关于延安至延川高速公路初步设计的批复

第一篇：关于延安至延川高速公路初步设计的批复

关于延安至延川高速公路初步设计的批复

省交通运输厅：

《关于报请审查和审批延安至延川（陕晋界）高速公路初步设计的函》（陕交函〔2012〕258号）及相关资料收悉。经研究，现就延安至延川高速公路的初步设计批复如下：

一、建设规模。路线起自安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，向东经冯庄、姚店、甘谷驿、蒿岔峪、禹居、文安驿、延川、王家河，于刘家畔附近设特大桥跨越黄河止于黄河东岸，与山西省在建的霍州至永和高速公路相接，主线全长约116.7公里，立交连接线长约10.5公里。

二、技术标准。同意主线采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点至姚店约37.1公里路段和延川至终点约33.4公里路段，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，姚店至延川约46.2公里路段设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；姚店立交连接线约2.8公里，按一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米，青化砭立交连接线约2.8公里，按二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，乾坤湾立交连接线约4.9公里，按二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。该项目其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。

三、路线。原则同意设计单位推荐的路线平、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况进一步优化平、纵面设计指标，绕避滑坡、崩塌等不良地质地段，并尽量降低工程量。路线起点要加强与拟建的黄陵至延安高速公路的衔接，抓紧完善马家沟枢纽立交设计工作，终点要尽快与山西省协商确定并签订接线方案及运营管理相关事宜。要预留好本项目与拟建的绥德至延川、岳口至延长高速公路的连接条件。

四、路基路面。原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。主线及互通式立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13 SBS改性沥青）+6厘米中粒式沥青混凝土中面层（AC-20 SBS 改性沥青）+12厘米粗粒式密级配沥青碎石下面层（ATB-30）+36（38）厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度76（78）厘米。收费广场、服务区、停车区采用水泥混凝土路面，路面结构采用26厘米铣削钢纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。隧道路面采用复合式路面。

施工图设计阶段要进一步加强沿线特别是不良地质段的地质勘探工作，优化路基、桥隧等构造物布局，对存在滑坡隐患的隧道进出口路段要采取有效的防治措施。要结合线位和地质勘探，合理确定路基填方高度，优化防护和排水工程方案，加强对黄土冲沟高填方地基的处理，确保边坡稳定。

五、桥梁、涵洞。全线共设桥梁42926米/189座（双幅,下同），其中特大桥8578米/9座，大桥32441米/143座，中桥1647米/25座，小桥260米/12座，涵洞168道。原则同意初步设计推荐的桥梁、涵洞设计方案。

原则同意延水关黄河特大桥上部结构采用2×40米预应力混凝土先简支后

连续箱梁+（85+4×160+85）米预应力混凝土连续刚构+5×40米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构采用空心墩和柱式墩台、钻孔灌注桩基础。

施工图设计阶段应结合地质勘探，进一步优化桥涵布置方案，合理确定墩台尺寸、基础埋深和桩基长度，做好墩台处的防护和排水设计。

六、隧道。全线共设隧道13690米/14座（双洞，下同），其中长隧道9947米/7座，中短隧道3743米/7座。原则同意初步设计推荐的隧道布设方案。施工图设计阶段应结合地质勘探，合理确定隧道围岩等级和衬砌参数。为绕避滑坡，原则同意夏阳山隧道采用长隧道方案。神疙瘩山隧道围岩等级低、埋深浅，应按分离式隧道进一步优化设计方案。

七、路线交叉。全线设马家沟（枢纽）、青化砭、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾互通式立交7处，预留岳口、延川西枢纽互通式立交2处。全线互通式立交总体布局基本合理，立交选型和技术指标应用基本适当。全线设分离式立交43处，通道187处，跨线桥1处。

八、交通工程及沿线设施。全线设陕晋界主线收费站1处和青化砭、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾匝道收费站6处（各收费站均含超限检测站），监控通信分中心1处（姚店，与收费站合建），监控通信所2处（甘谷驿、文安驿，均与收费站合建），服务区2处（延安东、延川），停车区2处（冯庄、禹居），机械化养护中心1处（青化砭），养护工区1处（文安驿），隧道管理站1处（甘谷驿，与收费站合建），隧道变配电房、消防泵房共15处。上述设施占地和建筑面积暂按520亩和55458平方米控制。同步在甘谷驿监控通信所旁建设高速交警营房1处，占地和建筑面积暂按6亩和1000平方米控制。

