浅析影响驾驶员交通安全的心理和季节因素及对策

第一篇：浅析影响驾驶员交通安全的心理和季节因素及对策

浅析影响驾驶员交通安全的心理和季节因素及对策

［ 作者：许卫国 转贴自：本站原创 点击数：86 更新时间：2010-6-30 文章录入：海拉尔公安分局 ］

众所周知，影响道路交通安全的因素很多，包括道路、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、驾驶技能等等。但归纳起来，主要有两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态。人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素,而交通行为的心理因素又是直接支配和影响驾驶员交通安全行为的直接因素。因为在人与车之间，人始终处于主体地位。人是能动的，处于支配地位。一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车。所以，人的心理因素直接支配着人的大脑和神经中枢系统。分析驾驶员的心理因素和季节因素，找出影响交通安全的主观原因，对于有效地控制人的不安全行为，保证道路交通安全，预防和减少道路交通事故，具有十分重要的现实意义。

一、驾驶员的不安全心理因素的主要表现

纵观庞大的驾驶员群体，存在的不安全心理因素主要有以下几个方面：

1、无所谓心理。通常表现为对自己的违章行为觉得无所谓，心不在焉，满不在乎，根本没有意识到危险的存在，对交通安全法律法规熟视无睹。这样的心态在国家权力机关的公用车辆驾驶员、私企领导的驾驶员体现得较多。他们虽然有充分的学习交通安全法的时间和精力，然而，由于主观努力不够或单位缺乏组织督促学习系统的交通安全知识，所以，仅有的一知半解的知识或经验，与当前的交通安全形势需要相比，还存在一定的差距。这些人仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素。他们往往在交通法规面前觉得无所谓，把领导和交通民警的要求当成耳旁风，把交通安全置之脑后，把安全监督视为找麻烦，自以为绝对安全，思想麻痹，疏忽大意。他们在驾车行为上表现为频频违章，由此引发一些交通事故。

2、侥幸心理。这是许多违章驾驶人员存在的主要心态。有这种心态的人，往往不遵守交通规则，缺乏安全意识，多数表现为明知故犯。在他们看来，违章不一定出事。例如：机动车不允许超速行驶，但存有侥幸心理的人偏不按规定执行，明知故犯，这是典型的习惯性违章。这些人在行车时，看到路面没有交警执勤，就肆意违章行车，觉得自己的行为不会被发现。即使被发现了，也可以通过托关系、走后门，会侥幸逃脱，免于被处罚。

3、情绪波动较大，注意力不集中。一些驾驶员受家庭、工作环境和外部环境等因素的影响，容易产生烦操情绪，神志不安，思想分散，手忙脚乱，顾此失彼，或者心情高度喜悦、兴奋，驾车与乘员聊天，手舞足蹈，得意忘形，导致不安全行为。部分驾驶人员由于单调繁重的重复工作，如搬家、运油、运粮、运煤，常年奔波在野外，容易产生心理疲劳和厌倦行为，感到生活乏味，容易引发交通事故。

4、技术生疏，遇险慌乱。部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练，或者驾龄短，对突如其来的异常情况，正常的思维被打乱，束手无策，惊慌失措，手忙脚乱，酿成事故。还有一些驾驶人员偶然感到自己“莫名其妙”地违章，这其实是人体心理幻觉所致。这样的驾驶人员由于驾车技术不高，晚间驾车精神高度紧张，容易产生错觉或者幻觉，造成判断失误，酿成交通事故。

5、骄傲自大，争强好胜。自己工作能力不强，但自信心过强，总认为自己工龄长、驾龄长，虽然有时也感觉到自己力不从心，但为了在众人面前不失面子，争强好胜，图虚荣，因而不计后果，违章行驶。

6、盲目从众，逆反心理。部分驾驶人员看见别人行车违章，自己也跟着违章，对执行交通安全规章制度存有逆反心理，安全监督人员检查时遵章而行，事后照样违章。一旦违章被查处，不从自身找原因，而是怨天尤人，觉得自己“没人”，甚至谩骂执勤交警，造成路人围观，给执勤交警造成不良影响。

7、惰性心理，对车辆缺乏保养。部分驾驶人员工作图省事，能凑合就凑合，宁愿冒点险，也不愿按操作规程去办事，即使发现车辆有毛病，也让它带病继续工作。有的营运驾驶员，为了实现利益最大化，买一些附厂的配件勉强凑合，由于机件磨损严重导致破损失灵，从而酿成交通事故。

8、环境干扰，判断失误。在行车过程中，由于天气、气温、地形、路面、时间、灯光照明等因素超出人们感觉功能的限度时，会干扰人的思维判断，导致人的判断失误和操作失误而引发交通事故。比如，冬天，由于雪天路滑，使刹车距离延长，驾驶员操作判断出现偏差失误，使机动车发生追尾刮擦等交通事故。夏季，遇到雨天，由于视线不良，路面湿滑，遇非机动车强行猛拐，易与非机动车发生刮碰等交通事故。暑天气温升高，驾驶员容易产生困倦、疲劳，判断失误，引发事故；轮胎在高温路面高速行驶时，容易引起爆胎等意外情况，驾驶员因慌乱，操作不当，容易引起翻车等恶性交通事故。

二、控制人的不安全心理因素的主要对策

（一）、突出抓好驾驶人员的职业道德建设，培养高素质的驾驶员队伍

对驾驶员队伍的职业道德教育是非常重要的。因为驾驶员手里掌握的是自己、他人的生命安全以及国家、企业的财产安全，因此，要求每一位驾驶员要有很强的工作责任心，做到敬业爱岗，遵章行车，文明驾驶。

