甲醇翻译

第一篇：甲醇翻译

甲醇:迎来长景气周期,前些年过剩的甲醇行业,今年的格局正在悄然发生改变,过剩状况大为缓解。同时,国内微刺激政策还在不断走强,以美欧为首的境外经济复苏带动作用也日益明显。由此可以判断,今年下半年,甲醇市场或将迎来长景气周期,整体价格走势将呈现宽幅震荡,易涨难跌。预计,三季度甲醇可能呈现先抑后扬的行情,四季度将迎来一波大幅上涨行情。国产乙丙橡胶添新牌号:7月7日从吉林石化研究院乙丙橡胶中试现场再传捷报,经过科技人员6个月的潜心攻关,J-5105新牌号乙丙橡胶产品开发成功,已生产出200千克产品。经测试,各项指标达到预期,物性数据达到国外高档乙丙橡胶产品水平,标志着这一国内首创的乙丙橡胶新产品产业化迈出实质性一步。

中化1200万吨炼油项目投产:7月9日,随着19套装置一次投料试车成功,中国中化集团(微博)公司独资建设的中化泉州1200万吨/年炼油项目建成投产,成为我国单套规模最大的炼油装置之一。中国化工报记者了解到,该项目的建成投产,使中化集团连接石油产业上下游的炼制环节得以跨越性突破,石油业务发展将大大提速,其以市场化竞争方式打造出的我国油气市场“第四极”地位将进一步强化。

Methyl alcohol: ushering new long-boom cycle.Methyl alcohol industry once with overcapacity is altering their misfortune quietly, as well as its industry production pattern.At the same time, domestic stimulus packages is enhancing while positive effects of reviving of overseas economy, such as America and Europe, become more significant.So we can judge that Methyl alcohol market will usher its long prosperity period in the latter half of the year, overall price will fluctuate violently and is into a easy to fall hard up stage.It’s estimated that Methyl alcohol will go up after a falling in the third quarter and will rise dramatically in the forth quarter.Sinochem Group’s new program of oil refining of 12million ton has already put into operation in July 9 and 19 sets have started up successfully in primary commissioning.This program in Quanzhou, invested by Sinochem Group soly, is becoming one of the biggest single-set oil refining equuipment in China.Journalist of China Chemical Industry News acquires that the setting and commissioning of this program contributed to making leap-type breakthrough in refining process which links the upstream and downstream parts of petroleum industry.Therefore, business development is being speeding up significantly, and its status of the Fourth Pole in China oil gas market, forged by market-driven competition, was being reinforced.

第二篇：甲醇新能源相关资料

甲醇汽油或将迎来新1轮的生长机遇

2012-2-24

甲醇控制器导读：曾1度引起巨大争议的甲醇汽油或将迎来新1轮的生长机遇。日前，在上海召开的1次甲醇燃料研讨会上传出消息，工信部已将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点，这将给甲醇汽油出1个积极信号。同时，笔者获悉，在今年初，工信部已指定国内3家汽车企业生产高比例的甲醇汽油车，这也是国家层面初次主导展开甲醇汽油推广试点事情。别的，权势巨子消息吐露，行业酝酿已久的M15甲醇国标已经临近出台。

地方争相试点

“在中国没找到1条很明确的替代能源之前，各种百般的替代商品推广都是应该的也是必须的。”昨日，针对国家工信部今年在替代新能源偏向上的实行，上海大众有关认真人向吐露，在江苏，上海大众各种混动出租汽车已投入运行。20年前，大众在山西也曾有过甲醇汽油的推广项目。

甲醇燃料汽车改装真相上，正如上海大众所言，在相干部门的授权之下，各地方也已开始实行在能源替代方面的探索。在今年1月，工信部指定上海华普、奇瑞、1汽靖烨为高比例甲醇汽油车生产企业，筹划在上海、陕西和山西启动M85和M100甲醇汽油试点，试点阶段将连续到2013年。

而上海市的有关筹划，在工信部试点开始后，除了上海闵行在上跑的25辆甲醇燃料汽车之外，闵行和金山区还将各推50辆甲醇燃料汽车。据记者获悉，当代上海市有关部门已同意先提供几个殽杂加注站，既能加平凡的汽柴油，也能加甲醇汽油，以便于试点。

