第一篇：路锥的经验
路锥的经验
路锥又称交通锥形标，锥形路标；材料主要有三种：1，橡胶；2，塑料；3，EVA，要比橡胶和塑料的耐候性强（-60摄氏度低温和80摄氏度高温），环保和柔韧性好。
路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室外交通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比如日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示作用更明显。
路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。
欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。
路锥的材料，高度，颜色，反光材料决定使用场合：
90CM和70CM的路椎应使用在高速公路养护维修
70CM的路椎应使用在城市道路路口；养护维修
70CM~45CM的各种颜色路椎应使用在学校及各大酒店车辆出入口
45CM的荧光红色路椎应使用在大型地面停车场（室外停车场）
45CM的黄色路椎应使用在地下停车场（室内停车场）
45~30CM蓝色路椎应使用在学校和其他公共体育场所
配套使用的物品：
有内置、外插、外挂式闪灯、塑料警示链、各种护栏带、护栏杆及各种标志牌等 特点及作用
1、具有良好的柔韧性、硬物撞击不会损坏。
2、具有防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。
3、白红相间颜色醒目，晚上能反射出醒目的光芒使驾驶者一目了然。
锥形交通路标
与路栏配合，用以阻档或分隔交通流。设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。锥形交通路标的基本形式如施
3、施4 所示。交通锥夜间使用时上端应安装白色反光材料或反光导标。
路锥又称交通锥形标，锥形路标；材料主要有三种：1，橡胶；2，塑料；3，EVA，要比橡胶和塑料的耐候性强（-60摄氏度低温和80摄氏度高温），环保和柔韧性好。
路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室外交通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比如日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示作用更明显。
路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。
欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。
路锥的材料，高度，颜色，反光材料决定使用场合：
90CM和70CM的路椎应使用在高速公路养护维修
70CM的路椎应使用在城市道路路口；养护维修
70CM~45CM的各种颜色路椎应使用在学校及各大酒店车辆出入口
45CM的荧光红色路椎应使用在大型地面停车场（室外停车场）
45CM的黄色路椎应使用在地下停车场（室内停车场）
45~30CM蓝色路椎应使用在学校和其他公共体育场所
配套使用的物品：
有内置、外插、外挂式闪灯、塑料警示链、各种护栏带、护栏杆及各种标志牌等 特点及作用
1、具有良好的柔韧性、硬物撞击不会损坏。
2、具有防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。
3、白红相间颜色醒目，晚上能反射出醒目的光芒使驾驶者一目了然。
锥形交通路标
与路栏配合，用以阻档或分隔交通流。设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。锥形交通路标的基本形式如施
3、施4 所示。交通锥夜间使用时上端应安装白色反光材料或反光导标。
第二篇：锥齿轮夹具说明书
机械工程课程设计说明书
设计题目：锥齿轮机械加工工艺规程的编制及夹具设计
指导教师： 马苏常 设 计 者：李 统 孙玉生 王爱爱 系 别： 机械工程学院 班 级： 机自0721班 学 号： 11 21 22
天津职业技术师范大学 课 程 设 计 任 务 书
