五学五做先进典型办法

第一篇：五学五做先进典型办法

高刘镇南庄村“五学五做”先进典型

评选办法

为深入开展肥西县新型农民综合素质提升工程试点活动，确保活动取得实效，切实提高村民综合素质，根据县委、县政府和高刘镇党委、政府的统一部署和要求。南庄村开展新型农民综合素质提升工程先进典型评选活动暨“五学五做”先进典型评选活动。通过先进典型评选活动以奖促学，在全村掀起一股“学先进、争先进、当先进”的热潮，努力提升村民综合素质，为全村的持续、健康、快速发展提供思想保证、精神动力和智力支持。根据上级要求，在上级有关领导的指导下，结合南庄村实际，制定南庄村“五学五做”先进典型评选办法：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，通过大力宣传表彰“五学五做”活动先进典型，总结经验，树立典型。以奖促学，通过先进典型的模范带动作用，在全村上下掀起学先进、赶先进的热潮。进一步巩固“新型农民综合素质提升工程活动”取得的实效，推动活动的深入开展。

二、评选时间和名额

评选时间为2011年11月底前，评比表彰“五学五做”先进典型，活动共评选10名先进典型，遵纪守法好公民2人，品德高尚好公民2人，文明礼貌好公民2人，崇尚科学好公民2人，勤劳致富好公民

定作出突出贡献；

4、遵守各项法律法规并能够支持村各项工作，协助村委做好村级事务管理工作。

（三）崇尚科学好公民

1、崇尚科学，反对邪教，本人和直系亲属三年内没有参加过邪教组织，没有参与过邪教活动；

2、努力学习科学文化知识，学会用科学文化知识来致富；

3、在“五学五做”活动中表现突出，具备一定的科学文化素质，不参加迷信活动，移风易俗，革除陋习；

4、遵守各项法律法规并能够支持村各项工作，协助村委做好村级事务管理工作。

（四）文明礼貌好公民

1、懂文明、讲礼貌，尊老爱幼，家庭和睦，讲究家庭卫生美化居住环境，没有乱倒乱堆、乱搭乱建等不文明现象；

2、遵纪守法，掌握一定的科学文化知识，并能把科学文化知识运用的实际中；

3、待人真诚，诚实守信，不欺诈、不虚伪，继承传统文化、弘扬传统美德；

4、在“五学五做”活动中表现突出，并在日常生活中支持村各项工作。

（五）勤劳致富好公民

1、热爱劳动，勤劳致富，家庭收入不低于全村平均水平，家庭

（一）加强组织，精心组织。新型农民综合素质提升工程是适应新农村建设，培养新农民的要求，而“五学五做”活动是新型农民综合素质的核心。村要成立组织，精心评选，确保活动公开、公正、公平、有序开展。

（二）加大宣传力度。要把宣传工作贯穿评选表彰活动始终，采取多种形式，通过大张旗鼓地宣传，努力营造良好的氛围，掀起学先进、赶先进的热潮。

（三）总结经验，开拓创新。通过评选表彰活动，积极推介先进经验，进一步总结活动经验，认真查找活动开展中的不足，为南庄村的长远发展打下坚实的思想基础和人力基础。

南庄村党总支 南庄村村民委员会 2011年5月21日

第二篇：全市五做工作情况

全市“五做”工作情况

（2013年12月）

2013年，面对复杂多变的经济形势，全市各级深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，认真落实省委、省政府决策部署，狠抓“做精一产、做强二产、做大三产、做美城市、做实民生”目标任务落实，强力推进“3341”项目工程，着力打造发展战略平台，努力营造良好发展环境，全面完成了年初确定的各项目标任务。

一、全市“五做”进展情况

1、“做精一产”迈出新步伐。坚持用工业化思维谋划农业，大力发展农业产业化经营，认真组织实施“365”现代农业行动计划和农民收入倍增计划，农业和农村经济保持逆势走强、加快发展的良好态势。农民收入连续高位增长，今年农民人均纯收入突破万元大关，增长14％。增收主导产业优势凸显，高效蔬菜、现代制种、优质林果、特色中药材、草食畜牧业等五大特色产业和劳务输转占农民人均纯收入的比重达到85%。新增优势特色产业20万亩、高效设施农业12.5万亩，3000元以上高效田达到137.45万亩，新增牛羊31万只，建成5个10万只标准化规模养殖示范园，输转劳动力18.6万人，实现劳务收入

晟光伏等一批装备制造项目加快推进。出台了《酒泉市循环经济六个百亿元产业链建设实施方案》，启动了三新硅业、瓜州煤化工、恒亚水泥、东方铝业等一批现代高载能项目，石化、煤化工、有色、黑色、非金属采选加工及光伏材料等六大高载能循环经济产业完成增加值77.3亿元，同比增长15.3%。制定了特色工业园区建设方案和加快酒泉经济技术开发区发展的指导意见，投入10多亿元完善了园区基础设施建设，酒泉工业园区成功升格，玉门经济技术开发区和老市区石化产业园被确定为省级新型工业化示范园区，酒泉现代资源综合利用产业园被确定为省级循环经济示范园区。积极推进循环型工业发展，加大节能降耗力度，全市工业固废综合利用量达到414万吨，减少废气排放2.067万吨。预计，全年可实现单位工业增加值用水量下降7.5%、万元工业增加值能耗下降3.43%的目标任务。全面落实帮扶和惠企政策，建立了新能源和新能源装备制造企业互为市场机制，成立了中小企业服务中心，营造了工业发展的良好氛围。

3、“做大三产”实现新突破。全市开工建设第三产业重点项目501个，完成投资152亿元，占计划的124.15％，完成增加值223亿元，同比增长11％，对经济增长的贡献率达到21.1％。华夏文明传承创新区建设不断推进，筹措1亿元建立酒泉市华夏文明传承创新区建设基金，研究制定了《推进酒泉华夏文明传承创新区建设实施意见》、《酒泉华夏文明传承创新

