上海铁路局春运信息

第一篇：上海铁路局春运信息

2011年春运每日信息

（2月3日）

一、当天客流量、特点及主要方向、加开客车数

今天是春运的第16天，客流呈现平稳态势，主要以到达为主。长途直通客流以西南、西北、东北、北京方向为主；管内短途客流以上海、合肥、芜湖、淮北等方向为主。

预计今天我站发送旅客0.91万人左右，其中蚌埠站0.56万人左右，滁州站0.23万人左右。

今天加开旅客列车3.0对，其中新增始发临客0趟，加开客车主要开行方向为上海及上海虹桥。

二、当天及后两天售票情况

1、长途直通列车北京方向还有剩余，西南、西北、东北方向较为紧张，管内短途列车各方向均有剩余。

2、上海、广州方向临客列车均有余票。

3、加开售票窗口数

根据今日购票旅客情况，车站增开临时售票窗口23个（其中蚌埠站在市政广场增开20个，固镇站在车站增设临时窗口3个），缓解票厅购票压力。管内合计开设74个售票窗口（其中蚌埠

34、滁州

10、明光

3、固镇

6、凤阳

1、代售点20个）。

3、申请加开客车情况

（1）、针对节后我站去往上海方向客流较为集中的情况，申请加开了上海方向始发临客。蚌埠站： ①.动车组临客

D5409次（蚌埠-上海虹桥），开车时刻3：29，开行日期：2月8、10、12、14、16、18、20、22日。D5411次（蚌埠-上海），开车时刻4：33，开行日期：2月8日至2月16日、2月18日至2月22日。

②.普通临客

L8455次（蚌埠-上海），开车时刻15：24，开行日期：2月6日至2月16日、2月18日至2月23日。

L8457次（蚌埠—上海），开车时刻19：48，开行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月27日。

L8537次（蚌埠-上海），开车时刻16：19，开行日期：2月7日至2月26日。

明光站：

L8535次（明光-上海），开车时刻15：10，开行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月23日。

（2）、为满足蚌埠地区去往广州方向客流需求，我站积极争取，节后2月5日至15日加开徐州至广州东方向临客，每日预留蚌埠站YZ8辆。蚌埠站到开时刻：16：30/47。

第二篇：关于上海铁路局2013年春运方案的公告(一)[定稿]

关于上海铁路局2013年春运方案的公告

（一）[上海铁路局 2013-01-18]

2013年春运自1月26日起至3月6日止，共计40天，上海铁路局预计发送旅客3800万人，同比增长8.2%，日均发送旅客约95万人。为方便旅客出行，上海铁路局将采取基本、预备、应急三套方案，组织增开临时客车166.5对，并通过延长车票预售期、增开售票窗口、实施错时售票、搭建临时候车棚等多项便民利民措施，做好旅客运输工作。

客流：启动早，节后学生、民工等客流出行集中

上海铁路局地处华东三省一市，是历年全国铁路春运重点地区之一。今年春运，我局客流出行将呈现三大特点：一是春运客流启动早。从上海铁路局管内上海、杭州、宁波、温州等地区来看，从元月10日起，首波云贵川渝方向的返乡民工客流已经启动。我局从元月15日起首趟上海至成都春运临客已开行。二是客流出行高度集中。由于今年春运比去年迟了近20天时间，因此，上海铁路局节后学生流、务工流、商务流和探亲流将高度集中，形成多流叠加的态势。节前客流集中在沪杭地区的上海、上海南、上海虹桥、南京、南京南，杭州、杭州南、温州、义乌、金华西站等站，节后客流集中在合阜地区的合肥、阜阳等站。三是客流继续增长、高峰持续时间较长。上海铁路局地处中国经济相对发达的东部地区，近年来，区域内三省一市经济社会持续发展，带来了人流、物流的大幅增长，铁路春运客流也随之逐年上升，客流高峰持续时间延长。据预测，2013年春运我局预计发送旅客3800万人，同比增长8.2%。其中节前预计发送1515万人，同比增长8.3%，节后发送旅客2285万人，同比增长8.1%。

