上海大众实习报告

第一篇：上海大众实习报告

上海大众实习报告

企业简介作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。

1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。

在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

企业文化

上海大众卓越文化源于历史的积淀，现实的努力，对未来的追求。上海大众是中国最早的轿车合资企业，成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式；在自身滚动发展的同时，带动了一大批相关产业的发展进步，成为中国汽车产业的领头羊。上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把“卓越”刻进自己的历史进程。

随着市场环境的变化，竞争日益加剧。面对挑战，上海大众积极调整转型，以市场为导向打造体系竞争力。在调整转型期，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。我们 挑战自我，在秉承优良传统的同时，打破不适合发展的各种制约，勇敢地变革创新、与时俱进。我们敢于竞争，竞争让强者更强，上海大众在激烈的市场竞争中发展、突破，获得持久 的生命力。作为奥运会的合作伙伴，上海大众发扬“更高、更快、更强”的奥林匹克精神，团结所有员工、经销商、供应商和其他合作伙伴，奋勇拼搏，不懈追求。

企业环保

环境管理的成功与否，除了有效的管理工具外，更有赖于组织内全体员工的承诺和参与，它不同于传统上主要依靠管理者和环境职能部门对环境事务进行监管，而是强调全体员工自觉地承担起环境责任。

组织不同层次不同范围的培训实现“全员”意识与能力的提高。例如：邀请了国家环保局、上海市环保局、环境管理体系审核中心的有关领导和专家对各级经理进行了环境保护概况、最新发展趋势、环境管理体系的背景及作用、领导人员的推动能力等方面的培训；在新进员工的教育课程中，增加了有关ISO14000环境管理体系的环境意识学习内容；所有上岗员工特别是环境重要岗位员工必须通过与其岗位相关的环境意识与应急能力的培训方可上岗，使他们具备处理本岗位环境事务的必要能力，掌握正确的工作方式。

大众品牌

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一，大众PASSAT品牌车型自落户上海大众后，便开始广泛地进入中国中高级车市场，并迅速成为中国车市中高级轿车的第一品牌。2005年11月，上海大众在PASSAT轿车的基础上推出了全面革新的PASSAT领驭，树立起了国内中高级车市的新标杆，稳居B级车市的第一阵营；此次上市的PASSAT新领驭则是上海大众继续秉承对德系血统的坚持，以及与中国市场需求相融合的又一革新力作！

同时大众推出多种新型品牌新型Polo，途观，新途安，朗逸。

实习所见所闻

4.1各车间加工工序及特点

4.11开卷车间

汽车生产的第一道工序是在开卷车间内进行的。开卷，顾名思义就是将成卷的钢铁切开并制作成生产工艺所需要的形状。走进现场，我在开卷线入口上方看到的就是“卷料”，都是从钢材厂直接运输来的。通过特殊的机械将这些“卷料”送至开卷设备上。

根据所选择的模具不同，该设备能切出方型或各种形状的片料。据工程师介绍，在目前国内汽车厂商中，只有上海大众等少数汽车生产企业才拥有独立的开卷车间。部分国内厂商没有开卷设备的，只能购买固定规格的板料。但是费用方面，卷材和板材可能相差500-1000元/吨。而且，会导致两次损耗。这也是在保证质量情况下，上海大众能同时降低产品成本的原因之一。

冲压车间

在经过了开卷后，不同大小、不同形状的材料被送进了冲压车间，这里将使片状的钢板变成车辆上所需要使用的造型。在冲压车间，我首次见到了由六台德国引进的压机组成的冲压线，其中第一台达到2000吨，其余五台各1000吨，共计7000吨。（有别于其他厂商最多五台多工位压机的加工工艺。）它的主要特点是滑块一次成型，可同时完成多个方向的操作。

由此可见，上海大众汽车的模具开发更精细也更复杂，加工工艺要求更精湛；所以它的产品精密度更高，车身刚度更强。这也是上海大众汽车敢于“碰硬”的关键所在。巨大的压机之间采用美国的机械手设备进行零件的传递，整条流水线除了两头有工人在上料和检查质量外，冲压过程是全封闭无人操作。

熟悉冲压流水线的人都知道，冲压一个零件需要拉申、冲孔、翻边等6道工序才能完成，传统的冲压作业方式是一台压机一个工位，完成一道工序后，再由工人或机械方式运至下一台机床，进入下一道工序，依此类推，直至完成所有的工序。而多工位压机实际上将多道工序的模具合并到一个工作台面上，滑块一次行程后，机械手将冲压件从上道工序移至下道工序。从远处看，冲压件在同一工作台面上的多道模具间“跳跃式”地前进。

陪同的冲压车间工程师对我说：“采用多工位压机的好处是：机床的平均冲次高达每分钟17-25次；适宜于生产中小零件，而这恰恰是一般的自动化线无法办到的；机械手小而轻，所以换模工作量轻；机械手的运动轨迹与滑块完全匹配，因此不会发生机械手进程过快而撞击滑块等故障。”

所有冲压件在完成这道工序后，被送入车身车间焊接。

车身车间

电瓶车慢慢驶入了车身车间，我被要求带上安全防护眼镜。我对这个车间最深的感受是机器人特多，各个角落都有焊花在“飞舞”。据陪同的机械工程师介绍，整个车间共有64台焊接机器人，每辆车的焊点有5800多个，比同类的中高级轿车要多近2000个，要知道，一个焊点就需要一元人民币的成本。

