细节决定成败——试析6S管理下铁路工作人员职业素养

第一篇：细节决定成败——试析6S管理下铁路工作人员职业素养

细节决定成败——试析6S管理下铁路工作人员职业素养

为了响应党的十八大关于“提高工作效率，更好为人民服务”的号召，我公司针对铁路运营的实际情况，积极开展各项活动和措施，切实改进工作作风，提高工作效率。其中最重要的就是对于铁路运营实际工作的“6S管理推行”活动。此次活动的开展在全公司掀起了一股学习的热潮，通过细致分组安排，各级领导以身作则，带领全体工作人员共同创造安全、舒适、明亮的工作环境，提升个人的职业素养，帮助提高企业的知名度和形象，实现我们共同的梦想。

6S管理源于日本，因为“整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养”的日语（英语）罗马文拼写的第一个字母都为S，所以称之为6S，指的是在生产现场对材料、设备、人员、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业首创的一种管理方法。在日本，6S已经成为现场管理的重要工具，最高管理者把推行6S作为他们的优先管理项目。6S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用。目前，6S逐渐被各国的产业界所认识，并已经成为工厂管理的基础。

由于对“6S管理”并不了解，在刚开始推广此次活动时，很多人都对其中的各种规定无法理解，甚至有些反对，比如说其中的“三定原则”要求做到：定点，即物品需规定放在哪里合适，所有物品必须有一个固定的放置位置；定容，物品需规定用什么容器盛放、用什么方法标识，所有的物品必须规定放置的方法；定量，物品需规定合适的数量，物料、半成品、成品、工具等物品须规定存放在不同地方（生产线、仓库等）的存放数量。“三分原则”要求做到：分区，首先要划分区域，明确各区域应该做何用途，并做好标识；分架，其次将能够上架的物品尽可能地摆放到货架上。这样不仅能节省空间，而且便于物品分类管理，易于物品的整齐放置；分层：将上架的物品放置于各个货架层上，使物品便于分类、保管、标识，容易查找和区分。人们都认为根本就没必要去那样严格要求自己，觉得这样做只是面子工程，所以热情都不是很高。但是在6S实行了一段时间后，人们渐渐改变了看法，看似苛刻的要求居然真的改变了每一个人，办公室里，办公用具再也不是胡乱堆放，而是井井有条地摆放在固定的位置，有什么需要马上就可以找到，各类文件也都分门别类地存放归档，便于查阅；车站里，工作人员严格按照制定好的安排检修巡视，检修工具也都集中管理，不会出现丢失和混乱，整个机务段都显得有条不紊，稳定有序，呈现出一片欣欣向荣的氛围，通过一些细小的改变，工作效率更是大幅提升。

古英格兰有一首著名的名谣：“少了一枚铁钉，掉了一只马掌，掉了一只马掌，丢了一匹战马，丢了一匹战马，败了一场战役，败了一场战役，丢了一个国家。”这是发生在英国查理三世的故事。查理准备与里奇蒙德决一死战，查理让一个马夫去给自己的战马钉马掌，铁匠钉到第四个马掌时，差一个钉子，铁匠便偷偷敷衍了事，不久，查理和对方交上了火，大战中忽然一只马掌掉了，国王被掀翻在地，王国随之易主。细节虽然往往微不足道，但无数个细节就会积累成大智慧。日本能够在战后迅速崛起，从一个国民经济濒临崩溃的将倾之厦一跃成为全球数一数二的大国，与他们对于细节的追求密切相关。海尔总裁张瑞敏先生在比较中日两个民族的认真精神时曾说：如果让一个日本人每天擦桌子六次，日本人会不折不扣地执行，每天都会坚持擦六次；可是如果让一个中国人去做，那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就会擦五次、四次、三次，到后来，就不了了之。有鉴于此，他表示：把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。

与日本人的认真、精细比较起来，中国人确实有大而化之、马马虎虎的毛病，以致于社会上“差不多”先生比比皆是，好像、几乎、似乎、将近、大约、大体、大致、大概等等，成了“差不多”先生的常用词。就在这些词汇一再使用的同时，生产线上的次品出来了，矿山上的事故频频发生了，社会上违章犯纪不讲原则的事情也是屡禁不止。与“差不多”、“大概其” 的观念相应的，是人们都想做大事，而不愿意或者不屑于做小事。正如《细节决定成败》一书所说的：“芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还只能做一些具体的事、琐碎的事、单调的事，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮，但这就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基础。” 小与大的辩证关系，折射出人生大与小的哲理。

