2011年机采棉清理加工总结

第一篇：2011年机采棉清理加工总结

九十团2011年棉花（机采棉）清理加工

工作总结

棉花是团场的支柱产业，是团场的经济支撑点，更是团场的经济命脉。棉花好，团场兴，棉花坏，团场衰。为了提高棉花加工质量，在我团轧花厂上下达成共识，提出了厂发展思路和管理目标：以强化内部管理，外塑企业形象为前提，以抓好职工培训，提高全员素质为基础，以新设备、新技术为依托，以安全生产为重点，以优质高效为目标，深挖内部潜力，坚持三个文明一起抓，实现全面发展的奋斗目标。目标的确定，极大地调动和鼓舞了全厂干部职工的积极性。今年，顺利地完成了 吨籽棉的收购任务（其中，机采棉 吨），完成了皮棉 吨（其中，机采棉 吨）的加工任务和其他各项工作任务。下面将2011年我团棉花（机采棉）清理加工工作取得的成绩和存在的问题两大方面进行总结。

一、取得的成绩

（一）九十团棉花（机采棉）清理加工概况：

1、我厂现在全部实现机采棉清理加工技术，其中，配套2台171轧花设备（包括烘干、除杂等）的机采棉清理加工车间有2 个，配套4台171轧花设备的机采棉清理加工车间1个（包括烘干、除杂等）。同时全部实现了地坑式自动喂花。

2、轧花厂实行全员上岗培训。采取“走出去，请进来”的方法，走出去，就是派员到山东棉机厂学习机采棉设备安装、维修和加工技术。请进来，就是利用冬季举办职工素质培训班和岗前培训请来山东棉机厂的工程技术人员来现场授课。

3、抓防火安全。软件、硬件双管齐下促消防安全管理。软件管理:健全和完善各项消防安全管理制度15项290条。硬件建设:在原有的消防设施的基础上，今年投资更新干粉灭火器、维修保养消防设备和消防车一辆，基本上达到了自防自救的能力。

（二）籽棉收购和皮棉加工 籽棉收购：

为把好籽棉收购质量关，我团在籽棉收购中主要突出了“三个避免”和“二个突破”，即：避免收人情棉、避免混湿、混级、避免“三丝特杂”。突破 吨籽棉的收购大关，日收购量突破180万公斤。

1、避免收人情棉。我们采取了扦样员、送样员、棉检员之间背靠背工作和不允许带任何通讯工具的工作措施，机采棉干部跟班检验收购。最大限度地避免了人情棉和关系棉。

2、避免混湿、混级。一是团机关派出人员进驻轧花厂协助、监督收花工作法，二是安排测水员在厂大门、卸车前、上秤、上垛前、籽棉垛等环节形成五道防线，对拉来的籽棉逐袋进行测水分，超水分棉一律不允许卸车，拉回摊晒。二是厂籽棉收购质量监督小组时刻监督检查在收花现场，发现问题及时纠正。通过这些有效措施，最大限度地避免了混湿温级的现象。

3、避免“三丝特杂”。一是在重点部位设立了“三丝特杂桶”，二是安排有专人捡拾铁丝头、砖块、塑料袋、有色线等杂物，避免了“三丝特杂”的进入，使收花质量得到了保证。

皮棉加工：

我厂将加工质量作为中心工作来抓。今年，在质量管理中主要体现了“三个加强”。

1、加强质量管理的机制建设

厂建立了质量管理领导小组，各车间建立了质量监督员，形成了厂里有人管，车间有人抓，班组具体作的三级管理模式。同时，我们还定期召开质量分析会，发现问题，制定措施及时解决，扬长避短，不断促进了产品质量的提高。

2、加强质量管理责任制建设

为加强质量管理，从厂到车间在到班组，层层落实质量管理责任制，根据团里下达的各项指标结合各车间的实际加工能力、加工量和各项质量指标，进行了合理的分解，分解到各车间，各班组。

3、加强因花配车，是提高产品质量的关键。提高皮棉加工质量，因花配车十分重要。今年，我们狠抓了因花配好车的工作，准确把握籽棉的含水、含杂、衣分、成熟度等质量指标，来对轧花设备进行配车、调整间距，以达到质量的要求。

机采棉生产线情况：

1、机采棉线投资建设情况。今年，在团党委的大力支持下，总投资 万元，对我厂设备进行了全方位的改造。一是对原168生产线改建为机采棉清理烘干生产车间（配套4台171型轧花机和烘干除杂等设备）；二是对原171生产线改建为机采棉生产车间（配套烘干和除杂等主设备）。全部实现了机采棉清理加工技术；三是将原人工喂花，全部改建为地坑式自动喂花。地坑式自动喂花，体现出了省人工、省劳力、喂花快且均匀、提高轧花进度等好处。四是全部实现条码系统控制和包包公检棉制度；五是增加 万平方米机采棉堆垛区。

2、机采棉籽棉收购情况。机采棉在机采作业时要喷水清洗摘锭，因此机采棉含水率高，这就要求机采棉采后要及时加工，否则，棉垛易出现发霉变质现象，影响原棉色泽。同时，在贮存过程中应避免反复翻动、移动籽棉，如贮存时间过长会导致枯黄的叶片掺入籽棉中，增加清理加工的难度，增加皮棉含杂率。机采棉采摘后应及时加工，即使采后含杂较高，但如果加工及时清杂效率高，加工后原棉含杂仍然会降低。但如果籽棉放臵时间长，即使采后含杂率低，仍可造成加工时杂质难以清理，皮棉含杂率高，棉花色泽差，从而影响皮棉等级。因此，机采棉采后及时加工是提高机采棉加工质量的重要环节。