机械工程 学院 机自0721 班 学生：李统 王爱爱 孙玉生 课程设计题目：
锥齿轮零件的机械加工工艺规程的编制及夹具设计
一、课程设计工作日自 2010年6月 25 日至 2010年7 月9 日
二、同组学生 李统 王爱爱 孙玉生
三、课程设计任务要求（包括课题来源、类型、目的和意义、基本要求、完成时间、主要参考资料等）：
1、设计目的：
（1）能熟练运用机械制造工艺学中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确解决零件加工中的定位、夹紧、工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,保证零件加工质量。（2）提高结构设计能力。（3）学会使用手册及图表资料。
2、设计要求：（生产纲领为大批量生产）
（1）零件图 一张
（2）毛坯图 一张（3）编制工艺过程卡片和工序卡片
一套（4）关键工序的专用夹具及夹具装配图
一至两张（5）工艺和夹具三维装配文件（源文件、动画视频）一套（6）设计说明书
一份（7）设计材料要求提交电子文档和实物资料。
3、主要参考资料：
见说明书中的参考文献。
指导教师签字： 教研室主任签字：
目录
一、零件的工艺分析....................................................1
二、工艺过程设计......................................................1
1、定位基准的选择.................................................1
2、毛坯的制造形式.................................................4
3、制定机械加工工艺路线：..........................................3
三、加工工序设计......................................................4
1、确定切削用量...................................................4
2、确定加工工序...................................................6
四、夹具设计.........................................................7
1、确定设计方案...................................................8
2、计算夹紧力.....................................................9
3、定位精度分析...................................................9
五、小结………………………………………………………………………………………… 9
六、参考文献…………………………………………………………………………………… 9
附录1：零件图 附录2：毛坯图
附录3：机械加工工艺过程卡片 附录4：机械加工工序卡片 附录3：夹具装配图
附录4：夹具中主要零件的零件图
一、零件的工艺分析
由零件图分析可知，该零件为双联齿轮，且一端为斜齿圆柱齿轮，另一端为直齿锥齿轮，且形位公差要求较高，加工较为复杂。其材料为40Cr，该材料调质处理后具有良好的综合力学性能和切削性能，适用于承受较大冲击和要求耐磨零件。
零件的主要技术分析如下：
1）斜齿轮端面对A的跳动公差不超过0.02mm，内孔对B的跳动公差不超过0.02mm，斜齿轮端面对B的跳动公差不超过0.02mm，齿面对AB跳动公差要求不超过0.031mm。主要是保证端面平整光滑，齿形准确从而保证配合精度。
2）由于零件是双联齿轮，轴向距离较小，应选择合理的加工工艺。3）为了保证齿轮精度，必须严格控制好定位。
4）要保证锥齿轮加工精度，在夹具设计中保证定位孔精度。
二、工艺过程设计
1、定位基准的选择（1)、粗基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要设计之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，会造成零件报废，使生产无法进行。
