气化车间试车问题小结1

第一篇：气化车间试车问题小结1

气化装置试车以来出现的问题小结及采取的措施

自从去年10月28日12:39分气化首次投料成功运行至2011年3月19日24:00分，气化装置试车已有143天，其中A气化炉累计运行790小时；B气化炉累计运行1336小时；C气化炉累计运行63小时。为了维护系统的稳定运行，从公司领导到车间员工，吃住在公司，夜以继日，加班加点，付出了很多艰辛，牺牲了宝贵的时间，取得了今天丰硕的成果，使华能集团在煤化工同类装置中赢得了骄人的佳绩，成绩令人自豪，但是我们在试车过程中也曝露出很多问题，很值得我们总结、改进，下面我就气化装置试车以来发生和存在的问题汇总如下：

一、702磨煤、制浆系统

1、助溶剂石灰石系统添加运行不正常，圆盘喂料机给料量控制不均匀，量小就不下料了，量大就会造成螺旋输送机堵料，将石灰石从螺旋输送机顶盖处顶出来，就这一系统我们将继续调试圆盘喂料机的运行；

2、磨煤机入口溜槽频繁堵塞，一度造成大煤浆槽液位处于低液位运行，究其原因是由于我们的操作人员无运行经验，在启动磨机的操作中方法不得当，给煤量和给水量控制幅度过大造成的，之后，经过车间现场培训和实操练习已基本得到解决；

3、三台磨煤机都不同程度的经常出现轴承温度高，这是磨煤机当时安装时就存在轴瓦间隙不合适，由十三化建反复刮瓦修复后回装，基本可以运行，但最终问题还未得到彻底解决；

4、三台磨煤机小齿轮轴承烧，究其原因是大部分人员无运行经验，尤其设备人员整天忙于检修，无法顾及到运行设备的维护和管理，属设备管理不到位，轴承缺油造成的；

5、三台低压膈膜煤浆泵故障率高，打量不足，经常出现膈膜破损的现象，此泵从安装到试运行存在打量不足、缸体超压、隔膜破损、单向阀堵塞等问题一直未得到彻底有效解决，虽然联系厂家人员前来调试解决问题，但都因为调试人员水平有限，无法彻底解决此类问题而告终。

经过运行和拆检检查发现（1）运行中缸体超压或压力不回零，我个人认为可能是推进液油系统设计存在问题造成的，应由厂家设计人员再次诊断调试；

（2）疏通管道时发现煤浆中存在大量铁丝片（估计是煤种带入），此铁丝片混入煤浆中极有可能造成隔膜破损，我们考虑应从源头——原料煤种清除铁丝等金属物（如在原料煤输送皮带上多增加除铁器等措施）；

（3）对低压煤浆泵存在的诸多问题我个人认为应从设计、安装、调试等多方面考虑解决，也可咨询其他运行厂家。

二、703气化系统

1、煤浆管线和锁斗泄压管线振动较大，存在安全隐患，为此，公司领导已组织技术部、机修车间和气化车间等部门多次进行加固，现在煤浆管线的振动已基本得以解决，但还有轻微振动；锁斗泄压管线的振动虽然已加固多次，但是在锁斗泄压过程中还存在较大振动和声响，此项工作正在处理中；

2、烧嘴冷却水系统冷却水流量计FT1320指示不准，一致未得到有效解决和联锁投用，原因是仪表认为此表负压侧一直处于负压，水未充满取压管，造成流量计无法正确显示，此前，虽已改造过管路，但未得到有效解决，还需要仪表专业人员继续努力解决；

3、三台气化炉炉壁超温，其中A炉在升温过程中锥体托盘温度高，B气化炉在运行中拱顶温度较高，最高370℃，C炉运行中炉壁温度停车时高达520℃以上，究其原因，除C炉是由于测温热偶处窜气超温较严重外，其余问题不大，停车后我公司立即组织十三化建和炉砖厂家共同研究解决方案，采取局部修补炉砖的措施将问题得以解决，目前A、B炉运行正常，C炉炉砖修补后还未试运行；

