探索公路养护管理的常遇问题与改善措施

第一篇：探索公路养护管理的常遇问题与改善措施

探索公路养护管理的常遇问题与改善措施

【摘要】：好的道路建设对于国家以及地区的经济发展很有帮助，因此，我们要对已经建好的公路有先进的养护理念以及对策。目前，在我国公路建设迅速发展的环境下，公路的养护管理也成为日益重要的一项工作。本文简单概述了公路养护管理的现状，指出了公路养护过程中常见的问题，并根据这些问题提出了改善措施。

【关键词】：公路养护；问题；措施

引言

公路的好坏会影响到一个国家的经济发展，因此，对于后期的养护管理工作不容忽视。我们要树立这样一个观点，公路建设是基本发展，但是公路养护更为重要，这是从事公路养护管理工作人员的根本出发点。根据我国建设社会主义市场经济的需求，为了能够确保高速公路的使用公益性，以及公路社会化大生产的商品属性，要求我们必须以公路可持续发展的高度来考虑，认真探讨现代化公路养护管理的基本措施，发现能够适用于我国公路事业的对策，促进我国公路事业进一步发展。

1.公路养护管理简介

所谓公路养护管理，简单点说，就是公路建成后进行的一系列养护管理工作。公路的养护包括日常养护、特别养护、定期养护以及改善工程这四项。公路养护管理的目的是为了有效实现公路的功能，并且能够提高它的服务水平。养护管理工作对于公路有着必不可少的作用。首先，公路养护管理能够预防道路设施的各种病害的产生，能够及时发现以及修复，延长公路的使用期限，从而降低其运营成本。其次，公路养护管理有利于客观地评价公路的运营情况，从而能够根据运营情况安排好养护维修等工作，为大众提供一个良好的行车环境。此外，公路养护管理工作能够及时发现并处理由于公路设计以及其它原因所导致的公路设施存在的使用问题，进一步完善公路的服务功能。最后，公路养护管理工作能够减少甚至杜绝由于道路设施的维护不当而造成的交通意外事故，能够有效保证人民群众的生命财产安全，意义重大。

2.常见问题

2.1公路养护管理的资金不足

相比于公路建设，我国对公路养护的资金投入非常少。按照公路养护规定，要求是平均每年15％~20％的资金投入到公路养护管理工作中。可从目前来看，养护资金的投入比例并不是很高，尤其是农村公路，由于乡镇财力匮乏，许多路面病害迟迟不得规范维修。公路养护没有足够的资金投入，会直接导致养护人员匮乏和养护设备不足，严重影响了公路养护工作的进展，带来行车安全问题和不良社会影响。

2.2公路养护的专业化水平有待提高

目前，大多数一点规模的养护企业都不是单纯从事养护工作，他们所做的工作都比较复杂，大多把精力放在了工程建设上面，另外，由于养护市场不够开放，养护企业之间的竞争少，这样就造成养护企业不重视、养护专业人员偏少、养护专业水平低的现象。公路养护需要的是高质量、高效率的专业化维修团队，维修公路一般要求用到诸多专门的维修设备，而且工作较连续，如果没有大批量的专业技术人才，就会使设备的利用率降低，工作质量得不到有效的保证。事实上，目前公路养护机械化水平还不高，许多病害处置不规范，往往导致维修部分出现二次病害。另外，对于目前镇管农村公路，养护专业化水平更是严重偏低，许多路面病害已经得不到及时规范维修。

2.3预防性养护滞后

目前，干线公路预防性养护意识相对实施得较好，但是农村公路由于里程长、分散面积广等特点，预防性养护未能得到很好实施，许多农村公路常常是在路况十分严重的时候才进行维修，没有养成在问题萌芽前就提前预防养护的思想意识，这样不仅浪费了大批的生产成本，还造成了诸多社会不良反响，削弱了公路养护的优势。

2.4内部体制不健全

目前，我国的公路养护管理工作的内部体制尚不健全，而与此同时，也并没有建立一个相对完善的公路的养护管理体系，从而出现养护管理的工作内容以及标准不统一等不良现象，从而导致员工缺乏工作积极性，直接导致了工作效率的降低。养护管理工作缺乏活力以及竞争力，这些问题都会直接影响到养护管理工作的总体水平，从而进一步影响整个交通行业的管理职，关系重大，需要我们尽快制定一个科学有效的养护管理机制。

