江夏环山绿道徒步拓展基地

第一篇：江夏环山绿道徒步拓展基地

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江夏环山绿道徒步拓展基地

江夏环山绿道位于武汉市江夏城区东南西面，是利用原消防通道建设而成的一条贯穿大花山、青龙山、八分山的生态休闲绿道，全长30公里，于2012年开工兴建。江夏环山绿道徒步拓展基地

人杰地灵，精英荟萃；高山流水，知音故里。说的就是位于湖北省武汉市西大门的蔡甸区。蔡甸资源丰富，景点密布。千百年来，俞伯牙、钟子期高山流水遇知音的动人故事引来无数文人墨客。“三面荷花一面柳，满城春光半城湖”的莲花水乡风光更是闻名遐迩，让海内外游客流连忘返。在这里，武汉市最大的湿地公园，凭借得天独厚的区位优势和风光旖旎的原生态景观，成为大都市里一道独特的风景。

根据《国家湿地公园总体规划导则》和《国家湿地公园管理办法》，结合后官湖湿地公园内的地形、水文、景观、生态特征及资源分布状况，后官湖湿地公园划分为五大功能区：

一、保育区

位于后官湖湿地公园的西南角，面积1180.7公顷，占湿地总面积的56.51%，该区域以湿地保育和林地保育为主，禁止一般人类活动。

二、恢复重建区

该区域位于后官湖湿地公园东南端，面积192.4公顷，占湿地总面积的9.21%，主要是通过自然恢复和人工辅助措施逐步将其恢复为原生态的浅滩沼泽湿地，重现莲花水乡的自然风貌。

三、宣教展示区 www.xiexiebang.com 华中地区团建活动策划专家

面积32.6公顷，占1.56%，该区域是后官湖湿地基础研究基地和宣教展示平台，通过区域内湿地景观以及湿地科普宣教中心，展示湿地生态服务功能。对游客进行科普宣传，提高人们的湿地资源保护意识。

四、合理利用区

该区域面积659.3公顷，占总面积的31.56%，该区域充分利用水面资源以及陆地资源，设置与资源相关的旅游项目，并结合文化特征和人文特征，尽量减少对湿地景观的破坏。

五、管理服务区

管理服务区是湿地公园的入口和游客接待中心所在区。本规划集中布置在基地东北角，设置接待服务中心，管理服务区面积24.2公顷，占总面积的1.17%。

近年来，蔡甸充分利用当地的区位优势和旅游资源，推出蔡甸区旅游资源整体发展规划，将后官湖湿地公园的建设放在首位，强调在发挥湿地功能的基础上将旅游项目的开发建设和历史文化有机结合，并成立了武汉市蔡甸区后官湖湿地公园管理处。目前湿地公园已经完成了“退渔还湖”和污染企业关闭等基础工作，以及10公里的环湖绿道标准示范段建设。

随着武汉市“两型社会”建设的不断推进，随着蔡甸区生态文明建设的整体深入，随着蔡甸新区和后官湖生态宜居新城的建设，后官湖湿地将成为蔡甸区乃至武汉市的绿色核心之一。届时，“青山隐隐曲水绕，草滩深处白鹭飞”的自然美景将与知音故里厚重的人文历史相得益彰，风光秀丽、充满诗情画意的湿地公园，将成为繁华都市里一个清新别致的好去处。

江夏纸坊城区东、南、西三面分别环大花山、青龙山和八分山，北面临汤逊湖，自然资源得天独厚。为充分彰显江夏区山水资源优势，正大力构建南部生态新 www.xiexiebang.com 华中地区团建活动策划专家

城。2013年初，江夏区委、区政府决定，改造这条环山防火道，把这条环山绿道建设作为生态新城建设的重要组成部分，让居民亲近山林，走进自然的怀抱。

2015年建成东、中、西三个广场、绿道系统、沿线十二景等景观设施及配套设施，确保三年内建成独具特色、高品质的旅游休闲景观路，成为一条向全国展示江夏形象的名片。

环山路全长约30公里，起于金龙大街庙山段，经大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。

昔日山林防火道改成休闲绿道

串起大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。目前已建成的东段，全长13公里，经花山、平交纸坊大街沿城际铁路向南，穿越青龙山、宁港橘园，接青龙南路。

