探析公路工程项目管理中常见不足与应对策略[大全五篇]

第一篇：探析公路工程项目管理中常见不足与应对策略

探析公路工程项目管理中常见不足与应对策略

【摘要】 随着社会的不断发展和科学技术的不断进步，现代公路工程项目管理得到了迅速的发展，但与此同时，目前公路工程项目管理中的常见不足和存在的问题也暴露在人们的面前，这就吸引了各界人士对这一问题的研究。本文就公路工程项目管理中的管理体制、材料管理、人事管理等方面存在的常见不足作了详细分析，并针对这些常见不足提出了自己的看法和应对策略。

【关键词】 公路；项目管理；常见不足；对策引言

公路工程建设一般包括规划、测设、施工、养护等生产过程。要使公路建设活动能有序地进行，各个阶段都必须进行严格管理。但在我国目前公路项目管理的实际工作中，很多公路工程项目管理采用的是以项目管理为核心内容的管理运作模式。这种传统的管理模式在目前的工作实际中暴露出一些常见不足，这些常见不足对目前公路工程项目管理带来了很多不利的影响，希望本文能对以后的公路工程项目管理带来一些有益的帮助。我国公路工程项目管理中存在的常见不足和问题

2.1 公路工程项目管理人事管理体制不合理

（1）用人模式仍然沿用传统的人事管理制度，人事安排因人设岗。有时难以做到人事相宜。如有的项目经理部责、权、利划分不清晰，存在大锅饭的现象。

（2）缺乏有效的考核激励机制。硬性指标约束不完善．存在一些不合理、不公正、不科学的现象。对人才能力的激励机制比较单一，措施不利。职务晋升、收人分配、福利待遇等方面的激励作用难以实现。

（3）职工培训机制不健全。职工不能及时的接触新知识、新技术、新经验、新思想，这样职工个人的价值取向与企业的经营理念、发展战略不易形成一致，人才潜质得不到充分的发掘。

2.2 公路工程项目成本管理不规范。

现代的公路工程项目管理中，公路工程项目的项目经理部以把经济承包基数作为这项工程的成本核算基准，这也表明项目经理部把制造成本作为竣工结算的根据，很多证据表明，这种成本管理的模式在实际工作的实效不强。

2.3 公路工程项目管理的信息化程度不够。

目前,随着经济全球化、信息化时代的到来,我国公路工程项目的管理实质还是一种传统的常规性管理, 这种理手段己远远不能满足现代化管理的需要。而现代化管理是一种更具创新性的管理。电子计算机尚未广泛用于各种管理活动中，这就造成了信息资源的垄断和信息资源的利用不畅。这些就使公路工程项目管理的信息化程度不够。

2.4 公路工程项目管理中对劳务相关问题关注度不够

劳务分包合同的条款过于复杂，不便于理解，很多公路工程项目中的有些条款的内容违反了《合同法》的相关规定,同时有的劳务分包合同的条款过于复杂,而有些规定又不具体, 公路工程项目管理中对劳务相关问题关注度不够,因此,这就使有些资金的利用不够透明。

2.5工程材料的管理存在漏洞。

工程材料的管理存在问题,很多材料在邻出时,并不明确怎样才能使这些材料更好的发挥作用,并没有使这些材料得到有效的利用,有时甚至造成了巨大的浪费。这就加大了工程建设的成本。这就使很多管理者能够利用工程材料的管理存在漏洞从中获利。应对公路工程项目管理中常见不足和问题的策略

3.1 劳务分包合同规范方面

(1)在制定劳动分包合同的过程中,要以我国的各项法律法规为依据，要使合同的各项条款简明并且做到双方权责明确，使双方的责任和义务得到具体的规定。使合同的各项内容和条款更加规范有效。

（2）对合同中双方违约金的规定要更加具体和有效，不管是合同的双方谁违背了合同的规定，都要按合同约定的赔偿金额进行赔偿，使双方的权利和义务能够得到强有力的保障，并且可以规范合同双方的各种行为，从而使公路工程能够更有效地进行。

