壹闻：全球私人美术馆发展现状调查报告

第一篇：壹闻：全球私人美术馆发展现状调查报告

壹闻：全球私人美术馆发展现状调查报告

壹闻：乙未年十二月十二

2016.01.21

一、行业新闻

1、全球私人美术馆发展现状调查报告数据解读：欧洲拥有全球45%的私人美术馆；亚洲位列第二，占比33%；北美洲拥有全球15%的份额，位居第三。

近日，全球领先的艺术市场资料库Larry'sList联合艺术机构对超过160家私人博物馆进行回访后，发布了一则全球私人美术馆发展现状的调研报告。报告就私人博物馆区域分布、规模、十大馆藏艺术家和重点调查对象中国等脉络梳理了私人美术馆的发展现状。关键数据：截止报告统计日，全球现有317家私人创办的美术馆。按国家私人美术馆数排名，韩国拥有最多数量的当代私人美术馆(45个)，紧随其后的是美国(43个)、德国(42个)、中国(26个)和意大利(19个)。按城市私人美术馆数排名，韩国首尔以13个私人美术馆位居榜首，其后是柏林和北京，都分别拥有9个私人美术馆。2、2016伦敦艺博会凸显市场信心

2016年1月20日到24日，第28届伦敦艺术博览会在伊斯灵顿的商业设计中心举办，从目前主办方公布的参展画廊更多细节可以看出，购藏艺术品的人正在增多，画廊与国际藏家之间的交易也有涨幅，进一步呈现出了人们对于2016年艺术品市场的信心。

3、东南亚红木进口难度陡升 一料难求或推涨家具行情

2016年1月15日上午，“柬埔寨成立打击红木走私委员会，断绝所有与越南间走私红木的口岸和通道。”消息一出，引起业内议论纷纷。有人说此次柬埔寨打击红木走私事件，对于国内的红木价格有很大影响，手上的货物立马升值；也有的人说此次柬埔寨打击红木走私事件，对于中低端原材进口造成很大影响，或将影响2016年红木家具市场行情。

4、奇葩分红再现 中超控股送紫砂壶

曾经以投资紫砂壶广受质疑的中超控股，近日因赠送紫砂壶而备受瞩目。中超控股的“另类”分红并非个例，记者盘点发现，近年来，上市公司的分红派利方式可谓五花八门，所派送的实物从安全套、游乐园门票到牛肉、鸡尾酒等，种类之奇，令人瞠目。

5、第30届龙庆峡冰灯艺术节开幕

高山滑雪、雪车雪橇、冰壶冰球……昨天，第30届龙庆峡冰灯艺术节开幕，这是北京联合张家口成功申办冬奥会后的第一届龙庆峡冰灯艺术节，无所不在的冬奥元素，让约20万平方米的展区成了冬奥乐园。

6、南京大屠杀纪念馆征集到各类藏品17万余件19日，已去世的“飞虎队”抗战老兵张义声的儿子张昂在介绍父亲抗战期间留下的照片。

1月19日，侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆获得由抗战老兵家属和四川抗日老兵救助会捐赠的包括全套“飞虎队”飞行员服装、抗日老兵手印、缴获的日军军官衬衫在内的各类史料200余件。截至目前，纪念馆在全世界范围内共征集到各类藏品17万余件。

二、展会信息

1、中国书法交流展在新加坡隆重开幕开幕现场

“翰墨交辉——新加坡·中国书法联展”于2016年1月8日至16日在新加坡中国文化中心举办。这是近10年来中国与新加坡书法界精英首次举行联展，也是新加坡中国文化中心自去年11月习近平主席、吴作栋资政建才开业以来的第一个书法展而备受瞩目。据悉，“翰墨交辉——新加坡·中国书法交流展”中国展将于2016年6月在北京进行展出。

2、森山大道个展将亮相巴黎卡地亚当代艺术基金会森山大道彩色摄影作品

2016年2月6日，卡地亚当代艺术基金会将举办亚洲最有影响力的日本摄影家森山大道个展“大道 东京”，这也是时隔12年后森山大道再次回到巴黎举办个展。展览将展出森山拍摄于2008年——2015年期间的城市影像作品，除了著名的黑白系列还将展出一部分大尺寸的彩色照片。