施工图设计阶段应按照国家现行有关标准规范和省内有关规定，进一步完善相关设计，合理控制建设规模。

九、总概算。根据审查后的技术方案，暂核定该工程初步设计概算总投资为118.26亿元，其中建安费88.09亿元。下一步要结合设计方案的深化同步细化投资，具体数额在施工图设计阶段明确。

请据此抓紧完成施工图设计工作，岳口和文安驿等路段按照和延安市达成的初步意见，进一步优化和完善技术方案。另外，加强对全线桥梁梁板、桩柱、隧道断面等结构物的标准化设计，提高工程质量和管理水平。

第二篇：关于景谷至宁洱高速公路报告书的批复

云环审〔2017〕6号

云南省环境保护厅关于

景谷至宁洱高速公路环境影响报告书的批复

普洱市交通投资（集团）有限责任公司：

你公司申请报批的《景谷至宁洱高速公路环境影响报告书》收悉。经研究，批复如下：

一、该项目位于普洱市景谷县和宁洱县境内，为《云南省道网规划（2014-2030年）》中S37泸沽湖至宁洱高速公路中的一段，包括主线和4条立交连接线。主线长74.035千米，起点（K52+260）位于景谷县城东，接规划的振太至景谷高速公路止点，终点为宁洱县老师寨（K126+295），接G8511昆磨高速公路；按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米/小时，整体式路基宽25.5米；设桥梁29612米/137座、隧道19025米/19座（桥隧比65.69%），涵洞83道，互通式立交6处；设服务区、— 1 —

停车区、养护区各1处，收费站和隧道管理所各4处。连接线全长5.45千米，其中景谷东立交连络线长2.0千米、宁洱立交连接线长2.45千米，按一级公路标准建设，设计速度60千米/小时，路基宽23米；暖里立交连接线长0.35千米、西萨立交连接线长0.65千米，按二级公路标准建设，设计速度40千米/小时，路基宽12米。项目总占地594.36公顷，其中永久占地415.77公顷，临时占地178.59公顷；总投资106.34亿元，其中环保投资9879.2万元（含水保投资7751.1万元），约占总投资的0.93%。

我厅同意该项目按照环境影响报告书所述的性质、规模、地点和环境保护对策措施进行建设。

二、项目建设和运行管理应重点做好的工作

（一）进一步优化线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序。自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区和水产种质资源保护区等环境敏感区内不得设置弃渣场、表土堆场和施工营（场）地等临时工程，不得建设服务区、养护工区和监控分中心等设施。临时工程不得占用基本农田和公益林，并尽可能远离河道、居民点等。10#、13#、22#、39#弃渣场，8#表土堆场，69#、70#施工营（场）地应按上述要求另行选址。落实《云南省农业厅关于景谷至宁洱高速公路项目对小黑江中国结鱼省级水产种质资源保护区影响专题评价报告的批复》（云农渔〔2017〕2号）和《普洱市住房和城乡建设局关于给予核准景谷至宁洱高速公路项目推荐路线穿越普洱风景名胜区和威远江风景名胜区的意见》（普住建函〔2017〕18号）等相关要求，进一步优化线路走向，远离核心保护区。跨越小黑江中国结鱼省级水产种质资源保护区 — 2 —

实验区的桥梁，不得建设涉水构筑物，并避开特别保护期（4~10月）施工。优化东洱河水库附近路段设计方案，线路不得跨越东洱河水库；桥梁跨越东洱河水库上游河流，须设置桥面径流收集系统和足够容积的防渗事故池。强化涉及景谷威远江风景名胜区勐卧双塔佛寺片区和帕庄河片区路段景观设计。合理设置临时施工道路，优先利用已有公路作为施工便道，并尽可能将施工便道布置在公路红线范围内。加强项目建设对环境影响的控制，严禁越界施工。

