梁板培训资料

第一篇：梁板培训资料

沈阳四环快速路新建工程

沈阳四环快速路BT工程第九项目经理部

（K108+400~K121+100）

梁场施工工人培训资料

编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT工程总包项目经理部第九项目经理部

编制日期： 二○一一年八月 梁场施工工人培训资料

本次培训分四个方面的内容：即钢筋加工及安装、模板处理和拼装、混凝土捣固和养生、移存梁。

一、钢筋加工及安装

1、钢筋工程

按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。对于原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采用502或506焊条。钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开钢筋。

梁钢筋绑扎分二次进行，第一次是绑扎梁肋钢筋。钢筋骨架在钢筋加工场下料，现场底座上绑扎成型。在底座上用红油漆标示钢筋间距线。钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，加工时严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场绑扎成型。第二次是模板支撑后绑扎顶板钢筋，预留顶板纵向负弯矩预应力筋张拉槽口。对于边梁按照设计图纸预埋护栏预埋筋，确保钢筋线形齐平、间距均匀。

钢筋安装时注意还应注意以下事项：安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；安装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头焊缝的质量；为确保钢筋保护层厚度的质量，采取专用模具生产的混凝土垫块，梁钢筋垫块的厚度2.0cm。原则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。

2、钢胶线及波纹管安装

预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔，设置波纹管前应对每根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞。在安装时对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为20~30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。

为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。

钢筋焊接时应做好塑料波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，下料采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经过试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除绣，除绣方法可用砂箱，以可以用钢刷和砂布等。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。

最后，强调钢胶线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆顺，预应力管道定位钢筋纵向以间隔为50cm设置一道，平弯及竖弯段以间隔为30cm设置一组。定位钢筋与梁肋内相邻构造钢筋绑扎。

二、模板处理及拼装

模根据我们的施工需要，我们的模板是由专业模板厂家定制的。板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋是[10槽钢，间距40cm；竖肋采用[10槽钢，骨肋间距1.0m，并与[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成桁架；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[10通常槽钢，做为对拉螺栓孔背肋。

在安装模板时要保证对模板面进行仔细的处理，保证模板的光洁平整。另外，安装模板时要认真检查对拉螺栓是否螺紧、是否有松动，或者检查螺杆有没有脱丝等问题存在，若发现问题就要及时整改。在浇注前再进行一次仔细的检查，确保模板安装质量。同时，为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：

1、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采用强力橡胶皮或枪式聚氨酯泡沫填缝剂，确保模板不漏浆

2、每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。

3、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用要严格按照北京榆构要求的施工方法进行脱模剂涂刷，确保涂刷均匀。确保梁片色泽一致，表面光洁。

4、梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用调节螺栓支撑。认真调整外侧翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。

三、混凝土的浇注与养生

1、混凝土的浇注

混凝土浇注时马蹄位置分两次浇注，第一次浇筑至马蹄变截面起点，第二次浇注至马蹄顶面，随后肋板及顶板位置每一层浇筑厚度不超过30cm，以利于混凝土排气。波纹管以下位置以附着式振捣器振捣为主，插入式振捣器配合下料。附着式振捣器调整为梅花形交错布置；插入式振捣器遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳，插入下层5-10cm，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止。要规范使用附着式振捣器的振捣时间和频率，同一位置在马蹄混凝土浇筑时振捣器开2～3次，每次不超过10s，每次开启间隔不超过20s。同时，在混凝土浇注时应注意梁端头和管道或钢筋比较密集的部位，加强混凝土的捣固，确保这些部位混凝土的密实度。

2、混凝土的养护

加强混凝土养生，混凝土浇筑完成2-3h后即进行洒水养生，随后应按要求在梁顶面进行海绵覆盖，侧模采用土工布覆盖后用钢筋架支撑牢固，随后进行喷淋养护；

四、移存梁

在完成压浆后，强度达到要求方可进行吊梁作业。标记生产日期、梁号，龙门吊吊起梁两端同时起吊，起吊前对龙门吊认真检查调试，在动过程中速度要保持均匀，并且要有人负责观察在移梁过程中每时每刻的位置和移动情况。安全吊运至存梁场。

五、安全注意事项

1、临时及辅助工程安全措施（1）临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。（2）临时道路的弃碴妥善处理，避免挤压河道、污染水源和危及行车安全。