西安等招商节会，成功举办了敦煌国际旅游大会暨敦煌行〃丝绸之路国际旅游节、第八届“玄奘之路”戈壁挑战赛、甘肃省名优风味小吃展销会暨第三届酒泉美食节、金秋胡杨节等节会，全年引进到位资金886.3亿元，增长35%。

4、“做美城市”取得新进展。紧紧围绕国际明星城市和戈壁明珠城市建设目标，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理、高效能经营，“做美城市”和“两城”建设理念深入人心，今年全市共完成城市建设投资74.4亿元，城镇化率提高2.3个百分点，超省政府下达任务指标0.76个百分点，完成建筑业增加值49.7亿元，增长10.8%。注重规划引领作用，编制完成了《酒泉汉唐文化新区城市设计》和《酒泉市城市绿地景观系统规划》等专项规划，县（市、区）控制性规划及镇、乡、村规划覆盖率达到100%。酒泉城市博物馆、汉唐文化新区、北大河生态环境综合治理、新城区二期等重点基础设施建设项目快速推进，完成投资近5亿元。热电联产集中供热新增供热面积470万平方米以上，天然气入户工程安装入户2万户，城区道路及背街小巷改造全部完成。金塔县新城区、玉门市城市道路、瓜州县草圣故里文化产业园、敦煌市特色街区、肃北县新区、阿克塞县净化水厂改扩建等项目的实施，使城市规模进一步扩大，承载能力进一步提升。着力加强公园、绿地、道路等绿化工作，为创建国家园林城市打下了坚实的基础。加快保障性住房建设，全市累计投资4.5亿元，新增各类保障性住房4253套。

万多人次，为四川雅安和甘肃定西地震灾区救灾捐款1360多万元。教育事业取得长足进步。全市争取落实中央和省级教育建设项目资金1.7亿元，开建项目137个。各类教育协调发展，全市一本、二本以上上线率稳步提升，中小学“四率”保持在部颁标准以上，成立了兰州理工大学新能源学院，学前教育基本实现城乡覆盖。不断提升教师队伍素质，培养了一批学科带头人、骨干教师，全市新进各类教师259人，继续教育覆盖面达到100%。医疗卫生事业不断发展。公立医院全部实行药品网上统一集中跟标采购，基层医疗机构全部实行网上统一采购、零差率销售。积极推进公立医院改革试点工作，广泛开展中医特色诊疗活动，中医药服务网络建设取得积极成效。积极开展医疗机构专项整顿和服务质量集中整治活动，医疗服务质量不断改善。认真落实各项计生优惠政策，切实加强流动人口和移民计划生育服务管理工作，深入开展了流动人口“双百”推进工程，在移民乡开展了生殖健康援助行动，移民乡计划生育率达到90％以上。残疾人事业取得积极进展，对符合条件的残疾人及残疾人子女全部纳入低保，实现应保尽保，临时救助、二次救助、廉租房、住房补贴、取暖补助等政策全面落实，争取并实施残疾人家庭无障碍设施改造项目50户。

总体来看，全市“五做”工作推进有力，效果显著，但与市委的工作要求相比，与提前三年率先建成全面小康社会的目标任务相比，还存在一些不足和问题。一是农业基础设施依然

要求，准确把握宏观经济政策框架，紧盯提前三年全面建成小康社会的目标任务，转变思路，自加压力，主动作为，在做精一产上，坚持“123456”的总体工作思路，即围绕一条主线、主攻两大目标、提升三个能力、推进四化同步、强化五大支撑、突出六项重点，确保农业农村经济持续健康发展；在做强二产上，以建设三个基地为总目标，以“3341”项目工程为抓手，着力打造工业发展战略平台，壮大提升“六大主导产业”，加快形成结构优化、特色鲜明、清洁安全、多元支撑的新型工业体系；在做大三产上，重点发展文化旅游业，加快发展商贸流通业，突出发展现代物流业，积极发展金融保险业，优化发展房地产业，全面发展公共服务行业，稳步提高第三产业在全市经济中的比重，不断优化经济结构；在做美城市上，坚持城乡建设与文化旅游产业融合发展理念，围绕文化旅游设施配套，以城市基础设施和生态环境建设为重点，完善城市功能，提升城市品位，突显城市特色；在做实民生上，加强社会保障体系建设和社会管理创新，着力构建广泛覆盖的长效惠民机制，提升民生服务质量和保障水平，努力形成政府办实事，民生求实效，群众得实惠的工作格局。

1、在“做精一产”上下功夫，力促农民稳步增收。以服务城市、富裕农民为目标，坚持战略性调整和适应性调整相结合，大力发展精品、珍品农业，努力将农产品资源优势转化为经济优势。一要突出特色产业发展，新增优势特色产业面积10万亩，

建设25个村容村貌综合整治提升示范区。加快推进管理服务建设，在中心村和城郊、近郊乡镇率先推进农村社区化服务。六要突出移民扶贫开发，精心实施两翻番一同步六提升六大工程的“2166”扶贫攻坚行动，完成移民群众科技培训4万人次和技能培训1.5万人，输转劳务2万人。确保农业增加值增长7%,农民人均纯收入增长14%，移民人均纯收入增长25%以上，实现2.5万人的减贫任务。

2、在“做强二产”有作为，推动工业转型升级。抓好《关于进一步推进工业转型跨越发展若干政策》的贯彻落实，着力提升重点企业、重点产业和重点园区发展水平。一要强力推进首位产业。积极创建国家级新能源综合利用示范区，加快风电、光电、电网、调峰火电和抽水蓄能电站项目建设力度，推进风光互补、风光储一体化项目建设，夯实首位产业基础地位。抓好酒泉-株洲±800千伏特高压直流输变电工程，争取河西750千伏输变电工程和敦煌-鱼卡-格尔木750千伏输变电工程及即将投运的哈密-郑州正负800千伏特高压直流输电工程承担更多的酒泉风光电送出任务。加快风电二期第一批300万千瓦风电项目建设，尽快报批风电二期后续500万千瓦项目建设，争取600万千瓦调峰火电和抽水蓄能电站项目，深入开展新能源和新能源装备制造业互保共建互为市场，力争新能源制造企业的产品在市内全覆盖，并向省内和周边省区扩展。二要加快建设工业发展战略平台，落实经济开发区建设发展方案，加大“一区

