第一篇：船舶辅机2章-第5节离心泵教案2
2012-2013第二学期船舶辅机教案
一、授课教案
课程名称: 船舶辅机 授课教师姓名: 程相山 职称（或学历）: 甲类三管
授课对象：（轮机专业12年级wp1、2班级学生）授课时数: 4 课题名称: 船舶辅机 授课类型: 理论授课
教材名称及版本: 船舶辅机（船员时任考试培训教材）● 本单元或章节的
（二）离心泵的一般构造 ● 教学目的及要求：
离心泵的叶轮、泵壳、密封装置 ● 授课主要内容及课时分配
（二）离心泵的一般造
一、叶轮：传递能量
1、按有无前后盖板来分：
闭式：效率高、应用普遍
半开式： 开式：效率低、船舶上少见
2、按吸入方式来分： 单侧吸入：小流量泵采用 双侧吸入：多用于大流量泵，可提高抗汽蚀性能
二、泵壳：收集液体、转换能量
1、蜗壳式：由蜗室和扩压管组成，分别实现收集液体、转换能量 特点是加工困难，多为蜗壳式
2、导轮式：导轮上有导叶
特点是制造方便，多用于多级泵
三、密封装置
1、密封环：安装在叶轮和泵壳的进口，以控制内漏 可成对使用，也可只装设静环；有平环和曲径环之分
2、轴封：安装在泵轴伸出泵壳处，以控制外漏
（1）填料轴封 对填料轴封，如果填料函内侧压力接近大气压，需要装水封环 水封水的作用：防止漏气、润滑、冷却（2）机械轴封
● 教学重点、难点及对学生的要求
教 学 重 点：离心泵的叶轮、泵壳、密封装置 教 学 难 点：离心泵的泵壳、密封装置 教学手段、教具 多媒体课件、板书 ● 采用的教学方法
启发法、演示法、逻辑推导法等 ● 教学过程：
*导入课题 导轮(Diffuser)
导轮由两个圆环形壁面及导叶(Guiding vane)构成。导叶数与叶轮叶片数互为质数，以防共振。导叶流道对准叶轮外周，BH段：对数螺线，以便平顺地收集自叶轮流出的液体；HC以后：扩压段(扩散角7-14)，液体离开扩压段时流速降为叶轮出口流速的15％-30％。导轮背面还设有若干反导叶。
*讲授新课
双吸叶轮或叶轮对称布置(Double-suction impeller
因叶轮形状对称，故两侧压力基本平衡。二级离心泵每级叶轮尺寸相同，扬程相等，使两个叶轮的吸口方向都向外，对称布置，即可平衡轴向推力。由于叶轮两侧密封环制造和磨损情况难免有差别，叶轮加工也会有误差，故轴向力可能不能完全平衡，仍需设止推轴承。
*巩固练习及讲评 径向力的平衡装置
1、径向力的产生：蜗壳式泵在非额定流量下工作
2、径向力的危害
3、径向力的平衡方法：对称法
*教学内容小结
离心泵的主要部件的分类。轴向力的产生、危害和平衡装置。● 布置作业、复习思考题
1、轴向力的产生 原因：叶轮两侧不对称 大小：与压头、密封环结构尺寸、液体密度有关
2、轴向力的危害
3、平衡方法：
（1）采用孔或平衡管：后盖板装密封环平衡孔开在后盖板上，虽然可平衡轴向力但会使容积效率和水力效率都下降； 设置平衡管仅会使容积效率下降。
（2）采用叶轮或叶轮对称布置：大流量泵适合
（3）采用平衡盘（液力平衡装置）：多级泵常用
平衡原理：分析图特点：无剩余轴向力，有自动平衡能力
4、采用止推轴承：小型泵常用或用以平衡剩余轴向力
● 学生讨论、提问平衡孔或平衡管
泵具有前后密封环。叶轮后盖板开平衡孔。在后密封环以内，前后压力基本相等。缺点：容积效率和水力效率降低。
平衡管法的叶轮后盖板不开平衡孔，将后密封环之内的液体用泵体外的平衡管引回叶轮吸入口。特点：平衡管法容积效率降低，但水力效率不降低。
设平衡孔或平衡管的叶轮在前盖板和后盖板都设密封环。
第二篇：辅机教案
青岛远洋船员学院教案
第_1_周 本学期第_1_次课
授课日期__3．1__
星期_一_
主要课题:
船用泵概述
General Speaking Of Marine Pump
重点难点: 泵的性能参数
教学方案:1．讲解泵的分类； 2．讲解泵的性能参数；
3．重点讲解压头、功率、允许吸上真空度的概念； 4．详细剖析影响允许吸上真空度的因素。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_1_周 本学期第_2_次课
授课日期__3．3__
星期_三_
主要课题: 往复泵的工作原理和特点Principle & Characteristic
泵的正常工作条件
重点难点: 1．影响往复泵流量的因素； 2．往复泵转速不能过高的原因； 3．泵的正常工作条件。教学方案:1．课前提问； 2．往复泵的工作原理； 3．流量不均匀度； 4．往复泵的性能特点； 5．泵的吸入条件； 6．泵的排出条件； 7．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_1_周 本学期第_3_次课
授课日期__3．5__
星期_五_
主要课题: 往复泵的空气室和泵阀
Air Chest & Pump Valve 电动往复泵的实例和管理 example & management 重点难点: 1．空气室工作原理； 2．泵阀要求； 3．往复泵故障分析。教学方案:1．课前提问； 2．空气室工作原理； 3．泵阀要求；
4．电动往复泵的结构原理； 5．故障分析； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_2_周 本学期第_4_次课
授课日期__3．8__
星期_一_
主要课题: 电动往复泵的实例和管理 example & management
