德国总结

第一篇：德国总结

交换回来也有一整子了，一直都想整理一下这半年的经历，但是一直无法下手，不晓得从什么地方说起。以前一直觉得半年是个比较漫长的概念，但是交换的那个半年，时间跟抽了大麻一样，迅速加速。去德国交换的优点显而易见，物价低，位置好，地处欧洲中心，这对于以扫荡欧洲为终极目标的我来说，是相当有诱惑力的。但是同时，由于德国的学期时间与新加坡不同，直接导致我们很难进入一个好的IA公司，而且当别人享受假期时，你只能早睡早起，享受IA的折磨。德国的语言环境算是中等，会说英语的人还是挺多的，不会像法国和意大利那样，当然了，当两个人都用第二语言交流的时候，信息的流失量是很大的，所以，这是一个很好锻炼自己肢体语言的机会（插播九爷经典语录：do you have this part of pork?此时九爷正指着自己的肘子）。

我是winter sem去交换的，所以跟summer sem去的同学情况不太一样，特别是时间的安排。具体可以询问去过的老油条们。

1.行前

1.1Course matching

这一块是大学问，涉及的问题较多，其实最方便的方法就是找以前别人match过的课，由于之前去TUM交换的前辈们match的课不多，所以我们开辟了很多新的课，特别是CE，EEE和CEE所以这几个专业的朋友比较幸福了，直接match就好，不用做太多功课。如果你想自己再Match几门新的课，有两个方法，第一个就是自己直接上网找，TUM 有个网站可以查看course content，那个网站是德语的，直接google translate。

网址是：http://univis.tum.de/form

第二个方法就是找到TUM相对应学院的coordinator，然后让他们把所以的英语课程都发给你。要注意一点，由于绝大多数English course都是master course,所以难度比较大一点。我们一行人，都match了10几门课，结果都fail 了几门，当然啦，我们不是那种刻苦学习的人，如果努力一下，还是能过的。

1.2Acceptance letter

TUM应该是最后一批交那个application package的，有充分的时间准备材料，什么CA之类的。但是带来的问题是acceptance package来的比别的大学完了一些。官方的说法是，5月31号结束exchange的报名，所以所有exchange student的acceptance package在6月份会陆续寄出，至于何时收到，那就看自己的RP了。因为我不知道什么时候能拿到那个letter，心理没底，就让TUM直接把softcopy发给我，我用那个softcopy办了签证。跟我一起去的人也都是这样做的，事实证明我们是对的，因为到今天为止，我还没有收到acceptance package。。

1.3Visa

去交换必须申请long term student visa,有效期是三个月，这个跟短签一样（短签似乎也是三个月），但是申请residence permit需要long term visa，所以不能为了省时间去申请短签。签证申请最短时间是21天，比其他国

家都长，估计德国人都比较的严谨。签证还涉及到了保险和银行存款，下面会讲到。

1.4Insurance

由于MOE给我们买的保险额度不够，所以必须自己买保险，我们为了办签证，在新加坡的AIG买了一个月的保险，心雨上有那个保险公司的联系方式。然后去了德国之后，买了AOK的保险，我是在去德国之前就已经买好了，AOK给了我一张证明，证明我在德国有保险，似乎办签证的时候也用到那张证明了。放一个AOK officer 的email：susanne.fuchsbrunner@by.aok.de发现卖保险的人都很热心，嘿嘿

1.5Bank statement

我们当时用的是posb或者是ocbc的bank statement,跟柜台的人说是为了办签证用的，钱至少存一天，不是很麻烦。但是今年似乎需要在走之前开德国银行的账号，这个就比较麻烦了，具体可以问问徐丹妮同学，她走之前办了Deutsch Bank 的账号。

1.6假期安排

德国是10月19号开学的，我们是9月17号到的德国，所以有一个很长很长的假期，之前打算做一个internship,但是Capitaland没有要我，所以我就死心回家考驾照。为了将在家时间最大化，我把假期分成了两段。5月7号飞回家

6月份收到TUM的acceptance letter的soft copy

6月19号飞回新加坡，开始办签证，花了一个星期时间

7月1号回国继续过糜烂的生活

8月初收到大使馆的邮件，通知我签证已经下来了

9月15号飞回新加坡，拿签证

9月17飞德国。

1.7何时飞德国

当时选择17号去德国是为了在10月1号开始注册之前，先把德国玩了，然后19号是慕尼黑啤酒节，记得法兰克福车展也是在那个时候，所以去之前可以看一下啤酒节和车展的具体时间，然后再做打算，想去参加TUM orientation的似乎要提前一个月就过去，但是个人认为那个东西没什么用，反正所有的手续自己办一下也可以，不是很麻烦。建议在啤酒节前过去的朋友，早点定住的地方，因为那段日子房间比较贵。

