论交通信号灯的改进方案 王磊

第一篇：论交通信号灯的改进方案 王磊

陇东学院论文

《论道路交通信号灯的改进方案》

学

院：能源工程学院

班

级：13级安全工程

姓

名：王磊、孙维祥

学

号：2013401115

20134011

指导教师：杨日丽

日

期：2015.11.10

论道路交通信号灯的改进方案

【摘要】随着社会经济的发展，城市机动车辆的增加，交通安全问题越来越引起人们的关注，所以如何采取合适的交通信号灯对提高交叉路口安全问题有一定的帮助。传统的交通灯在设计时没有充分考虑红绿色盲行人对红绿灯的辨别问题，这样就容易出现交通事故和误闯红灯的现象。现针对此问题提出道路交通信号灯改进：除了色彩辨别之外，结合人机工程学相关设计原则，提出通过附加不同形状信号灯，为红绿色盲行人提供准确的道路信号。这样就会大大降低红绿色盲患者误闯红灯的现象，对降低交通事故有一定的指导作用。

【关键词】交通信号灯；人机工程学；红绿色盲行人；改进方案 0.引言

道路交通信号灯安装的位置、易辨认程度的好坏，直接影响行人对交通信息的接收及加工。尤其针对于目前存在较普遍“闯红灯”问题，有一大部分人是由于鉴于不能很好识别信号灯的信息（比如红绿色盲患者），才做出“闯红灯”行为。鉴于此，对传统交通信号灯设计的改进是势在必行。1.交通信号灯的设置及安装原则

(1)信号灯设置条件总则:①信号灯设置时应考虑路口、路段和道口三种情况。②应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口交通信号灯的设置。③应根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段信号灯的设置。④在道口处，应设置道口信号灯。⑤在设置信号灯时，应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。⑥路口信号灯设置:路口按形状主要可分为：十字形、斜交、T形、Y形、错位T形、错位Y形、多路、环形路口。⑦十字形路口、斜交路口、T形路口、Y形路口——当相交的两条道路均为干路时，应设置信号灯。——当相交的两条中有一条为支和交通事故状况等条件，确定是否设置信号灯

（2）信号灯的排列顺序:①水平排列式：从道路的中心线一侧起以红，黄，绿的顺序向路边排列。常用于路面较宽的道路。②垂直排列式：从上往下依次是红，黄，绿灯。这样方式常用于路面较窄的道路。③按固定方式排列信号灯有两个好处：一是把红灯信号放在最醒目的位置；二是可使患色盲的人凭借位置来判断信号的含义。

（3）信号灯光源及灯光色彩功能：传统交通灯是一种新型光源LED，它具有很多优势，如体积小，耗电少，有较高的亮度，重量轻和使用寿命长等，如今被广泛应用在道路交通中。信号灯有三种颜色，分别为绿灯、红灯、黄灯。首先是绿灯信号，绿灯信号就是准许同行，被放行的直行车辆和行人不能受到转弯车辆的妨碍；其次是红灯信号，红灯信号是禁止通行，对于右转车辆，如果不会对放行的车辆和行人通行造成妨碍则可以通行；最后是黄灯信号，黄灯信号包括准许通行和禁止通行两个含义，如果车辆已经越过停止线则可以继续通行，黄灯亮时，行人不能进入人行通道，对处于人行通道内的行人来讲，则需要考虑具体情况做合理选择。

（4）信号灯安装要求：在位置方面，如果道路没有机动车 道和非机动车道隔离带，那么就在路缘线切点附近安装信号灯杆；道路宽度较大时，则可以在道路右侧人行道上安装，也可以结合需求将一个信号灯组增设与左侧人行道；道路比较狭窄时，则采用柱式方法，在道路两侧人行道上安装。2.交通信号灯的改进

