东风汽车物流管理解决方案成功实施案例

第一篇：东风汽车物流管理解决方案成功实施案例

东风汽车物流管理解决方案成功实施案例

洪毅 孟广辉

中国计算机报

在汽车行业，东风汽车股份有限公司一直重视信息化建设。为了更好地发挥自身优势，实现东风汽车股份公司整车物流管理的信息化，东风汽车股份有限公司实施了中软冠群的整车物流管理解决方案。并对解决方案提出了目标要求，要求以条码为信息载体，实现整车仓储的自动化管理，提高管理效率，充分共享和跟踪车辆信息，以满足市场的快速变化对信息准确、及时的要求。

方案总体结构

中软公司根据汽车行业物流管理的特点及东风汽车股份有限公司的目标要求，把整车物流管理解决方案基于ES/1 Logistics产品的强大物流管理系统基础上，使用ES/1自身的开发平台，开发出了整车物流管理解决方案。

方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心，涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可向ES/1 Logistics 和ES/1 Manufacturing任意扩展，形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。

通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存，实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置，达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平，减少庞大的管理费用。

该方案以生产管理为起点，采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划，并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系，而无需人工维护。此方案管理销售订单、运单、销售发票、应收账款，并可管理和控制在经销商仓库中的库存，保证企业资金顺畅，避免财务风险。

功能和特点

〃 所有车辆采用条码管理，车辆入库和出库管理全部通过条码扫描实现。

〃 入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单，司机完全依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。

〃 入库建议自动根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置紧凑有序。

〃 出库根据先进先出原则，系统自动根据车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型的出库建议，司机根据出库建议按顺序领取车钥匙并提车。

〃 出库时扫描出库单条码和整车的条码，自动对应收货单位和所提车辆信息。

〃 运单管理可以跟踪每辆车的在途情况，以及检查车辆实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算出的日期要求。

〃 采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划，并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系，无需人工维护。

〃 管理所有放在经销商仓库的整车库存，管理所有经销商和直接客户的销售信息，使企业对市场信息了如指掌，便于经营管理者做出正确及时的管理决策。

系统结构拓扑图

带来的效益

此方案在东风汽车股份有限公司的实施，为其带来了如下改变：

〃 储运部门方面，实现了仓库管理的电子化、自动化管理。车辆入库的放置库位和取车库位的选择由系统自动提供，准确快速，大大提高了仓库管理的工作效率。同时仓库及其它各个部门可以随时知道准确的库存情况。

仓库通过销售数据和生产管理部门输入的作业计划，可以协调销售与生产，提前进行倒车和新车准备工作的安排。这样不仅没有了对数据的重复整理工作，还做到事前计划、事中控制和事后反馈。

〃 销售部门方面，可以知道准确的仓库库存、近期的生产数量和库存中已在销售订单中售出但还未出货的数量。通过对库存的分析，便于销售部门进行销售工作的协调，对时间长存货量大的车辆加强销售力度，对畅销的产品加大生产规模。〃 生产部门方面，实现生产订单的电子化管理。可以提前安排好生产计划，也可以随时更改生产计划，以及时反映销售与市场的变化情况。

管理对比

其实，最难以管理的是整车仓库，较差的管理与良好的管理差距很大，造成的管理难度也很大。

较差的管理：相同车型不同颜色混排，不充分利用空间，前、后、中间都有空位，不按间隔停放，难以先进先出。白色为库位中有问题的位置。

良好的管理：同车型同颜色同列存放，充分利用空间，车辆长度与库位长度比较，先进先出非常顺利。

第二篇：物流解决方案

（一)财务缺乏：

原因：1．缺乏系统的财务管理体系。由于个人专权和家族控制的原因，企业从资金筹集、使用到利润的分配等方面大多由业主说了算。其决策信息来源单

一、决策程序粗糙。财务管理活动仅限于财务控制，即财务部门通过控制财务收支和分析检查财务指标完成情况来监督企业本身的经营活动，降低产品成本，增加企业盈利，协助业主实施财务监控。

