水富线路车间新晋职工安全知识讲义(DOC)5篇

第一篇：水富线路车间新晋职工安全知识讲义(DOC)

水富线路车间新晋职工安全知识讲义

一、工务段铁路养护工岗位责任制

1、在工长领导下,负责对线路进行维修和保养工作。

2、严格执行《技规》、《行规》、《操规》、《安规》、《站细》等有关规章制度，进行标准化作业。

3、听从工、班长指挥，及时上道作业，做到不简化作业，不留病害，按规定工料定额完成任务。

4、定时向工、班长汇报维修工作中存在的问题。

5、班前、班中严禁饮酒，班前充分休息，确保当班时精力充沛，精神集中。

6、积极参加工区学习和培训，不断提高自身素质。

7、严格履行《岗位安全生产责任制》，杜绝人身、设备事故，做好安全生产工作。

8、完成上级交办的其他工作。

二、铁道线路基本知识

一、铁道线路和组成

铁道线路是机车车辆走行的通路，没有线路，机车车辆就没有走行的基本设施。铁道线路由轨道、路基、桥涵、隧道等组合而成（1）轨道：轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道贫等组成。

（2）路基：路基是轨道的基础，由天然土、石、沙构筑而成，包括路基本体和排水、防护、加固设备。

（3）桥涵：桥涵是为了铁路穿越山岭、湖泊、城市的设施。它可以缩短铁路的建筑长度，用它可以克服高程障碍。

二、铁路等级及有关技术标准

（1）铁路按其在路网中的作用、性质和远期年客货运量来划分。我国铁路共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

（2）铁路的等级不同，区间线路的最小曲线半径和最大限制坡度也不同。

客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为2800m，因难情况下，最小曲线半径为2200m；最大坡度应根据地形条件、列车牵引性能和运输要求比选确定。

（3）车站应设在线路平道和直线的阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不得超过1.5‰在地形特别困难的条件下，经铁道部批准，允许将不办理调车或摘下机车等作业的中间站，设在不大于6‰的坡道上，并保证列车的起动，但两个相邻的中间站，不应连续采用超过1.5‰的坡度。

三、线路平面及纵断面

1、线路平面

线路平面是指栈路在平面上的具体位置，是线路中心线在水平面上的投影。

线路所经过的地方较多，地面情况也很复杂，有山、水、沙漠、森林、矿区、城镇、乡村、特殊地质地区及其他障碍物。因此，一条铁路不可能是笔直的，不可能像飞机航线那样直。所以，直线和曲线就成为线路平面的组成要素。曲线的种类较多，有单曲线、复曲线、同向曲线、反向曲线、带有缓和曲线的曲线等。曲线的要素有曲线半径、转向角、切线长、曲线全长（有时有缓和曲线长）。

列车通过曲线时，由于离心力的作用，使车轮缘和外轨内侧的挤压摩擦增大，同时由于曲线外轨比内轨长，两侧车轮在轨面上滚动时会产生相对滑动，给列车造成一种附加力，这种称曲线阻力。行车速度与曲线半径成正比，2、线路纵断面

线路纵断面是线路中心线拉开展直后在垂直面上的投影。

为了适应地面的起伏，减少路基土方数量，线路除了平道以外，还有上坡道和下坡道。因此，平道和坡道就成为线路纵断面的组成要素。坡道坡度的大小用千分率表示（即i‰）。坡道的出现给列车运行造成了不良影响。列车在坡道上运行的阻力，称为坡道附加阴力。坡道附加阻力与机车车辆的重量和坡道坡度有关。线路纵断面线路纵断面图来表示。

四、线路种类

线路分为正线、站线、段管线、贫线和特别用途线。（1）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路；

（2）站线是车站内险正线以外的线路，包括到发线、编组线、调车线、牵出线、货物线以及站内指定用途的其他线路（如救授列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、禁止溜放车辆停留线、轨道衡线、加冰线、倒装货物线、车辆洗刷线、驼峰迂回线及车辆站修线等）；

（3）段管线是指机务、车辆、工务、电务、房产等段专用并由其管理的线路；

（4）贫线是因特殊需要，在区间或站内接轨，通往路内外单位的专用线路；

（5）特别用途线是为保证行车安全而设置的线路，如安全线、避难线。

五、轨道维修中几个技术标准概念

（一）轨距

所罚轨距，是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。我国《技规》规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径给予加宽。轨距的允许误差，《维规》中有时确的规定。轨距是保证行车安全的一个重要技术标准，应该严格执行。轨距不能过大或过小。轨距过大，列车摇晃严重，轮缘撞击钢轨，损失能量，降低速度，而且容易发生脱线事故，不安全；轨距过小，加大轮缘和钢轨的磨耗，轮对沿钢轨滚动时易被楔住。轮缘和钢轨应该有一定的空隙。轨距的变化率，即在1m长度内的轨距变化，也有具体规定，它对保持轨道方向，保证行车平稳是非常重要的。轨距的大小是用道尺去测量的。

（二）水平、三角坑

所谓水平，是指两段钢轨顶部横赂对应处的相对高差。《技规》规定，直线地段，两股钢轨顶面应保持同一水平，曲线地段按规定设置超高。其目的是让两股钢轨均匀承担负荷，保证车轮平稳行驶。《维规》中对水平的允许误差和变化率也有明确规定，应严格遵守。轨道水平大小一般也是用道尺去测量的。

所谓三角坑，就是在一定距离内，两股钢轨顶面先右股比左股高，后左股比右股高，两股钢轨交替出现的水平差。

两股钢轨顶面水平差的最大代数和，即为三角坑的大小数值。《维规》中规定的三角坑允许值是指18m距离内的偏差管理值。

（三）高低、方向

所罚高低，是指钢轨的纵向高低差，它是衡量轨道纵向平顺的尺度。轨道上较长范围内的坑洼不平顺危害甚大，它会增加列车的冲击支力，加速道床变形。经列车反复作用，又进一步扩大线路的不平顺。对轨道来说，破坏力不断加大，形成恶性循环。一般来讲，长度在3m以下的不平顺，就会对轨道产生较大的破坏力。因此，一旦发现前后高低不平顺，应立即消灭。

所罚方向，就是指线路方向。直线上轨道要直，曲线上轨道要圆顺。线路方向不好，会引起列车摇晃和震动。它的影响往往比轨距的影响还要大。

（四）轨底坡

鉴于车轮的踏面主要部分是1:20的圆锥面，为了使风轨中心受力，在直线上，钢轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种倾斜度叫做轨底坡。我国铁路轨底坡过去规定为1:20。从1965年起，轨底坡标准改为1;40。实践证明，采用1:40的标准比较符合实际。轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带来判断。如果光带偏向内侧，说明轨底坡不足；如果偏向外侧，则说明轨底坡过大。轨底坡设置不当，将使钢轨头部麻耗不均，腰部弯曲，在轨头与轨腰处发生纵裂，甚至折损。

在木枕地段，轨底坡用带斜坡的铁垫板来实现；在混凝土枕地段，轨底坡一般直接做在承轨台上。在曲线地段，内股钢轨的轨底坡有时通过垫楔型木垫板或砍削枕木作适当的调整，以保证其不向轨道外方倾斜。当钢轨顶面由于磨耗不均已形成横向坡度时，轨底坡应按磨耗轨顶的坡度予以适当调整。

二、钢轨

一、钢轨的作用

（1）支承并引导机车车辆的车轮行进。

（2）直接承受来自车轮的力（弯曲应力、接触应力、温度应力），并为车轮滚动提供阻力最小的表面。（3）将车轮的压力传递到轨枕上。

（4）在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨兼作轨道电路。

二、钢轨的类型

钢轨的类型习惯上以每米钢轨大致质量的千克数整数表示。目前我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m（实际74.414kg/m）、60kg/m（实际60.35kg/m）、50kg/m（实际51.514kg/m）、43kg/m（实际44.653kg/m）、38kg/m（实际38.737kg/m）几种。

三、钢轨断面形状和尺寸（1）钢轨的断面采用具有最佳抗弯性能的工字形。钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。

（2）曲线下股缩短轨的缩短量。目前，我国标准轨长度分为12.5m和25m两种。曲线配轨时下股需要缩短轨，其现用的有以下几种； ①使用12.5m长度的钢轨时，下股缩短轨比标准长度缩短量为40、80、120mm三种。