(2)、精基面的选择
精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。
2、毛坯的制造形式（1）、毛坯的选择
毛坯种类的选择决定与零件的实际作用，材料、形状、生产性质以及在生产 中获得可能性，毛坯的制造方法主要有以下几种：
1、型材
2、锻造
3、铸造
4、焊接
5、其他毛坯。从材料和结构两方面考虑，由于零件结构简单，尺寸较小，且有阶梯轴，力学性能要求较高，精度要求较高，且要进行中批量生产，所以选用胎模锻件。其加工余量小、表面质量好、机械强度高、生产效率高。零件材料选用40Cr，毛坯尺寸精度要求为IT11~12级。
(2)、确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差
1）求最大轮廓尺寸
根据零件图计算轮廓的尺寸，最大直径Ф170mm，最小直径Ф114mm，总长为188mm。
2）选择铸件公差等级
查手册胎模锻方法按零件造型，锻造材料按40Cr，得锻造公差等级为11~12级。
3）求锻件尺寸公差
根据零件尺寸，查锻件国家标准，得尺寸公差均为±4。
4）求机械加工余量等级(3)、确定机械加工余量
根据锻件质量、零件表面粗糙度、形状复杂程度，取锻件加工表面的单边余量为5~6mm。
(4)、确定毛坯尺寸
上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≥1.6。Ra﹤1.6 的表面，余量要适当加大。
结合零件结构形状及材料分析零件，且为批量生产，为简化零件结构，考虑锻造工艺性，对于加工表面Ra≧1.6，这些表面的毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查的余量即可，对于Ra﹤1.6的表面，依据结构加工适当放量。从而绘制零件毛坯图。
3、制定机械加工工艺路线：
为保证达到零件几何形状、尺寸精度、位置精度及各项技术要求，必须制定合理的工艺路线。由于生产纲领为批量生产，所以采用通用机床，配以专用的工、夹、量具，并考虑工序集中，以提高生产率和减少机床数量，使生产成本下降。
根据零件形状和尺寸精度要求，现拟定两条工艺路线如下： 工艺路线一：
工序一：锻造
工序二：粗车各内外圆及各端面 工序三：调质
工序四：精车各内外圆及各端面 工序五：铣锥齿 工序六：插斜齿 工序七：去毛刺
工序八：检查
工序九：入库 工艺路线二：
工序一：锻造
工序二：粗车各内外圆及各端面 工序三：调质
工序四：精车各内外圆及各端面 工序五：铣锥齿 工序六：滚斜齿 工序七：去毛刺 工序八：检查 工序九：入库 工艺路线比较：
上述两个工艺路线，除第六道工序不同外，其余工序均相同。第六道工序都是为了加工斜齿，第一条工艺路线采用的是插齿，有足够的让刀空间，可以保证切削加工顺利进行下去。第二条工艺路线采用的是滚齿，由于本零件带有台肩，不利于滚齿，容易造成干涉。因此，我们选择第一条工艺路线。
三、加工工序设计
1、确定切削用量
(1)加工设备及刀具、量具的选择
由于生产类型为中批量，故加工设备以通用机床为主，辅以少量专用机床，其生产方式以通用机床专用夹具为主，辅以少量专用机床的流水生产线，工件在各机床上的装卸及各机床间的传送均由人工完成。
1)、选择机床，根据不同的工序选择机床：
由于本零件加工精度不高，普通机床就可以达到加工要求。因此我们选用最常用的机床：车床用CA6140，铣床用X6025，插床B5032A。下面是这两台机床的具体资料：
① 车床用CA6140 本系列车床适用于车削内外圆柱面，锥面及其它旋转面。车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔和拉油槽等工作。
CA6140 结构特点：
1>.CA系列产品，以“A”型为基型，派生出几种变形产品。B型：主轴孔径80mm，C型：主轴孔径104mm。F型：液压仿形。M型：精密型。
2>.床身宽于一般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐磨。3>.机床操作灵便集中，滑板设有快移机构。采用单手柄形象化操作，宜人性好。
