安全工作特点

第一篇：安全工作特点

安全工作特点

红河州的安全生产工作特点突出

6月9日至16日，国务院安全生产百日督查专项行动第二督查组对红河州进行了督查，督查组在反馈意见中，充分肯定了红河州的安全生产工作，安全工作特点。2004-2007年，全州各类事故连续四年控制在省政府下达的考核控制指标之内，并逐年下降，安全生产形势持续稳定好转。今年1-5月，全州发生生产安全事故129起，死亡83人，同比事故起数减少61起，下降32.1%,死亡人数减少66人, 下降44.3%。督查组认为红河州的安全生产工作有很多亮点和特点。

（一）政府领导“一岗双责制”推行取得实效，安全监管基础进一步夯实。红河州各级政府领导把抓安全生产工作作为认真履职的一个重要范畴，树立了“安全就是发展，安全就是民生，安全就是效益，安全就是政绩”的理念。全州上下每年以文件的形式明确各级政府领导班子成员的安全监管职责，用政府领导履职推动安全生产工作，规定各级政府每年至少2次专题研究安全生产工作，州委、政府把安全生产纳入创建平安县市和干部提拔任用的考核内容，党委、政府领导对安全生产工作很重视，形成了一套制度和措施。一是重视机构和队伍建设，将安全管理机构抓到企业。各级安监部门由直属机构改为政府组成部门，个旧、开远和州安监局均成立和正在成立执法队伍，其中，个旧市对执法队伍进行扩充，成立20人的执法队，下设四个中队，分片包干，配备5辆车开展执法工作；各级安监人员编制逐年增加，州安监局由2003年的15个编制增加到现在的33个编制。今年3月，州政府在认真研究有关法律法规的基础上，对重点高危行业和领域出台了依法成立安全管理机构，并配备、配足管理人员的规定，将队伍建设抓到企业。二是重视政府安全监管装备建设。逐年追加安全监管工作经费和奖励经费，安排专项经费加强装备建设，2006年州财政投入176.8万元，为全州各县市安监局统一装备工作用车，同时，鼓励支持各乡镇加大对安全监管的装备投入，确保基层安全监管工作的有效开展。

（二）安全生产经济政策起步早，积极研究解决非煤矿山采掘企业安全管理问题。从2005年起，红河就积极探索研究安全生产经济政策，先后出台了《红河州生产经营单位安全生产风险抵押金管理实施办法》、《红河州高危行业安全生产意外伤害保险试点工作实施办法》、《红河州农民工工伤保险暂行办法》等规范性文件，为全省推行安全生产经济政策积累了一定经验。同时，针对非煤矿山整合企业采掘单位安全生产主体责任不明确，难以对其实施有效管理的状况，今年红河州政府通过研究相关法规，结合当地实际，制定了《红河州非煤矿山采掘企业安全管理暂行规定》，严格推行对非煤矿山采掘企业的行政许可制度，规范了采掘企业的安全管理。

（三）乡镇安监机构建设逐步规范，监管能力明显加强，工作总结《安全工作特点》。

目前，全州131个乡镇全部成立了安监站，具有专兼职安监人员260名，其中，专职全额拨款有97人。部分乡镇安监站队伍素质有很大提高，装备得到加强，监管能力逐步提高，具备了管好辖区内安全生产工作的能力。比如，建水县坡头乡安监站现有事业编全额拨款专职人员5名，聘用矿山驻站检查员14名、矿山巡查员10名。2006年至今，乡党委、政府投入73万元，够买了23万元的业务用车一辆，安全监管装备和队伍建设得到加强。安监站对矿山的监管很有力度，措施很具体，针对矿山非法开采现象突出，设立了联合检查站，建立24小时值班制度、矿山巡查制度、举报奖励制度、矿山外来从业人员登记制度、回头检查制度等，把安全监管工作抓的有模有样，表现出很强的监管能力，为基层安监站开展工作树立了很好的榜样。

（四）矿产资源整合和矿山安全整顿工作取得明显成效。红河州政府坚持“扶大关小，规模开采”的原则，推广应用“个旧模式”，制订实施方案，全面开展了整顿和规范矿产资源开发秩序工作。目前，完成了绿春县牛孔龙土金矿区、元阳大坪金矿区、泸西圭山煤矿区的资源整合，弥勒县拖白煤矿区、夸竹煤矿区、瓦草煤矿区和雨舍煤矿区、石屏哨冲落水洞铁矿区和牛街矿区及开远煤矿区的资源整合。通过集中专项整治，无证开采、证照不全、浪费资源、越界开采、破坏矿山生产秩序、破坏环境、乱采滥挖矿产资源等现象得到有效遏制，积累了矿产资源整合和矿山整顿走大资源结合大集团，培育大产业，实现大发展，产生大效益的路子，推进矿产资源规模化、集团化经营的有效经验，从源头上加强了矿山的生产安全。