在加强职业道德建设的过程中，要着重培育驾驶员的道德意识、服务意识、遵章守纪意识和主人翁意识，使驾驶员的思想道德观念得到不断提高。其次，在驾驶员队伍中，广泛开展理想信念教育，利用各种宣传媒体大张旗鼓地宣传本地区先进人物的事迹，定期邀请劳模、标兵等做职业道德建设报告会，激发驾驶员的上进心，形成“比、学、赶、超”的氛围。在驾驶员队伍中继续深入开展交通安全标兵评选活动，形成赶超先进的激励竞争机制。

（二）、根据季节面向广大驾驶员开展有针对性的交通安全宣传教育

北方地区四季分明，冬季寒冷而漫长，冰雪路面行驶里程长；春季多风沙，路面行驶在季节交替时状况复杂；夏季气温高、车流量大，雨季多发，施工工地多，施工车辆多；秋季运煤、运粮、运油、运草车辆多，公路交通状况复杂。面对不同季节的道路状况，驾驶员所表现出的身体状况存在一定差异，驾驶员的心理因素也因季节不同而存在一定差异。这就要求宣教民警要针对不同季节，对驾驶员开展有针对性的交通安全教育活动，要重点疏导驾驶员所表现出的“季节心态”。

冬季气温低、冰雪路面范围大，车辆密闭程度高，车速较低，由于路滑而导致的车辆刮擦事故呈多发态势，这个季节的驾驶员驾车心理易产生急躁情绪。针对这种情况，要教育驾驶员不要超速行驶,教育驾驶员正确理解冬季冰雪路面的超速和夏季正常水泥沥青路面超速的区别，正确理解市内冰雪路面和公路冰雪路面的驾车要求，要认识到冰雪路面超员超载的危害性，逐步教育培养驾驶员冬季驾车的“心理耐性”，做到不急不躁，谨慎驾驶。同时，要做好风、雨、雪天交通事故应急预案，使发生交通事故的驾驶员在第一时间得到救助。以免发生二次交通事故，或者对驾驶员造成二次伤害，比如冻伤等。

春季呼伦贝尔市风沙大，气候多变，雨夹雪天气增多，路面状况千变万化。晴天升温，市内路面冰雪逐步融化，驾驶员驾车由慢变快；阴天气温下降，融化的雪水又在路面结成一层冰，由于升温路况变好，驾驶员在驾车的良好感觉驱使下，车速很难降下来，这就在结冰路段容易造成驾驶员措手不及，酿成交通事故。要求宣教民警培养驾驶员的驾车应变能力，从提高驾驶技能入手，开展交通安全宣传教育。夏季，旅游旺季来临，车流量、客流量增多，道路交通压力增大，由于路况好，易产生超速驾驶违法行为。夏季也是人体新陈代谢最旺盛的季节，机体的损耗也最大，疲倦、食欲不振、睡眠不佳、消耗增大，人体的内分泌系统在夏季也最容易出现失调现象，驾驶员心情易烦躁，由此带来不安全因素。另外，夏季雨天多，为了躲雨，人们会急匆匆赶路，在车空隙中乱穿，有些行人骑着自行车打伞，由于雨伞打得过低，伞面遮挡自己的视线，很容易与车辆发生交通事故。交通民警在宣传工作中，要针对旅游旺季不失时机地开展宣教活动。对于客运驾驶员，要教育他们杜绝疲劳驾驶现象，坚决抵制“酒驾”违法驾车行为，抵制超速违法行为，自觉遵守标志标线，主动预防交通事故的发生。实施“文明交通行动计划”，以“告别陋习，从我做起”为主题，经常在驾驶员队伍中开展宣传教育活动。

秋季是收获的季节，公路上各种运草、运粮车辆急剧增多，车辆超宽、超载现象屡禁不止。拖拉机是牧区牧民的主要生产作业工具,在运输饲草时拖拉机挂车搭担跨杠，夜间上路行驶不易被发现，容易引发交通事故。由于警力不足，市内交通压力大，分布在公路上的交警相对较少，极易造成驾驶员交通法规意识的麻痹和松懈，导致公路行车严重违章行为突出。牧民驾驶员的交通安全意识淡薄也是导致重大交通事故多发的重要原因之一。由于呼伦贝尔市地域辽阔，自然路纵横交错，大多数牧民驾驶员在野外驾驶机动车靠自然习惯，交通安全法的普及存在盲区，所以出现了一些农用运输车或拖拉机违章而造成的交通事故。针对这种现象，要大力开展交通安全教育“进农村”活动。定期驾驶宣传车，携带宣传资料，深入农村、牧区、深入牧点、田间地头，送法下乡，送安全下乡，将群众通俗易懂、喜闻乐见的交通安全知识普及到农牧民手中，将交通安全意识深深根植于广大的农牧民心中。

综上所述，驾驶员的心理因素和季节因素直接影响着交通安全，交通民警要对这些因素进行细分，归纳，总结，找出其中规律性的制约交通安全的不利因素，找出解决对策。有针对性地对驾驶员实施交通安全宣传教育，是交警乃至全社会当前的一项十分紧迫的政治任务。

全国人大常委会修改道路交通安全法

醉驾一律吊销驾照五年

酒后驾车暂扣六个月机动车驾驶证，处一千元以上二千元以下罚款；酒后驾车发生重大交通事故将被终生禁驾

据新华社电 十一届全国人大常委会第二十次会议22日表决通过了关于修改道路交通安全法的决定，修改后的法律规定，醉酒驾驶机动车辆将一律吊销驾照，并在五年内不得重新取得。修改后的道路交通安全法规定，醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。刑法修正案