传统交通信号灯设计时没有充分考虑红绿色盲行人的识别问题，据道路交通安全研究中心提供的数据显示：2009年至2013年，每年由于行人闯红灯导致的道路交通事故死亡人数占因行人肇事死亡人数的21.5%，也就是说，每5个因行人肇事导致死亡的人中，就有1人死于闯红灯。无疑闯红灯，已间接成为了马路上的无形杀手。公安部统计数据显示，2012年全年，全国共查处闯红灯通行交通违法行为2649万起，平均每天7万多起，而每年死于闯红灯的人数平均1000多人，这么多的事故有一部分是色盲患者在未能识别清楚红绿的情况下造成的。而临床调查显示，男性色盲占4.9%，女性色盲占0.18%，但目前仍缺乏有效的治疗方法，这么多的色盲患者每天走在在道路上肯定会有部分人在下雨天或天气不好时误闯红灯，这样就容易造成交通事故。针对上述情况，提出相应的改进方案：

（1）改进交通灯的发光显示形式。现在交通中常用是电子数字显示器，电子显示的主要问题有两个：一是因字形由直线段组成，因而失去常态的曲线，带来认读的不方便；二是各字间隔会因字的不同而变化，忽大忽小；如图2-1所示。实验表明,由亮 小圆点阵来构造字符，认读性好，使混淆的可能性大为减小。如图2-2所示。所以把LED交通灯的灯光变成由小圆点阵构成的灯光每个人看起来都很醒目。

图2-1 电子数码显示

图2-2 原点阵显示

（2）合乎使用目的。各种情况的指示灯应当用不同的颜色，信号灯多时，除了颜色的区别，还要在形状上区别，而形状、标记应和所代表的意义有逻辑关系，如“→”表示指向，“×”表示禁止，“！”表示警示。

（3）交通灯安装方位与颜色选择。交通信号灯必须安装在最佳视区，一般在20°内，在交叉路口中央上空安装信号灯时应符合车辆通行净空高度界限的要求。信号灯的亮度应保证人们在100m以外能看清，需在不必抬头即能看到，如图2-3所示。常用的10种信号灯编码颜色的不易混淆次序为：黄、紫、橙、浅蓝、红、浅黄、绿、紫红、蓝、黄粉。一般交通信号灯使用红、黄、绿三色，因为当人们从远方辨认前方的多种颜色时，其易于 辨认的颜色顺序是红、绿、黄。而且在雾霾的天气里，可视度大大降低使人们看红绿灯时很模糊，而红、绿、黄三色透光率强容易让行人辨别，所以采用红、绿、黄。

图2-3 交通信号灯位置布置图

（4）改进的交通灯形状。传统的交通灯为圆形，这对红绿色盲患者辨认有一定的困难，他们看到红色和绿色交通灯都是灰色的，往往就误闯红灯，但是他们能辨别形状，所以把圆形交通灯改变成方形就不会出现认不清的情况。如图2-4所示。如在一些地方出现了由方形、菱形、圆形混合式的交通灯，如图2-5所示。

图2-4 改进的交通信号灯 图2-5 形状混合式交通灯

（5）交通信号灯的变换时间：根据相关标准规定，目前机动车和非机动车信号灯转换序列为：红-绿-黄-红，在许多城市红灯亮的时间只有30秒造成交叉路口拥堵，当城市车辆较多时宜60秒较合理，因为二个30秒内出现的驾驶员反应和车辆起步所消耗的时间是60秒的一倍，而且后者的通过车速明显快于前者，且黄灯亮的时间不得短于3秒，给人们充足的反应时间。

（6）避免交通眩光。①限制光源亮度：当光源亮度大于16×104cd/m2时，无论亮度对比如何，都会产生严重的眩光，控制发光强度不小于1500cd/m2且不大于2500cd/m2。②合理布置光源：尽可能将光源布置在视线的微弱刺激区，采用适当的悬挂高度，使光源在视线45°以上时炫光就不明显了。另外就是采用不透明材料，使灯罩边沿至灯丝连线和水平线构成一定的保护角，此角度45°为宜，不应小于30°，这样就不会刺激眼睛，提高了人机工作效率。3.结束语

