检修班工时、业绩考核管理办法

第一篇：检修班工时、业绩考核管理办法

检修班工时、业绩考核管理办法

目前检修工时考核办法已经试运行了3个多月，在执行过程也发现了一些问题。为了进一步完善工时考核办法，现对试运行阶段的管理办法进行修改。新的管理办法将于2013年2月份开始执行。

具体如下：

一、工时考核及管理办法

1、平均月奖600元，其中基本奖为400元，200元作为工时奖。个人最高工时奖为350元，但由于工作需要导致个人本月工时特别多的，单位根据实际情况给予适当加奖。

2、工作基本按照轮流原则进行安排，但上月月奖低于平均奖和本月在同工种中工时最低组员，可以要求优先安排。

3、工时表上墙，做到当天记录统计。对于临时安排的工作下班前相关技术人员必须开好工时。

4、年休假及公出人员的工时核算，按照本工种月底日平均工时作为补偿工时。如：钳工月底共600工时，本月实际工作日为22天，那么日平均工时为：600÷6÷22=4.5工时/日。

5、上班时间除单位安排的培训、学习计算入工时外。另外如个人技能鉴定培训等无工时，原则上应在业余时间上课。节假日享受3倍工资的工作，不计入工时。

6、在工作中出现故意拖延时间或者检修质量差返工等情况，不体现工时，同时奖金考核按相关规定执行。

7、如对技术人员开出工时有异议，可在开出工时一周内要求相关技术人员重新评估工时，工时开出一周后不允许重新评估工时，为了对所有组员公平，工时结算的最后两个工作日禁止对工时的重新评估。

8、对于双休日或晚上因设备抢修需要到单位加班的组员，加奖20元/次，加班8小时内算8工，8-16小时内按16工计算。

二、业绩考核办法

1、按工作量、工时多少及工作质量和劳动纪律遵守情况评定组员的业绩分数。

2、违反劳动纪律、迟到、早退的业绩考核按相应规定进行。

3、请小假（离岗）每月不得超过三次，若超出三次，将按每次20元进行考核。上午请小假不得超过1小时。

4、组员补休必须在有补休的情况下休息，否则按事假考勤。

5、拒不执行工作任务，或讨价还价的扣当月奖50元/次，第二次将不再分配工作。

6、卫生值日人员必须认真做好清洁工作。

7、其他违反厂纪、厂规情况的按照相应规定进行考核。

8、对于宣传报道或合理化建议被采纳的加奖20元/次。

第二篇：检修车间上半年业绩考核汇报材料

检修车间上半年业绩考核汇报材料

段长、各位考评组领导：

齐检修车间在本次考核期内以大上工作量、保持安全稳定、构建精品检修车间的总体思路。车间443名在岗干部职工精诚团结、顽强拼搏、舍小家、顾大家、无私奉献。为我段的安全生产、经营效益做出了齐检修人突出的贡献。下面就车间年11月至4月工作情况向考核组各位领导汇报如下：

第一部分：主要工作。

一、狠抓五项措施确保现实安全持续稳定。

一是落实段安全活动不打折扣。考核期内车间按照段各项活动要求，按章立项、严格落实，该分析的分析、该反思的反思，从上至下，从班子到班组每一个层面都要求通过活动提高安全控制能力。二是定期排查，不讲客观、不留隐患。车间每月组织专人在25日—30日之间对劳动安全、调车安全、设备安全、防火防爆等情况进行专项检查，对发现的问题进行通报，落实考核。对整改不利的班组两次亮黄牌、三次工长撤职。三是反复学习事故案例、做到警钟长鸣。开年以来车间面对严峻的安全形势，从车间到班组实行一、三、七加压措施，生产交班每天反思一个事故案例、班组交班每三天学习一个事故案例、车间大交班周一分析一次事故案

例。通过他人血的教训，警示自身安全意识。四是开展安全大讨论。车间通过“足迹”简报平台开展了安全大讨论活动，用每采用一篇稿件奖励30元的办法，促进职工安全生产讨论的积极性。五是提高职工自我保护意识。车间始终把安全教育作为车间的一项重点工作来抓，车间班子成员每周至少参加一次班组交班针对安全形势进行宣传教育，强化职工自我保护意识。

