邓州市投入产出调查工作总结

第一篇：邓州市投入产出调查工作总结

邓州市投入产出调查工作总结

邓州市在省局正确领导下，认真做好投入产出调查工作。开展投入产出调查、研制投入产出模型，既是市场经济条件下加强和改善宏观经济调控、管理的一项基础性工作，也是深入研究国民经济结构，科学制定国民经济发展规划的重要依据。同时，也是强化企业经营管理，优化企业投入产出结构、消耗结构、库存结构，提高企业经营管理水平的重要手段。邓州市在投入产出调查工作中，做到了以下几点。

一、提高认识，充分认识做好投入产出调查的重要性

邓州高度重视投入产出调查工作。开展调查一是为了适应社会主义市场经济建设的需要。在经济建设快速发展，取得巨大成绩的同时，经济发展中也存在很多令人担忧的问题，比如产品能耗问题、资源浪费问题、环境污染问题等深层次矛盾逐步显现。开展投入产出调查，不仅可以全面的认识一个地区经济发展的现状，深刻的了解各产业部门间的相互作用情况，而且为研究当地的经济结构、进行经济预测、开展政策模拟、论证发展规划、选择支柱产业，提供科学依据和有效方法。二是为完善国民经济核算体系，监控经济统计数据质量需要。通过投入产出调查和编制投入产出表，不仅为监测国民经济运行状况，开展定量分析提供了科学依据，而且以此为基础构造的新的国民经济核算框架，可以发现并消除现行国民经济核算体系中相互矛盾和互不衔接的地方，为最终实现宏观经济总量核算与专业核算、会计核算、业务核算的协调统一和相互验证奠定基础。

二、领导高度重视是做好投入产出调查工作的关键

投入产出调查涉及到工业、贸易、建筑、房地产、服务业等国民经济的各个行业，调查内容涉及到生产、技术、物资、供销、财会、统计、投资等各个方面，调查单位多，技术性强，工作难度大，持续时间长，邓州市政府及有关部门大力支持，为做好投入产出工作打下的良好基础。成立了市政府常务副市长为组长，发改委、统计局、财政局、人行等相关局委组成了的投入产出领导小组，负责组织、协调、指导全市投入产出调查工作。领导小组下设办公室，负责投入产出调查的具体组织实施工作。只有领导重视了，才能及时地抽调政治素质高、业务能力强的业务专干充实到投入产出办公室，投入产出调查工作才有人力、物力做保障；同时通过广泛宣传发动，争取基层企事业单位的大力支持，工作才能顺利开展。

三、分行业选点是做好投入产出调查工作的前提

投入产出调查工作涉及国民经济的各个行业，而且细分到各行业小类，选点工作既要保证行业分布的全面性，又要兼顾基层单位的填报能力，因为投入产出调查涉及基层单位的生产、物资、仓储、供销、财务、统计、科技等各个方面，技术性要求较强。如果只顾行业分布，而没有考虑企业填报能力，抽中了财务制度不建全的单位，后期的填报工作也会因此而功亏一篑，即使勉强能填报，数据质量也很难保障。因此，需要加强与专业的沟通和协调，积极听取专业意见，尽量抽取既有行业代表性，又便于填报的基层单位。

四、开展分级培训是做好投入产出调查工作的核心

投入产出调查的技术要求较高，涉及基层单位的各个环节，因此，开展投入产出的分层培训是做好投入产出调查工作的重要保障。在培训阶段，要采取分投入产出办公室和基层单位两个层次进行培训。

（一）、做好各级投入产出办公室人员的培训工作

邓州成立了投入产出办公室人员，直接接触基层调查单位，负责投入产出报表的布置、审核、录入工作，其业务素质的高低直接关系到投入产出工作的成败。因此，对各级投入产出办公室人员的业务培训至关重要。培训内容不仅包括投入产出核算的基础知识和应用，更重要的是对调查方案、填报手册的培训，要对投入产出调查的方案的特点、分类、口径有一个总体的把握，培训要结合基层企业的财务制度，着重系统地介绍企业财务、统计等基础资料与投入产出调查资料的衔接关系，以及各行业调查表的平衡关系特别是表间关系，对调查过程中可能出现的问题提前加以强调，使其在培训基层单位人员时做到心中有数，有的放矢。

