野营房常见问题维修方案终极版

第一篇：野营房常见问题维修方案终极版

房屋常见问题维修方案

一、渗漏类 1.1 给水管：

维修方案：凿开渗漏部位，找到水管渗漏部位，切除水管渗漏部位，更换水管，完成后做打压实验，确认不再渗漏后恢复装修。1.2 地漏、烟道、风口：

维修方案：将原有的保护层、装饰面铲除，找出渗漏点，之后把渗漏点周边的防水打开（要求半径大于30CM）、周边重新做防水、24小时闭水实验、不再渗漏后恢复装修； 1.3 厨卫地面：

维修方案：凿开渗漏部位，找到渗漏原因，把积水吸干，重新做防水、完成后24小时闭水实验，确定不再渗漏后恢复装修。1.4 露台、屋面防水层：

维修方案：若防水材料为涂膜类，则方法同上；若为卷材，则应用同样性能的自粘性卷材，在干燥后需重铺，交接处宽度符合卷材产品施工要求。1.5 门窗：

1.5.1门窗周边渗漏：

维修方案：应从窗框外部修补，方法有两种：

a)凿除外墙抹灰层，重新塞缝，外侧刷防水涂料，抹灰后完成饰面层修补；

b)安排专业防水堵漏公司，采用专用材料，对渗漏部位高压灌浆。1.5.2门窗自身渗漏： 维修方案：

a）若从窗扇和窗框的结合处渗漏：调整窗扇的铰链等，使改善窗扇关闭后的密封性，淋水实验检验是否还渗漏。

b）若从型材拼缝处处渗漏：在型材拼接处打密封胶（如窗扇拼缝大，应拆除窗扇，重新制作，满足拼缝要求后并重新打胶、安装；）1.6 外墙墙体：

维修方案：按照迎水面处理的原则，最好在外墙的外面处理。a）有条件在外面处理的：在外面凿开墙面渗漏部位，找出渗漏点，等干燥后重新做防水，淋水试验后不再渗漏，恢复外立面装修。b）无条件在外面处理的：在房屋里面凿开渗漏部位，找到渗漏点，按1米左右直径凿开墙面到砌体后混凝土面，干燥后刷防水（有条件用高压灌浆处理），淋水实验后不再渗漏，用防水砂浆恢复墙面，恢复装修。

1.7 排水管：

维修方案：找出位置，更换排水管配件，试水不再渗漏后，做好装饰面的恢复。

1.8 地下室外墙：

维修方案：找出渗漏点（缝），渗漏缝凿V型槽、压力灌浆，面层恢复。

二、观感

2.1平整度、垂直度： 2.1.1墙面的垂直度超偏 维修方案：

1、实测偏差部位，基层凿毛处理并清理干净。

2、基层进行淋水湿润，涂刷界面剂，补抹高强度粉刷石膏或1：2.5水泥砂浆。

3、刮弹性腻子至平整。2.1.2顶棚表面平整度：

维修方案：偏差超标3mm以内，拆除原涂料腻子后(若抹灰层空鼓必须铲除抹灰层)采取水泥腻子分次刮平修复；偏差超标在3－10mm以内，采取石膏腻子或石膏砂浆分次刮平修复；偏差超标在10－30mm以内，采取干粉砂浆分次刮平修复，局部位置进行打凿；偏差超标在30mm以上，应采取打凿与干粉砂浆刮平相结合的方式进行修复；干粉砂浆厚度应控制在20mm以内；顶棚平整度偏差修复严禁采取挂网的方式进行。

2.2 阴阳角不正： 维修方案：偏差超标3mm以内，采取水泥腻子分次刮平修复；偏差超标在3－10mm以内，采取石膏腻子或石膏砂浆分次刮平修复；偏差超标在10mm以上应采取干粉砂浆分次刮平修复；修复过程中视现场情况宜采取局部打磨与刮平修复相结合的方式进行。2.3 涂料及面砖色差： 2.3.1涂料：

