上海大众项目总结

第一篇：上海大众项目总结

上海大众项目总结提纲

1、我们公司在此项目中扮演的角色、工作职责。具体负责哪一块

内容。

2、我们公司在扮演的角色中，与其他角色（例如甲方、施工队、监理等等）应该如何处理好关系。怎么处理好关系才能使工作顺利的开展，争取到工程效率和结约本。

3、从接触此项目至今的工作流程、步骤。（越详细越好）。

4、工程中每个步骤、每个工作细节存在什么问题。下次该如何做

好提前预防这些问题的准备。如何处理这些问题。（越详细越好）。

5、工程中做得好的地方。值得下次工程借鉴的地方。

第二篇：上海大众项目全面开工建设

上海大众项目全面开工建设

昨天上午，王辉忠等领导和嘉宾为上海大众浙江（宁波）项目奠基石揭幕。（胡建华 袁红

薇 摄）

昨天上午，上海大众浙江（宁波）项目在杭州湾新区全面开工建设。省委常委、市委书记、市人大常委会主任王辉忠，市政协主席唐一军，市委副书记、杭州湾新区管委会党工委书记陈新，上海大众汽车有限公司总经理张海亮等为项目奠基开工挥锹培土。

投资超百亿元的上海大众浙江（宁波）项目历时１０个月洽谈和筹备，昨天全面开工建设。这是落户我市的首个国际知名汽车品牌项目，项目品质高、投资规模大、带动作用强。作为全省１４个省级产业集聚区之一，宁波杭州湾新区是汽车产业发展的重要平台，目前已有１６个高端汽车产业项目签约落户，其中８个已开工建设，国际汽车产业城初见雏形。

陈新在致辞中代表市委、市人大、市政府、市政协及杭州湾新区党工委、管委会，对项目全面开工表示祝贺，对上海大众项目团队和关心支持该项目的各级领导和市级有关部门表示感谢。他说，上海大众浙江（宁波）项目的全面开工，必将进一步推进宁波杭州湾产业集聚区建设，提升“生态生产生活、宜居宜业宜游”国际化新城建设新水平，为全省“四大建设”作出积极贡献；必将进一步加快我市现代高端产业的发展，促进产业转型升级，为全市“六个加快”提供强大动力；必将进一步增强当前宏观形势下的实体经济活力，带来巨大的经济和社会效益，真正造福全市人民。各级各部门和杭州湾新区要全力保障好该项目开工建设和顺利投产，全力服务好上海大众在宁波的长远发展，努力把该项目建设成为全省“四大建设”的标志工程和全市“六个加快”的龙头工程。陈新最后祝愿上海大众公司立足宁波杭州湾新区大平台，精益求精、不断创新，为中国汽车工业的腾飞再创辉煌；祝愿宁波杭州湾新区明天更美好。

张海亮在致辞时说，上海大众浙江（宁波）项目的建设，将进一步满足市场需求，推动长三角地区的经济发展，优化地区产业经济结构。我们将充分发挥企业在产品、管理和规模等方面的优势，不断开拓创新，将先进的技术、理念运用到宁波项目中来。

上海大众技术执行经理Ｕｌｂｒｉｃｈ介绍了宁波项目情况。市领导余红艺、王剑波、郭正伟和宁波杭州湾新区管委会主任周江勇等出席奠基开工仪式。

第三篇：1上海大众参观总结

上海大众参观总结

十二点半出发，四点半回校，我们参观了四个小时？不，只有十五分钟。来回三个半小时，看大众广告十分钟，在喏大的展厅无所事事十分钟。这样掐头去尾，还能有多少时间剩下？ 十五分钟的参观，却事先就要求写不少于一千五百字的参观总结，拿除法一算，相当于每分钟要贡献一百字。想必这个参观是极有意义的。这就有点像小学里组织去看电影，也是事先告诉你要写观后感，于是，搜肠刮肚，洪水滔滔；不过，一场电影至少还有两个小时——照每分钟贡献一百字计算，岂不是要写万言书？

这样一对比，知道还是小学的“有关方面”更人道些，至少他们明白“人有多大胆，地有多大产”是不符合客观规律的。难道一到大学，客观规律就不起作用了？我想，大概是这样的：人越大，看得越多，也就越近视；而小学生刚刚睁眼看世界，视力还不太差。所以，小学生觉得可笑的事情，大人们反而看不见了。这能怪谁呢？也是自然规律嘛。

