机械维检中心冷轧大修总结

第一篇：机械维检中心冷轧大修总结

冷轧大修安全总结

2015年4月20日至2015年5月2日，机械维检中心组织职工在冷轧酸轧入口、罩退天车、一、二重卷等项目进行检修，分批次组织人力平均每天达80多人次。在大修前，公司把安全作为重中之重，并且与生产单位协同使用新的工作票、动火票，我们高度重视安全工作，做了危险预知工作，首先依据检修项目，找出危险因素，并详细制定安全预案，组织全体职工讨论学习，填写工作票，了解具体工作内容，配备好相应的安全工器具。由于现场部分检修区域属于高空作业区域，配备了充足的安全带。在大修前准备了足够的灭火器，当发现灭火器压力达不到标准时，及时与属地商量，更换了合格的灭火器，保障了安全生产。在这次冷轧大修中动火作业，部里领导高度重视动火管理，安排各组设专人办理动火票，包括续签工作，使我们的动火区域始终在有动火票的前提下进行动火作业。机械维检中心组建时间短，外雇人员多、工作量大，每天早上现场会对新编入外雇工进行安全教育，使他们增长了一些安全知识，了解了一些厂方的安全管理制度，减少了一些违章作业。我们还重点检查一二线的裸露问题、双线到位问题、劳保着装问

题、检查乙炔瓶的防倾倒措施、氧气瓶、乙炔瓶漏气问题、氧气表、乙炔表的检查、灭火器的使用情况等以及习惯性违章。这些检查都不同程度的出现了一些问题，我们都及时尽行了整改，并且对违规人员进行了教育、考核。后期生产中由于受持续作业、车间闷热外加天气高温，有些职工有解衣现象，还有戴手套打大锤现象，动火作业现场监护不到位等经通报批评，及时纠正。作为安全员要做好安全管理工作，就要时刻贯彻落实好“安全第一,预防为主”的安全生产方针，落实好安全生产责任制度。在这次大修中对我印象比较深刻的是安全狠抓，安全不规范，停工，我们的职工包括我有些不理解，感觉有些过分，并且过于浪费，但从安全的角度看，也感觉到了他们的用心良苦，体会到“安全高于一切”不应是一句空话。安全生产关系到企业的经济利益，也关系到职工及家庭的安康，要做到安全生产，职工的安全素质很关键，大家一定要齐心协力，充分理解，保障安全生产。

在以后的工作中、学习中我们要相互提醒、相互监督、互相学习，把我们的安全工作逐 步完善。

机械维检中心

2015年5月4日

南区高炉安全大修总结

2011年8月19日至2011年8月22日，机械分公司组织职工在南区高炉检修中，充分发挥了每个职工的能力。在大修前，首先依据检修项目，找出危险因素，并详细制定安全预案，填写工作票，配备好相应的安全工器具，由于现场部分检修区域属于受限空间区域，配备了煤气报警仪。并严格遵守停电挂牌制

度和关注职工的身体状况。在大修中发现灭火器压力达不到标准，及时与对方商量更换了合格的灭火器。受限空间区域昏暗潮湿，不利于安全生产，与厂方联系后，增加了两盏照明灯和一台通风风机并抽吸了地面积水保障了安全生产。在前期生产中由于受限空间潮湿闷热外加天气高温，作为安全员要做好安全管理工作，我们要时刻注意，贯彻落实好“安全第一,预防为主”的实际安全生产方针，落实好安全生产责任制，安全生产关系到企业的经济利益，也关系到职工及家庭的安康，要做到安全生产，职工的安全素质很关键，大家一定要齐心协力，充分利用这个互保对子。

在以后的工作中、学习中相互提醒、相互监督、把我们的安全工作会逐步完善。

安全工作不能停留在口头上，我们一定要把它深化到实际，工作中去。

机械分公司

2011年8月24日

中厚板大修安全总结 2011年7月20日至2011年8月3日，机械分公司组织职工在中厚板3500炉卷除磷机道进行大修，分批次组织人力达400多人次。在大修前，首先依据检修项目，找出危险因素，并详细制定安全预案，填写工作票，配备好相应的安全工器具，由于现场部分检修区域属于受限空间区域，配备了煤气报警仪。在大修中发现灭火器压力达不到标准，及时与对方商量更换了合格的灭火器。受限空间区域昏暗潮湿，不利于安全生产，与厂方联系后，增加了两盏照明灯和一台通风风机并抽吸了地面积水保障了安全生产。在前期生产中由于受限空间潮湿闷热外加天气高温，有些职工有解衣脱帽现象。经批评教育，及时纠正，同时还缺少安全条幅，以后我们在工作中会逐步完善我们的安全工作。机械分公司

机械分公司

2011-7-6

第二篇：维检中心2013年第一季度安全总结

维检中心2013年第一季度安全总结

2012年过去，回顾去年的安全工作，维检中心逐步成立到健全，建立和完善各种安全规章制度确保了安全生产。在继续努力安全工作中我们迎来了新的一年2013年，在这崭新的篇章中，维检中心以认真学习、贯彻、落实普阳公司“安全生产”的思想，落实好安全生产责任制度，认真学习公司出台的各种安全生产管理条例和安全管理制度，不断推进职业健康安全管理体系工作，注重员工培训，狠抓现场管理和安全质量化标准化工作，现将第一季度的安全工作汇报如下：

