木材粉碎机制品运输调度工作

第一篇：木材粉碎机制品运输调度工作

运输调度工作的作用和任务

在运行图上虽已对木材粉碎机制品及客货列车的对数、性质、出发和运行时刻等作出了具体安排，但列车运行的问题尚未全部解决。因为列车运行情况随时都有可能发生变化，可能出现列车停运或加开、早点及晚点等情况，都不是列车运行图所能事先规定的，有必要通过运输调度进行调整，使列车尽可能按运行图正点运行。

运输调度工作的实质，就是林区窄轨铁路运输工作的集中统一管理，所有与完成运输工作有关的问题，都集中由值班调度员负责解决。林区窄轨铁路运翰调度是林区窄轨铁路日常运输工作的指挥中枢，是运输组织工作中不可缺少的中心环节，在完成运输任务中，起着极为重要的作用。在林区窄轨铁路日常的运输工作中，运输有关人员必须服从各级调度的统一指挥。运输调度员以列车运行图为指针，而运行图又依靠调度员来负责完成。林区窄轨铁路技术管理规程规定，运输调度员应负责:

(1)检查督导各站区执行列车运行图及列车编组什划的情况，及时、准确地发布有关运行配车命令和指示;

(2)防止列车运行紊乱，及时排除列车的不正常运行情况;

(3)掌握列车到、发及区间运行情况，确保行车安全;

(4)掌握装卸作业情况，组织按计划排空取重;

(5)认真贯彻执行规章制度，及时、正确处理异常问题。

运抬调度员完成了上述任务，才有完成列车运行图的可能。林区窄轨铁路调度的主要工作内容是:编制日间运输计划;掌握列车运行;调整列车运行和运输工作分析等。

掌握列车运行

掌握列车运行主要是采取一切办法使列车按照列车运行图的规定正点发车、正点运行、防止发生列车运行紊乱。掌握列车运行是运输调度员经常性的重要工作。必须周密细致地进行。

列车运行调整

列车运行调整的目的是尽量使列车运行紊乱的范围缩小，尽快恢复列车正常运行，实现按图行车，保证安全正点。运输调度员必须根据实际情况，通过4h列车运行调整计划，对列车运行及时进行必要的组织与调整。

掌握列车运行和列车运行调整的不同之处在于:前者是防止发生打乱列车运行图的措施，后者是在列车图已被打乱的情况下谋求迅速恢复列车正常运行的措施。

4.林区窄轨铁路运输工作分析

运输工作分析分为日常分析和定期分析。日常分析是在日班工作终了时，对日班计划执行情况的分析。定期分析是按月对月运输计划和运输作业方案完成情况的分析。

林区窄轨铁路运输工作分析一般包括:装车分析、卸车分析、列车运行图完成情况的分析、车辆周转率分析、机车运用质量指标的分析等。

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第二篇：木材粉碎机安全生产操作规程

木材粉碎机安全生产操作规程

一、开机前的检查

1、工作人员是否带上安全帽、保护手套, 操作人员上岗前应经过木材粉碎机的的操作原理、操作方法、注意事项等方面的培训。经培训领会操作规程后方可上岗操作，否则不准上岗。

2、开机前检查木材粉碎机螺母松动、刀具松动情况，发现松动，立即紧固。柴油机要加满水、机油、柴油及皮带宽松情况。检查轴承黄油是否缺少。应3—4小时加注黄油一次，加注黄油不易过多。

3、粉碎部位应灵活自如、无阻滞现象。

二、开机

开机时严禁非作业人员走近工作区，按规定打开动力柴油机。

三、粉碎

1、粉碎木材直径3cm—20cm公分。

2、工作时，木材放入进料口后即便离手，严禁夹带钉子的木柴投入机内，以防打坏刀具和内件。

3、粉碎前后要称物料的重量，作好记录，并计量。

四、工作完毕

1、待物料彻底下净后关闭粉碎机动力。

2、按清洁规程把粉碎机内余料清理干净。

3、清场，把粉碎区域内的地面打扫干净，物料摆放整齐，工具归位。

五、注意事项

1、运行当中严禁将手、铁器等伸入粉碎机内。

2、机器清洁时、加油、加固时应停机后进行。

3、发现机器堵塞时立即关闭粉碎机电源，防止烧坏机组。

4、更换刀具时，刀口伸出刀盘平面2—4mm，然后拧紧螺栓。如发现压力螺栓丝扣磨损，应立即更换，以防损滑刀盘螺母。木屑机使用中不改变动力和速度，磨刀角度，保持原来直线 28—30°。

