装置大检修青年突击队总结(康小强)

第一篇：装置大检修青年突击队总结(康小强)

装置大检修青年突击队总结自8月10日全厂装置停大车检修至今，检修任务已基本完成。半个多月的检修时间里，为保证车间大修优质、高效、顺利完成，xx车间“青年大修突击队”在队长程海峰的带领下，围绕工作中急、难、险、重等任务，积极投身到大修和技改现场，斗志昂扬、不畏艰辛，本着安全第一的原则，迎难而上、热情高涨、吃苦耐劳的活跃在大修现场。

众所周知，我们xx车间的检修工作是全厂的重中之重，每个人都丝毫不敢懈怠，由此展开了我们突击队员工作。

1、塔盘清理工作。8月12日，xx清理塔盘工作开始。车间青年突击队在队长程海峰的带领下踊跃投入清理战斗中。因为风大的原因，给清理塔盘带来了严重的影响，只要一有风，塔盘灰尘就飞入人身以致脸部，尽管如此，他们个个都以攻坚克难，甘于奉献，勇于胜利的突击精神而坚持着，都在为早点完成检修而拼搏。突击队员们团结奋进，凝心聚力，发扬着永不服输的年轻气势，午饭后，立即继续于清理工作中，直到塔盘全部清理完毕。这就是造气人，这就是青年突击队，从不退缩，总是迎难而上，用他们不畏困难，顽强拼搏的精神，展现青年突击队的风采，彰显一代青年人的英雄本色。

2、入罐焦油清理。8月15日，xx四班班长俞克昌带领四班突击队成员柯成虎，齐典军，王建渊等对F623C05的焦油进行入罐清理。由于泥浆液槽清扫口刚刚打开，而装置空气无法使用，置换只能用两个功率不是太大的轴流风机进行，导致置换工作不太理想，罐体内气味及其难闻，一旦进入呼吸非常困难。面对此困难，俞克昌班长毫不退缩，为了提高效能、加快检修速度，他积极佩戴滤毒罐面罩，与突击成员柯成虎、齐典军等冲锋在前、争当表率，第一批进入罐内展开了清理焦油工作。每一次出来时个个满头大汗，呼吸频率明显加快，这足以证明罐内气味的强烈性，但是他们只字不提，继续等待下一批的入罐作业。他们加班加点，仅仅用了3天的时间就把三四米厚的焦油清的干干净净，并将罐体周围的残渣也清理的毫无痕迹。他们的这种敢于挑战困难，不但工作肯吃苦，任劳任怨，精诚团结的优良作风正是突击队不可缺少的一部分。

3、气化渣池清理。8月16日，在气化B系列渣池，xx突击队参战于渣池清理工作中。气化渣池由于比较细的灰渣长期沉积，再加上抓不上，造成渣池底下灰渣沉积越来越多，使得渣浆泵入口堵塞，从而影响整个系统的运行。清水池里的淤泥比较稀，而且淤泥的粘结性强，大家都穿了雨鞋，在下面行动十分不便，清理时铁锹铲进去拔出来很不容易，有些地方淤泥比较深，池内的淤泥漫过雨鞋进入了鞋内，整个清理工作的难度非常大。面对重大挑战，他们没有退缩，想尽一切办法克服不利条件，用铁锹将细渣和淤泥铲在一起，再配合抓斗抓出去，然后组织人手清理渣浆泵入口，大家相互配合，忙得不可开交，他们在泥水里一干就好几个小时，全身都湿透了，冰凉刺骨，可丝毫不在意。大家对工作量大的实际情况，加班加点毫无怨言，他们用锹把淤泥一锹锹铲出，全身上下都是淤泥，都已经快成非洲难民了，可工作的热情让他们忘了脏和累，最终以胜利的喜悦完成了任务。

4、液压管线的疏通清洗。8月20日，以未云龙为首的突击队队员们在气化B系列液压管线清洗疏通中坚持了整整6天。由于液压系统的复杂性和清洗难度大，需要我们人员将其配合清洗队清理。从早上8点到晚上8点，中午从不休息，每天超过12个小时，他们的毅力和决心丝毫没有减退，而是越干越猛，越干越专业。液压管线的清洗不但很脏，而且清理起来很费劲，清洗完后需要把灰锁液压柜中未处理干净的液压油擦拭干净，这就造成了工作量大的难度，未云龙他们拿着小塑料管，端着脸盆，用嘴猛的一吸来引导油的流出，最后又用抹布擦拭干净。有时候稍有不慎就会吸一嘴油，尽管如此，他们并没有抱怨，用行动证明了一切。他们充分发扬了青年突击队吃苦耐劳精神，勇挑重担，甘于奉献，工作里有的只是任劳任怨，尽职尽责，使本次装置大检修工作有序高效、充分展示了青工的崭新风貌。

