X-51及高超声速飞行器简介

第一篇：X-51及高超声速飞行器简介

美国X-51A飞行器及总体设计及其关键技术简介

Xxx

摘要：从计划的背景、飞行器的构造、热防护材料研发测试以及实际飞行试验等方面对X-51A的发展计划作了较为详细的介绍,并据此对美国发展高超声速飞行技术的研究流程和理念有个一定的了解与认识。

关键词：X-51A 高超声速导弹 热防护系统

结构材料 飞行器

引言：美国自二十世纪九十年代启动“全球敏捷打击”计划以来，一直处于低速发展过程中，该计划近期开始迅速升级，从改造“三叉戟”导弹开始，美国正推出一系列先进攻击武器概念，包括飞机、无人机和导弹。其中，X-51高超声速巡航导弹是美国武器库目前速度最快的全球打击武器，可以在一小时内攻击地球上任一目标。项目概况

巡航导弹在美国武器系统中具有特殊的地位，在未来信息化战争中，巡航导弹不要要成为首选的打击武器，也是美军实行远程军事打击的必备武器。

美国于20世纪90年代启动的“全球敏捷打击”计划自推出以来一直处于低速发展过程中,直至近年该计划开始迅速发展。美国从改造三叉戟导弹开始,陆续推出一系列的先进攻击武器概念,包括新一代的飞机、无人机和导弹。

X-51A计划是由美国空军研究试验室(AFRL)、国防高级研究计划局(DARPA)、NASA、波音公司和普惠公司联合实施的旨在验证高超声速飞行能力的计划。终极目标是发展一种马赫数达到5~7的可以在1 h内进行全球打击的武器,包括快速响应的空间飞行器和高超声速巡航导弹。X-51A于2010年2月中旬进行了首次高超声速飞行试验。

X-51A的首飞创造了又一个人类历史记录 — — —超燃冲压发动机推进的历时最长的高超声速飞行,刷新了 X2 43创造的 12 s的记录。X2 51A首飞的成功意味着 , 超燃冲压发动机将提供一种全新的快速全球打击能力。据称,该高超声速导弹将能够在 60 min内实施全球打击。美国国防部 /NASA的 X2 51A项目则是这一新型武器系统方案的关键部分。X2 51A的飞行试验对于空间进入、侦察、打击、全球到达以及商业运输等都有重要意义。X-51A计划的背景

美国空军认为,高超声速推进技术是美国亟须发展的关键领域之一,为了达到这一目的,必须走“阶梯式发展”的道路。1979年首次发射的先进战略空射导弹(ASLAM)是早期的高超声速导弹,它使用高速冲压发动机实现了马赫数为5.5的飞行,虽然达到了高超声速,但由于冲压发动机的燃烧是在亚声速状态下进行,效率非常低。解决这一问题的方法是使用超燃冲压动机,于是X-51A计划应运而生。

20世纪90年代中期,国家空天飞机(NASP,NationalAerospace Plane)计划终止后,美国空军转而投资HyTech(Hypersonic Technology)计划以延续其对高超声速技术的研究。2004年1月, AFRL选择波音公司与普惠公司共同制造SED-WR的验证机,由波音公司制造机身,普惠公司生产发动机。2005年9月,美国空军正式将该计划编号为X-51A。X-51A计划的主要目的之一是对美国空军的HyTech超燃冲压发动机进行飞行试验。这种发动机使用吸热型碳氢燃料,能将飞行器的飞行马赫数从4.5提升到6.5。

但是，高超声速技术有几大难点：新动力装置的制造及新燃料的选择；动力装置和飞行器机体的连接；新型耐高温材料的研制；飞行器各子系统和整体控制系统的研究。X-51A飞行器的整体构造

X-51A飞行器的整体构造如图1所示,它是由巡航体、级间以及助推器三部分组成,整个飞行器长7.62 m,质量1 780 kg,最大宽度为584.2 mm,其中巡航体长4.27 m,质量为671 kg。X-51A的主体部分是在金属材料的基本结构外覆盖着轻质TPS泡沫与陶瓷材料。机体部分的框架板壁等由铝制成。前鼻端内部是金属钨,外部则是二氧化硅隔热层,其作用是承受飞行器头部高强度的气动热载荷,并实现纵向配平,以保证飞行器的纵向稳定性。巡航体与机体的过渡部分采用了铬镍铁合金,目的是阻止热量传导到飞行器的其余部分。巡航体与级间部分的蒙皮,包括助推器的四个全动尾翼均为铝制。此外,为了在推进段保持稳定,助推器上还另外安装了两个铝制的水平尾翼。超燃冲压发动机的舱壁则是用由燃料冷却的薄壁铬镍铁合金板制成,巡航体的四个可动小翼除在前缘采用了碳-碳复合热结构材料外,也均使用铬镍铁合金制成。整个飞行器仅在级间部分的某些结构以及助推器的尾锥上使用了钛合金。助推器的外表面仍由钢制成,不过钢质的尾喷管被加长了以获得更大的膨胀率,从而提高性能。

X-51A SED的主要设计工作是运用经风洞试验数据验证的计算工具来完成的。它用CART3D软件计算所得的欧拉解以及OVERFLOW软件计算得到的Navier-Stokes解建立起了全面的空气动力学数据库,在约80多套网格上运行了近2 000个算例,用以对安全分离、气动加热、飞行器性能、边界层转捩以及尾翼偏转等各个方面进行研究。同时,对整个飞行器及巡航体进行了超过1 700 h、3 200余次风洞试验,利用试验结果验证并完善了数据库。