运能：加开临客，优化开行方案，最大限度增加运能

上海铁路局将按照有流开车、无流停运的原则，充分挖掘运输潜力，灵活合理安排运能，实现运能利用最大化。春运期间，我局将在目前每天开行516.5对图定列车的基础上，再组织增开临时客车166.5对，并将继续采用基本、预备和应急三套梯次运力方案，分别应对正常、高峰和突发客流。同时针对节前上海、杭州至成都，节后阜阳至广州等运量与运能矛盾突出的紧张方向，优化运输组织，开行点到点的直通临客。节前将安排开行上海、杭州至成都方向4对点到点直通临客。购票：延长预售期、错时售票、增开窗口等多措并举

在售票组织方面，上海铁路局将采取延长预售期、实施错时售票、增开售票和取票窗口等多项措施，方便旅客购票。一是延长预售期。从1月4日起，火车票互联网、电话订票预售期延长至20天（含当日）；代售点预售期延长至18天（含当日）；车站售票窗口（含自动售票机）预售期以各站公告为准。同时，从1月1日起，通过电话预订车票的旅客可凭订票时乘车人有效身份证件，到全国任一车站窗口或代售点换取已订车票，实现电话订票全国通取。二是实施高峰“错时售票”。实行分等级分地区错时售票，缓解客票系统压力，提高售票速度。全局将分成四个时段发售第二十天车票，即所有“D、G”字头列车为11:00起售，其他列车浙江地区10:00，南京、安徽地区12:00，上海、苏、锡、常、嘉兴地区15:00起售。三是增开售票、取票窗口。春运期间，我局将增开售票、取票窗口1112个，售票、取票窗口总数达3929个。同时，将采取取票和售票窗口分开、错时开关窗口、24小时不间断售票等措施，为旅客购票、取票提供方便。另外，我局还将实时监控列车客座率，及时对客流集中方向的运能进行动态调整，采取接续运输、加开计划外临客等措施，方便旅客购票。（续）

详情以车站公告为准

第三篇：上海铁路局

上海铁路局

1管辖范围

东起沪宁、沪昆线上海站，西与南昌铁路局在沪昆线新塘边站、皖赣线倒湖站、合九线孔垄站、南与南昌铁路局在温福铁路客运专线在福鼎站分界、西与武汉铁路局在京九线淮滨站、合武线墩义堂站，北与济南铁路局在京沪线利国站、胶新线新沂西站，与郑州铁路局在陇海线虞城县站分界；与阜阳地方铁路在漯阜线阜阳北站分界干线支线

营业里程4129.5公里（包括临时营业线?152.8?公里），延展长度10810.5公里，其中跨省市的线路有京沪高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、沪宁城际、合宁城际、甬台温、京

九、京沪线、沪杭线、浙赣线、符夹线、宁芜线、皖赣线、陇海线、长牛线、宣杭线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。双线以上营业里程4928.1公里。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里。电气化铁路892.3公里。技术设备 车站503个，其中特等站6个，一等站27个，二等站42个。配属机车1539台，其中蒸汽机车22台，内燃机车1309台，电力机车208台，分别占总配属台数的1.4%、85.1%和13.5%。配属客车3798辆，其中软座车139辆，硬座车1696辆，软卧车236辆，硬卧车1157辆。配属客车中，双层客车196辆，其中双层软座车45辆，双层硬座车151辆；空调客车2310辆。

管内合资铁路公司发展迅速，至年末，合九、金温、萧甬、新长、合宁、合武六家合资铁路公司，总营业里程1880.8公里，延展长度2654.4公里。派出机构

铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。分别是南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处。直属站段

直属车站17个：上海站、南京站、南京东站、徐州北站、徐州站、蚌埠站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、芜湖东站、杭州站、乔司站、淮南西站、阜阳北站、合肥站

车务段8个：徐州车务段、淮北车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、新长车务段、合肥车务段

客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段

机务段5个：上海机务段、徐州机务段、南京东机务段、合肥机务段、杭州机务段、金温公司运输部机务段、新长铁路公司机辆部

供电段4个：徐州供电段、杭州供电段、南京供电段、合肥供电段

工务段10个：上海工务段、徐州工务段、南京桥工段、蚌埠工务段、芜湖工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、新长工务段

