教练员教学四步讲解法

第一篇：教练员教学四步讲解法

教练员教学四步讲解法（连载一）

2015-08-28 陈祖豪 驾校经营管理俱乐部

讲解是教练员教学中的第一个重要环节。讲解的目的是让学员领会要领，指导练习，提高培训的效率。要想发挥这个环节的重要作用，关键在于教练员的讲解能力。在实际教学中，很多教练员讲解时，由于缺少思路，导致不会讲、不敢讲，直接影响到教练员传授、学员接受的良性教学效果。机动车驾驶教练员教学四步讲解法，为教练员提供讲解的依据和思路，便于教练员教学讲解能力的培养。四步讲解法就是采取提问加陈述的方式，向学员传授：这(或流程)是什么？它有什么作用(或目的)？怎样操作？注意事项是什么？ 第一部分 汽车驾驶操作装置四步讲解方法的应用

驾校是学员学习和了解汽车性能及组成机械操作规范的第一课堂。教练员在对学员的培训中，注重对学员专业知识的传授，能方便学员了解汽车的性能，掌握正确的操作方法，为享受汽车带来的方便和快捷，品味驾车的快乐奠定安全的基础。

一、转向盘

1、这是转向盘，俗称方向盘。

2、它的什么作用呢？方向盘的作用是控制汽车行驶方向。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：以左手为主，右手为辅。左手定位在9—10 点位，右手定位在3—4 点位。左打左拉右推，右打右拉左推，两手交叉接打方向盘。

4、在操作中，我们应该注意哪些问题呢？在操作时，不准双手同时离开方向盘；不准反手掏方向盘；转动方向盘 的幅度大小要与行驶速度相配合，车速快，转动方向盘幅度 要小，速度慢，转动方向盘幅度可以大一些。

二、行车制动器

1、这是行车制动器踏板。

2、它有什么作用呢？它的作用是减速或停车，踏下发生制动减速，抬起解除制动从而控制汽车运行状态。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：右前脚掌踩踏，膝关节和踝关节用力，操作时把握轻、重、轻的力度，轻——是消除制动踏板的机械量；重——根据道路情况和自身车速；轻——在安全的情况下做到减速或停车平稳。

4、在操作中，我们应该注意哪些问题呢？注意的事项有：根据道路情况，掌握预见性制动方法，防止一般情况下猛踩制动踏板。湿滑、冰雪道路严禁猛踩制动踏板。

三、离合器

1、这是离合器踏板。

2、它的什么作用呢？它的作用是保证起步平稳；保证换挡平顺；防止传动系过载。踏下切断发动机动力，抬起接通发动机动力。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：左前脚掌踩踏，膝关节和踝关节用力。踩，要迅速，一次性踩要踩到底。抬，要遵循快、停、慢的要领。具体的根据离合器半连动要领进行。

4、在操作中，我们应该注意哪些问题呢？注意的事项有：在行驶中，不要将脚长时间放在离合器踏板上，增减挡时，抬离合器踏板都要遵循快、停、慢的要领。

四、加速踏板

1、这是加速踏板，俗称“油门”。

2、它有什么作用呢？它的作用是改变汽车行驶速度。踏下踏板汽车加速，抬起踏板汽车减速。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：右前脚掌踩踏，膝关节用力。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？注意的事项是：一定要做到轻踏缓抬。

五、驻车制动器

1、这是驻车制动器操纵手柄，俗称“手刹”。

2、它有什么作用呢？它的作用是保证汽车长时间停放时的安全性，防止溜车。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：按下按钮放下手柄，解除制动；拉起手柄，发挥制动作用。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？注意的事项有：拉起手柄时，不要用力过猛，一般情况下，拉起时能听到锁扣发出3-5 响为易。放下时，应按下锁钮，先向上稍提起再放下。

六、转向灯开关

1、这是转向灯开关。

2、它有什么作用呢？它的作用是发出改变行车方向信号，以警示其它车辆和行人，保证行车安全。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：当左转弯、向左变更车道或超车时，将转向灯操作杆向下拨到左转向挡位，完成左转弯、向左变更车道或超车后，将转向灯操作杆向上拨回到原位。当右转弯、向右变更车道或倒车时，将转向灯操作杆向上拨到右转向挡位，完成右转弯、向右变更车道或倒车后，将转向灯操作杆向下拨回到原挡位。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？需要改变方向或行车道时，应提前3 秒开启转向灯，完成转弯或变更车道后，应及时关闭转向灯，将转向灯操作杆回位。在高速度公路上需驶离高速公路时，应在提前500 米开启右转向灯。