4>.机床结构刚度与传动刚度均高于一般车床，功率利用率高，适于强力高速切削。主轴孔径大，可选用附件齐全。
② 铣床用X6025 产品说明：型号X6025，工作台台面尺寸为250x1100mm，主轴轴线距工作台面距离为10~430mm，主轴转速32~1600r/min。
③ 插床用B5032A
产品说明：型号B5032A，最大插削长度320mm，加工最大高度500mm，最大直径为Φ630mm。
2)、选择刀具： 选用硬质合金铣刀，硬质合金钻头，车刀选用高速钢车刀，这种车刀工艺性好，具有较高的强度、硬度、韧性和耐磨性，可用于制造成各种刃形复杂的刀。具体见工序卡。
(2)、切削用量的选择
切削速度、进给量和切削深度三者称为切削用量。它们是影响工件加工质量和生产效率的重要因素。
为了保证加工质量和提高生产率，零件加工应分阶段，中等精度的零件，一般按粗车一精车的方案进行。
粗车的目的是尽快地从毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形状和尺寸。粗车以提高生产率为主，在生产中加大切削深度，对提高生产率最有利，其次适当加大进给量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速钢车刀进行粗车的切削用量如下：切削深度ap=0.8～1.5mm，进给量f=0.2～0.3mm/r，切削速度v取30～50m/min(切钢)。
粗车铸、锻件毛坯时，因工件表面有硬皮，为保护刀尖，应先车端面或倒角，第一次切深应大于硬皮厚度。若工件夹持的长度较短或表面凸不平，切削用量则不宜过大。
粗车应留有0.5～1mm作为精车余量。粗车后的精度为IT14-IT11表面粗糙度Ra值一般为12.5～6.3μm。
精车的目的是保证零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生产率应在此前提下尽可能提高。一般精车的精度为IT8～IT7，表面粗糙度值Ra=3.2～0.8μm所以精车是以提高工件的加工质量为主。切削用量应选用较小的切削深度ap=0.1～0.3mm和较小的进给量f=0.05～0.2mm/r，切削速度可取大些。
精车的另一个突出的问题是保证加工表面的粗糙度的要求。减上表面粗糙度Ra值的主要措施有如下几点。
1）合理选用切削用量。选用较小的切削深度ap和进给量f可减小残留面积，使Ra值减小。
2）适当减小副偏角Kr′或刀尖磨有小圆弧，以减小残留面积，使Ra值减小。3）适当加大前角γ0，将刀刃磨得更为锋利。
4）用油后加机油打磨车刀的前、后刀面，使其Ra值达到0.2～0.1μm可有效 8 减小工件表面的Ra值。
5）合理使用切削液，也有助于减小加工表面粗糙度Ra值。低速精车使用乳化液或机油。
2、确定加工工序（1）锻造
（2）粗车右端面，外圆Φ158车至Φ164，锥齿台肩厚度车至65，外圆Φ80车至Φ86，内孔车至Φ54，总长车至204，外圆Φ104车至Φ110，台肩厚度25车至28（3）调质
（4）均匀余量，精车右端面，车准各内孔及退刀槽，倒角，车准各锥面，车准总长及台肩厚度，车准各外圆（5）装夹齿坯，铣准锥齿（6）插斜齿（7）钳工去毛刺（8）检查（9）入库
四、夹具设计
1、确定设计方案
需要设计的夹具是用于工序5的齿坯定位，以便准确的加工齿形，加工保证锥齿精度和粗糙度。
分析加工要求必须限制的自由度，确定结构方案和选择定位元件，为保证内
孔与齿面的位置关系，准确加工锥齿，必须限制工件5个自由度，即X、Y、Y、ZZ、。
从工件设计分析，25左端面为设计基准面；从使用方面分析，内孔Φ72H7、Φ60H7为配合表面，其轴线又是形位公差基准。因此，可以确定齿形加工的径向 定位基准应该是Φ72H7和Φ60H7内孔，轴向定位基准是台肩25左端面。
2、计算夹紧力
夹紧力的大小对工件装夹的可靠性，工件和夹具的变形，夹紧装置的复杂程度等都有很大影响。计算夹紧力是通常将夹具和工件看成一个刚性系统以简化计算，然后根据工件受切削力、夹紧力处于静力平衡条件时，计算出理论夹紧力再乘以安全系数作为实际所需的夹紧力。
夹紧力的计算：
夹紧力有M16的螺母与螺栓配合来提供
FJ2FL
2D3d3d2tan()f23Dd2铣削力P计算公式：
P328t0.8SZ0.8D1.1B1.1n0.1Z
P328200.80.10.81101.141.18000.124480.256kg