（二）、做好基层调查单位人员的培训

邓州投入产出办公室人员要认真学习领会调查方案，组织企业的统计培训工作。一次大型的统计调查活动最基本的要求就是统一调查指标，统一调查口径、统一上报时间，而培训工作是保证上述“三个统一”的最有效的手段和前提。参加培训的同志既是学员，回到企业也是教员，要组织好本企业的培训。因此，要认真学习领会调查方案，熟知每个调查指标的含义，准确掌握调查方案和填报方法，以保证投入产出调查方案不折不扣地在企业贯彻执行。另外，目前企业的经营管理方式多种多样，对调查方案的学习理解，要结合本企业的具体情况，根据调查方案制度的要求，来确定自己企业如何组织填报。在培训方法上，要注意结合企业实际，联系各行业实际多讲解实例，少讲空洞的理论，让企业人员能真正的理解、掌握各张报表的填报方法。

五、提高数据质量是做好投入产出调查工作的生命

数据质量是统计工作的生命线，投入产出调查更是如此，为了切实提高投入产出数据质量，如实反映企业消耗结构和国民经济各行业之间、部门之间的联系，必须做到：

（一）、层层分解目标责任，保证调查工作顺利进行

为了加强投入产出调查工作的组织实施，确保调查工作高标准、高质量按时完成，各级投入产出办公室应签订投入产出调查工作目标责任书，把投入产出工作的准备阶段、调查登记、审核上报、总结等各个阶段的工作任务，以及数据质量控制标准纳入目标管理。对高质量按时完成调查任务的县市区给予通报表彰，并视其情况给予奖励。对没有按时完成调查任务、数据质量不高的或弄虚作假的单位和直接责任人，依据《统计法》有关条款予以处罚。只有这样，才能进一步增强各级领导和投入产出调查人员的责任感和事业心，保障投入产出调查工作顺利进行。

（二）、做好调研，准确掌握各行业情况 为了更好地提高投入产出数据质量，各级投入产出办公室人员要深入基层，对每个行业的基层调查单位都走访1——2家，争取对每个行业的生产、消耗有一个总体的认识；同时，投入产出办公室人员在审表前，都要对具体的基层单位的生产过程、消耗结构、工艺流程做详细的询问，做到心中有数，保证企业所填数据分类合理、填报准确。

（三）、做好解答，及时解决投入产出报表填报过程中的问题 各级投入产出办公室应通过互联网建立投入产出专栏，对填报过程中出现的问题及时进行解答，有效解决基层单位填报过程中出现的问题。并对企业的先进做法及时的进行加载，使基层调查单位之间互相取长补短、交流经验。

（四）、组织各级业务骨干，集中审核基层单位报表

提高数据质量是整个投入产出调查工作的关键环节，各单位一定要把数据质量放在整个调查工作的中心地位，严格把关，从源头上保证数据的真实性。要保证数据质量。为了从源头把控数据质量，首先各调查单位在布置任务、填写草表的过程中，就要认真记录每笔数据的来源，填写过录表；其次，在基层单位按照要求送审草表时，各投入产出部门要要求基层调查单位带企业财务年报来对照审核，先由人工进行逻辑审核，逻辑审核通过后，再通过计算机录入进行平衡关系审核。在逻辑审核中，要根据平常积累的经验和填报说明的有关要求，对行业的消耗结构、投入产出的部门分类进行全面的把握，每笔数字都要做到数出有据、分类准确，决不能马虎了事；最后，对每个调查表要做到从初审、复审、终审到最后抄正表等全过程进行跟踪、监督，层层签字把关，责任到人。

六、坚持依法调查是做好投入产出调查工作的有力保障

投入产出调查是列入国家正式制度的一项重要的国情国力调查，也是国务院通过文件规定实施的一项工作，是符合法定程序和规范的调查活动，各级投入产出部门要树立法律意识，要把依法统计贯穿于投入产出调查工作的全过程。各被调查单位有责任有义务提供真实的调查数据。而投入产出调查覆盖国民经济各个行业，大到特大型工业企业、政府部门，小到个体单位、农村住户，调查对象规模不一，层次不等，各调查单位的配合程度参差不齐，尤其是一些小型企业和规模较小的服务性行业，法律意识淡薄，配合程度较差。因此通过法律规范调查工作是非常必要的。对于在投入产出调查工作中，企业单位有拒报、迟报的，或发现有虚报、瞒报甚至篡改统计数据的行为，要坚决依法处理，维护调查的法律尊严，确保投入产出调查的数据质量。