七、雨刮器开关

1、这是雨刮器开关。

2、它有什么作用呢？它的作用是：在下雨、下雪时视线不清时，通过雨刷左、右摆动，保持前挡风玻璃的能见度。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：根据下雨、下雪的情况，分别可选择快、慢挡。向下拨一挡是慢速挡；再向下拨一挡是快速挡。上下拨动可进行快慢调整。向上拨回到原位关闭雨刮器开关。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？要注意是：选择快慢要适当，保正视察清晰。当未下雨或风挡玻璃干燥时，严禁使用。

八、安全带

1、这是三点式安全带，它属于被动的安全系统。

2、它有什么作用呢？它的作用是用于减少发生事故时或发生事故后的伤害程度。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：左手大拇指和食指成虎口形托着安全带，右手捏着安全带锁舌，将安全带从卷器中拉出，横过胸部和髋部，插入座椅右侧锁扣内。解开时，左手大拇指和食指成虎口形托着安全带，右手拇指按压锁体上红色按钮，锁舌弹出，左手顺势送回安全带。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？要注意的是：扎安全带时，上安全带应通过左肩膀中部，下安全带必须紧贴骨盆部位。解开时，右手抓住安全带锁舌，顺势将安全带送入安全带卷器中。

九、座椅调整手柄

1、这是座椅调整手柄。

2、它有什么作用呢？它的作用是：调整座椅前后位置，以保证驾驶时操作的舒适性和安全性。

3、我们怎样正确的操作呢？操作时，右手向上提起座椅调整手柄，身体协调用力前后攒动座椅，感到位置合适，松开手柄，再前后稍攒动一下，听到“咔”的一声，说明座椅锁住。

4、在使用中，我们应该注意哪些事项呢？注意的事项是：调整座椅后，在两腿能微弯曲，脚能自如踩踏板。

十、靠背调整扳手

1、这是靠背调整扳手。

2、它有什么作用呢？它的作用是：让靠背处于适当角度，保证驾驶时的舒适性和安全性。

3、我们怎样正确的操作呢？操作时，向上扳动调整靠背扳手，向后靠或向前松，使靠背处于合适角度。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？要注意的是：调整后，保持正直坐姿，左右肩能依靠在靠背上，两手向前平伸，手腕能置于方向盘顶端位置为易。

十一、后视镜

1、这是后视镜，分别有左后视镜、右后视镜和内后视镜。

2、它有什么作用呢？它的作用是：观察准确左、右和后方的道路情况。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：通过扳动旋钮可调整后视镜角度，以增大视野。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？要注意的是：调整时，将车停于平地，左右后视镜调整标准是，让车身分别占镜面的四分之一为易。后视镜调整时，能观察到后方左、右两侧车道为易。行驶中观察时，目光不能离开行驶方向超过2 秒钟。

十二、点火开关

1、这是点火开关。

2、它有什么作用呢？它的作用是接通或切断点火系及其它用电设备电路。

3、我们怎样正确的操作呢？操作方法是：顺时针旋转一挡位，接通点火和其它用电设备电路。顺时针旋转二挡位，接通起动机电路，起动机带动飞轮旋转后，起动发动机。

4、在操作中，我们应该注意哪些事项呢？需要注意的是：起动前必须检查变速杆是否在空挡位置，自动挡车必须踏下制动踏板，当发动机起动后，应及时将点火开关顺势回到一挡位，以免起动机长时间空转。每次使用起动机不得超过5 秒，再次起动应间隔15 秒以上，连续三次未起动应下车检查

第二篇：教练员教学心得

教练员教学心得

教练员教学心得一：教练员心得体会

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

>教练员教学心得二：汽车教练员心得体会>>（800字）

2008年已经过去了，新的一年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

>教练员教学心得三：武术教练的教学心得>>（519字）

武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。

还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好！”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。