（八）对醉酒驾驶机动车行为作出相关刑事处罚规定后，不需要再实行拘留处罚，因此，修改后的道路交通安全法删去了对醉酒驾驶机动车违法行为人拘留的规定。根据修改后的道路交通安全法，醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

修改后的道路交通安全法规定，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

修改后的道路交通安全法大幅提高了对酒后驾车的罚款额度和暂扣驾照期限：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

同时，饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

道路交通安全法新规

修改前

醉酒驾驶=约束至酒醒+拘留处罚+暂扣机动车驾驶证3-6个月+500元以上2000元以下罚款

饮酒驾驶=暂扣驾驶证1-3个

月+200元以上500元以下罚款

修改后

醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+5年内不得重新取得机动车驾驶证+追究刑事责任

饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000元以上2000元以下罚款

再次酒驾=10日以下拘留+1000以上2000元以下罚款+吊销驾驶证

饮酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销机动车驾驶证+终生不得重新取得机动车驾驶证

第二篇：浅谈影响客运车辆交通安全的因素及如何加强管理的对策

浅谈影响客运车辆交通安全的因素及如何加强管理的对策

金溪交警大队教导员谷猛春

客运车辆交通安全工作中存在的薄弱环节，给各级公安交警部门进一步加强客运车辆管理工作敲响了警钟。客运交通安全管理工作是道路交通安全管理工作的重中之重。客运车辆发生交通事故，多为群死群伤，严重威胁人民群众的生命财产安全，社会负面影响大。如何加强客运车辆安全管理，切实预防重特大道路交通事故是一个不容忽视的安全问题。

一、影响客运车辆交通安全的若干因素

一是运营机制的转变对客运安全的冲击。由于运营机制的转变，道路客运体制呈现出多元化组合，车辆产权构成和驾驶人构成复杂化。过去道路客运由国营专业客运企业独家承担，由于客运企业的安全管理职能较强，各项制度措施配套完善，客运驾驶人的学习教育和各项安全制度措施落实有力畅行。加之利益分配形式的不同，驾驶人遵守交通法规的自觉性都较好。而现在承担客运的“主力军”是个体车辆，国营专业客运企业转制，实行了单车风险抵押承包租赁责任制。客运车辆车主、驾驶人往往只顾挣钱，安全行车抛之脑后，甚至有的企业的职能作用退化到了只顾收“租”，其他一概不管的地步，出现了安全管理的“真空地带”。二是客运驾驶人构成复杂、技术素质和思想道德素质参差不齐。由于客运驾驶人的准驾技术要求相对过去有所降低，特别是中小型客运车辆驾驶人中有相当一部分是技术熟练程度差，行车经验不足的。有的客运车辆车主受经济利益驱动，雇佣驾驶人用亲戚、朋友，费用支出低，这些驾驶人往往是技术素质差，混在客运驾驶人队伍中，给道路客运播下不安全的种子，埋藏交通事故隐患。

三是客运车辆技术状况不良。据有关客运车辆交通事故统计表明，客运车辆机械技术状况不良而导致的交通事故约占客运交通事故总数的20%。这说明在新的经营机制下，个体车主、承包人及驾驶人在金钱利益的驱动下，忽视安全，搞“短期”经营行为，而忽视车辆必

要的保养、维修。部分个体客运车辆老旧，长期处于超负荷运转状态，病车上路现象严重，导致交通事故多发。

四是客运中普遍存在的超速、超载、疲劳驾驶和人货混载等严重违法行为。超速、超载、人货混载不仅易导致交通事故发生，而且往往引发重特大交通事故。

五是交通部门对客运市场的宏观调控及客运线路审批亟待加强。具体表现在有的线路客源稀少运力过剩，有的线路客源多运力明显不足。这种客源和运力的不协调，往往造成争客抢行，或严重超载、超速或因乘车率低而发生甩客等现象，甚至由此引发治安案件。六是有的驾驶人是临时替班。客运车主或承包人长期雇佣的驾驶人如有病、有事，为了不影响发车，临时雇聘驾驶人，驾驶一天、两天，这些驾驶人往往对新接手的客运车辆的车况性能及道路状况等情况不熟悉，适应性较差，甚至有的是从异地临时雇聘的，由于异域流动，管理措施跟不上，加之长期欠缺安全学习教育和责任脱位，这些临时雇聘驾驶人只知道按天、按趟收取酬劳，责任心、自我约束力、安全意识弃之脑后。

二、加强客运车辆交通安全管理构建和谐交通大格局的对策

（一）加强对客运驾驶人的思想品质、职业道德的教育，提高客运驾驶人的交通安全意识。

一是根据诸多交通事故的分析，就驾驶人而言，除了驾驶技术的原因外，思想素质低是一个很重要的原因。要从正确的人生观、道德观、价值观入手，运用正反面两个方面的典型事例，教育他们遵章守法，养成良好的道德情操。

二是在开展交通安全宣传活动中，要形式灵活多样，注重内容，讲究实效。定期对辖区客运车主、驾驶人凳记造册分期分批进行安全知识、交通法规、职业道德等较为系统的强化学习培训，对违法驾驶人采取抄报制度和办班培训。

三是探索在新的运营机制下群管群防群治的新路子。客运企业要成立驾驶人安全协会等

组织形式，公布客运驾驶人违法举报有奖电话，作为群管组织和社会化管理的一种模式，在组织驾驶人学习教育和开展安全宣传教育以及维护驾驶人的合法权益，充当政府与群众之间的桥梁等方面发挥积极作用。

（二）对客运车辆提高强制检验的频率，保障车辆技术状况的良好，预防机械事故发生。交警部门严把客运车辆检验关，技术数据不合格的决不放过，修理后再上线检测，直至合格，同时增加检测频率。客运单位要建立“例保”、“例检”制度，尤其是中长途客运车辆要建立强化“日检”和“趟检”制度，选派技术能力强的检验人员从事车辆检验工作，搞好检验记录，并定期对客运车辆的制动系统、转向系统等进行拆解检验，发现问题及时维修，杜绝机械故障而引发事故。

