百色至靖西高速公路质量安全督查范文大全

第一篇：百色至靖西高速公路质量安全督查

百色至靖西高速公路质量安全督查

一、综合和隧道检查组：陆胜

（一）沿线路基、桥涵、隧道施工现场管理情况（质量、安全）巡查。

（二）隧道开挖、支护规范性和符合性检查。

二、履约检查组：杨家贤

（一）总监办、驻地办监理人员履约检查。

（二）各施工合同段主要人员资格检查。

（三）各试验检测机构试验检测人员、设备、实验室环境条件检查。

（四）从业单位安全管理人员资格证（施工企业安全生产许可证、企业法人A证、项目经理和总工B证、专职安全员C证）检查。

三、路基土石方检查组：莫剑忠

（一）路基土石方现场规范施工情况检查。

（二）实体质量抽查：路基压实层厚和压实度。

（三）标准实验复核：路基填料最大干密度、灌砂密度。

（四）路基高边坡安全防护措施、爆破作业安全措施检查。

四、涵洞、材料、内业资料检查组：廖朝义

（一）涵洞通道施工质量检查（地基承载力、混凝土施工工艺和外观质量）。

（二）路用材料抽查（路用材料存储规范性情况；钢筋母材和连接力学性能及工艺性能；水泥、混凝土地方集料、土工材料等质量指标）

（三）涵洞通道混凝土回弹强度抽查。

（四）现场安全施工防范措施检查。

（五）质量资料抽查（重点检查隐蔽工程及关键工程的质量保证资料及混凝土施工配合比设计的合理性）。

（六）安全生产管理情况检查（管理制度、措施、责任制、贯彻落实情况等）

五、桥梁检查组：潘载业

（一）桥梁施工现场管理情况检查。

（二）桥梁钢筋和混凝土工艺及外观质量检查。

（三）桥梁结构实体质量检测：混凝土回弹强度、钢筋间距、钢筋保护层厚度、主要结构尺寸。

（四）桥梁施工现场安全防范措施检查。

（五）桥梁、隧道、涵洞通道混凝土标养试件强度抽查。

检测工具：5m钢卷尺5把、30m钢卷尺2把（桥梁、隧道组）、混凝土回弹仪3台（桥梁、隧道、涵洞组）、钢筋保护层检测仪1台（桥梁组）、压实度检测仪器2套（路基土石方组）、挖掘机（现场备用）。

交通车辆：每个检查组1-2辆。

督查时间：初定2011年8月23日至26日。督查总结会：初定2011年8月28日上午。

广西交通工程质量监督站 二0一一年八月二十二日

责 任 状

1、对项目工程的安全管理全面监控、布置安全生产监控各项工作、指导专职安全监理工程师及各专业监理工程师落实、审查施工单位申报的安全生产方案、分部分项工程专项施工安全方案、施工现场临时用电方案、安全生产应急预案、突发性事故应急预案，防汛，防灾，防火应急方案以及检查应急预案的演练、实施。

2、认真贯彻执行国家安全生产法规、标准、行业规定和上级有关安全生产、劳动保护等规章制度和指示，组织制定并执行本项目安全生产监管的制度措施，确保所辖工程建设顺利进行。

3、组织实施安全生产监管监控工作，严格按《公路工程施工监理规范》和各项安全监控标准要求进行，每月组织一次有关部门联合大检查，经常性会同建设单位组织总承包部和各小标段安全管理员深入施工现场排查隐患，解决问题。

4、对本项目全体监理人员进行安全教育培训，提高安全生产监管技能、提高监理人员的安全意识、每月组织召开安全生产例会、总结上月工作，布置下月安全监控及安全实施计划。

5、组织并督促开展安全生产劳动、安全生产月、安全文明劳动竞赛等专项活动，创建企业安全文化，创造安全生产管理的良好环境与氛围。

责任人： 驻地高监： 驻地副高监安全职责：

1、副高监受驻地监理工程师委托负责驻地监理工程师的安全监理责任。副高监应对驻地监理工程师负责。

2、副高监在自己管理责任范围内，按照“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的安全管理原则，落实职责范围内的安全监理工作。

3、副高监应取得安全生产管理适任证书。

4、督促指导管理责任范围内相应专业工程师及监理人员在实施监理过程中，发现存在生产隐患应要求施工单位及时整改，危险性较大的隐患应先停止单位施工并及时向有关部门报告，杜绝生产事故的发生。

5、副高监负责组织本部门对施工单位的施工组织设计和安全技术措施方案进行审查，并符合相关法律、法规和工程强制性标准的要求。

责任人： 项目负责人：

安全监理工程师的安全职责：

专职安全监理工程师在驻地高监的领导下工作，专职从事本项目的安全监理工作，对安全生产监控管理工作负有重要的监理责任。

1、按驻地办高监的要求组织全体监理人员认真贯彻落实国家安全生产法规、标准、规范和上级的规定要求，落实安全生产责任制。

2、组织制定和适时修订原有的安全生产监控管理制度、措施、规定、计划，并督促和检查专业监理、现场监理、旁站监理及其它监理人员的贯彻、落实和执行情况，及时向驻地办高监反馈，以便掌握安全生产监管的动态情况。

3、及时分析所辖合同段安全生产形势，提出事故预防措施和建议，对执行情况进行监督检查。

4、组织开展安全教育和安全知识培训，提高全员安全监管责任心和监管技能。对项目部内业资料的建立健全情况进行检查，确保安全基础工作强化落实到位。

5、按照有关施工安全规范、标准的要求对承包人施工组织设计中的安全技术措施进行审查。

6、在施工过程中，进行有目的的巡查，督促承包人完善安全生产及安全技术操作规程、落实安全技术措施。并对施工中的不安全因素提出书面意见，督促承包人改进。

7、对涉及施工安全的支撑体系、大型垂直运输设备等重要临时设施的施工方案进行审查，确保符合有关法规、规范的要求，对不符合要求的，提出意见、督促整改落实。

8、审查承包人特种机械的检测情况和特殊工种的操作人员的资格证、上岗证及年检合格证。

9、完成驻地办高监交给的各项安全监理工作。

责任人： 项目负责人：

隧道专业监理工程师安全职责：

1.瓦斯隧道应对瓦斯进行界定、分级管理，并督促做好瓦斯的监测预报工作。监督火源及非防爆机械等不准进洞。

2.监督做好隧道通风工作，风机的分机和主机的通风应达到标准规定的新鲜空气供给量。

3.监督隧道内的供配电必须符合安全要求，供电系统做到“三专”“两闭锁”。“三专”即专用变压器，专用开关、专用供电线路。“两闭锁”即瓦斯超标时与供电的“闭锁”，局部通风与供电的“闭锁”。

