第一篇:关于开展矿井机电运输设备达标
关于开展矿井机电运输设备达标
专项整治活动的通知
有关单位部门:
煤矿机电管理工作是煤炭生产管理中的基础工作。它牵扯和影响到煤炭生产的多个环节,直接影响矿井安全生产和任务的完成。目前,我矿机电设备种类较多,线长面广,移动性大,管理工作任务繁重,机电事故频频发生。因此,为进一步提高我矿机电管理和技术水平,遏制机电运输事故的发生,提高设备完好率,经矿领导研究决定,在全矿范围内开展机电运输设备达标活动,现将具体事宜通知如下:
一、组织领导小组:
为确保此项活动顺利进行,矿成立活动领导小组。组 长:韩顺佳 副组长:孟祥伟 王宏
成 员:姚同华 王典军 任全胜 李长春
领导小组下设办公室,办公室设在机电科,李长春兼任办公室主任。各生产区队要成立相应组织机构,切实加强专项整治活动的组织领导,在人、财、物等方面给予大力支持和保障,把专项整治活动落实到位。
二、达标专项整治活动目标:
1、杜绝各类机电运输伤亡事故的发生。
2、杜绝机电设备失爆,机电设备力争实现零事故。
3、各区队机电设备综合完好率要达到90%以上,大型固定机电设备达到台台完好,防爆电气防爆率达到100%,小型电器合格率达95%,电缆吊挂合格率达95%。
三、时间安排:
专项整治活动分两个阶段进行
1、第一阶段:自查自纠阶段,时间为3月1日—3月20日,各生产区队要围绕专项整治目标,根据《煤矿机电设备完好标准》要求,深入排查机电运输设备在运行中存在的问题,并对发现的问题制定有针对性的整改措施及时整改,使机电设备达到台台完好,减少机电事故的发生,确保安全生产。
2、第二阶段:检查阶段,时间为3月21日-3月31日,在这次检查中,各检查人员要落实安全检查责任,确保本次检查效果,4月1日由机电科汇总评比。
四、专项整治评比活动重点:
本次专项整治活动以井下提升运输系统、供电系统、皮带运输系统和采掘机电设备为重点。一是完善皮带输送机综合保护设施,消灭皮带跑偏、托辊不转等问题;二是完善斜巷轨道提升运输,消灭重大运输事故;三是完善供电系统电气安全保护装置,消灭重大机电事故;四是解决设备带病运转,提高设备完好率,彻底消灭井下电气设备失爆现象。
五、有关要求:
1、提高认识,加强管理;矿职能部门及各生产区队必须高度重视这次评比活动,切实加强对此项活动的组织领导,在安排布置,组织开展,督促检查等各个环节上都要抓实抓好,积极行动,按照专项整治活动的目标,结合本单位实际情况,采取得力措施确保专项整治活动顺利开展。
2、突出重点,狠抓落实;各职能部门和生产区队要紧紧围绕专项整治目标,认真开展深入细致的自查自纠工作。这次专项整治活动的主体,要重点下移,把活动的中心放在班组、现场,检查运输机电设备是否完好,解决存在的问题,对查出带病运转的设备要立即停止使用,限期整改,确保设备安全可靠运行。
3、各区队要进一步加强职工安全知识教育,加大职工培训力度,提高业务素质和技术水平,最大限度的减少事故发生,通过专项整治活动达到增强矿井防范和抵御事故能力。
4、认真落实专项整治活动责任制,安监处、生产部、机电科、区队领导、班长、包机人是这次活动的组织者和参与者,必须深入一线,履行职责。查出问题要及时处理到位,对专项整治活动组织不力,行动迟缓,应付了事,图形式,走过场,工作不落实的单位,进行通报批评。
六、具体检查考核评比及奖惩办法:
1、参与本次专项整治活动的单位有:综采一队、综采二队、综掘队、掘进队、机运队。
2、考核部门
机电科、安监处、生产部是本次机电运输设备达标专项整治活动评定考核的主要部门,机电科负责组织全面考核工作。
3、考核内容
(1)机电设备事故:机电设备事故由生产部负责统计考核,按月累计核算,按百分制计算,每小时扣1分。计算办法如下:
机电设备事故得分=100-月累计生产事故时间(小时)