（三）加快客运车辆更新换代的步伐。客运部门在使用客运车辆过程中，要注意听取车主、驾驶人对车辆使用情况反映，如技术性、安全性、稳定性都较差的车辆，要立即更新，并向有关部上报。政府部门要从政策上、管理上扶持客运“正规军”的发展，加快客运车辆加快更新换代的步伐。

（四）树立社会正气，取缔公路“三乱”，营造良好的道路交通安全环境。交通部门要提高客运市场管理、客运运力安排的宏观调控能力，搞好客源和运力的协调平衡，做好客运市场的“源头”管理，并加强客运审批线路的实地考察，促进客运市场朝健康、有序、高效方向发展。

（五）加强路面检查管控力度。交警部门要划分责任路段，强化对客运车辆的路面管控和检查，对超速、超员、人货混装、车况不良等严重交通违法行为及时纠正，严肃处理。只有强化源头管理和路面纠查，使静态管理和动态管理有机的结合起来，才能把交通事故消除在萌芽状态，最大限度地预防和减少交通事故的发生，保护广大人民群众的生命财产安全。

（六）加强从业人员交通安全宣传教育。交通安全隐患排查期间，要对所有客运企业和

客运场站的法人、安全负责人、部门负责人、管理人员以及驾驶人开展一次交通安全宣传教育，教育客运企业负责人、相关从业人员和驾驶人提高安全意识，自觉遵守道路交通法律、法规，严格落实各项安全制度。

（七）健全完善客运车辆监管机制。对于发生超速行驶、客车超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为或者发生重特大交通事故的客运车辆，公安交通管理部门在依法查处、处理的同时，要将有关情况及时通报交通、安监部门，并定期向社会公布客运企业交通安全状况，做到安全警钟时时敲。有条件的地方，建立和完善客运车辆交通违法行为举报奖励机制，对举报属实的，及时兑现承诺，公开予以奖励，让交通违法形成“过街老鼠——人人喊打”的境地，逐步构建“人人参与管交通”的和谐交通大格局，从而形成良好的社会监督氛围。

第三篇：道路交通安全影响因素研究

道路交通安全影响因素研究

Factors influencing on road traffic safety

摘要：随着我国经济的发展，近年来机动车辆的数量与日俱增，然而交通事故也随之而来，这么多的交通事故不仅给经济带来巨大的损失同时更给不少家庭带来难以弥补的灾难。本文主要介绍了影响道路交通安全的因素，以及解决我国道路交通安全问题的对策。关键词：交通事故；道路交通安全；因素；对策

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

一.道路交通安全

交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。

二.影响我国道路交通安全的因素是多方面的：

1.人的因素

交通是人类生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，同时，人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变，人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。

2.车辆因素

车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。在我国机动车拥有量增长迅速，机动车拥有量增加速度已大大超过了道路的增长速度，使得本来不宽裕的路面更是雪上加霜，使交通事故绝对数和交通事故伤亡人数急剧上升，加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势，影响到我国的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比率大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行；无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意

力分散，致使反应迟缓而肇事。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全隐患。我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些都会影响到我国的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。

5.环境因素

道路交通是我国交通运输体系中主要运输方式之一，现代交通运输所追求的快速、高效、安全、准时，在相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气象具高度敏感的行业。伴随道路运输的繁忙而来的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶劣天气有关。不利的气象条件引起的道路交通事故数量居高不下，对公众的生命和财产安全构成巨大威胁。

6.交通法规因素

道路交通管理法规是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通规则的意义就在于秩序化交通，减少因无序交通而产生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞现象给人的生命和财产造成的不必要的损失，维护广大交通参与者的共同利益，让每一个交通者都能平安、顺利地实现交通目的。然而目前，由于我国刚颁布实施的《道路交通安全法》还没有被广大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在这样的情况下，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生，而路上尽管有一定的秩序规范，但它不仅缺少对隐患的制约能力，而且对路面秩序控制能力也明显不足。

三.解决我国道路交通安全问题的对策

1.加强交通安全教育

交通安全管理是一个社会问题，必须通过深入、持久的舆论宣传，增加全社会的交通安全意识，才能使预防事故的工作形成广泛的群众基础。目前我国驾驶员素质不高，法纪观念不强，有规不依，有章不循。因此，只有通过加强交通安全宣传教育，才能提高驾驶员的交通意识和职业道德。同时，要加强对儿童和青少年的交通安全教育，将交通安全作为生活常识列入中小学校的教学计划这中，所以说，深入持久地进行交通安全教育是预防和减少交通事故的关键。据国外经验可知，不少国家都把交通安全纳入社会经济发展战略计划，从而使交通安全管理工作有了重大的进展，交通事故得到遏制。

2.交通安全管理需综合治理

交通安全是交通管理工作的综合反映，是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系，又是社会问题，必须综合治理。我国的实践证明，只有全社会通力合作，使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务，这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处，当前各地实行各种形式的交通安全责任制是保障交通安全的一项很有效的措施，应当进一步完善和推广。

3．依靠科技进步

现代交通管理必须用先进的科学技术手段来管理，要从我国的国情和混合交通的特点出发，大力开发应用交通事故的预防、交通事故控制技术，事故快速勘察和紧急救援系统，通讯网和信息网的建设，以及驾驶员心理和生理素质的研究等课题。