（3）临时房屋防火、防洪和防暑满足要求，并配备消防设施。（4）爆破器材库的安全符合国家《爆破安全规程》要求。（5）临时供电及照明线路满足《电力施工技术安全规则》要求，电线接头牢固，电力安全工具定期检查。

（6）锅炉等压力容器的安装和使用符合国家有关规定。

2、桥梁工程施工安全措施

（1）桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

（2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、墩梁支架架等，进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。

（3）工地内设置安全标志，夜间施工作业安装照明设施，并不得擅自拆除。

（4）钻孔桩施工中，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均要求符合设计要求，并有专人经常检查维修。

（5）钻孔桩的工作平台和钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，应随时清除杂物，凡没在施工的孔口，均要加防护罩。

（6）开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

（7）基坑顶面以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

（8）桥梁施工的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。

（9）墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。

（10）桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

（11）在竖立桥梁墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

（12）桥墩台模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

（13）使用砼振捣器时，检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。

（14）桥墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。（15）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，发现扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。

（16）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设置足够的照明设备。

（17）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

（18）支架、脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。

（19）各种支架脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复。

（20）各种脚手架，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台设置防护栏杆和挡脚板，或挂护立网。

（21）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。

（22）公路、人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。

3、供电与电器设备安全措施

（1）施工用电的线路设备按批准的施工组织设计装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。

（2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

（3）动力电源和照明电源分开布设。

（4）所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。

（5）现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

（6）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

（7）施工现场所有的用电设备，按规定设置漏电保护装置，定期检查，发现问题及时处理解决。

（8）电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），加装遮栏或防护罩。

（9）直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，与值班员联系。

（10）工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的行灯变压器。4、机械设备使用安全措施

（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；

（2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；

（3）各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；

（4）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。

（5）基坑开挖用吊斗出土时，通过信号指挥，基坑顶面四周开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑周边安全距离以外。

（6）起重作业前检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，安排专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。

（7）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。

（8）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。（9）机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。（10）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。

第二篇：梁板混凝土施工工艺

梁板混凝土施工工艺

1.1.工艺流程：

砼施工准备→砼浇筑、振捣→板面厚度控制→收面→养护

1.2.操作要点：

1、梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

2、和板连成整体高度大于

1m的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下

20～30mm

处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁端部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。

3、梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。

4、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒赶铺摊混凝土。

5、施工缝位置：宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间

1／3

范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜缝。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。

6、施工缝处的混凝土，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应振捣密实，使新旧混凝土紧密结合。

7、屋面混凝土结构浇筑质量的好坏，直接影响防水质量，屋面混凝土浇筑必须符合下列规定：

1）屋面混凝土应严格控制水灰比（可参照地下室防水混凝土标准），当屋面高度较高，泵送对坍落度要求较大时，不得直接往混凝土拌和物内加水，应采取掺减水剂的措施增大坍落度。

2）屋面混凝土振捣时，应采用插入式振捣器与平板振捣器相结合的方式进行振捣，面板必须用平板振捣器振捣。

3）当设计要求结构找坡时，应采用结构找坡。当屋面跨度较小时，可优先考虑结构找坡。

4）由于屋面多采用倒置式屋面（在基层上做防水，保温层置于防水层上），混凝土面层必须压光。

5）屋面、露台和房间墙体的交界处设置高于室外建筑完成面

300mm的砼反梁或反坎。

混凝土板面成型

混凝土梁成型

1.3.质量要求：

1、结构裂缝宽度必须符合规范和设计要求。

2、施工缝（包括沉降缝、膨胀加强带、分段施工缝及其他需要设置的施工缝）处理必须符合规范规定和设计要求。

3、混凝土结构的主要受力部位严禁出现蜂窝、孔洞、露筋、疏松、夹渣、烂根以及有影响结构性能和使用功能的裂缝、软弱层等现象。

4、混凝土结构外观要求：表面平整、密实、整洁、色泽基本一致；阴阳角方正、顺直，无缺棱、掉角、漏浆；墙体与墙体相交处线角顺直，标高一致；门窗洞口方正，尺寸和位置准确；梁柱板相交节点尺寸准确，无错位、颈缩、掉角、漏浆现象；梁、板起拱线面平顺，起拱高度准确；外立面阴阳角垂直；腰线、折线平直；各层窗口标高一致；阳台边角顺直。无错位；楼梯间和外墙各层之间接缝平整、密实、无错台，结构断面尺寸准确，断面形状符合设计要求。