3、山东博物馆腊月展出千余幅卢雪剪纸艺术作品图为观众围观《九龙壁》。

赴美国、丹麦等20多个国家传播中国剪纸文化的山东籍艺术家，中华非物质文化遗产传承人薪传奖得主卢雪19日在山东博物馆展出1101幅作品。山东博物馆三大展厅摆满出自卢雪之手的千余幅剪纸作品。时值腊月，大量市民为寻“年味”前来观展。

三、拍卖资讯

1、美国一角硬币错印压扁钉子上 以27.6万元拍卖

据英国《每日邮报》1月19日报道，美国出现一枚印在压扁的钉子上的一角硬币，这枚硬币出现后，引起了钱币收藏者的关注。拍卖会上，这枚硬币最终以4.2万美元（约合人民币27.6万元）的高价售出。

2、中国嘉德第7次荣膺胡润百富最受青睐拍卖行嘉德中国嘉德自2010年以来第7次蝉联“最受青睐拍卖行”

2016年1月14日，胡润研究院在上海发布了《2016至尚优品——中国千万富豪品牌倾向报告》，这是胡润研究院连续第十二年发布此报告。中国嘉德荣获中国高净值人群品牌倾向调查“最受青睐拍卖行”奖，这也是中国嘉德自2010年以来第7次蝉联此项殊荣。

四、投资行情

1、老刺绣价格一路走高 藏金不如藏绣

随着老刺绣作品在各大拍卖会上不断刷新拍卖价格纪录以及传统老工艺技术渐渐流失，收藏品市场上对于老刺绣的关注度也逐渐升温，呈现出“藏金不如藏绣”的趋势。

2、漆器——一种被边缘化了的潜力股

在国内的艺术品拍卖市场，与书画、陶瓷等其他拍品相比，同为国粹文化代表的漆器一直显得有点非主流。尽管近年来市场上高价成交的古董漆器层出不穷，却依然无法拉动这一细分领域形成规模效应。在一般收藏家的眼里，漆器是相对边缘化的品种，这种认知偏见一定程度上也影响着当代漆器市场的发展。

3、碧玺精品稀缺适合投资

近年来，传统的红蓝宝石、翡翠等价格达到了一定高度，人们将目光开始转到其他品类的宝石中来，它们在宝石界异常闪耀，身价也是不断攀升。曾经高品质的碧玺以克计量，如今已经和钻石一样按克拉计价了。现今，碧玺的价格还在以15%的涨幅稳步上升，上乘碧玺的价格涨幅可达30%。碧玺的升值空间很大，可以作为投资收藏对象。

五、探索发现

1、机载激光考古确认150平方公里辽代重要遗址

辽宁省文物考古研究所日前运用机载激光测绘技术对锦州市北镇医巫闾山遗址区进行考古调查，确认了医巫闾山150平方公里的辽代重大遗址，发现了100多处人工遗迹疑似点。医巫闾山是著名的历史文化名山，自隋朝起就是我国“五大镇山”之一的“北镇”。元、明、清帝王登基时，都照例到北镇庙遥祭。

2、洪都拉斯发现大量古文物 疑属于传说中黄金白城

综合外媒1月19日报道，“白城”是洪都拉斯传说中一座消失掉的拥有巨大财富的城市，它曾被中世纪的西班牙征服者和现代的探险家和宝藏搜寻者苦苦寻找。日前，一组考古学家在洪都拉斯的莫斯基多丛林地区发现了62件考古文物，其中包括五十多个石器和陶瓷碎片。这一考古发现或许可以证实“白城”的传说。

3、辽宁发现141座汉魏墓葬 位于已发现的最大汉魏墓葬群辽阳市苗圃墓地考古发掘现场。

辽宁省文物考古研究所日前完成了对辽阳苗圃墓地2015年的阶段性考古发掘，共发掘各类墓葬141座，墓地主体为汉魏时期墓葬，其中包括部分珍贵的壁画墓。辽阳苗圃墓地是目前已发现的最大汉魏墓葬群，也因此被评为2015年度辽宁考古十大发现之一。

