第一篇:未来中国大陆航运物流企业信息化的前进方向
未来中国大陆航运物流企业信息化的前进方向
来源: 作者: 日期:2010-9-28点击:
次
现在加入会员,更多折扣
近几年,很多中小规模的航运物流公司在物流行业蓬勃发展的大背景下得到了迅速成长,不少航运企业都发展成为本地的龙头企业,具有了一定规模。但随着航运公司规模的不断发展壮大,航运企业利润并没有随着规模的扩大而提升,相反由于竞争加剧、石油价格的上涨,物流业总费用增速加快,越来越多的航运问题开始困扰着企业管理者。在航运企业不断发展的过程中,很多中小规模的航运物流企业开始朦胧地意识到物流信息化对企业将来发展的重要性,航运物流信息化作为物流行业发展的一个新趋势,也得到了各航运物流公司的高度关注。
信息化是未来航运物流企业成功的“源泉”
没有航运信息化就没有物流的现代化。无论是航运业内人士的切身感受还是专家学者的专题调研都验证着同样一个事实:目前国内航运企业的物流信息化程度还处于低级阶段,提升航运物流信息化将成为降低成本、创造利润的关键因素。未来中国航运物流企业信息化的发展方向:(1)应当采用航运物流信息化条形码技术(Bar-Coding)和航运物流信息化射频识别技术(RFID),提高航运物流企业信息采集效率和航运物流企业准确性;采用基于互联网的航运电子数据交换技术(Web EDI)进行航运物流信息化企业内外的信息传输,实现航运物流信息化订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的航运物流办公无纸化。(2)中国航运物流企业应当广泛应用航运物流仓库管理系统(WMS)和航运物流运输管理系统(TMS)来提供航运物流运输与航运物流仓储效率。(3)中国航运物流企业应当通过与供应商和航运物流客户的信息共享,实现航运物流供应链的透明化,运用JIT、CPFR、VMI、SMI等航运物流供应链管理技术,实现航运物流供应链伙伴之间的协同商务,以便“用航运物流信息替代库存”,降低供应链的航运物流总成本,提高供应链的竞争力。(4)中国航运物流企业应当通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子航运物流服务商进行仓储与运输交易等手段,借助电子商务来降低航运物流成本。
未来中国航运物流企业信息化由于在航运物流仓储、航运物流运输管理和基于中国互联网的通讯方面的技术发展与实施航运3G能力的实现,已成为中国航运物流企业进入第三方航运物流行业的门槛,未来中国航运物流企业应高度重视航运物流信息化建设,未来中国航运物流企业信息化呈现以下特点:(1)航运物流信息服务包括航运预先发货通知、航运送达签收反馈、航运订单跟踪查询,航运库存状态查询、航运货物在途跟踪、运行航运绩效(KPI)监测、航运管理报告等,已成为未来中国第三方航运物流服务的基本内容。(2)未来中国航运物流企业在航运客户的财务、航运库存、技术和数据航运管理方面承担越来越大的责任,从而在航运客户供应链管理中发挥战略性作用。未来中国航运物流外包影响供应链管理的最大因素是航运数据管理,因为用航运企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战,未来中国航运物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入,而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。所以对航运技术、航运人才和航运信息基础设施的投入已成为航运物流企业区别竞争对手的重要手段。(3)随着未来中国航运物流企业客户一体化物流服务需求的提高和未来中国物流企业信息服务能力的增强,出现了基于未来中国航运物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术,提供全面的物流供应链解决方案的前沿物流:第四方航运物流服务(4PL)的出现。(4)未来中国航运物流企业要采用面向航运物流客户自主开发物流信息系统的方式来实现物流信息化。
中国大陆航运物流企业的软件支持
中国物流信息化软件供应商,应为中国航运物流企业提供: :(1)中国航运物流供应链软件提供商:中国航运物流供的供应链软件提供商大致可分为三类,一是提供WMS、TMS等物流功能管理的软件商,如EXE、Provia;二是提供中国物流供供应链管理计划与执行系统(SCP、SCE)的软件商,如i2、Manugistics;三是在提供ERP的基础上向上下游扩展到企业资源管理(ERM)的软件商,如SAP、Oracle、PeopleSoft。这些航运软件商将行业标准、优化的流程和商业智能融入在航运软件系统,航运客户既可以选择成套的行业解决方案,又可以根据实际需要先上一部分模块。(2)中国航运物流供信息中间商(Informediary):主要是提高专门的航运信息基础设施。航运物流服务商要和客户之间实现供应链一体化,又没有办法自己来做这么大的航运信息平台,因此通过航运信息中间商来进行这样的服务。如Capstan公司,通过建立一个公共航运信息平台,把采购商、供应商、航运物流服务商、承运人、海关、金融服务等机构都放到上面。通过这个航运平台,大家来交换航运数据,完成国际航运物流服务。航运数据交换的方式很多,可以用传统的航运EDI方式,也可以用在网上航运作FTP文件传输,或者是采用现在比较流行的XML航运联接。这种服务商通过航运会员制来提供服务。由于全球供应链最难的或者说信息最容易脱节的地方,就是跨越国境,因而这一服务有一定的市场需求。(3)网上航运市场(E-Marketplace):随着电子商务的兴起,航运网上交易不断涌现,其中航运物流特别是运输网上交易日益活跃。航运运输网上交易形式多样,包括合并第三方提供商,如Transplace。com由J。B。Hunt Transport等六个伙伴合并而成;也包括行业中立交易商如Logistics。com,提供航运运输能力与需求的自动匹配与优化,管理现场交易等各种运输交易形式,以便为参与者提供交易的灵活性,创造专门的和定向的交易市场,为客户提供一个航运客户化运输管理系统(TMS)航运软件包的所有益处,而不需要购买、安装并尽量利用现有航运员工。
未来中国大陆物流企业的发展之路?