园区建设等重点项目为依托，着力打造文化发展战略平台，加快文化产业和文化事业发展。加大文物保护力度，完成丝绸之路整体申遗酒泉段锁阳城、玉门关、悬泉臵遗址3个申遗点工作。加快推进文化旅游深度融合，坚持打“敦煌牌”，走“联合路”，将全市各特色自然景观全面融入敦煌旅游经济圈，办好金秋胡杨节、玄奘之路戈壁挑战赛、张芝书法艺术节等文化旅游节会。深入推进国家服务业综合改革试点工作，抓好酒嘉综合物流园、巨龙农网物流园等项目建设。按照繁荣“一条轴线”、构建“两大商圈”的发展思路，加快区域性商贸物流中心建设，高标准规划建设肃州、敦煌两个省级物流节点。充分发挥区位优势，着力推进广汇、金轮等物流龙头企业建设，做大做强柳沟综合物流园区，力争中转量达到2000万吨以上，把柳沟物流园区打造成全省最大的物流基地。积极发展现代金融服务业，积极搭建银企合作平台，鼓励银行加大对第三产业龙头企业的信贷力度，促进证券信托、电子商务、中介服务等行业快速成长。健全中小企业信用担保体系，鼓励商业银行支持中小企业发展，积极发挥政府融资平台作用，加快推进工业、农业、文化融资平台建设。以家政服务、社区服务、养老托幼、医疗保健等为重点，建立公益性信息服务平台，强化社区生活服务功能。加快建设社区放心粮油、蔬菜便利店，引导发展电子商务、食品配送等现代经营模式。进一步扩大开放，加大招商引资力度，办好中国酒泉新能源博览会，与西安市共同筹划

城市燃气普及率。三要提高绿化建设水平。结合老城区、城中村改造和城乡环境整治等，加大城市公园、街头游园、绿道绿廊等规划建设力度，完善生态园林指标体系，推动生态园林城市建设。酒泉市区重点抓好北大河景观带绿化、汉唐新区中心景观带绿化、新城区二期绿化建设等工程，力争新增绿地面积138万平方米以上，绿化覆盖率达到34.2%，绿地率达到29.8%，人均公共绿地达到10平方米。四要加快保障住房建设。切实做好保障性住房分配工作，建立健全分配后管理制度体系，认真落实住房租赁补贴政策，及早做好保障性住房建设土地征收、项目设计、规划、建设等前期手续办理和准备工作。加强房地产市场宏观调控，稳定市场预期。规范物业服务管理，建立物业服务市场化运行机制，住宅小区物业服务覆盖率达到90%。五要健全城市管理机制。积极创新城市管理体制，建立统一协调、高效合理的城市管理制度体系，严格落实临街单位和门店管理责任制，集中开展市政设施、经营行为、广告牌匾等方面的专项整治，营造整洁、有序、优美、文明的城市环境。六要不断拓宽融资渠道。加快城市建设投资集团公司建设，在集中政府财力建设非经营性基础设施项目的基础上，通过特许经营、投资补助、政府购买服务等多种形式，吸引包括民间资本在内的社会资金，参与投资、建设和运营。创新基础设施投资项目的运营管理方式，实行投资、建设、运营和监管分开。不断加大对各类专项资金和国债资金的争取力度，积极争取金融机构

大疾病医疗救助政策宣传力度，切实减轻困难群众看病负担。全面落实高龄老人津贴、门诊医疗补助和孤儿生活保障制度，保障特殊群体的基本生活。积极争取立项建设各县（市、区）残疾人托养服务中心，继续实施残疾人群体危房改造、护理补贴、康复治疗和家庭无障碍改造等措施。四要在提升服务质量上出实招。加强职业技能培训，提高农民工和城乡新增劳动力的就业能力。抓好城市社区日间照料中心和农村互助老人幸福院建设，发展多种形式的老年照料服务和互助服务。开展五保供养机构等级评定，发挥乡镇五保供养机构的托底作用。加强社会福利机构安全管理，确保社会福利机构安全运行。大力推进卫生项目建设，扎实开展医疗服务质量集中整治活动，不断提高群众对医疗卫生工作的满意度。积极开展免费孕前优生健康检查，提高全员人口基础信息库质量，推进资源共享。五要在解决热点难点问题上见实效。实施千名高校毕业生企业就业计划，千方百计促进高校毕业生就业。继续实施农村中小学危房改造、农村义务教育薄弱学校食堂改造、中小学校舍安全工程和农村学前教育推进工程，逐步改善办学条件，合理配臵教育资源，促进全市义务教育均衡发展。积极开展教育秩序专项整治活动和校舍安全工程专项检查，加强校车管理，为教育教学工作开展提供安全保障。

第三篇：五型班组创建办法

中国石油长庆油田分公司 “五型”班组创建活动实施办法

第一章 总 则

第一条 为加强班组建设，提升基层管理水平，夯实公司快速发展基础，根据集团公司关于《中国石油天然气集团公司关于创建“学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型”班组的实施意见》，结合公司实际，特制定本实施办法。

第二条 “五型”班组是学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型班组的简称。“五型”班组创建活动是集团公司统一组织开展的，进一步加强基层建设、提升班组管理、提高员工综合素质的一项重要活动。

第三条 创建活动的指导思想：以科学发展观为指导，认真贯彻落实《集团公司基层建设纲要》，以强化班组执行力为重点，以提高员工综合素质为目的，以提升基层管理水平为目标，使公司班组建设目标更明确，内容更规范，标准更统一，措施更完善，建立起推动基层建设持续深入发展的长效机制，不断增强队伍的内动力、凝聚力和执行力，提高基层自主管理能力，为公司又好又快发展奠定坚实的基础。