一、2013年第一季度安全绩效情况

1、人身伤亡事故：第一季度未发生人身伤亡事故。非人身伤亡事故：未发生一起非人身伤亡事故。

2、违章违纪情况：第一季度共查处违章违纪行为共294起；共罚款21240元。

3、6S管理情况：本季度共查处65项6S清洁情况不合格；公司查处共30项，内部查处共35项。

4、隐患查处情况：本季度自查隐患共118条，期中严重隐患需休风处理的有7项，立即整改的隐患有46项，一般隐患有65项。

5、设备事故考核情况：本季度共有8项设备事故考核，共考核10600元。

6、票据清单：动火证102份；高空作业42份；安全确认卡308份；煤气区域许可证139份；受限空间20份；内部票据26份；安全申报方案61份。

二、主要安全工作

1、认真学习公司下发的《关于进一步学习落实《河北省冶金行业班组安全管理制度》的通知》；关于职工因工负伤接受治疗期间有关待遇的规定；煤气专项整治；质量、环境、职业健康安全管理手册；炼铁安全规程；《关于进一步加强安全培训工作的决定》和武安市安委办《关于学习贯彻〈国务院安委办关于进一步加强安全培训工作的决定〉系列活动的通知》；事故管理规定的补充规定等公司文件，组织职工利用周五安全活动日进行学习；

2、重新认真编写了《维检中心培训学习制度》、《维检中心安全科责任制度》、《维检中心管理考核制度》等条例，维检中心按照新编制的《维检中心培训学习制度》，利用班前班后时间进行学习培训知识，学习以炼铁系统工艺流程和设备维护为中心的技能培训和维检中心及公司的各种规章制度和安全知识；在每周五进行知识培训考试，包括技能测验题和安全考试题，并汇总考核结果，做到教育培训有计划、有方案、有教案、有考核，提高职工的安全意识和操作水平，确保职工安全上岗，干放心活；

3、落实安全责任，注重现场安全管理，确保了本季度的安全生产。针对“两

节”期间，员工思想相对不稳定，又面临放假等诸多不安全因素，维检中心认真部署了两节期间的安全工作，把安全责任落实到位，使在岗人员，人人头上有责任，重点查处了“两打击、五普查”活动；对存在的检修项目，严格按措施进行了施工，对于3#高炉的开炉试车工作进行全方位的监督；认真检查了各个分厂涉及煤气的设备和管道并保存记录；

4、做好对重点隐患的管理，严格做好防护措施；必须按照安全技术要求制定检修安全方案，尤其是煤气作业，严格按照“系统考虑、可靠切断、检测合格、防护到位”的十六字原则和“一事一议、一图表、一方案、一措施”的要求，制定检修安全方案；

5、认真落实了从职工到班组长到工段长到厂长所有维检中心职工的安全责任状签署和全家福的跟踪情况，使职工对自己今年的工作给自己给维检中心确定自己的安全意识；

6、6S方面将各个分厂的备品备件重新整理并备案，各个工段的卫生情况严查严处理；环保工作要做到不乱排污水，各分厂内的冒烟现象要配合好生产针对设备进行处理，加大力度整治环保存在问题，对 “恶意排污”、污染治理设施运行中弄虚作假行为追究责任；

7、重点查处习惯性违章违纪行为，尤其是高空不系安全带、不带安全帽者要严重处理，对于刷卡、吃饭出现的插队现象也进行了严查处理；

8、维检中心2013年第一季度共检修10次，每次检修都严格按照安全技术要求制定检修安全方案，尤其是煤气作业，严格按照“系统考虑、可靠切断、检测合格、防护到位”的十六字原则和“一事一议、一图表、一方案、一措施”的要求，制定检修安全方案，层层审核签字（严禁代签）；检修中严格按照检修安全方案，办理各种检修作业安全票，逐级审核亲笔签字确认；动火作业、进入受限空间之前都经过确定并由维检人员专人检测O2、CO含量，且记录检测数据；检修完成设备开启等重要操作，维检中心自厂长、安全管理人员、工段长全部到现场，全程监护，未转入正常生产运行前，上述人员没有出现无故离开现象。

三、存在的问题与不足

1、管理方面存在欠缺，仍有部分职工对安全的意识不够强烈，以至于出现上岗玩手机、睡觉等违章违纪的现象；

2、对隐患的查处力度不够，虽然本季度中已经查处了多次隐患，但是还是不够彻底，要继续严查；

3、对于6S管理方面有些欠缺，本季度公司检查6s对于维检中心查出多处卫生不达标情况。

四、下季度的安全工作安排

1、继续加强对隐患的查处力度，每一个隐患都不放过，加强设备巡检，对设备要仔细认真的巡检；

2、加强对违章违纪的纠察力度，确保每位职工在岗作业就要遵纪守法，严格按照公司和维检中心内部的各种安全制度及规章制度上岗作业；

3、加强对6S管理的查处力度，对于备品备件的乱放，卫生区的脏、乱要严肃处理；

4、要按照《安全培训专项执法检查内容》，认真开展安全培训情况自查工作。对本单位安全管理人员、特种作业人员持证上岗情况和在编在册人员三级安全培训档案进行逐一排查完善，将职工三级安全培训、季度安全培训、安全培训等相关试卷、记录、台账做精做细做规范；