齿轮泵 Gear Pump
重点难点: 1．往复泵运行管理； 2．齿轮泵困油现象； 3．内齿轮泵。教学方案:1．课前提问； 2．往复泵运行管理； 3．齿轮的工作原理； 4．齿轮泵困油现象； 5．影响齿轮泵流量的因素 6．内齿轮泵结构及工作原理 7．维护管理及故障分析； 8．总结
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_3_周 本学期第_5_次课
授课日期__2．29__
星期_一_
主要课题: 螺杆泵
Screw Pump
重点难点: 1．三螺杆泵和单螺杆泵工作原理； 2．影响螺杆泵流量的因素； 3．三螺杆泵轴向力平衡。教学方案:1．课前提问；
2．讲解三螺杆泵和单螺杆泵工作原理； 3．讲解影响螺杆泵流量的因素； 4．重点讲解三螺杆泵轴向力平衡； 5．讲解螺杆泵维护管理和故障分析； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_3_周 本学期第_6_次课
授课日期__3．4__
星期_四_
主要课题: 叶片泵 Crane Pump 水环泵 Water Ring Pump
重点难点: 1．单、双作用叶片泵工作原理； 2．影响单、双作用叶片泵流量的因素； 3．配油盘结构 4．水环泵工作原理。教学方案:1．课前提问；
2．讲解单、双作用叶片泵工作原理；
3．详细讲解影响单、双作用叶片泵流量的因素； 4．重点讲解叶片泵配油盘； 5．讲解叶片泵维护管理； 6．讲解水环泵工作原理； 7．讲解水环泵维护管理； 8．总结
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_4_周 本学期第_7_次课
授课日期__3．8__
星期_一_
主要课题: 容积泵现场课
重点难点:
教学方案:
教案执行情况：
按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_4_周 本学期第_8_次课
授课日期__3．11__
星期_四_
主要课题: 离心泵的工作原理和性能特点 Centrifugal Pump
离心泵一般构造
重点难点: 1．离心泵工作原理； 2．离心泵扬程公式； 3．离心泵定速特性曲线 4．叶轮分类。教学方案:1．课前提问；
2．讲解离心泵工作原理； 3．讲解离心泵扬程公式； 4．详细讲解离心泵定速特性曲线； 5．讲解离心泵性能特点； 6．讲解叶轮分类； 7．总结
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_5_周 本学期第_9_次课
授课日期__3．15__
星期_一_
主要课题: 离心泵一般构造
离心泵比转数 离心泵自吸
重点难点: 1．离心泵能量转换装置； 2．离心泵比转数； 3．离心泵自吸方式。教学方案:1．课前提问；
2．讲解离心泵能量转换装置； 3．讲解多级离心泵；
4．重点讲解离心泵轴向力平衡方式； 5．讲解离心泵比转数； 6．讲解离心泵自吸方式 7．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_5_周 本学期第_10_次课
授课日期__3．18__
星期_四_
主要课题: 离心泵汽蚀
离心泵的管理
重点难点: 1．离心泵汽蚀的成因； 2．离心泵汽蚀预防措施； 3．离心泵工况调节 4．离心泵的管理。教学方案:1．课前提问；
2．讲解离心泵汽蚀的成因； 3．详细讲解离心泵汽蚀预防措施； 4．重点讲解离心泵工况； 5．讲解离心泵维护管理； 6．总结
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_6_周 本学期第_11_次课
授课日期__3．22__
星期_一_
主要课题: 旋涡泵结构和工作原理 Volute pump
旋涡泵性能特点
重点难点: 1．旋涡泵结构和工作原理； 2．闭式和开式旋涡泵性能比较； 3．旋涡泵性能特点。教学方案:1．课前提问；
2．讲解闭式和开式旋涡泵结构和工作原理； 3．重点分析闭式和开式旋涡泵性能比较； 4．讲解旋涡泵性能特点； 5．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_6_周 本学期第_12_次课
授课日期__3．25__
星期_四_
主要课题: 离心旋涡泵
喷射泵
重点难点: 1．离心旋涡泵结构和工作原理； 2．离心旋涡泵性能特点； 3．喷射泵参数 4．喷射泵的管理。教学方案:1．课前提问；
2．讲解离心旋涡泵结构和工作原理； 3．详细讲解离心旋涡泵性能特点； 4．重点讲解喷射泵性能参数； 5．讲解喷射泵的管理； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_7_周 本学期第_13_次课
授课日期__3．29__
星期_一_
主要课题: 活塞式空气压缩机工作原理 Air Compression 活塞式空气压缩机的结构和自动控制
重点难点: 1．活塞式空气压缩机工作原理； 2．二级压缩中间冷却的原因；
3．活塞式空气压缩机的结构和自动控制。教学方案:1．课前提问；
2．讲解活塞式空气压缩机工作原理； 3．重点分析二级压缩中间冷却的原因； 4．讲解活塞式空气压缩机的结构； 5．讲解活塞式空气压缩机的自动控制； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_7_周 本学期第_14_次课
