政协提案选登 加强出租车管理 城市窗口形象五篇

第一篇：政协提案选登 加强出租车管理 城市窗口形象

政协提案选登 加强出租车管理 城市窗口形象

近几年，在市委、市政府领导和有关部门的努力下，我市的道路交通规划建设得到大力推进，交通管理水平也不断提高，为全市的经济发展提供了必要的保证，也为人民群众出行创造了较好的条件。但是，我们也清醒的认识到道路交通管理仍存在许多不合理和不尽人意的现象，尤其是出租车运输市场的管理比较混乱。出租车行业事关城市形象，投资环境，所以有关部门要高度重视，加强出租车行业管理和交通运输市场的整顿，努力营造良好的营运环境和发展氛围。

一、存在问题

（一）、出租车随意乱停车。

（二）、出租车拒载，不打表，随意涨价。在火车站、客运站、一中附近方向乘坐的出租车，几乎均不打表，一口价格10元或15元，不同意就拒载现象相当严重，使老百姓坐车难、坐车烦。

二、几点建议

（一）、有关职能部门要加强对出租车行业的监管力度，定期或不定期地上街巡查，对乘客比较集中的车站、商场、医院、学校等场所设立监督员维护秩序。

（二）、加大处罚力度，严格对出租车从业人员进行考核，《实行出租车驾驶员从业资格证计分制》，使制度能真正落实，不流于形式。对屡教不改，群众投诉多的，要从重处罚。

（三）、加强从业人员培训学习，对出租车从业人员定期开展安全教育、文明经营教育。有关职能部门可以安排专人对从业人员进行法律法制教育等培训，提高出租车从业人员的文明素质。

（四）、加大宣传力度。通过新闻媒体和网络等形式向市民宣传有关交通知识，加强乘客与司机之间的相互配合和监督，降低出租车司机的违章、违规和违法的行为投诉率和违章率。

出租车是一个城市不可缺少的交通工具，是一个城市的风景线，是一个城市完整的组成部分，积极动员广大人民群众都参与到城市交通建设和交通管理的活动中来，尤其是出租车行业的管理工作，使之更好地为城市服务，为市民提供方便，以提升城市形象、增加城市内涵。

答复：

一、关于出租汽车随意乱停车问题

出租汽车道路上乱停乱放由交警部门负责管理，人行道及其它场所乱停乱放由城市执法局负责管理。我们将积极沟通交警和城市执法部门，针对出租汽车乱停乱放行为进行清理整顿。年初以来，我们与尖山交警大队多次联合对市区重点街道、重点区域进行了清理整顿；火车站的停车秩序是由行政执法部门管理，我们将积极与行政执法部门联系，加强对站前车辆停放秩序的管理。根据交通运输部门新出台的《出租汽车信誉考核办法》，下一步我们将加强出租汽车驾驶员的培训和考核，促进出租汽车驾驶员素质普遍提升，真正做到按章行驶、按规停放。

二、关于出租汽车拒载、不使用计价器、违价（随意涨价）问题

就此问题，我局一是责成运管处开展了为期三个月的专项整治行动，截至目前，共查处各类出租车违规151起，受理举报案件150起，查实举报投诉案件55起，好人好事30起，失物归还16起，并对180名出租车驾驶员的不文明行为进行了教育整改；二是联合物价部门开展了出租车运价调查，并呈请市政府批准，启动了出租车运价调整程序，促进运价合理。

三、关于加强出租汽车市场管理问题

我们加强了对重点路段和重点区域的检查力度，定期对出租汽车比较集中的车站、商场、医院、学校等场所进行路检路查，对屡教不改的从业人员进行严厉处罚，并对违规的出租汽车驾驶员进行培训，提高服务意识。

四、关于加强从业人员教育培训问题

成立了双鸭山市“出租汽车驾驶员岗前培训中心”，每周五下午2点培训，今年开办培训14期，培训从业人员180人，建立出租汽车驾驶员诚信档案2100份，对270名违规从业人员进行了诚信考核扣分，对187件好人好事进行了诚信考核加分。组建了“雷锋车队”，发挥典型示范作用。从对车辆的单一管理逐步向从业人员和车辆并管转变，进一步提升广大从业人员的整体素质和服务理念，真正做到了由“车辆”管理到“人员”管理的转变。