②使用25m长度的钢轨时，下股缩短轨比标准长度缩短量为40、80、160mm三种。

三、轨枕

一、轨枕的作用

（1）承受自钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力，并将其均匀分布于道床上。

（2）有效地保持钢轨的位置、方向和轨距。

二、轨枕的分类和特点

轨枕按其材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

1、木枕（1）木枕的特点

木枕具有弹性好、形状简单、制造容易、质量轻、铺设及更换方便等优点，但也有消耗量大、易腐蚀、使用寿命短、在列车动务作用下容易产生轨向不良和轨距扩大的缺点。（2）木枕的断面形式和规格

木枕的断面形式为短巨，允许枕面两角为坡形。

2、混凝土枕（1）混凝土枕的特点

混凝土枕材料来源较广，对轨道稳定性好，可满足干线铁路高速度、大运量的要求，不受气候、腐朽、虫蛀及失火影响，使用寿命长，但它容易因发生裂纹而失效，质量大，更换困难，弹性差。（2）混凝土枕分类

①从制造工艺分：普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕两类。②按配筋直径大小分：钢弦（高强度钢丝，简称弦）和钢筋（高强度钢筋，简称筋）两种。

③我国现行混凝土枕分三类，与不同轨道类型配套使用。

3、钢枕

钢枕属淘汰产品，在正线上已基本不使用。钢枕的使用寿命长，可以增加轨道的钢性，但它耗钢量多，噪声大，弹性差，铺设及养护困难。

三、轨枕配置

每千米线路的轨枕配置根数应根据运量、容许速度及线路的设备条件等决定。正线轨枕的配置，在线路大中修时应根据五年内年计划通过总重密度和钢轨类型。

在半径为800m及以下的曲线地段、12‰以上的下坡制动地段、长度为300m及以上的隧道内，每千米按表A3—2（4）的标准另增加160根。为考虑维修的方便，每千米最多铺设木枕1920根，混凝土枕1840根。

每千米线路铺设轨枕根数确定之后，每节钢轨下轨枕的间距不是平均分布，轨枕在钢轨接头处的间距c要比钢轨中部间距a小些，而a与c之间还有一个过渡间距b,即a＞b＞c,。

为了使用方便，采用相对接头时，标准钢轨枕间距可查表A3—2（5）布置。

相错式接头和非标准长度钢轨的轨的轨枕配置根数以及其间距尺寸，规定设置，也可通过计算设置，但a值不得比标准大20mm。对于无缝线路，轨枕间可按平均值设置。

四、铺设轨枕的要求

1、铺设木枕的要求

（1）木枕宽面在下，并尽可能使树心一面向下；（2）接头使用质量较好的木枕，并同时更换；

（3）劈裂的新木枕，铺设前应经过处理（捆扎、打S钉、钉枕端钉板、腻缝等）；

（4）使用新木枕要用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为110mm，无铁垫板时为130mm。

（5）改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5—10mm，并经过防腐处理。

铺设不同种类的轨枕时，同一种类的轨枕应集中连续铺设，非同类轨枕不得同铺。混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕（轨枕板）的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得小于25m。提速道贫铺设木贫枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡；铺设混凝土贫枕时，应用Ⅲ型混凝土贫枕过渡，两端过渡枕不少于50根。道岔与道岔之间铺设与过渡轨枕同规格的轨枕。

2、铺设混凝土枕的要求

（1）铺设混凝土枕地段，钢轨有接头病害时必须整治（焊补、打磨等）；路基有翻浆、不均匀下沉及超过15mm的冻害时必须整治。（2）承轨槽坡度不一致的轨枕应分别成段铺设，不宜交杂混铺。伤损轨枕应修理后才能铺设。

（3）轨枕板轨道的道床变形较小，轨道稳定，适合重载和高速铁路的要求；

（4）轨枕板轨道维修工作量少，可以减轻劳动强度，减少作业次数；（5）轨枕板轨道外表整齐、美观。

四、联结零件

一、接头联结零件

接头联结零件包括夹板、螺栓、螺母垫圈等。它的主要作用是保持两根钢轨的连续性，使钢轨接头前后与完整的钢轨一样，并传递和承受钢轨的挠曲力、横向力，同时满足钢轨热胀冷缩的要求。

1、夹板（鱼尾板）

夹板的作用是夹紧钢轨，使钢轨轨端不能横向及上下单独移动。夹板以双头地称式最为常用，可分为斜坡支承和圆弧支承两种，如图A4—2（1）所示。

夹板的类型很多，有双头夹、角形夹板、鱼尾形夹板、裙边式夹板及异形夹板等，这里不再一一介绍。

2、螺栓

夹板与钢轨用螺栓来夹紧。夹板所用螺栓应用高碳钢或弹簧钢制造，并加以热处理，以加强螺栓的紧固力，防止螺纹、螺杆的磨耗。螺栓有普通螺栓和高强度螺栓两种。高级虽度螺栓在螺帽上铸有“⊙”的标记，遵照国际标准按抗拉强度划分为10.9级和8.8级两种。高强度螺栓用在无缝线路及25m长的钢轨线路上。

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力。接头阻力是由钢轨与夹板之间的磨擦力产生的。磨擦力越大，接头阻力越大。摩擦力取决于夹板的螺栓孔数、螺栓直径、强度及拧紧程度。一副六孔夹板，使用普通螺栓的接头阻力可达235~265kN，使用高强度螺栓时可达292~588kN。要达到这个要求，接头螺栓必须保持紧固状态。

3、弹簧垫圈

为防止螺栓松动，需要安装弹簧垫圈。弹簧垫圈断面有圆形及矩形两种。矩形的弹簧垫圈弹性好，扣缩力大，和螺母的接角面大，而其端头又不与螺母接触，便于拧紧或松动螺母，效果较好。

二、中间联结零件

中间联结零悠扬是指钢轨与轨枕之间的联结零件。其作用是保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止钢轨横向位移和纵向爬行。

（一）木枕联结零件

木枕轨道联结扣件形式有不分开式和分开式两种。

1、不分开式扣件

不分开式扣件是用道钉将钢轨与垫板联结在轨枕之上。木枕联结零件有道钉、螺纹道钉、铁垫板。其联结方式可分为三种：一是简易式，即用道钉将钢轨直接钉于木枕上；二是不分开式，即用道钉将钢轨与铁垫板共同钉于木板上；三是混合式，即用道钉将钢轨与铁垫板共同钉于木枕上后，再用道钉将垫板固定在木枕上。

（1）道钉：普通道钉采用韧性较好的1、2、3号钢制成，标准长度为165mm，截面为16mm×16mm。铁路冻害地段，因垫板与枕木之间垫入不同厚度的冻害垫板，使用的道钉长度有205、230、255、280mm四种。

（2）螺纹道钉：螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为150mm，由于其不便于改道作业，一般木枕线路不用，多用于道岔和木枕分开式扣件上。

（3）铁垫板：铁垫板的主要作用是增大钢轨对木枕的受力面积，以免钢轨应力集中压杯木枕。双肩式垫板可以卡住轨底两侧，以保持轨距。由于垫板没有向内的1：40坡度，使钢轨形成向内倾斜的轨底坡，可使钢轨面与车辆踏面相吻合，减少钢轨磨耗。铁垫板面上设计有5个钉孔；木枕轨道具体需要钉联道钉数目应满足相关规范要求。

2、分开式扣件（K式扣件）

将垫板分别与轨枕和钢轨单独扣紧。先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上，再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。目前我国快速铁路木宛地段要求采用K式扣件联结。

（二）混凝土枕联结零件

目前我国铁路轨道常用混凝土枕扣件有普通扣件和调高扣件两种，扣板的作用是扣压钢轨，并根据需要调整轨距。我国生产的扣板以2 mm为一级，共有六种：0—2，4—6，8—10，12—14，16—18，20—22。扣板以不同的种类和号码适应不同类型的钢轨和不同的轨距。扣板分中间扣板和接头扣板。中间扣板靠轨底端切去12mm可代替接头扣板使用。扣板式扣件构造简单，调整轨距方便，但刚性大，易松动，造成扣压力不足。

2、Ⅰ型弹条式扣件

Ⅰ型弹条式扣件。这种扣件弹性好，扣压力大，是我国目前铁路干线轨道广泛使用一种联结扣件。该扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和0—

6、2—4两种挡板座。每块挡板座有两个号码、可按需要旋转使用。根据不同的钢轨类型和轨距，采用不同的轨距挡板和挡板座。该扣件的弹条分A、B两种型号。50 kg/m钢轨中间扣件采用A型弹条，接头扣件在安装20号轨距挡板处用A型弹条，安装14轨距挡板处用B型弹条。60kg/m钢轨一律采用B型弹条。

五、道床

一、道床的功用

（1）道床是轨道的重要组成部分，它承受轨枕传来的压力，并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