（五）安全生产隐患排查治理和百日督查专项行动出经验、出成效。今年，1-5月，全州2479个金属和非金属矿山企业,自查隐患10805 项，已整改隐患10296 项，整改率95％；其中重大隐患22项,已整改4项，对列入治理计划的重大隐患，采取了监控措施。各级政府在隐患排查治理活动中采取了有效措施，积累了经验，比如个旧市就有很好的经验：一是用文件规范专项行动。二是定期召开片区会议，推进隐患排查治理工作。三是借助中介机构力量排查治理隐患。四是成立督查组，坚持每月督查专项行动情况。五是结合实际开展道路交通、非煤矿山“双百活动”。全州很多部门和单位在隐患排查和百日督查行动中，认真总结，积极探索，抓出了经验，抓出了成效。

第二篇：2011年安全生产工作特点

仙游县运输管理所 仙游县地方海事处 2011年运输安全生产工作总结

2011年是中国共产党成立90周年，是实施“十二五”规划开局之年，也是“安全责任、重在落实”的深化道路运输行业领域安全整治年。本，我所在县委县政府、市运管处、县交通局的正确领导下，坚持以科学发展观和“安全发展”理念为指导，紧紧围绕“三把关、一监督”工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，全面提升行业安全生产水平，最大限度的预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大道路交通事故的发生。为推动安全生产的政策法规和决策部署落到实处提供了强有力的安全保障，现就我所本安全生产工作总结如下：

一、本运管所安全生产管理主要工作情况

㈠加强安全生产的组织领导，为安全生产目标管理责任制的落实提供了强有力的组织保证。

1、建立和完善领导机构。今年来，根据县运输管理所人员的调整变动，及时调整了安全生产监管工作领导小组、水上交通安全监管工作领导小组等有关组织领导机构；各个时节，根据工作需要，先后成立了春运工作领导小组、综治和平安建设宣传月活动领导小组、安全生产大检查专项行动工作领导小组、“安全生产月”活动领导小组等；为加强应对各种应急突发事件的领导，建立应急预案的同时，分别建立各种领导小组。各领导小组分别设立了办公室，明确了人员编成、主要工作及要求，为强化安全生产和管理工作的落实提供了组织保证。

2、明确领导力量的分工与责任。运政、驾训、维修、稽查等每一块工作，所领导班子和有关职能股室明确分工，落实“一岗双责”，把安全生产责任落实到具体的分管领导、职能股的具体人。做到每个重 点领域、每项重要工作，都进行明确分工，把安全生产责任落实到具体事、具体人。

3、落实安全生产目标管理责任制。一是层层签定安全生产目标管理责任书。明确各单位、各部门、直至各岗位安全生产和管理工作的具体内容、目标、要求和责任，逐级签定安全生产责任书，做到“横向到边、纵向到底”。二是按照安全生产目标管理责任制的要求，对辖区安全生产责任制落实情况，在各单位组织自评的基础上，运管所统一组织考评。

㈡认真组织开展安全生产宣传教育活动，逐步提高全县居民自觉参与交通行业安全生产的监管意识。

运输系统的行业工作，涉及到千家万户；运输系统的安全生产工作需要交通系统和社会民众的共同关心、支持，才能落到实处。今年来，我们注重结合运输系统行业工作的特点，广泛开展安全生产宣传教育活动，动员全社会共同参与创建“平安交通”活动。

1、结合春运、“安全生产月”等活动，广泛深入地开展各项宣传活动。在春运、“综治和平安”宣传月、全国“减灾防灾日”宣传周活动和全国“安全生产月”等活动中，充分挖掘各种宣传渠道，采取各种方法方式，大力开展安全生产、防灾减灾和平安建设活动的宣传。全县各主要交通路口，车站、码头等人群流动密集区和交通各企业办公场所周围共悬挂各种宣传横幅120条次，各种场所、运输车辆内外共粘贴宣传标语1000张（幅）次；利用各服务窗口和组织上街、上路、进校分发各种宣传单共计3000多份；制作“安全生产专辑”通过电视、广播、信息等各种媒体，大力宣传交通系统开展“平安仙游”、“平安交通”和便民服务的各种活动。通过广泛深入的宣传活动，把交通行业的安全生产和平安建设活动转变为全社会的行动。