现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。

>教练员教学心得四：教练员心得体会>>（664字）

摔跤和拳击都是两人同台对抗项目，训练比赛要求，有共同处，也有区别，拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的，而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目，目的是为了摔到对方，国际式摔跤是徒手较量，通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒，或压双肩为目的的运动，本质和原则，就是保持自己平衡的基础上，使对方在站立和跪撑上失去平衡，在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目，身体训练个人表现的项目，对抗紧张激烈，时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。

最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上，系统性的合理安排训练，几点认识。

1、练的苦不如练得好，练得好不如练的对，尤其是青少年阶段，生长发育前练什么，青少年期练什么，后期练什么，无论是身体素质，基本功技术应该是、首先练的对，再次练得好，最好才是苦中练，更重要把练什么，怎样练，练多少，落实到每项任务，不注意形式注意质量。

2、让青少年运动员培养理性认识，理性认识训练，穿于每项要求中，通过积累，运动员理性能力智能就会提高，对训练起到事半功倍的作用，尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。

3、青少年高度自觉性，意志品质的培养

管理或训练中，战胜惰性，伤病困难等坚持不懈，高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神，也是成为一名优秀运动员必备的应素。

4、严格要求，养成习惯，设为意识

青少年摔跤运动员摔跤意识的培养，为之在发展，攀高峰起关键做用

总之，作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意，培养的责任，重要性，应其是怎样去培养达到最后的效果，得才兼备的优秀苗子。

>教练员教学心得五：驾校教练员教学心得>>（449字）

我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了，教过的学员不少，顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会;有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的，尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放心。

很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误，说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成年人。

第三篇：教练员教学心得

教练员教学心得

教练员教学心得1

近些年，随着汽车产业的快速发展，家庭拥有轿车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一，越来越多的人员开始学习机动车驾驶，驾培训业呈现出空前繁荣景象，市场前景乐观。这让我对该朝阳产业产生了浓厚的兴趣，促使我从原先建筑行业一名普通的房地产工程综合管理人员，转化职业角色，梦想成为汽车教练员。

20xx年3月，带着美好憧憬，我跨入了杭州广大驾校的大门。

在教练员实习过程中，由于对驾培行业缺乏足够认识，想象的认为汽车教练员只不过是动动口，动动手的简单传教。然而在实习过程中，通过对教学模式的逐渐了解，充分认识到汽车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。

20xx年4月22日，我有幸成为广大驾校第一批赴杭州技师学院参加汽车教练员培训的实习教练之一。此次培训中，技师学院采用理论与实践相结合的培训模式，经过十五天的紧张培训，我从中受益很多，了解了许多很实用的教学方法和手段，为自己补充了许多新的“血液”，对提高了自己的教学水平有了很大的帮助。

培训学习期间，下沙分校裘戌峰校长给予我充分的指导和帮助，通过点对点、言传身教、模拟教学的方式，首先让我明白，作为一名合格的汽车教练员所因具备的职业操守及个人修养，转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的专业教师，从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。

其次是协调好教练员和学员之间的关系，营造融洽的学习气氛：

1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。

2、学会倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。

3、学会赞美与表扬。

再次是要掌握学员特性，因人施教，扬长避短，对症下药，帮助学员调整好心态，教练员在传授驾驶技术的同时，要当好学员的心理医生，要了解学员心理变化的规律，采取一定的方法和手段，有效地控制和调节学员的心理状态，这不但使学员当即受益，也为其以后的驾驶做好准备。

十五天的培训让我脱胎换骨，作为一名新晋教练员，我明白自身要具有较强的理论知识和专业的技能，否则就没有能力承担起教车育人的教学任务。

最后，很感谢广大驾校领导给我们提供了这样的培训机会，通过十五天的学习，让我更清醒的认识到教练员心里素质教育和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们说可真是雪中送炭，这次学习可以说是满载而归，我一定把所学的新方法，新手段更好的运用到今后的教学之中。

教练员教学心得2

我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了，教过的学员不少，顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会;有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的，尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放心。

很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误，说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成年人。

教练员教学心得3

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式

即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。要求与指导，相辅相成，互成因果：只要求不指导，没有过程，学员全凭个人领悟，收效甚微，且易走弯路甚至误途；只指导无要求，没有标准，难以规范操作，为学员正式上路埋下交通隐患。