（2）清洁的道床可排除线路上的雨水和地表水，以保持轨枕及路基面的干燥，防止路基松软、翻浆而引轨道下沉。

（3）道床具有一定弹性，可缓和列车对线路的冲击，并可减缓水平、方向的变化，以保持轨道的稳定性。（4）饱满密实的道床，可防止轨道横向移动和线路爬行。

（5）道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止架弹的材料。

二、道床的材料及规格

（1）道床材料以质地坚韧、不易风化的碎石为最好。目前我国多采用碎石、筛选后的卵石、矿渣、砂子为主要道床材料。道床材料要求质地坚固，吸水度低，排水性能强，不易风化。

一般土质筑成的路基面上道床可分为两层：①砂垫层；②普通道碴。砂垫层采用粗砂和中砂，厚度为20cm。它可使道碴不致于压入路基面，有利于排水，并可阻止路基翻浆冒泥。

混凝土枕线路的道床由面碴带和底层组成，均采有生级碎石道碴。（2）碎石道碴一般分为三种：20~70mm的用于新建、大修及维修；15~40mm的用于维修；3~20mm的用于垫砂起道。

三、道床横断面

道床横断面包括道床厚度、顶面宽度及道床边坡坡度。

（1）道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。

道床厚度应以保请战睡基顶面不发生永久变形为原则。它是根据运量、轴重等运营条件和道碴质量、路基强度及轨枕间距等轨道条件而定。我国铁路规定，道床厚度为30~50cm。

道床应有足够的厚度，但太厚了又很不经济。道床的压力是与道床的深度成反比的，因此道床厚度应保持路基压力不超过其容许压力。根据实验测定，车轮与钢轨的接角应力可达到700~900Mpa，传到轨枕面上时为2Mpa，而到道床顶面时为0.15~0.3Mpa，最后传到路基面上时只剩下0.08~0.1Mpa。线路纵向的压力在轨底以下750mm处，其分布是均等的，而在线路横断面内的压力仍是不均等的。

（2）道床顶面宽度决定于线路种类。不同种类的线路，其道床顶面宽度也不同。道床在轨枕两端的伸出部分称为道床肩宽，道床顶面宽度等于轨枕长度与两端道床肩宽之和。为了保证道床有足够的横向阻力和阻止道碴从轨枕端部下面被挤出，我国铁路规定：道床肩宽为20~30mm，在曲线上，还应在曲线外侧适当加宽道床。

站线道床顶面宽度2.9m，曲线外侧不加宽。驼峰推送线在经常有摘挂作业一侧的道床肩宽为2m，另一侧为1.5m。

（3）道床边坡坡度与行车速度有关。边坡太陡了，在列车动力作用下，道碴普遍坍落，引起方向和水平发生变化。因此道床边坡坡度应按规定设置。

四、安全注意事项

1、在区间步行上下班时，应注意什么？

答：应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行 道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

2、在区间或站内正线作业来车时，应如何避车？

答：在区间或站内正线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。

在站内其他线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于500m下道避车;邻线可不下道，但必须停止作业。

线路允许速度大于120KM/h的地段，特快旅客列车到达施工地点前10 min, 必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以 外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。邻线来车若瞭望条件不良时，必须下道避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。

作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

3、行走或转移横越线路时，严禁什么？

答：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、•车钩上传递工具材料。

4、工间休息时，应注意什么？

答：不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

5、绕行停留车辆时，应注意什么？

答：绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。

6、野外作业，遇雷雨时，应注意什么？

答：作业人员应放下手中的金属器具，•迅速到安全处所躲避。严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

7、在电气化铁路的线路上作业时，应注意哪些安全事项？

答：禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时，严禁与之接触。

8、在线路上多人在一起作业时应注意什么？

答：多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

9、对机具设备应做到什么? 答、对机具设备要严格管理，经常检修，精心使用，动力机械必须由考试合格、获得上岗证书并经领导批准的人员操作。

10、机具使用有何要求？

答：机具应由专业小组或专人负责检修、保养及使用，经常保持状态良好，不得带“病”运行。改造或修理后的机具应经过技术检验，确认性能及各部件符合要求方准使用。自行设计、制造的机械设备，必须经过技术鉴定方准使用。上道使用的养路机械必须通过安全使用审查。

11、作业人员下道避车，当Vmax≤120km/h时，距钢轨头部外侧距离，一般应（满足2m）。

12、作业人员下道避车，当120km/h

13、作业人员下道避车，当160km/h

14、本线来车下道避车，当Vmax≤60km/h时，作业人员应在距离列车不小于（500m）下道完毕。

15、本线来车下道避车，当60km/h

16、本线来车下道避车，当120km/h

17、本线不封锁，邻线速度Vmax≤（60km/h）时，本线可不下道。

19、本线不封锁，60km/h≤邻线速度Vmax≤（120km/h）时，本线可不下道，（但必须停止作业）。

19、本线不封锁，邻线速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于（1400m）。

20、绕行停留车辆时其距离不少于5m，并注意（车辆动态和邻线开来的列车）。

第二篇：车间安全知识

车间安全管理基础知识问答

一、安全基础知识部分

（一）填空题

1.我国的安全生产方针是安全第一、预防为主、综合治理。2.国家安全活动月是每年的六月份。

3.各级领导和各职能部门，在各项生产重要吧安全工作摆在第一位，实行安全管理第一领导责任制。

4.安全生产人人有责，全体职工都必须在各自岗位对实现安全生产负责，实行全员安全生产责任制。

5.各级领导都要重视并抓好职工的安全思想教育及安全技术教育，事项安全生产

6.班组教育，有班组长或安全负责人进行，教育内容：讲解所属设备性能，安全操作示范及介绍班组安全生产情况，学习本工种岗位安全操作规程

7.工人工种变动必须由厂综合部批准后方可变动，上岗前应进行换岗教育，考试合格后上岗操作

8.凡采用新工艺、新设备、新品种或新建、改建技术革新项目和大修工程，都应及时制定安全技术措施和安全技术错做规程，并对工作者进行安全操作知识和安全注意事项的宣传教育工作。

9.安全检查是促进安全生产的一项必要手段，落实厂的安全生产方针的有效办法，是搞好预防为主的有力措施。

10.班组检查，每周进行一次，有车间主任、班长组织进行，对要害岗位和设备每次交接班都要进行检查，查出事故隐患及时解决，解决不了的及时上报

11.专业性检查:由综合部部长组织工艺、机械、电气、统计主管和有关技术人员参加进行。12.起重设备、行车安全检查由机械主管牵头，行车大班长、电气工程师等有管技术人员参加每月进行一次。

13.巡视性监督检查：由各个岗位的操作工、值班钳工、电工等有管人员每班巡回检查不少于一次，发现问题及时处理、通知相关人员，不能处理的及时上报。

14.未遂事故处理必须当做已遂事故处理，认真执行事故的四不放过原则，根据事故的责任严肃处理。

15.进入本厂生产区域必须佩带齐防护用品，女工长发挽入工作帽内，不准穿拖鞋进入厂区。16.进入厂区必须走人行道，进入生产区域要走规定的安全通道，越过设备要走安全桥，随时注意空中和地面情况，吊车过往时要主动避让。

17.保证安全工的“三大措施”是组织措施、安全措施、技术措施。18.安全生产的三要素是人员素质、设备状况、管理水平。

19.违章分为作业性违章、指挥性违章、装置性违章、管理性违章四类

20.工作中各岗位严格执行安全生产责任制和安全规程、工作标准、不准违章冒险作业，不得擅离岗位。

21.任何人不得动用自己工作范围意外的机械设备、电器设备以及机动车辆。

22.厂内所有机械设备上的安全装置和防护装置严禁任意拆除。电器设备的危险装置防护围栏和停电牌等严禁乱动。

23.发现有人触电时，要立即切断电源，或用绝缘工具将人脱离电源。如休克是要不断做人工呼吸。不准用身体部位直接接触患者 24.电气设备上严禁洒水，不得用潮湿的手套，衣物接触开关和带电体，如电器设备被侵蚀，严禁送电。

25.一切起重设备不准超负荷使用，严禁用铁丝，皮带电线麻绳代替钢丝绳吊送备件和物品，对于钢丝绳断股、起刺、磨损严重的达不到安全技术要求的要立即更换。26.厂区内堆放的原料物料、备品、备件必须按指定地点存放。27.高空作业必须系安全带。不得相互投扔工具和材料

28.厂区内所有坑沟必须要加盖板，盖板坚固牢靠，临时施工单位必须设标志，夜间要有照明标志。

29.使用汽油、酒精等易燃易爆物品时，严禁吸烟，不准接触火源。

30.操作各类机器，使用手锤、大锤、不准戴手套。打锤时严禁锤头冲人。31.在使用钢丝绳前必须检查，不准使用有毛刺、断股的钢丝绳。32.拆卸轧辊必须在轧机停止运转后进行，松开固定螺栓，吊运轧辊组装体时，应挂牢放置，以防轧辊反倒伤人。