2、根据交通行业安全生产的特点和重点，开展形式多样的便民活 动，活跃安全宣传教育的形式和内容。一是开通咨询热线，随时为民众咨询服务。全县交通行业共开通10多条咨询热线。其中，有既有交通主管部门和运输管理行业，又有基层运管站和交通运输企业。平常8小时提供服务，重大节假日和抗台洪讯期间24小时提供服务。二是组织上街上站开展咨询活动。今年来共组织咨询小组上街道、上车站开展咨询活动3批次，接受群众相关咨询2600多人次。三是开展上门售票和开设农民工售票专窗的“平安返乡”行动。春运期间共组织了16个售票组到辖区内外来农民工较多的企业开展上门售票服务，各客运站共设立了5个农民工售票专窗。今年春运期间，我县认真组织运力调配，保证旅客安全、便捷出行。春运期间，我所调动辖区各运输企业和所有私营企业运力，共投入客运车辆538辆/8867座位（含233部出租车），渡船舶1艘/8客位，加班及包车635班，完成旅客输送182.37万人次，比去年增长3.15%；公交旅客运输量145万人次；水路旅客运输量1280人次。整个春运和黄金周期间安全无事故。

㈢加强交通各个领域的专项整治和安全监管，及时发现、治理安全生产的薄弱环节和现实隐患，进一步促进安全生产目标管理责任制的落实。

1、认真做好运输行业的隐患排查治理工作。主要结合重大节假日以及本的九次专项整治活动，切实抓好运输安全生产工作，确保运输安全生产形势的稳定，已开展七次运输安全大检查及日常安全工作检查，通过检查，各检查组、职能股室共排查治理隐患道路运输企业110家，排查一般隐患226项；排查危险化学品道路运输企业2家，排查隐患4项，都已全部完成整改。

运政稽查方面，本单位严厉打击各种违章经营行为，特别是严厉打击非法营出租车。全年共出动运政执法人员7120人次，查处违章937件（其中非法营运出租车26件），处罚金190.94万元，客车违 章64辆次，记分197分，驾驶员诚信61人次，记分301分，及时处理办结投诉件13件，办结率达100%。

2、认真抓好重点隐患的检查与治理。主要是协助盖尾镇政府，对指导仙潭村对渡口渡船存在的安全隐患进行整治，通过对船工的经济补助和奖惩措施，达到消除原经常性出现无证摆渡的现象。

3、大力开展水上交通安全生产专项整治活动。根据县政府的统一部署，交通局牵头组织水上交通专项整治工作。为此，交通局根据水上交通涉及的内容和范围，积极协调水务局、农业局、建设局、文体局、县地方海事处、盖尾镇政府、枫亭镇政府、鲤城街道办事处、沧溪边防派出所等有关部门和单位，研究制定水上交通专项整治的基本方案，调整充实水上交通专项整治指挥部成员单位及分工。通过水上交通的专项整治，有效地消除了各种安全隐患。

㈣认真开展安全生产行政执法活动，严厉打击交通运输和交通工程建设领域的各种非法违法行为。

1、认真开展运输行业的联合执法。根据市、县有关文件，积极参与由县人民政府组织的开展中小学幼儿园运载学生车辆集中排查整治活动。通过以上专项整治，并配合县物价办重点是客运市场运价进行专项整治。

2、加强路面稽查和监控。为加强对路面的稽查和监控，我所成立七个检查稽查小组，坚持定点检查与流动巡查相结合。在枫亭高速路口和324国道枫亭五里岭处分别设立一个客车出城稽查登记处，对出城的客车进行逐台的检查登记，发现违章行为及时给予查处。组织一个流动巡查组，对全县各线路进行机动稽查，维护运输市场秩序，确保运输安全。

