第一篇：飞创介绍
大连飞创信息技术有限公司是大连商品交易所（以下简称大商所）的全资子公司，注册资本3000万，是信息产业部和大连市政府认定的“双软企业”（软件产品和软件企业）。2005年5月31日，飞创公司正式成立，公司的技术团队汇集了知名院校的博士、硕士，公司技术研发人员比例达到88.2％。飞创公司旨在为大商所及中国期货交易市场提供信息技术服务，打造中国金融行业优秀IT服务企业。
■ 公司优势
公司成立至今，依托大商所和外部资源，完成了1～6期系统的开发和维护工作。在多年的交易所系统开发和维护过程中，培养了一大批期货行业专业技术人员，他们熟悉期货业务，精通IT技术，可以承担金融行业特别是期货行业大型信息系统的项目管理、业务需求分析、行业解决方案设计、软件开发、系统集成、软件测试、系统维护等工作。另外，凭借同交易所和会员单位的多年合作经验，公司在大连、北京分别建成高标准的托管中心，并为期货行业量身定制了FIT-CRM客户关系管理系统，目前已有多家期货公司上线使用。
■ 业务定位
飞创公司研发总部设在大连，在北京分别设有研发中心及托管机房。公司通过近10年的技术积累、人才整合、品牌打造，渠道建设，已经从简单的服务于大连商品交易所转变为服务国内证券期货合约研究、软件开发、互联网技术、电子商务、行情经营服务、托管业务、多样化验收测试服务为一体的全面的金融信息服务平台。
飞创公司在大连与北京分别设有研发中心和托管中心。公司系统部下设交易托管中心及灾备托管中心，负责期货市场会员交易系统托管与会员灾备系统托管业务，涵盖公司内部及外部的IT系统集成工作，同时负责交易所及公司对外链路服务业务，具有期货行业系统集成、托管、运维于一体的完备标准体系。
飞创公司为大商所开发的深度行情（包括level-
2、DCE五档行情）是飞创公司借鉴国外期货市场信息产品服务的成功经验，与多家信息服务商合作，面向投资者推出的期货市场增值信息服务。与传统的行情数据相比，深度行情发布频率更快、信息内容丰富、数据安全保障更强。飞创公司为满足市场上套利投资者的需求，还推出了专为套利交易策略研究的历史数据支持服务。飞创公司为满足会员单位和个人投资者的个性化数据需求，在公开数据基础上，进一步加工处理，挖掘出具有更高附加值的数据信息产品。
第二篇：酒店飞字介绍
公 司 简 介
长沙国影电子科技有限公司是一家研发与生产广电制播系统的高新科技企业。最新研制的多路飞字幕系统是集娱乐性、智能性和方便性于一体的高端设备，适合在酒店、足浴休闲中心、银行大堂等室内室外广告位置使用，目前已经在全国近200家星级酒店稳定运行，产品使用后效果显著，酒店营业额上升幅度明显，有效推动了酒店品牌的宣传。公司以其热情周到的服务，深受业内及广大合作方的好评。科技改变生活，合作双赢需要你我共同的努力…… ★为什么要使用多路飞字幕系统？
1．入住酒店的客人要促成其每项消费，就必须把每项服务介绍给他们，这样就需要建立内部宣传网。目前已有的宣传方式有：制作一些效果图的灯箱放在酒店大堂；电梯内外挂上图文宣传画；客房放置服务指南。这些方式很多酒店基本如此，根本毫无新意，并且投入大、维护成本高，对树立酒店品牌形象起不了大的作用，并且带动顾客消费的指数也会大打折扣。
2．酒店目前已有的宣传网有一定效应，但很零散。并且根据我们的调查,客人主动去翻阅服务指南的极少，而电视却是每个客人必看的，在电视画面上插入酒店的相关信息，客人是被动接收画面上的信息，不看也得看。顾客脑海中不自觉地接受这些信息，使酒店形象的宣传更为直接，也最为理想。
3．特有的酒店文化让顾客感到心理上的满足，顾客到酒店重复消费就是一个比较大的赢利点。任何一个企业如果要做强做大，企业文化必不可少，酒店亦如此。酒店文化是宣传自己、提升自己形象的强有力筹码，而我们的产品恰好可以辅助宣传酒店文化，提升酒店的知名度和美誉度。
★多路飞字酒店可以用来实现哪些用途?
