第一篇：10个海事法院的详细情况
全国海事法院简介
(2009-05-19 18:56:21)全国海事法院简介 北海海事法院简介
北海海事法院管辖广西壮族自治区所属北海、防城、钦州等沿海港口，贵港、梧州、柳州、桂林、南宁等内河港口及北部湾海域及其岛屿，云南省澜沧江至湄公河等与海相通的可航水域发生的，我国法人、公民之间，我国法人、公民同外国或地区法人、公民之间，外国或者地区法人、公民之间的海事侵权、海上运输、船舶经营、海上保险、海事担保、港口作业，海域环境损害纠纷等63种海事、海商案件。不服北海海事法院一审判决的上诉案件，由广西壮族自治区高级人民法院管辖。
海事法院审理案件，在诉讼程序上适用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》、《中华人民共和国民事诉讼法》等法律规定，依法保障和便利当事人行使诉讼权利；对当事人在适用法律上一律平等，并依照法律的规定实行合议、回避、公开审判和两审终审制度。当事人有权在法律规定的范围内处分自己的民事权利和诉讼权利。海事法院审理涉外海事、海商案件，则依照我国民事诉讼法关于涉外民事诉讼程序的特别规定和海事诉讼特别程序法的规定进行，外国或地区的法人、公民依法享有诉讼权利，承担相应的诉讼义务。在实体审理上，海事法院依据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》等有关法律、法规和我国缔结或参加、承认的有关国际公约及国际惯例。以事实为根据，以法律为准绳，依法保护中外诉讼当事人的合法权益。总 机： 0779-3238888.传 真： 0779-3238818 大连海事法院简介
根据全国人民代表大会常务委员会第六届八次会议通过的《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》,大连海事法院于1984年6月1日正式成立。
大连海事法院是国家在大连设置的专门审理海事海商案件的审判机关。管辖区域范围东自鸭绿江口的延伸海域和鸭绿江水域，西至辽宁省与河北省交界处的山海关海域，包括渤海一部分和黄海一部分海域，海岸线2920公里，岛屿500多个。管辖区域内海运主要港口包括大连港、大窑湾港、大连新港、营口港、鲅鱼圈港、丹东大东港、锦州港、葫芦岛港等；渔业港口280个，包括大连湾渔港、鲅鱼圈渔港、羊头洼渔港、大长山渔港、浪头渔港等。
大连海事法院原由国家授权交通部组建。为完善司法体系，国家决定理顺海事法院的管理体制，自1999年7月1日与交通部系统彻底脱钩，成建制地移交给辽宁省委、省政府和省高级人民法院，大连海事法院为中级人民法院，国家正厅级建制，受大连市人民代表大会常务委员会监督并向其报告工作。
大连海事法院审理管辖区域内的一审海事、海商案件，二审法院为辽宁省高级人民法院。为方便当事人诉讼，大连海事法院于1992年先后在普兰店市、东港市、盖州市、兴城市以及长海县等5个基层人民法院开展了海事审判（试点）工作，由上述基层法院受理部分一审海事、海商案件，由大连海事法院负责二审。这一试点做法，曾起到过积极作用，但继续实行试点工作将面临法律上及诸多实际工作中的矛盾与问题。为此，辽宁省高级人民法院已决定撤销上述5个基层法院的海事审判试点工作。根据国家编委、最高法院、省编委、省高级法院的决定，设立葫芦岛、鲅鱼圈、东港、长海法庭，为大连海事法院派出机构，负责审理所辖区域的海事、海商一审案件。
大连海事法院内设立案庭、海事审判庭（负责海事行政纠纷案件的审理）、海商审判庭、审判监督庭（负责申诉案件、再审案件和国家赔偿案件的审理）、执行庭、政治部、研究室、办公室等机构。针对海事案件具有涉外性、专业性的特点，大连海事法院培养了一支熟悉法律、外语、航运等专业知识的法官队伍。现有法官全部具有大专以上法律专业学历，获法律硕士学位及具有法律、航海或外语等双学历的法官占相当比例，部分法官曾在国外留学和研修。
根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》和最高人民法院关于海事法院收案范围的规定，海事法院受理我国法人、公民之间，我国法人、公民同外国或地区法人、公民之间，外国或者地区法人、公民之间的下列案件：（1）海事侵权纠纷案件，如船舶碰撞、水域污染、海上人身伤亡事故损害赔偿等；（2）海商合同纠纷案件，如海上货物运输（包括水陆联运）合同、货运代理合同、船员劳务合同、海上保险合同等；（3）海事行政案件，如不服港监、海关、检验机关以及港航、渔业管理等行政主管机关具体行政行为；（4）海事请求保全案件，如诉前申请扣押船舶或船载货物、海事强制令等；（5）海事执行案件，如依据国际公约申请执行国外仲裁机构的裁决、依据双边条约或互惠原则申请承认执行外国法院裁判文书、及大连海事法院和上诉审法院经过审理终结时所作出的发生法律效力的判决、裁定、调解、支付令等案件的执行，还负责对公证机关作出的具有强制执行内容的债权文书的执行和行政机关申请对已发生法律效力的处罚决定的强制执行等；（6）海事行政执行案件，如港监、海关、港航监督、渔政管理等行政主管机关申请执行已发生法律效力的行政决定等案件。
天津海事法院简介
为适应我国海运事业的发展和对外开放的需要，1984年6月1日依据全国人大常委会《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》，天津海事法院正式成立。1999年7月1日，根据中央编办、最高人民法院、交通部、财政部《关于理顺大连等6个海事法院管理体制若干问题的意见》，天津海事法院由交通部移交给天津市委、市政府和市高级人民法院管理，提升为正局级单位。
天津海事法院设有告立庭、海事审判庭、海商审判庭、审判监督庭、执行庭、研究室、办公室和政治处，并在秦皇岛设立了派出法庭。管辖南自河北省与山东省交界处，北至河北省与辽宁省交界处的沿海港口及其海域、海上岛屿的海事、海商案件，以及连接点在北京的共同海损纠纷案件、海上保险纠纷案、海事仲裁裁决的承认和执行案件。建院十七年来，除审结大量涉及国内法人、公民的各类海事、海商案件外，还审结涉港涉外案件1000多件，涉及到美国、德国、日本、加拿大、香港等48个国家和地区，有效地行使了我国海事管辖权，在国际上产生了良好的影响。