㈤、认真贯彻执行安全生产法规政策和上级安全生产文件会议精神，着力加强安全生产体制机制建设，确保安全生产和监管工作在规 范的轨道上运行。

今年来，我们注重把安全生产法规和上级有关安全生产的文件会议精神作为交通系统经常性学习教育的重要内容，并结合运输系统的实际不断建立完善安全生产规章制度，逐步规范安全生产监管工作。⑴坚持把安全生产法规纳入运输系统经常性学习教育的计划内容。今年来，结合交通局会议，每周进行定期学习，多次组织《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《福建省安全生产条例》、《福建省政府及有关部门安全生产监督管理职责暂行规定》等安全生产政策法规的学习教育，坚持用政策法规统一交通系统干部职工的思想认识，强化安全意识和责任意识，提高防范能力。⑵认真学习传达和贯彻落实各级安全生产会议文件精神。全国、省、市安全生产和管理工作会议精神，市局每季度安全生产形势分析会和各阶段安全生产专项整治部署会精神，县里防火、防电、防震、防汛抗洪和综治与平安建设等有关会议精神，以及级安全生产的有关文件精神，都能及时组织学习传达，研究贯彻落实的具体意见，明确分工，狠抓落实。⑶着眼建章立制，大力加强行业规范化监管。一是细化“一岗双责”制度。把所班子领导和各职能股室的权力运行、履职与安全生产责任相结合。二是把安全生产监管工作进一步制度化。坚持日常监管与定期检查、督查相结合。日常监管由各职能部门根据工作职责和“一岗双责”的要求，加强安全监管；定期检查由分管领导负责带职能职室每个月进行一次安全检查；定期督查由局安全生产领导小组组织有关人员，每季度定期组织一次全面督查行动。三是加强行业安全生产监管的规范指导。从技术、管理等层面，加强行业规范性建设，促进安全生产各项制度的落实。四是强化运输企业的源头管理。春运前，督促各运输企业按照《中华人民共和国道路运输条例》对全县参加春运的538多部客运车辆的资质条件、技术状况和从业人员资格进行一次逐车逐人的全面排查；加 大汽车客运站的安全监督力度，加派人手，加强驻站监管，严格落实“三不进站”“五不出站”制度要求，确保车站的源头管理不出漏洞。

㈥着力加强保障能力和应急能力建设，不断提高运输行业抢险救灾的能力。

1、及时修订完善各种应急救援预案。今年来，根据交通系统的行业特点和具体实际，认真组织力量修订《仙游县运输管理所抗台防汛抢险救灾工作预案》、《仙游县道路、水路运输突发公共事件应急预案的通知公路、水路（内河水域）交通突发公共事件应急预案》、《水上交通安全救援应急预案》等应急救援预案。目前共建立各种预案10多个，基本涵盖了交通行业可能遭遇到的各种情况，为交通行业在各 种情况下组织应急救援活动提供了方法套路。

2、建立完善各种应急救援队伍，配齐配全各种应急救援、防护物资、用具。一是防汛抢险应急救援队伍11人，货车10台，定人定车。二是购置、配发近60套雨衣、雨鞋、安全帽等安全防护用具。

3、熟悉应急救援套路，有重点组织演练。为切实提高各种应急救援能力，我们注重建立各种应急预案的同时，结合平时的防汛抗洪认真组织演练，熟悉掌握应急情况下各种组织指挥程序和工作内容要求，做到边组织实施、边演练，并及时发现问题，总结经验，修订和完善预案。此外，今年6月份结合全国安全生产月活动，在仙游县汽车站又组织一次由车站和运输企业共同参与的应急救援综合演练，进一步提高运输运输行业的综合应急救援能力。

㈦认真做好企业安全生产的级别评定工作，进一步促进企业安全生产主体责任的落实。

我所在原有对客运企业、车站、维修和驾培企业组织安全生产级别评定的基础上，按照《仙游县交通局关于切实做好交通运输企业安全生产级别评定和平安企业创建工作的通知》（仙交[2011]256号）文 件，要求各有关企业对照标准和要求，按时逐一建立、完善，夯实企业安全生产基础，各职能股室高度重视，督促、指导分管企业按文件规定期限，19家交通运输企业安全生产级别评定中,枫亭汽车站经评为A级,其它企业为B级;8家平安企业创建单位也全部顺利通过考评。

