后江河渡口随笔大全

第一篇：后江河渡口随笔大全

又是赶场天，后江河渡口的人多了起来，我一大早就陪表弟一起去摆渡。

天微阴，后江河伏流初出，水温低而气温高，河水蒸发，河面悬浮着一层薄雾。

船行河上，清风徐来，凉意十足。探手入水，冰凉透骨。水是碧绿的，两岸的山和田野也是碧绿的。岸边多水杉和香树，夏末秋初，水杉叶由绿转黄，色调反倒不如河水碧绿了；香树四季常青，枝叶一律向上，聚拢在一起，像一顶顶绿色大伞。[由整理]

离河远一点儿的地方，是橘林和稻田。橘子还未成熟，稻子却抽穗了。两岸灌木丛生，藤蔓纠结，像一顶顶绿色的帐篷。

河流中段，危崖高耸，绝壁千寻，河道夹在中央，天就只剩窄窄的一条了，往上或向下才逐渐开阔。

乡下人赶场图早。离城近的，多上街卖蔬菜水果；稍远的，多卖稻谷苞谷，洋芋红薯。背背篓的妇女和挑担子的男人，到了渡口多半坐船，空手的多沿河步行。一些孩子见渡船开了，便在岸上追着跑。

中午时分，我和表弟坐在船上，等回家的乘客。天气闷热，表弟伏在船尾小睡，我坐在船舷上四处张望。

初秋是枯水季节，电站得在白天关闸蓄水，晚上开闸发电。拦河坝边，二舅临时在渡口搭了一间小屋，对岸是一栋两层楼房，住着一位看闸老人。

在我张望之际，一位背背篓的老人上了船。他一坐下，便从衣袋里掏出小烟杆，横放在膝上，然后又掏出一个塑料袋，取出一片叶子烟，用指甲掐成等长的几截后，再展开其中一截，将其余几截卷在里面。

烟卷好了，装进竹杆铜嘴的烟杆。叼在嘴里后，老人从另一个衣袋里取出打火机，将叶子烟点燃，吧嗒吧嗒地吸起来。他的牙差不多掉光了，每吸一口都很用力，两鳃的皮肉都快挤到了一块儿。

老人上身穿着中山装，脚穿草鞋，左胸第二个衣扣眼上，系着一根发黑的红线，线的一端伸进了上衣口袋。

见表弟醒了，老人伸手将红线轻轻一提，拉出一个绿色的小布袋。他一层接一层地打开叠着的布袋，拿出唯一的伍元钱递给表弟。

船费是五角，表弟找了四张一元的和一张五角的给他。老人接过钱，放在膝盖上，一张张清理着，并抹平皱折的地方。钱叠在一起后，老人用指头沾着口水又数了一遍，然后对折，再对折，小心翼翼地装进了布袋，用手压了压，再对叠两次，才揣回衣袋，又用手按了按。

我和老人攀谈起来——

老人今年79岁，还很健康。在我们老家，七八十岁的老人赶场、砍柴、割草很常见。邻村有一个姓张的老人，97岁还能放羊，103岁才去世。

我向老人问起忠路土司皇城遗址的位置，老人说在城池坝。以前曾在那里挖出过土司关押犯人的地牢，像一口又大又深的井。老人还说，他在1958年曾担任过小组长，拆除忠路镇的庙宇宫殿，取木石砖瓦修建粮仓。

说起当年的事情，老人滔滔不绝。修粮仓这类事情也曾发生在我们村，拆的是旧司坝土司城的地基石条，甚至老坟的碑石。在荒唐疯狂的年月里，那些耗费巨大人力物力修建的粮仓，除了能装满一个个丰收的谎言，并没有派上什么大用场，后来几乎全拆了。

上船的人越来越多——

一位年轻妇女接回了打工返家的丈夫，她的背篓上横放着一个大提包，看上去很沉。虽然满脸汗水，但喜悦似乎也一同流淌在面颊。

两个女童一人拿着一包快餐面，一把接一把直往嘴里塞，好像在比谁吃得快。塞几把后，就用船上的洋瓷缸子舀河水喝。

一位中年妇女买了一口大铁锅，用棕绳绑在背篓上，手里还提着一大壶柴油。

还有一个挑担子的中年人，箩筐里装着洗衣粉之类的日常用品。

一个年轻人一上船，就放下背篓，拿出一个梨，在河里洗净了，吃得果汁直流。见熟识的人上船了，便掏一个递过去。

……

一船形形色色的赶场人，分坐两排，议论着柴米油盐的价钱，最近的人情事务，热闹异常。

人到得差不多了，表弟启动船，准备离岸。刚挂上倒挡，岸上踉踉跄跄地跑来一个人，老远就喊：“莫慌！莫慌！还有一个！”