行前还有一个重要的工作，那就是做旅游的功课，我集中做了第一趟的自驾游，以及后续旅游的时间，暴走路线，公共交通，以及旅行的预算，在这里就不详细介绍了，会在旅游那个地方具体讲到。

2.初到德国（手续篇）

2.1School registration

注册是10月1号开始，因为之前没有把保险的信息给TUM，所以没办法拿到学生证，必须有了保险之后，TUM才会给你学生证，一般你把保险信息给TUM之后，一个星期就能拿到学生证和TUM online account.2.2Room check in

房间check in理论上是需要银行账号的，但是因为我10月1号没有拿到学生证，没有办法开银行账号，所有我第一个月的房费是交的cash.International students的房间都是由international office安排的，似乎没有听说过没拿到房的，所以这个就不用担心了。下面一点绝对关键，我们把中国人勤俭节约的传统发挥到了极致，我把我拿到的房间租了出去，然后跟九爷share了一个single room, 这样就把房租从266变成了133，省下不少钱。房间还得交350的押金，这个押金在退房之后，等office的人检查完房间，确定房间没有问题之后，就会还给你，估计要等一两个月。可以要求international office的人将你的朋友都安排在一个WG里面，但是他们不一定会满足你的要求。

2.3Open bank account

银行账号是一定要开的，房费和保险费都是自动从银行里面扣的。我们开的都是Deutsch bank的学生账号，没有任何收费，需要出示住房合同和从TUM online下载下来的一个文件（需要从TUM online上下载两个文件，一个是为你办地铁票用的，另一个是给你开银行账号和申请residence permit用的），他们说用学生证也可以，但是我把那个文件带上了，以防万一。我们都是在火车站旁边的那个branch开的账号，需要预约。一定不要把那张银行卡丢了，我发现我去DB 取钱，他们从来没要我输入密码或者给他们看ID，都是大大方方的直接给钱，似乎这个世界上没有骗子，所以千万别把这个卡丢了，不然损失大了。

2.4Insurance

由于去之前我们就把保险定了，只是没有告诉他们我们的住址和银行账号，等我们把地址和银行账号发过去之后，他们就会给你急一张AOK的卡片，去看病什么的直接用那张卡片，看病就不用花钱了，但是要交10欧的挂号费，半年内一直可以用，不过如果你叫救护车，那就不花一分钱了，所以如果生病了，干脆就牛逼逼的把救护车叫来，人生就完整了。

2.5Residence permit

我们申请的long term visa不是申根签证，所以理论上不能去其他欧洲国家，需要申请residence permit，但是如果你不做飞机旅行，没人查你护照（插播小杨壮举，人家不带护照，直接跑奥地利去了）。申请Residence permit需要住房证明，银行的存款证明，保险合同还有就是TUM online上面下载的一份文件，建议一大早过去，因为办的人很多，晚去的话，一等就是半天。

2.6地铁票

慕尼黑的地铁系统很完善，但是买票比较复杂，分圈买票，住的地方不同，学校不同，地铁票的价格不同，一般大家都是买月票或者周票。首先需要去MVV的柜台，办理一本小册子，上面有你的照片，名字，地址，然后是需要买的地铁票圈数，比如1-3圈。需要住房证明，TUM online的一个文件，工作人员从住房证明上得到你的地址，然后从TUM online上得到你学校的地址，比如主校区，Garching校区，然后确定你需要买几圈的票，比如说我们住的地方在1圈上，然后上课都在主校区（3圈），那我们就得买1-3圈，悲哀的是，我上课的地方在7圈上，所以得买1-7圈，票价是他们的一倍，这里还有一个绿票的概念，省钱的方法来了，绿票分为内圈，外圈和全圈绿票，这个比较复杂，想了解更多的可以找我。慕尼黑地铁不像新加坡，没有任何检票的机器，说白了就是可以逃票，但是有便衣在地铁上查票，查到一次罚40（插播代笔壮举，听说他一直逃票，都没被抓到过，这样一算，一个月省下了50左右地铁票啊，必须膜拜）。

