安徽省高速公路路政支队人文执法推行方案5篇范文

第一篇：安徽省高速公路路政支队人文执法推行方案

安徽省高速公路路政支队人文执法推行方案

为加强高速公路路政执法工作，提高执法人员综合素质，打造一流执法队伍，树立行业良好社会形象，推动省高速公路路政支队“微笑服务，温馨交通”活动深入开展。根据省厅、省局“微笑服务，温馨交通”活动转段相关文件会议精神，结合实际，制定本方案。

一、人文执法主旨

（一）推行人文执法的重要性和必要性

“微笑服务，温馨交通”活动开展至今，已逐渐成为发展现代交通运输、服务安徽崛起的品牌工程。省高速公路路政支队在活动第一阶段创建过程中，紧紧围绕加强路政管理，提升服务、改善服务、重塑形象的目标和要求，通过活动锻炼了队伍，提振了精神、催生了活力。支队的社会美誉度显著提高，执法行为更加规范，内外关系更加和谐，队伍发展呈现出更加健康、稳定的良好态势。但与“微笑服务，温馨交通”活动开展的客观要求相比，路政执法行为还存在不少差距，为促进路政执法工作开展，构建和谐社会，进一步提高路政执法人员依法行政的能力和水平。在“微笑服务，温馨交通”活动第二阶段，支队将在实践中丰富内涵、在发展中延伸领域，联系本职工作，找准开展活动的着力点，促进执法理念的进一步提升，更加注重推行“人文执法”，树 立具有自身特色的“微笑服务，温馨交通”品牌。

（二）人文执法理念的内涵

人文，标志着人类文明时代与野蛮时代的区别，标志着人之所以为人的人性。人文精神是一种“唯人”精神，包含对人的生存状况的关照，对人的尊严和符合人性的生活条件的肯定，对人类的解放和自由的追求等等。

人文执法，是指执法者遵循法律规定，秉承人文精神，在尊重当事人合法权利的前提下，依据正当程序进行非歧视的、理性化的执法活动。它将人作为主体和目的予以尊重、保障和体恤，最大限度地增加了和谐因素，是“法、理、情”在更高层次的统一。执法主体不仅要明确自己是国家的执法者，更要明确自己是人民和国家的服务者。人文执法反映了执法者和当事人之间的良性互动，对于更好地落实执法以民为本、以人民利益为依归具有重要意义。

（三）人文执法在深化“微笑服务，温馨交通”活动的意义

从构建和谐社会追求的长远目标和深化“微笑服务，温馨交通”活动要求来看，执法者的角色定位具有从属的意义，它是实现服务价值的手段和工具，而服务者的角色定位对于执法者具有更为根本的意义，因为它追求和体现的是服务这一终极的价值和目的。因此，人文执法与“微笑服务，温馨交通”活动密切关联，将对人文执法的正确把握置于“微笑 服务，温馨交通”活动中、构建和谐社会大背景下展开，对于更好地落实执法“以民为本、为民服务”的价值目标，更深入地贯彻“解放思想 服务大局 群众路线 以人为本 整体推进”的活动主要原则，更好地把握交通运输承载使命、服务安徽加速崛起的现实需要有重要意义。

二、人文执法指导思想

（一）以十七大精神和科学发展观为指导，以创新精神大力推进人文执法，促进行业文明建设，打造并提升高速公路路政支队核心竞争力，全面推动高速公路路政事业向前发展。

（二）坚持以人为本、执政为民，忠实履行法律赋予的职责，保护当事人合法权益，以理性精神、人本关怀，文明公正的执法、进一步提高管理效能，降低管理成本，创新管理方式，增强管理透明度，推进执法与服务的协调发展。

三、人文执法的目标（远景）

推行人文执法，是要树立人文执法理念，采用刚柔相济的执法方式，并不断提升信息化管理水平，实现执法工作的“三统一”，既执法思想和执法行动的统一；人文执法的威慑力和感召力的统一；人文执法的科技化与高效化的统一。