第四条 创建活动的目标：“十一五”末，全公司80%以上的班组达到“五型”班组标准。各单位首先明确创建“五型”班组的数量及名称，并上报内控处基层建设科备案。具体分四个阶段：第一阶段，2008年1-2月，公司所属各单位要按照油田公司的总体要求，结合本单位的实际，制定具体方案，明确创建“五型”班组活动的目标、内容标准、组织形式；第二阶段，2008年底，全公司30%以上的班组达到“五型”班组标准；第三阶段，2009年底，全公司60%以上的班组达到“五型”班组标准；第四阶段，2010年10月底全公司80%以上的班组达到“五型”班组标准。

第二章 创建活动的主要内容和标准

第五条 创建“学习型”班组的主要内容：牢固树立“终身学习”的理念，以提高员工综合素质、培养技能人才为目标，以开展“创建学习型班组、争做知识型员工”活动为载体，不断完善班组学习环境，努力营造学习氛围；建立健全学习制度与激励机制，促进和激发员工学习热情；广泛开展岗位练兵和技术比武活动，提高岗位竞争能力和员工操作技能。努力把班组建设成为员工刻苦学习、增强技能、提高素质的“人才摇篮”。创建标准：

1、创建班组有切实可行的学习制度、激励机制、学习计划及目标。在班组中形成学业务、练技能、增才干的浓厚学习氛围。做到学习工作化、工作学习化。

2、班组能够将上级的精神、指示，管理理念、规章制度通过学习掌握，并付诸实施。

3、建立员工培训的长效机制，完成岗位技能培训任务，开展岗位练兵活动，班组成员参加上级培训一次合格，技能考核合格率100%，达到人人持证上岗。

4、认真学习掌握新知识、新工艺、新技能，积极参加技术革新、合理化建议，成效明显。

5、班组要以提高员工素质为目的。按照厂、处的要求逐年实现员工晋级率目标。通过员工培训，在提高员工整体素质的基础上，把一些技术尖子、技术能手、德才兼备的人才选拔到班组长岗位上，并进一步做好人才储备工作。

第六条 创建“安全型”班组的主要内容：牢固树立“安全第一、环保优先、以人为本”的理念，按照HSE体系的管理要求，以实现“零事故”为目标，认真落实班组岗位责任制，严格遵守劳动纪律，强“三基”（基层建设、基础工作、基本功训练），反“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）；严格执行技术标准、工作程序和操作规程，强化班组执行力；切实加强风险管理，全员参与危害识别、风险评估，制订和采取控制措施，提高应急反应和处置能力；开展全员安全教育培训，提高安全操作技能和安全意识，实现安全生产。努力把班组建设成为人人有专责、事事有人管、班班保安全的“受控细胞”。创建标准：

1、进一步深化与创新HSE管理体系，把体系的各项制度细化到班组。以“十个转变”为指导，明确实现本质安全的努力方向。

2、严格落实安全岗位责任制，严格执行A.C.T做法，杜绝“三违”行为发生，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害），实现“要我安全”向“我要安全、我会安全、我能安全”的转变。

3、认真开展班组安全活动、安全教育和安全讲话，熟练掌握岗位应知应会基本功。安全教育培训形式多样化，有计划、有记录、有考核，班组成员持证上岗率100%。

4、严格执行企业各项规章制度、操作规程，设备巡检记录、交接班记录、安全活动记录填写及时、准确、内容完整，实现生产全过程的受控管理。

5、全员参与危害识别和风险评估，能及时发现和消除事故隐患，做到设备无故障、员工无违章、班组无隐患，实现“零伤害、零损失、零事故”的目标。

6、岗位员工坚持编写“个人安全手册”，使安全手册把岗位员工、具体工作、家庭时时联系起来。使每位员工时时事事不忘安全。

7、每个创建班组的每位员工应该做到“技术过得硬，流程原理通，预案常学习，安全有保证”。不断增强基层员工安全生产的责任感，提高基层员工事故防范处理能力。第七条 创建“清洁型”班组的主要内容：牢固树立“清洁发展”的理念，以促进班组与环境协调、实现班组清洁生产为目标，严格履行环境保护目标责任，防止环境污染和生态破坏；加强污染源的管理，持续开展清洁生产，从源头上杜绝污染；强化环境污染的预防和控制，搞好自控、互控、联控，实现全过程文明、清洁生产。努力把基层班组建设成岗位清洁、设备清洁、环境清洁的“绿色班站”。创建标准：

1、牢固树立“清洁发展”理念，加强员工“清洁生产”意识教育，员工了解清洁生产的主要内容和身边环境因素。

2、环境保护目标责任落实，执行生态保护措施具体有效，达到岗位清洁、设备清洁、环境清洁的“绿色班站”要求。

3、正确使用环保设施和设备，废水、废气、噪声稳定达标排放，固体废弃物处理符合相关标准要求。

4、文明施工作业，无跑、冒、滴、漏等环境污染事故，实现清洁文明生产。

5、加强生产现场标准化管理，设备、设施摆放标准、整齐，做到“三清、四无、五不漏”（设备表面清洁、场地清洁、工具清洁，无油污、无锈蚀、无明水、无损坏，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏汽）；操作室窗明几净，操作人员服饰行为规范得体。

6、严格执行员工健康体检制度，预防职业病的发生，按规定配发劳动保护用品，职业卫生防护工作到位。第八条 创建“节约型”班组的主要内容：牢固树立“开发与节约并重、节约优先”的理念，以创建“节约型企业”、实现节约发展为目标，落实指标责任，加强班组定额考核；强化全员节约意识，积极开展劳动竞赛、合理化建议、增产节约、增收节支等活动，做好厉行节约和资源的综合利用；发扬勤俭节约传统，创新节约手段，充分利用小发明、小创造、小革新等，搞好工序质量控制，降低生产能耗。努力把班组建设成为优质、高效、节约的“低耗单元”。创建标准：