1．多路飞字系统可以把之前提到的宣传集中网罗起来，借助收看电视频道收视率较高的电视画面下方，飞字幕发布酒店内部信息以及与客人息息相关的内容，诸如酒店各营业部消费打折、促销活动消息的发布；顾客生日、婚庆、贺寿等礼节性字幕的滚动；单位会议与会代表祝福话语飞字,2．由于紧急情况顾客车位的停泊、挪移等信息的发布；交通设施和旅游景点的介绍；相应的本土风俗人情的介绍等。这套系统的使用，既搭建了与客户沟通的平台，又增强了内部的这张宣传网的宣传力度，吸引客人以此来完成各个消费链的构成，促进酒店营业额的增收。
联 系 人：刘昭平
联系电话：***0731—85777218
总公司地址：长沙市芙蓉中路三段266号弘林国际大厦1316室
第三篇：吴飞先进事迹介绍
胸中有丘壑绘就大乾坤
----记恒昇煤业工程师吴飞
王吉营
2010年底，吴飞同志响应集团公司号召，胸怀“做大、做强、走远”的企业使命，辞别妻儿老小，随队来到大山之中的恒昇煤业。刚来时，矿上的条件异常艰苦，大山阻隔，交通不便，缺水断电。适逢大雪封山，矿上不具体供暖的条件，吴飞同志时常身披黄大衣、脚穿厚棉鞋，在办公室整理资料。有时冷得招不住了，他只好跺跺脚、搓搓手，哈一口热气焐一下耳朵，再接着工作。夜里穿着厚厚的绒衣，盖上两床被子仍冷得难以入睡，有时夜里两三点钟被冻醒，他干脆穿上衣服到办公室加班。
刚接手工作时，由于原建井资料缺失，好多资料无从查起，再加上投产验收工作的紧迫，太多资料要完善。吴飞同志认真查阅钻孔资料、施工资料、初步设计，他还曾经冒雪徒步到二矿借阅资料，努力摸清煤层赋存情况、地质构造情况。他还参加井巷测绘工作，逐个点、逐个点地修正原矿井采掘工程平面图，摸清巷道位置关系。他常说，只有胸中有丘壑，才能作出大文章。
随着资料的逐步完善，领导让他侧重从事矿井设计工作。他自知自己在专业知识上有所不足，他说，有短板不怕，只要认真学习，很快就能补成长板。他利用回家探亲的机会，专程跑到宿州煤矿专业书店，买来《采矿工程设计手册》、《矿井地质学》、《井巷工程设计》等书籍，又千里迢迢的背到矿上来。同事们说，他带来的书远比他带来的生活用品还多。
在设计中，他侧重理论与实际相结合，坚持从源头上打造本质安全环境。开拓方式的选择、工作面的划分，既要保证每个面的长度利于产能提升，又要合理减少煤柱损失，还要利于后期采场布置及接替。巷道开口位置，既要选择在顶板完好、压力小的地点，又要有顺畅的进料和出货系统；车场的选择、斜巷上下口平台的留设、安全设施的选型，既要考虑功能完备，又要考虑后期维护量小、本质安全性高。每个设计，他都要提出几套方案，自己先初选，再请领导和同事们讨论，从中筛选出最优方案。
2011年在排采面接替时，原计划用9202工作面接替9103工作面，但9202工作面走向长、准备工期长，9103工作面剩余储量小，势必造成矿井长达半年无面可采。若将9202面掐短，又打乱开拓布局。在大家一筹莫展的时候，吴飞提出，先准备出一个小面，将原普采工作面9203面先改造、装备出来，进行回采。9103面留100米暂停，待9203设备转至9202工作面安装期间，再回头采9103工作面。这一思路一经提出，令大家眼前一亮，经过这样一“跳”、打个时间差，保证矿井不间断生产。并且跟领导一汇报，立获批准，立即得以实施。
后来，吴飞又提出9202工作面跨上山开采方案。经过跨采，工作面长度增至近2000米，储量增加110余万吨，并可一次回收四条上山保护，且可改善矿井后期通风状况。
吴飞的儿子正在读高中，他最担心的是自己远在千里之外，不能照顾儿子的生活、不能辅导儿子的学习，会不会影响到儿子，高考时他也没能陪在儿子身边。高考分数公布，吴工的儿子考了616分，超过安徽省一本分数线72分。吴工喜极而泣，他说，儿子真争气，也为自己争了光，这样，自己就更能扎根山西、安心矿山工作了。
2012-7-1
第四篇：创卫情况介绍
吉安县实验小学创卫工作情况介绍