他一上船，一股浓浓的酒气扑面而来。

一个熟人说：“贵武，今天又杀馆子了？”

那人嘿嘿一笑，算是默认了。船上的人七嘴八舌地和他说起来。

这个说：“贵武，你应该攒点钱说个媳妇。”

那个说：“贵武，别麻酒了，把房子修整修整。”

贵武斜着赤红的醉眼，将猪肝似的脸转来转去，粗声粗气地说：“攒个球，生不带来，死不带去！”

船上的人又拿话咒他、讽他，他也不生气，只是嬉皮笑脸地打哈哈。

贵武三十来岁，头发乱糟糟的，满脸胡子拉茬，一件白衬衣上沾满各种汁印，看不出原色了。他手里提着一只旧塑料瓶，里面似乎装着包谷酒。

半个钟头后，船到上游，靠了岸。人们一个接一个下了船，走向各自的家。

贵武也下了船。他走在岸边，敞开喉咙唱起了孝歌。那歌声东倒西歪，高一声低一声，似乎每个字也醉迷糊了，在喉咙里颠三倒四，你碰我我碰你，踉踉跄跄的，听不真切。

表弟说，这贵武，其实人倒耿直，只是从小死了爹妈，没人管，有些好吃懒做。前两年出去打工，同去的或多或少挣了些钱，只有他，每月的工钱还不够餬嘴。如今待在家里，地也懒得种，成天打麻将斗地主，哪家有红白喜事，不请自到去帮忙，混一顿算一顿。对赶场尤其热衷，逢场必赶，赶场就喝，每次都喝得二麻二麻的。

在上游等了几个回忠路镇的乘客，我们又顺流而下。就这样，一趟复一趟。

到了傍晚，赶场人全回家了，我和表弟也锁了船，返回泉口坝。

后江河渡口也许是最小的渡口了，冷场天几乎没有生意，只有在赶场天，表弟才能挣到一点儿辛苦钱。

我并没有在渡口待更久，越来越像一个匆匆过客，偶然与一些赶场人同船共渡。

我年少时经常路过后江河渡口，每次都坐木船。大舅二舅和幺舅划的船我经常坐。大舅妈也会划船。我和表弟上小学就偷偷学会了划船，还在同一条小河沟里学会了游泳。

我们年少时，二舅守候着这个渡口。一船船过客各自回家，或去了远方，而他将自己渡向老年。

如今，表弟守候着渡口，也守望着我们年少的时光。流水远去了，年华远去了，渡口依旧人来人往。

第二篇：考试后随笔

考试后随笔

上周六，教育局组织了一次学科竞赛考试，通过这次考试，大家都发现自己在考试中存在着或多或少的问题，我也不例外。说实话，考完试后，我心中没底，不知道自己能考多少分，心里总是怦怦直跳，有点惶恐，又有点不知所措。我们几个一起对了一下答案，结果让我吓了一大跳，本来有好多题自己胸有成竹，但由于自己一时粗心大意，答案都弄错了，再想，事情都已经过去了，我只好硬着头皮面对这一切，我真的好无奈。

此时，我只想说：考试就像捕鱼，每次都会发现鱼网上的漏洞，只有经过一次次的修补，一次次的捕捞，才能使渔网牢不可破，才能使我们取得优异的成绩。那么如何对考试进行正确的分析和反思呢？

首先，我要对这次考试中的失误或错误进行认真分析，找出原因，找到补救的办法。使自己在今后的考试和工作中不能再失误、再出错，这才是上策。

另外，不管这次考试满意与否，我们都要确立新的起点，确立新的目标。如果这次考得好，我们要继续坚定信心，以更加饱满的精神、更加认真的态度投入到工作中去，从而保持优异的成绩；即使这次考得不好，我们也不能一蹶不振、恢心丧气，我们要静下心来重新找到自己的新起点，而后奋斗、前进。我们要坚持不懈，要有滴水穿石的毅力。成功才会属于你。