4、辽西首次发现侏罗纪木化石 保存完好解剖构造辽西建昌原始落羽杉型木（新种）解剖特征图：（a-b）横切面，示年轮；（c）横切面，示管胞之间的胞间隙；（d）横切面，示扭曲的管胞；（e-f）径切面，示单列紧挤排列的管胞。

日前从辽宁古生物博物馆了解到，该馆青年教师田宁和中科院南京地质古生物所教授王永栋等在最新一期《中国科学》（地球科学·英文版）刊文，通过系统解剖学研究，首次报道了辽西地区建昌玲珑塔侏罗纪髫髻山组保存完好解剖构造的木化石新发现，从而为深入研究异木属的演化及辽西地区侏罗纪时期的古地理及古气候等提供了重要依据。

六、收藏人物

1、二十世纪书坛泰斗——沙孟海

沙孟海1900年生于浙江鄞县。二十世纪书坛泰斗。于语言文字、文史、考古、书法、篆刻等均深有研究。毕业于浙东第四师范学校。曾任浙江大学中文系教授、浙江美术学院教授、西泠印社社长、西泠书画院院长、浙江省博物馆名誉馆长、中国书法家协会副主席。其书法远宗汉魏，近取宋明，于钟繇、王羲之、欧阳询、颜真卿、苏轼、黄庭坚诸家，用力最勤，且能化古融今，形成自己;独特书风。兼擅篆、隶、行、草、楷诸书，所作榜书大字，雄浑刚健，气势磅礴。

七、收藏百态

1、东京街头忠犬八公雕塑旁惊现7只八公雪雕引热议

近日，一张东京街头忠犬八公雕塑身旁惊现7只忠犬八公雪雕的图片被分享到网上，迅速引发关注。图片中，忠犬八公坐直身体、翘首企盼主人归来的铜像立于涩谷车站前。让人难以置信的是它的左右和身后还有7只一模一样的八公“雪雕”。有网友评论道：“八公用忍者之术复制了7个一模一样的自己。” 但也有网友持怀疑态度，认为7只八公雪雕不过是有人用绝妙的修图技术复制出来的。

2、旧金山插画实习生 巨墙上绘制243种鸟类

来自旧金山的Jane Kim是康奈尔鸟类学实验室的一名生物科学插画实习生。某天，上司向她推荐了一个梦幻项目：在12.2m×21.3m的墙面上手绘所有现代鸟类。经过16个月的努力，Jane完成了对全世界243种现代鸟类的描绘，对每一只鸟儿都给予了足够的耐心和关注。“在绘画的过程中，我同每只小鸟都建立起了特别的关系，”Jane说。

3、河北邯郸卖菜大叔刻出美术瓜菜2016年1月20日，郭玉红在他的菜摊旁正在冬瓜上刻画。

在河北省邯郸市人民路和东风路交叉口的菜市场里，有一位“卖菜大叔”别出心裁的将画刻在冬瓜、西瓜等瓜菜上，引得路人驻足观赏，啧啧称赞。这位“卖菜大叔”叫郭玉红，今年41岁，从2013年开始，他利用闲暇时间将美术作品刻在瓜 菜上，两年多时间他完成了美猴王孙悟空、蒙娜丽莎的微笑、梅兰竹菊等各式瓜菜刻画作品40余幅。

晚安心语

看到，不等于看见；看见，不等于看清；看清，不等于看懂；看懂，不等于看透；看透，不等于看开。真正的耳聪是能听到心声，真正的目明是能透视心灵。

第二篇：私人影视的发展现状

龙广影视创意总监浅谈私人影视的发展现状

行业尚在发展初期缺乏指导

私人影视的制作是一项极富创意与技术含量的工作，更是商业影视制作的缩影。私人影视是服务于大众的一项影视制作业务，根据客户要求通过创意策划、量身编剧、设计造型、专业的导演、摄影以及后期等制作，为客户提供专属的私人影片，用影视作品来讲述自己的故事与经历、自己的回忆与感受。

然而，正在发展初期的私人影视行业宏观缺乏总体指导，微观缺少系统规划，行业整体上尚处于探索式的自由发展状态。

行业的企事业单位服务能力不一

在商业影视作品里，演员是为作品服务的；而在私人影视作品里，作品是为消费者服务的。在整个拍戏过程中，制作团队不再是“指挥棒”而是引导师，消费者将根据自己的理解与感受去表达剧情，从影视作品的策划到制作，整个过程充分体现客户的思想与情感，成为真正的私人专属影视作品。若将媒介影视与之对比，“私影”的发展潜力不言而喻的。