五、关于加大行业宣传力度问题

通过电台、电视台、交通台、双鸭山日报等媒体对《关于深入开展出租汽车市场经营秩序整顿行动》进行了宣传，在交通台连续做了三期节目，与双鸭山日报联合开办了“的哥的姐”栏目，对拾金不昧的驾驶员进行表扬，同时对出租汽车行业的相关法律法规进行宣传，发放宣传单3000份，并对市民提出的有关问题进行了讲解，增强了广大市民的维权意识。

第二篇：城市出租车管理规定全文

城市出租车管理规定全文

第一章

总

则

第一条

为加强对城市出租汽车行业的管理，维护社会治安，保护合法经营，维护乘客与经营者的合法权益，促进城市客运交通事业的发展，特制定本办法。

第二条

凡在城市(含市辖行政区，下同)经营(含兼营)客运出租汽车业务(含旅游客运，宾馆、旅社、招待所、接待站客运业务)的国营、集体企业、外商投资企业和个体工商户、合伙经营者(以下统称出租汽车经营者)，必须遵守本办法。

第三条

对城市客运出租汽车应贯彻“多家经营、统一管理”的原则，由当地人民政府主管公共交通的部门统一管理，并建立和完善客运交通管理机构，负责组织实施本办法。

第二章

管理机构

第四条

客运管理机构对出租汽车管理的职责是：

(一)对全市客运出租汽车的发展实行统一规划，制定有关出租汽车管理的规章制度;

(二)在出租汽车经营者向工商行政管理机关申请开业、歇业或停业前，对其情况进行审查并提出意见，制发有关出租汽车经营的证件;

(三)配合物价、税务部门制定出租汽车统一收费标准、收费方法和收费票据(国际旅游(涉外)出租汽车收费标准按国家旅游局和国家物价局制定的《中国国际旅游价格管理暂行规定》执行);

(四)配合公安部门加强对出租汽车行业的治安和交通安全管理;

(五)对出租汽车经营者的经营活动，依照有关规定进行监督、检查、指导;

(六)负责处理乘客的投诉;

(七)检查本办法的执行情况，对违反本办法有关规定者进行教育、处罚。

第五条

各市的客运管理机构必须按所管车辆数的适当比例建立并充实专职和兼职的稽查队伍，进行经常性的检查，以维护出租汽车市场的正常秩序。

第六条

客运管理机构及其工作人员，应当模范遵守和执行本办法，认真履行职责。稽查人员执行任务时要身着统一制式的识别服装，出示证件。对以权谋私、滥用职权或玩忽职守的要严肃处理。

第七条

客运管理机构可以向出租汽车经营者按其营业收入或车辆客位征收管理费。收费标准由各省、自治区、直辖市人民政府制定。

(注：经营出租汽车业务的个体工商户，应按照一九八七年____月___日____发布的《城乡个体工商户管理暂行条例》第十三条的规定，向工商行政管理机关缴纳登记费和管理费。)

第三章

开业

停业

第八条

申请经营出租汽车业务的单位和个人，必须履行下列手续：

(一)单位持上级主管机关证明，个人持户籍证明和居住地街道办事处或乡、镇人民政府的证明，向客运管理机构提出申请;

(二)凭客运管理机构同意经营的证明和申请牌照的证件，向公安部门办理车辆检验登记手续，并登记备案;

(三)按照国家登记管理法规的有关规定，向工商行政管理机关申领营业执照，同时办理税务登记、第三者责任保险和乘客意外伤害保险，并报请物价管理部门核定所经营车辆的租价标准;

凡接待涉外旅行团出租汽车业务者，须符合涉外旅游汽车接待标准。

(四)凭取得的上述证件向客运管理机构领取准运证件和服务标志，并办理统一收费凭证。

第九条

在本办法公布前开业未办理上述手续的，应于本办法公布之日起___日内向当地有关部门补办审批手续。逾期未办的，不准营业。

第十条

出租汽车经营者停业或歇业，须于___日前向客运管理机构申报，经批准后缴销有关出租汽车运营证件，向公安部门办理车辆停驶手续。办理歇业的，还须向工商行政管理机关办理注销登记手续，向公安部门办理注销登记和车辆停驶手续。