3.改善措施

3.1增大公路养护管理的资金投入

对于公路的养护管理工作，要把国道、省道干线作为工作重点，加大公路养护管理的资金投入比例，对于公路养护工作全面加强，从而保障路网的服务水平，确保能够最大限度地为经济发展以及人民生活提供优良的服务。首先，对于公路的标准化以及规范化建设要给予相当的重视，把创建文明公路作为公路养护管理工作的一项重要内容，同时给予资金投入上的保证。其次，也要关注桥梁隧道等部分的养护管理工作，及时改造公路上的危险桥梁以及不规范的隧道，尽可能消除一切安全隐患，这样才能有效完善公路养护管理体系。最后，还要提高对公路修复工程的资金投入，同时要在修复的基础上进一步增强公路的抗灾能力，对于公路管理站的要加大建设力度，并且推动公路养护机械化以及专业化的进程，但这些工作的前提都需要足够的资金投入作为基本保障。

3.2提高公路养护的技术水平

公路养护技术是养护工作的重点，养护技术提高了才能保证规范、高效的服务水平。提高公路养护技术水准的方法有以下几种：（1）利用有效的交通地理信息顺利开展公路养护管理工作；（2）对公路沿线的三维空间做详细的分析，并用数据管理系统进行路况分析；（3）运用自动化的高科技检测技术进行路况检测和评估。

3.3注重公路养护管理的预防性养护

公路养护管理过程中要认真制定计划，仔细分析预防性养护中需要解决的问题，研究出相适应的措施。对于路面预防性的养护管理方面，要结合当地公路的气候条件、养护材料、路面结构以及沿线地形采取合适的预防性养护方法，因地制宜，对症下药。同时还要改变传统观念上公路养护管理的理念，把工作的重心慢慢往预防性养护方面转移，通过预防性养护管理及时发现存在的问题，并通过合适的方式将其消灭在萌芽状态。另外，在预防性养护管理的过程中，不能将预防性养护管理工作局限于路面，应当将其扩展到路基、桥梁以及隧道等多个环节。

3.4完善公路养护管理体制

高效的公路养护管理工作需要有完整的养护体制做前提。公路养护的相关部门要明确各自的职责，加强对工作的积极性和热情，建立新型的人事管理体制，按各自的工作情况进行考核，同时要进一步完善施工现场监管体制，努力提高养护维修质量。除此之外，公路养护机制要与市场经济的发展和要求相适应，不能脱离实际，要进一步开放养护市场，营造养护企业之间的竞争的良好环境，将养护质量推向新的高度。

4.结束语

综上所述，目前我国的公路养护管理工作仍然存在着很多严重的问题，这些问题的存在不仅影响我国交通业的发展，同时也会影响到其他行业经济的发展。如何科学有效的处理好公路养护管理方面的问题，对于经济的可持续发展有着相当重要的意义。公路的养护管理工作不仅依靠科学合理的安排，更需要经济的大力支持，缺一不可，再加上新技术以及新工艺的应用，公路的养护管理工作才能取得更好的发展。做好公路的养护管理工作，对于公路的运行状况的改善以及经济效益的提高都有很大的帮助，这也是科学发展观的本质要求。只有通过这样的方式，才能让我国全面建设小康社会的步伐迈得更加坚实有力。

【参考文献】：

[1]潘有值．浅谈公路养护管理中存在的问题及解决对策[J]．大科技：科技天地，2011(19)：399-400．

[2]白宗立．公路精细化养护管理研究[D]．天津大学，2012．

[3]汪洋．养护站点合理布局系统的设计与开发[D]．长安大学，2010.