2012年是吉安县创建国家级卫生城市的关键一年，为实现这一目标，全县各单位及整个县城市民紧紧围绕县委、县政府相关工作部署，积极开展各项创卫工作。作为吉安县整个创建国家级卫生城市的重要组成部分，我校创卫工作在全校师生的共同努力下，取得较好成效。无论是校园卫生管理、创卫知识宣传、卫生知识的传授，还是学生的日常行为、个人卫生以及教师的办公环境，都有了明显的变化。现将前一阶段创卫工作总结如下：
一、学校领导重视，组织机构健全
学校领导对创卫工作十分重视，把创卫工作摆上了学校今年下半年工作的重要议事日程。为认真、扎实、全面、有效的开展绿色创卫工作，我校成立了以周发根校长任组长，罗厥兴副校长、李小兰副校长任副组长，肖萍、陈国辉、刘秋英、张江红、彭艳红和刘伙英同志的“创卫工作领导小组”，明确工作目标，落实工作责任。平时，对于创卫工作，校领导亲自抓，创卫工作小组负责整个学校的创卫工作的协调和安排，使创卫工作的各项任务层层落实，任务明确。
二、加大宣传力度，营造良好氛围 创卫工作是一项系统性工程，仅靠领导重视是远远不够的，只有把全校师生真正发动起来，形成全面动员、全体师生员工和学生家长齐动手的态势，营造良好的氛围才能从根本上保证创卫工作的落实，保证创卫工作的持续发展。为此，我们积极采取有效措施来加大宣传力度，让广大师生能了解创卫工作的重要性、必要性，并积极参与到创卫活动中来。学校除利用校园广播、校门口对外显示屏、黑板报及给家长的一封信加大对全体师生员工和学生家长的宣传，提高了他们对我县创卫工作的认识，从而营造了“创卫工作人人参与”的良好氛围。
三、正视存在的问题，加大工作措施
在前一阶段创卫工作中，我校按县创卫办的工作要求和相关部署，学校对每一个角落进行了拉网式检查和清理，加大了对各班卫生整洁情况进行检查和考评。目前，全校整个环境有较大的改善，公共场所卫生有较明显改观。11月学校组织学生清理了校园卫生死角，对每栋教学楼的五楼至顶楼的楼梯、天花板进行了清扫。针对少数学生存在乱丢垃圾的不良习惯，各班利用班会对学生进行了多次讲卫生主题班会，培养了学生爱卫生的习惯。
虽然，通过一段时间的努力，我校的创卫工作取得了一定的成绩。但是，我县创卫工作还在进行中，目前正是创卫工作明查暗访阶段，2013年1月至2013年3月为整改阶段，而之后的暗访工作一直将延续到2013年年底。因此，我校的创卫工作仍不可放松，尤其是我校创卫工作中还存在不少不可不重视的问题。
一是少数家长对创卫工作重要认识不足是我校创卫工作客观存在的不利外来因素。虽然我校对学生家长开展了有关创卫的宣传教育，但是由于学生家长知识结构、年龄特点、素质不齐等因素的差异性给我校创卫工作产生了一些消极因素。主要有以下三个问题：
1、幼儿园家长在接送学生时产生的各种垃圾。目前，我校幼儿园家长需要进入校园接送学生，并且早晚在校门口停留时间长达2个小时，这样就难免会在停留地及进入校园接送学生的路上产生垃圾。
2、小学部存在少数家长有送饭给小孩子吃的习惯，而其中又出现部分家长将剩饭菜乱倒、有卫生间洗碗的现象，并多次出现剩饭菜堵塞下水道的问题。而家长的流动性太强，导致无法找到相应的学生，这给管理带来了困难。
3、少数学生家长进入校园并将烟头随手乱扔，这给我校的控烟工作制造了难度。
二是少数学生卫生行为习惯养成教育不到位是我校创卫工作存在的不利内在因素。
1、男卫生间存在乱拉现象。学生卫生习惯等养成教育有待加强，乱丢乱扔乱吐乱拉现象仍时有发生，尤其是男卫生间乱拉现象比较严重，男生小便不拉到便池内，而是进门就乱拉，导致男卫生间异味重，而要消除这些异味难度又大。
2、将垃圾扫入下水管导致水管堵塞时有发生。一年级到三年级有几个班的学生经常将含有垃圾的脏水往卫生间倒，从而将下水管堵塞，这不仅给学生上卫生间带来了极大的不便，而且白白浪费学校的费用。
三是教师自身仍存在一些不良行为习惯值得时刻牢记创卫工作。班级管理者对班上学生的卫生教育及检查时松时紧，甚至还存在认为创卫工作不重要，这给我校的创卫工作带来了不小隐患。如学校是无烟区，少数有吸烟习惯的教师需要提高警惕。住校老师产生的生活垃圾要及时彻底清理，以免对学校创卫工作产生不利影响。