然而，行业内鱼龙混杂，相当一部分的企事业单位运营能力、服务能力、技术能力等水平层次不齐。建立行业的正确引导、统一提升服务水平，是私人影视产业文化的发展之路上必须规范和贯彻的。

行业内企事业单位之间缺少沟通协调合作 私人影视行业的出现是有着跨时代意义的新潮产业，与商业影视的制作模式类似而在营销方式甚有差别。我们从媒介看到的影视作品仅限于视觉娱乐，而私人影视是以客户为主多重体验式娱乐活动，形成一种身心愉悦的休闲娱乐生活方式。

建立更多的沟通渠道和交流平台，把资源有效的分配，把更多合作变成行业发展的巨大推动力。这是对私人影视产业的负责表现，更是整个行业必要坚持的。

行业诚信指数偏低需要改变

科学的升级、时代的进步，生活中越来越多的人寻找着一个可以自我实现和自我展示的机会，人们逐渐对唱歌、蹦迪、网游、购物、度假、高尔夫、车友会、美食等等失去兴趣，而更多的选择了人生自传、选秀、录制唱片等能够展现自己的时尚方式，但这类美好心愿并不是各大影视机构所能实现，所以这些心愿不得不放弃。消费者也只能退而求其次选择大众平平的写真，此类产品虽能一时让消费者得到满足，但终究还是年过时忘，而经历的故事、那些美好生活依然没办法留住，又加之各种写真的质量、服务及价格的混乱让很多消费者花钱却没找到愉快的心情。

时尚消费理念的传播更能使私人影视产业的经济潜力得到新的挖掘，有助于整个影视产业的纵向发展。

龙广影视的创意总监说私人影视行业市场有待规范，防微杜渐、引导新兴行业的健康持续发展，提高大众消费的信心，是从事私人影视产业的工作者必须坚持的信念。

第三篇：我国私人健身教练发展现状

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我国私人健身教练发展现状？

其实这个话题大家应该不陌生，想必是想从事私教这个行业先探探风，了解下情况呗，行吧，正好也是从事这个行业有些年了，跟大家详细说说。先了解下中国健身行业的发展史，光口说无据太空了。2003年非典

2003年SARS病毒在中国的蔓延疯传，中国人民一起抵抗SARS病毒，但是从全球报告病例来看，中国受害者在第一位，惨不忍睹。

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2008年奥运会

2003年SARS病毒过后，全民对自己的身体素质有了很大的认识，08年在中国举办奥运会，大家对体育项目有了认识，兴起了全名健身的热潮，也有了对体育专业程度的认识，那时候国内刚刚兴起专业的私教。

2014年上升国家战略

全民健身在08年过后在国内是沸沸扬扬，中国健身房的逐步增多，加入教练团队的人越来越多，国家将全民健身上升为国家战略，得到了国家的大力发展和规划，体育产业规模2025年将超5万亿。2017年社保卡支持健身

从14年到17年，中国的健身行业逐步踏入正轨，健身房专业的教练也是紧缺，也带动了14年健身教练培训行业的兴起，现在大家在了解私教行业做教练什么的，可能就在想在哪个学校学习什么的。

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那么，现在国内健身私教就业前景到底怎么样？就业方向都有哪里？ 打开招聘，我们搜索一下私教的需求

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工资在5000-15000，私教的工资结构是底薪+课时提成，一般健身房底薪在2000-3000不等，根据城市和健身房不一，课时提成在40%左右，属于阶梯式，一二线城市的课时费在300-500不等，也就是说一节课提成是120元，刚开始一天平均在1-2天，作为健身房排班课程，一天收入在240元，一个月下来加上底薪在6000左右，除去休息。

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以上是做私教的工资待遇，现在大家考虑如果我年纪大了怎么办？是不是吃青春饭？我以后还能做什么？ 1.管理层

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如果你在健身行业做了个2，3年，那么你可以晋升管理层，做管理。2.自主创业