授课日期__4．1__
星期_四_
主要课题: 活塞式空气压缩机的管理
重点难点: 1．活塞式空气压缩机的运行管理； 2．活塞式空气压缩机的常见故障分析；
教学方案:1．课前提问；
2．讲解活塞式空气压缩机的运行管理； 3．活塞式空气压缩机的常见故障分析； 4．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_8_周 本学期第_15_次课
授课日期__4．5__
星期_一_
主要课题: 甲板机械 DECK MACHINERY
液压控制阀 HYDRAULIC CONTROL VALVE
重点难点: 1．液压甲板机械分类； 2．方向阀的结构和工作原理； 3．方向阀的常见故障分析。教学方案:1．课前提问；
2．讲解单向阀结构和工作原理； 3．讲解换向阀结构和工作原理
4．重点分析换向阀中位机能液控换向阀结构和工作原理； 5．讲解换向阀常见故障分析 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_8_周 本学期第_16_次课
授课日期__4．8__
星期_四_
主要课题: 液压控制阀 HYDRAULIC CONTROL VALVE
重点难点: 1．压力阀和流量阀的结构和工作原理； 3．压力阀和流量阀的常见故障分析。教学方案:1．课前提问；
2．讲解压力阀结构和工作原理； 3．重点分析压力阀间的性能比较； 4．讲解流量阀结构和工作原理； 5． 分析两种调速阀的性能比较 6．讲解压力阀和流量阀常见故障分析 7．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_9_周 本学期第_17_次课
授课日期__4．12__
星期_一_
主要课题: 液压泵 HYDRAULIC PUMP
重点难点: 1．径向柱塞泵结构和工作原理； 2．径向柱塞泵性能特点； 3．轴向柱塞泵结构和工作原理。教学方案:1．课前提问；
2．讲解径向柱塞泵结构和工作原理； 3．重点分析径向柱塞泵性能特点； 5．讲解轴向柱塞泵结构和工作原理； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_9_周 本学期第_18_次课
授课日期__4．15__
星期_四_
主要课题: 液压泵 HYDRAULIC PUMP
重点难点: 1．轴向柱塞泵结构和工作原理； 2．配油盘结构；
3．液压泵性能比较和维护管理要点。教学方案:1．课前提问；
2．讲解轴向柱塞泵结构和工作原理； 3．重点分析轴向柱塞泵性能特点； 5．讲解液压泵性能比较； 6．讲解液压泵维护管理要点 7．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_10_周 本学期第_19_次课
授课日期__4．19__
星期_一_
主要课题: 液压马达 HYDRAULIC MOTOR
重点难点: 1．液压马达结构和工作原理； 2．液压马达性能特点； 3．液压马达维护管理要点。教学方案:1．课前提问；
2．讲解三种液压马达结构和工作原理； 3．重点分析液压马达性能特点； 5．讲解液压马达维护管理要点； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_10_周 本学期第_18_次课
授课日期__4．22__
星期_四_
主要课题: 液压马达 HYDRAULIC MOTOR 液压系统的辅助元件 AUXILIARY COMPONENTS 液压油 HYDRAULIC OIL
重点难点: 1．液压系统的辅助元件分类及用途； 2．液压油的选用； 3．液压油污染的控制。教学方案:1．课前提问；
2．讲解液压系统的辅助元件分类及用途； 3．重点分析液压油污染的控制要点； 5．讲解液压油的选用； 6．讲解液压装置的管理要点 7．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_11_周 本学期第_21_次课
授课日期__4．26__
星期_一_
主要课题: 液压舵机 Steering Gear
舵的作用原理和对舵的要求 液压舵机的工作原理和基本组成
重点难点: 1．舵的作用原理； 2．液压舵机的工作原理； 3．三点追随机构。教学方案:1．课前提问； 2．讲解舵的作用原理； 3．重点分析三点追随机构； 5．讲解液压舵机的工作原理； 6．总结。
教案执行情况： 按计划完成 青岛远洋船员学院教案
第_11_周 本学期第_22_次课
授课日期__4．29__
星期_四_
主要课题: 液压舵机的转舵机构 液压舵机的遥控系统
重点难点: 1．液压舵机的转舵机构； 2．转舵机构的性能特点； 3．液压舵机的遥控系统。教学方案:1．课前提问；
2．逐一讲解液压舵机的转舵机构的结构和工作原理； 3．讲解几种转舵机构的性能特点； 5．分析讲解液压舵机的遥控系统； 6．总结。
教案执行情况：
第三篇：旅游心理学第2章教案
第二章 旅游行为的影响因素
（2课时）
一、教学目的及要求
本部分内容的教学，旨在掌握旅游者的常规性决策与广泛性决定及其与旅游行为的关系，掌握旅游者的心理因素与社会因素及其对旅游行为的影响。
二、教学重点及难点
旅游行为的内涵，旅游决策的过程，影响旅游行为的因素
三、教学手段