4超燃冲压发动机

高超声速武器引起速度极大，必然需要有强大动力性能的发动机，美国空军一直致力于超然发动机的研究。X-51验证机的一个重要任务就是对超然发动机的性能参数进行验证。超燃(超声速燃烧)冲压发动机是冲压发动机的一种,它的特征是吸入发动机燃烧室内的空气流的速度为超声速,而普通冲压发动机内气流速度为亚声速。超燃冲压发动机的基本组成包括:进气压缩管(由于飞行器的高速飞行,吸入的空气受到压缩),燃烧室(燃料与压缩空气混合,燃烧),喷嘴(通过它以高于进气口空气流的速度排出燃烧产物,产生推力)。冲压发动机是靠吸入的空气流作为助燃剂工作。进入超燃冲压喷气发动机的空气流的速度是超声速,因而会产生一定的冲击波,如何实现不打乱、不中断吸入的空气流,并保持发动机不熄火连续有序地工作,这正是超燃冲压发动机要解决的难题。在超声速环境下把空气流的速度降低后再进入冲压喷气发动机,将限制发动机最终的运转速度。另一方面,产生的冲击波会压缩空气流,使进入发动机的空气流的速度达到高超声速,经过适当的隔离器调节后挤进燃烧室的气流将获得相对稳定的压力,实现更完全的燃烧。进入燃烧室的压缩气流与注入的燃料混合、点火、燃烧,然后通过喷嘴将燃烧后的产物以高于入口处空气的速度排出,从而产生前进的推力。5.飞行器热防护系统

X-51飞行器首次突破了高超声速飞行热障碍，因加速后可达到马赫数5~7，与大气的摩擦可产生大量的热，如果不采取恰当的热防护措施，飞行器性能必定会受巨大影响甚至烧毁。为此X-51飞行器采取了一系列措施。5.1防护材料

X-51A的主体部分用金属材料制造,基本结构外覆盖烧蚀泡沫FRSI与热障陶瓷BRI-16。为阻止热量传导到飞行器的其余部分,弹头与弹体的过渡部分采用铬镍铁合金制造。巡航弹体部分的框架、板壁以及导弹弹体与级间部分的蒙皮、包括推进器推进器的尾锥上使用钛金属材料,推进器的外表面用钢制造,如图3所示。X-51A飞行器为了承受巡航导弹头部高强度的

气动热载荷,实现纵向配平,以保证导弹的纵向稳定性,飞行器前鼻端使用金属钨制造,外覆二氧化硅(SiO2)隔热涂层。5.2 发动机热防护结构

X-51A飞行器的超燃冲压发动机使用常规燃料JP-7作为冷却剂。发动机进气道入口之前的斜面上涂覆二氧化硅(SiO2)陶瓷瓦,超燃冲压发动机的舱壁用铬镍铁合金板制成,发动机舱内部装有柔性可重复使用的表面隔热(Flexible Reusable Surface Insula-tion, FRSI)材料,以阻隔发动机对弹体的热辐射。5.3 飞行器热防护系统

X-51A飞行器采用被动热防护系统,热防护材料主要为泡沫和陶瓷瓦。陶瓷瓦是波音公司研制的可重复使用隔热陶瓷瓦BRI-16,陶瓷瓦用在机体脊部需要尖锐前缘的部分和进气道斜面上。陶瓷瓦粘贴到变形隔离垫上,变形隔离垫会吸收因陶瓷瓦和下面铝蒙皮膨胀率差异而引起的变形。飞行器的上表面(大面积区域)采用FRSI进行热防护, FRSI上面覆盖着一层由波音公司研制的轻质变厚度烧蚀(BLA-S)泡沫。

6.飞行试验计划

X-51A的飞行试验包括四次飞行,预计自2009年8月开始。X-51A由B-52H轰炸机携带升空,自母机投放后经火箭推进至超燃冲压发动机的工作高度及飞行马赫数,然后超燃冲压发动机点火,将飞行器由马赫数4.5加速到6的巡航速度。X-51A挂载于B-52H的左翼下,投放前与B-52H上的监测设备保持通讯,并通过电缆自母机获得电力供应。在通过各项飞行安全审核后,飞行试验计划于2009年初开始实施。4月至5月进行地面测试,并根据测试结果于5月进行第一次飞行前的审核, 6月进行X-51A的挂载测试, 7月由B-52H携带X-51A做一次彩排飞行。X-51A的第一次自由飞试验安排在2009年8月,第二次计划于8周后进行,第三与第四次飞行则分别于11月和12月进行,后三次飞行试验的间隔时间均为6周,计划将于2010年结束。

7.x-51飞行器前景及对我国国防事业的启示

X-51A代表了航空技术的最前沿，一旦投 入使用，它将实现快速全球打击计划的目标 两 小时到达世界任何地方，虽然目前X-51A离实 战化还有很远的距离，但我们必须对高超声速 飞行器加以足够的重视，必须将发展高超声速 武器纳入武器装备发展的长远目标 具体而言，可从以下方面入手

（1）高超声速技术的研究试验计划是一项复杂的系统工程，我们应该借鉴美国的技术研究方向，同时坚持自主创新，以在将来的信息化战争中不处于劣势；（2）必须进行深入的设计及需求论证以确 立对高超声速武器系统的作战需求，并确定具 体的设计目标；（3）应加强相关技术研究领域的投入和教育的改革，为我国国防事业培养更多的优秀人才，担负未来保卫国家安全的职责 参考文献：