邓州市统计局

2014-2-24

第二篇：2012年投入产出调查工作总结

2012年投入产出调查工作总结

投入产出调查是一项重要的国情国力调查，是编制国家和地区投入产出表的重要基础；投入产出调查是改进和完善国民经济核算的需要，是国民经济核算体系的重要组成部分，是开展政策模拟和定量分析的有力工具；投入产出调查是加强宏观经济管理的需要，对国家和省级宏观管理和决策具有重要意义。

根据国统字[2012]16号《国家统计局 国家发展和改革委员会 财政部关于做好2012年全国投入产出调查工作的通知》以及黔统字[2012]38号文件《省统计局 省发改委 省财政厅关于认真做好2012年全省投入产出调查工作的通知》，我市共抽中28家（均为非典型调查单位），涉及8个行业，其中：工业5家，建筑业1家，交通运输2家，住宿业1家，餐饮业1家，卫生2家，房地产业1家，其他服务业6家，行政事业单位9家。

一、基本做法

1、高度重视，密切配合。投入产出调查是一项综合性、全局性的工作。我局非常重视此项工作，根据上级文件要求，成立了投入产出调查领导工作小组，各专业人员为小组成员，要求各专业科室的积极参与和密切配合，同时抽调一名年轻同志参加此项工作，为搞好调查工作提供了人力保障。

2、认真组织，加强培训。为确保培训达到预期目的，我局对被调查单位填表种类进行再一次认真核实，特别是其他服务业和行政事业填何种报表容易混淆，根据名录库中看其执行会计制度加以区分，保证分发程序不出错；提前两三天将《培训手册》发放给被调查单位，并通过邮件将相关程序传给被调查单位，要求企业提前熟悉一下所填报表的内容，指标含义、逻辑关系等； 5月28日我市28家调查单位在营盘坡宾馆进行了培训，参会率必须达到100%。培训时调查单位认真听讲，培训达到了预期的效果，为高质量完成调查表填报任务奠定坚实基础。

3、加强沟通，及时解决。在调查单位数据填报阶段，对调查单位提出的问题要及时回复，耐心解答。调查单位提出的问题难以解答时，及时向州局专业人员请教，获得准确答复后及时通知调查单位。

4、加强审核，严格把关。首先，对调查单位上报的程序和纸质材料认真审核，发现某些单位指标有漏填和计量单位填错时及时告诉被调查单位补齐指标或按要求的计量单位填报，其他项超过20%的都按要求附了说明；其次相关专业再次审核。要求工业、商业、建筑业、房地产、重点服务业专业人员对属于网上直报的10家投入产出调查数据和网报数据进行比对，对存在差异的指标要求企业进行再一次核实；三是规范性上报。收到的资料做到纸质材料和电子上

报的数据必须一致，且是单位负责人、填表人签字盖章的报表。

二、存在问题

一是会计人员和统计人员填报数据不稳合，有网报数据和投入产出数据不一致的现象，我们要求填报人员重新进行核实；二是有些企业会计报表没有像投入产出报表需要的那么细，如邮政通信费有的放到了办公费列支；三是道路运输业和建筑业填报投入产出表难度大，现有财务资料无法反应企业的经营状况。如凯里汽车运输公司，大部分企业是挂靠企业，企业的财务仅反应公司提成（上交部分），车户经营中发生的燃油费、修理费等费用均无法反应。

总之，在上级部门的支持和关心，在调查单位的共同努力下，6月26日前，调查单位的纸质和电子材料均以上报我局，并通过初步审核。6月28日将全部调查资料上报州统计局。

第三篇：邓州市运管局2012上半年工作总结

邓州市道路运输管理局

2012年上半年工作总结暨下半年工作安排

上半年，我局工作在市委、市政府和交通运输局党组的正确领导下，在省道路运输局的关心支持下，我局全体干部职工统一思想、精诚团结，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代道路运输，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作。

据统计，全市上半年共完成客运量956万人次、旅客周转量81283万人公里、货运量672万吨、货物周转量123858万吨公里，分别同比增长9%、8.9%、14.8%、14.7%。

