山东新华书店物流中心的规划与管理[5篇材料]

第一篇：山东新华书店物流中心的规划与管理

山东省新华书店物流中心的规划与管理

１.山东省新华书店物流中心目前存在的问题

经过十几年的实践探索，山东省已建立了一批融商流，物流，信息流为一体，集储存保管，流通加工，图书配送，信息传递等多功能于一体的图书物流中心。但总体而言，还存在一定的问题，主要有以下几个方面。

１.１功能不健全

图书物流中心主要包括如下功能：进货功能，整理分拣功能，加工功能，储存保管功能，配送功能，信息处理功能等。而目前，我省新华书店物流中心由于各方面原因，只充当着仓库和运输中转站的角色，机械化程度相对比较低，物流中心各项功能并未充分发挥出来。

１.２规模小，发展不平衡

物流配送的优越性必须在形成规模经济后才能充分发挥出来，然而山东省长期以来由于受行业限制、地域分割的影响，物流网点没有形成统一布局，小、散、差的分散状态还普遍存在，层层设库的现象严重，造成物流不合理布局，在此基础上建造的物流中心，规模达不到提高社会总体效益的程度，形不成规模优势。

１.３现代化程度低

首先，山东省新华书店物流中心计算机应用程度比较低，仅限于日常事务管理。其次，机械化水平比较低，手工作业占相当大程度。此外，整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，差距不小。

１.４人员素质不高

山东省新华书店物流中心在迅速发展的同时从业人员的素质并未得到相应的提高，因此严重影响了物流中心的合理运作。而要达到物流合理化，需有一套专门的技术知识与之相适应，以做到合理规划，统筹安排。所以我省新华书店物流中心人员整体素质急需提高。

１.５标准化程度低

目前山东省新华书店物流中心的标准化程度很低，无论是设备还是管理的标准化程度都远远落后于发达国家，并且较低的标准化水平已严重影响了物流中心的合理发展与高效率运作，因此必须尽快的加强我省新华书店物流中心的标准化建设，以提高其运作效率和经济效益。

２.山东省新华书店建设物流中心的目的 ２.１扩大市场占有率

出于竞争的需要，省新华书店除了提供品质优良的“精神食粮”外，还必须提供适时适量的物流配送服务，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大图书市场占有率。由于物流中心所搞的是最终配置工作，同此企业可以迅速的掌握顾客的需求变化，从而快速的做出市场反应，缩短图书进入市场的时间，以占有市场。

２.２降低物流成本

降低物流成本是山东省新华书店建设物流中心的重要目的之一。一般情况，建设了图书物流中心可以大大提高作业效率，从而降低库存和物流费用。

２.３发挥品牌优势，提高服务质量

“买图书，到新华”的美誉早已传遍千家万户。新华书店作为一个具有良好声誉的服务企业，更应发挥品牌优势，提高服务质量。新华书店建设物流中心可以从以下几个方面提高服务质量：

·降低交货时间，缩短提前期； ·提高交货频度；

·降低缺货率，误配率； ·紧急配送，假日配位 ·改善司机的服务态度。

３.山东省新华书店物流中心的规划 ３.１物流中心的选址

有关新华书店物流中心位置的选择，将显著影响其实际运营的效率和成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。因此企业在决定物流中心的位置方案时，必须慎重参考相关因素，并按适当步骤进行。

３.１.１客户分布

物流中心选址时，首先要考虑的就是服务客户的分布。为了提高服务水平及降低物流成本，山东省新华书店物流中心建在济南市南外环接近客户分布的地方。

３.１.２交通条件

交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一。交通运输的不便将直接影响图书配送的进行。同此必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。山东省新华书店物流中心坐落在南外环，交通相对较发达，有利于配送运输作业的进行。

３.１.３土地条件

对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的限制，尽量选在物流园或经济开发区。同时还考虑了建设用地的形状，长宽，面积与未来扩充的可能性。此外，还考虑了土地大小和地价。在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需要程度，决定了最适合的面积大小。

３.１.４自然条件

在物流中心用地选择过程中，自然条件也是必须考虑的一个因素，事先了解当地的自然条件有助于降低投资风险。例如在自然环境中有湿度，盐分，降雨量，台风，地震，河川等自然现象，有的地方靠近山边湿度较高，有的地方湿度较低，有的地方靠近海边盐分较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是图书产品对湿度和盐分都十分敏感。因此，山东省新华书店在综合权衡上述自然条件的基础上选择了南部地区。

３.１.５政策环境

政策环境条件也是物流中心选址评估的重点之一。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供，减税），城市规划（土地开发，道路建设等），地区产业政策等。近来在许多交通枢纽城市如深圳，武汉等都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，有关税赋方面的减免，有助于降低物流的运营成本。山东省新华书店物流中心的建设，也是积极响应了山东省大力发展物流产业的政策而做出的决定。

３.２山东省新华书店物流中心的区域布置

物流中心的系统布置就是根据物流作业量和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流中心的总平面布置图。

３.２.１物流相关性分析

物流分析，即对物流中心各功能区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的物流相关程度。物流量分析，即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量，填写山东省新华书

店物流中心图书流量表，作为分析各区域间图书流量大小的依据。若不同物流作业在各区域之间的图书搬运单位不同，则必须先转换为相同的单位后，再合并计算其物流流量的总和。根据各区域间物流量的大小，将其分为五个级别，分别用Ａ，Ｅ，Ｉ，Ｏ，Ｕ表示。其中Ａ：超大：Ｅ：较高：Ｉ：一般：Ｏ：较小；Ｕ：可忽略。从而可以得到各区域物流相关表。

３.２.２物流活动关系分析

物流中心内除了与物流有关的功能区域外，还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。这些区域尽管本身没有物流活动，但却与其他区域有密切的业务关系，故还需要对所有区域进行业务活动的相关性分析，确定各区域之间的密切程度。各作业区的活动相关关系主要有以下几个方面：