第四章

车辆管理

第十一条

出租汽车除应当符合公安部门对机动车辆的统一规定外，还必须符合下列规定：

(一)在车顶安装出租汽车标志灯，装置显示空车待租的明显标志(大客车和经批准的特殊用车除外);

(二)在明显部位有经营者名称或标记;

(三)应安装经公安部门鉴定合格的报警装置;

(四)安装经计量部门鉴定合格的收费计价器，在车内张贴当地物价部门确定的租价标准;

(五)保持车辆技术性能完好、车容整洁。

第五章

经

营

者

第十二条

出租汽车经营者必须严格遵守国家法律和各项法规，接受当地客运管理、公安、旅游、物价、税务、计量部门和工商行政管理机关的管理、指导、监督和检查。

第十三条

出租汽车经营者必须执行当地物价部门制定的统一收费标准，使用统一票据。任何单位和个人不得擅自定价、改变收费方法或印制票据。

第十四条

出租汽车经营者要按照“安全第一、优质服务”的原则，建立、健全各项规章制度，并认真执行。

(一)经营出租汽车的单位必须有一位领导人负责安全管理工作，并根据车辆数量相应设置保卫和行车安全管理机构。

(二)必须建立健全安全责任制度和治安防范措施。

第十五条

出租汽车经营者要对本单位从业人员经常进行遵纪守法、职业道德教育和专业培训，不断提高从业人员的素质。对有严重不良行为、经教育不改正的驾驶人员，应坚决调离、辞退或除名。

第十六条

出租汽车经营者必须执行客运管理机构协调运营业务的各项措施，及时调度车辆完成外事、抢险、救灾等特殊任务。

第六章

驾

驶

员

第十七条

出租汽车驾驶人员在运营服务时必须严格遵守下列规定：

(一)遵守国家治安、交通法规及有关各项规章制度;

(二)携带、佩戴准运证件和服务标志;

(三)按计价器照章收费，不得以任何方式直接或变相多收车费，不得暗示、索要、私收礼物和小费;

(四)遵守国家外汇管理规定，不得收取和索要外币，不得与乘客套汇、换汇，营业中收取的外汇人民币应按国家规定上缴;

(五)接受客运管理稽查人员和公安、工商行政管理、物价等部门的检查，遵守营业场所秩序，服从调度人员调派，在公安部门同意停靠的路段，遇招手即停车;

(六)夜间去远郊或出市运营，要到营业站点登记;

(七)仪表端庄、服装整洁、热情服务、礼貌待客，不论里程远近，无正当理由不得拒载;

(八)发现违法犯罪分子或有违法犯罪嫌疑的人，应及时报告公安部门和本单位保卫部门，不得知情不报;

(九)严禁利用出租汽车运载赃物、违禁物品和进行流氓、赌博等犯罪活动。

第七章

站点管理

第十八条

在乘客比较集中的机场、火车站、码头、饭店、宾馆等公共场所和风景名胜地区，客运管理机构应建立出租汽车公用站点，并组织一定数量的工作人员负责维持秩序，按顺序派车。各出租汽车公用站点必须对所有出租汽车经营者开放，不得以任何借口独占、垄断业务。

第八章

奖

罚

第十九条

对认真执行本办法，在运营服务中成绩显著的出租汽车经营者和驾驶员，由当地客运出租汽车主管部门或有关部门给予适当的表彰、奖励。

第二十条

对违反本办法的经营者或驾驶员，视其情节轻重，分别由当地客运管理机构给予批评教育、罚款、没收非法所得、停业整顿、注销准运证件的处理;违反工商行政管理法规的，由工商行政管理机关依照有关规定处罚直至吊销其营业执照;属于违反治安管理行为的，由公安部门依照有关规定予以处罚;构成犯罪的，送交司法机关依法追究其刑事责任。