由于安全控制力度加大、隐患治理及时，考核期内车间未发生一起安全事故。截止到5月1日车间实现安全生产

天。

二、强化六个环节促进生产效率快速发展。

一是合理调整入库环节。考核期内车间通过调整破损车、改造车一次、二次第三钩出现，改变转8A、转8B、K4及厂修车入线搭配，消除了检修卡阻现象。二是配齐抢修人员队伍。针对破损车、改造车、厂修车等急、难车型，车体、架落、台车班组各组织一只技术能手小分队，加入到抢修队伍。三是研制生产专用工具。针对经常出现的生产卡壳问题文波主任带领现场职工制作了钢板密合剂压器、小梁四功能调整器、保温车登高专用梯等工具，使单一车型的检修效率提高了300%。四是重视生产宣传环节。“多干车、保饭碗，多修车、保安全”是我车间针对满检修撤销后向全体干部职工宣传的口号。在这样的环境下车间110名通勤职工多次放弃

休假机会，连续工作12天、13天无怨无悔的坚守在岗位上，涌现出一批感人事迹。五是抓住双提双储环节。车间为防止配件供应不及时造成的责任残车，实行提前申请购料、提前抢修备料的方式，保证材料科备料充足、车间用料齐全。六是强化配件供应环节。车间通过合理调配人员、协调组织生产全面提高了配件检修效率，考核期内仅供应站修轮对就

对，供应阀种11种4183个，软管4954个、折角塞门4311个，相当于多检修货车2500辆。

截止到4月30日车间完成运用段修2185辆、自备段修561辆、自备厂修193辆、K13厂修9辆，合计完成：2948辆。三月份车间还创造了建段以来的历史新高，检修货车975辆。

三、突出五个重点推动检修质量稳步提升。

一是重点推进四级质量鉴定。结合铁道部、铁路局及技术科质量鉴定通报，深化车间质量鉴定活动，发现问题282件，除41件需长期控制外，其余均已整改完毕。二是重点跟踪技术标准落实。车间针对技改项目多、标准工艺更新的情况，先后四次更改作业指导书，对G60支管改造、转8A转向架强化措施等进行了30多次兑规，并且保证每月全天候跟踪技术标准落实3个班组。三是重点强化职工技术素质。车间以学习《非提速转8A型转向架货车提高检修质量控制措施》为突破口，加大了职工素质的提升考核。组织全员技

术考核4次、开展实作竞赛2次、关键人员吊考11次。职工技术素质有了较大提高。四是重点处罚严重外部反馈。车间采用杀一儆百的做法，对外部反馈的制动故障、钩缓故障、漏检漏修等问题进行了严肃处理，其中撤换工长两名、调整岗位3人，列为失格9人，极好的起到了警示作用。五是重点加大问题整改力度。自显斌主任到车间以来协同海波主任对车体标记、钩缓标记、底架裂纹、阀体清洗等岗位进行了调研整改，为达到检修精品奠定了扎实基础。

四、实施六项举措提高车间成本控制能力。

一是预留分劈空间。车间通过合理下达指标，使各班组工长对新定额即有信心，又有压力，同时车间还预留成本7%作为调剂客观因素增支，辆均180元。二是提高节奖超罚力度。达标班组按照节支金额的7％兑现节约奖。超支班组按扣减劳务费总额的10％进行计算。仅三月份奖励七个班组4569元、扣罚超支班组352元。三是细化成本制度。按照段物资管理办法和成本核算管理办法要求，车间制定了《修旧利废管理办法》、《成本支出预算分劈办法》、《废钢铁管理办法》、及退旧领新管理制度。四是严肃审批环节。对不执行提料、审核、签字、复查顺序的班组或个人用料一律不予列支。五是增加修旧项目。车间在原有修旧项目的基础上又新增了“下交叉杆组成”” 锁紧板” “止挡”等15种修旧项目，预计年节约费用39.76万元。六是开辟节支专栏。由核算员、材料员、信息员组成的通讯小组每月通过“足迹”简报宣传成本控制的重要性。