F=9.8X480.256=4802N 代入夹紧力公式可得：夹紧力FJ=20475.5N 经查表满足设计要求。
3、定位精度分析
锥齿在一次装夹中加工完成，他们之间的定位精度由心轴来保证。心轴定位圆柱面及定位端面，共限制五个自由度，与FW160分度头卡盘配合，共限制六个自由度，属于完全定位。从而保证齿数齿形精度。
由设计手册中查出 内孔与夹具体之间的配合为
H7 g6此外，夹具上还应标注以下技术要求 内孔轴线与定位面的垂直度0.02mm； 定位面的平行度0.02mm，五、小结
通过二个星期和小组人员的协作努力，我们综合运用已学过的机械夹具设计知识，完成了本次的设计任务。因经验有限，可能会存在很多的缺点和不足，我们将会在以后的学习中更加完善自己。
通过此次设计，我们熟悉了夹具设计手册，提高了我们的绘图能力，并且我们学会了编写设计说明书。主要培养了我们独立解决工程实际问题的能力。本次设计将为我们今后的学习和工作提供很大的帮助。
六、参考资料：
薛元顺.机床夹具设计.北京：机械工业出版社，2000 杨立明.机床夹具设计手册.北京：国防工业出版社.1996 崇凯 ．机械制造技术基础课程设计指南.化学工业出版社，2006 倪森寿．机械制造工艺与装备习题集和课程设计指导书．北京：化学工业出版社，2003 张龙勋．机械制造工艺学课程设计指导书及习题．北京：机械工业出版社，1999 赵家齐．机械制造工艺学课程设计指导书．北京：机械工业出版社，1986 李益民．机械制造工艺设计简明手册．北京：机械工业出版社，1994.7，1998重印．
第三篇：锥探灌浆方案
4.锥探灌浆施工方案 4.1施工准备 4.1.1技术准备
针对黄河北大堤存在的实际情况，在项目公司工程技术处、B代表处和第六驻地办监理工程师的领导和指导下，我部中心试验室已对大堤堤身及坡脚压实情况进行了现场测试，并将有关问题作了汇报；
为了工作能顺利展开，我部组织有关人员详细进行了图纸会审，并与黄委会及新乡、原阳河务部门多次沟通和榷商，达成了对大堤进行压浆加固的初步意见（详见附件）。4.1.2机械设备
根据以前的施工经验，结合本项目的实际情况，我部计划投入锥探灌浆机械6套(河南黄河河务局生产的ZK24型钻机)及人工钻孔钢钎若干，洒水车一辆等。4.1.3人员组织及进场情况
开工前我部已对参加施工人员进行了业务培训和技术交底，并对人员进行了合理组织和分工。本项目计划投入现场管理人员8-10人，技术人员4人，职工100人左右。4.2锥探钻浆基本原理
利用泥浆（或水泥浆）具有一定的流动性等特点，通过探锥按照一定的排距成孔，将泥浆填充结构物内部的裂缝、洞穴、腐朽的秸料、桩木、树根等，使其形成一个整体，达到固结和整体受力的状态。4.3施工方案
锥探灌浆法施工工艺为：造孔→制浆→灌浆→封孔。4.3.1造孔
4.3.1.1孔位布置与孔深确定
造孔有机械造孔和人工造孔两种。本次两种方法共用。钻机考虑采用河南黄河河务局生产的ZK24型钻机及人工钻孔钢钎（钻杆采用φ42mm），钻孔前先根据堤防存在问题的性质及严重程度，紧紧依照设计图纸的要求布设灌浆堤段的范围，然后在大堤方向布孔。灌浆的排距和间距（取决于堤段重要程度、隐患性质、灌浆压力等因素）以设计图纸为准（一般都采用密锥灌浆的形式，其排距为1.5—2.0m，每排孔距为1.0—1.5m，相邻两排锥孔呈梅花形排列，即第二排的孔位应在第一排两孔中间的相对位置上）。
锥孔的深度也应以设计为准，初次灌浆及属于普通加固性质的堤防，锥孔宜打入堤基以下0.5—1.0m。
4.3.1.2人工打锥造孔
人工打锥造孔使用工具为碳素工具钢六方22、23、24型钢钎，一般最长为10米。在布孔位置挖小型方坑后灌满水，通过人工上下反复拔插钢钎钻进，直至达到设计深度。一般每组4人，一台班可打孔750米。
人工打锥造孔，费时费力，工效较低，但适应堤坡等机械不易到达的部位，最大的优点是人工可以通过手感，准确发现孔洞等隐患的深度。4.3.13机械打锥造孔
目前国内使用的打锥机械种类较多，其中，河南黄河河务局研究的ZK24型锥孔机在黄河系统被广泛应用。
ZK24型锥孔机所使用的锥杆为碳素工具钢六方24、22、23或六方25螺杆，锥孔深度一般为10米。锥孔速度快时为每小时75-90个孔，慢时为55-70个孔。该机使用的动力设备为15马力柴油机，设计进锥力为近23KN，实际可达26KN。