㈧、强化生产经营单位主要负责人、安全管理人员，以及驾驶驾驶人员安全培训、教育。

根据仙游县人民政府安全生产委员会《关于举办仙游县2011年生产经营单位主要负责人及安全管理人员培训班的通知》（仙安办[2011]47号）文件，为强化生产经营单位主要负责人安全管理素质，切实加强企业内部安全管理，落实企业安全主体责任，防范伤亡事故、减轻职业危害，我所要求各企业按照《福建省交通厅关于加强我省道路交通安全监管工作的反馈意见》（闽交运安函„2009‟69号）文件，以及《仙游县企业安全生产等级级别评定标准》配备安全人员，组织全县各企业共93人于12月16日至19日参加莆田市安协培训中心组织的安全员培训。我所并要求各企业按照有关法律法规有有关文件，强化对从事道路交通客运驾驶员的管理和监督，督促客运企业进一步完善驾驶员的聘用、学习、培训、离岗、解聘等有效管理办法，仅道路运输安全综合整治期间，各客运企业共排查客车数2561辆次，排查驾驶员总数11870人次，驾驶员接受教育培训人数8091人，解聘或调岗的客运驾驶员人数2人。

二、存在的主要问题及下一步工作打算

1、运输安全问题依然严峻。本初，由于县公交公司划归交通管辖,以及安达出租汽车公司,我县增加130出租车及56部公交车,客 运车辆数大幅增长。本辖区客运车辆相比去年有所增加，全年共发生9起交通事故，造成11人死亡，2人受伤。下一步要在本九次道路运输专项整治、七次安全大检查的基础上深入整治、检查，并深化年初制定的《仙游县运输管理所预防较大道路运输事故专项整治工作方案》实施，确保县内客运车辆运输安全。

2、监管方面。非法违法生产经营建设行为专项治理有待进一步加强。由于打击非法营运出租车存在检查难、取证难、处罚难的问题，非法营运出租车屡禁不止，虽然通过发展县内出租汽车，起到一定的出租汽车运输市场疏导作用，但未得以彻底整治。下一步将通过加强宣传，营造治理氛围，利用联合整治的有利时机，进行有效整治，使非法营运出租汽车彻底失去生存空间，达到彻底整治的目的。

二O一一年十二月十二日

第三篇：针对女生宿舍安全工作的特点

针对女生宿舍安全工作的特点，加强对女生宿舍的安全管理。

（一）、对女生宿舍实行夜间内有女老师陪宿，外有男老师巡逻、值班制度，学生宿舍内禁止使用、存放以下电器：电炉子、电热杯、电饭锅、“热得快”、电水壶、电熨斗、电热毯、个人小风扇、床头灯及未经学校批准使用权产其它电器。

（二）、学生宿舍严禁私接电源和乱拉电线，离开宿舍前必须检查并断开各种电源插头。

（三）、学生宿舍内禁止使用、存放各种火源：蜡烛、酒精炉、煤炉、木碳火锅、液化气灶具及其它种类火源。

（四）、不得随意移动拆卸消防设施和安全检查通讯道指示牌。学生宿舍内不准挂布帘和床围、围子。不准在电器、照明设备上悬挂装饰物品。

（五）、宿舍内不准使用、存放微机、电视机。

（六）、学生公寓男、女生楼内禁止异性随意出入，严禁宿舍内留宿本楼以外的其它人员。

（七）、宿舍楼早晨6：00时开门，晚上21：00时关门每日上午8：30时至9：30时封楼查房。晚熄灯后不放人员外出。杜绝晚归现象，晚归者必须主动接受询问及登记，同时验交有效证件，次时由班主任领回。未经许可不准在外留宿。

（八）、住宿人员要增强安全防范意识，发扬见义勇为精神，对公寓区内异常情况及时报告，未经许可宿舍楼内不准推销和销售商品。

（九）、学生应保管好自己的物品，特别上贵重物品及现金、存折等要妥善保管，发现失窃等情况，及时报告保卫处及本楼管理人员。

（十）、宿舍内严禁酗酒、吸烟、打球、跳绳、赌博、聚众闹事打架斗殴等影响他人休息的活动及生活作风越轨行为。

宿豫区来龙中心小学侍景

第四篇：秘书学工作特点

长春理工大学光电信息学院

————秘书学作业

姓名：周格

学号：0966144

专业：汉语言文学

结合吉林大学靳从林教授“中日文化比较”，长春理工大学董宇教授“秘书工作务实”，我们对中外秘书工作进行了研究。

一、中日两国秘书工作的差异

1、企业秘书与行政秘书：

在日本，占主导地位的是企业秘书。虽然政府机关和事业单位也有秘书，但为数最多的是在企业、公司和商行供职的秘书。在日本，企业秘书工作深深影响政府机关秘书工作，政府机关的秘书工作都是按照企业秘书工作模式运行的，换言之，企业秘书工作特点就代表着日奉秘书工作特点。在企业，追求高效率是它的最基本的特点，因此，日本的秘书工作效率高也是它的最基本的特点。进行一项工作，以最快的速度、最茼捷的方法完成，是每个日本秘书所追求的。