5、加强学习，对于公司下达的文件和维检中心内部的学习都要抓，重点考察职工对岗位安全操作规程、岗位安全职责、安全避险、岗位救援预案等内容的掌握情况，严格按照“缺什么补什么，需要什么培训什么”的安全培训理念，修订完善下阶段安全培训计划；

6、积极准备建立两级《亲情联系卡》相关工作。“亲情化安全管理”将由“班中安全”向“上班前”和“下班后”两个时段进行延伸，对职工上班前精神状态，下班后是否安全回家进行确认，在维检中心和员工家属之间搭建连心桥。

维检中心

郭永飞

第三篇：维检中心2012年上半年工作总结

维检中心2012年上半年工作总结

2012年上半年维检中心在公司的正确领导及职能部室的指导下，中心紧紧围绕公司“安全稳定、降本增效、强身固本、和谐文明”的工作方针，凝神聚力、坚持服务生产、保证设备平稳运行的工作理念，着重加强了点巡检及日常检修工作的管理。上半年，把加强点巡检及日常检修工作的管理作为主要工作，其中以技改工作为工作重点，抓好设备档案管理基础工作，加强大机组工作力度，确保厂控压缩机安全平稳运行。进一步强化制度建设，以人为本，全面提升维检中心整体素质，为公司上半年各项任务的完成做出贡献。

现就主要工作汇报如下：

一、强化安全意识，做实安全工作。

年初公司安全一号文下发以后，我们就组织了培训考试，把一号文的精神传达到维检中心的每一名员工，首先以抓管理人员为突破口，要求管理人员必须达标，认真领会文件精神，以自身形象带动班组员工学习，并于全体员工签定了安全承诺书。中心坚持每周检查一次班组安全学习记录，督促班组隐患整改。每天在中心的调度会上讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况。在日常检修工作中大力贯彻执行公司十四不准、七想七不干等安全管理制度，通过以上活动，职工安全意识显著增强，在设备检修和设备维护的过程中，特别是在短停检修中，广大员工都能够严格遵守各

项检修规程和制度，上半年实现了安全工作六为零。积极按照安环部要求对全厂的安全隐患进行整改，上半年共消除厂级安全隐患28项。在六月份的安全活动月中，积极制定活动方案，作业区通过板报形式和报道形式进行积极宣传，作业长亲自带队到各个班组进行抽查、提问，及时掌握班组贯彻落实情况，营造了一种学安全、想安全、要安全的良好氛围。在安全标准化工作中，中心上下齐努力，自年初，作业区以经济责任制考核为手段，对班组进行考核，对落实此项工作不利的班组进行处罚，使安全工作得到有效贯彻落实，作业区先后完善了以维检中心事故应急救援方案、岗位危害有毒因素及防范控制措施、班组安全制度、各工种规程等七项安全规章制度，目前此项工作已经通过安环部初审。作业区以生产实际情况展开安全预案演练，并通过4月21日，管工一班在驰放气管道施工时发生火灾事故的实际案例，以案说法，以高度对全体员工负责的态度，在各班组展开讨论，并要求各班组以实际案例进行深度教育。提高认识，找差距、找不足、找漏洞，以防止类似事件的发生。通过公司安全工作的严细规范和作业区的严抓细管，员工队伍安全意识逐步提高，安全防患能力不断增强，自觉执行安全措施和安全制度的行为已逐步走向正轨。

二、全面落实经济责任制工作

根据公司经济责任制，制定出中心的实施方案及考核方

案，并下发到班组。针对公司对中心考核的指标，逐一细化分解各项考核指标。将考核指标分解到个人，明确了责任，做到人人有指标，人人有压力。同时作业区根据经济责任制和维检中心的具体情况制定了作业区内部各项管理制度，从制度建设、严细考核入手。制定并下发了中心内部考核办法，实施百分制考核方案，以班组为单位，分别对班组建设、安全管理、劳动纪律、5S管理、检修工作进行考核，绩效工资与百分制考核挂钩，根据考核分数确定绩效奖金。通过半年来运行的情况看，深入地调动了广大员工工作积极性，引导广大员工立足本岗、埋头苦干、爱岗敬业、创一流检修工作业绩。

三、加强设备管理工作，科学严细管理。

1、档案管理工作是设备管理工作的基础。年初，维检中心指定专人把“设备档案管理”作为一项重点工作来抓。通过半年的努力，我们完善了设备的各项基础资料，建立健全了设备总台帐、设备检修档案、设备技术档案、设备润滑档案及安全阀台帐等项内容，给全中心的设备管理打下了坚实的基础。

2、加强点巡检制度的管理，我们继续加强了中心的三级点巡检制度。半年来在巡检、点检过程中及时发现解决了二氧化碳压缩机、循环机、焦炉气压缩机、氮氢气压缩机等设备隐患问题，为减少故障的扩大化作出了贡献。半年来，共查出设备隐患16项，避免了设备事故的发生，点检定修制度的实行从一定程度上降低了设备故障率。做好设备维护保养工作，制订设备维护保养巡查制度建立设备维护保养档案。在维护和保养上下足功夫，改变设备出现问题后在进行检修的局面，力争完成从被动检修到主动检修的转变。

