货运部制度

第一篇：货运部制度

安全行车制度

（1）司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。

（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60％报销，其它情况不予报销。

（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

（8）在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

总经理安全生产管理职责 1.负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产管理工作负总责。2.认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5.落实事故处理“四不放过”，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6.建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。7.每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。8.接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由总经理亲自带队。9.建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。10.建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

货运安全生产管理制度 根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度：

1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动；

2、依法经营，不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；

3、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作；定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；

4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗，遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。

5、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度，并与驾驶员签订安全生产责任书。

6、遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照国家操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶；

7、严禁超限超载，防止货物脱落、扬撒；

8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险；

9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督；因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。

第二篇：货运制度

成都晨飞汽车销售有限公司管理制度

货运车辆驾驶员安全告诫制度

一、利用公司集中学习时间，驾驶员领受到公司办事时间，零售商路检查时间，叮咛安全行车事项，注意行车安全。

二、告诫驾驶员，坚决制止旅客携带“三品”上车，安管人员随时上路进行抽查，特别是重大假日及本市重大活动期间。

三、对国家禁运物资，拒绝承运。

四、对货物运输必须收费合理，不坑害货主，保证货物安全。

货运车辆驾驶员安全学习教育制度

一、认真做好，“三勤三检”工作，准确掌握车辆性能和安全状况，发现问题，及时处置，严禁带病运行。

二、驾驶员在驾驶车辆时，必须证照齐全，状态良好，牢记安全，情系民众，为个人家庭负责，为社会负责。

三、驾驶员的安全学习和各种形式的教育培训活动，每月不少于2次，集体安全学习教育每季度安排一次，凡因未按规定参加安全教育活动的，没缺少一次扣罚15元，并限期补课。

四、驾驶员要认真学习交通法律法规，熟知《交通安全法》，《高速公路交通管理办法》各项条款，学习和掌握公司各项制度和规定，并严格执行。

五、对驾驶员的学习成效，质量要定期进行测试，考评，并记入本人档案，测评不合格的应重新补考。

货运车辆技术管理制度

为了加强公司运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，确保安全生产，充分发挥运输车辆的效能和消耗，制定本制度。

一、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆应择优选配，正确使用，定期监测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新的全过程主要职责是：

1、贯彻执行交通运输管理部门和上能发布的有关车辆技术管理的各项方针，政策，规章和制度。

2、制定本公司车辆技术管理的规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。

3、公司要一名副经理负责车辆技术管理工作人员负责车辆各项技术管理工作，并负责实施。

4、建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥其作用，保持队伍的相对稳定。

5、正确处理运输生产和技术管理的关系，保持运输车辆技术状况良好。

二、行车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置，严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。

三、车辆的经常性装备应符合国际GB7258—87《机动车安全技术条件》、CB4785—84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》、和交通部JT3115—82《货运全挂车通用技术条件》、JT3115—82《货运半挂车通用技术条件》的有关规定，并保证齐全，完好，不得任意增减。

四、车辆在特殊运行条件下使用时，应根据需要，配备保温，预热，防滑，牵引等临时性装备；车辆运输超长，超宽或保鲜等特殊物质时，应根据需要增加临时性装备；运输危险货物的车辆，应符合交通部JT3130—88《汽车危险货物运输规则》的有关规定。

五、公司和个人必须逐年建立车辆技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时，不得任意更改，车辆易主和办理过户手续时，车辆技术档案应完整移交。

六、车辆技术档案主要内容应包括：车辆基本情况和主要性能，运

行使用情况，主要部件更换情况，维修记录及事故处理记录等。

七、建立必要的技术经济定额和指标、主要包括：行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护与小修费定额，车辆大修间隔里程定额，车辆完好率，车辆平均技术等级，车辆新度系数等。

八、车辆的额定载质量符合制造厂规定，载质量一经核定，严禁下载，车辆载质量符合制造厂规定，载质量一经核定，严禁超载，车辆增载必须符合交通部1988年发布的《汽车货物运输规则》的有关规定，车辆总质量超过桥梁承载量或运输超长，超高货物时，应报请当地交通，公路主管部门，采取安全有效措施，经批准后，方可通行，车辆运在易散落泄露物品时，应封盖严密以免污染环境。

九、新车、大修车以及装有大修发动机的汽车走合期必须遵守如下规定：

1、走合期里程不得少于1000公里；

2、在走合期内应选择比较好的道路并减速运行；

3、在走合期内驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，走合期内严禁拆除发动机限速装置；

4、在走合期内认真做好车辆的日常维护工作，注意在运行中的声响和温度,变化,及时进行调整.5、走合期满,应进行一次走合维护,其作业项目和深度参照制造厂的要求进行.6、进口汽车按制造厂的走合规定进行.十、车辆选用燃润料必须符合制造厂说明书的技术要求;燃润料应保持清洁,不同种类的燃润不得混合使用,更换不同型号的润滑油或季节性换油时,必须做好清洗工作.十一、各车主单位应按交通部1987年颁布的《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的要求，加强轮胎管理，提高轮胎使用维修技术水平。

十二、各车主单位应建立车辆技术检验和安全检查制度，做好出车前的检查工作，发现故障及时排除。

十三、车辆在低温下行使或停放时应采取防冻，保温措施，使用前

应预先换用冬季润滑油，发动机罩和散热器前加装保温套，注意保持正常工作温度，使用防冻液时应应掌握其正确的使用方法，调整电机调节器，增大发电机电流，注意保持蓄电池电解液的合适密度，冰雪路面行驶时，应采取有效的防滑措施。

十四、车辆在高温条件下使用时，应对汽油发动机供油系统，采取隔热等有效措施，防止气阴，加强冷却系统的维护，清除水垢保持良好的冷却效果，行车途中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼法降低轮胎的气压和温度。

十五、驾驶员必须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前做到预热启动，低温提速，低档起步，严禁滑行，合理省油。

十六、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。主要内容是：坚持三检，即出车前，新车种，收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的坚固情况，保持四清，即保持机油，空气，燃油滤清器和蓄电；保持车容整洁。

货运车辆管理制度

总则

为了适应市场经济发展的需要,规范企业的组织和行为,强化企业经营管理,增强企业的竞争意识和职工的敬业精神,促进运输事业的健康发展,遵守道路交通运输法规和条例,强化安全生产管理措施,杜绝各类交通事故,必须制定行之有效的措施和各项管理制度,自我约束,有章可循,才能立足于竞争激烈的道路运输市场,不断发展壮大.结合公司的具体情况,做到工作任务分工明确,岗位职责到人,确保完成各项工作任务,特制订本制度.工作制度

一、按时上下班,不迟到早退,不中途溜号.坚守工作岗位.不准脱岗.上班时间不允许干与工作无关的事情.凡中途溜号,擅离工作岗位者,应扣减工作时

间,并扣减工资.二、保持工作场所内外环境整洁,办公室静有序:工作人员上班时间应衣着整洁,精神饱满,专心一意,热情和谒,严肃认真的处理好每一件业务工作,防止出现差错事故.三、遇有特殊情况,工作人员应随传随到,不得以任何理由拒绝;工作上不准闹情况,对客户耍态度,推托发难,若明知故犯,对初犯者提出批评警告,第二次再犯调整下岗.四、业务人员出差或外出办事,必须向主管领导招呼,并妥善安排好工作,将未了的业务委托其他人员办理.五、对业务电话要记录清楚,及时通知有关人员办理.六、办公场所,不准招惹闲人,不准带小孩玩耍,不准打扑克,下象棋,玩麻将,打闹嬉耍,影响正常的工作秩序,损坏公司形象.七、节假日,公司可根据业务情况安排有关人员值班.考勤管理制度