1—4月份车间修旧利废217.17万元。

五、采取五种手段增强车间向心力凝聚力。

一是发挥干部作用。段“作风建设年活动”开展以来车间干部行动迅速，生产主任李文波每天8小时坚守现场，早来晚走，连喝水都不回办公室。技术主任沈海波在HMIS2.0升级过程中，连续十二天22：00后回家。张希珍、王显斌、王明廉主任也无论严寒暴雪或刮风下雨，打着胰岛素同职工战斗在检修一线。二是关心职工生活。车间在“三不让”工程的前提下，深化了“三必须”，即：职工婚丧嫁娶、生病住院、急难险困必须进行慰问。考核期内车间申报补助医疗5.47万元，走访慰问职工35人，送去慰问金3.2万元。三是构筑稳定平台。车间将稳定工作纳入总体规划，依托“一个平台、两项制度”构建了稳定工作预警机制。建立稳定、畅通的信息交流平台，将职工家属基本情况、家庭住址、联系电话、活动走向、思想状况五方面情况全部入档。四是强化屏障工程。考核期内党总支把解决深层次矛盾作为党员安全屏障的重点工作来抓，通过思想政治工作“下基层、进班组、到岗位”活动。通过蹲难点、解疙瘩，解决职工最盼、最缺、最忧、最急的问题，给职工带来“想头、干头和甜头”，为维护安全稳定起到了决定性作用。五是落实安全文化。让安全氛围向空

气一样无所不在，潜移默化改变职工行为是车间安全文化建设的奋斗目标。

第二部分：考核期内存在的问题：

一、质量鉴定排名下滑。继上周期铁道部质量鉴定排名第15后，车间本周期质量鉴定排名46名、路局排名第三，直线下滑31名。（细节故障占故障率的90%）

二、成本控制仍需加强。从1—4月份成本支出情况来看 超出计划成本12万元，其中，平板车破损量大，增加支出1.1万元。制动梁报废量大，补充新品，增加5.4万元。没有报废车配件利用，修旧核减车间有权支出36万元。

三、综合治理把关不严。继年初灭火器被盗后，车间又在迎接消防检查时抓到五名职工职场吸烟。从以上问题暴漏出我车间在四防工作中抓的不细，车间没有引起高度重视。以致发生一系列不良事件，多次受到段领导批评。

四、安全隐患仍然存在。不完全统计我车间检修车货车在线路上运行的接近2万余辆，支出的配件站修装车后运行也近1万余组。最长周期将近两年，各部配件的磨损、消耗都将达到临界点，因此我们对待行车安全仍充满危机意识。

第三部分：下步工作打算：

一、继续为安全加压。如今安全工作已上升到政治高度，因此车间下步将通过逐级加压的方式，为干部加担子、为职工加压力，使其全员时刻保持如如临深渊、履薄冰的状态，确保安全形势持续稳定。

二、强化维稳要点。上海世博会将持续到十月三十一日，职工思想稳定将是我们持续稳定的根本保证。从了解职工难点、热点、困惑、易冲动跟风的问题入手，车间将制定预警机制，确保隐患消灭在萌芽状态。

三、压缩生产周期。检修一道车（五辆）耗时1小时30分钟，这是现阶段车间生产压缩的最大限度，在下半年工作中我们将根据我段扩能检修场地搬迁后的情况，继续削减误工环节，确保生产效率再上新台阶。

四、挖掘成本潜力。随着检修标准越来越高，成本压力将更加巨大，因此我们认为，群策群力搞创新、不断挖掘潜力是节约成本的唯一途径，下半年车间将再次提高技改节支奖励金额，鼓励干部职工投身到节支降耗工作中来。

五、推进精细管理。细节决定成败，车间下半年将从改善货车检修上的小毛病、常见故障入手，通过不断跟踪整改进度，使干部职工养成精细精心的工作态度。

六、提升人员素质。加大职工的培训力度、支持职工一职多能是车间下步教育工作的重点，要以提高工长、副工长业务水平为突破口，督促班组职工学技术、练本领，为我段快速发展提供人员保障。