[1] Hellman Barry M，Hartong Alicia R．Conceptual level off-design scramjet performance modeling[R]．AIAA 2007-5031,2007.[2] Kandebo S W．Landmark tests boost scramjets future, testing key to scramjet success[J]．Aviation Week & SpaceTechnology，2001-03-26.[3] Faulkner R F, Weber J W.Hydrocarbon scramjet propulsion system development demonstrati on, and application[R]．AIAA-99-4922，1999.[4] Hank Joseph M，Murphy James S，Mutzman Richard C．The X-51A scramjet engine flight demonstration program[R]．AIAA2008-2540，2008.[5] 宫朝霞，李文杰．ATC M框架下的美国高速/高超声速研发计划[J]．飞航导弹，2008(3)．

6] 宋博，沈娟.美国的X-51A高超声速发展计划[J].飞航导弹，2009（5):24-27.[7] 沈剑，王伟.国外高超声速飞行器研制计划[J].飞航导弹，2006（8):1-9.[8] 宫朝霞，李文杰.美国NAI的高速与高超声速科技计划[J].飞航导弹，2007（11)： 55-58

第二篇：高超执行力

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高超执行力

【嘉宾介绍】连云尧

杭州学习力企管培训研究所副所长；

浙大优秀教师、浙师大兼职教授；

清华、北大、复旦、上海交大工商管理研修班客座教授；

浙江省经营管理研究会副秘书长；

最受浙江企业欢迎的十大培训师；

第8届浙江省经营管理大师；

6年工程师、1年工业局干部、10年国企外企大型民企总经理。

【精彩看点】

如何打造执行力1

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1.树立两个理念

2.明确执行客体

3.界定主体职责

如何打造执行力2

1.革除五大陋习

2.把握一个级差

3.完善三个流程

4.建立三个机制

【主持人】莺 法律和新闻双学位。曾任职于浙江日报报业集团、杭州电视台等媒体。2005年10月阿里巴巴直播中心成立后加入直播团队，访谈嘉宾300余位，包括胡润、王志东、俞敏洪、蒋锡培、陈妙林、海岩、闾丘露薇等。

(2007-3-5 14:02:45)主持人说：各位网友大家下午好，今天的直

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播主题是如何打造执行力，我先介绍一下两位嘉宾，穿白西装的连云尧老师，他是杭州学习力企管研究所副所长，也是浙江大学的优秀教师、兼职教授，也是北大、复旦工商学习班客座教授，浙江省经营管理研究会副秘书长；

(2007-3-5 14:02:52)主持人说：最受浙江企业欢迎的十大培训师； 第8届浙江省经营管理大师； 6年工程师、1年工业局干部、10年国企外企大型民企总经理。

(2007-3-5 14:03:32)主持人说：坐在我左手边上的嘉宾是我们的新朋友是尤恩校总经理，他是杭州柯力达布艺有限公司总设计师，也是总经理，欢迎两位嘉宾的到来，今天就想请尤恩校尤总跟我们谈谈执行力的话题。请两位嘉宾跟我们打个招呼？

(2007-3-5 14:03:37)连云尧说：各位网友大家好，再次跟大家谈谈执行力看看是不是比去年谈的更好。

(2007-3-5 14:04:51)尤恩校说：非常高兴来到阿里巴巴直播室。

(2007-3-5 14:05:00)连云尧说：我们去年说过执行力的重要性，我们已经认识到当今的企业界策略思路同质化、但是效果差异化，我们很多的企业家感慨这些企业管理知识都懂，但是如何变成结果和效

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果，我们如何打造呢？我的计划在培训课程里面要分七个课程，(2007-3-5 14:05:09)连云尧说：从执行的理念开始，从主体的职责界定到执行课题的描述，第四方面要从执行的习惯形成，第五个要从执行的团队关系的把握，一直到三个流程，那就是战略流程、人力资源流程和运营流程，最后第七个流程是激励约束机制再到教育检查机制。

(2007-3-5 14:05:28)连云尧说：这样就太长了，我今天下午就放在三个点上，理念的东西还需要，我举个例子，年前的事情，我回家过年，结果有一个企业放假之前老板叫办公室主任到金色海岸的火锅城定一个包厢请人家吃火锅，(2007-3-5 14:05:43)连云尧说：结果主任没有定金色海岸，因为他知道金色海岸生意太好了，而且包厢很拥挤，他吃过，以为小肥羊的火锅更好，就定了小肥羊的。

(2007-3-5 14:06:23)连云尧说：老板知道了很生气就批评了他，去金色海岸吃饭有一箭双雕的目的，他这种话不能直白地告诉下属，这个时候我在思考，执行者并没有真正领会上司的意图，即使你有更好的主张，也不能自以为是、自作主张，轻率地修改掉，精心收集

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(2007-3-5 14:06:28)连云尧说：也许会跟老板说我的出发点是好的，其实出发点点好，最终结果不好还是不好，我们提出执行的理念，执行力就讲结果、效果，(2007-3-5 14:07:09)连云尧说：执行力没有如果、只有结果，最好的假设、最好的理由没有理由就是不好。