我这样说，没有半点为自己推托的意思。身为党员，大风大浪的保先活动都走过来了，还怕这一千五百字？况且，这次参观的前前后后，还真是有不少可说的趣事呢。

到了工厂，却好像进了一个展览馆，我怀疑这里是不是专为“参观”而设计的？一个工厂，何必要这么富丽堂皇呢？天生丽质的美女，不用化妆，也还是美女。东施效颦，却更难看。然后从大厅进了一个放映厅，一个年轻的迎宾小姐用机器般熟练的港台腔介绍参观流程和注意事项，我疑心地看了看她的脸，果然是毫无表情——除了那职业性的笑。我才知道，有些职业就是需要笑容满面的啊。这是我此次参观获得的第一个教益。小姐最后说，先看一段上海大众的片子，这对你们今天的参观有益处。于是就放这大众公司的广告片，我本来在看经济学书以备第二天的补考，想不到放映厅里灯突然暗下来了。片子里的是一个声音浑厚的男声，娓娓道来上海大众的发展历程。值得一看的倒是接连几位国家领导人的镜头，从邓小平到江泽民（身后跟着黄菊），无不亲切关怀、殷切寄语，让人错以为这是上海大众内部的保先教育宣传片。接着又响起了Enigma的背景音乐——这大概是这个片子最出彩的地方了，如果我没记错的话，这首背景音乐名叫“Silence must be heard”，节奏壮怀激越，倒也与上海大众在党的关怀下如沐春风、突飞猛进的发展势头相符。

片子看完，坐电瓶车去参观厂房，已经被那位迎宾小姐告知，厂房内不得拍照。大概是为了防止技术细节外泄吧。整洁、宽敞的厂房里灯火通明，机器布置得错落有致，人却稀稀拉拉的，要么三五一群，要么独自一人面对整台机器，似乎空着闲聊的人也不少。抬头一看，头上还悬着好几层（似乎是传送半成品的通道），用密集错杂的钢结构吊在顶上，令人眼花缭乱。厂房里的背景噪音很大，主要是各种机器的声音混合在了一起，这让导游小姐通过扬声器发出来的响亮声音显得很不协调。导游小姐不厌其烦地讲着上海大众的种种值得骄傲之处，让人怀疑是不是事先录好的录音。电瓶车开得很快，面对这么多冰冷的机器，我看得喘不过气来。我想，那些工人们整天待在这种环境下，会不会也有这种窒息的感觉呢？于是我便集中注意力，观察了工人们的脸部表情——我这样做还有一个原因，就是那些机器和流水线从我眼前一晃而过，我实在是看不懂，只觉得头晕。工人以男性为主，大多在三十上下的样子，脸都很白，有的还染了发——外表上看还都不错，并不是面黄肌瘦的样子。但是这些工人的眼神空洞无物，简直到了令人恐怖的地步。他们看你的时候，脸上不带任何表情，眼神迷离、茫然——就和他们专注地看着一台机器或者进行操作时一样。

你可能已经知道我想得出什么结论了，不过我还是要把它说出来：在这样的工厂里，似乎人与机器没什么区别了，甚至人的作用比机器还要低一级，那些最主要、最繁重的工作都是机器做的。并且，死气沉沉的流水线环境，决不会给人留下美好的印象，而只可能是做噩梦的素材。你可以去看看电影“Machinist”（机械师），你就明白我指的是什么了——当然，你也可以去上海大众的厂房自己参观一下。压抑，就是这十五分钟参观的感受，并且这种感受是早在我预料之中的了。所以，可以这么说，这次参观没有给我任何新的收获。当然，有人会说，看过毕竟增长了见识，这不是收获吗？如果看过了就是收获，我倒建议上海大众拍一部更长的广告片，也用不着我们路途遥遥地去受罪了。