七、进行职场整治。段扩能改造后，拆迁班组的职场环境不容置疑的将有一个较大提高，为保证车间职场环境的整

体统一，车间下步将继续加大职场投入力度，务求通过环境改善，改变职工陈旧的作业陋习。

八、深入安全文化。安全文化建设将车间下半年年，乃至今后一段时期的长效工作。为彻底杜绝职工“把习惯当成标准”的隐患，我们将继续采取有效方式，推进安全文化建设。

第四部分：需段解决问题

1、钩缓间打砂机状态不良经常漏砂；

2、轮轴库内各顶轮顶镐手动开关位置设置不合理；

3、轮轴库中门大门能否改为上下开启式，（保温、防雨、安全）

4、水轮冲洗工位工作者出轮时瞭望视线不好，确认不了前方是否有人员行走，能否加装报警提示装置；

5、分班组顶棚漏水始终未得到解决；

6、修车北库棚顶、吊车走行线，轮轴库吊车走行线时常有杂物脱落；

7、库外五道调梁作业时需电焊作业，现4道为罐车煮洗工作区，线路下方常年存有大量油垢，防火距离不够。

第三篇：损失工时管理办法

--损失工时管理办法

1.目的:

为明确各类责任归属有利于将损失工时降至最低,从而有效管制成本,制定本办法.2.范围:

XX产品事业处各SBU制造处(部),直属零件制造部,直属处(部).3.参考文件:

进料管制程序()

4.定义:

损失工时: 指正常生产过程中投入的人工或机器设备而没有产出的无效工时.5.职责:

5.1 装配及零件单位生产线长或操作人员

在生产过程中需依当班时间的异动作业状况及时如实的记录生产日报表及损失工时.5.2 装配及零件各线/课，部主管

5.2.1 负责确认生产日报表,损失工时填写的正确性.5.2.2 安排及时将生产日报表的详细细真实数据输入进 IEPCCU生产绩效系统.5.3 产品处IE

5.3.1 抽查生产日报表及损失工时损失项目填报的正确性.5.3.2 BY SBU或损失类别统计损失工时,针对损失工时状况综合分析,呈报BU及SBU各级主管.6．内容

6.1 依工令换线:

6.1.1 不同工令,不同系列或不同POS产品换线依IE所颁布换线工时计.6.1.2 同系列同POS产品换线依IE所颁布换线工时50%

计.以上由各SBU制造部签认吸收.6.1.3 由于急单插入造成二次上线,可加报一次换线工时,由提出单位签认吸收因漏排或排配不当造成,由责任单位签认吸收因物料损耗超过标准引重复换线的不可加报换线工时.6.1.4 机器设备故障:

损失工时=故障时间*受影响人数*30%

故障时间以线长通知生技时间为起点,IPQC确认质量合格为终点,并由生技记录在维修记录上.受影

响人数指故障机台,治工具(含)后工站排配表受影响人员.损失工时由生技课签认吸收.6.2 新产品量试:

6.2.1 新产品首次生产无效产出者:

损失工时=投入工时

实际发生之工时由制工课/装配制造部各吸收50%.(促进操作者缩短学习时间).6.2.2 新产品首次生产,有效产出者:

损失工时=投入工时-标准工时*量试产量

由制工课/装配制造部各吸收50%.6.2.3 新产品依工令第二次生产:

损失工时=标准工时*实际产出数量*40%

由制工课/装配制造部各吸收50%.6.3 新人训练:

6.3.1 新开生产线/新开生产线成立15(含)天均适用:

损失工时=投入工时*人数*15%

6.3.2 新进员工(以三天计):

损失工时=投入工时*新进人数*30%

由装配制造部认吸收为装配培训,促其培养部门独立经营精神.6.4 支持其它单位:

6.4.1 支持直接生产单位

a.同一SBU内部支持由被支持单位直接计入投入(投入=支持时间*支持人数),支持单位不计投入,支持及被支持单位均不得计损失工时.b.跨SBU支持,支持及被支持单位均不得计损失工时,但需另外填写“SSBU制造成本转嫁单”.6.4.2 支持间接单位依实际发生的时间计算,由被支持单位签认吸收(支持单位计投入):

损失工时=支持工时*支持人数

6.5 重工

6.5.1 成品FQC判NG,直接回原生产线重工,并计入损失工时，损失工时不转嫁:

他线重工，按支援计,被支援线别须计投入,但不得计入损失.6.5.2 成品判OK,客户退货或库存重工(原因同客户退货), 重工线别计损失工时.6.5.3 成品,半成品由于工程变更导致的损失工时依实际发生时间计.提出变更由提出单位吸收.客户提出可转嫁者转嫁客户,不可转嫁者制工签认,以上重工可吸收工时,签认时须注明原因.6.6 特采