3、努力做好日常检修及短停检修工作。上半年截止六月末共完成计划检修115项，完成率100%。设备完好率99%。完成日常检修1550项。中心积极组织临时性短停突发抢修工作：

（1）1月3日奋战两天两夜完成了合成煮沸器的抢修工作。

（2）1月20日15时—19时因北台煤气管线裂，生产进行减量，13D22N2H2气压缩机进行处理2主轴瓦探头。合成空压站14HNN—153脱碳小泵更换Z41H-

25、DN150出口切断阀.（3）1月25日---26日尿素合成塔大盖漏换垫。同时处理水汽2#锅炉空气预热器，煤闸板等。

（4）2月18日上午9时—11时10分抢修尿素合成塔Ｐ４调节阀。

（5）2月19日18时抢修合成作业区脱碳二氧化碳水封，二氧化碳水封底部因腐蚀严重无法生产，到2012年2月20日早4时抢修施工完毕交付生产。

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（6）2月25日—26日短停检修，完成包括氨合成塔拆大盖检查小盖，更换Ｔ

417、Ｔ418冷激管、氨冷凝塔拆大盖，检查内件填料，内件吊出管束装水进行试漏、合成脱碳煮沸器拆检堵漏等在内的检修项目23项。

（7）3月14日因三变电缆合成停车，处理检修项目13项。

（8）4月6日至8日短停检修，完成检修项目98项。（9）5月17日尿素L3视镜坏，尿素短停抢修。（10）6月14日至15日短停检修，完成检修项目59项。在几次突发抢修中，班子成员亲临现场与员工齐心协力，急生产所急，连续奋战，较好的完成了任务。

4、做实大机组工作，为保证厂控28台套大型压缩机组的平稳运行，大机组同志积极工作不走过场，从日常的点巡检工作入手，精心维护并利用停车机会进行检修，为连续高产做出贡献。上半年充分利用几次短停及系统减量的机会，集中处理了三台3Ｍ16焦炉气压缩机一段、二段、三段冷却器堵塞现象，消除影响正常工艺指标的因素。对三台3Ｄ22Ｎ２Ｈ２气压缩机、4M12二氧化碳压缩机进行了检修，消除设备隐患为高产及长周期运转奠定了基础。

5、为配合今年的锅炉改造，较系统的处理了三台锅炉运转过程中存在的问题。并在1#锅炉的改造过程中，责成专人跟踪施工质量、进度。

6、坚持每月一次对作业区的设备排查、走访活动，及时与各作业区进行走访沟通，解决设备综合管理方面存在的问题。

7、夯实设备管理的基础工作。结合2012年的公司设备管理年活动，维检中心以保证全厂设备长周期平稳运行为工作出发点。进一步完善了中心内部点巡检制度，建立起三级点巡检网络，认真排查，发现问题及时处理，防止设备事故发生及扩大化，并在1月16日1#1800的检修中及时发现三段活塞杆断避免了设备事故的发生。重新整理建立了各类技术设备档案、检修记录、设备润滑记录。强化夜班维护工作的管理，接到调度指令保证在规定时间内赶到现场，及时处理事故故障。继续实施检修工作票反馈制度，做到每日所下达的工作票必须完成，如有特殊情况没有完成的必须说明原因，否则按中心经济责任制进行考核处罚。

8、做好大修的各项准备工作。目前各项准备工作已经就绪。

9、技改工作，用将近三个月时间，自力更生，克服困难完成10台凉水塔改造任务。相继完成了尿素小包装改造、余热水改造、冰机改造、弛放气改造等改造项目12项。

10、积极完成领导交办的各项任务。完成了公司浴池改造、葡萄架制作、洗衣房的管线配制、厂容厂貌绿化等工作。

四、成本完成情况：维检中心按公司年初经济责任制成

本考核指标，1-6月份成本控制较好，完成计划指标。

五、班组建设及5S管理工作

根据维检中心实际情况，先从改善班组环境做起，结合原储运部位部分班组的搬迁，钳工班对老大难倒班维护班进行了彻底整改，目前面貌焕然一新。管焊班集中整治了休息室，完善了部分员工更衣箱的配臵，员工休息室环境得到了改善。综合班对整个机加厂房进行了一次清理，粉刷了凉亭，恢复了养鱼池。中心又以大班为单位，为每班建立一个活动室，设立学习园地。学习园地的内容主要是：五型班组建设学习内容、5S管理、制度建设、安全生产、综合设备管理、培训工作、党建工作、工会活动等。目的是给员工提供一个学习的场所，给员工提供学习资料，让员工参与学习，了解时事和公司发展状况，提高技能和理论水平，增强员工的自学习的能力，各班组相互沟通，增强友谊，互相学习，提高各班组的凝聚力，打造和谐团队。制定了班组建设、5S工作达标方案等细节工作，同时加大班组建设、5S日常检查跟踪，深入班组听取班前会，检查各项记录真实性、规范格式、培养良好工作程序，解决班组存在的问题。作业区在今年抓班组建设中，在3月份实行联动互学的方式，每天利用早会由两个班组汇报班组建设情况，让所有的作业区管理人员听取，由作业区管理人员进行点评，指出不足，肯定成绩，打破了以往各自为政，互不通气的现象，在互动学习的过程中，班组与班组之间的管理差别和方式明显体现出来，善于学习的班长他能够较好的把班组的各项工作有计划的进行安排，并且在实施过程中不断地跟踪落实，找差距、定措施，总结和完善工作中的不足，而在个别班组长中，旧的传统意识还没有完全摆脱，时间观念滞后，创新能力不强，处理问题保守偏执，整体观念不强，对出现的问题，总是找借口推脱，通过学习，每天的交流，使他们意识到不加强学习就将被淘汰，随着互动学习对比，在班组长身上逐步发生了变化，暗中较劲的现象悄然发生，在工作和学习上开始较劲，有的班组开始实行每周一题学习制度，有的班组实行反省周记，对每周的工作进行总结，在班前会上通报一周内班组存在的问题和改进措施，好的经验继续发扬。