漫步绿道，跟着山峦起伏，沿线林木茂盛，鸟雀啼鸣。山风徐徐，送来大自然的味道。绿道曲径通幽，时而浓林蔽日，时而豁然开朗。站山远眺，可见纸坊新城。

沿途可见小型水库，及夹杂山林中种植的花木盆景。江夏纸坊居民汤先生介绍，这条绿道以前是大花山的防火道，年久失修，坑坑洼洼，大家很少来。去年7月开始，施工队进山修路，半年多后，一条刷黑的柏油山路绕山而行，引得邻近居民纷纷踏步山林。

柏油路面有双车道宽

禁行机动车

在武汉江夏绿道环山绿道的一侧，黑黑的柏油路面上，已喷上白色的自行车标记。绿道有双车道宽，但在进口设计了可升降的机械路障。www.xiexiebang.com 华中地区团建活动策划专家

绿道在原有防火道上拓宽，宽度4-4.5米，但绿道禁止机动车驶入，仅允许骑自行车或步行。这样做，是最大限度保护道路，以及避免机动车驶入后带来的污染物排放。

江夏区纸坊城三面环山、一面环水，正大力构建南部生态新城。去年始，江夏区委、区政府决定，改造这条环山防火道，把这条环山绿道建设作为生态新城建设的重要组成部分，让居民亲近山林，走进自然的怀抱。

保留原生态

充分利用大花山、青龙山、八分山现有地貌，依托原防火通道为基础，依山势而建，本着不砍树、不拆迁、不征地的原则，因形就势、因地制宜、因陋就简建设，最大限度保护山体和森林植被。

【武汉环山健身绿道在哪里】

从武昌街道口出发，驱车20分钟，你可漫步到一片绿海，走进群山的怀抱，享受一条长约30公里的环山健身绿道。武汉首条环山休闲健身步道在江夏区初显身姿，市民可一亲绿泽。

环山绿道示意图

武汉环山健身绿道在哪里？

这条环山绿道起于江夏区金龙大街庙山段，串起大花山、青龙山、八分山，止于金龙大街大桥新区段。目前已建成的东段，全长13公里，经花山、平交纸坊大街沿城际铁路向南，穿越青龙山、宁港橘园，接青龙南路。

昨日记者漫步绿道，跟着山峦起伏，沿线林木茂盛，鸟雀啼鸣。山风徐徐，送来大自然的味道。绿道曲径通幽，时而浓林蔽日，时而豁然开朗。站山远眺，可见纸坊新城。www.xiexiebang.com 华中地区团建活动策划专家

沿途可见小型水库，及夹杂山林中种植的花木盆景。江夏纸坊居民汤先生介绍，这条绿道以前是大花山的防火道，年久失修，坑坑洼洼，大家很少来。去年7月开始，施工队进山修路，半年多后，一条刷黑的柏油山路绕山而行，引得邻近居民纷纷踏步山林。

柏油路面有双车道宽禁行机动车

在这条绿道的一侧，黑黑的柏油路面上，已喷上白色的自行车标记。绿道有双车道宽，但在进口设计了可升降的机械路障。

江夏区建设局相关负责人介绍，绿道在原有防火道上拓宽，宽度4-4.5米，但绿道禁止机动车驶入，仅允许骑自行车或步行。这样做，是最大限度保护道路，以及避免机动车驶入后带来的污染物排放。

周末闲暇时光，有多少人喜欢旅行，想去旅行，可是又不能去？有的人被工作束缚，有的人被家庭束缚，有的人被环境束缚。花

一、两个小时，和家人一起到城郊的湿地公园，欣赏湖水碧波荡漾、芦苇茂密葱郁，身处弯曲回折栈道中，眼前美景仿佛触手可及，时光在这里变得缓慢而悠闲

栈道上游人徒步湖边，影子倒映水中，不知是水成为人影的画布，还是来往的人影妆点了这一泊静水，伴随着阵阵蛙鸣声又平添了几分野趣。置身此景，一路走 www.xiexiebang.com 华中地区团建活动策划专家

来并不仅是观鸟、看花之事，眼中美景纷呈，飞动与恬静相宜，刚烈与妖饶相济，仿佛在此刻每一种生物都是大自然的灵魂片段，让人在感受生态自然的湿地风光之中，有种只缘身在此“水”中的诗情画意。同时，也让人在其中获得了一次心灵的漫步，性情的洗礼，忘记了事事纷扰。看到这天蓝、地绿、水净，人与自然和谐相处的景象，情，因生态而生；感，由纯粹而致，让生活在“水泥森林”中的我们懂得了感恩、敬畏、谦卑的内涵，因为唯有了解，我们才关心；唯有关心，我们才会采取行动；唯有行动，生命才有希望。