（3）项目经理上岗前必须通过与合同有关的法律知识闭卷考试，作为上岗的前提条件，项目经理在整个工程中都要遵守各项法律法规的规定，不得对外作出有损劳动者和工程各方相关的利益，从而能够充分发挥其在这项工程中的巨大作用。

3.2劳务队伍的资金支付方面

(1)对完成施工产值的核定。工程项目的相关管理者和负责人要及时地对完成施工后的产值的核定，要做到及时准确地核算整项工程的最终产值，并且迅速的通知与该产值有关的利益相关人。从而使各方的劳动成果得到充分的肯定。

（2）要编制项目劳务队伍资金分配计划表。要根据该项工程的各方的成本和资金安排，编制一份让工程项目的相关人明确知道的队伍资金的分配计划表，从而使各项资金的使用情况更加透明，使各项资金能得到更有效地利用。从而充分的调动各方的生产积极性。

(3)劳务队伍资金的支付。该项工程的管理者要根据各项劳动合同的规定,及时有效地把资金发放到各个部门和各相关人的手中,使他们不受资金问题的困扰,从而使他们能够更好的投入到该工程的每一个环节，为该工程每一个环节的完成提供资金保障和人员保障。

3.3 材料管理方面

(1)项目经理部要约定限定材料的价格。为了保证主要原材料的质量,该工程的项目经理部要对主要的原材料的价格实行约定,甚至自己去监督和购买这些原材料,从而能够以低成本买到高质量的优质原材料，从而为该工程的完成提供最基本的物质保障。

(2)规范调拨材料的签认手续。对原材料的签认手续要更加严格，要根据各项合同和相关的证明签发料单，防止材的浪费和滥用。防止有些人把材料用到以该工程无关的地方，从

而造成该工程成本的增加。从而减少该公程的阻力。

(3)对调拨材料使用数量进行有效的监控和监督。项目经理部必须建立劳务队伍调拨材料使用核定管理报表，每月对每个劳务队伍使用的调拨材料进行盘点核对,从而使各项材料的发出数量得到有效的监督和控制,从而提高资源的利用率和资源的效用,更有效地减少资源的浪费,从而充分的节约和利用原材料，从而使减少该工程不必要的成本支出。从而使该工程能够有序的开展。项目管理工作的监察方面

法律是法规是监察最有力的武器,加大法律法规的监察力度有利于实现各项工作的顺利进行.法律是最好的维权武器,各利益相关者也要懂得用法律来维护自己的合法权益。因此，应加大相关的法律法规的倾斜力度,加大对于劳动合同有关的各项法律法规的制定和完善,从而为各项权益的保护提供法律保障,从而使工程建设能够有效的开展,从而促进我国公路工程项目的管理和完善。结束语

随着我国公路市场的逐步完善，与此同时，目前公路工程项目管理中的常见不足和存在的问题也暴露在人们的面前，这就吸引了各界人士对这一问题的研究。本文就公路工程项目管理中的管理体制、材料管理、人事管理等方面存在的常见不足作了详细分析，并针对这些常见不足提出了自己的看法和应对策略。加强公路工程项目管理受到越来越多人的重视。以上本文中对我国公路工程项目管理目前还存在一些问题做了一些论述，主要详细的论述了人事管理问题、材料管理问题等这些与大家工作息息相关的问题，并提出几点自己的意见，以期给相关研究提供参考。希望本文能为我国未来的公路工程项目的发展和改善提供有益的帮助,从而促进我国公路工程项目的建设又好又快的发展。

【参考文献】

[1]刘永样,公路工程建设项目施工招投标管理研究[D]．长安大学，2006．(O1)。

[2]刘贵甲,工程项目管理的现状、发展趋势及对策[J]．广东建材，2009，(04)

[3]叶华林,浅谈施工企业在工程活动中的合同管理[J]．施工企业管理，2005，(2)．

第二篇：面试中常见的八大问题应对策略

面试中常见的八大问题应对策略

面试第一问：谈谈你自己

“谈谈你自己吧！”面试时，在基本的寒暄之后，你被提问的第一个问题往往是这样的。许多应征者会认为“我不是都已经写在简历中了吗？为什么还要再问？”因而面露不耐之色，有的甚至会以“这些我在简历中都已经写得很清楚了”作为答复。