半年来，维检中心在公司5S管理办公室的领导下，以检修工作为主线，推进标准化制度化建设为目标，夯实了维检中心的各项管理工作，通过推进5S管理和五型班组建设活动,促进了维检中心各项管理工作的稳步提高。主要做了以下几项工作：一是为促进5S管理工作持续、稳步、高效开展，制定了维检中心5S管理中级达标升级方案、5S组织机构设臵、5S管理中级考核指标细化等基础工作。二是组织员工开展有针对性的培训工作，通过培训使员工清楚5S管理基础知识，三是结合生产设备的维护与保养,实行隐患整改和检查考核等工作，同时加强对检修现场的管理。四是根

据公司5S管理中级达标升级方要求对物品进行了标识、定臵、定位合理摆放，结合清洁文明生产工作对现场的备品备件进行了彻底的清理和整治，使现场管理上了一个台阶。三月在维检成功的举办了一次5S经验交流会，两个班组进行了经验介绍，通过流动红旗单位的评比促使各班组现场管理能做到日事日毕，库房管理部分班组达到了标准化，员工行为逐步规范化。

六、其他工作

1、培训工作

上半年积极按照年初制定的培训计划，由技术人员有针对性的进行了授课，结合现场实际情况，一定程度上做到了缺什么、补什么，并在3月份在公司有关部门的大力支持下中心针对员工技术水平参差不齐的现状，组织了技术比武练兵活动。在钳工、管工、焊工三个技术工种中开展了理论考试的大练兵活动并对优胜者进行了奖励。积极培训学习，从一定程度上鼓励员工学习技术、专研技术，以便掌握更多的理论知识，提高实际工作能力，以适应公司生产、发展的需要。

2、修旧利废、双增双节工作

上半年根据现场实际情况，修复3D氮氢气压缩机三段冷却器一台，合成低压水加热器一台，压缩机油冷却器两台，各类电机、盘车器、压缩机气阀等价值37.36万元。并利用

废旧钢管对工业水源地、污水站、锅炉煤厂等周边进行了护栏的安装，安装护拦500余延长米。

3、积极参与“五小”活动，认真落实公司关于开展“五小”活动的文件精神，结合公司“五小”活动和节能降耗为己任，岗位立功做贡献的活动，及时贯穿到每个班组，要求员工立足本岗，提高成本意识，以小发明，小创造，小革新，技术改造和合理化建议为主题的降耗增效活动，并通过早会宣传，板报，报道形式进行宣传，在各个班组引起高度重视，广泛在员工中开展小发明、小革新、小创造、小设计、小建议活动，征集合理化建议18条，论文三篇。

存在问题与不足：

1、在安全方面虽然没有出现大的问题，但是个别员工的安全意识、在制度的执行上还有待提高。出现了两起轻伤事故。

2、管理工作上，虽然公司和维检中心制定了比较完善的规章制度，但在执行过程当中存在一定的问题，个别管理人员、班组长和员工忽视或责任心不到位的现象依然存在。

3、工作作风需提高，部分员工工作中存在惰性，在实际工作中不能以大局为重。

4、个别员工责任心不强，工作中检修质量意识不够，出现了设备反复检修的现象如在冰机检修工作中，检修过程

中检修不细致，个别员工技术水平还有待提高。

七月份工作计划：

1、做好日常的检修维护工作，保证生产安全顺行。根据进入高温季节的实际情况本月工作重点放在冷却水系统及设备电机上。

2、积极做好大修的各项准备工作。及时沟通主管部门及作业区，落实好项目、材料及做好重点项目的施工方案、安全方案，为本月20日的大修奠定基础。

3、继续抓好班组建设工作，提高技能，创和谐团队，力争在二季度的班组达标验收工作中取得好成绩。

4、做好蒸汽采暖改造工作。

5、继续落实好经济责任制的考核工作，不断完善制度建设和落实工作。

6、安全、高速、节约、优质全面完成大检修工作。

7、巩固安全活动月的成果，加强安全工作的落实，强化学习、培训，全面提升员工的安全意识。

维检中心

2012年6月19日

第四篇：大型线路机械操作手(大修)

前 言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局工务处付廷龙、赵志臣、王凤筠，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局