在这支检修青年突击队伍中，还有很多很多这样的事迹，大家加班加点，放弃休息，团结一致，众志成城，在检修现场奋战半个多月，优质高效的完成xx车间的一系列检修任务。我们坚信，这才是刚刚开始，在今后的工作中他们更会继续发扬突击精神，为公司的发展做出应有的贡献。

哪里任务艰巨，哪里就有青年突击队。

汇报人:XXX

2015年8月*日

郑重声明：本文章绝对本人婷熙强子原创，如有雷同，纯属巧合。欢迎下载分享～～～

第二篇：大检修先进事迹总结(康小强)

平凡岗位见证不平凡

——安全员杜辉先进事迹材料

时光飞逝，转眼间公司首次大检修已接近尾声，回顾半个多月以来的工作，使我成长了许多。身为一名xx车间安全员，长期在生产一线肩负着员工们安全的成长责任，在工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，较好的完成了公司车间下达各项安全生产工作任务。

自肩负安全员这个重任以来，在安全生产管理中，我始终保持清醒的头脑，踏踏实实的态度来对待我的工作，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,强化安全生产管理，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为企业取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。

在此次大检修中，我深刻感受到安全的严峻性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须认真履行职责。我现将大检修中主要事宜陈述如下：

1、大检修前组织车间召开大检修首次动员会议。在大会中我担任主持，对检修中的安全工作作了具体的部署和要求，杜绝一切事故的发生，对检修提前打好预防针，提前贯彻了员工们的安全意识，决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。

2、大检修中恪尽职守，认真履行安全员职责。造气车间是本次检修的重中之重，动火作业也是频繁众多，面对这些困难，我积极办理各项安全票据，虽忙却不忘安全。在办理动火票之前，我总是坚持“先检查后开票，先落实后动火，边动火边跟踪”的安全思路，使一切动火作业顺利而有序的进展。在动火作业中，对于违章作业的行为绝不姑息，就如对本次施工单位的违章处罚：九化建现场抽烟处罚、十一化建违章登高作业处罚、十四化建动火票没有签字私自动火的处罚等等。

3、安全隐患的检查及整改情况。对于检修中的安全隐患问题更是不容忽视，尤其是气化炉篦子板固定问题，动火点易燃物的清理等，我能够第一时间发现并进行整改，为顺利检修起到了安全无事故的作用。在后期，联合车间各管理人员依次对全车间安全隐患进行系统的排查和整改，为早日系统开车推进了一步。

4、重大危险源的检查。联合车间对所有岗位的危险源进行估计分析检查，对于重大危险源进行高挂警示标志，以起到对广大员工的提醒警示作用，有效的减少事故可发性，同时增强了员工们对危险源的深刻认知。

5、大修期间组织消防演练。为进一步加强员工对事故处理的掌握性和面临事故的逃生等问题，我多次组织车间员工进行事故演练。前几日，由于“8.12”天津港事故的重大，我深知安全形势越加严峻，必须让每位员工提高对安全工作的重视，特组织车间员工再次事故演练且得以成功，使员工们对逃生、救护和处理事故有了更深一步的了解与掌握。

6、组织安全培训。安全是一项永不褪色的重点，无论是在大检修中还是日常工作中，都该做到时时重视。在检修中，我多次召集一线员工进行安全知识培训，每天早上上班前进行安全讲话并带领员工们一起安全宣誓：登高挂好安全带，分析合格再入罐。让每位员工都将安全时时牢记在心，时时清楚事故的危害性。对本次检修的圆满完成打下了坚实的基础。

我清楚地明白违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全员，我定要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确理解安全，他不是一个人的题目，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。大修面临结束，而安全工作永不止步。誓要立足于车间实际，提高安全责任，继续为车间安全工作付出万分努力！

总结人：杜辉

2015年x月x日

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第三篇：化工装置开车一次性成功个人总结(康小强)

全力以赴检修 凝心聚力开车 ——开车一次性成功个人总结

自8月10日停车以来迎来了首次大检修工作，经过一个多月的时间，在车间主任刘凯的加强催促和每位造气人的共同努力下，圆满完成了本次大检修，于9月17日各装置陆续开车并取得了一次性成功。