(2007-3-5 14:07:26)尤恩校说：我们也碰到这样的问题，在我们企业当中这种事情非常多，比如说我们每个企业都有一个采购供应部，(2007-3-5 14:07:32)尤恩校说：采购供应部仅仅是很负责的话也会经常做这类事情，你叫他采购东西，我们买原料给他一万五一吨的东西，要的料是很好的，结果他对产品的理解，他认为公司从经济效益出发等等因素的考虑，(2007-3-5 14:07:40)尤恩校说：然后经过调查，他认为这个原料一不影响这个产品，二他认为这个原料做这个产品绰绰有余，结果为公司节约了钱，又不会影响产品，结果买来以后总经理还是对他批评，(2007-3-5 14:08:15)尤恩校说：他非常的委屈，他说我节约了钱，但是不影响产品，但是每个产品客户的要求不是完全的了解，所以他好心，但是最后没有得到公司的肯定，还是受到委屈。

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(2007-3-5 14:08:19)尤恩校说：他对产品的理解没有达到客户完全的要求，只是他自己对产品的理解是这样，执行就像连教授讲的一样，只有结果、没有如果的。

(2007-3-5 14:08:56)主持人说：我抛出一个问题，对老板也好、客户也好，所谓的执行力是不是对他们要言听计从？

(2007-3-5 14:09:03)连云尧说：这个里面不是绝对的，既要不折不扣的执行，又要死板的执行、创造力的执行，万变不离其中，意图是什么，规章制度的精髓是什么，总之要树立新的理念，执行力只有结果、没有如果。

(2007-3-5 14:09:38)连云尧说：今天的理念很简单的一笔带过，我今天下午跟大家探讨一下以下三个问题，就此展开讨论。因为上次我们介绍过，执行力是一个矢量，就有两个因素，一个是“大小”，一个是“方向”，(2007-3-5 14:09:47)连云尧说：另外执行力在传递的过程当中实施的，执行力是纵向、横向、内部、外部的传递过程才能达成，所以我发现执行力有三个观点，一个叫做“大小”，一个叫做“方向”，一个叫做“接口”，精心收集

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(2007-3-5 14:10:05)连云尧说：我们从这三个方面展开讨论的话，关于方向问题，那就是要做一个广义的目标管理，大小问题是指执行能力的大小，接口问题也是非常关键的，我先把大概的框架介绍一下，我们等会儿一起来探讨，关于方向问题要做好广义的目标管理，我有三句话的感受，(2007-3-5 14:10:35)连云尧说：一就是战略要正确而稳定，二就是目标要现实而具体，三就是制度要简单而可行。所谓的战略正确而稳定，如果战略是错误的，就谈不上执行，把错误的决策做对的话，那损失就会更大了，就是错上加错。

(2007-3-5 14:10:49)连云尧说：第二个就是要稳定，很多企业我发现去年有一个战略，今年又有一个战略，上半年一个战略，下半年又有一个战略，这就谈不上战略了，战略要稳定而准确，(2007-3-5 14:12:02)连云尧说：这个是大方向的问题，战略最后要变成具体的目标，那么目标要现实而具体，现在很多的企业家雄心勃勃，自己的心态很大，去年做三千万，明年就想做三十亿提出来，我接触很多的企业家，他用自己的想象、自己的医院去代替目标，(2007-3-5 14:12:15)连云尧说：其实这个目标要建立在的现实的精心收集

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市场分析、客观条件的分析认证的基础上，要增加三十亿，尤总要增加多少，胡总这里要增加多少，这都要有现实性，没有现实性不仅仅达到目标，而且打击大家的信心。

(2007-3-5 14:12:24)连云尧说：第二个目标还要具体，笼统的目标往往最后执行力不好，很多企业搞一个规划、目标计划是什么，但是没有细分，没有具体化，其中哪一方面是多少，哪个类别是多少，哪个子公司是多少，这样来来笼统的目标也没有良好的执行力。

(2007-3-5 14:12:27)连云尧说：这个就是先天不足，第三个就是制度流程，为了实现目标，为了达成战略必须要有流程来支撑它，(2007-3-5 14:13:07)连云尧说：现在很多企业的流程制度搞的很复杂，越负责越不好，我们提出简单化，第二个就是可行，很多的企业制度是不现实的，上次我去一家上市公司培训，(2007-3-5 14:13:10)连云尧说：我看到他们门口贴着“随手关门、违者罚款五百”，我说有没有人违反过？他说经常有人违反，他说经常有的，我说有没有处罚？他说没有，(2007-3-5 14:13:58)连云尧说：其实处罚五块，但是要有执行力

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演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案 的话反而效果好，安徽淮北搞一个出租车限期更换，这件事情网上媒体搞的沸沸扬扬，事先没有分析、没有把各种关系协调，没有建立在现实的条件基础上，盲目的出台政策，最后卡在那里，(2007-3-5 14:14:01)连云尧说：这样退又不能退、进又不能进，这个提出一个总体的方向问题。

(2007-3-5 14:14:06)主持人说：你谈到制度方面，第一个要有一个稳定的战略，不能朝令夕改，第二个提出目标要现实具体，另外要有细分化对于的计划，对流程要简单可行，另外你谈到一个案例随手关门，(2007-3-5 14:15:20)主持人说：如果没有关门罚款五百元，这个是不可行的制度，你谈到制度上面的人对战略定明确，下面的人制度定明确，并且要简单化。尤总你对连老师谈的想法你怎么看的？