33.严禁在传动装置上方跨越，应走安全桥。严格按工艺操作规程执行。34.起重机吊运载荷时，重物必须提升到离开最高障碍物0.5米以上。

35.起重机运转过程中，当电机未完成停止转动前，不得使其反转，运行中司机得到任何停车信号，要立即停车。

36.起重机到限位时，必须停车，不准利用惯性超越限位，不得依赖限位开关停车。

37.起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的，起重机工作级别共分为八级。

38.在干燥，无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电体保持的最小距离成为安全距离。其值为0.35m。

39.液压传动系统有动力部分、控制部分、执行部分和辅助部分等四部分组成。40.物的重量是由物体的体积和他本身的材料比重所决定的。41.制动装置通常有制动器、制动轮和制动驱动装置组成。42.制动器的调整通常包括调整工作行程、制动力矩、制动间隙

43.桥式起重机应建立日检、周检、月检、半年检查、检查的检查制度。44.起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到稳、快、安全合理五点。45.高处坠落是指在共处作业中坠落造成的伤亡事故，高处作业是指凡在坠落高度基准面2米以上含2米。有坠落可能的高处进行作业。

46.安全检查是促进安全生产的必要手段，是落实公司安全生产方针的有效办法，是搞好预防为主的主要措施。

47.各单位主要领导的安全责任是在各项生产中把安全工作放在第一位，实行安全广利异地领导责任制。

48.动力、照明、通讯等电气线路，禁止敷设在氧气、煤气管道上。

49.起重机工作时，禁止斜拉歪吊，人员禁止站在吊运的物体上颌在起重钩下逗留、通过。起重、提升设备应由专人使用、专人指挥。

50.6级以上强风时，禁止进行露天起重工作和高空作业。

51.拆脚手架时，从上往下进行，拆下要迅速捆好堆放到指定地点，52.高位作业工作应定期检查，体检不合格者，劳资部门应负责及时调到合适的工作岗位。53.所有人孔及距地面2米以上的的常用运转设备处，均应设置故定平台。平台、通道、走梯、走台等均安设栏杆，栏杆高度应大于1.2米。栏杆下部护板高度不得低于0.1米。通道走梯的宽度在0.8米以上。

54.在有供电滑线的的料车上卸料时，应有防止触电的措施。

55.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。

56.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。

57.生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。

58.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。、59.从业人员在作业工程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品

60.从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急外理能力。

61.安全活动月的活动时间为6月1日-----6月30日。

62.高空作业所有材料和工具应用绳索或起重工具传递，不可投掷。63.高处作业三宝是安全帽、安全带、安全网。64.消防工作总方针是“预防为主，防治结合”。65.建筑物起火后，7分钟内灭火的最好时间。

66.火灾事故的防范原则包括预防、限制、灭火和疏散四个方面。

67.重点防火部位要做到有防火责任人，有防火安全制度、有义务消防组织、有消防器材。68.安全帽内部应有四项永久标志：（1）制造厂名称、商标、型号；（2）制造年、月；（3）生产合格证和检验证（4）生产许可证编号

69.人员在生产厂房内以及室外距离建筑物10米范围内休息室，必须佩戴安全帽。

70.戴安全帽时，必须系紧安全帽带，保证各种状态下不脱落，安全帽的帽檐，必须目视方向一致，不外带和斜戴。

71.安全帽应妥善保管，避免受挤压存放，避免存放在酸碱、高温日晒、潮湿等场所：更不可和硬物放在一起。

72.安全帽的发放周期：从职工领用新安全帽之日计算，定为3年更换。

73.新入厂人员包括（新调入的工人、干部、学徒工、临时工、合同工、季节工、代培热暖和实习人员）必须经过公司厂部、车间工段、班组岗位级安全培训。

74.离岗一个月以上，重新上岗人员，重新接受厂部，车间工段、班组岗位级安全培训。75.四新培训，是采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，对从业人员进行专门的安全培训。四新培训有车间工段负责人主抓，车间安全员负责落实。

76.特殊作业岗位人员至在生产过程中直接从事对操作者本人或他人及其周围设施的安全有重大危害因素且不属于国家发贵规定的特种作业的作业人员。特殊作业敢为人员实行上证制度。

77.特种作业必须持证上岗，严禁无证山岗操作。

78.离开特种作业岗位三个月以上不足一年有从事特种作业的人员，重新上岗要安抚审的要求进行培训，离开特种作业岗位一年以上的有从事特种作业的人员重新上岗要安心取证的要求进行培训，合格后方可从事特种作业。

79.车间主任，班组长是本车间、班组的安全第一负责人面对本车间、班组工人在生产建设中的安全健康负责。

80.班组长组织开好班前、班后会，认真执行交接班制度。坚持班前讲安全、班中查安全，班后总结安全。

81.班组长每周组织一次安全活动，做到活动内容、时间、地点、人员四落实。

82.班组安全员检查岗位工艺指标及各项安全制度执行情况，做好设备和安全设施的巡回检查及维护保养工作吗，并做好记录。

83.班组安全员要严格劳动纪律，不违章指挥，有权制止一切违章作业，监督检查本辖区作

业人员的作业，维护日常生产秩序。

84.班组安全员负责本岗位防护器具，安全装置和消防器材的日常管理工作，使之完好。85.生产岗位人员要认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负责。

86.生产岗位人员要严格执行并做好各项记录，交接班必须交接安全情况。

87.生产岗位人员上岗必须按规定着装，妥善保管，和正确使用各种防护器具和灭火器材。88.生产岗位人员有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

89.对因作业性违章造成的事故，主要责任者为违章本人，同时应联责追究责任者所在的车间、科室责任人工段长、班组长或工作负责人、安全员等有管人员的安全责任

90.对因装置性、管理性违章造成的事故，主要责任者为本单位的设备人员，技术人员，同时应联责追究责任者所在部门负责人、安全员、工段长、设备责任人、班组长或工作负责人等有关人员的责任。

91.因指挥性违章造成的事故，主要责任人为违章指挥者本人，但作为下属，没有发现或抵制指挥性违章行为也应负连带责任。92.安全检查包括定期、专项、季节性检查及日常巡查，各单位在组织各项安全检查活动中，必须明确目的、内容、责任人、发现问题及整改措施。93.安全检查严禁闭门造车，必须充分发挥班组的作用，使广大职工参加到安全检查活动中，并做边检查边整改、及时总结和推广先进经验。

94.专项检查的内容主要是对机械设备、电气装置、危险物品、厂房建筑、运输车辆、安全装置以及防水防爆、防尘防毒等进行专业检查。

95.季节性检查一般由公司统一组织，根据本地的气候特点，开展春秋季安全大检查，重点对防火防爆，防雨，防洪防雷电，防暑降温、防风及防冻保暖等工作进行预防性季节检查。

96.日常检查分为岗位工人检查和管理人员巡回检查，生产工人上岗前应认真学习岗位安全责任制度，进行交接班检查和班中巡回检查，各级管理人员应在各自的业务范围内进行检查。

97.各种检查应编制相应的安全检查表，按检查表的内容逐项检查，对检查出的隐患逐项分析研究，落实整改措施。

98.电力设备外壳均应加装合格的接地线，配电室应符合防雷和接地的安全要求，建立定期测试记录

99.配电室内禁止存放杂物及易燃物品，并保持室内清洁。100.所有进出配电室的电缆孔洞应堵塞，配电室门应设高于30cm的挡鼠板，乙方小动物进入。101.配电室包括变电站必须配置足够、合格的灭火器材，并定期检查。102.配电设施应有明显的安全用电标志及安全警告牌，生产现场的电源应由专门的电工进行管理和维护。103.使用移动式、携带式电器设备及检修、施工临时用电，必须在电源侧加装合格的漏电保护器漏电保护器每月定期试验一次，并做好记录。104.易燃易爆场所使用的照明及电气设备，应使用等级合格的防爆型电器，并定期检查和维护，确保安全可靠。105.凡是中富从业人员进入生产现场。，必须穿戴齐全个人防护用品。106.严格班前讲话制度，岗位工人要提前15分中到岗，由车间主任或班长布置生产任务，讲解当班安全生产要点。107.动火作业分为一级动火作业、二级动火作业、三级动火作业、固定动火区的动火作