激光器通过两台机械手，用1400度的高温将车顶与侧围的钢板完全融化在一起，使它的焊接处达到分子结合状态，这样的焊接工艺可以将整个车身的刚性结构提高30%，而且确保了车顶与侧围连接表面的光洁度。目前上海大众采用激光焊接的产品有Passat轿车、POLO轿车、途安多功能轿车和我最新款的SKODA 明锐。目前，上海大众的途安轿车是国内整车激光焊接中，激光焊接最长的车型。除了激光焊接外，自动滚边机也是车身车间生产工艺的一大特色。这个工序主要是把如车门等部件的内外板拼合起来。在现场我看到，该机械把外板和内板滚在一起，把两层板的外缘翻转进去，压平，涂胶，中间加热，经过硬化形成成品门。滚装数控机器人柔性强，滚不同零件或不同的车门，根据边长设定进行相应的自动滚边。这种工艺的优势是：较少的前期投入,较少的维修时间，比传统的压边工艺设备降低50％的费用。

油漆车间

汽车三厂的油漆车间是很少对外开放的，因为它要求“一尘不染”。进入油漆车间前，首先要换上特别的工作服，然后走进一个密封的四面都有吸风机孔的小单间，吸去身上的“所有”灰尘，方可进入车间。与其它两个车间相比，油漆车间非常干净，地面光洁照人。细细观察，油漆车间的先进性体现在其工艺流程多，而且自动化程度高。究竟有多少道工序呢？工程师告诉我，油漆的程序有脱脂、磷化、钝化、电泳、PVC密封、中涂、面漆等共14道工序。

这些工序基本上全是在密封的通道由计算机控制完成的。整个油漆车间采用的是自动静电喷涂设备，其喷涂原理是以车身作为阳极，喷涂机的涂料雾化器作为阴极，接上高电压，在喷涂机与车身之间形成高压静电场。自动静电喷涂具有如下几个优点：装饰性好，油漆涂层质量均匀、涂着效率高，节省涂料、节能降耗，保护环境等等。

工程师最后带我进入了一个特殊的房间，在这里，工作人员向我展示了油漆车间的“亮点”——空腔注蜡。工程师介绍说，上海大众是国内首家引进先进空腔注蜡防腐技术的汽车厂家。在整个空腔注蜡前，车身首先经过预热，车身温度维持在80度左右，然后将摄氏120度的蜡通过车身底部的40多个孔注满空腔。

实习中的启示

6.1面对未来的职业道路

上海大众在坚持走引进吸收和自主开发并重的技术道路上，一贯重视并充分尊重每位员工的发展，建立了完整的基于培养、考核和激励的发展体系——“员工多元化发展道路”，为企业强化核心竞争力和实现可持续发展提供人才保障。员工可以根据企业需要和个人特质选择技能师、专家或管理发展道路。技能师发展道路旨在为那些在生产一线工作、熟练掌握操作技能和知识运用的复合型人才提供发展通道；专家发展道路的对象是在技术研发、工艺质量管理和规划等专业领域从事技术工作的员工；管理道路是为希望从事管理及其他相关业务的人员设计的发展通道。

兴趣培养

上海大众建立了一套完善的培训体系，和员工多元化发展道路相匹配，为处于不同发展层面和发展阶段的员工提供系统性的培训辅导，让员工实现个人能力、企业能力和社会能力全面提升。同时通过上海大众评价中心体系的一系列科学、系统的评价方法，保证各条发展道路上具备发展潜力的优秀员工能够脱颖而出。

学习技术

汽车产业是个非常复杂的系统工程，对上海大众来说，每天要生产数以千计的汽车，每部车都有成千上万的零部件，同时公司又拥有数百万名用户。我们追求在各环节都做到“零缺陷”，这就特别需要敬业爱岗、注重质量的员工。尤为重要的是，整车企业处于汽车行业价值链的核心地位，上面有千家供应商，下游有百家经销商，如果整车企业的经营发生起伏，就会对产业链造成很大波动。如此一来，把正确的人放在正确的位置就成了企业发展的当务之急，只有提供更宽广、更多元化的个人发展空间，企业才能留住有用之才。

首先，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却是与众不同的。他将全面检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。

通过这次实习，使我学到了很多实践知识。在毕业设计课题上：我收集到了很多的知识，对于自己的课题有了更深层次的理解，在相关的知识上也有很大的收获，扩大了自己的知识面，使自己的知识理论与实际设计的联系得到了加深，在材料选择和成本估算上有了明确的答案，在设计理念和可行性上有了重要的依据。

在其他方面，我也是获益良多，我懂得了在工作岗位上我们不仅要恪守职责，更要虚心向别人求教，不能回避自己的短处，要学会发现自己的缺点，这样才有改正缺点，寻求进步的机会。因在工作中要懂得和别人合作，因为各部门都是相关联的。任何时候，都要记住，团队的力量才是无穷的。

第二篇：上海大众4S店实习报告

上海大众4S店实习报告

----集整车销售、汽车维修、配件销售、信息反馈四位一体。

公司主要售途安、途观、POLO 劲情、POLO 劲取、郎逸、上海普桑、PASSAT 领驭等轿车。拥有销售展客户服务维修中心，以及特约公司维修站和零部件供应中心及二手车置换厅。

内部组织机构下设服务部、配件部、销售部、办公室和财务部、市场部。拥有一大批素质较高的汽车维修和管理人才。

上海大众 4S 店为确保打造“大众人之力，服务于大众”为指导思想深入人心，进一步满足广大客户的个性化需求。

上海大众 4S 店的经营理念

一是“以诚信服务为宗旨”的经营理念，在销售、技术服务的各个管理环节，充分体现“以客户为中心”的服务意识，质量意识，品牌意识，在做精做细，体现“以客户为中心”的服务意识，质量意识，品牌意识，在做精做细，让用户更满意上下功夫；

二是在市场服务网络推进上实施“以关爱用户为宗旨的季节性服务行动” 下功夫；将 让用户更满意”的经营理念落实到每个细小的环节 实到每个细小的环节； 是全面推进管理创新、“让用户更满意”的经营理念落实到每个细小的环节；

