运营分析管理办法

第一篇：运营分析管理办法

运营分析管理办法

1目的

通过分析发现生产经营存在的问题，及时采取针对性措施，保证生产经营活动的计划性和过程受控。2运营分析报告 2.1分析报告要求

①分析内容包括五部分：部门指标完成通报及未完成指标原因分析和改进方案或建议；专业管理职能分析，具体内容见2.2条款，其中指标部分已作分析的可省略；主要问题分析及采取措施或具体建议；下一阶段趋势预测和工作安排；需要协调解决的问题。

②同时与计划进行比较，与上年同期进行比较，与行业先进性指标比较分析，重点对异常情况进行分析。

③数据客观、准确、可比，能够真实的反映实际情况。④减少定性描述，多用数据、表格、曲线和图形定量说明。⑤少谈过程和原则，多讲问题和对策，分析过程要脉络清晰，问题分析要透彻，解决问题的措施要具体、可行性。

⑥报告采用PPT格式，经公司主管领导审核后报送。2.2专业职能分析

综合计划部：通报上次会议布置工作落实情况；公司主要指标完成情况；各部门指标及专项业务计划完成情况；公司主要生产经营情况；公司主要问题及要求事项；等等。

财务部：利润变动因素与完成情况分析；成本变动因素与完成情况分析，含薪酬及工时分析（包括出勤工时和生产工时）；期间费用增减因素与完成情况分析；资金占用的合理性分析及不良分析；各部门成本费用指标完成情况通报；主要异常分析；等等。

公司办公室：工资总额分析；劳动效率分析及工时利用率分析；人员结构合理性分析；可控管理费用分析；等等。

技术部：研发费使用及构成分析；技术改进降成本情况通报；主要技术项目进展情况通报；生产过程中主要工艺问题及解决方案或建议；与竞争对手产品对比分析；等等。

质量保证部：质量损失率及主要废损项分析；BC品率及主要降等原因分析；退换货分析及内部追溯情况；生产过程中主要质量问题及改进计划或建议；等等。

采购部：采购成本分析及主要原材料价格情况和市场预测；影响交付（及时率、合格率）的分析；等等。

设备管理部：设备状态分析及设备利用情况分析；修理费分析；主要能源消耗量分析；主要设备、能源问题及改进计划或建议；等等。

安全环保部：安全环保费分析；劳保费分析；安全消防事故分析；主要安全问题及改进要求或建议；等等。

研发部：研发费使用及构成分析；研发降成本情况通报；主要研发项目进展情况通报；等等。

市场部：分部门销量、收入、毛利、销售费用分析（包括计划完成情况分析、同期对比情况分析），如未完成指标需分部门进行原因分析，落

实具体措施和责任人；销售结构分析；产成品库、深圳分公司库库存电池分析及半成品库待发货电池分析；应收帐款分析及呆坏账解决方案或建议；新产品需求及老产品性能改进需求分析；新客户开发情况；竞争对手情况通报及对比分析；市场反馈的主要问题及建议；等等。

生产部：产能利用分析及影响因素；各工段计划完成分析；主要材料利用率分析；工资总额及单位人工成本分析；可控制造费用分析；各工段质量、成本指标完成情况及改进方案；库存材料、半在制品分析，重点是呆滞库存；生产中存在的问题及建议，等等。3运营分析会

3.1各部门每月12日前将本部门分析，经公司主管领导审核后报送综合计划部；综合计划部对分析内容进行审核，不符合要求返回重写，重写后报送时间超出12日的考核部门经理50元/日。