电瓶车带着我们穿梭了三个车间，很快就回到出发时的大厅。我们被告知：参观结束了。但是似乎还不能走。于是在大厅里无所事事地闲逛，有的人忙于拍照，就好像这大厅里真有什么春光。大厅里有些什么？玻璃橱窗里陈列着几个车模（当然是大众车）；用隔离带隔开、放着几辆崭新蹭亮的大众车——有“车迷”们指指点点、啧啧称赞，摆出一副行家里手的样子。这些东西我是一点也看不懂的。我反而觉得车与人长得很像，前面有两只眼睛，旁边有只耳朵，还有鼻子、嘴巴、脑门、四足、躯干都一应俱全，最绝的是，屁股这里的出气口也似乎与人一样，放出的永远不是什么好东西。人之于车，就像大脑之于人体，前者是主动的控制者，后者是被动的表现者。我总担心，表现者如果挣脱控制者而自发地行动起来，这个世界会变成怎样的恐怖？电影“I, robot”里的结局似乎太戏剧化了；真实的结局一定会惨得多（如果那个想象的前提成立的话）。至少我觉得，车毫无情感、冷漠而呆滞，人也好不了多少。稍微值得一看的，也是此行之中唯一有“参观”意义的，是一辆“阴阳车”：一侧是正常的车的外形，另一侧则被层层解剖开来，从中看到车的华里外表下的令人反胃的内部结构。这倒似乎又与人有可比性。当你盯着路旁走过的俊男美女时，如果给你一副“透视”眼镜，从而能看到身体里起搏的心脏、蠕动的大肠、胀缩的肺泡和运动着的骷髅，你还会多看他哪怕半眼吗？你还敢说“他真帅，我喜欢他”吗？你其实应该说“他的那层皮真帅，我喜欢他的这层皮”——如果你不嫌麻烦的话。

吵闹的大厅里经济学书是看不下去了，那些车模也没什么好多看，我却抬头注意到了另一个有趣现象。原来，在从大厅前往厂房的那条又高又长的过道的几根横梁上，由近至远贴着三张醒目的大标语牌，上面依次写着：上海大众是中德合作的典范Shanghai VW is an example of Sino-Germany cooperation；员工是上海大众的财富Employees are the wealth of Shanghai VW；质量是上海大众的生命Quality is the life of Shanghai VW。就这么几句话。我不知道这三句标语究竟是写给谁看的：内部员工？外来参观者？但这再一次向我们展示了人类的拙劣、浅陋、可笑的智力。我的理由还是这样：美女既无须时时向陌生人吹嘘：看我多么美丽！也无须一遍遍地对自己说：我就是美女，没错的。倒是东施喜欢效颦，丑人才爱化妆、整容。我也知道小妾总是喜欢向她的男人邀宠。这样的标语甚至让我想到了校园里那铺天盖地的社团横幅——我不知道哪些社团的横幅最多、最炫，不过我可以祝贺你们有了知音：上海大众。

向大厅外望去，正对着门外的是一个喷水池，池中央放着一具莫名其妙的雕塑，我不大会描述，反正是像极了葡萄酒开瓶器的螺纹。我联想到了RNA的单螺旋结构，百思不得其解之下，甚至还想到了那一砣屎的模样。我想到了一句有名的话：历史的螺旋式上升。但从那段广告片来看，上海大众的历史却可谓是一帆风顺。直到最后，我还没弄明白这个雕塑有何象征意义——或许，那些争相拍照的同学能告诉我吧。有没有人能吐一两句真言，让我这个不懂欣赏艺术的人也能陶冶一下情操？ 或者，有没有人告诉我，我为什么要去参观？我们为什么要写一千五百字的观后感？我不希望得到那样的解释：你不想参观，你就干脆别来上学得了——当我问小学老师“晚托班”能否不上时，我得到的就是上述的答复。大学老师，多少应该聪明点吧。

第四篇：上海大众公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

卓越的企业文化

企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越 永争第一”为核心价值观的卓越文化。

客户导向、质量领先、创造价值、变革创新、勇担责任、持续发展、以人为本、坦诚交流、合作共赢，是上海大众的九条基本价值观，体现了上海大众肩负的使命和责任，展现了公司高层的管理理念和行动纲领，明确了上海大众人的行为准则。核心价值观“追求卓越 永争第一”，则体现了上海大众人锲而不舍、奋勇争先的精神和行动。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程，随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。上海大众将始终坚持以先进的文化理念引领企业发展，融合德国大众精良造车的汽车文化和中国汽车人开拓创新的进取精神，发展成为“最具创新性的汽车合资企业、中外合作的典范”。