手续挺多，需要跑很多地方，建议先把交通卡办了，这样就不用买天票或者单程票了，因为那个很贵。最好一切手续都从收到学生证和TUM online account之后开始办，这样一次性办完，比较省心。因为TUM online这个系统比较不完善，然后it support这个部门是TUM中最神秘的部门，一般发邮件不回，电话打不通，反正很难联系，所以很可能account一直拿不到手，然后很多东西都无法办，因为你需要TUM online上的两份文件。这个时候你可以去TUM incoming office, 他们会帮你打印那两份重要文件。

3.初到德国（学习篇）

TUM 有些课需要在网上注册，不过大多数课只要你第一节课过去，跟老师说一下就OK了，然后不用管课程时间冲突，学校不管你上多少课，可以钻个空子，反正也不可能每节课都去，然后考试时间冲突也没有关系，跟老师商量一下，他会帮你改个时间，拉出去单练，哈哈。

4.旅游

我们将旅行分成了三部分，第一部分是南德的自驾游。第二部分是圣诞节的一个大圈，包括威尼斯，罗马，米兰，巴黎和阿姆斯特丹。第三部分就是周末点对点的旅游，比如柏林，维也纳，巴塞罗那，比利时，萨尔兹堡等。

第一部分自驾游可以参考

http://blog.renren.com/blog/225406289/421451192有兴趣的朋友可以试试，这一路自驾的感觉是很棒的，在我们的基础上，你们可以更加完善，哈哈。

4.1交通

我们买了欧铁四国通票（德国，意大利，法国，荷比卢），两个月里面随便坐六天，一共是280左右。欧铁通票能做指定国家内的任何Regional train 和s-train，但是做特快（ICE，TGV）和夜火车，是需要预定的，预定要交预订费，一般是10-20不等，看你什么时候预定。其实欧铁通票买4天的那种就够了，再买一只可涂写的圆珠笔，如果火车上没查票，直接擦掉，我其实做了7天火车，结果只被查了两次，觉得亏了。市内交通一般都是买天票，在巴黎可以买10趟单程联票，都不算很贵。顺便在这里提一下德国比较划算的两种票，一种是拜仁周票，28欧，可以5个人一起用，可以做拜仁州内的所有Regional train，可以用这张票去天鹅堡，国王胡和萨尔兹堡。另一种票叫做Happy weekend, 在周六和周日使用，似乎是37欧，也是5个人用，可以做德国境内的所有regional train，我们当初从布鲁塞尔用go pass(比利时的火车通票，50欧，可以随便坐10趟，可以几个人一起用)做到比利时边境，然后在坐到德国离比利时最近的城市亚琛，然后用happy weekend, 转了6次车，回到了慕尼黑。奥地利也有类似于通票性质的火车票，5个人一起用，28欧，所以去维也纳，如果你时间充足，就可以用拜仁周票坐到萨尔兹堡（奥地利城市），然后用奥地利通票坐到维也纳，似乎得花8个小时左右，具体忘记了。

4.2行程安排

没有特别的讲究，因为欧洲冬天本来就不是好的旅行季节，要说安排的话，就只能结合一下特殊的节日，比如说圣诞节可以去罗马，梵蒂冈有大型的活动。元旦去巴黎，据说有烟火，但是去年没有。除了这些比较集中的假期之外，周末可以去一些比较近的城市，一班都是三天两夜，玩一个城市够了。这里就体现出来慕尼黑的优势了，去哪里都不远。

4.3住宿

住宿无非三个选择：

1.住dorm,按床位算钱

2.住private room,按房间算钱，想当年偶们5个人无耻的挤在一

个双人间，谁叫偶们是穷游。

3.找认识的朋友或者沙发客，免费，后者要注意安全问题，特别

是女生出去玩。

一般用的到的就是hostelworld,hostelbooker还有就是couchsurfing。5.离开

需要做的事情不多，要去一趟移民厅，就是之前申请residence permit的地方，然后去学校办deregistration, 最后cancel bank account和insurance。收拾行李，走人！

先就写到这里，如果还想起来什么就继续加。

第二篇：德国培训总结

培训总结

2013年7月20日至8月12日我有幸赴德参加了为期三周进行的关于德国职业教育培训学习。本次培训由德国北莱茵-威斯特法伦州建筑工业职业促进机构埃森培训中心组织。此次德国之行，使我对德国的职业教育有了进一步的认识理解。

培训的主要内容为职业教育理论，包括德国职业培训的组织、“双元制培训”的介绍、“建筑业行动导向的学习”在职业教育中新的学习方法的介绍；轨道铺设的实践工作、设备操作及基本理论的学习；建筑机械技术，包括建筑机械技术的理论和建筑机械设备的实际操作；对西欧五国的古代、近代及现代建筑技术进行了参观了解。下面从四个方面总结如下：

