第一篇：海上平台实习总结
出海实习总结
时间过得很快，转眼间来到油田已经有14天了，回顾先前那些日子总是有些许的留念。
刚来到平台的时候，感觉平台是那么的陌生，自己对以后的工作内容、工作安排全然不知，对平台的生活以及文化更是无从知晓。所以，刚刚来到平台的我便加快了自己不知内容的学习步伐。一天又一天，每一天都有平台先前早已安排好的培训计划，因而这几天下来感觉自己十分充实，学习的内容也是十分的丰富，自己对于以后的工作也是充满了信心。
来到中海油是我自己的选择，既然选择就要坚持到底。在这有限的十几天里，我从一名普通学生过渡到平凡工人，从对平台一无所知到现在的大体了解，从对工作毫无了解到现在的基本知晓，这些进步的取得不仅是自己的努力学习而且是师傅监督们贴心的传授，从中我受益匪浅。来到平台自己最大的体会便是：这里的工作环境虽然十分的艰苦，但是这里的几乎所有人都对自己的工作保持着高度负责的态度，对自己所从事的工作保持着一种昂扬的斗志，对此我深受激励。
对我而言，海上的这份工作比较适合我，而且我也十分喜欢这样的工作。记得在上平台的最初三天，安全监督邢工给我们讲解了平台上的一些注意事项，并带领我们去现场进一步熟悉环境，这也是我第一次对平台比较全面的接触和了解。此后，我们又接受了为期三天的安全培训。经过这三天的培训，我对自己所从事的工作以及生产中需要注意的安全事项有了比较全面的了解。从事的操作工累但是很快乐，因为身后是一个温暖和谐的大家庭。
在平台上的这几天，我主要学习了以下内容：
首先，前三天安全培训，主要涉及了消防系统（消防水系统、消防泡沫系统、二氧化碳灭火系统、FM200灭火系统、消防灭火器材），安全环保管理“红线”和“黄线”规定，MTS人员跟踪卡管理制度，作业现场个人劳动防护用品管理规定，进入限制空间作业管理规定，救生设备的检查及维修管理，隔离与锁定管理规定，环境保护管理制度，电气作业安全管理制度，作业许可管理制度，废弃物管理制度(这其中我最大的收获便是，事故很多时候是当事人脱离了工作状态之后才发生的。所以，自己在工作的时候一定要保证全身心的投入到工作之中，永远地告别安全事故）。
其次，后十一天主要进行了平台组成，逃生路线，油田基础设施及数据，天然气、原油、水系统管线主流程，生产工艺流程，药剂类型及功能，注水水质要求及污水排放标准。在这余后的几天里，经过学习，自己对于油气水的主流程能够比较熟练地掌握，对于系统流程图中的各个设备的位置及其连接的管线有了比较充分的认识，能够“找设备定管线”，但还不能熟练地掌握“找管线定设备”的技能。在按照油气水系统管线主流程图寻找对应管线一开始的时候，真是感觉自己无从下手，后来在各位师傅的指点下，我逐渐明白了系统图各个设备的主要作用以及设备是怎样运行的。搞懂流程图时，最累的莫过于整天爬管道了解设备的进出管道口的位置和管道的去向了。但是，经过半个月的摸索，总算是有收获，自己基本上搞清楚了设备和管线在平台上的去向。按照师傅所讲的方法，自己寻找管道的时候总是一边找一边在纸上画，这样一来就能很快地找到由设备出来的管道到底去了什么方向。就拿原油系统管线主流程来说，自己认为首先要做的是要搞清楚原油最终的归宿以及怎样实现由原油到成品油的过程;其次要做的便是了解设备原理和找到各个设备具体在平台的什么位置;最后就是找到设备，按照流程图对应管道寻找线路。在这样一个思路的指引下，通过不断地在工作现场寻找管线和设备，自己对于原油系统有了深刻认识。
通过以上十几天在平台上的学习，感觉到自己虽然掌握了一点东西但是还是有很多的东西需要尽快学习并且熟练掌握。在今后的学习工作中，我会加倍努力，争取早些顶岗工作，为平台发展贡献自己的一份力量。
第二篇：海上平台设备工作总结
锐意、进取、务实、创新，打造国际化装备队伍
--2013年*****平台设备工作总结
当波斯湾收起了最后一丝暑气时，2013年也即将落下帷幕。回首这一年的工作，我们既有挥汗如雨的艰辛，也有平安回家的喜悦。在这一年的工作中*****平台在钻井事业部的正确领导下，在伊朗钻井项目部和机关各科室的大力支持下，在全体员工的共同努力下使设备管理工作又迈向了一个新台阶，为平台100%日费收获率打下了坚实基础。现将本设备工作总结如下：
一、本主要设备管理工作；
1、*****平台出国作业以来，生产队伍中加入了许多外籍员工（比例约占30%左右），这些外籍员工开始来时对现场工作不够熟悉，因此给平台设备的维护保养工作造成一定不利影响。为了消除这些不利因素，提高员工积极性，使以前“教我学”的工作思想，转变为“我要学”进一步提高到“我教你学”的工作思想，*****平台制订了“*****平台设备管理奖励制度”。此制度规定每月度、季度、从作业队伍中评选出设备操作先进个人，颁发平台制定的“荣誉证书”，并载入“*****平台的荣誉史册”同时给与一定物质奖励。此制度自实施以来极大的调动了员工的主动性，提高了作业队伍的素质。首先平台设备管理人员对全体员工进行现场培训，然后由中国员工指导外籍员工。这样不仅增强了中方员工的责任心和主动性，也提高了外籍员工的操作保养水平，促进了中外员工的交融，使外籍工真正的融入我们的队伍，中外员工共同做好设备的维护保养工作。
