地铁客运服务作业标准培训讲义（最终定稿）

第一篇：地铁客运服务作业标准培训讲义

客运服务作业标准培训讲义

培训目的:

1、强化服务标准，提升服务水平；

2、为二期开通，人员配置做好准备。

随着我国“公交优先”政策的推广和对绿色交通的大力倡导，轨道交通作为城市公共交通的一种重要组成部分，发展也越来越快。作为轨道交通运营企业，为乘客提供方便、快捷、舒适的服务是我们的工作中心。客运部是运营企业的核心部分，因为我们是最直接接触乘客，为乘客提供服务，我们服务的好坏直接影响到乘客对整个轨道交通运营企业服务水平的评价。在此，我们应该更加重视自己的工作，认识到我们服务工作的重要性。

安全、准点、快捷、舒适是我们的服务承诺。我们要时刻牢记我们的承诺，才能为乘客提供更好的服务。

我们的服务规范是遵章守纪、作业标准、仪表端庄、用语文明、服务周到、礼貌热情、环境整洁、待客如宾。

服务工作浓缩在我们这里，因为我们对乘客提供的是直接服务。服务通用标准主要体现在以下几个方面：

1、仪表着装标准：统一着装（工作制服）、整洁整齐、佩戴标志、不能有过分怪异的装扮、女子淡妆；

2、行为举止标准：精神状态（要饱满）、站有站姿、坐有坐姿、认真工作（履行好自己的岗位职责，严禁在工作岗位上处理私人事情，包括打手机、聊天等）、面对乘客要微笑、有耐心（不能爱理不理、不耐烦）。

特别说明：穿着工装，就表示在工作岗位上，就要用标准的服务规范来要求自己的言行、举止等，因为此时你代表的是公司，而不是个人（举以前的案例，下班后着工装，与乘客发生纠纷，都是要按照工作考核来处理的）。

3、服务语言标准：使用普通话；十字文明服务用语：“您好、请、谢谢、对不起、再见”；与乘客对话、使用人工广播时，应该语调沉稳、圆润、语速适中、音量适宜；遇到乘客纠纷时态度要友善、要耐心解释、说明，不能训斥乘客。

4、服务态度标准：想乘客所想、急乘客所急，主动关心乘客，帮助有困难的乘客解决问题；工作时要加强责任感，以确保乘客和行车安全。

了解了服务工作的通用标准以后，下面我们来具体的讲述一下各个岗位职责和要求。

站区长

负责全站区范围内的行车、客运和票务管理，乘客服务、事故处理、员工管理、班组管理、安全管理、员工培训等工作。

协助部门领导管理站区日常工作，认真贯彻执行各项规章制度和上级指示；进行车站巡视和查岗,了解情况,解决问题,遇到重大事情及时汇报，检查、督促值班站长开展各项日常工作；制定各项工作计划，并按照计划实施（例如培训、演练）、同时做好总结工作；处理乘客投诉、来信、来访；汇总服务案例、服务技巧，提高员工服务质量；监督各级人员的管理情况（准确掌握当日员工岗位安排情况），掌握员工思想状况，定期与员工谈心，听取员工意见和建议，及时反映情况并反馈解决办法给员工；严格执行考评制度，随时并定期对员工进行考核；检查安全隐患排查；有重要任务、事故、事故苗头、设备不正常时必须到现场（当发生各种事故、事故苗子时，应立即组织人员妥善处理）；定期召开全站区大会，分析总结工作情况。

值班站长

负责本站日常的行车客运和票务管理、乘客服务、事故处理、设备日常管理、安全管理、员工培训等工作。

监督行车值班员日常工作（操作stc站级工作站）；按客运方案组织乘客服务，主动与行调、司机、邻站及有关岗位员工密切配合；做好车站票务工作（票款的管理、收缴、填写日常台帐），统计、汇总当日的客运量和营收情况报行调；处理本站乘客投诉、来访事件，汇总当班的服务案例、服务问题，并每月向站长汇报；车站发生事故时担任“事故处理主任”的工作，按应急方案操作，组织车站员工处理事故；本班组员工管理（组织召开接班会和交班会；合理安排和调配本班组人员工作；对当班人员进行监督、检查、考核；对当班员工进行培训、教育，掌握员工思想状况）；监督车站保安、保洁等的工作，并提出考核意见；处理违反《武汉轨道交通管理条例》的行为；车站日常安全检查，每月向站长汇报安全情况；上级交办的其他工作等。

具体要求：接班时，提前到站了解有关客运及行车情况，查看行车值班员记录本，清点票款、钥匙，检查行车用品等，认真做好与上一班的交接工作；组织召开交班会，布置本班工作重点、注意事项，检查落实上岗前的各项准备工作；正常情况下，对车站各岗位的作业及设备、客运、卫生、保安、站风站貌等情况巡视检查（每班至少两次），指导员工各项工作，及时制止员工违规行为。

行车值班员

在值班站长的领导下，主管行车组织工作，协助值班站长开展客运、票务等相关工作，协助值班站长监督站务员工作；按列车运行图及行调命令监护列车运行，负责监控操作控制区域的列车运行；非运营时间做好巡道、设备

维修的登记和注销手续；监控站厅、站台情况，观察车站客流及列车到发情况，按要求播放广播等；上级领导交办的其他工作。

具体要求：接班时，提前到站与上一班行车值班员进行交接工作（stc工作站操作情况、车站施工情况、上一班接受的文件、通知等）。

站台岗

主要负责站台乘客安全，维持站台秩序，及时处理站台乘客问题。

——列车通过或本站清客时，配合值班站长做好解释工作。

——向值班站长报告不正常情况，遇车站发生路外伤亡事故，及时汇报，做好证人找寻工作，疏导乘客，并协助有关人员清理现场。

——防止并报告违反《武汉市轨道交通管理条例》的行为。

具体要求：

上岗时，应携带口哨、对讲机，上岗前确认对讲机电池状态良好；运营开始前应提前15分钟全面巡视站台，确认线路空闲、无异物侵限，报告车控室；在岗巡视时，要以规范姿态来回走动，全面巡视站台的行车安全、乘客人身安全及设施、设备运行情况和卫生情况。发现问题，及时处理并向车控室汇报；岗位轮换时，应在两班车间隙进行交接,交接内容为对讲机、设施设备状态等需说明的问题；运营结束后，确保没有乘客逗留在站台上，关闭自动扶梯，全面巡视设备情况，确认其状况良好。