综上所述，通过对交通信号灯形状的改进，能提高道路运行 情况，帮助一些红绿色盲的行人更好的辨别红绿灯，可以减少他们误闯红灯的现象。从安全人机工程学的角度对发光灯显示形式的改进，可以让每个人认读更方便且不易混淆。使用这样的信号灯会减少人们误闯红灯，促使交通信号灯有效性得到提升，充分贯彻以人为本的理念，最大程度上提高道路交通安全。

参考文献

[1] 张力，廖可兵.安全人机工程学[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2007.[2] 欧阳文韶，廖可兵.安全人机工程学[M].北京：煤炭工业出版社，2002 [3] 公安部交通管理科学研究所.道路交通信号灯新国标（GB14887－2011）宣贯.[4] 国务院法制办政法司.中华人民共和国道路交通法实施条例[S].北京：人民交通出版社，2004.[5] 公安部交通管理科学研究所.道路交通信号灯（GB14-828070[S].）北京：中国标准出版社，2003.

第二篇：数电设计之交通信号灯

课程设计目的

分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合实验阐述了交通灯控制系统的工作原理，设计出一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。

通过本次设计来熟悉中规模集成电路进行时序逻辑电路和组合逻辑电路设计的方法，掌握简单数字控制器的设计方法。

社会需求：交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。

谨以此对下面的课题要求进行分析、设计。

一、设计任务与要求

由一条干道和一条支道的汇合点形成的十字路口，两道上的车辆交替通过，为确保车辆的安全,迅速通行,在交叉路口要求主车道和支车道两条交叉道的每个入口设置了红,绿,黄三色信号灯，主道再加一个绿色左拐标志灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯给行驶的车辆有时间停靠到禁行线外；绿色标志信号灯则是让主道的车辆左拐进入支道。用红,绿,黄,三色发光二极管作信号灯,主道红,绿,黄,绿（左拐标志）四个信号灯,支道红,绿，黄三个信号灯。主干道和支道交替允许通行，主干道每次放行45秒，支道每次放行25秒。设计45秒和25秒计时显示器电路。为了方便主干道车辆进入支道, 主干道放行45秒后, 主干道亮红, 绿（左）灯, 支道亮红灯, 主道的车辆可左拐进入支道,时间25秒，计时显示器电路。在每次由红灯转换为绿灯以及亮绿（左）灯的过程中间，要亮5秒黄灯作为过度时间，以使得行驶中的车俩有时间停到禁行线外。计时显示电路。

二、总体设计方案 1 设计思路

系统中要求有45秒，25秒和5秒的三种定时信号，设计三种相应的计时显示器电路。

计时顺序用顺计时。定时的起始信号由主控电路给出，定时时间结束的信号也输入到主控电路，并通过主控电路去开启和关闭四色交通灯或启动另一种计时电路。

主控电路是整个电路的核心，它的输入信号来自45秒，25秒，5秒三个定时信号。2 交通灯态序分析

（1）主车道绿灯亮，支车道红灯亮。表示主车道上的车辆允许通行，支车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔45秒时，控制器发出状态信号，转到下一工作状态。

（2）主车道黄灯亮，支车道红灯亮。表示主车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，支车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔5秒时，控制器发出状态转换信号，转到下一工作状态。

（3）主车道红灯，绿（左）灯亮，支车道红灯亮，表示主车道上车辆左拐进入支道，支车道禁止通行，如下图。红灯，绿（左）灯亮足规定时间间隔25秒时，控制器发出状态转换信号，转到下一工作状态。（4）工作状态同（2）

（5）主车道红灯亮，支车道黄灯亮。表示主车道禁止通行，支车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔25秒时，控制器发出状态转换信号，转到下一工作状态。

（6）主车道红灯亮，支车道黄灯亮。表示主车道禁止通行，支车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔5秒时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。

交通灯以上6种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为000、001、010、011、100、101，并分别用S0、S1、S2、S3、S4、S5表示，则控制器的工作状态及功能如下表所示，控制器应送出主、支车道红、黄、绿灯、绿（左）灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定：