我国“秘书 的一般定义是指在政府机关和企、事业单位从事文字和行政工作的人员。但一提到秘书，人们必然联想到政府机关。事实上，党政机美秘书人员也的确曾是我国秘书联合体的主体，在相当长时期内，企事业单位的秘书工作。都是按照党政机关秘书工作模式运行 正因为历史形成的这个客观原因。所以我国的秘书和秘书工作都不呵避免地以行政机关秘书和秘书工作为基础。行政机关秘书工作特点从某种意义上讲，就代表着目前中国秘书工作的特点。行政机关的秘书工作，更突出的是“参与政务”。参与政务，即为领导的决策出谋划策，直接参与领导事务中，这就使得行政秘书总有一种高于一般机关工作人员的优越感，有时不能正确认识自己的位置。

2、行业与非行业化：

在日本，以及提多西方国家，秘书工作都呈行业他的特点。即秘书工作是一种行业性的职业。做这项工作要有专业证书，持证上岗。由于日本秘书行业化程度比较高。对从业人员的知识化程度要求也比较高。对于秘书行业的基奉知识、基础技能，所有从业人员都必须经过专门的训练。比如文秘基础理论知识；基础写作、应用写作知识；档案管理知识；速记技术；文字处理技术；办公自动化技术等等。此外．还要掌握会计学、经济学、保险、税务、销售、证券、金融信贷、企业管理和法律等等相关知识。并且．经过考试合格，拿到岗位证书，才能上岗。

在我国，秘书工作不是行业性工作．因此，无论什么样的人，都可以作秘书工作。所以，秘书人员的专业素质参差不齐。有资料表明．我国从事秘书工作的人员，经过文秘专业培训的不足30％。其余70％ 中．有中文专业的．有经济学专业的．有法律专业的．甚至有理工科的。另外由于行政秘书的特点．秘书人员与领导的特殊性．使得秘书人员在工作中有越权处理事物的现象。

3、女性化与男性化：

在日本．有关秘书的书中一般用“SHE”(她)代指秘书，而不用“HE”(他)。另一方面，据日本政府统计的数据反映，日本22．3％ 高中毕业女学生选择当秘书。这表明在日本，越

来越多的女性把秘书作为自己选择的职业。日本社会普遍认为女性最适合作秘书工作。因此，在日本，无论是一般的小公司，还是规模宏大的公司，或是政府机构，作秘书工作的往往是女性，很难觅男性秘书的身影。而在中国，恰恰相反，男性秘书占据大多散。而越是重要部门的秘书工作，越是完全由男性占据。

形成这种状况的根源．还是我们对秘书工作认识的差异上。日本的秘书就是作服务性、辅助性工作的，像收集资料、整理信息、文字处理等等。做这些工作，女性的细致耐心、敏捷思路都优于男性，而且女性的打字天赋也明显优于男性。最重要的一点，在日本，秘书是没有什么升迁的机会的。它作为一种专门的行业，就是一项专门的工作。而在中国．秘书往往是升迁的一个阶梯。做秘书工作，都是在领导身边工作。努力工作，给领导留下一个好印象，大部分日后都会得到升迁。所以，在中国，做秘书工作是人们趋之若鹜的工作。而在领导才能方面，男性是明显优于女性的。另一方面，中国的行政机关．领导对秘书的倚重，也明显甚于日本。大部分的机关领导，都要在很大程度上依靠秘书来完成发言稿。甚至为决策定下初步的思路。在这方面，男性的全局观．看问题、认识事物的角度大都明显优于女性。

4、自动化程度：

日本秘书工作的自动化程度是非常高的，早在70年代末，办公自动化就开始进人办公室。到今天，日本基本上实现了所有办公室工作交由自动化来完成。无论在政府机关，还是在企业，每个工作人员都被要求能够熟练掌握自动化技术来完成工作，尤其是秘书工作。在日本．每个企业的秘书人员，无论走到哪里，手中都离不开一台笔记本电脑，因为他所有的资料都储存在那里 他可以运用它查阅资料、复制资料、传递信息、联系网络、遥控指挥等等。至于办公室的现代化设备更是齐全。