老子说过：“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”。意思是说，世上的难事，必定先从容易的做起；世上的大事，必定先从细微的着手。世界上不会有一蹴而就的事，凡事都是从点滴开始做起。平凡的事是这样，伟大的事也是这样。一个人的成功，靠的不仅是自己壮志凌云的理想，更需要的是脚踏实地的逐步积累。一个企业的兴旺，靠的不仅是领导运筹帷幄的谋划，更需要的是精益求精的实际经营。一个国家的富强，靠的不仅是政府高屋建瓴的战略，更需要的是具体切实的管理建设。正所谓：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以至江海。”小事不去做，大事成空话。

凡事皆是由小至大，小事不愿做，大事就会成空想。然而我们大多数人，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；雄韬伟略的战略家很多，而精益求精的执行者很少；各类管理规章制度很多，而规章条款不折不扣执行的很少。所以我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡树立细节意识，注重细节、把小事做细，这时成功事业的最基本的前提。人们往往都羡慕那些成功人士，认为他们有天赋，有运气，有实力，但他们却看不到巨大的成功背后往往是更多的付出，对于一个敬业者来说，凡事无小事，很多小事，一个人能做，别人也能做，只是做出来的效果不一样，差别就在于细节上的功夫。就像是做一道普普通通的菜，有的人做出来难以下咽，有的人做出来却是美味佳肴，是原材料的问题吗？不是，而是在于细节，看不到细节或者不把细节当回事的人，对工作缺乏认真的态度，对事情只能是敷衍了事，而考虑细节、注重小事的人，不仅能认真对待工作，将小事做细，而且注重在做事的细节中，寻找到大的机会，从而使自己走上成功之路。

恩格斯指出，世界不是一成不变的事物的集合体，而是过程的集合体。世界的运动、变化、发展是一个过程，一切事物无不处在一定过程中。过程由阶段、环节、细节构成，在公司日常工作中必须把握这些过程，做好各阶段、各环节的工作，这也是对一个铁路工作人员的基本要求。在铁路部门工作，细节更是与安全息息相关，一颗小小的螺丝钉也许就会造成巨大的损失，因些6S管理对于培养优秀的铁路工作人员，提高我公司的整体实力有着重要意义。

第二篇：下细节决定成败读后感

细节决定成败读后感

近日在公司的组织下，拜读了汪中求先生的书《细节决定成败》。这本书是汪中求先生总结多年管理，咨询工作的实践经验，并借鉴国外企业管理的经验写成的一部细节管理专著，内容丰富，资料详实，对提高我们公司的管理水平具有实际作用。是一本不可多得的好书，值得大家一同学习借鉴。

书中强调，不论做什么工作，都要重视小事，关注细节，把小事做细、做透，揭示了“细中见精”，“小中见大”，“伟大与平凡”的真理，汪中求博士引了许多许多典型的事例，论述了细节的关系性和重要性。细节是构成一个体系中最小的又是相对独立的单位，比如大海是由水珠构成，但没有水，也就没有大海。不注重细节，事无巨细，泛泛而论，不会有好结果。在企业管理工作中，不注重细节，不把小事做细做好，势必会影响企业的进步和发展。

书中众多的例子从正反两面说明了细节能够表现整体的完美，同样也会影响和破坏整体的完美。细节在创造成功者与失败者之间究竟有多大差别？人与人之间在智力和体力上差异并不是想象中的那么大。很多小事，一个人能做，另外的人也能做，只是做出来的效果不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着完成的质量。看不到细节，或者不把细节当回事的人，对工作缺乏认真的态度，对事情只能是敷衍了事。这种人无法把工作当作一种乐趣，而只是当作一种不得不受的苦役，因而在工作中缺乏工作热情。他们只能永远做别人分配给他们做的工作，甚至即便这样也不能把事情做好。而考虑到细节，注重 1