设定： 主道 ： 绿：G1 红：R1 黄：Y1 绿（左）：L1

支道 ： 绿：G2 红：R2 黄：Y2

车道运行状态表：

交通灯控制的状态图：

原理框图：

三 各功能模块具体设计过程 1 秒脉冲电路

（1）由555构成的多谐振荡器产生5V,1Hz时钟信号:由公式1.43/[(R1+2R2)C]=f和实际情况取得 R1=47KΩ,R2=36KΩ,C1=10μF,C2=0.01μF。

（2）测试555定时器电路产生周期为1s的时钟信号.该电路是由555定时器构成的多谐振荡器,使其产生需要的方波作为触发器的CP脉冲,由于电路对脉冲的精确度要求不是很高而晶体振荡需要分频,所以采用555定时器构成的多谐振荡器。2 定时与计时显示电路

定时器由与系统秒脉冲（由时钟脉冲产生器提供）同步的计数器构成。计数器选用集成电路74LS163进行设计较简便。74LS163是4位二进制同步计数器，它具有同步清零、同步置数的功能。

3主控电路

以上有S0至S5六个状态，在这里我们用3个JK触发器：Q2、Q1、Q0来实现，这种方法相对简单些。

其中由R和C构成JK触发器的上电复位电路,对JK触发器上电时清零.控制器状态转换表：

根据上表，写出状态方程和触发方程：

由此可得主控电路原理图如下： 译码器

译码器的作用是将控制器的输出Q2,Q1,Q0及其逻辑非构成的6种状态转换

为两车道上6个信号灯的控制信号。

交通灯G1、R1、Y1、L1、G2、R2、Y2与Q2,Q1,Q0之间的逻辑关系：

由此可以设计出译码器电路图：

四、所需元器件

555定时器一个，JK触发器3个，门电路,二极管，电阻，电容等(所需元件清单见附录)。

五、参考文献

1、数字集成电路应用300例,黄继昌等主编.,人民邮电出版社

2、第二届全国大学生电子设计竞赛组委会编.全国大学生电子设计竞赛获奖作品选编(1994～1995).北京:北京理工大学出版社,1997.3、电子电路设计与实践,姚福安编著.山东科学技术出版社

4、电子技术基础(数字部分),康华光主编.第四版.北京:高等教育出版社.2002

5、数字逻辑电路设计与实验,绳广基编著.上海交通大学出版社, 1989.6、中国集成电路大全TTL集成电路,《中国集成电路大全》编写委员会编.北京:国防工业出版社,1985.7、电子技术基础课程设计 ,粱宗善.华中理工大学出版社.1995.1

8、电子技术基础实验与课程设计,高吉祥主编.电子工业出版社 2002.2

六、心得体会

二周的电子实习,留给我印象最深的是要设计一个成功的电路，必须要有耐心,要有坚持的毅力。在整个电路的设计过程中,花费时间最多的是各个单元电路的连接及个单元电路的细节设计上，如秒脉冲的供给电路和定时器电路的设计。在实习过程中,我深刻的体会到在设计过程中，需要反复思考,其过程很可能相当烦琐,有时花很长时间设计出来的电路还是需要重做，那时心中未免有点灰心,有时还特别想放弃，这时更加需要静下心来查找原因。

总体说来,这次实习使我受益匪浅。在该如何设计电路并使电路实现所需功能的过程中,特别有趣，培养了我的设计思维，增加了实际操作能力。这次设计让我体会到了设计电路的艰辛的同时,更让我体会到成功的喜悦和快乐。

第三篇：王磊的求职信

个

姓名： 王磊性别：男民族：汉人年龄：33专业：石油工程籍贯：河北简毕业学院：中国石油大学（华东）身高：176cm历现住地址：河南濮阳QQ：961685704联系电话： ***学习经历：

2001.09——2004.06：洛阳理工学院机械设计与制造专业（统招）2004.09——2006.07：中国石油大学（华东）石油钻井工程专业（就是中原油田定向委培的专升本）