5、现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。

第三篇：梁板模板施工工艺

梁板模板施工工艺

1.1.工艺流程：

计算梁板下支撑体系并确定施工具体参数→抄平、弹线→支撑架搭设→支柱头模板→铺梁底及板模板→拉线、找平（起拱）→支设梁侧模→刷涂隔离剂

1.2.操作要点：

1、支撑架搭设：支撑架搭设前应根据现场实际情况选择合适的支撑体系，并通过计算确定立杆间距、水平杆步距等参数。立杆接长必须采用对接（使用对拉扣件），高度调整宜采用可调底座或可调顶托，可调底座或可调顶托插入钢管的最小长度必须大于

150mm，顶托伸出立杆长度不得超过

30cm。底层支架应支承在平整坚实的地面上，并在底部加木垫板或混凝土垫块，确保支架在混凝土浇筑过程中不会发生下沉。

2、铺设底模：将加工好的梁底模及板模板放置于支撑架上，梁底模两边木方与胶合板结合处，应预留侧模位置，粘贴海绵条。随即根据图纸设置调节底模标高与轴线，并进行固定。

3、支设侧模：侧模高度根据图纸设计确定，龙骨间距不大于

200mm。侧模与平台板与底模结合处加设通长

50mm×100mm木方。侧模加固一般采用对拉螺栓，间距一般以

600mm

为宜。

4、支撑要求：梁高≥600mm

时应设置对拉螺栓，对拉螺栓水平间距为

500mm，垂直间距

300mm。梁底模板应设大横杆及小横杆。

5、模板起拱：梁跨度≥4m

时，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度为跨度的1～3‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

1.3.质量要求：

1、模板及其支架具有足够的强度、刚性，不致发生不允许的下沉和变形；其支架的支承部分必须有足够的支承面积。

2、模板接缝严密，不得漏浆，宽度应不大于

2mm。

3、模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷模板隔离剂，不得采用影响结构性能或影响装修施工的隔离剂。

4、梁底要留清扫口，便于梁内垃圾清理。清扫口封堵严密，防止出现错台或漏浆。

第四篇：板梁吊装方案

GK0+2203-16m预应力空心简支板梁桥梁体吊装施工方案

一、编制依据

《GK0+2203-16m预应力空心简支板梁桥设计图》；

《铁路施工安全规范TB10401-2003》；

《铁路技术管理规程》；

《铁路工务安全规则》；

《铁路路营业线施工及安全管理办法》（铁办［2005］186号）；

《青藏铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》（青藏铁安［2006］160号》。

二、工程概况

本桥位于青海省民和县大通河水泥厂厂区内，是为民和大通河水泥厂对外联络跨越兰青既有线而设，正交设置，孔跨布置为3-16m空心板梁。桥梁起讫里程为GK0+193.44～GK0+246.56，全长53.12m。

本桥位于直线上，桥梁中心线与改移民和大通河水泥厂厂区道路线中心重合。上部采用后张法预应力空心板梁，桥面连续，下部结构桥墩采用桩柱式墩，桥台采用桩柱式，钻孔灌注桩基础。

本桥共8根桩（桩长均为14m），4根墩（1号墩两根为12.5m,2号墩两根为10.5m），2个台。预制梁共3跨，每跨8片梁，共24片梁。

本桥1#、2#墩邻近既有线，第二跨跨越兰青既有铁路，其中1#墩距离既有线路肩

2.5m，2#墩距离既有线路肩8m，0#、3#台位于既有线高边坡顶部。

本桥与兰青既有线相交里程为K69+500。

三、施工方案

梁体采用160吨吊车进行吊装。首先将梁体在预制厂预制张拉完成，按要求完成所有墩台施工，在既有线右侧边坡顶平整场地，安排吊车停放位置，将梁体放置在吊车容易吊装位置。要点封闭既有线吊装既有线上空梁体。吊装前将预制空心板梁运至场地，而后用帆布包裹，在梁体两端3米处用钢丝绳捆绑作为调点，而后用吊车起吊到位。

1、施工准备

现场调查

组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形及地质资

料，复核渡槽中线、高程及流水面标高。

签定安全协议

施工前将编制的吊装方案，报请工务段、监理站及建设单位审批，并与工务段、车务段、等有关设备管理部门签定安全协议。

信号联络方式

吊装时驻站联络员、线上防护班人员及领班与作业人员之间均用无线对讲机进行直接联系。

修建临时工程

吊装前在既有线右侧边坡顶平整吊车就位场地。修筑施工便道以便大型吊车进入施工场地。

2、申请封闭要点计划

按照铁道部铁办„2005‟133号文件和青藏公司青藏铁安„2006‟160号文件要求，上月15日前向主管业务部门提报次月施工天窗计划。按照运输部门下达的施工计划组织施工。