四是部分场所环境卫生硬件有待配齐改善。如学校禁止吸烟的标志牌不够，水龙头及厕所蹲位不够，学校厕所照明灯个数不足，食堂要安装纱门等是当前我校花小钱就可以很快解决的问题。另外，健康教育所要求的挂图数不够，目前只有一幅，不达标。在教学实践方面，要求通过健康教育教学实践让学生掌握一些健康教育行为操作，目前，我校绝大多数学生仍没掌握。另外，我校学生正在使用的课桌椅由有关部门按统一标准配发，而这与上级要求学生正在使用的课桌椅与学生身高相配套产生了矛盾，而这些问题也极需解决。
总之，我校要以吉安县争创国家级卫生城市为契机，继续开展创卫活动，加大创卫宣传力度，进一步增强师生的创卫意识，为我县顺利通过国家级卫生城市验收做出积极贡献，并在创卫中培养我校师生的良好卫生习惯。
2012年12月22日
第五篇：中飞院航空工程学院介绍（模版）
航空工程学院介绍 ◎航空工程学院总述
航空工程学院是中国民航飞行学院下属的二级学院，主要培养民航飞机与发动机维修、航空电子设备维修、航空安全管理等方向的应用型高级工程技术人才，设有飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、安全工程、飞行器适航技术六个理工类本科专业，具有“机务工程、飞行技术与航空安全、航空人因工程”三个研究方向的硕士学位授予权，学院还开设有航空机电维修和电子设备维修专科（高职）专业。
学院师资力量雄厚，现有专兼职教师60余人，90%以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称7人、副高级职称16人。学院还在学校机务维修技术人员中以及民航企业聘有专业实训教师。学院现有省级精品课程5门，获得省部级及以上科研、教研成果奖20余项。
航空工程学院拥有良好的教学研究支撑体系与优越的实验平台，有助于深入地开展机务工程的教学研究。学校已经具有50年的飞机和发动机的维护和修理历史，积累了丰富的维修实践经验、事例和数据。学校的基础设施、设备和维修能力处于国内甚至世界前列。多年的教学和研究工作，使我院在我国民航机务工程领域具有较高的研究水平和学术地位，尤其在通用航空机务工程领域具有带头地位。独立研制的“TB20/200非金属材料的研制”、“莱康明直接驱动式发动机翻修技术研究”等项目获民 航总局科技进步三等奖。航材国产化方面的研究和应用成果显著，社会经济效益明显。本学科教师的多篇高质量文章被 EI 收录。
航空工程学院可利用的校内教学资源和设备十分丰富。学校拥有5个训练机场，有活塞式和喷气式发动机飞机以及直升机共计160多架；有10年培训经历的中、美、法联合航空发动机维修培训中心，该中心具有与国际同步的教学内容,实用性强，站在机务维修的最前沿，有来自生产厂家的权威技术和人才支持。该中心还与生产厂家、航空公司一起共同研究、解决工程实际问题。有经中国民航适航当局批准的航空器维修单位――飞机修理厂。飞机修理厂亦是美国LYCOMING发动机公司、GARMIN公司、HONEYWELL公司和S-TEC公司指定的中国地区发动机维修中心和电子设备维修中心。学院还有全自动数据采集发动机试车台，可为科研进行数据采集和试验。并且与624、GE、RR等研究所和厂商建立了联合培养模式。
同时，航空工程学院还建有“机务维修实践基地”，设有室内、外教学实习场地，该基地严格按照民航总局航空维修法规CCAR-147和CCAR-66部兴建，对学生开展民航机务维修基本技能培训，满足民航各单位对航空维修人才的要求。航空工程学院还拥有多架不同型号的用于拆装教学、实习的飞机；建有数字化维修、电子测量与维修、结构与强度和工程仿真等二十余个专业实验室，有1个发动机陈列室和1个飞机陈列室。
学院按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的人才培养总体要求，对学生实行“学历+技能”的培养模式。学院开设了专科（高职）、本科和硕士研究生三个层次的学历教育，并开展了机务维修方向专升本自学考试。