三、督导式

即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节，规范训练为本，督导检查为辅，训练结果是目的，督导检查是手段，是方法。在常规的训练中，教练员必须坚持跟车督导检查，及时发现、纠正学员错误和不规范操作。

四、制约式

即把规范训练与必要的纪律相结合。敦促学员自觉遵守训练纪律，严格执行操作程序，养成好的驾驶习惯，单纯依靠学员的自我觉悟是不够的，必要的纪律约束尤显重要。制订相应规章制度，制约学员的训练行为，督导学员及时纠正错误操作和不良习惯，必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作，写成卡片随身携带，随时提醒学员注意纠正。

五、疏导式

即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯，必须反复强化训练。但随着强化训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。

六、渐进式

即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲要求贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练强度、难度。

七、体验式

即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

八、切断式

即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的外在表现和潜意识反映，是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯性行为。许多不良习惯，往往都有先期事件或行为诱导，这些事件或行为可能并非坏事，但对不良习惯的形成确有直接影响，为学员今后的安全驾驶埋下隐患。所以，一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆，教练员必须果断制止，，引导学员按规范训练，从源头切断不良习惯的滋养发生。

九、协议式

即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实际情况，分别与其制订训练协议，培训过程中共同遵守。有了协议，就产生了约束力，明确了训练目标。训练协议包括：确定训练目标、规定监督方法、约定行为期限、商议奖惩条款。在制订训练协议时应注意做好以下五点：

1、教练员以身作则，带头执行训练协议；

2、协议内容因人而异，简单可行；

3、协议标准以激励学员完成培训科目为准则，不宜过高，以“伸摸不着，跳起来能摘到”为佳；

4、协议期间，教、学双方应互相监督，认真履行；

5、奖惩兑现。

十、积分式

即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中，对学员表现优秀、操作正确，积极进取的行为，及时表扬鼓励，采用表扬积分、分满奖励的办法，激励学员，互帮互助，完成培训。

教练员教学心得4

20xx年7月 日至 日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。

课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

一、我们为什么要当教练员

大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：

1、自信、自爱、进取；2、宽容、温和、不粗暴；3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

1、要有清晰的目标；2、要把你的思想、情感传达给学员；3、要达到双方的共识；4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不

能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；5、注意听学员说话是有涵养的；6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。 以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待13年的惊喜响应！

教练员教学心得5

我从事汽车驾驶教练已有十来年，是在三年前来到浙大同力驾校，在这三年里我能积极主动地完成领导安排的各项任务，团结各位教练，认真负责地带好学员，取得了比较高的考试通过率。今年上半年被评为20xx杭州市四星级教练员。

大家都知道，教练员和老师一样，都是将自己的知识传授给学员和学生，但教练员和老师又有一点不一样，一般的老师是通过口头讲课将知识和做人的道理传授给学生，但我们不仅要做到这一步，我们更需要手把手亲自将驾驶技能和动作要领教给学员。在教学中，要让学员知道安全驾驶的重要性，所以现在一开始学习道路驾驶时，就要求学员始终牢记安全驾驶第一。包括各种驾驶规范操作、仪器仪表的正确使用，道路上的行车安全，我都督促学员操作规范、注重文明、强调安全。

同时我自己在平时的驾车过程中，做到以身作则、文明出行、安全驾驶，在我来浙大同力驾校从教的三年里，没有发生过一次责任事故，也没有任何的车辆擦擦碰碰的情况；在平时的教学工作中，我也比较注意自己的一言一行，一举一动，因为我意识到自身过急的言行举止都会影响学员的学车兴趣和教学质量。在学员学驾过程中，因为车上学员的身体素质、接受能力、反应能力有所不同，学员的学习进度也是有快有慢，在这种情况下，身为教练，首先在心理上不能急躁，要做到耐心细致地教学，对于学员出现不规范、不安全的驾驶操作和技术要求，自己要反复地进行讲解和示范，并且说话语气缓和，声音不太大，不然的话，容易引起学员的心理恐慌，会使学员驾驶技术动作容易变形和心理障碍。同时对于那些操作技能掌握较好、学习比较快的学员，我也注意提醒他们并要求他们稳健驾驶，安全行驶。平时有学员向我提出适当增加练习时间时，我也会尽量周密安排来满足他们的要求。