 若涂料无色差，可直接对有色差的部位进行重刷  若涂料有色差，则在可接受范围内全部重刷 2.3.2 面砖：

 若面砖无色差，可以直接更换

 若面砖有色差，则在可接受范围内全部更换 2.4 刷纹不整齐、砂眼、流坠：

 重新打磨(严重的用点补的形式刮腻子、打磨)，重刷，保证色差在客户可接受范围内

三、部品部件维修、更换、重装类 3.1玻璃  爆裂、破损

维修方案：更换铝合金门窗玻璃  表面划痕气泡超标

维修方案：更换铝合金门窗玻璃  表面电焊灼伤斑点

维修方案：更换铝合金门窗玻璃  明显折光彩虹

维修方案：更换铝合金门窗玻璃  双层玻璃夹层内有垃圾杂物 维修方案：更换铝合金门窗玻璃  双层玻璃夹层内有水雾 维修方案：更换铝合金门窗玻璃  表面污染肮脏

维修方案：更换铝合金门窗玻璃（采用专用清洁剂清洗，禁止采用草酸或稀释的酸性液体清洗，同时避免硬物刮伤；如采用以上方法仍无法清洁干净，则更换玻璃）

 双层玻璃安装不正

维修方案：更换铝合金门窗玻璃（拆除密封胶条和玻璃压条，重新调整玻璃；如因玻璃尺寸问题无法调整，则更换玻璃） 边框外露不均称

维修方案：更换铝合金门窗玻璃（拆除密封胶条和玻璃压条，重新调整玻璃；如因玻璃尺寸问题无法调整，则更换玻璃） 隔热、隔音效果与使用环境不匹配

维修方案：更换铝合金门窗玻璃（组织专项论证，如需要由单层玻璃改为双层玻璃，拆除密封胶条、玻璃压条，重新更换部分铝合金型材和玻璃） 材质不达标

维修方案：更换铝合金门窗玻璃  玻璃结露

维修方案：更换铝合金门窗玻璃（组织专项论证，分析热桥或冷桥产生的部位和原因，然后确定方案进行整改；整改方案包括型材料改进、重新打胶、更换玻璃等）

3.2门窗五金配件（把手、门吸、门锁） 执手断裂、碰伤、变形 维修方案：更换铝合金门、窗执手  锁钩断裂

维修方案：更换锁钩，重新安装  滑轮损伤

维修方案：更换滑轮，重新安装  执手漏装 维修方案：补装执手  执手缺螺丝

维修方案：补装执手螺丝，重新加固  铰链变形使用不便 维修方案：调整或更换铰链  铰链缺螺丝

维修方案：补装铰链螺丝，重新加固  密封条短缺断损 维修方案：更换密封条  密封条脱落

维修方案：密封条重新安装、加固  密封条安装不平整、卷边弯曲 维修方案：密封条重新安装、加固  门锁损坏

维修方案：更换或维修锁具  风撑缺损

维修方案：更换或维修风撑  门吸缺损

维修方案：更换或维修门吸  推拉扇防撞块缺损

维修方案：更换或维修推拉窗防撞块  推拉扇顶防卸限位块缺损

维修方案：更换或维修推拉扇顶防卸限位块  螺孔塑料帽盖、封片缺少漏装 维修方案：补装塑料帽盖、封片  锁点不正

维修方案：调整传动杆或锁点  纱门纱窗破损

维修方案：更换或调整纱门纱窗、或更换纱布 3.3铁艺维修（生锈、变形）

维修方案：铲除生锈部位，清理后打磨除锈，用原子灰刮两遍，分别打磨后上底漆及两遍面漆。

4、门（只针对安装等问题）4.1门框  翘曲变形

维修方案：门框调直－打磨－补漆－安装，或更换门框  表面粗糙

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门框  明显修补

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门框  划痕擦伤

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门框  油漆有色差

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门框  扇与框留缝宽度过大

维修方案：调试合页，增加胶条（若为安装问题，则调整绞链；若为尺寸问题，则修改门扇或门框） 磕碰变形

维修方案：调直－修补－打磨－补漆，或更换门框  漆膜损坏

维修方案：重新贴膜－喷漆－打磨－喷漆  门预留与地面高度不够，影响地面装修

维修方案：拆除门扇、门框－向上提门框，重新安装门框、门扇（分析原因，如为安装问题，则调整门扇高度；如为尺寸问题，则要修改门扇或门框）

4.2门扇  翘曲变形 维修方案：门框调直－打磨－补漆－安装，或更换门扇  表面粗糙

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门扇  明显修补

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门扇  划痕擦伤

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门扇  油漆有色差

维修方案：打磨－重新喷漆，或更换门扇  磕碰变形

维修方案：修补－打磨－重新喷漆，或更换门扇  漆膜损坏

维修方案：重新贴膜－喷漆－打磨－喷漆，或更换门扇  户门下坠

维修方案：调试合页，重新安装门扇  开启不灵

维修方案：调试门扇，或更换门扇

5、墙体、天花

5.1 瓷砖墙面（不同墙体材料产生的裂缝）维修方案：

1、剥离瓷砖，后沿裂缝界面两侧各150㎜宽处切割抹灰层至基底，剔除抹灰层进行凿毛处理。

2、对贯穿裂缝进行灌浆封闭，避免裂缝后期扩展。

3、基底清理干净，如为页岩砖，须先淋水湿润；如为砼砌块或砂加砌，则涂刷专用界面剂。

4、裂缝表面挂钢网各宽150mm。补抹水泥砂浆。

5、将瓷砖恢复，注意避免不同批次瓷砖产生色差。

5.2 抹灰墙面

 5.2.1抹灰层收缩裂缝 维修方案：

1、沿裂缝界面两侧各150㎜宽处切割抹灰层至基底，剔除抹灰层进行凿毛处理。

2、对贯穿裂缝进行灌浆封闭，避免裂缝后期扩展。

3、基底清理干净，如为页岩砖，须先淋水湿润；如为砼砌块或砂加砌，则涂刷专用界面剂；

4、裂缝表面挂钢网各宽150mm。补抹水泥砂浆。

 5.2.2不同墙体材料产生的裂缝 维修方案：