第三篇：渡口调查报告

渡口调查报告

周庄中学八（1）班 辅导教师：武震

在响应学校开展科技实践活动的号召下，11月2号，我们八（1）班对刘集渡口进行了现场访问调查，并形成调查报告如下：

一、渡口变迁

刘集渡口位于五河县境内的浍河之畔，连接xx镇的周庄村与黄庙乡的园集村，地理位置十分重要。过去，渡口位于河北的部分称为夏渡口，位于河南部分称为园集渡口，皆因渡口边的村庄而得名，现改为刘集渡口，不过习惯上人们还称之为夏渡口或园集渡口。浍河在1992年之前并不宽，河面大约三十多米，1991年的特大洪水，使得国家高度重视，作为淮河治理的一部分，浍河便成为为淮河分流的一条重要的支流了，在92年，对浍河进行了加宽，并在两岸建起了大坝，河床也得以疏浚，使得目前河面宽达近千米，两岸大坝之间的距离达2666米，原先位于渡口边的夏渡和园集两个村庄也因此而搬迁至大坝之外。疏浚后的浍河从此也被叫做淮洪新河了。

二、渡口摆渡工具的进步

很早以前，渡口很窄，摆渡的工具是一些小木船，过往的人们大都是走亲戚或做些小生意的散客，那时的冬天很冷，冬天的渡口往往会被冰封，人们大都通过冰面直接通过，汛期时的渡口河流还是很湍急的，每年皆有小木船被河水冲翻而造成溺水死亡的现象。92年淮洪新河建成，河面加宽，河道疏浚，渡口一下子繁忙起来，小木船适应不了客流与物流的需要，便采用了水泥船，而水泥船很快也适应不了形势的发展，便改成了柴油机驱动铁制轮渡了。听老人说，多年之前就传说要在渡口修建一座大桥，打通浍北与蚌埠的通道，惠及泗县、灵壁，甚至北到江苏的徐州，可以大减轻104国道运输压力。这个传说延续了几十年，终于在2010年得以开建，预计明可以建成通车，实现浍河两岸人民多年的夙愿！也许明年，渡口便会成为永久的记忆，而横贯在渡口的大桥仍会成为人们眼中静止的小小木船！

三、渡口的作用

92年之前，渡口仅仅成为两岸集市少量货物的通道和两岸人民走亲访友的联系纽带，92年河道加宽疏浚后，渡口便成为方圆百里的货物集散地了。每天从这里通过的不再仅仅是挑着几十斤货物和闲散访友的人们，而是成批的机动车，以及过往的几百吨的大船，它们从这里把附近的农副产品远销全国各地，同时也把全国各地的货物运到渡口，使得两岸的经济连年翻番。走到渡口，你随时都能看到装卸货物的船只和运送货物的繁忙卡车，你也能看到装满货物和车、人的轮渡在河中穿梭。可以想象，当明年大桥建成时，渡口一定会成为两岸经济迅速发展的见证者！她惠及的不再是两岸的数千民众，而会是浍河南北数万乃至数百万的民众！

四、渡轮的去留

渡轮在一定的时期内对两岸民众的人员往来和货物的流通起着巨大的积极作用，对浍北浍南经济的发展起着巨大的推动作用，她造福了浍河两岸的人民，随着大桥的建成通车，她也必将成为人民永久的美好的回忆！那么，曾经辉煌的渡轮难道就这样静静的被河水浸蚀吗？为此，我们八（1）通过讨论形成以下建议：

1、作旅游观光船

浍河是没有被污染的，两岸长着丰茂的芦苇和水草，河中鱼网发布，看鱼的高脚小屋随处可见，成群的鸭鹅在清清的河水中嘻戏，岸边恋旧的小瓦屋在夕阳余辉中别有一番情趣，偶见几位年迈的老人招呼着产蛋的鸡鸭，走入苇丛总会被惊吓而腾飞的知名和不知名的小鸟而惊吓着自己，这样的相对原始的具有大面积湿地和滩涂的浍河如能被开发成旅游胜地，那这完成渡轮历史使命的轮渡又将被赋予新的使命——旅游观光的载体。