中国健身行业目前处于发展中阶段，还没饱和，你积累了实力和资金，你可以往健身房，健身工作室方向发展，我觉得以后工作室是越来越火，因为比较有针对性，如果你做孕产的就做孕产的，做增肌就做增肌减脂的，做康复的，就做康复的，投资各方面都还好。3.转行

说实话，一个人做一份工作一辈子直到死的还比较少，万一说自己做了20-30年教练了，自己想做点啥别的不好呢。。

如果你正在考虑私教行业，或者打算从事这个职业，我觉得大家首先要得对这个行业感兴趣，兴趣是最好的老师，至于对私教的就业前景来说，至今起10年内是有很大的发展空间，就看你什么时候加入了，之前很火的，IT，厨师，挖掘机什么的，都是一些比较传统的行业，随着国家的发展，对身体健康的需求会越来越重。

如果大家有兴趣学习健身私教，小编在这里向大家推荐费恩莱斯国际健身学院，这里不仅有专业的冠军导师授课，更重要的是毕业可以获得权威资质认证的IFBB职业私人健身教练认证证书，成为高薪的职业的“黄金卡”。

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第四篇：全球四大快递发展状况调查报告

一年前，DHL快递以3亿元迎娶上海全一快递，一年之后，这场跨国婚姻以分手结束，中外运敦豪转让旗下全一公司的全部股权，全球四大快递发展状况调查报告。当年剑指国内快递业务的中外运敦豪，如今只得无奈地表示：“目前中国国内市场尚不明朗，将重点发展中国的国际快递业务。”而在去年末，UpS快递却向国家邮政局递交申请，希望开展中国国内快递业务。国际快递公司纷纷关注着中国国内业务这块年收入近400亿元的大蛋糕，但似乎他们的中国国内业务之旅一直都不太顺利。现象四大快递，有退有入资料显示，2009年中外运敦豪开始与上海全毅快递公司达成收购意向，控股全毅快递，使其成为中外运敦豪旗下子公司全一快递。今年6月，中外运敦豪拟将3亿元收购的全一快递，以1亿元的价格转让给深圳市友和道通实业有限公司。据媒体报道，目前该交易已经基本完成。而在2010年末，联合包裹公司UpS却正在积极推进其中国国内的快递业务进程，向国家邮政局提交申请相关牌照。无独有偶，在2007年5月联邦快递在中国推出中国国内业务的前两个月，TNT快递却开始收缩其中国国内业务。时任TNT快递大中国区董事总经理的迈克·德瑞克表示，该公司的中国国内快递合作发展商将不再扩张，并且已经终止了部分地区的合作项目。其实当时的TNT快递已经完了对黑龙江华宇集团的收购，其服务重点已经转移到公路运输上，调查报告《全球四大快递发展状况调查报告》。如今在经过4年地发展后，即使是实力雄厚的联邦快递，面对每年成倍增长的中国国内快递业，其市场份额仍在1%左右。原因洋快递受限水土不服无论是坚持直营的联邦快递，还是有成功合资经验的中外运敦豪，似乎都没有办法在中国国内业务这条路上走得一帆风顺。2009年出台的《邮政法》明确规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务，这里指的外商包括了外资和合资企业。而《邮政法》中所指的信件则涵盖了各类文件、通知等。如此一来，任何与“洋”快递有关的企业，都不能涉及公司文件、票据等业务。于是，高端市场就这么流失了一部分。另外，据业内人士分析，中外运敦豪和全一快递的“分手”也表明，对于加盟模式为主的国内民营快递来说，要将其收回直营，统一管理是一件相当困难的事情。而外资企业由于管理更为规范、流程更多，使用汽车作为终端配送工具，使其运营成本大大高于国内民营快递企业。在高端市场之路不顺，价格竞争不赢国内民营快递的时候，国际四大快递的中国国内业务之旅，确实步履艰难。未来长远目光坚守阵地虽然外资快递企业在中国国内业务的道路上步履蹒跚，但四大快递似乎在表示着选择远方后只顾风雨兼程的决心。联邦快递、中外运敦豪、UpS快递以及TNT快递纷纷在上海、广州等城市投入大量资金，建设大型转运中心。据业内人士分析，与国内民营快递企业“面对问题，解决问题”的做法不同，国际四大快递公司持续不断地在华投资，表明其看重中国市场，眼光更长远。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，国际快递公司要解决在华发展困难的问题，还需要加强本土化建设。包括使用更多的中国人进行管理，在服务上更接近中国市场，要根据中国的地理特点设计合理的运输路线等。据了解，与国外规范的公司化、产业化运营模式不同，国内快递公司的加盟店，许多是有血亲关系的“亲属店”。外资快递公司如果要通过收购国内民营快递公司达到进军中国国内市场的目的，如何为这些公司科学转型是一个困难的问题。据业内人士分析，随着中国快递业的发展，国际快递公司在中国的市场还很大。主要涉及高端电子商务、工艺品等的服务。该人士表示，四大快递谁能坚持到国内快递业务全面开放时候，谁就赢得了这场“战争”的胜利。