未来中国航运物流企业信息化的服务是航运物流信息化的核心物流信息化已成为中国航运物流企业降低物流成本、改进航运客户服务、提高中国航运物流企业竞争力的基本手段,更成为航运物流企业提供第三方物流服务的前提条件,因此,中国航运物流企业都是以满足航运客户服务需求为航运物流信息系统建设的出发点,通过采用先进的航运信息技术实现供应链伙伴相互之间的航运信息沟通与共享;特别是航运物流企业,更是将为航运客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据。而现在的中国航运物流企业大都没有把航运物流信息化放在战略高度来认识,往往是以满足航运企业内部管理为出发点建设航运物流信息系统,忽视对航运客户物流信息服务的建设,这种观念上的差距严重影响了航运物流信息系统的投入力度和实施效果。因此,必须将服务作为航运物流信息化的核心,围绕提供航运客户服务水平来改造航运物流管理模式与运作流程,并以此为业务需求来建设合格的航运物流信息系统。航运物流信息化本身并不是一个简单的航运企业推进工作,它需要多方面的条件,尤其对与资金少、规模小、实力弱的中小型航运物流企业而言更是如此,要实现航运信息化建设单靠企业自身有一定难度。除了航运企业内部明确企业发展的战略方向,提高对航运信息化的认识之外,政府也要在资金、政策上给予一定的支持。首先是支持航运行业内的产业整合,实现规模化。同时,还应不断推进航运信息化标准的建设工作。其次,政府应做好其他相关的航运基础性服务工作。标准是物流信息化的基础物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节,在运输方面涉及铁路、公路、航空、海运和国际运输等多种模式,在服务方面涉及电子、汽车、药品、日用消费品等众多行业,需要物流信息系统像纽带一样把供应链上的各个伙伴、各个环节联结成一个整体,这就需要在编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相关代码方面实现标准化,以消除不同企业之间的信息沟通障碍。美国行业协会在物流标准的制定方面发挥了重要作用,在条形码、信息交换接口等方面建立了一套比较实用的标准,使航运物流企业与航运客户、分包方、供应商更便于沟通和服务,航运物流软件也融入了格式、航运流程等方面的行业标准,为航运企业物流信息系统的建设创造了良好的环境。而我国由于缺乏信息的基础标准,不同信息系统的接口成为制约信息化发展的瓶颈,物流企业在处理订单时,有时数据交换要面向七八种不同的模式。因此,加快我国航运物流标准化特别是航运物流信息标准化步伐,是推进我国航运物流信息化的基础。
3、应用是航运物流信息化的关键美国物流信息化的最大特点,是将先进的航运信息技术有效地应用于实际的物流业务之中。首先,广泛应用互联网建设航运物流信息平台,互联网的发展和规范管理,特别是安全软件和技术设备的发展,为物流信息系统的建设提供了良好环境;其次,将优化的航运物流运作流程融入软件,形成了比较成熟的标准化、模块化的航运物流与供应链软件产品,为航运物流信息系统的建设提供了技术保障;第三,公共航运物流信息平台的发展,为企业间的信息沟通和采用应用服务(ASP)模式降低信息化成本创造了条件。近年来,我国从政府到企业对航运物流信息化重要性的认识在不断提高,与美国的差距主要在应用上。我国目前航运的物流信息系统建设仍以专线为主,不便于航运信息网络间的连接;由于缺少实用可靠的成熟航运物流软件,使航运企业在建设航运物流信息系统时不敢投入,自主开发又存在起点低、周期长的问题;公共航运物流信息平台的缺乏,也使企业航运物流信息系统成为一个个信息孤岛,中小企业的航运物流信息化举步维艰。
中国大陆航运物流企业应拥有良好的“应用环境”
因此,创造航运物流信息化良好的应用环境,提高物流信息化的应用水平,是推进我国航运物流信息化的关键所在。
1。必须认识到服务是航运物流信息化的核心
航运物流信息化已成为航运物流企业提供服务的前提条件,同时也是航运企业降低物流成本、改进航运客户服务、提高航运企业竞争力的重要手段。因此,航运物流企业必须将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据,通过采用先进的航运信息技术实现供应链伙伴相互之间的信息沟通与共享。而我国航运物流企业大都没有把航运物流信息化放在战略高度来认识,往往是以满足航运企业内部管理为出发点建设航运物流信息系统,忽视对客户航运物流信息服务的建设,这种观念上的差距严重影响了航运物流信息系统的投入力度和实施效果。因此,必须将服务作为航运物流信息化的核心,围绕提供客户服务水平来改造航运物流管理模式与运作流程,并以此业务需求为依据来建设航运物流信息系统。
2。加快物流公共信息平台建设
公共航运物流信息平台的缺乏,使得航运企业物流信息系统成为一个个信息孤岛,中小企业的航运物流信息化举步维艰。因此,创造航运物流信息化良好的应用环境,提高航运物流信息化的应用水平,是推进我国航运物流信息化的关键所在。而航运物流公共信息平台可有效整合行业资源,实现航运行业资源交互和共享,发挥航运物流行业的整体优势。它的作用将体现在以下方面:保证航运货物运送的准时性;提高航运交货的可靠性;提高对航运用户需求的响应性;提高政府行业管理部门工作的协同性;提高航运资源配置的合理化。它的航运功能主要包括综合航运信息服务、航运数据交换支持、航运物流业务交易支持、航运货物跟踪、航运行业应用服务托管等。建立航运物流公共信息平台,实现航运信息资源的充分共享和交换,是当前航运物流信息化的核心与关键,也是航运物流企业信息化发展的客观要求。
作者:王凌峰 来源:国研网2010年09月20日
第二篇:物流与企业信息化
物流与企业信息化
自人类从事生产活动起,就有了储存和搬运活动,可以说物流是最古老的行业之一。20世纪50年代以前,物流活动基本上完全以传统的方式进行,物流的巨大潜力未被有效挖掘。进入20世纪后期,随着计算机技术的突飞猛进,贸易全球化、经济一体化进程的加快,物流的增值服务、综合服务功能日益凸现,强调服务的专业化、系统化、网络化、信息化、规模化,实现物流、资金流、信息流一体化管理的理念渗透到物流活动的每个环节。
与此同时,与物流相辅相承的信息流也跃入了崭新的发展阶段。信息流的内涵由原来的单一流向,经过不断的演绎向多样化、层级化、网络化发展,信息管理已涵盖了物流管理活动的方方面面。
创造物流信息化良好的应用环境,提高物流信息化的应用水平,是推进我国物流信息化的关键所在。物流公共信息平台可有效整合行业资源,实现行业资源交互和共享,发挥物流行业的整体优势。中国物通网物流行业的信息平台,它的功能主要包括综合信息服务、数据交换支持、物流业务交易支持,货物跟踪、行业应用服务托管等。这种依靠物理平台或虚拟平台从事物流活动和交流以及发布所产生的各类信息,建立物流信息公共信息平台,实现信息资源的充分共享和交换,是当前物流信息化的核心与关键,也是物流企业信息化发展的客观要求。
对于中小物流企业来说利用公共物流信息平台是不二之选,企业直接使用公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理,可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。未来信息及其管理在物流运用活动中会发挥越来越重要的作用,应用信息技术和电子商务优化供应链管理是现代物流的发展趋势。企业物流信息化管理必须不断地探索和创新,才能使企业物流发展呈阶梯式上升和推进。
第三篇:现代航运企业信息化建设概要分析
航运企业信息化解决方案
航运业信息化现状
我国航运业信息化建设普遍从上世纪80年代起步,走过了管理信息系统(MIS)开发、电子数据交换(EDI)和国际互联网(Internet)应用等几个发展阶段。
在近三十年的信息化发展过程中,一方面网络化的计算机应用已经取得了长足的进步,在航运生产经营管理中发挥着重要的作用;但另一方面,分散、单一的计算机信息系统越来越暴露出其无法协同、功能不足的问题,不能适应现代航运业市场竞争和规范化高效管理的需要。在总结航运业信息化建设的经验的时候,航企可以明显地发现信息资源整合与应用系统集成方面的存在的问题:
我国航运业信息化建设进程已经来到了从信息管理孤岛走向信息大陆的阶段。
存在的问题
我国航运信息化存在的问题可以归结为以下几个方面:
传统航企信息化建设存弊端示意图
航运信息化往往沿用传统、落后的MIS开发理论与方法,重蹈企业信息化系统各自为政的覆辙,导致项目的开始带来了很大风险。
还没有完全走出MIS系统“不上效率低,上了不能用”的怪圈,不能使信息化与航运企业管理业务很好地匹配,为发展战略服务。
对航运企业信息化规律认识不深刻,不能提出和明确的航运信息化需求,缺乏科学的、可持续的信息化规划。