江夏环山绿道_江夏徒步_徒步_江夏环山绿道徒步_武汉君拓拓展

第二篇：绿道徒步活动方案

**公司职工绿道徒步活动方案

为了丰富职工文体活动，倡导低碳生活习惯，鼓励绿色出行方式，进一步增强职工的低碳环保意识，特制定本活动方案。

一、活动宗旨

宗旨：倡导低碳生活习惯，鼓励绿色出行方式，强化低碳环保意识。

二、活动参加人员

公司全体未当班员工。

三、活动举办时间、地点

（一）时间：2014年3月27日

（二）地点：***绿道

四、宣传口号

1、享受低碳、畅行绿道

2、健康生活，你我同行

五、活动安排

（一）活动内容：

1、启动仪式——碧水蓝天低碳环保宣誓仪式。

2、重走绿道——全员绿道徒步行。

3、放飞梦想践行诺言——开展放飞梦想放风筝活动、环保自愿签名。

4、寻找最美瞬间——开展寻找最美瞬间摄影比赛。

5、员工厨艺大比拼——开展员工自助午餐厨艺秀

（二）绿道徒步路线：

***大桥（起动仪式）→******绿道徒步行→****广场开展放飞梦想放风筝活动、环保签名→****开展最美瞬间摄影赛→***大道右侧河滩开展员工厨艺大比拼活动→活动结束返回公司。

（三）后期相关活动安排

开展以最美瞬间摄影作品展评选活动。

第三篇：公园绿道

流溪绿道

广州市流溪河森林公园绿道将于五〃一黄金周假期迎接首批游客，在绿树成荫的道路上悠闲地步行或骑车、在运动中休闲、享受绿道建设带来的低碳环保成果，将成为“触手可及”的梦想。

流溪绿道是珠江三角绿道网中2号区域绿道的起点，也是广州市六条绿道主干线中流溪河绿道的重要节点，由6.76KM的单车道与2.08KM的湖滨木栈道衔接而成。绿道铺设透水砖和彩色水泥路相结合，配套建设有观景平台、休闲广场、凉亭等。绿道景观与流溪湖景色相互辉映，风景十分优美，为游客提供了一个休闲健身、旅游观光、低碳环保、回归自然的好去处。

广州市流溪河国家森林公园绿道建设的规划理念是：穿行湖光山色，尽揽森林美景；倡导低碳理念，提升发展潜力。绿道建设位于公园内夏湾半岛主题服务区，旨在通过增建单车道、湖滨木栈道及沿线景观节点，有机整合景观资源，提升公园发展潜力。

广州市流溪河国家森林公园是经林业部批准建立的首批国家十大森林公园之一。位于广州市郊从化东北部，总面积8831公顷，是著名的森林风景旅游区。公园集人文景观、森林保健功能于一体。有流溪湖水上游乐、与猴同乐、户外拓展等10多个游乐项目，建有流溪香雪、珍稀植物园等12个人文景观，开辟三桠塘幽谷、小漓江、翡翠群岛、湖滨栈道、流溪河绿道等15处自然景观。

第四篇：绿道考察报告

文昌市旅游投资控股有限公司

旅游开发部广东增城绿道考察报告

绿道译自英文单词“greenway”，来源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人类和其他生物的通道。这是绿道的2个重要特征。绿道建设起源于六十年代的美国，在景观生态学中，绿道属于廊道(corridor)范畴(Forman & Godron)。（英语释义来自于百度百科）人们对于这种特殊的廊道有一定的感性认识，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的带状公园和城市道路两侧的立体绿化带等。植被组成以乡土自然植被为主。

“绿道”在著作《美国的绿道》中这样定义：绿道是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带。它可能沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊。绿道对于环境保护有重要的意义，特别是在人类干扰因素强烈的城市空间。

可能是过于强调概念，在国内来说对于“绿道”，或许很多人还觉得有些陌生，但只要去增城自行车绿道游玩过的游客，都会印象深刻，应广东省城乡规划院邀请，我司领导于繁忙的工作之余，组织了一次专门的调研考察活动，经广东省规划院安排，我司于21日组织了对于广东省增城市绿道与生态旅游的考察，“增城绿道”将白水寨、小楼人家、莲塘春色、增江画廊等核心景区及增江河沿岸风光、田园风光、山林风光和农家风光融入其中，绿道的沿途还规划设计了风格迥异的4种观光带和不同景观的8个主题路段，形成了“绿上添花”的独特景观。每隔3－5公里，林带就选择红、黄、蓝、紫、紫红、白等不同花色、不同花期的观花树种，游客眼前的花海树林四时不同，处处精彩。