3.2综合计划部每月15-20日期间召开运营分析会，公司领导、部门经理参加。

3.3综合计划部负责编写会议纪要，并对会议布置的工作进行跟踪、检查和考核。各部门认真落实会议布置的各项工作，按时书面反馈综合计划部。4考核

4.1未按时报送分析资料，或未经公司主管领导审核通过，每次考核部门经理50元/日，公司主管领导承担管理责任考核50元/日。

4.2报送资料不能反映本部门实际情况，或数据不准确，每项次考核部门经理50元，公司主管领导承担管理责任考核50元。

4.3未按会议布置工作要求完成整改，或到期未反馈，每项次考核部门经

理100元，公司主管领导承担管理责任考核100元。5.本办法由综合计划部负责解释。6.本办法自下发之日起执行。

二〇一X年X月X日

第二篇：城市轨道交通运营管理办法

城市轨道交通运营管理办法

中华人民共和国建设部令

第140号

《城市轨道交通运营管理办法》已于2005年3月1日经第53次部常务会议讨论通过，现予发布，自2005年8月1日起施行。

建设部部长 汪光焘

二○○五年六月二十八日

城市轨道交通运营管理办法

第一章 总则

第一条 为了加强城市轨道交通运营管理，保证城市轨道交通正常、安全运营，维护城市轨道交通运营秩序，保障乘客和城市轨道交通运营者的合法权益，制定本办法。

第二条 本办法适用于城市轨道交通的运营及相关的管理活动。

第三条 国务院建设主管部门负责全国城市轨道交通的监督管理工作。

省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。城市人民政府城市轨道交通主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。

第二章 运营管理

第四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当按照《行政许可法》以及市政公用事业特许经营的有关规定，依法确定城市轨道交通运营单位。

第五条 新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验；初验合格的，可以进行试运行；试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。

城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。经验收合格后，方可交付正式运营。

安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。

第六条 城市轨道交通运营单位应当按照国家有关规定和特许经营协议，制定城市轨道交通运营服务规则和设施保养维护办法，保证城市轨道交通的正常、安全运营。

第七条 城市轨道交通运营单位应当执行价格主管部门依法确定的票价，不得擅自调整。

第八条 城市轨道交通运营单位应当为乘客提供安全便捷的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。

第九条 城市轨道交通运营单位工作人员应当佩戴标志、态度文明、服务规范。驾驶员、调度员、行车值班员等岗位的工作人员应当经培训合格后，持证上岗。

城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。

第十条 城市轨道交通运营过程中发生故障而影响运行的，城市轨道交通运营单位应当及时组织乘客疏散，并尽快排除故障，恢复运行。一时无法恢复运行的，城市轨道交通运营单位应当及时报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。

第十一条 城市轨道交通因故不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求城市轨道交通运营单位按照单程票价退还票款。

第十二条 禁止下列危害城市轨道交通正常运营的行为：

（一）在车厢内吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔果皮、纸屑等废弃物；

（二）在车站、站台、站厅、出入口、通道停放车辆、堆放杂物或者擅自摆摊设点堵塞通道的；

（三）擅自进入轨道、隧道等禁止进入的区域；

（四）攀爬、跨越围墙、护栏、护网、门闸；

（五）强行上下列车；

（六）在车厢或者城市轨道交通设施上乱写、乱画、乱张贴；

（七）携带宠物乘车；

（八）危害城市轨道交通运营和乘客安全的其他行为。

第十三条 禁止乘客携带易燃、易爆、有毒和放射性、腐蚀性的危险品乘车。

城市轨道交通运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查，对携带危害公共安全的危险品的乘客，应当责令出站；拒不出站的，移送公安部门依法处理。

第十四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门和城市轨道交通运营单位应当建立投诉受理制度，接受乘客对违反运营规定和服务规则的行为的投诉。

城市轨道交通运营单位应当自受理投诉之日起十个工作日内做出答复。乘客对答复有异议的，可以向城市人民政府城市轨道交通主管部门投诉，城市人民政府城市轨道交通主管部门应当自受理乘客投诉之日起，十个工作日内做出答复。

第三章 安全管理

第十五条 城市轨道交通运营单位应当依法承担城市轨道交通运营安全责任，设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，保证安全生产条件所必需的资金投入。

第十六条 城市轨道交通运营单位应当按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定，在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备，定期检查、维护，按期更新，并保持完好。