4.隧道内施工的游离二氧化硅粉尘浓度应符合空气质量要求。一时不达标或粉尘浓度不详的要督促施工人员落实佩戴防尘口罩，并实施洒水降尘等措施进行保护。

5.检查督促施工单位进洞作业人员的挂牌、登记管理，严格执行“不挂牌”，“不登记”不得进入洞内的管理办法。

6.督促隧道内按法规、按专项施工方案制定的安全措施实施爆破作业。

7.督促做好现场的文明生产、洞内排水畅通，保持施工面和隧道内环境的整洁通畅。

责任人： 项目负责人： 路基（路面）专业监理工程师安全职责：

1、监理工程师办公室对项目安全管理实行“全员、全过程、全方位的”三全”管理，按照“管生产必须管安全”“谁主管，谁负责”的管理原则，路基、路面工程师在实行监理的过程中发现施工现场存在的人的不安全行为和物的不安全因素，有权进行监督、制止和干预，确保生产顺利进行。

2、施工现场发现不穿戴劳动保护，不戴安全帽，登高作业不带安全带等违章行为应予以制止和纠正。

3、基坑开挖作业为采取放坡、支护等安全措施的，基坑上边沿堆放材料不符合规定，施工接卸停靠在基坑边的，应当坚决的制止。

4、模板作业周边环境不符合安全要求：如人工安装模板配合不协调；违章吊装大型模板等违章操作，发现后应当立即制止。

5、高边坡下进行路基施工要密切监视高边坡的变化状况，采取有效的预防措施。

6、土建施工现场的机械使用必须符合安全管理规定，严禁超速、超载、超限行驶。钩机的传动臂活动范围内严禁有人。推土机、压路机、平地机等，机械的使用，应满足其安全操作规程要求。

7、现场建筑材料堆放应平稳、整齐、安全、不得超高堆放，怕潮湿的材料，应有防水雨具。

8、监督做好施工现场的文明生产。保持作业环境的整洁有序。责任人： 项目负责人： 桥梁（结构）专业监理工程师安全职责：

1、全面担负结构工程的技术和安全生产质量监理业务，对结构工程的安全生产负责。

2、审查承包人的施工组织设计方案、施工工艺和进度安排，对安全难度系数大的施工操作方案进行优化的审核，并提出审查意见供施工单位参考，并全程监督承包人的执行情况，特别指出，对承包人的施工工艺和安全技术措施的执行情况要进行细致的监督检查。

3、核对设计文件，对有疑问处提出审查意见供施工单位参考；对工程高空、临边、吊装等危险作业的安全体系要素进行监控，对违章违规操作有权制止。

4、初审本项目工程变更和材料替换，应优先对工程变更和材料替换的安全措施提出审查意见供施工单位参考，确保安全生产。

5、负责检验报验手续是否齐全，并签认中间交工证书，交文秘进行文件的签字手续。

6、检验结构工程质量的同时，必须检验结构工程的安全保证计划的落实执行结果，如钢筋焊接、绑扎、间距、尺寸、数量、模板、几何尺寸、混凝土原材料现场质量（砂、石、水洁净度），混凝土强度试件的制作、标记监理抽检试件、脱模剂的使用、养护措施实施、各道工序成品质量安全的检验等。

7、做好监理抽检的工程质量安全原始记录，并及时整理交文秘存档，检查承包人的原始记录是否齐全和妥善保管。

8、承包人自检合格，监理抽检不合格的项目，除指令返工外，必须将自检和抽检单独装订存档，最终抽检合格时，在抽检单上注明是第几次抽检。

9、在监理旁站、检查过程中如发现安全问题和生产隐患，应下令返工或停工整顿；作出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定，有针对性地进行安全技术交底。

10、确定危险部位和过程，对危险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证，并提出安全保障措施。

11、发现工程质量安全问题和不合格工程要及时向驻地办高监汇报，并填写不合格工程记录表。

12、提醒试验工程师抽检新进场原材料的安全合格程度，确保进场原材料的使用安全。

13、提醒测量工程师及时测量；并在测量作业中做好安全测量。

14、负责通道及其他混凝土工程的安全施工监理。

15、参加本项目重大的安全生产检查，参与有关重大伤亡事故的调查分析，提出意见和改进措施。

责任人： 项目负责人：

第二篇：高速公路质量安全标语

1、2、3、4、科学管理、精心施工、安全第一、质量为本（16+3字）科学管理、精心施工、注重质量、保障安全（16+3字）科学管理、精心施工、确保质量、安全保障、优质高效、持续发展（24+5字）质量管理精益求精安全防范精细到位环境保护精心操作成本控制精打细算（28+3字）5、6、7、规范运作、符合标准、精心施工、科学管理、注重质量、安全保障（24+5字）科学管理、精心施工、质量是企业的生命、安全是职工的生命（24+3字）从严管理、扎实工作、确保质量、以人为本、关爱生命、关注安全（24+5字）长度17间×1.82m=30.9m，

第三篇：质量和安全督查方案(范本)

XXXX年第X季度全省建筑工程质量

和安全生产工作督查方案

（XXXX年XX月 日-XXXX年XX月 日）

一、督查内容

（一）按照《XXX厅办公室关于XXXX年全省建筑工程安全生产目标管理考核工作的通知》（X建办„XXXX‟X号）要求，对各市州进行考核，重点考核各地质量安全监督保证体系情况。

1.监管底数情况。一是在建项目和重要设备的统一动态台账建立与监管情况。二是正常项目和重要设备受监情况，非法违法项目和重要设备的巡查发现、登记及整改落实情况。三是“打非治违”工作落实情况，重点核查驻点督导工作落实情况。四是建筑市场执法和质量安全监督联动监管情况，重点核查质量、安全分设地区的同步监督情况；市场执法和质量安全监管不联动，监管缺位，执法又不到位等问题整改落实情况。

2.企业自律情况。一是招投标综合评估法执行情况，安全生产责任险推进情况。二是在建项目阶段性动态评定工作情况，示范工地（工程）创建情况，安全认证工作情况，重点核查阶段性动态评定工作开展的及时性和对评定不合格项目的处理情况，对不在规定时限内申请安全认证的企业启动资质动态核查情况。三是施工企业自律情况。重点核查施工企业关键岗位人员不到岗、无证、假证上岗问题，总包单位机械员对起重机械设备安装、顶升加节及拆卸等关键节点履职情况，材料员对钢管扣件按批次进场验收、称重、测壁厚、分色标识等履职情况，安全员日常巡查和督促消除安全隐患履职记录情况，企业对项目管控情况。四是监理企业自律情况。重点核查外省监理单位在X监理履责情况，现场监理部关键岗位人员不到岗、无证、假证上岗情况，监理对施工企业关键岗位人员以及特种作业人员持证上岗检查情况，涉及工程结构安全的原材料、构（配）件和钢管、扣件、主要设备进场验收监理检查工作落实情况，危险性较大分部分项工程检查验收的监理情况。