1、要在基层员工中树立节约优先的理念，在生产经营一线的实际工作中，把企业节能降耗、挖潜增效的活动与资源节约型社会的要求结合起来，精细管理，进一步提高资源利用率。

2、班组积极开展小改小革活动，降低损耗。鼓励员工发明创造，对取得成效的员工进行大力宣传，并以其姓名命名发明成果。

3、在班组中大力提倡修旧利废，广泛开展QC小组等群众性质量活动，提高设备、设施的利用率。组织引导员工学习掌握新技术，操作技能和业务素质得到提升。

4、加强班组的日常管理工作，从低值易耗品及小材料的登记、领取、使用等日常基础工作抓起，用制度约束行为，不断提高全员的节约意识和班组的管理水平。

5、在生产场所，努力降低油气生产成本，减少非正常损 耗；在生活场所，开展“伸手节能”活动，禁止长流水、长明灯等用电设备行为，杜绝浪费，还可以发挥党(团)员的先锋模范作用，积极开展“党（团）员身边无陋习”活动等等。在班组中形成全员节约的良好氛围。

第九条 创建“和谐型”班组的主要内容：牢固树立“和谐发展”的理念，以实现班组和谐发展为目标，坚持以人为本，努力形成员工关系和谐、工作协调、互助互爱的良好氛围；组织员工开展文化体育等活动，培育、创建班组特色文化；加强民主管理，落实班务公开，增强员工民主参与意识；加强职业道德建设，规范班组员工行为，确保班组员工遵纪守法；提高机关服务基层质量，改善班组生产生活条件。努力把班组建设成为员工爱岗敬业、奋发向上、团结互助的“温馨小家”。创建标准：

1、班组要将以人为本的理念落到实处，实践“好心情、好身体、好工作、好家庭”的幸福观，凝聚人心，将班组变成 “情理交融”的职工之家。

2、加大基层民主管理力度，健全民主管理制度，井区务公开落到实处，关爱员工生活，增强员工队伍的内动力和凝聚力，提高队伍整体战斗力。

3、班组思想政治工作生动活泼、富有成效，员工精神面貌良好，自觉遵守职业道德规范，工作中讲协作，生活上讲互助，无越级上访，无内勾外联，无违法违纪行为。

4、积极改善员工的工作和生活条件，提高员工福利待遇。

5、规范执行各项制度，为员工的发展创造广阔平台。做到尊重人、理解人、关心人、帮助人，着力形成“企业为人人、人人为企业”的局面，实现企业与员工的共同发展。

6、培育和创建班组特色文化，充分发挥党员和骨干的带头作用，班组文化活动有载体、有措施、有特色、有效果。

7、优化劳动、文化环境，改善人际关系，培养员工健康的心态。员工队伍稳定，班组团队精神较强。

第三章 创建活动的组织实施

第十条 健全工作机制。油田公司内部控制管理处作为牵头部门要加强组织协调，各相关处是要做好创建活动的政策研究和指导工作。各单位要高度重视，提高认识，把创建“五型”班组作为重点工作来抓。在基层建设主管科室的统一领导下，建立健全开展创建“五型”班组的组织体系。建立起以党政主要领导为组长，主管领导为副组长，各相关科室长为组员的创建领导小组，形成推进创建“五型”班组的强大合力。要认真研究制定创建活动的工作目标、实施方案、主要措施和考核激励机制，有重点、分步骤推进创建“五型”班组活动。

第十一条

落实工作责任。各单位要制订“五型”班组创建活动的具体规划并纳入本单位工作安排，摆上重要议事日程，明确主管领导，落实具体实施部门，切实抓好各项工作。要加强创建活动的组织实施，明确责任和目标，细化考核标准，经常分析“五型”班组建设情况，做到每年进行一次考核评价，两年进行一次评比，实行动态管理，逐步形成制度，创出品牌，确保各项任务目标得到落实。

第十二条

突出工作重点。各单位要将班组长队伍建设作为创建“五型”班组的关键环节来抓，切实发挥班组长的核心作用。要建立健全班组长选拔、培养和使用机制，着力提升班组长的业务指导、组织协调、沟通交流和开拓创新能力；加强对班组长工作的考核，创新和完善激励机制，不断提高班组长的整体素质和工作水平。要大力开展岗位练兵和岗位培训活动，营建“学习”条件和氛围，提高员工职业能力。要全面落实HSE体系的建设和管理，建设“无三违、无污染、无浪费”的班组。要注重基层文化建设，发挥长庆文化的导向、凝聚、辐射和管理作用，不断改善班组的生产生活条件，激励员工爱岗敬业，促进企业与员工和谐发展。

第十三条 抓好宣传总结。各单位要通过报刊、电台、电视台、内部简报、广播、宣传栏及召开各种会议等方式，大张旗鼓地宣传创建“五型”班组的必要性，要加大对集团公司标杆班组、先进班组的宣传力度，及时宣传创建“五型”班组活动的开展情况和典型经验，要注意发现新典型、总结新经验、推广新成果，大力推进班组建设深入发展。积极营造创建“五型”班组活动的良好氛围。吸引和组织广大员工积极参与到创建活动中来。要调动和依靠员工群众的智慧和力量，搞好班组建设，大造声势，不断扩大创建活动的影响力，将宣传工作贯穿于创建活动的全过程。

第十四条 务求工作实效。在创建“五型”班组活动中，要坚持求真务实，从企业实际和行业特点出发，加强班组制度建设，夯实班组基础管理工作，积极开展先进班组、标杆班组等创优竞赛活动，力争在创建目标、内容、标准、措施、理念上取得新的突破。要按照系统、科学、实用的要求，立足班组定位，发动员工广泛参与，将“五型”班组创建与生产经营管理紧密结合，与深化改革紧密结合，努力促进经济效益、社会效益、员工利益的协调发展。要根据新形势、新任务的要求，进一步探索创建“五型”班组建设的新思路、新途径，建立推进基层班组建设的长效机制，使班组建设不断迈上新台阶，为油田公司科学发展、和谐发展奠定基础。