·程序上的关系，即是建立在图书物流与信息之间的关系； ·组织上的关系，即是建立在各部门组织之间的关系；

·功能上的关系，即是因为区域之间因功能需要而形成的关系； ·环境上的关系，即是考虑到操作环境和安全需要而形成的关系。

３.２.３区域布置

物流中心虽然是在一般中转仓库基础上演化和发展起来的，但物流中心内部结构和布局和一般仓库有较大不同。山东省新华书店物流中心的内部工作区域结构配置：

（１）接货区。在整个区域里完成接货及入库前的工作，如接货、卸货、清点、检验、分类及入库准备等。

（２）储存区。在这个区域里储存或分类储存所进的图书。由于这是个静态区域，进货要在这个区域中有一定时间的放置，所以和不断进出的接货区相比较，这个区域所占的面积较大。（３）理货、备货区。在这个区域里进行分货、拣货、配货作业，为送货做准备。

（４）分放、配装区。在这个区域里，按用户需要，将配好的货暂放暂存等待外运，或根据每个用户货堆状况决定配车方式、配装方式，然后直接装车或运到发货站台装车。这一区域对图书是暂存，时间短、暂存周转快，所以占地面积相对较少。

（５）外运发货区。在这个地区将准备好的图书装入外运车辆发出。外运发货区结构和接货区类似，有站台、外运线路等设施。

（６）加工区。山东省新华书店物流中心还设置了流通加工区域，在这个区域进行分装、包装、图书并包等各种类型的流通加工。加工区在物流中心所占面积较大。

３.３山东省新华书店物流中心信息系统的开发与规划设计

生命周期法是山东省新华书店物流中心物流信息系统开发过程中所用的一种方法。价值驱动的业务流程重组和信息与技术计划是信息系统开发的第一阶段，其目标是对关键的业务流程进行分析和重组，确定信息系统的开发战略、系统构架与整体规划。系统分析与规划设计是系统开发中最重要的环节，在对当前的物流系统进行分析与问题识别的基础上，进行信息系统的规划设计。新的物流信息系统应当支持企业的战略目标，并帮助实现业务流程的增值。

系统安装阶段包括安装、调试、调整等活动，将信息系统与业务流程进行集成。

核心部分用阴影标出，是具体的分析与规划设计工作。辅助部分主要是一些管理、控制和支持工作。核心部分包括以下内容：

１００－项目组织。包括项目小组建立，确定项目的目标，制定详细的工作计划和程序。２００－质量需求。确定系统功能应达到的运作质量水平，包括系统绩效、可信度、实用性、系统柔性等。

３００－功能需求。对经营业务进行详细描述、分解，制作数据流图、业务流图等关键文档。４００－应用框架规划设计。确定为实现系统的功能需求而配套的硬件平台、通讯平台、通讯方式、软件结构等。

５００－用户界面规划设计。即与用户的交互界面以及系统输出报告的格式与内容规划设计。

６００－软件流程规划设计。对程序模块的功能及其相互关系进行描述。７００－数据库规划设计。包括逻辑性和物理性的数据库的规划设计。８００－质量验证。考察应用规划设计能否满足质量需求，对不满足的环节进行重新规划设计。

９００－运作规划设计。初步规划系统日常运作所需的硬件设备、人力资源以及工作程序等。１０００－系统移植与测试规划设计。对系统移植与测试进行详细的规划设计。１１００－成本－收益分析。对系统投入运行所需的成本费用（包括前期投入和日常运行开支）与系统实施后在未来一段时间（２－５年）内可能带来的收益进行比较分析。

４.山东省新华书店物流中心的运作管理 ４.１物流中心的作业管理

物流中心的作业是一个非常复杂的系统，主要包括：进货作业，搬运作业，储存作业，盘点作业，拣选作业等。在此主要针对进货作业，搬运作业，储存作业，拣选作业加以分析。

４.１.１进货作业管理

进货作业是实现图书物流配送的前置工作。而图书物流中心的收货工作涉及到图书所有权的转移，图书一旦收下，物流中心将承担图书完好的全部责任。因此，进货作业的质量至关重要。通常进货作业内容包括：从货车上将货物卸下并核对货物的数量及状态，然后将必要的信息书面化等。

物流中心的收货环节是图书从生产领域向消费领域转移的过程中，进入流通领域的第一步，其基本环节包括：卸货、点数、分类、验收，并搬运到物流中心的储存地点。

４.１.２搬运作业管理

在物流中心里，从入库、保管、拣货、流通加工、出库、装卸、配送等所有过程中都少不了搬运作业。而且搬运作业约占全部作业的６０％－７０％以上。因此，物流中心的合理化必须先从搬运系统着手。搬运合理化原则如下：

（ｌ）单位装载化原则；尽可能的将图书集中整理为托盘的方式，在搬运途中不至于倒塌；

（２）机械化原则：尽量将人工作业改为机械化作业，同时将机械设备改为自动化，从而提高搬运效率；

（３）搬运简单原则：必须避免过度的包装，防止不必要的容积和重量的增加，影响运费及装卸费用的增加：（４）最小操作原则：尽可能降低不必要的装卸和搬运，并减少重复作业或暂时放置等作业；（５）活性原则：物流的基本特性是流动，物品流动的难易程度称为物品的“活性”，可用“活性指数”来表示。各类图书根据其存放状态的不同，其活性指数如表３所示。在物流过程中，应使图书的活性指数逐步提高，称为“活化”；避免倒退，降低活性指数；

（６）重力利用原则：在搬运货物时，尽可能利用可以利用重力的设备，就搬运的成本而言是最经济的。

４.１.３储存作业管理

物流中心的储存与传统仓库的储存因运营形态不同，更要注意空间的有效利用和存量的有效控制。

（１）储位管理

清楚的设计好存储区之后，开发“暗示性储位标号”以使物流中心的图书与储位系统的每一个点建立一一对应的关系。让操作人员能够很肯定的知道某类图书被放的地方，使每一批次的每一种书图书皆有一个“地址”，以便需要时可马上找到它。（２）库存管理 ·图书的有效期管理

