自备车检修管理办法

第一篇：自备车检修管理办法

企业自备铁路货车 生产检修运用管理办法 目录 总则…………………………………………………………2 2 自备车生产、改造…………………………………………4 3 自备车编码注册……………………………………………5 4 自备车年审及有关协议的签订……………………………7 5 自备车检修

………………………………………………8 自备车技术管理信息

……………………………………107 自备车运用

………………………………………………11 自备车检修经营管理 …………………… ………………13 附件: 1.企业自备铁路货车车种车型车号编码的规定……15 2.铁路货车制造合格证明………………………… 18 3.企业自备铁路货车检修证明 ……………………19 4.企业自备铁路货车过轨技术检查合格证…………20 附表: 1.企业自备铁路货车注册登记表……………………21 2.新购、产权变更企业自备铁路货车车号申请……25

企业自备铁路货车生产检修运用管理办法 第一章 总则

第一条 为贯彻落实《铁路运输安全保护条例》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》，提高自备车生产、检修质量，保证行车安全，满足运输需要，更好地为用户服务，特制定本办法。

第二条 本办法所称自备车是指企业为满足自身生产需要自行购置、经国家铁路（以下简称国铁）过轨运输的铁路货车车辆。

第三条 自备车生产、检修（含整机厂修、段修、辅修和技术改造）和运用由铁道部集中管理。生产、检修自备车须经铁道部批准，根据《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》取得相应生产许可证、维修合格证。

第四条 自备车生产由取得铁路货车生产许可证的单位实施；自备车检修由取得维修合格证的单位实施.自备车运用管理的具体工作由车辆段实施。车辆段实施自备车检修、运用管理须在铁路局车辆处组织下进行。

第五条 铁路局车辆处、车辆段设专人负责自备车检修和运用维修管理工作，并遵循“安全第一，质量为本，满足运输，服务企业，效率优先”的原则，规范资质、规范标准、规范合同、规范单价、规范管理。

第六条 铁路局车辆处在自备车专业管理中的主要职责是：落实铁道部有关规程、规则、文件、电报要求，负责车辆段自备车检修、运用、调度等专业管理，负责自备车注册登记和年审，负责新增自备车的技术审核，组织签订、审批车辆段的检修合同，下达检修计划，协调有关部门制定车辆段自备车检修价格，安排车辆段自备车检修工装的投资，制定车辆段自备车检修、运用管理职责及有关规定，负责管内车辆段自备车检修行政许可申请书的编制、提报，监督检查自备车过轨技术检查，向铁道部报告自备车检修、运用管理工作情况。第二章 自备车生产

第七条 自备车必须符合《中华人民共和国铁路技术管理规程》有关规定，以及《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599)、《铁道车辆 强度试验鉴定规范》(TB／T1335)等有关国家标准和铁道行业标准的要求，并须 符合铁道车辆技术标准和有关规定。

第八条 自备车生产须由取得生产许可证的单位承担，并须按铁道部批准的《型号合格证》的图样和技术条件生产，车种车型须符合《铁路货车车种车型编码》（TB/T2435）的规定。第九条 自备车须按铁道部有关规定安装车号自动识别标签。

第十条 自备车的车种车型车号须按《自备车车种车型车号编码的规定》（附件一）涂打。自备车专用检修标记按有关部门的规定涂打。自备车均须在车辆两侧（墙）适当位置涂打自备车产权单位的名称和所在铁路局简称标记，如“***公司自备车*局”，标记，字体、字号按《铁道车辆标记、文字与文体》（铁标TB/T1.2）规定涂打。

第十一条 自备车的生产由铁道部派驻的车辆验收室按批准的图样和技术条件进行验收。对自备车上的特殊设备由有关部门验收，并向生产、产权单位出具合格证明。对未经铁道部批准擅自生产的，验收室不得验收并须立即向铁道部报告。

第十二条 自备车经验收合格后，由生产单位出具“铁路货车制造合格证明”（附件二）一式二份，送自备车产权单位、生产单位自存各一份。第三章 自备车编码注册

第十三条 自备车编码注册工作是规范铁路货车技术管理，加强信息化管理的必要手段，是铁路货车现代化管理的基础，自备车必须统一编码注册。编码注册工作由铁路局车辆处按车辆段所辖范围进行，实行一车一表一号，注册单位必须是自备车的产权单位。

第十四条 自备车（含一次性过轨）的车号由铁道部统一管理和发放。车种车型车号按照《自备车车种车型车号编码的规定》（附件1）执行。一次性过轨自备车车号编码为7位数字，前2位为“0”，第3位为一次性过轨自备车企业所在铁路局编码，第4～7位为该车序号。第十五条

新购自备车由产权单位在申报技术条件时，提出注册申请，由产权单位在所在铁路局车辆处按《自备车车种车型车号编码的规定》（附件1）办理注册，填写《自备车注册登记表》（附表1）和《新购、产权变更自备车车号申请表》（附表2）提出建议车号，并将批准的购车文件、电报一并报铁道部运输局，经铁道部运输局审核符合规定后发给车号和产权单位代码，同时办理安装车号自动识别标签手续并通知注册铁路局车辆处和驻生产单位车辆验收室，驻生产单位验收室负责将车号通知生产单位。