曾在山西新能源办公室事情多年的降连保表现，山西已有几千辆出租车完成改装，省给予每辆2000-3000元补贴。

1些未纳入工信部试点的省份也此外积极。浙江省商务厅甲醇汽油办公室倪水泉吐露，浙江全部的地级市很快都要启动甲醇汽油推广，在半年到1年时间内实现全包围。

陕西省省6月份已决定在西安、宝鸡、汉中3市率先全面推广利用M15甲醇汽油，当地省物价局对M15甲醇汽油的最高贩卖价举行了确定。而为了有利于市场推广，M15甲醇汽油最高0售代价按比同标号平凡干净汽油每升低0.20元确定。

M15甲醇国标临近出台

有汽车品牌认真技能方面的专家向记者吐露，这次甲醇汽油之以是能得到快速生长，且各省级乐意踊跃实行，与M15甲醇国标的即将破土有关。有靠近发改委果人士向吐露，低比例的M15甲醇汽油国标已经酝酿多时，临近出台。若此举成真，则对中国甲醇汽油的推广无疑又是1大利好。

国家发改委也有分管向导吐露，《车用m15甲醇汽油国家尺度》此前已议决专家评审并国家尺度委，要是能及时出台则将大大提高各地生长甲醇汽油的积极性。根据估算，甲醇代价在每吨(每吨甲醇约有1266升)2000元时，相当于每升1.58元。出租车平均每天可省下20元上下。

不外，能源行业包罗汽车行业内，对付甲醇汽油应用推广利弊另有过猛烈的争论。因为甲醇是有极性的有机物，不仅会造成金属腐化，还能将橡胶中的增塑剂抽提出来，造成汽车橡胶部件的溶胀。别的，甲醇具有较强挥发性，其毒性也备受“诟病”。

不外，汽车行业分析专家贾新光则认为，“汽油有易爆性，甲醇具有毒性，要给机遇试验，在发明问题中革新，从多方面试验才气找到1条切合本身生长的道。”2009年底，国家推出两大相干尺度，将甲醇参加能源商品范畴。当年11月1日、12月1日，国家尺度化处理委员会分别颁发《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》国家尺度，这说明国家已将甲醇参加能源商品“光明正大”地成为替代能源。

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甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种“以煤代油”路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

国家甲醇汽油标准

省级甲醇汽油标准甲醇燃料产业化推广浙江省甲醇汽油试点推广浙江省第一次甲醇汽油专家论证会甲醇汽油未来的发展方向危险化学品管理推广甲醇汽油正式纳入国家战略展开

甲醇汽油燃料应用方式

一、低比例甲醇掺烧油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。例如：应用于各种汽油发动机的M15清洁甲醇汽油(在汽油里添加15%甲醇)，可以在不改变现行发动机结构的条件下，完全替代成品汽油或与成品油混合使用的车用燃料。其热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。

目前，掺烧甲醇汽车占主要地位。据我省环保厅严秉勤介绍，只要是烧汽油的车就能用甲醇汽油,不需要对汽车的现有设备进行任何改动，新车可直接使用甲醇汽油。对于正在使用的车辆，在第一次加入甲醇汽油前，对油箱进行无水确认即可。尤其是对使用年久、车况差的老、旧车辆，应先对供油系统进行清洗，然后再使用甲醇汽油。这可以防止油路、过滤网被甲醇汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通车辆，只是偶尔一两次使用甲醇汽油，则不需要清洗油箱。

二、高比例甲醇燃料-----指甲醇脱水后，再添加变性剂而生成的甲醇燃料，仍用M表示，如M85、M100。M100可以进行单纯燃烧（即仅燃烧添加变性剂而生成的甲醇燃料），目前该技术的应用已经趋于成熟。而M85(85%甲醇+15%汽油)主要是指商用，其具有更大的环境优越性。如用于汽车时，需要在车体内加装甲醇汽油双燃料转换器。

国家甲醇汽油标准

2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称，GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。