维修检修段2个：上海大机运用检修段、上海高铁维修段

车辆段4个：上海车辆段（动车客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段

电务段5个：上海电务段、徐州电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段

通信段1个： 上海通信段

2运营情况 运输经营

2002年，上海局整体推进各项工作，形成良性发展态势。全年完成运输收入171.8亿元，同比增长7.3%；换算周转量1888亿吨公里，同比增长7.1%，其中直通货物周转量完成1010亿吨公里，同比增长8.7%；旅客发送量16464万人，同比增长6.1%?；货物发送量15458万吨，同比增长7.6%；运输营业收入194.6亿元，实现运输利润5679万元。多元经营完成营业收入72.9亿元，实现利润3.7亿元，同比分别增长18.8%和10.1%。实现全年资产经营责任制目标。运输安全 贯彻《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。全年安全设施投入2.1亿元，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线。至年末，全局消灭行车责任重大事故和客车险性及以上事故，行车一般事故同比下降38%，实现行车安全年。改革管理 客运公司改革试点取得成效，客运经营责任主体的作用和运力、劳力资源的优化配置得到初步体现。多经企业巩固“三分开”成果，构建经营新格局取得新进展，上海铁路经济开发有限公司、文化发展有限公司、房地产有限公司挂牌运作，假日列车公司完成股权重组，龙门宾馆通过对外引资优化股权结构。整合优化教育资源，又有3所中小学属地移交，5所撤并。完成全局卫生防疫监督体制改革，启动住房分配货币化工作，继上海地区之后杭州分局实施医保属地管理。深化“三项制度”改革，制订并经职代会通过实施《上海铁路局职工严重违章违纪解除劳动合同的若干规定》，规范干部职工职业行为。全局运输业减员1666人，职工总量实现连续11年下降。《发挥铁路短途客运比较优势的管理》获国家管理创新成果一等奖，46项成果被评为部级以上优秀质量管理成果奖。同时，推进贯标工作，局、分局机关完成贯标试点，全局运营基层单位贯标开展面达53%。基本建设 全年完成基建投资28.1亿元，更改投资11.3亿元。萧甬复线年初全线开通，新长线年末铺通，梅坎线通过国家验收，宁启线、赣龙线建设进度超过预期目标，南京、福州站站房改造工程开工建设，上海南站完成开工准备。津浦线K831工程、阜阳增加客车下行线等一批扩能项目建成投产。宣杭复线、浙赣电化、浦东铁路、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路以及宁西铁路（合肥─南京段）等项目前期工作取得进展。科技教育

全局TMIS系统基本建成，沪宁线行车安全综合监测系统建设取得成效，客票发售和预订系统得到升级完善。机辆工电设备水平和施工作业机械化程度进一步提升，跨区间无缝线路再创中国企业新纪录。按照铁道部“两年10天”的培训要求，制订《路局岗位达标工作实施意见》，全年培训6.7万人，组织其他规范化培训4159人，沪宁线“三员两长”学历、技能达标率100%。职工生活

围绕局职代会提出的实事项目，投资1400万元，建成40个物业小区，完成9073户职工住宅转供电（水）改造和南京东给水增容。投资475万元用于公寓建设和设施改造。投资3200多万元改建上海天津路、南京兴安路等6处局、分局所在地单人宿舍。投资580万元用于生活线“四小”设施修缮。安排教育投资2080万元，购置教育设备，改善办学条件，完成局党校迁建工程。投入200万元，建立职工教育保障基金。投入1193万元，用于局中心防疫站实验楼等医疗卫生设施建设。开展帮困送温暖活动，金额达2152万元。全局大病友爱基金补助1630人，计468万元。解决养老保险归属地方后离退休人员相关问题，用于离退休人员补助救助5820万元。投入1.2亿元，用于全局职工一次性补充养老保险。职工工资总额较2001年增长11.9%。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006中国企业500强排名中名列第九十四，2007中国企业500强排名中名列第一百零八。2009中国企业500强铁路局入榜排名（单位/亿元）100上海铁路局532.98二次划分 2008年3月18日，将原济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，铁道部命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。3月20日铁道部副部长彭开宙到达徐州市，上海铁路局局长吴强、济南铁路局局长陈功（被免职）亦在同天到达，第二天铁道部在徐州召开了关于徐州地区划归上海路局的交接工作会议。3月21日下午3点，铁路系统召开电视电话会议正式宣布划转决定。而济南局早在18日下发通知将所属单位的所有人事、劳资、财务予以冻结。机构改革 上海铁路局曾下辖以下分局：

上海铁路分局、南京铁路分局、杭州铁路分局、福州铁路分局、蚌埠铁路分局

2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。上海铁路局下辖的全部铁路分局：上海铁路分局、蚌埠铁路分局、南京铁路分局、杭州铁路分局（原福州铁路分局于2004年5月裁撤并入南昌铁路局，不算在内）分别更名为上海铁路办事处、蚌埠铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处。大比武