特殊情况下：

——大客流时，注意乘客动态，及时疏导乘客，并向车控室报告站台客流情况。

——乘客越过黄线时，立即上前阻止，情况紧急或距乘客较远时可先吹哨警示。

——乘客物品掉下站台时，第一时间明确告诉乘客：“请勿擅自跳下轨道，我会尽快帮您把失物捡回来。”在不影响行车的情况下，汇报行车值班员，征得同意后用拾物钳夹取。或请乘客留下姓名、联系方式，运营结束后为其拾取。

——客车关门夹人夹物时，立即用对讲机通知司机，若司机无重开车门，视情况按压站台紧急停车按钮并报告车控室。

——乘客跳下站台时，立即按压站台紧急停车按钮，向车控室汇报，值班员按压上下行站台紧急停车按钮，实施救援。救援后对乘客进行教育。

——列车清客时，进入列车车厢，请全体乘客下车。（宗关站用语：“终点站已到，请全体乘客下车。”列车中途清客用语：“本次列车因故不能继续运营，请全体乘客下车，换乘下趟列车。”）当所有乘客离开列车时，向司机和车控室报告清客完毕。

厅巡岗

主要在站厅巡视，及时处理乘客进出站时遇到的问题，不能处理的问题向值班站长请示。巡视的重点位置是进出后闸机、电扶梯口等。

具体要求：站厅巡视时，两列车间隙，站厅岗可在站厅范围包括进出站闸机、自动扶梯处巡视或引导乘客购票、进闸、出闸，发现问题及时处理；乘客进出闸时，注意观察闸机指示灯和声音提示，遇使用工作证、乘车证、老人储值票、免费票时，可抽查相应证件。岗位交接，早中班站厅岗人员应在两班车间隙进行交接。

闸机引导严格执行“一迎、二导、三处理”的一次作业程序（一迎：乘客进出站时，应以规范站姿面向闸机提供站立服务，目光关注乘客进出站的动向。二导：引导乘客进出闸机，发现乘客车票无法使用时，应向乘客说明：“请让我帮您分析一下票卡。”三处理：1）对不能正常进出闸的票卡交bom操作员进行分析。2）拾获车票要及时交bom操作员回收。3）使用专用通道做到随开随关。对需凭证件出入的乘客，应说明“请出示证件”，认真验证后说“谢谢”并放行。遇公司接待和团体票进出专用通道时，应提供站立服务。）

购票引导严格执行“一察、二导、三处理”的一次作业程序（一察：注意观察乘客动态，及时发现不会使用tvm购票的乘客并给予帮助。二导：引导乘客购票。购票完毕后提醒乘客“请拿好您的钱和票”，五指并拢，为乘客指明进闸方向“请从这边进闸”。三处理：出现卡币或卡票等情况时及时到tvm前处理，必要时通知值班站长和bom操作员一起办理行政处理。）

乘客携带品不符合轨道交通规定时，进行劝阻：“对不起，您携带的物品不符合轨道交通有关规定，不能带进站。”

发现进出闸机不规范行为时，立即上前阻止，并对其进行教育，引导乘客办理购票或补票手续。

乘客反映站内afc设备无法使用时，先确认设备状况，若设备故障，可安抚乘客：“对不起，我们会帮您处理。”并报告值班站长。

乘客索取发票时，“请到票亭办理。”

乘客较多时，加强宣传和引导。

自动扶梯故障时，在上下扶梯口分别设置维修屏障或放置“自动扶梯故障，请走步梯”的提示牌。

发现儿童在自动扶梯上嬉戏时，劝阻儿童：“请不要在自动扶梯上嬉戏、打闹”，并对其进行教育，必要时通知监护人。

乘客在乘自动扶梯时摔倒时，立即关闭自动扶梯，察看乘客伤势，并汇报值班站长。

票亭岗

主要负责处理乘客票卡等问题。

具体要求：

售票充值严格执行“一收、二验、三售找、四清”的一次作业程序（一收：收取乘客票款，银行规定不能收的钱币不收外，其它都应按规定收取。严禁拒收旧钞、零币、分币的行为。对20元及以上面额执行唱票：“收您*元。”收取的票款不应直接放进钱箱。二验：采取“一看”、“二摸”、“三听”、“四测”（用验钞机测）的程序验明真伪后放于桌面。对判断为假币，向乘客说明：“对不起，请您换一张。”三售找：出售票卡并找零，必须一次完成。操作同时让乘客查看显示屏上信息，一次完成售票；按照操作步骤发售单程票，发售前执行二次分析制度。发售储值票时应向乘客说明押金金额，并提示其阅读“储值票使用须知”。储值票充值须做到“二次确认”：先请乘客确认余额和需充值金额，充值后再次提醒乘客确认充值金额。确认时应唱出读数，并五指并拢指向乘客显示屏，说：“*元，请确认。”需要找零时，必须严格执行“找零一次完成”的作业要求，将大小面额找零和票卡一起交给乘客。唱找时应说：“找您*元，请拿好慢走。”严禁强找零币、旧币。四清：待乘客离开窗口后，方可把桌面钞票放进电子钱箱。）

行政处理严格执行“一问、二操、三确认”的一次作业程序（一问：耐心听取乘客讲述事情经过，并做相应分析处理。二操：确属于行政处理事务，立即通知站长到票亭处确认，“bom行政处理记录单”应按要求填写完整并签字，按照步骤操作并让乘客确认乘客显示屏信息，打印小单签字。三确认：将已经处理的票卡分析正常后交给乘客，需找零的唱出零钱金额，并让乘客确认。）