第十六条

自备车变更产权的，在产权变更后由产权变更双方分别向所在铁路局车辆处提出变更注册单位申请。原注册铁路局车辆处须取消本局注册并出具证明一式两份，一份报铁道部运输局，一份送接收铁路局车辆处，同时向铁道部运输局提报注销车号申请。产权接收单位在铁道部准予经国家铁路过轨运输后，由所在铁路局车辆处按《企业自备铁路货车车种车型车号编码的规定》（附件1）办理注册，填写《企业自备铁路货车注册登记表》（附表1）和《新购、产权变更企业自备铁路货车车号申请表》（附表2）提出建议车号，并将铁道部主管部门批准变更注册单位的文件、电报一并报铁道部运输局，经铁道部运输局审核符合规定后发给车号和产权单位代码，同时办理安装车号自动识别标签手续并通知注册铁路局车辆处。

第十七条 自备车产权单位更名的，需向铁道部申请变更过轨运输许可证。铁道部批准变更后产权单位应向所在铁路局车辆处提交《企业自备铁路货车注册登记表》申请变更注册单位名称，铁路局车辆处更改后，报铁道部运输局备案。凡未及时向所在铁路局车辆处提出申请的，一年内取消其注册登记，并书面报铁道部运输局注销其车号。

第十八条 产权变更的自备车需更改现车产权单位、车号等标记；产权单位更名的自备车需更改现车产权单位标记。现车标记更改须根据铁路局车辆处的通知在车辆段进行。第十九条 自备车进行技术改造后其车号不得变更。第二十条 自备车及其大型零部件出口须符合国家有关规定。第四章 自备车年审及有关协议的签订

第二十一条 铁路局车辆处每年须组织对管内自备车进行注册复核，复核时须逐辆核对产权、车种车型车号、车辆技术状态，做到产权明晰，车表相符，并于11月15日前将自备车注册登记汇总情况报铁道部运输局。自备车注册复核时，对封存暂停使用的保留注册登记，对不符合铁道部铁路货车技术标准的取消注册登记，对不再进入国铁营业线运行或符合铁道部铁路货车报废条件的须提出销号申请，与自备车自动识别标签一并报铁道部运输局清除车号。自备车未经年审的不得经国家铁路过轨运输，连续两年未经年审的，由铁路局车辆处报铁道部运输局注销其车号。

第二十二条 自备车注册登记后，产权单位须与所在地车辆段签订“自备车过轨技术检查协议”和“自备车检修合同”。“自备车过轨技术检查协议”内容应包括：自备车所属单位、运行区间期限、运行安全责任及过轨技术检查费用等；“自备车检修合同”内容应包括：修程、检修质量标准、验收标准及方法、检修价格、结算方式及期限、违约责任等。自备车检修合同号按《企业自备铁路货车注册登记表》（附表1）及本年度号码填写，并由铁路局车辆处统一管理，以适应信息化管理要求。

第二十三条 铁路局车辆处每年10月底前须组织有关车辆段和自备车产权单位进行翌年“自备车过轨技术检查协议”及“自备车检修合同”的签订工作。“自备车过轨技术检查协议”由铁路局车辆处批准；“自备车检修合同”由铁路局车辆处批准并统一下达检修计划，于11月15日前报铁道部运输局。

第二十四条 未签订“自备车过轨技术检查协议”和“自备车检修合同”的自备车，不得签订运输过轨协议。第五章 自备车检修

第二十五条 自备车的定期检修须在取得自备车维修合格证的单位进行。为满足本企业自备车检修需要形成的检修能力应主要用于检修本企业的自备车。

第二十六条 车辆段检修自备车须本着“属地管理、合同检修”的原则，按照铁路局车辆处下达的检修计划实施，签约双方必须严格履行合同。自备车由于运输生产或安全等特殊原因需非签约检修合同的单位检修时，检修单位与签约检修合同单位为同一铁路局的，由铁路局车辆处批准并下达调度命令；签约检修合同单位为其他铁路局的，由双方铁路局车辆处协商，检修单位所在铁路局车辆处根据协商结果下达调度命令，对协商有争议的上报铁道部运输局裁定。

第二十七条 自备车的检修标准执行铁道部《铁路货车厂修规程》、《铁路货车段修规程》、《铁路货车站修规程》等规程、规则、文件和电报要求。自备车须与国铁货车同步进行技术改造和技术更新，特殊情况由自备车产权单位向检修合同单位所属铁路局车辆处申报，由车辆处报铁道部运输局核准。

第二十八条 自备罐车的罐体不得擅自更换，确需换装的须报铁道部批准。经技术改造改变型号的自备车须按铁道部有关规定更改车号自动识别标签的内容。

第二十九条

要按照铁道部《关于加强液化气体铁路罐车安全监管工作的规定》的规定加强液化气体罐车安全监管工作，自备车中液化气体罐车检修时，检修单位须确认自备车产权单位提供的，罐体及罐体阀类等安全附件最后一次检修的技术资料，确认合格后方准施修。液

化气体罐车的罐体及罐体阀类等安全附件的检修须在具有相应资质的检修单位按有关行业标准检修，并应与罐车厂、段修就近、同步进行。

第三十条 有寿命管理要求的配件更换时，应与自备车生产年限一致或接近。

第三十一条 自备车检修原始记录，按国铁货车相应修程的规定填记，统一填记格式和内容。自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。

第三十二条 自备车检修须执行“三检一验”制度，承修自备车的单位必须设有专职的质量检查员，自备车修竣后须经驻在单位车辆验收室按铁道部有关规章和技术标准验收合格后方可运用。自备车修竣并经验收合格后，由施修单位出具“铁路货车检修合格证明”（附件3）一式二份，送自备车产权单位、车辆段自存各一份。

