（6）城镇化
1.下图为我国某区域近20年城市地区形成过程示意图。据此完成下面小题。
（1）推动该区域城市化水平不断提高的主要是（）
A.第一产业
B.第二产业
C.第三产业
D.采矿业
（2）该区域城市化进程中（）
A.城市用地面积减少
B.城市等级不断降低
C.出现郊区城市化现象
D.出现逆城市化现象
2.城市楼房超过90m部分的高度之和被称为城市个头。下图为四地城市个头排名变化示意图。读下图，回答下列各题。
（1）城市个头排名变化说明（）
A.芝加哥楼高已降低
B.纽约城市面积扩大
C.香港土地成本下降
D.重庆建设用地紧张
（2）城市个头的增长体现了（）
A.逆城市化现象蔓延
B.城市空间结构变化
C.城市环境问题改善
D.城市服务范围缩小
3.云南在探索“城镇上山，农民进城”的特色城镇化路子时，提出要打造“城在山中、房在林中、水在城中、人在绿中”的独特城镇风貌，这是对传统城镇形象的一次重要的再造。据此完成以下问题。
（1）云南提出“城镇上山”的特色城镇化模式，其主要目的是（）
A.发展山地旅游业
B.保护优质的耕地
C.改善农村生态环境
D.实现逆城市化
（2）云南“城镇上山”的特色城镇化模式的发展，主要得益于（）
①高原上的低丘缓坡多
②山区少数民族人口众多
③良好的生态环境
④特色的山地农业
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
4.我国正处于城镇化快速发展时期，城镇化水平和发展速度呈现出显著的区域差异。如图为我国上海、新疆、广东、海南四个省级行政区的城镇化水平统计图。据此完成下题。
（1）图中表示海南的是()
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
（2）相比于丙、丁、乙城镇化快速发展的主要原因是()
A.矿产资源丰富
B.国家政策扶持
C.交通便利
D.人口容量大
5.2002—2013年，国家东北振兴战略的实施推动了吉林省工业化的快速发展。下图示意我国吉林省三种产业比重及人口城市化演进趋势。据此完成以下问题。
（1）图中代表城市化水平的是曲线（）
A.①
B.②
C.③
D.④
（2）2000年后影响吉林省城市化进程的最主要原因是（）
A.国家政策支持
B.矿产资源枯竭
C.农业比重下滑
D.产业结构不合理
6.与追求数量增长的传统城镇化不同，新型城镇化的重点在于提升城镇化质量，致力于实现“人的城镇化”。传统城镇化阶段完成了农村地区农民的空间转移，而区域发展越过这一阶段后，农业转移人口的市民化问题，便成为新型城镇化的重要任务。据此并结合下图完成下面小题。
（1）下列措施中最能提升城镇化质量的是（）
①完善基础设施
②提高工资待遇
③改革户籍制度
④完善社会保障体系
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
（2）当前我国流动人口呈现出“家庭式迁移”的新趋势，主要是因为（）
A.城乡差距不断缩小
B.想获取更高的家庭收入
C.现代交通和通信发达
D.想为下一代提供良好的成长环境
7.下图示意某国城镇人口和乡村人口的变化。读图，回答下题。
（1）1982年该国城镇化水平约为()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
（2）20世纪该国城镇人口比重增长最快的时期是()
A.60年代初期
B.80年代中期
C.70年代中期
D.90年代后期
（3）1961~2007年，该国城镇化总体趋势表现为()
A.乡村人口持续增加
B.城镇人口缓慢减少
C.进入加速发展阶段
D.进入逆城市化阶段
8.阅读图文材料，回答下列问题。
材料一
下图为京冀1980年、2012年城市化水平统计图。
材料二
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。下图为京津冀地区铁路分布示意图。
(1)从城市化水平和速度角度，说明1980年~2012年北京和河北城市化进程的差别。
(2)随着城市规模的不断扩大，可能产生的城市问题有哪些?