乘客兑零时，从乘客手中接过钱币，并唱出所收金额，采取“一看”、“二摸”、“三听”、“四测”（用验钞机测）的程序验明真伪，找好零钱，说：“找零*元，请清点。”乘客确认无误离开后，将所收钱币放入钱箱。

车票次序错误重复进闸时，察看刷票时间。如果在20分钟以内，更新后递交乘客：“请再次刷票进站。”如果超出20分钟，则说：“对不起，您需要补交1元更新车票。”处理完毕后递交乘客：“请再次刷票进站。”

车票次序错误无进站记录时，“您的车票进站没有刷卡，所以出闸受阻。请问您在哪站上车？”免费更新车票后归还：“请拿好。”

储值票次序错误重复出闸时，则查看刷票时间，如果在20分钟以内，发放免费票递交乘客：“请拿好，欢迎下次光临。”如果超出20分钟，则询问进站地点，免费更新车票后，递交乘客：“请拿好。”

乘客持超时车票时，“对不起，您的车票超时，请补交*元车费。”

乘客持超乘车票时，“对不起，您超乘欠费，请补交*元车费。”

乘客无票出闸时，“对不起，按照规定，您需要补交车票成本费3元。”递交车票并说“请拿好，欢迎下次光临。”

乘客办理非即时退款时，判断车票是否是人为损坏。若人为损坏达到储值票损坏标准，则将损坏的情况当面告知乘客，提示可办理非即时退款，卡内余额可全额退还，但押金按规定不能退。若属非人为损坏，则告知乘客：“您的卡已不能正常使用，我们为您办理非即时退款。”非即时退款申请手续按程序办理完毕后，将打印小单交给乘客并告知：“5个工作日后您可以凭小单到车站来领取退款。”

乘客办理即时退款时，办理即时退款说：“卡内余额*元，退卡押金*元，一共是*元，请您确认签字。”退还票款，则说：“请走好”。

乘客持过期车票时，若为单程票，则说：“对不起，您持的是过期车票，请您另外购票进站，按照规定，我将收回这张车票，谢谢合作。”若为储值票，延期后说：“请再次刷卡进站。”

乘客索取发票时，“请稍后”，递给相应面额发票则说：“请拿好。”

特殊情况下乘客无法乘车要求退票时，得到站长同意，分析车票，说：“对不起，退您*元，欢迎下次光临。”

第二篇：客运乘务作业标准观后感

客运乘务作业标准观后感

列车员，也称列车乘务员，是在火车上专门为旅客提供服务的工作人员。为了真正了解列车员真实的工作情况，今天上课老师给我们看了一段视频，是关于乘务员一天工作的视频，得知许多鲜为人知的经历。在市场经济条件下,为适应日益激烈的市场竞争和满足旅客的出行要求,铁路旅客运输服务质量必须尽快得到明显地改进与提高,而铁路客运服务质量的改善离不开一个有效的、符合铁路客运工作实际情况的评价体系。然而一些客运段现行的评价方式确实存在一些问题，在这样的评价管理方式之下，非但客运服务质量提高很难，反而增加了一线乘务工作人员的心理压力。久而久之，铁路客运服务必将成为形式主义与教条主义的集合。

客运乘务员做的是服务工作，做好服务工作首先要注重服务礼仪，给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。客运乘务员岗位职责和工作标准如下：

乘务员岗位职责

(1)使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传和站名预报工作。

(2)做好车辆清理、途中售票、检票和上、下行包等工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品上车。

(3)严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。

(4)维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作。发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员做好有关工作。

(5)遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。

乘务员工作标准

(1)上客前搞好车内卫生，将无关人员清 理下车，准备好售票必备用品、里程票价表、旅客意见簿及车上其他服务用品。

(2)及时到站签到，领取行车路单，挂好线路牌。

(3)车站检票后，仔细核对上车旅客所持客票的班次是否相符，引导旅客对号入座，对重点旅客优先照顾，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品乘车。

(4)发车前面向旅客站立，进行“七报二宣”(报本属单位、驾乘人员服务号、运行方向、班次、运行时间、全线里程、中途停靠站点、宣传旅客行常识和安全卫生常识)，仔细核对行车路单、行包运送交接单，做到人数行包件数与单据相符，接到发车信号后，关好车门，举手向车站服务人员告别。

(5)运行途中适时做好各项宣传工作，途经险要路段要及时提醒驾驶员和乘客注意安全。

(6)班车在途中停靠时，应在车下组织旅客按顺序上下车，做到报站准确及时，旅客上下有序，验票认真，防止错下错乘，核实途中上车旅客，及时售票，填写行车路单。售票时精力集中，操作熟练准确，唱收、唱付、唱站名，票、款同时交付旅客手中。

(7)做好途中站的行包交接工作，应监装、监卸，交接迅速准确，做到，做到包、票相符。班车途中就餐时，应事先通知旅客就餐地点和时间，就餐后继续运行前，要认真点清人数，避免漏乘、错乘。

(8)运行途中遇到有稽查人员检查时，应主动向旅客说明情况，配合接受检查。

(9)车到终点前，应及时报站名，介绍当地主要单位地址。乘车路线、风土人情、名胜古迹及其他交通工具到、开时刻，并讲结束语。到站停稳后，组织旅客按先后顺序下车验票出站。

(10)检查车内有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其他用品，清扫车上卫生。

(11)填好结算单、日报单，交清票款和行车路单，做到票、款、单相符无差错，不压不挪用票款。

(12)向领导汇报本班次工作情况及线路上客流变化等有关情况，接领下班次工作。

客运乘务员是道路旅客运输行业中大家非常熟悉的一个岗位，她（他）们不仅是道路旅客运输的一线人员，是文明服务的窗口。她（他）们服务质量的好坏，不仅是一个业主、企业和一个地方的形象代表，也代表着交通运输的整体形象。因此，做一个合格的道路旅客运输乘务员不仅是提升客运乘务员自身形象的需要，也是落实“三个服务”，提升道路旅客运输服务水平、提高道路旅客运输比较水平的需要。