2、开发成水上旅馆

如果浍河能被成功开发在旅游胜地的话，那么岸上的旅馆固然不可或缺，但把渡轮改装顾水上旅馆岂不更有创意？！

3、用作水上餐馆

如上所述，浍河成为旅游胜地后，大批游客的吃饭就成为问题，如果把渡轮改装成餐馆，在河中边欣赏美景边品尝美味岂不是别有一番情趣？！

4、留作参观，作为渡口一块永久的记忆

随着大桥的建成通车，渡轮也就完成了自己的使命，或者就慢慢淡出了人们的视线，作为特定时期和特定环境下的交通工具，留作展览，让人们永远记住她的功及一时，是一件绝好的教育材料。

附图：

第四篇：渡口管理条例

《江苏省渡口管理办法》已于2001年12月12日经省人民政府第71次常务会议讨论通过，现予发布施行。

省长

二○○一年十二月二十四日

江苏省渡口管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强渡口管理，保障国家、集体和人民生命财产的安全，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条 本办法所称渡口，是指经批准设于本省境内的河流、湖泊、水库两岸专供渡运人、货、车的场所及设施，包括渡运所需场地、码头、渡船及为渡运服务的其他设施。

第三条 本省渡口包括公路渡口、乡镇渡口、专用渡口。

公路渡口是指设于交通要道，由企事业单位经营，为旅客或者车辆运输服务的渡口。

乡镇渡口是指设于农村或者集镇，由乡（镇）、村集体、联户或者个体经营，为当地群众生产生活服务的渡口。

专用渡口是指设于工矿企事业单位内部，为本单位职工及本单位生产经营服务的渡口。专用渡口为社会提供渡运服务的，应当按照本办法的规定办理相关手续。

第四条 渡口安全实行谁设置、经营，谁管理、负责的原则。

地方各级人民政府应当加强对渡口管理工作的领导，建立并组织落实渡口安全管理责任制，协调解决渡口管理和经营中的问题，对渡口建设、维护给予必要的扶持，制定撤渡建桥规划，并逐步组织实施。

第五条 渡费实行分级管理。公路渡口收费标准由省价格主管部门会同省交通主管部门制定；公路渡口以外的渡口收费标准由设区的市、县（市）价格主管部门会同同级交通主管部门制定。对渡费偏低收支不能平衡的，当地政府应当通过多种渠道予以解决。

第六条 地方各级交通主管部门设置的海事机关是对渡口航行安全实行监督指导的主管机关。

第二章 渡 口

第七条 渡口的设置、迁移与撤销应当经所在地设区的市、县（市）交通主管部门审查同意后，报所在地同级人民政府批准。跨行政区域渡口的设置、迁移与撤销由双方协商一致后，分别办理批准手续；协商不一致的，报共同的上一级人民政府决定。严禁私设渡口。公路渡口中汽车渡口的设置，经所在地人民政府批准后，应当报省交通主管部门审批。渡口的设置、迁移，法律、法规规定需要事先经有关部门审查同意的，从其规定。设置营业性渡口的，应当办理工商营业执照。

渡口的设置、迁移与撤销经批准后，应当告知所在地公安机关。

第八条 渡口以必须设置为前提，并应当具备下列条件：

（一）有合格的渡船；

（二）有相应资格的船员；

（三）有符合要求的码头；

（四）有相应的安全管理制度；

（五）公路渡口应当有与公路相连接的符合公路工程技术标准要求的满足渡运量需要的道路。

渡口应当设置在河势稳定、岸平水缓、河道宽畅、上下方便的地方。不得在狭窄、弯曲、水流湍急的河段上设渡，不得在易燃易爆生产场所和仓库地设渡。

第九条 乡镇渡口应当有可供旅客上下的坡道石阶，客运量较大的乡镇渡口应当建有旅客候船亭等设施。

载运汽车的渡口应当构筑与渡运量相适应、符合技术规范和安全要求的专用码头，其坡度不得大于十分之一，并设置和完善交通标志、标线等安全设施。

第十条 严禁在通航水域使用缆渡。

非通航水域设置的缆渡，其缆绳应当有足够的长度和强度。

第十一条 渡口两岸应当设立明显的《渡口告示牌》和《渡口守则牌》，渡船两舷栏杆上应当设置《安全责任牌》，以便过往人员遵守和监督。

第三章 渡 船

第十二条 渡船应当经过船舶检验部门检验、海事机关登记，取得有关的证书、证件后，方可投入渡运。

第十三条 渡船应当保持技术状况良好、设备完善有效。严禁带病航行。水泥船、挂桨机船、人力船不得在A、B级航区、湖泊、水库中作渡船使用，在其他水域使用时其艏艉舱应当保持水密。