职教办

工务处

二OO八年三月十八日

大型线路机械操作手（大修）

1.铁路事故等级如何分类？

答：依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。2．一般事故分哪几类？

答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。3．承担铁路事故经济损失如何规定？

答：负责事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50%以上；负有重要责任的，承担损失费用的30%以上、50%以下；负有次要责任的，承担损失费用的30%以下。有同等责任、涉及多家责任单位承担损失费用时，由事故调查组根据责任程度依次确定损失承担比例。负同等责任的单位，承担相同比例的损失费用。4．什么是耽误列车？

答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。5．什么是作业过程？

答：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在工作时间内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。6．什么是工作时间？

答：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若不在规定的工作时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间，也视为工作时间。

7．什么是作业人员？

答：系指参加铁路行车相关作业的所有人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。8．什么是施工机械？

答：系指起道机、捣固机、螺栓紧固机、弯轨器、撞轨器、切轨机、轨缝调整器、拨道器等。9．铁路事故责任如何分类？

答：事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

10．自然灾害导致铁路事故如何判定责任？

答：自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

11.各机械车按规定排列顺序接替作业时，保持的安全距离应不小于多少？ 答：10m。

12.大型养路机械无火回送或远距离转移施工点时，具体要求是什么？

答：应编挂在列车尾部；严禁大型养路机械溜放、通过驼峰；严禁作为动力对货物列车进行调车作业。

13.大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取什么措施？并在两端多少米处设置移动停车信号？

答：防溜措施；50m。

14.捣固车在圬工桥上作业时，枕下石碴厚度不足多少时，严禁进行捣固？ 答：150mm。15.在电气化区段，所有作业人员和工具与接触网必须保持几米以上的距离？ 答：2m。

16.施工列车进入封锁区间的行车凭证是什么？ 答：调度命令。

17.调车作业要准确掌握速度，当接近被联挂的车辆时，不准超过多少？ 答：5km/h。

18.在电气化区段作业施工时，大型线路机械施工人员一旦发现接触网导线断落，人员应撤离其几米以外？ 答：10m。

19.线路施工作业或监控时，对职务有何要求？ 答：严禁低职代高职作业或监控，严禁无证上岗。

20.大型线路机械在封锁区段独自运行时的运行速度和间隔有什么规定? 答：速度不得超过40km/h，续行间隔不得少于300m；并应随时做好停车的准备。21.发生胀轨跑道后，可采取什么办法降低钢轨温度？ 答：浇水或喷洒液态二氧化碳等。

22.区间线路上施工，驻站联络员与工地防护员应至少多长时间联络一次？ 答：3~5 分钟。

23.在电气化铁路线路上作业，起道高度单股不超过多少？且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸。

答：30mm。

24.人员绕行停留车辆时其距离车辆不得少于多少？ 答：5m，并应注意车辆动态和邻线上开来的列车。25.大型养路机械在库内动车时，有什么规定？

答：要检查并确认各工作装置的位置正确、车上车下有无障碍物，就位后要放置止轮器。26.野外作业遇雷雨时，人员应怎样躲避？

答：作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

27.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到什么？ 答：“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

28.线路大修施工作业时，被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床中的固定物）至线路中心的距离应不小于多少？ 答：2100mm。

29.大型线路机械挂车时，动车必须在被挂车几米前停车？ 答：2m。

30.使用架车机或千斤顶架车时应注意什么？

答：应有专人指挥，步调一致，同起同落、防止受力不均造成偏斜。31.在电气化区段能否登上机车、车辆车顶？ 答：不能。

32.高空作业时，必须注意什么？

答：必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。

33.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，其分为哪两种？ 答：施工作业和维修作业。34.天窗分为哪两种？

答：施工天窗和维修天窗。35.大型养路机械出车前的检查项目是那些？

答：各机械车驾驶员及操作人员应按分工对车辆的走行、制动、油路、电路、工作装置、锁定装置及车内备品、信号用品等进行全面检查。

36.08-32捣固车、09-32捣固车、清筛车、稳定车的作业速度是如何规定的？

答：分别为18次/分钟；22次/分钟；0.2~0.4公里/小时；200 ~ 400公里/小时；0.8-1.8公里/小时。

37.调度命令有哪些内容？

答：包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间及到达车站的时刻。38.铁路视觉信号包括那几类及其意义？

答：视觉信号的基本颜色为红色、绿色、黄色。

意义：红色注意或减低速度；

绿色-按规定的速度运行。39.铁路听觉信号的鸣示时间有什么规定？

答：听觉信号，长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒。重复鸣示时，需间隔5秒以上。40.手信号显示展开的绿色信号旗在下部左右摇动，表示什么？ 答：表示机车向显示人开来信号。

41.对于大型养路机械机组加注燃油时，要注意什么？

答：要注意防火，绝对禁止在油箱附近及加油作业中吸烟。42.施工结束后，机组返回车站如何进站？ 答：当正方向返回车站时，凭信号机显示进站

当反方向返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站。

原则上机组应全列一起返回，特殊情况下需要分批返回时，应临时与站方联系。43.大机在进入曲线之前应核对的参数是什么？

答：大机在进入曲线之前应把输入GVA（ALC）的曲线资料与工务段标在轨枕上的参数认真进行核对。

44.清筛机在作业中各道工序启动与停机的顺序是什么？

答：启动时先接通污土带和振动筛后，再开始挖掘；停机时则反之。

45.大型养路机械连挂运行时，在满足其技术性能、施工作业需要和行车安全的前提下，其编挂数量和编排顺序有什么要求？

答：应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。46.大型养路机械的驻地与作业地段的距离不宜超过多少？ 答：25公里。