今年，我团在机采棉前期收购中发现，由于机采要喷水清洗摘锭，采收的籽棉水分超标严重（尤其是晚上），不利于加工和堆放，见此情况，我团及时措施。扩建机采棉堆放垛区；限制晚上采收时间；连队干部在田间现场测水分等。这样既避免了含水率高和霉烂造成的损失，又确保了机采棉籽棉收购和加工质量。

4、机采棉加工情况。由于机采棉水分含量高，杂质多，影响正常加工。因此，我们在生产加工中，重点采取了机采棉烘干预处理技术、清杂技术、安装了三丝清理机、自动取样机、条形码和信息管理系统设备和软件。在加工过程中，经过了三道籽棉杂质清理、二道皮棉清理。锅炉及烘干处理中，当温度达到180度时才能达到烘干效果。

总之，今年由于气候的原因，籽棉品质有所下降，造成籽棉质量低于往年，加工质量也低于往年。同时，没有完成当年加工任务。

（三）安全生产

我厂始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，狠抓消防安全软件落实，加强硬件设施建设，确保安全生产的顺利进行，一年来没有发生重大安全事故。

1、抓安全生产责任制的落实。层层签订安全生产责任书，把安全管理细化分解到每个人头上，形成人人抓安全，处处有安全的氛围。

2、建立安全生产管理网。从厂——车间——班组长——安全员——消防员——兼职（班组长）——警卫员等遍布在全厂每个重点部位，形成了一张安全生产管理网，随时掌握全厂的安全生产情况。

3、加大安全生产检查力度。在收轧花期间，厂安全领导小组，每天组织安全员、消防员对全厂重点部位进行检查至少4次，干部坚持24小时值班制度，时刻把安全隐患消灭在萌芽之中。

二、存在的问题

1、机采棉是团场棉花种植降本增效的有效途径，是将来团场棉花产业发展的必然趋势，而机采棉杂质多、水分高、籽棉不利于长期堆放，成了影响机采棉大面积种植的“瓶颈”。

2、由于机采棉加工还在摸索阶段，各项技术还有待于在实践上总结，对加工技术和加工质量有待提高。

3、今年，受气候的影响，籽棉采收季节推迟了半个多月，加之，中途几天连降雨，使我团皮棉加工进度和质量受到了严重的影响。

4、在建设籽棉堆垛区时，由于时间仓促，没有设臵排水系统，遇到下雨天，雨水无法排出，造成籽棉浸泡在水里而导致霉烂现象。

5、随着机采棉种植面积的增加，在收购中，我厂原有的地磅秤已不能满足实际的需要，造成了机采棉在交售中排队现象，影响了收购进度。

三、2012年的工作思路

1、现在我团虽然完全实现了机采棉清理烘干生产，但是从采收、运输、堆垛等环节，设备还不完善、不配套。2012年将逐步解决这些问题。

2、配套打模、运模、开模、提高机械化的程度，降低成本。

3、解决籽棉堆垛区的排水问题。

4、增加一台地磅秤。

5、加大对消防安全硬件设施建设。

农五师九十团 2011年2月20日

九十团2011年棉花（机采棉）清理加工

工作总结

农五师九十团 2011年2月20日

第二篇：采棉机检修实习心得

采棉机检修实习心得

尊敬的各位领导：

经过将近2个月的机车检修实习，我对采棉机由了更深的了解，从中学到了更多的采棉机检修基础知识要点和交流技巧，丰富了我的视野，锻炼了我的能力，以下是我对实习的总结与汇报。

公司基地实行半军事化管理，职工服从统一调度，每日早晨跑步，加强身体锻炼，培养能吃苦耐劳的实干精神，做到令行禁止，执行力的绝对性。同时基地学习氛围较好，对于将要培养的驾驶员和大学生都有促进作用，能培养新员工实际操作能力，在休息之余也讲述关于采棉机保养检修的知识。公司像一个大家庭一样，给大家提供温馨的港湾，对每个成员关心，从深层次角度上将，公司企业文化有深度，有内涵，具有强大的生命力及凝聚力。

检修实习期间，我跟着XXX师傅进行学习。在XXX技术员的讲解下，我对采棉机有了一定的了解，对各个部分的认识不再是书本上浅薄的那部分，而是进入到实际当中。同时我放下身段，实际动手操作，对采棉机各个部分进行的观察和了解，对一些能做的事情动手检修，配合技术员、车长和驾驶员的工作。在开始实习的前几天，我不太懂和车长级驾驶员的沟通交流，经过朱长清经理的潺潺教导，我放下面子，多和他们沟通，了解采棉机，同时向他们学习技术，虚心请教，和他们打成一片。宋玉山副经理在技术方面对我进行了督促，每天按时完成我应该做的工作，做好工作日志的填写，把每天发现的问题、解决的问题和所做的事情记录清楚，工作做到规范化，配合技术员检修工作的顺利完成。现在我对采棉机检修有了一个整体的把握，对检修的各个部分、流程和技术要点都有了认识，但是我认为我仍要学习，要对这些知识要点了解透彻，对技能熟练，争取做到最好，把机车检修各个部分和要注意的细微之处完全的把握。