2008年10月8日，在模拟的列车翻车事故现场，救援队员正对脱轨的车轮进行复位。当日，上海铁路局在合肥机务段举行列车救援大比武，共有来自杭州、上海、南京等地的18支救援队参加。10月8日，在模拟的列车翻车事故现场，救援队员正对脱轨的车轮进行复位。在模拟的列车翻车事故现场，抢险指挥员（右）指挥吊车将翻倒的车厢吊起复位。

3投资数量 建设高潮

作为全国铁路建设历来的“主战场”，上海铁路局辖下的华东地区，从现在到2012年将投资超过1400亿元，铁路建设如同一台“大马达”，必将带动其他产业一起迎战危机。上海铁路局2008年动工建设18个项目，基础建设投资总额超过200亿元，项目数量、投资规模、建设标准均创历史之最。

眼下，浦东铁路已运行客运列车；金山支线将完成电气化改造；上海至南通的沪通铁路将于2013年年内动工，它将连接起浦东铁路，途经浦东、宝山，跨过长江，到达南通———市郊铁路作为一种新型交通方式，将得到飞速发展。

以上海为中心的高速或城际铁路建设也掀高潮：京沪高铁4月开建；沪宁城际铁路7月动工；沪杭客运专线最晚明年年初开工……可以预见，“十一五”期间，以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网将形成，同时构筑起京沪、沪昆、沪汉蓉、沿海和南北二通道等五大路网性通道。投资力度

新增加的投资给铁路建设注入了新动力。从现在至2012年，上海铁路局管内可预见的建设投资总规模不会少于1400亿元，年均需完成投资接近370亿元，这意味着，在长三角，每天都投入一个亿建设铁路。根据规划，3-5年后，随着一大批新项目的建成，干线能力将得以扩张，路网结构得以优化，长三角铁路运输能力和技术装备水平也将得以快速提升。路网辐射能力、干线通过能力、枢纽配套能力和装备适应能力将显著提高，基本满足区域社会经济发展的需要。相关产业

在铁路建设过程和建成后两个时期内，铁路对相关产业的拉动都异常巨大。据测算，在建设过程中，1400亿元的投资将创造140万个就业机会，铁路建设将撬动制造、信息、电力、建设等多个产业链。这批新建铁路建成通车后，“无形牵引力”同样不可小觑。未来，一个覆盖长三角主要城市、以上海为中心的“1-2小时交通圈”，将改变人们的出行生活，还将实现“同城效应”。

4公司情况

上海铁路局管辖内现有合资公司24家，截止2012年6月份，已经运营的合资公司共有10家，控股（包括相对控股）的有9家分别为萧甬公司、合九公司、新长公司、浦东公司、衢常公司、沪宁公司、沪 杭公司、合武公司、沿海公司，参股合资公司为金温公司（由浙江省铁路投资集团公司控股）。另有宁杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合资公司，其中杭甬客运专线、合蚌客运专线、上海金山铁路已于2012年底之前开通。

5铁路事故

2011年7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至上海铁路局管辖的温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上；D3115次15、16车厢损毁严重。

D3115次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，全程约为740公里。每节车厢定员约百人。D301次动车则由北京南发往福州，北京发车时间为7点50分，到达福州为21点26分。

到25日18时为止，此次事故共造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。此外，住院192人，其中重症12人。

第四篇：春运安全工作总结 信息

春运安全工作总结

按照上级关于春运工作的部署和要求，2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共40天。为切实做好我303合肥至六安段改建工程03标项目部2012年春运的各项有关工作，确保春运工作平稳有序进行，现制订如下工作方案：

一、工作目标

围绕2012年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保交通秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

二、组织领导

成立303合肥至六安段改建工程03标项目部2012年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的安全隐患等问题。领导小组由项目经理李超任组长，副经理刘刚、项目总工刘宏伟副组长，成员部门由安全部、工程部、核算经营部、试验部组成。领导小组下设办公室，办公地点设在303合肥至六安段03标项目部。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的春运安全防护工作，制定春运工作方案，协调处理春运中出现的各类突发安全事件和问题，保证春运工作所需的人力、物力等。