这样的回答是不可取的!完全是浪费机会的做法。面试官问你这样的问题，其实是把主动权交给你了，正是你表述自己的好机会。有效的自我介绍往往能够能够使接下来的面试轻松流畅，最终使你获得你想要的工作机会。

有效的自我介绍不是机械的说明你叫什么名字，从哪里来，到哪里去，那就显太乏味了。要有重点地进行自我推销。如果你在面试前认真做过功课，那么你必然已彻底地认识自己：我最大的长处、特色在哪里？哪些是我过去做得最好的事情？我具备什么样的专业技术、知识？然后巧妙地在自己的特色与所应征的工作之间找到着力点、相关性，并将其突出出来。

刚踏出校门的毕业生，面对这个问题时可能觉得无从谈起。其实，对于尚无实际工作经验的应征者，面试者无从询问“工作”本身的专业性问题，但是他可以藉由你在课业上的表现、所选修的课程以及所参加的社团活动等方面，来判断你是否具备做好这份工作的潜力与能力。你所要表达也就是对应征工作的自信。

问题2：你最大的成就是什么，为什么？

主考官问这样的问题是在考察应聘者的价值观，应聘者问答时要透露出自己的判断标准和崇尚的观点。

对于初入社会的毕业生常这样回答：“在校时学业虽然很重，我还是顺利圆满完成了。我非常骄傲能在上学时外出做兼职。”

表面上看起来这种回答好像不错，也许很多人曾做过类似的回答，但它缺乏有价值的内容。首先，这种回答毫无特别之处；其次，回答太空泛，应找出自己经历中的亮点作为事例讲给主考官听。就算你没有得过奖学金，没有担任过什么职务，也没有组织过什么活动，你肯定也有自己的亮点，比如说：我觉得大学四年我最大的收获是结交了很多非常好的朋友，建立了非常好的人际关系。

问题3：你认为自己在什么样的条件下工作最有效？

此问题考察的是应聘者对工作条件的要求。主考官可以从中获取应聘者的工作方式、影响工作效率的因素等信息，还可以知道应聘者的不足在哪里。

如果回答：“不管在什么条件下，我都会努力把工作做得最好。”并不是十分妥当的，至少有喊口号的嫌疑，显得不够成熟。对于管理者和做人事工作的面试官来说，他很清楚任何一个员工在工作中都难免有产生情绪的时候。他想了解的是你的期望值和公司所能提供的条

件的差异以及你对不满意工作环境的承受能力。如果你对作风强横听不进下属意见的上司实在不能忍受的话（假设你正是因为这个原因辞职），不妨举例直说，免得得到了这份工作才发现面对的正是这样的上司，那就非你本意了，为了对自己负责，你可以具体谈谈你期望的工作条件。当然，从另一方面来说，大多数的面试官都不肯承认自己的公司存在着这样的管理者。

问题4：你为何想进这家公司？

这个问题的假设是：你是积极地寻找合适你的工作，可能事实上不是这样，你只是漫天撒网地找一份工作，但你绝对不能如此说明，应该顺着提问者的思路，谈谈这个公司对你的吸引力，可以从行业的前景谈起，然后说你们公司在行业中做得很成功的等等，假如事实上这家公司还不是很成功，你可以说你们公司的进步是非常快的，我认为非常有发展潜力等等，总之根据具体情况给面试官一个满意的回答。

问题5：你认为你适合干什么？

错误回答：只要公司需要，我什么都能干。这类“服从需要”的空话是给人非常不好的印象的。你觉得自己最适合干什么，自己的喜好是技术还是管理，坦诚地告诉人家就可以了。

问题6：你对薪水的期望值如何？

对于应届毕业生来说在面试中谈薪酬是个大忌。在一般大公司看来，没有经验的大学生没有资格谈薪水。况且新人的起薪都一样，你谈了，人家也不会给你加薪，反而会招致反感。即使对方问你对薪水的期望，你也应谨慎应对，或者干脆用“我相信公司会承认我的工作价值”之类的话搪塞过去。对于跳槽的人士来说，一般是期望比以前的工资要高或者至少持平吧，所以就不需要避开这个问题了，根据自身的条件说说你的一个期望值。