正是由于我平时培训中的严格要求和合理安排，学员都充分掌握了驾驶技能和安全行驶的要求，所以在术科考试中，我就很有信心地对学员进行减压，要求学员放松心情，沉着应对考试，增强他们的自信心，顺利地通过各科目的考试。我想只有通过这些努力，才能赢得学员对我的尊重，也会赢得公司领导、同事对我教练工作的肯定。

教练员教学心得6

我是xxx，xx驾校一名普通的教练员。

不知不觉中在xx驾校已经度过了第三个年头了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员，对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。

具体体会如下：首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点。如喜好什么，兴奋点在哪里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。

其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。

其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自已的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和驾校的发展做出自己应尽的责任和贡献。

教练员教学心得7

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

”教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是”老虎“驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是”老虎“都有”车脾气“熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是”老虎“怕自己辛苦一场最后成了”烈士“最怕的老虎还是教练。

所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是”白痴“的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么”严是爱，宽是害“严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：”超限效应“一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练”揪住我不放“。

二、教练员的”训“与”练“

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是”教诲，开导和典式，法则的意思“，练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着”训与练“失衡，重”练“而轻”训“的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员”车德“和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三、矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如”运气好“。

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高”圣人“似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四、否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：”无所谓心态“，”勿以善小而不为，勿以恶小而为之“

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我”长宽高“

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

高——要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。

教练员教学心得8

为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴，为了达到更高的目标和要求，我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

教练员教学心得9

武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。

还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好！”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不

因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。

现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。

教练员教学心得10

我是驾校工作群体的一员，只不过是个”小零件“，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

每天上班前，我都要整理我的衣装，不仅看起来更加精神，还因为我对这份工作的热爱。或许，我曾经没有想过未来的工作，但如今的我已经站在了蓝天驾校教练的岗位上，我便要忠诚驾校，热爱这份工作，使生活更加饱满、充实。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

工作中，学员在学车出现错误时，我会立即与学员分析原因，耐心指教。我在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我会给予肯定的眼神和点头任肯。因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：”教练，我喜欢你对我点头。“我很困惑的问：”为什么？“他说：”每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信心做下一个动作。"我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。所以，我的座右铭是：活到老，学到老！

回顾我在驾校工作的岁月，七年来带了许许多多学员，看着学员一批批来，一批批离开，心里既欣慰又不舍。人与人之间相处久了都会产生感情，这份感情也需建立在廉洁执教的基础上，即使不舍，也要看到了他们开心的离开，因为我更希望他们有丰满的羽翼，飞得更高、更远。

教练员教学心得11

一． 起步

1. 起步之前四个准备动作：“踩、挂、拨、拉”。

即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯（看左后视镜）、拉下手刹”；需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。

2. 起步的要领：关键点做最关键的“充分停顿”。（停顿点）

在起步准备动作完成之后，慢慢松抬离合器，同时缓缓给油，当车处于“半联动”状态，车向前缓动时离合器做停顿状态，待车速饱满，可自然松抬离合器。

二． 加减档

车辆起步完成后要进行加减档的'操作，新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。

1. 换挡三步骤：“收、踩、挂”，即“收油、踩离合、挂挡”；

“收、踩”的节奏要自然快捷，不拖泥带水，“挂”的节奏要稳，不求快，求自然。 新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮，其实这很容易改正。

怎么做到换挡平稳，不跑轮：学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个，就是意识分配不当，在换挡的时候把太多的意识转到挡把上，即便是眼睛看着前面，但是太多意识也是在想着挂挡，而且在换挡完成后，仍在嘀咕挡位是否挂对，对前面的意识少了，自然就会跑轮。

换挡时候的要求：在换挡的时候，保持95%的意识在前面的方向上，仅用5%的意识去想换挡，而且在换挡完成后，马上把5%的意识收回来，保证100%的意识在前面的道路方向上，不再去想挡，这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。（非常管用！）

三． 拐弯

拐弯的八字要求：“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”

新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字，对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理，我把我在教学上对转弯的要求说下：

学习拐弯要掌握“一个关键，两个重要点”

“两个重要点”指的是：“减速、换挡时机”，路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提，速度快了，学员紧张，肯定不会有一个好的拐弯；要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点，拐弯中，学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了，换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机，很多学员在拐弯中常常忘记换档，所以强调换挡时机，以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。