3、线路防护

施工调度命令下达后，按《技规》要求设置施工防护。

4、梁体吊装

梁体按照吊装计划预制，在既有线右侧坡顶的平台，采用200吨吊车进行起吊。吊车提前就位于平整好的场地，准备好一切吊装准备工作，按照设计起吊位置挂钢丝绳，检查钢丝绳强度及状态，待施工调度命令下达后开始起吊，专人负责指挥吊车。要求吊车慢起慢落，平稳运行。

5、梁体就位

梁体起吊至设计位置后，经测量人员检查合格后，开始将梁体底部钢板与墩台帽预留钢筋进行焊接。

6、吊装施工完成后，清理现场，确保无设备侵线等后开通线路。

7、施工作业方式及程序

1）提前与工务、电务部门结合，并签定安全协议，明确双方的责任，在施工要点期间要及时、紧密配合，确保安全、正点。

2）根据现场调查情况，提前准备要点施工所需的机具、工具及材料。特别是吊车就位及停放等。

3）要点施工 人员分配、任务安排

线路封闭后，两端插移动停车牌，并设防护员2名，接到驻站联络员通知的施工调度命令后，即可进行吊装施工。根据事先分配的任务，施工命令由指挥长下达，线上全体作业人员及机械设备必须服从指挥，防护人员精力要高度集中，严密防护行车及线上作业人员的安全。

封闭要点、梁体吊装施工

四、施工组织

1、现场施工组织机构

结合施工现场具体情况，本条便线施工遵循“安全第一，预防为主”的原则，严格按《铁路技术管理规程》及《铁路工务安全规则》等组织既有线施工。梁体吊装施工由我部第一工区承担，项目部设立各业务部门，主要负责处理各项业务的日常工作以及与上级机关、业主和监理单位的联系工作。

1）劳力组织

2）施工机具 吊装主要施工机具：

200吨吊车 1台 50Kw发电机 1台 电焊机 1台 全站仪1台水平仪 1台 无线对讲机6 台

2、施工范围

该便线施工影响范围:既有里程K69+400～K69+600

3、工期安排

2007年11月20日开始吊装，每次吊装时间2小时，每30分钟吊装一片梁体，共分8次进行吊装，计划于2007年11月25日完成全部吊装。

五、安全目标及措施

1、安全目标

消灭与行车有关的一切事故，保障既有线运行通畅。消灭其它人身、机械、火灾、爆炸、交通等一切事故的发生。

2、安全保证措施 1）施工准备阶段

施工前，项目部全体员工进行安全教育，明确施工计划、施工范围及施工内容。指定黄晓宝为施工负责人，张银山为安全负责人。并由施工负责人派具有相关经验和技能的人员担任驻站联络和施工防护。联络员为侯运来、周光明，防护员为赵新利、李彦飞。

2）施工阶段

施工过程中，严格在调度命令规定的封闭时间内进行作业，并做到以下几点： 施工时在作业地点两端设置作业标及防护人员，在车站派驻联络员，及时给现场转达施工调度命令及行车情况。

在既有线上作业时，作业人员不得在邻近行车线的铁路中心、枕木头上行走，并不得多人并排行走；横越行车线时，必须确认两侧无走行车辆后方可通行，要做到一停、二看、三通过。

施工时，人员、机具、设备、材料不得侵入邻近限界，以防邻线发生人身、行车事故。

3、要点施工安全措施

给点前不准超范围施工；按工务规定及有关要求进行准备，提前书面通知运营单位，监理、防护员、现场专职安全员、驻站联络员等配合施工有关人员到位，有关人员到位后才准施工。

第五篇：梁板预制质量管理办法

梁板预制质量管理办法

第一节总则

第一条．为了落实省高指和永武公司关于梁板预制质量管理的有关要求，加强A6项目各梁场质量管理工作，保证梁板预制质量，在管理过程中有法可依，结合项目部以往梁板预制施工经验，本着便于操作、易于落实的原则，特制定本办法。

第二条．工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志。项目管理中必须牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益、以质量求发展的质量管理观念，使项目全体员工在思想上引起高度重视，认识到质量是企业的生命线。一把手亲自抓质量，积极动员，广泛宣传，常抓不懈，警钟长鸣，切实提高全员质量意识，形成齐抓共管的局面。