问题7：能否描述你的个人职业生涯规划？

这个问题在很大程度上是考察你的职业稳定度，没有哪一家公司愿意招聘流动性强的员工。虽然跳槽流动很多并非你本意，但在回答这个问题时最好不要流露出学了东西就走人的想法。应该表现你踏实的一面。简短描述你对未来职业生涯的规划。

问题8：现在你可以向我提关于公司的任何问题。

一般在这个时候不要谈到薪资问题，好的问题是问一些面试官乐于回答的问题：在公司里通常新员工要学些什么，会遇到哪些困难？在公司里，我的发展机会如何？公司与某公司（竞争对手）相比，有哪些长处和短处？能否简单介绍一下公司文化？等等。当然如果你很有信心和见地也可以提尖锐的问题，让面试你的老板发现你与众不同的思想。

下面，进行具体的点评：

问题1：你为什么觉得自己能够在这个职位上取得成就？

分析：这是比较宽泛的问题，它给求职者提供了表明热情和挑战欲的机会。对这个问题的回答，将为面试人判断求职者是否有足够的动力和自信心提供关键信息。

错误回答：我不知道。我擅长做很多事情。如果我能得到并且决定接受这份工作，我确信自以把它做得相当好，因为我过去一直都很成功。

点评：尽管这种回答表面上可以接受，但是它在几个方面有欠缺。首先，语言无力。“擅长做很多事情”、“相当好”之类的话，都无法反映你的进取心，而如果不能表现出足够的进取心，你就很难进入最好的企业。另外，将过去做过的所有事情同现在的职位联系起来，意味着求职者对这一特定职位没有足够的成功欲望和热情。

正确回答：从我的经历来看，这是我的职业生涯中最适合自己的一份工作。几年来，我一直在研究这个领域，也关注着贵公司，我一直希望能有这样的面试机会。我拥有必备的技能（简单讲述一个故事加以说明），确实能做好这份工作。

点评：这是一个很有说服力的回答。首先，它告诉面试人，这个求职者拥有足够的技能和知识来完成这项工作，他所讲述的故事反映出了他的工作技能，也印证了他最初的论断。然后，求职者表示出“做好这份工作”的愿望，证明了他对这份工作具有热情和进取心。

问题2：你最大的长处和弱点分别是什么？这些长处和弱点对你的业绩会有怎样的影响？

分析：这个问题的着眼点并不在于你是否能认真看待自己的长处或正确认识自己的弱点，而是从整体上表现出你的价值观和对自身的看法。

错误回答：我实在找不出自己有什么特别突出的方面，我的技能非常广泛。至于弱点，我想，如果某个项目时间拖得太久，我可能会感到厌倦。

点评：这种回答的最大问题是，求职者实际上拒绝回答问题的第一部分。对第二部分的回答则显示出求职者可能对工作缺乏热情。基于对第一个问题的回答，求职者很难再对后面的问题做出令人满意的回答。

正确回答：我最大的优点就是理性思维高度发达，能够从一片混乱中整理出头绪来。我最大的弱点是，对那些没有秩序感的人，可能缺乏足够的耐心。我相信我的组织才能可以帮助企业更快地实现目标，有时候，我处理复杂问题的能力也能影响我的同事。

点评：这个回答做到了“一箭三雕”。首先，它确实表明了求职者的最大长处。其次，它所表达的弱点实际上很容易被理解为长处。最后，它指出了这个求职者的长处对企业和其他员工的好处。

第三篇：公路工程项目管理的现状及改进策略

公路工程项目管理的现状及改进策略

【摘要】近年来，随着我国基础设施建设的飞速发展，公路工程施工呈现出前所未有的繁荣盛况。但在项目建设的过程中，也出现了许多管理现状不尽人意的地方，本文以公路工程项目管理为研究对象，详细分析了我国公路工程项目管理的现状及存在的问题，从体制、成本、进度、风险管理等方面，分析当前形势下，如何做好公路工程项目管理。