检修期间，我配合技术员对机车进行检修，对采棉机的保养、维护等都有了一定了解，我将我所学到的知识和所做的工作进行具体汇报：

采棉机入库检修前，必须先对采棉机进行清理。用气泵对采棉机发动机、散热器等主要的工作部件进行除尘，清理掉各皮带与运动部件间存在的较大棉絮等异物，同时对棉箱清理要到位，保证清理之后采棉机的干净，对一些不易清理的部位也要利用时间清理，不能放过一个角落。在此期间，需对空滤进行检查和清理，检查空滤要看清楚外空滤是否破损，用干净手套或纸查看内空滤是否有灰尘，如发现外空滤破损或内空滤较脏的情况，要对空滤进行更换。

其次要用高压水枪对采棉头进行冲洗，冲洗的时候要全面，包括整个滚筒上下部分、各个挡板、采头底板和栅条等部位，这样在检修时能充分发现采头部分的问题。在入库前，还开对水箱进行清理，此时要监督好驾驶员的工作，把水箱的内部四周四壁、底部都要冲洗干净，并对水虑进行清理，以便发现水路系统存在的故障。

采棉机入库后，把油箱内的油抽入空油桶内进行沉淀，抽出时要过滤，冲洗油箱内部时要检查冲洗出的油是否较脏，以此判断是否冲洗干净，等第二天沉淀够18小时以上方可抽回油箱。同时安排其他人员对油水分离器、沉淀杯清理，检查油路管道。

技术员安排摘锭更换工作，从中我学会了摘锭的鉴定和调整更换方法。摘锭作为采棉机的采收的主要工作部件，摘锭的鉴定和调整更换必须熟练。摘锭调整更换工作在整机检修时间中所占比例较大，必须把握摘锭调整更换的要点，使每个采头摘锭调整和更换基本保持一直，摘锭取下后要轻拿轻放，很多驾驶员因为不了解这个情况，对摘锭的螺纹造成一定影响，经过劝告后都能按正确方法取下和安装摘锭。安装时，将扭力扳手调整至68N·M，对每个摘锭进行紧固，部分摘锭需要加垫片调整。

湿润刷架对其进行校正，用摘锭座管当作量尺，使每个湿润刷架上的方形铁片都能与量尺上同一水平的摘锭相接触。取下和安装湿润刷要用到自制的小铁钩，注意方法，方法不当可能会勾坏湿润刷边缘。每个湿润刷架都要编号，防止其他采头的湿润刷架混合安装。对脱棉盘的鉴定要把握到位，对部分脱棉盘高度不够的进行更换，对高度相差较多的进行打磨。湿润刷和脱棉盘拆装、调整必须符合技术要求，我通过学习，掌握技术要点后，对不懂这些知识的驾驶员进行讲解。同时包括栅条的调整、压紧板的调整。

机车检修过程中，对各传动部分进行详细检查，将滚筒上的螺杆或螺母进行紧固，确保不放过一个未紧固的螺丝。采头上部传动轴上的螺丝多数在采收时会出现松动的情况，这些地方要注意检查。分动箱等内部螺丝紧固要注意扭力，不能太过用力将螺丝拧到打滑。在检查机车期间，通过其他技术员的信息共享，对发动机螺丝、油缸下轴销等易出现问题的部位进行检查，部分机车确实出现了此类问题，对此及时进行处理。与此同时，对各个黄油嘴加注黄油，润滑传动部件，提高机车性能。

我还参与了各个油面的检查工作、大梁水平度的调整、各报警器的调整、皮带张紧度的检查、湿润刷喷头雾化的检查、棉箱链耙张紧度的调整等工作，在还未系统的学习过和驾驶过采棉机时，要把握住目前实习生学习检修的工作重点，先把能学的学好学透彻，并能熟练应用，对于不能碰的地方坚决不碰，避免因好奇心而造成不必要的人身伤害和机车损伤。

机车检修后期，对旧车66号五行机进行检修。该机车检修困难，问题较多。帮助技术员对机车各个部分都进行了详细的检查。该机车采头部分的摘锭仍然存在问题，对此进行调整和更换。我学习了新的知识，学会了座管上的摘锭水平度的调整，要使得每个座管上的同排摘锭基本处于同一水平，用专用工具进行测量，加垫片调整摘锭的水平位置。在脱棉盘调整倾角时，我参与其中，用半圆规套件进行调整。之后参与拆卸更换发动机风扇皮带、风机张紧轮等工作。在旧车检修中，我将之前所学所知都应用在检修中，同时学到了新的故障处理方法，这让我的综合能力有了进一步的提升。

经过将近2个月的检修培训，我对采棉机有了进一步的了解，对检修工作从陌生到熟悉，但是对于一些问题还有待加强。对于职业技能方面要下苦功夫学习，动手操作，时刻注意安全生产，注意质量和效率，对于技术问题要多和技术员、车长沟通，虚心请教。检修期间我充分感受到各位领导对等我们大学生的关心和培养，组织对我的关怀我会铭记在心，相信在经过今年的采季后，对采棉机检修和采棉时出现问题的解决方法能够熟练处理。

实习生：XXX 日期：XXXX

第三篇：2012年机采棉工作总结

2013年机采棉工作总结

按照兵团党委提出“加大力度、突出重点、形成优势、体现特色”的要求及师农机局进一步加快农业产业全程机械化的工作思路。2013年农机工作密切配合团场产业结构调整，出思路、定措施、抓落实，充分发挥农业机械的作用，圆满地完成了团党委赋予的机采棉工作任务。现就2013年机采工作开展情况总结如下：