4、三台锁斗循环泵在运行中机封损坏频繁，究其原因，我个人认为（1）烧嘴雾化不好，水中飞灰较多，造成入锁斗循环泵介质中的固含量较多，对机封磨损严重；

（2）机泵密封水投用不正常，密封水管路未保温，冬天易冻，致使密封水未加进去或加量不足，磨损机封；

（3）设备维护不到位，润滑油中混入灰水，润滑效果不好，温度过高；

（4）锁斗隔离检修后，投用充压不当，再次损坏机封； 对此，我们及时分析原因，改进投用锁斗方法，加强巡检和设备的维护，确保密封水加量和润滑油正常；

5、运行、停车中发现锁斗程控阀KV1312、KV1314、KV1315阀杆都有断裂现象，分析原因（1）冬天管路结冰，阀门动作时扭矩过大，造成阀杆断裂；（2）阀门设计时，材质和承受扭矩偏小，实际运行中造成阀杆断裂；为了维持系统运行，机修及时加工阀杆保证系统运行，仪表专业负责解决；

6、试车初期捞渣机频繁出现卡链、过负荷跳车的现象，为了维护运行，我们给捞渣机链轮处加装冲洗水以防卡链，加装刮板解决由于刮板少，渣拉不及造成捞渣机过负荷跳车的问题，并且在排渣阀KV1310后改装临时排渣管线，以防捞渣机出现问题时，及时投用临时管线，不会造成气化炉不排渣停车的问题，此项改造很成功，也很有必要，在捞渣机多次跳车和故障时，及时投用，多次有效地避免了气化炉无法排渣而被迫停车的问题；

7、运行中，由于KV1310底部软连接损坏频繁，造成大量的灰渣泄漏至地面，严重影响了现场环境卫生，而且，KV1310打开排渣时，从软连接破损处大量的灰渣、黑水泄漏，喷至机泵和电源控制箱上，造成较大的安全隐患，为此，检修班同志积极主动的给软连接内部加装短节，成功的解决了软连接处漏水漏渣的问题；

三、704灰水处理系统： 1、704灰水处理系统在运行10多天以后频繁出现高压闪蒸罐C1401、C1402内部黑水进口防冲板运行中被磨穿或脱落，之后将闪蒸罐筒体磨穿，以及LV1401、LV1414阀体磨穿等现象，分析其原因（1）黑水排放量大，气化来黑水中固含量超标，造成黑水进入高闪罐时流速大、冲刷、磨蚀严重；（2）材质选型有待于进一步提高；此项考虑应从源头气化优化工况治理和材质选型入手解决；

2、除氧水槽V1402超压、带水，补水不及，闪蒸效果差，分析原因有（1）气化炉用水和排水量较大，造成V1402补水不及；（2）系统水质差，闪蒸效果差，水中悬浮物易沉积，造成管道、阀门、V1402进水环管分布孔结垢、堵塞严重。为此我们对V1402进水环管分布孔、阀门、管道和机泵的结垢都进行了清理；

3、低压灰水循环泵P1406和过滤机真空泵P1411叶轮结垢严重，究其原因（1）灰水中钙镁离子超标，灰水分散剂和絮凝剂加药没有控制好；（2）灰水分散剂和絮凝剂药剂选型和搭配不合理，致使水处理效果差；为此，我们重点保证药剂的添加量和操作，并请专业水处理厂家前来指导调试；

4、系统运行中除氧水泵P1401烧坏推力瓦5次。事故均是由于泵的入口滤网压差高报警，现场切换备用滤网时，出现机泵的压力、电流突然下降，泵非驱动端推力轴承温度迅速上升，轴瓦被烧坏的事故。其原因(1)机泵的密封水压力不够，导致机封上的附着物过多，没有及时冲洗干净，造成泵的轴向窜动，从而造成泵的推力瓦块烧坏；(2)泵的油系统进水，润滑不好；为此，我们必须保证密封水的压力，保证足够密封水量，对油冷器漏水至油系统中的油冷器进行隔离更换，并密切注意巡检和稳定系统操作。