第二篇：公路养护与管理

名词解释

1.路面管理系统的含义：就是采用现代技术手段，根据路面现状和未来的使用

需求，以一系列评价与分析模型为基础的投资决策过程。

2.桥梁管理系统的含义：是指对既有桥梁进行技术状况检测、评价分析、养护

决策和状态预测的综合性服务系统。

3.成活率：是指栽植后发芽长叶至少在一个生长季节以上的成活株树占总株树的百分比。保存率（存活率）：是指在栽植之后成活两年的株树占总栽植株树的百分比。

4.翻浆：因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多，经车辆反复作

用，路基会出现弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象，称为翻浆。

5.滑坡：路基山坡土体或岩体，由于长期受地面水、地下水活动的影响，使其

结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重力作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动，称为滑坡。

6.泥石流：山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土石等固体物质汇入沟谷，形成突然的、短暂的、间歇的破坏性水流称为泥石流。

填空

1.产生滑坡病害的两个主要作用因素是地质因素和水文因素。

2.水泥混凝土路面使用性能评价有哪三项技术内容：路面损坏状况、平整度分

析和抗滑性能。

3.冬季养护有哪几项内容：除雪、除冰、防滑和修补坑槽。

4.桥梁检查分哪三类：经常检查、定期检查和特殊检查。

5.桥梁技术状况水平利用哪两项方法相结合进行评定：分层综合评定和单项控

制评定。

6.交通工程及沿线设施包括：安全设施、公路机电设施、服务设施、管理设施。

7.交通安全设施的养护内容主要包括：检查、保养维修、更新改造。

8.检验公路绿化的指标是：成活率、保存率、修剪保护状况。

9.公路养护技术管理包括：公路养护信息化管理、养护工程管理、公路检查、档案管理。

10.养护维护作业人员和管理人员在作业时必须穿着：带有反光标志的橘红色工

作装和带有反光标志的橘红色背心。

11.形成翻浆的主要自然因素有：土质、温度、水。

12.旧水泥混凝土路面采料场再生技术主要包括：路面板清除、集料加工、再生

集料使用。

13.涎流冰可分为河谷涎流冰和山坡涎流冰。前者主要危害桥梁，后者主要危害

公路路面。

14.梁式桥养护的内容主要有裂缝的修补和主梁的补强加固。

15.经批准采伐分抚育采伐和更新采伐。

简答

1.公路养护工程分类及养护管理的发展方向。

工程分类：小修保养、中修工程、大修工程和改建工程。

发展方向：①检测技术现代化；②评价方法先进化；③养护决策科学化；④养护技术现代化；⑤养护管理规范化。

2.路基养护的工作内容。

① 维修、加固路肩、边坡；

② 疏通、改善、铺砌排水系统；

③ 维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地；

④ 清除塌方、积雪，处理塌陷，检查险情，预防水毁；

⑤ 观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害；

⑥ 有计划的布局加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之达到要求的技术标准。

3.路基损毁的类型：路肩及边沟不洁、路肩损坏、边坡塌陷、水毁冲沟、路基

构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降以及排水系统淤塞。

4.桥梁养护的工作内容和基本要求。

① 建立健全公路桥涵的检查、评定标准。

② 建立公路桥涵管理系统和公路桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实施科

学决策。

③ 桥涵构造物的养护。

④ 养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。

⑤ 桥涵构造物养护应有对付洪水、流水、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时具备应急交通方案。

⑥ 桥涵构造物的经常养护维修与加固。

5.根据桥梁技术状况评定结果，桥梁对应养护对策。

一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需要进行小修；三类桥梁需要进行中、大修或加固；四类桥梁则需要通过检验以确定加固或改建；五类桥梁直接进行改建或重建。

6.公路养护作业控制区及其区域组成：养护作业控制区是指公路养护作业所设

置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。

7.沥青路面裂缝的维修方法。

⑴在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用下面两种方法进行处理：

① 将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青，再均撒一层2~5mm的干

燥、洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。

② 沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

⑵路面的横向或纵向裂缝，宽度在6mm以内的，应清除缝中杂物及尘土，将粘度较低的热沥青或密封胶灌入缝深的三分之二，之后填入干净的石屑或粗砂并捣实。

当缝宽大于6mm时，应采用开槽的方式进行裂缝维修，具体步骤：开槽、清理和干燥、灌缝、缝边修整。

⑶因沥青性能不好或路面设计使用年限较长、沥青老化等原因出现的大面积裂缝，如果基层强度尚好，可选用以下维修方法：

① 乳化沥青稀浆封层或微表处，封层厚度为3~6mm。

② 加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青

混合料上封层。

③ 改善沥青透层罩面。

8.水泥混凝土路面的养护对策。

① 高速公路及一级公路的路面损坏状况指标评价为优和良，二级及二级以

下公路的路面损坏状况指数评价为中及中以上时，可采取日常养护和局部或个别板块修补措施。

② 高速公路及一级公路的路面损坏状况指数评价为中及中下，二级及二级

以下公路的路面损坏状况指数评价为次级次级以下是，应采取全路段修复或改善措施，包括沥青混合料修补、板块破碎和碾压稳定后铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层。