47.大型养路机械连挂时，在接近被连挂的车辆时，不准超过多少？ 答：5公里/小时。

48.无缝线路养护维修作业中，当发现什么情况时，必须停止作业，及时采取防胀措施？ 答：当发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防胀措施。

49.防护中使用的移动信号有哪几种？

答：停车信号；减速信号；减速防护地段终端信号。

50.在电气化铁路线路拨道作业，线路中心位移不得超过多少？ 答：±30mm。

51.为保证大型养路机械的作业安全和质量，清筛机起道高度不应超过多少？ 答：30mm。

52.大型清筛机在收放工作装置时应注意哪些？ 答：应选择线路比较平直的地段进行，在复线地段要与防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。

53.大型养路机械运行时执行的“十六字令”的具体内容是什么？

答：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。54.大型养路机械摘车时的作业程序是什么？

答：一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。55.在技术状态不良的桥梁上严禁进行什么作业？

答：稳定作业。

56.听觉信号包括什么？

答：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。57.对大型养路机械押车人员在列车运行时有什么要求？

答：必须在驾驶室内关好车门，身体不得探出车外，并注意倾听走行系统有无异响，动车时观察是否缓解，发现问题用无线电话及时通知押车负责人，以便采取应急措施。58.大型养路机械作业使用激光时，有什么规定？

答：严禁目视激光，不准在激光准直光束中穿行。

59.对大型养路机械或宿营车的留宿与参观有什么规定？

答：未经领导批准，严禁非本单位人员在车内留宿或参观。60.大型养路机械管库员发放配件时的“三检查”内容是什么？

答：检查物资的数量、质量、包装等是否良好；检查领、发料凭证是否正确无误；检查应附技术证件和有关单据是否齐全。

61.每周检查一次蓄电池电解液比重的参数是什么？

答：全充电状态下1.28~1.30；半放电状态下1.25；全放电状态下1.10~1.15。

62.对负责列车中车辆的连挂人员是怎样规定的？对已编入列车的大型养路机械，其押车人员能否自行摘挂？

答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。押车人员无权自行摘挂。63.日常检查保养应做到的“四勤”指的是什么？

答：勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。

64.怎样检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况？ 答：在皮带中间用手指下压10～15mm为正常。

65.使用清筛机清筛道床，枕下清筛深度一般不小于多少？

答：300mm。

66.清筛作业时，清筛机枕下导槽应按多少的坡度向道床排水侧倾斜？ 答：1：50。

67.线路捣固作业一般应配备哪些车辆？

答：捣固车、动力稳定车、配碴整形车、还可配备边坡清筛机。

68.为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过多少？一次拨道量不宜超过多少？

答：50mm；80mm。

69.在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于多少，应分两次进行起道？

答：20mm。

70.严禁在什么曲线上顺坡？

答：缓和。

71.大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车尾部，按什么办理？

答：路用车。

72.检查保养工作按其内容不同分为哪几种？ 答：日常检查保养、定期检查保养、针对性检查保养。73.使用大型养路机械必须执行“二定”和持证上岗制度，“二定”指的是什么？

答：定人、定号位。

74.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为什么信号？

答：停车信号。

75.大型养路机械在区间如遇制动机故障，应采取什么措施？

答：施工负责人应组织机组成员拧紧全列手制动机，以保证就地制动，采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。

76.大型养路机械在区间运行时发生热轴应如何处理？

答：司机应采取常用制动，停车后下车检查，确认能否继续安全运行，确认安全无误时，方可继续运行。

77.养路机械设备除应符合有关技术标准，满足运行安全的要求之外还有什么规定？

答：设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，禁止上道使用。

78.大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应采取什么措施？

答：应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

79.液压缸活塞杆拉伤的主要原因有哪几方面？

答：防尘圈老化、失效；防尘圈侵入砂粒、切屑；导向套与活塞杆之间的配合太紧。80.导致系统调压与溢流不正常的原因有什么？

答：溢流阀主阀心卡住；溢流阀控制容腔压力不稳定；溢流阀回油液流波动；溢流阀产生共振。

81.导致捣固车前端总起道量左右输出不正常的原因是什么？ 答：继电器失灵，导致前端超高差迭加方向相反。82.造成起道信号时有时无的原因有哪几方面？

答：脱轨信号；起道限制信号；伺服电流零点或伺服阀机械零点偏差。83.捣固车曲线作业时，线路被做出反超高的原因有什么？

答：电源系统有故障或继电器坏；电子摆偏移：EK-2042LV扳上op3坏。84.捣固车现场作业时没有拨道动作的原因是什么？

答：程控系统不输出拨道动作控制信号；EK-2108LV板不输出伺服电流。85.大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件？

答：(1)一次起道量不小于30mm，一次拨道量不小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃；

(2)一次起道量在31-50mm，一次拨道量在11-20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃-+15℃。

在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。86.大型养路机械一级保养对发动机及其他工作装置的工作时间如何规定？

答：发动机每工作100h和200h进行一次，其它工作装置每工作50h进行一次。一级检查保养时需先完成日常检查保养工作。87.道岔维修捣固作业的规定是什么？

答：(1)作业范围包括岔区及其前后各50米的线路，一次起道量应控制在10～50mm间，接头、辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数；