天津海事法院纳入国家司法行政体系后，在新一届领导班子领导下，全院干警以争创全国一流海事法院为目标，戮力同心，艰苦奋斗，法院建设进入了二次创业的新阶段。全院干警牢记公正与效率这一世纪主题，以服务于经济建设为宗旨，以提高法官队伍整体素质为重点，以改革为动力，大力加强审判工作。每年收结各类海事海商案件都大幅度增加，近两年中审结、执结的案件相当于前十五年审、执结案件总数的2.65倍。今年又采用新的审判方式和诉讼证据规则，成功地审结了印度船舶碰撞我国渔船的“4.12海难”案件，不仅在社会上产生重大影响，而且受到最高院领导的高度评价。天津海事法院干警学习与调研蔚然成风，年年出现一批优秀法律文书和调研文章，仅2001年就有两篇优秀法律文书在全国法院系统获奖。天津海事法院努力将自身建设成服务型法院，想当事人所想，急当事人所急，帮当事人所需，连续两年，组织法官赴我国西北六省区为进出口企业送法，组织“以史为鉴，做好入世准备”大型法官以案讲法报告会，到沿海辖区巡回审判，上门为涉港、涉海、涉外单位提供法律服务。天津海事法院加大执行力度，完善案件流程管理。以公正高效的审判，热情周到的服务赢得了多方赞誉，树立了良好的司法形象。
我国加入世贸组织以后，融入世界经济一体化的要求更加紧迫。我国同世界各国的经济贸易、合作、交流将日益频繁，涉外海事、海商案件将大幅度增加。面对这一形势，天津海事法院干警秣马厉兵，正以只争朝夕的精神苦练内功，决心以公正高效的审判为我国参与国际竞争提供全面的法律服务，为将天津建成华北、西北、京津地区最大的国际物流绿色通道，为我国加入世界经济强国之列做出更大的贡献。办公室: 022-62051105 立案室: 022-62051189 值班室: 022-62051142 传 真: 022-62051111
宁波海事法院简介
经最高人民法院批准，宁波海事法院于1992年12月4日成立，并于1993年1月开始受理案件。这是我国继上海、广州、武汉、青岛、天津、大连、厦门、海口后设立的第九个海事法院。宁波海事法院设在宁波，管辖浙江全省所属港口和水域（包括所辖岛屿、所属港口和通海的内河水域）内发生的海事海商方面的一审案件。与宁波市中级人民法院同级，上诉案件由浙江省高级人民法院管辖。开拓进取
建院十二年来，宁波海事法院从无到有，从小到大，开创了浙江省海事审判工作的新局面。在1993、1994年收案就超百件的良好开局基础上，收案数以年均35%递增，涉外、涉港澳台案件占全年结案数的比例也从5%提高到15%，到2002年、2003年年收结案均逾千件。当事人涉及英国、美国、俄罗斯等40多个国家和地区。为方便群众诉讼，于1996年和2003年分别在温州和舟山设立派出法庭。素质优良
宁波海事法院一直将培养一支“懂法律，懂外语，懂专业”的“三懂”法官队伍作为不懈的追求。自1996年起花大力气抓学历教育，现有45名干警中，具有硕士学位或研究生学历的干警有17名，正在攻读博士学位的有3名，攻读硕士学位的有5人。2001年、2003年宁波海事法院先后两次组团15名年轻法官赴英国进行为期一个月的海事法律短期培训，在南安普敦大学学习海商法，在伦敦走访了英国高等法院、国际海事机构、伦敦仲裁机构、部分船东保赔协会、保险公司等单位。不但拓宽了法官知识面，也宣传了中国海商法和海事法院，树立了中国海事法官的良好形象。
调研宣传
自1998年起宁波海事法院创办内部学术季刊《海事司法论坛》，每期600册，至今已出刊25期，组稿350篇，累计出版约200万字。自建院来共有20余名审判人员公开发表学术论文200多篇，有70多篇在全国或国际会议上宣读，并有多篇文章在全国性论优秀论文评选中获奖。在加强调研的同时，积极开展海商法制宣传工作。坚持巡回就地办案的等工作方法，提高公民、法人的法制意识，并利用报纸、电视、电台等新闻工具，宣传介绍宁波海事法院开展海事审判工作情况，扩大海事审判工作的社会影响。
奋斗目标
经过十二年的创业，宁波海事法院不但在软件上更上一层楼，在硬件上也日臻完善。1996年审判新大楼投入使用，在1999年进行了装修更新，现已拥有配备先进的庭审监控系统、证据显示系统的四个现代化审判法庭。两个派出法庭审判、办公用房1500平方米，设置中、小法庭四个。通过电脑配备、内部局域网的建设，法官办案正向规范化与现代化迈进。宁波海事法院正朝着争创一流海事法院的既定目标稳步前进。
宁波海事法院的地址：浙江省宁波市中兴路801号，邮政编码：315041 机构设置 联系电话
立案庭（审监庭）： 0574-87888334 海商审判庭 ： 0574-87847247 海事审判庭 ： 0574-87888762 执 行 庭 ： 0574-87888420 研 究 室 ： 0574-87888120 法 警 处 ： 0574-87888862 监 察 室 ： 0574-87888802 政 治 部（办公室）： 0574-87880527 温州派出法庭： 0577-88391840 舟山派出法庭： 0580-2041929 上海海事法院简介
根据全国人大常委会和最高人民法院的决定，上海海事法院主要管辖上海、江苏沿海海域和长江浏河口以下水域范围内的海事侵权、海商合同、海事请求保全、海事执行及其他海事海商纠纷案件。自1984年建院以来上海海事法院共审理各类海事海商案件约6500件，一审结案标的总额约人民币30亿元。
上海海事法院设有立案庭、海事庭、海商庭、执行庭等9个部门，并在连云港市设立派出法庭。最近，最高人民法院颁布的《关于海事法院受理案件范围的若干规定》对海事法院收案范围进一步作出明确规定，确定了四大类六十三种案件类型，其中包括海事行政案件和海事行政赔偿案件。审理上述案件适用的法律主要包括《海商法》、《合同法》和《民诉法》、《海诉法》及《行政诉讼法》等，并因案适用国际公约和国际惯例。经过长期的司法实践，上海海事法院已经初步建立起一支懂外语、懂航运、懂法律的法官队伍。
我国加入WTO和建设上海国际航运中心的新形势为海事审判工作发展创造了良好契机，同时也提出了更高的要求。上海海事法院将抓住机遇，迎接挑战，努力为上海国际航运中心的建设和促进国际海上贸易的发展提供公正、高效的司法服务，以营造良好的司法环境。
武汉海事法院简介
武汉海事法院是1984年5月24日根据最高人民法院（84）法司字第80号、交通部（84）交办字第985号文《关于设立海事法院的通知》设立的审理海理、海商案件的专门法院。管辖西自重庆兰家沱，东至江苏浏河口的长江干线水域，包括沿岸19个主要港口。武汉海事法院与所在地中级人民法院同级，上诉审法院为湖北省高级人民法院。
武汉海事法院成立以来，经过16年的建设与发展，已初具规模，现设有海事审判庭、海商审判庭、告诉申诉庭、执行庭、办公室、政治处、研究室、纪检组等８个内设庭室，还在万县、南京、南通分别设立了派出法庭。现有干警69名，其中党员41人，大专以上文化的57人，其中本科学历22人、研究生２人、研究生在读２人、博士１人。初步建立了一支既懂法律又懂航运，素质较高，能力较强的海事法官队伍。