1、沿裂缝界面两侧各150㎜宽处切割至基底，剔除抹灰层进行凿毛处理

2、对贯穿裂缝进行灌浆封闭，避免裂缝后期扩展。

3、基底清理干净，如为页岩砖，须先淋水湿润；如为砼砌块或砂加砌，则涂刷专用界面剂；

4、裂缝表面挂钢网各宽150mm。补抹水泥砂浆。 5.2.3 空鼓产生的裂缝

切开空鼓裂缝部位，凿除表面砂浆，挂网固定，用相同标号砂浆进行恢复；  5.2.4 线槽裂缝 维修方案：

1、沿裂缝界面两侧各100㎜宽处切割至线管表皮。

2、如线槽内未封闭密实，采用高水泥砂浆封闭密实后，挂钢丝网

3、基底清理干净，如为页岩砖，须先淋水湿润；如为砼砌块或砂加砌，则涂刷专用界面剂

4、裂缝表面挂钢网各宽150mm。补抹水泥砂浆。5.3 涂料墙面 维修方案：

1、沿裂缝界面两侧各150㎜宽处切割至基底，剔除抹灰层进行凿毛处理

2、对贯穿裂缝进行灌浆封闭，避免裂缝后期扩展。

3、基底清理干净，如为页岩砖，须先淋水湿润；如为砼砌块或砂加砌，则涂刷专用界面剂，4、裂缝表面挂钢网各宽150mm。补抹水泥砂浆。

5、刮腻子，打磨至平整。

6、重新刷原墙面乳胶漆，注意避免不同批次涂料面漆产生色差。

5.4 吊顶（吊顶裂缝）

裂缝位置的涂料和腻子刮掉，用胶水贴无纺布，胶水干后刮腻子，腻子干后打磨平整，再刮第二遍腻子，打磨后刷涂料；

6、地面 6.1木地板

1，踢脚线：

a）若由墙面不平整导致变形，先拆除踢脚线，把墙面修复平整，再安装踢 脚线；

b）若踢脚线自身质量问题（破损、变形），则更换。2，木地板凹陷松动：

维修方案：先拆除木地板，用2米靠尺检查地面平整度，平整度偏差较小的用水泥粉或水泥腻子刮平，平整度偏差大的用水泥砂浆修平，直到平整度达标，干燥后重新安装。

划伤：

a)若轻微划伤，则用同色蜡笔进行修补； b)若严重划伤，则重新更换。拼缝大：

维修方案:将拼缝大的地板重新拼接 起拱：

维修方案:将拱起变形的地板更换

第二篇：野营房技术协议书(出口版)

技术协议书

需方： *******公司

供方：

需供双方经充分协商，就需方所需野营房技术要求、协议如下：

1、设计制造标准：

Q/SY1098-2007 《钻井野营房标准》

JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》

SY5305 《石油钻采机械产品用焊接件通用技术条件》 SY5308 《石油钻采机械产品涂漆通用技术条件》 适应环境温度10℃～50℃。

电气系统：符合GB50259《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》，安全可靠，配符合标准的漏电保护开关和接地装置。每间房屋有独立接地线，房内电缆线布局规范，插座设计合理。防火等级为国家四级防火标准。室内空气质量：

符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB/50325-2010标准，依据本标准中6.0.15条规定，取房间各点检测结果的平均值作为该房间的检测值。

甲醛的检查方法符合GB/T18204.26-2000的规定，浓度不大于0.05mg/m³，标准限量0.1mg/m³。

氨的检查方法符合GB/T18204.25-2000的规定，浓度不大于0.05mg/m³，标准限量0.2mg/m³。

苯的检测方法符合规范的规定，此项标准限量0.09mg/m³。

TVOC的检查方法符合规范规定，浓度不大于0.10 mg/m³，标准限量 0.6mg/m³。

必须提供第三方出具的《室内环境污染物检测报告》，报告内容必须为中、英、俄三种文字。2 基本技术要求

2.1外形尺寸：单位；mm。

2.1.1住宿间：11500*3000*2850 共16栋110个床位。其中：

二人间1栋、四人间3栋、八人间12栋.2.1.2功能室共12栋: 11500*3000*2850其中：

中方餐厅1栋、中方操作间1栋、外方餐厅1栋、外方操作间1栋、储藏室2栋、浴室1栋、卫生间1栋、洗衣房1栋、通道带换衣房2栋。30方无塔供水房1栋。（30方玻璃钢水罐房带2套供水系统）2.1.3井场营房共10栋

11500×3000×2850（一人会议室1栋、一人值班房1栋、二人值班房2栋、四人驻井房2栋、泥浆化验房1栋，驻井医生房1栋、水房1栋、甲方监督房1栋）2.3防火等级为国家四级防火标准。2.4适用温度范围-40°C～50°C。

2.5室内空气质量：

符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB/50325-2010标准，依据本标准中6.0.15条规定，取房间各点检测结果的平均值作为该房间的检测值。

甲醛的检查方法符合GB/T18204.26-2000的规定，浓度不大于0.05mg/m³，标准限量0.1mg/m³。

氨的检查方法符合GB/T18204.25-2000的规定，浓度不大于0.05mg/m³，标准限量0.2mg/m³。

苯的检测方法符合规范的规定，此项标准限量0.09mg/m³。

TVOC的检查方法符合规范规定，浓度不大于0.10 mg/立方，标准限量0.6mg/m³。

必须提供第三方出具的《室内环境污染物检测报告》，报告内容必须为中、英、俄三种文字。卫生间上水排水管线

排水管线口用R127的钻杆加工成螺纹接口，室内管线设计为1 1/2寸PPR管，必须保证管线在使用过程中排水畅通，不能留有积水死角。由于冬季寒冷，管线使用过程中容易将管线中的水冻成冰，为发生此类情况发生，营房管线必须具备电加热装置，便于冬季对管线做保温处理，必须与前期制作的营房连接相匹配。所有硬质管线、柔性管线必须连接后进行试压实验，实验压力不小于5个压力，实验完毕后出具试压合格证，证书为中、英文字。3 焊接、涂漆：