细节的人，不仅认真对待工作，将小事做细，而且注重在做事的细节中找到机会，从而使自己走上成功之路。

在读了《细节决定成败》后，感觉到在充满竞争的今天，如何做好工作，关键在于是否抓住了一个“小”字。也许太多的人，总不屑一顾事物的细节，太自信“天生我才必有用，千金散尽还复来”，殊不知，我们普通人，大量的日子，都是在做一些小事，假如每个人能把自己所在岗位的每一件小事做好，做到位，就已经很不简单了。我作为公司总公室的一名员工，工作更是从小中见大，从每一处细节着手，才能圆满完成，而且需要各方面互相配合。在工作中，如果关注了细节，就可以把握了创新之源，也就为成功奠定了一定的基础。一心渴望伟大，追求伟大，伟大却了无踪影；甘于平谈，认真做好每个细节，伟大却不期而至。这就是细节的魅力，是水到渠成后的惊喜。海尔总裁张瑞敏说：什么是不简单，把每一件简单的事做好就是不简单；什么是不平凡，能把每一件平凡的事做好就是不平凡。这些工作还得从日常工作行为习惯抓起。认真对待每一件关于标书的平凡小事。要想比别人更优秀，只有在每一件小事上下功夫。不能只看到人家成功的辉煌，而很少去关注他们工作中对细节的用心。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。因此，要积极倡导花大力气做好小事情，把小事做细。把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。正如汪中求先生在《细节决定成败》一书所说的:“芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还只能做一些具体的，琐碎的，单调的事，也许过于平淡，也许鸡毛蒜

皮，但这就是工作，是生活，是成就大事不可缺少的基础。在现实生活中，细节往往被我们忽视。随着经济的发展，专业化程度越来越高，社会分工越来越细，也要求人们做事认真，精细，否则会影响整个社会体系的正常运转。对一个单位来说也是如此，单位要成功，想就工作而言，接了手的事必须按时，按标准完成，不能完成没有任何解释的理由。已做完的事情，自己检查认定完全没有错误再上报，不要等检查出了破绽或漏洞再辩解。总工室工作中不论是商务标、技术标、报价、包封等等工作，在平时的工作中都是纷繁复杂的，没有过多的的技术含量，但是每一项又都包含了众多需要注意的细节。每一份新的招标文件都需要从头看起，从头做起，把每一次的工作做细了，工作效率才能提高了。在工作中我体会到认真做事只是把事情做对，用心做事才能把事情做好。在平时工作中对自己严格要求，每做一件事都要精思熟虑，细之再细，这种用心工作的作风，才能做好经营工作，做好每一份标书，才使得我们的公司业绩蒸蒸日上。

张长俊

第三篇：煤矿安全管理、细节决定成败

煤矿安全管理、细节决定成败

安检部：李志厚

煤矿安全管理工作中的大多数失误都来源于“细节”，何为“细节”，就是一些被认为是“小事、小问题、没事儿”。而整个安全管理工作的各个环节正是由于无数个“小事、小问题、没事儿”所组成，怎样抓好，管理好这些“小事、小问题、没事儿”这就是安全管理工作中的细节，安全管理工作必做于细、任何粗心大意都有可能造成不可挽回的后果。煤矿在生产过程中，这些“小事、小问题、没事儿”等都会循环出现，只有将“细节”融入到安全管理过程中，才能将安全管理工作做实、做细、确保煤矿的安全生产。只有抓好、抓实“细节”、杜绝“小事、小问题、没事儿”出现，才能做好安全管理工作，从而把事故消灭在萌芽状态之中。

生产过程中采、掘、机、运、通、防更离不开“细节”，更要从“细节”入手，从“细节”抓起，才能确保万无一失，强化安全管理是煤矿生产的重中之重。今年以来，公司总的安全形势不错，但忽略“细节”的事故还有发生，事故未能杜绝，实现煤矿本质安全的道路显得任重道远。例一：2012年3月26日三班，普采队当班带班长张瑞明安排组长张树贵带领乔清林、张瑞俊、王灵驹三人从090703探巷泵站处往090703普采回风顺槽中部14T双速绞车处拉运630镏槽，并强调绞车司机乔清林开车时注意把钢丝绳缠好。拉运时人员要注意安全，避开三角区。