一、公司职工均应考核出勤,有办公室统一考记,月终汇总存档.二、请假.职工因故不能到岗上班,必须提前履行请假手续.请假应持假条,经主管领导批准后,方可休假.假满后回公司报到销假,因故超假应讲明原因,并履行补假手续,否则按旷工处理,事假扣发工资.三、职工在工作期间为按时上班,且未履行请假手续者,以旷工处理,旷工按旷工时间加倍扣罚工资,连续旷工三天或者月旷工两次者,责令下岗.四、半小时以内为到时岗者,迟到(早退)超时半小时者记旷工.迟到一次扣两小时工资,月累月计迟到(早退)三次者,补记旷工一天.货运车辆定期进厂检查制度

一、日常维护每日由驾驶员在出车前，运行中，收车后进行，主要是对车辆进行清洁，补给和安全检查等。

二、车辆间隔行使里程一般在2000—3000公里时，应在修理厂进行一

般维护，除日常维护作业处，应以检查，润滑，紧回为主，并检查相关制动，操纵等安全部件。

三、车辆间隔行驶里程一般在10000—15000公里时，应对车辆进行技术检测和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，在具有“二级”维护资质的修理厂进行检查维护保养，以检查，调整为主，并拆检轮胎或进行轮胎检查换位等。

四、车辆在温差轿大的季节需进行维护，进入夏季和冬季前结合一次定期的二级维护，更换润滑油，调整油电器，检查维护冷却系统和加装有关防护措施等。

五、车辆定期保养的目的是及时排除故障，恢复车辆技术技能，节约运行消耗，延长其他使用寿命，既是降低运输成本，提高经济效益，也是保证行车安全，节约能源，减少污染，高效的完成道路运输任务的技术瓮中保障。

货运车辆财务管理制度

一、公司每日业务收入必须全部存入银行。出纳库周转现金不得超过日平均现金流出量的三倍，公司用现金支票从银行提现款，必须经财务主管审核，经理审批。

二、严格费用支出审批，严禁白条顶库和非税务发票入帐，坚持先审批后支付，一切开支项目要符合规定，按计划支付。

三、要做到日清月结帐目清楚，按规定归集费用，按时结帐，报送报表。

四、严格控制业务费用支出，管好电话，控制招待费用，实行帐目公开，接受股东监督。

五、财务人员必须尽职尽责，管好用好公司资金，确保资金安全，严防丢失，被盗，或违反元宝公款私存，公款私用事件的发生。

货运车辆安全宣传教育制度

一、公司每季度对职工及全体驾驶员进行一次安全学习教育,学习生产安全法,传达上级的方针,政策和有关安全审查的指示精神.二、根据上级安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大节会前,冬季,春运,学生假期前,利用集体学习,大型横幅挂图,散发传单形式,对市民和驾驶员进行安全宣传教育.三、虽然公司的具体工作不适应班前和出车前安全教育,但必须在驾驶员到公司办理手续,抓住一切有利时机,对驾驶员进行针对性的安全教育.四、对有重大安全隐患的驾驶员,进行重点帮教活动,除对存在的安全隐患立即整改外,还必须做好他们的思想工作,不能让他们带情绪开车.五、对新入户的驾驶员,除了拥有必要的:驾驶证,资格证"外,还必须在公司安全管理部门的组织下进行不少于八小时的上岗安全技术培训,主要学习《安全法》，《交通安全法》，《运输业驾驶员管理规范》，《驾驶员安全操作规程》等。并对他们的培训情况进行考核测验，进行打分。

货运车辆安全事故统计，报告，分析，处理公告制度

一、对发生的重，特大交通事故，必须立即如实地用书面形式向上级主管部门，安全部门进行汇报。

二、对事故发生的原因进行调查，分析，总结经验，接受教训，制定整改安全措施。

三、对事故处理结果，以及整改措施要向上级报告。

四、对重大事故要向广大驾驶员公告，组织驾驶员座谈，从中吸取教训，做到“四不放过”

货运车辆安全生产责任制度

一、公司按照“谁主管，谁负责”的原则，明确安全工作责任。

二、按照国家有关政策本公司制定的“安全生产管理制度”的个体要求，完善车辆安全设施及司助有员的安全教育工作，做到防患于未然，三、经常性，多样化，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广行进管理经验，分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。

四、安全生产管理法律责任，企业法人对社会和主管部门负责，安技办负责人对企业法人负责，车辆等事故的安全责任人，必须承担事故责任和赔偿有关经济损失，构成犯罪的，应依法追究其法律责任。

五、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，办理车辆运输手续机会，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报张杂志，灌输安全思想。

六、每月五日定为安全例会日，由安技部门负责通知并召集会议，为了更好的做好此项工作，必要时邀请有关安全部门参加会议，就公司安全管理工作进行指导，检查，促使公司的安全管理工作做好得更扎实，稳妥。

七、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放到预防上来。

八、广泛开展安全宣传教育，充分利用板报，广播，宣传栏等形式，结合重，特大交通事故案例和严重违章现象，采取多种方式，加大宣传力度，积极营造一个“人人讲安全，事事说安全，时时查安全”的氛围，进一步增强员工的安全意识，激发保障安全生产的责任感。

九、把办公室作为安全宣传窗口，平时组织业务人员学习安全材料，收集安全生产信息，丰富自己的安全情况，发现问题，解决问题，并向他们推荐，散发学习村料，宣讲事故案例，增强他们做好安全工作的责任心。

十、实行领导现身说法活动，充分利用一切机会检查驾驶人员的安全工作，测验其安全信念，宣传安全生产，工作的方针政策，事故案例，实现面对面的宣传教育

货运车辆安全生产业务操作规程

一、凡参加营运驾驶必须有两年以上驾龄，并有交警部门和运管部门符合颁标准，并备有以下安全服务设施：

1、车门上喷有公司名称，车厢喷有安全警语；

2、前排座位备有安安带；

3、张贴有里程票价表和收费规定及里程地图册；

4、车上配有灭火器，枕木，防滑链；

5、车上张贴或喷有明显，清晰的监督举报电话；

6、设施设备齐全有效，卫生清洁无异味；

7、车身外观保持良好，无脏物，无严重锈斑和脱漆，前后车牌号整洁，清晰，车门车窗开闭自如，门锁可靠，玻璃齐全明净；

8、驾驶员衣帽整洁，仪容端正；

9、驾驶员在营运时必须携带《道路运输证》、《驾驶证》、《资格证》、《行驶证》、《保险证》、《附加费证》，不得涂改或转借，并在车内安装由运管部门发放的监督卡，路单；

10、驾驶员出车前应首先检查油表，水表是否合格，检查轮胎是否松动，是否有气，刹车是否灵活有效，所有灯具是否合格有效，车门车窗是否开闭自如，门锁可靠，方向转向是否灵活；