第十四条 渡船两舷应当设置安全栏杆，汽车渡船应当在甲板两端设置防止车辆滑冲的有效装置，并按照规定正常使用。

第十五条 渡船应当按照规定配备消防、救生设备。汽车渡船所配消防设备应当有足够的能力，其安装位置应当能使灭火剂射及所有装载的车辆。

第十六条 渡船应当标明船名、核定乘客定额、载重水线和抗风等级。渡船应当按照指定部位装运客货，未经审核批准的舱室部位不得载客。

第四章 渡船船员

第十七条 渡船船员应当符合以下条件：

（一）年龄十八至五十五周岁，身体条件许可的，年龄可以放宽至六十周岁；

（二）身体健康，会游泳；

（三）具备船舶操纵技能，熟悉航道；

（四）会使用渡船上配备的各类消防、救生设备。

符合上述条件的人员，经海事机关考试合格，取得船员证书后，方可上岗。

第十八条 渡船船员应当保持相对稳定，不得频繁调动。渡船船员配备人数不得少于核定的最低限额。

第五章 渡 运

第十九条 渡船渡运要按照规定办理签证和申请检验，在规定的航区和指定的航线航行，横渡时严禁抢行和抢越行驶中的其他船舶。渡船夜渡时应当符合有关技术条件，并按照规定显

示灯光和信号。

第二十条 严禁安全技术状况不良的车辆通过汽车渡口。汽车渡口需人、车同渡的，应当经海事机关批准；人、车同渡的渡船应当符合相应的技术要求，并经船舶检验部门核定载车、载客定额和分布位置。汽车上下渡船时，应当服从指挥，严禁争道抢行；除驾驶员外，随车人员应当先下车再登船上车。

第二十一条 严禁旅客携带危险品过渡。装运危险品的车辆和超限车辆过渡应当经渡口单位同意，并采取专门安全措施。禁止装运危险品的车辆和客车及旅客同渡。

第二十二条 有下列情况之一的，严禁渡运：

（一）渡船超载；

（二）无证驾船；

（三）酒后驾船；

（四）装载不当影响航行安全；

（五）大风、浓雾或者其他恶劣天气有碍航行安全；

（六）船员配备不足最低标准；

（七）船舶消防、救生等安全设备不合格；

（八）渡船具有其他不适航状态。

第六章 职 责

第二十三条 渡口设置、经营者职责：

（一）按照规定申请办理渡口的设置、迁移和撤销手续；

（二）配备适航的渡船，并保持良好的技术状态；

（三）设置并维护与车辆、旅客上下渡船相适应的码头、栈桥或者石阶等渡口设施；

（四）按照规定配备合格的船员；

（五）按照有关法律、法规和本办法的规定，负责日常渡运管理，保证渡运安全；

（六）在节假日、集市、农忙等特殊情况下，相应增加渡运管理人员和渡船船员，合理调度船舶，加强渡运秩序的维护；

（七）建立健全渡口管理的规章制度，加强对渡船船员和其他工作人员的技术培训、安全教育等管理；

（八）主动配合地方各级人民政府和有关部门的监督检查，及时消除渡口存在的各种隐患；

（九）发生事故及时上报。

第二十四条 设区的市、县（市）人民政府职责：

（一）对辖区内的渡口逐级建立安全管理责任制，并签订安全管理责任状；

（二）组织安全检查，及时发现并督促消除事故隐患，保证渡运安全；

（三）制定撤渡建桥计划，并通过财政等安排专项补助经费；

（四）发生事故及时上报。

第二十五条 乡镇渡口所在地乡镇人民政府职责：

（一）规划并组织建设、管理辖区内的乡镇渡口；

（二）对辖区内乡镇渡口的设置、迁移与撤销提出审核意见；

（三）落实安全管理责任。与渡口所在地村民委员会签订安全管理责任状，定期组织渡口安全检查，消除事故隐患；

（四）在节假日、集市、农忙等特殊情况下，负责组织有关部门和人员维护渡口秩序，保证渡运安全；

（五）安排并多渠道筹集资金，组织实施撤渡建桥计划；

（六）发生事故及时上报。

第二十六条 地方海事机关职责：

（一）依法办理渡船检验及登记，核发船舶证书、证件；

（二）核发渡船船员证书；

（三）进行安全宣传和监督检查；

（四）依法查处渡运违章行为；

（五）调查处理渡口交通事故；

（六）发生事故及时上报。

第二十七条 地方各级交通主管部门应当加强渡口交通安全的行业管理，贯彻落实国家和省有关安全管理的法律、法规和规章，在同级政府领导下，认真做好渡口安全管理责任制落实情况的监督检查工作。