业。108.动火许可证的有效期根据动火级别确定，一级动火许可证的有效期不超过1天24H，二级动火许可证的有效期不超过2天48h。三级动火许可证的有效期不超过5天120h,有效期时间从动火危险分析后不超过30分钟的动火时算起。109.煤气管网，设备动火作业分为带煤气动火作业和停煤气动火作业。110.动火前的现场取样实验分析时间，必须在动火前半小时内进行，检修动火工作中没两小时应重新实验分析；如工作中断没恢复工作前办小时内，也应重新实验分析，实验分析应有代表性，防止死角。111.固定动火区应配置使用的，数量足够的灭火器具，并设置动火区字样一类的明显标志 112.固定动火区周围10m内不得存放易燃易爆及其他可燃物质。113.高处作业必须戴好安全带，安全带要高挂低用，不允许栓挂在带有锐角的物体及不牢靠的地方，作业上方无栓挂点要采取措施设置栓挂点。114.在坡度大于25高度的屋顶作业或在石棉瓦等轻型屋面作业是要使用垫板，并挂老，防止平稳，必要时，在屋架下设安全网严禁在没有预防设施的石棉瓦或其他物件上行走作业。115.在降雨、降雪等天气下的露天高处作业，必须采取相应的防雨、防滑措施。遇到6级以上的大风，暴雨雷雨大雾等恶劣天气时要禁止作业。116.高处作业必须采取防坠物措施，必要时要设置隔离区。117.受限空间作业；只在相对密闭、通风不良的有限空间内，有可能引发窒息的作业，如容器内作业，地下通廊作业等。118.危险源是指在企业里的设备作业场所和岗位，潜在着可能发生事故的危险因素。这些设备场所和岗位一旦发生事故会导致人身伤亡，设备损坏，是重点控制部位和管理部位。

二：119.什么是安全生产规章制度？ 答：安全生产规章制度是人们对生产过程中的客观规律进行反复认识，甚至用生命和鲜血为代价换来的经验总结。他是依据国家法规、标准制定的厂规厂纪，也是根据企业实现稳定、均衡生产的需要，考虑生产技术、工艺过程、物料特性、环境条件等因素而形成的企业员工的安全行为规范。

120.什么是安全生产责任制？

答：安全生产责任制是根据“管生产必须管安全的原则”对企业各级负责人‘各级工程技术人员、职能部门和生厂工人明确规定的在生产中应附有的安全方面的责任。安全生产管理的原则是什么？

答：安全生产管理的原则是国家实行监察、企业实行管理、群众实行监督。121.什么是安全生产全过程管理? 答：安全生产全过程管理是指在各个阶段中,都必须从人员、规程、设备等各方面，加强全面的安全管理，坚持“安全第一”，落实安全质量责任制，实行安全质量监督。122.班组日常安全工作主要有哪些？

1：班前会和班后会2：安全检查3：安全日活动4：反习惯性违章。123.安全教育包括哪些基本内容？

答：安全教育的内容一般包括：安全意识教育，安全生产知识教育和安全技能教育。124.安全生产管理例行工作有哪些？

答：班前会和班后会、安全例会和安全活动、监督性巡视、定期实验维护、安全大检查。125.怎样进行安全例会和安全活动？

答：厂矿企业每月召开一次安全例会，车间每周召开一次安全分析会，以总结事故教训和安全管理上的薄弱环节，制定措施加以改进。生产班组每周进行一次安全活动，并做好记录。126.班前会和班后会的内容是什么？

答：上班（开工）前结合当班工作任务，做好事故预想，布置安全措施，讲解安全注意事项。下班后总结当班工作，找出经验教训，开展批评和自我批评，表扬安全工作好的人和事，批评忽视安全违章作业的不良现象。127.安全生产检查的内容是什么？

答：主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查措施。128.安全大检查的内容是什么？

答：每年定期组织安全大检查，查规程制度的贯彻情况；查安全管理工作的薄弱环节；查安全思想；查安全生产中存在的缺陷和隐患。夏季安全大检查应结合防汛、防雷、防火、防暑降温、防止人身触电等方面的问题。129.什么是作业性违章？

答：职工工作中的行为违反规章制度或其他有关规定，称作业性违章。130.什么是装置性违章？

答：设备、设施、工作现场作业条件不符合安全规程、规章制度和其他的有关规定，称装置性违章。

131.什么是指挥性违章？

答：指各级领导、工作负责人，违反安全卫生法规、安全操作规程、安全管理制度，以及为保证人身、设备安全而制定的安全组织措施和安全技术措施所进行的违章指挥行为。132..什么是违章指挥？

答：凡违犯党和国家的安全方针、政策、法令、条例、规程、制度和有关规定的，均属违章指挥。

133.什么是违章操作？其主要内容有哪些? 答：凡是劳动生产过程中违反国家颁发的各种法规性文件和企业、事业单位及其上级管理机关指定的反应安全生产客观规律的各种规章制度，包括工艺技术、生产操作、劳动保护、安全管理等方面的规程、规则、规章、条例、办法和制度等以及有关安全生产的通知、决定等均属违章作业。主其内容包括： 不按照规定正确穿戴和使用各类劳保保护用品和正在生产过程中穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子、喇叭裤、围巾、腰巾以及长发辨、袒胸露背等； 工作不负责任。擅自离岗、串岗、饮酒、干私活以及工作时间内从事与本职无关的活动； 3 发现设备或安全防护装置缺损，不想领导反映、继续工作、自作主张。擅自将安全防护装置拆除并弃置不用者； 忽视安全、忽略警告，冒险进入危险区域、场所、和攀、坐不安全的位置。不按照操作规程、工艺要求操作设备，擅自用手代替工具操作、用手代替手动工具、用手清除切屑、不用夹具固定、用手拿工件进行机加工等； 擅自手动用未经检查、验收、移交、或查封的设备和车辆，以及未经领导批准任意动用非本人操作的设备和车辆； 不按照操作规定，擅自在机器运转时加油、维修、检查、调整、落料、焊接、清扫和排除故障等工作； 不按照规定及时清及现场，清除废料、垃圾不想规定地点倾倒，工件和附件任意摆放，堵塞通道； 使用已失去额定负荷能力或不符合安全要求的各种起吊设备、设施和工具； 10 对易燃、易爆、剧毒物品，不按规定进行储运、收发和处理等行为；

134.人的不安全行为的类型有哪些？

答：1 操作失误，忽视安全，忽视警告；2用手代替工具进行操作；3冒险进入危险场所；4攀、坐不安全位置；5未正确使用个人防护用品；6存放物体不当，特别是对易燃、易爆危险品和有毒物品处理不当。

135.物的不安全状态的类型有哪些？

答：1防护、保险、信号等装置不全或存在缺陷；2设备、设施、工具、附件存在缺陷；3个人防护用品用具，如防护服、手套、护目镜及面罩、安全带等缺少或存有缺陷；4生产（施工）场地环境不良。

136.什么是安全标志？安全标志分为几类？

答：1防护、保险、信号等几何图形和图形符号构成的，用以表达特定安全信心的标记称为安全标志。安全标志分为禁止标志、警告标志、命令标志、提示标志和补充标志五类。137安全工具具使用的“四懂三会”是指什么？

答：四懂：懂原理、懂原性、懂结构、懂使用方法；三会：会操作、会安装、会维护。138.平常安全管理中所说以“三铁”反“三违”的内容是什么？ 答：“三铁”是：以铁面孔讲安全、以铁纪律查安全、以铁手腕抓安全；“三违”是：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

139.安全生产管理中的“五同时”是什么？

答：在计划、布置、检查、总结、评比工作的同时要有计划、有布置、有检查、有总结、有评比的落实到生产工作中。

140.什么叫安全生产“三同时”？

答：生产设备与安全环保项目同时设计，同时施工，同时生产。141.什么是安全管理中的“三定四不准”？

答：三定：定人员、定措施、定期改期限。四不准：自己能整改的不准推给班组；班组能整改的不准退给车间；车间能整改的不准推给分厂；分厂能整改的不准推给公司。142.安全生产管理规定中的“四不放过”的内容是什么？ 答：1事故原因不清不放过2事故责任者及群众没有受到教育不放过3没有采取防范措施不放过4事故责任人不受到处理不放过 143.安全生产三级控制的内容是什么？

答：1企业控制中伤和事故，不发生人身死亡、重大设备损坏和电网事故。2车间控制轻伤和障碍，不发生重伤和事故。3班组控制未遂和异常，不发生轻伤和障碍。144.什么叫生产中的“四不伤害”？

答：1劳动工作者不伤害自己；2不被别人伤害；3不伤害别人；4保护别人不受伤害。145.现场“双定”管理指的是什么？

答：对生产工作场所的物料、工具及产品等依据保证安全、有利于生产、便于管理的原则，规定存放区域位置（定位）存放数量及存放要求，从而达到人、机、物、环境的最佳优化组织。