（一）实现执法思想和执法行动的统一。进步的思想产 生进步的行动，人文执法要求有文明的执法理念。一方面，人文执法提倡人文关怀，确立“以人为本”的思想。执法者重视法律在保障人权、实现人的价值方面的作用，确立“人是目的而不是手段”的理念，在执法中以人为目的，保护个人权利，尊重个人人格，满足个人基本需要。另一方面，人文执法摈弃权力本位，确立“权利本位”的思想。执法者应正确处理执法者与相对人、权力与权利的关系，坚持以民为本，做到“权为民所使、情为民所系、利为民所谋”，合理、合法地使用权力，保障当事人权利。

（二）实现人文执法的威慑力和感召力的统一。刚性执法侧重严格执法，排除主观随意性；柔性执法强调对当事人讲权利、尊重和服务。在人文执法过程中，要刚性执法和柔性执法双管齐下，在提高刚性执法意识的同时，不断提高执法者的柔性执法意识和技巧。在不违反法律规定的前提下，采取灵活的法律执行方式，以体现法律的人文关怀。使当事人在领略法律所带来的威严与神圣的同时，享受到了法律的“温情”与“体恤”。

（三）实现人文执法的科技化与高效化的统一。科学技术的本质决定科学技术的价值基准。从科学技术的本质出发，以人为中心，从人的立场和视域出发，科学技术才有价值和意义。在人文执法过程中，执法者应以人为本，以人为尺度,充分利用科技手段进行执法行为，确保执法的合法性、规范性。实现执法与服务的有机结合；通过加大科技投入，提升高速公路路政管理信息化水平。在科学技术运用的目标中包含与当事人最佳结合的内容，使得物的尺度与人的尺度达成和谐统一。

三、人文执法的具体措施

省高速公路路政支队作为安徽省交通运输系统一支行政执法队伍，在“微笑服务，温馨交通”活动第二阶段活动中，把开展人文执法作为开展活动的着力点，在新的高度上凝聚加快发展的共识，对推动支队“微笑服务，温馨交通”活动向纵深开展有非常迫切、必要的现实意义。

（一）进一步强化理性认识

理性的法律要求执法者的理性行动，法律为执法者的理性行动提供了参照的条件、客观的标准和理论依据，只有人才能判断法律的合理性程度。开展人文执法，不仅要求执法者具有强烈的政治意识、高度的法律意识、责任意识、大局意识，还要求执法者具有很强的群众工作能力。在具体执法过程中，对一系列重大的关系和问题能够理性地把握处理;在办案过程中，真正做到“以法为据、依法办事、以理服人”，以理性思维方式去分析问题、解决问题，真正做到融法、理、情于一体。

（二）进一步完善服务设施 树立管理即服务理念，坚持以人为本，在推行人文执法过程中从实情出发，积极创造有利条件，不断拔高服务层次，提高服务水平，进一步完善服务设施，借鉴成功经验和做法，积极引进创新管理的新理念新模式，积极探索创新服务的新对策新方法，努力为打造“微笑服务、温馨交通”筑牢基础。

（三）进一步提高信息化管理水平

在信息化、科技化背景下，现代科技的运用提高了执法效率和质量。执法者在人文执法过程中，进一步将科技和人文有机结合，注重对相对人处境的思考和关怀，围绕“唯人”的理念，提高科技管理水平，在完善业务流程，提高管理效率，增强信息化水平上下功夫，认真分析信息化应用方面存在的问题和薄弱环节，从设施设备、应用软件、操作技能入手，研究制定有针对性的措施，提升信息共享深度与广度，提高对路面的动态监管能力，以信息化建设为人文执法提供有力技术支撑，使管理更加高效、快捷、便民。

（四）进一步向刚柔相济管理方式转变

人文执法，是坚持以人为本在执法环节的具体体现，既不是强硬、冰冷的刚性执法，也不是无原则让步、妥协减弱执法力度的人情化执法；而是以刚柔相济的方式推进执法工作。执法者要严格依据法律进行理性判断和推理，在执法过程中保持不偏不倚的态度，尽可能排除情感、社会舆论等外界非法律因素干扰，严格执法，规范执法；同时以人为主体 和目的，以人权和人道为基本原则，将法律的教育功能与惩罚功能结合起来，把依法行政的原则性与人文关怀的灵活性相融合，追求执法公正与执法效果的统一，从根本上杜绝暴力执法、无序执法和随意执法。