③ 高速公路及一级公路的路面行驶质量指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面行驶质量等级为次及次级以下时，应采取罩面或加铺层等措施改善路面的平整度。

④ 高速公路及一级公路的路面抗滑性能指数评价为中及中以下，二级及二

级以下公路的路面抗滑性能指数评价为次及次级以下时，应采取刻槽、罩面等措施提高路面表面的抗滑能力。

⑤ 路面结构承载能力不满足现有交通的要求时，应采取铺筑沥青混凝土或

水泥混凝土加铺层措施提高其承载力。目前尚没有规范规定的水泥混凝土路面承载能力检测评定方法，可根据交通量明显大于设计交通量的情况，使用现有交通量对路面结构承载力进行验算，检验器是否满足要求。

第三篇：试论高等级公路养护管理相关措施

【论文摘要】为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。

技术管理是公路养护工程管理的重要组成部分，是管理部门和施工单位为执行技术标准、规范、规程，确保养护工程质量，对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称，公路养护技术管理应严格控制和考核各项技术经济指标，做好交通情况调查、中况路况登记、工程检查与验收，路况检查和技术档案，健安基层管理制度，加强安全生产管理，以提高技术管理水平，使现有公路的技术状况和使用质量逐步得到改善。

1．高等级公路养护管理的基本目标

1.1概念

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。

1.2目的采取正确有效的技术措施，经常保证高等级公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态，及时维修损坏的路产，从而保证高等级公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能，以提高公路的运营效益和社会效益。

1.3内容

为保持路况设施完好而进行的日常维护保养；为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护。

2.技术管理任务

技术管理的任务主要概括为以下几个方面：

2.1培养技术队伍，要开展全方位、多层次的职工技术培训，加强管理干部、工程技术人员的业务技术教育和知识更新，构成自上而下、严密而强有力的技术支持保障体系。

2.2依靠科技进步，发展现代化的公路养护体系。通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，新材料，新工艺、新方法，正确评价路况，提出科学的养护政策。如推广和应用路面、桥梁评价管理系统、实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等。

2.3强化公路标准化、美化和管理规范化意识，积极实施GBM工程，提高公路路况，增强抗洪、抗灾能力，美化公路环境。

2.4完成大中修和改善工程，使公路得到全面养护，实现良性循环局面。

2.5严格实施质量控制。贯彻执行工程质量检查监督的规定以及工程监理制度，加强实验室建设，配置合格的实验人员，提高公路工程质量。

3.技术管理的基础工作

3.1技术标准、规范和规程

技术标准是标准化的重要内容，也是组织现代化生产地重要手段。技术标准反映了一个国家在一定时间内的生产技术经济水平，但也不是一成不变的，随着国家技术、经济条件的不断发展，及时进行修定。

技术规程是根据规范的要求，对生产过程、操作方法、设备和工具的使用，以及公路建筑材料技术要求等所作的技术规定。技术标准是指导工作人员进行技术操作的文件，是养护生产中必须遵守的准则。

3.2科学技术研究、科技情报交流

科学技术研究工作必须围绕施工生产的实际情况，在总结经验的基础上，针对施工中以

及生产上进一步发展的需要解决各种技术问题，进行技术上和理论上的研究。

3.3技术文件管理

技术文件是管理部门、施工单位进行生产技术活动的共同依据，是积累和总结经验、传达技术思想的重要工具。技术文件是否完整和正确，直接影响到管理和施工的正常进行。因此，生产技术越发展，对技术文件的管理的要求就越高。