渡口所在地的公安机关应当加强渡口和渡船的治安管理，依法处理违反治安管理的行为。

第七章 法律责任

第二十八条 违反本办法第十条第一款规定的，由海事机关责令限期拆除，并处以500元以上2000元以下罚款；

违反本办法第十四条、第二十二条第（二）、（三）项规定的，由海事机关责令改正，并处以200元以下罚款。

第二十九条 违反本办法第二十三条第（一）项规定的，由海事机关责令限期改正，并可处以5000元以下的罚款。

违反本办法第二十三条第（五）、（六）、（八）、（九）项规定的，由海事机关责令改正；造成事故的，依照有关法律、法规的规定追究经营者和有关责任人员的法律责任。

第三十条 违反本办法第二十四条第（一）、（二）项规定、第二十五条第（三）项规定的，由上一级人民政府责令改正；导致发生事故的，对主要负责人和有关责任人员依法给予行政处分。

第三十一条 海事机关工作人员违反本办法第二十六条规定的，由交通行政主管部门责令改正，并对其直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予行政处分。

第三十二条 有下列情况之一的，由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚：

（一）扰乱渡口秩序的；

（二）违反渡船、渡口安全规定，经公安机关通知不予改正的；

（三）不听劝阻抢登渡船，造成渡船超载或者强迫渡船驾驶员违反安全规定，冒险航行，尚不够刑事处罚的。

第三十三条 违反本办法规定，法律、法规已有处罚规定的，从其规定。

违反本办法规定，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第三十四条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者向人民法院起诉。逾期不申请复议，不起诉，又不履行处罚决定的，作出处罚决定的机关可以依法强制执行或者申请人民法院强制执行。

第八章 附 则

第三十五条 长江渡口的管理，按照国家有关规定执行。

第三十六条 本办法自发布之日起施行，一九九一年江苏省人民政府第十一号令颁布的《江苏省渡口管理办法》同时废止。

第五篇：渡口管理制度

伍佑交管所渡口渡船安全管理制度

第一章总则

第一条 为加强我所区域内渡口渡船安全管理，保障人民群众生命、财产的安全，根据法律、法规，结合本所实际，制定本实施细则。

第二条 本细则适用于本区域内的渡口、渡船及其所有人、经营人、船员及其他相关单位和人员。

第三条 渡口是指渡口水域两岸、起讫点固定,专门供运送客货(主要为客)的渡船停靠的人工构造物及相关设施,包括码头、踏步、候渡棚、及安全设施等服务的相关设施.第四条 渡口管理实行“谁经营，谁管理，谁负责”的原则；经批准设置的渡口，必须实行“定渡口、定渡船、定渡工、定客额、定制度”。

第五条 渡口渡船安全管理实行属地管理原则。镇政府统一领导，以镇人民政府负责制为核心，以渡口村管理为重点，以海事部门执法监督检查为保障，渡口经营者全面负责，交管所参与监督，第二章 渡口

第六条 渡口的设置、迁移、撤销等事宜依照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（国务院令第355号）等法律、法规和规章的规定执行，严禁私设渡口。