一、2012年上半年工作回顾

（一）以人为本抓春运，安全第一保畅通。

春运是一年之初运管工作的重点，我局按照上级“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的总体要求，加强领导、周密部署、精心组织，圆满完成了春运工作各项目标任务。春运期间，我市共投入营运客车392台，完成客运量190.14万人次，累计发车47040班次，加班、包车115台，与去年同期相比增长19%，未发生一起旅客滞留现象，实现了道路运输安全事故零指标。

（二）积极开展道路运输市场秩序清理整顿活动，取得 了重要阶段性成效

为认真贯彻落实省运输局关于在全省开展道路运输市场秩序清理整顿的工作部署，结合我市实际，我局制定下发了《关于开展全市道路运输市场秩序清理整顿的实施方案》。

《实施方案》详细确定了客运、货运、维修、出租、驾管市场秩序清理整顿的范围和重点，严厉打击非法经营，努力解决我市道路运输市场存在的突出问题。

客运市场：积极与公安交警部门联合，加大执法力度，止目前已查处未按线路行驶、长期不在线经营、批短跑长等违法客运车辆22台，异地经营客车50台，私设客运站点7处。货运市场：已查处非法经营的物流配送点11家，无证或证照不齐的营运货车32辆（其中无道路运输证的12辆，无驾驶员从业资格证的20辆）。维修市场：清理占道维修经营4家，并下发了行政处罚决定书，取缔无证经营3户，超越经营范围11户，其中移交法院执行了2户。出租车市场：已查处非法营运“黑的”32台，不打计价器、不正确使用计价器、绕道、表外加价、无服务卡、车容车貌差等违规车辆34台。驾培市场：已查处“黑驾校”3所，打击非法报名点20处，查扣非法培训教练车15台，电瓶车1台。对于查处的违法违规行为，首先责令其立即改正，情节严重的，责令其运输企业及运输车辆立即停业整顿，直接责任人培训学习7天，并严格按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定依法进行了行政处罚。

（三）严格规范管理道，道路运输市场井然有序 客运市场。（1）积极开展农村客运精品班线创建活动。在以往农村客运班线规划的基础上，我局大力引导和支持企业推行城乡客运一体化发展，对城乡班线并对所上车辆车型、车身颜色进行统一。以此带动其他农村客运班线的开发，力争路通、车通，解决农民“乘车难”运输问题。（2）以南邓客运班线集约化经营为切入点，在今年3月份，又成功开展了郑邓线客运班线集约化，引导、促进其他客运班线集约化经营、公司化改造已经迈出了重要的一步。（3）班线客车、旅游客车、农村客车GPS卫星定位系统安装率达到100%，基本实现了联网联控，动态监管。

出租市场。（1）加强对金鹏、云龙两家出租车公司的车辆进行规范化管理，要求车况良好、车体整洁、营运手续齐全，营运标志明显并安装监控系统；驾驶人员统一着装、持证上岗，对乘客热情服务、文明经营，全面提升出租车驾驶员的综合素质。禁止欺客、拒载行为，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，不断提高出租车的城市窗口和名片形象。（2）积极开展“爱心送考”活动，为莘莘学子保驾护航。在一年一度的高中招期间，为了让每一位考生安全、准时地往返考场，运管局组织云龙和金鹏两家出租车公司进行“爱心送考”活动，调配40辆出租车分别安排在市区7个考点进行守候服务，以便应对考试期间可能出现的各种突发事件。我局对参运出租车和驾驶人员严格标 准，要求车容整洁、车况良好，参运司机做到持证上岗、热情服务。在“爱心送考”活动中涌现出许多典型事例，如：6月8日在市一高中应考的考生殷广建，家住穰东镇，家庭贫困，父母离异，高考第一天因急性阑尾炎住进市人民医院，金鹏公司豫RT2003出租车司机侯保文得知情况后，坚持每天接送该考生往返考点，使该考生能够按时参加考试。考生家长在8号下午到家后万分感谢，而侯师傅却满怀深情地说应该的。类似的典型事例还有很多，这充分体现了“的哥”、“的姐”们的一片爱心、一片诚心，树立了企业品牌形象，赢得了社会良好口碑。

货运市场。加大危货管理力度，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，对危货运输车辆技术状况及从业人员资质进行逐项检查，逐条落实、不留死角；督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育；要求企业充分利用GPS监控平台，加强对危货车辆的动态监管，制订突发事件紧急救援预案，确保安全生产落到实处。