（二）采取有效的工程及管理措施，减少工程施工和项目运营对水环境的不利影响。先行建设施工场地截排水及围挡工程，涉水桥墩应在枯水期施工，设置钢围堰并采用循环钻孔灌注桩施工方式。桥梁、涵洞施工开挖产生的钻渣、淤泥及时运至弃渣场规范堆存。落实公路全线两侧的集排水设施，跨河桥梁、临河路段须设置加强加高型防撞护栏，环境敏感路段设置明显警示标识。跨越水产种质资源保护区桥梁须设置桥面径流收集系统和足够容积的防渗事故池，项目废水不得排入保护区范围和东洱河水库及其上游河流。服务区、停车区生活污水设隔油池和二级接触氧化污水处理装置处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）相应限值要求后尽量回用，剩余部分外排须达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准；养护工区、收费站、隧管所生活污水设改良型化粪池收集处理后回用于绿化或用作农肥。加强隧道施工区水文地质勘察和隧道防、排水设计，采取超前探水和防堵水相结合的措施防止地下水大量涌出；隧道施工场地设沉砂池收集沉淀处理；加强对软弱围岩和

断层破碎带的支护，严密监测隧道涌水量；加强对隧道周边井泉、居民饮用溪（箐）沟水的水质、水量监测，在施工前制定替代方案并落实后备水源，提前预留资金，若因项目施工影响周边村庄居民生产、生活用水，你公司应负责及时妥善解决。

（三）加强野生动植物保护，强化水土保持和生态恢复措施。加强环境保护宣传教育和人员管理，按照野生动植物保护的相关规定落实对保护动植物和名木古树的保护措施。工程占地范围内的3株红椿、1株合果木和2株黑黄檀须进行移栽保护。高度重视邻近水体路段开挖建设的环境保护工作，避开雨天开挖土石方。弃渣场须“先挡后弃”，施工区域、弃渣场临水一侧须设置拦挡墙。施工期合理调配工程土石方，施工弃渣和土石方及时清运，不得顺坡、沿河倾倒。剥离表土单独堆存用于绿化覆土。施工结束须严格按照相关规范和要求，选用乡土植物种类对施工迹地进行植被抚育绿化，改善生态环境。加强桥梁、隧道进出口景观设计和公路两侧绿化，提升景观效果。

（四）落实噪声防治措施。合理安排施工布局和施工时间，声环境敏感点路段应设置临时隔声屏障，混凝土拌合场、高噪声施工机械等应尽量远离敏感点。禁止夜间高噪声施工作业，施工工艺要求必须连续作业的，应按有关规定向相关行政主管部门申报。针对运营近期、中期和远期噪声预测值超标的敏感点，通过设置隔声屏、隔声窗等措施尽可能减轻噪声影响，同时加强声环境质量的跟踪监测，预留降噪措施费用，根据监测结果及时增补、完善噪声防治措施。对运营中期预测超标的9处居民点（河东村、河底、坡脚﹙2﹚、打场洞、三岔河、大兴田、陈家寨、上那杭、民 — 4 —

主村）设置声屏障；对运营远期超标、中期未超标的2处居民点（联齐桥、坡脚﹙1﹚）和正兴镇敬老院进行跟踪监测，根据监测结果及时采取相应措施。上述11处居民点和正兴镇敬老院、金鸡小学两端须设置限速禁鸣标志牌。

（五）加强大气污染防治。拌合站应按照《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）要求进行设置，尽量远离居民点、学校等环境敏感点。路基施工过程中及时分层压实，非雨日进行洒水降尘。粉状材料采用罐装或袋装运输，砂石土料加盖运输，尽量避免物料露天堆放。建筑材料轻装轻卸，车辆驶出工地前清除表面粘附的泥土。加强对公路两侧尤其是敏感点集中路段的绿化。禁止尾气超标车辆上路行驶，定期对路面进行清扫，加强对隧道内通风设施的维护、检修。

（六）严格落实环境风险防范措施。加强危险品运输管理，制定和完善交通事故引发的环境风险及突发环境事件应急预案，并报普洱市环境保护局备案，抄送景谷县、宁洱县环境保护局。建立应急报告制度，落实应急设施、物资和经费，定期开展事故应急演练。