一、培训中心概况及特色

1、德国的建筑工业现状

建筑工业在德国与中国刚好相反，它属于夕阳产业，其企业及从业人员正不断减少。现在全国小、中及大型建筑企业共7万余家，从业人员70余万，其中包括建筑工业工会人员。

2、埃森培训中心简介

培训中心所在的埃森市位于北莱茵-威斯特法伦州，是欧共体第八大城市，共有人口1800万，经济排全世界第15位，共有企业72万余家。埃森培训中心是北莱茵-威斯特法伦州建筑行业协会下属的三大培训中心之一。主要从事实践培训，不管理论授课。培训中心是学员从理论到实际工作的中间过渡阶段，学员在企业的时间会越来越长，而在培训中心和职业教育学校的时间则越来越短。培训中心的主要任务是对新学员的培养，对在职员工的继续教育或新员工的培训及在职员工的再提高等。

3、德国职业教育特色

德国的双元制培训职业教育制度，首先是全国各建筑工业企业自愿组成建筑工业协会，协会下属技术协会、职教协会、宣传部门、办事处、研究所、质检部门、出版社等部门。由协会完成新技术开发、新行业的调研、课程开发、培训等任务。其职业教育流程为：学员先自己找到同意接收自己的企业，和企业签订合同；再由企业为新学员制定培养计划并签订合同；接着由工商部门审核培养合同的合理性，并在培训过程中检查合同的执行情况；三年后由考试委员会执行验收。新学员的培训分为理论和实践两部分，再次，在培训过程中，培训中心的老师给我们演示了德国先进的大型轨道施工机械的施工录像。录像中施工的机械化程度之高令人生畏，但是相比德国培训中心的实训项目及实训内容设计，根本没有体现这些现代化施工机械使用的内容，反而是传统的基础训练。这和德国的教育理念是一致的，动手重要，理论也重要，基本训练体现基本理论，而现代化的机械操作只是训练木偶。这和我们国家现在的教育理念背道而驰。

第四，在参观机车博物馆和凯威福特千年小镇之后，对德国的工业和德国人的“念旧”情结有很深的感触。在德国机车博物馆里100多员工中，有70多人是有兴趣爱好的义工，而正式员工只有30多人，德国人的这种精神在国内是少见的。同时在机车博物馆里，具有百年历史的火车居然还能开动，并免费用来为小学生服务，支持教育活动。千年小镇凯威福特，里面都是具有几百年历史的木框架建筑，现在仍然照常使用，这和国内现行的拆迁热大相径庭。在以后的教育中，作为教育工作者有义务将这些观念灌入学生的思想中，为国家建设注入新的好思潮。

第五、参观完克虏伯庄园后有感。克虏伯家族历史绵长，家资万贯，富可敌国。可就是这样一个企业，为德国创建了一个城市-埃森的基础，从学校到医院，从社会廉住房到博物馆的修葺，他都参与其中。一个资本主义社会的企业对国家、对社会的回馈到如此程度，相比国内的企业表现，不得不令人深刻反思。更让人感觉教育的重要性。

第六、明确了高职教育的培养目标

专业能力是在职业教育中，通过学习某个职业(或专业)的专业知识、技能、行为方式和态度而获得的。包括工作方式方法、对劳动生产工具的认识及其使用和劳动材料的认识等。

方法能力是通过独立学习、获取新知识技能的能力，如在给定工作任务后，独立寻找解决问题的途径，把已获得的知识、技能和经验运用到新的实践中等。包括制定工作计划、工作过程和产品质量的自我控制和管理以及工作评价(自我评价和他人评价)。

社会能力是与他人交往、合作、共同生活和工作的能力，包括工作中的人际交流(伙伴式的交流方式、利益冲突的处理等)、公共关系(与同龄人相处的能力、在小组工作中的合作能力、交流与协商的能力、批评与自我批评的能力)、劳动组织能力(企业机构组织和生产作业组织,劳动安全等)、群众意识和社会责任心。

方法能力和社会能力中的很多内容属于情感类的教学目标，无法简单通过传统的学科系统化课程和传授式教学来实现。实施基于工作过程课程的根本原因，并不仅仅是为了将原有的教学内容进行重新排序，而是使“工作过程知识”的获得成为可能。