维修市场。（1）建立日常考核制度，加强对二类以上维修企业的监管。根据区域划分，派驻管理人员实行分包责任制，定期对维护厂进行考核，重点检查车辆维修台账、车辆交接记录等，严厉打击倒卖维修竣工出厂合格证，引导企业树立诚信服务经营意识，督促维修企业执行质量保证期制度，认真履行对维修质量的承诺和责任。（2）加强营运车辆二级维护、车辆技术等级评定管理，完善一、二类维修企业、三类维修经营业户、维修从业人员、营运车辆技术档案等各类台帐，规范车辆技术管理基础工作。

驾培市场。（1）管理人员不定期深入交通、驰诚、穰城三家驾培学校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查，督促其认真落实《教学大纲》，自觉做好机动车驾驶员培训工作。（2）在做好日常监管的同时，严厉打击私设培训点和其他非法从事驾培活动的不法行为，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。在宣传治理行动中，共拆除、销毁黑驾校宣传招牌27块，查处非法培训行为10余起，查扣报废教练车5辆和非教学用车6辆，取得了良好成果。（3）运用信息化技术，加强驾培信息管理。为强化行业监管力度，驾培科计算机与驾校计算机系统互联，通过驾驶员管理专用软件，做到机动车驾驶员培训机构基本情况和教练员、教练车、记录仪、结业证等相关信息的资源共享，完善培训记录核实工作，有效掌握驾校的培训动态。

（四）开展全市道路运输企业质量信誉考核

为认真贯彻交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》、《河南省道路运输企业质量信誉考核实施细则》，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，在四月份，对全市道路运输企业（客运、货运、危险货物、出租车、机动车维修、机动车驾驶培训机构、汽车综合性能检测站）、运输站（场）的2011质量信誉进行了考核，此次考核共评定AAA级企业2家，AA级企业7家，A级企业20家，B 级企业2家，通过质量信誉考核，使我市道路运输业形成保障安全、诚信经营、优质服务、和谐发展的良好局面。

（五）开展“四统一”创先达标活动，坚决杜绝公路三乱发生

4月初，我局积极开展了运政执法“促规范，树形象”创先达标活动，切实解决当前运政执法服饰、执法标志标识、执法场所外观混乱，执法证件不统一，以及执法不规范、不文明的问题。内强素质，外树形象，全面推进运政执法规范化建设。此次达标活动主要包括以下活动方案：

1、开展执法人员大培训活动，严格把关做好换证工作。

2、开展执法人员树形象活动，严格标准做好执法工作服装、标志标示统一工作。严格落实“四统一”标准，建立自我约束和公众监督机制，提高运政队伍的凝聚力、向心力和战斗力。

3、开展执法场所标准化活动，树立良好“窗口”形象。

4、开展文明、规范执法评比活动，进一步严明执法风纪，规范执法行为。

上半年以来，局领导班子以开展创先达标活动为主线，认真落实党内廉政建设，层层签订目标责任书，把创先达标活动活动同整顿市场秩序、开展治理和优化道路运输发展环境工作、行政执行力和行政执法教育结合起来，立足于运政 6 工作实际，不断提高干部职工的廉政意识、拒腐防变能力，坚决杜绝了公路“三乱”的发生，为构建新形势下和谐运管提供强有力的精神支撑。

（六）积极加强辖区内场站项目建设督导工作 积极督导邓州市客运站新建项目和邓州市大东关长途客运站改建项目，按时向省局报送工程进度报表，确保完成投资任务。

邓州市汽车客运站是我市2007年争取省补助资金的二级客运站建设项目，占地40亩。位于邓州市东一环与人民路交叉口南，批准总投资1570万元，其中省补资金400万元、市企自筹1170万元，建筑面积4781平方米，至目前已完成各种投资1236万元（省补助资金350万元、市企自筹886万元），主体工程已在5月份完工，现在正在进行站前广场建设，预计10月底全部完工。

邓州市大东关汽车客运站是运管局投资于1999年建成的。随着城市的发展，站内设施陈旧，原侯车大厅布局不合理，已不能满足人民群众出行需求。根据《关于充分发挥政府资金的引导作用切实加快公路运输场站建设的意见》（豫发改交通[2007]644号）文件精神，我市申报了大东关汽车客运站改建项目，经省发改委交通厅审核，于2011年12月下发文件，同意我市大东关汽车客运站进行改建。总投资：852万元（其中省补资金300万元、企业自筹552万元）；