3.监督规范情况。一是一线监督人员规范监督情况，重点核查保证质量安全的基础条件、监督记录信息真实情况，对关键岗位人员证件出现明显造假问题的检查处理情况，对机械员、材料员、安全员到岗履职的监督情况，商品砼、起重机械、支模架、脚手架以及监理行为专项整治工作要求在日常监督的落实情况，重大危险源识别监控的监督检查情况和隐患整改的跟踪落实情况。二是监督考核情况，重点核查比对现场开展月度监督规范化考核和季度绩效综合评价考核及落实奖惩情况，结合季度督查和日常监督中的典型项目、突出问题对监督人员现场培训讲评工作开展情况。三是层级监督情况，重点核查各地XXXX主管部门对质量安全监督机构，上级住房城乡建设主管部门对下级住房城乡建设主管部门及其质量安全监督机构的季度督查和考核情况。四是利用监管信息平台查处人员重复压证情况。

4.现场质量安全受控情况。一是工程质量情况，重点检查施工图是否通过施工图审查并加盖施工图审查章；工程地基基础和主 体结构实体质量。二是安全生产情况，重点检查深基坑、脚手架、支模架、临时用电、起重机械设备、临边洞口防护等重大危险源的识别与监控情况，施工现场消防安全情况，脚手架、支模架按审批方案搭设情况。

（二）各地落实整改XXXX年第三季度督查中指出的质量安全隐患和工作中突出主要问题（详见XXXX年第三季度全省建筑工程质量和安全生产工作督查通知附件1）以及对违法违规相关责任主体及责任人处罚情况。

（三）其他工作开展情况。

1.按照《XXX建筑施工扬尘污染综合治理工作的实施意见》要求，对本地区建筑施工扬尘污染综合治理工作情况。重点核查施工现场是否全封闭设置围挡墙，施工现场道路是否进行地面硬化，施工现场大门出入口处是否设置车辆冲洗设施和污水沉淀池。

2.专项整治情况。按照年初建管工作要点要求对建筑起重机械、监理、支模架脚手架、预拌商品砼等专项整治工作开展情况。

3.各地为保护农民工合法权益，维护社会和谐稳定，加强农民工工资支付和清欠工作情况。

4.本地区安全生产事故的调查和处理情况。

二、督查程序

（一）座谈。督查组召开市州XXX部门有关科室、站办负责人座谈会，了解受检市州XXX主管部门有关工作情况。

（二）查阅资料。根据督查内容，督查组到市州XXX主管部门 及其质量安全监督机构检查各项工作开展情况（查阅相关文件资料、工作台帐，了解各项工作开展情况），检查一线监督人员对工程项目的监督情况（查阅监督记录本，了解一线监督人员日常监督、记录不良行为及其它监督执法情况）。

（三）抽查项目。采用网上平台抽取、巡查发现以及对监督记录本比对抽查确定3-4个在建工程项目。其中所辖县市中不少于1个项目、园区项目不少于1个，并从10个监督规范化考核的项目中抽查不少于2个进行比对检查，并根据比对检查情况修正市州监督规范化考核得分。检查完毕后，填写《XXXX年第四季度全省建筑工程质量和安全生产工作督查项目基本情况汇总表》（见附件1）。

（四）反馈意见。督查组检查完毕后，要按照《XXXX三季度质量安全工作开展情况调查表》（见附件2）要求，填写相关内容。并按照《XXXX年三季度各市州质量安全保证体系评价表》（见附件3）向受检市州住房城乡建设行政主管部门反馈意见。

（五）跟踪督办。督查组要对发现的问题和隐患进行跟踪督办。各市州住房城乡建设主管部门对项目存在的质量安全隐患必须督促有关责任主体整改到位，并将整改到位后的情况进行书面回复

三、督查时间及安排

督查时间从XXXX年X月 日至X月 日。督查分组安排：组成四个督查组 第一组组长：XX 组员：（安全）、XXX（质量）、XX（综合）检查地区： XX、XX、XX 第二组组长：XXX 组员：（安全）、（质量）、XX（综合）检查地区：XX、XXX、XXX

四、有关要求

1、各督查组在组长的领导之下进行合理分工，认真按要求进行逐一检查，确保检查工作安全进行。

2、各组按照监督规范化要求进行质量安全检查的有关内容请参考附表。

3、各组检查完毕后，应将受检市州的《XXXX年第X季度全省建筑工程质量和安全生产工作督查项目基本情况汇总表》、《XXXX四季度质量安全工作开展情况调查表》、《XXXX年四季度各市州质量安全保证体系评价表》、《XXXX全省建筑工程安全生产目标管理考核评分表》交于建管处汇总。附表：

1．《XXXX年第X季度全省建筑工程质量和安全生产工作督查项目基本情况汇总表》；

2、《XXXXX季度质量安全工作开展情况调查表》；

3、《XXXX年X季度各市州质量安全保证体系评价表》。

4、《XXXX全省建筑工程安全生产目标管理考核评分表》

XXXX年XX月 日

第四篇：红河州蔓耗至金平高速公路质量综合督查存问题清单

红河州蔓耗至金平高速公路 质量综合督查

存 在 问 题 清 单

红河州交通运输局公路工程质量监督站 2019 年 6 月 29 日 / 15

红河州蔓耗至金平高速公路

本次质量综合督查共有 有 1 18 28 条 问题清单，其中路基 5 15 条，桥梁 9 49 条，隧道 道 2 42 条，质量管理行为 2 22 2 条。

质监站：

项目第三方检测辅助单位：

项目公司：

总包单位：

监理单位：/ 15

红河州 蔓耗至金平高速公路 存在问题清单

第一部分

路基工程

一、一分部

1、K2+560～K2+660 左侧边坡第 5 级框格梁 2019 年 1 月 20 日浇筑，锚索至今未张拉；第 2 级部分锚杆偏位；第 3 级部分锚索不垂直于坡面、偏位;第 3、4 级框格梁混凝土表面局部有漏浆蜂窝、粉饰现象；第 2 级边坡顶碎落台钢筋随意堆放，无防雨、防潮措施。

2、麻子河互通 EK0+220～EK0+350 右侧边坡第 4 级框格梁 2018 年 12 月 19 日浇筑，锚索至今未张拉，部分锚索不垂直于坡面、偏位；第 5 级框格梁底模板拆除不完整，局部空洞。

3、ZK2+210～蔓耗互通 CK0+600 边坡框格梁第 7 级 2019 年 6 月 20 日浇筑，无养护措施。

4、K2+700 左侧边坡钢筋随意堆放，无防雨、防潮措施。

二、二分部

1、K9+110～K9+260 右侧边坡第 5 级框格梁 2019 年 5 月 26 日浇筑，3 束锚索未张拉，部分锚索不垂直；第 4 级边坡顶碎落台钢筋随意堆放，无防雨、防潮措施。