建院16年以来，武汉海事法院依法独立行使审判权，坚持国家立权原则和法律面前人人平等的原则，在适用中国有关法律的同时，充分履行中国所参加的国际公约规定的国际义务，尊重国际惯例，考虑中国与当事人所属国家的双边互利、对等关系，公正及时合理地审理、执行中外当事人之间的海事、海商案件。到2000年10月底止，共计受理各类海事、海商案件 5156件，标的总额35.83亿元；其中涉外、涉港、澳、台案件451件。审结4968件，标的额30多亿元，其中涉外、涉港、澳、台案件388件，涉及32个国家和地区，有不少是在国内外有重大影响海事案件。为规范国内国际航运秩序，促进改革开放和经济发展做出了贡献。在搞好审判的工作的同时，法院注意总结审判初中经验，加强法理论研究，在各种报刊上发表理论研究文章三十多篇，其中一批研究成果在全国法院系统学术研讨会中获奖。法院还与全国部分法学院校建立长期的业务联系，不断进行学术交流和法官培训。
在新的世纪里，武汉海事法院将继续坚持以改革求发展，努力开创海事审判的局面，为把我国建设成为亚太地区的海事司法中心而努力奋斗。
青岛海事法院简介
青岛海事法院位于美丽的海滨城市青岛市的著名旅游雕塑街东海西路13号，北依湛山，南临大海，其由此辐射出了对全省沿海的有效的海事司法管辖。
青岛海事法院是根据全国人民代表大会常务委员会《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》于1984年第一批成立的海事法院之一，专门审理国内和涉外的第一审海事、海商案件，目前，与广州、上海、天津等九个海事法院，各海事法院所在地的地方高级人民法院及最高人民法院（民事审判第四庭）一同构成了我国的海事司法体系。
青岛海事法院的管辖区域为：南自山东省与江苏省的交界处，北至山东省与河北省交界处的延伸海域，其中包括黄海一部分、渤海一部分、海上岛屿和岚山、石臼所、青岛、威海、烟台、蓬莱、龙口、羊口等山东省沿海所有港口。
青岛海事法院的上诉审法院为山东省高级人民法院；现设立案庭、海事审判庭、海商审判庭、审判监督庭、执行庭、机关党委、研究室、办公室、政治部、法警支队等机构及烟台、威海、日照、石岛等四个派出法庭；现有干警80名，其中硕士研究生8名，大学本科生34名，大学专科生32名，拥有大学本科双学历的2名，出国进修归国学者2名，以此为中心形成了一支既精通法律，又精通有关海事、海商专业知识、外语知识的复合型的、高素质的海事法官队伍。实践与探索
海事、海商案件具有涉外性强、专业性强、适用程序特殊、牵涉面广等特点；海事审判不仅要适用多“层级”、多门类的国内法，而且要适用相应的国际公约、国际惯例、甚至外国法，不仅要适用《海事诉讼特别程序法》规定的诉讼程序，而且适用“诉讼前扣押船舶”、“拍卖被扣押船舶清偿债务”等专门程序。建院以来，青岛海事法院在我国海事、海商法不完备的情况下，勇于开拓，大胆实践，积极开展海事审判工作，公开、公正、公平、高效地审理了大量国内及涉外、涉港澳台海事海商案件，成功地审理了我国司法史上首例涉及中外多方当事人的海事赔偿责任限制案件、首例近岸采沙海蚀损害赔偿案件、首例拍卖光租船舶案件等许多重大、复杂、疑难案件，在国内外引起强烈反响，在国际上赢得较高声誉，《劳氏亚洲海事》、《西英年刊》、《南华早报》等境外媒体都对此予以较高评价，从而有效地行使了我国的海事司法管辖权，有力维护了国家主权，维护和保障国家海上运输、对外贸易事业健康发展，为发展“海上山东”，维护山东沿海的航运秩序、海上贸易秩序、海上生产经营秩序，为青岛、山东经济的持续、稳定发展提供了强有力的海事司法保障。特别是近年来，在党组书记、院长王延义等一班人的带领下，院里的各项工作已走在了全国海事法院系统的前列：1996年收案380件，结案286件；1997年收案631件，结案533件；1998年收案1079件，结案1082件，收、结案件的数量均居各海事法院首位，1999年，收案1469件，结案1524件，2000年收案1593 件，结案1634件，今年又有大发展，仅1—6月份收案1202件，结案751件。1999年在全省法院系统“审判质量年”活动考核中名列第一。队伍建设、基础设施建设等硬软件建设也位居上游，涌现出了一大批先进集体和个人，仅1997、1998年两个年度就有6人次受到山东省高级人民法院的表彰、奖励，获得了普遍好评。2000年度荣获全省法院“人民满意的好法院”称号。
发展远景规划
伴随中华民族的一步步崛起，人类已经迈入二十一世纪，在世纪之初，最高人民法院向全国海事法院系统发出了“努力把我国建成亚太地区海事司法中心之一”的号召，而青岛海事法院则满怀信心地要争做这一“中心”的闪光的亮点：争取在三至五年的时间里，建一流的海事法院，创一流的海事审判业绩：培养造就高层次、高素质的审判队伍，逐步实现办公自动化、现代化；高质、高效地审判海事、海商案件，维护国家主权，保护中外当事人的合法权益，扩大我国在亚太地区海事司法的影响，吸引众多的中外当事人到法院诉讼；深入进行对相关判例的研究总结，争取学术论文、专著被最高人民法院公报、案例选编及境外媒体、刊物采用、借鉴。
厦门海事法院简介
1990年3月2日，最高人民法院作出了设立厦门海事法院的决定，3月21日，厦门海事法院挂牌成立。厦门海事法院审理国内和涉外第一审海事、海商案件，与地方中级法院同级，管辖南自福建省与广东省交界处，北至福建省与浙江省交界处的延伸海域，其中包括东海南部、台湾省、海上岛屿和福建省所属港口发生的一审海事、海商案件。
厦门海事法院地处特区，面对台湾，毗邻港澳，独特的地理位置决定了它的审判工作别具特色。强化职能、主动服务、快审快结、扩大效果，是该院审判工作的一大特点。厦门海事法院坚持依法独立行使审判权，公正司法，平等地保护了中外当事人的合法权益，维护了我国海事司法的良好形象，受到中外当事人的普遍赞誉。
厦门海事法院现今设海事庭、海商庭、告申庭、执行庭、福州派出法庭、研究室、办公室、政治部等部门。现有在职人员44名，硕士研究生3名，在读研究生8名，双学士1名，本科23名。全院工作人员87.17%达到法律大专以上文化程度，审判人员100%达法律大专以上。
经过十多年的开拓创新，厦门海事法院已初具规模。新的审判办公大楼正在建设中，审判设施将更加完善。在新世纪里，法官们的目标是：不断提高办案质量和效率，既熟悉法律、又懂得航海技术和外语。努力把海事法院建设成具有一流水平的海事审判机构，以适应中国海运事业的发展，促进国际航运业的繁荣。机构设置 联系电话
海事审判庭 ：（0592）6016145 海商审判庭 ：（0592）6013239 告