我国的办公自动化虽起步较晚，但发展很快。到1998年末，我国办公部门基本实现办公自动化。1999年国家定为政府的上同年，相信会更加促进办公自动化的发展。但我国的办公自动化水平还有一定的局限性。文字处理技术应用较多．而其他技术应用较少。比如网络的应用．可视系统的应用等等。

根据日、中秘书工作特点的比较，我们可以看出两国在秘书工作特点方面存在着差异，二、中美两国秘书工作的差异

1、工作性质方面：

美国秘书属于美国各级各类领导者及主管的群体支持系统，在沟通信息、协调关系、处理办公事务、参谋咨询等方面，发挥综合性辅助作用。不同于财务、人事等职能管理部门的专项辅助，秘书对领导和主管的辅助在范围上是综合性辅助，在过程上是全过程的辅助，在职能支持上具有广泛的参与谋划和服务的责任。秘书有时还要受权代表领导和主管去处理某些特殊问题。称之为特别助理或助理一类的秘书，在地位上略低于副职领导人而又高于职能管理负责人，属于高层次的辅助者。有些管理组织设有秘书长或办公厅（室）主任，他们在主要领导者身边充当综合辅助者和日常事务的全面管理者。

我国秘书部门不是领导机关的专项业务部门，而是机关的综合部门。因此，秘书工作所涉及的范围和内容十分广泛，具有突出的综合性，包括起草综合性的文电，提供综合性的信息，进行综合性的调研，处理综合性的事务，综合各部门的情况，办理不属于业务部门职责范围内的事务。综合性不仅指秘书工作内容的广泛性，更重要的是对各种情况或信息进行去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里的分析、归纳、抽象和概括，使之由个别上升到一般，由现象深入到本质，总结出带规律的东西，这种综合才是秘书工作的真正内涵。这一特点是由秘书工作的辅助领导工作的全局性所决定的。任何一级领导者都处于不同层次的管理

系统全局位置上，都必须总揽全局，预测发展，统筹规划，综合协调。各级秘书部门和秘书人员，作为各级领导的参谋和助手，这种地位决定了秘书工作高度的综合性。从机关的整体结构功能来看，任何机关都必须由专业部门和综合部门的有机结合，才能形成合理的机关结构，而且机关层次越高，业务部门越多，越需要加强综合协调工作，以便发挥机关的整体功能。而各级秘书机构正是这样一种综合协调部门。它要求秘书人员必须具有全局观念，立足领导工作全局，站在领导者的角度观察、分析和处理问题，提出参谋建议，做到不在其位，当谋其政；必须具有较宽的知识面，成为本机关、本系统的“通才”和“杂家”，以适应领导者驾驭全局的需要；必须具有较强的综合概括能力和综合协调能力，才能做好秘书工作。

2、职业需求方面：

美国秘书部门负责人不仅是撰拟重要文稿、协调关系、处理公关事务、安排日常公务的业务专家，而且要求有高超的组织指挥能力，发挥全体秘书人员的作用，为领导开展工作提供服务。他们还要熟悉所属秘书人员的业务特长，充分发挥秘书部门的整体作用。秘书部门负责人及特别助理、助理等高层秘书，对内是各项办公事务的管家，对外是往来沟通、协调处理各种关系的参谋助手。美国重要领导人和财团总裁的专职秘书，直接对领导者负责，听从其指挥，直接为其提供辅助和服务。他们的职位级别随辅助对象的不同而各有不同。国家及政府首脑的秘书的地位可等同于部级高官。具体而言，每一位领导人的秘书，其在管理系统中的地位也有所差别，受组织体制、领导和管理模式及领导者的信任程度的影响，具有一定的不确定性；但从总体上看，美国领导人的专职秘书都更加贴近其领导者，往往要陪伴领导者的一切公务活动，跟踪提供辅助和服务；其辅助和服务对象都十分明确和单一，即主要负责人和决策人。