“一个关键点”：整个拐弯最关键的地方其实不是造作上，是意识上———拐弯减速完成后，学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮，再看道。这样操作不正确~应该减速完之后，把视线先进入即将要转入的道上，再根据要进入的道，打出正好的轮。这是最关键的。

教学流程如下：

起步、加减档给学员讲透了，起步反复强调“停顿”，这样后面的学车过程会轻松很多，灭火情况少了；加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配，意识分配不好换挡时肯定会跑轮，告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡，否则就容易出现一着急，没踩离合就使劲去挂挡，后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键，两个重要点”，把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线，我就把学员的右手拿离方向盘，告诉他忘了室内的操作，不管怎么动轮，只要车直就行，这样学员就不会因为双手都使劲把轮，而跑偏了。

教练员教学心得12

作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项教学任务，现将本的工作情况总结如下：

一、重理论知识，坚持与时俱进。

工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。

二、精心教练，以人为本本着，因材施教。

教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。

三、强化安全意识，落实安全责任。

强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

教练员教学心得13

我于20xx年7月 日至 日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。

此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。

通过此次培训，我有四点体会。

第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。

第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。

第三、学车是一个教学相互的事情，教练在教学时应该注意和学生沟通好，做到善于表达自己的教学点，让学员轻松、快捷的掌握

开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。

最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。

第四篇：三环四步教学流程

“三环四步教学流程”培训资料

第一环节：集体备课

1、备课的现实意义

备课是教育观、教学观念的总体体现，担负着完成教学任务的总体策划和设计的重任，是一个系统工程，既要过学生关，又要过教材观。备课还是解决教师（策划能力）、学生（认知水平）与教材（教学内容）三者之间矛盾的主要途径，所以课堂教学关键是抓好备课。

2、备课模式

备课模式概括起来就是：提前备课、轮流主备、集体研讨、优化学案。

备课具体过程为：（1）寒暑假备课。寒暑假教师要疏通教材，从纵横两个方面把握知识体系；（2）主备教师提前一周确定教学目标，选择教学方法，设计教学程序，将“学案”草稿提交学科教研组组长审核；（3）教研组备课。教研组长至少提前三天将“学案”草稿发给全体组员，由组长召集组员集体审稿，提出修改意见；（4）主备教师按集体审稿的意见将“学案”修改后交组长再次审核，然后制成正式文本。

3、学案的编写要求

（1）学案编写遵循的基本原则：主体性（确立学生是学习的主体）、导学性（具有指导学生学习的作用）、探究性（尽可能设计可供学生在研究中学习的内容）、层次性（关照不同层次学生的不同需求）、创新性（有利于培养学生的创新意识）、民主性（师生可共同参与）、实践性（让学生在做中学）。

（2）要求：第一，学案应该具备明确的学习目标；第二，应注意帮助学生梳理知识结构体系；第三，提供适当的学习方法和学习策略的指导；第四，提供检测学习效果的适当材料；第五，不同学科、不同课型的“学案”应有各自不同的特色；第六，学案的编写要按课时进行，与教师上课同步。

4、学生使用学案应坚持的原则：自觉性原则、主动性原则、独立性原则。

5、教师使用学案的要求：

（1）用学案进行课堂教学时，要努力做到：新知识放手让学生主动探索；课本放手让学生阅读；重点和疑点放手让学生讨论；提出的问题放手让学生思考解答；结论放手让学生概括；规律放手让学生寻找；知识结构体系放手让学生构建。

（2）用学案进行教学教师要做到“四精四必”：精选、精讲、精炼、精批，有发必收、有收必批、有批必评、有评必补。

6、学案的基本构成

学习内容、学习目标、学习重点、学习难点、学习过程（预习导学、合作交流、展示提升、达标练习）

7、编写学案要注意的问题

（1）找一些书本上没有现成答案的问题。（2）有意识注意新旧知识的衔接。（3）学案、练案要统一。

（4）要按照由易到难，由浅到深，由简到繁的程序设计。

第二环节：课堂教学（即四步教学流程：预习导学—合作交流—展示提升—达标练习）

1、预习导学（1）板书课题

三言两语引入，板书课题。（2）揭示学习目标

操作要领：

①揭示目标的方式：可用投影或小黑板出示。确保每个学生明确学习目标。

②要从实际出发，准确地揭示学习目标，在广度和深度上与教材和课程标准的要求保持一致。既不降低，也不拔高，目标不能搞偏，搞错。

③学习目标要具体，不要抽象，要简明扼要，不宜内容太多，要通俗易懂，让学生一目了然。

④揭示目标的时间要适当，不要急于切换投影或拿掉小黑板。（3）自学指导

揭示目标后，教师要指导学生自学。指导的内容有：自学的内容、自学的方法、自学的时间，自学的要求（即自学后如何检测）。这样，自学能让学生立刻紧张地思维，提高自学效率。