11、上车后系好安全带，方可行驶；

12、坚决禁止酒后驾车，思想波动大驾车、带情绪驾车，过渡疲劳驾车；

13、不准将车辆交给外我驾驶；

14、不准穿拖鞋驾驶车辆；

15、不准在驾车时吸烟饮食，闲谈打电话或其他妨碍安全行车的行为；

16、不得闯红灯，不得超速行驶，不得与行人和非机动车抢道、不得原地掉头。

17、收车时应注意检查乘客或货主遗留的物品；

18、收呈时对车辆履行安全检查；

货运车辆安全生产目标责任书考核制度

一、分管安全的领导及工作人员，必须年终对行车安全工作同驾驶员对安全责任书的完成情况逐条进行考核，总结，评比，对完成好的进行奖励，对完成差的进行批评指正，处罚。

二、主管领导对分管领导及机构，结合年初签订的《安全生产目标责任书》进行安全工作总结，考核，评比，并进行奖励处罚。

三、主管领导在年终总结和公司年初的《安全生产考核目标》完成情况进行总结，找出差距，制定整改措施和下年安全生产目标。

货运车辆安全生产目标责任书

一、保证每季度组织驾驶员进行一次安全教育，提高广大驾驶员安全意识，保证行车安全。

二、随时对营运车辆进行安全检查，保证合格率达到90%以上。

三、严把驾驶员准入关，对驾驶条件不达标的人员，严禁驾驶车辆。

四、严把车辆保险关，对参营车辆必须要求参加车辆保险，建立保险登记，随时督促保险到期车辆续保，保证参保率达到100%力争全年无重，特大事故发生，力保小事故控制在3%以内。

五、积极组织学习宣传国家方针，政策，法规。树立一个合格的企业形象。

货运车辆安全生产例会制度货运车辆安全生产事故分析制度

一、公司将每周星期六上午定为安全生产工作例会,检查上周工作日志及有关事务,总结上一周安全工作,安排,部署下周安全工作计划.二、公司主管安全和分管安全的领导及职能人员必须按时参加,不能无故缺席,否则按公司的考勤制度处罚.三、对每发生的一起安全事故报案,都必须有详细记录,并立即召

开事故分析会,查验工作中存在的问题和存在的安全隐患,制定出新的整改措施.四、对事故现场进行拍照,绘图,查明事故原因及时间,地点,天气状况,进行分析,并建立事故档案.货运车辆安全生产检查及安全隐患整改制度

一、公司安全部门对本公司所有车辆必须每月定期分批分期对营运车辆的技术性能，安全系数进行普查，抽查。

二、检查车辆制动系统，方向系统是否合乎国标及国家规定的要求； 驾驶人员有无合法证件（驾驶证，资格证），年龄在不驾驶权限； 驾驶员是否遵守交通法规，操作技能是否合乎营运要求； 驾驶员有无违法，违规行为，是否拉运禁运物资，严禁酒后驾驶； 车辆是否持有有效，合法的第三者强制性保险。

三、对以上查出的问题，要做详细的记录，对存在的安全隐患应采取措施，限期整改。

对整改后的车辆驾驶员，要有详细的记录，什么原因进行整改，以及时间，地点，整顿后的详细记载。

货运车辆安全生产管理制度

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。

二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。

三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管

领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。

四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。

五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。

六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。

七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。

八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。

九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。

十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。

十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。

十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。

十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。

十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

货运车辆安全监督检查制度

一、凡是本公司营运车辆，必须在本公司指定的维修企业每季度按时进

行二级维护保养，维护合格后，凭出厂合格证到公司接受检查，登记。

二、凡是本公司营运车辆，欺行霸市，语言粗暴，辱骂乘客等不良行为被投诉，经查实者每次罚款50元，保证监督工作的正常运转。

三、公司安全部门对本公司所的车辆必须每月定期分批分期对营运车辆技术性能，安全系数进行抽查。

四、检查车辆制动系统，方向系统是否合乎国际规定的要求。

五、营运车辆每月1—5日必须到公司所指定修理厂进行安全检查，缺席一次罚款50—100元。

六、驾驶员应在每天出车前或出车后，尤其是长途运输必须对车辆安全技术状况进行检查，带病车辆坚决禁止营运，经检查安全性能良好方能出行。

七、驾驶员应经常对车辆进行清洗，保养，保持车辆的干净，整洁，始终保持良好的运行状态。

八、安检前必须保持车辆内外干净，整洁，漆皮完好，车牌，门徽，警语，资质证以及行车证件齐全，车证相否。

九、必须依法购置车辆保险，保证合法有效，不能脱期，弄虚作假。

十、必须配备灭火器，枕木，防滑链，铁锨，随车工具等安全用具。

货运车辆安全技术管理制度

一、车辆新增入户，建立健全车辆技术档案，资料档案，台帐及驾驶员档案等。

二、营运车辆每季度必须进行二级维护，对维修情况建立登记台帐，不按期维修者，由本人承担处罚。

三、营运车辆每年必须搞好技术等级评定，技术状况达到二级。

四、营运车辆必须按时参加年检和春检，季度检验。

五、营运十年货车，必须强制报废，及时到车管部门办理过户手续，明确交易前后的责权，债务及行车安全责任。

货运车辆驾驶员安全生产管理制度

一、礼貌待人，文明服务，按规定停（发）车，上（下）客。

二、每次发车前，检查证件是否携带齐全，并认真检查车辆的转向器，制动器，灯光装置，后视镜，刮水镜等机件是符合要求，车门，车窗是否关好，安全带是否系好。

三、行车中，严禁吸烟，饮食，闲聊和左顾右盼，严格遵守会车，停车，倒车和掉头的有关规定，下坡时，严禁熄火，空档滑行，经过交交叉道口时，坚持做到“一慢二看三通过”的规定，严禁超速，超载和违反交通标志行驶，在行驶过程中应注意车辆是否有异常，发现问题，及时处理，发现前方有障碍物，应及时减速，停车，僻让或者做出果断应急处理，发生交通事故后，应及时拨打报警电话，急救电话和公司应急指挥部报警电话，严禁离开现场或逃离,救援到达后,应协助救助伤员,并保护好现场.四、进站后，按规定停好车辆，认真检查各机件是否损坏，若有损坏应及时更换，问题严重的，及时进入公司规定修理厂维修，确保车辆安全营运。

货运车辆票据、文档管理制度

一、各种票据实行计划管理，建立健全据领用手续。

二、为了保证文档工作准确及时，提高管理水平，文档人员要努力学习有关文档方面的方针，政策。对策，对各级组织的来文及时登记处理，做到工作行之有效，保密安全，严格执行档案管理制度，按照收文分类保管，装订规范，整洁有序。

三、草拟各类上报下行文件，领导签发后，要及时编号打印，对文件要仔细检查校对，准确无误后发出或上报，文件底稿及时归档。

四、单位公章制定专人负责，严加管理，除正常业务盖章处，车辆入户，转户，易主，事故赔款等事宜盖章，需经公司领导签字盖章后方可盖章，未经领导批准不得盖章，私自盖章的，谁盖章谁负责，超越权限批准盖章出了问题的，谁批准谁负责。

货运车辆生产经营制度

一、制定公司方针目标经营计划,并对方针目标的完成情况进行检查与考核.二、制定公司经济责任制,测算各种费用指标,并进行考核兑现工作.三、执行《经济合同》以及相关规定。