以多媒体为主，辅以板书。
四、教学方法
以讲授为主，辅以案例、提问、讨论、启发式等方式
五、作业
试举例分析影响旅游者行为的因素。
六、参考资料
《旅游心理学》，甘朝有 齐善鸿编著，南开大学出版社，1995年版（第一章）
七、教学内容与教学设计
导入：设问：旅游心理学的研究对象是什么？（回顾上堂课知识）
旅游活动中人的行为（主要指人的消费行为）
旅游者外出旅游时必须做出许多和旅游有关的决策，即做出决定。如：到哪里去，去干什么，要选择什么样的路线等。
一、旅游决策
1、决定的定义：是作出决定的意思，它是人们在活动过程中寻求并实现某种最优化预定目标的活动，是人们对行为的选择。决策是一个复杂的过程包含许多行为要素。
2、决策方式：
（1）常规性决策：指决策者在解决一般问题时，依据长期处理此类问题的经验迅速作出决定的过程。（一般决策）如：有的旅游者习惯性下午4：30左右到就1 近的旅馆住下。
（2）广泛性决策：要花费相当多的时间和精力去收集有关资料和考虑各种不同的方案之后才能作出的决定。（非常规性决策：无先例可循，又具有大量不确定因素的决策活动）
举例说明：据上海一些国内旅行社统计，近几年来，上海大学生对到功州、杭州、黄山等地作常规的假日旅游已感到厌倦，开始选择南北纵贯或东西横穿的旅游路线。
（3）瞬时性决策：不需要事先考虑就可以立即作出的决定。
如：某一旅游团体在乘车前往目的地旅途中，有一则广告介绍了一个不在预定路线上却颇为吸引人的游览地，于是他们决定中断原定路线而改道前往这一地方。
二、决策过程
1、识别问题或需要
2、寻找情报
3、做出决定
4、消费旅游产品和服务
5、购买后的评估
小测试：请把你生活中最重要的五样东西（如爱情、事业、亲人等）写在纸上。
然后划掉一个，留下四个，并说明去留的原因。
依此类推，再划去一个，留下三个，并说明去留的原因… …
请说明你考虑该问题时受什么因素影响？
三、影响因素
1、心理因素：
动机、知觉、学习、人格、态度等
2、社会因素：
家庭影响、参考群体、社会阶层和社会文化
影响旅游者决策的社会因素，大多是以群体的形式出现的，这里主要介绍群体与旅游行为。
群体——指两个或更多人在其同一规范与目标的驱使下协同活动的集体。相关群体——又称参照群体，指对旅游者思想、态度、信念、价值观形成具有一定影响的社会关系。
相关群体的特点：群体规范、群体内聚力、从众。（举例说明）
八、课后小结
本堂课的知识点不是很多，主要从人们在进行旅游消费时的决策行为及影响其决策的两大主要因素来研究人们的旅游行为。目的是为了旅游从业人员更深入地掌握旅游者消费决策的心理行为表现，以便更好地、有针对性地服务于旅游业。在课堂设计中对旅游行为的影响因素可以更设计得更详细。
第四篇：2005年第3期海船船员适任证书船舶辅机842(
中华人民共和国海事局
2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期)
科目：船舶辅机 试卷代号：842 适用对象：750-3000KW船舶轮机长/大管轮
（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。
1.空压机的转速比往复泵的转速高得多的原因是：
A.气体流过气阀压降不太大，又不存在液体汽化现象 B.结构加工工艺简单
C.气阀关闭严密，阻力小 D.气阀启闭及时
2.空压机的等温理论功率Pt、绝热理论功率Ps、指示功率Pi、轴功率P之间的大小关系是：
A.Pt＞Ps＞Pi＞P B.Pt＜Ps＜Pi＜P C.Ps＜Pt＜Pi＜P D.Pi＜Pt＜Ps＜P 3.空压机采用多级压缩和级间冷却不能：
A.降低排气温度 B.提高输气系数
C.节省压缩功
D.使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻 4.初次起动非自动控制的空压机前无须做的是：
A.供给冷却水 B.手动卸载 C.开启排气管路上的阀 D.开启吸气截止阀 5.两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节
动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa）问候补工作的空压机起、停压力 值是：
A.2.4 3.0 B.2.5 2.9 C.2.4 2.9 D.2.5 3.0 6.空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应：
A.为零 B.＜0.5% C.＜1% D.＜2% 7.关于空压机下列说法中错误的是：
A.滑油冷却温度越低越好 B.冷却滑油可延缓油的氧化变质
C.冷却滑油可帮助摩擦面散热 D.滑油冷却应使油温保持在70℃以下 8.对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是：
A.含油积碳在高温下氧化放热而自燃 B.自燃并不一定要气温达到油的闪点
C.是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点 D.空转和低排气量长时间运转不安全
中国海事服务中心 试卷38842 9.关于空压机气阀升程，下列说法错的是：
A.工作中随流量而变 B.不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C.转速高的及工作压力大的升程较小 D.严格限制，多在2-4mm左右 10.以下有关空压机润滑叙述不当的是：