12：30分左右，拉运人员到达090703探巷泵站处，组长张树贵

1让司机乔清林到090703普采回风顺槽中部开14T双速绞车，听信号指挥拉运，然后张树贵等人找来滑轮、刮板机单链等设备利用回风顺槽口右侧的支柱做牵引，将第一片镏槽拉到回风顺槽口中间，发信号停止拉运然后发倒车信号松开钢丝绳，将滑轮打开，把钢丝绳从滑轮中脱出。然后沿090703普采回风顺槽继续拉运。镏槽拉到绞车处，解开钢丝，将镏槽码放好后，继续拉运镏槽。

4：40分左右，第三片溜槽沿回风槽拉入1米时绞车停止。张树贵再次发信号，但绞车仍未开动，第三次发信号过程中，看到乔清林捂着右手从回风顺槽跑下来，发现乔清林右手中指受伤。

经调查，在拉运第三片溜槽时，绞车司机乔清林发现绞车滚筒余绳松动，便在绞车刚启动的情况下，人站在绞车前用手拉紧钢丝绳企图把钢丝绳缠规范。钢丝绳上有毛刺，将本人手套勾住，将手卷向滚筒。情急之下，乔清林迅速将手向外拉，但仍被缠紧的钢丝绳将右手中指第一关节处压伤。

直接原因

绞车司机乔清林违章操作是造成本起事故的主要原因。

间接原因

1、在操作前，组长张树贵未强调拉运过程中的安全注意事项。

2、普采队对员工进行《安全操作规程》的贯彻学习只停留在知识层面上，不够深入，未能自觉应用在实际工作中。

例二：2012年4月12日二班，综采队副队长化秀鹏安排陈子强、化延龙、武鹏程三人在090705综采进风顺槽拉转载机及其他检修工

具。

7：50左右接好转载机油缸液管，因油缸未装换向阀，所以陈子强负责送液，化延龙负责倒液管，两人配合开始拉转载机。在油缸伸出后，陈子强还未来得及关阀门时，油管金属嘴断裂，甩出的高压油管将化延龙右手打伤。

经调查，发生断裂时，油管内压力未超规定的30MP a，断裂的部位为油管与油缸连接的金属嘴。

事故原因：

1、转载机油管质量不合格，在压力未超规定值时便断裂是造成本次事故的主要原因。

2、员工违章操作，以人工倒油管的方式代替换向阀进行操作是造成本次事故的另一个原因。

综上所述两起事故发生都是工作中的“细节”没有做牢。在部份领导和管理人员心目中像缠钢丝、倒油管等工作都是“小事”不会发生安全事故，而正是这样的“小事”的“细节”没有抓好，才导至事故的发生。

煤矿企业必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。煤矿安全生产没有“小事”和“没事儿”。俗话说：祸患常积于忽微，天下大事都是从小事开始的，企业安全管理重在“细节”，慎于小者不慎于大，戒于近者不违于远。从小事儿做起，杜绝没事儿，从“细节”入手，处理好小问题，做好这些工作，必须做到以下几点：

一、坚持“以人为本、科学发展”，“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

煤矿领导和安全生产管理者，要深刻领会“以人为本，科学发展、安全发展”的真谛，要以“安全大于一切，以安全高于一切，安全先于一切”理念开展工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，扎实工作，在治大隐患，防大事故的同时，从煤矿安全管理无小事的高度抓好“细节”。

二、建章立制、完善管理、科学管理

1、建立以安全生产责任制为核心的安全生产规章制度，明确业主、矿长、工程技术负责人，矿级管理人员，特种作业人员，班组长，工人的职责，形成一级抓一级，一级为一级负责的安全生产氛围。

2、层层签订安全生产目标责任书，将安全生产层层分解，层层落实。签订的安全生产目标责任书中要明确各自的职责并承担的责任。

3、狠抓责任制的落实和隐患的整改落实工作，明确奖罚，充分发挥各级生产管理者在安全生产活动中的的主体责任，把安全工作做细做实。

三、加大隐患排查和治理力度，严格责任追究。

在日常安全管理工作中，特别要以“一通三防”、顶板管理、防治水、机电运输管理为检查重点，以安全质量标准化建设为工作重点，以标准化作业为抓手，推行“手指口述”安全确认工作模式。检查确认要点：

