对物流基地装卸力量的建设

第一篇：对物流基地装卸力量的建设

对物流基地装卸力量的建设

【摘 要】本文首先分析了物流基地装卸力量建设的必要性，并对物流基地装卸力量的需求进行总结，最后给出了几点物流基地装卸力量建设的有效建议，为物流基地装卸力量的建设提供资料参考。

【关键词】物流基地；装卸力量；建设

我国在机械化，信息化建设过程中，物流基地装卸力量保障难度越来越大。物流基地是现代物流体系的重要支撑，也是后勤保障服务开展的必要途径。物流基地装卸力量的建设效率，直接影响着物流基地的保障能力，并影响着我国的经济发展。在物流基地建设中，做好物流基地装卸力量的建设，不仅是物流基地建设的重点，也是提高我国物流系统工作稳定性的关键。因此，如何在物流基地建设过程中，做好物流基地装卸力量的建设，已经成为物流基地建设的工作重点之一。

一、物流基地装卸力量建设的必要性分析

机械化、信息化的现代物流系统建设，对物流和后勤保障系统有着极高的要求。随着我国物流基地的建设，如何做好物流基地的筹划建设就变得尤为重要。笔者对物流基地装卸力量建设的必要性进行分析，认为物流基地装卸力量建设的必要性主要体现在以下几方面。

（一）物流体系的构成离不开装卸力量

物流基地是为我国急时和平时完成物资保障服务的重要系统，是集采购、仓储、运输和配送于一体的现代化物流体系。装卸力量作为物流体系装卸活动和运输方式转化的基础，直接影响着运输与其他环节的衔接。我国在开展的多样化物流体系建设，进一步发挥了装卸力量的作用，这使物流体系装卸力量不仅保证急时和平时物资转运效率，还能够增强物流体系的工作效率。

（二）现代化物流体系的生成离不开装卸力量

我国作为发展中国家，面临着来自内部和外部的多种国家安全威胁。现代化物流体系作为衡量我国应对紧急事件的指标，当自然灾害发生时能够为我争取时间和空间。我国在交通运输网建设和完善的同时，十分重视军队物流能力的提高，这对保障我国全体人民的生命财产安全是有重要意义的。装卸力量的大小，直接影响着货物运输和转运的效率，因而现代化物流体系的生成，也离不开装卸力量。

（三）多种运输方式的衔接离不开装卸力量

物流中心担负着采购、储存、运输、转运物资的多种职能，无论是哪种物资流通操作，都需要以装卸保障力量为基础。现代的物流基地的装卸保障力量，还要求能够适应水路、道路、铁路、空运等多种运输方式的衔接工作要求，因此建设更加完善、强大的装卸力量，是现代物流基地建设的根本，也是保障物资转运流通效率的前提。

二、物流基地装卸力量建设的需求分析

物流基地装卸力量，无时无刻不再发挥着后勤支援保障任务，无论是何种运输方式的货物运输和转运，都需要装卸力量参与才能完成。物流基地装卸力量建设的需求，主要体现在以下几方面。

（一）保障任务需要

我国国土面积十分庞大，物流基地的装卸保障是保证各我国国土安全及人民安居乐业的基础。无论是在平时还是在急时，物流基地的装卸力量都必须保障物流基地的物流和转运任务需求。战略级物流基地还要求具备大规模、远距离、多种类的物资装卸保障能力，以解决我国庞大的国土面积带来的困难。因此，物流基地装卸力量，首先要保障物流和转运的需求，确保无论是在平时还是急时，物流基地的物资运输和转运效率都达到要求。

（二）能力规模需要

以物资保障为目的建设的物流基地，必须保证具有铁路和航空专业装卸力量，以满足平时和急时物资物流转运的需求。随着我国物流机械化和信息化程度不断提高，物流基地的装卸力量，已经成为保障机械化、现代化装卸力量快速投入指定地区的关键。对于以储备功能为主的物流基地来说，只需配备一个综合装卸分队以保证收发作业。随着物资集装化程度的提高和集装化步伐的加快，解决物资源头上“装得上”，急时条件下“卸得下”，已成为物流基地应急装卸保障的难点和热点。

（三）装卸方式的需求

物流基地的装卸保障力量，可以细分为铁路、公路、水路、航空四种装卸力量，不同的运载途径，对装卸力量的专业性要求及操作流程都是有明显区别的。为了适应多种装卸方式需求的现代物流基地的物资运输和转运需要，必须根据句式物流基地的等级来建设装卸力量，保证物流区的装卸力量能够保障物流基地设计的物流转运效率和方式要求。

三、物流基地装卸力量建设的有效策略

（一）打造信息共享平台，建立和完善装卸指挥体系

现代的物流基地，对急时和平时物资转运效率要求极高。为了提高物流基地装卸力量的工作效率，有必要引进计算机信息技术，以计算机信息技术构建信息共享平台，完善装卸指挥体系。综合运用计算机技术、通信技术，能够实现对物资装卸力量工作状态的实时操控，从而最大限度的优化装卸力量的安排，确保物资及时、准确的输送到指定地域。而信息化指挥系统，则为指挥物流装卸力量建立了最直接的沟通渠道，不仅能够帮助指挥部动态掌握物流力量的现状，还方便装卸力量的调用和安排，实现更灵活的组织协调装卸行动。