2、*****平台以“基层单位装备管理检查表”为依据，不断的补充完善设备管理资料。同时，平台还结合现场实际情况制定出相应设备管理制度来更好的管理现场设备。（1）“关键设备应急方案”
针对日费制平台的性质，平台组织设备管理骨干汇总平台上“独一无二”的，一旦发生故障就会使生产停止的设备。然后根据现场工作经验，积极讨论出每项设备可能发生的，影响到设备使用的故障。最后，*****平台骨干人员针对每项故障制定出相应的应急解决方案。具备此方案后，一旦关键设备发生故障，我们能立即做出相应的应急程序，在最短的时间内恢复生产。同时，平台设备管理人员将此方案中涉及到的设备，作为设备维护保养工作的重中之重来检查和维护，并针对性的贮存相应备件。
（2）、“CPOE9小班日常检查提出问题以及大班整改落实情况表”
为了加强设备管理人员与操作人员的沟通，平台制定了“CPOE9小班日常检查提出问题以及大班整改落实情况表”。此表放置在班组会议室内，可使班组人员在日常巡检和平时工作中发现的问题，及时记录在此表中。设备管理人员每日巡检和参加班组生产会时，查看问题并及时给予回复。如遇到暂时无法解决的问题，相关负责人会制定出相应的处理措施，防止问题扩大化。这项措施不仅能更直观、快捷的反应现场中出现的问题，还能对设备管理人员和操作人员的工作起到一定的促进和监督作用。（3）、“泵房日常巡检表”
*****平台目前作业区域底层比较复杂，泥浆多变，加上泥浆泵舱长期高温，极易造成泥浆泵的损坏。针对此情况*****平台制定了“泵房日常巡检表”。此项制度要求当班的队长、机械师、司钻在泥浆泵运转期间，每天至少3次对泥浆泵进行检查。同时要求副司钻在吃饭期间由井架工去泵房值班，严禁泥浆泵运转期间，泵房无人看守，此项措施确保了2013年全年泥浆泵的正常运转。
（4）此外，*****平台还制定了“14日设备检查表”、“蓄电池检查记录”、“吊机散热器清理记录”等，对设备在高温高湿作业环境工作提供了有利的监控和保障。
为了更好的做好设备管理工作，*****平台不仅严格执行“HSE巡回检查制度”，还针对实际情况不断补充具有*****平台特色的设备管理制度。在这些制度的规范和指导下，*****平台的设备管理工作又迈向了新的高度，为100%日费收获率打下了坚实的设备基础。
3、物料管理（1）科学订购物料
伊朗当地作业物资匮乏，物料采购受限，国内采购的物资需要很长时间才能运送到伊朗基地。这些不利的条件将严重影响到*****平台设备日常维护工作。为了保证生产的顺利进行，*****平台严格遵守伊朗钻井项目部制定的物资采购制度，根据设备运转实际情况，周全、充足、合理地订购半年物料，尽量避免急料单。*****平台制订了 “CPOE9平台物资申请和验收管理办法”，详细分工合理报料，避免重复或遗漏报料。物料到平台后，要求相关设备负责人亲自确认物料，准确无误后再入库入档，一旦发现物料有问题立即向上级反馈并随时跟踪。科学的物料订购制度为平台设备的正常维护提供了有力保障。（2）规范库房管理
为了更加充分的利用平台的有限空间，平台在一些日常生产中难以利用到的空间以及现有库房中间及上部的闲置空间加装货架。库房中所有配件分种类，分区域，分层次的摆放整齐有序。为了防止配件散乱，我们将配件用塑料袋装好放置在可叠加的物料盒内。为了取用配件方便快捷，*****平台在货架，物料盒，塑料袋等地方张贴中英文标签，并将所有信息形成电子表格，收录在“CPOE9库房清单”中。此表由材料员定期更新相关内容，并共享，使各设备管理人员能够随时查看库存配件信息，同时还为每次物料申请提供一个有利的参考。规范的库房管理，大大提高了平台的生产效率。
二、2013主要设备情况概述；
总体来讲，*****平台的设备在本的工作中处于一个较好的工作状态，未对平台的生产造成不利影响，但是部分设备也受到了一些不可抗拒的不利因素影响，造成了损坏。但是，这些问题在海洋公司，钻井事业部以及伊朗钻井项目部领导的大力支持下，迅速的得到解决。平台设备管理人员针对这些发生的制定出相关的防护措施，为平台圆满完成经营指标打下了坚实的设备基础。现将本设备主要维护修理情况总结如下：
1、顶驱主电机轴承处漏油。由于受到长时间的高温影响，*****平台顶驱左主电机轴承处油封失效，造成齿轮油渗漏。发现问题后，*****平台及时上报伊朗钻井项目部。项目部有关负责人积极联系顶驱服务公司寻求解决方案，最终决定采购一台新顶驱左电机，直接更换。将损坏电机的油封及轴承更换后，封存到基地库房，作为备用顶驱左电机。在此期间，*****平台积极做好更换顶驱左电机的准备工作，认真分析检修过程中风险，做好相关保护措施，保证人员及设备安全。新电机到平台后，*****平台骨干人员协同顶驱服务商，利用固井侯凝，拆装井口的时间，经过一天一夜的全力抢修，将电机更换工作安全顺利的完成，比原计划提前了2天，得到了伊朗钻井项目部和甲方的一致好评。
