开车前主要设备检查记录（汇编）

第一篇：开车前主要设备检查记录

开车前主要设备检查记录

时间：2013年2.月22日下午2时

参加人员：赵曙光王新建李成建刘桂成王庆峰

本次检查主要针对主要大型设备在停车后的维护及备用情况进行全面检查，各紧固部位是否出现松动，是否具备开车条件。

1、3#罗茨风机电机固定螺栓存在不満帽现象，开车前将风机固定螺栓全部检查紧固并定时盘车。

2、联醇循环机机体东端活塞杆填料室处集油水严重，地面油水较多，需尽快清理，开车前要将管道内油水排净。

3、160压缩机地脚螺栓全部紧固一遍，油路、水路分别提前单独试开，因停机时间较长开车前必须将压缩机全面置换，严格按开车程序开车。

4、2#、3#压缩机在未整改完前要悬挂禁止启动警示牌。

2013.2.22

检查人员签字:

第二篇：开车前的检查包括

开车前的检查包括：

1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；

2.检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；

3.检查后视镜位置是否合适；

4.检查前照灯、后尾灯、制动灯以及车窗玻璃是否清洁；

5.检查轮胎状况是否正常

下雨天注意事项：

1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。

2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。

3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。

重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。

4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。

5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。

6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。

7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。

汽车长时间停放注意事项：

（1）汽车防摩擦零件。汽车停放时间过长后，防摩擦零件表面会氧化。附着在零件表面的机油氧化变质后，如再次起动时就会形成干摩擦或半干摩擦，缩短零件使用寿命，而且起动阻力大大增加，起动时会很困难。汽车停驶后，像发动机的气缸和活塞表面的润滑油膜，由子要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。车辆停驶，油封容易老化变形，油封四周的接触受力会不均匀，受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，而这也就是漏油的开始。

（2）汽车燃油系统。若汽车停放，油箱内没有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系统中而造成生锈和腐蚀。所以汽车长期停放时要将油箱加满。另外如果油箱和管道中燃油长时间不用，燃油则有可能与氧气发生化学反应而产生胶质沉淀物类的物质，容易堵塞燃油管路。正确的做法是向燃油中添加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。

(3）防轮胎变形。汽车停驶以后，汽车质量由四个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。

(4）汽车电子元件防潮。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，杏则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线插头、受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

(5)防日晒。汽车长时间不用时应存放在车库或室内停车场内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢地褪色并且促使汽车零件中的聚乙烯材料、皮革和橡胶迅速老化。另外，一定要选择质量好的汽车覃，并且大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回摩擦，其结果如同给汽车罩上了一层砂纸，而且在不停地打磨。

(6)经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水，保持电量充足，必要时对蓄电池充电。

冬季车辆保养要点

首先是对润滑油的要求比较高。如果使用的是夏季机油，则必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，也都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

其次就是防冻液。防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应给予更换，混合防冻液一年必须更换一次。注意不同牌子不同型号的产品不要混用。防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时，发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10摄氏度左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤。此外，在冬季，汽车电力的检查也不可缺少，因为寒冷的天气往往会降低电瓶的性能，这就要求车主定期检查电力，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范和避免电解液外泄、腐蚀等现象。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为佳，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

冬季制动是最重要的，所以要特别注意检查制动功能，这在任何时候都不能忽视。有些车辆使用的制动液，内部含水较多，到了冬季，制动液就可能发生冻结，使刹车不灵，出现严重事故。冬季因为天气等原因，制动尤其需要保证灵敏。注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

降低油耗 高手总结驾车十大妙招 内容来自AB汽车网

一、要加强对汽车的保养。汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

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二、避免发动机长时间空转。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

三、尽可能避免急刹急起。柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

四、让车辆保持低风阻。在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。要应清理车内不必要的东西，减轻车的负重。

五、保持适当的行驶速度。每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

六、正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。

七、保持正常的胎压水平。轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

八、正确的加油。给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

九、选择合理的通行线路。在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

十、勿盲目使用耗电设备。请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。

第三篇：开车前的安全检查

开车前的行车安全检查

1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；

2.检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；

3.检查后视镜位置是否合适；

4.检查前照灯、后尾灯、制动灯以及车窗玻璃是否清洁；

5.检查轮胎状况是否正常；

6.检查车辆外露部位螺栓螺母是否安全；

7.启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常；

信息来自：江西万通汽修学校

行车前的“五油”安全检查。

五油：

1.机油。机油量标准量法：将车停在平坦路面上，拉起手刹，关掉发动机，并等待数分钟，让机油流回油底壳。取出油尺，并用清洁的布擦拭干净。插回油尺，且要完全放到底，再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上的Max与Min两个记号之间

2.变速箱油。变速箱油量标准量法：启动发动机，让车行驶，使水温表指针达到正常工作温度；将车停在平坦路面上，拉起手刹（不可关掉发动机）。发动机继续怠速运转，脚踩刹车踏板；将排挡杆从P挡位逐一换至L挡位，并在各挡位停留数秒钟。最后将排挡杆排在P 挡位。取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。

3.动力方向机油。动力方向机油量标准量法：将车停在平坦路面上，拉起手刹车，取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。

4.刹车油。刹车油是最重要的一种油，依照规定通常每年或每行驶3万KM更换一次（以两者先到者为准），若还未到更换时机，也要检视刹车油存量，可先由刹车油壶外的刻度判别，刹车油必须介于Max与Min之间，若需要添加一定要添加到Max位置，对于标号数不同的刹车油，需严格控制避免混用。