6.6.1 来料合格,制成的成品特采出货后,客户退货所造成的损失工时由制工/品管各吸收20%,装配制造部吸收60%.6.6.2 来料特采后,制成的成品特采出货后,客户退货所造成的损失工时(因来料特采造成的)由特采申请

单位签认,外购者转厂商吸收,自制者,责任单位吸收70%,品管,制工各吸收15%.6.7 待料

依实际发生时间计,由责任部门吸收:

损失工时=待料时间*受影响人数

6.8 停工盘点

损失工时=影响时间*受影响人数

6.9 混料,发错料

指非供应厂商责任,否则以来件不良计,由责任部门签认吸收:

损失工时=影响时间*受影响人数(以标准工时为主)

6.10 停电,停气

依实际发生时间计,由造成事故责任的单位签认,吸收:

损失工时=影响时间*受影响人数(以标准工时为主)

6.11 教育训练

指以授课方式进行的停产教育训练,损失工时依实际发生时间计由训练中心签认,各部(课)内部吸收.6.12 工伤

依实际发生时间计,由责任单位签认,吸收.损失工时=受伤人数*受影响时间

6.13 制程异常

6.13.1 因自制零件不良造成的损失,由责任单位签认吸收.（损失部门须开出异常单,依实际数量,预估处理不良所需的工时）

6.13.2 因零件特采(自制)造成的工时损失,由责任部门吸收.6.13.3 因外购零件造成的损失工时,按来件不良处理.由制造单位提报给采购,向供货商索赔.6.13.4 制程不良需开出制程异常单,IE依实际情况,提供标准工时,生产单位必须依IE制定之标准工时提报损失工时.6.14 外购零件不良

IQC发出来件质量状况统计表及VDCS通知IE确定标准工时.IE定期发出不良项目与标准工时对照表

由此计算损失工时.6.14.1 需挑选类: 工时转由采购向供货商扣款:损失工时=标准工时*挑选数量

6.14.2 不得不增加异常工站者,需由制造单位提出申请,会签品管,制工及PM,经产品处主管核准后,由IE 依异常工站申请,确定标准工时.工时转由采购向供货商扣款.损失工时=异常工站标准工时*生产数量

6.14.3 特采零件造成的损失:

损失工时=实际发生损失工时

以上各项损失工时由采购签认吸收,依规定对厂商进行扣款处理,6.15 大扫除

依实际发生时间计:

损失工时=影响时间*参加人数

由各单位内部签认吸收.7．损失工时签认及转嫁一律以“SSBU制造成本转嫁单”将损失工时折合金额,转出方及转入方部级主管签认后,进行费用转嫁作业.(实际发生的损失工时将不被扣除,以反映实际生产状况)

8．本办法自核定之日起实施.9．附表:

SSBU制造成本转嫁单

由于在项目管理中需要对项目和任务的工作量（工时）进行管理，在网上搜到了你们的网站。最初是非常兴奋的，不过简单注册和测试了一下，感觉还存在些问题，而且主要是在管理思路和逻辑上存在的问题(当然这些问题也可能是我对你们的系统还不熟悉造成的，如果是这样也请给我指正)，希望能够沟通一下，你们能够把这个软件做得更好。至少能够满足我的需要，呵呵。

1.主动工时管理：你们实现的这个工时管理只是简单的记录每个人在某项任务上干了多长时间，这种管理方式很多公司都用，以前我也曾经用过，但是效果是不太好的，因为大家可以自己编什么时间干了什么事情，所以我后来逐渐改变了工时管理的策略。一个项目首先进行任务分解并作项目计划（这件事有MS Project就足够了），任务要分细到一个人负责，然后确定每个任务的工作人日，由于项目计划在开发过程中是会调整的，所以任务只确定预计开始时间和预计结束时间供提醒开发人员，然后把不同的任务分配给不同的开发人员去开发。这样每个开发人员事实上被分配了工时，我对开发人员的考核变为一年内完成了多少工时的任务，这样对工时的管理就更主动了。你们现在实现的是一种被动式的工时管理，即先写任务然后由开发者记录我用多长时间完成了这个任务，但是这样其实无法考核开发人员！因为开发人员可以填写虚假的开发时间数，有些人看起来使用很多时间，其实可能是假的。