四、人文执法的要求

全面推行人文执法的目标。实现执法水平和能力的进一步提升。重点抓住“八个注重”：

——更加注重尚法遵法，继续加强依法行政的观念，尊重法律、崇尚法律、遵守法律；增强依法行政的能力，依法妥善处理各种社会矛盾。

——更加注重理念方式创新，从不合时宜的执法观念、教条式理解法律、为执法而执法的孤立、机械的执法模式思想中解放出来。更多注重“人”的因素，遵循“以人为本”的根本原则，通过对执法理念的不断完善、发展和充实，开阔视野，解放传统的思维方式，提高对执法工作的客观规律把握，使执法者进入新的执法境界。

——更加注重规范操作，深入、全面、正确实施法律、法规、规章，切实保护相对人合法的权利和利益，及时纠正、制裁违法行为，有效维护高速公路通行秩序。增强应对突发事件和风险的能力。

——更加注重高效便民，实现、保障和维护相对人的权 利和自由，最大程度保障相对人合法利益，通过高效、便捷的执法方式，减少管理成本和相对人的直接、间接损失。

——更加注重公平公正，平等对待相对人，不偏私、不歧视，实施行政管理所采取的措施和手段应当必要、适当；应当避免采用损害当事人权益的方式。

——更加注重合作，在执法过程中与相关部门联合，把一些具有共性的问题通过部门之间的互相合作进行高效、快速的解决。

——更加注重结合，将人文执法与各类争创活动结合，以执法为牵引，突出争创活动的实效性和实践性；以活动为平台，突出人文执法的针对性和灵活性。深化人文执法内涵，延伸人文执法领域，使人文执法紧扣主题、顺应发展。

——更加注重强化监督，将行政权力与责任紧密挂钩，继续完善行政监督制度和机制，进一步加强层级监督和专门监督，提高行政监督效能。

第二篇：安徽省高速公路路政支队内务管理规定

安徽省高速公路路政支队内务管理规定（试

行）

为了适应路政队伍半军事化管理需要，规范内务管理秩序，树立路政执法队伍的良好形象，特制定本规定。

第一条内务设置应因地制宜，整齐划一，并有利于工作、学习、训练、生活，符合卫生要求。

第二条办公室、寝室应保持空气清新，地面、墙面、门窗、桌面应保持清洁。

第三条办公室：应按规定张贴支队统一要求的规章、制度及相关职责。要求顺序、位置统一。室内只许放置桌椅、沙发、茶几、文件柜、饮水机、水瓶等必备办公设备。桌面除电脑、台历、电话、茶杯、笔筒外，不得摆放其他任何物品。办公用品按从大到小依次摆放。文件应分类入柜存放，统一打印标签，机密文件需入铁柜存放。

第四条寝室：被褥、床单、床铺应当铺垫整齐，铺垫下不得压放任何物品。被子竖叠三折，横叠四折，叠口向前，置于床铺一端中央。统一使用军用被褥、一色床单，不准在床上铺垫毛巾被、装饰布等。

第五条有衣帽钩的，衣帽、外腰带，可按照外腰带、制服、帽子顺序挂在衣帽钩上。置于床铺时，腰带对折，大环扣在上，紧贴于被子一侧并与被子前沿取齐，通常放于被

子右侧；帽子放在被褥上，帽檐向前与被子前沿相接。宿舍内有衣物柜（床头柜），可以将制服挂（放）在柜内。便服放在衣物柜内。宿舍衣物柜内物品需摆放整齐，写字台桌面不得有任何物品。

第六条经常穿用的鞋置于床下地板上或者鞋柜（架）内。每人不超过三双，品种以及摆放位置、顺序应当统一。

第七条洗漱用具置于脸盆内，毛巾挂置，应当规范、整齐、统一。

第八条凳子通常放在学习桌的一端，也可以集中放在室内适当位置。应摆放整齐。

第九条仓库内设施、设备及日常所需应按区域划分，摆放要整齐。

第十条车辆应以车型一致、由大到小，按便于使用、有利应急的原则，整齐放置在固定位置。并保持车容整洁，车况良好。

第十一条 室外环境卫生应保持整洁，花草树木需经常修剪。办公区域内醒目位置张贴公示栏（一般在一楼大厅处）。要求格式统一，主题统一。

第十二条 保持队容严整，制服不得与便服混穿，不得在制服外罩便服，不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿。扣好领扣、衣扣。制服内衣物，下摆不得外露。