2、平台固井泵的工作环境相对比较恶劣，高温高湿的环境使固井泵管线加速老化。今年我们已经将固井泵的所有气控管线重新更换，液压管线也已经采购到新的配件，计划配件到平台后进行更换。自从出国作业以来，甲方先后更换3个固井服务公司，*****平台与固井服务公司之间没有明确设备保养界面，加上固井服务商作业态度散漫，致使固井泵的整体保养欠佳。目前经过伊朗项目部的商务运作和平台多次与固井服务商交涉，已经初步统一意见，由固井服务公司主要承担固井泵的日常维护工作，平台起到一个监督和协助的作用。
3、*****平台左舷吊机在使用过程中发现回转轴承处有不连续的轻微异响。平台发现此问题后，及时上报伊朗钻井项目部，同时现场加强了对左舷吊机的监控力度，并缩短了左舷吊机回转轴承的保养周期。经华南吊机厂的专业人员来现场检查后，提出两种可能：
1、靠近发动机侧回转马达轴承损坏造成的异响，2、回转轴承损坏造成的异响。平台组织人力将靠近发动机侧回转马达轴承更换后发现异响没有明显变化，最后断定是回转轴承处有损坏。目前伊朗钻井项目部正在与华南吊机厂商讨解决方案，准备对*****平台左舷吊机回转轴承进行更换。
4、对4台主机进行中修作业
平台在机舱温度达到61度的高温条件下，完成了4台主机的中修作业。在中修作业中，平台人员积极配合服务商进行检修，在事业部与伊朗钻井项目部的领导下，平台领导的监督指导下，顺利的完成了中修作业。针对这次主机的检修，平台与CAT服务商认真分析原因，最终确定主要原因是甲方提供的燃油含水量严重超标，*****平台的燃油净化设备的处理能力已经不能满足设备需要，进而造成设备非正常损坏。为了解决此问题，*****平台设备骨干积极寻求解决办法，平台领导也多次与甲方沟通要求提供高品质燃油。本平台针对此问题，改善了燃油净化系统，并对主机的一些相关的保养措施进行了合理优化，确保了主机正常运转。
5、对3台空压机的检修
由于平时固井时候供气不足的原因，将3台空压机的进气提升阀更换，对其他影响供气不足的方面进行排查，包括最小压力阀，温控阀等部件。目前空压机运转正常，供气明显有所提升。在一定的程度上保证了固井作业的成功。
除去上述设备发生较大的故障外，本*****平台其他设备在日常运转中一切良好，设备保养到位，功能齐全，没有发生异常损坏。我们将继续提高平台设备的监管力度，维护设备的正常运转，保障生产顺利进行。
三、设备工作中存在的问题；
本*****平台设备在使用过程中也发现暴露出一些问题，汇总如下：
1、管线老化及破裂问题。
*****平台投产使用将近5年，大部分露天软管线已经出现老化，表皮龟裂的情况。尤其是这两年在伊朗南帕斯气田高温、高湿、经常有硫化氢腐蚀的环境中作业，加速了软管的老化和破损。主要表现为：
（1）、气控管线，频繁爆裂。今年6-7月份，*****平台固井泵气控管线频繁爆裂，目前已经全部更换。通过一段时间的观察发现，新换管线的老化速度比国内明显加快，建议每年或者每一年半更换一次气管线（包含其他设备上此类管线如，盘刹液压站，套管扶正台等设备）。
（2）、液压胶管破裂，今年7、8月份钻台移动装置、钻杆动力钳、BOP移动装置等设备胶管频繁爆裂。通过对胶管破口处观察发现，有一部分管线从表面观察完好无损，但是从裂口处发现胶管内部的钢丝网腐蚀严重。这类胶管大多出现在井口泥浆槽附近，由于长时间受高温泥浆的影响，加上周围硫化氢容易聚集，导致胶管从内部开始腐蚀老化。建议对平台上露天长期作业的胶管每4年更换一次，井口区域可适当缩短更换周期，而长期不用的设备管线可适当延长更换周期。
2、腐蚀问题。
由于波斯湾湿度大，海水含盐量高，自然环境恶劣，平台腐蚀较为严重。虽然平台采取了积极的防腐处理，但是效果不是很理想。2013年11月23日，海洋公司装备处****处长和防腐专家***跟海洋公司总工程师路总，来*****平台重点查看平台腐蚀情况。我们也将平台的一些防腐措施做了一些介绍。例如，我们将接头、螺栓、环链等不易打磨刷漆的部位清理干净后涂抹黄油，再用防水胶带包好；将一些不经常用的露天设备，用帆布罩包好，防止暴晒和湿气侵蚀；这一系列措施得到了****处长和防腐专家的认可，肯定了我们的工作。同时，****处长还指出了我们工作中的不足，防腐专家***也及时给予了一些防腐工作的意见和建议。最后****处长指出“平台整体的腐蚀情况还在可以接受的范围之内，但是已经腐蚀的地方，情况非常严重，要把平台“精、大、细、关”设备的防腐工作作为重中之重来处理。”下面我将平台目前防腐工作中存在的两大难题总结下：