4．严格执法

交通安全涉及各行各业和千家万户，必须用科学的、统一的交通管理法规来指导和规范人们的交通行为，做到有法必依，执法必严，违法必究，这样才能维护交通法规的权威性和严肃性。目前，在许多人的心目中交通违章不被认为是违法行为，方方面面干扰较多，以致于交通管理法规难以贯彻。

5．提高汽车安全性能

道路交通事故大多数是汽车事故，汽车安全性能的好坏直接关系到能否尽可能的避免交通事故的发生和事故一旦发生能否保护驾驶员和乘客的人身安全。因此，提高汽车安全性能是预防交通事故的关键。

6．改善道路条件

我国现有108余万km道路中，其中80%的技术等级在四级以下，路况差，普遍缺乏安全设施，多数地方连必要的交通标志都没有。因此，改善道路条件，完善交通安全设施，是预防和减少交通事故的必备条件。

参考文献：

1、孟宏伟.道路交通管理，群众出版社，2000.2、韦怀乾.陶清廉.道路交通管理调研论文集，1999.3、郑高峰.对道路交通事故预防社会化的探讨.公安部交管局信息网，2003年10月21日

4.过秀成.道路交通安全学[M].南京,东南大学出版社，2001

5.王俊人.道路交通安全综合评价方法及对策研究[D].中北大学硕士论文，2006年3月

第四篇：浅析社会环境因素对青少年心理的影响及其对策

浅析社会环境因素对青少年心理的影响及其对策

河间市第二实验小学 殷先艳

【内容提要】青少年的心理问题越来越受人关注，心理健康教育也随之受到了重视。国家教委新颁布的德育大纲第一句话就明确地提出：“德育即政治、思想、道德、与心理健康教育。”明确地把心理健康教育作为德育的一个重要组成部分。所谓心理健康教育，是指根据心理活动的规律，采用各种方法和措施，以维护个体的心理健康及培养其良好的心理素质。

【关 键 词】青少年心理 健康教育 影响 对策

随着我国经济的快速发展，人们已经不再满足日益丰富的物质文化的需要，一些不健康的思想和做法也在潜意识中活跃起来。受到家庭或者身边人潜移默化的影响和感染，一些青少年的行为也变得诡异不健康起来，并把这些不利于青少年健康的行为带到学校，对学校的管理尤其是教师的课堂教学带了尖锐的矛盾。加之独生子女越来越多，受家庭的宠爱、社会的宠爱等种种原因，造成学生心理问题日渐增多，其中存在心理异常甚至心理疾病的学生已占了不小比例，对学生进行心理健康教育，使他们拥有健康的心理，是全社会的共同责任。

青少年本身具有良好的可塑性，因此，很容易受社会生活环境的影响。根据国家相关法律的规定，游戏厅、网吧、歌舞厅等娱乐场所必须设臵在学校特定范围之外，然而，青少年学生仍然不可避免地受其影响，在好奇心的驱使下，青少年最终沉迷于这些游戏场所不可自拔，变得玩世不恭，抛弃信念和理想，甚至发生抢劫、盗窃等行为。随着现代科学技术文化的发展，大众传播媒体得到迅猛的发展，网络媒体得到空前的发展，充斥着大量的信息。而青少年不能准确地辨别这些信息，很容易被虚假信息和黄赌毒信息影响，进而产生错误的思想观念，养成不良的生活习惯。网络上言情小说等的流行，在一定程度上勾起青少年对爱情的憧憬和好奇，对早恋的产生也有着催化作用，而青少年不能正确地处理早恋，同样会影响其心理健康。社会上还有一些因素也影响着青少年心理的健康发展。不良的社会风气容易误导青少年的思想和行为，各种道德败坏现象会使青少年变得麻木和冷漠，犯罪事件的不正确处理会给青少年错误的暗示等种种因素都影响着青少年的心理发展。如果任他们这样发展下去,那么,他们的未来将会是什么样子？所以社会环境因素对青少年的影响已经不容忽视，加强心理健康教育，势在必行。

对学生进行心理健康教育，使他们拥有健康的心理，是全社会的共同责任。家庭的影响是潜移默化的，而学校教育则是有意识、有计划的。家庭是青少年成长的主要场所，对于青少年来说，有2/3的时间是在家庭里度过的，孔子说：少成若天性，习惯成自然。家庭是影响青少年心理的极为重要的场所，家庭对青少年心理的影响是多方面，家庭影响青少年心理的因素也是多方面的。要营造良好的家庭环境氛围，改善父母的教养态度，宣传伦理国学等有益的教养态度，促进父母与子女的沟通交流，使父母与子女了解双方各自的需要，从而能从各自的需要出发处理双方的关系；应加强社会各界对离异家庭子女的关爱，重视其心理健康发展，应做好父母的工作，努力为子女提供一个正常的家庭环境；应该提高父母的综合素质，为子女树立好的行为榜样，潜移默化地引导子女心理向好的方向发展。