【关键词】公路工程项目管理

前言

公路工程建设的项目投资及建设规模一般是非常巨大的，是一个复杂的过程，它涉及规划、设计、施工、运营等各个阶段，要使公路建设活动有序进行，各阶段都必须进行严格管理。

1.我国公路工程项目管理的现状及存在的问题

1.1 企业管理体制不规范，项目经理部责、权、利不清晰

现在的企业组织结构庞大，内部管理体制、运行机制不完善，人员结构不合理、不完善，项目经理部责、权、利不清晰，缺乏激励机制；监督机制不健全，基础管理工作薄弱，导致企业工作效率低下，内耗现象增多。

1.2 用人机制不健全，企业文化管理理念匮乏

近年来，大多数公路施工企业在公司化得改革进程中，没有真正建立起现代企业的文化管理架构体系。用人模式还是传统的人事管理制度，人事安排因人设岗，很难做到人事相宜；考核机制不完善，多流于形式，不合理、不公正现象普遍。

1.3管理粗放，资源损失浪费严重

施工企业生产要素的组合与项目施工的管理存在很大矛盾，项目需求与资源的动态调控体系不完善，生产要素配置粗放，不能适应项目管理的动态需求，致使生产效率低下，闲置浪费现象严重，影响施工进度、质量、安全和效益，成为企业生产、发展的突出问题。

1.4 成本控制的虚拟化，导致企业的名义收入增加，实际效益减少

在我国，目前大多数施工企业的成本管理模式是介于粗放化与集约化之间，也就是说，虽然有成本控制计划，但运作时以经济承包为主，结果以竣工核算为准，形成了成本管理的“虚拟化”。使得项目名义收入增加，实际效益减少。

1.5 项目抗风险能力差，导致工程成本超支，工期拖延

目前，很多施工企业项目计划编制不科学，动态控制措施不得力，未能对项目管理的进度、成本、安全等核心管理技术建立起可预见性和可追溯性的制度化和标准化的过程模式，施工过程中抗干扰、抗风险能力差，导致工程成本超支，工期拖延，企业的效率低下。

1.6 管理的现代化、信息化程度较低

目前，我国很多公路施工企业的管理实质还是一种传统的常规性管理，随着经济全球化、信息化时代的到来，我们的管理手段已经远远不能满足需要，电子信息技术尚未广泛用于各种管理活动中，信息资源利用不畅。

2.我国公路工程项目管理改进的策略

2.1 建立规范、统一、标准的责权利相结合的管理体制

第四篇：浅谈公路工程项目施工现场管理

浅谈公路工程项目施工现场管理

摘要：公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量。只有加强施工现场管理，才能保证工程质量、降低成本、缩短工期，提高公路施工企业在市场中的竞争力，对公路施工企业生存和发展起着重要作用。本人结合工作实际，对公路工程施工现场管理谈一些体会。

关键词：公路工程施工现场管理

Abstract: highway engineering construction site management is the core of construction management, site management effect will have a direct impact on the quality of the construction.Only strengthen the construction management, the project quality can be assured, reduce cost, shorten the construction period, improving highway construction enterprise in the market competitiveness of highway construction enterprise survival and development plays an important role.I practice, on the highway engineering construction site management talk about some experience.Key words: the highway engineering construction site management

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

随着我国市场经济体制的不断完善,公路工程作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,受到众多的社会主体和多变的自然因素的制约。公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量。只有加强施工现场管理，才能保证工程质量、降低成本、缩短工期，提高公路施工企业在市场中的竞争力，对公路施工企业生存和发展起着重要作用。本人结合工作实际，对公路工程项目施工现场管理谈一些体会。

一、进行充分的施工准备

施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。

1、要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。

2、要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

3、研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

4、根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

5、进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

6、建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7、绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