怎样才能成为一个合格的旅客运输服务员呢？

第一、要符合客运乘务员条件

各国对道路旅客运输乘务员都提出了规定的条件。我国交通运输部门对道路旅客运输乘务员也有明确的规定，交通部1972年颁发的《公路汽车旅客运输规则（试行）》、1980年发布的《公路汽车旅客运输规则》、1988年发布的《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》、1991年发布的《汽车旅客运输服务岗位职责及公则规范（试行）》和1996年发布的《道路旅客运输“三优”、“三化”规范》都对客运乘务员提出了要求。

2009年6月15日人力资源和社会保障部办公厅与交通运输部办公厅联合发布的《汽车客运服务员国家职业标准》，将道路旅客乘务作为汽车客运服务员的若干岗位技能之一，同时将客运服务员分为初级、中级和高级三个标准，并对客运服务员的条件做出了专门规定，要求客运服务员不仅要严守职业道德、遵守职业守则，了解道路旅客运输法规、规章和标准，还要掌握汽车客运站、汽车客运服务、汽车客运组织、汽车客运运价、汽车客运质量、汽车客运安全管理和旅游地理知识，并经过培训、考试和技能鉴定，取得初级以上职业资格证书。第二、要热爱客运乘务工作。敬业总是和“爱岗”联系在一起的。一个不爱岗的人很难做到敬业，一个不敬业的人，很难说是真正的爱岗。所以，每个客运乘务员要真正做到敬业，首先，必须从爱岗做起。就是说，每个客运乘务员在想从事客运乘务之日起，就要把为乘客服务作为自己最崇高的事业，要严肃认真，兢兢业业，脚踏实地，一丝不苟的做好所从事的工作。其次，必须牢固树立为人民服务的思想。要知道每个工作，每个岗位，都是可敬的，都是人民需要的。为人民服务不是抽象的一句空话，它体现在每个人的具体工作之中。所以，只要树立了为人民服务的思想，就能在乘务工作中积极主动，奋力进取，精诚协作，高度负责，什么困难都能克服。再次，努力学习和掌握服务知识和服务技能，在业务上精益求精。随着现代化建设和市场经济的发展，劳动分工越来越细，技术含量日益增加，竞争也越来越激烈。对每个客运乘务人员来说，文化知识、服务水平、业务素质要求越来越高。一个客运乘务员如果只有敬业的良好愿望，却没有敬业的各种素质，敬业就没法落到实处。最后，坚守岗位责任，干一行爱一行。履行职责是每个客运乘务员的本分，岗位责任就是社会责任，是社会对每个客运乘务员的义务要求。所以，每个在乘务岗位上的客运人员都要有明确的、执着的责任意识。

敬业和奉献是紧密联系在一走的。所谓奉献，就是一心为他人、为人民、为社会、为国家、为民族作贡献。有这种境界的人，从事工作的目的，不是为了个人的名利，也不是为了家庭的名利，而是为了有益于他人、人民、社会、国家和民族。奉献是在自始至终贯穿着敬业等优良职业道德品质长期积累的基础上产生的。在我们社会，像雷锋、李素丽、孔祥瑞、陈刚毅等同志，之所以受到社会尊敬，就是因为他们在各自的工作岗位上默默地为社会作了无私的奉献。

第三、要严格履行岗位职责。

客运乘务员是道路运输的重要窗口，严格履行岗位职责，热情周到地为乘客服务，是一个优秀客运乘务员的基本要求。客运乘务员的基本岗位职责有哪些呢：

1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。

2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好,请,对不起,谢谢,再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。

6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。

7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。

第四、按照规范要求做好服务工作。

客车乘务工作分为岗前准备、接运行包、引客乘车、准备发车、车上服务、宣传报站、中途上下、终到服务和清车交接等九项内容。具体规范要求为：

（一）岗前准备方面的工作： 1.着装整洁,佩戴服务证牌,签到上班。2.参加班前会,接受任务。3.整理备齐客票、行包票、零钱。4.搞好车内卫生，擦净座席灰尘。

5.检查车内服务箱中的服务用品是否齐全有效。6.挂好车内意见簿和班车线路牌。7.配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。

8.要求：着装整齐，精神饱满，车容整洁，用品齐全。

（二）接运行包方面的工作

1.做好接待旅客和验票乘车的准备工作。2.清理车厢与货架。

3.搞好行包、邮件等装车交接手续，检查包装，点清件数，核对到站并签字。

4.要求：车厢整洁，准备充分，严查“三品”，交接清楚。

（三）引客乘车方面的工作

1.标准站姿，车门一侧，微笑迎客，验票上车，对号入座。2.合理放置旅客随身携带的行包物品。3.扶老携幼，照顾重点旅客，维护车内秩序。4.要求：热情服务，防止错乘。礼貌待客，照顾重点。

（四）准备发车方面的工作

1.接取行车路单和当次班车客票结算单。

2.简要介绍，简单明了回答旅客提出的问题。注重安全宣传和乘车注意事项。

3.听、看发车信号，关好车门，告知驾驶员开车，并请旅客坐稳扶好。

4.上主路后，向旅客致欢迎词。

5.介绍当次班车的终到站、途经站点、运行里程和时间。6.要求：答疑规范，注意正点，平安出站，做好宣传。

（五）车上服务方面的工作 1.提供饮水，方便食品等服务。2.善于观察旅客言行,以判断旅客需求。3.定时车内巡查,不断消除隐患.4.随时注意维护保洁.5.注重观察处理好意外事件.6.要求:注重沟通,和谐满意.干净舒适,沉着应急.（六）宣传报站方面的工作