学校是青少年学习的主要场所，在这里，教师、同学及校园文化等都对青少年心理产生或正面或负面的影响。知识丰富的教师能以其特有的魅力引导学生产生学习的欲望，影响着学生的智力发展，有助于培养学生学习的毅力和兴趣，而人格高尚的老师则更易被学生当成道德的榜样和化身，引导学生树立正确的价值观、人生观，培养其明辨是非的能力和提供向善的动力，有助于学生人格的完善。同学在年龄、兴趣爱好等方面都比较相近，因而更容易交流和相互影响，同学之间良好的人际交往有助于学生心理素质的成长和提高，有助于培养青少年乐观的性格，而不良的人际交往则往往导致青少年自闭心理的产生，青少年容易悲观、自卑。同学之间也会在很多方面如学习、生活习惯、看待事物的态度等方面进行交流并相互之间发生潜移默化的影响，因此，身边的同学本身就能影响青少年的心理健康。近朱者赤，近墨者黑，和优秀的同学在一起能容易变得优秀，反之则容易变得不优秀甚至平庸。校园文化注重构建良好的学习氛围，校园文化则影响青少年的价值观、人生观、世界观，不同类型的校园文化对青少年心理有着不同的影响，因此，建构多层次、多方面的校园文化是极其重要的。要加强教师队伍建设，提高教师队伍的综合素质，提高教师的道德水准和知识水平，为青少年提供良师；加强学生的思想品德和心理健康教育及辅导，帮助学生树立正确的交友观，为青少年人际交往等提供良好的环境和问题解决机制；完善学校的校园文化环境建设，提供积极健康向上的校园文化氛围，拓展校园文化的广度和深度。作为一名老师，一名心理辅导员，如果不理解青少年的心理情感，不与他们真诚的相处，是难以顺利开展工作的。随着社会的不断变化发展，人的心理也在不断地变化着。社会的因素，家庭的教育都给我们的教育带来了一定的难度，唯有积极探索，适应新情况，敢于面对新问题，才能不断地发现青少年的最新动态，走出一条与时俱进而不会落后的道路。

现代的教育观认为，教师不应该是教育的主宰，不应该再有权威不可侵犯的思想。命令、强迫的教育方式其实是把软刀子，不但否定了学生的权利和尊严，导致学生的心理障碍，而且扼杀了学生的创造力。放下架子，努力创设宽松、和谐的氛围，以朋友的身份与学生交流，用真诚换真诚，让学生切实感觉到你是他的朋友，你才能深入他们的内心世界，才能使他们从心里接受你善意的意见与建议。

良好的社会环境能帮助青少年形成独立的人格，确立自己在他人眼中的形象，不良的社会环境则会使青少年产生悲观、孤僻、自傲、自卑等不良人格，严重的甚至会采取报复社会的手段来唤起他人对自身的注意。青少年无时无刻不受社会环境的影响，扶植有利于青少年心理健康发展的积极因素，弱化甚或消灭对青少年心理发展不利的因素。青少年是国家的未来，青少年心理健康是青少年成长的内在条件，关注青少年心理健康刻不容缓。

参考文献： [1]林建华： 《中学生心理教育原理与教程》 [2]贾冬琴： 《健康教育导读》 [3]王晓春： 《做一个聪明的老师》 [4]孙明霞： 《怎样当个好老师》 [5]燕学敏： 《教师专业的标准解读 》

第五篇：浅谈影响吸毒者复吸的因素及心理干预对策

【摘要】海洛因成瘾者戒毒后重新吸毒(复吸)率高达95%。复吸原因颇为复杂,既有滥用药物本身的原因,由于毒品的毒性强烈，吸毒者会产生严重的依赖性和戒断症状，并导致吸毒者严重的生理和心理损害；又有社会心理因素和精神因素的作用，吸毒行为与吸毒者的个体素质、生活环境及生活中存在的严重问题。本文阐述了复吸的原因及相应心理干预对策。

【关键词】复吸心理干预

海洛因等毒品滥用成瘾与泛滥，已成为当今世界的重要社会问题之一，它严重地威胁着人类的健康和社会的安宁。戒毒康复治疗过程分为三个前后相连，有机结合的阶段：急性脱毒期，一般需要2～3周或更长时间；康复阶段,大约需6～12个月；社会复归阶段,一般为1～3年。脱毒治疗并不困难，但药物依赖者戒毒后的高复吸率仍是戒毒工作中的难题。如何预防复吸，是摆在每一个戒毒工作人员面前的一大课题。这就需要依据复吸的原因，有针对性地进行一系列工作，来提高戒毒者的操守率。

一、复吸原因

（一）吸毒者自身的因素

第一，急性脱瘾治疗不彻底。有些戒毒机构未开设康复治疗，经过几天急性脱瘾治疗就出院了，而且未完全脱瘾；有的是在家庭治疗，方法不正规，缺乏严格控制，致使疗效不佳。戒毒者的生理戒毒虽然痛苦，但是现在自愿戒毒康复医院所往往采用的是“昏迷疗法”、“美沙酮递减法”等，已远不如“自然戒断法”痛苦。这样在7～10天内，理论上讲从生理上已能摆脱毒品，但实际上没有经过康复期的戒毒者，是肯定会复吸的。

第二，稽延性戒断症状。稽延性戒断反应对于戒毒者是比生理脱毒更难也更痛苦的阶段。许多戒毒者在急性戒断综合征消退之后，仍有各种各样的不适主诉，常见者为浑身无力、感觉过敏、失眠、食欲低下、胸闷、怕冷、易激惹、情绪恶劣等，且可持续达数月甚至1～2年之久。此即所谓的稽延性戒断症状。这些症状的存在，不仅影响滥用者的功能恢复，更有相当一部分人因此而故态复萌，导致复吸。

第三，心理依赖，即“心瘾”或“想瘾”的一种心理依赖。心瘾也是造成复吸的重要原因。心理学的“习得理论”认为：人或动物的心理与行为可通过经常学习而获得，从学习出发，经过一系列的强化，使学习所得的行为固定，构成不同模式的新的行为。吸毒者正是通过这种“习得”的觅药行为，不断得到毒品闪电般的缓解戒断症状效应和欣快感，以及偶然或有意中断吸毒所产生的戒断症状的痛苦体验和药物强烈渴求感等构成正性或负性的强化因素，日积月累，不断作正负强化，终使毒品依赖成为牢不可破的行为模式。由于自我调节、控制情绪能力差，会出现“情绪短路”现象，几乎所有的吸毒者在情绪激动时，都无法用意志摆脱这种心瘾。