缺少有全面完善的行业软件产品,特别在散货航运信息平台建设方面,几乎是空白。
存在问题的原因
造成航企信息化建设问题的深层次原因是什么?结合多年航运信息化建设经验,认为主要有以下原因:
航企对航运信息化的核心是管理还是软件,认识不清;往往掉入技术的陷阱,对信息化反作用于业务的影响没有估计到位。 航企管理的柔性与软件钢性的矛盾,由于管理的多变和对业务需要不断优化,需要对软件不断改进和维护,但是没有很好的开发体系和后续资金支持。 航企信息化需求难以确定的原因是,管理人员与软件开发人员两类人员沟通缺乏有效的方法和工具支持,存在语言间隙,是一种不对称的对话。
缺乏科学理论与方法的支持,信息系统建设往往是“把房子倒过来盖”,在没有统一数据标准、数据库平台以及企业管理模型基础的前提下,先进行网络硬件和应用系统的开发,导致信息孤岛的形成空中楼阁,系统无法扩展、信息无法交互而最终废弃。
航运软件企业缺乏对信息化本质规律的认识。
信息化建设方式
建设目标:循序渐进解决航运企业各阶段信息化需求,最终为航运企业提供完善的信息化解决方案
建设理念: 总体规划,分步实施,重点突破,持续完善,滚动发展
整体信息化框架 陆地机关岸端信息中心船岸卫星通讯技术 海上船舶船端系统 动态报文系统综合管理部航运业务部船舶机务部···安监部航运经营管理系统卫星地面站 船舶管理系统甲板部船员管理系统 船舶管理 系统轮机部商业卫星 OA办公平台 ···航运BI系统船岸通讯平台总经办
第四篇:现代航运企业信息化建设概要分析
航运企业信息化解决方案
航运业信息化现状
我国航运业信息化建设普遍从上世纪80年代起步,走过了管理信息系统(MIS)开发、电子数据交换(EDI)和国际互联网(Internet)应用等几个发展阶段。
在近三十年的信息化发展过程中,一方面网络化的计算机应用已经取得了长足的进步,在航运生产经营管理中发挥着重要的作用;但另一方面,分散、单一的计算机信息系统越来越暴露出其无法协同、功能不足的问题,不能适应现代航运业市场竞争和规范化高效管理的需要。在总结航运业信息化建设的经验的时候,航企可以明显地发现信息资源整合与应用系统集成方面的存在的问题:
我国航运业信息化建设进程已经来到了从信息管理孤岛走向信息大陆的阶段。
存在的问题
我国航运信息化存在的问题可以归结为以下几个方面:
传统航企信息化建设存弊端示意图 航运信息化往往沿用传统、落后的MIS开发理论与方法,重蹈企业信息化系统各自为政的覆辙,导致项目的开始带来了很大风险。还没有完全走出MIS系统“不上效率低,上了不能用”的怪圈,不能使信息化与航运企业管理业务很好地匹配,为发展战略服务。对航运企业信息化规律认识不深刻,不能提出和明确的航运信息化需求,缺乏科学的、可持续的信息化规划。缺少有全面完善的行业软件产品,特别在散货航运信息平台建设方面,几乎是空白。
存在问题的原因
造成航企信息化建设问题的深层次原因是什么?结合多年航运信息化建设经验,认为主要有以下原因:
航企对航运信息化的核心是管理还是软件,认识不清;往往掉入技术的陷阱,对信
息化反作用于业务的影响没有估计到位。
航企管理的柔性与软件钢性的矛盾,由于管理的多变和对业务需要不断优化,需要
对软件不断改进和维护,但是没有很好的开发体系和后续资金支持。 航企信息化需求难以确定的原因是,管理人员与软件开发人员两类人员沟通缺乏有
效的方法和工具支持,存在语言间隙,是一种不对称的对话。
缺乏科学理论与方法的支持,信息系统建设往往是“把房子倒过来盖”,在没有统一
数据标准、数据库平台以及企业管理模型基础的前提下,先进行网络硬件和应用系统的开发,导致信息孤岛的形成空中楼阁,系统无法扩展、信息无法交互而最终废弃。
航运软件企业缺乏对信息化本质规律的认识。
信息化建设方式
建设目标:循序渐进解决航运企业各阶段信息化需求,最终为航运企业提供完善的信息化解决方案
建设理念: 总体规划,分步实施,重点突破,持续完善,滚动发展
整体信息化框架
第五篇:物流(航运)专业术语英文翻译
Gross Registered Tonnage(GRT)注册(容积)总吨 Net Registered Tonnage(NRT)注册(容积)净吨 Deadweight Tonnage(All Told)(DWT or D.W.A.T)总载重吨位(量)Gross Dead Weight Tonnage 总载重吨位 Dead Weight Cargo Tonnage(DWCT)净载重吨 Light Displacement 轻排水量
Load(Loaded)Displacement 满载排水量 Actual Displacement 实际排水量 Over weight surcharge 超重附加费
Bunker Adjustment Factor(Surcharge)(BAS or BS)燃油附加费
Port Surcharge 港口附加费
Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 Currency Adjustment Factor(CAF)货币贬值附加费
Deviation surcharge 绕航附加费 Direct Additional 直航附加费
Additional for Optional Destination 选卸港附加费 Additional for Alteration of Destination 变更卸货港附加费
Fumigation Charge 熏蒸费 Bill of Lading 提单
On Board(Shipped)B/L 已装船提单
Received for shipment B/L 备运(收妥待运)提单 Named B/L 记名提单 Bearer B/L 不记名提单 Order B/L 指示提单
Blank Endorsement 空白备书 Clean B/L 清洁提单
In apparent good order and condition 外表状况良好
Unclean(Foul, Dirty)B/L 不清洁提单 Direct B/L 直航提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单
Multi-modal(Inter-modal, combined)transport B/L 多式联运提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 Anti-dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Stale B/L 过期提单 On Deck B/L 甲板货提单
Newbuilding 新船
Nippon kaiji kyokai(NKK)日本船级社
No cure no pay 无效果无报酬
Not otherwise enumerated(N.O.E.)不另列举
Nominate a ship 指定船舶进行航行
To be nominated(TBN)指定船舶
Non-conference line(Independent line ,Outsider)非公会成员的航运公司
Non-delivery 未交货
Non-negotiable bill of lading 不可流通的提单
Non-reversible laytime 不可调配使用的装卸时间
Non-vessel owning(operating)common carrier(NVOCC)无船承运人
Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全搁浅
Note protest 作海事声明
Notice of redelivery 还船通知书
Notify party 通知方
Ocean(Liner, Sea)waybill 海运单
Off hire 停租
Oil tanker 油轮
On-carriage 货运中转
On-carrier 接运承运人
One-way pallet 单边槽货盘
Open hatch bulk carrier 敞舱口散货船
Open rate 优惠费率
Open rated cargo 优惠费率货物
Open side container 侧开式集装箱
Open top container 开顶集装箱
Operate a ship 经营船舶
Optional cargo 选港货物
Ore/bulk/oil carrier 矿石/散货/油轮
Out of gauge 超标(货物)Outport 小港
Outturn 卸货
Outturn report 卸货报告
Outward 进港的