第三十三条 自备车厂、段修验收时，须核实检修单位提供的对应自备车《企业自备铁路货车注册登记表》（附表1）的有关内容,核查自备车定检日期；检修非签约合同单位的自备车时，还须核对有关调度命令;对超越检修资质检修、扣修条件不符合规定、非签约合同单位的自备车无调度命令的不予验收。第六章 自备车技术管理信息

第三十四条 自备车生产、检修单位必须建立、健全铁路货车技术管理信息系统（以下简称HMIS），未建立、健全HMIS的不得进行自备车的生产、检修工作。

第三十五条 自备车生产、检修信息必须按有关要求录入HMIS并逐级上传。定检过期的自备车通过HMIS检索没有检修信息的，签订检修合同的铁路局车辆处须核实是否检修及HMIS录入、上传等情况，并上报铁道部运输局。

第三十六条 铁路局车辆处须将《企业自备铁路货车注册登记表》（附表一）以及车辆段年度自备车检修计划的自备车车号、修程和检修合同号等内容通过HMIS上报铁道部运输局。第七章 自备车运用

第三十七条 自备车的运用标准执行铁道部《铁路货车运用规程》等规程、规则、文件和电报要求。

第三十八条 进入铁路营业线的自备车须进行过轨技术检查。过轨技术检查（含一次性过轨自备车）由部属铁路车辆段进行，其他单位不得办理自备车技术过轨检查。自备车需过轨进入国铁时，自备车单位须向当地车站提出申请，由车站通知所在地铁路局所属的车辆段，由车辆段技术检查人员进行检查。

第三十九条 过轨自备车的各部分技术状态须符合铁道部制定的规章要求，非铁道部批准定型的车辆，须提供车辆动力学、车辆强度等试验报告、铁道部主管部门鉴定意见、车辆相关技术条件及批准生产文件。对过轨技术检查合格的自备车由车辆部门出具“企业自备铁路货车过轨技术检查合格证”（附件4），作为过轨技术检查合格的凭证。自备车办理过轨技术检查须符合以下条件并提供相关材料：

1.经铁道部主管部门批准，符合国家和铁路相关标准及《中华人民共和国铁 路技术管理规程》规定的技术要求和限界。2.铁道部颁发的过轨运输许可证。

3.符合自备车编码注册规定的车种车型和车号。4.有效的过轨技术检查协议和检修合同。

5.驻在车辆验收部门出具的车辆安全技术状态证明。6.车辆新造后不满25年。

7.寿命管理部件不超过铁道部规定的寿命管理年限。8.符合在国铁营运线上运用要求。

第四十条 没有“企业自备铁路货车过轨技术检查合格证”的自备车，车站不办理过轨运输。首次过轨的新造自备车，产权单位须向车辆段提供铁道部批准的生产技术条件，不符合技术条件和铁道部技术政策的，车辆段要逐级上报铁道部运输局。

第四十一条 列检所对列车中的自备车，应与国铁货车同样按规定检查和修理，计算通过修辆数并保证安全。对自备车中的专用货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的货车、发电列车等）只对走行、制动、钩缓、底体架通用部件进行检查维修，其他部件由企业和承担检修的单位负责。

第四十二条 列车中的自备车装用放射性或剧毒物等危险品时，列检所所在车站须在列车到达前，将装用放射性或剧毒物等危险品货车的车位、车号通知列检所。

第四十三条 自备车长期在铁路营业线固定区段运营而不经过铁路货车列检所时，应由运输部门通知所在车辆段，车辆段列检所可按铁路同性质车辆的有关规定派人检查、维修。具体办法由自备车所属或使用单位与所在车辆段协议商定。

第四十四条 各车辆段货车列检所必须严格按检修合同和检修周期扣修自备车，提前扣修的产权单位有权拒付检修费用。自备车产权单位请求提前施修的，须向检修合同车辆段所属铁路局车辆处提出书面申请，由车辆处核批，其检修周期和质量保证期按铁道部有关规定执行。不符合扣修要求的，铁道部将核减提前扣修车辆段所在铁路局相应修程的国铁货车检修任务。自备车定检到期的，准许顺向继续运行到企业或承担检修单位所在车站。自备车未到定检期发生临修时，不得做定期检修，只许做临修。第四十五条 严禁非列检人员扣修自备车。

第四十六条 自备车在国铁营业线运行时，发生行车事故按铁道部有关规定办理。第八章 自备车检修经营管理

第四十七条 铁路局财务处、车辆处须加强车辆段的自备车检修经营管理工作，监督检查自备车检修费用收、支情况，充分发挥调控职能，维护良好的检修生产秩序。

第四十八条 铁路局主管部门须根据自备车各修程、车种的实际耗费，按全成本项目分别制定检修价格和加装改造、更换配件、过轨技术检查收费标准，经物价部门备案或批准后公布执行，并报铁道部运输局备案。价格要素包括：人工成本、直接材料费、燃料、动力、应分摊的间管费（包括固资折旧、设备大修费、工资附加费、验收费等）、税金、利润。第四十九条 制定车辆段自备车检修价格须不低于同期、同类型国铁货车检修价格，并根据市场生产资料价格及人工成本的变化，适时调整自备车检修价格。

第五十条 车辆段须按经物价部门批准或备案的本局价格签约自备车检修合同。签约自备车检修合同价格或实际收费不得低于物价部门批准或备案的本局价格。

第五十一条 未经检修合同单位所在铁路局车辆处同意或有争议时未经铁道部运输局裁决，不得检修非签约自备车检修合同单位的自备车（含企业自做定检的自备车）。

第五十二条 车辆段须单独进行自备车检修成本核算，不得与国铁货车成本混淆，不得挤占国铁货车成本。各车辆段须按规定足额收取检修费用。附件：1.企业自备铁路货车车种车型车号编码的规定 2.铁路货车制造合格证明 3.铁路货车检修合格证明