三是全面推进管理创新、从严控制 财务、商务、管理费用，开展群众性合理化建议活动，让市场和最终用户分享企业管理 技术创新和降低成本带来的丰硕成果；

四是全方位的技术支持，新、技术创新和降低成本带来的丰硕成果；24 小时全天候紧急救 援服务，系统培训造就高素质的员工队伍，谒诚为广大用户服务。

上海大众 4S 店的服务流程

首先，第一部分是销售。销售流程如下：

1.1 潜在客户管理，根据潜在客户级别进行客户管理

熟悉竞争对手的最新情况和上海大众的产品信息，确保销售流程中所有的支持工具都随时可用，并以客户为中心提供服务。对需要跟进的潜在客户及时回复。每天联系潜在客户。邀请潜在客户来店，提供试乘试驾车。

2.1 客户接待和需求分析

立刻接待客户，尊重客户，对所有客户一视同仁。充分考虑客户的时间安排和需求。让客户感到你清楚他们的期望。根据不同的客户类型，调整销售流程的侧重点。充分利用现有工具，如客户欢迎卡，客户休息室，需求分析表等，完成以客户为导向的销售流程。

2.2 产品展示及试乘试驾

根据客户的产品知识和需求，调整产品展示方式。主动引导客户体验产品展示和试乘试驾。利用现有的工具如演示录像、展车、试乘试驾车、试乘试驾路线及工作表，全面提供信 息。描述车型的“配置-功能-好处”。用“说明-复述-解决”的方法处理客户异议。

2.3 交易洽谈

根据客户的习惯，利用现有工具如在线车型配置选择工具、涂漆和其他材质样板、轮胎 钢圈等帮助客户选择符合其要求的车型，无论有无存库。为客户计算并打印出报价单，解释其中的各项条款。解释上海大众的价格政策，强调经销商服务的附加值。如果是二手

车置换，同时提供新车和二手车报价。

2.4 付款服务和交易达成 向客户讲解贷款购车的利弊。将贷款购车透明化，为客户打印出贷款购车方案，并讲解方案中的各项条款和所需条件。客户选择贷款购车方案是时，切勿向顾客施加压力。客户离店后及时通过邮件向客户发送之前填写的试乘试驾表，并附上客户额外要求的信 息。再次感谢客户到访经销商。

3.1 交付信息沟确保车辆交付的每一步骤对客户透明。

需要客户等待时，妥善处理客户对交车时间的期望。询问客户习惯的沟通渠道，然后向他们提供交车状态的最新动态。通过短信和邮件告知客户交付的最新动态。为新车交付做预约，建议交车地点为经销商，并提供上门接客户到店的服务。

3.2 车辆说明及交付

真诚的欢迎顾客 在初期就顺利完成单据和支付事项。事先将车辆罩起来，营造卓越体验的氛围。针对车辆外观，和客户的购买动机，再次提及新车所具有的配置、功能和好处。讲解《使用维护说明书》。利用交车单，确认客户的各项要求得到满足。为客户介绍服务顾问。赠送小礼物，并为客户留影纪念。感谢客户购买上海大众的产品。

3.3 成交客户管理。

第一天后到第三天，致电客户，询问客户满意度。了解车辆目前使用状况。让客户感受到在交车后他仍然受到经销商的关爱。客服部门提供客户关爱并定期跟进客户。

通过一段时间的销售经验，熟悉了销售的流程，我觉得如果一个人从事了汽车销售工作，并要在这一行取得成绩，那么，一定要热爱这项工作！把销售作为爱好能极大地提高销售业绩，这是因为，人们会不断学习和积累，使销售成为更有趣、更有价值的工作。学习可以激发大脑，新知识给我们带来快乐的体验，一旦发现了这点，销售就会成为爱好。刚开始做销售是一件很辛苦的事情。对汽车不熟悉，所有的一切都需要从零开始，还要忍受对方的抱怨和拒绝。很多从事销售工作的人都因为不能忍受开始时的辛苦而转向其他行业。但是，销售的神奇之处就在于有人酷爱它，并借助它赚了钱，改变了自己的生活。一旦将销售转变为爱好，就不会介意工作的辛苦，也不会抱怨客户的苛刻。客户拒绝，是销售的开始。在销售中投人得越多，在生活中的各个方面观察销售的机会也就越多。除了认真做好本职工作，认真对待每一天，认真做好工作的每个环节，多一些创新的意 识和具体的实践，战胜自己个性中不和谐的地方，积极完善自我，把个性魅力融人到工作当中，并通过工作展示自己的魅力。

第二大部分就是售后服务。售后服务的内容包括产品保养、产品保修（维修或更换）、技术咨询、技术培训、配件供应、紧急救援、增值服务等。

售后流程图如下 ：

售后保险理赔。大修一般维修保养预约接待是否预约车旁接待？ 否，进一步检查 ；是，三包期预检检查确定委托书；客户安排，休息区接待，安排车间维修，增项处理。

在售后服务的领域里，我熟悉了服务顾问的主要职责。

1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户（1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接修单）走到客户车辆 驾驶室边门一侧向客户致意：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢 迎。同时作简短自我介绍。（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客 户把车停放到位。（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出 门并致意。如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；服务顾问 检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户 要求办理手续。（4）如属

新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。（5）如属维修预约、应尽快问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告 之客户：请记住预约时间。

2、业务答询与诊断在客户提出维修养护方面诉求时，服务顾问应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈 客户，让客户进一步了解自己的车况。

3、业务洽谈(1)与客房商定或提出维修项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它 要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。

（2）客户审阅 “进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预 约进厂维修的，服务顾问应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”。

4、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间 工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向客户介绍我公司承诺质量保证的 具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地。特别要考虑汽 车配件供应的情况。

5、办理交车手续 客户在签订维修合同（即维修单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车 证件（特别是二保、年审车）并审验其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客 户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异。接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表 层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清 单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时，对车钥匙（总开 关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记 入表。如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字手续。

6、礼貌送客户 工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以 离去。如客户离去，接待员应起身致意送客。