我国秘书部门是各级领导的办事机构，协助领导者处理日常事务，保证领导和机关工作的高效运转。秘书部门的事务性工作都是围绕领导的政务性工作进行的，大致可分为四类：第一类是日常程序性事务，第二类是临时偶发性事务，第三类是领导交办性事务，第四类是部门不管性事务。这些事务工作具有频繁、杂乱、琐碎等特点，但又渗透着极强的思想性。例如，文件校对工作，如果稍有疏忽，错校一个关键的字，文件印发出去，就可能造成重大的政治影响；会场布置工作，如果摆错主席台领导人座位，录相放出去，或照片发出去，就可能会引起各方面的猜测；办信接访中，哪些信应送领导同志阅，哪些人应由领导同志出面接谈，都具有思想性。人们常说“秘书工作无小事”，指的就是事情虽小，但是如果处理不好，造成的影响却很重大。因为秘书工作中的事务与领导政务密切相联。秘书工作的事务性是由秘书工作产生的基础和根本目的所决定的。秘书工作是适应领导工作需要而产生的。领导工作有政务和事务两大部分内容。由于领导工作日趋复杂化，而领导者的精力十分有限，迫切要求领导者把主要精力用于政务工作方面，集中精力思考和研究宏观决策问题，而把事务性工作交给助手--秘书人员去处理，以减轻领导者的工作负担，提高领导工作效率。“秘书是领导的助手”，正是从这个意义上说的。尽管随着时代的发展，领导者越来越重视发挥秘书工作的参谋职能，但这丝毫不意味着秘书工作可以弱化处理事务的职能。无论秘书工作怎样发展变化，处理事务始终是它的基本职能之一。这一特点要求秘书人员必须从提高机关运转效率的高度，充分认识事务工作的重要性，正确处理事务与政务的辩证关系，从处理事务入手，达到参与政务之目的；必须培养勤奋、刻苦、细心、耐烦的作风，克服懒惰、怕苦、粗枝大叶的作风，不断改进工作方法和手段，努力提高办事效率。

第五篇：选调生工作特点

山东选调生工作有哪些特点？

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按照中组部的统一部署，山东省选调生工作从1980年开始，是开展选调生工作最早的省份之一。近30年来，伴随改革开放和现代化建设步伐，选调生工作不断创新，蓬勃发展，培养造就了一大批优秀年轻干部，促进了干部队伍建设，推动了经济社会又好又快发展。主要特点：

一是领导重视程度高。省委历来十分重视选调生工作，省委领导经常关心、过问，多次做出重要批示，提出明确要求。省委组织部先后两次召开全省选调生工作会议，交流经验，推动工作；印发《选调生工作暂行办法》，选调生工作逐步制度化、规范化。

二是选调规模大。1980年至1996年。选调的范围限于省内高校，选调数量比较少，全省每年100人左右。从1997年起，根据省委要求，坚持每年选调1000名左右，选调生工作开创了新局面。截至2009年7月，省委组织部共选调了24批1.1万人，选调数量位居全国各省区市之首。

三是选调类型多。以培养党政干部后备人选为主体，同时根据需要，为全省基层法院、检察院、公安局系统和共青团系统补充新生力量。近年来，共选调2700余名大学生充实基层政法队伍。2002至2005年，面向全国重点高校选调优秀研究生，安排到省、市直机关工作。

四是工作标准高。在选调范围上，打破户籍、生源地限制，面向海内外广揽人才。严把政治关、能力关、综合素质关，面向应届高校中的中共党员、主要学生干部选拔。严格按照招考公务员的规定，组织报名、笔试、面试、考察、体检、公示、录用、岗前培训。在坚持全省统一笔试的基础上，近年来，统一组织面试，统一抽调考官，当场公布成绩，得到社会广泛认可和肯定。

五是培养力度大。把岗前培训、集中轮训与经常性教育结合起来，根据不同成长阶段的不同需求，有针对性地加强理论培训。通过担任助理职务、安排重要工作岗位、独立承担急难险重任务等办法，压担子培养。六是成长进步快。一大批优秀选调生走上了领导岗位，改善了各级领导班子结构。目前，有4900余人担任副科级以上职务。这些同志年纪轻、学历层次高，政治素质好，工作能力强，对优化干部队伍、领导班子结构起到重要作用。

七是社会影响好。经过基层锻炼再到机关工作，选调生队伍整体素质较高，在多方面表现出明显优势，普遍受到欢迎。加强了基层工作，选调生成为基层干部队伍中一支朝气蓬勃的力量。全省有3000余名选调生工作在乡村改革建设第一线，其中有600余人担任了乡镇（街道）领导职务。他们勇于开拓、大胆创新、默默奉献，为新农村建设做出了积极贡献。为县以上党政机关输送了新鲜血液，增强了机关的生机与活力。目前，在省、市、县（市区）机关工作的有7800余人。选调生工作在我省具有广泛的知名度、认可度，在社会上初步形成响亮的干部工作品牌。