第九章

附

则

第二十一条

各地公共交通主管部门应会同公安、旅游主管部门，参照本办法，结合当地情况制定或修订出租汽车管理规定，报当地人民政府批准后组织实施。

第二十二条

本办法自发布之日起实行。

第三篇：公安窗口形象心得体会

公安窗口形象心得体会

公安窗口形象心得体会

新常态下如何树立公安机关窗口单位形象

公安窗口单位是公安机关一线基层实战单位，服务于民的平台；它不仅是展现公安机关整体形象的外在表现形式，又是联系群众的桥梁和纽带，肩负着沟通和交流的重任。同时还被赋予了展示公安机关形象的光荣职责，它具有公安行政审批和展示政府行政机关形象的双重重任。“窗口”代表着一个单位的外部形象，加强“窗口”文明建设，做好窗口服务工作就显得尤为重要。十八大以来，依法治国成为国家深化改革的重中之重。作为执法机关的公安机关必须在新常态下规范执法行为，把忠于党、忠于人民、忠于法律作为公安民警的灵魂思想。近年来，通过各项专项治理整顿活动，在树立公安机关良好形象方面做了大量工作，队伍正规化水平显著提高，也取得了令人瞩目的成就，但在回访、问卷调查、行风评比中，总会发生对窗口服务不甚满意的地方。作为从事公安工作的一员，现就如何做好公安机关窗口服务工作，转变窗口单位形象谈几点自己的体会和想法。

一、公安窗口民警应具备的基本素质

公安窗口，在县局有服务大厅；在基层派出所主要是户籍室、接待室、门房接警室；从事公安窗口工作的民警，要面对不同的服务对象，在调研过程中民警反映最多的就是窗口工作难做，公安窗口工作更难做。公安窗口民警不仅承担着全县户籍业务审批、身份证制作、驾驶员、车辆管理、出入境管理等等，还要接受大量的来访、来电咨询、报警求助等；不仅要完成市局交办的工作任务，还要县局下达的工作任务；不仅接受着县局服务大厅和派出所的双重领导和考核，还要随时接受各级领导和相关单位的明查暗访，接受着来自社会各方面的监督。因此做好公安窗口工作，首先需要具备以下基本素质：

（一）存有为公共服务的意识，是做好窗口工作的基础。一直以来，公安机关都以管理者自居，但在深化改革转型下的今天，公安机关已从管理型转变为服务型，警察已不是高高在上的发号施令者，而是人民的公仆。人的行为是其思想意识的外在表现和具体实践。作为窗口工作者，其公共服务意识的确立程度决定着公共服务的成效，也决定了工作者为提高自身公共服务能力和水平的努力程度，体现了工作者的职业价值取向。作为一名公安窗口民警，在思想深处应牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，时刻牢记是为民服务而不是为己谋利。应更新转变观念，找准自身定位，明确自己扮演的角色，以服务型的形象面向广大群众，履职尽责。

（二）拥有乐于助人的品质，是做好窗口工作的前提。经常性地开展换位思考，以广大人民的利益为重，设身处地为服务对象考虑，处处做个有心人。要把服务对象的事当份内的事、当家人的事来办，真心对待每一起办件、每一个咨询，以完善周到的服务，做好窗口工作。

（三）具有爱岗敬业的精神，是做好窗口工作的保证。作为一名公安窗口民警，要正确看待自己岗位，既要耐的住清贫，守的住寂寞，也要忍的住枯燥，挺的住辛苦。要坚决摒弃这山望那山高的想法，做到干一行爱一行，爱岗且敬业，以积极的心态对待工作。

二、公安窗口民警应具备的“四心”

（一）富有责任心。责任心是对国家、对社会、对公众的一种强烈的使命感、高度重视的精神状态与精益求精的工作态度。评价一个人工作的好坏，关键看他有没有责任心，就公安窗口工作而言就是要积极主动、拓创创新，有着对本职工作高度负责、甘于奉献的心。

（二）怀有诚心。接待群众要以诚相待，以理服人，处处替群众着想，就能把事情办好。只要这样做了，即使事情办不成群众也会理解。从最广大人民的最根本利益出发，从人民群众最关心、最需要解决的问题入手，认认真真的为群众办实事，切切实实帮助群众解决实际问题，诚心加实心，这样才能真正感动他人。

（三）具有耐心。窗口工作的重复性、服务对象的复杂性、工作要求上的高标准，决定了窗口工作人员不仅要有很强的责任心、真挚的诚心，更要具备一定的耐心。耐心在于自我培养，自我修炼。首先要练坐功，即要能“坐得住”；二要练说功，即法规要求“说的全”；三要练性情，即不娇不躁处变不惊。