四、431沉渣池系统

沉渣池渣浆泵P1501损坏严重，两个泵机封均损坏，入口阀门破损，估计系统排放水中腐蚀严重，温度变化幅度较大，造成阀门和泵机封的损坏；

五、火炬系统：

1、由于火炬水封罐设计偏小，液封不住放空气，致使水封罐中的大量液体被放空火炬气带走，造成水封罐低液位，气体短路现象。

2、火炬系统最后一道分液罐底部冷凝液泵入口管线开口太低，在分液罐最底部，所以极易造成泵入口管道堵塞。

火炬系统问题需要继续和设计院、火炬厂家共同协商进行改造。

第二篇：车间试车方案

1.工程概况

1.1工程概况：XX工程破碎车间机械设备及电气仪表工程位于中间储矿仓以西、打散车间以东。本工程有高压辊磨机、圆锥破碎机及移动皮带机等组成，设备总重约90吨。

1.2主要设备概况一览表 序号

名称及规格 型号和规格 单位 数量

重量（千克）单重 总重 1 高压辊磨机 RP5.0-120/80 台 1 65000 65000 2 圆锥破碎机 HP400 台 1 28000 28000 3 移动皮带机 PS-2 台 1 4 移动皮带机 PS-4 台 1 5 双梁桥式起重机 16/3.2t 台 1 6 承斗 16/3.2t 台 1 7 8 9

1.3主要设备的工作流程

1.3.1高压辊磨机

高压辊磨机是通过辊子转动粉碎矿料的一种设备。螺杆式压缩机是容积式压缩机的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内相互平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到的。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

LU355W-8螺杆式空气压缩机是喷油单极螺杆压缩机，采用连轴器直联传动，带动主机转动对空气进行压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。

空气流程：空气空气过滤器减荷阀主机单向阀油水分离器最小压力阀后冷却器气水分离器出口

润滑油流程：润滑油分离油罐温控阀油冷却器或旁通油过滤器油停止阀主机

SA-300A空压机空气流程：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入空气管线。

油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。

1.3.2微热再生吸附式干燥器

MAD型系列微热再生干燥器采用了变温的吸附原理，以达到干燥压缩空气的目的。

工艺流程：利用变压吸附与变温吸附再生循环，使压缩空气交替流经A、B两个充满吸附剂的罐，即在常温、高蒸汽分压下吸附（工作），较高温低蒸汽分压下解吸（再生）。吸附剂在吸附过程中吸附的水分在再生过程中，依靠高品质再生气（产品气加温）的热扩散和低分压两种机理的共同作用下而得以彻底清除。

2.试运转准备

在进行设备试运转之前，首先进行下述工作：

1．确认设备的所有连接部位是否已经紧固牢靠，安装完并符合安装精度要求。

2．将现场每台电气设备、就地控制箱、控制柜和现场各传感器、变送器和执行器等一次仪表等安装到位、；同时将各操作站、控制站、控制柜、配置中的各板卡及附件等安装到位。对敷设好的电缆进行校线，之后对安装到位的各类设备进行接线，包括电气设备的控制回路、主回路、自控系统的I/O信号回路、通信线路等。

3．全面检查电气接线情况以及接地是否完整和设备及元件安装的完好情况，特别是对空气压缩机的电气系统中，电缆、电路断路器以及保险丝的规格进行确认。4．对设备各润滑点，加注规定油品。5．确认各需要运转部位的周围临近地方无阻碍。6．确认电气接地方法正确符合规定。7．对主要设备开机前的检查

7.1

螺杆式空气压缩机

7.1.1 检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其他事故发生。

7.1.2 检查各测量仪表是否有松动或损坏。按电气原理图接好电器及地线。对控制柜内的接线进行检查，避免由于运输原因造成的接线松动引起的故障。

7.1.3 检查油位，确认压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予以加足，多时则放掉。加入主机的油应保证绝对的清洁、无杂志。

7.1.4 检查空气滤清器，确保它是清洁的，且安装牢固。

7.1.5检查电机转向是否正确

7.1.6 关闭冷却水入口和出口管路系统上的排放阀。

7.1.7 打开进水阀门和出水阀门以及流量调节阀，检查水流情况。

7.1.8 关闭冷凝水排放阀。

7.1.9 收拾机组附近及放在机组上的一切无关物件。7.2 微热再生吸附式干燥器

7.2.1 对照干燥机铭牌数据核对参数：

电源：380V/50HZ

环境温度:≤45℃ 额定工作压力：0.MPa

进气温度：≤40℃ 检查并确认处理气量在额定范围之内。

7.2.2 检查并确认前置过滤器处于有效工作状态、排水器上的手动球阀处于“开”的位置。7.2.3检查并确认管网中压缩空气管路及辅助装置安装正确。检查冷却水管能否正常供水，冷却水的进口温度和压力是否达到要求，并无泄露。7.2.4检查并确认自动排水装置及检修阀安装正确。