三、职责分工

项目部全体人员分为三组，第一组人员为刘刚、郭立庚、李奎勇；第二组人员为刘宏伟、赵东东、李智鹏；第三组人员为王宁、宁成雨、张茂坤。制定小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线安全防护及维护。

四、工作落实

项目部已成立春运保畅项目机构、编制春运保畅应急预案，制定职责分工，每天上路沿线巡查并及时排查标段中的安全隐患等问题。

五、工作要求

春运工作关系到广大人民群众的切身利益，其社会关注度极高，影响广泛，意义重大。项目部要立足于构建和谐社会、建设幸福华容的高度，充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，认真做好准备工作。

1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。

2、创新服务方式，提供优质便捷服务。

3、完善应急措施，确保春运安全有序。有针对性地制

定和完善春运应急预案，建立责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报，一旦发生突发事件，要果断采取措施，启动相应预案，尽快恢复交通秩序。要结合实际情况，储备部分机动运力和应急物资，并确保应急时可以迅速投入使用。要进一步做好恶劣天气防

范工作，及时掌握天气变化情况，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风等工作。

4、加强舆论宣传，落实信息报送制度。

六、全面工作总结

我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、安全标志牌等，在深沟处加强防护安全警示墩，安全警示栏杆。路面有较大的坑槽已及时用沥青冷补料填补。

二0一二年一月三十一日

第五篇：上海铁路局人事任免

2009年一月上海铁路局干部任免

吴强兼任沪昆客运专线（浙江）公司筹备组组长、合肥至福州铁路（安徽）公司筹备组组长；

张骥翼兼任路局副局长； 张扬兼任路局副局长；

周方道调铁道部另行安排工作，免去其路局副总经济师职务；

葛方调铁道部另行安排工作，免去其路局副总工程师兼上海虹桥站工程建设指挥部指挥职务；

李家国调铁道部另行安排工作，免去其路局收入稽查处处长职务；

张永健任路局机务处副处长（副处级），试用期一年，免去其路局机务处处长助理职务；

储成伍任路局总工程师室副主任（副处级），免去其路局工务处副处长职务； 潘振华任路局工务处总工程师（副处级），试用期一年，免去其路局工务处路基桥梁科科长职务；

徐州铁路办事处调研员王运泉（副处级）退休；

杭州铁路办事处党群工作部部长姚乃锋（副处级）退休； 路局党（干）校南京分校调研员吴亮（副处级）退休；

上海铁路运输中级法院法警支队支队长陆志洪的级别提为副处级，试用期一年；

童德清任南京铁路运输法院执行庭庭长（副处级），试用期一年；

霍劲翔任萧甬铁路有限责任公司总经理、党工委副书记（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；任宁波车务段段长、党委副书记； 斯泉根任萧甬铁路有限责任公司副总经理（副处级）； 王坚武任萧甬铁路有限责任公司总会计师（副处级）；

李国成任萧甬铁路有限责任公司党工委书记、副董事长（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委书记职务；

刘翔任萧甬铁路有限责任公司纪工委书记、工会工委主任（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司工会主席职务；

汤祥恒任宁波车务段副段长（副处级），免去其嘉兴车务段副段长职务； 徐建华任宁波车务段副段长（享受副处级待遇），免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理职务；

项鸣麒任宁波车务段副段长（副处级），试用期一年，免去其路局运输处车站科科长职务；

黄国顺任宁波车务段党委副书记、副段长（副处级），主持党委工作，免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理职务；

周勇军任宁波车务段党委副书记、纪委书记（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；

徐烈任宁波车务段党委委员、工会筹备组负责人（正科级）；

杨元治任宁波工务段副段长、党委副书记（副处级），主持行政工作，免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理兼总工程师职务；

马国良任宁波工务段副段长（享受副处级待遇），免去其杭州工务段副段长职务；

陆书祥任宁波工务段副段长（副处级），免去其上海工务段副段长职务； 杜志祥任宁波工务段副段长兼总工程师（副处级），免去其沿海铁路浙江有限责任公司总工程师职务；

虞纪良任宁波工务段副段长（正科级）；

楼小平任宁波工务段党委副书记、副段长（副处级），主持党委工作，免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；