5、工作时严禁吸烟，注意防火。

淳安县新安江开发总公司姥山林场

2013年12月23日

第三篇：运输调度工作流程

运输调度工作流程

1、每班调度员准时提前十分钟到岗接班。提前接班。包括

（上一个班的安全情况，生产情况，遗留问题）。

2、查看上一班领导下井记录，是否下井，填写下井记录。

3、班中，详细记录机车运行情况，做到每一辆车在什么位

置，心中有数。

4、班中接到井下汇报，（尤其是井下坐车量汇报）每个车

场坐车到10辆的，可以不通过值班长直接卡队组的料。并联系相关调度。督促去卸料。

5、严格按照运输工区制定的下料管理规定执行。（急用料

除外）可以请示值班长。

6、下班时，一队汇报的回收材料，必须询问其票据是否上

井，是否交接给二队，二队是否交回调度。哪个环节出错哪个环节考核。（当班的回收材料必须在当班解决）

7、调度员排班下井查车，下井必须走完3条小巷，各个巷

道必须走到无道。查看仔细，记录清楚。并在上井后准时到调度填写下井写实。

以上环节各班调度员仔细落实执行。如果有当班不作为，视情节及影响生产而定，给予50到200元罚款。

第四篇：浅淡如何加强木材运输管理

浅淡如何加强木材运输管理

木材凭证运输是森林法规定的一项重要法律制度，它是通过依法设立木材检查站(木材运输巡查大队)，对木材凭证运输实施检查监督，以达到控制森林限额采伐，防止乱砍滥伐的有效措施。但是，随着林业改革的深入和林业分类经营的推进，特别是市场经济的建立，不少业内人士认为现行体制下木材检查站的存在，势必影响林业产业经济的发展，应实施木材畅通工程，逐步弱化或取消木材运输检查监督工作。这种观点曾一度引起木材检查站人员的困惑。现试通过解读木材运输检查监督工作的作用，分析当前的出现新问题，进一步探讨加强木材运输管理的新思路。

一、木材凭证运输的法律地位及作用

（一）木材检查站的法律地位

《中华人民共和国森林法》第三十七条第三款明确规定，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以在林区设立木材检查站，负责检查木材运输。对未取得运输证件或者物资主管部门发给的调拨通知书运输木材的，木材检查站有权制止。《中华人民共和国森林法实施条例》还进一步明确了木材检查站对无证运输的木材可以扣留。《浙江省森林管理条例》第三十九条规定，木材检查站、木材运输巡查大队依法对运输的木材和采挖的树木实施检查。木材检查站、木材运输巡查大队未经省人民政府批准，不得设立或者撤销。所需经费纳入同级人民政府财政预算。林业行政主管部门可以委托木材检查站、木材运输巡查大队对违反木材运输法律、法规、规章规定的行为实施行政处罚。这就从法律上确定了木材检查站(木材运输巡查大队)设立的依据及主要任务。木材检查站是林业基层行政执法单位，自1995年开展治理公路“三乱”以来，始终把林业部门做为三个可以在公路上设立检查站的部门之一，这充分说明木材检查站的地位及作用受到国务院的充分肯定和重视。

（二）木材凭证运输检查监督工作在培育发展林业市场经济中的作用

市场经济是法制经济，必须遵循公平竞争的准则。木材市场开放以来，随着市场的不断需求，木材源源不断进入消费领域，促进了林业产业发展，繁荣了城乡经济，改善了林区群众生活。但同时，一些不法分子为牟取暴利大肆收购非法来源的木材，在偷漏木材各种税费后，以低价进入市场，扰乱了公平竞争的市场秩序，影响了林区的社会稳定。为此，木材检查站加强木材运输检查监督，打击违法运输木材活动，维护正常流通秩序，是保证木材市场健康发展不可或缺的手段。

（三）加强木材运输管理是保护森林资源率先实现林业现代化，实现“生态文明”的需要

近年来，虽然我市每年都针对乱砍滥伐林木现象开展专项打击或整治活动，但凭证运输木材的法律制度仍未得到很好实施，盗伐滥伐林木、非法运输木材案件居高不下。乱砍滥伐林木的违法犯罪活动之所以能够大行其道，长期存在，其中一个关键原因是非法采伐的木材，有人收购销赃，可以变现牟利。一些地方木材流通秩序混乱，无证经营、加工木材单位较多，违法收购木材现象比较普遍，违法运输木材案件仍在上升，在一定程序上推动了乱砍滥伐现象的发生。据统计，我站在2004-2006年，共查处违法运输木材案件达472起，处理违法运输木材4587立方米，竹材约31644根，为国家挽回直接经济损失187万元。事实证明，在源头管理尚未完全到位的情况下，强化木材运输检查监督是我省森林资源得到有效保护的重道途径，也是最后的防线，其任务将更加艰巨。