(2)机电设备完好:机电设备完好率由机电科负责考核,月底由机电科根据《盘道煤矿机电设备完好率评比办法》进行检查打分,核算出月度机电设备完好率。计算办法如下: 机电设备完好得分=100×设备完好率
(3)机电人身事故:机电人身事故由安监处负责统计考核,按月累计核算,按百分制计算,单位每出现一次机电方面的“三违”扣1分,每出现一次严重机电“三违”扣3分,每出现一次机电人身事故扣50分。计算办法如下:
机电人身事故得分=100-月累计机电事故扣分
4、考核评比办法
三月底生产部、安监处分别将机电设备事故和机电事故得分报机电科,机电科将其和机电设备完好得分一并汇总,核算出各区队的月度综合得分,并排出名次。计算办法如下:
单位月度综合得分=机电设备完好得分×40%+机电设备事故得分×30%+机电人身事故得分×30%
5、奖惩办法:
(1)本次机电运输设备达标专项整治活动中,对取得第一名的单位奖励15000元,队长奖励2000元,机电队长奖励2000元;对取得第二名的单位奖励10000元,队长奖励1500元,机电队长奖励1500元。
(2)本次机电运输设备达标专项整治活动中,对取得倒数第一名的单位罚款15000元,队长罚款2000元,机电队长罚款2000元;对取得倒数第二名的单位罚款10000元,队长罚款1500元,机电队长罚款1500元。
盘道煤业 2011-3-1
第二篇:矿井提升运输设备
《矿山机械与设备》书籍摘抄国泰科技有限公司
矿 井 提 升 运 输 设 备
矿井提升运输设备是采煤过程中的重要环节,井下各工作面采掘下来的煤或矸石,由运输设备经井下巷道运至井底车场,然后再用提升设备提升至地面。人员的升降、材料、设备的输送,也都通过提升运输设备来完成。运输是矿井的动脉,提升是喉咙。
一、矿井提升运输设系统:
1:矿井提升设备主要由提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮、井架(井塔)及装卸载设备组成。○ 2:主井箕斗提升系统:井下生产的煤炭通过井下运输设备运到井底翻笼硐室,把煤炭卸入井底煤○
仓内,再由装载设备装入位于井底的箕斗内,同时位于井口的另一个箕斗把煤卸入到井口的煤仓,上、下两箕斗分别通过连接装置与两根钢丝绳相连绕过井架的天轮后,以相反的方向缠于提升机卷筒上,当提升机运转时,钢丝绳往返提升重箕斗和下放空箕斗,完成提升任务。
二、矿井的轨道与矿车:
目前,矿井用轨道有三种:标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨,矿山主要运输中使用标准窄轨,其它两种只在辅助运输中使用。
轨道的轨距是两条钢轨的轨头内缘距离,轨距是轨道、机车和矿车的重要规格参数,我国的矿井窄轨铁路只用的标准轨距有 600mm、762mm、900mm 三种规格。
三、提升钢丝绳的结构、分类:钢丝绳是由若干根钢丝按照一定的捻向绕股芯捻成股,再由若干股按照一定捻向绕绳芯捻制成○
绳。钢丝绳是由优质碳素结构钢制成,○钢丝直径在0.4 ~ 4mm之间,钢丝的抗拉强度为1370 ~ 1960N / mm2,我国立井提升多采用1520N / mm2和1665N / mm2两种抗拉强度的钢丝绳,斜井提升多采用1370N / mm2和1520N / mm2两种抗拉强度的钢丝绳。钢丝绳的韧性分为特号、Ⅰ号、Ⅱ号三种。○按照钢丝绳的绕制次数分,有单饶绳、双绕绳和三绕绳。○按照钢丝绳的捻向分,有左捻钢丝绳(或S捻)和右捻钢丝绳(或Z捻)○。
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第三篇:矿井运输设备停用管理办法
井下运输设备停用管理办法
为节省运输设备安装及拆除的时间,现决定对目前无用但以后可能会继续使用的运输设备,可以不进行拆除,但必须严格遵守以下相关要求。
一、短期内停用的运输设备管理办法。1、1月内不使用的运输设备为短期停用设备。
2、运输设备停用前必须从上级电源处切断电源。