在物流中心的图书库存管理作业中，特别是一些计算机类和期刊类图书的有效期管理相当重要。

·图书的周转期管理

图书库存周转率对于物流中心的库存管理具有非常重要的意义。周转越快，在同额资金下的利润就越高。

４.１.４拣货作业

配货拣选（又称拣货），它是物流中心根据客户提出的订单所规定的图书名称，数量和储存仓位地址，将图书从货垛或货架上取出，搬运到理货场所。图书拣选作业一般有两种方法即摘果法和播种法。

（１）摘果法：让拣货搬运员巡回于储存场所，按某要货单位的订单挑选出每一种图书，巡回完毕也完成了一次配货作业。将配齐的图书放置到发货场所指定的货位。然后，再进行下一个要货单位的配货。摘果法具有下列优点： ·作业方法单纯；

·订单处理前置时间短； ·导入容易且弹性大； ·作业人员责任明确；

·拣货后不必再进行分拣作业，适用于大批量，少品种订单的处理。其缺点是：

图书品种多时拣货行走路线过长，拣选效率低，拣选区域大时，搬运系统设计困难。少批量，多批次拣选时，会造成拣选路线重复费时，效率降低。

（２）播种法；将每批订单上的同种图书各自累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场所，然后将每一要货单位所需的数量取出，分放到该要货单位图书暂存待运货位处，直到配货完毕。

播种法拣货有以下优点： ·适合订单数量庞大的系统；

·可以缩短拣取时的行走搬运路线，增加单位时间的拣货量； ·越要求少量，多批次的配送，批量拣取就越有效。其缺点是对订单的到来无法做出及时的反应，必须等订单达到一定数量时才做一次处理，因此会有停滞的时间产生。

为了提高拣选效率，降低成本，应充分研究上述两种方法的优缺点，甚至可以根据两者各自的适用范用，有机的将两者混用。

４.２山东省新华书店物流中心的物流成本管理

对物流成本的管理就是在配送的目标即满足一定顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的物流成本下尽量提高顾客的服务水平，或在一定的顾客服务水平下尽量降低物流成本。

４.２.１物流成本的构成

所谓的物流成本，是指图书在实物运动过程中，如装卸搬运，运输，储存，流通加工，物流信息等各个环节之处的人力、财力、物力的总和。一句话，物流成本是指各项物流活动所需的费用。其主要由以下几部分构成：

·从事物流工作人员的工资，奖金及各种形式的补贴； ·物流过程中的物料损耗，如包装材料，燃料的消耗；

·运输，装卸搬运，储存等费用支出，包括仓库，场地的租金； ·图书在运输，保管过程中的合理损耗； ·固定资产投资需支付的银行贷款利息等；

·在组织物流活动中所发生的其他费用，如办公费等。

４.２.２降低物流成本的策略

（１）混合策略。混合策略是指配送作业一部分由作业本身完成。这种策略的基本意思是尽管采用纯策略会形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于图书品种多变，规格不一，销量不同等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度后，不仅不能取得规模效益，反而会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业本身完成的配送和外包给第三方完成的配送，能使物流成本最低。

（２）差异化策略。差异化策略的指导思想是：图书特征不同，顾客服务水平也不同。当企业拥有多种图书时，不能对所有图书按同一标准的顾客服务水平来配送。而应按图书的特点，销售水平来设置不同的库存，不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视图书的差异性会造成不必要的物流成本。

（３）合并策略。合并策略包含两个层次，一是配送作业时的拼车，另一个则是共同配送。

４.３山东省新华书店物流中心运作绩效的评估

开展绩效评估能正确判断物流中心的实际经营水平，提高经营能力和管理水平，从而增加物流中心的整体效益。由于新华书店物流中心的绩效评估指标体系较为复杂，在此只简单的介绍一下物流中心经营管理的综合指标。

（１）配送中心坪效：衡量物流中心单位面积的营业 收入。

（２）人员作业能力：衡量物流中心的人员单产水平。

（３）直接工比率：衡量物流中心作业人员及管理人员的比率是否合理。

（４）固定资产周转率：衡量物流中心固定资产的运作绩效，评估所投资的资产是否充分发挥效用。

（５）产出与投入平衡率：判断是否维持低库存量，与零库存的距离有多大。如果想让低库存作为最终目标，且不发生缺货现象，则产出与投入平衡比率最好控制在１左右，而实现整改目标的关键是做好市场预测。

第二篇：城市化物流中心的建设与规划

城市化物流中心的建设与规划

改革开放以后经济运行发生了重大变化，由原来以紧运行、卖方市场为基本特征的供给短缺经济型态转变为以供过于求、买方市场为基本特征的需求不足经济型态。据国家商业信息中心和国家经贸委贸易局等若干机构的调查结果以及专家的分析表明：买方市场的出现，是由“短缺经济”向“供需动态均衡经济转型”的标志。正如科尔内指出的，消灭了经济方的一个或另一个短缺，这就是改革成功相当可靠的信号，“如果短缺依然存在，这就表明改革还没有深入经济肌体的内部”。

可以预见，我国经济发展过程不仅会面临市场过剩，而且还会逐步出现生产能力过剩和经济要素的过剩，中国经济发展的主要障碍也将由生产领域转移到流通领域与消费领域。大力发展和建设物流中心对促进经济增长，实现流通产业现代化转变有重要意义。对物流中心研究的一项重要课题是区域性物流中心的组织和建设。