4.企业自备铁路货车过轨技术检查合格证 5.企业自备铁路货车注册登记表

6.新购、产权变更企业自备铁路货车车号申请表 附件1：

企业自备铁路货车车种车型车号编码规定 1 车种车型编码

车种车型编码按照铁道部《铁路货车车种车型车号编码》（TB/2435）执行。

凡自备车的车辆结构与标准铁路货车不同者，车种车型编码除罐车外，原则上与其车种编码相同。特殊罐车车型按粘油（GN）、轻油（GQ）、化工品（GH）、液化气（GY）等分为四类。2车号编码

2.1根据TB/2435的规定，自备车车号编码采用7位数字，第一位数字为“0”。2.4第至第七位数字为该车序号。附件2：

铁路货车制造合格证明

铁路货车（车种车型车号），于

****年**月**日生产完成，经验收合格。定期检修周期：厂修

年、段修

年。特此证明

（生 产 单 位）（公章）

****年**月**日

（部驻厂验收室）（公章）年

月

日

附件3：

铁路货车检修合格证明（自备车产权单位名称）

：

我单位于

****年**月**日对（车种车型车号）施修（修程），修竣合格。施修后定检标记：（厂修单位简称及日期）；

（段修单位简称及日期）；

（辅修单位简称及日期）。

特此证明

车辆段（公章）

****年**月**日

验收室（公章）

****年**月**日 附件4：

企业自备铁路货车过轨技术检查合格证 企业自备铁路货车过轨技术检查合格证

编号：（车辆段简称）-序号

（自备车产权单位）：

经（检查单位）

检查，（车种车型车号）技术状态符合国铁货车运用规定，准许进入国铁运行。

发站，到站。

（车辆段）

****年**月**日（公章）

注：此证由车辆段填发，涂改无效。附表1：

企业自备铁路货车注册登记表

注册时间

****年**月**日

1．申请注册单位名称：

2．单位地址：

3．单位邮编：

4．联系电话：

5．联系人：

6．单位上级主管部门：

7．是否铁路单位：

8．单位所在省：

9．单位所在市（地）：

10．单位所在铁路局：

11．单位所在车辆段：

12．注册车种：

13．装货类别：

注册编号：

铁路局

第号

14．原车型车号：

15．本次注册核定车种车型车号：

16．本次注册核定产权单位代码：

17．车辆载重

（t）

18．车辆自重

（t）

19．转向架型式：

20．是否滚动轴承：

21．制动机型号：

22．制动缸直径：

英寸

23．闸调器型号：

24．是否危险品车辆：

25．车辆生产时间：

年

月

26．生产单位：

27．是否铁路标准车型：

28．购车时间：

年

月

29．购车合同：甲方

乙方

30．车辆计划使用区间：

31．区间跨铁路局：

32．区间跨铁路车辆段：

33．本年度检修合同号：

34．检修合同：甲方

乙方

35．注册批准单位：

36．注册审核人（签章）：

注册批准单位公章：

此注册表（纸张A4横向）一式四份，铁道部、车辆处、车辆段、自备车产权单位各一份。

企业自备铁路货车注册登记表填写说明

自备车注册登记表的注册编号为5位数，按注册顺序排流水号；铁路局填写全称；注册时间年度填4位数，月、日按实际填写。以下按自备车编码注册登记表顺号说明:

1.申请注册单位名称：按产权单位公章名称，并在此位置加盖产权单位公章（具有法人资格）；

2.单位地址：按邮件通讯地址；

3.单位邮编：按实际；

4.联系电话：区号-电话号码；

5.联系人：按实际；

6.单位上级主管部门：地方单位按省部级单位名称填写（例：**省、**部），军队填“部队”，铁路单位填到局级名称（例：**铁路局，**工程局，**公司）；

7.是否铁路单位：否/是；

8.单位所在省：省或直辖市正式名称；

9.单位所在市（地）：市全称（地级市）（直辖市重填）；

10.单位所在铁路局：铁路局名全称；

11.单位所在车辆段：车辆段名全称；

12.注册车种：英文字母1位；

13.装货类别：按铁道部运输局统一规定，为煤炭、石油、矿建、矿石、其他五大类，按原始用途填写；

14.原车型车号：变更产权之前的车号，新造车不填；

15.注册核定车种车型车号：铁道部批准的车种车型和发放的车号；

16.本次注册核定产权单位代码：铁道部发放的产权单位代码；

17.车辆载重：按车辆标记填写，载重为整数；

18.车辆自重：按车辆标记填写，自重保留1位小数；

19.转向架型式：按实际标准名称；

20.是否滚动轴承：是/否；

21.制动机型号：按标准阀型（例：103、GK、120、K1、K2、其他）；

22.制动缸直径：阿拉伯数字10、14或其他；

23.闸调器型号：ST1-600、ST2-250、574Б等，没有填“无”； 24.是否危险品车辆：是/否（按现车标记）；

25.车辆生产时间：按车辆车号自动识别标签或购车记录，年度填4位数字，月份按实际填写；

26.生产单位：正式全称或“不明”； 27.是否铁路标准车型：是/否；

28.购车时间：购车记录，年度填4位数字，月份按实际填写； 9.购车合同：甲方为买方，乙方为卖方。双方名称按公章填写全称；

30.车辆计划使用区间：有固定区间者填写站名（站-站），无固定区间的填写“不定”； 1.区间跨铁路局：跨5个铁路局及以下填写铁路局简称，跨5个铁路局以上填写“不定”，不跨局的填写“本局”；