三、四分部

1、K19+820～K20+040 左侧边坡未按要求设置位移监测桩，第 5 级边坡顶；K19+980处第 4、5 边坡坍塌、框格梁断裂脱空。

2、K20+060～K20+180 左侧边坡第 2 级框格梁 2019 年 6 月 20 日浇筑，无养护措施。

3、K21+960～K22+200 左侧边坡第 2 级框格梁混凝土表面局部有粉饰现象;第 2 级边坡顶碎落台钢筋随意堆放，无防雨、防潮措施；第 3 级锚索钢垫板尺寸与设计不符，设计 35×35cm，实测 20×20cm，钢绞线、钢垫板锈蚀，第 3 级框格梁 2019 年 3 月 19日浇筑，至今未张拉；第 4 级边坡部分锚下混凝土不密实、钢垫板外露；未按要求设置位移监测桩，第 7 级边坡顶；第 4 级框格梁底局部脱落。

4、K22+200～K22+280 左侧边坡第 3 级部分锚索预留长度与设计不符，设计预留长度 80cm，实测 23cm，部分锚索不垂直于坡面，混凝土表面局部有漏浆蜂窝；第 4 级框格梁 2019 年 4 月 21 日浇筑、第 5 级框格梁 2018 年 12 月 11 日浇筑至今未张拉；未/ 15

按要求设置位移监测桩，第 5 级边坡顶。

5、K19+040 左侧边坡钢筋随意堆放，无防雨、防潮措施。

四、五分部

1、K25+120～K25+400 左侧边坡第 2 级锚索端头未按设计安装Φ78 钢套管及Φ6螺旋钢筋且部分锚索不垂直、偏位；第 3 级框格梁 2019 年 4 月 25 日浇筑，锚索至今未张拉，锚索、钢垫板、锚具锈蚀，锚索钢垫板尺寸与设计不符，设计 35×35cm，实测 30×30cm，部分锚索预留长度与设计不符，设计预留长度 80cm，实测 27cm；K25+230处第 2、3 级边坡急流槽钢筋锈蚀；第 1 级边坡顶碎落台锚杆随意堆放，无防雨、防潮措施。

2、K27+010～K27+120 右侧边坡未按要求设置位移监测桩，第 3 级边坡顶；第 2级边坡部分锚下混凝土不密实，松散，钢垫板外露。

3、K27+250～K27+360 右侧边坡第 1 级框格梁钢筋间距、数量实物与设计不符，设计钢筋间距 20cm，实测钢筋间距 34～50cm 且锚索端头未按设计安装Φ78 钢套管、Φ6 螺旋钢筋及Φ12 定位钢筋，部分锚索不垂直于坡面、偏位，锚索张拉端头模板安装时未制作楔形块；第 1、2 级边坡部分锚索预留长度与设计不符，设计预留长度 80cm，实测第 1 级预留长度 54cm，第 2 级预留长度 39cm；第 2 级框格梁混凝土表面局部漏浆蜂窝、钢筋外漏。

4、K25+470～K25+520 左侧边坡边坡支护不及时。

5、K25+120～K25+400 路基没有临时排水设施，路基积水。/ 15

第 二 部分

桥梁 工程一、一分部

1、YK2+810 营盘山 1#大桥 2#墩盖梁存在如下问题：①柱顶锚入盖梁段主筋未按设计弯折角度，无 N4 箍筋,柱顶混凝土凿毛不规范;②盖梁箍筋未按设计尺寸加工，盖梁钢筋总体宽度小于设计值（设计宽度 1.97 米，现场实测 1.86 米），导致保护层不满足设计要求;③盖梁中心线两侧箍筋未按设计尺寸绑扎，设计为 6×15cm，现场实测为17×15.3 cm（平均）；④现场固定模板位置的方法不符合要求,现场采用的焊条规格型号与钢筋不匹配。

2、ZK2+903 营盘山 2#大桥（左幅）2#墩、5#墩桩基实物与设计不相符。

3、营盘山 1#、2#大桥桩基设计为端承桩，请核查桩基钢筋笼是否按端承桩钢筋配置。

4、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）5#墩安全爬梯与柱子的连接薄弱，整个爬梯仅连接两处，存在安全隐患。

5、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）5-3#、5-4#、5-5#、6-3#、7-3#桩基存在不同程度的桩身外露及保护土层厚度不足，桩基有效长度不足，其中 5-4#桩基设计长度 26.0 米，桩长失效 7～8 米。

6、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）6-3#、6-4#桩基桩顶混凝土凿除不规范，主筋外侧混凝土保护层被凿除，钢筋暴露在淤泥中而锈蚀。

7、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）6-5#桩基存在问题：①桩顶混凝土凿除不规范，主筋外侧混凝土保护层被凿除。②大里程方向混凝土钢筋保护层厚度不足，桩身混凝土浇筑质量差且有夹泥。③桩基主筋有 4 根被人为切断，钢筋接长工艺不符合规范要求。④桩柱结合处钢筋焊接存在主筋烧伤、焊溜、焊缝不饱满。

8、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）5-3#桩柱结合部施工缝有风化石填塞，深度 15cm；5-4#桩柱结合部施工缝有编织袋装土填塞，占用桩基有效断面，小里程方向桩顶有一条竖向裂缝；5-5#桩基系梁底部有木板、编织袋等杂物夹塞。

9、麻子河互通 EK0+112 匝道桥（右幅）5#墩柱顶低于盖梁底标高，导致柱顶积水，柱顶锚入盖梁钢筋未按设计弯折。

10、现场正在施工的桩基钻孔，钻架倾斜。

麻子河 0 BK1+000 钢筋加工场

1、桩基钢筋笼顶部未按设计加工，设计第一个 N7 加劲箍距钢筋笼顶面 1.2 米，/ 15

现场实测 1.7 米，有 0.5 米范围无螺旋箍筋。

2、钢筋加工场场地面积较小，未划分功能区，标识牌不全，无数控设备，原材料混堆,无支垫、覆盖措施；半成品、成品露天堆放，防护措施不到位，钢筋笼已经锈蚀。

3、盖梁钢筋骨架加工场地简易露天设置，材料露天堆放，无专用胎架；盖梁骨架钢筋焊接接头工艺不符合规范要求。

4、K2+700 钢筋加工场钢筋直螺纹接头丝头加工工艺不到位，套筒拧入与丝头间隙太大。

0 K0+900 拌合站

1、堆料仓标识牌描述不规范，水泥、矿粉等材料无专用标识牌。

2、同一石料场进购的材料存在色差。

3、整个拌合站采用相同型号的减水剂，不应该再区分部位专用；减水剂为外检材料，据现场了解标识牌上验证人签名为现场监理，不符合要求。

二、四分部

1、ZK21+797 沙依坡互通 4#大桥（左幅）3#墩右侧桩基外露 2.0 米，桩基有效长度不足。

2、AK0+333 沙依坡互通 A 匝道大桥 9#墩桩基桩顶凿除不规范，主筋外侧混凝土保护层均被凿除，致使钢筋外露且钢筋锈蚀。

3、AK0+333 沙依坡互通 A 匝道大桥 9-1#桩基共计 28 根主筋，其中有 6 根主筋被人为切断，钢筋接长焊接工艺不符合规范要求。

0 K21+000 钢筋加工场

1、桩基钢筋笼顶部未按设计加工，设计第一个 N7 加劲箍距钢筋笼顶部 1.0 米，现场实测 1.6 米，有 0.6 米范围无螺旋箍筋。

2、已加工成型的台帽钢筋水平钢筋搭接长度不符合规范要求，且搭接接头位于同一断面不符合规范要求，已加工成型的半成品箍筋封闭段长度未按设计加工。

3、钢筋加工场未进行功能区划分，标识牌不全，无数控设备，原材料、半成品混堆。

0 K16+000 拌合站

1、堆料仓场地无排水设施，个别料仓有积水现象。

2、部分标识牌破损或标识牌被污染，标识模糊不清，材料标识不规范。/ 15

三、五分部

1、ZK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（左幅）17#墩左侧桩基往路线左侧偏位, 17#墩桩基右侧往小里程方向偏位。