Overheight cargo 超重货物
Overlanded cargo or overlanding 溢卸货
Overload 超载
Overstow 堆码
Overtime(O/T)加班时间
Overtonnaging 吨位过剩
Owner′s agents 船东代理人 Charter Party B/L 租约项下提单 House B/L 运输代理行提单 Seaworthiness 船舶适航
Charter Party(C/P)租船合同(租约)Voyage charter party 航次租船合同 Time Charter Party 定期租船合同
Bareboat(demise)Charter Party 光船租船合同 Common carrier 公共承运人 Private carrier 私人承运人 Single trip C/P 单航次租船合同
Consecutive single trip C/P 连续单航次租船合同 Return trip C/P 往返航次租船合同 Contract of Affreightment(COA)包运合同 Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同Fixture Note 租船确认书 Free In(FI)船方不负责装费 Free Out(FO)船方不负责卸费
Free In and Out(FIO)船方不负责装卸费 Free In and Out,Stowed and Trimmed(FIOST)船方不负责装卸、理舱和平舱费
Declaration of ship′s Deadweight Tonnage of Cargo 宣载通知书
Dunnage and separations 垫舱和隔舱物料 Lump-sum freight 整船包价运费
Weather working days(W.W.D)良好天气工作日 Notice of Readiness(NOR)船舶准备就绪通知书 Idle formality 例行手续
Laytime statement 装卸时间计算表 Damage for Detention 延期损失
Customary Quick Despatch(CQD)习惯快速装运 International Maritime Dangerous Goods Code(IMDG)国际海上危险品货物规则(国际危规)Booking Note 托运单(定舱委托书)Shipping Order(S/O)装货单(下货纸)Mate′s Receipt 收货单 Loading List 装货清单
Cargo Manifest 载货清单(货物舱单)Stowage Plan 货物积载计划 Dangerous Cargo List 危险品清单 Stowage Factor 积载因素(系数)Inward cargo 进港货 Outward cargo 出港货
Container yard(CY)集装箱堆场
Container Freight Station(CFS)集装箱货运站
Package limitation 单位(赔偿)责任限制
Packing list 装箱单
Pallet 托(货)盘
Pallet truck 托盘车
Palletized 托盘化的Panamax 巴拿马型船
Parcel 一包,一票货
Performance claim 性能索赔
Perishable goods 易腐货物
Permanent dunnage 固定垫舱物
Per freight ton(P.F.T.)每运费吨
Phosphoric acid carrier 磷酸船
Piece weight 单重
Pier 突码头
Pier to pier 码头至码头运输
Piggy –back 驮背运输
Pilferage 偷窃
Pilot 引航员
Pilotage 引航
Pilotage dues 引航费
Platform平台
Platform flat平台式集装箱
Pooling(班轮公司间分摊货物或运费)分摊制
Port 港口,船的左舷
Port of refuge 避难港
Portable unloader 便携式卸货机
Post fixture 订约后期工作
Post-entry 追补报关单
Preamble(租船合同)前言
Pre-entry 预报单
Pre-shipment charges 运输前费用
Pre-stow 预定积载
Private form 自用式租船合同
Pro forma charter-party 租约格式
Produce carrier 侧开式集装箱
Product(products)carrier 液体货运输船
Promotional rate 促销费率
Prospects 预期
Protecting(protective, supervisory)agent 船东利益保护人
Protection and indemnity club(association)(P.& I.Club ,Pandi club)船东保赔协会
Protective clauses 保护性条款
Protest 海事声明
Container Load Plan 集装箱装箱单 Conventional Container Ship 集装箱两用船 Semi-container Ship 半集装箱船 Full Container Ship 全集装箱船 Full Container Load(FCL)整箱货 Less Container Load(LCL)拼箱货 Delivery Order(D/O)提货单(小提单)Dock receipt 场站收据
Twenty equivalent unit(TEU)二十尺集装箱换算单位
Equipment Interchange Receipt(EIR)集装箱设备交接单
Demurrage 滞期费 Crew List 船员名册 Log book 航行日志 Liner transport 班轮运输
Tramp transport 不定期(租船)运输 Minimum Freight 工 最低运费 Maximum Freight 最高运费
Accomplish a Bill of Lading(to)付单提货 Ad valorem freight 从价运费
Address commission(Addcomm)回扣佣金 Adjustment 海损理算 Average adjuster 海损理算师 Average bond 海损分摊担保书 Average guarantee 海损担保书 Act of God 天灾 All in rate 总运费率 Annual survey 检验 All purposes(A.P)全部装卸时间 All time saved(a.t.s)节省的全部时间 Always afloat 始终保持浮泊 Anchorage 锚地 Anchorage dues 锚泊费 Arbitration award 仲裁裁决 Arbitrator 仲裁员 Arrest a ship 扣押船舶 Area differential 地区差价
Addendum(to a charter party)(租船合同)附件 Apron 码头前沿
Bale or bale capacity 货舱包装容积 Back(return)load 回程货 Back to back charter 转租合同 Backfreight 回程运费
Pumpman 泵工
Purchase(吊杆)滑车组
Quarter ramp 船尾跳板
Quarter-deck 后甲板
Quay 码头
Quote 报价
Ramp 跳板
Ramp/hatch cover(跳板)舱口盖
Rate 费率 Rate of demurrage 滞期费率
Rate of discharge(discharging)卸货率
Rate of freight 运费率
Rate of loading 装货
Receiving dates 收货期间
Recharter 转租
Recovery agent 追偿代理
Redelivery(redly)还船
Redelivery certificate 还船证书
Refrigerated(reefer)container 冷藏集装箱
Refrigerated(reefer)ship 冷藏船
Register 登记,报到
Register(registered)tonnage 登记吨位
Registration 登记,报到
Registro Italiano Navale(R.I.)意大利船级社
Release a bill of lading 交提单
Release cargo 放货