钢结构件为手工电弧焊，薄板为CO2气体保护焊。

焊缝无夹渣、气孔、裂纹和未焊透等缺陷，焊缝平整光滑，无焊瘤、脱焊、漏焊现象。

涂漆采用钢材表面的除锈、除油、除污预处理，喷涂防锈漆一遍，再喷涂面漆两遍。

喷涂材料选用专用白色和海蓝色的醇酸船壳漆，底漆不漏喷，不流淌，面漆色泽纯正，平整光滑。4 电器系统：

4.1每个房间都应有接地线。房内电缆线要求摆放规范，所有营房插座位置设计合理，符合安全使用要求。开关、插座常规高度（以老地坪计算），安装时必须以水平线为统一标准。4.2房间布线要求合理，维修方便。每条线路要有单独开关控制，主开关为60A高分断路器，分路开关为漏电保护器。空调要有专用插座。

4.3需求配置闭路线和插口。4.4连接线要求三路控制。4.5井场要求12路电话带交换机。

4.6 营房出厂前必须做通电试验，以确保产品出厂后能够正常使用。5拉运及绑车

5.1吊装作业要求，特种作业人员持证上岗佩戴安全用品，证件不齐及安全用品不到位不能进行吊装作业。

5.2吊装营房时要有（2-3位）吊装指挥进行现场的吊装拉运工作。起吊时先检查吊装锁具的安全性能是否符合要求，起吊部位是否正常，检查完毕后在进行吊装作业。

5.3 营房上车摆放整齐（横平竖直）。营房底座下都设有与车辆捆绑固定的加强拉筋（8mm厚）用铁丝进行缠绕固定。6涂漆要求：

6.1符合石油行业标准SY5308-87《石油钻采机械产品用涂漆通用技术条件》；

6.2涂漆要求

底漆 环氧富锌底漆

中间漆 环氧云铁（或改性环氧漆）面漆 船壳漆

表面防腐体系干模厚度达到相应厚度。

钻井水罐内表面及管道涂酚醛环氧储罐漆，内表面防腐体系干模厚度达到相应厚度。

6.3涂装的工艺要求及质量检验按上述标准中的相关规定执行。

6.4涂装应在干燥的空气中进行，当环境温度低于5℃或高于30℃，金属表面温度低于露点温度3℃以下，湿度大于85％时应停止喷涂。6.5每层漆的涂装应于质检工程师检查并确认后进行，检查内容包括表面预处理的质量或前层漆的涂装质量等。

6.6表面漆表为船壳漆，具有耐腐蚀、耐热、耐潮湿性能，满足使用的质量保证。

钢结构件为手工电弧焊，薄板为CO2气体保护焊。7标识产品标牌

房体上有产品标牌,标牌内容包括:生产营房名称、基本尺寸、重量、出厂日期、产品执行标准、产品代号和生产厂家。产品标牌为长180mm，宽130mm的铝牌。

长墙面贴**公司标识牌（标识牌文字为中、英文）。端墙面铆产品铭牌（标识牌、铭牌均采用腐蚀铝板蚀刻制作而成，保证10年不退色）。

8颜色

8.1颜色为蓝白色，漆表使用寿命为10年，保证漆表不退色，不脱色。

8.2房顶、圈梁为全蓝色，上圈梁以下400mm为白色，中间1400mm为蓝色，1400mm以下至底座圈梁为白色，底座圈梁为蓝色，穿杠堵头为红色。9产品包装

产品外部的薄弱环节如空调、列车窗，防盗门，航插箱，门头灯、逃生门等处要特殊处理。空调处理方法：制作护罩进行防护，并留有观察孔（2mm厚的白铁皮）；列车窗做一个可开启的窗户护罩（拉运前将护罩上下左右用电焊将其与墙体连接处点焊，能够起到防盗作用）;盗门处理方法：用2mm钢板折制成的2000*1100的护罩将门封闭;航插箱底部采用2mm钢板将航插箱底部的接线口密封;逃生门采用三重防护：

1、套生门锁与插销内部固定;

2、外部与墙体点焊连接。以上所有包装物必须具备保护防盗、防撬功能，并且外包装物（钢板）到目的地拆除后可二次使用。10验收交付

10.1验收分为两次验收 10.2工序验收：

10.2.1底座铁框架验收（含底座防腐漆的验收）

10.2.2装内墙保温材料验收 10.2.3内装墙面底板验收 10.2.4喷漆验收

10.2.5房内设施验收

10.2.6电路验收

10.2.7完工验收。

10.3按技术协议（合同）规定的标准和内容、图纸、设施配套清单进行验收。

10.4房交付时，乙方向甲方提供中、英文营房出厂检验报告、合格证、配置清单、营房出国报关所使用的技术证书（技术证书内容包括：所有内配产品附有彩色照片，并对应中、英文翻译的文字，所提供的证书纸质版一份，电子版一份），所提供的资料必须具备出国报关要求。

野营房分项技术要求 一、二人间技术要求

1、执行标准及图纸要求：

执行（Q/SY1098-2007钻井野营房标准）规定。

2、技术规范：

外形尺寸：（长*宽*高）11500*3000*2850。

总重量：9000kg。

3、主要结构及要求： 房体结构： 3.1底座: 3.1.1爬犁：采用20#工字钢焊制而成底座爬犁（宽2100mm），房体两边各留有250mm橇头，爬犁中间焊有两根φ108的壁厚6mm无缝钢管为暗杠。爬犁工字钢外侧焊有8块6mm厚等距离的支撑板加强板。

3．1.2底盘:四周边框为10#槽钢，吊柱位置和中间的横向拉筋使用10#槽钢野营房底座其余连接使用10#C型钢做横撑，纵撑。所有横、纵拉筋与底座边框焊接成整体网络框架结构，边框的四角焊有