从了解的情况上来看，增城绿道共分为三大类

郊野型绿道：指依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的生态走廊，其控制范围宽度一般不小于100m。

都市型绿道：指在城市建成区内，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道，其绿道控制范围宽度一般不小于20m。

生态型绿道：指连接景点、区域之间以城市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体，贯通城乡的绿色廊道,其绿道控制范围宽度一般不小于200m。

增城市在项目的具体建设中，绿道慢慢的变成了一个载体，更多的作用于乡村生态游农家乐及生态旅游市场开发方面，增城也成立专门公司安达国旅做运营管理等，从形式上来看，第一：增城没有照搬国外的经验模式，就绿道谈绿道。在满足绿道的公共开放空间功能的基础上，又把绿道建设与发展生态文明、提升产业层次、建设宜居城市结合起来了。

第二：绿道建设成为统筹城乡一体化发展的有效途径。绿道建设与沿线村庄的改造升级结合，推动了基础设施向农村的延伸、公共服务向农村的覆盖、城市文明向农村的传播。

第三：绿道变成了农民的“财道”。农民围绕绿道、服务游客，开设绿道驿站、农家旅馆、弄特产品市场，搞活了农村物业，提高了农产品附加值。

增城绿道网按照广东省的总体规划部署，在广州市规划局的绿道建设规划基础上完成。重点依托青山绿地、河涌整治等工程建成的路网、水网和绿化带展开，我司所参观绿道路线，基本上沿着增江开发形成，串联沿线的人文、地理、生态景观。

从感观上来看，增城绿道是依托城市水体、交通线、城市空间格局以及历史文化主题形成的以供市民为主要功能的线性空间，具有景观、生态、游乐和文化遗产保护、社区建设等多重意义。

从市场开发角度来看，绿道是发展乡村旅游的切入点，是加快乡村旅游基础建设、建设乡村旅游目的地、发展乡村旅游的重大战略在建设的过程中，注重于当地旅游因素的开发，对于旅游建设，也注重于旅游接待基础设施的建设，乡村

旅游的功能基本完善了，乡村旅游的发展就会增加很多机遇，抓住这个基调，不仅可以大大改善旅游的可进入性，而且可以进一步完善旅游乡村的住宿、餐饮、旅游公厕、停车场、农产品购物等配套功能，营造村容整洁卫生、村民文明友善的旅游环境，促进乡村旅游的快速健康发展。

绿道建设可以将城市文明带入农村，是城市文化与乡村文化融合，推进城乡互动，实现以城带乡；可以增加农民的环保意识，开放意识、市场意识、服务意识和民主管理意识，促进农民的思想道德素质和服务接待水平的提高，增强农民在发展乡村旅游中的主体意识，调动农民参与乡村旅游发展的积极性。

下边针对我司目前所开展工作重点综述一下，区域绿道旅游功能及其对乡村旅游的作用

在增城，绿道成为多层面旅游交通，功能具体表现为：保护生态环境、提供旅游交通联系；连接并创造更多旅游有了的空间；促进配套设施建设、改善人居环境，具体体现在生态、调通、设施、旅游、人居的区域廊道的多层面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促进发展旅游房地产

（3）创造更多娱乐空间

（4）区域旅游环境保护

（5）促进旅游配套设施建设

在乡村生态游及旅游元素综合开发上，增城实施思路是：一是在自驾车旅游大道两侧添加绿化廊道，二是在山边、水边、村边、果园、田园等生态廊道内增

加自行车、行人通道（路径），三是在增江水道两岸绿上添花，四是在各条绿道沿线增加标志标线和打造游憩节点，五是加强三大绿道之间的衔接和换乘。规划2012年前

完成三大绿道建设共500公里，其中自行车休闲健身游绿道200公里，增江画廊水上游绿道50公里。2009年，重点建设了从中部市区到北部白水寨风景区的自行车休闲健身绿道80公里。