一、建设以城市为中心的现优化物流中心

构建以城市为中心的物流中心是适应经济发展和产业布局的要求。一般来说，城市是商品集散和加工的中心，而且物流设施和基础建设齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”或“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极化”成一个商品流通整体，所以在此意义上讲，城市化物流中心所辐射的经济区域属于法国经济学家布德维尔（Boudeville）提出的“极化区域”（P.l.riz.ble Regi.n）、德国学者克里斯塔勒（W·Christ.11er）曾指出要有益地组织生产与流通，必须形成以城市为中心。由相应的多级市场区构成的空间市场结构，优越的市场空间结构对产业配置可以产生巨大的吸引力。而且他认为任何产品和劳务必定有一定范围的市场区，在此范围内可能达到的最大销售额和营业额就是该产品和劳务的限界值。城市化水平是物流业发展的一个重要条件，反过来物流产业的发展也伴随着城市化，促进城市工业生产的发展，充分满足社会需求，提高社会分工协作水平，也会促进金融、服务等其他经济的协调发展。“商业依赖于城市的发展，而城市的发展也要以商业为条件”。城市的发展也可以带动周边地区、中小城市和农村的繁荣发展，从而形成一个有机的商品流通体系。未来经济发展越来越呈现城市化。市场化、国际化的大趋势，其中城市化起主导作用。从80年代末以来，我国大城市平面规划面积扩张了一倍多，小城镇遍地兴起，从 1978年到现在，全国小城镇增加了4万多个，下一步需要走向适当集中。而且国际经验表明，当一国人均GDP达到600——2000美元时，是加速城市化增长的阶段，现在我国正处于这一阶段，所以

可以预见，在今后20—50年内我国发展中以城市化为中心的物流中心将会成为物流产业增长点的核心之一。

二、条块分割和区域封锁是城市化物流中心建设的两个严重任桔

物流中心所赖以生存和发展的基础环境是专业化分工和协作，而条块分割和地区间区域市场的封锁的存在却严重制约着城市化物流中心建设和发展。条块分割的存在和影响已有大量文献和论著进行分析，本文就区域市场封锁的表现和影响作初步探讨。

虽然我国至今还缺少一套比较完整的度量指标，但不可否认我国经济中一直存在着地区间市场封锁问题，即地方政府采取具有保护性和倾斜性的行政、经济及法规政策等手段对经过本地区的商品流通过程进行限制和干扰。以上海为例，1997年上海市场实现贸易额约2010亿元，批发为1300亿元，销往外省只有230亿元，仅占全部批发额17.6％，说明即使象上海这样的经济金融中心也存在着地区流转量小，市场辐射能力萎缩的问题。中国社科院财贸所曾选取北京、上海、广东、辽宁、四川和陕西作为样本研究了我国1987—1991年国内省际贸易的情况，见表及和表2.从表1中数据可以看出，无论是从外省购进的消费品总额比重还是销售到外省的消费总额比重自1987年到1991年以来者一直呈现下降趋势，说明地区间商品流通的发展比整个商品流通的发展要滞后。

从表2中数据可以自出，除了陕西省以外，其余五省市的外省依存度1991年比1990年都有所降低，六省市的平均依存度也从25.1％下降为 22.3％。虽然这项研究是以消费品为对象展开的，没有考虑到生产资料的地区间流通情况，而且没有对个体、私营等其他所有制形式的情况加以完全统计考察，但是从一个侧面还是说明了我国商品流通中地区市场封锁严重的。

商品流通过程中形成地区市场封锁现象的原因是十分复杂的，其中有中央及地方、地方与地方、政府与企业等若干经济主体利益交织在一起，但对物流中心的影响却是重要的，表现为：

地区市场封锁造成了产业结构的不合理：一是工业和农业结构不合理；二是基础产业和加工工业结构不合理；三是产业结构趋同化，如我国中部和东部工业结构相似率为 93.4％，西部和东部工业结构的相似率为 93.50，西部和中部相似率为

97.90.这种不合理性降低了地区间的比较优势，减少了商品流通的相对规模，使物

流中心的生存空间受到相当挤压。同时也在一定程度和时间内保护了本地区企业占用的资源和市场份额，增加了物流中心开展业务的难度，削弱了物流中心所可能带来的比较利益。而且现阶段我国物流产业规模功能的不完善，无法缓和及调节各个经济主体的利益矛盾，影响和调整生产消费结构的作用也未充分实现，物流中心打破和冲开地区封锁的难度相对增大，从而说明形成全国范围内有影响的物流中心的外部条件是欠缺的。

三、城市化物流中心的布局和规划

城市化物流中心的区域划分原则是应该按“经济区域”而不是按“行政区域”进行，虽然经济区域和行政区域可能出现某种重合和一致，但他们完全是两个不同的概念。经济区域不象行政区域划分有着明确具体的界限，经济区域的界限是模糊的，是一条过渡带，这形成了经济区域的开放性。他们之间的另外一个差别是行政区划分常以自然地势、人口数量。物产富饶程度、交通运输条件以及行政管理作用等因素为依据，他具有相对长期的稳定性，而经济区域的发展表现得相当活跃。

物流中心如果按行政区域进行划分，计划区域的资料更易于收集，容易为政府所关注和支持，但其弊端也很明显，即强化了行政干预力量，往往会违背市场规律的作用。尤其是对物流中心这样的企业化组织来讲，市场化运作会受到严重制约。按经济区域发展物流中心则适应了生产力的发展，体现了自然资源禀赋状况。经济发展和布局条件、经济结构和地域结构、劳动力素质和技能。市场化程度等方面专业化发展。同时，也体现了在物流中心的完整性和开放性。所谓完整性，指物流中心提供了经济区域内各个部门的相互联系，经济区域的内聚力一定程度上正靠物流中。O得以维系；开放性是指物流中心不断从外界获得商品和信息，同时又向外界传递商品和信息，以维持经济区域内以及不同经济区域间的相互联系。

而我国传统的流通过程的情况是商品流通分散集中在各个行政区域内，区域间联系较少。说明区域划分不是以经济区域来划分的，这种情况得以存在并维持的基础是地区间趋同的产业结构和行政手段的人为限制，其低效率和低效益使其越来越缺乏生命力。