Remaining on board(R.O.B.)船上所有
Removable deck 活动甲板
Reporting point(calling-in-point)报告点
Reposition containers 调配集装箱
Respondentia loan 船货抵押贷款
Return cargo 回程货
Return load 回程装载
Reversible laytime 可调配的装卸时间
Roads(roadstead)港外锚地
Rolling cargo 滚装货物
Rolling hatch cover 滚动舱单
Roll-on roll-off(Ro-ro)滚上滚下
Roll-on roll-off ship 滚装船
Rotation 港序
Round voyage 往返航次
Round the world(service)(R.T.W.)全球性服务Run aground 搁浅
Running days 连续日
Safe aground 安全搁浅
Ballast(to)空载行驶 Barge 驳船 Barratry 船员不轨 Barrel handler 桶抓 Base cargo(1)垫底货 Base cargo(2)起运货量 Bundle(Bd)捆(包装单位)Beam 船宽
Bearer(of a B/L)提单持有人 Both ends(Bends)装卸两港 Boatman 缆工 Buoy 浮标
Bunker escalation clause 燃料涨价条款 Derrick 吊杆 Fork-lift truck 铲车
Boom of a fork-lift truck 铲车臂
Both to blame collision clause 互有过失碰撞条款 Book space 洽订舱位 Bottom 船体
Bottom stow cargo 舱底货 Bottomry loan 船舶抵押贷款 Breakbulk 零担
Breakbulk cargo 零担货物 Broken stowage 亏舱 Brokerage 经纪人佣金 Bulk cargo 散装货 Bulk carrier 散货船 Bulk container 散货集装箱
American Bureau of Shipping(A.B.S.)美国船级社Bureau Veritas(B.V.)法国船级社 Cabotage 沿海运输
Canal transit dues 运河通行税 Capsize vessel 超宽型船 Captain 船长
Car carrier 汽车运输船 Car container 汽车集装箱 Cargo hook 货钩 Cargo sharing 货载份额
Cargo superintendent 货物配载主管 Cargo tank 货箱
Cargo tracer 短少货物查询单 Cargoworthiness 适货 Carryings 运输量
Certificate of seaworthiness 适航证书
Safe berth(s.b)安全泊位
Safe port(S.P)安全港口
Safe working load 安全工作负荷
Safety radio-telegraphy certificate 无线电报设备安全证书
Said to contain(s.t.c.)(提单术语)内货据称
Sail 航行,离港
Sailing schedule(card)船期表
Salvage charges 救助费
Salvage agreement 救助协议
Salve 救助
Salvor 救助人
Saturdays,Sundays and holidays excepted(S.S.H.E.X.)星期
六、日与节假日除外
Saturdays,Sundays and holidays included(S.S.H.I.N.C)星期
六、日与节假日包括在内
Scancon 斯堪人航次祖租船合同
Scanconbill 斯堪人航次祖租船合同提单
Scantlings 构件尺寸
Special commodity quotation(SCQ)特种商品报价Scrap terminal 废料场
Single deck ship(s.d.)单层甲板船
Sea waybill Seal
Secure(to)固定
Segregated ballast tank 分隔压载水舱
Self-sustaining ship 自备起重机的集装箱船
Self-trimming ship(self-trimmer)自动平舱船
Self-unloader 自卸船
Semi-trailer 半脱车
Separation 隔票
Service contract 服务合同
Shears(shear-legs)人字(起重)架
Sheave 滑轮
Shelter-deck 遮蔽甲板船
Shift 工班
Shift(to)移泊,移位
Shifting charges 移泊费
Shipbroker 船舶经纪人
Shipping 航运,船舶,装运
Shipping instructions 装运须知
Shipping line 航运公司
Ship′s gear 船上起重设备
Ship′s rail 船舷
Cesser clause 责任终止条款 Chassis 集装箱拖车 Claims adjuster 理赔人
Classification certificate 船级证书 Classification register 船级公告 Classification society 船级社 Classification survey 船级检验 Paramount clause 首要条款 Clean(petroleum)products 精练油 Clean the holds(to)清洁货舱 Closing date 截至日 Closure of navigation 封航
Collapsible flattrack 折叠式板架集装箱 Completely knocked down(CKD)全拆装 Compulsory pilotage 强制引航 Conference 公会 Congestion 拥挤
Congestion surcharge 拥挤费 Con-ro ship 集装箱/滚装两用船 Consecutive voyages 连续航程 Consign 托运 Consignee 收货人 Consignor 发货人
Consignment 托运;托运的货物 Consolidation(groupage)拼箱 Consortium 联营 Constants 常数
Container barge 集装箱驳船 Container leasing 集装箱租赁 Containerization 集装箱化
Containerised 已装箱的,已集装箱化的 Containership 集装箱船
Contamination(of cargo)货物污染 Contributory value 分摊价值 Conveyor belt 传送带
Corner casting(fitting)集装箱(角件)Corner post 集装箱(角柱)Crane 起重机
Crawler mounted crane 履带式(轨道式)起重机 Custom of the port(COP)港口惯例 Customary assistance 惯常协助 Daily running cost 日常营运成本 Deadfreight 亏舱费
Deadweight(weight)cargo 重量货
Ship′s tackle 船用索具
Shipyard 造船厂
Shore 货撑
Shore gear 岸上设备(岸吊)Short sea近海
Short shipment 短装
Shortage 短少
Shortlanded cargo 短卸货物
Shut out(to)短装
Side door container 侧门集装箱
Side-loading trailer 侧向装卸拖车
Similar sbustitue(sim.sub.)相似替换船Single hatch ship 单舱船
Sister ship 姐妹船
Skid 垫木
Skip 吊货盘
Sliding hatch cover 滑动舱盖
Sling 吊货索(链)环,吊起
Slop tank 污水箱
Slops 污水
Slot 箱位
Special equipment 特殊设备
Specific gravity(s.g.)比重
Spiral elevator 螺旋式卸货机
Spreader 横撐(集装箱吊具)Squat 船身下沉
Starboard(side)右舷
Statement of facts 事实记录
Stem 船艏,装期供货
Stem a berth 预订泊位