工作经历：

2004.09——2006.02在中国石油大学专升本培训（脱产）石油工程钻井专业（培训期间成绩优异，获优秀学员荣誉证书）

2006.02——2007.02在中原油田钻井四公司32609队工作，在中原油田（濮阳地区）打过多口石油天然气井

2007.02——2007.08在32147队干实习技术员，在采油三厂附近打过三段式和五段式定向井两口

2007.09——2010.10调动工作到70169队在四川普光气田从事清溪2井（探井井深5400米），元坝102井（评价井井深7000米）钻井施工工作，职务是井队副司钻、司钻和技术员。期间参加过两次川气东送工程从业资格培训（包括井控证、硫化氢证、HSE证）

2010.11——2011.12在50597队去东北吉林油田（松原）从事定向井和水平井长深106、长深1-5等钻井施工工作，职务是技术员2012.01——2012.06在新疆塔里木塔河油田TH12369井深6157从事钻井施工，职务是技术员

2012.06辞去了钻井队的工作

2012.07——2012.12去长庆油田的采油二厂乔河作业区从事注水调剖现场带队工作。

自我评价：在石油大学培训了一年半的石油钻井工程，又在中原油田钻井队工作了八年，理论与实践都具备！完全可以胜任油气井的任何工作！特别是在四川普光气田工作的几年对硫化氢的危害和井控工作有了特别深刻的认识！

工作技能：石油天然气井钻井设备的搬迁与安装，开钻的准备、钻具组合、钻进参数，井身质量控制、定向与纠斜纽方位、泥浆性能与参数、下套管，注水泥固井；井控技术与井控设备的原理与性能、井下事故与复杂井漏、井塌、掉块、卡钻等问题的预防与处理等钻井的工艺流程各个环节都十分熟练与清楚！

第四篇：王磊2010年终总结

2010年终总结

姓名：王磊 岗位：市场运营中心北城三楼商服主管

尊敬的领导、各位同事：

大家好！

岁月如流，2010年转瞬即逝。在过去的一年里，我经历了诸多历练，有成功的喜悦，有失败的怅然。在挫折中不断进步，在困难中不断向前。在这一年里我收获颇丰，各方面取得了长足的进步，是值得纪念和回味的一年。现将过去一年个人的工作做以总结，以便以后更好的开展工作。

一、2010重点核心工作项目描述 1:招商及空摊位出租工作。

2:质保金、租金、广告费等费用催缴工作。3:广告位出租及费用催缴工作。

4:楼层经营秩序、消防安全等日常管理工作。5: 促销活动的组织实施及协调工作。6:商服团队的带领及管理工作。

7:南城四楼招商落柜及装修管理和开业前期准备工作。8:导购车运营服务及管理工作。

二、重点核心工作目标的达成情况及突出业绩

1、招商及空摊位出租工作 年初1-4月份按照公司要求协助完成南城四楼家具业种的招商落柜，在同事们的协助下共同为南城四楼的顺利启动奠定了基础。在北城三楼期间，完成北城三楼退场后空摊位及原有空摊位出租共1162.3平方，尤其是在中心乔总的带领下将东区北9个标摊的空摊位成功出租，进一步优化了商场的整体经营氛围。

2、租金、质保金、广告费等费用催缴工作

按照公司要求完成3次房租费用催缴、先后完成北城三楼37家商户5次质保金催缴和质保金转借款及利息的催缴，其中9家质保金转借款及利息全额催缴完毕。

超额完成南北城各一次促销活动费用的催缴；完成楼层每月《大河报》广告征订费用的催缴。

3、广告位出租及费用催缴工作

按照公司及中心出租计划，楼层广告位全部出租完毕，费用催缴完毕。

4、楼层经营秩序、消防安全等日常管理工作

根据《现场管理规定》，维护好现场经营秩序，积极解决好楼层和商户在经营过程中出现的各种问题。督导商户文明诚信经营，妥善解决顾客提出的各种要求和投诉。年末根据公司精神，严抓狠抓商场的消防等各方面的安全问题。