第三篇：德国培训总结

各位领导各位老师下午好！

很高兴在这里给大家汇报这两个月的学习情况，这次培训一共分两部分国外进行15天国内45天。国外的培训地点是德国的纽伦堡，纽伦堡位于德国东南部，是巴伐利亚州的第二大城市，人口达到五十多万，是著名大企业集团西门子公司的诞生地。下面我从以下这几个方面汇报国内外的收获：

一、教育

到了德国才对双元制教育有了更深的了解，所谓双元制职业教育，是指学生在企业接受实践技能培训和在学校接受理论培养相结合的职业教育形式。它不同于学校制形式，可以称为部分学校制职业教育形式。学校学习仅占1／3，甚至更少，比如一周5天课有三天时间在企业，两天在学校。接受双元制培训的学生，一般必须具备普通中学或实科中学（相当于我国的初中）毕业证书之后，自己或通过职业介绍中心选择一家企业，按照有关法律的规定同企业签订培训合同得到一个培训位置，然后再到相关的职业学校登记取得理论学习资格。这样他就成为一个双元制职业教育模式下的学生。他具备双重身份：在学校是学生，在企业是学徒工，他有两个学习受训地点：培训企业和职业学校。培训费用都是由企业承担，培训结束也不一定就要留到该企业，可以自由选择，也不会像咱们国家一样有什么违约金之说，企业承担学生培训更多的是一种社会责任，这是咱们所欠缺的，我想这也是我国职业学校发展受阻的原因之一。

二、教学

（1）方法：为使德国职业教育培养的学生更能适应现代企业的要求。德国政府提出了三种能力的培养观念，这就是培养学生专业能力、方法能力、社会能力。并把这三种能力视为同等重要。在这种观念的指导下，教师把教学过程、学生学习过程看作是一个完整的行动过程，这个过程包括收集信息、制订计划、作出决策、实施计划、控制反馈、评估总结等六个方面，并且研究出了许许多多相适应的教学方法。这次最大的收获是学习了“四步教学法”、“自主完成教学法”、“访谈式教学法”。在这里我主要说一下“四步教学法”第一步是“准备”包括媒体，工具，信息资料等，看似简单其实这一步对教师来说工作量非常大；第二步是“示范”，主要是教师具体的做法，边演示边讲解；第三步是“学生做，老师看”同事纠正错误，第四步是“反复练习”，学生自己动手反复训练，直到完全掌握。在这整个过程中教师讲解要求不要超过15分钟，这完全体现了学生的主体地位，另外，每位教师也没有统一的教材，他们是有国家制定出教学大纲，每位教师自己根据大纲安排教学，只要完成相应的教学目标，形式完全自己掌握，非常多样化，并且教师根据社会的发展的需要不断更改自己的教学内容。

（2）课堂组织形式

班级全是小班制授课，一般每个班的学生在15人左右，教学环境自由宽松，学生回答问题，可以站起来，也可以坐着讲，课堂气氛融洽，师生之间更像是朋友关系。课堂教学形式生动活泼，基本上是对话式，一节课的知识容量很小，教

师十分注意启发学生的思维，教师提出问题后，师生共同讨论，也可相互争辩，活动频繁、气氛活跃。老师真正的起到了启发、引导与辅导的作用。

（3）有优良、配套、完整的实验设备。

以汽车专业为例，在进行实践操作时，都是面向整车操作，汽车车型很多，有宝马、奔驰、宝来、欧宝、帕萨特等，这些都是企业提供的新车，还有专业的汽车检测设备及发动机检测仪、示波器及各种工具。有多种汽车维修手册、资料、电路图。教学设备齐全、先进，并与建筑融为一体。而机电专业也是如此，各种实训设备都与企业相同，加工出来的东西只要是合格的，拿到企业就能使用。学生练习也是按照企业的要求进行的。

三、环境

德国的环保工作世界皆知，走进德国更令人震撼，整洁如新的道路以及用鲜花点缀的房屋，看到的并不是高楼大厦，都是古色古香的城堡，到处一片绿色，在蓝天白云的映衬下都是一幅幅美丽的图画，我们用相机记录了一些与大家分享

四、严谨的工作态度

德国人做事计划性，时间观念非常强，工作严谨，注重细节，敬业精神令人佩服。我们在学习期间，学习内容都事先做了周密的安排，据他们介绍提前几个月做了详细的计划和大量的准备工作，计划也不会轻易变动，所以我们的学习得以顺利有序的进行，效果非常好。不仅学习方面考虑周到细致，而且交通生活方面都考虑的也非常体贴入微，每天几点发车，几点结束，司机师傅都按时到达。我们所住的宾馆设施齐全，就连针线每一个房间都配备，很小的细节他们都做的很好，最令我们难忘的是我们去的第一天每个人床上还放有巧克力，第二天才知道是他们对我们的到来表示欢迎，特意为我们准备的，让人感觉心里暖暖的。