200×200、厚度为6mm的加强板。底座下部封板为2mm厚的冷轧钢板,底板段焊。功能室有水部分底座上铺4mm的平钢板（焊缝满焊、带坡度防积水）。3.2房顶

3.2.1房顶构架：房顶边框为10#槽钢，使用10#C型钢做横撑，纵撑。所有横、纵拉筋与边框焊接成整体网络框架结构，边框的四角焊有

200×200、厚度为6mm的加强板。房顶边框两吊耳连接处焊接有2根（80mm×100mm）矩型钢撑筋以防吊装变形（门形吊杠的横梁）。房顶中心横撑上焊接30mm角钢后采用2mm厚的瓦楞板蒙皮使用二氧化碳保护焊满焊。房顶设计起吊装置，采用一次铸造而成的铸铁吊耳，配四个单根承重5T的U型吊环。房顶设计为小尖顶，以便排水，防止房顶长期积水腐蚀顶板（吊装位置有吊装标识）。

3.3房体

3.3.1房体外面板：外墙为2mm厚冷轧钢板压制成型的瓦楞板满焊而成。3.3.2四个墙角的角柱用4mm厚钢板压制成195mm×120mm角钢。3.3.3立柱要求：立柱用8#槽钢。立柱的底部和顶部共焊有4块◣200mm×200mm，厚度为8mm的三角形钢板做加强筋。

3.3.4防盗门的两边各焊有一根8#槽钢作为墙体及门的加强骨架，防止吊装过程中间出现变形。

3.3.5房体端墙上装有固定焊接式梯子，梯子处房顶上要焊接上房顶时手扶把手及接地线桩、空调架、电源箱。

3.4门、窗

3.4.1住宿房所有门开关灵活。防盗门锁要内外都可以开启，尺寸为870×1970。防盗门门套线采用不锈钢件制作而成便于日常卫生处理工作。

3.4.2窗户采用870×1040的双层保温机车窗（配带纱窗），外置不锈钢防护栏及外置可开防护栏，室内采用卷帘遮阳布遮阳。

3.5室内装璜： 3.5.1地面：

底座网格内填充80mm厚的具有阻燃、隔热、符合环保要求的优质聚氨酯，+16mm胶合板+4mmLG地板。卫生间采用5mm平钢板满焊，上铺列车专用防滑地板。

3.5.2房顶：

房顶均采用80mm厚具有阻燃、隔热、符合环保要求的优质聚氨酯进行填充保温，然后安装50mm隐藏式双面彩苯板（白色）做为内装饰板。为防止装饰板长期浸泡在水中浴室内所有墙下方均焊有3mm钢板折制成的阶梯式防水檐。墙体与地板上翻接触处均采用发泡剂将其密封，防止水流入缝隙中，将墙板浸泡变形。

3.5.3内墙板： 内墙使用16mm防潮板。

浴室使用50mm的优质聚氨酯进行保温，顶部、墙体铺设12mm的防水板材面部使用环保万能胶粘贴不锈钢板后，使用圆头螺丝等距固定，具备不变形、防腐蚀、防水功能。

3.5.4内装饰用的各种角线：

3.5.4.1顶角、阴角线采用的30*30*3mm喷涂铝角。3.5.4.2窗套、踢脚线均采用1.2mm厚的不锈钢板压制而成。3.5.4.3防盗门门套采用1.2mm厚不锈钢板压制焊接而成的单门套。3.5.4.4卫生间防水门门套采用1.2mm厚不锈钢板压制焊接为一体的双门套。

4、室内配置：详见内配清单

第三篇：部队营房维修工程最终进度计划

部队营房维修工程最终进度计划

2013.06.17日下午

北立面檐底板条水泥砂浆抹灰、墙面维修完 东、南侧外门墙面抹灰修复完；

南侧室外台阶、翼墙抹灰完；

西山墙檐底板条拆除修复、衬网完

按塑钢门扇完

2013.06.18日

西山墙檐底板条水泥砂浆抹灰、墙面修复完 东侧室外台阶、翼墙拆除、砌筑抹灰完 东山墙2层檐底板条局部拆除维修衬网完 南立面外墙涂料完

东立面外墙涂料完（1层）

2013.06.19日

东山墙2层檐底板条抹灰、墙面修复完 北立面散水完

南立面散水完

西山墙外墙涂料

2013.06.20日

东侧散水完；室内踢脚段抹灰修复

室内地砖

西山墙拆架子

北立面涂料完

2013.06.21日

室内地砖

外涂料

2013.06.22日修竣、收尾。

第四篇：智慧军营——某部队营房数字化管理方案

智慧军营——某部队营房数字化管理方案 概述

依据《军队营区数字化建设标准》，结合营区实际需求和现状情况，综合运用信息网络、自动控制和智能识别等技术。实现营区要素数字化、设施设备智能化、信息资源网络化和日常管理可视化。