申庭 ：（0592）5613211 执 行 庭 ：（0592）5615134、6018712 政 治 部 ：（0592）5614789、5610208 办 公 室 ：（0592）6013233 研 究 室 ：（0592）6016146 福州派出法庭：（0591）7598866 广州海事法院简介
广州海事法院是根据全国人大常委会《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》于1984年6月1日设立的审理海事案件的专门法院。其管理体制于1999年12月由交通部管理转为广东省管理，成为广东省直属管理的司法机关。其管辖范围为广东省沿海海域、与海相通的内河水域、港口及其岸带以及南海部分海域。
广州海事法院与所在市中级人民法院同级。对广州海事法院的判决和裁定不服的上诉案件，由广东省高级人民法院管辖。
开拓进取
广州海事法院成立以来，在开拓中前进，在探索中发展，走过了十七年的艰辛创业之路，现在已初具规模。广州海事法院设有海事审判庭、海商审判庭、立案庭、审判监督庭、执行庭、研究室、办公室和政治部，还在深圳、汕头、湛江分别设立了派出法庭。
公正司法
建院以来，广州海事法院积极行使管辖权，共受理各类海事海商案件六千多件，涉案标的七十多亿元，其中有不少是在国内外有影响的重大海事案件。广州海事法院受理的案件中，涉外、涉港澳台案件约占35%，涉及五十多个国家和地区。广州海事法院坚持依法独立行使审判权，公正审判案件，保护中外当事人的合法权益，规范航运秩序，促进改革开放和经济发展。广州海事法院推行了诸如在裁判文书上公开法官个人意见、将裁判文书上网供公众查询、实行法官助理制度、普通程序独任审判等审判管理改革，广州海事法院以其较高的审判水平和良好的审判作风，赢得了社会的普遍赞誉。
素质优良
广州海事法院现有在岗的法官19名、法官助理25名，其中具有硕士研究生以上学历的占50%、正在攻读硕士学位的占22%。这是一支既懂法律又懂航运、素质较高、能力较强、作风优良的海事法官队伍。他们注意总结审判实践经验，研究海商法理论，已公开出版学术专著十余部，在各种报刊上发表理论研究文章近百篇。其中一批研究成果在全国法院系统学术研讨会和全国海商法优秀论文评选中获奖。广州海事法院创办的《中国海事审判年刊》是全国唯一公开出版的海事诉讼专业刊物，在航运界、海商法界具有广泛的影响。
努力奋斗
经过十七年来的艰苦创业，广州海事法院已经具备较为完善配套的审判设施，法官办案正在向规范化和现代化迈进。
在新的世纪里，广州海事法院将进一步开创海事审判新局面，为把我国建设成为亚太地区的海事司法中心而努力奋斗。
海口海事法院简介
海口海事法院成立于1990年3月，座落在海口市人民大道74号，邮编580208。现有干警41人，大专以上学历40人，其中研究生学历7人。现任院长孙明宇。
海口海事法院履行宪法和法律赋予的职责，依法管辖海南省所属港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黄岩岛等岛屿及其水域内发生的一审海事、海商案件。机构设置 联系电话
告 申 庭 ：（0898）66253801 海事审判庭 ：（0898）66253872 海商审判庭 ：（0898）66258905 执 行 庭 ：（0898）66253783 三 亚法庭 ：（0898）66253801 洋 浦法庭 ：（0898）28822109 办 公 室 ：（0898）66258820 研 究 室 ：（0898）66253867 海事审判庭 海事审判庭主要审理船舶碰撞、船舶触碰其他设施、海上人身伤亡、水域污染、非法留置船舶和船载货物等海事侵权纠纷案件，也审理部分海商案件。海商审判庭 海商审判庭主要审理海上货物运输合同、海上旅客运输合 海事审判庭
海事审判庭主要审理船舶碰撞、船舶触碰其他设施、海上人身伤亡、水域污染、非法留置船舶和船载货物等海事侵权纠纷案件，也审理部分海商案件。海商审判庭
海商审判庭主要审理海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、船员劳务合同、船舶或货运代理合同、海上保险合同、海上救助合同、海上打捞合同、海上拖航合同等海商合同纠纷案件。告诉申诉庭
告申庭主要职能是：办理立案工作；办理本院已经发生法 律效力的判决、裁定的申诉；办理依审判监督程序提起再审的案件；办理支付令案件、公示催告案件、债权登记案件和宣告失踪、宣告死亡案件；对本院审理案件进行检查监督；接待和办理人民群众来信来访。
执行庭
执行庭主要执行本院发生法律效力的判决、裁定、调解和支付令；执行法律规定的由本院执行的其他法律文书； 办理其他法院委托送达、调查、宣判等其他委托事宜；办 理诉前财产保全、诉前证据保全案件和诉讼中财产保全、先予执行、证据保全等案件。
我国有十个海事法院。它们及其管辖范围分别为：
一、北海海事法院[广西壮族自治区所属港口和水域、北部湾海域及其岛屿和水域内，以及云南省的澜沧江至湄公河等与海相通的可航水域发生的海事、海商案件。其与广州海事法院的管辖区域以英罗湾河道中心线为界，河道中心线及其延伸海域以东由广州海事法院管辖，河道中心线及其延伸海域以西，包括乌泥岛、涠洲岛、斜阳岛等水域由北海海事法院管辖。发生在云南省水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由北海海事法院管辖，发生在云南省水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由广西壮族自治区高级人民法院管辖。]
二、大连海事法院（南自辽宁省与河北省的交界处、东自鸭绿江口的延伸海域和鸭绿江水域，其中包括黄海一部分、渤海一部分、海上岛屿，以及黑龙江省的黑龙江、松花江、乌苏里江等于海相通可航水域、港口发生的海事、海商案件。发生在黑龙江省水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由大连海事法院管辖，发生在黑龙江省水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由辽宁省高级人民法院管辖。）
三、广州海事法院（广东省沿海海域、与海相通的内河水域、港口及其岸带以及南海部分海域。上诉案件由广东省高级人民法院管辖。）
四、海口海事法院[海南省所属港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黄岩岛等岛屿及其水域（该法院在三亚、洋浦设立派出法庭）。上诉案件由海南省高级人民法院管辖。]
五、宁波海事法院（浙江全省所属港口和水域（包括所辖岛屿、所属港口和通海的内河水域）（该法院在温州设立派出法庭）。上诉案件由浙江省高级人民法院管辖。）