在经济增长过程中行政区域和经济区域二者经常发生矛盾，对“如何协调两者的关系”这个问题需要给予高度的重视。观察我国商品流通发生的实践可以发现，区域流通现象已逐渐显现。如上海经济区（长江三角洲）、广东经济区（珠江三角洲）、环勃海地区和闽南三角洲等，这些区域流通市场可以使各区域获取、享受分

工和流通比较利益，促进了产业、技术在空间的转移，当然同时也要防止产生比行政区域更大的市场封锁，这在相当程度上靠政府“外在”手段解决。

四、城市化物流中心建设和发展中应注意的几个问题

应该看到，市场经济的发展为物流中心提供了广阔的赢利空间，同时也对物流中心的建设提出了更高的要求：要求企业物流提供成本优势：物流中心既然是第三利润源泉，一个重要作用是通过物流管理的专业化降低产品或服务的总成本，为企业核心竞争力做出贡献。如库存控制、通关业务、租赁等业务的优化将有效降低企业的成本。我们要转变过去那种只重视产品成本，忽视流程成本的做法。流通成本是企业总体运营成本（TCO）的重要组成部分，物流系统作为企业的核心业务流程之一，它所产生的成本会较大地影响整个运营成本。

要求物流系统响应更快：面向市场不仅仅是销售人员应注意的问题，更是成为根植于企业精神的一种观念。所以，面向市场的快速响应不能简单理解为销售人员对客户要求的迅速响应，还应包括灵捷生产系统，同样必须具备快速的物流支撑体系，这样才能形成对客户要求的最终满足，从最初反应到最终服务的完成才是完整的响应周期，整个周期中物流时间占很大比例，而且全部工作相当部分的工作要由企业的物流经理和业务人员来完成。

要求物流系统服务水平更高：面向市场的物流不仅仅是储运、仓储、配送等独立功能模块的简单组合，对企业和客户来说更是一种增值服务。有相当的用户服务的工作现在已由物流人员来完成，如包装、贴标签、拆零、为用户安装服务、限时送达、运输保险、信息收集等，物流系统变得更为复杂，要求具有较高的灵活性，这些功能完善与否直接关系到用户对企业的满意程度，用户的忠诚度和企业信誉。所以物流中心的业务设计要根据行业和产品特点来完成，同时也要考虑企业实际情况：企业盈利水平，企业现有物流水平、企业人员、企业实际客户与市场情况等，只有通过物流业务流程的动态优化：寻找潜在的目标客户，定位物流环节的改进点，响应客户对物流要求的变化，培养物流管理人员敏锐的市场感知力，洞察力和应变力，才能使城市化物流中心的从生存走向真正的发展。

第三篇：物流中心规划设计原则

物流中心规划设计的原则问题

当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有很多人对于物流中心的理解仅限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。

物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度的减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短生产周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

物流中心规划原则：（1）有效管理（2)运作效率化（3）作业单纯化（4）作业须有扩展性（5）空间须有扩展性 6）在符合上述方向的前提下，成本必须经济。（

第四篇：山东财经大学电子商务物流管理

电子商务物流管理复习提纲

多选题

一、现代物流的特征： 1.物流过程一体化2.物流技术专业化3.物流管理信息化4.物流服务社会化5.物流活动国际化

二、条形码按照码制分类：1）UPC码2）EAN码3）交叉25码4）39码5）库德巴码6）128码7）93码 8）49码

三、RFID技术运用上的障碍：1.成本2.准确性及安全性3.技术标准的统一

四、第三方物流模式的优点：1.有利于企业集中核心业务，提高核心竞争力2.降低成本3.减少库存4.提升企业形象5.提高企业经营效率

五、现场总线系统的突出特点：1.系统的开放性，扩展方便2.可互操作性和互换性3.现场设备的智能化与自诊断功能4.系统结构的高度分散性5.对现场环境的适应性

六、电子商务时代物流的新特点：

1、信息化

2、自动化

3、网络化

4、智能化

5、柔性化

七、电子商务物流系统的特点：1.功能集成化2.系统具有负责性.动态性3.服务系列化4.手段现代化、流程自动化5.组织网络化和规模化6.经营市场化7.目标分散性8.企业信息化9.管理法制化