应xx部队的要求，搭建模拟沙盘，用于演示软件系统的各项基本功能。可通过触摸屏直接进行各项执行操作、数据调阅、能耗分析等功能。

第一部分 营房数字化建设内容及软件功能

整体建设思路及相互关系拓扑图 注：本图仅说明整体构架的思路和形式，本期项目仅实施后续章节中的<

五、设施设备监控系统>、<

六、营具报修管理>、<

七、智能视频识别系统>三部分）

一、服务网站建设

• 公用信息界面

新闻、通知、公告发布；法规、知识查阅；建设、维修、水电消耗、住房分配等因信息公示。

• 管理决策界面

基础信息、管理信息、设备状况信息 • 业务处理界面

链接营房业务管理系统和设备监控系统 • 用户交互界面

营房维修、营具请领、物资使用、网上报修、意见反馈、工作评价等

二、建设营区物联网

布设营区设备网，加装各类智能设备，联通局域网。最终搭建营区物联网，实现营区智能设备的在线监测及远程管控。

• 智能设备

是用来度量电、水、热（冷）量等建筑能耗信息，空气质量、水质、噪声等环境质量参数，电动阀、智能电闸等执行器件的各类设备仪表。

• 数据采集器

是在一个区域内进行上述各智能设备进行信息采集、处理和存储的设备。并通过有线网络/GPRS方式与数据中心交换数据。

• 数据中心

采集并存储其管理区域内各项监测数据，并对本区域内的数据进行处理、分析、展示和发布。

用户界面：通过权限登录，进行各项管理、查看、设定、录入等操作。

三、建立营区管控中心

设立营区专用控制室，配置中央服务器，应用营房数字化综合管理系统，实现营房保障和营区设施设备集中管控。

(上图仅供参考)

四、设施设备智能节能改造

对营区供水、供电、供热等设施设备进行智能改造，实现设施设备智能管控。真正实现能源按需供给、耗能设备按需定时运行，提高用能效率。

• 恒压供水

• 消防水塔自动补水

• 锅炉系统自动控制

• 路灯自动控制

• 电热水炉自动控制

五、建设设施设备监控管理系统

• 水、电、暖等能源消耗情况实时掌握。能源消耗可视化、能耗数据图形化、用能管理精细化。

• 真正实现能源按需供给、耗能设备按需定时运行，提高用能效率。• 供电、供水、供暖系统故障报警，减少故障损失，提高保障效率。• 通过能源考核，深化定额管理，减少能源浪费。

• 监测并记录室内温度情况，自动调整供暖及空调系统运行状态，保障环境舒适度，降低能源消耗。• 对各项环境参数实时监测并公布，实现营区环境变化动态分析和实时预警。

5.1 实时监测

运用软件，建立控制界面标准符号与供水、供电、供热系统各节点的对应关系，实现供水、供电、供热系统数据联动。并监测各智能设备的运行状况。

定时读取智能电表、智能水表、热量表的计量数据，实现营区水、电、热表远程抄录功能。

在线采集水质、温湿度、噪声、空气质量等检测设备数据。网上公布营区环境质量信息。

5.2 数据查询

各项监测数据长期保存。以直观的方式对这些结果进行显示。并能将上述结果存储导出为为文本文件、图像文件、Excel工作表等多种形式。

提供灵活多样的查询对比方式。实时数据查询、历史数据的查询、各种总量的查询等。可查看某一建筑单体的各项能耗堆积情况。也可查看某一单项能耗的分布情况。并自动生成年/月/日报表供管理者调阅。

5.3 设备智能控制

供水管网通过采集水压传感器压力变化数据，通过变频器自动控制水泵，实现营区恒压供水。根据需要发送电动水阀控制指令，实现水阀远程开断。

对于供电系统，线路检修或紧急情况时，可发送电闸关断指令。

供热管网建立自动控制流程系统，采集供热管网压力数据变化，自动调整电动调节阀，维持供热管网热力平衡。

定期向路灯控制器发送营区路灯夜间季节性开关控制时间。路灯控制器结合室外光线照度数据，自动实现路灯定时开关。

5.4 能耗指标管理

根据营区用能单位分配水电消耗指标，定期采集消耗数量，统计分析用电消耗情况，网上公示各单位水电指标、消耗数量、指标余额等信息。

对于分户按需预售用水、用电指标。当用水余额不足2M3时，用电余额不足50度时，自动发送短息提醒用户。消耗量超过预售指标后可自动/手动断供。

5.5 自动节能控制 定时自动调节建筑物供热入水口电动调节阀，实现建筑物按需分时供热。智能三通混水阀根据气候补偿仪及室外温控仪指令，自动调节锅炉回水混水比例，实现利用率最优化。

通过室内温控仪和电动二通阀通讯连锁，实现室内恒温控制。5.6 能效分析

通过对分层监测获得的能耗数据深入挖掘，提出横向对比、纵向层层深入对比的方法，可以准确找到企业系统中的能源浪费和节能潜力，评判管理或技术措施的实际节能效果。

5.7 能效考核

实现营区总体能耗监测及各单体能耗监测，将监测数据与总部水电暖消耗定额进行比较，以评估考核。

通过制定节能目标，帮助决策人员监管节能任务的实现过程，例如某月能耗超标了，主管领导能通过平台获得预警信息，然后指示下级进行检查或改进。

5.8设备管理及报警 实现水管泄露实时报警。当电流过载、电压过限实时报警。供热管网泄露即时报警。营区环境参数异常即时报警。

六、营房报修管理系统

网上报修管理，主要依托网络资源，改变传统的单纯电话沟通方式，使原先的参与人员通过网上进行报修申请、审核、维修处理，提高管理水平。

该系统配置三个岗位：用户岗、管理岗、维修岗 • 用户岗

用户岗的人员通过系统，录入报修申请单，填写相关本次报修的信息，系统通过核心模块提供的流程操作，用户选择管理的人员，发送申请给管理人员。

• 管理岗

管理岗人员接收到信息后，打开用户提交的申请单，填写相关的处理意见，根据用户报修情况进行处理，如果营级能处理，就给维修岗发送信息；如果不能处理就给团级管理岗发送信息。• 维修岗