3、运输设备停用前必须将钢丝绳等缠好盘好,以备下次使用。
4、运输设备停用后必须悬挂停运牌。
5、运输设备停用后电气设备必须停电闭锁并悬挂停电牌。
6、设备使用前必须对设备进行一次全面(绞车、钢丝绳、电气设备等)检查。
二、长期停用的运输设备管理办法
1、超过1个月不使用的运输设备为长期停用设备。
2、短期内停用的运输设备的相关要求对长期停用的运输设备同样有效。
3、超过3个月不使用的运输设备在次使用前必须对钢丝绳进行更换。
4、超过1个月不使用的运输设备在次使用前必须经机电运输部进行验收,验收合格后方可运行。
机电运输部 二〇一七年一月
第四篇:机电、运输设备事故管理办法
机电、运输设备事故管理暂行办法
第一章、总则
第一条:为了加强公司机电、运输设备管理,及时报告、调查、处理设备损坏事故及伤亡事故。积极采取预防措施,防止设备事故发生。根据公司《机电设备管理制度》及国家《企业职工伤亡事故报告和处理规定》,特制定本管理办法。
第二条:设备事故的报告、调查、处理、统计必须坚持实事求是,尊重科学的原则。
第二章、事故报告
第三条:设备事故发生后,当事人或者事故现场有关人员应当立即报告单位负责人,并采取应急措施,严防事故扩大。
第四条:因设备事故而造成伤亡事故的,伤亡事故报告、调查、处理、统计按照《安全生产管理制度》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》执行。
第五条:发生设备损坏事故,应立即向安全员报告,并上报事故经过报告,重点区域设备事故应在半小时内将事故概况用电话上报主管经理、机电设备科。
第六条:发生设备事故而造成人员伤害事故的,必须在半小时内用电话报告公司主管经理、安全科、机电设备科。
第七条:发生设备事故的单位,在事故发生后必须以最快的速度报告相关部门,并积极组织抢修设备、抢救伤员并保护现场,不得隐报、瞒报和不报。
第三章、事故调查 第八条:设备损坏事故发生后,要立即组成事故调查组,事故调查按事故的严重程度分级负责:1、2、3、设备一般事故由矿区负责组织。设备重大事故由公司负责组织。
设备伤亡事故由上级安全生产监督管理部门负责组织。
第九条:设备事故调查组由与事故无关的负责人组织安全、调度、机电等部门参加。
第十条:查明设备事故发生的概况、过程、原因、和伤亡及经济损失情况,确定及设备事故责任人,提出设备事故处理意见和防范措施和建议,写出设备事故调查报告。第十一条:设备事故调查内容:
1、设备(损坏)事故发生的时间、地点、班次。
2、导致设备事故发生的起因。
3、设备事故的后果和直接经济损失。
4、事故责任人受过何种培训与安全教育,班前进行交接班情况。
5、重大设备事故现场实测图及照片。
第四章、事故处理
第十二条:严格按照“四不放过”的原则处理,组织相关人员参加事故分析会。
第十三条:确定设备(损坏)事故责任者的原则:
1、因设备设计上的错误和缺陷而发生的事故,由设计者负责。
2、因制造、安装和检修的错误缺陷而发生的事故,由制造、安装、检修者负责。
3、因技术、安全操作上的错误或缺陷而造成事故的,由技术、安全操作的确定者负责。
4、因犯官僚主义错误,不按安全技术规程要求,瞎指挥而造成设备事故的,由指挥者负责。
5、已发生设备损坏事故未及时采取有效措施或执行不力发生重大事故的,上级主管部门无措施的由上级部门负责,有措施不严格执行的由直接管理人员负责。
6、因随便拆除安全保护装置造成设备事故的,由拆除者或指挥拆除者负责。
7、对已发现或决定整改的重大设备、设施隐患,贻误整改时间造成事故的由贻误部门或单位领导负责。
8、违反安全生产责任制,安全操作规程造成设备损坏事故的由当事人负责。
9、由于不服从管理,违反劳动纪律,擅自启动设备造成设备(损坏)事故的,由当事人及相关人员负责。
第十四条:设备事故预防措施实施,应确定负责人及完成工作时限。第十五条:设备(损坏)事故的赔偿处罚标准:
1、据责任大小及实际经济损失的50%--100%进行赔偿。
2、依据违反相应安全操作规定的处罚标准进行机电违章处罚。
3、因设备事故造成人员伤亡的,按安全相关处罚及追究责任者刑事责任。
4、写出书面认识张榜公布,并在工区或公司全员会上公开检讨。第十六条:对发生设备重大事故的,在全公司开展事故教育活动,各工区部门认真组织学习并举一反三,结合本工种设备操作情况,采取防范措施,并写出书面学习体会。
第十七条;各工区、部门认真总结各类设备事故进行分析研究对策,提醒各生产单位加强预防减少或杜绝设备事故的发生。
第五章、附
则
第十八条:本管理办法解释权属公司安全生产办公室、机电设备科,与安全管理制度相关规定遵照执行,本办法自公布之日起实施。
第五篇:机电运输设备专项检查方案
原相煤矿机电运输系统专项检查实施方案
为了降低煤矿机电运输事故,切实加强机电运输和设备综合管理,提高矿井机电运输设备管理水平,提升矿井机电运输设备安全质量标准化建设,杜绝机电运输事故的发生,根据我矿实际特制定本方案。
一、工作目标
通过专项整治,完善矿井轨道、绞车、皮带、刮板机运输系统标准化工作,杜绝非矿用和失爆机电运输设备入井使用,机电运输设备综合和完好率达到90%以上,大型再用固定设备完好率达到100%,防爆电气设备防爆率达到100%,小型电器合格率达到95%以上,电缆吊挂合格率达到95%以上,提升绞车、机车保护装置齐全有效轨道铺设符合《煤矿安全规程》要求,斜井提升“一坡三挡”完善并能正常使用,皮带、刮板机、机电运输安全质量标准达到省二级,杜绝机电运输事故的发生,进一步加强机电运输系统设备设施的正常使用、日常检查维护工作,建立各队组运输设备台账,各个运输系统图。做到使用维护落实到责任人。
二、组织结构
组长:王美(负责本次专项整治全面工作)
副组长:闫清峰
赵艮大(负责本次专项整治实施工作)
成员: 杨坤
郭兆搂
苑润兵
马新刚
李吉盛
刘官
张建德
郑爱光
杨国元 马爱
青
王有才
刘备耕
江苏矿业公司驻原相矿项目部
本次专项检查工作由机运科负责组织协调,相关各部门、队组及相关人员积极配合,按照相关要求认真贯彻落实。仔细开展自查、自纠行动、摸清现状、找出问题,深入研究拿出设施方案。对需要整改的问题及时整改、落到实处。
三、专项整治的主要内容
(一)、机电运输基础工作
1、建立健全机电运输机电运输岗位责任制、操作规程、电气试验制度、设备(运行、保养、维修)制度、设备定期检查制度、设备包机检查制度、防爆设备入井(安装、验收)制度、停(送)电制度等。
2、设备更新有计划、设备大修有计划,设备有台账,设备运行有记录并严格执行。
3、技术档案实行专人管理,建立健全矿机电运输设备管理台账,完善井上、井下运输设备供电系统图和运输设备布置图、运输系统图等图纸。
4、机电运输设备严格按规定进行检测,确保有产品合格证、煤矿矿用产品安全标志、检测合格证,防爆设备有防爆标志,运输设备挂牌、编号、建立台账管理。
(二)、运输设备使用管理 1、1.6米及以上绞车必须装设过卷保护、过负荷和欠电压保护、过速保护、限速保护、闸间保护、松绳保护、深度指示器失效保护、减速功能保护。严格执行校验数据进行运输作业、钢丝绳直径、断丝数量、拉细系数严格执行相关规定,加强日检并填写检查记录。
2、提升绞车除设有机械制动闸外,还必须设有电气制动装置。
3、一坡三挡:阻车器、挡车栏,防跑车装置齐全、完好;斜井上下车场及中间通道必须使用声光信号装置;斜井串车提升必须加装保险绳。
4、机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置必须齐全有效。
5、刮板机链子松紧合适、刮板齐全、中部槽无严重变形,液力偶合器有易熔保护塞。