第十五条 找差距激活力。“五型”班组是社会主义现代化建设中全面加强班组建设示范和标准，创建“五型”班组代表了基层班组发展的方向。全公司班组要对照标准，认真查找工作中存在的不足和差距，解放思想，有的放矢，制定整改措施，积极探索有自己特点的创建“五型”班组的实现途径，把功夫下在解决影响班组建设的重点难点问题上，不断激发学比赶超的内在活力。

第四章 创建活动的考核验收 第十六条

考核标准。制定《长庆油田“五型”班组创建活动评分考核细则》（附件1），分学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型五个方面，总分100分。采用扣分的办法，公司“五型”班组合格的标准为总分90分以上，每个方面得分不得低于应得分的80%，同时实行“一票否决制”：凡发生安全环保责任事故、治安稳定案件及有其他明确规定一票否决条件的班组，取消参评“五型”班组资格。

第十七条

考核验收。考核验收实行自查和检查考核相结合、定量考核和定性考核相结合的方法进行。自查和各单位的检查考核，都要按照《考核细则》认真进行，并按要求打出分数。

考核验收按以下程序进行：

1、班组自查。每年10月底前，所有班组要对照考核细则，对自身开展活动的情况进行自查、总结，及时向所在基层单位提出达标申请。

2、基层单位考核。每年11月底前，各基层单位要组织有关人员，按照《考核细则》，对本单位所有班组进行严格考核，并将活动情况总结上报。

3、二级单位抽查。每年12月底前，在基层单位考核的基础上，各二级单位要组织力量对本单位“五型”班组创建活动进行抽查，随机抽查比例不低于10%，并将活动情况总结上报。

4、油田公司抽查验收。分阶段组织人员对各单位“ 五型”班组创建工作进行督促检查，年底对各单位完成阶段目标的情况进行考核验收。班组数量在100个以上的单位，随机抽查比例不低于4%；班组数量在100个以下的单位，随机抽查比例不低于8%。如经抽查全部合格，则对该单位申报的“五型”班组予以全部确认；如经抽查不合格的班组达到或超过抽查班组20%者，则本单位本为“五型”班组创建不合格单位。公司对验收合格的“五型”班组给予发文通报确认。

5、“五型”班组的考核每年进行一次，各单位要按照既定目标进行。为“五型”班组创建不合格单位不能被评为公司管理先进单位。

6、“五型”班组实行动态管理，不搞终身制。以一个为考核、验收和复核周期。对新申报的经考核验收符合标准则授牌，对已命名的经复核后工作退步达不到标准则摘牌收回。7、2010年11-12月份，油田公司对各单位“五型”班组进行全面检查验收，并召开全公司范围内的总结表彰大会。

第五章 附 则

第十八条 本办法适用于油田公司所有行政建制班组。第十九条 本办法由内部控制管理处负责解释。第二十条 本办法自印发之日起施行。

第四篇：非正常行车办法五十题

非正常行车办法五十题 一（1至50题）

单位考试的时候经常会用到的题目~

1.机车出入段的补充规定有哪些？

答；（1）机车出入段均应在站、段分界扳道房处一度停车签注出、入时间。站、段值班人员未得到对方同意，不得放行机车。

（2）机车出入段及在一条走行线上需跟踪放行时，只准放行2台次，天气不良、能见度不足200m时，严禁跟踪；正线上禁止跟踪放行机车。2.旅客列车换挂机车，确保安全正点的规定有哪些？

答；列车在图定中途更换机车站，机车车钩由机车乘务员在库里检查好，机后一位前钩由客列检人员（无客列检人员时，由机车乘务员）检查，并置于开放状态，保证车钩状态良好；挂车时机车乘务员不再检查车钩，但应按规定进行连挂；机车连挂一度停车时，距离停留车列（脱轨器、防护信号）的距离不得小于10m.3.司机发现相互连接的车钩水平中心线高度差超过75mm时应如何办？

答；司机应立即通知车站值班员或列检人员进行处理。在未处理矫正前，严禁擅自开车。

4.列车自动制动机在什么情况下需要简略试验？ 答；（1）客列检作业后，旅客列车始发前；（2）区间列检所对无调车作业的中转列车；(3)更换机车或更换乘务组时；(4)无列检作业的始发列车作业前；(5)列车软管有分离情况时；(6)列车停留超过20min时；

(7)列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；（8）机车改变司机室操纵时；（9）单机附挂车辆时。

5.什么情况下使用制动效能证明书？

答；（1）编入列车的关门车数超过现车总数的6%时，按《技规》第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。（2）货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。（长大下坡道为：线路坡度超过6%。，长度为8km,及其以上；线路坡度超过12%。，长度为5km及其以上；线路坡度超过20%。，长度为2km及其以上）6.旅客列车编挂关门车的规定？

答；旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。7.货物列车编挂关门车的规定有哪些？

答；编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算），关门车不得挂于机车后部三辆车之内，在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车。

8、列车发车前，司机应做到什么？

答；（1）发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。

（2）运转车长得到发车信号指示后，确认列车已完全具备发车条件，方可向司机显示发车信号；发车人员应依式中转运转车长的发车信号。

（3）司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示显示正确后，方可起动列车。

（4）因曲线等原因姆斯基难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。

（5）单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，均由发车人员向司机显示发车信号；

（6）通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。9，机车乘务员在什么情况下需要使用调度命令？ 序号 命 令 项 目 1 向封锁区间开行救援列车、路用列车 2 临时变更或恢复原行车闭塞法 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车 4 变更列车径路 列车在区间内停车或返回 6 去区间内停车或返回 临时由区间内返回后部补机的机车 8 发生行车设备故障，灾害或封锁施工后，以及列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行，一停再开或特别注意运行 9 超长，欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆 10 旅客列车加挂货车 11 单机附挂车辆 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车 在非到发线上接发列车 14 临时加开或停运列车 双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车； 16 双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车 17 双线区间在区间内发生特别重大，重大、大事故，对开入其邻线的列车 18 临时利用本务机车调查作业 19 利用施工特定行车办法行车 20 较规定时间提前或延迟施工 电气化区段正线，到发线接触网停电或送电 22 列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令 10.单机挂车时应遵守哪些规定？