A.曲轴箱油位宁高勿低 B.滴油杯油位不低于1/3高 C.压力润滑油压不低于 0.1MPa D.水冷机油温不高于70℃ 11.五星轮式油马达与连杆式油马达相比，下列说法错的是：
A.扭矩脉动率小 B.低速稳定性好
C.柱塞对缸壁侧压力小 D.主要滑动面摩擦力小
12.内曲线式油马达要求0.5 ～ 1MPa回油背压, 主要是为防止：
A.空气进入系统 B.出现“爬行现象” C.排油段滚轮脱离导轨 D.产生液压冲击 13.轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比，下列说法错的是：
A.主要部件采取了静力平衡措施 B.滤油精度要求较高
C.允许吸上真空度较大 D.转动惯量较小，可适用更高转速 14.旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变______开度。
A.节流阀 B.定差减压阀 C.定差溢流阀 D.定值溢流阀 15.执行机构负载减小时普通型调速阀中：
A.减压阀关小 B.减压阀开大 C.溢流阀开大 D.溢流阀关小 16.斜盘式轴向柱塞泵内漏泄不发生在______之间。
A.柱塞与油缸体 B.配油盘与油缸体 C.泵壳体与油缸体 D.滑履与斜盘 17.调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度：
A.向左减慢，向右不变 B.向左不变，向右减慢 C.向左右都减慢 D.向左右都不变 18.K型三位四通换向阀的中位机能是：
A．四口全串通，活塞处于浮动状态；在外力作用下可移动，泵卸荷
B．P口封闭，A．B．O三口相通；活塞浮动，在外力作用下可移动，泵不卸荷 C．P．A．O三口相通，B口封闭；活塞处于闭锁状态，泵卸荷
D．P．A．B三口相通，O口封闭；泵与缸两腔相通，可组成差动回路 19.滤油器在使用管理中应注意：
A．为保证泵吸入充分，要求其压降不超过0.2Mpa
B．和压力管路上的滤油器并联的单向阀的开启压力略大于滤油器的最大允许压差 C．在正常情况下每1000工作小时应清洁或更换滤芯一次 D．安装在回油管路上的滤油器不允许有较大的压降 20.平衡舵是指舵叶相对于舵杆轴线：
A.实现了静平衡 B.实现了动平衡 C.前后面积相等 D.前面有一小部分面积 21.柱塞式液压泵的管理要点是：
A．泵轴与电动机轴应用弹性联轴器直接相连，轴线同心度误差不得超过0.1mm B.柱塞式变量泵的内部流道比较简单，允许的吸入真空度大，C．对用油经泵壳强制循环冷却的泵，必须注意泵壳内的油压不大于0.5Mpa
第1页，共4页
D．可以在零位较长时间运转
22.舵机浮动杆控制机构反馈杆受拉力作用时储能弹簧______,反馈点至舵杆距离_____。
A.受压,变短 B.受压,变长 C.受拉,变长 D.受拉,变短 23.蓄能器在使用中应注意：
A．充气式蓄能器应使用惰性气体 B．皮囊式蓄能器能承受很大的压力波动
C．皮囊式蓄能器原则上应水平安装 D．蓄能器与液压泵之间应安装溢流阀 24.当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而横向间隙增大时：
A.操舵角度变小 B.操舵角度变大 C.操舵速度变慢 D.转舵滞后 25.反馈杠杆的操纵点A从一舷满舵位置移到另一舷满舵位置所需时间应在：
A.22s～24s B.10s～14s C.28s以内 D.30s以内 26.以下各项不符合主操舵装置规范要求的是：
A.有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船要设辅操舵装置 B.一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统
C.一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在60s内恢复操舵能力 D.其他船发生上述单项故障应能迅速恢复操舵，但不提具体时间要求
27.阀控式舵机如采用弹簧对中型液动换向阀，其做导阀的电磁换向阀的中位机能应选：
A.H B.O C.M D.X 28.阀控式舵机改变转舵方向是靠改变______来实现的。
A.主泵转向 B.辅泵供油方向 C.主泵变量机构偏离中位方向 D.换向阀阀芯位置 29.与泵控式液压舵机相比，阀控式舵机：
A．系统更为复杂
B．换向时液压冲击较小 C．经济性较高
D．只用于中小功率的场合 30.通常在船舶进出港时，采用______操舵系统。
A.随动 B.自动 C.应急 D.A或B 31.四缸柱塞式液压舵机当某缸有故障采用单泵双缸工况时，下列说法中正确的是：
A.避免使用大舵角 B.转舵速度明显降低 C.转同样舵角时工作油压明显降低 D.A与C 32.“随动舵”是指：
A.随时可操舵 B.主电源故障时使用
C.远控失灵时使用 D.实际舵角自动追随操舵角
33.在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上：
A.与舵角无关 B.随舵角增大而上升 C.随转舵速度而变 D.随舵角增大而降低 34.带浮动杠杆追随机构的舵机工作时，舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击，则会：