吴舟任宁波工务段党委副书记、纪委书记（副处级），免去其无锡干部培训基地党总支书记职务；

王戌年任宁波工务段党委委员、工会筹备组负责人（正科级）；

陈辛怡任宁波电务段段长、党委副书记（正处级），试用期一年，免去其杭州电务段副段长职务；

周根火任宁波电务段副段长（副处级），试用期一年；

张晓军任宁波电务段副段长（副处级），试用期一年，免去其徐州电务段段长助理职务；

陈卫群任宁波电务段副段长（正科级）；

陈鹏英任宁波电务段党委书记、副段长（正处级），试用期一年，免去其徐州铁路办事处党群工作部部长职务；

曹本甬任宁波电务段党委副书记、纪委书记（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司纪委书记职务；

陈昌任宁波电务段党委委员、工会筹备组负责人（正科级），免去其路局工会保障和女工部副部长职务；

竺光红任嘉兴车务段副段长（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理职务；

纪本荣任萧甬铁路有限责任公司助理调研员（享受正科级待遇）； 胡新国任萧甬铁路有限责任公司调研员（副处级）；

李银光任蚌埠车务段党委副书记、纪委书记（副处级），免去其阜阳北站副站长职务；

李松泽任阜阳北站副站长（副处级），免去其蚌埠车务段党委副书记、纪委书记职务； 风花雪月残

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徐州工务段段长、党委副书记顾辉的级别提为正处级； 徐州工务段党委书记、副段长袁安林的级别提为正处级； 徐州工务段副段长范秀贤的级别提为副处级；

淮南西站党委书记、副站长林其水的级别提为正处级，试用期一年； 淮南西站副站长金勇的级别提为副处级，试用期一年；

淮南西站副站长怀德的级别提为副处级，试用期一年； 南京供电段副段长卢俊的级别提为副处级，试用期一年； 合肥客运段副段长李家文享受副处级待遇，试用期一年； 合肥机务段副段长康勇享受副处级待遇，试用期一年；

南京东机务段副段长朱和彪的级别提为副处级，试用期一年；

赵忠钢任合九车务段段长、党委副书记（享受正处级待遇），免去其合九车务段副段长、党委副书记职务； 合九车务段副段长濮家平的级别提为副处级，试用期一年； 合九车务段副段长梅新华享受副处级待遇，试用期一年； 合九车务段副段长刘东太的级别提为副处级，试用期一年；

合九车务段党委书记、副段长张志海的级别提为正处级，试用期一年；

合九车务段党委副书记、纪委书记胡宗喜的级别提为副处级，试用期一年； 合九车务段工会主席朱丹享受副处级待遇，试用期一年；

新长车务段段长、党委副书记范立新的级别提为正处级，试用期一年； 新长车务段副段长张建平的级别提为副处级，试用期一年； 新长车务段副段长徐建军的级别提为副处级，试用期一年； 新长车务段副段长刘伟的级别提为副处级，试用期一年； 新长车务段副段长马春荣享受副处级待遇，试用期一年； 新长车务段副段长袁龙的级别提为副处级，试用期一年； 新长车务段段长助理史洪明的级别提为正科级；

新长车务段党委书记、副段长范丹的级别提为正处级，试用期一年； 新长车务段党委副书记、纪委书记韩曙的级别提为副处级，试用期一年； 新长车务段工会主席谢开鹏的级别提为副处级，试用期一年；

新长工务段段长、党委副书记张荣贵享受正处级待遇，试用期一年； 新长工务段副段长孙欣柏的级别提为副处级，试用期一年； 新长工务段副段长韩歧东的级别提为副处级，试用期一年； 新长工务段副段长孟凡江的级别为副处级； 新长工务段段长助理曹成彬的级别为正科级；

新长工务段党委书记、副段长刘乃荣的级别提为正处级，试用期一年；

新长工务段党委副书记、纪委书记吴立志的级别提为副处级，试用期一年； 新长工务段工会主席张书林的级别提为副处级，试用期一年； 风花雪月残

合九工务段段长、党委副书记陆文海的级别为正处级； 合九工务段副段长陆平周的级别提为副处级，试用期一年； 合九工务段副段长何思源的级别提为副处级，试用期一年；

合九工务段党委书记、副段长韩炜的级别提为正处级，试用期一年；

合九工务段党委副书记、纪委书记胡金义的级别提为副处级，试用期一年； 合九工务段工会主席韩宗锐的级别为副处级；

新长电务段段长、党委副书记闻建华的级别提为正处级，试用期一年； 新长电务段副段长顾余鸿的级别提为副处级，试用期一年；

新长电务段副段长兼总工程师唐勇的级别提为副处级，试用期一年； 新长电务段副段长潘建生的级别提为副处级，试用期一年； 新长电务段副段长杨海斌的级别提为副处级，试用期一年；