六、青岛海事法院（南自山东省与江苏省的交界处，北至山东省与河北省交界处的延伸海域，其中包括黄海一部分、渤海一部分、海上岛屿和岚山、石臼所、青岛、威海、烟台、蓬莱、龙口、羊口等山东省沿海所有港口。上诉案件由山东省高级人民法院管辖。）
七、上海海事法院[上海、江苏沿海海域和长江浏河口以下水域范围（该法院在连云港市设立派出法庭）。上诉案件由上海市高级人民法院管辖。]根据2006年6月20日最新通知，洋山港及附近海域发生的海商海事纠纷由上海海事法案管辖。
八、天津海事法院[管辖南自河北省与山东省交界处，北至河北省与辽宁省交界处的沿海港口及其海域、海上岛屿的海事、海商案件，以及连接点在北京的共同海损纠纷案件、海上保险纠纷案、海事仲裁裁决的承认和执行案件（该法院在秦皇岛设立派出法庭）。上诉案件由天津市高级人民法院管辖。]
九、武汉海事法院[自四川省宜宾市合江门至江苏省浏河口之间与海相通的可航水域、港口发生的海事、海商案件。发生在长江支流水域内的船舶碰撞、共同海损、海难救助、船舶污染、船舶扣押和拍卖案件，以及涉外海事、海商案件，由武汉海事法院管辖，发生在长江支流水域内的其他海事、海商案件，由地方人民法院管辖（但审理应适用海商法、海事诉讼特别程序法等有关法律的规定）。上诉案件由湖北省高级人民法院管辖。]
十、厦门海事法院[南自福建省与广东省交界处，北至福建省与浙江省交界处的延伸海域，其中包括东海南部、台湾省、海上岛屿和福建省所属港口（该法院在福州设立派出法庭）。上诉案件由福建省高级人民法院管辖。
第二篇：上海海事法院服务保障上海国际
上海海事法院服务保障上海国际
航运中心建设的工作意见
为深入推进上海国际航运中心建设，全面落实《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》，助力实现到2020年基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的建设目标，立足海事审判职能，制定以下工作意见。
一、准确把握海事审判工作定位，增强服务保障上海国际航运中心建设的责任感和使命感
1、深刻认识上海国际航运中心建设国家战略的重要意义
建设上海国际航运中心是党中央、国务院确定的重大国家发展战略，对加快转变经济发展方式和促进供给侧结构性改革向纵深推进具有积极的现实意义。要深刻认识新形势下上海国际航运中心建设对海事司法提出的更多需求和更高要求，进一步增强责任感和使命感，勇当排头兵、敢为先行者，主动融入上海经济社会发展大局，加快推进与上海国际航运中心相匹配的国际海事司法中心建设，努力为上海国际航运中心建设提供更加坚实有力的司法服务和保障。
2、积极回应上海国际航运中心对海事司法服务保障的现实需求 紧紧围绕《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》所确定的上海国际航运中心建设目标，对照《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》各项任务，深入贯彻上海市第十一次党代会对国际航运中心建设提出的“基本建成具有
29、加强航运金融保险类纠纷案件审理工作
精心审理船舶融资租赁、船舶抵押和以船载货物、海运单证及保税仓单等为担保物的航运融资案件，审慎处理以航运金融衍生指数为履行参照的现实交易纠纷，大力支持航运金融创新和航运金融市场繁荣稳定。依法审理航运保险纠纷，加强对航运保险协会条款和保险创新产品法律适用的研究，支持航运保险注册制改革，妥善解决涉航运再保险、航运离岸保险和船东互保等新类型纠纷，助力打造具有全球影响力的国际航运保险中心。
10、加强涉及港航安全的海事侵权纠纷案件审理工作
妥善审理发生在上海港及附近海域、水域的船舶碰撞、触碰案件，依法追究危险航行行为和危险品运输责任事故的责任主体的民事赔偿责任，引导相关航运企业切实增强安全意识，为上海国际航运中心建设提供平安法治环境。
11、加强船员劳动和劳务派遣类纠纷案件审理工作
依法及时受理船员主张工资报酬、遣返费、社保费及在船期间伤亡损害赔偿的案件，强化必要的诉讼指导和司法援助，切实做好船舶被司法扣押后的船员权益保障工作，加大对国际外派船员和被迫滞留的外籍船员的司法救济力度，完善立案、保全、审理、执行相衔接的“四快”维权绿色通道，公正、及时、平等保护中外船员合法权益，有效促进上海船员劳务市场发展和船员服务基地建设。
12、加强涉邮轮纠纷案件审理工作
精准把握邮轮服务集客运、旅游、餐饮、住宿、娱乐于一体的经营特点，妥善处理邮轮服务过程中产生的各类损害赔偿和违约纠纷，在充分维护邮轮旅客权益的基础上，通过司法裁判促进邮轮经营者改善、提高服务品质，引导邮轮旅客依法、理性主张权利，营造有利于上海邮轮产业发展的法治环境。
13、加强涉海涉水环境资源保护类纠纷案件审理工作
妥善审理上海港及附近海域、水域环境污染及生态破坏案件，依法对船舶油污损害赔偿纠纷作出裁判，加大对故意和重大过失排放、泄漏油类、化学品或其他有害物质行为的民事制裁力度，推进涉及海洋资源、水资源的环境公益诉讼，构筑上海发展绿色航运的海事司法保护屏障。
14、加强海事行政案件审理工作
正确行使海事行政案件司法管辖权，监督、支持海事行政机关依法履行职责，有效运用裁判和协调化解等方式，促进海事行政争议实质解决，加强对航运建设和管理领域行政执法活动所涉法律问题的研究应对，提升上海国际航运中心建设的法治化水平。
15、加强海事案件执行工作
创新海事案件的执行机制、途径和方法，充分运用集装箱流转记录、进出口货物通关记录、出口退税、无船承运保证金等财产查控线索，依法对被执行人的船舶和其他财产进行处置，确保有财产可供执行的案件能够及时有效的执行。加大对失信航运企业的信用惩戒力度，畅通执行与破产衔接程序，健全航运企业市场退出机制，维护航运市场良好的信用环境。
三、健全完善海事审判工作机制，为上海国际航运中心建设提供有力制度保障
6局。
四、深化拓展海事审判服务保障功能，为上海国际航运中心建设提供助力支撑
23、发挥海事司法智库作用，服务航运中心建设科学决策 加强对上海国际航运中心建设相关政策和法律问题研究，积极参与本市航运立法，充分发挥《中国(上海)自由贸易试验区航运法治建设公约》成员单位作用，主动开展与上海国际航运中心建设有关的重大课题，为人大完善航运地方立法和政府推进航运发展提供有益的决策参考。
24、全面深化司法公开，营造公正透明法治营商环境
加快推进海事案件开庭审理的互联网直播全覆盖，适时选取典型案件，邀请国际知名航运组织在沪地区总部、外方当事人所属国驻沪领馆等人员旁听案件庭审，积极展示上海海事司法公正形象，保持和巩固在“中国海事司法透明指数”中的领先地位，不断提升上海国际航运中心应有的海事司法公信力。