二、木材凭证运输管理面临的新问题

（一）道路交通的发展冲破了木材运输检查网络。随着道路交通的快速发展，许多无证木材可以避开检查站直接从高速公路畅通无阻地运往销区，使木材运输检查难度倍增。

（二）现行的林业法律与新法律之间的矛盾。木材运输检查监督工作中根据《中华人民共和国森林法》对违法木材实施没收的执法手段，与新实施的《中华人民共和国物权法》主张的对个人财产保护的权益发生了矛盾，“二法”冲突。

（三）严格依法行政与服务流通的矛盾将更加突出。当前，对木材运输检查尚无一套简便、科学的办法，对违法运输木材事实的认定，只能依靠每木检验，费时又费工。为了便于流通，提高效率，有时只能采用双方认可，当事人同意的办法处罚，与理可谅，与法不符。当事人如果提出行政复议或行政诉讼，将处于被动局面。

（四）少数货运部门只顾本部门眼前利益，不执行木材凭证运输制度，不支持林业部门对木材凭证运输的检查监督，也助长了违法运输木材歪风，有的邮车、军车还参与了木材违法运输，给木材凭证运输检查增加了困难。

三、加强木材运输检查监督的思路

通过对木材运输检查监督工作存在问题的分析，我们认为，进一步做好木材运输检查监督工作的基本思路，应该是：

（一）要把保护森林资源做为木材运输检查监督的首要任务 当前，林业建设已进入从传统林业向现代林业转变，逐步适应经济发展和社会进步的要求，林业的主要矛盾是森林资源增长缓慢与社会对林业日益增长的多种需求之间的矛盾，在这个时期，林业面临着良好发展机遇，肩负着重大的历史使命，改善森林资源环境成为当前的首要任务。但是，由于现阶段农村经济增长缓慢，农民生活水平相对低下，加上环境保护意识不强，长期依赖过渡消耗森林资源维持生活的观念尚未转变，因此，保护发展森林资源又是一项艰巨而紧迫的任务。木材检查站做为保护森林资源一道关键的，也是最后的防线，一定要以保护森林资源为己任，认真履行法律赋予的神圣职责。

（二）要探索适应新形势下加强木材运输管理的有效措施

木检工作一要适应新形势的需要，改变林业执法部门各自为政的做法，整合力量综合执法。同时，我们要针对本市现状，在确保公路无“三乱”的情况下，充分调动各县的积极性，走部门联合执法和市县联动执法的道路。总之，木材运输管理任重而道远，我们将不断探索新的工作思路和方法，努力将木检各项工作带上新的台阶。二要加强对木材经营、加工单位的检查监督，规范木竹半成品运输管理。木材经营、加工单位经营加工无证木材，也是导致盗砍滥伐、违法运输木材的一个重要诱因。林业主管部门要定期不定期地加强对经营、加工木材单位的检查监督和清理整顿工作，将其纳入依法规范的经营渠道，使非法来源的木材难以销赃。

（三）对重大违法运输案件要追究其相关的刑事责任

新刑法的实施对木材运输检查监督工作提出更高要求。新刑法由打击“山上”犯罪扩大到“山上”“山下”同时打击，不仅继续保留盗伐、滥伐林木罪，同时还增加了非法收购盗伐、滥伐林木罪。2002年《刑法》修正案又增加了非法运输明知盗伐、滥伐林木罪，这就要求在查处木材违法运输案件时，思想上不能仅局限于行政处罚这一环节，而要善于从违法运输这一现象中发现其违法根源，以免造成以罚代刑、避重就轻，放纵犯罪。大量事实证明，违法运输背后就连着盗砍滥伐、非法收购、非法经营木材等违法行为，使用伪造、涂改证件运输木材货主本身就是买卖、涂改木材运输证件的当事人。对此类案件的调查取证，要按照“过错处罚”相当原则追究其法律责任。对那些冲关闯卡、暴力抗法的不法分子，要通过当地政法机关予以治安处罚或追究刑事责任。只有这样，才能有效打击严重破森林资源的犯罪行为。