第五篇：全球通用航空产业发展现状分析

全球通用航空产业发展现状分析

上海科学技术情报研究所

董瑞青

航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空（General Aviation），是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机（见图1）。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。目前，通用航空器飞行高度一般在2000米左右，属低空空域范围。低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域，美国法令规定3000米以下为低空，该标准并同时被世界多国所认同。目前，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例，空域按照50米间隔分层，3000米以下完全开放。

图1 通用航空产业涵盖领域

资料来源：《飞机的发展历程》。

一、通用航空产业的特点

一是产业链条长。通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域，产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。从通用航空产业链构成来看，通用飞机制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前段是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO（维修、修理和大修），保证飞行安全和保持飞机性能（见图2）。

图2-2 通用航空产业链

资料来源：申银万国。

二是带动性强。通用航空产业投资效益巨大，投入产出比例高达1:10，就业带动比1:12，远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透，通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。

二、全球通用航空产业发展现状

（一）全球通用航空产业规模不断扩大

根据美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的《2011年通用航空统计手册及产业展望》（General Aviation Statistical Databook & Industry Outlook 2011）数据显示，2011年全世界约有通用飞机32万架，占所有民用飞机的90%。其中，美国拥有通用飞机22.3万架，占世界总量的69.7%。2011年，全球通用飞机交付量为1865架，是1994年的1.7倍；销售收入为191.0亿美元，同比增长0.4%，是1994年的5.1倍。其中，活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为860架、324架和681架；销售收入分别为4.1亿美元、10.9亿美元和175.9亿美元，分别是1994年的3.7倍、1.5倍和6.0倍。

——从区域交付量看，2011年北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区，活塞发动机飞机交付量占全球的比重分别为58.5%、12.6%、15.9%、8.5%和4.6%，涡轮螺旋桨飞机交付量占全球的比重分别为58.4%、12.3%、14.5%、11.9%和3.0%，商务喷射机交付量占全球的比重分别为50.3%、19.5%、13.5%、9.7%和7.1%。

——从商务喷射机制造商看，美国赛斯纳（Cessna）、加拿大庞巴迪、美国Gulfstream（湾流）、巴西航空工业公司（Embraer）、法国达索猎鹰公务机等位居前五位，2011年交付量分别为183架、182架、107架、99架和63架。

——从涡轮螺旋桨飞机制造商看，美国赛斯纳（Cessna）、瑞士皮拉图斯（Pilatus）、美国Hawker Beechcraft（豪客比奇）、法国Socata（法国宇航集团Daher子公司）、美国派珀飞机（Piper Aircraft）等位居前列，2011年交付量分别为93架、69架、55架、38架、32架。

——从活塞发动机飞机制造商看，美国西锐设计公司（Cirrus Design Corporation）、美国赛斯纳（Cessna）、奥地利钻石（Diamond）飞机公司、美国派珀飞机（Piper Aircraft）、美国Champion飞机公司等位居前列，2011年交付量分别为255架、245架、182架、104架和29架。