2．财务人员业务素质低。在发展初期，人与人的关系基于血缘关系和地缘联系，对团体以外的人天然的不信任。在财务这一敏感部门，无血缘、乡缘关系的财务管理能人群体很难与家族势力平衡。所以，真正的财务专业人才很难留住，财务人员大多未经正规的专业培训，缺乏财务管理的能力，难以为管理高层提供有效的财务信息。

方案：（1）重视专业财务管理人才的吸纳及培养。

该企业达到一定规模后，企业生产和经营各个环节都是面向市场的，财务工作也处处体现了市场对于企业资金的筹集和运用的深远影响。企业正是通过财务管理的统筹安排和统一协调将内部形式上相互隔离但内容上紧密相关的各项决策过程结合起来，以面对变幻莫测的市场环境。在这种巨大的外在压力作用下，私营业主及高层管理者应重视财务专业人才的作用，安排专职财务管理人员，有能力的企业应专设财务管理机构并赋予应有的权力和手段，实现合理筹集资金有效运用资金，加强有效的财务分析与监督。

（2）对财务管理人员建立起灵活的激励机制。

在优胜劣汰的市场竞争法则下，该企业应意识到企业所需要的不再仅仅是“记账”的人，而需要理财能人。加该营企业在资产达到一定规模后，受到更大的外部压力而需淡化家族色彩，以适应严厉的法律，政策环境和社会舆论。适应这些，需要企业跨越家族式经营的原始积累阶段，以其灵活的人才聘用机制招募人才，并为稳定高水平人才，该企业应在激励机制和企业文化建设上下功夫。例如实施“绩效股”、“认股权证”、“年薪”、“津贴”等激励机制，这些可有效地推动管理人员在管理方面不断创新，开拓进取。财务人员不再仅仅是“听老板的话，记好帐，守好财”那类人，而是精于管理，善于开创，敢于提出独特的见解，能为企业发展出力的专业人才。

（二）减小物流成本：

（1）比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流（有时包括流通加工和配送）等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本；②纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是无效物流费，则立即改正；③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。

（2）综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费；二可以防雨、防晒，保证运输途中物品质量；三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费

库房空间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。那么，利用集装箱运输是好还是坏呢 ？ 就要用物流成本计算这一统一的尺度来综合评价。分别算出上述各环节物流活动的费用，经过全面分析后得出结论，这就是物流成本管理。即通过物流成本的综合效益研究分析，发现问题，解决问题，从而加强物流管理。

（三）员工工作能力： 1.将作战的利器交给员工

其一，要将培训当作长期的、有计划的工作来抓，并要根据市场、对手、消费者及渠道环境等各方面的变化，不断改进培训内容，必要时甚至要对同一内容反复进行培训。其二，要注意引导，而不是只管训斥。要给下属留下能够发挥的空间。管理者需要改变以前把所有的事情都安排好的做法，也要改变只管分派任务和立军令状的另一个极端的做法，而应该多听取员工们的工作计划，去维护与增强他们的信心，促使他们发挥自己的潜能。

3.将进步与过程都纳入考核。这里的进步并不是指完成了多少销售和回款指标，而是指员工们在陈列、催讨货款、网点开发及维系等方面的进步，更多是关于执行和达成结果的技能的。

（四）提高运作效率：

1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势。

首先，考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于物流企业而言，利用资源比投资新建更有意义。核心竞争力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客户价值需要的独特能力。企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成。形成强强联合的方式，达到双赢的目的。

2、整合社会资源。

社会企业的刚性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。

3、大力加强人才培养和引进。

在培养和引进人才时，要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。

4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。

对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合。真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。总之，通过利用现有资源的方式，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性。

方案：1.在企业中树立正确的服务理念；加强对员工的培训；制定改进计划。首先，强化“以顾客为中心”的服务理念，正确认识顾客对服务质量的期望。“以顾客为中心”的服务理念能使服务人员产生让顾客更满意的强烈愿望，从而在与顾客接触的过程中重视顾客的各种意见和建议，关注顾客对服务质量的感知和评价，自觉产生改进服务质量的要求。2在改进计划的实施过程中，物流企业要从技术、方法、管理等方面创造利于改进的环境。物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GPS和电子地图。