(2007-3-5 14:15:32)尤恩校说：我对连总谈的觉得跟自己的想法比较一致，我自己的办公室里面也挂了几条，其中有“简单是金、适度是命”，简单是金就是所有的战略目标都有一段时间的稳定性，比如说你这个战略目标也不是一成不变，(2007-3-5 14:15:35)尤恩校说：我这十年就是这个战略目标，因

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为市场千变万化，整个国际形势都在变化，人的思想观念也在变化，(2007-3-5 14:16:12)尤恩校说：我们基本上三年一个大约的战略目标，我们每一年一个确定目标，然后把这些目标非常简单明了的量化告诉大家，然后去让大家执行，像我们这样关于谈到这几个理念上面，有一个例子，我们对部门规定很多的条例，档案怎么建立，技术指标怎么弄，(2007-3-5 14:16:31)尤恩校说：怎么把有色样品，包括是工艺袋怎么弄，讲了很多措施，这些措施好不好？好，但是最后的结果并不理想，应该出了很多的条条框框，有一次我没有按照条例处理，我看到他们桌子上比较乱，(2007-3-5 14:16:35)尤恩校说：但是工作很认真，看到这个现象每个人罚款一块钱，就这一块钱整整两年他们保持办公室非常干净，资料也非常好。

(2007-3-5 14:17:52)主持人说：连老师，你再继续接着你的话题说。

(2007-3-5 14:17:58)连云尧说：这个解决方向问题，刚才我们讨论实际上解决目标设定的问题，广义的包括战略在里面，先定下来，精心收集

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这个是解决设定的问题，三句话刚才已经讲了，问题出来了，第二件事情，目标管理要有一个目标的分解，制度、任务、目标、战略都要分解下去才能变成最后的结果，(2007-3-5 14:18:12)连云尧说：分解也很重要，如何把执行力提高？分解的时候我是非常的深有感触地强调，目标任务一定要分解到自然人，越是分解到自然人越有执行力，交给一批人、一大货人这个执行力就差，总公司分到子公司，子公司分到部门，部门分到张三李四阿猫阿狗中去。

(2007-3-5 14:20:04)连云尧说：目标分解需要明确化、物质化，一定要量化，用模糊的语言讲不仅仅执行的时候有差异，而且处罚的时候会引起冲突，他心里不服，他用他的标准衡量，你用你的标准衡量，要明确化、细分化、数量化的分解，分解到自然人就很重要，(2007-3-5 14:20:11)连云尧说：而且尤其对一项时间跨度比较长的工作，尤其需要把目标任务分解到进度阶段，这个任务要四个月完成，哪个部门什么时候完成，这个东西不细分下去最后执行不好，看看四个月还早呢，以前我们一个学员，(2007-3-5 14:20:21)连云尧说：是企业的学员我给他一本书，公司里面发下去，所有干部都要看，过一个月请连老师抽查，结果有些

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人完成，有些人没有完成，原因就是没有分解，分解的人一天分两页、三页的人都完成了。

(2007-3-5 14:20:26)连云尧说：目标第二个还是要分解，我干脆接着说，从目标设定、分别，第三步就是检查，员工的执行。

(2007-3-5 14:20:38)主持人说：员工不会做管理者不检查的事情。

(2007-3-5 14:20:49)连云尧说：这句话太地道了，员工只做你检查的，不做你所期望的，到处讲这个话，虽然不是绝对的，但是管理干部都这么讲。

(2007-3-5 14:20:56)尤恩校说：布置不等于完成。

(2007-3-5 14:21:04)连云尧说：管理是盯出来的，会盯不会盯不一样，盯叫做跟进，叫做确认，盯也在监控他，第三步工作就是检查，(2007-3-5 14:21:09)连云尧说：所以说管理是盯出来的需要检查、需要跟进，跟进以后你会发现随时随地都会有偏差，几乎是普遍的，我们今天检查的目的不是罚，罚不是目的，最后一个很重要的就是纠偏，发生偏差就去纠正，精心收集

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(2007-3-5 14:21:43)连云尧说：你的任务没有完成用产量弥补也是纠偏，时间段弥补、职能区域去弥补，达到原来设定的目标，所以整个方向问题，设定、分解、检查、纠偏，四个方面工作。

(2007-3-5 14:21:52)主持人说：尤总在平常的工作当中是不是经常监督员工的工作，另外你赞不赞同连老师所说的管理是要盯出来的，你手下这么多员工怎么盯？