四、按文件规定程序，洽谈各类合同，草拟合同，建立合同管理台帐。

五、每月定期召开本公司经营分析会议，公布单车成本核算成果，对经营管理中存在的问题，提出解决方案。

六、每月月底结算各种收入，支出费用，核算公司成本，分析成本运营情况，提出成本降低方法。

七、每月按时上报统计报表。

日期：（盖章）签字：

第三篇：货运制度

货 运 安 全 生 产 管 理 制 度

阿克苏地区通运运输服务有限责任公司

目录

安全例会制度........................................1 安全生产培训和教育学习制度..........................3车辆、设施、设备安全管理制度........................7 事故责任奖惩及责任追究制度.........................10事故分析制度.......................................13 24小时值班制度....................................16 GPS监控管理平台使用管理制度........................17 事故报告制度.......................................18驾驶人安全告诫制度.................................20 安全生产检查制度....................................22 安全生产考核与奖惩制度...............................23 从业人员安全管理制度.................................25

安全例会制度

安全工作会议分为公司安全领导小组会议和安全工作例会两部分。

一、安全领导小组会议

1、公司安全领导小组会议每季度至少召开一次，由公司领导组织召开；当遇到特殊运输时段或紧急情况时可随时召开。会议内容结合安全生产形式和上级下达的安全相关事项通知及文件精神，传达、总结和部署公司安全生产管理方面的事项、安全管理制度建设和安全运输事故的处理等问题。

2、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导小组及安全管理人员工作上的意见。

3、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议、会议上决定的情况各部门和责任人必须严格执行，及时完成。

二、安全工作例会

1、主要由安全负责人主持召开，安全管理人员及驾驶员参加，每月至少召开一次，遇特殊情况随时召开。

2、培训内容：学习国家运输政策、法律、法规、国家安全生产法律、法规及省、市关于安全生产方面文件的精神和要求；安全驾驶和道路运输常识教育，从业人员职业道德教育、道路交通事故典型案例分析。分析安全生产情况和存在的问题，总结经验教训，制定整改措施，对安全生产工作提出要求。

3、培训实行签到制，不允许代签。培训完成后进行考评，根据考评效果掌握培训效果，进而做出下一步的培训计划。公司保存每次培训记录和考核记录，并存档管理

阿克苏地区通运运输服务有限责任公司

2016年1月10日

安全生产检查制度

为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，认真实施劳动保护法律、法规和操作规程，维护职工劳动保护的合法权益，必须加强对安全生产的检查督促，消除事故隐患，做好劳动保护工作，特制订安全生产检查制度：

一、坚持安检人员每天上岗检查制度，认真做好巡查记录，发现问题及时纠正，发现事故隐患及时汇报、备案、处理。

二、坚持领导安全检查制度，按月做好检查记录工作。

三、每季度对安全生产工作进行一次综合检查。对查出的事故隐患，采取及时整改和限期整改的措施，对未及时整改的隐患并做好复查工作。

四、有针对性的对车辆易损件及重点部位的检查，确保营运车辆技术状况始终处于良好工作状态。

五、做好企业职工进行法律、法规、操作规程等安全学习，并经常性检查指导，坚持每年考核一次。年终对安全无事故的职工进行奖励。

六、通过安全检查达到治理隐患，保障安全生产，提高经济效益之目的。

安全生产培训和教育学习制度

1目的

为强化从业人员的安全意识，加强驾驶员管理，不断提高公司安全工作的质量，确保所有员工具备遵章守纪的高度自觉性，避免或减少安全事故的发生，特制定本制度。

2适用范围

本制度适用于与公司签订劳动合同的所有职工及到公司参观学习或检查的外来人员本制度适用于与公司签订劳动合同的所有员工及到公司参观学习或检查的外来人员。

3职责

3.1安全部负责组织各级管理人员和专业技术人员参加培训。

3.2公司级安全教育由安全部负责，部门级安全培训由各部门负责，班组级安全培训由班长负责。

4内容与要求

4.1公司领导应按照国家有关规定要求，参加政府和相关部门的安全生产教育培训，并经考核合格；各级管理人员和工程技术人员须经安全培训并考核合格后方可任职。

4.2对各级领导干部和安全管理人员对各级管理人员和安全管理人员、工程技术人员每年进行一次安全知识培训，并经考核合格，不断提高安全意识、技术素质，提高整体业务水平。

4.3凡新入职的员工必须经过三级岗前安全教育，并经考试

合格后并经考核合格后，方可上岗工作。新员工安全培训时间不得少于24学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。

4.4安全部每年初要有全年安全教育计划，每月要有安全教育安排，并负责组织落实。安全教育每月应进行两次。每年的12月底召开年终安全工作分析会，总结经验教训，制定新安全培训教育计划。

4.5安全教育的形式：开安全例会、出车前进行安全嘱咐，安全知识测试、观看录像、办安全专栏、发送GPS短信等。

4.6三级教育内容

4.6.1公司级岗前安全培训主要内容：

A公司基本情况及安全道路危险货物运输基本知识； B公司安全生产规章制度和劳动纪律； C从业人员安全生产权利和义务； D事故应急救援及防范措施； E有关事故案例等。

4.6.2部门级岗前安全培训主要内容 A工作环境及危险因素；

B所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故； C所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准； D自救互救、急救方法。疏散和现场紧急情况处理； E安全设备设施、个人防护用品的使用和维护； F本部门安全状况及规章制度；

G预防事故和职业危害的措施及应急注意的安全事项；

H有关事故案例等。

4.6.3班组级岗前安全培训主要内容 A岗位安全操作规程；

B岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项； C有关事故案例； D其他需要培训的内容。

4.7各部门应对本部门培训需求情况进行识别，填制培训需求计划，并组织实施。

4.8本公司员工在公司内调动工作岗位时，接收部门应对其进行二、三级安全教育，经考试合格后，方可从事新岗位工作。

4.9脱离岗位（如产假、病假、学习、外借）六个月以上重返岗位的人员，由其所在部门负责进行岗位复工安全教育。

4.10凡从事特殊工种作业的人员，应按国家有关要求进行专业性安全技术培训，经考试合格，取得特殊作业操作证后方可上岗，并定期参加复审。

4.11参加人员必须按时到会，特殊情况下不能按时参会的向公司请假，安全教育学习纳入考勤管理对无故缺席的按照劳动合同给予处罚、待岗和解聘的处理。

4.12缺席人员由公司采取发放学习资料，单独召集进行学习教育培训等方式进行补课，学习内容不变，由公司安全管理人员负责落实到位，确保培训教育面达到100%。

4.12进入本公司参观、学习的人员，接待部门负责对其宣

传安全注意事项教育，派专人负责带队，参观学习。

事故报告制度

第一条为了规范本公司生产安全事故的统计和报告，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律，制定本制度。

第二条本公司驾驶员在行车工作中发生刮擦、碰撞、辗压、翻复、失火或其他过失，造成人、畜伤亡或车物损失，报交警部门处理的均作记案事故处理。

第三条发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告当地交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

公司负责人接到报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。对重大事故还要按规定逐级上报，并会同公司安全技术部门和有关单位做好善后工作。

事故报告应当及时、准确、完整，任何个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

第四条报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点、车牌号码以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）事故发生后已经采取的措施及事故控制情况；

（六）其他应当报告的情况。

第五条自事故发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

第六条事故调查处理部门向公司和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，应积极配合。

第七条为教育肇事者本人及广大司乘人员，对事故要坚持“四不放过”的原则:事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；事故没有制订切实可行的整改措施不放过。

第八条事故结案后，应建立事故档案。要求内容完整、材料齐全、层次分明、台账清楚、报表准确。

驾驶人安全告诫制度

为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。

一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，安全管理人员对驾驶人出车前进行问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