（四）守住细心。细心是窗口民警必须具备的素质之一。窗口服务中，应有意识地培养自己细心的工作习惯。受理材料要仔细核对，认真登记；解释问题要有理有据，答复到位；制作证件要仔细审核，不留差错。培养细心的习惯，还应在日常工作中注重知识和经验的积累，多做分析研究，不断提高自身业务水平。

三、公安窗口民警应掌握的接待技巧

公安民警具备了窗口工作人员的基本素质，拥有了较强的工作责任心，掌握了能够胜任窗口工作的业务能力，在日常的窗口接待工作中还要注意讲究接待的技巧方法。

（一）主动问候，做到来有问声，走有送声。得体的问候是沟通的手段，是拉近彼此距离的一种很有效的方法。窗口接待中，对每一位前来办事的群众都要做到来有问声，走有送声，切不可态度冷漠，或生人熟人不一样。

（二）合理解释，委婉拒绝无理要求。为群众提供优质服务是公安机关的宗旨，然优质服务并不意味着对群众所有要求都有求必应，对那些不合理的请求，如采用生硬的态度和语气回绝，势必产生矛盾，甚至引发争吵，因此，应树立“理性、平和、文明、规范”的执法新理念，注意培养沟通交流能力，学会说群众语言，学会做群众工作，动之以情、晓之以理，以情动人，以明确的道理服人，以和气的语气化解矛盾，会收到很好的效果。

（三）严格自律，正确对待群众的批评。窗口接待工作中，或因任务重，或因业务不熟，或因其他等等原因，会不可避免地出现不应有的差错，给群众带来不便和麻烦。对此，要端正态度，要有勇于承认错误的决心，正确对待群众批评，及时纠正差错，缓和与群众间的紧张关系，争取群众的理解，获取群众谅解。

难做的窗口工作，不愿做窗口工作的民警，这是公安机关内部普遍存在的一对矛盾，但再难做的工作总要有人做，因此，在挑选窗口民警时，要从窗口职责任务和岗位规范要求出发，综合考虑民警的工作态度、业务知识能力、沟通协调能力和性格特点等方面因素，将合适的民警选配到合适的岗位，充分发挥个人主观能动性，发挥团队合作精神，切实提高窗口服务水平，提高群众对公安机关的满意率，创建一个“让人民群众满意、让党委政府满意、让上级领导满意、让民警自己满意”的公安窗口新形象。

第四篇：城市货运出租车申请报告

关于申请XXX“城市货的”项目的

报

告

书

报告人：XXXXXX 二零一三年六月

规范整合货运市场资源 有力促进XXX经济发展

企业实体化经营XXX货运出租市场构想

一提起出租车的概念，大家第一想法就是满大街跑的客运小轿车，XX市场的客运出租车早已旧貌换新颜，统一的规范管理运营，统一的车型外观，已成为城市一道优雅的风景线，所有这些变化都得益于政府部门的政策指导和大力扶持。

随着地区经济的蓬勃发展，XX轻型货运出租市场的现状已远远不能满足人们日益增长的物质需要，XX货运出租市场整体呈现“散、乱、差”的不良面貌。具体体现在：车辆型号、规格及质量参差有别，从业人员素质良莠不齐，车辆乱停乱放，没有统一的收费标准，没有有效的监管措施，没有优化整合市场资源的平台，遗失损坏客户货物的现象时有发生，甚至出现个别违法违纪的黑车，由此产生的各类纠纷层出不穷，一定程度上影响了商贸经济的流通效率，给这座美丽的城市添加了些许不和谐的音符，也与构建“中国梦”的大好形势格格不入。

当然，货运出租市场的发展现状并非XXX市所特有，其他大中小型城市同样存在此类现象，随着国民经济发展的突飞猛进，缺乏管理和监管的货运出租市场也在悄然发生着变化，一种被业界称之为“城市货的”的新型经营模式逐步产

生、发展、成熟。

所谓的“城市货的”就是指：以企业实体化的方式经营轻型货运出租市场，企业斥资购进轻微型货运车辆，建立统一的公共服务信息平台、设立热线呼叫调度中心，所有车辆统一管理，做到了“六个统一”（即：统一车型及外观、统一电召调度、统一安装车载GPS、统一计价打表收费、统一服务标准、统一布点停放）。在经营模式上，采取“两权归企（营运权、车辆所有权）”，以自主经营、出租、承包等多种方式运营。在管理措施上，实现制度规范化、服务流程标准化、市场经营集约化的总体布局。