第十三条 着制服时，不得化妆，不得留长指甲和染指

甲，不得在外腰带上系挂钥匙和饰物，不得戴耳环、领饰等首饰，不得袖手、背手和将手插入衣袋，除工作需要和眼疾外，不得戴有色眼镜。

第十四条头发应整洁。女同志长发不得披肩，戴帽时需将长发盘入帽内。男同志不得留长发、大鬓角和胡须，蓄发不得露于帽外，帽檐下发长不得超过一点五厘米。

第十五条作息时间由各大队根据实际情况自行制定。要求：夏秋早6：00起床；冬春早6：30起床；中午有午休；看央视新闻联播；22：00点休息。

第十六条本规定由安徽省高速公路路政支队负责解释。

第十七条本规定自发布之日起施行。

第三篇：高速公路支队路政员先进事迹材料

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创新

高速公路支队路政员先进事迹材料

同志是一名普通的高速公路路政员，从他来到路政岗位的那天起，就坚定了投身路政管理事业的决心和信心。作为一名共产党员，他用自己的辛勤耕耘和默默付出，践行着与公路的约定，诠释着一个共产党员的忠诚与责任，用行动在平凡的岗位上书写了自己精彩的篇章。

初进路政队伍，刚刚走出校门的面临着从学生到执法人员的角色转变，面临着将书本知识与路政执法融合为一的适应过程，他感到需要学习的东西还有很多很多。为了练就过硬的本领，快速胜任本职工作，自我加压，认真学习《中华人民共和国公路法》、《省高速公路路政管理条例》等与业务相关的法律法规，熟悉掌握执法依据、执法标准、执法程序和办事原则。平时他总是书不离手，不懂的地方，经常虚心向经验丰富的同事请教。不到一个月的时间，他就将相关业务知识熟记于心，并做到灵活运用。作为一名刚开始工作的路政员，要迅速进入角色，光有书本知识是远远不够的，还必须尽快熟悉所辖高速公路的地形、路况。在熟记好理论知识后，又把学习的重点放在了辖区高速公路上，每次出车巡逻，他总是带上一个小记事本，把一路上所看到的全部记下来，回到驻地后再分类整理。通过不断摸索，他很快就将辖区路情路况了解清楚，每次接警上路执法，他和他的队友们总能在第一时间赶到现场。

作为一名交通行政执法人员，在的心中有着这样一种信念：一名路政执法人员，自己的一言一行不仅体现个人的道德情操，也直接影响着公路部门在老百姓心中的形象。再说，自己是一名共产党员，更要时刻牢记入党时面对党旗的庄严宣誓，以身作则，维护党的尊严。在执法过程中，他始终坚持文明执法、热情服务。遇到事情首先想到的是如何帮助当事人解决困难，不论遇到什么情况，始终能够坚持做到微笑多一点，声调缓一点，态度好一点，业务熟一点，效率高一点。因为表现优秀，同志荣获省交通厅优秀共产党员荣誉称号。

元月26日晚上12点多钟，一辆从驶向方向的大货车在经过沿江高速公路时，因雪地路滑，车辆一头撞向桥梁护栏，占据往方向整个行车道，并且驾驶员也在

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撞击中受伤。因为路面积雪较厚，异常湿滑，再加上时处深夜，稍不注意，后方来车就会撞上横担在路面的事故车辆，造成二次事故，情况万分危急。正在巡路的见此情况，毫不犹豫地跳下巡逻车，冲进肇事车，将受伤司机转移到安全地带。为确保后方来车安全，在摆放好安全标志后，依然拿着指挥棒指挥交通，他觉得这样做更能确保通行安全。就这样，他在风雪交加的高速公路上一站就是一整晚，知道事故现场清理完毕后，才和同事驱车返回驻地。在初的抗雪保畅战斗中，同志就这样坚持在工作岗位上，一个多月没有休息过一天，就连睡一个安稳觉也成为一种奢求。因为成绩突出，荣获抗雪保畅先进个人荣誉称号。