7.2.5检查并确认冷媒表的显示压力处于正常范围，判断系统中的制冷剂是否泄露。

3.调试和试运转 1)螺杆式空气压缩机 I．无负荷试运转

1.接通电源，检查电源指示灯是否亮起。

2．启动油泵，检查辅助油泵是否开始运行，检查油泵驱动电动机的旋转方向是否正确。3．检查除油雾器电机的旋转方向是否正确 Ⅱ空气负荷试验

确认无负荷试车正常后，进行空气负荷试车。1．检查是否有任何的故障报警或故障停机存在。2．一切正常的情况下，显示屏上显示出屏幕。3．检查允许启动图标OK是否亮起或闪烁。

4．按下启动按钮，空压机开始在卸载状态运行，自动运行状态图标亮起。辅助油泵在压缩机正常运行时将自动关闭图标熄灭。5．20秒钟后，压缩机进入加载状态。

2)微热再生吸附式干燥机 I、无负荷试运转

微热再生吸附式干燥机空载试车主要是针对干燥机的冷冻部分而进行。1．试车前需先打开冷却水进出口阀门。2．向干燥机供电。3．启动干燥机。

4．检查制冷压缩机的运行。

5．运行开始后，观察制冷剂高压和低压的值，同时注意有无异常响声。II、空气负荷试验

确认无负荷试车正常后，进行空气负荷试车。

1.略开进气阀，打开气动阀供气阀门，启动干燥机，确认设备正常后，再慢慢打开进气阀至最大使机内的管路加压至压力稳定。

2.观察干燥机上空气进口压力和温度是否符合规定的要求。同时注意有无异常情况出现，如有异常则需关闭进口阀门，并停机。3.缓慢打开干燥机空气出口阀门，关闭管路上的空气旁通阀门，这是检查压缩空气的流量。4.待干燥机运行30分钟后，再对干燥机运行的各项技术参数、性能指标、排水情况、消声器排气情况和制冷系统工作情况等各方面做全面检查。5.干燥机持续运行24小时，再对其工作状态进行确认，情况一切正常。则干燥机调试合格。6.干燥机运行正常的情况下，调节制冷剂的高低压使其达到各自的正常工作 范围；同时检查自动排水是否顺畅；调节节流阀以确保露点温度。主要设备试运转要求 设备 检测项目

检测内容与要求 状态 结果 空 压 机

无负荷试运转

电机方向正确，各部位运转正常，无震动和噪音等现象 运转中 负荷试验 见下表 运转中 干 燥 机

无负荷试运转

各部位运转正常，无异常现象 运转中 负荷试验 见下表 运转中

空压机负载试车检查项目表 序号 检查内容 合格要求 备注 1 报警 图标不亮 2 油位

绿色标记的范围内或以上 3 冷凝水排出

从自动排水阀排除

干燥机负载试车检查项目表 序号 检查内容 合格要求 备注 1 空气压力 ≤0.7MPa 2 空气温度 ≤40C 3 自动排水装置 间断排水正常 4 制冷压缩机

无异常声响和震动 5 再生压力 约0.02 MPa 6 消声器排气

卸压顺畅，再生排气稳定 7 压力露点温度-200C以下 8 空气进出口压差 0.04 MPa以下

4．调试和试运转用工器具 设备名称 型式或规格 单位 数量 测振仪 个 1 温度计 0-500C 个 2

5、试运转组织机构

6、劳动力配备计划

劳动力配备为机装6人，调试3人。

7、试运转进度 时间 试车内容

2007.10.1-2007.10.5 2007.10.6-2007.10.10 2007.10.11-2007.10.15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 试车准备 单 试 空压机 干燥机 联 试

进风过滤器 空压机 干燥机 储气罐

8、安全技术措施 1）在空压站设备安装工程中，应严格执行《冶金建筑安装工作安全技术操作规程》YB9253-95和《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001中的相关规定，确保施工操作者的人身安全和安装试运转过程中的设备安全。

