第一篇:1300高抽巷断带事故报告
一、事故经过
2014年4月16日7点35分,1300高抽巷工作面800皮带机尾处发生断带事故,机电部与一处项目部接到通知后,积极组织抢修,于14点02分恢复正常生产。
二、事故原因分析
1、皮带在运行过程中,底皮带被机尾架下方一根废弃钻杆划破插入皮带,钻杆卡在机尾滚架下方,绊住皮带无法运转,皮带受力过大,在机尾滚处接口被瞬间拉脱,造成皮带断带,是导致本次事故的直接原因。
2、一处机掘队生产班巷道支护工未严格执行《操作规程》和《生产质量标准化作业标准》,支护作业施工完毕后未将现场的损坏钻杆全部清理,而是随意丢弃在机尾架下方,给皮带的安全运行埋下隐患,并最终酿成事故,是导致本次事故的主要原因。3、1301高抽巷地质条件复杂,巷道坡道大,皮带呈梯形模式运行,皮带机尾受力大。且顶板淋水大,皮带易老化,特别是皮带接口,腐蚀老化加快,皮带接口强度不足,也是造成本次事故的一个主要原因。
三、处理决定
1、根据《李村煤矿建设管理处机电设备管理考核办法(暂行)》,鉴于本次事故为重复发生事故,对一处项目部集体考核20000元。项目经理王旭升挂钩考核500元,生产经理常涛考核500元,安全经理朱志忠考核500元。
2、一处机掘队队组安全生产及设备检修不到位,根据《李村煤矿安全生产奖惩细则》对机掘队主管队长朱亮考核2000元,跟班队长范圆圆考核1000元。
四、防范措施
1、要求一处机掘队严格执行生产工种《岗位操作规程》和我矿《质量标准化作业标准》,作业完毕后认真搞好文明生产,严禁各种铁器杂物丢放至皮带架下方,同时将机尾积矸及时清理干净,给皮带机的安全运行创造好的条件。
2、要求一处机电科4月20日前,针对1300高抽巷梯形底板、坡度大、顶板淋水大等复杂地质工况,制定切实可行的皮带机安全运行保障措施,并严格遵照执行,机电部将对执行情况进行检查和落实,确保1300高抽巷顺利贯通。
3、要求两个项目部组织在班前会上认真学习本次事故报告,汲取经验教训,做到举一反三,杜绝类似事故的再次发生。
李村煤矿机电部 2014-4-16
1300高抽巷断带事故报告
第二篇:断皮带事故分析报告
西翼轨道运输平巷皮带断带
事 故 分 析 报 告
2013年5月7日
主副井西轨皮带断带事故分析报告
2013年5月6日晚上11点40分,煤矿主副井西翼轨道运输平巷皮带发生断带事故,直至7日凌晨7点左右,皮带才恢复运行,累计处理事故时间长达7小时20分钟。
一、事故地点概况:
煤矿西翼轨道运输平巷出矸采用皮带将矸石运至沟底渣坑内,然后采用耙斗装岩机将矸石运至矿车,可以说皮带是制约生产的中枢环节,并且整个西翼轨道斜巷斜坡分别坡度为10°、15°,坡度较大,一旦发生皮带拉断事故较易发生人员伤亡事故,形成重大安全隐患。
二、事故经过:5月6日晚上11点40分,西翼轨道斜巷皮带在运输过程中出现中断当时,事故发生后,立即与调度联系,而后调度室通知皮带队维修人员立即对皮带进行处理,直至凌晨7点左右才将皮带处理完毕。
三、事故原因:现用皮带老化、磨损现象严重导致皮带性能较差,是此次西轨皮带发生断带事故的主要原因,皮带司机日常维护不到位,没有对皮带跑偏现象做出及时处理,应对此次事故的负有直接责任,上平台皮带机尾渣块清理不干净,造成皮带阻力较大,是造成此次事故的客观原因。
四、处理意见:此次事故属于设备事故,现根据现场调查情况以及事故分析会得出以下处理意见:
1、对皮带队、掘进一队处以罚款1000元。
2、对分管皮带副经理王华生除以罚款500元。
3、对皮带队书记李凤、掘进一队队长蒋存礼处以罚款200元。
4、对皮带队当班维护人员杨茂林、掘进一队跟班队长张争取处以罚款100元。
五、防范措施:
1、加强皮带日常检修、维护力度,实行皮带包机制度,切实提高维护人员责任意识。
2、皮带机头、机尾积矸要及时清理。
3、完善皮带检修制度,实行精细化管理、制作检修牌版及检修日志,有效督促维护人员日常作业行为规范。
4、完善皮带保护装置。
5、合理配置皮带维护人员,并加大对新员工培训力度,切实提高员工业务素质及敬业精神,并加强日常作业细节化管理。
项目部
2013年5月7日
第三篇:断绳跑车事故反思
抓好监督管理,强化责任落实
——6.12断绳跑车事故反思
6月12日8点班25回风下山发生的断绳跑车事故再次给我们敲响了警钟:监督不到位,责任不落实,制度制定得再完善,也等于一纸空文,百无一用。这是一起后果极其严重的侥幸事故,单幸运之神不可能次次眷顾我们,唯有亡羊补牢,填塞管理上的漏洞,才能构筑好安全防线,避免类似事故的发生。