5、促销活动的组织实施及协调工作

根据公司统一安排，落实执行五一、十一等各项促销活动的要求，确保活动有序开展，积极发动商户挖掘促销资源，统筹安排商户的促销活动方案，为提升商户的经营效益起到了重要作用。

6、商服团队的带领及管理工作

协助新员工尽快融入公司和工作，带领所属团队的员工们搞好分工协作，精诚团结，步调一致。发现他们工作中出现的偏差并予以纠正，使每一个商服都能在团队和工作中提升各方面的能力。

7、南城四楼招商落柜及装修管理和开业前期准备工作

在南城四楼负责装修管理期间，在同事们和各个部门的协助下积极处理商户装修过程中出现的各种问题，采取果断措施加快商户装修进度，保证了按照公司要求如期开业。

8、导购车运营服务及管理工作

严格执行导购车大小班制度，督导商服对导购车做好日常的卫生及保养工作。按照公司的要求做好电瓶车的驾驶、宣传和导购；做到让市场满意，更重要的是要让顾客满意，让我们市场的这一亮点发挥到极致。同时在导购过程中做好现场卫生形象的督导和管理。

三、分析工作中存在的不足和差距及计划采取的改进措施 以上就是我在去年工作中的重点，也是我作为公司的一员应尽的职责和义务。虽然在各级领导的带领和指导下取得了一定的成绩，但是个人在发展过程中出现的各种不足和缺点也不容忽视，主要体现在以下三点：

1、商服团队的管理工作需要进一步加强，争取在来年的工作中通过集中培训和实际操作使每个人的能力有一个更加明显的提升，使每个人都成为精兵强将。

2、自身能力在日常工作中仍需进一步提高和改进，有时不能很准确到位的把握工作重心，只能按领导的安排被动的等待任务，不能主动管理。对于比较复杂工作的把握和平衡能力有待进一步的提升，不能单靠领导出面解决，应当进一步成熟稳妥的尝试处理复杂问题。所以在以后的工作中必须时刻以“主人翁”的心态和意识来提高自己，使自己的工作在思想层面上有一个根本的改变。

3、在日常的经营管理工作中，没有很到位的与商户进行有关经营思路、促销理念、销售模式、管理意识、产品结构调整、业种发展方向等内容进行有效沟通，或者沟通后未达成实效，未能从真正意义上实现提高商户的经营效益，这就要求我在以后的工作中不但要加强学习提高自身的经营知识，还要学会如何与商户进行有效的沟通。

相信在以后的工作中如果我能改进以上不足和缺点，自己的工作能力和业绩会取得更大的进步。

最后，感谢各位领导和同事一年以来对我的支持和帮助。在今后的工作中，我会本着主人翁的精神和理念，不骄不躁，恪尽职守，总结经验教训，努力查找不足，全面提升业务能力，进一步发展和完善自身素质，争取为鑫山公司的发展做出更大贡献。谢谢大家！

提报人：北城三楼王磊

2010年12月6日

第五篇：王磊2010年终总结

2010年终总结

姓名：王磊岗位：市场运营中心北城三楼商服主管

尊敬的领导、各位同事：

大家好！

岁月如流，2010年转瞬即逝。在过去的一年里，我经历了诸多历练，有成功的喜悦，有失败的怅然。在挫折中不断进步，在困难中不断向前。在这一年里我收获颇丰，各方面取得了长足的进步，是值得纪念和回味的一年。现将过去一年个人的工作做以总结，以便以后更好的开展工作。

一、2010重点核心工作项目描述

1:招商及空摊位出租工作。

2:质保金、租金、广告费等费用催缴工作。

3:广告位出租及费用催缴工作。

4:楼层经营秩序、消防安全等日常管理工作。

5: 促销活动的组织实施及协调工作。

6:商服团队的带领及管理工作。

7:南城四楼招商落柜及装修管理和开业前期准备工作。8:导购车运营服务及管理工作。

二、重点核心工作目标的达成情况及突出业绩

1、招商及空摊位出租工作

年初1-4月份按照公司要求协助完成南城四楼家具业种的招商落柜，在同事们的协助下共同为南城四楼的顺利启动奠定了基础。在北城三楼期间，完成北城三楼退场后空摊位及原有空摊位出租共1162.3平方，尤其是在中心乔总的带领下将东区北9个标摊的空摊位成功出租，进一步优化了商场的整体经营氛围。