第四，错误的认识。有些戒毒者带有一种侥幸心理，“戒毒这段时间太苦了，再吸一次后再决心与毒品告别吧，就这么一次，而且刚脱瘾结束，不会成瘾的，我会完全控制自己不吸的。”结果是，吸了一次下一次决心，再吸一次又下一次决心，就这样一次又一次没有止境地吸下去，前功尽弃。

第五，人格特点。人格特点不仅与滥用的发生有关，也在很大程度上决定依赖者的远、近期预后。研究发现，毒品使吸毒成瘾者的人格发生了深刻的变化，严重的影响其思维、行为和情绪，对于吸毒者的意志力、注意力、记忆力、耐受力、持久力等都具有明显的破坏作用，对毒品的依赖性使吸毒者丧失了效率、兴趣、责任感、羞耻感等，表现为反社会性、情绪不稳定、易冲动、缺乏有效的防御机制、追求立即的满足、缺乏羞耻感、伦理道德扭曲等。也有少数吸毒者有精神抑郁、自卑感、无能感、性心理和性行为异常、喜好刺激、逃避现实、自恋等病态心理特征。因此吸毒者的一个突出特点就是精神系统出现了障碍或变异。

第六，逆反心理。强制戒毒人员，他们没有良好的戒毒动机，是被动的戒毒，其中很多人对强迫戒毒不满，并产生逆反心理，这些是构成出戒毒所后复吸的主要原因。

（二）社会、家庭环境的因素

bradley等认为毒品依赖者的不良伙伴、外界影响因素对其复吸行为有很大的影响。吸毒者受到社会的冷落和歧视，以及家庭失和，失去关爱与监督等是构成复吸的社会因素。具体包括：

第一，社会支持。在个体陷入困境时，社会支持具有缓冲和保护作用。因此，对于已接受治疗康复的个体而言，适当的良性社会支持非常重要。但有些的社会支持却会诱导、加速复吸过程。例如，戒毒者急性戒毒后返回到原来吸毒环境，曾使用过的吸毒工具、吸毒的地方都会成为暗示物，使其触景生情，刺激戒毒者想到毒品，由毒品想到其给自己带来的欣快感，这样又迫使他们再吸毒；家庭中有人仍在滥用药物，或原有的家庭互动模式仍然存在，或原来的同伴继续鼓励、怂恿其饮酒或吸毒，这都会促使复吸的发生。

第二，同伴压力。吸毒者，有的是成帮成伙的，有的与毒贩子有过千丝万缕的联系，有的甚至是黑社会组织的成员。观察发现，同伴群体对人的行为具有重要影响。行为学者hull认为，用药行为具有习得性，它受习惯强度的影响，而习惯强度又可通过重复和奖赏而获得增强。在急性脱瘾后，又回到原来这些旧朋友中间，受到他们的诱惑或压力，也很容易复吸。许多人称，自己一回到原先的一伙人中，便难

以抵御同伴的百般劝说和引诱，禁不住“再来一口”从而再陷泥潭。

第三，家庭环境。许多吸毒者的家庭原本就存在这样或那样的缺陷，而其中成员滥用药物又会更严重地破坏家庭功能。这些问题得不到适当的调整，依赖者便难以保持操守。

总之，这些都给了吸毒者许多心理压力，有许多吸毒者“自闭”，大多数的吸毒者觉得周围的生活气氛紧张，出去时仿佛有许多双眼睛同时注视着自己，有时还感到背后有人指指点点。

二、预防个体复吸的心理干预措施

预防复吸已经是一个社会的问题，在探索药物治疗的同时另有更多学者着眼于对戒毒者进行心理干预，使其人格及行为方式发生回归性改变。根据吸毒者的人格特点，运用心理学的科学理论，矫正其人格，改变该人群的情绪反应及行为方式，培养亲社会的态度，为吸毒者保持操守，重返社会打下良好的基础。

（一）理解复吸是一种过程

首先,应使戒毒者理解复吸是康复过程中可以遇到的事情，这样使戒毒者产生充分的思想准备,来面对走向治愈征途的各种挑战。

对戒毒者来讲，复吸有时看来是在治疗途中富于冲动性行为的后果，其实不然，有许多复吸者在重新滥用毒品之前，已经具有态度上、情感上、认知上或和行为上的改变。

由上可见，复吸是一个过程。人们仍可以从众多的复吸人员的切身体会中归纳出规律性的东西，来增强防吸手段。

（二）理解并处理吸毒环境与心理依赖

复吸者心理依赖常常与回到原来吸毒环境有关，而对原有环境中的景象与气息的刺激后，就容易诱发心理依赖，同时引起认识(想吸毒)与情感(焦虑情绪)上的变化。因此，应该合理对待吸毒环境，如场景回避：回避与吸毒有关的人物，场所与使用的器皿，可以减少导致复吸的渴求感。具体有两个方面的措施：

第一，帮助当事人建立认知性干预渴求的措施。认知行为治疗是根据认知过程影响行为的理论阶段，通过认知和行为技术首先改变病人的不良认知，从而矫正不良行为的一种心理治疗。