（1）、设备本体腐蚀损坏，特别是固控区振动筛框体长期被泥浆和海水浸泡，腐蚀严重。有多个调节杆固定座腐蚀变薄，无法满足正常使用。我们采用厚钢板加固后继续使用。三台振动筛尾部挡板多处腐蚀破损，已经无法补焊，我们采用5mm钢板将原来的挡板替换掉。即使如此整个框体的使用寿命也在急剧缩短，我们不得不申报采购新的框体准备更换。其它设备的腐蚀情况也相当严峻。
（2）、船体及设备表面腐蚀，相对与设备腐蚀损坏而言，平台上出现更多的是船体及设备表面的腐蚀。这类腐蚀虽然没有达到设备损坏的程度，但是其潜在的危险一点也不容忽视。要解决此问题，我们面临很大的挑战。第一，这类腐蚀分布的面积广，覆盖了整个平台的立体空间。锈蚀点分布也比较散乱，不利于大面积除锈。第二，至少有一半以上的锈蚀，平台采用现有的条件很难或者是无法将锈蚀清除干净。第三、这类锈蚀的清除工作需要大量的人力，物力和时间，而就目前平台上的实际情况而言我们只能投入很少的一部分精力去做这项工作。第四，这类工作还具有反复性和长期性。
四、下一的工作计划；
1、*****平台总结今年设备管理工作中出现的不足，认真分析原因，制定好防护措施。吸取经验教训，以“举一反三”工作思想，找出设备在日常运转中可能存在的隐患，及时组织整改。*****平台针对今年高温季节出现的问题，积极完善平台高温季节设备应对措施，保证所有设备顺利的通过下一个高温季节的考验。
2、*****平台以打造国际化管理队伍为目标，提高现场工作标准，积极主动的与国际接轨。首先，*****平台从基础做起，从日常的资料入手，将平台的各种运转保养表，设备检查表等做成中英文双语，逐步取消中文最终达到国际标准。在日常维护保养工作中，积极发动平台骨干人员模范带头作用，以高标准来要求自己，带动班组人员进一步促进现场工作标准。
3、*****平台在下一年的工作中，继续执行“*****平台设备管理奖励制度”，促进全体员工的积极性，主动提高个人技能。*****平台使SMS公司的外籍员工进一步融入队伍中来，本着相互尊重，相互合作的原则，规范操作，合理保养，共同做好现场设备的维护保养工作。*****平台严格执行“导师带徒”制度，鼓励设备操作先进个人对外籍员工进行帮教带培活动，提高外籍员工个人技能，更好的促进*****平台的设备维护保养工作。
4、*****平台需要进行CCS特检，目前CCS特检前的准备工作已经开始进行。*****平台自2009年3月份投产以来，主要的钻井设备马上需要进行五年特检，目前伊朗钻井项目部通过与相关服务公司联系，结合现场设备管理人员的建议，逐步的制定出“五年钻井设备检修计划”，准备进行大修。左舷吊机回转轴承的更换已经有了一个初步的方案，待所有事宜确定以后进行检修。
经过对本设备工作的总结与反思，我们更加清晰的认识到自己在工作中的不足，找到了下步工作的努力方向。在成绩面前不自满，不自傲，在困难面前不退缩、不气馁，正视自己的不足，勇于面对未知的困难。在实际的工作中不断加强设备管理水平，提高工作技能，丰富工作经验，开拓新的思路，以更加优异的成绩来回报公司。
第三篇：海上实习心得
海上实习心得
2011年12月16日下午一点，我们从学校出发去海上实习。我们很快登上了停靠在码头上的“东方红2号”海洋综合调查船。老师对我们进行了培训并把我们分成四组。船上为我们安排了气象、生物、化学和水文方面的四个实验，要求每组每天上下午各做一个，用两天时间完成。
17号上午，我所在小组进行了气象方面的海洋调查，大家分工合作，学会了能见度、云高、风速和风向等气象因素的测量方法。当天下午我们小组进行了生物方面的调查，我们学会了绞车的使用，并从海洋中捕获了一些海洋生物，制成装片放在显微镜下观察，并在电脑屏幕上展示，这样我们对海洋生物有了一定的了解。18号上午我们小组进行了化学实验，学会了测量溶液PH值的方法，了解了用电导率法测海水盐度的方法。当天下午又进行了水文方面的测量，并测量了透明度、水色、水温等物理量。水文老师还让我们观察了超贵重仪器重力计，它花费400万人民币，是从美国进口的。我观察后发现：该仪器是测量重力加速度的，主要装置为四根弹簧，另外为减少震动底部设置了隔振系统，并和电脑相连。通过对电脑屏幕显示的图像和数据的观察和分析，可以知道该地的重力加速度，并可用于矿产资源的探测。写到这里我想到：中国制造的实验仪器普遍较外国的精度差，而有些实验必须要用足够精确的仪器，以致于我们必须花高价买进外国仪器，这让我很是忧心，什么时候中国的科技能赶超美日等国？
另外，我和其他几人在以上四个实验的空余时间，做了我们自行设计的实验。我参与了用多通道采集信号并对其进行滤波、存储的实验，对我印象深刻的并不是该实验的步骤及做法，而是实验前的准备工作，如垂直阵的布置，要求用四个水听器绑成线阵。我们先对绳子进行了标记，以便于在下放线阵时估计其入海的深度；然后等距离自绳子末端绑定水听器，应注意水听器与绳子不要完全绑紧，留出2～3厘米的空隙，这是为了防止线阵在海洋中遇到大的冲击时摇摆而损坏水听器。最后水听器的电缆和绳子绑紧，注意电缆要松出绳子一些。这一切说来简单，做来很是麻烦，要注意细节，一步一步的来，我们几人用了一个小时才绑好一个线阵。