8、根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、完善强化岗位责任，推行项目经济责任制

目前，大多数施工单位对项目经理部的监督机制还不完善，对项目经理的约束机制尚不健全，从项目内部管理看，项目经理自身素质参差不齐，管理水平和能力相差较大，或是责任心不强或是财务上控制不严，容易造成资金流失，这些都会加大工程成本，降低施工企业的利润。同时，项目管理人员经济观念不强，在项目内部，搞技术的只负责分工技术和质量，搞施工的只负责施工生产和工程进度，搞材料的只负责材料的进场点验工作，表面上职责分工明确，各尽其职，但实际上当合同价款确定后，唯有成本管理才是增效的有效途径，而这些分工却不约而同地回避了成本管理这一核心。因此积极推行项目经济责任制，不断完善项目内部的岗位责任制，树立全员经济意识，建立起一套责权利相结合的项目成本管理制度，对于加强成本、降低造价具有非常重要的作用。

三、认真做好试验段和执行首件工程认可制

开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

另外，对涵洞、桥梁等结构物还需执行首件工程认可制，即在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的第一道工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格的程序进行策划、实施、整改、总结，工艺成熟后再大面积推广实施，从而达到提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平的目的。

四、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度,是当前公路建设发展的主流。在施工过程中,要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响,机械的使用数量发生变化时,现场管理者必须适时改变机械组合。

1、根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

2、全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。

3、要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。

1、施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

2、路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

3、合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

4、下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

六、认真抓好现场施工的质量管理

质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，施工质量是施工企业的生命，是企业立足市场的基石，靠质量出信誉，靠信誉争市场，靠市场增效益。

1、应建立完善的质量管理保证体系和领导体系，强化质量意识，落实质量责任，并强化质量技术管理工作，及时对工人进行技术交底，强化工人的质量责任心，同时层层签订质量责任保证书，明确质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人，并按规定建立奖罚制度，与各级工作人员的经济利益挂钩。

2、应严格执行质量验收制度，对工程质量进行巡回检查，走动管理，对发现的问题必须查明原因，追查责任，并跟踪检查整改措施的落实情况，同时在全面抓好施工质量的同时，应针对不同阶段的工程特点有针对性地加大管理措施，严把材料采购和进场质量验收关，杜绝不合格品材料混入现场。

3、应注意成品保护。成品保护可谓至关重要，任何一小点的破坏都会影响工程验收。成品保护必须采取相关防范强制性制度。公路工程中的质量通病有:桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，切实抓好质量工作。

七、认真抓好现场施工进度管理

现场施工进度管理控制是现场施工管理控制的一个重要阶段，它主要是通过完善项目控制性阶段进度计划，审查施工单位的施工进度计划，做好各项动态控制工作，协调各单位关系。预防并处理好工期索赔，以求实际施工进度达到计划施工进度的要求。它控制得好坏与否影响着现场施工管理控制的其他步骤的有效施工，影响着整个工程的资金和工程的质量好坏，关系着施工单位的可信度、知名度和美誉度。可见现场施工管理控制尤为重要，需要谨慎处理，严格把关。

通过对控制性进度计划的分解、细化、优化调整，加强对施工单位申报的年、季、月施工进度计划的审查，跟踪工程施工进展，对工程进度存在动态控制外，并开展内部业务讨论，有分管总监组织每周一次进度分析会，对进度存在问题进行分析，找出解决办法，不仅对工程关键路线，而且对整体工程进展进行分析、评价，并落实解决问题的负责人。施工企业内部也应制定各种规划来进行控制，同时协调参加单位之间的进度关系。

八、严格对资料进行管理

一个项目的管理，除了材料、施工、技术、人员的管理外，还有一个不容忽视的问题就是资料的管理。任何项目的验收，都必须有竣工资料这一项。竣工资料所包含的材料如合格证、检验报告、竣工图、验收报告、设计变更、测量记录、隐蔽工程验收单、有关技术参数测定验收单、工作联系函、工程签证等等，都要求我们在整个项目施工过程中注意收集归类存档。如有遗漏，将给竣工验收和项目结算带来不必要的损失，有的影响更是无法估量。