“城市货的”的经营模式最早产生于东南沿海发达地区，经过近十年的实践探索，现在已有一整套成熟有效的经营管理模式，上海地区的发展尤为突出。随着国家经济发展重点逐步向西部倾斜，这一模式已在西部个别城市生根发芽，例如西安，我省的平凉、庆阳、酒泉、武威等市。我们实地走访了上述从事货运出租项目的企业，汲取了对方成功的经营管理经验，为我公司的实际经营管理提供了强有力的理论支持和技术保障。

经过前期充分的市场调查和研究，我们拟定在白银区投入两百辆轻型货运出租车，其中一百辆厢式货运车，一百辆板式货运车（双排、单排），车辆载重均在1吨以下，预计年营运车次17万次，营运总质量达27万吨，整体带动白银

货运出租市场向规范化、人性化、透明化、集约化的方向发展。

公司将在上级行政部门领导下致力于解决淘汰不符合城区运输的车型，填补“客用出租车拉不了，个体货运不可靠，运送大件物品犯难”的市场空缺，方便市民寻车，不再出现人找车，车找货这种现象，在配送区域和配送的及时性、准确性和成本竞争上建立优势。

企业将建立健全成熟的经营管理体制：

1.城市货物运输车辆必须是载重1吨以下，并符合国家汽车产品目录的、使用汽油和天然气的双燃料汽车。

2、城市货运车辆实行车型、车体颜色及企业标识、运价、车辆监控、顶灯六统一，车身两侧需按照统一规范喷涂：企业名称，城市货运专用标志、监督电话及服务电话。

3、城市货运车辆在市区之内不得从事客运，车厢内不得再安装座位。

4、城市货运车辆驾驶员必须经过培训、考核并取得从业资格证。

5、城市货运车辆产权、经营权归属企业。经营者个人可以出资入股，依照股金份额享受权利、承担义务，但不能改变车辆产权归属。

6、城市货运所有车辆实行以电话统一调度和合同用车统一调度为主的经营管理模式，建立车辆GPS监控平台和电

话调度指挥平台，积极在市内各货运站场、批发市场和货源集散地设立调度站点，建立合同运输关系，正确使用派车单等业务凭据，实行诚信、文明、优质服务。

7、所有营运车辆均安装车载电台，即为功率大、体积较大的可装在车（船）等交通工具或固定使用的无线电话机又叫做“电台”，如车载台。车载台通信距离可达到20公里以上，在无线通信网络中，如通过中转台通信，距离将会增大，最远可达数十公里。我公司旗下出租车均安装了车载电台，并与24小时免费接送业务相结合，可有效的降低车辆的空驶率，保障司机日常收入。

8、我公司是经政府审批而建立的正规出租车公司，所有出租车辆均具备合法有效的营运手续及资质。凡隶属于我公司的出租车辆均可享受国家财政支持及补贴。每年政府将根据现行的燃油补贴政策对我司旗下的出租车车辆承包者给予全额的燃油补贴，这将在很大程度上减轻了驾驶人员的经营成本。

9、我公司所有运营车辆均进行油改气技术改装，使用燃气即可有效降低运营成本，减轻司机经济负担，也将减少对环境的污染，节能降耗。

10、公司将承担全部营运车辆的各类证件、手续的办理及年审。如：代办车辆年检、驾驶证办理及年审、上岗证办理及年审、营运证的办理及年审、代缴交强险及各类商业险、车辆保养提醒服务等。公司将尽心竭力为广大司机解除后顾之忧，使之安心创业。

特别值得提出的是，前期介入市场时，公司计划在政府的指导精神下，以“以旧换新”的方式高价收购部分正在营运的三轮车，并面向车主本人和其他下岗人员提供再次创业上岗的机会，同时公司也能积极有效、准确迅速的进入XX货运出租市场，向XXX市场正面宣传“城市货的”的新型经营模式。

关于风险防控方面，我们拟定计划如下：

所有车辆均采购自国内知名汽车厂商，性能优越，质量可靠，并且购买全额车辆保险。

我公司出租车均安装了定位系统的远程系统及顶灯报警系统，当司机及车辆遭遇盗抢危险时，启动报警系统后，指挥中心便可以通过GPS系统对车辆进行定位及实施断油断电操作，使得车辆不能被二次发动。有效降低车辆遭遇盗抢风险，减少司机损失，确保司机及车辆的安全。