2、租金、质保金、广告费等费用催缴工作

按照公司要求完成3次房租费用催缴、先后完成北城三楼37家商户5次质保金催缴和质保金转借款及利息的催缴，其中9家质保金转借款及利息全额催缴完毕。

超额完成南北城各一次促销活动费用的催缴；完成楼层每月《大河报》广告征订费用的催缴。

3、广告位出租及费用催缴工作

按照公司及中心出租计划，楼层广告位全部出租完毕，费用催缴完毕。

4、楼层经营秩序、消防安全等日常管理工作

根据《现场管理规定》，维护好现场经营秩序，积极解决好楼层和商户在经营过程中出现的各种问题。督导商户文明诚信经营，妥善解决顾客提出的各种要求和投诉。年末根据公司精神，严抓狠抓商场的消防等各方面的安全问题。

5、促销活动的组织实施及协调工作

根据公司统一安排，落实执行五一、十一等各项促销活动的要求，确保活动有序开展，积极发动商户挖掘促销资源，统筹安排商户的促

销活动方案，为提升商户的经营效益起到了重要作用。

6、商服团队的带领及管理工作

协助新员工尽快融入公司和工作，带领所属团队的员工们搞好分工协作，精诚团结，步调一致。发现他们工作中出现的偏差并予以纠正，使每一个商服都能在团队和工作中提升各方面的能力。

7、南城四楼招商落柜及装修管理和开业前期准备工作

在南城四楼负责装修管理期间，在同事们和各个部门的协助下积极处理商户装修过程中出现的各种问题，采取果断措施加快商户装修进度，保证了按照公司要求如期开业。

8、导购车运营服务及管理工作

严格执行导购车大小班制度，督导商服对导购车做好日常的卫生及保养工作。按照公司的要求做好电瓶车的驾驶、宣传和导购；做到让市场满意，更重要的是要让顾客满意，让我们市场的这一亮点发挥到极致。同时在导购过程中做好现场卫生形象的督导和管理。

三、分析工作中存在的不足和差距及计划采取的改进措施以上就是我在去年工作中的重点，也是我作为公司的一员应尽的职责和义务。虽然在各级领导的带领和指导下取得了一定的成绩，但是个人在发展过程中出现的各种不足和缺点也不容忽视，主要体现在以下三点：

1、商服团队的管理工作需要进一步加强，争取在来年的工作中通过集中培训和实际操作使每个人的能力有一个更加明显的提升，使每个人都成为精兵强将。

2、自身能力在日常工作中仍需进一步提高和改进，有时不能很准确到位的把握工作重心，只能按领导的安排被动的等待任务，不能主动管理。对于比较复杂工作的把握和平衡能力有待进一步的提升，不能单靠领导出面解决，应当进一步成熟稳妥的尝试处理复杂问题。所以在以后的工作中必须时刻以“主人翁”的心态和意识来提高自己，使自己的工作在思想层面上有一个根本的改变。

3、在日常的经营管理工作中，没有很到位的与商户进行有关经营思路、促销理念、销售模式、管理意识、产品结构调整、业种发展方向等内容进行有效沟通，或者沟通后未达成实效，未能从真正意义上实现提高商户的经营效益，这就要求我在以后的工作中不但要加强学习提高自身的经营知识，还要学会如何与商户进行有效的沟通。

相信在以后的工作中如果我能改进以上不足和缺点，自己的工作能力和业绩会取得更大的进步。

最后，感谢各位领导和同事一年以来对我的支持和帮助。在今后的工作中，我会本着主人翁的精神和理念，不骄不躁，恪尽职守，总结经验教训，努力查找不足，全面提升业务能力，进一步发展和完善自身素质，争取为鑫山公司的发展做出更大贡献。

谢谢大家！

提报人：北城三楼王磊

2010年12月6日