第十七条 城市轨道交通运营单位负责城市轨道交通设施的管理和维护，定期对土建工程、车辆和运营设备进行维护、检查，及时维修更新，确保其处于安全状态。检查和维修记录应当保存至土建工程、车辆和运营设备的使用期限到期。

第十八条 城市轨道交通运营单位应当组织对城市轨道交通关键部位和关键设备的长期监测工作，评估城市轨道交通运行对土建工程的影响，定期对城市轨道交通进行安全性评价，并针对薄弱环节制定安全运营对策。

在发生地震、火灾等重大灾害后，城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查，经检查合格后，方可恢复运营。

第十九条 城市轨道交通运营单位应当采取多种形式向乘客宣传安全乘运的知识和要求。第二十条 城市轨道交通应当在以下范围设置控制保护区：

（一）地下车站与隧道周边外侧五十米内；

（二）地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内；

（三）出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧十米内。

第二十一条 在城市轨道交通控制保护区内进行下列作业的，作业单位应当制定安全防护方案，在征得运营单位同意后，依法办理有关行政许可手续：

（一）新建、扩建、改建或者拆除建筑物、构筑物；

（二）敷设管线、挖掘、爆破、地基加固、打井；

（三）在过江隧道段挖沙、疏浚河道；

（四）其他大面积增加或减少载荷的活动。

上述作业穿过地铁下方时，安全防护方案还应当经专家审查论证。

运营单位在不停运的情况下对城市轨道交通进行扩建、改建和设施改造的，应当制订安全防护

方案，并报城市人民政府城市轨道交通主管部门备案。

第二十二条 在城市轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物，不得种植妨碍行车瞭望的树木。

第二十三条 禁止下列危害城市轨道交通设施的行为：

（一）非紧急状态下动用应急装置；

（二）损坏车辆、隧道、轨道、路基、车站等设施设备；

（三）损坏和干扰机电设备、电缆、通信信号系统；

（四）污损安全、消防、疏散导向、站牌等标志，防护监视等设备；

（五）危害城市轨道交通设施的其他行为。

第四章 应急管理

第二十四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当会同有关部门制定处理突发事件的应急预案；城市轨道交通运营单位应当根据实际运营情况制定地震、火灾、浸水、停电、反恐、防爆等分专题的应急预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，并定期组织演练。

当发生地震、火灾或者其他突发事件时，城市轨道交通运营单位和工作人员应当立即报警和疏散人员，并采取相应的紧急救援措施。

第二十五条 城市轨道交通车辆地面行驶中遇到沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等影响运营安全的气象条件时，城市轨道交通运营单位应当启动应急预案，并按照操作规程进行安全处置。

第二十六条 遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取限制客流量的临时措施，确保运营安全。

第二十七条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者发生突发事件等严重影响城市轨道交通安全的情形，并且无法采取措施保证安全运营时，运营单位可以停止线路运营或者部分路段运营，但是应当提前向社会公告，并报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。

第二十八条 城市轨道交通运营中发生安全事故，城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当依据应急预案进行处置。

第二十九条 城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故，应当按照先抢救受伤者，及时排除故障，恢复正常运行，后处理事故的原则处理，并按照国家有关规定及时向有关部门报告；城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当配合公安部门及时对现场进行勘察、检验，依法进行现场处理。

第三十条 城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害赔偿责任；能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的除外。

第五章 法律责任

第三十一条 违反本办法第五条规定，未经竣工验收合格，将城市轨道交通工程项目投入正式运营的，按照《建设工程质量管理条例》的有关规定进行处罚。

第三十二条 违反本办法第七条规定，城市轨道交通运营单位未执行价格主管部门依法确定的票价的，由价格主管部门按照价格法律法规的规定依法处罚。

第三十三条 违反本办法规定，城市轨道交通运营单位有下列行为之一的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令限期改正，并可处以5000元以下罚款：

（一）违反本办法第八条规定，未保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，保持安全、消防、疏散导向等标志醒目的；

（二）违反本办法第九条规定，安排未经培训合格的工作人员上岗或者未在车站配备急救箱的。第三十四条 违反本办法第十条规定，城市轨道交通运营单位在发生运营故障时未及时组织乘