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第三篇：高超近义词是什么

近义词是指词汇意义相同或相近的词语，下面是小编整理的高超近义词，欢迎阅读参考！

高超近义词：

崇高、上流、高尚、尊贵、高妙、高明、高深、精湛、高贵

高超造句：

1、体操运动员的高超技艺令人赞叹。

2、摄影师利用光的移动和高超的摄影技术创造出这难以置信的图像。

3、因此，即使是技术最高超的管理员在某个时候调优过的系统，在另一个时候也未必是最优的。

4、当然这里不仅运用了技巧，而且还在智力较量上胜过了一个本领高超的对手。

5、他赢得了他的其他才能可能得不到的快速回应和高超的竞技能力：在澳大利亚白色人种世界里得到认可。

6、但高超的外交只是为了找到应对破坏地缘政治的政权的良策。

7、金字塔的建造者是技艺高超的工匠们，而不是好莱坞或者圣经让人们相信的那样，是奴隶建的。

8、你将在下面看到，编辑工作要求有多方面的技能，有高超的文字水平，同时还要有应对不断变化的日程表和在压力下高效工作的能力。

9、有些组件要经历九道不同工序，数次烧制，并且每个阶段都需要技艺高超的工匠。

10、他将高超的演讲艺术表现得貌似简单自然，但凡是有过演讲经历的人都知道，这其实绝非易事。

11、定做的西装是由技艺高超的裁缝和手艺人按照你的尺寸量身定制的。

12、所有这些差异能更好地使开发者发现并处理编码中出现的问题，而不是仅仅使用高超的编码技能完成任务而已。

13、尽管技术高超，他们幸亏没有和其他坏物种交配的能力。

14、答案就量它们高超的驾驭气流的本领，使它们清楚地躲避地面。

15、不过，目前嘛，我例要向我的技艺高超的医生讨教一下，他对我的赢弱的体格的好心关照，是否当真叫我获益了呢？

16、艺术家们在这里展示他们运用各种材料的高超彩绘技艺。

17、最近迪斯尼公司与吉卜力工作室建立了合作关系，该公司技术高超的漫画家对宫崎骏的贡献也感叹不已。

18、这可能是为什么当我在中国的时候，那些高超的书法对我来说还是像涂鸦一样。

19、在攻占意大利的过程中，他因为射击技术高超晋升为下士，与此同时感染了疟疾，直到战争结束前一直患有该病。

20、小说以第一次世界大战的开始为结尾，显示了凯特·罗伯茨揭示人类失败与美德的高超技巧。

21、即使信息得到了正确的捕获、高超的组织和巧妙的管理，也必须可由用户访问才能具有任何用途。

22、这些绘图的细节层次展现了我们高超的电脑科技，正是这科技将会引领我们将图中所画变为现实。

23、“能够通过计算机模拟做到这些，确实证明了他们的技术高超，”加州大学圣塔芭芭拉分校的引力理论家史蒂夫·吉丁斯说。

24、美国的研究人员说，除非你具备处理婚姻关系的高超技巧，否则你对美满婚姻的憧憬很可能会破灭。

第四篇：飞行器感想

科学与工程概论——飞行器的发展

周文 1252979 在科学与工程概论课上，乐卫松老师以飞行器的发展为线索，系统地为我们介绍了各种飞行器，给我留下了深刻的印象，同时老师还给我们展示了各种飞行器的图片这引起了我的极大兴趣，而在他讲述人们为了飞上蓝天而做出的不懈努力时，我才发现原来我是如此的孤陋寡闻。因为这些有趣的内容都是我平常不会去探究而且也无从得知的。

单是飞行器的起源，就让我大开眼界，我原来所知道的也就是莱特兄弟制造的滑翔飞机并试飞成功的事迹，却不知道试图利用火箭作为交通工具的第一人是我国古代的万户。经过进一步的调查原来是这样：1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》中描写道：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。这让我惊诧不已，原来前人在很早的时候就有了飞向天空的梦想，并且为此做出了各种尝试，甚至于不惜献出自己宝贵的性命。这种将自己的生死置之度外而全心全意投入到飞天的梦想中去的精神和信念应当获得今人至高的敬意，而不应该被我们遗忘，我们不该仅仅知道莱特兄弟，更应该知道万户、蒙特高菲尔兄弟、凯利爵士、奥托李连泰等为航空航天事业做出贡献的人们。

从人类第一次试飞到现在，六百多年已过，而飞行器这一名词的含义也在不断的丰富。从单一的飞机到现在的航天器、航空器及火箭和导弹三大类别.而如今的各种现代化飞机更是种类繁多.各有特色.比如, 歼击机、歼击轰炸机、运输机、侦察/预警机、无人驾驶机、攻击机、轰炸机、民用机和垂直起落机。

其中,垂直起降战斗机深深吸引了我,因为它既具备直升机可垂直起降的能力,同时拥有喷气式飞机的速度,因此它可以在狭小的地方起降，也可以在破损的机场起飞，必要时还可以在公路，建筑屋顶起降，在地面容易伪装，不容易发现。除此之外,它还有一个其他飞机无可比拟的优势,就是它能够做出空中悬停，倒飞原地转弯等高难度动作，必要时它可以通过悬停躲避导弹。

但是当我进一步搜索后才发现,原来制造出这样一架飞机着实不易呢!因为要使固定翼飞机能垂直升降，就要给飞机提供足够大的向上推力，这时就要喷管朝下．而当飞机离开地面后喷管的角度就需要调整，使得其在提供足够的向上的支持力的同时,还能够提供向前的推力。这就要求飞机起飞时控制燃油燃烧的量恰如其分，同时在调整喷管角度时要非常精确，保证气体的反作用力能够支撑飞机的重量。从理论上计算能够较轻松的计算出来，但是在现实操作中可不是一件简单的事情，比如在喷管角度变化时推力怎样操作才能保持飞机机体的平衡，怎样来保证角度的变化精确度这是克服这一难题的关键所在。