在当前的路政执法中，说服沿途公路群众的工作是重点难点。对此，有他自己的认识：我是个普通的人，也有亲戚朋友，我也重感情，但是，要让我拿国家法律法规送人情、做交易，这绝对不行。6月，在沿江高速公路巡查时发现有一村民在高速公路建筑控制区内违法建房，在路政员多次劝阻下，仍不停工。和同事们按程序执法，在执法过程中，当事人多方面托人说情，给案件的执行带来了很大阻力。这时，有人劝，不就是在控制区建一个小棚子吗，睁只眼闭只眼过去算了，何必太认真。可他不这么想，他认为这是严重违反《公路法》的行为，是路政管理工作中不能越过的红线，如果这次执行不下去，以后怎么去说服其它群众。经过多次上门做当事人思想工作，最终取得当事人的理解与支持，维护了路政执法工作的尊严。

同志不仅在路政执法岗位上兢兢业业，还积极参加各项文明创建工作。6月，交通运输部将组队代表交通部参加全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛的光荣任务交给了省交通运输厅。知道这个消息后，同志内心非常激动，他抓紧业余时间，放弃休假，按照比赛通知要求加紧准备，希望能够参加这次比赛。功夫不负有心人，在省公路局、省高速公路路政支队举办的预选赛中，同志以优异的成绩胜出，成为交通运输部参赛队的选手之一。在接下来的三个月里，他和队员们一起，刻苦备战。由于平时工作比较忙，书本上的知识大多已经生疏了，面对这样高手林立的全国性大赛，的心里不禁有些担心。于是他给自己定了一条规矩，每天比规定时间早起一小时、晚睡一小时，抓紧每一分一秒刻苦学习。在

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以后的三个月中，他是这么计划的，也是这么做的，虽然每天只有两小时，但是三个多月坚持下来，就等于多出近200小时的学习时间。就是靠着这样一种刻苦努力、坚忍不拔的精神。和他的队友们在全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛中过五关、斩六将，以预赛第一名、半决赛第一名的优秀成绩晋级决赛，成为唯一一支晋级决赛的行业代表队，并在决赛中取得二等奖的好

成绩，为全国交通人争得了荣誉。在这三个月中，同志没有休息过一天，不论是亲人的不解和怨言还是身体的困顿，都没有动摇他奋斗的决心，因为他知道自己不仅仅代表个人，更肩负着公路人、交通人、全国交通人的重托，唯有刻苦努力、争取胜利才能对得起他们的期盼。

同志就是这样一名普通的路政执法人员，他以实际行动为公路安全畅通保驾护航，也在每一天的默默耕耘中书写了自己人生的精彩。

资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/xianjinshiji/

第四篇：安徽省高速公路路政巡查制度

安徽省高速公路路政巡查制度（试行）

第一条 为规范高速公路路政巡查工作，及时掌握高速公路路产和运行状况，努力营造一个良好的高速公路通行环境。依据《中华人民共和国公路法》、《安徽省高速公路管理条例》、《安徽省公路路政管理条例》等法律、法规和规章的规定，制定本制度。

第二条 高速公路路政巡查应当遵循全面、规范和巡查与调查处理相结合的原则。

第三条 高速公路路政巡查实行动态巡查和备勤相结合，实行24小时值班制。

第四条 路政巡查一般每天全程巡查不得少于二次（特殊情况除外），恶劣天气情况下应保持全时段巡查，确保高速公路安全、畅通。

第五条 高速公路路政巡查主要包括以下内容：

（一）交通安全设施；

（二）路面、桥涵、隧道、边坡、公路用地、建筑控制区等；

（三）侵犯路产路权的行为；

（四）检查、督促高速公路经营单位履行公路养护、清障等职责的情况；

（五）公路养护施工作业现场的情况；

（六）路政许可、核准事项的实施情况；

（七）其他法律、法规规定的内容。

第六条 高速公路公路巡查人员巡查时，一般为三人一组。乘坐位置为：正驾驶位、副驾驶位、后排左侧位。正驾驶位职责：负责驾驶、观察路面情况；副驾驶位职责：担任主要巡视，包括右侧标志、路肩、边坡、隔离栅、排水沟、应急电话、桥涵通道、护拦、建筑控制区内状况等；后排左侧位职责：担任辅助巡视，包括路面及左侧防撞护栏、中央分隔带、设施等，负责路政巡查日志的填写。