2、ZK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（左幅）现场堆放的 19#墩柱子钢筋顶部双肢箍筋加密段未按设计加工，设计双肢箍加密段长度 4.3 米，实测长度 1.4 米。

3、YK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（右幅）17#墩左、右柱自中系梁顶面位置往下0.5 米范围混凝土蜂窝麻面。

4、YK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（右幅）现场堆放的 18#墩左、右柱子钢筋顶部双肢箍筋加密段未按设计加工，设计双肢箍筋加密段长度分别为 2.8 米、2.7 米，实测分别为 0.8 米、0.9 米。

5、YK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（右幅）现场堆放的柱子钢筋在盖梁锚固段区域出现钢筋接头，不符合规范要求。

6、YK26+688.75 衣坡河 1 号大桥（右幅）19#墩左、右侧桩基桩顶凿除不规范，主筋外侧混凝土保护层被凿除，且钢筋锈蚀。

7、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥 9#薄壁空心墩 27～31.5 米段，钢筋保护层厚度不符合设计要求，空心墩节段间混凝土接缝未进行凿毛处理。

8、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥 9#薄壁空心墩上操作平台安全防护网未完全封闭，爬梯所采用的材料为不同材质的材料，且爬梯未进行有效的安全连接，存在安全隐患。

9、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥现场已加工成型的柱子钢筋笼未进行加固支撑，钢筋笼变形，现场已加工成型的盖梁骨架钢筋就地悬空堆放，未进行支垫、覆盖防护。

10、K28+152.5 衣坡河 2 号大桥左、右幅 11#墩安全爬梯安全网围护不到位。

11、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥盖梁骨架钢筋搭接焊接头焊接质量不符合规范要求，焊缝不饱满。

12、K28+152.5 衣坡河 2 号大桥左幅 11#墩柱子（圆形截面）钢筋采用直螺纹接头（笼接）连接工艺，部分钢筋接头连接强度不满足质量要求。左柱上、下接头各有29 根主筋，上接头套筒下口丝牙外露长度大于 20mm 的接头有 16 个，下接头套筒下口丝牙外露长度大于 20mm 的接头有 11 个；右柱上、下接头各有 29 根主筋，上接头套筒下口丝牙外露长度大于 20mm 的接头有 16 个，下接头套筒下口丝牙外露长度大于 20mm的接头有 13 个。连接套筒两端外露丝牙的长度不符合钢筋直螺纹连接要求。

13、K28+152.5 衣坡河 2 号大桥左幅 11#墩中系梁底部上层主筋接头位于同一断/ 15

面，不满足规范要求。

14、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥 13#墩左侧桩基外露，桩基有效长度不足。

15、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥（右幅）14 墩墩身底混凝土凿毛不符合规范要求。

16、YK28+152.5 衣坡河 2 号大桥现场存放的桩基钢筋笼未进行支垫、覆盖防护，且钢筋笼已经锈蚀。

钢筋加工场

1、K28+150 钢筋加工场盖梁骨架加工无专用胎架，且场地不平整，已加工成型的骨架变形。

2、K28+150 钢筋加工场场地面积较小，场地混乱，原材料与半成品混堆，未进行功能区划分，标识牌不全，无数控设备且场地内积水、淤泥。

3、2#预制场钢筋场加工场未对已加工成型的半成品进行标识。

K27+590 ～0 K27+710 预制场

1、预制 T 梁简支端、负弯矩齿板锚头预留孔位置实物与设计不相符。

2、现场预制 T 梁采用止浆条免凿毛工艺施工，未起到有效凿除浮浆的效果。

3、预制 T 梁简支端 N1 束钢绞线切割预留长度不符合规范要求，现场预留长度已超过封锚位置。

0 K28+650 拌合站

1、堆料仓、配料仓均存在窜料现象且 2#仓堆放混合料，未按 1#、2#料粒径规格分开。

2、采用的标识标牌格式内容不统一，不满足标准化建设的要求，外加剂标识牌空白。/ 15

第 三 部分

隧道 工程一、二分部

营盘山 3# 隧道右幅进口端

1、安全逃生管道未连接，设置长度不满足要求，逃生管道距掌子面和二衬距离较远；K7+430 处逃生管和掌子面间无应急物资柜。

2、K7+430 处上台阶初期支护喷射混凝土施工现场采用干喷。

3、K7+349～K7+359 段右边墙未埋设纵向排水管道；K7+359 处左边墙纵向排水管，设计为 DN110mm 双壁波纹管,实物为 DN75mm 双壁波纹管。

4、K7+344～K7+349 段右边墙预埋钢筋长度不满设计规范要求；K7+369 二衬钢筋现场制作未进行弯曲；K7+422～K7+430 段右边墙钢拱架底脚悬空。

5、二衬混凝土表面多处出现裂缝，详见下表：

里程桩号 位置 裂缝情况或长度（m）

宽度（mm）

K7+117

右边 1 条竖向裂缝 L=2.7m 0.28 K7+113 左边 1 条竖向裂缝 L=2.5m 0.36 K7+185 右边 1 条竖向裂缝 L=2.5m 0.16 K7+157 左边 1 条竖向裂缝延伸至拱顶 0.42 K7+140 左、右对称 1 条环向贯通裂缝 0.86 K7+139 左边 1 条竖向裂缝 L=2.2m 0.18 K7+133 左、右对称 1 条环向贯通裂缝 0.80 K7+130 左、右对称 1 条竖向裂缝且延伸至拱腰，表面有水泥浆修饰 0.70 K7+124 右边 1 条竖向裂缝 L=3.0m 0.34 K7+120 右边 有 1 条竖向裂缝 L=6.2m