建设内容包括站房、站前广场、停车场及其它辅助服务设施；建筑面积4919平方米（含原有建筑3000平方米），建设位置在大东关客运站临稂城路透视围墙处。设计方案为16层，其中1－2层为客运站办公用房，三层以上为司乘公寓。该项目正在进行设计，确保10月底前动工。

（七）道路运输安全生产管理。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本着“安全发展、防患于未然”的原则，把搞好安全生产作为提升道路运输管理水平的永恒主题。为切实消除道路运输安全隐患，维护稳定、和谐的道路运输市场环境，进一步加大道路运输安全生产大排查工作力度，强化安全主体责任，分别与全市客、货企业和维修企业签订安全生产责任状，并督促企业与企业内部层层签订安全责任书，确保道路运输安全状况持续稳定。加强对春运、“五一”黄金周等主要季节性运输活动的安全检查，紧紧围绕全国第十个安全生产月“安全责任，重在落实”的主题，通过勤检查、勤监督，有效防止和减少道路运输安全事故，保障了人民群众生命财产安全。

二、存在的问题

（一）市场治理整顿不够彻底，反弹性较大，客运市场一些违规现象时常发生。

（二）出租车经营权私自转让问题比较严重，由此而引发的矛盾和问题较多，增加了我市出租车市场管理的难度。

（三）驾培市场监管需常态坚持，对非法招生代训打击力度需加强。

（四）维修市场处在“多、小、弱、散”阶段，集约化经营和规模化发展程度较低，不能满足社会需求。

（五）个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需常抓不懈。

三、2012年下半年工作安排

（一）加强理论和业务知识的学习，努力提高干部职工队伍素质，改善服务态度，提高服务质量，努力做到勤政、廉政、务实、高效。

（二），积极推进城乡道路客运一体化发展。在充分发挥资源优势的基础上，科学调整运力布局，增加农村客运实力，解决农民“乘车难”问题。

（三）以南邓、郑邓客运班线集约化经营为切入点，带动、引导、促进其他客运班线集约化经营、公司化改造。

（四）通过考察、充分论证、合理规划，强力推进邓州物流业的发展。

（五）进一步积极开展道路运输市场秩序情路整顿活动，重全面落实安全生产管理制度，确保道路运输畅通。

（六）保持行风建设持续良好，杜绝公路“三乱”现象发生。

（七）强化行业和市场监管力度，认真搞好运输企业质量信誉考核工作，不断提高运政管理工作的水平和品位。

（八）立足现状，抢抓机遇，积极向市委、市政府汇报、抓住千载难逢的场站建设机遇，争取成熟的场站建设项目列入部省投资计划，努力使场站建设再上新台阶。2012年下半年，我局将加快邓州市汽车客运站建设步伐，确保年底前投入使用。邓州市大东关长途客运站改建项目在设计方案调整确定后确保10月底前开工建设。

二0一二年六月十四日

第四篇：邓州市运通公司2009年工作总结

邓州市运通公司2009年工作总结

运通公司2009年在交通局、党委和运管局的正确领导下，以党的十七大和十七届全会精神为指导，以改革创新为动力，加快结构调整，转变发展方式，服务社会主义新农村建设，为改善人民群众生活提高有力的运输保障。公司现有车辆120余台，全年创造净利润8万元整，具体做法是：

一、调整运输结构，转变发展方式，提升服务能力

1、为进一步服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，根据交通部《关于加快农村客运和开展农村客运网络化试点工作的通知》及南阳市人民政府办公室文件（宛政办

[2008]110号）文件精神，公司的农村客运班车实行统一车型、统一颜色、车身两身统一粘贴“新农巴士”字样。

2、积极推行公司化改造，一部分农村客运已实行统一管理、统一经营、统一服务、统一票价。已经公司化改造过的线路管理规范，司乘人员态度良好，车辆发班及时，基本上满足了乘客的出行需求，受到上级领导及乘客的好评。