25、加强海事审判情况通报，对接政府职能转变需求
定期梳理总结海事海商纠纷中反映出的突出问题及其规律特点，进一步做好海事审判白皮书发布和海事司法建议书发送工作，积极在航运业界开展法制宣传，为航运市场主体提供风险警示和规范指引，为政府职能部门提供强化事中事后监管的参考依据。
26、广泛开展航运法治研讨活动，支持上海航运文化建设 加强中国审判理论研究会海事海商审判理论专业委员会、上海市法学会海商法研究会等平台建设，深度参与“上海航运法治论坛”，创造条件承办或协办高层次、高水平的国际海事法律学术交流活动，浓厚上海航运法治研讨氛围。深化与上海航海博物馆等单位的合作，促进航运法治文化传承发展。
27、积极与航运法律院校合作，培养航运法律后备人才
充分发挥海事法院的司法实践优势，加强与上海海事大学、华东政法大学等航运法律院校的合作，支持有经验的海事法官担任院校兼职导师，为培养航运法律后备人才提供实习锻炼平台，促进航运法学教育和理论研究在上海繁荣发展，夯实上海国际航运中心建设的人才基础。
五、加快推进海事审判体系和能力现代化，提升服务保障上海国际航运中心建设的工作水平
28、深入推进司法体制改革
进一步深化落实司法责任制，完善审判权力运行机制，不断提高海事审判的质量效率，通过每一起海事司法案件的有效解决充分体现公平正义。发挥好自贸区“试验田”先行先试的制度优势，积极探索海事法律制度、诉讼程序、审判方式和裁判规则创新，着力突破影响和制约海事审判质量效率的瓶颈问题，形成一系列可复制可推广的司法经验，努力成为海事司法改革创新的先行者和海事司法公正的排头兵。
29、加快智慧海事法院建设
大力推进智慧海事法院（上海）实践基地建设，尽快达到“全业务网上办理、全流程依法公开、全方位智能服务”要求，优先建设一批符合海事司法规律、能够向全国海事法院推广的数据信息系统，以大数据、“互联网+”、“人工智能+”为支撑，重点研发一批有利于加强海事审判执行工
第三篇：2017广西北海海事法院招聘聘用制书记员12人公告
2017广西北海海事法院招聘聘用制书记员12人公告
根据工作需要，经研究，北海海事法院决定招聘12名聘用制书记员(其中院本部10名，贵港法庭2名)。
一、招聘原则 1.民主公开原则;2.公平竞争原则;3.择优录用原则。
二、招聘条件
(一)聘用制书记员应具备下列条件： 1.具有良好的政治素质和道德品行;2.具有大专以上学历，法律专业优先;3.年龄在18周岁以上，30周岁以下(1987年6月1日至1999年5月31日期间出生);4.熟悉计算机中文录入;5.认真细致，踏实肯干，具有较强的责任心;6.身体健康;7.招聘为贵港法庭聘用书记员的需在贵港市区工作。(二)有下列情形之一的不予接收：
1.曾受过刑事处罚或治安处罚以及纪律处分的人员;2.涉嫌违纪违法正在接受审查尚未得出结论的;3.违反社会公德、职业道德，造成不良影响的;4.其他不宜聘用的情形。
三、报名
报名人员请下载填写《北海海事法院聘用制书记员报名登记表》，一式两份，彩色免冠一寸照片3张，连同身份证、毕业证复印件交北海海事法院政治部，也可传真。填报信息务必真实，如发现弄虚作假，一经核实，取消聘用资格。
报名截止时间：2017年6月10日。
四、资格审查和考试
本文由广西中公教育整理提供，供各位考生参考学习！
1.对人选进行资格审查，确定考试人选;2.组织人选进行计算机中文录入考试(测试应聘人员在规定时间内，以输入完整的内容、准确的汉字数量进行记分，听打要求60字/分钟以上);3.根据计算机录入测试成绩，从高分到低分确定面试人选。考试时间、地点另行通知。
五、体检和考察
1.根据综合成绩确定考察和体检人选;2.组织人选进行体检，对体检合格者进行考察。
六、签订聘用合同
根据考察情况择优确定接收人选，组织人选与劳务派遣公司签订聘用合同后派遣至我院工作，派遣期2年，试用期2个月，一经录用须在我院工作两年以上。工作表现优秀的，派遣期满后可以续签合同。
七、工资待遇及其他
聘用制书记员薪资标准为每人每月2700元(不含“五险一金”及派遣管理费用)，合同期内工作每满一年工资增长50元，试用期工资每月2200元。单位提供就餐、办公设备、差旅费等必要保障，不提供住宿。
八、联系方式
联系部门：北海海事法院政治部
通信地址：北海市北海大道179号，邮编536000 联系电话：0779-3238865、3239039，传真:3238860 原标题：北海海事法院2017年公开招聘聘用制书记员公告 点击下载>>>
附件：北海海事法院招聘聘用制书记员报名登记表.xls
北海海事法院 2017年5月24日
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第四篇：最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定
最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定
２００１年８月９日最高人民法院审判委员会第１１８７次会议通过
法释〔2001〕27号
中华人民共和国最高人民法院公告
《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》已于２００１年８月９日由最高人民法院审判委员会第１１８７次会议通过。现予公布，自２００１年９月１８日起施行。
二○○一年九月十一日
《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》已于２０００年７月１日起施行。根据《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》、《中华人民共和国行政诉讼法》以及我国参加和批准的有关国际公约，参照国际习惯作法，在总结我国海事审判实践经验的基础上，现将海事法院的收案范围规定如下：
一、海事侵权纠纷案件
１．船舶碰撞损害赔偿案件，包括浪损等间接碰撞的损害赔偿纠纷案件。
２．船舶触碰海上、通海水域、港口及其岸上的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿纠纷案件。
３．船舶损坏在空中架设或者在海底、通海水域水下敷设的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件。
４．船舶排放、泄漏、倾倒油类、污水或者其他有害物质，造成水域污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