营盘山 3# 隧道进口端钢筋加工厂 ：加工棚内未划分材料成品、半成品及加工区域，厂内未设置标识标牌；加工厂龙门吊运输设备无操作规程。

营盘山 3# 隧道进口端初支喷射混凝 土拌合站 ：钢拱架露天堆放、无支垫措施；1#拌合站堆料区未划限高标线，1#拌合站待料仓存在窜料现象。

营盘山 4# 隧道左幅进口端：防水板表面平整度差。

营盘山 4# 隧道右幅进口端

1、YK8+795 处拱顶位置有水泥浆修补痕迹，S=0.5×0.5m。

2、防水板表面平整度差。

二、四分部/ 15

麻栗坡隧道左幅进口端

1、五大系统运行不正常：掌子面开挖处无应急物资，逃生管道距掌子面和二衬距离较远，且设置长度不满足要求。

2、ZK18+250 处防水板预留外露搭接长度不足；ZK18+421 处左边墙防水板破损；ZK18+418～ZK18+430 段防水板表面平整度差。

3、ZK18+250 处二衬横向钢筋预留搭接长度不足，实测长度为 5cm；ZK18+097 处左边墙端头外露钢筋实测层间距为 45cm（设计为 37.8cm），实测纵向筋间距为 32 cm（设计为 20cm）。

4、ZK18+460.8～ZK18+469.5 段下台阶开挖右边墙进尺过大，一次开挖 8.7m；ZK18+505.6～ZK18+514.8 段上台阶加宽带未及时进行支护，实测有 9.2m 未安装钢拱架。

5、ZK18+457、ZK18+495 处左边墙钢拱架底脚悬空。

6、ZK18+505.6～ZK18+518 段超前小导管未施工；ZK18+514 处开挖台车无临边防护设施。

7、ZK18+435～ZK18+495 段初支喷射混凝土表面平整度差。

8、钢拱架堆放不规范，露天堆放。

9、ZK18+200～K18+202 段拱顶砼麻面、露筋，且有水泥浆修补痕迹 S=2.0×1.5m；ZK18+139～ZK18+144 段右侧边墙有水泥浆修饰。

10、二次衬砌与掌子面安全步距超标，实测 96m，强制性标准Ⅳ类围岩不得超过90m。

麻栗坡隧道右幅进口端

二衬混凝土表面多处出现裂缝，详见下表：

里程桩号 位置 裂缝情况或长度（m）

宽度（mm）

K18+226 右边 1 条竖向裂缝 L=2.0m 0.12 K18+257 右边 1 条竖向裂缝 L=2.8m 0.20 K18+257 左边 1 条竖向裂缝 L=2.7m 0.42 K18+505 右边 1 条竖向裂缝 L=3.2m 0.32 K18+280 右边 1 条竖向裂缝延伸至拱腰 L=5.9m 0.26 K18+282 左边 1 条竖向裂缝 L=3.5m 0.34 K18+270 左边 1 条竖向裂缝 L=2.0m 0.28 K18+270 右边 1 条竖向裂缝 L=3.4m 0.40 K18+245 左边 1 条竖向裂缝，延伸至拱腰 L=6.0m 0.50/ 15

麻栗坡隧道进口端钢筋加工厂：加工棚内原材料混乱堆放。

三、五分部

苦竹箐隧道左幅进口 端

1、五大系统运行不正常：门禁系统运行不正常，监控室设备不满足要求，洞内未安装安全逃生管道。

2、ZK28+969 处左、右边墙未安装止水条。

3、ZK28+964 处左边墙钢筋安装控制不严谨，实测保护层厚度为 25cm；ZK29+050处端头二衬钢筋安装控制不严谨，实测纵向钢筋为 29cm（设计为 20cm）。

4、通风管道长度不满足规范要求未接至掌子面；钢拱架堆放不规范，存在露天堆放现象。

5、二衬混凝土表面多处出现裂缝，详见下表：

里程桩号 位置 裂缝情况或长度（m）

宽度（mm）

ZK28+820 右边 1 条竖向裂缝 L=3.4m 0.18 ZK28+813 右边 1 条竖向裂缝 L=3.5m 0.16 ZK28+775 右边 一条竖向裂缝 L=3.1m 0.14

苦竹箐隧道进口 端 钢筋加工厂 ：未划分原材料成品、半成品堆放区，现场无标识标牌。

苦竹箐隧道进口 端初支喷射混凝土 拌合站 ：

堆料区未划定限高线；送料仓集料类型及粒径标识标牌信息未填写、料仓隔板高度不足，存在窜料现象。

四、七分部

草果山隧道（左右幅出口）

1、五大系统运行不正常：安全逃生管道设置长度不足，距掌子面和二衬距离较远且未进行连接。

2、二次衬砌与掌子面安全步距超标，强制性标准Ⅳ类围岩不得超过 90m，左幅实测112.6m、右幅实测 106m。

3、左幅安全逃生管道长度不足且管内有泥土堆积；YK40+581、YK40+555 处左侧通风管道破损；通风管道长度不足，未接至掌子面。ZK40+433 处右侧通风管道破损；ZK40+380～ZK40+350 段照明亮度不足。

4、ZK40+662 右边墙局部蜂窝麻面，S=0.6×0.6 ㎡；ZK40+705 右边墙局部蜂窝麻面，S=1.6×0.3 ㎡；ZK40+718 处拱顶位置混凝土大面积空洞、且露筋，实测深度 50cm，S=4×1 ㎡；YK40+850 拱顶大面积有修饰痕迹；ZK40+250 处左边墙消防预留洞有渗水现象；/ 15

ZK40+417 处左边墙纵向排水管未按设计进行打孔；YK40+485～YK40+505 段拱顶初支喷射混凝土表面平整度差。

5、ZK40+315 处右边墙钢拱架底脚悬空；ZK40+327 处左边墙钢拱架被人为切断。

6、ZK40+311 处掌子面外漏的超前小导管侵占初支位置，管壁没有注浆孔注浆。

隧道钢筋加工厂：钢筋加工棚未划分成品及半成品堆放区域，未设置标识标志牌。

五、旧寨隧道（右幅进口）

1、YK47+216.4 段为 IV 级围岩现场用全断面开挖法，掌子面倒坡，且安全逃生管道长度不足，未接至掌子面；安全逃生管与掌子面间无应急物资柜。

2、YK47+206.4～YK47+216.4 段钢拱架安装线型不顺，未在同一截面；YK47+135～YK47+216.4 段初期支护钢拱架多榀外鼓、歪斜；其中 YK47+145～YK47+150 右侧钢拱架间距过大，设计 120cm，实测 170cm；YK47+150～YK47+155 右边墙钢拱架无连接板；YK47+153 处右边墙钢拱架变形。

3、YK47+206.4～YK47+216.4 拱顶初支喷射混凝土平整度差；YK47+193～YK47+200右边墙初支喷射混凝土平整度差，实测 28cm；YK47+180 右边墙初支喷射混凝土外鼓7cm；YK46+990～YK47+090 段垫层损坏、路面泥泞积水；K46+630 处拱顶混凝土蜂窝、麻面，且有修补痕迹 S=0.4×0.3m。