先进的工艺设备

公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。

先进的全自动化冲压生产线、2000T全封闭快速成型多工位压机、SCHULER新型高速冲压线、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；

双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐； 精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；

模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。

上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。

严谨的质量管理

质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了消费者长期的信任。

作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产规划、工艺装备的确定到设备的维护保养，从原材料进库到成品出厂，每一道都处于缜密的监控之下。

1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。2001年、2004年、2007年，上海大众三度将“上海市质量金奖”收入囊中。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2008年，上海大众获得“上海市推行全面质量管理先进单位”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”两项大奖。2011年，上海大众获得“上海市市长质量奖”，这是上海市质量领域的最高奖项。

雄厚的开发能力

27年来，上海大众在开发领域投入累计近67亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，配置了先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。其中，集各种特殊试验路面于一体的试车场，是国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

培养人才，是上海大众整车开发能力建设中重要的一环。早在1998年，上海大众就精心挑选了40名年轻的工程师，送往德国大众进行了历时三年全过程开发培训，如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域的核心骨干。2010年，上海大众挑选的第二批30名、平均年龄25岁青年开发人才也远赴德国，结合参与新项目的开发实践，系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准。目前，上海大众开发队伍已超过1000人。

通过桑塔纳3000型、Passat领驭、Polo劲情、Polo劲取等一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车Lavida朗逸成功上市，其大气时尚的外观设计广受市场的好评，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。2011年，上海大众与德国大众合作开发的一款基于德国大众新一代B级平台、面向中国市场的全新帕萨特上市，这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步融入大众汽车集团全球开发体系。

以人为本

人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上海大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。

上海大众“追求卓越 永争第一”的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。

上海大众始终秉持尊重每一个员工的理念，与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。科学系统的员工培养体系、多元化的员工发展通道以及和谐的工作环境氛围，上海大众多方面的人才激励机制，实现了较高的雇员承诺和人才吸引力，并先后获得“2005年中国大学生最佳雇主”、“2006最佳雇主奖”、“2007年卓越雇主——中国最适宜工作的公司外资企业最佳雇主”等多个大奖。领先完善的人力资源管理体系和不断加强的竞争力优势，也帮助上海大众连续六年获得“中国杰出雇主”，成为了国内汽车行业中获得此奖项最多的企业。

负责的企业公民

在向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品及服务中所造成的环境影响。上海大众于1997年在国内汽车行业中第一个取得ISO14001环境体系的认证，并在2006年再次通过该体系的审核。上海大众已经将产品环保扩展到了密闭蒸发、电磁干扰、车内气味排放等各个环节，并由此成为国内首家全部实现绿色产品的企业。

上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。

在加强传统汽车节能减排技术研究、坚持绿色生产的同时，上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众将电动汽车列为企业战略支柱之一，并已完成了首辆电动车样车的开发工作。

在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约4.03亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

中国汽车市场已越来越繁荣，而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众，面对新的产业结构升级的机遇，居安思危，正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措，以“追求卓越”为

自己的信念，锲而不舍地“永争第一”！

第五篇：上海大众公司简介

上海大众公司简介Company Profile

 行业：

汽车/摩托车

地区：   上海市

规模：

大型(1000人以上)

公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

员工关怀

卓越的员工带来卓越的绩效，而卓越的员工需要依托卓越的体系来发挥效能。由此可见，一个科学合理的体系，对于员工而言是至关重要的。于是，上海提出要让每一位员工成为健康的员工、愉悦的员工、创新的员工以及满意的员工。

“员工是上海大众最宝贵的财富”，这是每一位人力资源工作者心中永远牢记的座右铭，那如何爱护这份财富呢?首先要让员工们做健康的员工。上海大众有一套成熟的安全卫生机制，对于流水线上每一个岗位，都会进行必要的安全培训教育，同时尽可能地将每个工位的安全风险降到最低，另外，对于工作负荷和强度的测定也有着一套严谨的方法，合理地分配劳动强度，将由疲劳带来的风险降到最低。与此同时，公司还注重安全卫生方面的监督，对于办公区域有定期的5S检查，让员工能够工作在一个干净清洁的环境中，对于每一位员工都会定期安排体检，将一些健康隐患尽快排除。特别是，公司也很注意员工心理健康，会定期开设例如：如何平衡工作与生活之间的关系、如何应对不良情绪等等的讲座，还会有关于员工EAP的电子杂志《幸福月刊》，会通过电子邮件发送给每一位员工。