这起断绳跑车事故暴漏了在机电管理上存在好些漏洞,基层连队职工素质差,对钢丝绳发卷、上垛等的危害性遇见不足,缺乏突发情况应变处置能力;在钢丝绳及安全设施的日常检查中存在漏检漏报、弄虚作假等行为。而作为智能管理部门来说,监管人员责任缺失,工作粗枝大叶,重报表轻落实的浮漂作风作祟,助长了基层连队得过且过,想当然的思想滋生。斜坡管理是机电管理的重要一环,同时也是薄弱环节,面临着点方面广战线长、动态管理变化快等实际困难,只有扑下身子,真抓实干,才能把工作作细、作实、做好。作为机电运输部部长,对此次事故负有不可推卸的责任。我将从以下几个方面加强管理:
一、加大对斜坡管理人员的监督考核力度。为了防止个别人员掂轻怕重,舍远求近,要求管理人员下井后及时将行走路线、存在问题用各地点生产电话向办公室汇报,值班人员做好记录。部室领导下井后对所经过地点的斜坡安全设施情况进行复查,发现问题要追究斜坡管理人员的责任。同时,保证全面覆盖,不留死角。
二、加强对斜坡管理人员的业务技能培训,提高管理人员素质,使之能够排查出安全隐患,提出切实可行的整改措施。要针对斜坡管理人员现状,及时更新调整人员结构,挑选出工作踏实,责任心强的人员充实扩大队伍,并通过集中培训与自学想结合的形式提高业务人员的综合素质。要求每天在例行正常的检查后,抽出不少于1个小时的时间学习斜坡运输相关知识。部里要定期对斜坡管理人员专业知识进行考核,采取淘汰出局制,对“一问三不知”、不能胜任此项工作者,无论资历、背景,一律清出管理队伍。
三、加大对基层连队具体操作人员的干预处罚力度。要求斜坡管理人员下井时留意观察操作习惯,对反应迟钝,违章操作人员除现场制止外,建议连队及时更换,防止人为因素引发事故或导致事故扩大化;对钢丝绳的磨损、锈蚀、断丝情况及保险装置的灵活可靠进行复查,对照连队报送报表一一审核,发现弄虚作假者,坚决予以从重处罚。
四、强化责任落实和追究力度,对井下斜坡进行分解管理,责任明确,考核细致,坚持“谁管理、谁维护、谁负责”的原则,做到人人身上有重担,人人身上有责任,避免推诿扯皮、责任不明确的现象发生。
第四篇:关于918线路速断事故跳闸原因报告
关于918线路速断事故跳闸原因报告
一、事故原因分析:
事故发生后,我们对所有的10kv供电配电柜及设备进行了认真的检查发现指挥中心供电一回线路柜内一老鼠爬上C相避雷器上被击穿放电引发弧光与中相之间形成了弧光短路而引起线路速断保护动作跳闸,根据现场放电的痕迹以及老鼠所在位置分析,此次事故的原因确定由老鼠上柜内避雷器上引发事故,现在已将损坏的避雷器更换上同型号的合格备用避雷器,现场已处理具备供电条件。二,整改措施:
1、将现场所有电缆沟的缝隙及进出线缝隙进行填堵。
2、放置防鼠害用品用具。
鄂尔多斯金港湾国际
汽车城开发有限公司 2013年9月6日
第五篇:1318118采面溜子断链事故分析报告
1318118采面溜子断链事故分析报告
一、事故地点: 1318118采面
二、事故时间:2015年8月29日零点班
三、分析时间:2015年8月29日
四、事故经过及原因:
2015年8月29日零点班5点14分,机组往机尾方向割煤,当机组割到50号架时,岗位司机丁家刚发现溜子链子松,于是立即停机检查发现在94#架处断底链,并立即汇报调度带班队长王加取组织人员进行处理,到下午2点30分处理完毕共影响生产9小时。主要原因是由于锯齿环磨损严重,溜子弯曲负荷增大。
五、防范措施
1、加强设备的日常检查检修工作。
2、将工作面溜子调直。
六、处理意见
1、区长杨成华负管理不到位责任罚款500元。
2、机电区长孙大谷负业务管理不到位责任罚款500元
3、生产区长罗建明负管理不到位责任罚款1000元。
4、队长李家才负管理不到位责任罚款1000元。
5、三机队长丰永林负管理不到位责任罚款500元。
6、当班带班队长王加取负现场管理不到位责任罚款200元。
7、当班机电班长吴维富负现场管理不到位责任罚款200元。
8、当班看电缆工徐学考负直接责任罚款1000元。
9、对综采一队罚款10000元,从8月份总工资中扣除。
七、参加分析人员:
李国宁
王朝福
杨成华
罗建明
孙大谷
李家才
王加取
吴维富
丁家刚
1318118采面溜子链轮组件损坏事故分析报告
一、事故地点: 1318118采面
二、事故时间:2015年8月28日零点班
三、分析时间:2015年8月29日
四、事故经过及原因:
2015年8月28日零点班2点21分机组从机头往机尾方向割煤,当机组割到10号架时,工作面溜子司机冯正付发现链轮组件冒烟,立即停机并汇报区调度室,随后打开链轮组件端盖检查发现有一盘轴承散架。主要原因是检查不到位。
五、防范措施
1、每月打开链轮组件检查一次。
2、加强设备日常检查检修工作。
六、处理意见
1、岗位司机冯正付负检查不到位责任罚款200元。
七、参加分析人员:
李国宁
王朝福
杨成华
罗建明
孙大谷
李家才
王加取
吴维富
丁家刚