1.宣传安全、旅行、爱车和卫生常识。2.宣传车内服务项目和客运有关规定。3.宣传中转、换乘车次、时间。

4.介绍沿线自然风光、风土人情，活跃车内气氛。5.预报到站，提醒旅客带好随身携带物品准备下车。6.要求：反复宣传，及时报站。车内活跃，服务热情。

（七）中途上下方面的工作

1.班车中途休息、就餐后，发车前要清点人数，防止漏乘。提醒旅客保管好随身携带的贵重物品。

2.到站前，告知旅客做好下车准备，待车停稳后，开门下车。3.坚持验票下车，先下后上，做到及时售票，严禁“三品”上车，并照顾重点旅客上下车。

4.对照行包票，向旅客卸交行包，收回提货单，同时做好上车旅客的行包点件，交接、捆扎、苫盖和收款工作。5.及时清理车内垃圾。

6.要求：主动提示，交接清楚。保持清洁，防止漏乘。

（八）终到站服务

1.介绍终到站站名，终到站交通情况、历史文化、名胜古迹、风俗习惯。

2.提醒旅客拿好自己的随身物品。3.向旅客征求意见，致欢送词。4.组织旅客顺序下车，并交付行包。

5.要求：及时宣传，当好向导。人货平安，旅客满意。

（九）清车交款方面的工作

1.全面清理车厢,检查有无旅客遗失物品,发现遗失物品要设法交还失主或交车站妥善保管.2.向车站交付行包。

3.结交票款，认真填写有关检查记录。

4.检查车内设施和物品，清扫车厢，擦净座席，清洗车外部。5.要求：检查细致，交接清楚。交款及时，车辆干净。

从列车从开始上旅客后后，车厢列车员按照规定在详细交接工作职责后，也就要开始乘务员作业职责了。整理好着装，对车厢内进行巡视。列车进入夜间行车后，要检查各包厢门是否关好，在和旅客道了“晚安”之后，记者对车厢走廊、厕所、洗漱室的卫生进行打扫。开关车门、查票、换票、打扫卫生、巡视„„看似简单的工作一遍又一遍的重复着。随着列车从始发站车站开车的作业，固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度，更不用说春运、长假等旅客出行集中的时期。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。看似简单平淡的工作，却充满了对旅客平安的守护，更是职责的体现。我体验仅是他们日常工作中的一部分，谨以此文向工作在铁路客运一线的列车员致敬！

周雪婷 铁运1209班 2014.6.27

第三篇：地铁客运组织与服务(个人练习版)

地铁客运组织与客运（个人练习版）

此练习仅供本班训练，一、填空题。

1.员工佩戴标志要清洁平整，佩戴于衣服左口袋上方。

2.车票保管时，要注意防水、折曲、__________、__________、刻划和重压。

3.报表发生错误时，必须采用__________法更正，一张报表更改最多不能超过_____处，否则该报表作废。

4.地铁IC卡储值票内余值最大金额为__________元。

5.地铁边门使用条件中除乘客服务需要，内部工作需要外还有、、情况可开边门放行。

6.备用金专用于与银行兑零、____________________、兑零、TVM补币以及AFC设备故障测试（仅指单程票模块测试部分）和_________________________。

7.或

8.乘客投诉卡票或卡币，应

9.地铁现有服务品牌一共有三个，即、__________、__________。

10.按投诉责任划分，由于列车行驶不平稳造成伤害的属于有责投诉。

11.报表的填写必须__________、__________、__________、__________。

二、判断题。

（）1.处理有关乘客问题时，应公平、公正、合理, 并遵循异时、异地、异人的原则。（）2.有人跌落轨道被撞死或撞伤时，站台岗寻找至少3人以上目击证人。

（）3.所有车票的开封、清点须由当班客值与车站站务员工双人共同完成。

（）4.在对某线网所有车站的车票实行免检时，储值票将被扣除最短程车票票价。（）5.站务员可以佩戴手机上岗，但是在岗时不能打手机。

（）6.员工车票有效期为500天，限地铁员工和证件一起使用，不可转借他人使用。

（）7.无折损的IC卡储值票退票，如车票显示为进站票，按照车票余额为乘客办理退款，且押金全部退还乘客。

（）8.员工票属于地铁专用IC卡车票。

（）9.纸票只能在购买站通过边门进站乘车，在当天内一次使用。

（）10.AFC系统中央级设备包括中央计算机、车站计算机。

（）11.限期预制票必须在车票的使用日期当天发售；不限期预制票须在规定时间段内发售。

（）12.售出当天（TVM、BOM发售）的单程票，在售出60分钟内，卡内信息可以读取，未曾使用的单程票可在购票车站按车票余值办理退票。

（）13.三级客流控制坚持由上至下，由外到内的人潮控制原则，在车站的三个区域控制客流。（）14.车票上次进站是本站且上次使用时间在系统规定的时间内，则免费对乘客车票进行更新。（）15.如果有物品掉下轨道，站台人员发现后，马上按压SC紧急按钮。

三、选择题。禁止外泄

1.下列哪项不是地铁对乘客的服务承诺？（）

A.快捷B.准点C.舒适D.周到

2.如果有人掉下轨道，站台人员发现后，马上按压（）

A．SC紧急按钮B．扣车按钮C．切断报警按钮D．紧急停车按钮

3.按投诉责任的划分，票亭岗在服务工作中找零不足属于（）投诉。

A．一类有责B．二类有责C．三类有责D．无责

4.厅巡要在（）分钟内赶到现场处理乘客问题，如不能及时赶到，必须马上汇报站控室，听从站控室安排。

A.1B.2C.3D.4

5.当票亭前出现客流群（）人以上时，应电话通知车控室，要求加派人手或人工广播进行引导。

A.5B.6C.7D.8

6.下列选项，哪项行为是属于三类有责投诉？（）

A.对乘客投诉调查弄虚作假隐瞒不报；

B.由于员工工作失误，造成乘客经济损失十元以上的；

C.对乘客讲斗气、训斥、顶撞的话；

D.与乘客发生争执、拉扯；

7.车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票可由车站()

决定出售纸票。

A.行调B.站长C.值班站长D.分部主任

8.当车站发生火灾，对于受影响的车票在（）日内可正常使用。

A.当天B.三天C.七天D.十天

9.车票加封必须要双人负责，其中一人必须为（）

A.站长B.值班站长C.客运值班员D.站务员

10.储值票为进站状态，进站码非本站或进站时间大于规定时间(20分钟)，更新费用按（）收取。

A.全线最高票价B.出闸站线网最高票价

C.该票种的最小票价D.免费

11.地铁IC卡储值票的有效票为()