通过这次海上实习，我认识到实践的重要性。比如风向，老师课堂上讲过多次：以0～360度标示风向，0是北方，顺时针旋转，90为东方，180为南方，270为西方。尽管听过多次，我还是含含糊糊记不清。但是当我参观驾驶室，看到方向盘时一下子便记住了。而水听器的绑定在课堂上听来如此简单，真正做起来的时候才发现远非想像的那般容易。没错，实践是检查真理的唯一标准，这次实习使我们的实践能力有所提高，并使一些课堂上学到的知识得到应用，从而使我加深了对相关知识的理解并认识到知识的重要性。
下船的时候，我恋恋不舍，很想在船上多留一段时间，调用课堂上学到的声学知识，设计实验并实地完成来增强自己的见识。可惜„„再见了，东方红2号！你作为我第一次进行海上实习的调查船，作为母校培养学子的承载，注定要留在我的记忆里，留在我们班级每一个学子的心中！
第四篇：海上实习报告
实习报告——船员自主学习系统的研发需求及意义
随着我国科技与经济的快速发展，我国与世界各国的贸易往来越来越频繁，切实加入到了世界经济一体化的进程当中。航运业是实现世界经济一体化的基础条件，它在推进全球经济一体化进程中将担负起越来越重要的角色。航运事业在飞速发展的同时必然对航运人员需求逐年增加，因此出现船员素质参差不起的现象；船员航海知识的欠缺严重威胁船舶航行安全及水域生态环境。同时航海科技的发展对船员的素质也有了更高的要求，公约规范及规则的更新与修订要求船员不断的学习。怎样有效提高相应船员的专业素质成为亟带解决的问题；而对于内河及远洋船员来说在船上时有大量的时间，但是上岸后由于休息、陪家人等原因不能抽出一定的时间更新、丰富自己的知识。最后，科学技术的发展使船员在船上通过计算机应用一学习软件学习成为可能。
一、研发背景
1.航海技术专业学生
航海技术专业学生包括四年制本科生、三年制专科生。专业学生虽然有较长的学习的时间，但是有相当一部分用在了大学公共基础课程的学习上，还有一个缺陷就是在培养计划中，专业课程与公共基础课程交叉学习，导致学生学习重点偏移，忽视了专业课程学习的重要性。学生的专业知识掌握不够牢固，专业课程的相互关联，是学生在学习新的专业课程的时候意识到把已学过的专业知识已忘得一干二净，在课堂上往往出现老师一问三不知的情况。课下学生又懒得去翻阅其他课本补充知识，学生的专业知识还是不完整的，学习也还是那么困难。不只是理论学习中有这种情况发生，在实操训练中，每次都要重新学习，从头开始，训练完之后也没有地方可以去学习，所学的东西得不到巩固。在此次实习过程中也出现了类似的情况，对于船舶结构、驾驶台资源管理、助航仪器的使用等知识已模糊不清，导致在与船员
交流学习的过程中不能较好的沟通学习。同学在船上不能带上齐全的专业课本，又不能及时补充，只能在慢慢交流中去点点补充。学生基本上都有电脑，如果在上述情况下，学生有自主学习的软件，就能方便的简捷的查询自己想要知道的东西，补充所需知识，避免以上情况的发生，以保证知识的牢固掌握。
2.一年制、两年制培训班学员
一年制、两年制培训班学员一般都是高中毕业生，他们学习时间短，而且只学习专业知识，他们的目的就是通过海事局的考核，拿取上船所需的专业证书。在学习的过程中，他们对很多的知识不能理解，就对考试题库死记硬背，以求得证书的通过。但是这样的后果就是，这些学员上船之后，专业知识缺乏，对很多东西还是一窍不通，就要重新学习，在工作中不断的摸索，学员学习知识。通过自主学习系统，学员们可以从中得到详细的讲解，完全掌握所学的专业知识。
3.在职船员
在实习中，与实习三副交流时，了解到在他刚上船时，也是什么都不懂，在学校学习的专业知识不是忘了就是没有完全掌握。而在船上有没有丰富的图书资料可供查询，也没有时间向其他船员请教，下船之后由于休息、陪伴家人等原因也不会去查询自己所需的知识，只能在值班工作时，慢慢摸索学习。没有专业的理论知识，只能靠实操经验慢慢掌握。
二、系统内容
1.理论知识
在大学里面我们学习的专业科目有航海学、航海英语、航海气象与海洋学等。
（1）航海学：课本知识内容，航海学考试题库及答案详解。
（2）航海英语：航海英语阅读与写作以及听力与会话。
（3）航海气象与海洋学：课本知识内容。
（4）船舶结构：课本知识内容。
（5）船舶VHF与通讯：课本知识内容。
（6）值班规则与避碰：课本知识内容，题库及答案详解。
（7）海上货物运输：课本知识内容。
（8）GMDSS设备及业务：课本知识内容。
（9）航海仪器：课本知识内容。
（10）船舶雷达与ARPA：课本知识内容。
（11）航海相关法律及国际公约
2.实操内容
实操内容包含水手工艺、助航仪器的操作使用等。此项内容以Flash动画或者图片的形式表达出来。
三、研发意义
1.便捷船员学习专业知识