ZK24型锥孔机的造孔方法是：将锥孔机定位后，锥杆由挤压轮夹紧，转动挤压轮便将锥杆压入堤内。当土质松软时，可用快速进锥；当土质坚硬、挤压轮打滑时，可通过调整弹簧组增加挤压力，改为慢速进锥。如锥头遇到石块等硬物时，安全离合器便发出“咔咔”响声，操作人员便停止进锥。锥杆进深由指针显示，达计划深度后，便改换挤压轮转动方向，将锥杆提起，移至下一孔位。
机械打锥机具有锥孔深、速度快、效率高等优点。主要缺点是进尺过程不易发现隐患，机具比较笨重。不少打锥机在堤坡上打孔还有一定困难。4.3.2拌浆
锥探灌浆是将土料加水后用机械搅拌成泥浆，通过压力灌浆机加压灌入锥孔，压进缝穴，析出水分，从而使堤身内部的缝穴隐患为泥土充填，达到处理隐患的目的。为了使泥浆更快更多地进入隐患缝穴，满足灌浆要求，需要对所用泥浆规定标准，然后按照标准进行拌浆。4.3.2.1泥浆的主要指标及计算方法
泥浆的主要指标是泥浆浓度和颗粒粒径。泥浆浓度大，充填缝穴快，干后收缩小，但是泥浆浓度过大了，流动性差，细小缝隙不易充填。土料颗料细，悬浮性好，流动性大，便于施工和灌细小缝隙，但是析水性差，透水性弱，收缩性大；土料颗粒粗，析水性好，透水性强，收缩性小，但是悬浮性差，易于沉淀，流动性差，灌入细小缝隙困难，所以泥浆浓度和土料颗粒大小对灌浆质量有很大的影响。在施工中应根据隐患性质、机具条件来选择土料，配制泥浆。一般隐患用收缩性小、析水性差、透水性弱、悬浮性好的泥浆，宽缝、大洞隐患用浓度大、收缩性小的泥浆，窄缝、小洞隐患用浓度小、流动性大的泥浆。
测定泥浆比重通常用两种方法。一种是用比重法，把比重计直接插入稳定的泥浆中，观察泥浆液面在比重计玻璃管上的刻度，即可直接读出泥浆的比重；另一种方法是用1000ml的量杯，盛满泥浆，称其重量，减去量杯重，其数值即为泥浆比重。
泥浆土粒的大小通常从土料选择上来解决，灌浆用土原则上是就近取土，以节约投资。为满足灌浆要求，在取土时应对土料加以选择。根据各地的实践经验，灌浆所用的土料以无杂质的中粒质砂壤土（即两合土）为宜，这是泥浆比重配制为1.4—1.6，常能满足灌浆要求。4.3.2.2泥浆的拌制
拌浆时先将计算出的土、水按重量称好，称水重时应考虑土的含水量。然后将水土倒入筒内，待土料浸湿初粉后，用搅棍搅拌，用笊篱清除杂质和大的土块，便可使用。
机械拌浆有立式拌浆和卧式拌浆两种。立式拌浆是在拌浆坑或拌浆筒上安装一拌浆器拌浆。拌浆坑是在堤顶上就地挖成的坑，拌浆筒是用钢板焊成圆柱形筒，直径1.2m，深0.8m。拌浆器由两根横梁支架在拌浆筒或坑上，拌浆器的竖轴下端安装若干根搅棒，上端安一皮带轮与动力机相连如图2-2所求。
卧式拌浆器与立式拌浆器的结构原理相似。区别是拌浆筒斜卧，拌浆搅棒直接交叉安装在主轴上。拌浆筒高的一头顶部有加水加土口，低的一端底部有出浆嘴。
机械拌浆的方法是：边加水、边加土、边搅拌。拌好后的泥浆放入储蓄池内存放。机械拌浆速度快、效率高、质量好，再加上结构简单，已普遍得到使用。4.3.3灌浆
灌浆是锥探灌浆施工中的重要环节，需要对灌浆压力、操作方法、劳力组合问题处理、复灌遍数等方面全部掌握，才能保持灌浆工程的质量。
灌浆是用灌浆机通过管道抽吸储浆池或灌浆筒内泥浆，加压后由出浆管输入锥孔。4.3.3.1灌浆机及管道 灌浆机又称泥浆泵。灌浆机常用的有BW250/50型三缸泵和HB-15单缸泵以及PN离心泵等多种型式，均属国家定型产品。
大型灌浆工程输送泥浆管道分输浆干管、支管、灌浆管（或进浆管）、插孔管四种。其中，干管一般用钢管、尼龙管或直径51—76mm五层胶布管；支管一般用直径32mm四层胶布管，长10-30m；插管一般用上节直径30mmm，下节直径25mm的焊接钢管，管长1m左右，距离管顶以下20cm处焊有一横管，以便操作。4.3.3.2灌浆（1）灌浆压力
灌浆压力对灌浆质量影响很大，压力小了灌不密实，压力过大使堤顶遭受破坏。堤防灌浆压力一般控制在98Kpa。（2）灌浆操作
先将插管插入灌浆孔0.4—0.8m，用手把插管周围砸实封严，开始向孔内灌浆，待孔内空气排出后再行封严，这时，压力灌浆才算正式开始，记下灌浆时间。