一、我团机采工作完成情况

2013年全团种植棉花面积2.6万亩，100%的实行机采模式播种，实际机采2.6万亩，占棉花总面积的100%，总产籽棉9600吨，单产籽棉369公斤，顺利的完成机采棉工作预计目标，为团场增收，职工增效提供了有力保证。

二、团党委重视

为了更好的组织落实棉花机采工作，做到管理，采收协调一致，团成立机采棉工作领导小组，由团长、政委任组长，下发《棉花机械采摘工作组织领导管理办法》，为确保机采棉工作顺利实施，严格控制采摘过程中的水杂、严防机采棉发生霉变，提高棉花内在质量，做到安全高效保质保量地完成机采棉任务，要求各单位也要成立机采棉工作组织管理领导小组，保证机采棉工作的顺利完成。

（一）品种的选择：选择适合机采的品种是提高采净率的一个关键因素。考虑机采特点，选择种植中上部结铃好、株型紧凑、吐絮集中、棉铃破口性好、不夹壳的中早熟品种，实行中早熟品种搭配种植。今年我团棉花种植的品种为皖

14、G169、新陆早50等，采净率和去年相比有较大的提高。

（二）农机具的购置：购置采棉机2台，全团拥有采棉机10台，实行66+10cm三膜十二行机采种植模式，平均行距38cm，株距9.5cm，理论株数1.85万株/亩。

（三）脱叶剂的使用

1、建立“机采条田脱叶喷施作业档案”必须有技术员、驾驶员和承包户三方签字。记录好喷施时间、气温、面积、作业速度、配方等，做到分工明确、责任到人，实行二次施药法，第一次施药5-7天后进行第二次施药。喷药时间9月3日开始，9月17日结束。

2、喷施药量：第一次瑞脱隆25克/亩，第二次瑞脱隆25克/亩+乙烯利70克/亩。

3、通过两次集中施药，棉花脱叶率达95%以上，吐絮率达90%以上，采摘率达95%以上。

（四）在保证机采棉水份达标的前提下，应坚持前期早收、快收，坚持机采棉落地，保证棉花品质。

（五）机械采收我团在2012年机采工作的基础上严格按师、团两级机采棉工作管理办法执行，机采工作于2013年9月30日开始，10月30日结束，机械采摘籽棉9600吨。顺利完成机采任务，无安全事故发生。

三、存在的问题：

1、由于春季气温较低，棉苗前期生长缓慢，造成始果枝节位较低，对机采收造成较大的影响。

2、脱叶剂的使用量要进一步研究，根据不同团场的气候环境和棉花发育进程，确定施药量，施药时间。

3、确定品种应早、中、晚熟搭配种植，便于棉花分阶段采收，使各环节协调一致，减少损失。

2013年机采棉工作已全面结束，今年机采棉在机械购买、种植、采收、摊晒、拉运、收购、加工等各个生产环节上积累了一定的经验，尤其是在减轻职工负担，降低拾花成本上效果非常显著，职工积极性高涨。随着社会发展和职工生活水平的提高，积极推广机采棉势在必行。可以适度稳步地推广机采棉，只有这样才能降低生产成本，提高经济利益。

农机科

2013年11月14日

第四篇：采棉机安全管理培训课件要点（推荐）

采棉机及机采期间安全管理培训教案

安全事故，是指在日常工作、生活过程中，因为管理者或是当事人思想麻痹，管理不严，工作失职，违反纪律，没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强安全管理工作的目的，就是避免和减少事故发生，项目管理期间发生安全事故后，就会牵制影响我们中心工作的顺利进行，它不仅造成财产的损失，而且分散人的精力，影响人的情绪，发生安全事故具有不可低估的消极作用，为保护公司财产和人员人身安全，保证公司生产经营工作顺利进行，公司安全生产工作以“安全第一，预防为主”为方针，坚持生产经营活动要服从安全需要的原则，确保实现安全生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作：

下点前的踩点时关于安全管理的沟通工作：近两年机采作业期间，发生人员跌落受伤，堆垛的棉花地头着火，消防车配备不力，采棉机无法施救等问题。为了做好安全管理工作，有必要做好团场连队协调工作，做好项目组的安全管理的协助工作，水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同，拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤，协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议；地头堆放的的卸花方式，需要了解连队有无堆放保险，防止发生堆放着火损失扯皮。机采安全管理一方面是项目组的安全教育督促管理，在一个方面需要服务团场的配合协助，驾驶员的连对的人员安全意识的提高。

驾驶员下点前的安全教育管理工作：了解熟悉项目组驾驶员的能力，(13年149第一次火灾事故)针对项目组驾驶员的实际情况，开展有效的采前培训，（第一次转变机型的项目组的采前专项培训）特别强调驾驶员服从项目组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程，不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。

下点途中的安全管理工作：

1、机车下点是机采管理工作的第一步，开局必须要确保安全，项目踩点时做好采棉机下点道路勘察，确认采棉机的通过性能，确定下点路线。

2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车，不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历，保证机车安全驾驶。

3、带队途中注意的几个问题：路口要安排人员（很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口）、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择合适路段加油。

一、机车的维护保养安全：

保证机车的各项功能完好（特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警），按照调整的技术要求规范调整机车部件。经常检查（压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失）做好班次保养工作防止机械事故 要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液，放出柴油油水分离罩杯里的水，查看停车场地上有没有泄露的液体，检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。