驾驶员应相对固定，未经批准，巡查过程中不得擅自更换驾驶员。严禁酒后开车。

第七条 实施路政巡查前应仔细检查车辆，确保车况良好。实施路政巡查时应遵守交通法规，开启示警灯，保持匀速（60—80KM/H），如遇特殊情况，在保障安全的情况下，可不受行驶路线、行驶方向和行驶速度的限制；巡查车内禁止吸烟，未经批准不得私自带人，特殊情况（如救死扶伤）除外；行驶过程中不得与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作。

第八条 高速公路路政巡查人员应着统一制式服装，保持规范、整洁，带齐执法证件、法律文书及其他必要装备；夜间及恶劣天气巡查时须佩带反光警示标志。

第九条 实施路政巡查应当提前制定巡查方案，确保巡查工作全面、细致。

第十条 在高速公路上停车处理公务时，必须停在右侧路肩，开启示宽灯和尾灯，并从右侧车门下车；确需横穿高速公路处理公务时，应当在确保安全及不影响高速公路车辆正常行驶秩序的情况下快速穿越；严禁呼唤当事人横穿高速公路。

第十一条 高速公路路政巡查人员在执行公务时应当注重仪表，在执法过程中讲究文明礼貌，先敬礼，再出示证件表明身份，然后处理问题，做到严格执法，热情服务。

第十二条 巡查过程中发现违法违章行为，适用简易程序的按照交通行政处罚程序规定当场处理，适用一般程序的应该认真做好调查笔录，并及时上报。

第十三条 巡查过程中发现公路路面范围内有明显影响行车安全的障碍物时，应当在设置临时简易安全警示标志后立即通知高速公路经营单位采取安全保障措施并及时清除。

第十四条 巡查过程中发现故障车，需要清障的，应当立即通知高速公路经营单位及时清障；影响交通安全的应当通知公安交警部门。

第十五条 巡查过程中应当认真监督、检查公路养护施工作业现场情况以及路政许可核准事项的执行情况，规范作业行为。对不规范的行为，必须现场予以纠正，对拒不服从管理的，应当责令其停止作业，并按规定予以严肃查处。

第十六条 巡查过程中应当认真检查各项交通安全设施 的完好情况，夜间巡查时，应注意检查标志标线及其他反光诱导设施的使用状况，并做好记录，统计上报；对缺损情况应当及时书面通知高速公路经营单位。

第十七条 实施巡查过程中应该认真做好《路政巡查日志》（包括巡查路线、时间、处理事项和移交问题等），履行交接班手续，要求记录准确、详实、精炼。

第十八条 路政巡查人员接到指令后必须立即行动，快速处置；处理结束后应当及时恢复预定的巡查方案；重大交通事故或紧急情况应当按信息报送制度的有关规定同时向上级报告。

第十九条 巡查过程中遇有交通事故必须快速反应，迅速处置，保护现场；认真勘察事故现场路产损失情况，按程序调查取证并及时通知高速公路经营单位；协助公安部门维护事故现场秩序。

第二十条 路政人员在巡查中应认真对待当事人或社会各界人士的现场咨询，自觉接受社会监督。

第二十一条 路政人员巡查过程中违反法纪，徇私舞弊，将严肃查处，构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。

第二十二条 本制度在具体应用中的问题由安徽省高速公路路政支队负责解释。

第二十三条 本制度自2006年10月1日起执行。

第五篇：张家口高速公路路政执法支队召开2012年高速路政工作会议

张家口高速公路路政执法支队

召开2012年高速路政工作会议

2月23日下午，市高速路政执法支队召开2012年路政工作会议。支队领导班子，全体路政队员参加会议。市交通运输局王高勇局长到会指导并作重要讲话。会议由黄顺兵副支队长主持。

会议首先传达了省、市2012年交通工作会议精神，表彰了2011先进集体和先进个人，并组织全体路政队员对2011中层以上骨干工作情况进行了民主测评，逐级签订了2012工作目标责任书及政风行风暨党风廉政建设责任书。