7、为送修车办理进车间手续 ：（1）客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，如属单组作业的，直接由业务部填列承修作 业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理。（2）由业务接待员通知清 洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并同时交随车的“进厂维修单”，并 请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟。

8、追加维修项目处理 业务部接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项 维修的意见。同时，应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后，立即转达到 车间。如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受 话人； 如同意追加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间。

9、查询工作进度 工作内容： 业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修 预计工期进行到 70%至 80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应 急措施，尽可能不拖延工期。

10、通知客户接车（1）作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清 洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上。结算员应将该 车全部单据汇总核算，此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。（2）通知客户接车：一 切准备工作之后，通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作！”；如不能按期交车，也要 按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉。

11、对取车客户的接待（1）主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手 续。（2）结算：客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客 户要求打折或其他要求时，结算员可引领客户找业务主管处理。（3）结算完毕，应即刻开 具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一 并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无 异议，则请客户在“进厂维修单”上签名。（4）客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意。

12、客户档案的管理 客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案，一般情况，一车一档案袋。档案内容有 客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般 以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋。

三、总结实习感受 ：

通过这段时间的工作，我发现有好多东西需要学习首先是工作经验不足，在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上，只能凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点点的积累，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰苦，好多事情没有适合自己的方法，要自己逐步探索，积累经验，我不 会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作，因为我知道，不管什么人，只要把 自己喜欢的事情做好就是一种成就！其次工作态度仍不够积极 在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置 作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。工作时领导分配之后就要努力做好，不要推诿，在外面 工作领导的话就是命令，要坚定不移的实行，不能找到任何理由拒绝，并且不能 和其他员工比，你做的工作比别人多是领导重视你，不能有其他想法。要积极主 动的面对挑战！再次工作要认真近几个月来，通过多方面学习，对公司的生产流程渐渐的认识和提高了，但 是，同时我也发现了自身存有不少缺点。

无论经验还是认识都非常有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张，更多是去考虑如何克服，我在实习中总结出：不要去预想困难，因为预想的都没有 现实中遇到的难，但是只要认真努力，往往现实遇到的困难会比想象中的容易克 服。所以我要不畏惧困难，一直努力下去！

最后人际关系一定要处理好 社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体，只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的 兴趣爱好，不同的人有不同的脾气秉性，在学校的时可能由于是同学关系并且思 想都比较单纯，没有什么了利益冲突交往起来比较简单，但是到了社会你就会发 现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突，这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战，我工作之后要利用自己的表达方面优 势处理好于各个员工之间的关系，为以后的和谐工作奠定良好的道路！

第三篇：上海大众4S店专业实习报告（定稿）

实习报告

一、公司简介

上海大众4S店..集整车销售、汽车维修、配件销售、信息反馈四位一体。公司主要销

售途安、途观、POLO劲展售销有拥。车轿等驭领ASAP、桑普海上、逸郎、取劲OLOP、情TS 厅..客户服务维修中心..以及特约公司维修站和零部件供应中心及二手车置换。内部组织 机构下设服务部、配件部、销售部、办公室和财务部、市场部..拥有一大批素质较高的汽 车维修和管理人才。上海大众4S店为确保打造“大众人之力..服务于大众”为指导思想深 入人心..进一步满足广大客户的个性化需求..上海大众4S店的经营理念主要体现以下几下 方面..一是“以诚信服务为宗旨”的经营理念..在销售、技术服务的各个管理环节..充分 体现“以客户为中心”的服务意识..质量意识..品牌意识..在做精做细..让用户更满意上 下功夫..二是在市场服务网络推进上实施“以关爱用户为宗旨的季节性服务行动”..将 “让用户更满意”的经营理念落实到每个细小的环节..三是全面推进管理创新、从严控制 财务、商务、管理费用..开展群众性合理化建议活动..让市场和最终用户分享企业管理创 新、技术创新和降低成本带来的丰硕成果..四是全方位的技术支持..24小时全天候紧急救 援服务..系统培训造就高素质的员工队伍..谒诚为广大用户服务。

二、公司的服务流程

我的实习包括两大部分。首先..第一部分是销售。销售流程如下..1.1潜在客户管理

熟悉竞争对手的最新情况和上海大众的产品信息..确保销售流程中所有的支持工具都随 时可用..并以客户为中心提供服务。对需要跟进的潜在客户及时回复。每天联系潜在客户。

邀请潜在客户来店..提供试乘试驾车。2.1客户接待和需求分析 立刻接待客户。

尊重客户..对所有客户一视同仁。充分考虑客户的时间安排和需求。让客户感到你清楚他们的期望。

根据不同的客户类型..调整销售流程的侧重点。

充分利用现有工具..如客户欢迎卡..客户休息室..需求分析表等..完成以客户为导向的 销售流程。

2.2产品展示及试乘试驾

根据客户的产品知识和需求..调整产品展示方式。主动引导客户体验产品展示和试乘试驾。

利用现有的工具如演示录像、展车、试乘试驾车、试乘试驾路线及工作表..全面提供信 息。

描述车型的“配置-功能-好处”。

用“说明-复述-解决”的方法处理客户异议。2.3交易洽谈

根据客户的习惯..利用现有工具如在线车型配置选择工具、涂漆和其他材质样板、轮胎 钢圈等帮助客户选择符合其要求的车型..无论有无存库。为客户计算并打印出报价单..解释其中的各项条款。