2.区间跨铁路车辆段：跨铁路局的不填，铁路局管内运行的填写车辆段名称；

33.本年度检修合同号：合同号位数为8位，前三位为车辆段或工厂检修代号，第4、5位为年度号码，后三位为合同流水号（可以一个自备车注册单位一个号）； 34.检修合同：甲方为自备车注册单位，乙方为承修车辆段，名称按公章全称； 35.注册批准单位：铁路局车辆处全称；

36.注册审核人（签章）：铁路局车辆处注册审核人签章确认。

附表2：

新购、产权变更企业自备铁路货车车号申请表

新购

生产厂家：

购车单位：

购车单位所在车辆段：

购车单位所在铁路局：

产权变更

原产权单位：

原产权单位企业代码：

原产权单位所在车辆段：

原产权单位所在铁路局：

购车单位：

购车单位所在车辆段：

购车单位所在铁路局：

车种车型

辆数

铁道部颁发的产权单位代码：

铁道部颁发的车号：

****年**月**日

申请单位：

铁路局车辆处（加盖公章）

申请日期：

****年**月**日 说明：1.此表由铁路局车辆处填写。新购时填写“新购”栏及“车种车型”和“辆数”，产权变更时填写“产权变更”栏及“车种车型”和“辆数”。

2.此表一式四份，铁道部、铁路局、售购车双方单位各一份。

第二篇：租赁设备检修管理办法

租赁设备检修管理办法

为确保现有租赁设备的完好、高效、安全地运行，保证租赁设备大中修费的有效使用，按租赁设备状态合理确定检修时间和检修制度，提高检修质量，降低检修费用及待修率，特制定租赁设备检修管理办法。

一、设备大中修理界定

租赁设备按不同检修内容和工作量，分日常检修、中修、大修。

1、日常检修（小修）：按定期维修的内容或日常检查发现的问题，部分拆卸零部件，修理、更换或修复少量磨损件，不拆卸设备主体部分，通过检查、调整、坚固机件技术，恢复设备使用性能。小修费用由租用单位成本列支，租赁站不予支付。

2、中修（项修）：根据设备的技术状态，进行部分解体、修复或更换磨损部件。在计划内其费用由租赁站支付。

3、大修：对设备进行全面修理，使设备完全恢复原性能。需全面解体，对所有零部件进行清洗检查，更换重要的损坏零部件，配齐安全装置和必要的附件，重新喷漆或电镀，按设备出厂或大修标准进行验收。其费用由租赁站支付。

工矿设备大中修界定见下表：

4、综采综掘设备作如下规定：

1）液压支架：使用一年或一至三个采煤工作面进行中修，使用三年或采煤二百万吨以上视设备状态进行大修。

2）采煤机、综掘机、刮板运输机、转载机可伸缩皮带运输机：使用一年进行中修，使用二年以上或采煤一百五十万吨以上视设备使用状态进行大修。

3）乳化液泵站：使用一年以上进行中修，使用二年以上视设备状态可进行大修。

5、租赁设备大中修管理标准执行《机电设备检修质量标准与验收标准》或按设备原厂家出厂标准。

二、设备大中修计划管理

1、计划类别：租赁设备检修计划分为计划、月计划。

2、计划基本内容：工程编号、设备名称、规格型号、设备资产号、设备编号、设备原值、现净值、大中修内容、工程量、工作量、施工日期等，其表格由租赁公司制定统一下发。

3、检修计划编制、审查：租赁设备检修计划由各租用单位在每年11月底，依据本矿生产接续计划，按月编制下一设备检修计划。上报租赁站现场科汇总、调整后，编制出租赁设备检修计划，其检修费用按上实际提取额进行安排。月计划：各租用设备单位，在每月15日前编制出下月设备检修计划，报租赁站现场组汇总。现场科于当月28日前下达各矿下月检修计划。

4、检修计划下达范围：租赁站站长、主管副站长、设备科、管理科、各租用设备单位、采购组。

5、其它规定：

1）各单位编制的月检修计划，必须由机电矿长或机电总工程师签字后上报，否则租赁站不予受理。

2）需追加设备检修项目，在本月20日前办理。

3）月检修计划随生产对设备的需求，每月20日前进行调整上报。

4）编制检修计划人员，要深入各基层调查掌握第一手资料，认真编制计划，填全计划所列的项目。月计划要遵循年计划。

三、大中修工程委托及施工管理

1、租赁设备的承修单位由租赁站委托。凡公司机电总厂有能力检修的，委托机电总厂检修。机电总厂无能力检修的，由租赁站上报公司主管部门，经主管部门领导批准后,由租赁站根据外委计划,并对外承修厂资格审查后外委,验收由租赁站组织.2、承修单位必须按检修质量标准进行检修，以保证质量和工期。

3、凡租赁设备配备的防爆电机、防爆电器设备，一律由租赁站指定厂家（定点厂必须具备防爆合格证，设备检修许可证）检修，并与租赁站签定技术协议。严格执行防爆电器质量标准。任何单位和个人不许外委检修。否则追究责任并进行罚款。

4、承修单位在设备检修过程中，要加强管理，严禁损坏、丢失零部件。换下来的主要部件残体、重绕线圈的旧铜线、变压器旧线圈等一律上交租赁公司。否则按所更换部件价格进行处罚。