A.跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角 B.跑舵，需重新操舵使舵叶回原位 C.舵叶维持原舵角不变 D.跑舵，舵叶不能自动回到原舵角 35.伺服油缸式舵机遥控系统中通常不设：
A.安全阀 B.调速阀 C.液压锁 D.减压阀
中国海事服务中心 试卷38842 36.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞的最大推力应调节：
A.减压阀整定值 B.换向阀开度 C.调速阀流量 D.安全阀整定值 37.伺服油缸式舵机远控系统,如果泵出口的单向阀弹簧过软或漏装,则：
A.其他操纵失灵 B.控制油路锁闭可能失严 C.容易使系统油倒流 D.工作不受影响 38.调整采用浮动杆机构的舵机时,油泵机组应：
A.同时工作 B.先后工作 C.只需单独工作 D.A或B或C 39.舵机调整安全阀设定值时，舵机应位于：
A.极限位置 B.最大舵角 C.零舵角处 D.A或B 40.采用液压或机械方式操纵的舵机，滞舵时间应不大于：
A.0.1s B.1s C.0.5s D.0.75s
41.采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在______进行。
A.舵机停用时 B.舵机空转时 C.小舵角转舵时高压侧 D.转舵时低压侧42.关于柱塞式液压泵的说法不妥的是：
A.不许关排出阀起动 B.不宜在零位长时间运转 C.自吸能力较强 D.不宜用棉纱擦洗零件 43.舵机主油路旁通漏泄较严重，下列现象会发生的是：
(1)转舵慢(2)冲舵(3)滞舵(4)跑舵(5)舵机过载(6)转舵太快
A.(1)B.(2)(3)(4)(6)C.(1)(2)(3)(4)D.全部都有可能 44.伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了：
A.伺服活塞到位后使泵卸荷 B.必要时锁闭控制油路 C.停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞 D.油压过高时卸荷 45.采用伺服油缸式遥控系统的舵机如换向阀卡死不能回中，将导致：
A.只能单向转舵 B.冲舵 C.滞舵 D.跑舵 46.轴向柱塞泵工作压力达不到要求值的原因一般不会是：
A．缸体与配油盘之间磨损
B．伺服阀芯与差动活塞失调 C．变量机构不协调
D．变量机构偏角较大 47.制动性能最佳的油马达是______油马达。
A．活塞连杆式 B．柱塞式 C．低速大扭矩叶片式 D．多作用内曲线 48.二氧化碳浓度对______库食物保质时间有影响。
A.鱼 B.肉 C.菜 D.A+B+C 49.实际制冷循环的压缩过程是______。
A.等熵过程 B.可逆过程 C.多变过程 D.绝热过程 50.制冷剂在蒸发器中流动在完全气化前实际上是______过程。
A.等压等温 B.降压降温 C.等压升温 D.降压升温
51.制冷压缩机甲的高温工况和乙的低温工况制冷量相等，则活塞行程容积：
A.甲比乙大 B.两者相等 C.乙比甲大 D.都有可能
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52.蒸气压缩式理论循环假设制冷剂在：
A.蒸发器中是等温过程 B.冷凝器中是等温过程 C.压缩机中是多变过程 D.膨胀阀前后比焓相等 53.现在船用制冷剂以R22取代R12的主要原因是：
A.价廉 B.可减小轴功率 C.不易冰塞 D.对臭氧层破坏轻 54.以R134a取代过去常用的氟利昂作制冷剂，下列说法不对的是：
A.必须改用适于它的脂类润滑油 B.不能用卤素捡漏灯 C.不能用硅胶做干燥剂 D.排气温度高需采用水冷 55.用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的：
A.粘度低 B.粘度高 C.闪点高 D.凝固点低 56.制冷压缩机发生液击时首先是：
A.高压继电器断电 B.安全阀顶开 C.假盖顶起 D.过电流保护断电 57.有的活塞式制冷压缩机缸盖下有较粗的弹簧，其作用是：
A.防止排气压力过高 B.防液击造成机损 C.A+B D.减震
58.制冷压缩机采用排气回流法进行能量调节的方法适用于_______压缩机。
A.多缸活塞式 B.大型 C.螺杆式 D.小型无能量调节 59.以下叙述中不正确的是：
A.氟利昂活塞式制冷压缩机轴封常以石墨环作为动摩擦密封面 B.制冷压缩机波纹管式轴封其波纹管两端焊在压盖和动环上 C.氟利昂及氨压缩机的轴封都不可使用天然橡胶
D.制冷压缩机轴封的轴封室内皆引入滑油，以及建立油封
60.对于制冷装置，高、低压继电器的整定值不可按＿＿＿方法选定。
A.高压断开压力按冷剂46℃所对应的饱和压力选取 B.通常做成固定幅差
C.低压断开压力一般情况下取设的蒸发温度减去5℃后所对应的冷剂饱和压力 D.低压断开压力不能低于表压20kPa 61.采用气动启阀式卸载机构的活塞式制冷压缩机正常工作时，卸载活塞下方作用着：
A.吸气压力 B.排气压力 C.滑油压力 D.弹簧压力 62.干燥器长期接入系统中的不利方面不包括：
A.流阻大，使冷剂闪气 B.易被油和杂质污染 C.增加粉末进入系统机会 D.使水分重新冲入系统 63.制冷装置中冷风机相对蒸发盘管来说______是不对的。