二、告诫内容

1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查。

2、出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁疲劳驾驶，禁止无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶,禁止驾驶与准驾车型不相符的车辆, 禁止人工自流供油，禁止载运危禁物品,禁止将车交给实习驾驶员单独驾驶,禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的,禁止发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的,禁止驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的,禁止不按规定临时停车的,带病或者带不良情绪上岗，确保行车安全。

3、如发现驾驶人有饮酒、生病、或者情绪不良者及时报告公司安全股处理，门检处暂时不予放行，待安全股处理完毕后按

公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人不得再次出现类似情况。

4、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。

5、运行过程中应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过4小时，严禁超速、超载。

安全生产考核与奖惩制度

第一条 为贯彻落实《安全生产法》坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内部管理，表彰好人好事，惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、客运、服务质量得以保障。打造公司服务品牌，制定此制度。

第二条 公司负责落实上级部门下达的安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管经理分别与有关人员签订目标责任书并负责进行考核。

第三条 公司建立安全生产目标管理制度，签约目标责任股室负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。

第四条 本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则：

1、实事求是、客观公正的原则;

2、注重安全管理实效的原则。

第五条 安全生产目标考核的内容

1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程)的 建立和落

实、紧急状态应急预案的建立和完善；

2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。

第六条 安全生产目标考核的主要程序

1、安全生产目标考核为上年 12月21日至当年 12月20日，并将结果于12月31 日前报公司。

2、公司安全科将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定；

3、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评 并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事运营工作。

4、考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可 上岗，从事安全管理工作。

车辆、设施、设备安全管理制度

为了保证车辆、设施、设备良好的技术状况，延长其技术使用寿命，以保证安全生产的需求，特制定本制度。

一、车辆、设施、设备的管理

1、车辆、设施、设备的使用均实行定人、定岗的职责，设备操作人员上岗前，必须经过培训，达到要求后才可以操作。

2、订购车辆时和选购设备时，都要注意技术质量和经济效益，选购车辆必须按照线路车型和逐步提高配置的原则，以达到提高线路服务质量的要求，选购设备需保持合理的配备结构，避免盲目增购。

3、凡进购的车辆或设备，在交付之前，须由采购人员、使用人共同验收。验收的内容主要包括设备技术状况、随机附件、易损设备配件、专用工具。以及有关技术资料等清点工作。

4、如验收不合格由采购人员负责向商家交涉，要求更换或索赔。

5、随机附件及专用工具交付使用单位保管，使用单位必须建立台账。

6、新设备和大修出场的设备必须严格按照要求进行磨合。设备在使用过程中严格执行日常维护保养制度。

7、设备在使用过程中必须严格遵守设备操作使用和维护规程，严禁设备超负荷、超温、超速运转。

8、营运车辆由业务室建立并负责管理《车辆技术档案》，定期收集车辆营运、维修等方面的有关数据和资料，填写在《车辆技术档案》及其他有关报表上。

9、设备一经投入使用，应合理摆放、严禁乱拆、乱拼，未经领导允许不得外借。

二、设备的使用

1、设备投入使用后，应制定相应的安全操作规程。

2、设备的使用，必须贯彻“管用结合，人及固定”的原则，避免因操作不熟练或对机器性能生疏等因素产生安全隐患。

3、设备的操作和保管人员必须遵守安全操作规程，熟练掌握操作技术，做到“四懂，三会”即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途，会操作、会维护、会排除一般故障。

4、车辆驾驶员在驾驶中必须严格遵守交通规则和安全行车规定及要求。

5、操作人员在独立使用设备前，必须熟知设备的结构、性能、技术规范、维护知识和安全操作规程后，方可独立操作。

6、国家规定的特殊工种必须经培训后取得上岗证，方可持证上岗。

7、驾驶证按公安部有关规定定期审验。

8、严禁驾驶证与所驾车型不附的驾驶员执驾车辆。

9、设备的操作或保管人员应负责设备的完好，发现问题及时纠正，保证设备处于良好技术状态。

10、设备不得带病运转或长时间超负荷作业，如遇设备发生故障特殊情况，设备使用或保管人员采取有效可靠的措施或及时报相关负责人进行处理，以避免意外损坏，确保安全生产。

事故责任奖惩及责任追究制度

根据国家有关安全生产法律法规和规定，为加强公司安全管理，增强员工的安全责任感，提高员工遵章守纪的自觉性，维护正常的生产工作秩序，保证员工的安全与健康，特制定本制度。

本制度所作规定，是公司在安全生产和劳动保护工作方面，执行《企业员工奖惩条例》的具体实施办法。

公司员工必须遵守国家的安全生产法律、法规和规定。遵守公司安全生产管理制度，严格执行安全技术操作规程，努力学习安全生产技术业务知识，掌握操作技能，提高事故预防能力，确保安全生产。

本制度适用于与公司形成劳动关系的所有员工第二条 奖励

1、对于有下列表现行为之一的员工给予奖励：（1）贯彻实施国家安全生产、劳动保护法律和法规，长期坚持执行安全生产方针、政策，认真遵守公司安全生产规章制度，成绩显著的。（2）在改善劳动条件，防止伤亡事故，消除职业危害方面，取得成效或者有重大贡献的。（3）在安全生产和劳动保护方面取得重大科研成果或者提出被采纳合理化建议而取得成效的。（4）在消除事故隐患或者事故抢险中有功的人员。（5）制止违章指挥，违章作业使国家和人民利益免受重大损失的。（6）其它应当给予奖励的。

2、对员工的奖励分为：通报表扬、记功、记大功、晋级、授予安全先进个人等荣誉称号。在给予上述奖励时，可以发给一次性物质奖励或奖金，奖励标准50元—500元。

3、对员工的奖励，发给奖金，授予荣誉称号，由工会部门向安全职能部门提出建议，或者由单位及部门报送材料，安全部门审核并提出奖励意见，由公司领导决定，并记入本人档案。

处罚

1、对于有下列行为之一的员工，应当给予行政处分或经济处罚：（1）严重违反国家安全生产方针、政策、法令、法规和公司有关安全生产管理制度的。（2）违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的。（3）玩忽职守，违反技术操作规程和安全规程，或者违章指挥，造成事故使人民生命、财产遭受损失的。（4）发生事故隐瞒不报、谎报，或故意破坏事故现场，及对事故调查隐瞒实情或串通提供伪证，情节严重的。（5）对制止违章指挥，违章作业和违反劳动纪律者进行打击报复的。员工有上述行为，情节严重，触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。

2、对员工的行政处分分为：警告、记过、记大过、降级、撤职、留用察看、开除。对员工的经济处罚分为：一次性罚款、赔偿经济损失。

3、对员工的一般违章行为给予一次性罚款处理和记分，罚款额为50元—100元。对员工的严重违章行为或屡教不改的给予一次性罚款处理，罚款额为100元—300元。同时可令其下岗

学习1至3个月，情节特别严重者给予行政警告处分。对严重违章导致事故发生，不能正确认识其错误行为，态度恶劣，给予警告以上处分，直至开除。

4、对因违章而造成的重大人身、设备险肇事故(包括交通、火灾、爆炸、中毒、污染等事故)的有关责任人员的处分按事故处理的程序进行，直至移送司法机关依法追究刑事责任。

5、事故有关责任人员或“三违”人员如果迅速认识错误并改正，态度诚恳，表现良好的，行政处分可酌情减轻，赔偿金额酌情减少，反之，不能正确认识错误且态度恶劣，表现极差的，加重行政处分，赔偿金额加重。