5.燃油。行车上路前一定要检查燃油量是否充足。

江西万通汽修学校提醒广大司机朋友，为了你的行车安全，务必做好行车前的“五油”检查！

行车前的“四压”安全检查

1.油压。机油压力指示灯应在钥匙打开时变红（未亮，需做进一步的检修），发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭请马上熄火，检查机油量。如油量充足，请进厂做进一步的检修。若在行驶途中，机油压力指示灯亮起，应马上找地方停下来，利用油尺检查机油量是否足够，不够时一定要加足。

2.电压。电瓶指示灯应在钥匙打开时变红（未亮，需做进一步的检修），发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭，请进厂做进一步的检修。

3.胎压。每日行车前，应检查全部轮胎压是否正常（一般车辆，在车门柱上或手套箱内有胎压指示表）。

4.气压（真空助力制动式）。将制动器踏板踏死后启动发动机，看制动器踏板是否会下沉。若踏板下沉，则表示真空辅助刹车作用正常；若踏板没有下沉，应做如下检查：找到从进气歧管接至刹车总泵辅助器的黑色软管，检查它有无真空作用，是否出现老旧破裂或阻塞现象。若没有以上征状，请进厂做进一步的检修。

第四篇：大型医疗设备检查记录

巴中骨科医院医疗设备检查记录表

检查日期：

****年**月**日

设备名称：

国别/厂家：

型号：

使用科室：

设备编号：

安装时间：

年

月

检查内容：

□日常保养记录

□表面清洁 □电源供电情况

□通电检查

□报警设置 □功能检查 □附件检查 □其他

标记说明：

√已做

×异常 Δ调整

存在问题： ◇ ◇

现场整改工作： ○ ○

日后整改计划： ● ●

使用科室意见：

签名：

检查人员＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第五篇：开车前检查车况有讲究 里程气候都要顾

开车前检查车况有讲究 里程气候都要顾

“车前检查？能有什么可检查的？”说到行车前要做车前检查，如果你不屑一顾，那就大错特错了。其实，行车安全从你准备行车的那一刻便开始了。行车前的检查有标准、有方法，也有据可循。

车前检查 常规检查

1.车体周边检查：包括车体周边的障碍物、人员、危险物品等

2.车辆状况检查：包括有没有液体泄漏，车体本身有无异常等

（1）上车前由远及近的过程中就要开始检查。绕车一周，查看有无液体泄漏，包括冷却液、润滑油、燃油的泄漏。如空调冷凝水落地后渗得快，没有漂浮的痕迹。如有漂浮就有可能是润滑油或燃油，可能存在安全隐患。

（2）轮胎要重点检查气压、破损、磨损等状况。轮胎气压正常的时候着地面不大于5个花纹，大于5个花纹说明气压过低，少于3个花纹说明气压过高。

非常规检查

非常规检查，是根据行驶里程、道路、区域进行特殊检查。若需在-18摄氏度以上的寒冷地带和超过30摄氏度以上的高温地带连续行驶5天以上，或驾驶里程在800公里以上，都需要进行特殊检查。

长途驾驶、过年过节走亲访友、旅游，一定要到4S店进行专业的检查。如北京到漠河，因为当地气温极低，防冻液和机油都需要更换。如果要去西藏，就需要增加一些设备，比如氧气瓶等。此外，还要根据行车里程判断车胎的磨损程度和发动机的制动等。

出发前，需对车辆的灯光（转向灯、刹车灯）、轮胎气压、应急设备（备胎、工具、灭火器、警告标志四大项）进行检查。

案例

此前，某法院审判了一起案件。夫妇俩带孩子回家，男子将妻子送回家后再次出门。当他回到车上，挂挡踩油门后，突然感觉轧到了什么东西。

原来，是3岁的儿子蹲在车后玩，因为上车前没有检查，他竟将自己的儿子碾死了。点评：如果该男子能有意识地进行车前检查，就能避免惨剧的发生。归根结底，还是安全意识的淡薄。形成良好的行车习惯，上车前就主动将危险因素减少，对自己、对家人、对社会才是负责任的。

答读者问

问：如何检查机油是否正常？

答：出发前可打开机盖检查机油等是否正常，如果车在行驶过程中想做检查，只能在停车半小时后才能检查机油是否正常。

打开机盖后还可同时检查电瓶液、冷却液、刹车液等是否正常，这项检查不必每天都做，建议一周做一次即可。

问：有时在驾驶过程中感到车体有点歪，该如何处理？

答：这又显示出车前检查的必要性。在上车前绕车巡视一番非常必要。检查汽车上外露的螺丝是否完整或有松动，车身上的附件是否齐全，车身是否保持平衡而没有倾斜等。特邀专家

柳实，北京警察学院教授、警务车辆特种驾驶技战术课程负责人，中国人民公安大学客座教授。

柳教授从事多年警务特种驾驶培训工作，2008年，其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。

工作之余，柳实教授还主编了《北京机动车驾驶员服务手册》、《警用汽车特种驾驶技战术》、《2008北京奥运会残奥会志愿者驾驶员安全行车手册》等书，并常年为北京电视台和

北京广播电台相关节目讲授汽车驾驶技巧和安全驾驶思维等