全部营运司机在上岗之前，均须参加由运管部门及总公司组织的岗位培训，考试合格后，持证上岗。并且在日常工作中定期举行安全责任培训，并严格执行培训考核制度，力争将运输安全风险控制在最小范围内。

此外，公司与承租人在协商一致、公平自愿的基础上签订双方合作协议，并由公证处进行公证，充分保证了双方正

当合法的法律权益，合理避免了因此产生的经济民事纠纷。

该项目建设完成后，可为XXX市的经济发展带来方方面面良好的社会效益：

首先、规范货运出租市场，带动提升货运市场整体服务水平。

统一的车辆外形是城市流动的服务名片，统一的计价收费标准大幅减少各类纠纷的产生，统一的培训体制最大程度提升工作人员的服务水平，统一的管理平台大幅降低了行政管理部门工作人员的压力，一定程度上压缩了各类无手续、无资质、黑车等非法营运车辆的生存空间。

第二、合理有效的资源整合机制，一定程度上缓解了白银市交通压力。

公司前期投放的车辆，主要面对即将到达营运年限的三轮车，以高价收购的方式回收这部分三轮车，同时给予这部分车主重新创业上岗的机会，通过这种方式优化整合货运市场资源。此外，公司所有车辆都必须按照公司既定方案，在既定区域停放，由调度平台统一调度，坚决杜绝乱停乱放，同时制定了相应的管理措施，严格遵照执行。这将势必减少一定的交通压力和意外风险。

第三、统一的外观标识和配置，全面提升城市整体形象。车辆投入市场后，均具备“六个统一”原则，车辆燃料 “油气两用，以气为主”，车身以象征活力的橙色和代表节

能环保的绿色为主色调，公司将以为契机，努力打造我市流动的城市名片。

第四、本项目全面建成后，可解决就业岗位300人，家庭成员受益人数可达近千人，每个岗位年收入水平可达到五万元以上，基本能满足小康生活的要求。

第五、大力提升城市商贸流通效率，促进区域经济的蓬勃发展。

可以很客观的说，现在的货运市场，运输效率很差，经常出现“有货无车，有车无活”的尴尬处境，无论是私人用车，还是企事业单位用车，都要既找人，又找车，谈完价格还得派专人护送，而对于出租方来说，没有统一的调度平台，没有信息资源，空车闲置率高，供求双方缺乏有效的沟通平台，供求需求不对称，大大降低了商业流通效率，很大程度上迟滞了区域经济的发展。而这些问题，通过“城市货的”的经营模式均可以完全避免，有力促进本地区物流经济的快速发展。

第六、全面带动货运相关产业的积极发展。

“城市货的”的全面运营，可积极带动相关产业的发展和收益，所有车辆年维修保养费可达40余万元，年使用燃料费达350万元，年上缴利税可达60余万元，车辆辅助配置如顶灯、计价器等费用总计可达120余万元，用于广告媒体的宣传费用将突破15万元等等。

第七、切实保障市民出行利益，积极维护司乘人员安全。所有公司旗下车辆均安装高科技设备，如计价器、ABS、EBD等，既能最大程度保障车辆行驶安全，又能切实维护乘客经济利益不受侵害。

GPS卫星定位系统可全方位掌握车辆运行轨迹，车顶灯有报警字幕，在司乘人员受到威胁的时候，可隐蔽的一键报警，总台可遥控车辆断电熄火，并报警。可有效预防抢劫等刑事案件的发生。

第八、节能环保

我公司车辆均采用油汽两用技术，既能有效降低运营成本，又能大幅降低碳排放，减少城市空气污染。

第九、积极配合政府部门做公益宣传

我公司可利用车辆顶灯LED显示屏，滚动播出各类主题，积极配合政府部门做好公益宣传。

从以上社会效益来看，规范城市货运出租市场，发展“城市货的”经营模式对于发展XXX经济来说百利而无一害，我公司在实际运营过程中也是积极投入、全力以赴，虽然信心百倍，但仍然克服不了外部客观原因带来的阻力，例如：营运车辆数量过多并不断增加、无资质车辆监管力度不够、信息覆盖面有限、无适当停车点等等问题，所有这些问题迟滞了企业的进一步发展，特此恳请政府相关职能部门给予XXX城市货运出租市场和我企业合理的政策支持和帮助。