（五）服务质量：原因，缺乏基于顾客价值的物流服务思想，员工素质不高，货物外包装存在严重磨损，信息化技术应用程度不高。

物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GIS，通过车载智能移动信息终端实现对车辆的全程实时监控、跟踪，提高车辆的有效利用率。建设完善的计算机配送网络管理系统，减少人工工作量，提高部门协同工作效率。可以加强内部管理的柔性手段，促进个性化服务的发展；通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力；可以向信息流、资金流服务延伸等等。3把服务质量改进结果与计划的目标进行对比，从而确定质量改进有无成效，有机会补救有缺陷的服务和加强与客户的联系，同时也有助于进行根本原因分析，识别问题来源，进行过程改进，主动查找潜在的服务失误，从而消除对补救的需要,4总结上述所有过程的经验教训，将改进过程中的成功经验和失败教训纳入有关标准、规定和制度中，同时把发现的问题转入下一个循环。

（六）内部管理

内部控制控制制度作为企业生产经营活动自我调节发、自我约束的内在机制，在企业管理系统中具有举足轻重的作用。

1.转变观念，走出误区

一是走出“控制就是牵制”的误区，确立现代控制的理论；二是走出“控制越紧越好”的误区，防止高度

集权、僵化运作、效率低下；三是走出“用人不疑，疑人不用”的误区；四是走出“放任自流”的误区，防止目标不明、标准不具体、差异责任不清；五是走出“为控制而控制”的误区，防止将控制视作权力的象征，使控制脱离企业目标；六是走出“控制就是处罚”的误区，防止将控制的有效性体现在惩罚力度上，以罚代控。

2.增强意识，控制风险 在市场经济的环境中，企业都会面临各种风险。该企业的管理者首先要增强防范风险的意识，以预防为主，既通过增加、补充或规范各内部控制环节来减轻可能面临的风险，要建立内部监督机构对企业高风险区域经常进行检查，及时发现已存在的或潜在的风险；并善于转嫁风险。

3.强化监督，有效实施

内部控制示范体系建立之后，企业能否建立完善的内部控制系统并切实予以实施，需要有监督力量。从传统上说，对内部控制体系的监督一般是依赖企业内部审计部门，但由于内部审计部门有其独立性较差的先天不足，难以独担此任，应借助外部审计力量来实现。如定期聘请注册会计师对内部控制制度予以评价，因为注册会计师能以第三者的身份，独立、客观、公正地评价，并可结合年终审计对企业内部控制体系进行评审，出具内部控制体系评审报告。

4.完善现代法人治理结构，建立现代企业制度。

只有通过产权制度改革，建立现代企业制度，使企业领导人与企业兴衰息息相关，企业领导人才会有动力去实施企业内部控制制度，企业内部控制制度才会真正发挥其应有的作用。企业领导者注重内部控制，注重对企业员工的研究，尊重员工的心理需求，强调沟通和管理交流，便能减少管理者与被管理者之间的隔阂，形成强大的企业合力，就能促进整个企业健康、持续、快速发展。5.改善人力资源的管理机制，提高企业管理者和员工的素质。6.建立有效的管理信息系统。一个良好的信息和沟通系统可以使企业及时掌握营运状况和组织中发生的各种情况，可以及时为企业员工提供履行职责所需的各种信息，从而使企业的经营管理流畅地进行下去。管理信息系统是指由人和计算机组成的能进行数据的收集、处理、存储、输出的系统。它通过对一个组织内部和外部数据的处理来获得有关信息，以控制企业的行为。会计信息系统是企业管理信息系统中的一个最重要的子系统，是组织处理会计业务并为企业提供财务信息、定向信息和决策信息并辅助企业管理控制的有机整体。有效的管理信息系统可以及时的提供各方所需的会计信息，提供企业各部门管理控制生产、考核工作成果以及提供企业高层决策人员制定经营方针、制定规划、进行决策所需的会计和管理信息。只有企业的人员通过管理信息系统了解了企业目前的状况，才能对可能发生的异常状况做出反应，从而及时报告，以防止重大损失的发生。