八、实施供应商管理库存的原则：1.合作性原则2.互惠原则3.目标一致性原则4.持续改进原则

九、电子配送的特点：1.信息化2.现代化3.社会化4.客户需求个性化5.商品需求多样化6.小批量多次数7.配送周期缩短

简答题

一、电子商务物流系统分析步骤有哪些

1.物流问题的构成以及目标确定

2.收集有关物流资料并探索可行性方案

3.建立物流模型

4.分析对比各种物流可行性方案

5.对方案进行检验与核实

6.实施计划

二、GPS的定位原理是什么

1.确知卫星所处的准确位置

2.确知时间基准

3.测定卫星至用户的距离

三、RFID给现代物流带来的竞争优势有哪些

1.增加供应链的的可视性，提高供应链的适应性能力

2.降低库存水平，提高库存管理能力

3.有助于企业资产实现可视化管理

4.加快企业信息化进程，提高客户服务水平

四、BTOC电子商务企业成功的要素是什么？

1.创造成功的品牌

2.创建合理的网上商店

3.建立直接的顾客关系

4.创建以顾客为中心的业务流程

五、简述电子采购的步骤

1.进行采购分析与策划，对现有采购流程进行优化，制订出适宜网上交易的标准采购流程。

2.建立网站。

3.采购单位通过互联网发布招标采购信息，即发布招标书或招标公告。

4.供应商登录采购单位网站，进行网上资料填写和报价。

5.对供应商进行初步筛选，收集投标书或进行贸易洽谈。

6.网上评标，由程序按设定的标准进行自动选择或由评标小组进行分析评比选择。

7.在网上公布中标单位和价格，如有必要，可对供应商进行实地考察后签订采购合同。

8.采购实施。中标单位按采购订单通过运输交付货物，采购单位支付货款，处理有关善后事宜。

六、共同配送的原则有哪些？

1.要坚持功能互补的原则

2.要坚持平等自愿的原则

3.要坚持互惠互利的原则

4.要坚持协调一致的原则

七、实施供应商管理库存的步骤有哪些

1.建立客户需求数据库

2.建立物流网络管理系统

3.建立供应商与分销商的合作框架协议

4.组织机构的变革或业务重组

八、电子商务安全策略包括哪些内容

1.认证：对想访问电子商务网站的用户进行合法身份的确认

2.访问控制：对访问电子商务网站的用户进行合法性确认

3.保密：对用户的访问权限的控制

4.数据完整性：对用户的写文件操作权限的控制

5.审计：对工作日志的记载

九、大规模定制的常用设计方法有哪些

1.标准化、规范化。产品中大量使用标准零部件有利于降低成本。

2.面向产品族设计。面向产品族设计指结合预测分析已有顾客需求，根据产品拟采用的定制方法提取变型参数，同时设计一族产品的设计方法。

3.模块化设计。模块化设计是对一定范围内的不同功能或相同功能不同特性、不同规格的产品进行功能分析，划分并设计一系列功能模块。

4.后延设计。为了增加产品种类、客户满意度和制造效率，又提出了产品变型后延的设计方法

5.产品配置。产品配置是快速设计阶段的重要手段

十、ERP的管理思想包括哪些内容

1.体现供应链管理的思想

2.体现精益生产、并行工程和敏捷制造的思想

3.体现事先计划和事中控制的思想

论述题

一、分析论述阿里巴巴网站的商业运作模式及其启示

1，阿里巴巴的商业模式：

（一）专做信息流，超大高效的信息平台

（二）个性化服务，满足不同消费者需要

（三）成功的营销

（四）信用风险的有效防范

（五）紧抓客户及从业人员，使品牌深入人心

2，阿里巴巴的盈利模式：

从业务角度来看，阿里巴巴的赢利点主要在以下四方面： 1设企业站点 2网站推广3诚信通 4贸易通从另一个角度，我们还可以将阿里巴巴的利益点做如下归纳：

一、诚信安全

A、几百万的诚信通会员，通过第三方评估认证，定期进行榜单追踪，网上企业诚信指数一目了然。

B、电子支付系统--支付宝，确保买卖双方资金的安全流动。

C、十大网商成功实例、十大浙商成功实例、十大粤商成功实例。

D、几百万诚实守信的网商。

二、品牌资质福布斯连续5年全球最佳B2B网站。中国最大B2B网站。全球电子商务领袖。

三、快捷方便即使相隔千里，照样实现点对点的沟通和交易。

四、成本低廉免费注册，普通会员交易不受任何费用。诚信通会员只须缴纳2300元年费，就可开展国内贸易，无须其他附加费用。

五、渠道广阔A、阿里巴巴网络覆盖亚、欧、美，真正做到足不出户，照样把产品卖到国外。B、通过阿里巴巴结识众多志同道合的网商，共同打开财富之门。

六、海量信息通过传统渠道无法获取的供求信息，在阿里巴巴网站上，都能找到。

3，给我们的启示：

梦幻团队的组合+清晰的发展战略+有效的执行力+独特的企业文化

阿里巴巴的商业模式和盈利模式：

B2b网站目前百度下大概有几百家。阿里巴巴能排名第一，给我们如下启示：

一，要有清晰的战略规划。马云创业初期有明确的战略规划。阿里巴巴只做信息流，而且要做中国最好的商业信息沟通交流平台。阿里巴巴的成长历史证明此战略得到贯彻和落实。

要有组建高质量的工作团队的能力。初期虽然资金不是很充足，但从其核心成员的组成看，起点是比较高的，这要求马云有较强组织能力，领导力。这些恐怕是马云自身所独自拥有的能力。

三，要有独特的推广模式和融资。正是有了前两项作为基础以及b2b网站固有的盈利模式。马云赢得了风投的关注，赢得了全球首屈一指的互联网投资公司日本软库与阿里巴巴结盟。并随后通过福布斯排名等一系列行销推广策略，扩大了网站的知名度和用户量。

要能够持续的内部网站建设。建立了知名度，盈利模式可以千变万化。只要是能为（客户）企业提高知名度，增加信誉度，提高浏览量的服务，都是盈利点。诚信通，公司黄页，批发直达等等皆是上述服务的不同版本。

二、分析论述淘宝网站的商业运作模式及其启示

1.盈利模式

(1)交易提成。交易提成不论什么时候都是C2C网站的主要利润来源。因为C2C平台只是一个交易平台，它为交易双方提供机会，就相当于现实中的交易所、大卖场，从交易收取提成是其市场的本性。淘宝目前对所有的商户实行免费，马云说:“淘宝3年不收费。中国的C2C市场还处于市场培育阶段，免费模式更利于跑马圈地。”淘宝如今的免费模式是对阿里巴巴模式的复制。阿里巴巴在收费之前，经历了长达3年的免费期。

(2)广告收入。淘宝网站在网络中的地位就像大型超市在生活中的地位，它是网民经常光顾的地方，拥有超强的人气，频繁的点击率和数量庞大的会员。其中蕴藏的商机是所有企业都不想错过的。由此为网站带来的广告收入也应该是网站利润的一大来源。

(3)“首页黄金铺位”推荐费。除了目的性较强的上网者外，有70％的上网者只是观看一个网站的首页。所以网站首页的广告铺位和展位都具有很深的商业价值。对于网站首页的“黄金铺位”，网站可以定价销售也可以进行拍卖，购买者或者中标者可以在规定时候内在铺位上展示自己的商品。

(4)网站提供增值服务。淘宝网站不只是为交易双方提供一个平台，更多的是为双方提供交易服务。尽量满足客户的各种需求，来达成双方的交易。如今淘宝网站的商品众多，买方想要找到自己的商品还真不容易，网站可以推出搜索服务来提高效率。卖家可以通过购买关键字来提高自己的商品在搜索结果中的排名，来做成更多的交易。