解释上海大众的价格政策..强调经销商服务的附加值。如果是二手车置换..同时提供新车和二手车报价。2.4付款服务和交易达成

向客户讲解贷款购车的利弊。

将贷款购车透明化..为客户打印出贷款购车方案..并讲解方案中的各项条款和所需条件。客户选择贷款购车方案是时..切勿向顾客施加压力。

客户离店后及时通过邮件向客户发送之前填写的试乘试驾表..并附上客户额外要求的信 息。再次感谢客户到访经销商。根据潜在客户级别进行客户管理 3.1交付信息沟通

确保车辆交付的每一步骤对客户透明。

需要客户等待时..妥善处理客户对交车时间的期望。

询问客户习惯的沟通渠道..然后向他们提供交车状态的最新动态。通过短信和邮件告知客户交付的最新动态。

为新车交付做预约..建议交车地点为经销商..并提供上门接客户到店的服务。3.2车辆说明及交付 真诚的欢迎顾客

在初期就顺利完成单据和支付事项。

事先将车辆罩起来..营造卓越体验的氛围。

针对车辆外观..和客户的购买动机..再次提及新车所具有的配置、功能和好处。讲解《使用维护说明书》。

利用交车单..确认客户的各项要求得到满足。为客户介绍服务顾问。

赠送小礼物..并为客户留影纪念。感谢客户购买上海大众的产品。3.3成交客户管理

第一天后到第三天..致电客户..询问客户满意度。了解车辆目前使用状况。让客户感受到在交车后他仍然受到经销商的关爱。客服部门提供客户关爱并定期跟进客户。

通过一段时间的销售经验..熟悉了销售的流程..我觉得如果一个人从事了汽车销售工作..并要在这一行取得成绩..那么..一定要热爱这项工作..把销售作为爱好能极大地提高销售业 绩..这是因为..人们会不断学习和积累..使销售成为更有趣、更有价值的工作。学习可以激 发大脑..新知识给我们带来快乐的体验..一旦发现了这点..销售就会成为爱好。

刚开始做销售是一件很辛苦的事情。对汽车不熟悉..所有的一切都需要从零开始..还要 忍受对方的抱怨和拒绝。很多从事销售工作的人都因为不能忍受开始时的辛苦而转向其他行 业。但是..销售的神奇之处就在于有人酷爱它..并借助它赚了钱..改变了自己的生活。一旦将销售转变为爱好..就不会介意工作的辛苦..也不会抱怨客户的苛刻。客户拒绝..是销售的开始。在销售中投人得越多..在生活中的各个方面观察销售的机会也就越多。除了认真做好本职工作..认真对待每一天..认真做好工作的每个环节..多一些创新的意 识和具体的实践..战胜自己个性中不和谐的地方..积极完善自我..把个性魅力融人到工作当 中..并通过工作展示自己的魅力。我实习的第二大部分就是售后服务。

售后服务的内容包括产品保养、产品保修..维修或更换..、技术咨询、技术培训、配件供应、紧急救援、增值服务等。售后流程图如下..是否 否是 售后

养保修维般一修大赔理险保 约预待接约预 三包期预检 车旁接待 安排车间维修 增项处理 确定委托书 检查

进一步检查

待接区息休排安户客

在售后服务的领域里..我熟悉了服务顾问的主要职责。

1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户

..1..见到客户驾车驶进公司大门..立即起身..带上工作用具..笔与接修单..走到客户车辆 驾驶室边门一侧向客户致意..当客户走出车门或放下车窗后..应先主动向客户问好..表示欢 迎。同时作简短自我介绍。..2..如客户车辆未停在本公司规定的接待车位..应礼貌引导客 户把车停放到位。..3..简短问明来意..如属简单咨询..可当场答复..然后礼貌地送客户出

门并致意。如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽..服务顾问 检测诊断后..再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的..应按客户 要求办理手续。..4..如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。..5..如属维修预约、应尽快问明情况与要求..填写“维修单预约单”..并呈交客户..同时礼貌告 之客户..请记住预约时间。

2、业务答询与诊断

在客户提出维修养护方面诉求时..服务顾问应细心专注聆听..然后以专业人员的态度通俗的 语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时..应先征得客房同意..然 后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时..应立即通知技术部专职技术员迅 速到接待车位予以协助..以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书..应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户..同时..把检测诊断单呈交 客户..让客户进一步了解自己的车况。

3、业务洽谈

(1)与客房商定或提出维修项目..确定维修内容..收费定价、交车时间..确定客户有无其它 要求..将以上内容一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。..2..客户审阅 “进厂维修单”后..同意进厂维修的..应礼貌地请其在客户签字栏签字确认..如不同意或预 约进厂维修的..服务顾问知通厂出“领— —续手厂出理办处银收到户客导引并诉告动主应 单”..如有我方诊断或估价的..还应通知客户交纳诊断费或估价费..办完手续后应礼貌送客 户出厂..并致意“请走好..欢迎再来”。

4、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作内容..业务洽谈中..要向客户明确承诺质量保证..应向客户介绍我公司承诺质量保证的 具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间..并留有一定的余地。特别要考虑汽 车配件供应的情况。

5、办理交车手续

客户在签订维修合同..即维修单..后..接待人员应尽快与客户办理交车手续..接收客户随车 证件..特别是二保、年审车..并审验其证件有效性、完整性、完好性..如有差异应当时与客 户说明..并作相应处理..请客户签字确认差异。接收送修车时..应对所接车的外观、内饰表 层、仪表座椅等作一次视检..以确认有无异常、如有异常..应在“进厂维修单”上注明..对 随车的工具和物品应清点登记..并请客户在“随车物品清单”上签字..详见“随车物品清 单”....同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时..对车钥匙..总开 关钥匙..要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记 入表。如即时送车于车间修理的..车交入车间时..车间接车人要办理接车签字手续。

6、礼貌送客户

工作内容..客户办完一切送修手续后..接待员应礼貌告知客户手续全部办完..礼貌暗示可以 离去。如客户离去..接待员应起身致意送客。

7、为送修车办理进车间手续

..1..客户离去后..迅速清理“进厂维修单”..如属单组作业的..直接由业务部填列承修作 业组..如属多组作业的..应将“进厂维修单”交车间主管处理。..2..由业务接待员通知清 洗车辆..然后将送修车送入车间..交车间主管或调度..并同时交随车的“进厂维修单”..并 请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间..时间要精确到十分钟。