5、承修单位在保证检修质量的前提下，本着修旧利废、节支降耗的原则，最大限度降低成本，提高经济效益。

四、大中修预决算

承修设备单位必须按租赁站下达的月计划或外委签定的合同安排检修项目，在设备解体后及时编制开工报告、预算书、决算书及竣工报告。

1、开（竣）工报告、预算书的编制：

开（竣）工报告：根据设备解体后检查情况，按开（竣）工报告格式，填写设备需检修主要项目、修复或更换的主要部件，并填好报告中的预检记录。

预（决）算书的编制：

1）按设备拆卸后检查的部件磨损程度，在预算书的明细表中分别列出所需更换、修复的部件数量、价格及所需的材料数量、价格，并分别将数量、价格汇总。

2）确定检修的设备从拆卸到安装、调试需用的工时、工时费、调运费、管理费等。

2、开竣工报告、预决算的呈报：预决算、开竣工报告由承 4 修单位编制，并于本月20日前报租赁站设备科（申报竣工报告、决算书附带原始配件、材料领料单据的复印件）。外委设备检修同样实行开（竣）工报告预决算制，同时待预算审批后，签定检修合同，按合同执行。预决算审批有关费用的取费标准：

1）配件费：按实际更换修复配件的数量、审批价格参照配件价格目录进行审批配件费（审批时审阅领料单复印件）。

2）材料费：按实际使用各材料数量审批，价格参阅供应分公司下发的材料限价目录或按原材料领料单复印件的价格取费。

3）工时费：按实际所需人员及工时计算。

4）试验费（调试费）：外委检修项目按外委单位规定的标准取费，如：电动机动平衡试验10元/千瓦，盛隆公司内部各承修单位，按原值0.1%取费。

5）管理费：各矿检修的设备不付管理费，盛隆公司各厂检修的设备按直接费用（配件费+材料费+工时费）3%提取。

6）运输费：外委及盛隆公司机电总厂检修的设备，运费由承修单位承担（各矿检修的设备不付运费）。

五、设备大中修工程项目验收

1、设备大中修工程竣工后，由租赁站检修组组织有关人员对工程项目进行验收。参加验收的单位：

施工单位：施工负责人、施工技术人员。

设备需用单位：负责人、技术人员。

租赁站：负责人、检修组人员、现场组人员，管理组人员及负责采购的有关人员.。

2、验收内容及标准：

验收内容：执行《机电设备检修质量标准》。验收标准：执行《机电设备检修验收标准》。

3、验收记录：租赁站组织各有关单位进行验收后，由施工单位填写设备大中修理验收单，注明验收内容、验收结果。同时参加验收的有关单位、人员在验收单上规定的栏目内签字，并做验收记录。

4、检修设备验收：必须进行空、轻、重负荷运转和效能测定，按检修质量标准严格验收，隐蔽工程应有中间验收记录。大型设备（综采综掘设备）验收合格后，将检修内容详细记入设备履历本内，以待备查。验收合格后，检修单位出具合格证。

六、设备大中修工程的结算及修后服务

1、盛隆公司机电总厂承修的设备结算，以审批的决算书通过盛隆公司内部进行结算，外委的以合同、发票结算。

2、设备检修实行保修制，保修期三个月，并预留20%质保金。

3、对在保修期内因检修质量低劣而出现问题，一律由原承修单位负责包修或赔偿。

4、检修中各项质量测定记录、实验记录，主机部件检修记录等检修过程中的资料，设备验收后交付使用时，必须将上述资料交使用单位存查。

七、本办法从二OO六年五月一日起执行,解释权属XXXX有限责任公司

2006年4月20日

第三篇：计划检修停电管理办法

科右前旗供电有限公司

计划检修、临时检修停电管理办法

为

进一步加强企业管理，严格停电审批程序，切实做好供电设施计划和临时停电管理工作，确保供电可靠性，为广大电力客户提供优质、方便、规范、真诚的服务，根据《电力供应与使用条例》有关规定和蒙东公司、兴安供电公司供电服务“十项承诺”要求，结合科右前旗农村电网结构的实际情况特制定本管理办法。

一、月停电计划

（一）月停电计划的上报、编制与审批程序

1、月停电计划的上报：

（1）业扩停电计划的上报：客服中心客户代表根据业扩工程进度需要对确需停电的客户业扩工程作业项目，将下月需要停电的线路名称、停电范围、停送电时间整理汇总，由客服代表将停电计划统一整理汇总后于每月22日11时前，同时发至供电所两率专责和电力调度控制中心运行方式与调度计划人员处（以下简称调度计划专责），以备案停电申请时间。供电所两率专责确认具体停电日期、停送电时间，本着“先算后停”的原则，合理分解指标，在保证指标能完成的情况下，将停电计划整理汇总后于每月24日11时前上报公司运检部两率专责人处。

（2）农网工程停电计划的上报：发展建设部施工代表根据工程进度需要对确需停电的农网工程作业项目，将下月需要停电线路名称、停电范围、停送电时间整理汇总，由发展建设部施工代表将停电计划统一整理汇总后于每月22日11时前，同时发至供电所两率专责和电力调度控制中心调度计划专责，以备案停电申请时间。供电所两率专责确认具体停电日期、停送电时间，本着“先算后停”的原则，合理分解指标，在保证指标能完成的情况下，将停电计划整理汇总后于每月24日11时前上报公司运检部两率专责人处。

（3）其他检修计划的上报：（春秋检停电等对确需停电的作业项目，由公司内各运检单位（工区、供电所），将下月需要停电的线路名称、停电范围、停送电时间按照“先算后停”原则，合理分解指标，在保证指标能完成的情况下，于每月24日11时前由各运检单位两率专责人将停电计划上报公司运检部两率专责人处。（4）结合系统停电及其他结合工程停电的计划的上报：