学校属于中国民航总局部属院校，学生培养具有显著的民航行业特色。航空工程学院各专业的培养方案符合中国民航总局维修法规CCAR-147部和CCAR-66部要求。学生在校期间就有机会获得民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、民航大型客机发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照。
航空工程学院介绍 学院注重学生创新精神和实践能力的培养，大力开展丰富多彩的第二课堂活动和社会实践活动，拓展学生的综合素质。学院坚持对学生养成教育，培养学生严明的组织纪律和严谨的作风，满足民航各单位对从业人员的要求。
学生毕业后可在中国民航各航空公司、管理局、飞机发动机大修厂、航空产品生产厂家和科研院所等民航系统从事科学研究、技术开发、航空设备维修与管理、维修质量监控、航空安全管理、安全监察与监督、事故调查、安全评价等工作，也可在相关行业从事科学研究、技术管理、技术开发等工作。
同时，航空工程学院积极开展在职培训，项目有：机务维修基本技能培训、机务维修基础理论培训、机务维护基础执照培训、民航大型客机系列发动机航线维护培训、无损探伤、维修文件管理、航空发动机孔探检查、航空发动机状态监控、航空发动机技术管理、复合材料的维修、飞机及发动机维护技术、设备拆装和测试、模拟机的排故、航空安全管理、安全教育与培训、事故调查与分析、国际标准维修质量管理、机务维护中人的因素、注册安全工程师基础、内部审核员培训等。
◎分版块讲解
学院重视学科建设，学院从建院之初的热能与动力工程、电子信息工程两个本科专业，发展之今已有六个本科、两个专科、两个硕士点、一个高等教育自考本科专业，涵盖了民航飞机维修领域的全部专业。
学院大力开展“质量工程”、“英语工程”建设，先后获得校级以上教学成果奖70余项，其中省部级教学成果奖11项，获省部级精品课程5门、校级精品课程6门，飞行器动力工程、电子信息工程被评为四川省特色专业，并被纳入教育部“卓越工程师培养计划”。学院编写教材、讲义40余本，开发双语教学课程28门，发表教研论文100余篇。
学院致力于打造一支高水平教学队伍，通过不懈努力，教职工队伍的学历、职称结构日益合理，目前专任教师全部具有硕士以上学位，其中博士16人、教授17人、副教授27人，高级职称占比55%，持有机务维修基础执照和机型执照的双师型教师39人，20多名教师具有海外留学经历。学院还从兄弟院校、科研院所、民航管理局、航空公司、维修企业等特聘教授11名。
学院坚持以教学带动科研、以科研促进教学，逐步形成了5个有较大影响力的科研团队，其中2个学校重点科研团队，建有5个校级科学研究所、1个四川省首批“高校协同创新中心培育基地”、22个基础和专业实验室。十年来，获得国家自然科学基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目4项、国际自然科学基金青年基金2项，民航局科技基金重点项目1项，民航局科技基金面上项目、学校科研重点项目及面上项目50余项，科研经费超过千万元。科研成果获得省部级奖励3项，校级一等奖5项、二等奖5项、三等奖3项，三大检索收录文献280余篇。
学院坚持“学历+技能+英语”的人才培养模式，突出学生实践动手能力的培养，依托机务维修实训基地、金工实习基地、校外合作企业、民航维修单位等，通过技能实习、专业实习、金工实习、生产实习等环节，使学生既掌握专业基本理论知识，又能够亲自动手解决机务维修实际问题。
学院建有机务维修实训基地，是“四川省高校实验教学示范中心”，建立了“养成教学、147部技能、66部技能执照和机务在职复训”4位一体的实训体系，已基本形成“机械类标准施工、结构类标准施工和航电类标准施工”3类实训课程群，年培训学员人数约1000人，其中养成学生约占70%，职业和执照学员约点30%。
学院建有金工实习基地，拥有各型设备152台（套），能开展普通车削、普通铣削、刨削、磨