8、追加维修项目处理

业务部接到车间关于追加维修项目的信息后..应立即与客户进行电话联系..征求对方对增项 维修的意见。同时..应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后..立即转达到 车间。如客户不同意追加维修项目..业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受 话人..如同意追加..即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容..立即交车间主管或调度..并记录交单时间。

9、查询工作进度

工作内容..业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况..询问时间一般定在维修 预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应

急措施..尽可能不拖延工期。

10、通知客户接车

..1..作好相应交车准备..车间交出竣工验收车辆后..业务人员要对车做最后一次清理..清 洗、清理车厢内部..查看外观是否正常..清点随车工作和物品..并放入车上。结算员应将该 车全部单据汇总核算..此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。..2..通知客户接车..一 切准备工作之后..通知客户准时来接车..并致意..“谢合作..”..如不能按期交车..也要 按上述时间或更早些时间通知客户..说明延误原因..争取客户谅解..并表示道歉。

1、对取车客户的接待

..1..主动起身迎候取车的客户..简要介绍客户车辆维修情况..指示或引领客户办理结算手 续。..2..结算..客户来到结算台时..结算员应主动礼貌向客户打招呼..示意台前座位落坐..以示尊重..同时迅速拿出结算单呈交客户..当客户同意办理结算手续时..应迅速办理..当客 户要求打折或其他要求时..结算员可引领客户找业务主管处理。..3..结算完毕..应即刻开 具该车的“出厂通知单”..连同该车的维修单..结算单..质量保证书..随车证件和车钥匙一 并交给客户手中..然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检..如无 异议..则请客户在“进厂维修单”上签名。..4..客户办完接车手续..接待员送客户出厂..并致意。

12、客户档案的管理

客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案..一般情况..一车一档案袋。档案内容有 客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况..一般 以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后..仍存入原档案袋。

三、总结实习感受

通过这段时间的工作..我发现有好多东西需要学习

首先是工作经验不足..在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上..只能 凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点的积累..学校讲的只是大理论..但是在工作中却是要顾及到好多方面..这次让我重新摆正了自己的位置..毕业以 后就走进了社会这个大学校..还有好多方面等着我去学习..并且那里的学习只会 比学校艰苦..好多事情没有适合自己的方法..要自己逐步探索..积累经验..我不 会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作..因为我知道..不管什么人..只要把 自己喜欢的事情做好就是一种成就..其次工作态度仍不够积极

在工作中仅能够完成布置的工作..在没有工作任务时虽能主动要求布置工 作..但若没有工作做时可能就会松懈..不能做到主动学习..这主要还是因为懒惰 在作怪..在今后我要努力克服惰性..没有工作任务时主动要求布置工作..没有布 置工作时作到自主学习。工作时领导分配之后就要努力做好..不要推诿..在外面 工作领导的话就是命令..要坚定不移的实行..不能找到任何理由拒绝..并且不能 和其他员工比..你做的工作比别人多是领导重视你..不能有其他想法。要积极主 动的面对挑战..再次工作要认真

近几个月来..通过多方面学习..对公司的生产流程渐的认识和提高了..但

是..同时我也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都非常有待提升。从

中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张..更 多是去考虑如何克服..我在实习中总结出..不要去预想困难..因为预想的都没有 现实中遇到的难..但是只要认真努力..往现实遇到的困难会比想象中的容易克 服。所以我要不畏惧困难..一直努力下去..最后人际关系一定要处理好

社会是人与人相互交往所组成的大群体..步入社会就是步入了这个大群体..只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的 兴趣爱好..不同的人有不同的脾气秉性..在学校的时可能由于是同学关系并且思 想都比较单纯..没有什么了利益冲突交往起来比较简单..但是到了社会你就会发 现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突..这样如何处理每个 人的关系就成了我们就业之后最大的挑战..我工作之后要利用自己的表达方面优 势处理好于各个员工之间的关系..为以后的和谐工作奠定良好的道路..

第四篇：上海大众公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

卓越的企业文化

企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越 永争第一”为核心价值观的卓越文化。

客户导向、质量领先、创造价值、变革创新、勇担责任、持续发展、以人为本、坦诚交流、合作共赢，是上海大众的九条基本价值观，体现了上海大众肩负的使命和责任，展现了公司高层的管理理念和行动纲领，明确了上海大众人的行为准则。核心价值观“追求卓越 永争第一”，则体现了上海大众人锲而不舍、奋勇争先的精神和行动。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程，随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。上海大众将始终坚持以先进的文化理念引领企业发展，融合德国大众精良造车的汽车文化和中国汽车人开拓创新的进取精神，发展成为“最具创新性的汽车合资企业、中外合作的典范”。

先进的工艺设备

公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。

先进的全自动化冲压生产线、2000T全封闭快速成型多工位压机、SCHULER新型高速冲压线、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；

双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐； 精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；

模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。

上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。

严谨的质量管理

质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了消费者长期的信任。

作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产规划、工艺装备的确定到设备的维护保养，从原材料进库到成品出厂，每一道都处于缜密的监控之下。

1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。2001年、2004年、2007年，上海大众三度将“上海市质量金奖”收入囊中。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2008年，上海大众获得“上海市推行全面质量管理先进单位”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”两项大奖。2011年，上海大众获得“上海市市长质量奖”，这是上海市质量领域的最高奖项。

雄厚的开发能力

27年来，上海大众在开发领域投入累计近67亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，配置了先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。其中，集各种特殊试验路面于一体的试车场，是国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

培养人才，是上海大众整车开发能力建设中重要的一环。早在1998年，上海大众就精心挑选了40名年轻的工程师，送往德国大众进行了历时三年全过程开发培训，如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域的核心骨干。2010年，上海大众挑选的第二批30名、平均年龄25岁青年开发人才也远赴德国，结合参与新项目的开发实践，系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准。目前，上海大众开发队伍已超过1000人。