答；（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检是由车站发车人员）按规定进行制动试验；

（2）连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；

（3）在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆

数和通风状态是否良好；

(4)列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；(5)不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

单机挂机时，可不挂列尾装置。

11、在什么情况下，应停止使用基本闭塞法而改用电话闭塞法行车？ 答：遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：（1）基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；（2）发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；

（3）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时；

（4）半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设车站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；

（5）在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

12、使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？ 答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光、特快旅客列车由车站通过是，为车展信号机的绿黄色灯光，遇站间未设通过信号机是，发出列车的行车凭证由铁路局规定。

13、三显示自动闭塞区段，什么情况下使用绿色许可证？

答：（1）出站信号机不能显示绿色灯光仅能显示黄色灯光是，办理特快旅客列车通过；

（2）出站信号机故障时发出列车；（3）由未设车站信号机的线路上发车；（4）超长列车头部越过出站信号机发车；（5）发车近路信号机发生故障时发出列车；（6）超长列车头部越过发车进路信号机发车。

14、四显示自动闭塞区段，什么情况下使用绿色许可证？

答：（1）出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过；

（2）出站信号机故障时发出列车

（3）由未设出站信号机的线路上发车；（4）超长列车头部越过出站信号机发车；（5）发车进路信号机发生故障发出列车。（6）超长列车头部越过发车进路信号机发车。

15、自动闭塞分区通过信号机显示停车信号时的行车办法？

答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括现实不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无限调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难 的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号的通过信号机灯光熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号是，仍按上述速度通过该信号机

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号显示运行。

司机发现通过信号机故障时。应将故障信号机号码通知前方站。

16、使用电话闭塞法的行车凭证是什么？ 答使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。17车站行车室内一切电话 终端时的行车办法？

答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无限调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。入列车无限调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

18、列车运行中遇有信号显示不明或危机行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。特快旅客列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

19、在区间内列车停车进行防护、分布运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查实验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。有运转车长的列车，应按运转车长的发车信号起动列车。

20、引导接车时有哪些规定？ 答：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来的列车而无进展信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

21出站信号机发生故障时的行车办法？ 答：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

22、列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无限调度通信设备通知两端站、列车车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。如遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。车站值班员接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无限调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪。续行列车。

23、列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。入发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。

24、哪些情况列车不准分部运行？ 答：（1）采取措施后可整列运行时；

（2）对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；

（3）遗留车辆无人看守时；（4）列车无线调度通信设备故障时。

25、列车必须分布运行时应如何办？

答：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

26、列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定是什么？ 答：列车在区间被迫停车后，分别根据下列规定放置响墩防护：

（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m防护。

（2）电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确定列车开来方向时，仅对来车方面防护。(4)列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m出防护。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。

27、哪些情况下列车不准退行？

答（1）按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，兵准许时除外）；

（2）无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）；

（3）在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；（4）电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）。挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。

28、列车必须退行时如何办？

答：在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长（无运转车长时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的

预告标）的内方。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

29、救援列车开行的规定？

答：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或已在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

30、进站、出站、进路、通过信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，乘务员应如何办？

答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

31、列车运行中发现响墩爆炸声及火炬信号的火光司机应如何处理？

答：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能是停车的速度继续运行，蛋最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

32、在容许信号钱货物列车可不停车的补充规定

答：自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，凡超过1500t的货物列车准许不停车，按《技规》251条的规定办理。

33、列车分部运行的补充规定有哪些？

答：（1）按《技规》第292条的规定，将遗留车列放风制动，放置铁止轮器等安全措施后，方准提钩。

（2）须分部运行时，机车司机在司机手册内记明遗留车辆数和停留位置，将学习司机（随乘司机）留在区间按《技规》和本规则规定做好防护工作后，方准牵引列车前部车辆按信号机显示要求运行至前方站。

（3）如未断钩时，根据实际情况考虑摘钩点，注意在可能的情况下保持前部车列最后一辆自动制动机作用良好和遗留车列与救援机车连挂的隔离车辆。如发生断钩时，机车司机应向车站值班员报告断钩位置。

（4）挂取遗留车列时，应确认全部连挂妥当并试拉、试风后，方准松开人力制动机、撤出铁止轮器。

34、发车进路信号机故障时办理行李的补充规定？ 答：发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，按《技规》第250条之规定，发给机车司机绿色许可证；半自动闭塞区段，车站值班员确认进路准备妥当后，以调度命令通知机车司机，并口头通知运转车长。

35、运行时发现列车折角塞门关闭时应如何处理?

答：（1）机车乘务员要沉着冷静，加强配合，切忌惊慌失措。

（2）动力制动良好的机车，司机实施常用制动最大减压量，缓解单阀，动力制动给至最大值，注意撤砂，防止滑行。装有列尾装置的货物列车，应采用列尾装置主机排风制动。

（3）无动力制动或动力制动不良的机车，应立即使用紧急制动停车。

（4）用列车无线调度通信设备通知前方站或列车调度员有守列车首先呼叫运转车长使用紧急制动阀停车。鸣示紧急停车信号。

（5）动力制动良好的机车，司机禁止使用非常制动（已改造电路的机车除外），禁止使用紧急停车按钮或拉非常放风阀。

36、特定指导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

37、特定引导接车时的规定？

答：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

38、办理施工特定行车时，车站与司机递交行车凭证和调度命令时有何规定？ 答：准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。蛋车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

39、双线反方向行车有何规定？

答：（1）双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的列车凭证为调度命令和出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器显示的白色灯光。