3.4技术责任制

技术责任制就是把整个技术管理工作分别落实具体的人事部门，并使之制度化，他是保证技术管理工作顺利进行，不断提高管理水平的重要环节。

4.高等级公路养护管理中存在的问题

4.1通流量剧增，加快了公路的老化

客货运量大幅提高，重型车、超载车，日益增多，公路负荷越来越重，磨损和破坏程度增加，而原有一些公路，设计标准低，已适应不了新的形式。4.2养护运行机制落后，经费投入不足

养护体制还没按市场化运作，现模式基本上是公路段成立养护公司进行养护，未能完全走市场化道路。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识有有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻。

4.3养护信息化、机械化水平低，养护机械配套率不足，养护科技含量低

大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。虽然一些地方，一些高等级公路配备了从国处引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发存在严重不足，使用频率低、设备闲置浪费现象比较严重。

4.4养护管理人员总体素质普遍偏低，职工总体素质不适应高等级公路养护科学化、现代化水平要求

养护管理人员专业技术水平普遍较低，从事养护的技术人员掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平，造成了我国高等级公路养护管理技术落后，严重制约了高等级公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥。

5.对公路养护管理所采取的措施

5.1公路的养护管理，必须严格按照养护规范的要求进行养护管理

无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，并对工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。

5.2公路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板，水泥砼与沥青砼面产交接处路面，水泥砼路面沉降、断裂，沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害，是高速公路养护过程中常要处理的技术问题，在工作中要不断总结经验，积极推广和采用新材料、新工艺。如近几年采用改性沥青混合料、乳化沥青等，都有效地缩短了工期，提高了工作效率。

5.3做好公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全

高速公路养护管理的目的，就是保持高速公路处于良好的运营状态，确保高速公路快速、舒适、安全、畅通。因此，施工现场的安全管理必须放在重要的位置上来抓。一方面要对上路施工人员进行安人知识的培训。二是要配备完备的施工安全标志设施，如标志牌、标志车、反光锥，反光衣等。并按规范要求进行交通控制和渠化管理。

5.4养护管理必须树立服务观念、环保观念

各种养护作业应尽可能减少对环境的污染。如采用沥青路面旧料再生利用技术。沥青路

面旧料再生利用技术是20世纪70年代开始发展起来的，经实践证明沥青路面旧料再生具有较大的优越性；节省能源、有昨于环境保护。目前国际上再生工艺及方法大致可分为：热再生、冷再生、厂拌再生等，用于路面再生的机械有红外线路面加热、旧料破碎机、就地再生机等。

6.结束语

我国的高速公路养护正处在一个起步发展的关键时期，探索我国养护作业的发展模式，以适应我国公路快速发展的需要。发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，只有科学、严格的养护管理，才能提高公路的运行质量和经济效益。