５．海上或者通海水域的航运、生产、作业或者船舶建造、修理、拆解或者港口作业、建设，造成水域污染、滩涂污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
６．船舶的航行或者作业损害捕捞、养殖设施、水产养殖物的赔偿纠纷案件。７．航道中的沉船沉物及其残骸、废弃物，海上或者通海水域的临时或者永久性设施、装置不当，影响船舶航行，造成船舶、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件。
８．船舶在海上或者通海水域进行航运、作业，或者港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿纠纷案件。
９．非法留置船舶、船载货物和船舶物料、备品纠纷案件。
１０．其他海事侵权纠纷案件。
二、海商合同纠纷案件
１１．海上、通海水域货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件。
１２．海上、通海水域旅客和行李运输合同纠纷案件。
１３．船舶经营管理合同纠纷案件。
１４．船舶的建造、买卖、修理、改建和拆解合同纠纷案件。
１５．船舶抵押合同纠纷案件。
１６．船舶租用合同纠纷案件，其中包括光船租赁（含租购）、定期租船、航次租船合同纠纷案件。
１７．船舶融资租赁合同纠纷案件。
１８．沿海、通海水域的运输船舶的承包合同纠纷案件。
１９．渔船承包合同纠纷案件。
２０．船舶属具和海运集装箱租赁、保管合同纠纷案件。
２１．港口货物保管合同纠纷案件。
２２．船舶代理合同纠纷案件。
２３．与海上或者通海水域的船舶运输有关的货运代理合同纠纷案件。
２４．船舶物料、备品供应合同纠纷案件。
２５．船员劳务合同纠纷案件。
２６．海难救助、海上打捞合同纠纷案件。
２７．拖航合同纠纷案件。
２８．海上保险、保赔合同纠纷案件，其中包括水运货物保险、船舶保险、油污和其他保赔责任险、人身保险、海上设施保险、集装箱保险等合同纠纷案件。
２９．海上、通海水域运输联营合同纠纷案件。
３０．与船舶营运有关的借款合同纠纷案件。
３１．海事担保合同纠纷案件。
３２．其他海商合同纠纷案件。
三、其他海事海商纠纷案件
３３．在海上或者通海水域、港口的运输、作业（含捕捞作业）中发生的重大责任事故引起的赔偿纠纷案件。
３４．港口作业纠纷案件。
３５．共同海损纠纷案件。
３６．海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用（如海洋石油、天然气的开采），海水淡化和综合利用、海洋水下工程、海洋科学考察等纠纷案件。
３７．从事海上或者通海水域运输、渔业生产的船舶共有人之间的经营、收益、分配和财产分割纠纷案件。
３８．船舶所有权、占有权、使用权、抵押权、留置权和优先权的纠纷案件。
３９．海运欺诈纠纷案件。
４０．海事行政案件。
４１．海事行政赔偿案件。
４２．申请认定海事仲裁协议效力的案件。
４３．申请撤销海事仲裁裁决案件。
４４．申请认定海上或者通海水域财产无主的案件。
４５．申请无因管理海上、通海水域财产的案件。
４６．申请因海事事故宣告死亡的案件。
４７．海事请求保全案件，包括海事请求权人为保障其海事请求权的实现，在诉讼前申请扣押船舶、船载货物、船用物料及备品、船用燃油的案件，以及在诉讼前申请冻结、查封财产的案件。
４８．因申请海事请求保全错误或者请求担保数额过高引起的损害赔偿纠纷案件。
４９．海事强制令案件。
５０．海事证据保全案件。
５１．因错误申请海事强制令、海事证据保全引起的损害赔偿纠纷案件。
５２．海事支付令案件。
５３．海事公示催告案件。
５４．设立海事赔偿责任限制基金案件。
５５．海事债权登记、受偿案件。
５６．与海事债权登记相关的确权诉讼案件。
５７．船舶优先权催告案件。
５８．法律规定由海事法院受理的和上级人民法院交办的其他案件。
四、海事执行案件
５９．申请执行海事法院及其上诉审高级人民法院和最高人民法院就海事请求作出的生效法律文书的案件。
６０．海洋、通海水域行政主管机关依法申请强制执行的案件。
６１．依据一九五八年《承认及执行外国仲裁裁决公约》的规定，申请承认、执行外国仲裁机构海事仲裁裁决的案件。
６２．申请执行公证机关确认的与船舶和船舶营运有关的债权文书的案件。６３．依照我国与外国签订的司法协助协定，或者按照互惠原则申请承认和协助执行外国法院裁决的海事海商案件。
五、其他规定
６４．海事法院受理的行政案件，其上诉审由分管海事海商案件的审判庭审理。６５．本规定自颁布之日起施行。１９８９年５月１３日法（交）发〔１９８９〕６号最高人民法院《关于印发〈关于海事法院收案范围的规定〉的通知》、１９８９年１２月２３日法（交）发〔１９８９〕３９号《关于进一步贯彻执行海事法院收案范围的通知》同时废止。
６６．本院以前作出的有关规定与本规定不一致的，以本规定为准。
第五篇：北海海事法院民事裁判文书拟稿纸
北海海事法院
民 事 判 决 书
（2014）海商初字第68号
原告桂平市农村信用合作联社。
法定代表人梁思芹，理事长。委托代理人张成。被告王家文。
被告刘琼（被告王家文之妻）。
原告桂平市农村信用合作联社诉被告王家文、刘琼金融借款合同纠纷一案，本院于2014年4月16日受理后，依法由审判员适用简易程序公开开庭进行了审理。原告委托代理人张成到庭参加诉讼，被告王家文、刘琼经本院传票传唤，无正当理由拒不到庭参加诉讼，本院依法缺席审理。本案现已审理终结。
原告诉称，桂平市农村信用合作联社金田信用社（下称金田信用社）属原告的分支机构，原告在本案中有权行使金田信用社的债权；被告王家文、刘琼系夫妻关系，2009年11月22日，被告王家文、刘琼共同向金田信用社申请贷款，同年12月24日，金田信用社与王家文签订借款合同，合同约定：王家文向金田信用社借款24万元，用于购买船舶及经营，借款期限约三年，自2009年12月28日起至2012年11月20日止，年利率8.64%，按月结息，到期还清本息，逾期还款按约定利率加收40%的罚息；王家文用自有“桂桂平货×××”号船作抵押；该借款合同第十条第六款约定：借款人、担保人违约致使贷款人采取诉讼或仲裁方式实现债权的，借款人、担保人应当承担贷款人为此支付的律师费、差旅费及其他实现债权 的费用。被告刘琼在上述借款合同连带保证人处签名确认。
合同签订后，案涉船舶办理了抵押登记（抵押权登记号码：DY1008090556），金田信用社向被告王家文发放了贷款24万元。此后，被告违约，未按期归还借款本息，截止到2014年2月24日，尚欠借款本金239 390.74元，利息65 800元。原告为实现本案债权，委托律师起诉被告，并支付了律师费7 000元。