（七）企业发展目标：在激烈的竞争环境下，企业要想进一步发展，就应该制定一个可实行的目标，该企业应该根据进展战略，制定事务计划，编制全面预算，将宗旨剖释、落实。

企业发展的过程中，利润指标、市场份额指标总是被作为最重要的目标。但实际上，对一个企业来说，要获得长远持续的发展能力，在组织安排、制度改进等方面的因素也应该被纳入目标当中。因为核心竞争力的形成实际上要比短时间内的收益重要得多，而核心竞争力的形成，正是依赖于企业组织内部运作的协调性和综合性。尤其在现今外部环境日益变化的条件下，保持企业应变的能力和不断成功转型的能力，也就是我们博思艾伦常说的企业“韧力”）是至关重要的。而这种能力扎根于企业组织内部，所以说把一些改进组织运行本身的因素作为企业目标十分必要。

第三篇：东风汽车发展历程及成功因素

东风公司，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，中国三大汽车企业集团之一。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。经过40年的发展，轿车中国企业500强，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓

东风汽车产品发展历程文化墙是一个集中展示东风产品和文化的载体，是贯彻《东风汽车公司企业文化建设纲要》的具体表现，彰显了东风品牌的魅力，显示了东风文化的底蕴。它的建成，从一个侧面展示了东风跨越式发展的足迹，昭示着公司的勃勃生机，体现了“关怀每一个人，关爱每一部车”的东风情怀。要实现东风基业长青、驰骋百年的梦想，就必须以神圣的责任感和使命感，进一步传承东风文化并发扬光大，为企业的发展提供强大的文化动力。

东风汽车成功因素:近年来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。规模最大。从资本规模上看，公司注册资本达到167亿元，超过了国内任何一家合资企业。这也是日产历史上仅次于美国的海外第二大投资项目；人员多，重视吸收国内外优秀人才，国内汽车行业我最看好东风汽车公司。产品最全。公司产品涵盖了商用车、乘用车、零部件和汽车装备，是国内汽车行业第一家全系列产品的合资公司，也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目；展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献层次最深，东风在卡车和军车方面在国内一直走在前列，现在不断加强自主品牌和新能源建设

第四篇：安徽烟草物流成功解决方案

安徽烟草物流成功解决方案

一、项目背景

加入WTO后，中国烟草产业面临着严峻的挑战：关税减让、配额和许可证管制等的逐步取消，外烟进一步挤占中国卷烟市场，特别是高档卷烟和混合型卷烟市场；零售市场将逐步实行一个许可证可销售所有卷烟。如何在新的竞争环境下寻求出路，是中国烟草行业面临的新课题。

而其中，烟草物流作为烟草企业战略中的重要构成要素，受到了高度的重视。在国内同行处于观望和思考之际，安徽安泰物流项目作为烟草企业构建的基于完整供 应链区域性物流服务系统的先例，作为烟草行业试点项目和安徽省政府国家861重点项目，从规划到实施都得到了行业内外的高度关注。

安徽安泰物流有限责任公司是由安徽烟草工商企业共同投资的股份制企业，也是安泰物流集团的母公司，下辖22个子公司（各烟厂安泰物流公司和各市安泰物流 公司），分布在全省17个市。从安徽烟草的整体战略出发，安泰物流组建的目标是，成为安徽烟草整个供应链的重要结点和协调者；通过物流平台的建设将卷烟材 料供应商、烟厂、烟草公司、零售商等供应链的各个环节紧密地连接起来，形成供应链的战略联盟和资源整合，以期提高物流效率，增强安徽烟草工商企业对市场的 反应能力，降低生产经营成本，增强客户的满意度和依存关系，提高企业的市场服务和深度竞争能力。