（四）开展对木材运输复检等课题科研攻关，应用电脑技术等高科技手段，力求获得标准化的科研成果，解决木材运输检查难题，提高木材运输检查监督的行政执法水平。

第五篇：简单木材运输合同书范本

木材是能够次级生长的植物，如乔木和灌木，所形成的木质化组织。那么对于木材运输合同书你又了解多少呢?以下是小编整理的木材运输合同书，欢迎参考阅读。

木材运输合同书范本1

甲方(发包方)代表：

乙方(承包方)代表：

根据国家《合同法》相关规定，经甲乙双方共同协商达成此协议。地名：荞坝乡三幢桥上面老林

一、乙方帮甲方运输木材，将甲方山上的柳杉不管通过任何运输方式运输到林区的公路上，运输费用()元每立方米。不包括上车费用，乙方油锯、裁桐、梯丫，运输一切工具和产生的费用由乙方自负。在运输过程中出现任何赔偿事宜和纠纷由甲方负责，与乙方无关。安全事故由乙方自己负责。

二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部运完，运输木材甲方保证乙方500立方米以上的木材，若没有500方也要按500方结账，运输木材数量由甲方检尺为准，废材不扣尺，中途可以预支，生活费和其他费用由乙方自负，每次检尺后100立方米结一次账，7日内付清，如果双方约定的合同没有按照合同做，甲方违约就赔偿乙方运输费用的100%。另外违约金20_0.00元(大写：贰万元整)。谁违约谁负责。

三、此合同在双方结清所有账后作废、此合同经甲乙双方代表签字后生效，合同一式两份，甲乙双方各执一份。甲方代表签字： 乙方代表签字：

年 月 日

木材运输合同书范本2

甲方：________________身份证号码：_________________地址：____________________________________________乙方：________________身份证号码：________________地址：____________________________________________

甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用的原则，经友好协商，根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一、运输内容：甲方委托乙方运输甲方位于广东省河源市紫金县苏区镇水尾村山场的木材;

二、承运路线及价格

1、运输起点及终点：

起点：广东省河源市紫金县苏区镇水尾村山场

终点：广东省汕尾市公平镇

2、运输价格为：_元/吨。此运费价格含山场内产生的转运费以及将木材从运输起点上车到运输终点卸货所发生的一切费用。直至合约结束前，价格不再变动。

三、乙方应尽责任和义务：

1、乙方确认一名运输代表给甲方，所有运输车辆由运输代表安排;

2、乙方须提供车况好、手续齐全车辆运输甲方货物。乙方必须做好安全行车教育，依据驾驶员安全操作规程完成山场木材运输任务，如发生工伤及意外事故由乙方法人负完全责任。车辆办理手续及税收等一切费用由乙方自行负责。

3、乙方应按时将甲方的货物运至收货点，如有特殊原因乙方须提前向甲方说明。交接货物时，必须提供标准的托运单据一式四联和甲方办理相关手续，此单据可作为甲乙双方的结算凭证。

4、在运输过程中，由于车辆问题、技术问题等所造成的一切事故，均由乙方负责承担。

5、乙方需遵守国家法律及有关规定

四、违约责任：

1、如乙方不按合同要求安排运输的，承运方应赔偿甲方违约金_________元。

2、甲方木材，乙方在运输过程中，不得私自送人或半途卸车、丢失(不可抗力因素除外)，违者按实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿。

3、在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少，乙方不承担违约责任：

(1)不可抗力，如地震等自然灾害;

(2)托运方或收货方本身的过错。

其他未尽事宜，双方可协商解决，协商不成可依国家相关法律向当地法院起诉。

五、本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，有效期为 年 月 日起至 年 月 日止。

甲方： 乙方：

时间：20_年 月 日

木材运输合同书范本3

甲方(托运人)

乙方(承运人)

甲乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，以便双方共同遵守。

一、货物运输交付的地点及日期，根据双方协商而订立，运输时效严格按照公司相关规定。

二、托运方委托承运方运输方运输的苗木根据托运方的实际发货而定，运价按照公司运价表而定。

三、各方的权利和义务：

1、托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间地点把货物运输到目的地。

2、托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。

四、承运方的权利和义务：

1、承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费，如果收货方不交或者不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣押权。

2、承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五、结算及付款方式：托运方需现预付运费的50%给承运方，货到达目的地付清运费。

六、违约责任：若未经合同双方书面统一，合同任一方擅自中途解除合同的，应按货物总值的3%向对方支付违约金。

七、承运方对所运货物应谨慎装卸，运载保管的义务，若发生非不可抗力，承运人应对事故所造成的损失承担责任。

八、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字后生效。

托运方

单位名称(盖章)

承运方 单位名称(盖章)

简单木材运输合同书范本