2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。省级甲醇汽油标准

国家《车用甲醇汽油(M85)》标准的颁布促使甲醇汽油应该迎来了在全国全面推广和发展的契机。

目前浙江、山西、陕西、黑龙江等省已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。

其中浙江省的甲醇汽油标准制定和推广走在全国前列。

浙江省于2009年由浙江赛孚能源科技有限公司起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善

浙江省 政府也非常重视燃料甲醇的推广，专门成立省醇汽办来领导监督管理燃料甲醇行业，浙江省省政府正式批准2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省第一次甲醇汽油专家论证会（赛孚）

甲醇燃料产业化推广

目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。

据介绍，我国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。

南方地区浙江省政府对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立省醇汽办来领导监督管理醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地“。浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省甲醇汽油试点推广启动仪式（赛孚）

浙江省甲醇汽油试点推广

浙江省政府正式批准2010年4月13日于衢州市举行浙江省甲醇汽油试点销售启动仪式，正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。由浙江赛孚能源科技有限公司为高清洁甲醇汽（柴）油研发产供指定单位，首批获批试点销售甲醇汽油的加油站有7家。以衢州为例，若能全面推广使用甲醇汽油，以该地15万辆汽车保有量计算，每年将减少10万吨空气污染物。直观一点说，使用甲醇汽油后，相当于一半以上车主不开车，环保意义重大。

浙江省第一家甲醇汽油推广加油站（赛孚）浙江省第一次甲醇汽油专家论证会

2008年9月22日，浙江省经贸委根据省政府领导的批示，组织国内能源领域权威专家进行“浙江省第一次甲醇汽油专家论证会暨浙江赛孚能源甲醇汽油论证会”，论证会专家们一致肯定甲醇汽油的安全性、技术性、环保性、经济性等优越性，建议在浙江省试点推广甲醇汽油，这是浙江省甲醇汽油行业诞生发展的里程碑起点，对促进浙江省能源结构调整和优化、拓展浙江经济新能源新思路具有深远的意义。浙江省甲醇汽油标准制订专家论证会

甲醇汽油未来的发展方向

国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车是我国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，2007年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。相对于”电动汽车“、”氢燃料汽车“等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。

甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。加州7年推广得出结论认为”推广甲醇汽油可以作为减少空气污染的一项战略性的措施。"

2007年发改委颁布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》后，国内甲醇-二甲醚产业迅速发展。2007年和2008年甲醇产能增长速度分别高达76%和43%，产能过剩局面已显。目前国内甲醇企业三分之一完全停产，二分之一开工率不足50%。中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林近期透露，正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台，对于使用二甲醚的混合动力汽车的补贴政策的出台没有悬念。未来国家关于甲醇-二甲醚替代能源国家标准的出台和国际原油价格的再次上涨将成为行业主要推动力。

危险化学品管理

2010年02月7日 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油纳入危险化学品管理。针对推广甲醇汽油的呼声渐高情况，浙江省成立了甲醇汽油试点工作小组。该小组办公室向安监部门发函，要求协调变更甲醇汽油试点中加油站危化品许可证和营业执照经营范围。在有关专家论证的基础上，浙江省安全生产监督管理局回复称，鉴于甲醇汽油仍以汽油为主，且甲醇本身也是中闪点易燃液体，虽然危险化学品名录中没有甲醇汽油这一品种，但汽油与甲醇的混合物仍属危险化学品，应将甲醇汽油纳入危险化学品管理。浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油试点中有关加油站需按汽油要求办理经营许可证。许可范围仍列汽油，后加括号，即汽油（甲醇汽油）。有关甲醇汽油的生产纳入危险化学品“三同时”和安全生产许可管理。甲醇汽油的试点推广

推广甲醇汽油正式纳入国家战略

12月27日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油(M85、M100)等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。

据了解，2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见(征求意见稿)》和《我国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》，明确了醇醚燃料在我国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并多次召开甲醇汽油推广工作论证会，听取各方的意见和建议。

长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已经具备条件。在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇汽油车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇汽油车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点工作。