在身心健康得到保证的前提，让员工愉悦地工作，又是一个新的课题。上海大众经过多年的时间，摸索出了一系列完善的机制，用来保证员工能上海大众建立了一套完善的权益保障和发展机制，对于每一名员工不仅可以享受相同的权利，同时人人都有发展权以及晋升通道。另外，公司有一套严谨公开的平等协商机制，对于重要的规章制度以及政策的变更，之前都会召开平等协商会，听取各方意见，从而将不合理、不规范提前的情况规避。公司还建立了通畅的员工沟通机制，设有如总经理信箱、双周思想动态双周一报等等，我们会听取来自员工的每一个意见，小到班车点的设置、用餐种类的建议等等，都会有专人负责回应，让员工感到企业在聆听员工的心声，为员工着想，从而才会有一个愉悦的心态投入到工作中去。

在有了愉悦的心态投入工作以后，公司更鼓励员工做创新的员工，并设计了一系列鼓励创新的措施，例如：合理化建议系统，员工可以就自己遇到问题或者不合理的地方，登陆员工内部网的合理化建议系统，反映问题并提出改进建议，一旦予以采用，公司会给予一定奖励，对于在合理化建议方面贡献突出的集体，也会得到表彰和奖励。最后，企业为了了解员工是否满意，上海大众使用了一个名为 “员工情绪晴雨表”的调研工具，它可以说是大众汽车的独门功夫。它包括以下环节：预热阶段的宣传，覆盖全员的调研，调研数据的挖掘，各级组织的内部研讨，制定改进措施并实施。

情绪晴雨表的鲜明特色在于：高效的问卷：员工可以在1分钟内完成;精确的统计：各级组织的情绪差异得以量化;合理的比较：跨部门或者上下级部门的员工情绪都可以进行对比;有效的措施：部门立足于自身能力提出的改进措施，具有很好的可行性。

为鼓励员工发表真实见解，情绪晴雨表的问卷是匿名的，通过IT工具的帮助，进一步确保了匿名性。其能够测量雇员对于公司和产品的认同程度，对于质量的满意程度，对本部门及跨部门合作的满意度，以及对工作压力的承受，对工作乐趣的体会等。人力资源部门据此，可以不断优化管理的方向和手段，提高雇员满意度。

薪酬福利

上海大众在经过了多年摸索以后，建立一套独特的薪酬福利体系，我们称之为全面薪酬。它是一套为员工发展设计的薪酬策略，在考虑各方公平性的前提下，对员工有一定的激励性，同时它又是基于高分位的市场薪酬水平，对外有相当的竞争力，并且与公司的效益以及可持续发展紧密联系，能够充分体现个人的绩效和岗位的价值。

上海大众薪酬结构

上海大众的全面薪酬体系中，除了颇有竞争力的薪酬和浮动奖金以外，还提供有丰富的各类津贴和福利。其中，由于公司总部位于上海市的安亭地区，与城市中心有超过一个小时的车程，为了方便员工上下班，我们提供了购车贴以及交通补贴。另外在长期福利方面，除了社会统筹部分，上海大众还建立了一套企业个性化福利制度，包括补充公积金、补充医疗、等多项福利计划，提高员工生活风险保障。往往青年人只听说交“四金”的就是好公司，其实上海大众还拥有更多富有吸引力的福利项目，比如企业年金、补充公积金、家庭财产保险等等。

上海大众薪酬体系理念

激励机制

现代社会，人员流动愈发频繁，对于企业来说，如何留住人才成为当务之急。“留人须先留心”，上海大众为了与员工建立“心理契约”，专门设计了一套全新的人才激励机制。我们将整个激励体系分为三大部分：成就感导向的荣誉体系，凝聚力体系以及个人发展体系。

2011年，公司启动了全新荣誉体系管理项目，在梳理了公司现有各种员工荣誉奖项的基础上，构建和规划了分层次、分类别的公司的荣誉体系，打通了公司内的员工荣誉层级发展的通道，以及各类别荣誉向集团、上海市、行业乃至国家等各类更高层次荣誉奖项输送的通道，为公司发掘人才和培养人才提供了有力的支持。我们还组建了由多个部门共同负责的公司荣誉体系管理委员会，以保证公司荣誉体系管理的体系化和可持续性发展。