146.安全帽对头的保护基于哪两点？

答：1将载荷由帽传递分布在头盖骨的整个面积上。2由头与帽之间的空间吸收能量。《中华人民共和国消防条例》提出的消防工作总方针是什么？ 答：预防为主、防消结合。

147.我公司安全生产“十不准”的内容是什么？

答：①不迟到、不早退；②不脱岗、睡岗、串岗；③不准班前班中喝酒；④不准看与生产无关的书籍和杂志；⑤不准干私活、打扑克、下棋；⑥不准接触非本岗设备；⑦不准在岗位上会客；⑧不准打架斗殴；⑨不准跨越皮带、辊道和常用机电传输设备；⑩不准私自拆除各种

安全设施。

148.机械设备必须做到的“四有四必有”指什么？ 答：“四有四必有”指有轮必有罩；有轴必有套；有台必有栏；有洞必有盖。149.安全标志牌包括几种？

答：一般安全标志牌包括；红色禁止标志；黄色为警告标志；蓝色为指示标志。150.我公司“三大规程”是什么？

答：①设备操作、维护、查修规程。②安全操作规程。③工艺技术操作规程。151.使用砂轮时应注意什么？

答；使用砂轮研磨时、应戴防护眼镜或装设防护玻璃。用砂轮研磨工具时应使火星向下。不准用砂轮的侧面研磨。

152.使用电气工具时，特别注意什么？

答：使用电气工具时，不准提着电气工具的导线或转动部分。153.使用大锤时应注意些什么？ 答：大锤的锤头必须完整，其表面须光滑微凸，锤柄必须用根的硬木制成，应装的十分牢固。锤把上不可有油污。不准带手套、单手抡大锤，周围不准有人靠近。

154.电源开关外壳和电线绝缘油破坏不完整或带电部分外露时，应如何处理？

答：电源开关外壳和电线绝缘有破坏不完整或电部分外露时，应立即找电工修好，否则不准使用。

155.电气设备分为高压和低压两种，何为低压？何为高压？ 答：高压电气设备：对地电压在1000v及以上者；

低压电气设备：对地电压在1000v以下者。156.低压带电作业时应做哪些工作？

答：低压带电作业应设专人监护，使用绝缘柄的工具，工作时站在干燥的绝缘物上进行，并带上绝缘手套和安全帽必须穿长袖工作服，严禁使用锉刀、金属尺、和带有金属物的毛刷、毛弾等工具。

157.电器警示牌内容有哪几种？（是少说三种以上）

答1禁止合闸，有人工作！2禁止工作，线路有人工作！3禁止分闸！4在此工作！5止步！高压危险！6从此上下！7从此进出！8禁止攀登，高压危险！

158.验收器、绝缘杆、绝缘挡板、绝缘胶垫、绝缘靴、绝缘手套的试验周期是多少？

答：验电器1年、绝缘杆2年、绝缘挡板1年、绝缘胶垫1年、绝缘靴半年、绝缘手套半年。159.安全带、脚扣、升降板、竹（木）梯的试验周期是多少？ 答：安全带1年、脚扣1年、升降板半年、竹（木）梯半年。160.电气工作人员必须具备哪些条件？

答：1经医师鉴定，无妨碍工作的病症（体格检查约两年一次）2具备必要的电气知识，且按其职务和工作性质，熟悉《电气安全工作规程》的有关部分，并经考试合格。3学习紧急救护法，特别要学会触电急救。

161.电气作业中的“五防”的内容是什么？

答：五防内容：防止误拉（合）开关、防止带负荷拉（合）刀闸、防止带地线合闸、防止带电挂地线、防止误入带电间隔。

162.当遇到高压电线断落时，周围多少米禁止人员入内，如果进入了，应当怎么办？ 答：周围20米内禁止人员入内。如果已经进入，要单足或并足跳离危险区。163.触电分几种类型？

答：分为3种，单相触电、两相触电、踏步电压触电。164.现场有人触电时应如何处理？

答：现场有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救，如在高空工作，抢救时必须注意高空坠落。

164.触电急救中，看、听、试分别代表什么内容？

答:看：看伤员的胸部有无起伏动作；听：用耳贴近伤员的口鼻处，听有无呼气声音；试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。165.心肺复苏发支持声明的三项基本措施是什么？ 1)通畅气道

2)口对口鼻人工呼吸 3)胸外接压人工循环

166.胸处按压与口对口人工呼吸同时进行其节奏是怎样规定的？

人工呼吸同时进行，其节奏为单人抢救时，每按压15次后吹气2次，反复进行，双人进行时每按压5次后由另一人吹气1次，反复进行。167.触电者在什么情况下不能用心肺复苏发进行抢救？

答：触电者神志清醒、有意识、心脏跳动，但呼吸急促、面色苍白，或者一度昏迷，但未失去知觉，此时不能用心肺复苏法抢救，应将触电者抬到空气新鲜，通风良好的地方躺下安静休息1-2小时，让他慢慢恢复正常，并随之观察呼吸、脉搏变化。168.创伤急救原则是什么？

答：创伤急救原则上是先抢救，后固定，再搬运，并注意采取措施，防止伤情加重或污染。169.如何做好现场抢救工作？

答：现场抢救必须做到迅速、就地准确、坚持。如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏发操作，但心跳呼吸恢复的早期有可能再次聚停，应严密监护，要随时准备再次抢救，初期恢复后，伤员可能神志不清，或精神恍惚，躁动，应设法使伤员安静 170.什么是高危作业？

高温作业是指在高气温或高温高湿或强烈辐射条件下进行的作业。171.高温中暑的症状及急救方法？

高温中暑的症状一般分为恶心、呕吐、胸闷、眩晕、奢睡、虚脱，严重时抽出、惊厥、甚至昏迷。高温中暑的急救方法：应立即将病员从高温或日晒环境转移到阴凉通风处休息。用冷水擦浴，湿毛巾覆盖身体，电扇吹风，或在头部置冰袋等方法降温，并及时给病人口服盐水，严重者送医院治疗。

172.高处作业的三大纪律是指什么？

进入施工现场戴好安全帽、扣好帽带，高处作业系好安全带，高处作业不准往下乱抛工具。173.高处作业应注意些什么？

高处作业一律使用工具袋。较大的工具应用绳栓在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高处出坠落发生事故，在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面进行或逗留，工作地点的下面应有围墙或装设其他装置，防止落物伤人，不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下面工作人员或机会脚手架。174.患有那些病症的人员不准进行登高作业？

担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫及医生鉴定患有高血压、心脏病等不应从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业，凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

175.创伤急救原则是什么？

创伤急救原则是先抢救，后固定，在搬运，并注意采取措施，防止伤情加重或污染。176.什么是安全三落实活动？

企业生产班组的每周安全活动要做到时间、人员、内容三落实。

177.什么是工伤事故？

职工在劳动过程中，在本岗位劳动，但由于企业的设备和设施不安全，劳动条件和作业环境不良，管理不善，以及企业领导指派到企业外从事本企业活动所发生的人生伤害和急性中毒事故。

178.那些情况不应认定为工伤？

职工由于下列情形之一造成负伤、致残、死亡的，不应认定为工伤：犯罪或违法；自杀或自残；斗殴；酗酒；蓄意违章；法律、法规规定的其他情形。179.事故调查报告主要应包括哪些内容？

应当包括事故发生的原因、过程、人员伤亡与经济损失情况、性质和责任划定、事故处理以及防范措施意识。

180.生产经营单位发生生产安全事故后，应当如何处理？

身产经营单位发生生产安全事故收，事故现场有管人员应当立即报告单位负责人，单位负责人接到事故后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定如实报告当地妇幼安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。181.在什么情况下应追究当事人或事故肇事者的责任？

1.因违章指挥、违章作业或装置性违章而造成的事故的，2.玩忽职守违反安全生产责任制而造成的3.有险情，既不采取防止事故发生的措施，又不及时向有关部门报告而造成事故的。4.事故发生后销毁或删除记录，弄虚作假，隐瞒事故或拖延不报的。182.如何做好危险作业区域的安全工作？

施工现场的危险区域，要采取围栏、盖板等措施或设置醒目的危险、禁止通行等安全标志牌及安全宣传画，夜间应设红灯示警，非危险区内祖业人员不得擅自进入危险区域。183.现场施工人员必须熟悉那些安全知识才允许参加施工？

各级施工管理人员、工程技术人员必须熟悉与建筑施工有关的安全规程、条例、标准、规范等各项规定，各工种工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，否则不许参加施工。184.厂区的所有坑沟有什么要求？