九、严格对施工安全进行管理

施工安全管理，就是施工项目在施工过程中，组织安全生产的全部管理活动。施工现场是个动态的多工种立体作业，生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性，形成了人、机、料的动态集中，导致安全隐患的大量存在。其中主要是关于防火、禁止乱搭接电线、戴安全帽、脚手架搭设、安全带使用等相应的施工安全问题，需设立专门的安全小组日日抓，天天讲，多培训学习，防患于未然。

十、加强施工现场的文明施工管理

加强施工现场的文明施工管理，做到依照地方政府制定的标准化现场进行管理，并加强督促和检查。标准化的施工现场的创立为工程施工营造良好的工作条件和环境，给争创优良工程打下良好的基础。同时，必须建立起质量保证体系和安全保证体系，确保工程施工过程无工程质量事故和安全事故的产生，坚持安全第一，质量第一，不断提高施工现场管理的水平，为施工企业创造一个良好的作业、生活环境。特别是要加强工地食堂、厕所和工人宿舍的卫生管理，杜绝食物中毒或由于卫生不良而引起的工人患病等现象，确保工人有一个良好的身体状态。

十一、结束语

总而言之，施工项目的现场管理是一个系统工程，涉及企业管理的各层次和施工现场的每一操作工人，再加上公路产品生产周期长、外界影响因素多等特点，决定了现场管理的难度较大。因此，施工企业必须运用现代管理的思想和方法，制定企业自己的施工现场管理标准，科学管理，制度化管理，才能保证企业管理水平不断提高，在市场激烈竞争中立于不败之地。

【参考文献】

1、史向东，工程现场管理制度的分析，《黑龙江科技信息》2007第16期

2、郭生勇，浅谈公路工程施工现场管理，《民营科技》2011年08期

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

第五篇：公路工程项目管理试题答案

公路工程项目管理试题

一、填空题（共20空，每空一分）

1、项目管理的主要内容是“三控制、二管理、一协调”，即进度控制、质量控制、费用

控制，合同

管理、信息管理和

组织

协调。

2、工程项目管理任务的核心问题是

控

制。

3、公路工程项目建设的主体有业主、承包商、设计单位、监理咨询机构。

4、施工项目经理是对施工项目负全责的管理者，是施工项目的管理中心，在施工活动中占有举足轻重的地位。

5、实际工程中进度的控制往往表现为工

期的控制，有效的工期控制才能达到有效的进度控制。

6、编制施工总进度计划就是根据施工部署中的施工方案和工程项目的开展程序，对所有工程内容做出时

间上的安排。

7、工程项目的进度控制包括计

划、实施、监测和调

整等基本控制要素。

8、公路工程项目质量包括建筑工程产品实体和服

务这两类特殊产品的质量。

9、在工程建设中，无论勘察、设计、施工和机电设备的安装，影响质量的因素均可归纳为4M1E即“人

”、“材料”、“机械”、“方

法”、和“环

境”等五方面。事前对这五方面的因素严格予以控制，是保证工程项目质量的关键。

10、工程项目合同即建设工程承包合同，是指业

主与勘察、设计、施工、器材供应等单位（承包方），为完成一定的建设工程任务而签定的合同，旨在明确相互权

利、义

务和责任关系的合法协议。

二、单项选择题(共30分，每题3分)