A.一年B.500天C.300天D.三年

12.开窗前的车票交接，由客运值班员与售票员当面清点和交接车票，填写（）。

A.《售票员结算单》B.《值班员交接班簿》

C.《票务处交接班本》D.《配票明细单》

13.各站开始售票时间为车站最早一列载客列车到达前（）分钟

A.5B.10C.15D.20

14.TCM能够读取地铁储值IC卡和羊城通的最近（）次的交易记录。

A.10B.30C.20D.5

15.因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值1000元以上10000元以下（含10000元）算是（）类票务事故。

A.一B.二C.三D.四

四、简答题。

1.地铁进站乘车禁止携带哪些物品？

2.什么是预制票？

3.什么是票务钥匙？

4、现金票款的流程是？

5.简述报表改错规定？

6.车站中哪些区域可以作为现金和车票的安全区域？

7.地铁进站乘车禁止携带哪些物品？

第四篇：客运服务礼仪培训

客运服务礼仪培训

文/著名礼仪培训讲师王思齐

客运服务礼仪培训课程：客运服务礼仪是一种与旅客交往过程中所应具有的相互尊重、亲善和友好的行为规范和艺术，是“以客为尊、以人为本”理念的具体体现，也是客运优质服务的重要组成部分。对客运服务人员来讲，规范、优雅的服务礼仪能够展示客运员工的外在美和内在修养，能够更容易拉近与旅客的距离，提高旅客的满意度和忠诚度，提升客运的企业形象，实现优质服务品牌的增值。

课程咨询：0371-88881673 *** 客运服务礼仪知识：

客运接待礼仪我们要做到主动服务—服务在别人开口之前，热情服务—向人提供良好的服务，周到服务—细致入微排忧解难，个性服务—因人而异超常灵活，微笑—对每一位人提供微笑服务。

微笑是自信的象征，微笑是礼仪修养的充分展现，微笑是和睦相处的反映，微笑是心理健康的标志。微笑的力量可以给接受者心理和精神的享受给医院和个人带来效益，应该将每一程序、每次微小的服务工作做得很出色。我们还必须要做到真诚、自然的微笑关注、会神的目光关怀、亲切的语气着装要文明大方、搭配得体、个性特征、职业要求。

英国诗人雪莱说：“微笑，实在是仁爱的象征，快乐的源泉，亲近别人的媒介。有了微笑，人类的感情就沟通了。”正确的微笑应当是上翘嘴角，双颊肌肉上抬，自然轻松，发自内心的笑。你的魅力、个性和亲和力，往往从微笑开始。

笑容是一种令人愉快的面部表情，它能够拉近人与人之间的距离，为人际交往创造出轻松和谐的氛围，好比人际交往的润滑剂。在笑容中，微笑最自然大方，最真诚友善，是世界人民普遍认同的基本笑容，它至少有以下几个方面的作用： 第一，表现良好心境。面露平和欢愉的微笑，说明心情愉快，充实满足，乐观向上，热爱生活、热爱人生，人的最大魅力莫过于此。

第二，表现充满自信。面带轻松自然的微笑时，表明对自己的各个方面有充分的信心。与人交往时如果不卑不亢、面带微笑，则易于赢得他人的信任及好感。第三，表现真诚友善。微笑反映自己心底坦荡，善良友好，待人真心实意，而非虚情假意，使人在与其交往中自然放松，不知不觉地缩短了心理距离。第四，表现乐业敬业。工作岗位上保持微笑，说明热爱本职工作，乐于恪尽职守。如在服务岗位，微笑更是可以创造一种和谐融洽的气氛，让服务对象倍感愉快和温暖。

微笑是一种不分国籍的语言，能够充分体现一个人的热情、修养、魅力，最能赋予人好感，增进友谊和人际交往。我们该怎样学习客运服务礼仪：

学习客运服务礼仪我们首先要注意个人的言行举止，从小事做起，对自己的行为有规定，做事要注意他人的感受，做好自己的本职工作，我们以我们良好的服务态度，来赢得客人们的认可。学习了礼仪后我们会有怎样的变化：

学习了客运服务礼仪后我们会发现自己的修养方面跟以前的自己相比有很大区别，知识面增多了，个人修养增加了......礼仪贯穿于日常生活的点滴之中，穿衣、打招呼、递名片、入座、握手等司空见惯的行为也有很多的学问与规矩所以我们必须要学习，提升自己的修养。生活中我们常常不经意间在一些平常的事情上做出的动作可能正是不符合礼仪要求的，可能自己还不会察觉。

随着社会的发展，社会的进步，我们会发现自己身边在发生这变化，所以我们要跟上社会的步伐，礼仪是当今社会不可缺少的，子有我们不断地学习，不断地完善自己，这样才能不断的改变自己，才能做好自己。总而言之礼仪很有可能会对你的一生都有帮助。客运服务礼仪培训课程简介 课程主题：客运服务礼仪培训 主讲老师：王思齐 课程时间：1-2天

课程对象：客运车司机、乘务员等 课程背景：

随着中国经济的迅速发展，商业活动越来越全球化，商务往来越来越频繁化、多样化。愈来愈多的企业逐渐认识到，只有“内强个人素质，外塑企业形象”，在商业交往活动中以风度翩翩的职业形象，严谨细致的交往行为规范，和谐友善的沟通氛围，才能形成优势，在优胜劣汰的竞争中胜出一筹，立于不败之地！

企业的竞争是人才的竞争，当前各行各业并不缺少商务人员，缺少的是受过专业商务礼仪培训、有良好的职业道德和阳光心态的商务精英！一个人不管干哪一行，如果不懂得礼仪、美学和审美，就不可能成为真正优秀的人才。