二、项目分析

安徽安泰物流项目的战略思路是：对烟草业务流程进行重组和再造，对整个供应链物流管理进行系统整合，将现有卷烟工业企业原辅材料等商品的采购、工商企业 卷烟交易、卷烟商业企业之间商品交易等活动的物流业务进行剥离，引入现代物流管理思想，应用现代科技手段和信息技术，实施专业化、一体化的物流管理，构建 相对独立的、现代化的物流体系，形成一个以卷烟材料配送与卷烟销售为基本业务的区域性整体物流网络，并向社会提供第三方物流服务。经过多方考量，安徽安泰 物流最终选择了招商迪辰软件系统有限公司作为信息化建设的合作伙伴。

由于安泰物流信息系统的设计目标是实现安徽烟草整体信息系统 的统一与集成，所以，安徽安泰物流目前的业务现状和需求不一定就能代表将来的实际模式。这是安泰物流信息系统建设的最大特色，也是项目最为根本的风险源 泉。为此，系统开发单位招商迪辰公司提出了安泰物流信息系统框架的解决方案。该方案的总体设计和需求分析一方面是为指导整个信息系统的开发，另一方面也是 对将来整个物流业务的运作提供信息咨询和方案支持；信息系统的建设和构成关系，要从安徽烟草工商企业全局的角度来考虑，通过各业务信息系统的集成建设，最 终要形成安徽烟草供应链管理的完整格局。

三、解决方案

A 安徽烟草供应链管理流程

物流信息系统需要考虑和工业企业ERP/MIS以及商业企业网络营销系统的接口。此外，物流信息系统还需要与电子商务物资采购平台及卷烟交易平台进行接 口，实现流程的衔接和信息的共享。整个物流信息系统的运作基于两大基本模式：集中调度和集中结算。安泰物流公司是整个安徽烟草工商企业物流业务的实际承担 者，所有供应链主体，如：烟草公司、烟厂、辅材供应商等都作为委托方，以委托单的形式把信息传入到物流信息系统，安泰物流公司作为被委托方执行实际的物流 动作。为统筹优化全系统的物流资源、强化信息集成与管理、简化内部核算，安泰物流公司需要在总部单独设置‘综合调度室’统一受理公司与供应链各主体的委托 业务。供应链各主体的委托单据统一传递到安泰物流公司的综合调度室，后者受理委托，确认后进行运力优化和作业调度，并把供应链各主体委托单分解成不同的任 务单并下达给不同的内部物流实体，如：RDC、烟厂安泰物流公司等去独立或联合执行，最后由公司总部统一与供应链各主体进行财务结算。

B 安徽烟草供应链信息系统总体框架

C主要实现功能

(1)物流中心功能：以物流中心运作的相关业务为主，包括进、销、存数据管理、货位管理、库存控制、拣货计划等。

(2)运输管理功能：以运输配送的调度与指派为主，包括配派车辆、路线规划、车辆跟踪等。

(3)财务功能：包括开票及运费核算、成本管理、财务分析等。

(4)信息提供功能：进一步提供汇总分析的管理信息，包括绩效管理、决策支持分析等。

(5)供应链管理功能：协调制定安徽烟草供应链管理规则和流程服务的功能，包括全省库存管理、供应商管理、托盘管理等。

(6)接口功能：与安徽烟草其他相关信息系统的接口功能。

四、系统架构特点

系统架构采用招商迪辰公司自主研发的DAP平台。该核心技术平台沿用世界一流的J2EE、XML/EDI,.NET,WEB SERVEICE等信息技术，集互联网技术（WEB）、无线通讯技术（WIRELESS）、卫星定位跟踪技术（GPS）、地理信息技术（GIS）等于一 体，覆盖整个物流供应链领域和环节，满足企业从内部到外部，从卷烟材料供应商、烟厂、烟草公司到最终零售商的多领域、多信息系统、多数据库平台、多标准的 信息交换的需求。具开放性、兼容性、易于实施、节约成本等特点。