3、为解决农村出行难，搞活农村经济，发展社会主义新农村，形成有利促进城乡交流和人民群众交往的运输形式。公司通过多次对没开通客运班车的偏远乡村进行摸底考察，新开辟三条客运班线，即邓州—裴营、张闸 邓州—杨营、王小庙稂东—镇平，从而解决了沿途群众的出行难、乘车难问题。

二、加强企业管理，提高服务质量

1、公司开展全方位优质服务，大力宣传道路运输政策及上级有关文件精神，强化营运驾驶员从业资格证审查和考核管理，全面提升从业人员职业素质，严格落实各车主业户服务质量信誉考核制度，按照站务管理，严格执行“三不进站、六不出站”，按照“三关一监督”的要求，严格把关，积极倡导、推行“三优三化”，落实“四项机制”，强化日常安全管理，提升服务能力。建立科学化管理体制，加大运输投入，推进运输出业创新发展及诚信服务，体质建设努力实现最大的经济效益和社会效益。

2、提高企业运输业的服务质量，发展优质的公路客运，提供安全便捷的出行服务，打造服务品牌是企业为社会提供服务的根本宗旨。

三、强化安全意识，提高管理水平

强化运输业户的安全生产责任，完善安全管理制度，安全管理的重点在从业驾驶员和车辆技术管理上，结合公司实际情况，公司对所有工作人员实行分片、分线承包、管理，落实“定人、定片、定线、定责任、包安全”责任制，层层签订安全目标责任书，包片人员严格按照生产标准又和公司所属车主业户签订《安全目标责任书》，坚持例保例检制度，定期召开车主业户及驾驶员安全教育例会，强调安全生产的重要性，采取有效措施，强化对驾驶员的安全服务培训教育及操作过程的动态监控，切实从根本上遏制安全事故的发生。

四、新的发展思路

在新的一年里，我公司继续实行规模化、集约化、公司化管理、公交化经营，延伸农村班线，循环经营，提高公司的知名度和服务质量，发展跨区和长途客运班线，为发展我市经济和交通事业做出贡献。

邓州市运通汽车运输有限公司2009、12、11

第五篇：布尔山羊养殖场投入产出情况分析

布尔山羊养殖场建设投入产出情况分析

一、具体建设内容

1、土建工程：土地20亩，建羊舍4栋，总计面积1000平方米，运动场2000平方米，饲料库100平方米，门房20平方米，办公用房及职工宿舍200平方米，兽医卫生室50平方米，青贮窖2100立方米，水泥路100平方米，种植苜蓿10亩。

2、基础设施配备：购置费羊护栏、食槽、饮水、照明等设施1套，电脑监控系统1套；配备高压气液消毒锅1台,普通兽医器械1套,干燥箱1台,普通显微镜1台,抗生素检测机1台；

3、引进青年布尔山羊：购进青年布尔山羊1000只。

4、螺旋式高喷头青贮切割机1台。

二、投资估算

该项目建设总投资229.43万元。（详见下表）

（一）固定资产投资。该项目固定资产投资169.43万元。主要包括：

（1）工程费用109.28万元，其中

土建工程费96.43万元，设备购置费10.6万元，安装费2.25万元。

（2）工程建设其它费用60.15万元。其中

引布尔山羊55万元，论证勘察设计费1.5万元，招投标费1万元，建设单位管理费2.65万元。

（二）流动资金。该项目流动资金60万元，主要用于饲料的储备。

固定资产投资估算表

三、总成本及经营成本分析

该项目全负荷生产年所需成本费用： 本项目年总成本为228.18万元。

1、固定资产折旧年限为20年，残值率为10%;年折旧费为7.62万元。维修费按折旧费20%计算，为7.37万元。

2、新增人员及工资水平。项目工作人员5人，人均年工资福

利费28800，5人共计14.4万元。

3、药物消耗。每只羊用药20元/年。

4、⑥饲料消耗。育肥羊每日每只消耗青贮饲料4公斤，每公斤价格0.30元；精饲料1.5公斤，2.20元/公斤。

6、管理、销售费用。本项目正常年份费用分别为10万元和15万元。

总成本费用估算表

四、财务效益分析

青年布尔山羊经9个月的育肥后，销售收入252.03万元, 扣除年总成本费用228.18万元,年利润总额23.85万元。

投资利润率=年利润总额/项目总资金

=23.85/229.43×100%=10.39%

销售收入估算表单位： 万元