Stern 船尾
Stevedore 装卸工人
Stevedor′s(docker’s,hand)hook 手钩
Stevedoring charges 装卸费用
Stiff 稳性过大
Stranding 搁浅
Strengthened hold 加固舱
Strike clause 罢工条款
Strike-bound 罢工阻碍
Strip(destuff)a container 卸集装箱
Strip seal 封条
Stuff(to)装集装箱
Sub-charterer 转租人
Sub-freight 转租运费
Deadweight cargo(carrying)capacity 载货量 Deaiweight scale 载重图表 Deck cargo 甲板货
Delivery of cargo(a ship)交货(交船)Despatch or Despatch money 速遣费 Destuff 卸集装箱
Det Norske Veritas(D.N.V.)挪威船级社 Deviation 绕航
Direct discharge(车船)直卸 Direct transshipment 直接转船
Dirty(Black)(petroleum)products(D.P.P.)原油 Disbursements 港口开支 Discharging port 卸货港 Disponent owner 二船东 Dock 船坞 Docker 码头工人 Door to door 门到门运输 Downtime(设备)故障时间 Draft(draught)吃水;水深 Draft limitation 吃水限制
Dropping outward pilot(D.O.P.)引航员下船时 Dry cargo 干货
Dry cargo(freight)container 干货集装箱 Dry dock 干船坞
Demurrage half despatch(D1/2D)速遣费为滞期费的一半
Efficient deck hand(E.D.H.)二级水手 Elevator 卸货机
Enter a ship inwards(outwards)申请船舶进港(出港)Entrepot 保税货
Equipment 设备(常指集装箱)Equipment handover charge 设备使用费 预计到达时间
Estimated time of completion(ETC)预计完成时间Estimated time of departure(ETD)预计离港时间 Estimated time of readiness(ETR)预计准备就绪时间
Estimated time of sailing(ETS)预计航行时间 Europallet 欧式托盘
Even if used(E.I.U.)即使使用 Excepted period 除外期间 Exception 异议
Exceptions clause 免责条款
Subject(sub.)details 有待协商的细节
Subject free(open)待定条款
Subject(sub.)stem 装期供货待定
Subrogation 代位追偿权
Substitue 替代船,替换
Substitution 换船
Suit time 起诉期
Summer draught 夏季吃水
Summer freeboard 夏季干舷
Support ship 辅助船
Tackle 索具(滑车)Tally 理货
Tally clerk 理货员
Tally sheet(book)理货单
Tank car 槽车
Tank cleaning 油舱清洗
Tank container 液体集装箱
Tank terminal(farm)油灌场
Tanker 油轮
Tariff 费率表
Tarpaulin 油布
Tender 稳性过小
Terminal chassis 场站拖车
Terminal handling charge 场站操作费
Through rate 联运费率
Tier limit(limitation)层数限制
Time bar 时效丧失
Time charter 期租
Time sheet 装卸时间表
Tolerated outsider 特许非会员公司
Tomming(down)撑货
Tones per centimeter(TPI)每厘米吃水吨数
Tones per day(TPD)每天装卸吨数
Tones per inch(TPI)每英寸吃水吨数
Top stow cargo 堆顶货
Total deadweight(TDW)总载重量
Tracer(货物)查询单
Tractor 牵引车
Trading limits 航行范围
Trailer 拖车
Transfer(equipment handover)charge 设备租用费
Transship(trans-ship)转船
Transhipment(transshipment,trans-shipment)转
Excess landing 溢卸 Expiry of laytime 装卸欺瞒 Extend suit time 延长诉讼时间 Extend a charter 延长租期 Extension of a charter 租期延长 Extension to suit time 诉讼时间延长 Extreme breadth 最大宽度 Fairway 航道
Feeder service 支线运输服务 Feeder ship 支线船 Ferry 渡轮
First class ship 一级船
Flag of convenience(FOC)方便旗船 Floating crane 浮吊 Floating dock 浮坞 Force majeure 不可抗力 Fork-lift truck 铲车
Forty foot equivalent unit(FEU)四十英尺集装箱换算单位
Four-way pallet 四边开槽托盘 Freeboard 干
Freight all kinds(FAK)包干运费
Freight canvasser 揽货员
Freight collect(freight payable at destination)运费到付
Freight prepaid 运费预付
Freight quotation 运费报价
Freight rate(rate of freight)运费率
Freight tariff 运费费率表
Freight ton(FT)运费吨
Freight manifest 运费舱单
Freighter 货船
Fresh water load line 淡水载重线
Fridays and holidays excepted(F.H.E.X.)星期五和节假日除外
Full and complete cargo 满舱满载货
Full and down 满舱满载
Gantry crane 门式起重机(门吊)Gencon 金康航次租船合同
General average 共同海损
General average act 共同海损行为
General average contribution 共同海损分摊
General average sacrifice 共同海损牺牲
General cargo(generals)杂货
船
Transit cargo 过境货物
Transporter crane 轨道式起重机
Tray 货盘
Trim平舱
Trim a ship 调整船舶吃水
Tug 拖轮
Turn round(around , or turnaround)time 船舶周转时间
Turn time 等泊时间
Tween deck 二层甲板
Twin hatch vessel 双舱口船
Two-way pallet 两边开槽托盘
Ultra large crude carrier(ULCC)超大型油轮
Uncontainerable(uncontainerisable)cargo 不适箱货
Under deck shipment 货舱运输
Unit load 成组运输
Unitisation 成组化
Universal bulk carrier(UBC)通用散装货船
Unload 卸货
Unmoor 解揽
Unseaworthiness 不适航
Utilization 整箱货
Valuation form 货价单
Valuation scale 货价表
Vehicle /train ferry 汽车/火车渡轮
Ventilated container 通风集装箱
Ventilation 通风
Ventilator 通风器
Vessel 船舶,船方
Vessel sharing agreement(V.S.A.)船舶共用协议