客疏散的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，并处以5000元以下罚款。

第三十五条 违反本办法第十二条、第十三条的规定，影响城市轨道交通安全正常运营的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令改正，并可处以50元以上500元以下罚款。

第三十六条 违反本办法规定，城市轨道交通运营单位有下列行为之一的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款：

（一）违反本办法第十六条规定，未设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备，并保持完好的；

（二）违反本办法第二十四条规定，未按照规定建立应急预案的。

第三十七条 违反本办法第十七条规定，城市轨道交通运营单位未按照规定定期检查和及时维护城市轨道交通设施的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款。

第三十八条 违反本办法规定，有下列行为之一的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以上3万元以下罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）违反本办法第二十一条第一款规定，在城市轨道交通控制保护区内进行作业的作业单位未制定安全防护方案，或者未征得城市轨道交通运营单位同意的；

（二）违反本办法第二十一条第三款规定，城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的。

第三十九条 个人或者单位违反本办法第二十二条、第二十三条规定，影响城市轨道交通安全的，对个人处以500元以上1000元以下罚款，对单位处以1000元以上5000元以下罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。

第四十条 城市轨道交通运营单位有下列行为之一的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款：

（一）违反本办法第二十五条规定，遇有恶劣气象条件时，未按照应急预案和操作规程进行处置的；

（二）违反本办法第二十六条规定，在客流量急增危及安全运营时，未采取限制客流量的临时措施的；

（三）违反本办法第二十七条规定，停止运营时，未提前向社会公告和报告主管部门的；

（四）违反本办法第二十八条规定，发生安全事故时，未按照应急预案进行处置的。

第四十一条 城市人民政府城市轨道交通主管部门工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章 附则

第四十二条 本办法所称城市轨道交通，是指城市公共交通系统中大运量的城市地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

本办法所称城市轨道交通设施，是指为保障城市轨道交通系统正常安全运营而设置的轨道、隧道、高架道路（含桥梁）、车站（含出入口、通道）、通风亭、车辆、车站设施、车辆段、机电设备、供电系统、通信信号系统等设施。

第四十三条 本办法自2005年8月1日起施行。

第三篇：运营案例分析

UPS和FedEx的抗衡在快递行业中，UPS和FedEx这两大巨头总是在寻求超越对手的竞争优势。......请结合案例思考：1.在企业的运营过程中，影响企业竞争优势的主要因素有哪些？ 2.在快递行业中获得竞争优势的关键是什么？3.UPS和FedEx分别采用了哪些措施来维持其竞争优势？请联系案例分析。

一.在企业的运营过程中，影响企业竞争优势的主要因素有:1.成本 2.质量 3.柔性 4.服务 5.时间 6.环保

二.在快递行业中获得竞争优势的关键是交货速度。

三.UPS和FedEx都用了先进的技术设备使得服务和时间都能在最短的时间内完成。FedEx的PowerPad还具有红外连接功能，投递员通过红外接口，每天可遥控5万个投递箱开关锁操作，FedEx希望利用蓝牙技术进一步压缩投递员开关锁的时间。FedEx甚至还希望，再节省一些投递员处理空投递箱的时间。UPS还利用蓝牙技术统计投递员各种操作的时间，甚至连投递员上下投递车的时间也“逃脱”不了蓝牙的监控。为能给客户提供更好的服务，UPS还在DIAD IV中增加GPS，以实现对货物的跟踪。服务和时间是UPS和FedEx都有的竞争优势。“铱星”的陨落“铱星”电话系统于1998年11月正式投入运营的时候，被誉为科技的创举、通信的先锋 „„

请结合案例思考：1.企业在开发设计产品和服务时应考虑哪些因素？ 2.铱星计划失败的主要原因是什么？3.如何认识新产品开发中的新技术使用问题？请联系案例分析。

一.企业在开发设计产品和服务时应考虑的因素是：1.顾客的需求.2.技术的可行性.3.竞争对手的状况.4.相关的法律和道德等问题

二.铱星计划失败的主要原因是:尽管“铱星”系统的问世曾编织世纪末科技童话：在珠峰上能用手机把自己的声音传遍全世界，在南极也能进行全球通话，但是这只能满足少数人的需求，“铱星”手机对一般用户来讲还只是一个好看的花瓶，是一件奢侈品。