【参考文献】

［１］李小东.公路养护技术的管理．民营科技，2010，7．

［２］袁维.公路养护技与病害防治研究．城市建设，2010.［３］何伟兴.高等级公路养护管理之我见．

第四篇：公路养护与管理复习题

《公路养护与管理》复习题

一、填空题

1、公路是国家经济发展和现代化建设的重要结构物。

2、作用于公路上车辆荷载主要有垂直力、3、沥青路面在浸水情况下，其体积会冬季低温时，强度虽然很高，但变形能力则因刚性增大而。

4、公路养护的指导方针是“全面规划，加强养护，积极改善，科学管理，”和“普及与提高相结合，以。

5、路基常见的病害有：路基深陷、6、路基边坡防护与加固措施有：种草、铺草皮、、抛面防护等。

7、路基山坡土体或岩体产生滑坡的主要原因是。

8、滑坡防治的主要方法有地面排水、、减重和。

9、沥青路面破损类型是：横向裂缝、、龟裂、、坑槽、麻

面与松散、啃边、脱皮、沉陷、车辙、波浪、包、泛曲、冻胀与翻浆和桥面铺装病害等。

10、沥青路面养护分为养护和养护两类。

11、路面改善内容包括：补强、加宽、与。

12、水泥混泥土路面应以机械养护为主，并积极采用新技术、、。

13、水泥混泥土路面日常养护应做好预防性、及早发现缺陷，清除原因，采取适当措施，保持路面状况良好。

14、桥梁检查与检验是桥梁养护工作的两个

工作。

15、桥梁技术状况的评定分为评定和评定。

16、涵洞养护工作的内容包括：经常性检查和和。

17、涵洞日常养护工作可分为保洁、清淤、的修补等部分。

18、公路沿线设施是公路的重要组成部分，它是公路交通安全、19、公路养护管理是对日常生产活动的计划、组织和，以及关的各项管理工作的总称。

20、安全生产就是要保证和在生产中的安全。在生产过程中，要坚持“安全第一，预防为主”的方针。

答案：

一、填空题

1、基础设施；线形工程

1、水平力；真空吸

2、膨胀；显著下降

4、保证畅通；提高

5、路基边坡坍方；泥石流

6、植树；砌石防护

7、地质因素；水的作用

8、地下排水；支挡工程

9、纵向裂缝；块状裂缝

10、预防性；矫正性

11、翻修；再生利用12新材料；新工艺

13、经常性；清除障碍物

14、重要环节；基础性

15、一般性；适应性

16、定期检查；改建

17、堵漏；结构损伤

18、管理；环保设施

19、控制；工程项目20、人；机械设备

二、名词解释

1、路基翻浆：由于地下水位高，土基含水量过多，路基土质不良，再加上重复行车的作用，路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥浆等现象。

2、崩塌：路基边坡土体或岩层在自重作用下，突然从边坡上崩塌下来，速度很快，冲击力很大，是较为常见的危害较大的路基病害。

3、沥青路面罩面：是指凡旧路面强度指标符合要求的情况下，在旧路面面层上加铺的沥青混合料薄处理层（限厚为5.0cm）。

4、防护栅：是设置在高速和一级公路上的安全设施，主要是防止牲畜、行人、非机动车等进入高速公路或横穿人行道。

5、防眩板：是为了使夜间行车的驾驶员免受对向来车前灯眩光干扰而设置在中央分隔带上的设施。

6、公路交通标志：是用图形符号和文字向司机和行人传递特定信息，用以管制、警告及引导交通的设施。

三、简答题

1、公路养护的基本任务是什么？

答：公路养护基本任务是：1）经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分；2）采取正确技术措施，提高养护工作质量，以节省资金；3）防治结合，治理公路存在的病害和隐患，逐步提高公路抗灾能力；4）对原技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施，进行分期改善和增建，以提高公路通行能力和服务水平。

2、造成路基破坏的主要原因有哪些？

答：主要原因可归纳为：1）不良的工程地质与水文条件，如地质构造复杂、岩性松散、风化严重等；2）不利的水文与气候因素，如降雨量大、洪水、干旱或温差过大等；3）设计不合理，如断面尺寸不符合要求，排水不展、加固不妥等；4）施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实不足，不按设计要求施工，工程质量没达标。

3、沥青路面日常养护要求是什么？

答：1）加强路况巡查，及时发现病害，研究分析病害产生原因，并针对性及时维修处理；2）路面要保持清洁，有杂物及时清扫，清扫作业防产生扬尘，机械清扫洒水车；3）严禁履带在和铁轮车在沥表路面上行驶，如必须行驶，应采取措施；4）雨后及时清除路面积水。

4、简述沥青路面波浪与搓板的维修方法。

答：1）由于面层原因引起的，仅有轻微波浪或搓板的，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当粒经的矿料，找平压实；严重的大面积波浪或搓扳，应将面层挖掉重铺。2）由于面层和基层之间存在不稳定夹层引起的，应挖掉面层，清除不稳定夹层，喷洒黏结沥青，再重铺面层。3）由于基层局部强度不足等原因引起的，应先处治基层，再重做面层。

5、试述水泥混泥土路面养护的基本要求。

答：1）贯彻预防为主，防治结合的方针，依路面实际情况和具体条件，采取预防性、经常性的保养和相应的修补措施；2）以机械养护为主，积极采用新技术、新工艺、新材料；

3）贯彻安全生产的方针，做到安全生产、文明施工，保护环境。

6、公路桥涵养护应遵循哪些技术政策？

答：1）按预防为主，防治结合的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点；2）推广和应用先进养护技术和科学管理方法，大力推广和发展公路桥涵养护机械；3）公路桥及养护可分为小修保养、中修、大修、改建和专项五类，对于阻断交通的修复工程，应优先安排；4）应重视经济技术的比选，以降低成本；5）重视环境保护和环境综合治理。