例如：是否能协调道路运政管理部门对城市货运车辆经营许可证限量批复，实行总量控制，防止恶意竞争。

是否能协调公安交警部门予以车辆限行政策支持，对客车载货行为按照《交通安全法》实行严格管理，对没有城市货物运输通行证的轻型货运车辆及三轮车辆进城运输货物予以限制，在市区统一设置和规划城市货的停放地点。

是否能协调公安车管部门凭市道路运输管理机构签批的购车审批表，核发城市货的汽车号牌。

是否能协调工商部门对城市货的顶灯LED屏及车体投放本行业和公益广告予以批复。

是否能协调物价部门核定货运出租汽车实行运价，并监督执行。

是否能协调质监部门做好城市货的计价器的安装、调试、监督、管理与服务工作。

是否能协调城市执法部门对全市商品集散市场临时货运停车点进行清理整顿，在各商品批发市场及大型零售商场等主要有型市场，规划、设置城市货的专用车位，支持城市货的进场经营，改变配送车辆脏、乱、差局面。

是否能协调税务部门予以新办独立核算城市货的税收减免政策支持，自开业之日起第一年免征所得税，第二年减半征收所得税。对企业安置下岗职工就业并符合相关规定的，应保证其享受有关政策。

是否能协调广电部门，对“城市货的“开始运营阶段做正面的宣传报道。

我们坚定相信，有了政府各级部门的大力支持和帮助，“城市货的”这种新型营运模式会在XXX市落地、生根、开花、结果。为XXX市经济建设增砖添瓦，为人民的幸福生活锦上添花！

以上内容是否妥当，请领导审阅批复为盼！

附:《关于申请企业化经营货运出租市场的可行性研究报告》

此致

敬礼！

XXXXX

有限公司

法人代表：

二零一三年七月

第五篇：出租车管理

出租车管理（链表的应用）

【问题描述】建立数据结构为链表形式的出租车管理系统，可以存储一定数量的待租汽车，提供租车、还车、查找、打印和修改等操作。

【数据结构】使用多个链表管理汽车出租业务。建立待租车辆表和客户租车表。链表结点：至少包含以下属性

{ 车id号，车型，状态，顾客姓名，租用日期 }

其中，车型可用字符表示（如S和M）。状态标志车辆的好坏（可用0或1表示），如果坏了不能出租等待修理。

另有两个属性：日租金额和损坏罚金可灵活设计，一个方案是放在结点中，适用于车型较多的情况；另一个方案是分别定义为符号常量，适用于车型较少的情况。

lend_list：待租车辆表，初始化时将{车id号，车型，日租金额，状态}这些域填入数据，其它域空置。

rented_list：客户租车表，使用全部属性域。

【算法提示】

对所管理的待租车和已租车分别存储于不同的链表中（lend_list链表和rented_list链表）。出租时由lend_list摘下一个结点，将该结点填入顾客姓名和租用日期数据，插入rented_list中。还车时，由rented_list摘下指定结点，将该结点插入lend_list中。

管理对象：最少两种型号的汽车（如SANTANA, MAZDA），设分别有m和n辆。

【主要功能】要求实现以下操作：

(1)数据初始化：建立链表lend_list并输入数据和rented_list（空表）。

(2)租车操作：输入顾客姓名、车型和当天日期，检查lend_list是否有车。如果有车，摘下该结点链入已租车表rented_list中。

(3)还车操作：读入当天日期，输入顾客姓名和状态标志，找出rented_list中该顾客的结点，计算租用天数和应付金额。摘下该结点链入待租车表lend_list中。

(4)查询操作：打印出待租车、已租车和坏车的清单并分别统计数量。

(5)维修操作：找出链中的坏车，将状态标志置为0，表示修好，并打印数量。

(6)菜单选择上述操作及退出。

注：为初始化方便，原始数据可存储在数组或磁盘文件中。Main()函数执行时循环显示菜单，用户选择后，转入相应功能函数中。功能函数执行完毕返回主程序后仍保持菜单状态，直到选择退出。

【主要代码】

【实验过程】

【实验体会】