三.如何认识新产品开发中的新技术使用问题：铱星公司成立之时，传统的移动电话还不普及。然而到了20世纪90年代中后期，地面蜂窝网日益完善，接入成功率显著提高，各种移动电话体积越来越小巧，通信费用越来越低。1998年底铱星公司的卫星网络正式投入运营之时，传统的移动电话已经成为极其廉价的大众化商品而大踏步进入了寻常百姓家。而铱星卫星电话由于体积大、功能少，在室内不能通话，而且通信费用不菲，与一般的移动电话比较相形见绌，自然会在市场上遭到冷遇。

永和豆浆的标准化管理上世纪90年代末，当“肯德基”、“麦当劳”等洋快餐登陆中国并迅速以超过千家店面的规模赢得中国市场时…..请结合案例思考：1.常见的服务流程有哪些方式？2.永和豆浆采用的是哪种服务流程的方式？ 3.永和豆浆采用哪些措施来保证向顾客提供统一的、稳定质量的食物和服务？请联系案例分析。

1、服务流程的方式有三种:（1）流水线服务方式（2）自助服务方式（3）个体服务方式

2、永和豆浆采用了个体服务流程的方式。

3、永和豆浆采用标准化的措施来保证向顾客提供统一的、稳定质量的食物和服务，就拿炸油条来说，如果没有标准，两个店两个不同的师傅可能炸出不同品味、不同规格的油条。永和豆浆的做法是对产品制作进行半成品的前处理。然后再将半成品配送到公司的加盟店作业，标准化策略的核心是作业岗位标准化。即在连锁系统作业流程中，各工作岗位上的业务活动尽可能简单、简化、标准、规范，便于掌握，利于操作。一般由总部制作一个简明扼要的员工操作手册，使所有员工均依手册的规定来完成各自的工作。为了让每个店都遵循同一流程，区域总部都要进行专门的培训。每一个油条工都要在总部里培训学习，最终实现标准化操作。

北京ETC用户京津冀区域高速公路即将采用联网不停车收费系统，到时司机无论从京津冀任何一处办理电子标签等手续后 …..请结合案例思考： 1.常见的服务流程有哪些方式？ 2.ETC属于哪种服务流程方式？ 3.京津冀区域高速公路使用ETC系统后，从哪些方面优化了高速公路收费服务流程？请联系案例分析。

一、常见的服务流程有以下三种方式：(1)流水线服务方式。(2)自助服务方式。(3)个体服务方式。

二、ETC属于自助服务方式。

三、京津冀区域高速公路使用ETC系统后，该系统不使用现金交易，可避免找零麻烦，为高速公路用户提供了安全、便捷的电子支付和通行服务。ETC车道通行效率较高，可大幅度的提高了车流通过收费站的速度。京津冀三地高速实现ETC互联互通后，外地过境车辆可以快速通过收费站进出京，部分高速公路拥堵状况有望得到缓解能大幅提高收费站的通行能力，缓解收费站拥堵状况。

海尔在美国落地生根为了实现国际化的发展战略，１９９９年４月，„„.请结合案例思考：1.企业在进行选址决策时，应遵循哪些基本原则？ 2.海尔在美国选址建厂主要是考虑什么因素？ 3.海尔在美国落地生根有何意义？请联系案例分析。

一、企业在选址时，应遵循的原则是：

1、费用最低原则。

2、接近用户原则。

3、长远发展原则。

4、分散与集中原则。

二、海尔在美国选址时主要考虑是长远发展因素。

三、海尔在美国落地生根的意义是实现了国际化发展，他是第一家进入美国的外资企业给其它的潜在想进入外国的企业做了一个很好的榜样。车间里的所有工作人员都是美国人，其中有不少黑人，海尔工厂已经完全本地化，产品也主要在美国销售，已进入了美国最主要的家电和百货零售，给本地人带去了生活上的经济和改变。