第七条 设置、迁移、撤销渡口必须由渡口所在地村（居）委会提出申请，经乡（镇、街）人民政府和县海事处加具意见，报县（区）人民政府审批。

第八条 渡口以必须设置为前提，并应当具备下列条件：

（一）渡口应当设置在水流平缓、水深足够、坡岸稳定、视野开阔、适宜船舶停靠的地点，并远离危险品生产、堆放场 1

所；

（二）具备货物装卸、乘客上下的安全设施；

（三）配备必要的救生设备和专门的具备水上安全知识和技能的安全管理人员；

（四）应当设置明显的标志，标明渡口名称、渡口的批准机关、批准日期、责任人、渡运路线以及乘客须知、《渡口守则》、经营人、监督电话等；

（五）有合格的渡船和相应资格的船员；

（六）有符合要求的码头和候船室或候船亭；

（七）公路渡口应当有与公路相连接的符合公路工程技术标准要求的满足渡运量需要的道路；

（八）建立了内部安全管理制度和紧急情况应急预案，具备应急通讯条件。

第九条 渡口必须配备至少1名安全管理员，渡口安全管理员应当经培训、考试合格，并取得渡口所在地县级人民政府指定部门颁发的合格证书。

第三章 渡船

第十条 渡船具备下列条件，方可渡运：

（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；

（二）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；

（三）配备符合国家规定的船员和必要的航行资料。

第十一条 渡船应当保持良好技术状况，设备完善，并具有良好的稳性和水密性，严禁有安全隐患的渡船从事渡运。

第十二条 渡船应当有符合国家规定的识别标志，标明船名、船籍港，额定乘额、载重线、抗风等级及有关安全注意事项。

第十三条 渡船应当按照规定配备消防设备、救生设备、其位置应放在易取处；汽车渡船所配消防设备应当有足够的能力，其安装位置应当能使灭火剂射及所有装载车辆。

第十四条 渡船应当按照规定配备航行设备、信号设备和无

线电设备，并按规定正常使用。

第十五条 渡船应当按照规定配备油污、垃圾接收装置，严禁内河排放和垃圾抛江。

第四章 渡船船员

第十六条 渡船船员必须年满十八岁，身体健康，应经水上交通安全专业培训及相应的特殊培训，并经海事管理机构考试合格，取得相适应的适任证书，方可在船上担任职务。严禁无证船员上岗。

第十七条 渡船船员配备人数不得少于核定的最低安全配员，应保持相对稳定。

第十八条 渡船船员应当遵守职业道德，提高业务素质，严格履行职责，并保证足够的休息时间，不得疲劳驾驶。发生水上交通事故时，必须积极施救并及时拔打12395水上求救电话。

第十九条 有下列情况之一的不得渡运

（一）遇大风大浪、大雾等恶劣天气及洪峰、水流湍急等有碍安全渡运的；

（二）渡船超载、人与大牲畜混载、人与爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等危险品混载的；

（三）装载不当影响航行安全的；

（四）船舶、船员证照不全的；

（五）船舶处于不适航状态的；

（六）船员配备不足最低标准的；

（七）船员酒后驾船的；

（八）有其他危及航行安全行为的。

第二十条 渡船航行中船员应当加强了望，谨慎操作，安全会让，注意收听气象预报和航行安全信息。

第二十一条 渡船航行水域禁止捕鱼、采砂和设置固定的渔网、渔具等有碍航行安全的行为。

。第五章交管所职责

（一）制定、完善渡口管理制度和渡口台帐，建立健全乡（镇）行政村（居）委会和船舶所有人、经营人的船舶安全管理责任制。建立健全乡镇人民政府与村（居）委会、村（居）委会与渡工签订镇村、村渡安全管理责任书。

（二）我所渡口安全管理领导小组应当督促镇加强渡口及渡工的安全管理；

（三）在洪水期、重大节假日或者传统节日、重大集会、集市等交通高峰期间，应加强对渡口安全的组织、协调工作；督促政府增派人员维护渡口秩序

（四）严厉打击取缔本行政区域内的私渡等违法行为；

（五）发现内河交通安全隐患时，或渡口遇险或发生事故时，按有关规定协调搜救工作并及时上报。依法责令有关单位和个人立即消除或者限期消除；并依法酌情采取责令临时停航、停止作业、驶向指定地点。

（六）督促渡口区域内政府设立专门的安全管理机构，配备1—2名安全管理人员；督促村（居）委会落实1名以上的渡口管理的专门人员；

（七）建立健全针对渡口安全突发事件的应急处置预案。发生沉船或人员伤亡事故,立即组织有关人员赶赴现场指挥抢救，协助海事、安监等有关部门展开调查、处理，负责做好事故善后工作；

（八）负责向群众、学生、船舶所有人、经营人和船员宣传水上交通安全法规，督促他们遵守内河交通安全等法律、法规；

（九）协助镇人民政府开展渡口渡船安全监督管理工作，及时向当地政府反映渡口渡船的安全隐患，并提出整改意见，协助政府部门落实各项整治措施；

（十）协调配合相关政府部门依法制止和取缔“三无”船舶、渔船、农用船等非渡船从事载客、载车渡运；

第六章 法律责任

第二十三条 违反本细则规定造成事故的，依照有关法律、法规的规定追究有关责任人员的责任。

亭湖区交通运输局伍佑交通管理所