1、机油的多少问题：少了润滑不足，会发生拉瓦事故；多了有可能会造成冲坏曲轴油封；油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏，造成油底进水，同样会润滑不良，造成拉瓦；同时必须关注机油的消耗量，计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查，注意关闭好检查口，防止检查口松动窜油。

2、液压油缺失问题，是否漏油，有可能排举升油缸空气，缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查，防止高温后造成散热水箱缺水。

3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏，今年冬季检查车辆，发现有些车俩在更换柴油粗滤时，没有再次安装油水分离装置，春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大，每天工作结束停车时，车身温度较高，在冷却后油箱里会凝结一些水珠，如果没有油水分离装置，这些水珠就会随着柴油一起燃烧，会损坏柴油泵，活塞等发动机油泵组件。

4、要求按150—200亩的作业量，打一次润滑脂，防止不打润滑脂或多打润滑脂，保证每个滚筒都有润滑脂冒出；项目管理期间要检查注油的情况，必须保证运转部件不缺油，09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损，损失很大，我们要引以为戒。

5、用手触摸转动部位，有无过热现象，包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。

6、听声音，特别是发动机声音异常要立即停车检查，不能继续启动、继续作业，09年春季机耕作业期间，公司的加油车声音异常，项目管理人员就是存在侥幸心里，安排其继续工作，最终造成发动机捣缸的严重事故。

7、闻气味，行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味，有异常味道的时候要及时停车检查。

8、看颜色、外观，检查机油、液压油时眼看颜色是否变化，颜色突然变化要立即停车检查故障原因，机油进水颜色乳化，液压传动部件烧蚀，液压油会变黑。发动机部位有没有漏气，漏油现象。

9、启动行走鸣笛、灯检、预操作，工作中时刻注意观察仪表，机油压力表，电流表，工作状态报警仪表。改进误报警装置，今年121团一连作业的机车在采收过程中，棉箱着火误报警，驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。

10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙，各部位有没有螺丝松动，切断脱落。棉箱脱落，掉到拉运拖斗里；棉箱翻转拉杆销子脱落，棉箱翻转变形。

11、着重强调机车动态（包括滑行或者带挡行走）不可结合采棉头，结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头，将车辆停放在平坦的场地上，防止溜车。坡道不许换挡。

12、轮胎气压

13、传动轴螺栓松动

14、联接锁销

15、几个关键部位黄油润滑，黄油管有无堵塞、断开

16、野蛮操作—发动机车吹空滤

二、行车安全：

学习熟知交通法规，不要违章行车。

用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的安全事项：行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态，采棉头是否锁定，确保运行状态行车；行驶途中注意避让危险，严禁超车，会车时减速行驶，较窄路面会车时停车让行；遇到特殊路段要停车察看，确保安全的前提下行使通过。行驶，作业期间始终以安全运行作为第一要求，在确保采棉机和人生安全的前提下实施采收作业

1、夜间行车的问题，134团项目组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团项目组05年机采转移连队，公路调头被拖拉机追尾相撞事故，这两起事故的发生，说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题，警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意，再就是灯光使用错误，打开了棉箱灯，造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业，转移途中，晚上20：00左右经过新湖二场四连路段，将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断，后来是有人驾车追赶上他，才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂，不足以通过采棉机，没有引起驾驶人员的注意，就是灯光没有调整好看不到架空光缆，造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元，共计14579元的赔偿要求。09年149团项目组116#车，回连队途中将光缆挂断，第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子，确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全，那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光，必须保证示宽灯工作正常，在今后的项目管理过程中都要引起足够的重视，才能尽量的减少事故的发生。

2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高，09年149项目组车辆掉到路基下面，说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能，没有有效估计后轮的转向位置，驾驶员培训要制定驾车培训方案，加强后轮导向驾驶技能培训。

3、会车的要求，不能强行会车，141项目组下点途中，在对方车辆停车后强行会车，1#头侧板与对方车辆挂擦，造成梁架变形，车辆回厂换件。

4、高度注意机车转移运行安全，要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上，车长负责驾驶，副驾驶员负责察看路况，08年121项目组采棉机转移途中因为夜班劳累，车长在驾驶室睡觉，一人驾驶挂断高压线、149项目组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水，挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40 号机车，在机车清洗完成开往连部停车时，机车顶部挂住光缆线，带断三根水泥线杆和一根木头线杆，同时跌落的电缆线击中路过行人额头，当时被击中的妇女休克，额头被击破，折断的线杆将一处红砖院墙砸倒，我们在得到驾驶员的报告后，及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治，之后我们又和电信公司，保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开，一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因：线的高度不足以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点，担心接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑，对连队道路的通过条件不了解，单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察，这些事故是可以避免的。

5、机采运作中项目组人员负责提前察看转移路线，项目管理人员开车引导不安全的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚，有的路段较窄，不能错开车辆，因为管理人员对路况相对了解，这就需要我们项目人员提前有所预见性的带车转移，今年149团经常连队间车辆调动，有些路段就需要项目组人员提前在较窄路段路口挡车，防止会车出现挂擦事故危险。