甲醇汽油加油站（赛孚）

另据全国醇醚及醇醚汽车专业委员会委员刘生全教授透露，备受业界关注的《车用M15甲醇汽油》国家标准，已经通过专家评审，正式上报国家标准委，2011年上半年有望发布实施。这表明，甲醇汽油推广工作将明显提速。

2011年，浙江省、陕西省、山西省、四川省、宁夏、内蒙古和甘肃等地区的将加强甲醇汽油的试点推广，甲醇汽油大面积推广指日可待。我国资源禀赋的特点是”富煤、贫油、少气“。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。为指导甲醇及相关行业的健康、有序发展，国家出台了一系列政策措施，如2006年国家发改委编制的《煤化工产业中长期发展规划》对煤制甲醇替代能源的发展进行了规划布局。

2006年《国家发展改革委员会关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》中，明确以民用燃料和油品市场为导向，支持有条件的地区，采用先进煤气化(18.70,-0.24,-1.27%)技术和二步法二甲醚合成技术，建设大型甲醇和二甲醚生产基地，认真做好新型民用燃料和车用燃料使用试验和示范工作。

2007年8月30日，国家发改委制定的《天然气利用政策》正式颁布实施，规定对已建用气项目，维持供气现状。在建或已核准的用气项目，若供需双方已签署长期供用气合同，按合同执行，未落实用气来源的应在限定时间内予以落实。这使得部分拥有天然气资源优势的地区不能再新建、改扩建甲醇项目，在一定程度上延缓了甲醇行业产能扩张的步伐。

2007年11月8日，国家发改委发布《关于调整天然气价格有关问题的通知》，规定自2007年11月10日起，全国陆上各油气田供工业用户天然气的出厂基准价格每千立方米提高400元，此举直接导致天然气制甲醇生产成本随之大幅上涨400元/吨左右。

2008年6月30日，财政部和国家税务总局联合下发《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》，将二甲醚适用增值税税率自2008年7月1日起下调4%，按13%的增值税税率征收增值税，此举对于上游原料甲醇的需求具有积极作用。

2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准于12月1日开始实施。两个标准规范了车用甲醇燃油的使用，甲醇也由此”名正言顺“地成为汽车替代能源中的一员。

2009年12月，国务院发布《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展若干意见的通知》，其中对合成氨和甲醇实施上大压小、产能置换等方式，降低成本、提高竞争力，提出了抑制过剩产能的总体要求。

2011年3月23日，国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。3月27日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录（2011版）》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置（综合利用除外）列为限制类，严格限制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。

2011年7月1日起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。

第三篇：甲醇汽油最新相关政策

国内甲醇汽油相关的国家政策

由于国家产业政策的不明朗，产业立项政策和甲醇汽油的国家技术标准至今没有出台，各地根据自己的情况各自为政，目前国内生产的甲醇汽油有的以地方标准为准，有的只是以一个企业的标准为准。由于配比的混乱，造成各地甲醇汽油质量参差不齐。

近年来出台的相关政策一览：

(1)2004年5月国家法改委发布的《汽车产业发展政策》明确规定，国家支持研究开发醇燃料、混合燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。

(2)2004年7月《国务院关于投资体制改革的决定》明确规定企业不使用政府投资建设的项目一律不再实行审批，而实行备案制，为打破行业垄断提供了法律依据。

(3)2004年8月国家法改委历时一年制定的《国家重大产业技术开发专项》发布并全面启动，将“具备以煤为原料建设大型甲醇、二甲醚的技术能力及开发燃料油、煤制醇醚燃料高效添加剂技术”列入其中。

(4)2004年11月，国务院总理温家宝在一份“关于两大石油集团垄断控制油源导致民企无法生存”的报告上作了重要批示：抓紧时间进行石油体制改革。

(5)2004年11月26日，国家发改委能源局局长徐锭明先生在“2004年中国能源投资论坛”上宣布“能源领域企业不戴国企帽子”。徐锭明介绍说，在我国的能

源规划中，已经把一些原来只打上国有企业“标签”的字眼去掉了。这意味着，只要有条件的企业都应许进入能源领域。

(6)2004年12月11日起我国成品油零售市场已对外全面开放，同日全国工商联石油业商会（CCPI）在人民大会堂宣告成立。依据国家发改委的指示精神，CCPI正牵头起草一个关于现行石油产业政策以及地方政策中阻碍和限制民营油气企业生存、发展的若干问题的报告，以此来加快推动当前中国能源体制改革。