维修岗人员接收信息后，安排人员给用户修理，同时修改申请单为维修状态；修理完毕后，维修岗人员改变申请单的状态为完成，同时登记本次维修费用；也需要给管理人员发送修理完毕通知；另外用户也要把本次的维修情况发送管理人员。

另说明：当营级不能自己组织人员进行维修时，需要向团级管理岗申请，团级审批后，给营级发送信息；最后由团级组织人员进行维修，维修结束后，由团级管理岗人员进行维修费用录入，也就是营级的维修费用记在团级。

• 其他功能 申请单维护 查看申请单的状态 修改申请单的状态 费用维护

根据申请单增加维修费用 根据申请单修改维修费用 待办提醒

报修申请主要通过待办信息进行提醒，如果用户发送报修申请，管理岗人 员的待办里就有信息，操作待办进行申请办理。通知管理

通过此模块给相关人员发送维修进展情况。统计功能

按时间段统计报修费用

七、智能视频识别系统 7.1 智能视频分析仪

智能视频分析仪的最大的创新点在于，通过视频编解码设备以及DSP平台，在嵌入式系统上完成对前端视频的智能分析，根据需要感知视频场景内的环境、人和物，并挖掘其中的人(物)行为、状态、身份信息、数量、轨迹等更深层次的元数据信息。智能视频分析仪通过感知环境、人和物，并挖掘出数据信息，即成为一个标准的、智能的物联网传感器。7.2 车牌捕捉仪

车牌捕捉仪，通过内嵌DSP平台下的车牌捕捉算法，对输入的模拟视频内出现的车牌、车辆信息进行按需捕捉，生成照片进行存储和发送。

终端提供标准SDK接口协议，可通过RJ45、RS232/485等接口进行双向通讯，用于采集GPS位置、速度等信息。

7.3 人脸捕捉仪

人脸捕捉仪，是自动对视频场景内的人脸进行检测和捕捉的智能人脸采集终端。该终端基于DSP平台，1路视频输入，通过智能视频分析可实现对视频场景内的人脸进行捕捉和照片存档。

终端提供标准SDK接口协议，可通过RJ45、RS232/485等接口进行双向通讯，用于与其他设备进行集成应用。

安装在重要出入口，对通过的人群进行自动的人脸检测、照片捕捉存档，以供后期的人脸检索、黑名单/白名单比对。

第二部分 沙盘展示功能

（图片仅供参考）

沙盘一侧增设两块触摸屏，屏幕显示能耗监控管理系统界面，进入监控系统界面后，于营区沙盘图上，任意查询分栋建筑、设施设备、管网等基础信息，营房住用、水电消耗、分类收费等管理信息，以及供水、供电、供热、环境监测等状态和参数信息。水阀开关、电闸通断等执行状态和动作显示。

同时，营房报修管理系统和智能视频监控系统可集中演示。

第五篇：浅谈车队运行和维修过程中常见问题

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浅谈车队运行和维修过程中常见问题

浅谈车队运行和维修过程中常见问题

摘要：在车队运行与车队维修中，经常会涉及到一些相关的问题，且这些问题是相互关联、相互制约的。车队运行管理包括车辆配置、线路设计、客流需求、运行调度，车辆维修管理包括校正维修、预防维修、车辆更换、库存管理、维修调度等相关问题，车队运行和车辆维修都影响着车队运行的实际水平。本文主要对车队运行环节和车辆维修环节中的一些常见问题进行了细致的分析，为提高企事业单位车队管理优化提供了一些可行性建议，对于提高企事业单位的车队的运行效率和运行质量有很大的借鉴意义。

关键词：车队运行 维修过程 优化配置

企事业机关单位的车队作为事业单位后勤保障中的重要组成部分，为事业单位的工作人员提供了优质的服务，是事业单位能够顺畅运行的基本保障。为保证事业单位车队的顺畅运行，必须采取相应的措施，加强对车队运行的管理和对汽车的维修保养工作，以满足现代交通对汽车的高质量要求。作为车辆综合管理中的一个重要方面，不仅关系到车辆的全局管理，同时也关系到车队的运行状况。在确保车辆的正常运行的同时降低车辆运行的成本，就必须对做好线路运力配置、车辆配置、线路运量分析、维修政策等进行系统的优化。车队系统作为一个复杂而庞大的系统，只有协调各方面的因素对其进行有效的管理，才能确保其为企事业单位的工作人员将提高优质、安全的乘车服务[1]。下文就企事业单位的车队在运行和维修过程中需要注意的问题进行了细致的分析。

一、关于车队管理

车队管理就是在具有一定时间长度的服务时期内，对一定规模的运输车量所形成的运输车队进行有效的优化和配置，在满足运输任务的同时尽最大可能降低车队运行成本，提高车队的运行效率。一般而言，一个城市有一个城市的车队管理，城市的车队管理只要包括对城市公车的管理，同样获得，许多其实也单位都有自己的车队[2]。其

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实也单位的车队管理要根据其实也单位的特点，找到其实也单位区别于其他考虑了牟利因素在内的车队管理，要适应期商业单位的员工需求和满足其实也单位工作、生产、经营的需要。