Void filler 填充物
Voyage account 航次报表
Voyage(trip)charter 航次租船
Waybill 货运单
Weather permitting(w.p)天气允许
Weather working day 晴天工作日
Weather-bound 天气阻挠
With effect from(w.e.f)自生效
Weight cargo 重量货
Weight or measure(measurement)(W/M)重量/体积
Weight rated cargo 计重货物 General purpose container 多用途集装箱
Geographical rotation 地理顺序
Germanischer Lloyd(G.L.)德国船级社
Greenwich Mean Time(G.M.T.)格林威治时间
Grabbing crane 抓斗起重机
Grain or grain capacity 散装舱容
Gross weight(GW)毛重
Grounding 触底
Gunny bag 麻袋
Gunny matting 麻垫
Hague Rules 海牙规则
Hague-Visby Rules 海牙维斯比规则
Hamburg Rules 汉堡规则
Hand hook 手钩
Handymax 杂散货船
Handy-sized bulker 小型散货船
Harbour 海港
Harbour dues 港务费
Hatch(hatch cover)舱盖
Hatchway 舱口
Head charter(charter party)主租船合同
Head charterer 主租船人
Heavy lift 超重货物
Heavy lift additional(surcharge)超重附加费
Heavy lift derrick 重型吊杆
Heavy weather 恶劣天气
Heavy fuel oil(H.F.O)重油
Hire statement 租金单
Hold 船舱
Home port 船籍港
Homogeneous cargo 同种货物
Hook 吊钩
Hopper 漏斗
House Bill of Lading 运输代理行提单
Hovercraft 气垫船
Husbandry 维修
Inland container depot 内陆集装箱
Ice-breaker 破冰船
Identity of carrier clause 承运人责任条款
Idle(船舶、设备)闲置
Immediate rebate 直接回扣
International Maritime Organization(IMO)国际海事组织
Import entry 进口报关
Well 货井,井区
Wharf 码头
Wharfage(charges)码头费
When where ready on completion of discharge(w.w.r c.d.)何时何处还船
Whether in berth or not(w.i.b.o.n.)无论靠泊与否
Whether in free pratique or not(w.i.f.p.o.n.)无论是否通过检验
Whether in port or not(w.i.p.o.n.)不论是否在港内
White(clean, clean petroleum)products 精炼油
Wide laycan 长销约期
Workable(working)hatch 可工作舱口
Working day 工作日
Working day of 24 consecutive hours 连续24小时工作日
Working day of 24 hours 24小时工作日
Working time saved(w.t.s.)节省的装卸时间
Yard(shipyard)造船厂
International Civil Aviation Organization(ICAO)国际民用航空组织
International Air Transport Association(IATA)国际航空运输协会
Scheduled Airline 班机运输
Chartered Carrier 包机运输
Consolidation 集中托运
Air Express 航空快递
Air Waybill 航空运单
Master Air Waybill(MAWB)航空主运单
House Air Waybill(HAWB)航空分运单
Chargeable Weight 计费重量
High density cargo 重货
Low density cargo 轻货
Specific Commodity Rates(SCR)特种货物运价
Commodity Classification Rates(CCR)等价货物运价
General Cargo Rates(GCR)普通货物运价
Unit Load Devices(ULD)集装设备
Construction Rate 比例运价
Combination of Rate 分段相加运价
Valuation Charges 声明价值费
Declared value for Carriage 运输声明价值
No value Declared(NVD)不要求声明价值
Declared value for Customs 海关声明价值 Indemnity 赔偿
Inducement 起运量
Inducement cargo 起运量货物
Inflation adjustment factor(IAF)通货膨胀膨胀调整系数
Infrastructure(of a port)(港口)基础设施
Inherent vice 固有缺陷
Institute Warranty Limits(IWL)(伦敦保险人)协会保证航行范围
Insufficient packing 包装不足
Intaken weight 装运重量
International Association of Classification Societies(IACS)国际船级社协会
Inward 进港的Inward cargo 进港货物
International Transport Workers’ Federation(ITF)国际运输工人联合会
Itinerary 航海日程表
Jettison 抛货
Joint service 联合服务
Joint survey 联合检验
Jumbo derrick 重型吊杆
Jurisdiction(Litigation)clause 管辖权条款
Knot 航速(节)Laden 满载的
Laden draught 满载吃水
Landbridge 陆桥
Landing charges 卸桥费
Landing,storage and delivery 卸货、仓储和送货费Lash 用绳绑扎
Lashings 绑扎物
Latitude 纬度
Lay-by berth 候载停泊区
Laydays(laytime)装卸货时间
Laydays canceling(Laycan或L/C)销约期
Laytime saved 节省的装卸时间
Laytime statement 装卸时间记录
Lay up 搁置不用
Leg(of a voyage)航段
Length overall(overall length ,简称LOA)(船舶)总长
Letter of indemnity 担保书(函)Lien 留置权
Lift-on lift-off(LO-LO)吊上吊下
No customs valuation(NCV)无声明价值
LOGISTICS 物流
LOGISTICS INDUSTRY 物流产业
LOGISTICS ACTIVITY 物流活动
LOGISTICS OPERATION 物流作业
LOGISTICS COST 物流成本
LOGISTICS MODULUS 物流模数
LOGISTICS CENTRE 物流中心
LOGISTICS NETWORK 物流网络
LOGISTICS ALLIANCE 物流联盟
BUSINESS LOGISTICS 企业物流
SOCIETAL LOGISTICS 社会物流
THIRD-PARTY LOGISTICS(TPL)第三方物流
LEAN LOGISTICS 精益物流
VIRTUAL LOGISTICS 虚拟物流
CUSTOMIZATION LOGISTICS 定制物流
value-ADDED LOGISTICS SERVICE 增值物流服务 SUPPLY CHAIN 供应链
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)供应链管理 SUPPLY CHIAN INTEGRATION 供应链整合PHYSICAL PRODUCTION 产品配送