(7)2004年12月16日，在国务院有关部委以及中国石油和化学工业协会、中国汽车工业协会、山西省政府的大力支持下，依托国家化工行业生产力促进中心，由十几家企、事业单位联合发起组建的“全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会”在北京宣告成立。

(8)但从2004年12月11日起我国成品油零售市场已对外全面开放，国家法改委能源局局长徐锭明先生宣布“能源领域企业不戴国企帽子”，只要有条件的企业都允许进入能源领域。

(9)2006年11月，原国务院副总理曾培炎主持工作会议时强调，加大对替代能源发展的支持力度，重点发展车用燃料和替代石油产品，搞好煤炭液化、煤制醇醚、烯烃和煤基多联产技术的试验示范和开发应用。

(10)2007年6月，温家宝总理主持国务院常务会议叫停粮食制乙醇和煤制油项目之后，替代能源的重点已经转向煤炭深加工、可再生能源、煤制醇醚烯烃等。

(11)2007年7月，甲醛燃料及醇醚清洁汽车专业委员会牵头“甲醇燃料国家标准征求意见座谈会”传出消息：车用甲醇燃料已得到国家相关部门认可。会议还出示了国家标准化管理委员会的文件，文件称：有关甲醇燃料的标准已经纳入了制定计划。三项国标即将出台。这就是说：甲醇燃料的身份即将合法化。

(12)2007年7月，历时半年的《中国替代能源研究报告》已完成初稿。《报告》指出：中国应加大对替代能源的开发利用，推进煤基醇醚燃料生物质液体燃料、煤制油、天然气等替代能源的发展。专家们对备受争议的甲醇毒性问题做出了“对人体健康不会影响很大”这一结论。此项《报告》由国家发改委牵头，联合科技部、卫生部、国家环保总局、国家林业局以及化工、汽车行业专家共同完成。《报告》完善后，将直接送达国务院，作为中央政府决策中国能源产业发展方向的重要依据。

(13)2008年甲醇汽油地方标准在山西实施，此次出台的山西省地方标准分别是2008《M5、M15车用甲醇汽油》(替代2003《M5、M15车用甲醇汽油》)，2008《车用甲醇汽油变性醇》、2008《车用甲醇汽油分油》和2008(M85、M1O0甲醇燃料》。山西省醇汽办副主任石磊告诉记者，这四个标准只是本省甲醇燃料系列标准的一部分，其他十余个相关标准的制定和测试也正在进行当中，相关地方标准出台后，意味着全省封闭式推广甲醇汽油就可以实现了。届时，山西省境内的加油站将必须强制销售甲醇汽油。原先加油站销售的9O、93、97 汽油将统一调配成M15型号甲醇汽油，社会车辆可以正常使用，无需对发动机进行改造。据这位负责人士评价，这四个地标的发布，已经为甲醇汽油在省内全封闭运行，跨出了实质性的第一步。

(14)2008年06月27日新能源的尴尬:6年烧钱8000万川商兵困甲醇汽油。中科院院士石元春坦言，以中国丰富的生物质资源估算，可以在15年内建设一个年产1亿吨的绿色油田。“我国在发展生物质能能源这个新兴产业与美欧国家的起步时间差别不大，但在基础工作、国家和企业的推进力度，以及提出的发展指标和速度上差距很大。”他呼吁，国家应尽快从政策上引导和支持发展生物质能。

(15)2008年8月20日为提倡使用环保燃料，山西省把使用高比例甲醇的汽车免收养路费的政策延续到2010年。为推广使用甲醇汽油，2004年山西出台支持车用甲醇汽油产业化的试点政策：凡使用80%-100%高浓度甲醇的汽车，到2006年年底为止，免征养路费和客运附加费。最近经过一系列调查之后，山西省交通厅决定将这一优惠政策延续到2010年，也就是说，今后4年内，使用高比例甲醇的汽车在山西省仍然会享受到免征养路费和客运附加费的优惠。