(3)结合材料，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
答案以及解析
1.答案：（1）B；（2）C
解析：（1）本题考查推动城市化水平的因素。从图中可以看出，村镇的工业化促进了村镇向城市的转变，区域工业化的发展，带动了非农产业就业比重的提高，非农产业就业人口向城市迁移并引起了城市人口比重的提高，工业化进程逐步推动城市化进程并促进城市化的发展。故选B。
（2）本题考查城市化的发展。该区域城市化进程中城市用地面积增加，城市等级提高，城市面积扩大，郊区转变为城区，出现郊区城市化现象，但还没有出现逆城市化现象。故选C。
2.答案：（1）D；（2）B
解析：（1）本题考查地理图像的判读。该图显示的是城市个头排名的变化，芝加哥、纽约排名下降，说明被其他城市的城市个头超过，而不是芝加哥的楼高降低，纽约的城市面积扩大与城市个头无关，A、B错；香港土地成本提高，导致高楼数量增加，城市个头排名上升，C错；重庆为山城，建设用地紧张，因此城市发展过程中高楼建设较多，D对。
（2）本题考查地理图像的判读。城市个头是指城市楼房超过90m部分的高度之和，它的增长体现的是城市空间结构的变化，B正确；城市个头的增长是城市化的表现，A错；高楼林立、人口密集，会产生更多的城市环境问题，C错；城市个头增长，并不会使城市的服务范围缩小，D错。
3.答案：（1）B；（2）C
解析：（1）本题考查云南发展特色城镇化模式的目的。“城镇上山”会破坏山地的生态环境，不利于发展山地旅游业，故A错误；“城镇上山”将山地建设成城镇，保护了在地形平缓地区的优质的耕地，故B正确；“城镇上山”对农村生态环境影响较小，C错误；逆城市化是城市化发展到一定水平之后出现的现象，故D错误。
（2）本题考查云南发展特色城镇化模式成功的原因。城镇宜在坡度较缓的区域发展，缓坡较多有利于“城镇上山”特色城镇化模式的发展，①正确。生态环境良好有利于提高居民生活质量，有利于打造“城在山中、房在林中、水在城中、人在绿中”的独特城镇风貌，③正确。山区少数民族的人口多、特色的山地农业对“城镇上山”的益处较小，甚至可能因为用地问题阻碍“城镇上山”特色城镇化模式的发展，②④错误。C正确。
4.答案：（1）D；
（2）B
解析：（1）图中，城镇化起步最早、水平最高的甲应是上海，坡箭化发展速度最快的乙应是广东；城镇化起步最晚但是后期发展速度快的丁应是海南，丙应是新疆。故选D项。
（2）广东享有改革开放的政策红利，这促使其城镇化发展速度快。
5.答案：（1）A；（2）D
解析：（1）本题考查城市化水平变化分析。东北地区是我国老工业基地，城市化水平较高，但产业结构较单一，随着重工业的衰落，城市化进程减慢。国家实施振兴东北战略，又促进了东北地区的工业化进程，进而推动了其城市化进程。据此判断代表吉林省城市化水平的是曲线①。故选A。
（2）本题考查影响城市化进程的因素。读图及材料可知，2002—2013年，国家实施东北振兴战略，故2000年后在国家政策支持下，东北的工业化进程得到了促进，第二产业比重明显提升，故图中②曲线表示第二产业；④曲线在20世纪50年代左右比重极高，2010年左右比重很低，故图中④曲线表示第一产业；则③曲线表示第三产业。由上题推理可知，①曲线表示吉林省城市化水平。从①曲线变化可知，2000年后吉林省城市化进程虽在上升但速度明显减缓，说明推动其城市化进程的动力不足。城市化以产业的发展为基础，以产业结构的转换为动力，产业结构的演变和城市化两者存在着互动关系。产业结构的有序演变是加速城市化进程和提高城市化质量的基础，第三产业的发展提升，调整和优化总体产业结构，会吸纳更多的劳动力进城就业，提升城市服务环境，直接促进城市化进程，同时，产业布局的调整和优化又离不开城市化的支撑。从图中可看出，③曲线第三产业在2000年后比重有所下降，而第三产业的发展不足与滞后将制约城市化水平进一步提高，故2000年后影响吉林省城市化进程的最主要原因是产业结构不合理，D正确。
6.答案：（1）C；（2）D
解析：（1）提升城镇化质量主要发生在第二阶段，应包括完善基础设施，①正确；农民进行空间转移，进城务工或经商，已提高工资待遇，这应属于城镇化第一阶段，②错误；据图可知，改革户籍制度，让村民在城市落户，即实现地位变迁，这发生在第二阶段，③正确；完善社会保障体系，让新入城农民与其他市民一样享受同等待遇，成为真正的市民，这发生在第二阶段，④正确。故选C。
（2）城乡差距不断缩小，农村迁入城市的人口应该减少，“家庭式迁移”也应减少，A错误；过去迁移人口主要是青壮年劳动力，现在“家庭式迁移”主要增加了老人和小孩，老人和小孩并不是主要劳动力，对增加家庭收入贡献小，城市的教育水平普遍较高，小孩迁入城市可获得良好的成长环境，B错误、D正确；现代交通和通信发达，方便了农村老人和小孩与进城务工人员的往来和联系，受此影响不一定要进行“家庭式迁移”，C错误。
7.答案：（1）B；
（2）D；
（3）C
解析：（1）城镇化水平指城市人口占总人口的百分比，需要读图计算:1982年城市人口为20000万人，总人口是城市人口20000+乡村人口80000=100000万人。城镇化水平约为20%。
（2）图中可以看出城镇人口比重增长最快的时期就是90年代后期。
（3）1961~2007年，该国城市人口越来越多，乡村人口有减少的趋势。郊区化指城市人口向郊区迁移，图中没有反应这一过程。
8.答案：(1)城市化水平北京高于河北；城市化速度河北快于北京。
(2)交通拥挤、住房紧张、环境恶化、就业困难、社会不安定等。
(3)京津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大)；京津两城市资金实力雄厚、技术先进。
解析：(1)直接读图即可，从城市化水平来看北京的城市化水平高于河北，从速度来看，河北省的速度高于北京，城市化进程较快。
(2)考查城市化带来的问题，随着城市规模的扩大，城市人口的急剧增加，会出现交通拥挤、住房紧张、环境恶化、资源危机；同时城市发展带来的大气污染、水资源短缺、噪音污染、交通拥堵、治安恶化等多种“城市病”。
(3)本题主要考查交通运输建设的区位因素铁路交通运输网密集的原因主要从区域发展水平、区域之间联系的密切程度、经济基础、技术力量及其在铁路运输网中的地位等方面分析。结合所学知识可知，京津两城位于我国东部地区，经济发达，城市和人口众多，人口流动流动量大，贸易交往频繁，需求量大；京津两城市是联系东北和南下众多铁路连接点，是重要的铁路交通枢纽，来往过境和中转的客、货列车多，因此铁路线多；京津两城市经济发达，资金雄厚，技术先进，为修建铁路提供保障。
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