1、公路工程项目的主要特点不包括：B

A.属于线形工程

B.构成简单

C.形体庞大，施工过程多，工作面有限，决定了其工期长

D.建设投资大

2、工程项目建设的实施阶段不包括：C

A.勘察设计B.施工前准备C.项目评估D工程施工

3、下列哪项是建设部的主要任务：C

A.参与审批本地大中型建设项目施工开工报告

B.参与审批本部门大中型建设项目的设计文件、开工条件和开工报告

C.制定并组织实施建设管理法规；

D.组织建设人员资质考核、发证，审批全省（自、直）性单位资质

4、下列关于项目经理的说法中，哪一个是错误的：D

A.项目经理是建筑企业法人代表在项目上的全权委托代理人；

B.项目经理是协调各方面关系，使之相互协作、配合的桥梁和纽带；

C.项目经理对项目实施控制，项目经理部是各种信息的集散中心；

D.项目经理是项目中责、权、利的客体。

5、下列哪项属于按目标分类的索赔：B

A.合同内索赔、B.工期索赔、C.优惠索赔、D.道义索赔

6、下列哪项是行政管理人员的成本管理责任：A

A.具体执行费用开支标准和有关财务制度，控制非生产性开支

B.在项目经理的领导下，协助项目经理检查、考核各部门、各单位乃至班组责任成本的执行情况，落实责、权、利相结合的有关规定

C.根据工程特点和施工方案，合理选择机械的型号规格，充分发挥机械的效能，节约机械费用

D.严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工程质量，减少零星修补，消灭质量事故，不断降低质量成本

7、施工项目成本控制的原则不包括：C

A.开源与节流结合的原则

B.目标管理原则

C.细节控制原则

D.责、权、利相结合的原则

8、下列哪项不属于投资控制的措施A

A.计划措施

B.组织措施

C.技术措施

D.经济措施

9、公路工程项目投资的固定资产投资中的建筑安装工程费用包括：B

A.设备、工具、器具及家具购置费

B.税金

C.预留费

D.勘察设计费

10、下列不是工程项目质量问题的特点的是：D

A.复杂性、B.严重性、C.可变性

D.罕见性

三、问答题

1、公路工程施工项目质量控制可分为哪三个阶段？请细述。（20分）

答案：1）事前质量控制

（1）施工准备的范围

a．全场性施工准备，是以整个项目施工现场为对象而进行的各项施工准备。

b．单位工程施工准备，是以一个建筑物或构筑物为对象而进行的施工准备。

c．分项（部）工程施工准备，是以单位工程中的一个分项工程或冬、雨期施工为对象而进行的施工准备。

d．项目开工前的施工准备，是在拟建项目正式开工前所进行的一切施工准备。

e．项目开工后的施工准备，是在拟建项目开工后，每个施工阶段正式开工前所进行的施工准备，（2）施工准备的内容：

a．技术准备。b．物质准备。c．组织准备。d．施工现场准备。

2）事中质量控制

指在施工过程中进行的质量控制。事中质量控制的策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。其具体措施是：工序交接有检查；质量预控有对策；施工项目有方案；技术措施有交底；图纸会审有记录；配置材料有试验；隐蔽工程有验收；计量器具矫正有复核；设计变更有手续；钢筋未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、无证上岗未经资质审查的操作人员等，均应对质量予以否决；质量文件有档案。

3）事后质量控制

指在完成施工过程形成产品的质量控制，其具体工作内容有：

（1）组织试通车

（2）准备竣工验收资料，组织自检和初步验收。

（3）按规定的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程及单位工程进行质量评定。

（4）组织竣工验收。其标准是：

a．按设计文件规定的内容和合同规定的内容完成施工，质量达到国家质量标准，能满足生产和使用的要求。

b．主要大型结构物完工，投入试通车；

c.交工验收的建筑物能正常使用。

d．交工验收的工程现场清理完毕。

e．技术档案资料齐全。

2、公路工程项目成本控制有哪些原则？其中节约原则应该如何着手？（15分）

答案：1.开源与节流结合的原则

2.全面控制原则

3.中间控制原则

4.目标管理原则

5.节约原则

6.例外管理原则

7.责、权、利相结合的原则

节约要从三方面入手：一是严格执行成本开支范围、费用开支保障和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督；二是提高施工项目的科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率，合理使用人、财、物；三是采取预防成本失控的组织措施，制止可能发生的浪费。做到了以上几点，成本目标就能实现。

3、表达工程进度计划的常用方法有哪些？其中网络计划的编制程序是什么？（15分）

答案：表达工程进度计划的常用方法有：关键日期表、横道图、垂直图、网络计划。

其中网络计划的编制程序是：1.确定施工方案2.项目分解3.确定工序的作业时间4.绘制网络图，编成进度计划初始方案5.计算网络计划时间并确定关键线路

6.工期的审查与调整7.资源审查和调整8.编制可行的网络计划并计算技术经济指标9.进度计划的优化