操作要领：

①自学内容。一般教材中有不少是旧知识，新知识不多，因此，自学的内容应引导学生看新知识部分，新旧知识衔接的地方重点看。如果教材内容单一，一般为一次性自学；如果教材内容多，可分几次自学，但每次自学前都必须讲清自学的内容（或范围）。

②自学的方法。一般先要让学生独立看书、思考，不宜边看边讨论。

③自学的时间。时间不宜过长，要让学生紧张、快节奏完成自学任务而不拖拖拉拉；又不能时间过短，让学生有认真看书、思考的时间，且不可走过场，因为，看书时交流、展示、练习的前提，一定要讲求实效。

④自学的要求。即告诉学生如何检测。使自学变成了检测前的准备，学生看书时能够真正动脑筋紧张的思维。

2、合作交流

以小组为单位交流自学结果，小组交流也就是学生自学后的第一次检测过程。

基本要求和方法：

（1）确定一个中心发言人（最好是每人一次，轮流发言）；

（2）由中心发言人在小组内汇报自己在预习时体会最深、收获最大的知识点，或是提出自己通过预习，还没有弄清楚，而又急需要解决的问题；（3）小组成员对中心发言人的汇报进行补充、质疑，或是对中心发言人提出的问题进行讨论；

（4）小组内归纳综合，形成小组意见，然后准备全班汇报展示。（由中心发言人进行）

3、展示提升（1）展示内容 展示哪些问题，这些问题如何展示，展示到什么程度，需要展示的问题如何分配，每一个问题按照什么方式或思路展示，在课前都要有适当的预设。每一个问题都有它的教学价值，只是展示的程度需要老师掌控，有些问题只要一带而过，有些问题却需要深入追究，这样才能突出重点，突破难点，不可平均用力，泛泛而谈。（2）展示类型

展示类型分为静态展示和动态展示两种。静态展示即学生经过小组讨论后将需要展示的内容抄写在黑板上；而动态展示则是学生互动交流过程中的展示，这个过程展示的是学生的语言组织和表达能力、面对其他同学提出问题后的应对能力以及相应的形体和行为表演等，它需要学生对所涉及的问题有比较全面而深入的思考，它反映了学生课前准备的是否充分和思维敏捷性。（3）展示方式

展示方式有：书面展示（板书）、口头展示（语言）、行为展示（表演）。书面展示，要求能将展示的内容条理化，能较好地反映问题的要点，便于其他同学理解；口头展示要求在讲解、讨论和交流的过程中能用简洁、流利和通俗的语言表达自己的思想，能选择较好的切口阐述自己的观点；行为展示则是希望通过适当形式的表演，说明一些简单的道理，让学生了解问题的实质。（4）提高展示效果的方法

①对学生的展示要给予适当的评价。评价是无形的激励，恰当的评价能促进学生课堂展示水平的提高，它直接影响到学生课堂展示的积极性和课堂教学的效果，多给学生鼓励，多用赞美的语言，多用欣赏的眼光鼓励学生积极参与。

②设计富有启发性的引导问题，激发学生的思维，诱发学生展示的欲望。所以，设计恰当的问题是关键。

③设计多元化的互动形式，激发学生的展示兴致。学生开始时出于新奇，对这样的课堂能表示出较高的热情，时间长了，新鲜感没了，热情会减退，势必影响课堂效果，此时需要老师们设计多元化的互动形式激发学生的展示兴致。