7、公路的沿线设施包括哪些？

答：主要设施包括：交通安全设施，公路标志，路面标线，监控通信设施，收费设施，养护房层以及其它设施。

四、论述题（14分）

1、试述滑坡产生的原因及防治滑坡的方法措施。

要点：

主要原因：1）地质因素，包括山坡表层为渗水的土或岩层，下层为不透水土或岩层，且岩层向路基倾斜；山坡岩层软硬交错；边坡上部为松散堆积层及路线穿过软硬不均的岩石断开地带均易引起滑坡。2）水文影响，水是促进滑坡的重要条件。

防治办法：1）地面排水，应挡截引开滑坡以外的地面水；2）地下排水，应用较多的各式渗沟，拦截地下水，并排出滑坡体外；3）减重，在滑坡体后挖一定数量滑坡体，使滑坡体稳定；4）支挡工程，建立抗滑垛，挡土墙和抗滑桩等来防止滑坡。

2、试述公路养护计划管理的任务、内容和计划编制方法。

要点：

任务：1）确保完成上级下达的公路小修、大中修、改善工程的任务，提高好路矿，消灭差等路，完善公路沿线设施。

2）合理地组织安排公路局、生产班组的人力、物力、财力，综合平衡，挖掘生产潜力，采取先进生产技术和科学管理方法。

3）结合管养路段自然条件、技术状况和资金可能，在计划安排上应贯彻先重点路面，后一般路线，先小修保养，后大中修和改进原则。做任务平衡，人力、物力安排得当。

内容方法：养护计划内容包括制定远景规划、计划、月（季）度计划等，按内容可分为公路养护小修计划、大中修计划、改建工程计划，绿化计划，经费收支计划，物资供应计划等，各类计划的编制，经过收集资料、整理分析资料、反复调整、平衡的基础上，制定草案，然后上报审批计划。通过的计划编制，是完成养护工作任务的可靠依据。

第五篇：库存管理问题及改善措施

XXXXX供应链中库存管理问题及改善措施

库存是企业资产的重要组成部分，但却往往在企业管理中被忽视。库存管理的好坏也密切关系到整个企业利益和利益的相关方。因此，必须加强和重视对库存的管理。

随着科技和经济的不断发展，竞争日益加剧。信息网络和技术的进步，使得公司面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。所有这些都要求公司对不断变化的市场能够做出快速反应，源源不断地开发出满足客户需求的、定制的“个性化产品”去赢得竞争，扩大市场。

XXXXX包装有限公司(以下简称XXX)，是XXX集团投资的合资企业。公司占地面积XX亩。主要生产山东地区及省外烟草企业高中档卷烟商标及包装装潢印刷品等，具备国内领先的设计、制版、胶印、凹印、烫金、丝网印刷和模切等综合印刷能力。公司多次获得“青岛市优秀外商投资企业”“中国印刷行业100强企业”等称号。

近几年，公司销售收入不断扩大，同时在订单、计划、物流管理、客户关系管理等方面出现短板。传统库存管理存在的问题和局限性。面对压力，公司陆续引进了国际最先进的印刷设备，对原有设备实施技术改造，从印前、印中到印后，通过提高生产能力和生产质量增强企业的竞争力。但是，在管理上仍延续着传统的手工管理模式，这种只能适合连线生产的管理手段，根本无法与拥有先进技术和设备、产品品种繁多的市场经济下的大型公司相适应，无法与竞争激烈的市场相适应。传统的企业管理模式是按职能展开的，这种组织结构使公司的内部信息采集、处理和传递成为分散的、重复的，有时甚至是矛盾的。总之，在强调企业对市场需求多样

化应具有较高柔性的今天，传统的管理模式就显得很僵化了。公司管理层认为必须从协同管理入手，整合外部资源，避免无效作业，提高管理透明度，在提升自己的同时带动合作伙伴的发展，同时信息化管理也将逐渐从内部向外拓展，沿着纵向的产业链延伸。

公司面临的另一个重大挑战就是来自于客户，因为无论烟草行业内还是社会产品等客户，都将节约采购成本、提高物流效率和优化供应商资源作为重要的经营目标。因此这些客户对公司在价格、交货和质量体系等方面的要求都比过去更加严格，客户就是企业的生命，满足不了客户的需求也就必然会导致失去客户资源，这也就意味着丧失了公司发展的牵引力。