通过桑塔纳3000型、Passat领驭、Polo劲情、Polo劲取等一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车Lavida朗逸成功上市，其大气时尚的外观设计广受市场的好评，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。2011年，上海大众与德国大众合作开发的一款基于德国大众新一代B级平台、面向中国市场的全新帕萨特上市，这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步融入大众汽车集团全球开发体系。

以人为本

人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上海大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。

上海大众“追求卓越 永争第一”的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。

上海大众始终秉持尊重每一个员工的理念，与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。科学系统的员工培养体系、多元化的员工发展通道以及和谐的工作环境氛围，上海大众多方面的人才激励机制，实现了较高的雇员承诺和人才吸引力，并先后获得“2005年中国大学生最佳雇主”、“2006最佳雇主奖”、“2007年卓越雇主——中国最适宜工作的公司外资企业最佳雇主”等多个大奖。领先完善的人力资源管理体系和不断加强的竞争力优势，也帮助上海大众连续六年获得“中国杰出雇主”，成为了国内汽车行业中获得此奖项最多的企业。

负责的企业公民

在向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品及服务中所造成的环境影响。上海大众于1997年在国内汽车行业中第一个取得ISO14001环境体系的认证，并在2006年再次通过该体系的审核。上海大众已经将产品环保扩展到了密闭蒸发、电磁干扰、车内气味排放等各个环节，并由此成为国内首家全部实现绿色产品的企业。

上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。

在加强传统汽车节能减排技术研究、坚持绿色生产的同时，上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众将电动汽车列为企业战略支柱之一，并已完成了首辆电动车样车的开发工作。

在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约4.03亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

中国汽车市场已越来越繁荣，而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众，面对新的产业结构升级的机遇，居安思危，正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措，以“追求卓越”为

自己的信念，锲而不舍地“永争第一”！

第五篇：上海大众公司简介

上海大众公司简介Company Profile

 行业：

汽车/摩托车

地区：   上海市

规模：

大型(1000人以上)

公司简介

成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。

上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众

上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

员工关怀

卓越的员工带来卓越的绩效，而卓越的员工需要依托卓越的体系来发挥效能。由此可见，一个科学合理的体系，对于员工而言是至关重要的。于是，上海提出要让每一位员工成为健康的员工、愉悦的员工、创新的员工以及满意的员工。

“员工是上海大众最宝贵的财富”，这是每一位人力资源工作者心中永远牢记的座右铭，那如何爱护这份财富呢?首先要让员工们做健康的员工。上海大众有一套成熟的安全卫生机制，对于流水线上每一个岗位，都会进行必要的安全培训教育，同时尽可能地将每个工位的安全风险降到最低，另外，对于工作负荷和强度的测定也有着一套严谨的方法，合理地分配劳动强度，将由疲劳带来的风险降到最低。与此同时，公司还注重安全卫生方面的监督，对于办公区域有定期的5S检查，让员工能够工作在一个干净清洁的环境中，对于每一位员工都会定期安排体检，将一些健康隐患尽快排除。特别是，公司也很注意员工心理健康，会定期开设例如：如何平衡工作与生活之间的关系、如何应对不良情绪等等的讲座，还会有关于员工EAP的电子杂志《幸福月刊》，会通过电子邮件发送给每一位员工。

在身心健康得到保证的前提，让员工愉悦地工作，又是一个新的课题。上海大众经过多年的时间，摸索出了一系列完善的机制，用来保证员工能上海大众建立了一套完善的权益保障和发展机制，对于每一名员工不仅可以享受相同的权利，同时人人都有发展权以及晋升通道。另外，公司有一套严谨公开的平等协商机制，对于重要的规章制度以及政策的变更，之前都会召开平等协商会，听取各方意见，从而将不合理、不规范提前的情况规避。公司还建立了通畅的员工沟通机制，设有如总经理信箱、双周思想动态双周一报等等，我们会听取来自员工的每一个意见，小到班车点的设置、用餐种类的建议等等，都会有专人负责回应，让员工感到企业在聆听员工的心声，为员工着想，从而才会有一个愉悦的心态投入到工作中去。

在有了愉悦的心态投入工作以后，公司更鼓励员工做创新的员工，并设计了一系列鼓励创新的措施，例如：合理化建议系统，员工可以就自己遇到问题或者不合理的地方，登陆员工内部网的合理化建议系统，反映问题并提出改进建议，一旦予以采用，公司会给予一定奖励，对于在合理化建议方面贡献突出的集体，也会得到表彰和奖励。最后，企业为了了解员工是否满意，上海大众使用了一个名为 “员工情绪晴雨表”的调研工具，它可以说是大众汽车的独门功夫。它包括以下环节：预热阶段的宣传，覆盖全员的调研，调研数据的挖掘，各级组织的内部研讨，制定改进措施并实施。

情绪晴雨表的鲜明特色在于：高效的问卷：员工可以在1分钟内完成;精确的统计：各级组织的情绪差异得以量化;合理的比较：跨部门或者上下级部门的员工情绪都可以进行对比;有效的措施：部门立足于自身能力提出的改进措施，具有很好的可行性。

为鼓励员工发表真实见解，情绪晴雨表的问卷是匿名的，通过IT工具的帮助，进一步确保了匿名性。其能够测量雇员对于公司和产品的认同程度，对于质量的满意程度，对本部门及跨部门合作的满意度，以及对工作压力的承受，对工作乐趣的体会等。人力资源部门据此，可以不断优化管理的方向和手段，提高雇员满意度。

薪酬福利

上海大众在经过了多年摸索以后，建立一套独特的薪酬福利体系，我们称之为全面薪酬。它是一套为员工发展设计的薪酬策略，在考虑各方公平性的前提下，对员工有一定的激励性，同时它又是基于高分位的市场薪酬水平，对外有相当的竞争力，并且与公司的效益以及可持续发展紧密联系，能够充分体现个人的绩效和岗位的价值。