李献荣支队长作了题为《适应新形势 打造新队伍 全面开创我市高速公路管理工作新局面》的工作报告，总结了高速路政支队在迎国检、路政管理、安全管理、交通文化建设、队伍建设、党建工作等方面取得的成绩、经验做法，明确指出了当前还存在的主要问题，明确了2012重点工作目标和任务，为高速路政执法工作的安全稳定发展、高效有序发展和创新创优发展吹响了号角。

最后，市交通运输局王高勇局长充分肯定了支队在2011年取得的成绩的基础上，对于2012年高速路政工作提出了 1

四点要求。

一、要加强学习，提升综合素质和执法水平。

提高路政执法人员的整体素质，是我们支队目前一项繁杂而迫切的任务。我们既要在工作中学习，在学习中提高；同时又要结合现阶段路政管理工作的实际，提出新思路和新办法，增强工作的针对性和实效性。教育的内容和形式也要多种多样。如，政治理论学习，业务技能培训，各种主题活动等等。作为支队领导，要不光靠常规教育，还要在生活上进行言传身教，工作上要身体力行，制度上要率先垂范，要通过严厉的批评，透彻的说理，加之及时地为大家解惑排忧，多讲道理少谈理论，多动手少摆嘴，多解难少说难，多送温暖少泼凉水，不断提高言传身教效果，不断提高路政执法水平。

二、要适应新形势，增强责任感和紧迫感。

今年是局实现“建、管、养”一体化管理的第一年。我们路政支队作为唯一一支高速公路行政管理单位。既是管理中心的一个大科室，又是一个相对独立的执法主体，各大队既在受支队的统一管理，又服从各管理处的调度管理，如何在新的体制下做好路政管理工作，管好这只队伍，提高执法水平，是摆在我们面前的一个新课题。

随着社会主义市场经济的不断完善和依法治国方略的不断推进，公民法律意识不断增强，社会对公正执法、文明

执法提出了更高的要求。因此，必须把路政队伍建设作为关系到“建、管、养”现代化改革是否顺利进行、关系到路政职能作用能否充分有效发挥、关系到高速路政窗口形象是否不断光大、关系到高速路政事业能否快速健康、可持续发展的大事来抓，要作为一项永恒的主题来抓，进一步提高对加强路政执法队伍建设重要性的认识，不断增强责任感和紧迫感。

三、要提高服务意识，切实保护好路产，维护好路权。随着社会经济的全面发展，全面建设小康社会步伐的不断加快，群众从“有路行”逐渐向“行好路”转变，这就对高速公路路政管理工作提出了更新更高的要求和期待。一是不仅要求我们严格执法、公正执法，还要求我们文明执法、高效执法、廉政执法；二是不仅要求我们严格管理，还要求我们热诚服务，诚信服务；三是不仅要求我们有管理行为，还要取得实效，创造安全、畅通、有序的道路通行环境；四是不仅要有过硬的业务素质，还要有为民服务的公仆意识。面对人民群众的新要求新期待，我们理应紧紧抓住人民群众所关注的畅通、安全、执法和服务等民生问题，以人民群众的新要求新期待为努力方向，以人民群众的满意为根本标准，以保护高速公路安全、畅通为中心，以规范执法和文明服务为主线，以执法管理为抓手，着力培训一支真正意义上的乐于奉献、吃苦耐劳、服务群众和积极投身高速公路路政管理事业的路政执法队伍，不断提高执法人员执法水平、为民服务的意识和公共服务能力，从而使执法人员在新形势、新环境、新变化时

能充分发挥其才能。

四、抓好安全生产，确保各项工作顺利开展。

作为路政队员，必须做到安全工作规范化、标准化、常态化。每一次巡查以及每一次处理路损案件，都要留心执法工作所规定的每一个安全细节，再熟悉的程序也要从头检查一遍，只有这样才能减少安全事故的发生。

最后，王高勇局长希望大家立即行动起来，以饱满的精神状态和昂扬的工作作风，踏踏实实地做好每一项具体工作，履行好路政执法工作，让家庭放心、让领导满意、让上级认可。