①接到上级系统停电计划通知后，由调度值班人员将此通知上报 所长，运检部部长、生产经理。并下发到各运检单位（输、变电班组、各供电所）。

②由公司内各运检单位（输、变电班组、供电所）将需要结合停电的线路名称、停电范围、停送电时间认真核实确认。由各运检单位两率专责人将停电计划上报公司电力调度控制中心调度计划专责人处。由电力调度控制中心调度计划专责人将此通知上报电力调度控制中心所长，运检部主任、生产经理并下发到各运检单位（输、变电班组、各供电所）。

2、停电计划的编制：电力调度控制中心调度计划专责要严格核实停电范围及停电时间，仔细记录停电工作内容并统一汇总。将停电计划汇总整理后上报公司运检部两率专责人处，供电可靠性管理人员根据各单位上报的停电计划，应尽可能统筹安排，避免重复停电。整理与综合平衡后，编制公司月停电检修（施工）计划平衡表（以下简称为停电计划平衡表）。

3、停电计划的审批：运检部两率专责人将完成的月停电计划平衡表通过月度检修停电平衡会后于每月28日16时前传至电力调度控制中心调度计划专责，由电力调度控制中心调度计划专责将此计划平衡表于内网公布并下发到各运检单位。

（二）月停电计划的实施

1、月停电计划平衡表一经批准下发，各有关单位必须认真组织实施，任何单位和个人不得擅自更改。对未列入月停电计划平衡表且不属于临时计划的任何停电申请一律不予批准。

2、申请停电单位的工作负责人应于月度停电计划具体实施的7个工作日（即不包括双休日、节假日）10时前将需要停电的线路名称、停电的范围、计划停电的时间、停电的联系人姓名及其电话、所做安全措施等，通过电话方式报电力调度控制中心当值调度员，调度员做好记录并告知电力调度控制中心所长。

三、临时检修停电有关规定

1、临时停电，指事先无正式计划安排，但在两天以前（48小时）各运行检修施工单位提报临时停电作业审批单，各业务主管部门及主管领导审核签字后由调度计划专责上报，由运检部两率专责人员核算，经调度审批，报运检部长审核，然后经主管经理批准并按照如下程序通知重要电力客户的停电。临时停电分为：

①临时检修停电:系统在运行中发现危及安全运行、必须处理的缺陷而临时安排的停电。

②其它不可预见的停电任务。

2、临时处理供电设施故障需要停电时，由值班调度员电话通知95598客户服务中心，95598客户服务中心值班员接到通知后，负责通知重要客户及大用电客户。

3、突发供电设施故障停电时，由当值调度员及时通知线路运行管理单位，并在10分钟内通知95598客户服务中心，由运行管理单位和95598客户服务中心及时做好解释说明工作。

上述各类停电，调度值班员均应将停（送）电的信息及主要原因及时电话告知95598客户服务中心值班人员，并由值班人员及时告知相关客户。

四、停电信息公告与通知

1、计划停电信息公告范围与公告内容。

10kV线路出口及以上的计划停电均由调度通过媒体进行停电信息公告，10kV线路分支、分段开关及以下的计划停电由供电所进行停电信息公告。信息公告的内容应包括计划停电的线路名称、停电的范围（停电的线段、地理位置）和计划停送电的时间等。

2、计划停电信息公告的程序。

66kV及以上设备、线路，10kV线路出口以及分支、分段开关以下的停电：电力调度控制中心当值调度员于月度停电计划具体实施的7个工作日（即不包括双休日、节假日）12时前将停电线路的名称、停电的范围以及计划停送电的时间电话通知95598客户服务中心。

当95598客户服务中心接到上述停电通知后，对于10kV线路及以上的停电，由95598客户服务中心负责起草停电公告，报客服中心主任批准后于当日17时前予以公告。对于10kV线路分支、分段开关及以下的计划停电（包括停电线路的名称、停电的方位以及计划停送电的时间），由申请停电单位负责以电话等形式进行停电信息公告。

3、计划停电的确认与重要电力客户（10kV专线客户、公司所属10kV线路上的重要电力客户）的通知。计划停电的线路应由申请停电单位提前24小时向电力 调度控制中心所长再次申请并确认。

（1）申请停电单位告知电力调度控制中心所长确认后的停电计划，电力调度控制中心调度员执行该停电计划。在停电过程中，超过预计恢复供电时间1小时未能恢复的，电力调度控制中心当值调度员要将延长时间及现场情况告知95598客户服务中心值班人员。

（2）未能实施的停电计划由供电所所长在计划停电日期的前一天下午17时前上报电力调度控制中心所长不执行的停电计划，即未确认的停电计划，申请停电单位通知电力调度控制中心当值值班员和95598客户服务中心（告知不执行该停电计划以及不执行的详细原因），然后由95598客户服务中心取消停电公告，10kV线路出口，不包括10kV专线的停电由申请停电单位将取消停电计划信息电话通知10kV线路上的重要电力客户。