一个系统一个软件包含了船员想知道的所有专业知识，只需要一台电脑就可以学习航海个方面知识，不用随身携带沉重的书本，不用翻箱倒柜的找书，只要有电脑就能随时学习。船员可以在不懂时学习，也可在闲暇时自主的有章程的学习，还可以搜索某一个知识点。
2.提高船员学习效率
系统中的知识内容的详细的讲解，让船员学习起来更加简单易懂，更好的掌握所学知识，能够缩短学习时间，提高学习效率。
3.提高船员综合专业素养
丰富的系统内容可以让船员丰富自身的专业知识，避免因知识缺陷给船舶和人员带来的安全隐患以及给水域生态环境带来的破坏。可以及时更新船员知识，能及早的了解和掌握航海相关的最新公约规范及规则。
第五篇：海上平台设施电气安全规程
海上石油设施电器安全规程 前言
本标准的全部技术内容为强制性。
本标准按照GB／1.1一2009给出的规则起草。本标准代替GB／T6560-2003《海上石油设施电气安全操作规程》，与GB／T6560-2003相比，主要技术内容变化如下：--修改了标准的名称；
--修改了规范性引用文件的引导语和引用标准代号、顺序号和年号（见第2章）；--修改了条款表述所用的助动词的等效表述形式（见3．1．2，3．3．4，3．3．13，3．3．14）；--修改了不明确或有歧义的条款（见3．1．2，3．3．3，3．3．9，3．3．12，3．3．17，5．2．7，5．3．3，61，62，7．21，9．2．2，9．9．2，9．9．4）；--修改了第5章的标题（见第5章）；
--修改了应急发电机组日常巡检内容和定期检查内容（见8．1．2，8．1．3）；--修改了蓄电池组的安全规程内容（见8．2）；
--修改了电动机及附属设备的巡检内容（见9．4．2）；
--修改了手持电动工具和可移动式电气设备的安全规程内容（见9．5．1，9．5．3）；--增加了“电气设备巡检记录”的内容（见4．2．2）；--增加了电气设备的的巡视内容（见5．2．1，5．2．4）；
--增加了隔离开关和电容器的巡检内容（见5．2．9，5．2．10）；
--增加了电加热设备的安全规程内容（见9．8．3，9．8．4，9．8．6）；--增加了照明装置的安全规程内容（见9．9．5）。
本标准由石油工业安全专业标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司胜利分公司海洋采油厂、中国石油化工股份有限公司胜利分公司海上石油工程技术检验中心、中国石油化工股份有限公司胜利分公司安全环保处。
本标准主要起草人：王玉虎、赵兴、任登龙、王振法、周鲁川、许伟、纪献壮、陈磊。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：--SY／T6560--2003。
1范围
本标准规定了海上石油设施电气装置的运行和检查的安全规程。
本标准适用于海上石油设施电气装置的安全操作和管理。内陆湖泊水上石油作业参照执行。海上石油设施包括海洋石油作业设施和海洋石油生产设施。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3836.1爆炸性环境 第1部分：设备 通用要求
SY 6345浅海石油作业人员安全资格
DL 408-1991电业安全工作规程
DL/T 596 电气设备预防性试验规程
3一般规定
3．1海上电气作业人员的资格与配置
3． 1． 1海上电气作业人员的资格应符合 SY 6345的规定。3．1．2海上移动式钻井平台、固定平台群的中心平台、作业平台、人工岛，应至少配备两名电气工程师，并应至少保持一名电气工程师在上述石油设施上。3．2证书
3．2．1海上石油设施配备的电气设备应具有以下证书：
a）产品合格证书。
b）海上石油设施配备的电气设备应经海洋石油作业安全主管部门认可的发证检验机构认可。
3．2．2危险区的电气设备应具有有资质单位签发的符合该类危险区要求的防爆防护证书。3．3电气作业一般麦全要求
3． 3．1电气设备应按照DL/ T 5 9 6的规定进行预防性试验。3.3．2电气设备检维修作业时，应实行挂牌锁定制度。3．3．3电气人员使用的仪表和防护用具应具有产品合格证书和有资质单位签发的检定证书。3．3．4施工工具、安全工具、登高器具在施工前均应详细检查，存在缺陷不应使用。3．3．5电气作业应穿戴劳动防护用品，高空作业应系安全带。3．3．6电气作业应至少有两人进行。3．3．7未经验电的电气设备应视作有电。
3．3．8雨天或雾天不应进行室外电气作业，夜间不宜高空作业。
3．3．9生产作业或设备调试需要带电作业时，应经申请批准，在确保落实各项安全保障措施情况下进行。
3．3．10因检修需要断开的线头，应分开包扎好。
3．3．11检修或施工完毕，作业人员确认安全可靠，电气主管人员检验合格，下达指令后方可送电。
3．3．12维修露天装设的配电盘、配电柜和电机等电气设备，不应破坏其防护性能。
3．3．13非电气工作人员不应进行与电气有关的作业，未经批准不应进入电气设备控制室和高压室。