第三条．坚持“用户至上、质量第一”的宗旨，确立质量目标，明确质量责任。各工区梁场在梁板预制质量管理上实行全员、全方位、全过程控制。在工程质量管理上要贯彻落实“以结构物强度合格为前提、梁板尺寸和外观质量为重点，认真做好质量通病的防治，抓好内在质量和外观质量，使梁板预制质量管理工作跃上一个新台阶。

第二节梁场质量管理机构

第四条．项目部成立梁板预制质量领导小组，成员包括项目总工、项目副总工、各工区长和技术、质检、机料、财务等科室负责人。各工区成立梁板预制质量管理小组，成员包括工区长和技术、材料、梁场班组长。等人参加的狠抓梁板预制质量工作。

第五条．项目部梁板预制质量领导小组成员

组 长：姚凤友

副组长：韦秋猛

组 员：单桐亮肖煌白光明夏伟

杨振国祖述纯杨贵佳杨杰

第六条．各工区梁板预制质量管理小组成员（由工区长、技术员、材料员、梁场班组长等人员组成）确定后要报项目部批准。

第七条．定期开展质量活动

项目部梁板预制质量领导小组每月必须进行1次以梁板预制为主要内容的质量活动，由项目总工带队到施工现场检查质保体系、质检人员情况、现场施工情况等，并写出活动小结。

工区每月必须开展2次以上以梁板预制为主要内容的质量活动，重在检查材料、施工工艺及操作、施工班组长履职情况、事故苗头、事故隐患、施工质量等工作。写出活动小结，上报项目部工程质检科。质量活动时必须通知项目部人员参加。

第三节梁板预制质量责任制

第八条．项目经理是工程质量的第一责任人，对项目内所有工程包括梁板预制质量负责；总工程师协助项目经理搞好项目工程质量工作；项目副总工专职主抓梁板预制进度和质量工作。

第九条．各工区长、主管技术员对分管的梁场工程质量负责。

第十条．梁板预制施工队队长是梁板预制质量第一责任人。各班组长对分项工程及工序质量负责。

第十一条．质检科是项目部工程质量主管部门，负责对各梁场梁板预制质量进行监督和检查，并及时反馈和监督整改。

第十二条．试验室和工区测量组负责梁板预制质量试验检测工作，并及时反馈和监督整改。

梁板预制主要材料由试验员把关，经复检合格后方可使用。

对于外委加工的材料、成品、半成品，项目部应通过调研和考查，选择有实力的单位或厂家委托加工，以确保工程质量。

第十三条．梁板预制施工过程实行三级质量控制，即工序质量由班组实行自控自检；转序质量由主管技术员主持实行工序交接检，凡是未经梁场主管技术员检查签认的，不得进行下道工序施工，否则不予计价；项目部质检科要有针对性地对各梁场梁板预制关键工序实行抽检和专检。

第十四条．梁板预制各分项工程由现场技术员、试验员对施工班组长及施工工人进行各部尺寸、施工工艺、外观要求、配合比、原材料等技术交底。技术交底要现场宣讲，并打印出来发到施工班组。

第十五条．梁场主管技术人员的质量职责

1．必须加强工作责任心，爱岗敬业，提高质量管理水平。

2．负责对梁板预制原材料、半成品或成品的质量进行检查，制止不合格材料和不合格半成品用于梁板实体中。

3．配合监理工程师对施工班组的梁板预制全过程进行有效控制，对关键工序和重要环节要严格监督检查，确保工程质量。负责对转序工程向监理工程师报验。凡是未达到合同规定质量要求的，必须返修或推倒重来。

4．严格按规范要求组织施工，纠正违章操作，发现和及时处理质量隐患和质量缺陷，超出本人处理权限的要及时上报。

5．认真填写施工日志，详细记录工程质量状况和有关质量信息。第十六条．梁场班组操作人员的质量职责

1．认真学习掌握与本工种相关的技能技巧，提高操作水平。

2．参加技术交底。接受梁场技术人员的指导。

3．熟悉机械设备操作规程，杜绝野蛮操作。关键工种持证上岗。

4．发现梁板质量异常情况时，及时向工班和梁场负责人报告。

5．保护梁场内的半成品、成品和标志标识牌，使其完好无损。

第四节梁板预制质量月度考核

第十七条．按省高指《关于印发〈全省高速公路桥梁预制考核评分办法（试行）〉的通知》“闽高路工[2008]135号文”要求，结合业主、监理及项目经理部有关文件要求，项目梁板预制质量领导小组每月对项目部所属四个梁场进行以进度、质量为主要内容的月度考核评比（见《永武高速A6项目部梁板预制场月度考核评分表》）。