2）按八钢管理制度有关安全方面的规定，以及中冶天工八钢工程中的有关安全规定严格执行。

3）按安全责任制要求，作业小组要每日进行一次安全活动，工程处每周召开一次安全会，把安全教育和安全技术交底落实到实处。4）项目部每月组织一次安全检查，重点抓安全施工的重要部位和簿弱环节，防止高空坠落、物体击伤和机具损伤，查看用电设备是否接地与接零，现场动火，设置消防器材和配备看火人员，特殊工种持证上岗，检查安全活动是否及时，记录是否齐全。

5）空压站设备调试和试运转前，应严格确认试运转方案是否安全可靠、切实可行。避免方案在执行过程中，影响工程的进展，尤其是安全和质量是否会受到影响。

6）无关人员不准进入施工现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。并做到工完料清文明施工。

7）在处理设备试运转问题时，一定要关闭总电源，防止电动机动作。8）在试运转区域，挂设安全警戒绳和安全警告牌，严禁穿越和逗留。9）试运转时，必须由专人统一指挥和操作。

10）试运转时检查空压站内应无阻碍物，严禁有人作业。

第三篇：气化车间演讲稿（本站推荐）

自信让你牛

尊敬的各位领导、各位工友：

大家好！很高兴以一名气化员工的身份站在甲醇厂舞台上，带着郁闷的心情给大家做演讲！有人会问：“怎么会带着郁闷的心情做演讲呢”？

上台前，朋友献一言：“甭在台上给他丢脸”。大伙说说，我在台上怎能给他丢脸？

朋友一言伤我心，礼尚往来回一言。“自信让我来丢脸，怕丢脸来丢自信”！

罢了！朋友此言，定记心间。促进社会和谐、谋求公司发展、巩固朋友情谊，雷强乱谈个人想法。如有不对，下台指正。

今天我演讲的题目是：自信，让你牛！

什么是自信？自信是人对自身力量的一种确信，深信自己一定能做成某件事，实现所追求的目标。

少年刘邦在咸阳看到一统天下、不可一世的秦始皇，禁不住喟然叹息：“大丈夫当如此也”。同样年轻的项羽见到秦始皇出巡时的架势、风光，脱口而出的是：“彼可取而代也”。于是，汉高祖立千秋帝王大业，楚霸王成万古悲壮英雄。在相同的时代、相同的环境下，是自信铸就一代代帝王、一位位英雄。这是牛人的故事、这是铁铮铮的事实，因为这是不可辩驳的真理，因为这是千古不变的历史，这就是自信最好的证明。

请相信真理，相信历史!只要自信，你就是牛人。

自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。自信就是一种催化剂，它能让你的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。

失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。

工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？

领导自信凭借着自己的认真工作，定能尽早尽快的建设好甲醇厂，你们辛苦了；员工自信凭借着自己的努力学习，定能尽职尽责的服务于甲醇厂，大家拼搏吧。

朋友，其实，自信如影随形。它深深地振憾着无数人的心，它被传遍了五湖四海，它无数次地激励着人们前进，它得到了亿万大众的认可，它谱写了许多鲜为人知的传奇。只要你相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下。只要你自信，你就拥有无穷的力量，就能创造无数的奇迹，就能打造属于自己的一片天。

当你确定一个目标时，满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠。

芸芸众生，谁与争锋！你就是甲醇厂的下一个牛人。记住我，记住自信让你牛。

最后请把掌声送给自己吧——牛人们！

我的演讲完毕！

谢谢！

第四篇：气化车间演讲稿

自信，让你牛

首先请允许我给大家讲一个故事。

有一个牧羊人，带着两个儿子去牧羊，一群大雁在天上飞，孩子说“我要能飞就好了”，爸爸把孩子们带到山头上，爸爸说“只要想飞起来就一定能飞起来”。孩子朝思慕想要飞上天。1903年12月的一天，他们怀惴着飞翔的梦，最后终于制造了自己的坐骑“飞行者号”飞上了天空，圆了人类千年的飞翔梦！