最后就是国内在巩义的培训，相对国外而言国内主要是实操技能的培训，前期我们根据思维普公司提供的设备及材料完成了艾娃装置的拖动部分，尽管这个装置没有显示我的任务，我还是展示一下我们的作品

后期我们做了一个抛球器装置，从一起制定方案、分工、调试最后完成制作让我深切的感受到小组合作，团队精神的重要性。下面是我们的最终成果

以上就是我对这段时间的总结以及获得的心得体会，当然还有许多方面还没有总结到位，我们需要重新审视经验教训，在以后的学习、和工作中不断完善自己。

第四篇：德国地理知识总结

欧洲大陆上的“十字路口“

地理

德国位于欧洲中部。它周围有9个邻国：北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国为邻，南边是瑞士和奥地利，东部与捷克共和国和波兰接壤。它是东西欧之间和斯堪的纳维亚与地中海之间的交通枢纽，其间水、陆、空道路条条通过德国。作为欧盟和北约的一员，德国被称为“欧洲的走廊”。最外的边境点是：北部是济耳特岛上的理斯特，西部是北莱茵-威斯特法伦州的塞尔夫康特，南部是巴伐利亚州的奥伯斯特道夫，东部是萨克森州的泰斯卡。

地形

德国从北到南可划分为五大地形区：北德低地：北海海岸的低湿地一直延伸至沿海岸高燥地边缘的海岸。沿波罗的海地区有一部分是平缓沙滩，一部分是多岩的陡峭海岸。在北海与波罗的海之间是被称为“荷尔史泰恩的瑞士”的低矮丘陵地。

高燥地、黏土台地与草原、泥沼、中等山脉隆起地带：将德国的北部同南部隔开，中莱茵峡谷和黑森洼地是南北交通的天然准线，哈茨山位于德国心脏地区，东边是重要的森林地带。

西南部中等山脉梯形地带、南德阿尔卑斯山前沿地带以及巴伐利亚阿尔卑斯山区：西南部中等山脉梯形地带包括上莱茵低地及其边缘山脉黑森林、奥登森林和施佩萨尔特山。贯穿德国南北交通最重要的枢纽--莱茵河，在宾根与波昂之间的峡谷流过，穿出莱茵页岩山区。该山区的高地土壤较贫瘠，人烟稀少。南德阿尔卑斯山前沿地带包括巴伐利亚高原的一部份，南部的丘陵、大湖泊，以及辽阔的碎石平原。该地区的典型特征是沼泽地、圆形山顶式的湖泊丘陵带。

风景

巴伐利亚阿尔卑斯山区里有许多风景如画的湖泊，如贝希特斯加登附近的国王湖以及加美许—帕坦等旅游胜地。

气候

德国位于大西洋和东部大陆性气候之间的凉爽西风带，温差不大。冬季无寒冬，夏季无酷暑。冬季多雨水，阴天多阳光少。早晚温差大。

人口

是欧洲人口最稠密的国家之一。德国的人口分布很不平衡。是欧洲地区人口最多的国家。居民以德意志人为主，大多信仰基督教。

河流

多瑙河，向东注入北海。

莱茵河，向北注入北海。

易北海，向北入北海。

莱茵河与多瑙河之间的“美国—多瑙运河”，以及北部的北海—波罗的海运河（即基尔运河）是重要的国际性航运捷径。

经济

主要城市

柏林是德国的首都，是全国最大的城市。波恩位于莱茵河畔，是二战后原联邦德国政府所在地。汉堡位于易北河下游，是德国最大的港口城市和造船中心。法兰克福位于莱茵河支流美茵河畔，为德国最大的航空港，重要铁路枢纽和化学工业城市。

农业

北德平原，地势低平，气候夏季温凉，冬季阴冷，土壤比较贫瘠。农村主要利用草场发展畜牧业，种植黑麦，燕麦，马铃薯，经营比较粗放，人口较为稀疏。

第五篇：德国学习总结

赴德研修总结

2014年9月1日至9月28日,我们八个人怀揣着梦想与感恩，肩负着责任与期盼有幸参加了由江苏省人社厅组织的“江苏省高技能人才2014赴德培训班”，在德国柏林参加了尼勒斯职业教育培训进修学院培训学习，在我们仔细的聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这一个月的培训课程，真的是受益匪浅，老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我们的脑海里留下了深刻的印象，很开心也很荣幸能够参加此次江苏省高技能人才赴海外学习培训活动。现总结如下：