①改变关于渴求再吸毒的思想。

②和回忆欣快体验做斗争。

③多思考只顾一时快感会引起多种恶果。

④思索不再吸毒后的许多良性后果。

⑤背诵一些戒毒康复机构设计的警句口号，淡化再吸毒的决心。

第二，建立行为上的干预渴求的措施。行为治疗是通过心理敢于达到减轻或改善患者的症状与不良行为的目的。

①避开或改变促发和加剧心理渴求的场景。

②引导走向获得愉快的新的生活方式(即取代性的取乐措施)。

③从和渴求斗争取得收益的人交朋友并得到帮助。

④参加戒毒互助组织的会议。

⑤接到康复辅助药物(纳曲酮)治疗。

（三）理解并处理好影响复吸的社会性压力

首先，应先识别并处理好高危险度的人际关系，如正和其他吸毒者居住一起或马上去会见另一吸毒人，或者是面临被赠予毒品吸食的场景与事态。

其次，要估计上述情况可能给其本人带来哪些思想、情感或行为上的影响。

然后，据分析所得进行计划、演练并实施一些应付性技巧。包括回避或运用言语、认知与行为方面的技巧。在准备过程中通过角色扮演进行有关拒绝别人提供毒品的方法。可见这是一种简易使用的干预方法之一。

最后是训练病人对上述应付方法实际效果的评估与改进。

（四）负性情绪的克服

第一，各种成瘾性障碍的复吸常与负性情绪状态有关，其中最常见者为焦虑或抑郁因素。生活毫无乐趣，终日无聊，易激怒、孤独或焦虑的情绪状态对大多数人来讲，全是惹发复吸的高危险因素，国外专家总结出halt种情况，即饥饿(hunger)；愤怒(anger)；寂寞(lonely)与疲劳(tried)最具有实际促发意义。

第二，对负性情绪的干预常取决于情绪的具体表现与其后果，再根据条件而定。比如由于吸毒过后造成个人现实生活全部毁灭而引起的不同严重程度的抑郁状态，最重者能达到重症抑郁症的水平，干预措施也会随之改变。

第三，经常感到无聊、空虚或缺乏乐趣，这样的情绪状态者的干预应教会如何度过空闲时间，以及从不滥用化学品的其他渠道里取乐。

第四，重要的事情是引导上述人员逐步建立各自新的价值观。这往往要从开发新的活动内容，建立新的人际关系来发掘生存的意义。有些人则应从引导他们改变旧的乐趣观和兴奋观，建立起新的信念和对生活的态度。

（五）识别并处置吸毒与精神障碍并存问题

第一，药物成瘾常与精神障碍并存。凡是有这一双重病象者，其吸毒复吸几率远远高于没有精神障碍者。这是因为，伴发精神障碍具备动机，判断与各种心理功能上的缺陷，难以顺从医嘱并参加任何治疗项目，造成吸毒与精神障碍两者的高复吸率。

第二，干预措施应据个别症状或精神障碍中的具体症状群相应处理，并注意发生精神障碍复吸的早期指征。对合并精神障碍较轻者则侧重观察其情绪与行为，引导走向有序的生活方式。

第三，负性情绪常为抑郁症或焦虑症中常见症状表现，常须除参加互助组织外同时进行药物治疗。

（六）纠正歪曲的认知倾向

第一，错误思想常伴随许多心理卫生与药物滥用问题存在。错误的思想倾向更容易对康复中成瘾人员产生消极影响，乃至形成复吸的危险因素。

第二，下面的惯用语句常反映出这种错误思想倾向。如：

(1)我不会复吸；

(2)我决不再重新吸毒；

(3)我能控制不再吸毒；

(4)再抽一点点影响不了健康；

(5)一朝吸毒，终身难戒；

(6)戒毒是慢功夫，快不了；

(7)我离不开阿片，否则找不到乐子；

(8)我的(吸毒)问题已彻底解决了。

对于这些，工作人员应设计与之相对应的语言来表达与错误倾向相对抗的思维，每日朗读，以期抵消上面讲的这些消极思维和错误信念。因此也属于复吸干预的一个不可忽略的内容。

（七）建立平衡的生活方式

第一，改变整体健康生活方式，可以减少导致复吸的应激因素。

第二，开头应先扶植并培育形成积极的生活习惯来取代纵欲毒品，由此开始建立平衡的生活模式，走向积极果敢的生活道路。

第三，平衡的生活方式包括理解和处理个人的愿望与外界要求之间的关系，人际之间的关系，健康锻炼的关系，价值与信念的关系。

（八）药物疗法可作为社会心理治疗的辅助措施

不少受治者从药物干预疗法中淡化了渴求心理，经4a余观察100例,认为应用国产盐酸纳曲酮治疗海洛因依赖者戒断后预防,减少复吸完全可行。我们认为服用时间长者能逐渐淡化渴求心理，消除再复吸的条件刺激对保持不复吸起重要作用。[7]

（九)鼓励偶犯或复吸者重新奋起，坚持不懈

第一，承认成瘾者一而再，再而三的反复出现偶犯或复犯问题。

第二，一旦出现复吸，则应制定方案来及时终止这次复吸。这是应从复吸的严重程度，既往复吸的历史以及其个人应付机制如何来全面考虑，采取下一步防复吸的步骤。

第三，鼓励把这次复吸教训加以总结，构想成为走向成功的痊愈之路的一个具有学习价值的先导，丢掉幻想，准备面对更多困难，进行不懈的努力。

综上所述，导致复吸的原因多种多样，不同复吸原因依赖者的临床特征具有一定的差异。因此在对药物依赖者的心理干预过程中，针对不同的复吸原因，应采取不同的干预策略，可能会提高干预工作的成效。例如，对于复吸原因为消除烦恼的依赖者，可以加强应付情绪问题、人际关系问题的技能训练；对于心瘾强烈的依赖者可以进行降低渴求感的行为训练等等。行为治疗的结果最终能够改变被治疗的行为，对于吸毒行为也不例外。但是吸毒行为本身单纯、暂时消失并不是我们戒毒成功的目标，更重要的是终身不再吸毒，我们着眼消除戒毒认知上的根源，在认知上纠正他们的错误认知，帮助他们克服非理性的自损观念和行为，帮助他们去追求长久的、真实的幸福，回归正常社会。