④培养学生自我展示的能力。学生的课堂展示能力与老师相比还是有差距的，这就需要老师对学生进行展示培训。培训应按照课堂展示的标准和要求进行，必要时要敢于叫停。

⑤修炼教师课堂驾驭的内功。在课堂上，教师需要做到：

a、选择重点问题作重点讨论，不要平均用力，简单容易的问题一带而过，突出重点，解决难点、疑点。

b、不要轻易打断学生的发言，你的打断会使学生茫然不知所措，从而影响交流而耽误时间。

c、教师作为课堂互动的一员，应当在适当时候通过提问或追问的方式给出你的问题让学生讨论回答，通过学生的讨论和回答实现你的教学意图。

4、达标练习

练习是课堂教学的重要环节，是新授课的延伸和继续，是巩固迁移新知识形成技能和技巧的重要途径，也是训练和发展学生创新思维能力的最佳途径。有目的、有梯度、有量度和有针对性的巧妙的课堂练习，不仅可促使教学过程实现最优化，而且对培养学生的创新能力也有着十分重要的作用。

基本要求：

（1）课堂练习的时间不少于5分钟。

（2）练习内容可以是教材中的习题、练习册、教师独立设计的问题。（3）练习题要有代表性、适度和适量，有书面题，也可以有背诵题。练习题要多层次，有必做题、选做题，有时还可以有思考题。满足不同层次学生的需要，确保下课前完成。

（4）练习题必须要求学生独立完成，教师不得辅导，不干扰学生，学生之间不讨论。

（5）课后及时批改和讲评。第三环节：拓展延伸

拓展延伸包括的内容：

（1）学生写学后记，记录学习后的问题、学生学到的学习方法、规律等。（2）提供一些综合性和实践性的思考题，供学生课后拓展探究，加深对所学知识的理解。

（3）设计下节课的相关课前学习问题，以及和本节课学习内容有关的辅导资料和信息资料，使课内学习自然延伸到课外。

拓展延伸应注意的问题：（1）遵循教材的编排意图。（2）从培养兴趣入手。（3）体现单元主题特色。

（4）根据学习目标，选择适度的拓展内容。

第五篇：古诗教学“四步曲”

古诗教学“四步曲”

关王庙中心校 太尔凹小学 石秀珍

古诗词是祖国文化遗产的精髓，它意境深远，内涵深刻，蕴含着丰富的人文哲理，它滋养着一代又一代的华夏儿女。在进行古诗教学时，我是这样做的：

一、反复诵读，品味诗歌的韵律美

古诗对仗工整、平仄有律,具有独特的节奏美和音律美。朗读古诗是感受古诗、鉴赏古诗、体会意境情感的第一步,它有利于学生理解古诗的内容,领悟那些只可意会的丰富内涵。对于不同的诗歌选择不同的有效的诵读形式，往往可以起到事半功倍的效果！

如教学《登鹳雀楼》时，我引导学生边读边找诗中互相对应的字眼，学生很快找到了：“白日”对“黄河”，“依”对“入”，“山”对“海”，他们还知道了这些字眼像对联一样词性相对，读起来朗朗上口，十分容易记忆。

二、品词赏句,体味诗歌的语言美

小学语文课本中收录的古诗多为名篇,在这些诗句中诗人用词精妙。教学时我引导学生认真揣摩、品味那些关键字词,通过赏析这些字词，往往能牵一发而动全身,对全诗的情感或意境有准确的感悟。

三、激趣联想,领悟诗歌的内涵美

古诗词语言凝练、蕴含丰富,在教学中,我引导学生发挥

无穷的想象,不仅要读懂古诗词的表层意思,更要读懂它的言外之意。丰富的想象、联想是鉴赏诗句的重要方法,边读边想象,如临其境,如见其人,如触其物,以此种形式激发孩子对诗歌的喜爱。

四、多样整合，享受诗歌的运用美

在日常的语文教学中，我将古诗词教学渗透到学生每一天的学习生活中。如每节语文课前3～5分钟，安排孩子们诵读古诗,每日评选“最佳诵读小明星”；每周让孩子选择自己喜欢的一首古诗词，进行古诗配画并展示评奖；每月将孩子学习古诗词的收获汇报给家长。

在这样的教学中，学生亲近了古诗词，就会去感受，去发现，去运用了古诗词。所以，只要我们重视古诗词的教学，采取科学有效的手段去激发学生学习的兴趣，学生就会喜欢古诗词，热爱古诗词，热爱祖国的优秀文化。