(2)拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过20mm；(3)钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固；

(4)采用小型机械捣固曲股，应在道岔捣固车对第三点起道时进行。

88.大型养路机械单独成组在区间运行时，本机或牵引车必须有哪些配置？ 答：大型养路机械单独或成组在区间内运行时必须配有无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具、防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。各机组还应配齐大吨位液压复轨器、捣固装置顶升器等辅助自救设备，夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。89.在桥梁上稳定作业时应注意的事项？

答：桥梁上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上进行稳定作业时应制定安全措施的。稳定装置应在桥台外起振、停振；作业中设备管理单位应随时观测桥梁状态，遇异常时，应通知稳定车停止作业。在技术状态不良的桥梁上严禁进行稳定作业。90.在电气化区段，机组各车及各种附属车辆应加设警告标志内容？

答：在电气化区段，机组各车及各种附属车辆应加设“有电危险、禁止攀登”的明显警告标志。

91.在有碴桥上，进行捣固作业对枕下道碴厚度是如何规定的？

答：在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣固作业。92.机组运行，乘机人员应遵守哪些安全事项？

答：机组运行时，严禁任何人抢上抢下，或将身体探出车外。需要了望时，要抓紧扶牢。不允许在车梆上或架空物上坐卧，不允许将头、脚、手伸出车外，不准在车上打闹。93.捣固车作业中应注意事项？ 答：（1）捣固车作业中，数据输入要正确，下镐位置要准确，避免镐头挤碰轨枕或钢轨。(2）必须在机器完全停稳后方准下插捣固装置。94.清筛机在作业中应严格遵守哪些事项？

答：清筛机在作业中，一定要严格遵守各道工序启动与停机的顺序，即启动时先接通污土带和振动筛后，再开始挖掘。停机时则反之。当作业中突然停机时，应先用人力清除污土带上的污土与道碴，严禁满负荷启动机器。

95.线路大修作业封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业在什么条件下进行？ 答：封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。96.大型养路机械运行前，各车司机长应对本车进行哪些检查？

答：大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁（链）、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。

97.大型养路机械施工作业的封锁时间如何规定？

答：大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于180min。98.如何对动力稳定车检测装置进行日常检查保养？

答：(1)检查各探测杆上的气缸有无漏气及弦线的张紧状况（气缸压力为0.25MPa）；(2)向探测杆的滑动部位加注润滑油；(3)检查电子摆调节螺钉的紧固状态。

99.捣固车在高速运行时、捣固作业时和停车或无动力时各采用哪种制动形式？ 答：捣固车在高速运行时由空气制动部分来推动基础制动装置，在捣固作业时由液压油缸来推动基础制动装置，停车或无动力时用手动制动机来推动基础制动装置。100.捣固车和稳定车启动柴油机前应检查哪些主要内容？ 答：（1）紧急停机按钮不能压下；（2）不能挂档；

（3）不能打开作业主开关。

第五篇：大修总结

2013年第一次大修总结

随着装置生产负荷达到100%，标志着2013年公司第一次大修取得了预期效果。本次大修从2013年1月26日至2月6日，机修车间全体人员顾大家舍小家，不分昼夜地工作在最前线，克服了大修时间紧，工作任务重，天气寒冷等多方面困难，最终完成了公司下达的检修工作任务，并达到预期的检修效果，为公司的顺利开车奠定了坚实的基础。现将本人在这次大修工作情况总结如下:

一、准备充分

1、提前对检修项目进行梳理，细化，落实到班组、落实到个人；

2、提前熟悉检修项目、对所需备件、材料、机具、专用工具积极准备，对所需脚手早安排进行搭设，对需要拆除的保温要求在装置停车前一两天进行拆除。

二、加班加点、连续作业

这次检修工作项目多、难度大、时间紧、人员少、再加上天气寒冷，给本次检修工作带来了困难，为尽快完成检修工作，大家每天连续工作16小时，有时候每天工作达20小时，饭菜送到现场，吃了饭就接着干，累了，就在桌上趴上一会儿，在十来天的检修中，除了现场进行X射线探伤不得不停工，可以回家洗个澡外，其余时间均在现场。

三、重点把关、兼顾

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次检修，本人和班组人员一道，认认真真对K1301进行拆检、对检修数据认真进行检测、并作好记录。对每一道检修工序认认真真进行。

在检修K1301同时，及时地对S1204A/B滤棒固定改造工作进行现场安装指导，进入到S1501，A1101A/B、气化炉内、7F斜三通更换、E3050换热器抽芯、K1102A/B轴瓦检查等现场了解检修情况。

四、安全文明检修

为了保障停车检修过程中安全施工，避免出现安全事件和事故，对于特殊作业、高空作业、进入受限空间作业，要求检修人员严格执行公司的安全管理规定，作业前均办理相关的工作票证并得到批准后方进行检修作业。

五、大修工作不足之处：

整个大修，充分发挥了个人的技能与水平，但在大机组检修经验、机组对中判断能力上要进一步提升能力。班组人员能独当一面的员工不多，还在打人海战术，在焊接、管铆这一块我们需要向兄弟单位学习的地方还很多。

莫来 2013年2月