三、防火安全：按照规定检查消防水车，严禁无水车作业，形成良好的预防火灾习惯；日常清理清洗要及时；着火的应急处理方法，保持清醒的头脑，一键卸棉及顺风卸掉棉花，按要求配比清洗液，水压调节15—25PSI不可听农户的加大水压，也不能听场领导的减少水压，发现水压不稳不可勉强作业；察看作业条田，发现不安全因素及时提醒驾驶人员注意，条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩，如果地头没有人工捡拾，要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩；在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱，掏干净采棉头和机车的转动部位，发现机车报警要及时停车，查找原因，报警驾驶员排除不了，项目管理人员去处理，决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业；排气管处断裂的及时处理；工作失常的部件及时维修（摘锭不转）；部件松动（风筒固定不可靠，被摘锭敲打造成火灾）；防止触碰高压线及紧急措施（07采季新湖四场35号车风道报警，原因是潮湿，形成弱电流）要求服务区域提供必要的消防水车设备，项目组在安全措施不具备的情况下，立即停止采收工作。（连队缺少安全意识，对机采作业的支持力度不够）

采收一块地后进行一次清理；（转运路途较长，行车速度快发生火灾的问题）。地头卸花时的注意事项：防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。

四、必要的针对驾驶员进行心理疏导

机车作业期间，及时发现驾驶人员心情浮躁，不能安心机采作业，要进行有针对性地安全思想教育工作，强调了机采期间机车作业的安全注意事项，做好了必要的安全管理工作，保证了项目安全运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导，为了防止和减少事故发生，驾驶员除应调整情绪 ,保持良好的心理状态，尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作氛围，要求驾驶员必须按照安全操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题：

1，侥幸心理 :一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道 ,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬 ,冒险争道抢行,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团项目组下点的途中，会车时驾驶员强行会车，把大梁挂变形。

2、逞强心理 :这种心理状态在年轻人当中比较普遍 ,喜欢逞强好胜 ,不愿意服输 ,常出现冒险行为。在行车中容易因其它车长时间不让路和违章超车所激怒 ,因而做出危险的报复行为。

3、自私心理 :这种心理在个体驾驶员当中较为普遍。他们为了多赚钱 ,而对周围的事情漠不关心 ,只要多赚钱就行 ,从而忽视了安全。

4、恐惧心理 :这种心理状态多数表现在新驾驶员当中 ,如遇到复杂的交通路面或出现意外险情时常常惊慌失措 ,不知如何处理 ,最后因措施不及或措施不当而导致事故发生。149团110凯斯采棉机着火之后，驾驶员不敢继续工作。

5、自信心理 :驾驶员总感觉自己的驾驶技术高超 ,经常做出让人惊诧的举动。如喜欢超车、开快车和走危险路段等。并且始终相信自己的判断和操作是正确的 ,最终往往因过分自信而出现差错。04年机车入库后，拖拉机尾犁把旁边的拖拉机轮胎割烂。06年新湖66#车尾灯把电线杆碰断

6、贪婪心理 :这种心理状态如果因驾驶员思维方式存在片面性 ,那么对金钱的追求欲望就更强烈。因此 ,在工作中常常出现疲劳驾驶、车辆带“病”作业等现象 ,这样就很难保证行车安全，在机采作业中水压不稳定，继续采收作业发生着火事故；有些摘锭缠绕的棉花没有及时清理干净，摩擦着火事件的发生。

7、逆反心理 :一些驾驶员在出车前或机采工作中，与家庭、单位或项目管理人员发生矛盾时 ,思想上会背上包袱或产生不良情绪，在这种情况下再去开车 ,就会出现逆反心理，行车中往往以各种不当行为来发泄心中的不满，粗暴的驾驶车辆，这样不安全因素就会增多。比如在机采作业中发生了陷车事故，我们每个项目点都交代过陷车后不要在移动车辆，但是驾驶人员往往做不到，多次试图自己开出来，最后造成机车采头拖地变形。今年121调到149 的82#车，就是驾驶员和连队的关系不能很好的处理，产生了不良情绪，和项目组管理人员争执，不能服从连队和项目组的工作安排，恶意破坏采棉机。

8、懒惰心理：车辆不按期保养 ,不爱学习,不愿意动脑筋。工作期间车辆出现故障时 ,不是想办法排除 ,而是开“凑合”车或者打电话要项目组人员来帮助。存在懒惰心理的驾驶员会经常表现出反应迟钝 ,处事犹豫 ,遇到紧急情况呆如木鸡。

五、人员的人身安全：

1、在采棉头下面工作时，必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列，驾驶员在采头下面保养，因为采头液压管子突然泄露，将在采棉头下保养的驾驶员头部压住，造成被压得驾驶员现在严重受伤，最终造成残疾。

2、当采棉机正在作业之中，严禁对其进行润滑或调整。

3、对采棉头进行清理堵塞前，必须先将发动机熄火并拔下钥匙，手、脚和衣服应远离运动零部件；只有在下列条件下方可清除堵塞物：采棉头已经分离；机械变速杆处于空档位置；无级变速手柄处于空档位置；驻车制动器已结合；发动机已熄火；钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后，直接下车清理，车长没有发现驾驶员在清理采头，继续开车采收，导致驾驶员左小腿腓骨骨折。

4、当棉箱处于举升位置时，只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后，才能到棉箱底下去工作；当需降下棉箱时，要远离机器，并将锁定阀扳至解锁位置，如果锁定阀没有解锁，棉箱是不会降低的。

六、采收作业安全

1、在副驾驶不熟练的情况下，要求不可以单独驾驶采收，不可以天黑时一人驾驶采收作业；驾驶员之间不和往往会造成大事故，比如车长一个采季都没有教会副驾驶，最后一块地交给副驾驶采收，后果可想而知。