A.传热系数大 B.可使用电热自动融霜 C.能降低库内热负荷 D.使食品干耗大 64.制冷装置吸气管吸热过多不会导致______。
A.制冷量降低 B.轴功率降低 C.制冷系数降低 D.吸气压力升高 65.制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明：
A.冷却水流量太大 B.冷却水流量太小 C.传热效果差 D.传热效果好 66.下列说法错的是：
A.能量调节的压缩机都能卸载起动
B．船舶空调制冷压缩机一般都有能量调节
中国海事服务中心 试卷38842 C．小型冷库制冷压缩机有的不设能量调节
D．制冷压缩机在能量调节时能保持蒸发压力恒定 67.在制冷系统中，热力膨胀阀的选用，说法错误的是：
A．阀的容量应比蒸发器的热负荷大20%～30% B．同工况下的阀的容量要大于压缩机的制冷量 C．阀的容量太大，会因开度过大而导致工作不稳定 D．阀的容量太大，会造成调试困难
68.有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀为同一台空冷器供液，通常是为了：A.适应较大制冷量
B.必要是互为备用，提高可靠性 C.适应热负荷变化较大的工况 D.应急时减半制冷量工作
69.进口带滤网的热力膨胀阀在有冷剂流过时整个阀体结霜，说明：
A.蒸发温度太低 B.冷库库温太低 C.冷剂流量太大 D.进口滤网脏堵
70.某制冷装置的供液电磁阀为通电开启式,温度继电器有三个触点a、b和c，若a和b
闭合，则供液电磁阀的控制线路导通，若b和c闭合，则供液电磁阀的控制线路断开，因此，控制冷库供液电磁阀的温度继电器导线应接在_______点。A.b、c B.a、c C.a、b D.a、b和c 71.下列关于热力膨胀阀调试的说法错误的是：
A.应在装置不工作时进行
B.每次调动量不要太大,调后应过一段时间后观察效果 C.蒸发器结霜太厚应化霜后调 D.冷凝器压力太低时不宜调
72.制冷压缩机因下列原因起动后停车：(1)冰塞(2)冷剂不足(3)冷风机停转(4)缺滑油
(5)冷却水中断(6)电压过低,问题解决后须按复位按钮才可重新起动的是： A.(1)(3)(4)B.(2)(4)(5)C.(3)(5)D.(4)(5)(6)73.冷库在储运新鲜水果和蔬菜时，比储运肉类食品适应多计入：
A.渗入热 B.货物热 C.操作热 D.呼吸热 74.冷库热负荷中______只是在降温工况才存在。
A.操作热 B.呼吸热 C.换气热 D.货物热
75.我国规定船舶冷库温度回升试验，库内外初始温差25℃时，6h库温回升应不大于
______℃。
A.3 B.4 C.6 D.8 76.为加快制冷装置热气融霜速度可：
A.停用该装置全部蒸发器 B.压缩机减缸工作
C.压缩机加缸工作 D.尽可能多地启用各库蒸发器
77.从充剂阀充冷剂时，瓶内无内置液管的制冷剂钢瓶应______放置为宜。
A.向上直立 B.向上倾斜 C.水平D.向下倾斜
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78.卤素检漏灯在空气中有5 ～ 10%含氯氟利昂时火焰变色是因为氟利昂：
A.在高温下燃烧 B.与空气发生化学反应 C.分解放出氯与铜发生反应 D.与丙烷等燃料发生反应 79.制冷装置中空气主要聚集在______中。
A.压缩机曲轴箱 B.吸气管 C.排气管至冷凝器 D.贮液器 80.气密试验后将制冷系统抽空的目的是：
A.清除残留试验用气 B.除水干燥 C.试验压缩机性能 D.A+B 81.用制冷压缩机本身对系统做抽空试验时，下列做法中错的是：
A.开始抽时吸入阀不全开 B.开足冷凝器冷却水
C.不让低压继电器和油压差继电器起作用 D.抽空结束时先关闭排气口再停车
82.船用R22单级活塞式制冷压缩机最高排气温度不应超过______℃。
A.100 B.125 C.145 D.160 83.不会造成制冷压缩机排气温度过高的是：
A.气阀漏泄 B.压缩机运转时间太长 C.安全阀阀漏 D.系统中空气太多 84.制冷压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度不大,不会是因为：
A.冷凝压力太低 B.结霜严重 C.冷风机停转 D.冷风机转速低 85.会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是：
A.蒸发温度太低 B.冷却水温度太低
C.膨胀阀温包破裂 D.肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上
86.用来调节锅炉安全阀开启后的升程和关闭时的“压力降低量”的部件是：
A.调节螺丝 B.调节圈 C.A或B D.A+B 87.锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是：
A.产生大量碳黑 B.过剩空气太少 C.点火困难，火焰不稳 D.炉膛温度降低 88.锅炉用汽量超过临界负荷不会使：
A.炉水水位升高 B.蒸汽上升流速增大 C.蒸汽中飞溅的炉水量增多 D.炉水表面形成厚泡沫层 89.废气锅炉“空炉”干烧会导致：
A.钢板在高温烟气作用下变形 B.积灰着火而局部过热 C.高温腐蚀 D.无任何不良影响 90.废气锅炉万一“空炉”干烧应采取的安全措施不包括：