同时公司也非常重视凝聚力的建设，会定期举行一些员工日活动，邀请员工的家属来公司参观体验生产过程，或者来到员工活动中心，参加一些竞技游戏等等。同时，公司还设有卓越俱乐部，目的在于构筑一个新平台，让来自不同科室的同事能够相互交流，共同成长，为了能在工作中合作无间打下良好的基础。

另外，上海大众也非常重视员工的发展，为员工提供两类成长路线：成为管理者的后备道路，以及成为专家的技术道路。尤其是在培养智能型员工方面，上海大众依据企业发展战略，坚持“以人为本”的人力资源管理理念，充分借鉴德国大众的成熟的考评体系，面向包括产品研发、生产规划、采购、质量保证、物流等职能部门在内的知识型员工，开发建立了一套以“8+2”为主要内容的能级评估模型，常态化测量这类员工的能级当量，并以此定量化分析所在部门人力资源整体能力状况，建立和实施个性化的员工能级提升方案，实现员工个体能级和部门核心能力同步提升的目的。基于关键绩效指标法(KPI)、胜任力模型等现代管理理论，创造性的提出人力资源能级管理概念。通过建立科学合理的知识型员工能级评价体系，对有关人员的岗位能力进行评定分级，明确组织所需求、所重视的能力以及能力提升的通道，针对性的帮助员工提升能力。在此基础上进一步借鉴人与组织匹配理论(P—O匹配理论)和目标管理理论，将员工的能级评估上升到部门人力资源整体能级分析层面，聚焦到如何让一个团队发挥出更好的整体战斗力，从而实现员工个人和部门以及企业整体人力资源能级的提升。

上海大众结合公司实际，确定了知识型员工能级管理的目标：

一、解决问题：即对员工和员工所在的整个部门进行人力资源评估，且评估可计量、可比较、可提升、可回顾;

二、提升管理：践行“直线经理是第一人力资源经理”和“人力资源管理部门提供系统和工具等原则”;

三、倡导文化：传播上海大众“人人都有发展权、企业与员工共赢”的理念。

晋升通道

上海大众人坚信人才的成长是循序渐进的，新员工不会在毫无准备的情况下被直接委任以工作任务，而是可以全身心参与“新员工融入”计划，学习和体验的内容包括安全体系、企业文化、组织流程与职能、政策与规章、团队拓展训练、以及至少为期两个月的车间实习。经过上述几个月的融入期，新员工不仅对公司的运营有了清楚的认识，而且能完整地理解产品的形成过程。此后的半年内，新员工还能每周两天接受公司内部的德语语言学习。

在员工逐步认识了企业、认识了自我以后，对于他们的发展，上海大众体现出独特的智慧，在这里，并非“人人都走独木桥”，上海大众针对不同特点的岗位、不同能力类别的员工，设计了三条发展之道，即管理道路、专家道路与技能道路。这样可以确保员工能根据自己的特长来选择发展道路，员工成为专家或者技能师之后，都可以享有与经理同等的政策和荣誉。

专业和管理道路多元化发展

在实现了人才发展的多元化之后，上海大众又创造性地提出了“发展感”的概念。随着时代的进步和生活节奏的加快，当今的人才普遍对自己的职业规划有详细构思，他们愿意吃苦，愿意奋斗，但都希望能够尽快得到发展。为适应这一新的特点，上海大众将员工多元化发展道路切分成更加细致的层级，以造型师这一岗位为例，上海大众将员工的层级分为：助理造型师、造型师、高级造型师、资深造型师、造型总监、资深造型总监、首席研发总监。比如说，刚刚毕业的大学生初始是处于助理级，他通过努力，使能力和贡献都取得进步，很快过一两年以后即可晋级，发展迅猛者甚至能“跳级”进入资深工程师以及主管工程师。这样，员工享受了充分的发展感，并直接改善了员工归属感和成就感。而且对于一名资深造型经理，当他具备了相当的技术能力以后，如果还能表现出一定的管理才能，则有可能被提拔为高级造型技术经理，从而慢慢成长为一名研发技术总监。因为我们相信，作为一名研发部门的管理者，首先必须要是一名技术骨干，只有懂技术的人才能管好一个懂技术的团队，使之高效地运转起来。