一、德国文化及德国的职业教育方式培训 1.德国的文化

教授从德国的足球讲起，给我们介绍了德国的社会问题，有先进的（比如机械行业）也有落后的一面（德国的失业率还是比较高的）。教授也提到了中国的强大以及中国人民的勤劳，让我们感到很骄傲。德国的社会政策也不是太健全，州与州之间没有联系，比如一个小偷在这个州犯了事，如果小偷到了另一个州，这个州就没有权利抓他了。来到德国的一个星期，也让我们感受到了德国的地铁、轻轨、火车的四通八达，深入到德国的各个角落，还有德国的人性化，比如公交车，公交车每到一个站台都会倾斜和站台齐平，有便于行人的上下和婴儿车、轮椅车的方便上下，很人性化，希望我们的国家也可以实现。

2.德国的职业教育

德国的职业教育模式是德国双元制教育制度的发展精髓，这一模式很好的建立了企业与学校的连接，学员的整个学习生涯都是在企业与学校之间共同度过的，每周平均在企业4天，在学校2天，学员将生产中的实例带进学校作为课题研究，企业实践学习作为主体，学校只起到理论支持作用。这样的教育模式是理论联系实际的标准典范，学员真正做得到进企业就能快速适应，适应必定成功。那么所谓的双元，即要求参与培训的学员必须经过两个场所的培训才能够参加工作。一元是指职业学校，其主要作用是给学员传授相关领域的专业知识。另一元是指企业或者公共事业单位等校外实训场所，其主要作用是给学员提供相关领域的专业技能培训。

德国的“双元制”模式是世界上最为成功的职业教育模式之一，被誉为德国经济腾飞的“秘密武器”。“双元制”教学模式培养学生不是以获得学历为目标，而是利用独特的教学手段，培养一批基本功扎实，技术熟练的工人。德国自然资源匮乏，经济发达很大程度上取决于人力资源的开发和利用。德国一直把生产者的知识和技能看成最重要的生产因素，这种模式可以保证他们在就业之前就具有相应的技术水平和职业素养。

在整个职业培训过程在企业和职业学校进行，且以企业培训为主，企业中的实践和在职业学校中的理论教学密切结合。进入职业培训学校后，首先签订两份合同：第一份是学生与企业签订的，合同规定，学生边学习边在企业中实习，每月由企业发给学生一定的薪水，学生毕业时应达到的企业要求；第二份合同学生与学校签的培训合同。学生在职业学校上课的时间也随年级的升高而逐渐减少：平均在校时间为1—2天，其余时间均在企业实习。由此可见，德国的职业学校十分注重学生专业知识的实践，而对于文化知识，则是需要什么学什么。这种强化学生技能的培训所产生的作用是不可估量的。

德国对职业教育的理念是：每个年轻人都应该能够在德国获得职业资格。德国对职业教育的目标：培养全面的职业行动能力以及终生学习的能力和意愿。其实德国的双元制对于我们来说并不陌生，我们学校这两年一直在学习德国的双元制，也在模仿德国的双元制。我们的学校就是企业所创办的学校，学校也在学习这种方法，从上学期开始，学校已经开始了定制培养学生，企业到学校选学生，学校对选定的学生与企业沟通进行培训。

二、专业课程的学习

在德国的9月，我们迎来了在国外的第一个中秋节，晚上我们一起做了一桌菜，八个人的碰杯，也就把我们八个人的缘分碰到了一起。在德国，在这次培训中，我们徐工的队伍是这么的强大，这么的有组织，我们为身在徐工而感到自豪。

在为期二周的课程中，德国的教育给了我们很深的感受，虽然老师讲的内容不是太难，也可以说简单，但我们觉得我们应该要感受老师的教学过程以及老师的敬业。在教学中老师会利用多媒体、课件、实物、实验、动手各种方法进行教学，能够让学生很好的理会所学的知识。

1.尼勒斯职业教育学院

在这所学院里我们被分为了四个小组进行为期一周的学习。（1）西门子仿真软件的学习老师给我们详细的介绍了这款软件的使用方法，然后老师利用投影仪给我们看了一张图纸以及这张图纸的实物，告诉我们这就是我们要加工的工件。老师的教学手段是先把关于这张图纸当中所牵扯到的所有知识点，有浅到难的给我们详细讲解并配发相应的练习图纸由简单到难，让我们能够快速的了解这款仿真软件。