必须盖板或设护栏，盖板要坚固牢靠，临时施工单位必须设标志，夜间要有照明。185.运转设备上方应严禁什么？ 严禁跨越、钻越、应走安全过桥 186.漏电保护分几类？

分三类1.漏电总保护2.漏电中级保护3.漏电末级保护 187.未受过专门训练的人员可以进行焊接工作吗？

为受过专门训练的人员不准进行焊接工作。在训练工程中，应有合格焊工在现场指导。188.对焊工着装有什么要求？

焊工应穿帆布的工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里，口袋必须有遮盖。脚面应有鞋罩以免焊接时被烧伤。

189.电焊工应具备哪些防护用具？

1.镶有滤光镜面的的手把面罩或套头面罩2.电焊手套.3.橡胶绝缘鞋4.清除焊渣用的白光镜（护目镜）

190.电焊工更换焊条、清理焊渣是应注意些什么？

电焊更换焊条是，必须带电焊手套，以防触电。清理焊渣时必须带上白光眼镜，并避免对着有人的方向敲打焊渣。

191.韩工能否将正在燃烧中的焊枪放下？

焊工不准将正在燃烧中的焊枪放下，如有必要是，应先将火焰熄灭。

192.在易燃易爆材料附近进行焊接时应注意些什么？

易燃易爆材料附近进行焊接时，其最小水平距离不得小5米，并根据现场情况，采取安全可靠措施（用围瓶或石棉布遮盖）。

193.在带有压力或带电的设备惊醒焊接时，应首先做好哪些工作？

不准在带有压力的设备上或带电的设备上进行焊接，在特殊情况下须在带压和带电的设备上进行焊接时，必须采取安全措施，并经厂局主管生产的领导批准，对称重构架进行焊接，必须经过有关技术部门的许可。

194.简述在使用和维护焊机上应做好哪些工作？

1.焊机要有正常的工作条件和环境2.焊机应平稳安放在通风良好、干燥，且设有防护棚的地方，同时防止剧烈震动和碰撞，3.受潮严重的焊机必须检修，4.避免和减少焊机超负荷运行。

195.进行焊接工作室应注意哪些事项？

进行焊接时，必须设有防止金属熔渣飞溅，掉落引起火灾的措施及防止烫伤、触电、爆炸等措施。焊接人员离开现场前，必须进行检查，现场应无火中留下。196.使用大锤时应注意些什么？

大锤的锤头必须完整，其表面须光滑微凹，锤柄必须用整根的硬木制成，应装的十分牢固，吹把上不可有油污，不准戴手套单手抡大锤，周围不准有人靠近。197.使用砂轮时应注意些什么？

使用砂轮研磨是，应戴护目眼睛或装设防护玻璃，用砂轮研磨工具室应使火星向下，不准用砂轮的侧面研磨。

198.在梯子上工作时，应注意些什么？

在梯子上工作时，梯子与地面的倾角为60度左右，工作人员必须登再距梯顶不少于1米的梯登上工作，在工作前须把梯子安置稳固，不可使其动摇或倾斜过度，在水泥或光滑坚硬的地面上使用梯子时，须用绳索将梯子下端与固体物缚住。（有条件是可在其下端安置橡胶套或橡胶布）在木板或泥地上使用梯子时，其下端须装有带尖的金属物，或用绳索经梯子下端与固体物缚住，靠在管子上使用的梯子。其上端须有挂钩或用绳索缚住。禁止把梯子架设在木箱等不稳固的支持物上活容易轰动的物体上使用，人在梯子上时，禁止一定梯子，在梯子上工作时，应实用工具袋，物件应用绳索传递，不准从梯上或梯下互相抛递，上下梯子时应面部朝上，严禁手拿工具或器材上下，严禁两人站在同一个梯子上工作，梯子的最高两档不得站人。

199.对热力机械工作人员的着装有何要求？

工作人员的工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分，工作时必须穿着工作服，衣服和袖口必须扣好，严禁戴围巾和穿长衣服，工作服禁止使用尼龙、化纤混纺衣料制作，以防工作服遇火燃烧加重烧伤程度，工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋，女工作人员禁止穿裙子，穿高跟鞋。辫子长发必须盘在工作帽子内，做接触高温物体的工作时，应带手套和穿专用的防护工作服。

200.对于预防火灾应遵循那些规定？

1.认真履行消防安全职责；2.加强对易燃易爆物品的管理；3.严格遵守消防安全规定；4.爱护消防设施.

第三篇：安全消防知识讲义

安全消防知识培训（1）

一、安全消防形势严峻的主要根源

在上世纪末，我国经济建设高速发展，但是由于安全科技发展、安全管理方式的滞后，经济体制改革等一系列变化，给企业安全生产和社会治安带来一定的负面影响和不安定因素。

一些特大安全安全消防事故对生产发展构成了严重威胁，不仅对劳动者自己造成了伤害，更关系到家庭、企业、甚至社会。不仅给家人造成痛苦，还会威胁到公司的声誉以及社会的安定。

在现代社会，科学技术日益发达，生产自动化即将覆盖整个生产系统，此时更要牢记“安全第一

预防为主”的安全生产方针。为此，只有研究和掌握客观存在的不安全因素和多门科学技术专业知识，生产中严格遵守各种岗位安全操作规程，才能真真正正地做到保护到劳动者的生命和财产，社会才能平稳向前发展。

二、安全消防工作的主要方针及内容

1、我国安全生产工作的方针：安全第一 预防为主 我国消防安全工作的方针：预防为主 防消结合党和国家领导人非常重视安全工作，1997年5月9日，江泽民同志明确指出“任何企业都要努力提高经济效益，但是必须服从安全第一的原则”同时提出三点批示“隐患胜于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。

2、如何理解“安全第一 预防为主”方针

安全第一是说明人与物、安全工作与经济目标的关系。它的主要含义包括：

 安全为天，企业领导必须树立对劳动者安全、健康高度负责的根本立场和态度。

 保证安全，是组织生产建设的前提条件和生产经营决策的首要约束条件。

 当生产与安全发生矛盾时，要优先处理安全问题后，在继续进行生产。

 绝不允许以牺牲职员生命、健康去换取“生产成果”；绝不允许以血的教训来验证安全生产规章制度的重要性。 生产与安全是统一的整体，生产必须安全，安全促进生产，安全提高效益。

预防为主是说明安全工作中主动防范与事故处理的关系。它的含义包括：

 树立实事求是的科学态度，尊重安全科学知识，尊重科技人才。

 积极采用先进金属和科学管理方法，对一些危险因素主动进行预测、预报和预防。

 考虑长远利益，保证必要的安全投入，建立科学有效的安全保障体系和运作机制。

 事故发生后，要积极认真做好抢救、调查等一些善后工作。

二、安全消防工作的重要意义

1、安全是文明：人类进入21世纪的文明时代，在企业，要讲究文明工作，“三违”行为就是野蛮行为即不文明行为。

2、安全是人的尊严：“三不伤害”原则就是尊严的体现，不执行安全操作规程的人就是没有尊严的人。

3、安全是挑战：坚持事故处理“四不防过”原则，就是我们采取的积极主动应对事故的根本方法，事故永远不会绝迹，挑战永远存在，人类的奋斗也永不停止。

4、安全是财富：安全管理投入越多，事故发生的机率就越小，生命财产损失越少，企业经济效益就得到提高。所以安全就是生命，安全就是效益。

总之，安全问题随着生产的存在而存在，在像海螺这样大型企业中如何坚持“安全第一，预防为主”“安全为了生产，生产必须安全”的原则，如何最大限度杜绝和减少事故的发生，确保生产有序进行，为国家创造更多利益是我们海螺全体职员的神圣职责。

第四篇：新津线路车间安全风险大家谈职工思想动态分析报告

新津线路车间开展安全风险大家谈活动

职工思想动态分析报告

11月以来，新津线路车间认真学习贯彻段文件精神，紧紧围绕安全生产，开展了以“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”面对面谈心谈话为主题的教育活动，利用标语、阵地宣传、图片展览广泛进行宣传，让广大职工明白标准化作业的意义，深刻领会安全风险大家谈的精神实质和内涵，教育广大职工遵章守纪，使职工清楚明白安全规范化管理的标准内容。并围绕职工反映的热点、难点问题，认真进行了剖析原因，认清危害，深挖思想根源，初步摸清了职工的思想脉搏，为我们有针对性地做好职工的安全风险管理教育工作提供了依据。