2.C2C信用模式

（1）注册认证。实行注册认证的作用有两个：一是防止不法用户趁机混入交易平台从事商业欺诈行为;二是确认用户的真实身份，对用户的交易进行监督，用户的所有交易都记录在案，对用户的商业行为进行起约束作用。

（2）交易实名认证。用户注册的只是登录到淘宝平台的帐号，那只是用户的一个代码。在交易的时候应该对交易双方的身份进行核实，即交易实名认证，来确认交易双方是不是其本人。这样即使用户的帐号被盗，没有用户的真实资料盗号者也无法利用假身份进行交易。（3）交易记录备案，设立诚信指数。买卖双方的每笔交易都应该记录下来，并通过一定的诚信指标认证标准，把交易结果转变成可衡量的诚信指数。这样在以后的交易中，双方都可以通过诚信指数来查询对方的可信度，从决定交易是否进行。从而减少欺诈行为的发展频率。（4）建立惩戒制度。淘宝网站应该建立严格的惩戒制度来对那些不法交易进行惩罚。如对于不正当的交易行为者可扣除其诚信指数，或者删除其帐号，更严重的可以利用法律手段来解决。另外对网站负责监督的部门也应该严厉打击不

法交易者，维护网上交易的正常进行。（5）采用网上在线支付。淘宝网站的在线支付工具的技术手段已经相当成熟，支付宝（中国）网络技术有限公司是国内领先的独立第三方支付平台，由阿里巴巴集团创办。支付宝致力于为中国电子商务提供“简单、安全、快速”的在线支付解决方案。

（6）网上交流社区。淘宝网站建立网上社区为广大用户提供交流经验的平台，让大家相互交流自己的体会，可以有效的监督欺诈行为的发生。也可以让用户从别人的身上得到启发，防止同样的欺诈行为多次发生。网上社区不仅对诚信模式的建设有作用，网站也可以从中得到用户的心声，从而不断完善自己的网站，促进更加成熟的方向发展。

3支付模式

用户对于安全支付的担心是由于交易双方是未见面交易，存在着过多的未知数。第三方支付平台的出现无疑为淘宝网站提供了最佳支付模式。支付宝公司不仅从产品上确保用户在线支付的安全，同时让用户通过支付宝在网络间建立起相互的信任，为建立纯净的互联网环境迈出了非常有意义的一步。支付宝创新的产品技术、独特的理念及庞大的用户群吸引越来越多的互联网商家主动选择支付宝作为其在线支付体系。支付宝交易是互联网发展过程中一个创举，也是电子商务发展的一个里程碑。

4.配送模式

根据现阶段我国物流的现状，淘宝网邀请物流公司为用户提供特别服务和优惠价格，并制定了推荐物流服务的使用规则，是否按规则执行以最终是否完成送货为准。卖家可以应买家要求或自行选择推荐的物流公司。作为c2c网站的领军人，淘宝网目前还处于自我完善的状态，由于市场的变幻莫测其未来的发展趋势还不能最终下结论。但是有一点是不会变，即C2C要想取得突破性的进展，有两个方面必须得到调整，一方面是C2C模式本身的构架要得到完善，另一方面C2C的宏观发展环境一定要得到改善。

启示：1．市场分析和市场调研做得充分

当要推出新产品的时候，企业一定要了解目标顾客的真实想法，要找到市场的空隙，不然失败的可能性是很大的。淘宝可以在短时间内做的比较成功，很重要的一点就是他们知道自己要做什么，自己应该做什么，自己该如何做好这些事情；知道他们的会员真正需要什么，现在中国CtoC市场所存在的缺点，CtoC市场的发展方向等。因为基于对市场、对会员的了解，有很明确的目标，所以在实际运作过程当中，才没有走弯路。

2．抓住机遇

淘宝进军中国CtoC市场时机已经成熟。第一，在淘宝的前面，有个成功的例子—易趣，淘宝在很多的地方借鉴易趣的经验和不足，进行改进；第二，当时进军中国的CtoC市场的时候，只有易趣比较成功，竞争对手不多，也不激烈，而中国的网民却在大量的增加，很多会员迫切需要CtoC的电子商务网站；第三，网上购物的概念和好处已经得到很多网民的认可。这样的时机可以说是天时，地利，人和！淘宝适时抓住机遇，加上自身的努力和付出，才取得目前的成功。

3．网站提供了很多有人性化又符合会员实际需求的功能

第五篇：物流中心2014年工作思路与近中长期规划

物流中心2014年工作思路与设想

概述

纵观目前公司现状，物流中心所辖三个课（部门）――采购、生管、物管存在不同程度的困难与瓶颈。

1.采购课：主要是如何进一步挖掘现有供应商“潜力 ”－价格方面，提高其供应的质量、及时性、配合度 ；加强供应商信用等级评定，建立供应商信用档案及资料归类；开拓新的供应商和渠道；提 升现有采购人员的专业水平和综 合素质提高，优化人员配比和结构，降低管理成本和采购成本，提高采购效能。

2.生管课：部门是刚刚组建的部门，人员是新入职的刚毕业的大学生，不了解什

么叫PMC；不清楚生管员应具备那些基本素质和技能；不了解公司产品生产过程和加工工艺流程；不熟悉车间人员、生产班组的产能、技能水平、机器设备名称用途等；不明白生管员每天要做具体做那些工作，如何做好PDCA；缺乏系统培训等等。

3.物管课：仓储比较分散，且有些是与制造部门相互交错，基本上是开发或半开

放式管理；物料交接与领用比较不规范；仓储仓位编号不健全；物料标识卡不规范；ABC法库存管理原则没有较好执行；呆滞品或滞留品太多，先进先出原则没有坚持；每月盘点制度不建全；物、料、卡数量规格不一致；仓储人员数据意识不强，工作主动性、积极性不高，人浮于事，人员流动性较大等等亟待解决。