2、与服务单位共同协商条田安排采收计划，地头有障碍物的条田安排在白天采收，加大人工地头捡拾长度。

3、同时要求两个人同时驾驶操作，06年新湖一场66号车 驾驶员在新湖一场七连进行机采作业，17：00左右地头倒车对棉花行时，造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞，当时电线杆没有倾倒，驾驶人员没有意识到电线杆已经折断，未作任何处理继续采收作业，近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故，即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修，在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后，才实施了抢修作业，此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元，间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因：

一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离，驾驶员为了全面采收干净，在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离，车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断；

二、连队过分追求采收效果，以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求，条田的准备工作却做的不够充分。

三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握，错开障碍物进行采收作业。

七、机车停放安全：对服务连队提出安全停放要求，对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项，发生失窃事件将无法挽回损失，06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业，当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时，发现机车GPS放置在驾驶室的方向盘上，GPS线路悬挂在前挡风玻璃处，车门被撬，报案经现场侦破工作结束后上车进行检查，机车所配发的工具全部丢失，机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口，驾驶员被安排居住在连部，距机车停放处比较远，因为考虑到棉花场有三名值班人员，忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作，停车一天一夜，同时也因为下雨天，连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息，造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前，项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题，要求连队负责起相关的责任，要求连队确定机车停放地点安全，在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责，确保机采期间机车的停放安全。

八、管理人员日常行车安全：项目管理期间，各类事件的发生要求项目管理人员及时解决，我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆，团场的道路情况复杂，路口多，特别是路口行车，要注意突然出现的紧急情况，车辆的刹车喇叭要正常，不要开故障隐患车，平时注意约束自身行为，不要酒后驾车，同时还要具备紧急情况的应对方法，安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能，自有间隙突然变大要到专业的修理部检查，以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况，采取断续驻车的方式停车，不能打方向盘，以免造成滑移翻车的危险。

九、生产安全事故预防措施

机采作业在我们一年的工作中是个关键，在这段时间里减少事故的发生，提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的：1，我们的采棉机车车身大通过性差；

2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂；

3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点，我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育，防范于未然，减少和降低事故的发生，保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作，同时协助我们共同一手抓安全的同时，保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻，项目管理人员每个人都要担负起教育的责任，一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系，这是一个人的责任问题，发生了事故就是项目组工作没有做到，经过五年的机采工作，安全事故时有发生，这就需要我们来及时地去总结去防范，杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习，用丰富的知识来完善我们自己的同时 ,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员，以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策，这是事故预防的三个主要方面，发挥这三方面的作用，对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素，我们要做到作业现场管理有序；工作目标明确；信息传递通畅及时；明确责任；加强培训教育；防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人，负责本部门的安全生产和安全教育工作，贯彻落实安全生产制度，组织实施机采期间的安全生产工作实施细则，同时督促检查，确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识，做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作，发现隐患及时整改，多提有助于安全生产的合理化建议。

1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作，驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度，管理看护好自己的机车机具。

2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。

3、充分了解驾驶员的技术能力，合理驾驶员的配对编组，就驾驶员的综合能力安排作业片区。

4、对于不适合机采的条田，拒绝农场的采净率要求。

5、对于前期合同约定的服务机车，在运作时尽可能不再重新做机车调配计划，保证项目的有计划运作。

6、驾驶员的考核工作进点前做充分，作业期间及时做出驾驶人员的适时调整，不合要求的驾驶员不可勉强，及时辞退。

7、坚决服从公司的各项管理制度，项目经理不能解决的问题及时汇报，寻求有效的解决方案。

8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥，不得含糊，消除驾驶人员的浮躁心理，安心从事服务工作。

十、安全事故的处理

发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则（事故原因没有查清的不放过；事故发生后没有整改措施的不放过；责任者没有受到教育的不放过。），十一、检修维护工作中的安全注意事项

修理农机要注意安全，防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。

1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆，必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后，还应加用支撑工具撑牢，放松千斤顶前，注意旁边是否有人和障碍物，检修液压棉箱的管路，要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。

2、防烫伤。修理运转中的发动机，应防止被高温气体，特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时，不要急于用手开水箱盖，以防被沸水冲出烫伤。

3、防腐蚀。配制蓄电池电解液，应使用陶瓷或玻璃容器，检查电解液高度和密度时，不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

4、防中毒。修理期间需要经常启动发动机，有时频繁进行气焊、电焊作业，室内往往充斥大量废气。因此，必须保持修理环境中空气流通，以免慢性中毒。修理操作结束后，把手脸清洗干净方可饮食。

5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净，确认内腔无油气后才能施焊。此外，电瓶间应杜绝火星，防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚，遇上火花发生爆炸。

6、防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理，不得乱丢。

7、防触电。电气设备要可靠接地，开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换，以防触电或引发火灾，打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。

8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠，选择合适的扳手工具，防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子，防止在机车农具上滑倒，我们有些驾驶员在贝松犁上滑落，割烂了屁股，手臂。

安全事故预防管理，突出的是管理，预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作，贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面，但是安全工作又不是说一次，或者进行一次教育工作就能够完成的，有的事故隐患可能我们还没有认识到，所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患，发生了事故就要总结原因，进行通报学习，在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始，贯穿项目管理始终，不断强化安全生产无事故的管理理念，防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识，安全管理工作要不间断地开展，时时讲、事事讲，以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。

二、发生安全事故后的解决方法

1、火灾事故发生后的应急处理办法

1、禁止在刮风时逆风卸棉，防止棉花或杂物被吹送到○发动机舱中引发火灾。

2、机采作业中，一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等○火灾苗头时，应立即断开风机、分离采棉头，将发动机熄火，首先从采棉头开始，然后是发动机和车架，逐一检查否存在发热点，消除火灾隐患；发现并确定着火苗头，立即用灭火器从采棉头开始，然后是发动机和底盘，对着火苗的基部喷淋。