A.开启泄放阀和空气阀 B.烟管表面彻底吹灰 C.重新通水应逐渐引入，防止“热冲击” D.用冷风机加强冷却 91.炉水含油的最大危害是使：
A.蒸发量减少 B.受热面管烧坏 C.蒸汽携水量增加 D.腐蚀加重 92.会造成锅炉水位计中水位下降的是：
A.水位计通水管堵 B.锅炉燃烧减弱 C.沸水管破漏 D.B+C 93.较为彻底的清洗锅炉法是______，但对锅炉腐蚀作用大，应小心使用。
A.机械清洗 B.用磷酸三钠清洗
中国海事服务中心 试卷38842 C.用热盐酸（稀释）清洗 D.用碳酸钠和苛性钠煮洗 94.锅炉需停炉检查内部时，熄火后一般应：
A.开空气阀和排污阀泄水，等其自然冷却 B.开空气阀和排污阀泄水，向炉膛通风冷却 C.等汽压降至零时可泄水自然冷却
D.等汽压降为零时开空气阀，水温降至50°C左右才泄水 95.关于锅炉碱洗法，下列说法不正确的是：
A.碱洗前应将可能接触液体的铜元件拆下
B.碱洗过程应点火使汽压始终保持在0.3MPa左右，增强清洗效果 C.碱洗过程应定期进行上排污
D.至炉水碱度不再下降时，即可结束煮洗
96.关于水洗法清除锅炉烟灰，下列说法正确的是：
A.是一种优先选用的方法 B.溶解了灰渣成分的水呈酸性 C.不许借助吹灰器进行 D.为防止热变形，不宜用热水冲洗 97.检查锅炉内部，下列说法不正确的是：
A.最好将水垢先清除，以利检查
B.如水垢呈褐色，贴附牢固，表示下面是已停止腐蚀的老麻点
C.如水垢呈褐色，易松脱，下面有黑色氧化铁，表明金属腐蚀在活化阶段 D.水位波动区域容易遭到腐蚀
98.自动锅炉点火应在完成预扫风后进行,进油阀在点火火花出现_______打开。
A．之前 B.之后 C.同时 D.都可以 99.冲洗锅炉水位计的步骤是：
A.冲汽、冲水、叫水、显示 B.冲水、冲汽、叫水、显示 C.冲汽、叫水、冲水、显示 D.冲水、叫水、冲汽、显示
100.锅炉上水结束后要观察_____，只有水位不变，才能确认各承压部件没有发生泄漏。A.15分钟 B.半小时 C.1小时 D.2小时
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第五篇：第2章有理数复习教案
第一章 有理数复习
教学目标：
1：识记有理数的基本概念；
2：能够运用相关基础知识，解决简单的数学问题；
教学重难点：
有理数的基本概念
教学过程：
（一）有理数的基本概念 一负数
1、正数：大于0的数叫做正数。
2、负数：在正数前面加上负号“-”的数,比0小的数叫做负数。3、0：既不是正数也不是负数，是正数和负数的分界。二：有理数：整数和分数统称有理数。
有理数的两种分类
随堂练习
把下列各数分别填在相应的括号内．1221－，13，－2，＋6，0,0.8,3，－4.2.274正数：{负数：{正整数：{正分数：{负整数：{负分数：{，„}；，„}；，„}；，„}；，„}；，„}．
三：数轴：规定了原点、正方向和单位长度的直线叫做数轴。1）在数轴上表示的两个数，右边的数总比左边的数大； 2）正数都大于0,负数都小于0；正数大于一切负数； 3）所有有理数都可以用数轴上 的点表示。随堂练习填空题：
①比－3大的负整数是_______；
②已知ｍ是整数且-4 ③有理数中，最大的负整数是__，最小的正整数是__。最大的非正数是__。 ④与原点的距离为三个单位的点有__个，他们分别表示的有理数是__和__。 四：相反数 绝对值相等，只有符号不同的两个数叫做互为相反数。其中一个是另一个的相反数。 数a的相反数是-a，（a是任意一个有理数）； 0的相反数是0.若a、b互为相反数，则a+b=0.随堂练习 1、-5的相反数是 ；-（-8）的相反数是 ； 0的相反数是 ；a的相反数是 ；的相反数的倒数是___； 2、若a和b是互为相反数，则a+b＝（）A.–2a B.2b C.0 D.任意有理数 3、用-a表示的数一定是（）A.负数 B.正数 C.正数或负数 D.正数或负数或0 4、一个数的相反数是最小的正整数，那么这个数是（）A.–1 B.1 C.±1 D.0 5、①在一个数前面添上“-”号，它就成了一个负数（） ②只要符号不同，这两个数就是相反数（） 五：绝对值 数轴上表示数a的点与原点的距离叫做数a的绝对值。记做|a|。 1）数a的绝对值记作︱a︱; 若a＞0，则︱a︱=;2）若a＜0，则︱a︱=;若a =0，则︱a︱=;3)对任何有理数a,总有︱a︱≥0 1、-2的绝对值表示它离开原点的距离是___ 个单位，记作.2、|-8|= ；-|-5|= ； 3、绝对值等于4的数是_______。 4、绝对值等于其相反数的数一定是（）A．负数 B．正数 C．负数或零 D．正数或零 “＝”).5、1）绝对值小于2的整数有________。 2）绝对值等于它本身的数有___________。 3）绝对值不大于3的负整数有__________。 六：有理数大小的比较： 1）数轴比较： 在数轴上的两个数，右边的数总比左边的数大； 正数都大于0，负数都小于0；正数大于一切负数； 2）两个负数，绝对值大的反而小。 即:若a＜0,b＜0,且︱a︱＞︱b︱, 则a ＜ b.随堂练习。 七：小节。 八：作业P72 2-4题 1、实数a、b在数轴上对应点的位置如图2－1所示，则a________b(填“＜”“＞”或
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