五、项目收益

通过物流管理 信息系统，将卷烟材料供应商、烟厂、烟草公司等供应链的各个环节紧密连接，形成了一个快速反应、协同运作的拉动式供需价值链，组成供应链战略联盟，提高物 流效率，增强行业市场反应能力，提高工商企业市场营销水平，降低生产经营成本，促进品牌建设与推广、增强客户满意度和依存关系、增强产品附加值、提高企业 的市场服务和深度竞争能力。

第五篇：学校管理案例分析及解决方案

学校管理案例分析及解决方案

人们常说，有一个好校长就意味着有一所好学校。这就是说，校长是学校管理的中心人物。学校管理又是一项十分复杂的系统工程，要想把一所学校管理好主要靠校长所带领的工作团队，我认为校长应该做到以下方面。

一、管理宏观调控

学校管理千头万绪，校长不可能面面俱到，事必躬亲，要集中精力做大事，出思路、作决策、谋发展，不要在细枝末节上耽误工夫。要学会放权，让别人去做事，应当相信90%以上的事情别人比自己做得更好。授权的同时不忘授责，要量事授权，权责相当。校长的作用就是宏观调控，运筹帷幄，而不是抓权不放，主次不分。

二、视野高瞻远瞩

校长视界要高，立意要远，不为眼前薄雾所迷惑，看清楚目标，从学校发展、教师发展、学生发展的高度领导学校，而不是拼时间、拼分数、拼健康。着手要低，就要脚踏实地，用心用力，把目标转化为行动，做好做实每一件小事，通过不断优化学校品质，实现从普通到优秀、从优秀到卓越的演变。每一所学校，都有其独特的文化内涵，学校管理必须基于这个文化背景。校长的使命是传承、创新与发展学校文化，继承优秀的、发扬成功的、创新领先的。

三、决求同存异

任何决策、管理和改革，既需要赞同的声音，也需要批评的意见。赞同的声音可以给我们以信心和力量，反对的意见却会使我们更加理性和清醒。允许存在不同的声音，能够听进不同的声音，从不同的声音中提取智慧，形成和而不同、求同存异、兼容并包、和衷共济的气象，才是我们追求的管理境界。真正的学校管理，不在于制订了多少规章制度，也不在于制度的复杂化、精细化程度。制度的出发点和落脚点都是为人的发展提供支持、保障和服务，不是追求程式、控制和繁琐。繁琐的东西，往往令人生厌，简单明了的，常常更有效。崇尚科学、人文、简洁，把制度规范变成自觉操守，应当成为建设制度文化的价值取向。

四、用人扬长避短。

金无足赤，人无完人。每个人都既有长处又有短处，既有优势又有劣势。要学会正确地识人、用人、评价人。不知人之短，不知人之长，不知人长中之短，不知人短中之长，则不可以用人、不可以教人。举贤荐能，用人之长，人才搭配，扬长补短，才是管理之精要。发现人才，培养人才，重用人才，学校便会人才辈出，因而具有了强劲的发展力。无容才之德，无识才之明，无用才之道，则天下无才，学校亦无发展可言。

五、待人嘘寒问暖

为政之要，唯在得人；感人心者，莫先乎情。校长不要两只眼睛只盯着教师工作，把工作关系看作维系管理的唯一链条，没有感情的管理只能是冷血管理，其效果肯定好不到哪里去。以人为本，就要时刻亲近教师、培养教师、服务教师，把教师冷暖记在心上，把教师业绩讲在面上，把教师需求落在实处，和教师同心协力、超越困难、共担责任、分享成功，则人心思上，学校昌盛。从这个意义上讲，关怀也是一种生产力。

六、对己严格自律

宽以待人。要求别人做到的，自己首先必须做到，因为自己是主要负责人，有责任率先垂范；自己能做到的，不一定要求别人必须做到，因为自己是校长，要努力做一个最优秀的人。要宽人、谅人、尊重人，而不是靠权力压制人、折腾人。胸怀坦荡，公道正派，己所不欲，勿施于人，则风清气正，政令畅通，一呼百应。