(16)2008年10月16日甲醇汽油具有良好的经济性、安全性和环保性，作为车用替代能源是解决石油供需矛盾紧张的有效途径之一，在降低环境污染，节能降耗、改善空气质量方面具有举足轻重的作用。建议浙江省政府把推广甲醇汽油作为全省节能减排重要内容之一，并在浙江省内选择2-3个地区试点，取得经验后再在全省推广。同时，建议浙江省政府制定相关优惠政策，推动这一新兴产业的健康发展。

(17)2009年4月8日我国首部《车用燃料甲醇》国家标准GB/T 23510-2009，已经由中华人民共和国国家标准化委员会于今年4月8日批准并发布公告，将于11月1日起实施。一些甲醇生产企业把《标准》的发布看作是甲醇市场扭

转困局的重大转机，成为陷入低迷的甲醇市场的“救星”，一些企业希望借此东风成为燃料甲醇生产的企业，也有学者誓言动用上亿吨煤来进行甲醇生产的大发展。但是，言论没有一边倒，以清醒头脑提出问题的人士告诉大家，事情并非这样简单。从挖；开始到车轮运转，加入甲醇燃料仅仅是一个环节。在整个链条上，还有许多问题。因此，有必要要对这个问题的利弊作一个分析，请各方人士再来研究，后面究竟会发生什么结果。

(18)2009年06月，甲醇汽油多项标准将出台，确定价格机制最关键，降连保说:“经过同等热值和体积的换算后,1.8吨的甲醇可代1吨的汽油,按照现有价格来看甲醇的批发价要比汽油便宜50%以上,甲醇的经济性优势显露无遗。”不过他也表示,政府未来在价格制定上将面临双重考验:第一,要确定一个合理公平的甲醇汽油挂牌零售价,以免批发商获取暴利；另外,政府也应考虑税赋的平衡。由于同等条件下甲醇的消耗量要比汽油多,甲醇消费税自然就高于汽油的消费税,这对经营者也是一个挑战。

（19）2009年12月1日，国家标准化管理委员会颁布的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》国家标准正式实施，表明国家已将甲醇列入能源产品，标志着以甲醇为基础调配大比例甲醇汽油的时机已经成熟。国家标准的实施有利于甲醇作为车用燃料的大范围推广，为燃料甲醇步入市场铺平了道路。

（20）2010年10月18日中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中指出“积极有序发展新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业，加快形成先导性、支柱性产业，切实提高产业核心竞争力和经济效益。强调要大力发展替代能源和可再生能源，指出：“有序开展煤

制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。”

（21）2011年4月25日无锡市政府发布《无锡市甲醇汽油推广应用实施方案》的通知，以科学发展观为指导，以提高清洁替代能源利用率为核心，以节能减排、净化空气为主要目的，以甲醇汽油的开发、应用为依托，抓住当前经济转型升级的有利时机，推进我市能源结构调整和优化，提高甲醇汽油在我市的使用比例，促进我市新能源技术水平的提高，带动相关产业发展。用1至2年时间，在无锡市区、江阴市、宜兴市选择部分加油站销售甲醇汽油，逐步建立和完善甲醇汽油推广应用的管理体制、运行机制和政策支持体系，建立甲醇汽油生产、混配、运输、销售、使用的良性运行机制，保证车辆安全、可靠运营，进一步减少汽车尾气污染排放、改善大气环境，为节能减排作出积极贡献。甲醇汽油推广应用工作按照“稳步推进、分步实施”和“行政推动与市场调节相结合”的原则进行，采取统一管理、控制油源、调控价格的运行方式，最终形成市场规范、统一协调、安全保障、有序健康的发展格局。