2.感觉你们做的文件管理有些类似与VSS，总的感觉是做的已经很不错了，但是我还是劝你们不要在这方面多花精力。因为这方面VSS和CVS等已经做的很好了，这就好像你们不必在网上做项目计划一样，因为MS Project已经做的很好了，提供网上共享我看就足够了。

3.系统在批量处理方面有待加强，很多内容都必须一条一条添加，下率较差。不过最重要的是第一条，因为这个决定我能否使用你们的系统，你们现在这种管理理念我是不会使用这个系统的。热切希望你们能够改进此点。

第四篇：检修班材料

加强检修质量，降低设备故障率，为生产运行保驾护航

2010年是我厂扭亏为盈，创效增收的关键时期。焙烧车间作为阳极系统生产的关键环节，检修班能否确保检维修质量和设备正常运转，对焙烧车间完成各项工作任务具有保障和促进作用。为此，检修班就目前现状及下一步打算汇报如下。

一、现状分析

1、检修队伍现状

检修人员业务技能水平参差不齐，个别人员专业知识欠缺，特别是动手能力不强。自从实行检修班标准化达标班组以来，班组整体形象大为改观，工作效率也有所提高。

2、设备现状

制约焙烧生产的关键设备主要有多功能天车和编解机组。主要是编解机组故障率较高，主要集中在推杆油缸、螺旋输送机、接收机推块器；多功能天车吸料系统效率低，小车布线乱导致电缆损坏等。

3、设备管理制度现状

焙烧车间目前的设备管理制度比较完善，共有十五项设备管理的专项制度，包括包机、巡视点检、定期清扫、定期试验、润滑管理、检修安全管理、缺陷管理、事故管理、隐患排查等等，但是需要进一步强化制度执行考核力度。

二、3月份检修班设备检修考核指标

1、净化设备故障修复率100%；

2、A类设备完好率100%、其它设备完好率98%；

3、杜绝无计划停排烟风机；

4、月度检修计划执行率100%、A类设备检修计划执行率100%。

三、整改措施及下一步打算

1、解决编解机组故障率高的问题。一是重新调整推杆架体，保证机构间隙；二是定期试验，确保限位开关完好；三是完善安全连锁功能，消除设备缺陷。

2、加强设备日常巡点检工作，突出点检对设备故障预防管理的功效。逐步将静态点检，向动态点检过渡，以生产设备运行中的状态为主。

3、强化设备包机管理。将设备系统分类，根据个人业务专长明确每一台设备的包机责任人，根据设备性质分类成立包机小组，指定业务能力较强者为包机小组组长，协同检修班长、设备管理员组成交互式的设备包机体系，突出包机责任点，兼顾业务协调。

4、坚持计划检修和关键设备的定期维护保养。计划检修以点检情况为依据，结合生产情况，把需要停机处理的故障，列入周或月度检修计划。将设备定期清扫、保护定期试验纳入周期管理、做好设备维护保养工作。

5、努力提高电机维护保养意识。我车间共有一百二十多台大大小小的电机，电机是生产设备的动力源泉，根据设备具体的使用情况和工作方式，分重点逐步对所有电机维护保养。确保电机正常运行，及时维护保养，一来可以降低设备管理成本，二来可以避免由电机故障带来的停机。

6、抓好设备润滑管理。统计所有设备的润滑点，并将润滑管理数据通过计算机进行实时管理，确保润滑管理无遗漏，跟踪润滑执行情况。

7、确保备用设备的完好率，使之处于正常的备用状态，一旦发生应急情况，可以立即投入使用。一是保证两台净化引风机的定期切换使用和维护；二是定期对旁通风机检查保养；三是对两套烟气净化系统定期切换使用和维护。各位领导、同事，我们清醒地认识到当前的形势，紧紧围绕车间的工作部署，认真履行个人岗位职责，同心协力决战3月份，焙烧车间检修班全体成员主动接受各位领导的监督检查，愿为车间各项指标的全面完成作出积极的贡献。