在40年代初,英国有人提出将喷气升力发动机装于飞机上，来实现垂直起降的设想。40年代末，美国也开始对各类的垂直起降飞机模型进行研究，但因当时的喷气发动机的起飞推力，达不到将喷气战斗机垂直升起的要求，终归没能获得成功。终于在五十年代中期,英国设计出一种有实用价值的垂直起降飞机，这就是世界上最早的垂直起降“鹞”式攻击机。它的发动机与一般喷气式飞机不同，它能够产生2个方向的推力，即垂直向上的推力和水平向前的推力。从外形上看，它的发动机很像一套连裤，前后各有2个喷口，这4个喷口可以同时转动。当飞机起飞时，4个喷口同时向下偏转，直至完全垂直于地面，发动机产生的推力通过垂直喷口就像4根无形的柱子把飞机托起。飞机升离地面后，飞行员便逐渐操纵喷口向后转动，此时便产生了一个水平的推力，此时飞机开始水平加速，当飞机的速度达到一定值时，飞机的重量便可由机翼产生的升力支撑，而发动机产生的推力推动飞机前进。

当然任何事物都有它的两面性，鹞式飞机也不例外。首先，鹞式飞机太费油，在垂直起飞的时候要耗掉总油料的三分之一，所以它不具备远航能力。其次，鹞式飞机的发动机在全负荷运转的时候对环境要求高，一旦有因为起飞掀起的沙土被吸进运转中的发动机时就有可能发生不可估量的后果。另外，它的载弹量太小，鹞式战机载弹量只有2271千克而同期美国的F-14有6577千克，因此在载弹量增加的时候，它就不能垂直起降，而必须要一段跑道才行，这时它就不如常规战机了。

但是，这些缺点并不影响鹞式飞机作为高性能战斗机在现代化战争中的重要地位。

并且我相信，在不久的将来，我们一定可以克服鹞式飞机的劣势进而研制出性能更高的战斗机。或许这份重担就落在我们年轻的一代身上。我们更因该努力学习科学知识，时刻准备着为社会献出自己的一份力量。

以上就是我听取乐卫松老师讲授的航天课程后的心得体会。

第五篇：声速的测定教案

大学物理实验教案

实验名称：空气中声速的测定

1、实验目的

（1）学会用驻波法和相位法测量声波在空气中传播速度。（2）进一步掌握示波器、低频信号发生器的使用方法。（3）学会用逐差法处理数据。

2、实验仪器

超声声速测定仪、低频信号发生器DF1027B、示波器ST16B。

3、实验原理

3．1 实验原理

声速V、频率f和波长λ之间的关系式为Vf。如果能用实验方法测量声波的频率f和波长λ，即可求得声速V。常用的测量声速的方法有以下两种。

3．2 实验方法

3．2．1 驻波共振法（简称驻波法）

S1发出的超声波和S2反射的超声波在它们之间的区域内相干涉而形成驻波。当波源的频率和驻波系统的固有频率相等时，此驻波的振幅才达到最大值，此时的频率为共振频率。

驻波系统的固有频率不仅与系统的固有性质有关，还取决于边界条件，在声速实验中，S1、S2即为两边界，且必定是波节，其间可以有任意个波节，所以驻波的共振条件为：

Ln,n1,2,32（1）

即当S1和S2之间的距离L等于声波半波长的整数倍时，驻波系统处于共振状态，驻波振幅最大。在示波器上得到的信号幅度最大。当L不满足（1）式时，驻波系统偏离共振状态，驻波振幅随之减小。

移动S2，可以连续地改变L的大小。由式（1）可知，任意两个相邻共振状态之间，即

S2所移过的距离为：

LLn1Lnn12n22（2）

可见，示波器上信号幅度每一次周期性变化，相当于L改变了2。此距离2可由超声声速测定仪上的游标卡尺测得，频率可由低频信号发生器上的频率计读得，根据Vf，就可求出声速。

3．2．2 两个相互垂直谐振动的合成法（简称相位法）

在示波器荧光屏上就出现两个相互垂直的同频率的谐振动的合成图形——称为李沙如图形。其轨迹方程为：

XY2XYCos21Sin221A1A2 A1A2（5）

在一般情况下，此李沙如图形为椭圆。当相位差22210时，由（5）式，得yA2xA1，即轨迹为一条处在于第一和第三象限的直线[参见图16—2(a)]。

2yx121222时，得A1A2当，轨迹为以坐标轴为主轴的椭圆 2当21时，得

yA2xA1，轨迹为处于第二和第四象限的一条直线。

改变S1和S2之间的距离L，相当于改变了发射波和接受波之间的相位差（21），荧光屏上的图形也随之变化。显然，L每变化半个波长（即LLn1Ln)2，位相差就变化。随着振动相位差从0→的变化，李沙如图形就按图16——2(a)→（b）→(c)变化。因此，每移动半个波长，就会重复出现斜率符号相反的直线。测得波长和频率f，根据Vf，就可计算出声速。

4、教学内容

（1）熟悉声速测定仪

该仪器由支架、游标卡尺和两只超声压电换能器组成。两只超声压电换能器的位置分别与游标卡尺的主尺和游标相对定位，所以两只换能器相对位置距离的变化量可由游标卡尺直接读出。

两只超声压电换能器，一只为发射声波用（电声转换），一只为接收声波（声电转换），其结构完全相同。发射器的平面端面用以产生平面声波；接收器的平面端面则为声波的接收面和反射面。压电换能器产生的波具有平面性、单色性好以及方向性强的特点。同时可以控制频率在超声波范围内，使一般的音频对它没有干扰。