一个优秀的员工不仅要有广博的专业知识、精湛的专业技能，还要有良好的人文道德修养、优美的体态、动听的语言、和蔼的微笑。仪表和风度是其内心世界的外在表现，是自我情感的表露，也是与客户传递交流信息的方式。作为卓越的企业除了要具备先进的硬件外，商业礼仪和企业形象文化与企业的生存和发展息息相关，学习和掌握商务礼仪知识是非常有必要的。课程收益：

全面掌握商务活动及人际交往中的各种礼仪规范，使您避免触犯礼仪禁忌，适应商务礼仪要求；

塑造良好的个人职业形象和企业形象，赢得内外部客户好感，在竞争中脱颖而出；

内外兼修提升提高个人职业素质，增强自信，从容应对各种社交场合，打造职业品牌；

掌握商务接待礼仪的基本理念、规范准则及实战技巧，正确着装，仪表端庄，举止优雅，言谈得体，提高交往沟通能力。授课方式

通过“讲授—演练—分享—点评—感悟—突破”训练法，50%理论讲述+20%案例研讨+20%视频赏析和游戏互动+10%总结、点评、纠偏，使学员在完成一个个任务中体验和成长，成为展现职业风采，在人际交往中游刃有余的职业精英。客运车司机礼仪培训课程大纲 第一部分、有“礼”走遍天下

1、形象为竞争加分

2、礼仪通天下

1）礼仪是“面子工程”吗？ 2）商务礼仪的真义

3）精通礼仪方能塑造职业形象 演练：您心目中的职业形象

3、商务礼仪遵循的原则

源自尊重、敬畏规则、精彩呈现、区分场合

4、商务礼仪的内容

第二部分、散发自信的魅力——仪态训练

1、您的表情会说话 1）微笑的力量

2）灵动的心灵之窗——眼神 3）人是感性的——动之以情 演练：笑容、眼神、感情投入训练

2、站有站相——站姿训练

3、坐有坐相——坐姿训练

4、行云流水——走姿训练

5、蹲下有道——蹲姿训练 演练：站、坐、走、蹲练习

6、声音的魔力

第三部分、一表人材——仪表训练

1、着装原则与禁忌 1）男士着装技法 2）女士着装技法

3）制服（工作服）着装技法 演练：着装挑挑刺

2、妆容的原则与禁忌

3、配饰的原则与禁忌

4、不能忽视的发型

第四部分、商务交往的艺术——接待礼仪

1、百闻不如一见——见面礼仪 1）拜访 2）握手 3）介绍

4）名片该怎么换 5）如何告别

演练：职业化见面练习第五部分、窗口服务礼仪

优秀的窗口服务人员需要具备综合的职业素养

1、用心服务——假如我是消费者

2、主动服务——要做的正是对方正在想的

3、变通服务——工作标准是规范但客户满意才是目标

4、爱心服务——服务不是仅仅赚一份工资

5、激情服务——抱怨投诉是必然 第六部分：窗口服务技巧培训

1、倾听——先让对方说，自己听明白

2、表达——解答对方疑虑是关键，避免做个录音机重复播放

3、感觉——读出客户内心语言，制造惊喜

4、灵活——服务一定是个性化的

5、确认——不因为经验丰富而过与自信 第七部分、窗口服务礼仪训练

1、接待礼仪训练

2、送客礼仪训练

3、投诉处理训练

4、危机处理训练

5、服务流程训练

第八部分、客运汽车驾驶员职业道德 客运车司机职业道德的内涵和原则 客运车司机职业道德修养 客运汽车驾驶员职业道德规范 客运汽车职业美学修养

第九部分、客运汽车驾驶员服务礼仪与服务技巧 客运汽车驾驶员礼仪基础知识 客运汽车驾驶员服务规范 特殊乘客需要特殊服务 语言技巧

妥当处理乘客的遗留物品 服务纠纷处理技巧

第十部分、客运车服务言谈礼仪及语言技巧 常用的礼貌用语 服务忌语

正确、巧妙的称呼 塑造良好的专业声音 交谈时的基本要求与技巧 倾听训练

第五篇：地铁 团支部工作总结(客运部)

二○一一年客运团支部工作总结

客运部团支部 2011年11月5日 2011年团支部工作总结

回顾2011年，在客运党支部的正确领导下，客运团支部所有团员青年共同努力，使得客运团支部的各项工作得到顺利开展。客运团支部在全年的支部建设中，始终认真按照制度落实开展各项工作，严格依照“三会两制一课”搞好自身建设。在客运生产工作中力求做到“安全、准点、便捷、文明”。

一、努力做好团员青年的思想教育工作

团支部始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，着力践行科学发展观，深入贯彻落实胡锦涛同志在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话精神，进一步确立民生为重、服务为先的导向，认真贯彻党的路线、方针、政策，加强团的组织建设和思想建设，坚持以人为本，以构建青年工作新格局为目标，深化“诚信、敬业、高效、奉献”的工作理念，全面提升团员自身素质。切实肩负起构建和谐社会，建设社会主义现代化国家的重任。

二、夯实基础工作，不断加强团支部的建设。

1、加强支部团员管理。

没有规矩不成方圆。团员管理是强化支部建设的一项基础工作，只有在严格的制度管理下才能开展一切工作。在日常的团青管理工作中我支部严格按照管理制度管理团员。强化了日常团员青年管理监督，认真执行团内各项管理制度。促进了团青的纪律意识，保证了支部各项工作都能在制度的覆盖下顺利开展。

2、严格执行“三会两制一课”制度。

以提高员工综合素质为目标，加强支部建设为根本，学习先进的理论成果为手段的“三会两制一课”制度是加强团员青年的理论指导。我团支部组织团员青年遵照团委工作安排开展工作，通过学习来提高团员青年的思想觉悟，来增强他们的工作责任心，达到学习的目的。在全年我们不断组织团员利用团课和业余自学的方式学习集团公司和运营公司的主要会议，从中深刻领会会议精神，把握形势。按照集团公司董事长涂和平的要求。客运部团委组织广大团员青年积极学习公益青年刘思宇的公益演讲和他的先进事迹。通过真实、生动的例子，引导青年员工爱岗敬业，以积极健康的心态投入工作和生活。为我们树立起了正确的人生观、价值观，社会主义荣辱观，使我们工作有了方向，整改有了目标。通过一系列的学习达到了转变思想态度，改善工作作风的目的。