第四篇：甲醇报告1

温家宝： 温家宝：六项措施加强节能减排和生态环保工作
发布时间：2009-3-5 阅读：48次

3月5日上午9时，十一届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理温家宝作政府工作报 告。温家宝在报告中指出，要毫不松懈地加强节能减排和生态环保工作。具体为六项措施为： 一是突出抓好工业、交通、建筑三大领域节能，继续推进十大重点节能工程建设，落实电机、锅 炉、汽车、空调、照明等方面的节能措施。二是大力发展循环经济和清洁能源。坚持节能节水节地。积极发展核电、风电、太阳能发电等清 洁能源。推进洁净煤技术产业化。严格执行能耗和环保国家标准，加大节能技术和产品推广应用力度，加强资源综合利用。三是健全节能环保各项政策，按照节能减排指标体系、考核体系、监测体系，狠抓落实。四是开展全国节能减排行动，国家机关、公共企事业单位要发挥表率作用。五是继续强化重点流域、区域污染防治，加强石漠化、荒漠化治理，实施重点防护林、天然林保 护和京津风沙源治理等生态建设工程，保护水、森林、草原、湿地等生态环境。推进农村环境综合整 治。整顿规范矿产资源开发秩序。合理开发利用海洋资源。六是实施应对气候变化国家方案，提高应对气候变化能力。加强气象、地震、防灾减灾、测绘基 础研究和能力建设。

第五篇：甲醇党支部申报材料定稿

先进党支部申报材料

——xxxx有限公司xxxx分厂

xxxx有限公司xxxx分厂党支部是一个团结、活泼、进取的集体。现共有党员17名，正式党员14名，预备党员3名。一年来，xxxx分厂党支部在公司党总支的正确领导下，深入开展党的群众路线教育实践活动，以党的十八大精神为指针，努力贯彻学习“中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定”，充分发挥支部党员的先锋模范作用，不断开拓进取，求实创新，结合xxxx分厂主要任务，从强化支部日常工作管理，规范制度执行，加强党员理论学习和思想教育，有效发挥了党支部战斗堡垒作用，为分厂的安全生产提供了坚强的组织保障和政治保障，并取得了较好的成绩，为公司的不断发展做出了应有的贡献。

第一、狠抓支部自身建设，提高党支部战斗力。

xxxx分厂党支部始终坚持党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验、基本要求，自觉学习遵守党章，深入学习宣传贯彻党的十八大、xxxx集团党委关于深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案以及xxxx集团三季度中干会精神。2013年八月份以来，xxxx分厂班子先后六次集中学习总书记在党的十八大以来以及参加河北省委民主生活会系列重要讲话和xxxx集团党委书记xx同志在xxxx集团党委关于深入开展党的群众路线教育实践活动启动仪式、xxxx集团中干会上的讲话精神，把党员干部的思想和行动进一步统 1

一到xxxx集团党委关于深入开展党的群众路线教育实践活动精神上来，提高党支部战斗力。

第二、分厂班子始终坚持有令必行、有禁必止，坚决贯彻落实集团党委和制焦公司决策部署，不折不扣落实集团党委和制焦公司一系列重大方针政策。严格执行班子内政治生活纪律，坚决贯彻民主集中制，注重发扬民主，坚持集体决策，自觉按照党的组织原则和党内政治生活准则办事，切实做到纪律面前人人平等、纪律面前没有特权、执行纪律没有例外。认真落实xxxx集团党风廉政建设责任制，坚决反对搞特权，努力管好自己分管的工作、管好身边工作人员，切实做到清清白白履职、兢兢业业为员工。教育实践活动中，分厂班子始终严格按照xxxx集团党委的要求和大为制焦党总支的指导意见，以严肃的态度、严格的标准、严谨的措施、严明的纪律抓好各环节工作。

第三、分厂党支部认真开展“党的群众路线教育”实践活动： xxxx党支部态度端正，严肃认真的开展“党的群众路线教育” 实践活动。在“党的群众路线教育”实践活动和“班子民主生活会”中，分厂领导及党员都显示出了较高的政治素养，都对分厂进行了扎实的走访、交谈、摸底调研；认真倾听职工意见、建议，对一些问题都做出了积极回应和按期给予解决；为了分厂的全局工作和分厂的整体利益，班子成员间真正做到了敢于揭短亮丑、当面讲真话、说不足、找问题、坦诚交心、从而也让员工真切的感受到了分厂班子更进一步加强了团结和提高了分厂的凝聚力和战斗力，让广大员工都觉得xxxx分厂班子是可信赖的、务实的班子。