（2）自动编程 在这里老师讲解了各参数的设臵、刀具的选择、切削用量的设臵等内容，然后老师让我们自己把要加工的工件生成程序输入到机床中。我们在做的时候老师不厌其烦的一遍又一遍的回答、指导我们所遇到的问题。（3）加工 在加工前老师首先介绍了我们要加工工件的机器，这台机器已经有20多年了。我们在想老师为什么要说年限，工件加工完后我们彻底了解了。这台机器20多年了，精度依然可以很好保证、机床从外观内在看依然有5成新体现了他们对机床的保养是多么的在意、机床的完好程度很好，这就是老师为什么首先要说机床的使用年限是多少的原因，他们很自豪。而我们国内的机床呢，新机床用不了一年或者半年就会出现这样那样的问题，值得我们学习。

2.柏林应用科技大学

（1）SOLD WORK软件的学习SOLD WORK软件是一款集造型，实体设计，程序生成，机床校验于一体的智能化软件，可以大大的提高生产效率。这款软件听我们领导说在我们新校区会引进，没想到我们在德国先学习了。老师给我们讲解了软件中的各工具栏的功能以及各命令的使用方法，然后举例讲解如何根据图纸中的要求生成实体、平面图、自动生成程序。老师布臵给我们的任务是汽车发动机中的一个凸轮，让我们根据图纸生成程序完成工件的加工，在学习中我们遇到了很多问题，通过翻译与老师的沟通我们终于完成了老师的任务，受到了老师的表扬。

（2）齿轮的加工及检测 在中国我们学习过齿轮，但每个学习过齿轮知识的不一定加工过齿轮更别说检验齿轮了。在德国我们问过老师，他们那的学生都是这样的学习：齿轮的理论知识、加工、检测。老师带我们加工了齿轮并让我们每个人加工两个齿，然后带到测量室进行测量，进入测量室让我们大开眼界感觉是太豪华、太齐全了，就这样把我们在国内学习的比较枯燥的东西，到这里学习简直是享受。

三、参观企业工厂

1.培训期间我们参观了一家小型数控加工类私企，考虑到环境污染和交通拥挤因素，这些企业大都坐落在郊区或者更加偏远的地方。小作坊的规模不是很大，就一个车间，200平米的大小，里面陈列的设备密密麻麻，加工出来的零件也是种类繁多，形状各异。这些产品看上去尤为精致，据老板介绍，他们加工的产品都是出售给德国大型企业及军队，老板本人也是当地无名的机械制造专家，而且像他这种无名资深企业家，德国到处都是。

2.在宝马摩托车公司参观时，我们感到很震撼。一个很有规模的机加工车间，白中班加起来只有12个人，生产模式完全依靠流水线，月产7万台足以证明各工序的节拍时间差异已经精确到秒甚至更高，生产效率之惊人。而且他家的生产技术已经达到了完全计算机数字控制，机器人控制线流动，并实现实时在线监控。就连宝马摩托车的发动机检测室，也都是机器在检测，有一点点不合格，就会报警，旁边的电脑也会在线记录数据。检测室的温度也是恒温的，这样有利于检测的准确精密以及检测设备的维护。机器代替人力，既提高了生产效率，也降低了工人劳动强度。在宝马摩托公司，计算机数字控制成为公司运营载体导向，从现场清洁、上料、加工、检测、成品包装、搬运、到装车入库，整个过程无不实现智能机器人代替人力生产、在线监控及检测。例如机器人将加工成品自动放至检测装臵，合格放入流动线，不合格放臵一边，继续反复重复动作，消除了人工动作失误带来流水线的停滞，这样的在线监控模式也将产品次品率控制极低甚至不存在。徐工集团正高速现代化发展，相信未来一定实现。

3.我们还去参观了OSZTIEM.HERR ROSKE职业学校，德国最大的印刷厂，沈阳机床厂下属的希斯泰尔公司（沈阳机床厂收购的德国的希斯公司后成立的），德国柏林科技应用大学，听取学习了尼勒斯职业培训学校老师介绍了德国职业学校的培训大纲，上课计划，实习和考试。通过此次的培训，我会将在德国学到的知识运用到工作中，运用到教学中，为我在一体化教学中增加更多的教学方法，使学生能学到更多的知识。也希望各分公司能到我们学校定制一批关于数控专业的学生，让我们老师和学生从中受益。相信在校企双方领导的高度重视下，教师和师傅的共同努力下，同学们一定不会辜负领导和老师期望，成为到“企业就能用，一用就能成功”的高技能人才。