二、车辆运行管理

为实现到高效合理的利用企事业单位的车辆资源的目的，提高车辆运行的使用率，优化车辆的使用和调度，企事业单位必须做好车辆运行管理。加强事业单位的车辆运行管理，要制定严格的管理制度，规定单位车辆的使用原则和使用要求。此外，车辆运行管理不仅要掌握企事业单位的职工在城市的分布状况，并分析和整理出高效率的车辆运行线路，并在此基础上进行有效地安排和管理。此外，还要做好线路运量分析，因为单位的派车量和运输任务与线路运量是息息相关的。线路运量分析是进行车队管理的基础，因为只有对单位的线路运量进行细致的了解和把握，才能更好地设计线路和安排线路运力配置。线路运量也就是客流需求单位的车辆配置和线路配置充分考虑单位职员和单位领导的需求，根据单位全体职工的需求配置科学合理的站点，不断提高职工对于车辆的运用效率，站点设计要尽量考虑到线路上的职工居之地的集中点，但设置的站点也不能太少了，要充分考虑职工乘车是否便利，对于上下班车流和车次的安排要特别把握好，尽量避开下班高峰期和上班高峰期，这样才能确保车队服务的质量，不断提高车队的服务水平。

三、车辆维修管理

1.车辆维修政策

维修政策是要对车辆的维修计划和车辆的更换计划进行有效地管理，车辆的维修计划必须包含有周期性的预防维修制度和周期性的校正维修制度，这就要求维修制度必须实现周期性的最优化，要建立一个科学的维修管理系统，通过系统加强对维修的监护和管理，有效控制维修间隔，确保车辆的维修和保养不断地科学化，是车辆的维修平率最优化，从而达到有效控制车队运行成本和车实际的车辆替换最优化的目标。

车辆更换政策就是通过对车辆的更滑的管理实现车辆年龄的最优化。为实现车量更换年龄的最优化，确保车辆更换政策能起到其应

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有的效果，也就是说要是实现最优化的经济效益，必须对车辆的全寿命费用进行分析，分阶段地对车辆的费用进行分析。对车辆费用的分析阶段可以分为购置时期的费用、使用时期的费用以及处理车辆时期的费用[3]。对于各项费用，需建立费用模型，并建立一个在全寿命费用基础上的车辆推用模型，这个模型可以有效地位车辆更换的决策提供科学的依据。关注车辆的预防维修，能有有效保证车辆的安全性能，并科学控制车辆使用成本，确保车辆的更换速率最优化。

2.车辆维修保养方法

加强企事业单位的车辆维修保养工作是有效保障单位车辆使用效率和和车辆的车龄的途径。事业单位应该建立一套严格的车辆维修保养方法，在对汽车进行维修、清洗以及打蜡时，严格按照单位的汽车维修管理流程执行，对车辆的维修费用进行统一的管理，并需要制定一个专业定期的车辆保养方案。实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，以保障汽车性能。对于雨季较长且经常发生洪涝灾害的地区，更应该加强单位车辆的保养工作，定期检查刹车、转向、传动是否灵敏有效，检查车辆各部仪表是否工作正常以及各部机件是否松动和有无滴漏现象。雨季多给车辆打蜡，让车辆漆面多一些爱护，选择车蜡时要注意，在普通的沙蜡中，含有细小的、肉眼看不到的研磨颗粒。将车漆打亮就是依靠这些颗粒在车漆上反复研磨，去除车漆表面的氧化层。

3.车辆维修后勤

车辆的维修管理还包括车辆的维修后勤，因为维修后勤是维修任务完成的重要经济上的保障，同时也是维修政策得以实现的基础性支撑要素，没有维修后勤，维修政策的实现就有必须建立在依靠汽车维修公司的基础上了，这需要消耗大量的资金，且影响汽车维修的效率。维修后勤就是要对维修设备和资源进行有效地管理和优化的配置，从而实现高效率地利用维修资源和有效地控制维修资源成本的目的。作为维修管理中的还总要组成部分，维修后勤管理必须谨慎对待和认真实行。对维修设备的后勤管理工作包括多维修设备的整体库存数量的管理和控制，可以构建一个库存模型，对维修设备进行分类，将维修设备的主要性能、关键性、易得性以及经济性作为维修设备的分类标

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准[4]。维修后勤管理工作必须中队维修设备数量的管理必须针对车队的大小和车队的需求进行，对于不足的设备资料要及时地进行总结归纳，以满足车队维修的需求。

4.车辆的维修调度

车队中车辆的维修调度就是指车辆的维修活动与运行活动之间的协调关系，由于车辆的维修活动与运行活动是相关联且有一定的冲突性的，安排好车辆的维修调度能够有效协调车辆运行与车辆维修之间的关系，确保车辆在维修的时候同样能保证车队运输任务的完成。

四、小结

对于企事业单位而言，车队是其后勤保障中的重要组成部分。加强对车队运行的管理和对汽车的维修保养工作，是保证事业单位车队的顺畅运行和满足现代交通对汽车的高质量要求的基础。以上对车队运行环节和车辆维修环节中的一些常见问题所进行的细致的分析，希望能对提高企事业单位车队管理和优化有一定的借鉴意义。

参考文献

[1]潘艳荣，邓卫.公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析[J].东南大学学报（自然科学版）.2010（04）：35-36.[2]芦方强，陈学武，陈素平.基于成本分析的快速公交发车频率优化方法[J].东南大学学报（自然科学版）.2009（04）：134-135.[3]李大卫，王莉，王梦光.一个求解带有时间窗口约束的车辆路径问题的启发式算法[J].系统工程.2010（04）：78-79.[4]贾世贤.基于GIS的公交规划管理信息系统的研究与开发[D].中国科学院研究生院（广州地球化学研究所）.2009（05）：145-146.------------最新【精品】范文