（二）发达国家继续主导全球通用航空产业

从全球看，通用航空产业主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚等发达国家和地区。美国拥有成熟的通用航空市场，通用航空产业链的上游、中游和下游企业之间相互推动、相互制约，形成完整的产业链条，是世界通用航空产业最为发达的国家。目前通用航空业已成为美国国民经济增长的重要引擎之一，2011年美国拥有通用飞机22.3万架，占世界总量的69.7%，拥有近2万个通用航空机场，飞行时间超过2500万小时（2/3以上的时间是商业用途飞行），年载客量高达1.66亿人次，通用航空产业给美国带来直接的经济产值超过500亿美元，间接的经济产值超过1500亿美元，占美国GDP的1%以上，并提供了126.5 万个就业岗位。2011年，美国通用飞机交付量为1215架，销售额为84亿美元，与2009年相比增长17.1%。其中，活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为668架、193架和354架，销售收入分别为3.4亿美元、5.6亿美元和75.1亿美。2011年，美国通用飞机出口量为486架，出口额为43亿美元。

（三）新兴工业化国家是未来通用航空发展的重要市场

全球经济的快速发展，极大地激发了全球新兴工业化国家大力发展通用航空产业的热情。2011年，巴西、俄罗斯、印度和中国GDP同比增速分别达到5%、4.2%、9%和10%，平均经济增速远高于同期的美、欧、日等发达经济体，是名符其实的世界经济发动机。巴西和南非是通用航空市场开发最早的新兴市场国家，通航飞机保有量均超过1万架。巴西、俄罗斯、印度、中国和南非等金砖五国国土面积总和占全球的30%，总人口29.65亿，占全球的42%，目前总共拥有通用飞机约4.5万架，占全球的比重不足15%，未来市场发展空间大。当前，延续世界范围内产业转移的大趋势，包括通用航空制造业在内的高端制造业由发达国家向发展中国家转移的比重逐年增加。印度被众多直升机制造商视为未来几年最有潜力的市场；欧洲几个著名通用飞机制造商纷纷到印度和中国寻找合适的合作伙伴，旨在打造多种型号直升机和公务机的支持和生产中心，满足新兴国家和全球市场的需求。

当前，世界经济动荡对通航制造商以及相关供应商造成了重大冲击。虽然目前世界经济正在逐渐好转，但未来仍有许多不确定性。“十二五”时期，全球通用航空市场会逐渐好转，特别是中国、巴西和印度等新兴经济体市场会出现较大增长。据预测，2011-2020年，全球将总共会制造56000架通用飞机，年均增长9%。

三、我国通用航空产业发展概况

经过60多年快速发展，我国通用航空产业从无到有、从小到大，为中国民航各项事业的发展奠定了基础，也为国民经济和社会发展发挥了重要作用。

（一）产业规模不断扩大

2011年，我国通用航空产业产值约为90亿元，同比增长85.5%[1]。截至2011年底，我国持有通用航空经营许可证的企业共有123家，通用航空飞机1124架（同比增长85.5%），通用航空从业人员为10861人，通用航空机场和临时起降点共有286个。2011年，全国通用航空共完成作业飞行小时50.27万小时，同比增长28.5%。其中，工业航空作业达5.67万小时，同比减少13.4%；农林业航空作业达3.32万小时，同比增长11.9%；训练飞行达37.22万小时，同比增长40.8%；其他通用航空作业达4.07万小时，同比增长29%。

([1] 2010年，我国通用航空产业产值约为48亿元。由于没有2011年我国通用航空产业产值数据，故我们利用通用航空飞机数量的增长率（2011年有1124架，2010年有606架，2011年同比增长85.5%）来估算2011年我国通用航空产业产值数据。)

（二）产业基础不断夯实

在自主研发生产多种型号军用飞机和大型民用运输机的基础上，我国已经具备了自主研制和批量生产通用飞机的能力，涌现出了诸如中航工业通用飞机、江西洪都航空工业、中航工业哈尔滨飞机、山东滨澳（生产奥地利钻石系列飞机）、中航工业直升机、中航工业沈阳飞机（与美国塞斯纳合作生产塞斯纳162轻型飞机）、中俄直升机技术（青岛）有限公司、青岛海利直升机等一批龙头企业，通用航空产业发展基础不断夯实。我国通用飞机制造业经过多年的发展已建立了完整的研发、试验、生产和服务体系，具备了自主研制和批量生产部分型号通用飞机的能力。固定翼飞机方面，除已自行设计完成的Z9、Z11、N5A、H425等型号外，目前在制和在研的主要型号有运-5B、运-