6、给予员工行政处分和经济处罚必须弄清事实，取得证据，分析违章的程度和性质，区别对待故意的或明显的违章与不易把握的过失行为，并经过会议讨论，征求工会意见，允许受处分者本人进行申辨，慎重决定。

7、对于弄虚作假，骗取安全奖励的人员，应当按照情节轻重，除追回奖励金额，取消荣誉奖励外，还可给予必要的处分。

8、对于滥用职权，利用处分员工进行打击报复或者对应处分员工进行包庇的人员，应当从严予以处分。

事故分析制度

1目的

规范车辆进行事故分析的工作，从而认清各类事故发生的本质原因，降低危险性，杜绝事件再次发生。通过事故分析和统计，总结经验教训，研究事故规律，有效防范事故。

2适用范围

本制度包含车辆全体员工及其他人员可能发生的事故。包括人身事故、设备事故、交通、火灾事故等。

3引用标准及关联子系统

3.1引用标准

3.1.1《中华人民共和国安全生产法》

3.1.2《企业职工伤亡事故报告和处理规定》 4专业术语定义

事故: 个人或集体在时间的进程中，在为了实现某一意图而采取行动的过程中，突然发生了同人的意志相反的情况，迫使这种行动暂时地或永久地停止的事件。一般指造成死亡、疾病、伤害、财产损失或其他损失的意外事件。

5.1基本要求：

5.1.1事故有关必要信息应由当值值班人员、值班长记录在值班记录本上，这些记录至少应包括下列内容：

(1)事故描述

(2)严重程度

(3)部位

(4)事故发生的时间（如果已知的话）(5)可能对人员造成的伤害(6)财产损失程度(7)已经采取的处理措施

(8)事故报告人姓名、单位

5.2事故分析

5.2.1车辆发生任何安全生产事故必须根据事故潜在风险的高低和事故后果的严重程度，成立规格不等的临时事故分析组对事故进行初步分析并撰写初步分析报告。

5.2.2不论任何时候，必要时公司安全监察人员或公司安全生产第一责任人都可建议召开事故调查与分析会议。

事故讨论分析会议的核心成员应包括：(1)事故所在班组当值人员；

(2)专业技术人员；

(3)负责改进措施的部门人员（如需要），如果必要可要求其他有关单位的人员参加事故调查会议；

(6)除明确规定之外，安全员应参加事故调查会议；

5.2.3事故分析组的功能。

5.2.3.1分析出现的事故与安全、环境等相关的潜在问题，事前有无风险评估，分析风险控制失效原因。

5.2.3.2评估事故初步报告，确定初步调查是否令人满意，事故的根本原因是否已确定，是否需要展开进一步的调查或详细的根本原因分析。

5.2.3.3对于根本原因分析中或基本调查中提出的建议，在确定执行策略时应考虑以下方面因素：

(1)执行措施所付出的成本规模

(2)技术上是否可行以及存在的风险

(3)现行规程及对规程修订以后是否准确、适用，相关制度及执行中的问题．

5.2.3.4确定如重复出现同类的缺陷或故障是否需要重新进行评估，是否需要再次进行详细的调查与分析，如果需要进一步调查，须指定调查组长。

5.2.3.5监督改进措施的执行进程。5.2.3.6检查措施执行后的有效性。

5.2.3.7公布事故情况及信息使有关单位吸取教训。

5.2.3.8如果发现管理程序存在问题应及时通知公司安监部门。

24小时值班制度

一、GPS监控实行24小时值班制。未经上岗考核合格的人员，不得单独承担值班工作和独立操作。

二、监控员值班期间应坚守岗位，不得擅自脱岗和窜岗。

三、监控员值班期间应不间断浏览、分析系统运行各信息数据和参数、数据上传信息情况，并按规定程序处理。

四、监控员必须认真填写交接班记录、通讯记录、问题处理记录，以及上级指令、决定、意见等管理日志。

五、监控员必须严格按照监控平台操作流程和规定，正确履行工作职责。

六、监控员每天必须将报警车辆的报表送经理审阅。

七、监控员值班期间不得玩游戏、上网聊天、看VCD、听音乐、看书等，严禁值班时间睡岗。不准在GPS监控设备上运行非系统设备配置的其他软件，严防病毒侵害。

八、监控员必须负责打扫清洁卫生，始终保持室内清洁，做到监控室办公用品放置有序。

九、监控人员值班期间严禁其他人员进入监控中心。

十、未经总经理批准，不得任意改变系统设备工作状态或关闭设备，不得随意切断电源或关机。

十一、严格遵守通信纪律和安全保密制度。

GPS监控管理平台使用管理制度

为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门“关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）”的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进我公司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合我司的实际情况，特制定以下管理规定。

l、负责与上级主管部门GPS管理系统联网，对所属营运车辆的运行速度、时间进行监控、监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS，杜绝违章。

2．完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控记录台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。

3．将每月的GPS安全监控处理情况上公司安全科，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。

4．对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设置完好。

5．及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。

6．做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。

7．将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。

8．负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。

从业人员管理制度

1、企业对新进员工，需经过岗前培

2、训，并经考试合格后方可上岗工作。

2、从业人员必须了解国家有关安全生产法律、法规、行业准则、危险货物规章制度等。

3、掌握劳动防护和职业病预防的基础知识及个人防护用品、防护器材的使用方法。

4、掌握预防措施应急设备性能及设备的操作使用的基本知识。

5、发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。

6、从业人员应服从调度，按照规定安全作业，杜绝各种违章、违规作业行为。

7、车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。

第四篇：货运部创先争优活动计划

货运部创先争优活动计划

根据公司党委开展创先争优活动的总体要求和《东航西北分公司深入开展创先争优活动工作安排》，现对货运部开展以“创建先进基层党组织、争当优秀共产党员”为主要内容的创先争优活动做出以下安排：

一、指导思想与目标：认真贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以“科学发展，全面提升西北货运市场竞争优势”为主题，以“创建先进基层党组织、争当优秀共产党员”为主要内容，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，深入贯彻落实科学发展观，紧密围绕中心工作，进一步强化基层党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，提升党员队伍整体素质，强化党员先锋模范作用，为实现.“推动科学发展、促进和谐稳定、服务职工群众、加强基层组织”的目标而努力。

二、基本内容与要求

（一）先进基层党组织的基本要求是：重视学习型党组织建设，出色完成党章规定的基本任务，结合经常性创建“四好”班子、“四强”党组织等活动，努力做到“五个好”即：领导班子好、党员队伍好、工作机制好、工作业绩好、群众反映好。就货运部工作特点与实际，对“五个好”具体内容要求为：

1、领导班子好。认真贯彻党的路线方针政策，深入学习实践科学发展观，政治引领力强；班子配备齐全，分工明确，团结协作，求真务实，廉洁从业，有较强的凝聚力和战斗力；坚持民主集中制原则，积极参与部门重大决策，认真开好民主生活会并形成整改措施，创建“四好”领导班子成效显著，综合考评成绩良好以上。

2、党员队伍好。党员素质优，有较强的党员意识，积极参加党内各项活动，完成党组织交给的各项任务，充分发挥先锋模范作用，无党员受到党纪处分。

3、工作机制好。组织机构健全，党务干部队伍状况良好；规章制度完善，管理措施到位；党内基层民主稳步推进，实现.党建工作台帐标准化管理，工作运行顺畅有序，改革创新力强，坚持支部“三会一课”、开展民主评议党员、党员教育等工作制度，经常性工作开展的扎实有效，工作有计划、有记录、有考勤。