此刻，车间的每一位员工无不为此感到欣喜而自豪。在此次检修工作中既是对自己的一种能力的考验，更是一次宝贵的锻炼和学习的机会，为了给往后工作提供经验，弥补不足，我认真总结自己的工作，以此来统一思想，提高认识，立足本职岗位，竭尽所能积极主动地完成今后的各项工作。

按照公司开车计划安排，9月17日造气车间各装置进行水联用建立，拉开开车序幕，在车间领导的精心指挥下，在全体员工共同努力下，到目前以运行接近一周，实现本次开车一次成功和安全零事故目标。通过这次开车，使员工，对装置的认识理解有了质的飞跃，实践操作能力了有效的提高，对操作中如何准确的判断存在的问题，及时的处理，积累了大量的操作经验。但是装置开车还存在着不少的差距，也暴露了许多的不足之处。针对此次开工，结合实际，进行总结，对进一步积累经验，优化操作，力争实现效益最大化。现将这次开车的个人工作总结如下：

优点总结：

1、在开车确认阶段能够按点快速的对各调节阀，各管线阀门核对，不遗漏任何一处，坚决以企业的十字坐标为中

心，尽心尽责，为开车一次性成功奠定了基础。

2、通过大检修阶段的培训学习，岗位操作能力逐步提高，能够及时做到事故处理，如焦油污水槽的液位控制，膨胀气压力控制等。

3、在开车过程中始终牢记安全，加强了巡检质量，及时发现隐患并整改，避免了事故，确保了安全事故零目标。不足之处：

1、中控现场之间的沟通工作不及时，有时电话由于电量等等问题无法做到及时沟通。在操作中调节阀调节幅度较大。没有综合的考虑各个参数之间的相互影响。如对含尘煤气水换热器温度的控制中，只顾追求C02温度控制，忽略第一缓冲槽等后续温度控制，对极好的收油造成了影响，缺少系统性、综合性的意识。

2、操作指标意识不强，重视程度不够，指标执行不够坚决，对个别指标调节随意性较大，缺乏严谨规范的态度，对质检做的油含量敏感性不强，如对温度波动大失误问题看之任之，不主动寻求解决方案。

3、应急处理能力还比较低。遇到问题只知道等班长来指挥处理，如煤气水大罐振动大，不主动找原因，只负责汇报等，应做到主动找原因，及时处理事故。

4、一味地靠经验操作，导致产品延后。由于施工方技改管线的问题，将储罐输油泵的调节阀UV12改为手动，前截止阀关闭，在启动送油时只考虑阀的开度，而经验的判断调节阀正常，导致输油延误。

针对开车中不足，在今后的工作中要加强自我实际能力的提高，结合正常生产的的操作特点，有针对性的进行改进和提高，确保正常生产的有序进行。2015年我们公司所面临的任务和目标非常严峻，无论是在生产工作还是在管理上，摆在面前的问题还很多，我们只有迎难而上，不断的克服这些问题，消除一切工作中存在的隐患，才能保证生产目标的顺利完成。只有做到锐意进取，脚踏实地，去战胜困难，攻克堡垒，冲破障碍，才能取得更加辉煌的胜利。

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第四篇：默默奉献的检修人(康小强)

默默奉献的检修人

在检修期间，造气车间四班员工未云龙同志成了同事议论的焦点和学习的榜样。

自从检修的第一天起，未云龙同志的精神状态就非常饱满。每天最早进入工作现场，最晚离开。在检修任务面前，他总是以高度负责的工作态度，高标准、严要求地对待每一项任务，力争检修任务的圆满完成。为了高效优质的完成本次检修任务，他每天与同事们一起奋战在检修一线，最脏最累的活总是第一个冲在最前沿，争当表率，就因为他是一名“青年突击队员”吗？不，关键在于他的责任心，他拥有一颗踏实而不浮躁，肯干而不蛮干的先进心理，正因为如此，他对待工作绝非是一般的认真。就在前几天的塔盘清理工作中，入塔进罐清理工作中，他一直都是拼命苦干的一个。这两天，他又跑到了气化B区，从六层到一层，一层一层的对液压管线进行清理，看着他穿着滴答滴答流水的工作服，所有人不由得竖起了大拇指。这些优点，来自于他平常工作的习惯，他的认真和他是绝非一日之寒。由于他的勤快，认真，他在平日里不仅解决了各类工作上的问题，更是在检修中起到了先进性榜样。哪里最艰苦，哪里有困难，他就会出现在哪里，真正体现了“青年突击队”的模范带头作用。