在乡村生态游开发上面，增城的重点做法是，一是注重因地制宜。以市区到白水寨为总体路线，结合已形成的村道、机耕路、堤围和果园便道，在田园、果园、山边、水边、村边蜿蜒穿行，切实保护好原生态森林、植被、水体，保护好历史民居和特色建筑，多在自然景观好、视野开阔的地方设置观景台、亲水平台等，尽量使自行车道与周边的自然景观相协调，体现了浓厚的增城地域特色。绿道的沿途还规划设计了风格迥异的4种观光带和不同景观的8个主题路段，形成了“绿上添花”的独特景观。

二是注重以藤结瓜。在天然的绿色生态廊道之中，以连结白水寨、小楼人家、莲塘春色、增江画廊等核心景区为主线，设计适当的路线，以及增江河沿岸风光、田园风光、山林风光和农家风光融入其中，将景点特别是农村居民点连结起来，通过城乡的联系纽带，将城市游客带入农村，给农民增收提供良好的机会。

三是注重造瓜连藤。尽量结合农村居民点和景点规划建设自行车游客服务中心和休息驿站，制订规划建设指引，每个驿站按照“五个一”标准进行建设：即一个能停放10至20辆车的停车场、一个能容纳20至40人休息的休息场所、一间规模适中的公共卫生间、一家精致美观的便民士多店、一块醒目美观的旅游指示牌。在驿站规划建设当中，因地制宜地配套运动单车、农家商铺、小型超市、旅游导向标识、医疗点等九大功能，我们所参观的荷塘人家驿站基本按此进行建设及经营。

四是属地建设。根据广东省规划院领导的介绍，增城市政府制定有关的规划建设技术标准和指引，将自行车道按行政区域位置分为不同路段，分别由荔城街、小楼镇、派潭镇全权负责本辖区内的建设任务，并将提供土地及清障任务分解到片、村、合作社，具体落实到户，形成镇、村、社三级联动的局面。

五是农民参与。在自行车道、休息驿站、游客服务中心建设的过程中，基本不新增建设用地，不向农民征地，少向农民租地，由政府负责补贴基本建设费用，由农村集体提供闲置、废弃土地或闲置房屋，建成后交由农村集体经营或者共同委托市场主体经营，公司领导也在驿站详询了有关驿站的工作人员及规划院带队领导。

六是市场运作。各镇街所属的自行车租赁、修理等服务全部由企业自主经营，自负盈亏，确保单车旅游运营进入市场正轨。所组织参观起点处，荔城街委托安达国际旅行社经营自行车绿道，10年运营数字显示，至7月份，增城绿道半年多来共接待游客3.83万人次，其中本市游客1.26万人次，珠三角游客2.57万人次（其中港澳地区6000人次），进入了良性循环（数字来自于增城市今年相关报表）。

最为重要的是优化服务。绿道充分发挥沿途各类公园的游憩、休闲、保健、浏览、游乐、科普等功能，确保原有生态环境的观赏价值、经济价值、文化价值等得到永续利用。定期举办自行车越野挑战赛、健身巡游活动等多项大型活动，营造崇尚健身、参与健身、追求健康文明生活方式的良好氛围，打响了“增城休闲健身游”品牌。

繁忙工作之余，还要骑自行车参观，确实有点力不从心了，但一来一往之中，增城绿道所给予自己的良好印象，侧面解决了工作中许多存在的问题，指明了旅游开发部项目建设中的工作方向，增城之行，值……

旅游开发部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第五篇：徒步漓江 户外拓展

湖南千龙湖尚行企业管理顾问有限公司--尚行拓展

徒步漓江 户外拓展

《徒步漓江》回归自然户外拓展训练课程：用脚步丈量漓江的美。广西最重要的旅游城市，、是世界著名的风景游览城市和历史文化名城，享“桂林山水甲天下”的美誉。漓江一直是桂林山水的一张名片，来到桂林一定要去漓江看看，漓江沿岸风景是国内、外徒步爱好者较为向往的地方。

漓江徒步主要有两条线路：

方案一：全程徒步，从杨堤一直走到兴坪，22公里的路因为穿江绕山一般需6至7小时。

方案二：先从杨堤乘船到九马画山，再步行到兴坪。

详细行程：

方案一：全程徒步

桂林—杨堤—浪石—全家湾——冷水村—九马画山— 兴坪

桂林—杨堤

从桂林火车站前乘中巴，40分钟后即可到杨堤道口，原地换车只用20分钟，就到了漓江边的杨堤镇，要付16元徒步管理费。在村东的漓江边上，有当地的老乡拉游客参加各类形式的漓江全程徒步、半程徒步和长短途的“乘船游”。