4、工作业绩好。围绕货运部工作中心、服务大局成绩显著,抓学习实践活动整改落实工作有力，推动发展力强；在党建工作内容、形式等方面积极进行创新，出经验、出亮点，党建创新实践成果显著；抗震救灾、保障世博事迹突出；完成货运部全年安全、服务、销售、成本控制、稳定和治安综合治理指标。

5.群众反映好。党组织在职工群众中威信较高，党员在群众中树立良好形象，群众对党建工作满意度较高，党群干群关系密切，没有群体性不稳定事件发生，凝聚保障力强。

（二）优秀共产党员的基本要求是：认真履行党章规定的义务，结合“四优”共产党员要求，努力做到“五带头”即：带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气。争做自我学习的模范、党性修养的模范、关心群众的模范、服务货主的模范、遵纪守法的模范。就货运部工作特点与实际，对“五带头”具体内容要求为：

1、带头学习提高。认真学习实践科学发展观，自觉坚定理想信念，牢固树立党员意识,达到政治素质优；熟练掌握本岗位工作技能，出色完成本职工作，成为本职工作的行家里手和促进企业科学发展的骨干力量，所在部门较好完成全年安全、服务、收入或成本控制指标，个人绩效考核指标全面完成，达到岗位技能优。

2、带头争创佳绩。立足货运勤奋工作、善于钻研，具有强烈的事业心和责任感，埋头苦干、开拓创新、无私奉献，发挥骨干带头作用，在本职岗位上取得显著成绩，在抗震救灾和保障世博中做出突出贡献，成为生产经营的能手、创新创业的模范、市场营销标兵，达到工作业绩优。

3、带头服务群众。严于律己，宽以待人，吃苦在前，以身作则，团结同事，助人为乐，服务货主，认真帮助群众解决实际困难，自觉维护群众正当权益，积极参加志愿服务和社会公益活动，克己奉公，无私奉献，发挥党员先锋模范作用，在群众中威信较高，达到群众评价优。

4、带头遵纪守法。自觉遵守党的纪律，模范遵守国家法律法规和企业各项规章制度，严格遵守廉洁从业各项规定。

5、带头弘扬正气。自觉践行社会主义核心价值体系，发扬社会主义新风尚，树立正确的世界观、人生观、价值观、从业观，坚决同违法违纪行为作斗争。

三、活动内容与步骤

第一阶段：“创先争优，为世博增光”（XX年6月至XX年12月）。1、7月23日召开货运部创先争优活动动员部署会议，各党支部要在7月底前在支部进行学习动员，认真学习上级党组织开展创先争优活动的有关文件精神（领导讲话、《分公司党委的文件汇编》等），积极学习成功经验和有效做法，精心设计活动主题，创新活动载体和方式方法，不断增强创先争优活动的实效性。

2、深入推进学习实践活动整改落实工作。根据上级党委要求，有计划的开展学习实践活动“回头看”工作，各单位和相关职能部门要认真组织自查，对需要解决的问题要继续加大工作落实力度，切实兑现向职工群众的承诺，确保整改落实工作取得实效。

3、扎实推进“世博先锋行动”。按照“任务在一线落实、情况在一线了解、问题在一线解决、工作在一线创新、力量在一线凝聚”的要求，深化“党员世博先锋岗”和“党员世博先锋”亮牌活动，立足本职岗位，提升货运服务品质，奉献世博。

4、深化创建“四好”领导班子活动。按照年初党委创建活动安排，做好推进、自查和阶段总结工作，不断增强领导班子的政治素质和引领创新发展与凝聚保障力，为东航发展提供坚强的组织保证。

5、深化“党支部示范点”创建活动。结合争创“四强”党组织和党支部目标管理工作要求，加强基层党支部制度建设，要认真督促检查1个公司级党支部示范点的创建工作，以此带动其它四个支部的创建工作，不断加强党的基层组织建设，在公司“打赢七场硬仗”中发挥坚强的战斗堡垒作用。

6、深化争创“四优”党员活动。各党支部要认真组织对党员个人提升目标的完成情况进行讲评，进一步调整个人提升目标，提出党员个人参加活动的具体打算、行动计划和提升目标，重视提升党员政治素质、岗位胜任力、职业竞争力。年底将评选表彰XX年在货运各项工作，特别是在抗震救灾、服务保障世博中涌现出来的党员先锋模范。

7、深入推进党建创新实践活动。党委将进一步完善党建工作检查考评机制。各支部在认真完成党建创新申报课题的基础上，要围绕货运部创先争优活动主题，深入思考研究解决党建工作的实际问题，积极探索和实践企业党建的方式方法和思路，努力建设学习型、创新型、实践型党组织。

8、加强培训工作。下半年党委计划组织1-2次支部书记（支委）、党务干部培训，组织1次抗震救灾事迹报告会，不断加强党员党性教育，增强责任感和使命感，推进创先争优活动。

9、深入开展“两讲”活动。党委计划9月份组织开展“党委书记讲党课，总经理讲管理”活动，把“两讲”活动常态化、制度化，各党支部书记要按照目标管理工要求每季度为党员群众讲党课，切实把“两讲”活动办成党员教育和培训的有效阵地。

第二阶段：“创先争优，为党旗增色”（XX年1月至XX年6月）。围绕迎接建党90周年、东航“十二五”规划、西安航空区域枢纽建设和“服务保障世园会”、提升货运市场竞争优势开展创先争优活动。要充分利用明年在西安举办“世界园艺博览会”机会，把西安航空区域枢纽建设、全面提升货运安全生产和管理、服务水平、服务保障世园会作为基层党组织和党员创先争优的重要实践，不断深化“四好”领导班子建设、党建创新实践、党支部示范点创建、党务干部和党员培训等重点工作，引导基层党组织和广大党员为推动货运部发展立足本职岗位建功立业，迎接建党90周年。

第三阶段：“创先争优，为党的十八大增辉”（XX年7月至党的十八大召开）。围绕迎接党的十八大、西安航空区域枢纽建设、提升西北货运市场竞争优势开展创先争优活动，回顾总结货运部深入学习实践科学发展观所取得的成绩，引导各党组织和广大党员为全面提升货运部安全、效益、服务、保障等工作水平，不断提升能力、素质，以优良工作立足岗位作奉献的模范形象向党的十八大献礼。

四、推进方法

1、公开承诺。部党委、各基层党支部分别制定开展创先争优活动工作计划，党员要结合年初上报支部的个人提升目标提出参加活动的具体打算，报所属党支部备案。党支部要采取向党员报告工作、召开会议、信息发布等方式向群众公布活动计划和党员提升目标，公开作出承诺，接受群众监督。

2、民主评议。通过,召开党员领导干部民主生活会、民主评议党员、支部专题组织生活会等方式，由每名党员汇报参加创先争优活动的情况，对照优秀共产党员标准进行自我检查，提出改进方

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3、组织讲评。党委每季度组织一次活动检查，每月在政工例会上对创先争优活动开展情况进行总体讲评。党委班子成员要坚持联系点制度，对分管单位或联系点单位的活动情况进行讲评。各党支部要坚持每月对活动进行自查。