本次大检修工作已进入高潮，造气车间这支敢打胜仗，能打硬仗，善打硬仗的队伍，将会在一个个默默奉献人的努力下而变得更加强大。郑重声明：本文章绝对本人婷熙强子原创，如有雷同，纯属巧合。欢迎下载分享～～～

第五篇：生产装置检修总结

寿光市联盟石油化工有限公司

生产装置检修总结

设 备 科

编制：

审核：

二○○九年八月

目 录

一、检修概况…………………………………………………………………21、检修相关……………………………………………………………22、检修完成情况………………………………………………………2

二、本周期设备运行状况……………………………………………………3

三、设备检修方案主要内容概述……………………………………………3

四、对设备检修管理的评价…………………………………………………4

五、对检修质量的评价………………………………………………………4

六、对检修费用的评价………………………………………………………5

七、对检修材料供应的评价…………………………………………………5

八、检修效果评价………………………………………………………………5

九、检修遗留问题……………………………………………………………6

十、存在问题及下周期打算…………………………………………………6

十一、其他内容…………………………………………………………………6

十二、检修中的不足…………………………………………………………6

检 修 总 结

本次检修是自新上装置开车以来首次全厂性质的停车检修。全厂员工经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于2009年8月15日全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作。

一、检修概况

1、检修相关

本次检修主要因油品市场价格下滑原因而计划性停车。经公司研究决定对催化装置、沥青装置、气分装置、酸性水装置作全面停工计划检修。

本次检修主要从生产装置检修、技术改造、项目管线碰头三方面展开。

本次停车检修改造的重点是催化装置。针对此装置开工运行三个多月以来存在的问题进行全面、彻底地整改。

这次检修时间紧、任务重。为确保公司四套生产装置今后长周期安全运行，全厂干部职工齐心协力，发扬不怕苦、不怕累、连续作战的作风，落实好检修项目，同时保证质量和进度，做到了安全、无事故地完成检修、改造任务。

催化装置停工时间为：7月17日～20日。

检修时间为：7月21日～8月15日，用时26天。

2、检修完成情况

本次检修圆满完成了检修前制定的检修计划，并在检修过程中进行检查、排查，完成了对整个生产装置的检修任务，保证了装置的正常开车生产。

其中，催化车间计划检修项目123项，完成121项，两项因吸收稳定系统未泄压取消；沥青车间计划检修项目30项，完成30项；电仪车间计划检修项目178项，完成178项；技术科计划检修项目75项，完成56项，计划取消3项，因不影响生产正常进行延后16项（正在进行）；项目办计划检修项目50项，完成49项，计划取消1项；设备科计划检修项目5项，完成5项；安全科计划检修项目1项，完成1项。

二、本周期设备运行状况

我公司的四套生产装置（沥青装置、催化装置、气分装置、酸性水装置）均为2008年新上装置，并于2009年4月开工生产，至2009年7月停工检修，运行周期100多天。