航空工程学院介绍 削、钻削、手钳工、焊接、数控车、线切割、数控仿真加工、立式加工、卧式加工和龙门加工等13个工种的实习与培训，年培训人数1000余人。
学院是全国最早融学历教育与执照培训于一体的高等院校，开创性地在专业学历教育过程中加入机务维修职业培训课程，学生在毕业之际既获得教育部颁发的学历学位证书，又获得民航局颁发的机务维修基本技能合格证或机务维修基础执照，极大增强了学生的工作适应性。
学院2007年9月成功通过CCAR-147部合格审定，成为全国第一家获得“维修培训机构合格证”的高等院校，并成为国内第一家同时拥有民航维修人员执照笔试、口试、基本技能考试和CCAR-147维修培训机构等四项资格认证的高等院校。2011年7月又成为全国第一家、也是唯一同时具备ME-TA、ME-PA、ME-TH、ME-PH和AV全部五个基础执照培训资质的维修培训机构，并成立了通用航空维修培训考试中心。目前针对机务生产开设有CCAR-66部维修人员执照、CCAR-147部件修理、机务维修人员岗前培训等近30项岗位培训项目。
学院高度重视对外交流与合作，学院成立之初，就与国内各航空公司、航空维修企业、航空科研院所等建立并保持了紧密的合作关系，开办养成学生定向培养、新员工入职培训、在职人员复训、新机型培训、部附件修理等。与中商飞、中航通飞、重庆直升机投资公司开启了合作项目。
学院已形成立足国内，面向国际，开放式的办学模式，与美国塞斯纳飞机公司、西锐飞机设计制造公司、通用电气公司，欧洲Tubmeco直升机公司、透博梅卡航空发动机公司等世界知名航空企业开展机务维修培训合作；与美国CPTC（克罗威尔-帕克技术学院）、EVCC（埃弗雷特公共学院）、KSU（肯特州立大学）、法国艾森玛大学等院校开展机务专业学生留学项目合作；与新加坡五所理工学院进行教师、学员的互派交流；为老挝航空公司、尼泊尔航空公司等培养机务人员，向新加坡航空公司输送机务学生等。
学院坚持重教、严管、善待、法治，加强学生教育与管理工作。积极开展“争做成才表率”活动，引导全体学生切实做到“以德立人，以技立才”。开展“严考风、正学风”、“学风建设年”、“学风巩固年”活动，加强学风建设。关注关心各类特质学生、少数民族学生，成立学生困难应急基金。
近年来，先后有11名教师获得学校育人奖，23人次荣获学校学生工作先进个人、优秀辅导员等荣誉称号。
学院积极组织开展二课活动。学院十分注重学生创新精神和实践能力的培养，学生活动每年有生活类、文体类、创新类、科技类等近十大类二十多项。学院还建有大学生创新创业实践训练中心，组建有大学生力学与机械创新培育团队、大学生电子类竞赛培育团队、开放性创新实验团队、无人机研发团队、航模团队、“家雨创新实验室”团队等六个创新实践团队，配备专业指导教师，组织学生参加全国大学生电子设计竞赛、力学竞赛、创业项目竞赛、数学建模竞赛、科技类航空航天模型锦标赛、挑战杯课外科技作品竞赛，先后获得省部级以上各类赛事奖项50项210人次。
学院始终坚持育人为本、德育为先，突出教师师德师风建设和学生学风考风建设，在教师中常态开展“争做育人标兵”活动，引导全体教职工“严谨治学，言传身教”；在学生中常态开展“争做成才表率”活动，引导全体学生“以德立人，以技立才”。
学院致力于打造实力工程、活力工程、魅力工程。实力工程以“四个一流”为标志：一流的民航机务人才培养主力院校、一流的民航职业维修培训考试机构、一流的通用航空维修人才培养基地、一流的通用航空维修科学研究基地。活力工程以“三气”为内涵：爱岗敬业、奋发进取的朝气，勇于开拓、敢于创新的锐气，心齐风正、团结和谐的正气。魅力工程以“对内凝聚力强，对外美誉度
航空工程学院介绍 高”为印证。
学院以“实力工程”展示办学水平，以“活力工程”展示精神面貌，以“魅力工程”展示对外形象。
在学校领导和社会各界的亲切关怀下，在工程人励精图治、追求卓越的奋斗过程中，航空工程学院正在创造着新的辉煌！
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