1、检查通风系统是否合理，风流是否稳定可靠，通风设施是否

完好，风量分配是否合理，是否存在微风和无风作业，瓦斯超限作业，瓦斯监测、监控是否能正常使用，瓦斯监控传感器是否按规定吊挂，数量是否满足要求，井下作业地点是否按规定悬挂便携式瓦斯报警仪，班组长、安全员、电钳工等是否随身携带瓦斯报警仪。

2、检查井下是否有发火预兆和火灾隐患，在电气设备硐室，变电站和电气设备较集中的地点是否按规定采取了防灭火措施，灭火器材是否按规定配齐。

3、检查矿井防尘系统是否完善，喷雾洒水降尘设施是否齐全完好，没有喷雾降尘设施的地点是否按规定定期清扫或冲洗粉尘。

4、检查采掘工作面顶板是否按《作业规程》规定进行支护，巷道失修率是否超过规定。

5、检查采掘工作面是否编制了防治水措施，是否按规定配备了探放水设备，在采掘作业过程中是否严格执行“有掘必探，先探后掘，先治后采”的综合防治水措施。

6、检查机电设备是否完好，是否有失爆现象。员工操作是否规范，特殊、特有工种是否做到持证上岗等。

四、健全安全监察管理机构，加大安全隐患排查整治，将事故消灭在萌芽状态，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在安全上构筑起坚固防线。

1、安全管理机构负责管理日常的安全工作，组织排查安全隐患，对“三违”人员进行处罚和帮教。

2、定期或不定期对安全生产进行检查，对查出的安全隐患要限

期监督整改，对整改不彻底的进行严格处罚和停止采掘作业。

天下大事都是从小事开始的，煤矿安全事故都是由小事而引发造成的，企业只有在生产经营活动中，更多的抓好安全管理的“细节”最终才能实现安全生产的目标，获得最大的经济效益。

第四篇：铁路员工《细节决定成败》读后感演讲稿

把握细节 提高线路设备质量

（读后感）十多年前，我在当时还叫《读者文摘》书中看到这样一篇短文，它的题目是《一枚钉子的力量》，它是这样说的：战争中，战马铁蹄上缺少一枚钉子，战斗中也许会损失一匹战马；损失一匹战马，也许会损失一名战士；损失一名战士，也许会让一场战斗失败；一场战斗失败，也许会让一场战役失败；一场战役失败，也许就会亡国。短短一段话，道出了亡国就这么简单。难道一枚小小的钉子力量真的这么大吗？但佃佃回味这段话，它也不无道理。导至亡国的根源在哪里呢？无非就这么几种原因：一是给马钉钉子的人偷懒或不负责任，二是钉子本身质量不过关，三是他们都没有进行检查过等等。但归根结底，这是由一枚钉子所引起的，是一个小小的细节没有做好而造成的。事实上，在我们日常安全生产过程中，正是从干部到职工仅仅由于一个人的疏忽或不负责任，都会酿成这样或那样的各类事故和人身伤亡事件的发生，如“5.27”、“6.14”、“6.24、”，包括我段的“4.9”事故等。这些活生生的事例告诉我们，就因为工作监控不到位，工作制度得不到落实等细节，造成因小失大，教训深刻。由此可见在工作中重视细节，牢记细节，把握好细节，是何等的重要和关键。细节决定成败，字字千斤。

我常年工作在生产一线，坦诚地说，在干养路工时，为了图快和早一点下班，我违过章；看守道口时，想尽办

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法来逃避上级夜间抽查，即违过章又违过纪；在领工区做管理人员时，也曾下过违章令，有时甚至带头违章（如更换钢轨时防护简单化，起道拨道超量化，无缝线路作业超温化），特别是当生产任务与安全发生矛盾时，这种现象尤为突出。心想抓大放小，只要不出事就可以了，有时还套用那句老话“不违章，就干不了活”来寻找理由，寻找借口。这样久而久之，出现了几次不同险情，也吃过几次亏，但也得到一些教训。至今回想当初多用几个假如来形容所造成的后果，还心有余悸。因此，在后来的工作中“胆子”变得越干越小，越谨慎，毕竟干工作是不能凭运气的。段党委赵书记说过这样一句话，同样令人深思－－违章不一定出事，但出事一定是违章，偶然的结果是由许多必然性所引起的。它体现了我们在日常工作中所要面对的事实，就是要在工作中注重细节，从小事抓起是干好一切工作的前提。