4、YK47+118～YK47+120 左边墙纵向排水管未打孔。

隧道钢筋加工厂：钢筋加工棚未划分成品、半成品及加工区域，未设置标识标牌；钢拱架露天堆放、无覆盖措施。

初支喷射混凝土拌合站：拌合站待料仓隔板高度不足，存在窜料现象；堆料区未划定限高标线。/ 15

第 四 部分

质量管理行为

一、中心试验室

仪器设备使用管理不到位，如:DYE2000 压力机试验机使用记录填写不完整；检查发现的问题跟踪落实不到位。

二、监理单位

（一）云南省公路工程监理咨询有限公司（MJJL1）

1、监理月报主要内容编制不全，如：上月存在的问题无处理结论；旁站记录中关键数据未记录，如坍落度；未督促施工单位上报开工报告及首件工程；部分抽检资料填写不完整，如：营盘山 2 号桥左幅 2#墩、盖梁，EK0+112 麻子河 0-4#桩基钢筋。

2、部分仪器设备台账建立管理不规范，如：恒温恒湿标准养护箱、回弹仪、等台账未建立；标养室温控设备不通电，试件表面干燥；部分报告出具不及时，如：隧道钢筋保护层厚度、钢筋原材料试验检测报告、锚杆拉拔试验报告等；个别资料签署不及时，如：桥梁钢筋保护层厚度报告；边坡锚杆、预应力锚索张拉检测工作滞后，目前尚未开展；未按要求独立对外委材料进行外委送检。

（二）河南省公路工程监理咨询有限公司（MJJL2）

1、未对五分部 T 梁预制进行旁站记录，隧道旁站记录部分为复印件,且为固定格式；监理月报主要内容编制不全，如：上月存在的问题无处理结论；未督促施工单位上报边坡防护开工报告；未督促五分部上报 T 梁预制首件工程资料；部分监理抽检资料填写不完整、不规范，如：麻栗坡隧道右幅大平台 2 号隧道右幅 YK18+160-YK18+190 垫层；未对分部变更人员进行动态管理。

2、标养室喷淋设施数量不满足要求，混凝土表面干燥；部分资料填写不规范，如：钢筋焊接接头，机械连接接头工程部位、用途填写不具体，无追溯性；台账管理不规范，个别仪器出入库台账未建立，如：外钢筋检测仪、回弹仪；隧道锚杆拉拔试验报告滞后，目前报告未出具；边坡锚杆、预应力锚索张拉检测工作滞后，目前尚未开展；未按要求独立对材料进行外委送检，共享施工单位外委检测结果，且外委报告收集不及时（已发监理通知单）。

（三）安徽省高等级公路工程监理有限公司（MJJL3）

1、监理月报主要内容编制不全；监理计划中对项目重点难点工程的监理措施未细化，如：草果山隧道；未对 T 梁预制和桩基浇筑进行旁站记录；未督促施工单位上报专项方案；未督促施工单位上报首件资料及开工报告；部分监理抽检资料填写不完/ 15

整、不规范，如:K32+048 桥右墩系梁；抽检表格格式不统一，未执行《云南省标准化用表》格式，如：隧道抽检资料；下发指令、通知单整改不彻底，如：指令 MJJL3-32、通知单 MJJL3-54。

2、标养室管理不规范，实际试件数量 260 组，登记数量 270 组；钢筋焊接试验报告不规范，工程部位、用途填写不具体，无追溯性；锚杆拉拔试验报告滞后，目前尚未出具；未按要求独立对材料进行外委送检，共享施工单位外委检测结果，且外委报告收集不及时，如：工字钢外委报告收集截止至 2018 年 6 月。

（四）云南升盟工程咨询有限公司（MJJL4 4）

1、旁站记录中关键数据未记录，如:坍落度、沉淀厚度、浇筑开始及结束时间；监理月报主要内容编制不全，如：上月存在的问题无处理结论；未及时要求施工单位上报审批首件开工报告、安全专项方案，如：旧寨隧道；部分监理抽检及评定资料填写不完整、不规范，如:旧寨隧道右幅 YK46+770-YK46+870 排水管；2019 年 6 月专题会议纪要存在的质量问题未及时下发指令；监理指令下发内容与现场监理日记验收记录不一致。

2、未建立外委取样台账；留样室留样不齐全，如：工字钢、无缝钢管、中空注浆锚杆等未留样；隧道锚杆拉拔试验报告滞后，目前尚未出具；未按要求独立对外委材料进行外委送检，共享施工单位外委检测结果，且收集不及时，目前仅收集至 2018年 6 月。

三、施工单位

（一）总包

未及时督促各分部上报专项施工方案及首件工程进行审批；检查记录中整改情况落实不到位，如：2019.2.27 检查记录表中出现问题未整改，但复查情况中记录整改完毕；未及时督促各分部完善人员变更报批。

（二）一分部

分项工程开工报告未上报审批；边坡首件工程未上报审批；部分检查评定资料填写不完整，如：BK1+012.754-BK1+157.092；隐蔽工程照片收集不全；无混凝土养护记录；（三）二分部

未见高边坡、高墩专项施工方案；桩基、墩柱、系梁、盖梁、路基边坡首件施工方案未上报审批；施工质量文件不完整和不规范：资料填写不完整、不及时，如：右/ 15

幅 K9+110-K9+260 右框格梁防护，注浆强度，张拉锚固力未填写；隐蔽工程照片收集不全；无混凝土养护记录。

（四）四分部

桩基首件施工方案未上报审批，如：大坡 2 号大桥 4#墩 4a-1#；技术交底不到位，如：洞身开挖施工技术交底，边坡施工技术交底；隐蔽工程照片收集不全；资料填写不及时、不完整，如：沙依坡互通 A 匝道桥 AK0+333,大坡隧道右幅 YK22+890-YK23+043初期支护；无混凝土养护记录；监理下发指令整改不彻底,如 MJJL2-013，MJJL2-011。

（五）五分部

边坡防护首件工程未上报审批；T 梁预制、高墩开工报告未上报审批；资料填写不完整，且检查频率不足，如:YK27+590-K27+710 右第四级急流槽。

（六）七分部

1、草果山隧道施工专项方案已组织专家论证但未报批，草果山隧道品质工程阶段性实施总结存在的问题，未进行整改；开工报告报批不及时，首件工程、施工方案未报批；未对一线工人进行岗前培训；部分质检资料填写不完整,如：草果山隧道ZK33+953-ZK33+962.6 初期支护；无混凝土养生记录；监理指令整改不彻底,如MJJL3-30。

（七）旧寨隧道

首件工程、安全专项方案未报批；技术交底不到位，如：洞身开挖技术交底；隐蔽工程照片收集不全；部分检查评定资料不齐全、填写不完整，如：旧寨隧道右幅YK46+870-YK46+950 初期支护；无混凝土养生记录；监理下发通知整改不彻底，如：MJJL4-69 指令，MJLJ4ZLHF-25 监理通知。

（八）第 第 1 1 工地试验室：中）

铁十八局集团第三工程有限公司计量检测中心（对应一、二分部）

个别仪器检定不及时，如：测力环已超出有效期；个别仪器未进行一机一档管理，如 YAW-300C、YES-2000 压力试验机等。回弹仪无维护记录；部分仪器设备使用记录填写不完整，如：WES-1000B、YES2000 万能试验机等；隧道中空锚杆、边坡锚杆、预应力锚索张拉及桥梁钢筋保护层厚度检测滞后，目前尚未开展。