新长电务段党委书记、副段长肖健享受正处级待遇，试用期一年；

新长电务段党委副书记、纪委书记徐一平的级别提为副处级，试用期一年； 新长电务段工会主席周学富的级别提为副处级，试用期一年； 殷有清任芜湖东站助理调研员（正科级）； 蚌埠站站长助理肖城市的级别提为正科级； 淮南西站站长助理方毅楠的级别提为正科级； 合肥站站长助理吴宏方的级别提为正科级； 南京站站长助理郑发军的级别提为正科级； 南京东站站长助理苏保卫的级别提为正科级； 芜湖东站站长助理桂浓的级别提为正科级； 无锡站站长助理杨治国的级别提为正科级； 南翔站站长助理蒋卫东的级别提为正科级； 上海站站长助理遆艳霞的级别提为正科级； 南浦站站长助理李业明的级别提为正科级； 北郊站站长助理卢雪的级别提为正科级； 杭州站站长助理刘芳芹的级别提为正科级； 阜阳车务段段长助理杨科的级别提为正科级； 合肥车务段段长助理纪海超的级别提为正科级； 嘉兴车务段段长助理陈枫的级别提为正科级； 合肥客运段段长助理张启庆的级别提为正科级； 上海客运段段长助理宋骞的级别提为正科级；

后军任南京东机务段段长助理（享受正科级待遇），免去其路局机务处设备科副科长职务； 风花雪月残

上海机务段段长助理王高波的级别提为正科级； 杭州机务段段长助理王金良的级别提为正科级； 合肥供电段段长助理韩静秋的级别提为正科级； 杭州供电段段长助理刘小平的级别提为正科级； 南京东车辆段段长助理苏红衍的级别提为正科级； 上海工务段段长助理张志远的级别提为正科级； 杭州工务段段长助理郎晓丹的级别提为正科级； 合肥电务段段长助理方诚的级别提为正科级； 南京电务段段长助理房刚的级别提为正科级； 南京电务段段长助理焦彩霞的级别提为正科级； 杭州电务段段长助理陆国政的级别提为正科级；

金华车务段助理调研员汪祥华（正科级）退休； 徐州电务段调研员吴振时（正科级）退休； 南京桥工段调研员刘维武（副处级）退休；

徐连线电气化改造工程建设指挥部指挥陆雨抗的级别提为正处级，试用期一年；

杨勇任蚌埠工程管理部副主任（副处级），原试用期继续，免去其徐连线电气化改造工程建设指挥部副指挥职务；

董传新任合肥铁路枢纽工程建设指挥部副指挥（正科级）；

沪杭客运专线工程建设筹备组组长钱桂枫的级别提为正处级，试用期一年； 沪杭客运专线工程建设筹备组副组长刘家兵的级别提为副处级，试用期一年； 沪杭客运专线工程建设筹备组副组长李杰的级别提为副处级，试用期一年； 程飞任沪杭客运专线工程建设筹备组副组长（副处级），试用期一年，免去其沿海铁路浙江有限公司总经理助理职务；

万国华任沿海铁路浙江有限公司总经理助理（正科级），免去其徐连线电气化改造工程建设指挥部副指挥职务；

万长满任沪杭客运专线工程建设筹备组副总工程师（副处级），免去其南京南站工程建设指挥部副指挥职务；

杭甬铁路客运专线建设筹备组副组长、温福铁路浙江段工程建设指挥部副指挥俞醒的级别提为副处级，试用期一年；

钱利平任丰沛铁路股份有限公司副总工程师（副科级）；

吴金华任铁道部连云港第一疗养院院长、党委副书记（副处级），试用期一年；

欧良峰任铁道部连云港第一疗养院党委书记兼纪委书记（副处级），试用期一年；

铁道部连云港第一疗养院副院长刘全玉的级别提为正科级； 铁道部连云港第一疗养院副院长王维军的级别提为正科级；

王秋华任太湖疗养院党总支书记、副院长（副处级），免去其苏州疗养院院长、党总支副书记职务；

卢俊杰任苏州疗养院院长、党总支副书记（享受副处级待遇），免去其太湖疗养院院长、党总支副书记职务；

许根土任太湖疗养院院长、党总支副书记（副处级），免去其太湖疗养院党总支书记职务；

太湖疗养院助理调研员柳袁安（正科级）退休。

钱铭任路局工会主席、党委委员、常委（副局级），免去其路局副局长职务； 陆海霞调铁道部另行安排工作，免去其路局工会主席、党委常委、委员职务； 张憬任路局副局长（正局级）；