4、因农网工程施工计划特殊性，已经审批的停电计划如因施工材料、天气等原因未按时施工，可上报调度计划专责处办理延期（延期时间为一周之内）。

5、电力调度控制中心于每月十四日、二十九日将本月停送电记录及各出口跳闸、接地、事故处理次数上报运检部两率专责人处。

五、考核

考核标准应按照月度绩效考核标准进行考核。

1、检修、施工单位不按时上报月度停电计划的，扣责任单位绩效考核5分。

2、无故不能完成月度停电计划的，每条次扣申请单位绩效考核10分。

3、因工作计划不周，不提报停电申请，而确需进行停电工作的，扣责任单位绩效考核10分。

4、不按照规定时限填写《申请停电工作单》的，扣责任单位经济责任制考核10分。

5、不按照规定时限进行工作单传递的，扣责任单位经济责任制考核10分。

6、不及时通知重要客户和大用电客户停电信息，造成客户举报投诉的每次扣责任单位经济责任制考核20分。

7、对不经批准私自停电的单位和个人一经查出，除按照经济责任制追究有关人员责任外，对造成的经济损失和社会影响，视情节轻重给予责任人员作出必要的经济、行政处罚。

六、附则

1、本管理办法由安全运检部负责解释。

2、本管理办法自公布之日起执行。

3、请各供电所上报计划时，在备注上注明停电的户数（即变压器台数）。

4、本管理办法为试行，如有不合理的地方，将进行调整。

2013年11月12日

第四篇：关于公司自备车管理规定

关于公司自备车管理的规定

公司各部门：

为有利于理顺公司内部自备车管理关系，有效地提高自备车的使用效率，更好地为企业经营工作服务。经公司总经理室研究决定，现对公司内部有关自备车的管理部门、日常运作、维修保养等作出如下规定：

一、管理部门：决定即日起，公司内部自备车（包括轿车）的管理由公司综合办公室负责。综合办公室在原有工作职责的基础上，增加公司自备车管理职责。***同志具体负责此项工作。

内保督导科应加强汽车的各项管理工作，确保每辆汽车围绕企业经营工作正常合理的用车。

二、用车办法：

1、公司内部各部门因日常工作需要用车。由用车部门负责人向综合办公室提出用车申请，综合办公室根据车辆情况合理安排用车。

2、除工作以外的个人用车。由本人向综合办公室提出书面用车申请后，由综合办公室请示公司总经理室经同意后方可出车。综合办公室应按规定做好每次出车的记录（登记内容包括：出车车号、用车日期、用车部门、出车目的地、行车里程数等）。

三、加强车辆管理：

1、每次出车乘车人数不得超过本车的额定人数。

2、汽车必须在公司指定位置过夜，未经同意任何人不得擅自在其它位置过夜。

3、汽车加油卡统一由综合办公室保管。驾驶员需要加油时向综合办公室领取，做到随加随领。综合办公室应做好每次加油记录，加油卡需要充值时，由综合办公室向公司总经理室提出后，由总经理室通知财会计统科划入。

4、加强车辆的日常保养维护维修工作。汽车保养管理责任到人，责任人应经常做好车辆的日常清洗、保养、维护工作，保证车辆清洁和正常使用。汽车清洗与维修原则上由责任人自己进行。如确需进修理厂进行维修时，应由责任人向综合办公室提出并经同意后开出“维修联系单”方可进厂修理。综合办公室应做好每次进厂修理内容的登记，并由综合办公室负责与修理厂做好结帐工作，无维修联系单的维修原则上不予结帐。

5、驾驶员违章开车罚款处理：每位司机应严格遵守交通规则，超速罚款由驾驶员本人承担；违章停车视情节由责任人本人或驾驶员本人承50%～100%；其它罚款由责任人本人或驾驶员本人承担50%。

6、综合办公室应配合公司相关部门做好公司自备车的验审、各项规费的交纳和车辆保险等管理工作。

四、用车各类费用的报销办法：

1、汽车修理费报销：修理费由责任人签字交综合办公室负责人审批后，报经总经理室签字后到财务科报销。

2、驾驶员各类费用的报销：由本人制单签名交综合办公室负责人审批，报经总经理室签字后到财务科报销。

以上规定请认真执行。

XXX有限公司 二○一一年十二月二十日

第五篇：检修员工考试考核管理办法试题

自备电厂员工考试考核管理办法试题

一、填空：

1、自备电厂考试考核范围分考试，考试。（厂级、部门级）

2、部门级考试抽考一次。厂级考试进行员工抽考一次，还可根据需要组织部分人员考试。（每月、每季、50％、不定期）

3、在岗员工每连续考试不及格并居末者，将使用。（两次、二位、降岗）

4、学习人员每连续考试不及格并居末者，将转正期推迟月。（两次、二位、两个）

5、对考试作弊者，违反考场纪律者，考核。（通报批评、100元）

6、因特殊原因不能参加考试的员工，必须，由、经理批准，对无故者，考核100元。（提前请假、部门经理、人力资源部、旷考）

7、对 “两规”考试者可补考，补考者考核100元。（不合格、一次、不合格）

8、出题人员、监考人员、阅卷人员或违反考试规定，将批评并考核元。（泄露、有关的、通报、200）

二、判断：

1、厂级考试每月进行50％员工抽考一次，还可不定期根据需要组织部分人员考试。（×）

2、在岗员工每连续四次考试不及格并居末二位者，将降岗使用。(×)

3、学习人员每连续两次考试不及格并居末二位者，将转正期推迟两个月。(√)

4、对 “两规”考试不合格者可补考一次，补考不合格者考核50元。(×)

5、出题人员、监考人员、阅卷人员泄露或违反考试有关的规定，将通报批评并考核 100元。(×)

6、阅卷人员应认真负责，公正评定成绩，严禁徇私舞弊，必须严格按评分标准评分，阅卷人员应在规定的时间内将成绩报人力资源部，人力资源部汇总公布。（√）