3．3．14电气设备不应超负荷运转，接线应牢固可靠。
3．3．15所有电气设备的外壳均应可靠接地（使用安全电压的除外）。
3．3．16海上石油设施上应有防静电、防雷、接地措施，并应定期进行检查或检测。3．3．17因电气故障或漏电引起燃烧时，应立即切断电源，进行有效灭火。安全管理
4．1电气安全管理责任
4.1.1海上石油设施的平台经理是电气安全管理的第一责任人。
4．1．2海上石油设施的电气工程师负责日常电气设备的运行、检查、维修和故障的处理。4．2制度和记录
4．2．1海上石油设施上至少应具有以下制度： a）各种电气设备的安全操作规程。b）用电安全教育制度。c）电气安全检查制度。d）临时用电制度。
e）电气工作人员岗位责任制。f）值班制度。g）交接班制度。
h）设备巡回检查制度。i）电工用品管理制度。j）电气故障的应急处理预案。
4．2．2海上石油设施上至少应具有以下记录： a）各种电气设备的运转记录。
b）电气设备和电缆的绝缘测试记录。c）电气设备巡检记录。d）电气事故记录。
e）电气安全隐患整改记录。f）电气工程师工作日志。4．3安全措施
4．3．1在电气设备上工作，保证安全的组织措施应符合DL 408--1991中第3章的相关规定。4．3．2在全部停电或部分停电的电气设备上工作，保证安全的技术措施应符合DL 408-1991中第4章的相关规定。5 变配电装置
5.1高压设备工作的基本要求
高压变配电的值班、高压设备的巡视、倒闸操作应符合DL408-1991中第2章的规定。
5.2电气设备的巡视检查
5．2．1变压器的巡检内容应包括以下项目：
a）变压器的声音。
b）变压器的温度。
c）变压器的外部表面应无积污，瓷套管应无破损裂纹和放电痕迹，高低压接头的螺栓应紧固，应无接触不良和发热现象。
d）变压器接地线应无锈蚀、断裂等现象。
e）变压器冷却通风装置。
l）变压器周围应无影响其安全运行的异物。5． 2． 2断路器的巡检内容应包括以下项目：
a）断路器分、合闸指示器与开关的位置应相符。
b）真空断路器的真空灭弧室内应无电晕辉光。
C）开关柜的电热装置。
d）断路器接头、螺丝应无发热现象。5.2．3互感器的巡检内容应包括以下项目：
a）电压互感器的熔断器应接触良好，应无断路和短路现象。
b）电流互感器的二次线路应无开路、放电现象。
C）电压互感器、电流互感器的声音。
d）电压互感器、电流互感器的接地。5．2．4电抗器的巡检内容应包括以下项目：
a）电抗器支持瓷瓶应牢固无破损。
b）线圈应无变形、断股等现象。
c）电抗器通风装置。
5.2．5配电盘的巡检内容应包括以下项目：
a）配电盘盘面、仪表、继电器应清洁无异常，外壳完整。
b）配电盘压板应压接牢固，接触良好，位置正确。
C）配电盘仪表指示应正确，指针应无卡、弯、断等现象。
d）配电盘信号指示，控制开关的位置。5．2．6防雷装置的巡检内容应包括以下项目：
a）防雷装置底座法兰应无裂纹。
b）防雷装置放电计数器应完好。
c）防雷装置内部的声音。
d）防雷装置接地引线。
5．2．7消弧线圈的巡检内容应包括以下项目：
a）消弧线圈的声音。
b）发生单相接地，应及时观察消弧电压、电流表的指示情况。5．2．8直流装置的巡检内容应包括以下项目：
a）免维护蓄电池：
1）蓄电池表面整洁干燥；
2）蓄电池电压；
3）蓄电池端钮接触。
b）整流装置：
1）整流装置交直流电压的指示；
2）整流装置合闸母线与操作母线的逆止阀；
3）各整流无件应无击穿、损坏现象；
4）整流变压器的声音应正常，应无异味和过热现象；
5）整流装置表计。
c）整个直流系统的绝缘。
5．2．9隔离开关巡检内容应包括以下项目：
a）隔离开关刀闸口应接触可靠，应无发热变色等异常现象。
匕隔离开关瓷瓶法兰应无裂纹。
c）隔离开关刀闸闭锁装置。
5．2．10电容器巡检内容应包括以下项目：
a）三相电流应平衡。
b）三相放电指示灯应良好。
c）电容器外壳应无变形及漏油现象。
d）电容器保护熔断器应良好。
e）电容器外壳试温片应无熔化变色现象。
f）密集型电容器套管及支持绝缘子应无裂纹，油位应正常。5.3特殊检查项目
5．3．1在特殊气候条件下应增加检查频次，并重点检查设备的通风降温设施、绝缘、接地情况，接头有无过热现象。
5.3．2雷雨季节应检查避雷设施。
5．3．3事故后应进行全面检查，并重点检查以下项目：
a）继电保护、自动装置。
b）仪表、灯光信号。
C）信号线。
d）瓷瓶。
e）相关设备的温度、声音、压力。
f）绝缘和接地。
g）开关跳合闸的位置，合闸熔断器。5．4电气作业 5．4．1在继电保护、仪表等二次系统的作业应符合DL 408--1991中第 10章的相关规定。5．4．2电气试验应符合 DL40 8-1991中第11章的相关规定。6海底电缆
6．1海底电缆的停、送电操作
6．1．1海底电缆的停、送电应按照调度令执行。