在灌浆过程中要不断检查各管进浆情况，检查的方法是看、摸、听。就是先看胶管是否有蠕动现象，有蠕动现象表示进浆迅速。如看不出蠕动现象，再用手拿起摸一摸，如胶管有振动感，表明时浆仍很顺利。如果胶管没有振动感，且较轻软，这是可把胶管放到耳朵附近听一听，是否有嗤嗤声表示在进浆，如果没有这种声音，即表示在常压下不进浆，这时需将其他一根或两根灌浆管折死，以便增压，使其继续进浆。当增压10分钟后仍不进浆时，表示锥孔已灌满，应停止增压拔管换孔，同时记下时间。如进浆时间超过30分钟，应计算进浆量。计算进浆量的方法是用单位时间的进浆量乘以进浆时间，单位时间进浆量是用灌浆机每分钟出浆量除以出浆管的根数求得。一般泥浆泵每分钟出浆量为0.03m3。锥探灌浆施工工艺流程图如下:
锥探灌浆施工工艺流程图
4.4.4在钻进过程中采用稀浓度的泥浆，保证孔口压力大于0.5kgf/cm2，待钻孔钻到设计孔深后，用泥浆泵向孔内注满泥浆，提出钻杆移到下一个孔施工。在整个施工过程中，由专人负责各灌浆孔的复灌及封孔工作，每一个孔复灌3次不吃浆时即进行封孔。
根据设计要求，采用分序钻孔施工，先施工I序孔，再施工II序孔，最后施工III序孔。
5.质量保证体系及保证质量措施 5.1质量保证体系
建立三检（自检、抽检、交接检）质量体系，由项目经理负责，项目总工主抓，质检部具体实施的质量管理体系；建立专职质检工程师制度，落实责任到人。5.2保证质量措施
5.2.1在灌浆中应先对导孔和第一序孔轮灌，使用“少灌多得”的方法。开始时先用流动性稍大的稀浆灌注后逐渐加大到规定的泥浆浓度，继续灌注。复灌时采用浓度较大的泥浆，待第一序孔灌浆结束后，再进行第二序孔灌浆，第二序孔灌浆结束后，再进行第三序孔灌浆。每次最大灌浆量按设计要求控制，每孔灌浆次数通过试验确定，一般为3-5次。
5.2.2对吸浆量大的灌浆孔限制每次吸浆量，延长灌浆戎，堤防灌浆用小注入量，排量大的泵可同时灌注多孔。若已知洞穴很大，适量增加灌浆量和提高浆液稠度。5.2.3两次灌浆间隔时间不少于5天。
5.2.4孔口压力控制在4.9*10-Pa（0.5kgf/cm2）左右。最大灌浆压力由施工前试验确定。5.2.5每孔每次平均灌浆量，以孔深计，每米孔深控制在0.5—1.0m3，每孔灌浆次数应在3次以上。
5.2.6为减少堤身出现裂缝和冒浆，应先灌迎水侧临水排孔，再灌背水侧排孔，最后灌中间排孔。
5.2.7锥孔应当天锥，当天灌，防止孔眼搁置时间长，孔隙堵塞，影响灌浆效果。5.2.8每孔灌浆时，必须一次连续灌满。
5.2.9终孔标准：当浆液升至孔口，经连续复灌3次不再吃浆时，即可终止灌浆。
5.2.10封孔：当每孔灌完后，待孔周围泥浆不再流动时，将孔内浆液取出，扫孔到底，用直径2-3cm、含水量适中的粘土球分层回填捣实。
6.安全生产、文明施工及环境保护措施 6.1成立以项目经理、项目总工为核心的文明施工领导小组、安全生产与环境保护领导小组，质检部中心试验室等有关部门定期不定期进行检查；
6.2建立专职检查员制度，落实责任到人。开展文明施工竞赛，针对施工中易出现安全隐患的工序，加强预防。
第四篇：圆 锥 的 体 积
圆 锥 的 体 积
二里头学校 王伟刚
教学目标：
1．使学生初步掌握圆锥体积的计算公式，并能运用公式正确地计算圆锥的体积，发展学生的空间观念。
2．让学生经历探索知识的过程，培养自主解决问题的能力。重难点：等底等高圆柱体和圆锥体体积之间的关系
教学过程：
一、温故知新
1．求下列圆柱体积的计算公式是什么？指名学生回答，并板书公式：“圆柱的体积＝底面积×高”。
2、计算下列圆柱体的体积（课件出示）
3、情境导入：
小山羊到狐狸那儿买油，发现原来圆柱形油屉子被换成了等底等高的圆锥形了，他就问：“怎么把油屉子换小了?”狐狸眼珠子一转，说：“原来一屉子一斤，现在两屉子一斤，这样你还占便宜了呢？”小山羊打完油，总觉得比以前打得油少了，可又说不出为什么，同学们，你们知道这是为什么吗？这一节，我们就一块儿来研究一下圆锥的体积（板书）
二、新课
1．教学圆锥体积的计算公式。
教师拿出等底等高的圆柱和圆锥各一个，“大家看，这个圆锥和圆柱有什么共同的地方?”
然后通过演示后，指出：“这个圆锥和圆柱是等底等高的，下面我们通过实验，看看它们之间的体积有什么关系?”
接着，教师边演示边叙述：现在圆锥和圆柱里都是空的。我先在圆锥里装满沙土，然后倒入圆柱。请大家注意观察，看看能够倒几次正好把圆柱装满？
问：把圆柱装满一共倒了几次?
学生：3次。
教师：这说明了什么?
学生：这说明圆锥的体积是和它等底等高的圆柱的体积的。
板书：圆锥的体积＝× 圆柱体积
教师：圆柱的体积等于什么?