伴随着计算机系统的发展，为了克服早期库存控制中提出的定货点法的缺陷，公司不但要不断调整和完善企业内部的管理机制，而且要处理好企业外部的各种关系，如原辅材料供应商、省内外客户等之间的关系，将服务作为业务的重要环节。为此，公司引进用友ERP系统。ERP把原来的MRP－Ⅱ拓展为围绕市场需求而建立的企业内、外资源计划系统，并从制造业延伸到其他行业，把客户需求、企业内部的制造活动及供应商的资源ERP企业资源规划融合在一起，体现了完全按照客户需求进行产品制造的思想。强调供应链的管理，除了传统的MRP－Ⅱ系统的制造、财务、销售等功能外，还增加了销售管理、人力资源管理、仓库管理、质量管理、设备管理、决策支持等功能。

利用ERP系统解决库存管理问题的方法和措施：

1.采购管理子系统应包括从收到采购申请、生成采购订单、发出采购指令到收到货物的全过程。主要功能有增、删、改请购单，统计请购单，审核合格生成订购单，同时询问原料的历史价格及其供应商的资质，决定与哪个供应商交易。另外，还具有查询、增删改分供方资料，查询合格分供方，输入分供方进货成绩表，打印分供方月评成绩汇总表等功能。

2.库存管理子系统的主要功能有分供方进料、外加工加工入库、原材料退货管理；车间领料、补料、退料、半成品入库、成品入库、废品报废的管理；客户自来物料入库、成品出库送货、客户退货的管理；原材料库存调整、成品库存调整的管理，物料超出储存期限时，发出超期警报。

3．报价及订单管理子系统对客户的询价进行快速报价，准确比较出市场价和成本价。对所接订单进行管理和跟踪。动态掌握订单的进展和完成情况。实现对订单进行预排期、自动推算出可行的交货期。更好地管理好客户信息，与客户建立良好关系，保持与客户的经常沟通，动态掌握客户的需要。

4．计划管理子系统根据订单快速生成生产工单，对生产工单进行排期并生成生产作业计划。在生产过程中跟踪生产状态，进行生产进度管理，及时反馈生产进度并调整生产作业计划。

5.生产管理子系统的主要功能有制版、印刷、烫金模切、产品挑选检验车间管理人员和生产人员等通过网上完成信息传递与沟通，实现对生产经营活动的管理，记录每日的生产情况。对于工单紧急或者暂时没有某些生产能力时，可以灵活选择外加工。询问外加工工艺的历史价格及其供应商的资质，决定与哪个供应商合作。可以增删改外加工分供方的资料。增删改加工订单，查询合格分供方、输入分供方的送货成绩表、打印分供方月评成绩表。

6.品质管理子系统主要功能有输入、查询每日的进料检验记录、成品检验记录、过程检验记录、外加工检验记录、质量异常现象、纠正与预防措施处理记录，对客户投诉及异常状况的处理记录和查询，成品检验合格通知成品仓入库和业务部发货。对印刷不良品项目可以分析、统计、用图表形式表达。

印刷行业很流行一句话：“公司的利润是挣出来的，也是省出来的”，说明低成本战略对公司的生存和发展至关重要。传统库存管理模式下，企业站在自身角度，从存储成本和订货成本出发，确定经济订货量和订货点，侧重于优化单一企业的库存成本。供应链管理模式下，企业库存量的高低不仅会对自身成本产生影响，而且会制约整条供应链的性能。适当的库存量既可以降低库存成本，又不至于影响正常的产品生产和客户服务。

对物料进行科学严格的管理，是降低生产运行成本，提高企业经济效益和市场竞争力的有效途径。公司通过建立良好的供应链及库存管理系统可以有效的提高企业的竞争力以及企业的经济效益。现今的企业环境，零库存只不过是以种理想状态，对于大量、大批生产型的企业来说，这是不可能做到的。所以，必须对库存实施控制与管理，应用定量和定性相结合的分析方法对企业进行全面的分析，采用适当的库存管理方法，使库存管理成本降至最低。