6．1．2海底电缆的停电工作应按照DL408～1991中附录B的格式填写工作票。
6．1．3在停电的海底电缆上工作前，应详细核对电缆名称是否与工作票所写的相符合，用验电器验明无电，在所有电缆可能来电的各端装接地线，隔离开关（断路器）操作手柄挂禁止牌后，方可开始工作。工作结束后，应得到工作负责人的完工报告，确认所有工作班组均已完工、接地线拆除、工作人员全部撤离后，方可送电。6．2检查
6．2．1检修前应测量电缆终端接头的温度。
6．2．2应对电缆登陆点的磨损情况、电缆参数定期检查。6．2．3每年应对海缆的掏空情况进行探摸。7主发电机组 7.1操作
发电机组的操作应严格执行设备的操作规程。7．2检查
7．2．1日常巡检内容应包括以下项目：
a）发电机的运行指示灯、功率限制指示灯、绝缘监测。b）交流电压表、电流表、功率表的指示。c）有功功率、无功功率的分配。d）调速器、测速装置和馈线。e）发电机的温度、声音和气味。
7．2．2定期检查内容应包括以下项目： a）可移动设施：
1）每年应由国家认可的资质单位对交流电压表、电流表等计量表进行标定； 2）每半年应检查发电机的绕组绝缘；
3）每半年应对发电机控制屏内的控制组件、仪表、开关、接线端子之间的连线进行检查和紧固。
b）固定设施：
1）检修时应对定子绕组、励磁绕组、励磁机进行检查；
2）应定期对发电机保护电路进行试验，包括紧急停止按钮的功能、超压、欠压、低频、过流、逆功、怠速跳闸、功率限制等保护功能的试验；
3）每半年应对发电机控制屏内的控制组件、仪表、开关、接线端子之间的连线进行检查和紧固。8应急电源
8.1应急发电机组
8．1．1在主电源失效的情况下，应急发电机组应在45s内自动启动供电。8.1．2日常巡检内容应包括以下项目：
a）蓄电池组和浮充装置。
b）预热装置。
c）应急发电机控制屏的启动开关的指向位置。8.1．3定期检查内容应按7．2．2给出的要求。8．2蓄电池组
应定期进行充放电试验，定期检查蓄电池组和蓄电池充放电板的工作状况。8．3交流不间断电源
交流不间断电源应定期进行效应试验，其输出电压、输出频率、持续时间应符合所用规范要求。9用电装置
9．1可控硅、交流变频装置
9．1．1日常巡检内容应包括以下项目：
a）直流电机的磁场电源（若有时）。
b）钻井泵两电机的负载平衡度。
c）绞车各电机的负载变化。
d）可控硅、交流变频装置冷却风机。
e）可控硅、交流变频逻辑电路的指示。
f）直流电机、交流变频电机的风机和加热器。
g）司钻操作台、泵房操作台的指令控制器、脚踏开关、信号灯、仪表、按钮。9.1．2定期检查内容应包括以下项目：
a）每月检查电刷、电刷引线和换向器。
b）每月检查直流电缆连接头。
c）每季度检查所有直流接触器的主触点和辅助触点。
d）每季度检查电刷长度。
e）每季度检查可控硅、交流变频电流、电压的输出波形。9.2平台升降装置
9.2．1平台升降时应有两台发电机并联运行。
9．2．2平台升降操作前应检查驱动电机的绝缘和保护装置。9．3防爆设备
9．3．1危险区的电气设备应符合GB 3836．1的规定。
9．3．2危险区内电气设备的修理或更换不应改变电气设备的防爆等级。9．4电动机及附属设备
9．4．1电动机及附属设备应每天巡检一次。9．4．2巡检内容应包括以下项目：
a）电缆绝缘。，b）运行中电动机的温度、震动和杂音。
c）转动部件的防护措施。
d）开关、接触器触头。
9．5手持电动工具和可移动式电气设备
9．5.1外壳应接地可靠，应装设漏电保护器。
9．5.2工作完毕离开现场后，应切断电源，临时电源应拆除。
9．5.3在日常使用中应检查以下项目：
a）产品合格证。
b）外壳和手柄。
C）电源线和保护接地线。
d）机械保护装置。
e）电气保护装置。
9.6电焊机
9.6．1焊接作业时应严格执行焊接作业安全操作规程。
9．6．2电焊机的二次线圈和外壳应可靠接地。
9．7电伴热设备
电伴热设备应定期检查电热带的绝缘、过载保护、短路保护和漏电保护，位于危险区的电伴热设备修理或更换不应改变电气设备的防爆等级。
9.8电加热设备
9．8．1易燃、易爆物品的存放应远离电加热设备。9．8．2电缆及加热器的绝缘电阻应符合要求。9． 8.3电加热设备的温度传感器应工作正常。9．8．4电热元件与电缆的接触应良好。9．8．5电加热设备应可靠接地。
9．8．6过载保护、短路保护及其防护装置应工作可靠。9．8.7生活区内的电加热设备应装设漏电保护器。9．9照明装置
9． 9.1普通照明与应急照明的灯具应有明显的区别和标志。9．9．2照明灯具的防爆、防护等级应符合所处环境的要求。9．9.3照明电缆的绝缘电阻应符合要求。9．9．4照明灯具的外壳应可靠接地。
9．9．5正常照明和应急照明工作状态应良好。9.9．6手持工作灯的电源电压应使用安全电压。
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