杨堤—浪石

从杨堤渡江到江的东岸，沿右面自行车路行约一小时。这一段路基本上看不到漓江，隔着一些农田，经过一些村落，浪石是江边的一个小村，沿江边护河堤继续前行。

浪石—全家湾

过了浪石村后，看到河堤，到了渡口第二次过漓江对岸，这个渡口不明显，留意渡船，渡船有旗帜，有可能停在对岸的，要等船开过来。过了渡，转左可沿着河堤走，江上两岸风景尽收眼底。这一段约走一小时，主要沿着河堤走，路上会有竹排工招呼你上竹排漂流，请先抗拒这诱惑，机会还多着呢。走到河堤没有了，便有约一米阔的小路引领你向上走，一会便见到一木建小屋，是一个农家饭店，这是专为做徒步旅行者的生意。

全家湾——冷水村

再向前逐 渐会上到约三至五十米的山坡路上。在这个高度看江水和两岸的山是最漂亮的。紧记在这里拍照留念。未上山前必定有竹排工唬吓你说前面山路难走，其实并非上很高的山，有一点困难是山上歧路很多，这些歧路通常走一会便没有了，都是通往小块的农田，记得不要硬闯向前，回头找路。约十多分钟路便又下到河堤上，再走下去开始河岸平坦，这时河堤没有了，可走田边的路，欣赏美丽的田原景色。再走忽然出现一黑白二色的大山在正前的远方，这便是著名的九马画山，不一会走入一条村，有些农家饭店，再向前便是第三个渡口——冷水村。这一段路也约是一小时.这时已走了三小时。

冷水村——九马画山——兴坪

湖南千龙湖尚行企业管理顾问有限公司--尚行拓展

渡口的这条村叫冷水村，八成人姓赵，村里人说在这里已住了十六代。村中有间叫“山水饭店”的农家旅店，也可选择在此过夜后次日再启程，住宿30元。可在渡头吃一碗桂林米粉，付4元过渡至对岸，然后转右沿着河堤走约两个多小时便到了兴坪镇。兴坪古镇有众多景观与旅店，可在此逗留一日，再往阳朔。

方案二：半程徒步

杨堤—冷水村

花80元钱包下了一只机动船，小船离岸后立即驶入了绿绿的江心，漓江最美丽的鲤鱼挂壁、黄布倒影、浪石奇观等名景都在这一段的江水两岸，“小小渔船江中游，巍巍奇山两岸走”，直到渔船在距九马画山还有1公里的冷水村北边靠了岸，必须徒步穿过这个小村庄再坐渡船。

冷水村—九马画山

冷水村傍水依山，村西是挺拔矗立的山峰，村东是蜿蜒的漓江水，村中遍地长竹林，处处流清泉。用30分钟的就穿越整个山村，走出冷水村，就来到了碧绿的漓江边，著名的九马画山就在江对岸。江水边有一座小小的饮食摊，在这里吃上一碗喷香的桂林米粉，然后在店外的竹椅上闭目养神、沐浴江风，周身无比的舒适惬意让人有些飘然欲仙。

九马画山— 兴坪

从冷水村渡口乘渡船，几分钟后就登上了江南岸，从这里开始要徒步直到兴坪。首先穿过的是花莲石等3个小山村，看到了无数溪边农舍、翠绿稻田和凤尾竹林。一个半小时后，来到江边的桃花岛，在这里江东岸有一处陡峭的悬崖。漓江在此形成了一个长达一二百米的险滩。兴坪有清江、古树、老街和渔村，然而这里的最佳观景点则是镇西北侧临江矗立的奇峰老寨山。老寨山高200余米，从山顶可眺望浩浩漓江从东北流向东南，又从东南折向西南，拐了一个硕大无比的U字大弯。

渡口交通：半边渡江(单边渡)，竹排2元/人 杨堤过江，竹排，1元/人;浪石过江，铁船，2元/人;九马画山过江，动力铁船，1元/人;兴坪过江，动力铁船，1元/人。

半边渡：(单边渡)位于草坪和桃源之间，当地人称为“单边渡”。单边渡是指沿江的小路经一断崖时被切断，只能由对岸过来的竹排度过这一断崖处，因为它只在江水的一侧岸边摆渡，所以称为单边渡。