（七）初步设计阶段须开展环境保护专项设计，并报我厅备案。全面落实防治生态破坏和环境污染的各项措施、投资。组织开展施工期环境监理和环境监测工作，施工期环境监理报告和环境监测报告应作为项目竣工环境保护验收的依据之一。

三、项目涉及基本农田、公益林部分的路段开工建设，须报有关行政主管部门依法办理相关手续。

四、你公司应向普洱市人民政府报告，一是将项目突发环境

事件应急预案纳入到公路沿线各级政府应急管理体系，加强相互协调和风险管控；二是严格控制沿线土地的开发利用规划，不应在线路两侧噪声超标范围内新建学校、医院、居民住宅等声环境敏感建筑物。

五、严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环保“三同时”制度。施工期间每个季度应向我厅书面报告工程建设环境保护执行情况，每年报送总结报告，并抄送普洱市、景谷县、宁洱县环境保护局。项目竣工投入试运行须向普洱市环境保护局报告，并及时向我厅申请竣工环境保护验收，经验收合格后方可正式投入运行。

六、项目若发生重大变动，须另行委托开展环境影响评价并重新按规定报批。

请普洱市、景谷县、宁洱县环境保护局负责组织该项目的环境执法现场监察和日常监督管理，请省环境监察总队加强监督检查。

云南省环境保护厅 2017年2月21日

抄送：普洱市、景谷县、宁洱县环境保护局，云南省环境监察总队，云南省环境工程评估中心，招商局重庆交通科研设计院有限公司。

云南省环境保护厅办公室

2017年2月22日印发

第三篇：关于xxxxxx项目初步设计批复的申请报告

关于要求审批

xxxxxx项目一期初步设计的请示

xxx县发展和改革局：

我司开发的xxxxx项目一期工程初步设计经过贵局组织相关部门及专家小组评审，对初设文本中存在的问题提出了修改意见建议。经项目设计单位xxxxxxx设计有限公司修改，已完成初步设计文件。

该项目位于xxxxxxx村，项目一期：建筑用地面积xxxxx平方米；建筑占地面积xxxx平方米；地上建筑总面积xxxx平方米、架空层面积xxxx平方米、地下建筑面积xxxx平方米；建筑层数:地下一层、地上xxxx层。项目一期概算总投资xxxx万元；其中：建设工程费xxxx万元、工程建设其他费xxxx万元；预备费用5%考虑xxx万元、工程土地出让金xxxx万元。

现将修编好的初步设计文件上报贵局，请予审批为盼！

附件：

1、立项文件复印件一份；

2、修改后的初设文本及工程概算原件一份；

3、环评报告原件及批复复印件各一份；

4、土地证复印件一份；

5、企业名称工商变更证明复印件一份（如有）；

6、工程地质报告原件一份。

xxxxxxxxxxxx公司 2013年3月25日

第四篇：高速公路开工申请批复单

常张高速公路

工程分项开工申请批复单

承包单位：

监理单位：湖南省常张高速公路第一监理处

合同号：编号：

第五篇：杞县城区供水管网改扩建初步设计批复请示

杞水字〔2013〕1218号

关于杞县城区供水管网改扩建工程初步

设计批复的请示

杞县发改委：

杞县城区部分现状供水管网铺设年代较早，管道老化严重，且管径普遍偏小，由此导致城区配水管网漏失率严重，部分居民用水水质、水量得不到保证，使得部分区域供水紧张，需要对老旧管网进行改造，解决城区缺水问题，从而保障人民生活水平的提高。

一、项目概况：本次工程设计服务范围为东至水东大道，南至袁庄路、王庄路，北至工业路、锦绣路，服务面积为14.7km2。

二、设计规模及建设内容：本项目为配水管网改扩建工程，供水规模为2.5万吨/日，涉及改扩建管网总长度44677米，DN200管道长7895米，DN150管道长36782米，其中改造管道总长度为7967米，均为DN150规格管道。

三、项目总投资及资金来源：概算核定总投资为2475.10万元。资金来源为企业自筹。

本项目初步设计方案已通过开封市专家组进行评审通过，现申请上级部门对本项目进行核准批复。

特此请示。

杞县自来水公司 2013年12月18日

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