上海大众薪酬结构

上海大众的全面薪酬体系中，除了颇有竞争力的薪酬和浮动奖金以外，还提供有丰富的各类津贴和福利。其中，由于公司总部位于上海市的安亭地区，与城市中心有超过一个小时的车程，为了方便员工上下班，我们提供了购车贴以及交通补贴。另外在长期福利方面，除了社会统筹部分，上海大众还建立了一套企业个性化福利制度，包括补充公积金、补充医疗、等多项福利计划，提高员工生活风险保障。往往青年人只听说交“四金”的就是好公司，其实上海大众还拥有更多富有吸引力的福利项目，比如企业年金、补充公积金、家庭财产保险等等。

上海大众薪酬体系理念

激励机制

现代社会，人员流动愈发频繁，对于企业来说，如何留住人才成为当务之急。“留人须先留心”，上海大众为了与员工建立“心理契约”，专门设计了一套全新的人才激励机制。我们将整个激励体系分为三大部分：成就感导向的荣誉体系，凝聚力体系以及个人发展体系。

2011年，公司启动了全新荣誉体系管理项目，在梳理了公司现有各种员工荣誉奖项的基础上，构建和规划了分层次、分类别的公司的荣誉体系，打通了公司内的员工荣誉层级发展的通道，以及各类别荣誉向集团、上海市、行业乃至国家等各类更高层次荣誉奖项输送的通道，为公司发掘人才和培养人才提供了有力的支持。我们还组建了由多个部门共同负责的公司荣誉体系管理委员会，以保证公司荣誉体系管理的体系化和可持续性发展。

同时公司也非常重视凝聚力的建设，会定期举行一些员工日活动，邀请员工的家属来公司参观体验生产过程，或者来到员工活动中心，参加一些竞技游戏等等。同时，公司还设有卓越俱乐部，目的在于构筑一个新平台，让来自不同科室的同事能够相互交流，共同成长，为了能在工作中合作无间打下良好的基础。

另外，上海大众也非常重视员工的发展，为员工提供两类成长路线：成为管理者的后备道路，以及成为专家的技术道路。尤其是在培养智能型员工方面，上海大众依据企业发展战略，坚持“以人为本”的人力资源管理理念，充分借鉴德国大众的成熟的考评体系，面向包括产品研发、生产规划、采购、质量保证、物流等职能部门在内的知识型员工，开发建立了一套以“8+2”为主要内容的能级评估模型，常态化测量这类员工的能级当量，并以此定量化分析所在部门人力资源整体能力状况，建立和实施个性化的员工能级提升方案，实现员工个体能级和部门核心能力同步提升的目的。基于关键绩效指标法(KPI)、胜任力模型等现代管理理论，创造性的提出人力资源能级管理概念。通过建立科学合理的知识型员工能级评价体系，对有关人员的岗位能力进行评定分级，明确组织所需求、所重视的能力以及能力提升的通道，针对性的帮助员工提升能力。在此基础上进一步借鉴人与组织匹配理论(P—O匹配理论)和目标管理理论，将员工的能级评估上升到部门人力资源整体能级分析层面，聚焦到如何让一个团队发挥出更好的整体战斗力，从而实现员工个人和部门以及企业整体人力资源能级的提升。

上海大众结合公司实际，确定了知识型员工能级管理的目标：

一、解决问题：即对员工和员工所在的整个部门进行人力资源评估，且评估可计量、可比较、可提升、可回顾;

二、提升管理：践行“直线经理是第一人力资源经理”和“人力资源管理部门提供系统和工具等原则”;

三、倡导文化：传播上海大众“人人都有发展权、企业与员工共赢”的理念。

晋升通道

上海大众人坚信人才的成长是循序渐进的，新员工不会在毫无准备的情况下被直接委任以工作任务，而是可以全身心参与“新员工融入”计划，学习和体验的内容包括安全体系、企业文化、组织流程与职能、政策与规章、团队拓展训练、以及至少为期两个月的车间实习。经过上述几个月的融入期，新员工不仅对公司的运营有了清楚的认识，而且能完整地理解产品的形成过程。此后的半年内，新员工还能每周两天接受公司内部的德语语言学习。

在员工逐步认识了企业、认识了自我以后，对于他们的发展，上海大众体现出独特的智慧，在这里，并非“人人都走独木桥”，上海大众针对不同特点的岗位、不同能力类别的员工，设计了三条发展之道，即管理道路、专家道路与技能道路。这样可以确保员工能根据自己的特长来选择发展道路，员工成为专家或者技能师之后，都可以享有与经理同等的政策和荣誉。

专业和管理道路多元化发展

在实现了人才发展的多元化之后，上海大众又创造性地提出了“发展感”的概念。随着时代的进步和生活节奏的加快，当今的人才普遍对自己的职业规划有详细构思，他们愿意吃苦，愿意奋斗，但都希望能够尽快得到发展。为适应这一新的特点，上海大众将员工多元化发展道路切分成更加细致的层级，以造型师这一岗位为例，上海大众将员工的层级分为：助理造型师、造型师、高级造型师、资深造型师、造型总监、资深造型总监、首席研发总监。比如说，刚刚毕业的大学生初始是处于助理级，他通过努力，使能力和贡献都取得进步，很快过一两年以后即可晋级，发展迅猛者甚至能“跳级”进入资深工程师以及主管工程师。这样，员工享受了充分的发展感，并直接改善了员工归属感和成就感。而且对于一名资深造型经理，当他具备了相当的技术能力以后，如果还能表现出一定的管理才能，则有可能被提拔为高级造型技术经理，从而慢慢成长为一名研发技术总监。因为我们相信，作为一名研发部门的管理者，首先必须要是一名技术骨干，只有懂技术的人才能管好一个懂技术的团队，使之高效地运转起来。