第五篇：2011公司综合业绩考核管理办法

送变电工程公司

综合业绩考核管理办法 第一章总则

第一条为保证公司工作目标的实现，充分调动员工工作的积极性和创造性，激励各基层单位领导班子提高绩效意识，创造卓越绩效，按照《辽宁省电力有限公司企业综合业绩考核管理办法》确定的指标考核体系和有关规定，特制定本办法。

第二条公司综合业绩考核坚持效率优先、兼顾公平的原则，是根据《送变电工程公司基层单位综合业绩考核指标评价体系管控表》对各基层单位及其领导班子的经营业绩、安全生产、党风廉政建设、职工队伍稳定等方面的指标进行考核，并且强化考核结果应用的管理办法。第三条按照本办法进行考核的结果将以下事项紧密挂钩：与各基层单位的综合业绩考核奖挂钩；与基层单位领导班子的综合业绩考核奖挂钩；与经营承包兑现奖挂钩；与评比先进单位挂钩。

本办法适用于公司所属各基层单位。第二章业绩考核管理机构

第五条为切实加强企业的综合业绩考核工作，使之成为目标管理的有力措施，公司成立综合业绩考核委员会。主任：王鹏举、陈显伟 常务副主任：王占林

副主任：韩福江、赵迅昌、李珊云、齐忠全、刘涛、赵勇、侯文明。委员：各部门负责人

第六条综合业绩考核委员会下设办公室，该办公室与人力资源处合署办公。主任：人力资源处处长 副主任：人力资源处副处长 成员：赵明、李欣、颜悦

公司综合业绩考核办公室在公司综合业绩考核委员会领导下开展工作。第三章签订综合业绩考核责任书 第七条为强化各基层单位、部门的责任意识，明确基层单位、部门承担的综合业绩考核指标，确保公司综合业绩考核目标的实现，在公司职工代表大会上，由公司办公室协调综合业绩考核责任书（以下简称“责任书”）的签订工作。

第八条“责任书”的内容为《送变电工程公司基层单位、部门综合业绩考核指标评价体系管控表》中的主要指标。办公室负责组织编写、制作“责任书”。第九条“责任书”签订程序

（一）基层单位提交考核指标建议值。每年12月25日之前，基层单位按照公司综合业绩考核工作要求和本单位生产经营、管理等情况，提出下一业绩考核指标的目标建议值，并附以必要的文字说明材料，报送公司分管领导。原则上考核指标的目标建议值不能低于本单位前三年考核指标实际完成值的平均值。

（二）各分管领导负责审核考核指标建议值。各分管领导对目标建议值进行审核并提出意见后送交公司综合业绩考核委员会，审定后的结果上报公司经理办公会讨论。综合业绩考核指标内容一经审定，除严重的不可抗力因素影响外，原则上不予调整。确需调整的，由被考核单位上报有关材料，考核责任部门提出充分依据及调整意见，经公司综合业绩考核委员会审定，报请公司经理办公会讨论同意后方可调整。

（三）签订“责任书”。每年在公司职工代表大会暨工作会议上，由公司总经理、党委书记分别与基层单位的党、政正职签订综合业绩考核责任书。第四章综合业绩考核指标

第十条综合业绩考核指标由定量指标、综合管理评价、公司领导定性评价组成。

（一）定量指标。满分为300分，是围绕省公司综合业绩考核责任目标，将财务指标、经营管理指标、安全生产指标、党风廉政建设指标、维护职工队伍稳等主要关键性指标进行量化的考核指标（具体内容见《送变电工程公司基层单位综合业绩考核指标评价体系管控表》）。

（二）综合管理评价。满分为100分，是为保证完成定量指标，由各部门围绕基础工作、标准化建设和精益化管理等工作确定考核指标。各考核部门按百分制进行评价，公司综合业绩考核办公室按考核部门权重，计算出被考核单位的综合管理评价得分。

（三）定性评价。满分为30分，是由公司经营者集团成员对各基层单位、部门总体工作情况按百分制进行定性评价，公司综合业绩考核办公室负责将得分平均值进行折算。将上述三项考核分数汇总后，得出被考核单位综合业绩考核总分，即： 综合业绩考核总分＝定量指标得分＋综合管理评价得分＋ 定性评价得分