第十八条．根据考核评分结果，对A6项目所属的四个梁场进行综合排名，对排名第一的梁场给予施工班组10000元奖励，给予梁场管理人员3000元奖励；对排名第二梁场给予施工班组5000元奖励，给予梁场管理人员2000元奖励。对排名第三的梁场班组及梁场管理人员不奖不罚。对排名第四的梁场给予施工班组通报批评并罚款5000元，同时给予梁场管理人员1000元罚款。

第十九条．在全省高速公路桥梁预制考核评分中排名前十名的梁场，给予梁场班组10万元奖励。

第五节梁板预制质量日常检查处罚细则

第二十条．项目部梁板预制质量领导小组对梁场预制质量进行不定期检查，根据对质量事故“三不放过”的原则，对梁片漏浆、蜂窝麻面、缺角掉块、横隔板支撑不到位、养生不到位等现象，查明质量缺陷发生的原

因和严重程度，按下列条款对责任人进行经济处罚：

1．梁片实体回弹强度不合格的，按2000元/片罚款，严重者直接报废梁片。每报废1片梁给予施工班组8万元罚款。

2．钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。未达到要求的按100元/处罚款。

3．伸缩缝预埋筋、防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求。未达到要求的，按100元/处罚款。

4．钢筋保护层使用梅花形高强度砂浆垫块，纵横向间距满足要求，保护层不合格的按100元/处罚款。

5．模板接缝处理到位，采取有效的堵浆措施，确保不漏浆，平整度、刚度满足规范要求。发现有漏浆的按100元/处罚款。

6．翼缘梳形模板应设置纵向加劲槽钢，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模；负弯矩张拉槽必须使用梳形模板。发现有翼缘板模板变形、跑模的按100元/处罚款。

7．设置独立的T梁横隔板底模，保证拆除侧模后，横隔板的底模仍保留起支撑作用。发现横隔板底模支撑未到3天就拆除的按200元/处罚款。

8．选用专用脱模剂，不得使用废机油作为脱模剂。发现有使用废机油作为脱模剂影响到混凝土色泽的按50元/次罚款。

9．钢筋焊接时做好金属波纹管的保护工作，波纹管不得漏浆。负弯矩波纹扁管要保证通畅，如桥面施工负弯矩筋无法穿束不得不开窗的，对制梁班组按200元/处罚款。

10．梁板砼浇筑完成后及时进行喷淋养生，梁顶砼采用覆盖土工布洒水养生，每片梁24小时养生至少保持3天。未达到要求的按200元/片·次罚款。

11．梁板拆模后混凝土外观没有明显的泌水、蜂窝麻面及漏浆现象，颜色均匀一致，无裂缝，少气泡。未达到要求按50元/处罚款。

12．翼缘端部、主梁端部及横隔板端部湿接缝凿毛到位，无明显跑模、漏浆现象。对于每出现一处大于10平方厘米的蜂窝麻面，给予200元的罚款。对凿毛不到位的，按20元／处罚款。

13．梁片不得有缺边掉角现象，否则按100元／处罚款

14．确保梁片各部尺寸、高度、宽度、厚度满足设计要求。未达到要求的按200元/处罚款。

所有罚款单交项目总工、副总工汇总，每月交计量科在计价款中直接扣除。其他未尽事宜按有关文件办理。

第二十一条．项目部梁板预制质量领导小组对梁场预制情况进行不定期检查，对因技术员工序检查不严格、管理松懈造成模板漏浆、钢筋制作不规范、混凝土强度不够等现象，对施工班组每次处罚的同时对梁场技术人员进行50~200元/次的相应罚款；造成严重质量问题致使梁板报废的，对梁场管理人员按造成损失的1~5%给予处罚。日常检查发现河砂、碎石不合格的，给予机料科相关人员及梁场试验员100~200元/次的罚款。罚款直接从工资中扣除。

第六节附则

第二十二条．本办法自印发之日起执行。

第二十三条．本办法由永武A6项目部质检部门负责解释和修订。

中国路桥永武高速A6项目经理部

二〇〇八年十一月八日