3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时，在紧○急分离风机后，应立即将采棉头升起再分离采棉头，并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方，远离棉垛、枯草或其它设备，判明风向，顺风卸掉棉花，然后再将采棉机开到安全地带，发动机熄火并结合驻车制动器，迅速对采棉机灭火。

4、一旦发生火灾，不要惊慌，果断采取应急措施，采○用消防水车喷淋灭火，控制火势后，不要急于翻动车体上堆积的棉花，容易造成复燃，再一次检查、确认采棉机上火患完全消除，才可以进行清理，同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品，并将清理后的杂物掩埋。

5、在扑灭棉花火灾的时候，一定要很好地、正确的使○用灭火器，将灭火剂喷洒在火焰的底部；禁止用脚去踩踏灭火，任何火情都只能用灭火器进行灭火。

2、其他安全事故的处理方法

1、○发动机故障

机采作业过程中，机车如果发生故障，发动机能够正常运转的前提下，在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域，可以采取断开最终传动联轴节，将后轮抬起进行拖拉。

2、发生陷车事故吊采棉机

在驱动论上安装吊装铁板，○驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥，防止猛打方向，损坏后轮转向机构。

3、人身伤害事故的紧急施救

05采季机采作业中，132○团驾驶员张小利，不慎被电击，当场休克，车长具备急救常识知识，及时地进行人工呼吸，避免了伤亡事故的发生；148团采棉机挂了高压线，后轮击穿着火，驾驶员走出驾驶室取灭火器，从驾驶台上被打下来，这类事故要先断电，用沙土灭火；油路泄露发生的火灾不可用水灭火。

三、明确赔偿责任，及时索赔，减少损失

按照工程技术部规定，工程技术服务人员在机车检修及片区服务时，因粗心大意，野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节，应负相关赔偿责任：经济损失在1000以下，赔偿50%—80%；经济损失在1000元以上，赔偿所造成损失的30%—60%。责任赔偿就高不就低。

我们在团场作农机服务，很有可能发生一些事故，发生了事故首先就是给保险公司打电话，询问解决办法：

1、案件情况要描述清楚。

48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围，车辆的工具，部件丢失不在包赔范围实际赔付费用：描述事故原因，是否在索赔范围。

2、造成损坏设施的，要及时通知有关方及时施救。66号车撞断电线杆事故：66号车，电量损失，罚款损失，延误抢修施工问题。

3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。

4、道路行驶中的交通事故，要报交警部门；连队的设施损坏，要报当地的派出所。

就39号车挂断通讯光缆的赔付处理，直接或间接损失问题。（对于间接损失拒绝交涉，如果对方提出间接损失问题，就让他走法律程序。）

5、保险公司来到现场勘查时，我们要做一个事故的描述，要把每一件事受损的事件描述清楚，三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕，三场撞断电线杆，是变压器安装架子，事故不明确，实际损失7000，第一次赔了2800，经过再次和保险公司交涉赔了5000

6、在实施理赔过程中，要及时和保险公司协商，该如何赔偿，以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔，要写成施救费，人的后期整容费，要写成后期治疗费

7、在赔偿过程中，善于交涉，达成一致意见，形成书面协议，进行赔付。钱不要急着付，在手里拿着，让人家来找你，钱只要付掉了，就难办了。

今天关于安全事故的预防，结合我工作中的管理方法，讲解的不够全面，但是有一点，我们关于安全的管理要有方法，在项目管理中，如何落实到具体工作中，我们可以继续探讨。谢谢大家

第五篇：机采棉脱叶工作准备情况汇报

团机采棉脱叶工作准备情况汇报

各位领导：

为了进一步提高机采棉脱叶质量，提升棉花内在品质和经济效益，团场根据师7月16日召开的进一步提高机采棉脱叶质量工作的会议精神，认真研究本团实际，积极备战，现将准备情况汇报如下：

一、机械采收面积

全团种植棉花面积2.6万亩，种植模式为100%机采模式，计划机采面积2.3-2.4万亩，种子田人工手采。

二、打药机械准备

根据师工作会议要求，2010年喷施脱叶剂的打药机全部采用吊杆式高架喷雾器，机车也要改成高架要，由于我团种植棉花面积较少，农机工人改装积极性不是很高，团农机科已与博赛农机公司达到租用协议，租用玉米抽雄打药机2台为主喷药，团场打药车为辅，提高打药喷雾质量，此项工作也在积极准备。

三、确定用药时间、用药量

根据当前棉花长势，长相，按照早熟早打药，早采收的原则，确定用药类型、用药量、用药时间。

1、用药类型：使用国产瑞脱隆脱叶剂。

2、用药量：使用二次施药法，根据棉花品种，播种时间，棉花长势、长相，吐絮率进行用药，第一遍25克瑞脱隆，第二次使用25克瑞脱隆+50克乙烯利。

3、用药时间：第一遍用药计划9月1日开始，9月9日结 1

束，第二遍用药9月10日开始，9月18日结束，循环用药。

2012年棉花机采前期工作已将展开，由于今年棉花品种、管理、生育期等因素，机采棉工作较往年有所提前，我们相信在上级部门的正确领导下，团场抓好各项工作落实，今年的机采棉质量将有大幅度提高。

团农业（机）科

二0一二年七月三十一日