INTEGRATED LOGISTICS 综合物流
MATERIAL REQUIREMENT PLANNING(MRP I)物料需求计划
MANUFACTURING RESOURCE PLANNING(MRP II)制造资源计划
DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING(DRP I)配送需求计划
DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING(DRP II)配送资源计划
LOSGISTICS RESOURCE PLANNING(LRP)物流资源计划
ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(ERP)企业资源计划
QUICK RESPONSE(QR)快速反应 EFFICIENT CUSTOMER RESPONSE(ECR)有效客户反应
CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM(CRP)连续补充库存计划
COMPUTER ASSISTED ORDING(CAO)计算机辅助订货系统
VENDOR MANAGED INVENTORY(VMI)供应商管理库存
ELECTRONIC ORDER SYSTEM(EOS)电子订货系统
Lighter 驳船
Limitation of liability 责任限制
Line(shipping line)航运公司
Liner(liner ship)班轮
Liner in free out(LIFO)运费不包括卸货费
Liner terms 班轮条件
Lloyd′s Register of Shipping 劳埃德船级社
Loadline(load line)载重线
Loading hatch 装货口
Log abstract 航海日志摘录
Long length additional 超长附加费
Long ton 长吨
Longitude 经度
Lump sum charter 整笔运费租赁
Maiden voyage 处女航
Main deck 主甲板
Main port 主要港口
Manifest 舱单
Maritime declaration of health 航海健康申明书
Maritime lien 海事优先权
Marks and numbers 唛头
Mate′s receipt 大副收据
Mean draught平均吃水
Measurement cargo 体积货物
Measurement rated cargo 按体积计费的货物
Measurement rules 计量规则
Merchant(班轮提单)货方
Merchant haulage 货方拖运
Merchant marine 商船
Metric ton 公吨
Misdelivery 错误交货
Misdescription 错误陈述
Mixed cargo 混杂货
Mobile crane 移动式起重机
More or less(mol.)增减
More or less in charterer’s option(MOLCHOP)承租人有增减选择权
More or less in owner’s option(MOLOO)船东有增减选择权
Mother ship 母船
Multideck ship 多层甲板船
Multi-purpose cargo ship 多用途船
Multi-purpose terminal 多用途场站
Narrow the laycan 缩短销约期
ADVANCED SHIPPING NOTICE(ASN)预先发货通知
DIRECT STORE DELIVERY(DSD)店铺直送
POINT OF SALE(POS)销售实点(信息)系统
AUTOMATIC REPLENISHMENT(AR)自动补货系统
JUST IN TIME(JIT)准时制
OUTSOURCING 业务外包(外协,外购)INVENTORY CONTROL 存货控制
WAREHOUSE 仓库
BONDED WAREHOUSE 保税仓库
AUTOMATIC WAREHOUSE 自动化仓库
STEREOSCOPIC WAREHOUSE 立体仓库
VIRTUAL WAREHOUSE 虚拟仓库
WAREHOUSE LAYOUT 仓库布局
WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM(WMS)仓库管理系统
ECONOMIC ORDER QUANTITY(EOQ)经济订货批量
FIXED-QUANTITY SYSTEM(FQS)定量订货方式
FIXED-INTERVAL SYSTEM(FIS)定期订货方式
ABC CLASSIFICIATION ABC分类法
DISTRIBUTION CENTRE(DC)配送(分拨)中心
CONTRACT LOGISTICS 合同物流
FULL-SERVICE DISTRIBUTION COMPANY(FSDC)全方位物流服务公司
SAFETY STOCK 安全库存
LEAD TIME 备货时间
INVENTORY CYCLE TIME 库存周期
CYCLE STOCK 订货处理周期
CROSS DOCKING 交叉配送(换装)GOODS SHED 料棚
GOODS STACK 货垛
GOODS YARD 货场
GOODS SHELF 货架
PALLET 托盘
STACKING 堆码
SORTING 分拣
ORDER PICKING 拣选
GOODS COLLECTION 集货
ASSEMBLY 组配
DISTRIBUTION PROCESSING 流通加工
ZERO INVENTORY 零库存
value-ADDED NETWORK 增值网
BAR CODE 条形吗 Net weight 净重
New Jason clause 新杰森条款
New York Produce Exchange charter-party(NYPE)纽约土产交易所制定的定期程租船合同格式
OPTICAL CHARACTER RECOGNITION 光学文字识别
ELECTRONIC DATA INTERCHANGE(EDI)电子数据交换
RADIO FREQUENCY(RF)无线射频
GLOBAL POSITIONING SYSTEM(GPS)全球定位系统
GEORGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM(GIS)地理信息系统
CAD/CAM 计算机辅助设计与制造 decision analysis 决策分析 engineering economy 工程经济 facilities planning 设施 industrial safety 工业安全 quality control 质量治理 QA 质量保证 QC 质量控制
HSE安全、环境与健康管理体系 OSHMS是职业安全健康管理体系 Center of gravity 重心 Spreader beam 分布梁 Shearing force 剪力 Bending movement 弯矩 Acceleration 加速度 Impact recorder 冲击记录仪
Environmental project logistics 工程项目绿色物流 Charter Party(C/P)租船合同(租约)charter party航次租船合同
Voyage Contract of Affreightment(COA)包运合同
Free In(FI)船方不负责装费
Free Out(FO)船方不负责卸费
Free In and Out(FIO)船方不负责装卸费
Free In and Out,Stowed and Trimmed(FIOST)船方不负责装卸、理舱和平舱费
Notice of Readiness(NOR)船舶准备就绪通知书
Stowage Plan货物积载计划
Stowage Factor积载因素(系数)Demurrage滞期费
Log book航行日志
Derrick吊杆
Forklift 铲车
Both to blame collision clause互有过失碰撞条款 Broken stowage亏舱
Capsize vessel超宽型船
Certificate of seaworthiness适航证书
Crawler mounted crane履带式(轨道式)起重机
Freight ton(FT)运费吨
Gantry crane门式起重机(门吊)