（2）双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停用基本闭塞法行车，占用区间的行车凭证为路票，并在路票上加盖“反方向行车”章。（3）为装设反方向发车进路表示器或发车进路表示器故障时，发车人员口头（在具备良好转接设备和通讯记录装置的条件下，可使用列车无线调度通信设备）通知机车司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的绿色灯光进入区间；进站时，按反方向进站信号机的显示行车。

40、双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路时怎么办？

答：双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进测出、侧进直出、侧进侧出）时，须经列车调度员准许，并预告机车司机，如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入点内。

41、列车在区间被迫停车与车站联系不上司机应做到哪些？

答：（1）列车在区间被迫停车后，如不能与车站取得联系时，本务司机可委托邻线列车向车站回报，或摘开本务机车机车运行至前方站报告（在半自动闭塞区间，本务机车必须在进站信号机外停车，将情况报告车站值班员后再进站）。上述条件不具备时，机车司机（运转车长）可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站报告。

（2）机车摘车钱，由机车司机、运转车长（车辆乘务员、列车乘务员）负责组织对区间停留的列车（车列）按规定采取防溜措施。

42、列车冒进信号机司机应怎么办？

答：列车冒进信号机后，不得擅自动车。司机必须立即报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。

43、发生坡停需要救援时司机应做到哪些？

答：（1）停车后立即痛斥两端站、追踪列车和运转车长（2）赢立即请求救援并报准停车位置和列车编组。（3）按规定做好防溜和防护。

44、吊车作业有哪些速度要求？

答：吊车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：

（1）在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。（2）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过15km/h。

（3）接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。

（4）在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；与特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

（5）电力机车在有接触网重点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离。

（6）遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

45、调车作业或变更计划司机应掌握哪些规定？

答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

46、调车作业中单机、牵引车辆的规定？

答：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在的位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

47、调车作业中司机动车的规定？ 答：没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，答单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操作人员联系）后，向司机显示起动信号。

48、在超过2.5%坡度线路上调车作业的规定（技规232条）

答：调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

转场或在在超过2.5%坡度线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连接软管及连接软管的数量，11辆及以上必须连接软管数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站系》。

49、越出站界调车的规定？（技规238条）

答：越出站界调车时，双向区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出战调车。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出战调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出战调车通知书。50、跟踪出站调车的规定？

答：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。（附件

5）在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。更多相关铁路主题: 非正常行车

第五篇：车队五乘一体办法

北京车队关于《太原铁路局旅客列车 “五乘一体”管理考核办法》的实施办法

根据《太原铁路局旅客列车“五乘一体”管理考核办法》文件的有关精神要求，加强旅客列车的有效管理，强化列车长领导的分工负责制有效落实，我车队结合所管辖各车次的具体实际情况，在遵循大制度的框架下，特制定有关管理措施如下：

一、强化列车长的管理作用。

五乘一体管理的主体是列车长，列车长应当以身作则，秉公办事，严格按照颁发中规定的考核事项大胆管理，要以依据为准绳，用事实讲道理，严格考核的同时做好思想引导工作，真正让考核制度成为列车各工种相互监督和制约的良好载体，起到班组自控的真正作用，从而确保安全生产万无一失。

二、强化考核流程的管理。

1、各班组列车长按照文件要求担任班组“五乘”考核领导小组组长，其他四乘负责人任组员，负责日常考核工作。列车长按照规定的出乘时间在指定位置传达趟车重点任务和注意事项，五乘人员必须在“趟车五乘一体考核单”（一式两份）上签字确认，K602次19：30分在16号办公席车召开，K7805次6：10分在9号办公席硬席车召开，传达完毕立即组织进行三乘联检。

2、趟车终了前K601次7：30在行李车，K7805次19：30分在发电车旁硬席车召开趟车总结会通报考核情况，要求“五乘人员”在“趟车五乘一体考核单”上签字确认。班组职工的考核在车队点名学习会上讲评。列车长将该考核单于值乘结束后交回车队，如其他四乘人员有拒绝签字或者对考核有争议的，列车长要及时向上级部门以及车队汇报情况并保留相关证据。

3、K602次和K7805次均未挂有餐车，但有售货和售书人员，列车长要按照管理规定严格加强对他们的管理和考核，要把文件办法和精神逐条传达到每个人，中途巡视要加强对他们的有效监管，及时掌握情况纠正错误和违章，杜绝产生各种投诉。

三、强化车队干部的有效监管。

1、车队干部将按照文件办法中的具体要求和规定认真学习并逐条对照执行有关内容，按照正职全面负责，副职包保负责为主的原则，加强对所分管工作和车次的监督和落实。

2、车队要认真对班组汇总的各种表格数据进行分类整理并及时上报有关部门，对填报的内容应加强审核和监督管理，及时纠正和督促对存在的问题及时整改，不断完善执行过程。

3、车队干部在日常及专业添乘检查中要加强对列车长五乘一体的监督和管理，及时掌握各班组工作动态，积极引导和教育广大职工努力做好各岗位职责，搜集五乘其他部门发现的问题及时采取有力措施或积极向上级反映协调解决，减少因此产生的不利于工作的弊端。

4、各个班组要在每趟车终了后将《趟车五乘一体考核单》报车队，每月2日12：00前将本月的管理考核汇总后报车队考核员殷海娣，经审核无误后考核员须于3日前18：00前与电子版一同报送劳人科。

各个班组要认真将文件精神传达到每个相关人员，根据班组具体情况按照办法要求加强管理，列车长要以身作则，广泛征求意见的同时严格按照办法执行，遇有问题及时反馈信息并采取有效措施杜绝因此产生的不良反映，凡因列车长传达贯彻不到位，执行命令过失，处置不当等原因造成的不良影响，车队要严格追究列车长本人责任。

北京车队 2010年3月20日

北京车队关于

《太原铁路局旅客列车“五乘一体”管理考核办法》的实施办法

北京车队 2010年3月