莱特兄弟牛不牛？为什么这么牛——因为自信。

今天我演讲的题目是：自信，让你牛！

因为自信，关云长单刀赴会；因为自信，毛遂脱颖而出；因为自信，布鲁诺视死如归。

自信就是一种催化剂，它能让您的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。

有人问美国的亿万富翁：“洛克菲勒先生，假使你的财富一晚上化为乌有，您会怎么办？”洛克菲勒自信地笑着说：“给我10年的时间，照样再造一个洛克菲勒帝国！”这就是成功者最重要的秘诀——自信！

失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。

工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？其实，自信就在身边，如影随形。

相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下，无敌于天下便让你最牛。自信的力量是无穷的，自信能创造奇迹。只要你自信，你就能创造奇迹，奇迹就会跟随你，世人就会记住你这个牛人像莱特兄弟一样。自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。纵然天地悠悠，每一个生命、每一种事物都有它自己存在的意义和勇气，这就是自信。

有的员工进厂时觉得专业不对口，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

有的员工进厂时觉得没有工作经验，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

有的员工进厂时觉得学历不高，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

当你总是担心能不能胜任这份工作时，其实公司带红帽的已经给了你自信，因为他们自信通过他们的努力，你定能撷取成功的花枝。当你满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠，那时你最牛。

芸芸众生，谁与争锋！自信吧！你就是甲醇厂的下一个牛人。

最后请把掌声送给自己吧——牛人们！

气化车间：周雷强

第五篇：气化车间实习报告

气化车间实习报告

时间过得真快，一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了，在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造，对气化车间的生产过程有了大概的了解，下面我把这一时期的实习情况做一下总结，向领导和同事们做一简单汇报，同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出，供领导和同事们参考借鉴，希望能为气化车间的设备长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。

一、设备运行方面

气化车间采用的是GE公司德士古水煤浆加压气化技术，该工艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术，以煤为原料，把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧气（纯度大于99.6%）在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应，生成以CO、H2、CO2为主要成分的合成气，经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序；同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统处理，以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的，产生的粗渣及细渣送出界区外。

在整个甲醇生产装置中，气化反应是非常复杂的并且反应过程相当短促，加之气化炉反应后的黑水需要重复使用，因此说，气化车间的工艺操作最繁杂，运行环境和运行条件最恶劣。这就要求气化车间的设备能在不同工况条件下运行，现在对设备运行造成直接影响的主要是水的浊度和设备检修的质量；

1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多，对设备和管道极易

造成冲刷、磨蚀和堵塞，现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞（已拆除不用），激冷水过滤器失去了过滤作用，所以气化炉的激冷环经常堵，除了刚建好的沉淀池要尽快投用外，激冷水过滤器的排污管要进行改造（见附件一），使激冷水过滤器能真正起到过滤作用，减少激冷环的堵塞，延长气化炉的运行周期；

2、现在的维修工年轻的比较多，安装的经验和技巧比较少，这就要求技术员多在现场进行指导，讲解安装的规范和一些技术参数，在写检修工作票时把一些主要设备安装的难点和重点写清，使维修工知道为什么这么装，怎样装才符合要求，有哪些技巧等，例如在维修人员安装P1306A洗涤塔给水泵时，因为装配方法不当，泵装好后盘不动车，安装失败了。等再次安装时，我告诉了他们一个安装技巧：用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙，避免两个金属件直接接触，就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时，告诉了他们紧固的方法和步骤，安装好后，用手盘车，轴系转动的比较灵活，测轴向串量是6.6mm，符合要求。此泵从11月15日左右投运至今，运行正常，轴系振动和轴承的温升都较小，这就说明有些青工在装配的经验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。

二、现场管理方面

1、随着生产的稳定和效益的增加，现场管理也应加强，管理标准也要提高，要显示出大装置的管理气魄。现在气化框架的跑冒滴漏比较严重，设备和管道的冲洗水排放不规范，有时七楼和五楼的冲洗水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼，排放的黑水不但污

染了设备和管道，主要是对设备和管道腐蚀较严重，如果防护不到位对电动执行机构也会造成短路，后果不堪设想，应该先规范后再制定相关的管理制度，确保现场管理达到清洁文明生产的要求，因此我制定了气化框架的现场整改方案（见附件一），整改后气化框架的现场会得到根本性的改观，既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故的发生，使气化框架真正能达到清洁文明生产，在和陈主任、郑主任沟通后，他们都认为非常切合实际，正在积极申请整改。