第四、在加强支部建设的同时，注重发挥党员的先锋模范作用。在党支部的带领下，全体党员在设备维修、安全生产等各项工作中，以身作则，率先垂范，吃苦在前，享受在后，真正起到先锋模范作用。在大家的共同努力下，确保了2013年至今xxxx分厂各项工作的正常稳定运行，各项工作如下：

1、狠抓安全生产，确保安全生产。支部在认真履行公司安全规章制度的同时，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针不动摇，始终坚持“安全生产”教育学习不放松，始终坚持“安全生产”监督管理不松懈，始终做到“凡事有章可寻，凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有人考核”。安全生产坚持每周例行检查，对分厂的安全消防设施进行检查，发现安全隐患及时排查；日常生产中，坚持领导值班制，每个班组设立安全员，相互监督，人人保安全，发现违章行为及时处理并批评教育。通过以上工作的开展，职工的安全意识、操作技能、自我防范意识普遍提高。一年来的狠抓安全生产带来了好的成效，全年分厂未发生重伤、特大伤亡及轻伤事故和因工死亡事故、环保事故，圆满完成了分厂的安全、环保目标指标。

2、通过QC活动，优化合成反应，提高xxxx产品质量和产量，降低消耗

为进一步提高xxxx产品的产量和质量、增强市场竞争力、为公司多创经济和社会效益,对xxxx系统进行技术攻关和整改，2013年专门成立一个提高xxxx合成率QC攻关小组，从设备改造、组分调整、工艺操作指标的修订、进一步优化工艺、增配控制设施和调节手段等诸多方面,制定了一系列的整改措施，以求优化合成反应，提高粗xxxx产率（相对干煤）达10%以上的QC攻关课题。通过QC攻关活动，对年初制定的相关措施及技改进行的相关的印证，取得了明显的成效。

经技改和工艺调整后，干煤中粗甲提取率提高1.0%，即每100吨干煤中多回收1吨xxxx，粗甲耗焦炉煤气降低了12.62Nm3/t，精甲耗电降低74.95kw.h/t，粗甲耗CO2增加14.15Nm3/t，粗甲耗纯氧减少了4.45 Nm3/t，粗甲耗水降低3.54t/t，时空产率提高71kg/m3.h。

达到了QC的活动目标。为公司取得了良好的经济效益。每吨粗甲成本降低62.18元，2013年运行期间累计粗甲成本节约1227.06万元，期间干煤中粗甲回收增产18249.18吨（折精甲15207.65吨），按当前精甲价格2500元/吨计算，额外增加收入3801.91万元，共增加经济效益5028.97万元。

3、团结、支持、协调分厂各职能机构工作共同推进：

为了xxxx分厂的各项工作都能得以全面顺利开展和进步，分厂党支部根据分厂工会、分厂团支部和分厂女工委等组织机构的工作需要，始终及时做到从人员、经费、物资等全方位给予大力支持和指导，从而也让分厂的支部工作、员工维稳、职工慰问、帮扶解困、调进（出）员工的欢迎（送）等常规工作均能得到员工的一致好评和感激、同时也让一些突击任务性、丰富多彩的特别活动能够有声有色的开展；对一些特殊困难的员工积极倡议号召全分厂员工共同伸出援手竭力帮

助，让分厂员工真切感受到xxxx分厂党支部是温暖、贴心的“先进党支部”。让分厂各相关组织机构能够增进彼此间的相互理解、相互支持、相互配合，从而更好的维护xxxx分厂整体利益和形象、倍加珍惜共同荣誉，让分厂各项工作能够整体推进。

xxxx分厂2013年8月至今所做的各项工作和所取得的成绩，是xxxx分厂党支部带领全体党员、干部和员工团结拼搏、迎难而上、敢于担当的结果，xxxx分厂党支部能够充分发挥党支部的核心作用和共产党员的先锋模范作用，有效促进xxxx分厂各项工作的开展，为保障分厂各项工作正常进行，发挥了积极的作用。展望未来工作，xxxx分厂党支部将在公司党总支的领导下，带领全体党员和员工，不断加强学习和自身建设，充分发挥xxxx分厂装置潜能，为促进公司的发展继续做出自己的努力。