困难和惰性同细节是相连的，在工作中注重了细节，也就是在不知不觉中战胜了惰性，战胜了困难。在工区时我们常常会听到当轨检车跑不好时，有的责怪自已运气不好，有的责怪自已命苦，更有甚者责怪轨检车有鬼的话。

2002年年初，我原先所在的领工区，连续几个月轨检车都跑不好，加上路局轨检车与分局轨检车特性有点不同，有的公里分数出得高，有的三级分出得不明显，领工区感到比较困惑，无形中从工长到职工也感到比较茫然，自信心不足。每次当轨检车来临时，如临大敌一般，把轨检车当“老虎”打，但总是成效不大。后来通过分析与了解，是轨检车的标准提高了，检测项目增多了，最后再用图纸同现场相对，仔细检查并分析，找出了原因。原来是我们在工作中存在惰性形为，这是因为没有抓住细节造成的（如轨距、水平的变化率达不到要求，暗坑吊板判断不准，随意性强等）。还是用以前的老办法，凭经验来工作，不注重学习和知识的更新，遇到新困难就抱怨。其实就这件事本身而言，原因也很简单，就是两种轨检车细节发生了变化而己。后来我们进行了这样总结，轨检车检查线路后给我们开了八付药方（即左高、右高、左向、右向、水平、垂加、水加、轨距），下次再来时，围绕它的特性“对症下药”不会错。类似情况在我们工作中会遇到很多。因此，没有抓住细节，就会遇到困难，就会遇到挫折，最终就会遇到失败。

一段时间来，铁路上发生不少各类事故，造成的原因多种多样，因此安全电话会议一次接一次，安全文电记名式传达一个接一个，这是为什么呢？这些都是在告诉我们、提醒我们，在工作中如何抓好每个环节，每个细节问题。再一次坦诚地说，现今的安全大检查工作，同几年前的第一次、第二次相比逊色很多，这是因为我们看得多了，经历得多了，也就见怪不怪了。每年的各种措施考试大家都在相互抄袭，仅仅只是为了不扣钱而己，并没有把内容完全记入大脑当中。在工作中，当然也就抓不住细节，更谈不上抓好细节了。

安全是一个载体，安全同样也是我们永恒的话题。细节的变化更能体现观念上的更新和进步，从细微入手，从点滴做起。记住，这就是我们的工作；工作就意味着责任，责任的关鍵在于细节，细节决定成败。

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第五篇：6s管理素养效果如何进行检查

6s管理素养效果，如何进行检查

精益生产6s管理实践专家介绍说，开展素养活动之后，要对素养活动的各个方面进行检查，查看效果如何。生产管理专家强调，素养活动的检查内容包括：

日常活动。

①.企业里是否已经成立6s小组；

②.全公司是否经常开展有关6s活动方面的交流、培训；

③.企业领导是否对6s很重视，并率先推广；

④.全体员工是否都非常明确实施6s对企业和个人的好处，对实施6s活动充满热情。

员工行为规范。

①.是否做到举止文明；

②.是否遵守公共场所的规定；

③.是否做到工作齐心协力，团队协作；

④.是否遵守工作时间，不迟到早退；

⑤.大家是否友好地沟通相处。

服装仪表。

①.是否穿戴规定的工作服上岗；服装是否干净、整洁；

②.厂牌等是否按规定佩戴整齐；

③.鞋子是否干净；

④.是否勤修指甲；

⑤.是否勤梳理头发，面部是否清洁并充满朝气。

总之，素养可以持续推动6s，直至成为全员的习惯；使每位员工严守标准，按标准作业；净化员工心灵，形成温馨明快的工作氛围。

精益生产6s生产管理每个阶段工作都有检查标准，以上是对素养阶段的检查工作。执行主体、管理主体、监督主体的协调配合工作，执行更到位。