（九）第 2 2 工地试验室：厦门合城工程检测有限公司（对应四分部）

钢筋机械连接接头、焊接接头工程部位填写不具体，无追溯性；边坡锚杆、预应力锚索张拉检测报告出具不及时。/ 15

（十）第 3 3 工地试验室：路桥建设（贵州）试验检测有限公司（对应七分部）

报告台账建立管理不规范，登记不及时、漏登等，如：钢筋保护层厚度报告、外委报告等；外委报告收集出具不及时，目前收集至 2018 年 12 月，如：工字钢。

（十 一）第 4 4 工地试验室：云南路一检测有限公司（对应旧寨隧道）

个别仪器设备检定不及时，如：自动加压混凝土抗渗仪、混凝土含气量检测仪检定证书超过有效期；标养室混凝土试件表面干燥、喷淋设备数量不满足要求；工字钢2018 年 6 月后无外委报告；同一料场，同种规格砂、石材料短期内多次出现不合格情况，如：金盛砂石场（河沙）,2018 年 8 月-2019 年 6 月共 5 次出现含泥量不合格、深水沟恒胜石场，2018 年 12 月-2019 年 6 月共 21 次出现含泥量、压碎值不合格。

（十二）第 5 5 工地试验室：云南建投博昕工程建设中心试验有限公司（对应五分部）

外委报告出具、收集滞后，2018 年 6 月后未见外委报告；个别报告出具不规范，如钢筋保护层报告判定依据填写错误，采用 JTG F80/1-2017 标准；配合比报告出具滞后，因外委报告影响，导致 2018 年 6 月后相关配合比报告未审批；边坡锚杆、预应力锚索张拉检测工作滞后，目前尚未开展；台账建立管理不规范，如：恒温恒湿标准养护箱未建立出入库台账。

第五篇：安全质量综合督查汇报材料

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

中铁24局吉莲高速公路A5合同段

工程质量安全生产汇报材料

各位领导，各位同仁大家好！

为全面落实吉莲高速项目办2011年工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部制定的“抓进度、保质量，有序开展、重点突击，文明施工、安全作业”方针指导下卯足干劲掀起了一次大干高潮，现将进场以来的工作情况向各位领导做以下汇报，不正之处请批评指正。

一、工程概况：

吉莲高速A5合同段地跨吉安县与永新县，标段全长为6.375公里。起点位于吉安县天河镇窑棚村（K36+745）。终点位于永新县高桥楼镇龙江村（K43+120）。

本标段主要工程有大桥 4 座全长，其中上鹿禾水河大桥主跨100 m；通涵 9 座，其中圆管涵一道，盖板涵3道，拱涵4道，暗桥1道；路基挖方133.05 万m3；填方126.万m3。

主要控制工程有：高坪禾水河大桥、上鹿禾水河大桥及高填深挖的路基土石方工点。施工难点是上鹿禾水河大桥，该桥上跨禾水河电站蓄水区，墩位处常水位水深达18米，深水桩基施工需

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

水上钻机平台辅助作业，主墩施工受河流汛期水位干扰大。上部结构主跨为57m+100m+57m连续刚构，采用挂篮悬灌施工。该桥是本线贯通的控制性工程。

二、人员机械到场情况;

为了更好、更快、更优地完成建设任务，我项目部拟投入的施工、管理、技术人员共

人已全部到位，机械操作人员共

160人，其他施工人员已进场400余人，人员仍在陆续进场。

机械进场情况如下：

各种挖掘机

15台，装载机3 台，运输车辆 30 台，平地机 2 台，各种压路机 7 台（其中YZ32重型压路机2台，羊足碾1台），推土机

4台，拌合设备 2 套，混凝土运输罐车 5 台，钻机

20台，发电机

5台，大型龙门吊 4 台。

三、工程进度情况：

截止本月20日实际完成填挖方数量 126 万m3，完成工程量占挖方总工程的 50.4 %.涵洞通道9道已全部完成。

挡墙浇筑完成205m。

桥梁桩基完成 101根，占总数的62%，地系梁完成 7 个，墩柱完成 18根，盖梁完成 1个。

梁场建设业已完成，形成生产规模，现已完成40米t梁 15

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片，工艺先进，质量优良，多次受到项目办的表扬，相邻项目办及其他兄弟标段多次组织到我主梁场参观。

四、工程质量保证措施：

我们深刻明白“没有进度的质量是零质量，没有质量的进度是零进度”。首先合格的原材料是保证工程质量的关键，我项目部根据成立的以项目经理为工程质量 中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

予以确认后，方可进行施工；

2、严格落实测量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工；

3、严格执行施工前的技术交底制度，钻孔桩施工时，技术人员必须全过程旁站，做好技术指导工作，并认真填写施工记录和各种检查资料；

4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，符合要求后方可下孔；

5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班，出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。现场值班人员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌注的顺利进行

五、安全保证措施：

为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产专门机构，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。进场以来项目部建立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，建立了安全奖罚制度，同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。

入场以来项目部对各施工队开展了进场教育，对新工人进行

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岗前安全教育，教育结合工程实际情况，杜绝“假、大、空”等条款式内容，做到实事求是。另外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。严格按照班前活动制度坚持班前教育。结合工程的实际进度，按照施工的不同阶段（基础施工、主体施工），结合当日施工内容、天气等情况进行。由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实，并认真填写班组活动记录，保证天天讲安全，时时刻刻有安全。

再次，根据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。主要针对雨天、暑期施工的特点进行，并将教育内容记录在教育登记卡上。此外，项目部根据目前情况制订了以下措施以保证安全施工的顺利进行：

1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底；

2、认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人；

3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用；

4、露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施，低压电气设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备；

5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要及时进行覆盖保护，避免或降低机具及工程

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受损程度。

最后项目部要求专职安全员进行不定期巡查，建立检查台帐，发现隐患及时消除，始终贯彻“安全生产、预防为主”的安全方针，将安全隐患消灭在萌芽状态。我们将一直严格按照建管处安全指导方针和总监办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度，确保安全目标的实现。

六、标准化工地建设及文明施工情况：

1、标准化工地建设情况：

自进场以来，我项目部驻地建设严格按照业主标准化工地建设的相关规定进行，项目部占地面积3000m2，住宿办公建筑面积达1600m2，各种管理制度、图表，岗位职责、宣传标语均已上墙；目前项目部日常生活环境整洁，干净，全体工作人员已投入了紧张的工作中。

2、文明施工管理

严格按照省质检站、项目办要求和我公司有关文明施工的具体要求，制定项目部文明施工管理条例和计划，全体进场员工认真遵守、严格执行、做到文明施工。

*施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话。

*构造物施工地点均设置标示牌，标示概况、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地点桩号等有关内容。

*尊重民风民俗，加强与地方村民沟通，和村民和谐相处。

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*原材料堆放整齐，场地必须硬化，夜间设警示灯，排水系统良好。

*洒水车定时洒水，施工现场避免扬尘。