2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点，经询问有关人员，如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点，需要的费用太高，有点得不偿失，因此没做。我想利用一下我在这方面的专长，为企业做一点贡献，节省一些费用，制定了《带压堵漏实施方案》（见附件二），邢总和刘总审查后认为可行，让机动部出相关的管理制度，由我具体负责实施，尽快做材料计划和员工培训方案，从2012年开始由我们新能公司自己做，带压堵漏虽说不是万能的，但我争取把全公司的漏点都消除，为公司创造更大的效益。

三、收获和感悟

1、经过这一个月的学习和工作，使我了解了单套大装置的结构和工作原理，加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念；但在大装置运行经验积累方面还要加强，还有很多地方需要学习。

2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训，受益匪浅，这是我以前在其他公司所没有经历的，以前工作的公司只要效益，根本不注重个人能力的培养，我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清

洁能源大企业的管理气魄，更使我对“宏大事业感召人，优厚待遇吸引人，优秀文化凝聚人，创造条件成就人。”这句话有了深刻感悟，企业文化和班组建设不是摆花架子，而是真正落到了实处。通过这次培训，让我真正了解了首任管理者的作用，对自己该怎样成为一个好的基层管理者有了更深的认识，深深体会到作为一个基层管理者，不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能，与人共处的人事技能和思想技能；通过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高，我希望公司以后多组织这样的培训，使大家都能融会贯通，在以后的工作中能游刃有余的运用这些知识，提升自己，提高企业的经济效益，使个人和企业实现双赢。

四、存在问题及整改建议

1、更换气化炉喷嘴时，对氧气管道脱脂的过程有点简单，只是拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦，小管道的内部擦不到，应该用木棒之类的细工具把内部清洗干净，不留隐患；

2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时，因上次紧固螺母时用大锤敲击，把螺纹紧固变形了，所以下次安装时不顺畅，得用扳手一下一下拧到底，比较耽误时间，如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一遍，使变形的螺纹得到修复，那安装螺母的时间会缩短，更换喷嘴的时间还会提前；

3、在用大锤紧固螺母时，后来的年轻人大锤打得费力、没劲，而且姿势不正确，应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练，使他

们尽快掌握打大锤的要领，这样在以后的工作中就能做到既不伤害别人，也不伤害自己，还能提高效率。

4、建议再购买一个紧固P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套筒扳手，现在使用的套筒扳手太笨重了，来回倒换的时候很费劲。

5、在安装P1306A洗涤塔给水泵时，发现泵的进口管内有一层十几毫米厚的煤渣结垢，是不是现在使用的分散剂效果不好？内壁结垢后，进口管道的内径就减小了，加之进口前有一个过滤器（无图），如果过滤器有堵塞，泵的进口流量不够，就会造成泵的气蚀，因为我发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点；

6、沉降槽V1310的底流泵P1304A/B进口经常堵，我认为进口管道长（4米）、细（φ159mm）且泵进口前没有过滤装置（起二次沉降作用，在底部加一个DN150的球阀，可以排污也可以把沉降物掏出来），能否把泵向前移3米（有地方），缩短进口管长度并加一个φ920mm×800mm的过滤罐（出口管的位置高于进口管）；如果这个方案暂时解决不了，暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐（φ400mm×500mm），内加8目的过滤网，过滤网前加一个DN150的阀门，这样也可以减少泵进口堵塞。

7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接，设备技术员八点一上班就要和工艺技术员沟通维修内容，然后开检修工作票（有些工作还要附图），做好工作票后还要机动部审核，等送到维修班组，交代好后，最快也要30-40分钟，等维修班组长布置好任务后，维修工到工作现场基本在9点左右，再做准备工作和领好料后，大概在9：

30分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30分），上午能完成2个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。

8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像P1204激冷水泵机封漏）。

9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好干坏一个样，干多干少一个样。

10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。在气化车间学习和工作了一个月，我感觉气化车间是一个团结、务实、充满青春活力的集体，大家相处的非常融洽，当生产有问题时，都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。

以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指导和帮助。

2011.12.1 附件一气化框架现场整改方案.doc 附件二带压堵漏方案.doc