（2）驻波法测量声速

1）按图接好线路，把换能器S1引线插在低频信号发生器的“功率输出孔”，把换能器S2接到示波器的“Y input”。

2）打开电源开关，把频率倍乘按钮×10K压入，调节幅度电位器，使数码显示屏读数5--8V电压,电压衰减按钮为20dB；波形选择为正弦波（弹出状态）。

3）压入示波器电源开关，把示波器Y衰减开关VOLTS/DIV置0.5v档，Y输入方式置AC位。扫描档TIME/DIV为20us，触发源（触发TRIG）选择“内同步INT”；触发方式为“自动”。

4）移动S2位置，目测S1与S2的距离为3cm左右，调整低频信号发生器的“频率调节”波段开关，调节频率微调电位器，使数码显示屏的频率读数为34.000—36.000KHz范围。观察示波器，当屏幕的波形幅度最大时，说明换能器S1处于共振状态。记下频率f值（实验过程中，频率f不许改变，否则影响实验数据）。

5）示波器荧幕的波形若不在中央，可调节垂直或水平位移电位器；波形太小（可能不稳定）或太大，可调节Y增益电位器VARIABLE，使波形幅度适中。

6）注意：实验过程中不要用手触摸两个换能器，以免影响测量精确性。

7）向右稍移S2，并调整游标卡尺的微调螺丝，同时观察示波器上波形，使波形幅度最大，幅度如果超过屏幕，可调整Y增益VARIABLE，使波形满屏。记下S2的初始位置L0。8 由近至远慢慢移动接收器S2，逐个记下九个幅度最大的位置（即Li值）。（3）相位法测声速 1）把示波器触发方式选择“外接”。

2）把示波器的“Y input”接超声波测速仪的接收器S2,示波器“X输入”联接到低频信号发生器的电压输出（不能接同步输出）。

3）把S2调回距S1大约3cm，移动接收换能器S2，调节游标卡尺微调螺丝，同时观察示波器的图形变化，使图形为“/”，记下S2初始位置LO。

4）由近至远，慢慢移动S2,并注意观察图形变化，逐下记下每发生一次半周期变化（即图形由“/”直线变到“”直线）接收换能器S2的位置读数Li值，共测十个数据。

5）实验完毕，关掉电源，整理好仪器。

5、实验教学组织及教学要求

（1）教学组织

1）检查学生的预习实验报告，同时给学生5-10分钟时间熟悉仪器，对本实验有一定的感性认识。

2）讲解实验要点及注意事项，同时以提问的方式检查学生的预习情况，加深学生对实验原理的理解。

3）随时注意学生的实验操作过程，及时指导解决学生实验中出现的突发情况。4）检查每个学生的实验数据，记录实验情况。（2）教学要求

1）能够利用以前学过的示波器使用方法设计本实验有关示波器的调节步骤； 2）能够理解驻波法和相位法测量声波在空气中传播速度的原理； 3）要求能够理解影响声波传播速度的几个因素；准备报道实验结果。

6、实验教学重点及难点

1）重点：掌握用驻波法和相位法测量声波在空气中传播速度。进一步熟练掌握示波器、低频信号发生器的使用方法。

2）难点：独立设计本实验有关示波器的调节步骤；准确判断是否形成驻波。

7、实验中容易出现的问题

1）换能器未达到共振状态就记录声波频率；

2）待测声波在两个换能器之间并未形成驻波，就开始进行测量； 3）记录实验数据时漏掉室温。

8、实验参考数据

1）驻波法测量声速

共振频率f=34.583KHz

表1 驻波法测量波长的测量数据

次序 Li103mm

93.72 98.84 104.02 109.22 114.38 次序

Li103mm

119.54 124.70 129.90 135.02 140.18

Li5Li103mm vLI5Li103mm

25.82 25.86 25.88 25.80 25.80

0.012 0.028 0.048 0.032 0.032 1 2 3 4 5 7 8 9 10 逐差法处理表1数据 标准偏差SLI5Li152vLi5Lin1i1=0.036mm

CnSLi5Li1.650.0360.06vLI5LiuBm30.0230.012mm

合成不确定度为

222222uLI5LIuAuBSLu0.0360.0120.038(mm)LBi5i

3频率f不确定度声速V的相对不确定度

EV(uff)(2ufmf0.34630.2(HZ)

uLI5LiLi5Li)2(0.220.0382)()0.0060.6%34.58325.832

声速的计算

V 22f(Li5Li)34.58325.832357.34(m/s)55

声速V不确定度为

uVVEV357.340.0063(m/s)

室温时声速结果表达式：

VVuV357.340.006(m/s)(p0.683)EV0.6%

2）相位法测量声速

参考驻波法。

9、实验结果检查方法

1）声波的频率值是否与实验中所用换能器的共振频率值相符； 2）形成相邻两个驻波时的接收换能器位置合理；

3）相位法中，图形由“/”直线变到“”直线，或由“”直线变到“/”直线，接收换能器S2的位置读数合理。

10、课堂实验预习检查相关题目

1）如何调节示波器使其能用来观察某电信号的波形？ 2）如何判断换能器是否共振？ 3）如何正确读取换能器的位置？

4）如何利用示波器观察两个相互垂直的电信号的合成图形？

11思考题

1）为什么需要在驻波系统共振状态下进行声速的测量？

2）是否可以用上述方法测量声波在液体或固体中的传播速度？如何进行？

3）用驻波法测量声速时，改变S1和S2之间的距离时，示波器上的波形振幅有时极大有时极小。说明极大或极小时，接收器S2是处于波腹还是波节位置？