综合业绩考核标准分为430分。第五章考核程序与考核结果的公布

第十一条综合业绩考核采取年初确定目标、月度考核、季度兑现、年末评价结果的考核方式。

月度考核程序

每月考核责任部门负责对被考核单位进行考核，并于次月第2个工作日之前将被考核单位月度综合业绩考核的结果及扣分情况送交综合业绩考核办公室。

（二）次月第4个工作日之前，综合业绩考核办公室将整理汇总后的月度综合业绩考核结果向综合业绩考核委员会报告，经综合业绩考核委员会审定后，由综合业绩考核办公室负责公布考核结果。

考核责任部门要更改考核结果的，须经综合业绩考核委员会批准后方能更改。

（三）次月10日前，基层单位、部门要将扣分项目的整改情况上报考核责任部门，经考核责任部门审核后报综合业绩考核办公室。

（四）次月月底前，考核责任部门负责核查基层单位对扣分指标的整改情况。对经整改后还未完成指标的或是没有进行整改的，需将情况上报综合业绩考核办公室，综合业绩考核办公室将核实后的结果上报综合业绩考核委员会。

（五）各基层单位、部门应按规定的时间报送业绩考核材料，对不按要求报送的，综合业绩考核办公室将扣减该单位、部门的综合业绩考核评价得分。第六章年末评价评分标准 第十二条每年1月4日前，各考核责任部门将本单位负责的考核指标的考核情况向公司分管领导汇报，审核后的结果送交综合业绩考核办公室。综合业绩考核办公室根据考核结果计算各基层单位的综合业绩考核总得分，1月10日前提交公司综合业绩考核委员会审定，审定的结果上报公司经理办公会。

第十三条定量评价的加分最高值标准为指标分值的20%，各部门每次加分不得高于此标准。定量评价扣分标准基准数为指标分值的5%，各部门每次扣分不得低于此标准。第十四条每季度及公司领导还要对各基层单位进行定性评价，领导定性评价按百分制评分，设“A、B、C、D”四个等级，各等级与一定分数段相对应。“A”单位评价得分86至100分； “B”单位评价得分85至70分； “C”单位评价得分69至60分； “D”单位评价得分59分及以下。

对评价为“A”级的单位个数比例分别控制在30%以内。第七章考核结果的应用

第十五条根据企业综合业绩考核结果和公司当年经济效益增长水平，在公司工资总额计划中单列一部分作为业绩考核奖金，经综合业绩考核委员会批准后执行，按季度兑现。

综合业绩考核管理委员会根据基层单位承担的安全生产风险、经营规模、管理难度、重点工作等情况，确定各基层单位风险难度系数（详见附件）。

如公司组织机构发生变化，综合业绩考核管理委员会同步调整二级单位风险难度系数。

（一）季度综合业绩考核奖的计算方法

根据季度综合业绩考核奖基数标准和基层单位该季度综合业绩考核得分确定综合业绩考核奖实得金额。计算公式如下： 季度综合业绩考核奖 = ×奖励

基数×风险难度系数×单位本季度在岗全民职工平均人数（不含副科级及以上人员）

（二）与单位领导班子综合业绩考核奖挂钩

单位领导班子季度综合业绩考核奖=领导班子系数总和×风 险难度系数×奖励基数×

单位负责人系数为1.5，副经理为正职的90%，其他副职为正职的80%。第十六条综合业绩考核结果与基层单位的经营承包兑现奖励挂钩，即： 基层单位经营承包兑现奖实得金额=应得金额×

经营承包兑现奖按照公司《经营承包兑现奖励及工资总额核定管理办法》的规定执行。第十七条各基层单位应建立本单位的绩效考核实施细则和按照考核结果确定奖励分配的方案，并于接到通知后三个工作日内，将上季度绩效考核奖金发放明细上报公司人力资源处审核，审核后交财务部门以存入工资卡的形式发放。第八章附则

第十八条本办法的解释权归公司综合业绩考核委员会。第十九条本办法从2011年1月1日起执行。附件:

公司综合业绩考核基层单位风险难度系数表

序号

单位名称

风险难度系数

送电分公司

1.3

变电分公司

1.2

建筑安装分公司

1.2

机械租赁分公司

1.1 铁塔厂

1.0

生活服务公司

0.8