一、当前职工主要思想反映

通过我们调查了解，当前职工思想中主要存在以下四种思想反映。

1、观望心理。这种想法的职工占有一定的比例，他们认为安全风险管理是上边的事，领导让干啥就干啥，工作中不思进取、不前不后，心里有一定的盲目乐观性，体现在具体工作中有当一天和尚撞一天钟的思想，主人翁意识淡薄，混日子的思想严重，工作积极性不高，更无创新开拓意识。

2、侥幸心理。有侥幸冒险心理的职工过分相信自己的技术、判断和运气而冒险行事，认为小违章、小聪明、小主意、小习惯、小毛病出不了大事故，不必大惊小怪、小题大做，偶尔的违章不可能出现事故，久而久之，助长了个别职工违章违纪心理，纵容了职工侥幸冒险心理的滋长，把自己的违章违纪习惯当成了标准。

3、逆反心理。这种想法主要集中在少数后进职工身上，这部分职工平素对自身要求不严，经常违章违纪，对上级的严格管理实行经济处罚产生反感，认为是一种“羁绊”，对违章违纪问题不是从自己的主观因素上查找原因，认清违章违纪可能产生的严重后果，而是一味地认为领导和自己过不去，找自己的“小脚”，产生很强的逆反心理。

4、安逸心理。个别职工总嫌规章制度束缚手脚，怕按章作业耽误时间，而是图快、图省事，想早点完活回家，因此造成作业标准化走样；个别工作岗位上的职工有时精神萎靡不振，出现“反正不会出事”的心理。特别是在其他线设备这一关键环节上，由于下班心切，忙于回家，很多应该处理的程序和注意事项此间一律简化，完全按照自己的意愿去行事，没有对其他线设备状态引起高度重视，为事故埋下了潜在的隐患。

二、问题原因分析

1、安全风险管理宣传引导力度不够。

由于安全风险管理宣传教育力度不够，导致职工对安全

风险管理意识缺乏正确的理解，安全意识淡薄。个别职工没有认真认识到“管理问题是最大的安全风险源”“标准不落实是岗位作业最大的安全风险隐患”，他们没有树立正确的安全观念、安全意识。没有深刻领会“不安全是铁路职工最大的不幸福，安全是铁路职工最大的幸福”，他们没有对安全风险管理抱有责任感、紧迫感和危机感。

2、缺乏主人翁意识。个别职工没有把自己置身于“主人”的位置，把铁路当成维系自己生存的“家”，没有尽到主人责，没有把自己的命运与铁路的命运联系在一起，而是过多地进行抱怨，不讲对企业贡献的大小，而是讲得到的报酬多少，导致个别职工产生“岗位清闲越好、挣钱多越好、不扣钱最好”的思想。

3、缺乏遵章守纪的自觉性。个别职工错误地认为干活不是给自己干的而是给领导看的，导致执行标准化作业“领导在不在、有无检查、活多活少、白天夜间不一样”，不能把执行标准化作业当成习惯，而是被动地看着领导、看着检查做，存在着“依赖性”和“奴役性”，缺乏遵章守纪的自觉性。

三、解决问题的对策

1、强化安全风险管理宣传力度。引导职工正确认识安全风险管理，从“安全生产大于天”“安全是饭碗工程”的理念深入，引导职工自觉养成规范管理、遵章守纪、按标作

业的行为习惯，积极推进安全文化建设。教育干部职工认识自己本身就是安全风险控制的主体，安全风险管理的成效取决于每一位干部职工的素质和能力，从而把安全风险意识根植于职工思想深处，成为全体职工的共同安全价值观。

2、强化遵章守纪教育。通过事故案例教育、安全风险教育、现身说法教育等形式，教育引导职工遵章守纪是保岗位、保饭碗的前提，克服作业中小聪明、小主意、小毛病、小习惯、小违章等侥幸心理和陋习，增强遵章守纪的自觉性，坚持标准化作业不走样，真正认识到“违章就是杀人，违章就是犯罪”的深刻含义，立足本岗位保证安全。

3、强化主人翁意识。要开展爱岗敬业教育，教育职工爱铁路、爱工区、爱岗位，以“主人”的姿态，说主人话、干主人活，关注铁路的发展，关乎铁路的生存，真正树立起强烈的主人翁意识，切实把个人的利益与企业的利益紧紧地联系在一起，把自己融入铁路这个大集体之中。

新津线路车间希望通过这次安全风险管理“大家谈”教育活动的开展，达到进一步提高干部职工对安全管理重要性的认识。进一步强化干部规范管理、职工按标作业的行为规范，促进安全管理和“三化”建设的深入推进。进一步找准并防控安全风险，发现和解决一批影响安全风险管理的实际问题，促进车间安全生产持续稳定的目的。

第五篇：ХХ线路车间安全大检查汇报材料

ХХ线路车间安全大检查汇报材料

尊敬的领导：

为认真贯彻落实迅速开展安全大检查活动的工作要求，深刻吸取“7.23”甬温线列车追尾事故教训，切实加强列车、人身及施工等方面的安全工作，根据集团公司《关于迅速开展安全生产大检查活动的通知》和我段《关于迅速开展安全大检查活动的通知》要求，自从7月25日开展安全大检查活动以来，梅州线路车间认真按照上级要求，扎实开展安全大检查活动。活动全面检查了安全管理、设备质量、现场作业、职工素质，路外安全、其他问题等六大类问题，检查中共发现安全管理7个；设备质量14个；现场作业6个；职工素质1个；其他问题3个；并逐一按五定原则进行及时整改。通过深入开展安全大检查活动，使梅州线路车间能进一步提高管内设备质量，进一步健全和落实安全生产责任制，进一步提升整体安全防范能力以及及时排除安全隐患问题及惯性问题，全面务实车间的安全基础，健全完善梅州线路车间的安全管理长效机制，进而实现“五杜绝一确保”的整治目标。下面我就梅州线路车间近期开展安全大检查活动的工作情况和存在的问题简要的汇报如下：

一、加强宣传发动，确保活动深入人心

接到有关开展安全大检查活动的通知后，车间立即将文件下发到各班组，并以记名的方式传达到每位员工，要求各班组及时通过政治学习、板报宣传、张贴标语，人人写反思材料和承诺书等形式，1

广泛向员工宣传安全大检查活动的重要性，促进了员工对活动认识和理解，使每一位员工都积极投入到安全大检查活动中来。

二、制订详细的细化措施，确保检查工作顺利进行

车间将安全大检查活动的推进工作作了安排，具体分三个阶段：

第一阶段从7月25日至8月10日为反思自纠，隐患排查和问题疏理阶段；第二阶段从8月11日至9月20日为再检查和问题整改阶段；第三阶段从9月21日至9月30日为总结验收阶段。检查的内容主要有天窗修制度的落实，线上作业时的人身安全情况，关键岗位地段作业时的安全防护情况，设备安全方面的检查，劳动安全的落实，防洪、防胀制度的落实情况，针对检查发现的问题，车间、工区都认真进行整改并制定整改措施，在进行问题整改的过程中，车间、工区注意作业的方式方法，做到消灭安全隐患。

三、落实干部包保，彻查安全隐患

车间严格执行段的干部下现场量化标准，落实好干部对班组的包保制度，加强了对班组的包保检查。车间干部人人皆有各自的包保责任区。且要求每周必须到责任区跟班二到三天，跟班检查及时发现和消除了设备和安全方面的不良隐患，提升了设备质量，员工违章违纪现象也明显下降。

在开展安全大检查中也正是梅州线路车间管内进行大机捣固维修作业时期，为了能使大机捣固正常顺利的进行，车间主任吴晓峰放弃了双休日的时间，针对管内线路设备假道床的情况，大机捣固作业后的水平、高低变化较大，吴主任亲自下现场检查，按

轻重、缓急地组织各工长进行处理，并对现场进行了指挥检查督促，以确保行车安全。

四、开展“三比一保”竞赛，活跃活动氛围

为了充分调动员工的工作积极性，不断增强员工遵章守纪的自觉性，车间结合管内的实际情况进行“三比一保”竞赛，即在安全大检查活动中比工作作风，比劳动纪律，比作业标准，保生产安全为主题，扎实开展岗位劳动竞赛。通过劳动竞赛，涌现了一大批工作积极分子，有效地活跃安全大检查活动氛围。

通过开展这次活动，消灭了一批安全隐患的同时也提高了员工的安全责任意识，增强了员工的安全操作能力，但离上级和段的目标仍然有一段距离，比如：在安全大检查活动开展中个别工区上报和消除问题不及时，自查工作不主动，发现问题比较片面等情况，为确保实现车间的安全目标，确保行车、人身等各方面安全的长治久安，车间继续抓好各项安全的检查，落实及整改工作，今后工作中我们将克服困难，改进不足，继续将安全大检查工作扎实开展下去。