在此运行周期中出现下列情况：

1、开工锅炉在原始开工时发生爆燃，导致炉墙损坏；

2、6月24日沥青装置开车时，减压炉突然熄火，再次点火时发生爆燃，导致减压炉南侧护板损坏；

3、2009年5月3日气分装置因机泵密封泄露严重，电机损坏产生火花引起着火；

4、2009年6月19日精丙烯塔顶安全阀泄露，因雷击引起着火；

5、催化烟机蒸汽密封安装不合理，导致润滑油质量无法保证，增加了装置成本；

6、催化装置汽轮机轴振动严重，一直无法解决，严重影响汽轮机的正常使用；

7、催化分馏塔中段油返塔分布器安装不合理，轻柴油质量不合格；

8、轻柴油汽提塔汽提蒸汽安装不合理，轻柴油汽提效果不好。

我公司四套生产装置是新上装置，各密封点泄露比较多，引发设备事故较多，需要进行停车检修。装置运行以来，发现工艺上存在许多不合理之处，亦要求对装置进行工艺上的整改。

三、设备检修方案主要内容概述

1、三机组检查整改；

2、催化两器检查、清理；

3、开工锅炉炉墙检查、修理；

4、外取热器顶问题球阀进行更换；

5、开工锅炉引风机叶轮检查、修理；

6、轻柴油汽提塔汽提蒸汽分布器改造；

7、三旋至四旋管线变形严重，进行整改；

8、烟气轮机入口管线变形严重，进行整改；

9、分馏塔检查、清理，中段油返塔分布器改造；

10、催化装置区蒸汽管网进行改造；

11、沥青装置检修酸性水汽提塔和再生塔；

12、沥青装置减压炉护板整形；

13、加氢装置预留管线甩口；

14、气分装置问题安全阀更换；

15、汽轮机汽封抽气器改造；

16、各装置不合理管线改造。

17、各装置内漏阀门、泄露垫片更换。

四、对设备检修管理的评价

公司领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

针对检修工作中遇到的技术难题，检修负责人员专门召集技术、设备、车间等相关人员了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。

五、对检修质量的评价

为了全面贯彻落实检修质量标准，检修小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。检修完成项目，检修小组组织相关单位进行质量验收，严把质量关，保证检修的质量。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，在保证质量、安全的同时全面完成了检修任务，保证了催化装置正常开车。

六、对检修费用的评价

在公司领导要求下，在检修过程中大家本着“节约为主，保证质量”的原则，对于存在问题的设备先进行维修，无法修复才报材料计划进行更换，为公司节约了检修费用。

本次检修共用检修费用约计469753.75元（不含空冷2台购置费和开工炉维护检修费）。

七、对检修材料供应的评价

此次装置检修改造，工作量相当大，各种施工材料品种繁多，供应科急企业所急，协调好各种检修所需的材料，为装置按期完成检修改造任务，做出了贡献。

八、检修效果评价

从装置开车以来的情况看，本次检修取得了较好的效果，装置运行、产品质量及节能减排方面有所改善。以下就装置进行的主要检修工作做出评价。

1、分馏塔中段油返塔改造。轻柴油汽提塔蒸汽改造。

检修前：柴油质量差，操作调整效果不明显。

检修后：柴油质量变好，初馏点提高。但汽提塔改造未达到理想效果。

2、引风机叶轮更换。

检修前：引风机震动严重，地面基础震裂。

检修后：引风机震动减轻。

3、开工锅炉炉墙修理。

检修前：开工锅炉外壳高温变色，引风机入口温度高。

检修后：开工锅炉外壳、引风机入口温度降低，还需在以后运行中进行检验。

4、外取热器顶球阀更换。

检修前：外取热器顶球阀泄露严重。

检修后：球阀无泄漏。

5、汽轮机改造。

检修前：汽轮机轴震动严重，汽封真空度不够。

检修后：汽轮机震动减轻，汽封真空度提高。

6、烟机汽封改造。

改造前：汽封效果差，主风机润滑油质量无法保证。

改造后：润滑油质量有所改善。

九、检修遗留问题

1、全公司蒸汽平衡问题；

2、开工锅炉引风机预热器未安装；有待查看锅炉检修运行后引风机入口温度改良情况。

3、MTBE质量问题；

4、气分收率低；

5、脱盐水系统的装置换热问题；

6、三旋催化剂中有大颗粒。

十、存在问题及下周期打算

1、烟机入口处变形，下周期运行时应对本部位引起足够的重视；

2、催化两器衬里有脱落现象，下次检修应加以注意；

3、汽轮机轴振动严重，装置运行期间注意；

4、烟气轮机蒸汽密封向润滑油漏水，下周期运行期间注意整改是否可行；

5、装置运行期间注意分馏塔和轻柴油汽提塔的改造是否合理。

十一、其他内容

1、开工锅炉增加干气长明灯线，改造干气长明灯油枪；

2、对装置中共计27台安全阀按要求进行了校验；

3、对装置进行防腐保温处理；

十二、检修中的不足

对于此次检修总的来说是值得肯定的，在较短的时间内完成了检修任务，达到了开工条件。但也存在一些不足之处。

1、管理混乱。一些检修项目无法确定负责单位、负责人，导致工作拖后。

2、检修项目提报拖后。车间对检修项目的预计不细致、不周全，导致许多检修项目没有及时提报、工作安排不及时或工作进度拖后。

3、后期的人员调配上有些松散。在检修后期，因在思想上有些松懈，对人员的安排上有些松散。致使有部分员工在现场闲逛，工段也没有及时地给予分派新的任务，造成了劳动力资源的浪费。尤其是对员工思想教育工作还做的不扎实，不细致，导致有的人在干，有的人在看，说明工段的管理水平还有待进一步的提高。

设 备 科

二〇〇九年八月二十七日