为了更好解决以上存在的问题，经过深入调研与走访，聚思广义，结合公司现况和多年工作经验，借鉴其他公司的较为成功案例，建议公司目前调整与改善的重点在物管和生管方面，同时加强采购注重价格议定、供应商的开发与维护、评定，跟催与交期达交率提高。下面作简要概述：

一仓储方面:

对现有仓库布置进行统筹规划。对现有仓库进行整合，在保障必要的仓储面积情况下，尽可能缩现有仓库面积。具体如下：

原材料仓储库区域

首先对原材料、内外球笼，仓库进行整改，确定一定的仓储量保障３－４天生产需要量情况下，压缩到原材料仓库；其次整合后对现有仓储人员工作职责与工作内容重新分工定位。

对包材仓库的区域进行合理压缩，尽可能让包装车间腾出一个区域作米近三

天生产所需的纸箱固定堆放区。保障生产一周生产需要量。

附件仓储库区域

１，附件仓库与现制成品配件库，按现有布置进行优化。首先是按物料类

别进定位（仓储位号），建立物料明示看板与物料卡，其次依据前面

信息建立物料电子台帐，让物料管制卡、明示看板、电子台帐三者相

结合。

２，附件仓库所辖物料，按照现有物料种类与仓储仓位设计需要，重新搭

建一部分货架，提高空间利用率，进而压缩总的仓储面积，提高现场

５S管理效

３，对附件库现有人员的分工进行优化，明确其具体工作职责与工作内容。成 品 库 区 域

对现有区域进行统筹规划，划定堆放区域明线和区域号（在地面仓位号），同时建立物料小看板，明示订单号、品牌、品规格、型号、数量，将其与电子

台帐相结合。

在适当时间调整现有成品仓操作流程：设想只设成品仓管１名（要会开叉车，负责成品收发存；数量清点核销与电子台帐的建立与盘存；现场５S保持与维

护）；原打包人员划归包装车间管理，另附加按规定要求把货品打好栈板，打

可由厂内计价人员或厂外人员以承包形式负责，按一个柜多少钱，由成品仓

管监柜。

假设推算：假设原配置人员工资如下：统计１名２０００+组长３８００+普工２名*３０００+打包工２名*３０００+仓管３名*２6００＝２４４００+３０个柜*９０元＝２8300元；新方案：成品仓管３８００元+车间打包工２名*３０００元+拉货人员１名２０００元（或实行计件）*１５柜＊１００元／用栈板柜＊１５柜＊２４０元／不用栈板柜＝１５９００元≈１８０００元．

其它是轮毂仓库暂不动,后根据生产量酌情作调整.关于仓管人员工资待遇方面尽量推行优化减人加薪 原则，生

管、采购同此原则。目的是调动积极性、主动性、责任性，提高办事效率，降低管理成本。

在现阶段侧重点在统筹仓储规划与布局的同时，加强仓储的帐、物、卡数据准确性，物料收发存流程的优化与执行，为后续的K3系统的推行创造必要硬件条件。与有关部门人员通力协作，加快物料编码的建立与系统化（汇编），必 要时申请外援，请有关机构专业人员参与。同时要有系统有计划对现有仓管人员进行有关ERP理念的灌输与相关知识的宣导；力争在4个月左右开始在物流系统试推行K3系统，年底能凸现系统的功效来。这样势必会带动制造中心、技术研发中心、质量中心等部门同步也融入K3系统，发挥其应有作用，提高整个生产效能，降低成本，拓展利润空间，提高市场竞争力。

仓储与各制造部门交接时一定要坚持原则：目前阶段要按计划订单上的数量核发，有领料单且相关车间主管/组长签字，领料者与仓管当面点清交接，事后无效 ；补料要有相关责任部门课长以上领导签字的书面手续。

当与供应商送货交接时，一定先由品管检验合格后，然后仓管清点入

库，并即时做好物料卡与电子帐。（送货单一定要有品管签字或检验报单，方可同意入库入帐）

生管方面

人员配置:

现阶段维持现有人员编制，待新入人员对生产工艺、生产流程、车间

班组人员与设备/产能有一个较为清晰的认知后，并熟练运作一段时间后，进行“精兵简政”：

将原不制造中心的生产调度课与生管课进行合并简减优化，提高工作

效率，降低人工管理成本。

设PMC主管(生管课长)1名,物料需求计划(MC)1名,计划专员1名

(原生产调度),充分利用现有制造中心6名统计人员，生管课文员1名。 关于制造中心下辖各车间班组物料交接手续进行完善.由各统计员回收各工序物料交接单,上面有上下交接人签字/品管/

组长.一式3份:操作1份、统计、生产留底,由统计按生管设定计划数

量核算工价,多余部份原则上不予核算,品管要对其数量质量签字确认，相反要追究当事人经济责任(即层层把关,确保数量准确)

 建议每天生产例会由制造中心经理负责召集,余课主持，物流中心经理、采购主管、仓储课、品质经理、生产车间各课长参与。时间不宜超过30分钟，建议以一问一答方式进行。要有记录与反馈，重要的是要

有问责制。

 交期由余课与业务沟通确定；将最终交期与计划安排交生产有关部门

（生产、品质、采购、仓储）执行。

采购方面

订单的采购物料的交期由生管课长根据业务交期/采购周期/与生

产产能与周期，会同采购课长、制造经理会商后确认，最终交期由

生管课长决定。

最终交期由采购课长按生管课长确定的交货期（生产月、周、日计

划）督导各采购员按要求，催导供应商按时保质保量交期。

生产月周日计划各相关人员（品质、仓储、统计、生产各课长等）

都要做到人手1份。

在适当时机对现有采购人员配置与分工进行优化：采购课长1名

兼1项采购如主件采购、附件采购1名、包材兼内勤（信息收集

整理汇总归档）1名、轮毂采购兼杂项1名。

每日由采购课长召集各采购员开采购进展碰头会，将结果由采购课

长汇总后，通知生管相关负责人。