6、轨道安设:扣件齐全、牢固并与轨型相符;同一线路必须使用同号钢轨,轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,轨道顶面高低差不得大于5mm,轨道回流线符合《规程》要求,临时轨道距上偏差+10mm,下偏差-5mm,轨道接头间隙不大于10mm,其左右错差不大于10mm。轨枕间距不大于0.7m,连接件齐全有效,轨枕无浮离现象。
7、提升钢丝绳的校验、更换和安全系数符合《规程》规定。钢丝绳钩头插接、绳卡按照下发的规范要求整改。
8、皮带运输机的H架纵梁平直、皮带不跑偏、滚筒完好、齿轮箱不漏油、上下托辊完好、皮带综合保护齐全。
9、刮板机、皮带过人处设有过桥;机头、机尾有固定锚链。
10、小绞车固定牢固、刹车手柄、刹车皮符合要求、有护身板、钢丝绳不咬绳、电机护罩风叶完好、绞车齿轮不缺润滑油。
11、电铃、按钮、皮带综合保护装置上牌管理,有操作规程、岗位责任制,检查记录、交接班记录。
12、轨道运输道岔符合标准,地滚、挡车设施有班检记录。
(三)、其它具体事项
1、电缆
①各队电缆挂线必须吊挂整齐,遇高低压电缆混挂时,高压电缆必须挂在最下方。
②各机头转载点电缆尽量都用电缆钩,特殊情况不能用电缆钩吊挂时,必须用邦匝带(尼龙匝带)吊挂,严禁使用铁丝吊挂电缆。
③各队闲置和备用电缆都不能放在工作面,必须回收入库,决不能在任何工作区发现1米电缆。
④严禁电缆与水管混挂。
2、各种保护
(1)皮带保护必须按要求全部启用,最起码的堆煤、跑偏、急停必须起作用。同样也包括皮带机头防护栏机尾防护罩,过往行人处必须安设过桥,皮带机尾要打双地锚或压柱,皮带不能跑偏,更不能用直滚或木料撬皮带。
(2)刮板机机头机尾必须打地锚、拉链,运行平稳,无飘链、落链现象。
(3)轨道运输巷安全保护设施齐全,捞车器、阻车器、挡车门必须可靠正常,如有损坏,停止该地点一切运输。绞车钢丝绳不打折、不压扁,排绳要整齐,小绞车地基不移位,地锚不松动,护板齐全,锁销不缺。不能用螺丝代替销则。
(4)严禁甩掉开关内一切保护。
4、牌板
各队胶带运输机、刮板运输机、调度绞车、回柱绞车必须悬挂操作规程,岗位责任制和管理牌板。各设备管理牌板要集中上架管理。
5、注油
副提升绞车、调度绞车、皮带机、刮板机的减速器、滚筒轴承或瓦等处要经常注油,要达到正常油量不漏油,并填写注油记录,每月底交回机电科审核存档。各队使用的油脂要摆放整齐,分类挂牌管理。
6、各队组闲置设备管理
(1)开关、电机等防爆设备要上挡板、挡圈、密封圈,螺丝不缺,设备摆放整齐并挂牌管理。
(2)其它非防爆设备摆放整齐,挂牌管理。
7、副提升绞车
绞车保护完好,日检和定期检查及注油记录完善,日常维修检查到位并有记录,司机持证上岗。
8、接地保护
(1)接地极应设置于巷道水沟内或其它就近潮湿处。
(2)接地线装设要做到横平竖直,并且涂银粉漆。
(3)接地导线与接地极必须紧固连接在一起。
(4)局部接地极应不小于40mm、1.5m,并且要打不少于20个孔。
(5)主接地极应使用面积不小于0.75m,辅助接地极使用面积不小于0.6m,厚度不小于3 mm钢板。
(6)馈电开关、真空开关、信号综保及200A以上接线盒安设接地极。
四、专项整治的具体步骤
第一阶段:各队组自查阶段(11月10日—11月20日)
严格按照机电运输设备整治方案组织自查,自查要详细认真对发现的问题立即整改。第二阶段:复查阶段
(11月21—11月25)
针对自查阶段存在的问题进行复查,查看整改情况及补充解决一些遗漏问题。第三阶段:验收阶段
(11月26日—27日)
机电科组织相关人员对各队组的自查整改情况进行严格检查,对未发现和未整改的问题进行彻底追查。
机电运输设备关系全矿安全生产大局,希望各相关部门队组认真对待,积极配合,让此次专项整治活动取得预期效果。对于不重视、不配合此次整治活动的单位和个人活动领导组有权利对其作出相应处罚,对于表现积极的部门和对组领导小组会给予相应的奖励。按照原相矿机电运输管理实施细则执行。
原相煤矿机电科
2013年11月8日