学生：等于“底面积×高”。
教师：那么，圆锥的体积可以怎样表示呢?
引导学生想到可以用“底面积×高”来替换“圆柱的体积”，于是可以得到圆锥体积的计算公式。
板书：圆锥的体积＝ ×底面积×高
教师：用字母应该怎样表示?
然后板书字母公式：V＝SH
2、教学例1。
出示例题：工地上有一些沙子，堆起来近似于一个圆锥，这堆沙子大约多少立方米？（得数保留两位小数）
教师：这道题已知什么？求什么？指名学生回答后，问：已知圆锥的底面积和高应该怎样计算？
引导学生对照圆锥体积的计算公式代入数据，然后让学生自己进行计算，做完后集体订正。
三、课堂小结并完成部分课后练习
第五篇：锥坡技术交底
材料要求
1、水泥： 1、1应采用强度高，收缩缩性小耐磨性强、抗冻性好的水泥； 1、2水泥标号不得低于P.O42.5＃； 1、3水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检査验收，报监理工程师审核。
2、粗骨料：
用于混凝土中的碎石或砾石要求质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配，颗粒应接近立方体，最大粒径不应超过40mm。
3、细骨料：
采用天然砂，其质地要求坚硬、耐久、洁净、并具有良好的级配。
4、水：
混凝土搅拌和养护用水要求清洁，建议采用饮用水，使用非饮用水时，应进行检验，经检验合格后方可使用。
5、片石
石料要求坚硬、密实、坚固、耐久，片石厚度必须大于150mm禁止使用混凝土块、风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用，片石强度不宜低于MU30。
二、施工要求
1、基坑承载力、内部尺寸必须满足足设计计要求；
2、混凝土的施工配合比应严格按照交底的配合比施工。（见附图）；
3、片石混凝士挡墙实体片石掺量不得大于混凝土总量的25％，片石摆放均匀。
4、混凝土表面应平整、密实、施工缝整齐，无蜂窝麻面现象。
5、沉降缝每1.5米设置一道，沉降缝用20mm厚泡沫板填塞。
三、片石砼锥坡浇筑
1、模板安装 模板安装是在基坑经监理工程师检查验收合格后，才能进行，否则不准进行安装模板施工。模板采用组合钢模板，安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱脱模剂使用新鲜油，且不得污染混凝土。安裝模板，用槽钢或钢管作肋，采用φp14对拉螺杆，外侧用钢管架支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼裝时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
2、浇浇筑混凝土
模板经监理工程师检验合格后，开始浇筑，混凝士采用拌合站集中拌合，混凝士灌车送至施工作业点，梭槽及窜筒垂直输送至作业面，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，混凝土应分层浇筑，其厚度不得超过30cm，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1．5倍，插入下层混凝土5－10cm，振动棒要做到快插慢提，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆片石混凝土施工，要控制片石掺量，片石掺量不得超过混凝土总量的的25％，片石粒径不得超过30cm，浇筑前冲洗干浄，在浇筑的过程中，分层浇筑，先铺20～30cm厚厚混凝士，然后均匀摆放片石，靠近模板15cm范围不得加片石，片石之间间距不得小于10cm，然后再上20～30cm厚混凝土，振动捣实。浇筑混凝土要连续进行，中间因故间断时间不能超过前层混凝土的初凝时间，当同一结构物分多次浇筑时，须预埋连接石或连接钢筋。混凝土浇筑到顶面，按要求收浆、修整、抹平平。
3、养护
混凝士浇注后及时覆盖酒水，并经常保持混凝土表面湿润，混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度和温度情况，酌情延长或缩短
4、拆模
混凝士强度达到2．5Mpa且表面及棱角不损坏的情况下，方能进行模板拆除，模板拆除时要小心安顺序拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，防止撬坏模板和碰坏结构。
四、施工人员配置 施工工人配置： 对每施工作业点工程数量、节点工期及相应的技术难度程度和现场实际情况配置普工3～6人、模板工6～10人，混凝土工10～～15人、电工1人、机械工2人、修理工1人等相关施工工人。
五、安全
1、在施工之前必须检査操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好、牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检査符合要求后才可施工。
2、砌筑高度超过施工操作面1．2m以上时应搭设脚手架。脚手架上堆放材料不得超过规定荷载值，同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作，更不准在未经计算和加固的情况下，在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。
交底人 ： 接受人：
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