第四篇：运营模式分析

运营模式分析

上品折扣网运营模式：

上品折扣网是在2009年成功上线的，它是在上品商业取得一定成绩，得到消费大众的认可后，为方便不在北京的消费者购买而成立的。上品折扣网运营最大的一个特点是网络与实体店同步运营，上品网的所有商品都是上品实体店的商品。而这种运营模式成功运行归功于上品商业成功应用PDA单件商品管理的精细管理模式。

其次上品网运营模式（也是上品折扣实店运营模式）的另一个特点在于其商品上。与其他折扣店对过季商品进行折扣销售不同，上品对当季的商品进行折扣销售，而且上品里销售的商品既能做到“上品”又可以做到“折扣”。可上品商业是怎样做到这一点的呢？

入驻上品折扣的都是一些像NIKE、阿迪达斯、李宁、探路者、匡威这样的品牌,一般的折扣在5-6折左右，其对于比较追求品牌的年青人而言比较具有吸引力，因为具备比价优势,同样的品牌在百货店或者专卖店都差不多是原价销售。很关键的一个环节就在于,品牌商在过季以后要清理库存，需要和上品这样的渠道合作，这是基础；然后上品是零入场费，不收取任何费用，只收取最终销售的返点。

上品折扣与百货公司在实际的运营上一个鲜明的特点是百货公司都是一个品牌有一个固定的铺面，而上品折扣最初与品牌商签合约都没有规定铺面的大小，而是根据实际销售的情况来进行调整，比如要进行一个主题营销，一夜之间就可以将这个主题的商品销售面积扩张到很大，而在一般的百货店受到各个店铺划地为限的限制，并不能进行同样的操作。

另外，在上品折扣没有名目繁多的进厂费、过节费、促销费等等，其统一卖场、统一货架,使供应商节省了装修费，减轻了品牌供应商的压力，另外，在各商场普遍压后结款期的大环境下，上品折扣却进行一月一结款或两星期一结款，使供应商的资金周转也大大加快。

上品从品牌供应商的利益考虑，对品牌供应商提供的这些优惠策略。相对于其它的百货商场，品牌供应商更愿意将自己的“上品”拿到上品商业进行“折扣”销售。

第五篇：运营分析报告

运营分析报告目录

一、对总体运营分析

总体回款、产值、库存、产销率、产能发挥、进出口情况进行分析。

二、回款分析

1、八大集团回款完成率排名；

2、同比增减情况；

3、与行业增减率对比；（有条件可分析市场占有率）

4、回款占比情况；（包括当月占比及累计占比）

5、对未完成回款计划的集团，分析原因，并提出改进措施；

三、生产分析

1、产值

（1）生产单位产值增长率排名；（2）同比增减情况；

（3）与行业增减率对比；（有条件前提下）（4）对产值计划完成情况进行描述，分析失血点；

2、主要产品产量

（1）对集团太阳能、玻璃、涂料等14种重点产品产量增长情况分析；

（2）对中西制药等19个品种产量增长情况进行分析；（3）和行业同类产品情况进行对比（有条件前提下）。

3、产能分析

四、产销平衡（增加对库存的分析）

1、产销率排名及同比

2、整体产销平衡的公司；

3、销大于产的公司，重点关注，分析问题，找出原因；

4、产大于销的公司，重点关注，找出原因，提出合理改善意见；

5、对总体产能和销售基本平衡，单个别产品和个别工序滞后的情况进行分析，找出合理解决办法；

6、各集团库存增减情况及同比分析。

五、人均产值

1、月人均产值（人均产值排名和走势）

2、累计人均产值（人均产值排名和走势）

3、人均产值分布图

4、人均产值情况分析（同比及同行业对比）

六、提案改善分析

1、综述提案改进活动开展情况；

2、列举当月及累计成果；

3、对各集团进展情况进行评估排名。