请求法院判令：
一、原告桂平市农村信用合作联社的分支机构金田信用社与被告王家文、刘琼签订的借款合同有效；
二、被告王家文、刘琼共同偿还原告借款本金239 390.74元及利息（计至2014年2月24日止利息数额为65 800元，之后利息按本案借款合同约定的逾期还款利率计至还清本金之日止）；
三、原告桂平市农村信用合作联社为实现本案债权而支出的律师代理费7 000元由被告王家文、刘琼共同负担；
四、原告桂平市农村信用合作联社在上述二、三项债权范围内对被告王家文所属的“桂桂平货×××”号船享有抵押权。
五、本案的诉讼费用由被告负担。
被告未作答辩，亦未向法庭提交证据。
原告向法庭提交以下证据，以支持其诉讼主张：
证据
1、原告营业执照，《贵港银监分局关于桂平市农村信用合作联社开业有关事项的批复》；
证据
2、机构代码证；
证据
3、法人身份证明、身份证复印件、授权委托书； 证据1-3，拟证明桂平市农村信用合作联社金田信用社属原告的分支机构，以及原告的诉讼主体资格；
证据
4、王家文、刘琼身份证及户口簿复印件，拟证明两被告属夫妻关系及其诉讼主体资格；
证据
5、借款申请书，拟证明两名被告向原告申请贷款，用其自有“桂桂平货×××”号船作抵押物；
证据
6、抵押承诺书及清单，拟证明被告承诺以自有船
舶作抵押，用于抵押的船舶产权名称、数量及相关证书。
证据
7、个人借款及抵押合同，拟证明双方自愿订立借款合同，约定借款金额、时间、用途、利率及抵押担保，双方的权利义务、违约责任等；
证据
8、船舶抵押权登记证书及船舶产权证复印件，拟证明案涉船舶在海事部门办理了登记抵押的事实；
证据
9、贷款凭证，拟证明原告已将24万元贷款发放给被告；
证据
10、还款明细清单，拟证明被告已经履行部分还款义务；
证据
11、被告拖欠贷款本息清单，拟证明被告至2014年2月24日止，拖欠原告贷款本金239 390.74元，利息65 800元；
证据
12、委托代理合同；
证据
13、广西壮族自治区律师服务收费管理实施办法； 证据
14、银行进账单、发票；
证据12-14，拟证明原告为实现本案债权而支付律师代理费7 000元的事实，且该费用符合法律规定。
本院认为，依照《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定，当事人有答辩及对对方当事人提交的证据进行质证的权利。被告经本院合法传唤，无正当理由拒不到庭参加诉讼又不作答辩，亦未提交相关证据，视其已放弃依法享有的质证、抗辩等诉讼权利。原告提供的上述证据，具有真实性、合法性和关联性，本院予以确认，作为认定本案事实的依据。
根据以上证据，对原告主张的事实，本院予以确认。
本院认为，本案系金融借款合同纠纷。金田信用社属原告的分支机构，原告在本案中有权行使金田信用社的债权，金田信用社与被告王家文、刘琼签订的借款合同，系双方的真实意思表示，内容不违反国家法律的强制性规定，原告请求确认该合同合法有效，依法予以支持。
被告王家文作为借款人，其没有按合同约定的期限返还借款，构成违约，应承担违约责任。依照《中华人民共和国合同法》第二百零五条“借款人应当按照约定的期限支付利息”、第二百零六条“借款人应当按照约定的期限返还借款”、第二百零七条“借款人未按照约定的期限返还借款的，应当按照约定或者国家有关规定支付逾期利息”的规定，原告对被告王家文清偿借款本金及其利息的请求有事实和法律依据，依法应予支持。
被告刘琼与被告王家文为夫妻关系，共同向原告申请贷款，且刘琼为案涉借款合同中借款人王家文的连带责任保证人，案涉借款属于夫妻共同债务，应共同清偿，根据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国婚姻法>若干问题的解释
（二）》第二十四条“债权人就婚姻关系存续期间夫妻一方以个人名义所负债务主张权利的，应当按夫妻共同债务处理。……”的规定，原告对被告王家文与刘琼夫妻共同清偿本案借款的请求有事实和法律依据，依法应予支持。
为实现本案债权，原告支付了其律师代理费7 000元，原告请求被告负担该代理费符合当事人的约定，也没有违反法律规定，依法应予支持。
金田信用社与王家文就“桂桂平货×××”号船作为本案借款抵押事宜达成合意，并办理了抵押登记手续，根据《中华人民共和国物权法》第四十六条“抵押担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金和实现抵押权的费用”的规定，原告在本案债权范围内对“桂桂平货×××”号船享有抵押权的请求合理，依法应予支持。
综上，依照《中华人民共和国合同法》第二百零五条、第二百零六条、第二百零七条，《中华人民共和国物权法》第四十六条、《最高人民法院关于适用<中华人民共和国婚姻法>若干问题的解释
（二）》第二十四条，《中华人民共
和国民事诉讼法》第一百四十四条“被告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的……可以缺席判决”的规定，判决如下：
一、原告桂平市农村信用合作联社的分支机构金田信用社与被告王家文、刘琼签订的借款合同有效；
二、被告王家文、刘琼共同偿还原告借款本金239 390.74元及利息（计至2014年2月24日止利息数额为65 800元，之后利息按本案借款合同约定的逾期还款利率计至还清本金之日止）；
三、原告桂平市农村信用合作联社为实现本案债权而支出的律师代理费7 000元由被告王家文、刘琼共同负担；
四、原告桂平市农村信用合作联社在上述二、三项债权范围内对被告王家文所属的“桂桂平货×××”号船享有抵押权。
本案受理费2 992元，由被告王家文、刘琼负担。本案债务，义务人应于本判决生效之日起10日内清偿，逾期则应加倍支付迟延履行期间的债务利息。债权人可以在本案生效判决规定的履行期限的最后一日起二年内向本院申请执行。
如不服本判决，可在判决书送达之日起15日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广西壮族自治区高级人民法院，并于上诉期限届满之日起7日内预交上诉费（户名：广西壮族自治区高级人民法院，账号：20-0***777，开户行：中国农业银行南宁市万象支行）。逾期不交也不提出缓交申请的，按自动撤回上诉处理。
审
判
员
梁向明
二○一四年五月二十二日
书
记
员
杨
倩
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