4、评选表彰。党委依据“四强四优”考评办法、党建工作量化考评办法、党支部目标管理等考评手段，对所属党组织和党员进行考核，通过,考核来评选表彰先进基层党组织和优秀共产党员。评选表彰要广泛听取党员和职工群众的意见，并切实把民主评议党员作为产生优秀党员的基本方法和必经程序，把考核及评优情况作为领导人员选拔、使用的重要依据。

五、几点要求

（一）加强组织领导，健全活动机制。货运部成立由党委书记为组长，党委其他成员为副组长，总经理助理、党群部门负责人、党支部书记为主要成员的创先争优活动领导小组。各党支部也要成立活动领导小组，书记要履行第一责任人的职责，行政负责人要带头参加、支持活动开展。党员领导干部要发挥骨干带头作用，经常深入联系点或分管单位，指导活动开展。把联系点建成创先争优的示范点，同时办成创建学习型党组织的示范点。基层党支部要认真作好创先争优活动的组织实施，注意发挥党支部和党小组的作用，以基层党组织和党员的创先争优活动带动工会、共青团组织开展创建先进集体、争当先进个人活动。

（二）围绕中心确定主题、突出实践重实效。各支部要紧密围绕本单位中心工作精心研究确定贴近实际、广大党员能够积极响应的活动主题，要结合实际针对活动三个阶段制定具体操作办法，明确具体工作项目负责人，活动进度表，建立定期研究、小结、检查的工作机制，突出活动实效，用业绩来检验活动的成效，保证活动有效有序推进。

（三）搞好统筹安排。要把创先争优活动与“四好”领导班组建设、学习实践活动整改落实工作、学习型党组织建设、党建创新实践活动、党支部示范点、党支部目标管理、党务干部培训、“两讲”、党组织换届公推直选、民主生活会、民主评议党员等党建工作有机结合起来，正确处理好创先争优活动与生产经营的关系，注重实效，避免形式主义，使创先争优活动真正成为促进货运工作的强大推动力。

（四）加强宣传，营造活动氛围。要围绕创先争优活动，采取办板报、宣传栏、学习园地、悬挂横幅、标语、交流学习心得等形式，利用东方航空报、东航货运报、东航西北报、东航基层党建网、办公局域网、民航电视台、媒体上的西北货运、货运博客等大力宣传基层党组织、优秀共产党员的典型事迹和创先争优活动的经验做法，营造学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。

（五）加强督促检查。活动领导小组办公室要加强对基层支部开展创先争优活动的指导和检查，通过,调研、专题会等方式了解活动进展，促进活动有效推进。党委将按阶段进行活动总结，及时推广活动中的好经验与好做法、研究解决活动中存在的问题，对创先争优活动开展思想上不重视、工作上不得力的单位将提出批评并要求整改。各党支部要将开展创先争优活动情况作为党建工作月报的一项重要内容向部党委书面报告。

第五篇：货运部年终述职报告

2010年年终述职报告

货运有限公司XXX站

尊敬的各位公司领导、各位同仁、大家好：

随着2010年岁末的结束，2011年即将到来，在这里首先代表我个人及宝鸡站全体员工预祝大家节日愉快，身体健康，工作愉快，万事如意。2010年已经成为历史，在2010年的工作中里，公司的变化很大，让我感触很深，公司在总经理班子的正确路线方针指导下，公司发展日新月异，公司员工素质不断提高，工作热情高涨，公司经济效益蓬勃发展，使我振奋。

深受公司领导的厚爱和信任，我自担任宝鸡站长以来，在自己的工作岗位上兢兢业业，带领着宝鸡站全体工作人员，取得一定成绩，但也存在很多问题，现在就我今年的工作，向大家述职：

一、宝鸡站2010年工作完成情况：

宝鸡站一年来工作基本顺利，保证了各项工作稳定的开展，具体有以下几个方面：

1、合理利用场地，分别划分出了返货、余货、到货场地做到了货场井井有条。

2、积极和上货站沟通，及时处理站点的各项工作。

3、能及时认真的审批各项报账费用。

4、积极主动和客户联系，及时了解市场货源情况，尽量满足客户需求，热情的处理客户投诉。

5、定期召开站点会议传达公司精神和总公司保持思想一致。

二、2010年宝鸡站业绩完成情况如下：

据不完全统计，至十二月十日我站点总运费收入1797764元【一百七十九万七千七百六十四元】其中：西安至宝鸡运费1223713元【一百二十二万三千七百一十三元】，平均每月到货运费是101977元【十万零一千九百七十七元】每天平均到货运费是3500元【三千五百元】；我站点发返货总运费是574051元【五十七万肆仟零五十元】，平均每月运费是47838【四万七千八百三十八】，每天平均运费是1640

【一千六百四十元】；和上年相比均有明显的提高。当然这些都离不开大家的共同努力，我在此也要感谢站点的各位同仁以及在座的各位领导和同仁的支持。

三、目前工作中存在的问题：

虽然宝鸡站在过去的一年中取得了一些成绩，但是在整体运作中还存在着一些不足。对于这些不足，我将召开站内会议制定相应的改正措施，在2011年来临时宝鸡站将以全新的面貌投入到工作中。首先从业务着手，努力增加业务量的同时,争创营收，提高效益。其次稳定老客户，发展一般客户，挖掘潜在客户，操作求精，不断提高服务质量和提升

站内人员素质，提高公司知名度。

目前宝鸡线路发展主要存在的问题是能否做到西宝运输的延伸其中包括虢镇、蔡家坡及宝鸡全境的县区运输；其次就是建议上货站对宝鸡站点的中转货物的中转情况进行货物跟踪服务，及时安全地使中转货到达目的地、明确责任、增加效益、提高利润。然后，我建议总公司是否考虑能给宝鸡站配备一辆小型厢式货车由宝鸡站具体管理，对客户的服务做到不断的延伸，如有零散返货可以上门提货不断完善宝鸡站点的服务，提升业务量.四、为了2011年做得更好在此我代表宝鸡站提出四点建议：

1、接货时点清数字检查货物是否完好无损，分清责任。

2、装货时按种类分开以免造成不必要的损失

3、返货方面我建议还是联系一些专线来运输，保证货物安全的同时也能增加利润。

4、发现每个人的闪光点做到人尽其才。

五、2011年工作计划和安排：

1、关于2011年宝鸡站业绩我的奋斗目标是：总运费达到2000000元（两百万元），其中全返货总运费将提升到700000元（七十万元）比上增加百分之二十，月均返货运费增加1.1万元，日均返货运费增加300元，还有就是增加一名业务员，跑企业挖货源，使宝鸡站的业务如

期或超额完成。

2、2011站内管理我的目标是：提高宝鸡的服务质量，坚决做到每个员工都遵守岗位职责严格按照公司规章制度工作。

在公司领导的培养和帮助下，2010年我的工作能力有了明显的提高，思想有了巨大的变化，使自己基本适应了公司新形势下的需要。但我认为，自己距公司的要求还有一定差距，在今后的工作中，我还要不断的加强学习，提高自己的工作能力和管理水平，更好的开展经营管理工作，确保宝鸡站工作的顺利进行。

在公司领导的正确领导下，宝鸡站基本上完成了公司的经营工作，但是也出现了一些纰漏，宝鸡站全体人员在公司的领导下，会克服困难努力工作。为公司的发展作出自己应有的贡献。

让我们投入十分的热情到工作中去，在公司的领导下，在同仁的共同努力下，相信我们公司会发展成为同行业一颗耀眼的明珠，让我们预祝公司的明天更美好。

谢谢大家！

西安蓝深

2010年12月15日