3、营造青年安全文化，推动部门安全生产。安全生产是日常工作中最基本也是最重要的问题，作为在生产第一线的部门，安全工作做不好，其它工作都是零。作为部门生产主力的团员青年在强化安全意识，关注安全，杜绝事故的发生有着不可推卸的责任。硚口路车站“青年安全生产示范岗”全体成员积极响应上级团委的号召，认真扎实的开展 “青年安全生产示范岗”的活动，全体岗员满腔热情，积极参与，努力完成各项安全生产经营任务。该车站把运营服务工作与安全工作紧密结合，突出交通运输行业特点，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，强化工作力度，全面推动创建青年安全生产示范岗活动向制度化、规范化和科学化发展。

突出团员青年的安全模范带头作用。在员工总数中占绝大多数的是团员青年，如果团员青年在工作中做到无安全事故、无票务差错，势必可以带动其余员工在工作中自觉遵守安全管理制度，从而从根本上极大的减少了违章和安全事故的发生。

4、持续开展各类活动和积极参与公司团委组织的各类活动

作为一个交通运输行业，安全生产始终是放在第一位的。为切实加强安全生产工作,认真贯彻落实轨道交通安全生产工作要求。客运部团委制订了“电梯安全宣传”活动方案，制作了如何正确使用电扶梯的海报50张，《电梯安全乘坐指南》小手册10000份，广泛宣传，帮助广大乘客在乘坐电梯时要树立安全意识。为有效避免双环小学、易家墩小学学生不安全行为的发生，防止对其造成不必要的伤害，更好的树立安全出行的意识，保障安全运营，更好的营造和谐、温暖的乘车环境。

客运团支部在新学期伊始，联合双环小学、易家墩小学，针对两校学生每天下午放学后，跑到古田一路车站玩耍，玩电梯、关停电梯、攀爬步梯、站台嬉戏等不安全行为，在双环小学开展了“强化安全意识，提高避险能力”安全宣讲活动。有效防止了学生不安全行为的发生。

在提高服务形象方面，我团支部举办了“测测身高，快快长”活动，轨道交通1号线在6月1日不仅向所有少年儿童敞开，让祖国的花朵体验轨道交通的安全与便捷。同时在1号线示范站新荣车站，车站团员青年为前来乘坐轨道交通列车的小朋友免费测量身高，并将填有小朋友身高信息的爱心小卡片赠予小朋友留念，此外车站还开辟专门区域专放臵宣传板，邀请参与活动的小朋友将自己对轨道交通的祝福或自己的梦想张贴在宣传板上，在车站展示。活动受到了小朋友们的欢迎，大家纷纷参与。在乘客中营造了良好的形象，拉近了我们与乘客间的距离，5、积极发挥团支部的战斗堡垒及表率作用。客运团支部团员青年占总人数三分之二，是客运部生产、安全上的主力军，因此加强支部正规化建设，发挥团员青年表率作用尤为重要。为使团员青年在工作中都能发挥自己年轻和不怕困难，勇于完成任务的先锋模范作用，在全年工作中我团支部全体团青都能严格要求自己，率先垂范，较好地发挥了模范带头作用，圆满完成了领导交办的各项工作任务。

三、以“青”字号工程为重点夯实团的基础工作

1、强化青年文明号争创活动。“青年文明号”在引导广大青年员工树立共同理想、全面提高其素质方面负有重要责任，发挥着不可替代的作用。为了使员工们在思想上充分认识开展创建“青年文明号”的活动目的和意义，把握好“创先争优”活动主题主线。新荣车站通过宣传、标语、会议等多种形式大力宣传“青年文明号”，制造良好的创建氛围，增强创建的自觉性。

新荣车站本着“乘客至上，服务为本”的理念，不断强化服务质量，创新服务措施，更好的服务于乘客。

（1）设立乘客打包点。由于新荣站靠近长途汽车客运站，经常有乘客携带诸多的行李及物品进站乘车，因物品多而杂时常散落一地造成不便，新荣站的工作人员想乘客所想，成立了“便民打包点”，并通过班前会集中学习打包技巧，力求在乘客最需要的时候为乘客提供细致周到的服务。该措施实行后受到乘客的一致好评。

（2）整理推广“活地图”。部分乘客对所到目的地不是很清楚，有时候会因为不熟悉而走冤枉路，车站结合这一特点，广泛收集全线各车站周边环境，整合成表，车站员工熟悉掌握，及时向乘客介绍，尽力为乘客提供方便。

（3）设立“信息台”。新荣站每天出站乘客非常多，特别是节假日，大部分乘客是赶到新荣长途汽车站转乘的。为方便乘客及时了解转乘时间，新荣站与新荣长途汽车站取得联系，为乘客提供各类车次信息和时刻表。

四、本工作中存在的不足

1、各项学习活动开展的较少，由于生产任务紧，工作员工时间不一致，组织较困难。

2、支部团员活动次数较少，使部分团员青年意识不到自己的身份，混同于普通员工。

3、团员的先锋模范作用没有得到完全的发挥。

五、2012年工作计划

1、在完善各项管理制度的基础上持续加强对团员及“青年安全示范岗”的管理，加强组织建设。不断吸收新生力量的加入，使新分配的大学生成为我支部的一员，创建一流团支部。

2、持续深化“青年文明号”的创建，完善工作机制，制订管理标准，细化分工，使“青年文明号”成为我支部一项长期学习交流的阵地。

3、继续深化对我团支部团员的团员意识教育，使广大团员和青年更加努力地发挥党的助手和后备军作用，发挥先锋模范作用，为客运部的安全生产和实现“创新武汉”、“和谐武汉”、“幸福武汉”作出更大的贡献。

4、组织开展更多有助于团员成长的活动，提高青年团员整体素质。

客运团支部 2011年11月5日