12、运15-2000、小鹰500等轻型多用途飞机；天骄200、天骄100喷气式公务机，领航100和领航150涡桨增压公务机；海鸥300和蛟龙600水陆两栖飞机；SR22私人飞机等，预计“十二五”末产能可达到1500架。民用直升机方面，目前，我国已经突破了以直升机总体设计和旋翼体系为代表的核心技术，具备了第三代直升机的研发能力。除直

5、直

8、直

9、直

11、H410、H425等已投入了批量生产外，新近自主研制的AC系列通用直升机整机性能已达到了国际第三代直升机水平。

（三）产业基地不断发展

目前，我国已经建立了西安、沈阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海等8个国家或省部级航空高技术产业基地。此外，山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地也都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地（见图3）。

图2-3 全国通用航空产业集聚区分布图

资料来源：工业和信息化部电子科学技术情报研究所。

（四）政策体系不断完善

2009年，国家空管委、民航局先后发布《关于加快通用航空发展的意见》和《关于印发加快通用航空发展有关措施的通知》，提出设立通用航空专项资金，对农林航空、紧急医疗救护、应急救援等公益性通用航空项目依据作业飞行量按进行补贴，提升通用航空作业服务能力。从2010年开始民航局每年安排的补贴资金额度不低于1.5亿元，并纳入民航预算管理范畴。2010年11 月，国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，提出用5-10年时间有管制的逐步开放真高1000米以下和高度4000米（含）以下的低空空域，首次明确了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段目标和主要任务。预计到2015年，将实现在全国范围内推开低空空域改革，并在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域，初步形成全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。2011年4月，民航局发布《中国民用航空发展第十二个五年规划》，提出要加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，加快通用航空事业发展。当前，我国低空空域的逐步开放，为通用航空产业的发展提供了广阔空间，使得困扰我国通用航空发展的根本难题得以缓解。

虽然，我国通用航空产业已取得较快发展，但与发达国家相比，我国通用航空产业发展仍然相对滞后。当前，我国通用航空产业整体规模不大，通用飞机制造企业数量少、型号少，发展水平较低，通用航空产业价值链很不完善，这与我国国土面积、人口数量和快速发展的经济实力极不相称。2011年，我国通用飞机数量为1124架，其中我国拥有的通用飞机大部分为进口飞机，国产飞机所占比例不足40%，而同期美国通用飞机数量却高达22.3万架，加拿大、澳大利亚、巴西等国家通用飞机的数量也达到3.1万架、1.1万架和1.0万架；我国通用航空飞机占民用飞机的比例只有35.2%，而世界民航发达国家的比例则为80%以上；我国通用航空机场仅有70个（不包括临时起降点），而同期美国通用航空机场数量却达到1.95万个；我国通用航空产业关键岗位人才缺乏，目前持证飞行的驾驶员仅有1700多名，而美国却有近60万名；我国目前通用航空市场主要集中在政府、企业支付为主的航空作业，公务飞行占比约为6%，远低于全球50%的占比。此外，我国通用航空产业发展还存在低空开放晚且区域少，基础设施和服务体系不健全，相关政策法规和制度体系不完善等诸多制约因素。

当前，我国发展通用航空产业的瓶颈是目前的空域管理体制，空域不开放，生产的通用飞机无法起飞。目前，国内除民航航路和机场上空的空域是由民航总局管辖外，其他空域全部是实行军事管制。而在欧美等发达国家，低空领域是完全开放的。以美国为例，其3000米以下空域完全开放，这就使得其通用航空产业快速发展。这种产业归口于民航、空域归口于军方的体制，是我国通用航空远远落后于公共航空运输的原因之一。国际经验表明，当人均GDP达到4000美元时，通用航空将进入快速发展通道。中国作为全球第二大经济体，2011年全国有13个省市人均GDP超过4000美元。初步测算，未来十年，全国将需要各类通用航空飞机1-1.2万架，年均复合增长率20%左右，我国通用航空产业面临爆发式增长，市场潜力巨大。

参考文献：

1.美国通用航空制造商协会（GAMA）《General Aviation Statistical Databook & Industry Outlook 2011》。

2.工业和信息化部电子科学技术情报研究所《战略性新兴产业系列调研报告》。