赵新宇任沪宁城际铁路股份有限公司副总经理（副局级），试用期一年；

奚国森任路局电务处副处长兼车载控制技术科科长（享受副处级待遇），试用期一年，免去其路局电务车载设备检测所所长职 务；

路局客运处技术科调研员童培敏（副处级）退休； 陈忠心任路局企业管理协会副秘书长（副处级）； 张海燕兼任路局企业年金理事会办公室主任；

朱伟任路局企业年金理事会办公室副主任（副处级），试用期一年，免去其路局社会保险管理处信息科科长职务；

刘曙光任蚌埠铁路办事处副主任兼安全监察部部长（正处级），试用期一年； 吴敏生任蚌埠铁路办事处办公室主任（副处级），试用期一年，免去其蚌埠铁路办事处办公室副主任兼退管办主任职务；

梁勤勇任杭州铁路办事处综合管理部部长（副处级），试用期一年，免去其杭州铁路办事处综合管理部副部长职务；

上海铁路公安局调研员宋彬云（正处级）退休； 南京站助理调研员李亮宝（正科级）退休；

上海工务机械段调研员何庆生（副处级）退休； 淮北车务段巡视员宋书山（副科级）退休；

路局物资管理处杭州物资供应站站长张若谷的级别提为副处级，试用期一年； 钱桂枫任沪杭客运专线工程建设筹备组组长（副处级），免去其路局总工程师室副主任职务；

刘家兵任沪杭客运专线工程建设筹备组副组长（正科级），免去其合肥铁路枢纽工程建设指挥部副指挥兼总工程师、宿淮铁路建设筹备组常务副组长职务； 李杰任沪杭客运专线工程建设筹备组副组长（正科级），免去其宁安铁路有限公司筹备组副组长职务；

何国民任路局多元经营投资中心副总裁（正处级），试用期一年，免去其路局多元经营投资中心总裁助理、工会工委主任职务； 邹振辉兼任路局多元经营投资中心工会工委主任；

蒋国皎任路局多元经营投资中心办公室主任（副处级），试用期一年；

陈宝平任上海铁路装卸服务（集团）有限公司副总经理，聘任期间享受副处级待遇；

免去刘宝根上海铁路经济开发有限公司副总经理职务（不保留副处级），由路局多元经营投资中心另行安排工作；

贵州：

铁道部发展计划司司长杨忠民、建设管理司副司长米隆；

成都铁路局党委书记姚保国，副局长周东伟，副局长、贵阳市办事处主任兰开锋，中铁二院集团公司副总经理张文健。

省有关部门领导有：省政府秘书长邹伟、省委常务副秘书长王晓峰、省发改委主任刘远坤、省国土资源厅厅长朱立军、省住房和城乡建设厅厅长李光荣、省环保厅厅长郭猛、省水利厅厅长黎平、省林业厅厅长金小麒、省交通厅副厅长陈骏、省铁建办副主任陈熵。

民航有关部门领导有：民航贵州空管分局局长王一兵、民航贵州监管局局长胡振江、贵州省机场集团有限公司总经理刘增禹、副总经理刘兵役。

相关州、地区领导有：黔南州州委常委、副州长、州委统战部部长张宪民，毕节地区行署专员张吉勇。市领导有袁周、李跃南、陈石、李涛、马长青、王保建、徐恒。

在分会场出席开工动员大会的有，毕节地委书记秦如培、人大常委会主任蒋弟元、行署副专员谭亚林、政协工委副主任肖远福。贵阳市委常委、市委统战部部长刘文新，市人大常委会副主任郭应祥、丁海，市政协副主席张承新、龙永平。

成都铁路局贵阳枢纽建设指挥部党委副书记刘学林、副指挥长王洪延、副指挥长汪俊华、副指挥长周钢、总工程师宁远思；中铁二院贵阳分院院长张达勇、党委书记谷钢铁，贵阳枢纽副总体韩长生，成都公司副总经理张雨露、生产经营部部长曾祥明。