（二）配装卸保障装备，提升基地装卸综合能力

在现代物流力量的信息化和机械化发展进程中，物流活动对装卸力量的要求逐渐提高。为了以有限的人员满足日益增加的装卸力量需求，一定要积极引进装卸保障装备，并以先进的机械装备为基础，打造高效率、高科技、高素质的装卸队伍。但为了发挥物流基地社会效益的最大化，基地所配备的装备还应该坚持各种装卸力量兼容、结合的原则，即能适应民用应急物资的转运保障要求，也能够满足急时物资转运和运输需要。

（三）制定装卸保障预案，规范装卸队伍保障活动

物流基地欲顺利完成装卸保障任务，提高装卸力量的保障质量，平时就要做到“预有准备”。这就要求物流基地的装卸小组，根据各种突发事件或灾害可能，以及物流基地装卸力量所担负的任务，预先编制装卸行动方案。特别是对于不同类型的超长、超高、超宽和超重装备，应借助平时训练，研究制订好详细的、分门别类的装卸方案，以提高物资投送装卸作业的速度和效率。

（四）加强装卸一体训练，提高装卸综合保障水平

装卸一体化训练，有益于增强物流基地装卸力量的整体实力，以确保急时和平时装卸保障力量能够确保物流运输和转运工作的开展效率。因此，在日常训练中，要按照模块化、实体化的训练模式，提高对装卸力量的筹划与控制水平，并通过实操训练和训练评估等手段，不断提高装卸一体化水平，提高装卸综合保障能力。

综上所述，现代物流基地装卸力量的要求是比较迫切的，在我国物流机械化和信息化建设中，一定要重视对物流基地装卸力量的建设，使装卸力量能够保障平时、急时的任务量需求，提高我国物流投送能力，发挥其保障作用。

参考文献：

[1]王丰，李守耕.关于物流基地几个问题的探讨[J].仓储管理与技术，2012（1）：8-11.[2]肖后勤，张志鹏.把握重点任务突出关键环节，扎实推进现代物流体系建设[J].后勤学术，2012（8）：16-19.

第二篇：物流装卸管理制度

为保证文明、快速、高效装卸，积极打造一流装卸搬运团队，经研究，公司特制定装卸管理制度，望认真遵守。

一、货物装卸要求

安全第一，轻拿轻放，堆码稳固，预留通道，横看成行，竖看成列，标签向外，箭头朝上，大不压小，重不压轻，好不压坏，木不压纸，方不压圆，干湿分开。

第一、装卸人员入职后必须掌握公司仓库区域划分情况，以及各区域的具体功能作用：

第二、仓库货物堆放要求：各个客户的货物间要留有间隙或其他明显标识区分，以防混淆

第三、操作员、装卸人员（含叉车司机）入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的日常维护、正确使用与管理的方法。

第四、公司的叉车司机必须能进行叉车日常维护和普通故障的排除；装卸人员必须懂得各类手推车的结构、维护与使用。

第五、叉车作业时，一定要有人员在旁指挥与协助，其他人员不得在旁围观，要特别注意人员与货物的安全，不要损坏被装卸的货物和临近的货物，保证货物堆码与摆放整齐、平稳。

第六、装卸人员在用各类手推车（老虎车）时，在装货物时不得强行将手推车插入货垛底，原则上要有人从旁协助，以保证货垛底层货物包装的完好性；卸车时不能用抛甩、脚踢的方式使货物快速存放到位。

第七、装卸人员入职后要学会在捆绑货物、防雨篷布时绳子打活结的方法。

第八、对客户送货来的车辆，装卸人员要注意车辆的车厢及篷布状况，发现异常情况要及时提醒客户。

第九、装卸人员要根据货物的特性、卸车操作员的特别提示，在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护：装卸工具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等。

第十、装卸人员在卸车时要就发现或新发生的货物质量异常（货物、包装变形或破损、泄漏等）立刻报装卸操作员处理。

第十一、装卸人员在卸车时将货物按客户进行分类，有批次要求则还要进行货物分批，并将货物放在仓库指定位置，如发现货物数量异常情况要立刻报告经理处理。

第十二、装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。

第十三、装卸人员在进行货物卸车的同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。

第十四、装卸人员在装卸货物时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要沿区域线整齐堆放；做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直；大不压小，重不压轻、好不压坏；并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置；货运标签朝外，便于查看。

第十五、袋装货物一律成垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度（不准超高码放）：方便拿取和保证人员、货物的安全。

第十六、箱装货物，一般情况下，每垛高矮要一致且件数相同，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放置在最显眼处。

第十七、圆柱形货物水平放时，货物底部要加放垫板，以防其在装卸时滚动伤人损物。

第十八、杂货零担货要按票数分开，标示朝外且跺码件数一致。行距0.5米左右，条形货物要里顺集中堆放，圆柱形货物要竖放成形。第十九、电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行堆码。

第二十、卸车操作员一定要监督装卸人员做好特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）的隔离与保护措施，贵重货物不能长时间放在仓库门附近。第二

十一、在客户的货物发生损坏时，原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。

第二

十二、经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库：仓库卫生情况、货物质量情况（如：货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等）、货物摆放情况（如：货物乱放、货垛倾斜、不整齐等）和货物安全情况，报告检查情况并及时采取相应的措施。

第二

十三、装卸人员不得踩踏或坐在货物上，也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。

第二

十四、装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常（或多或少）时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。第二

十五、装卸人员发现要装车的货物（包装）变形或破损、泄漏等质量异常时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。

第二

十六、装卸人员装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑（防止货物在行车中的晃动）、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能。

第二

十七、单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物。

第二

十八、在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。

第二

十九、装卸人员在装车时要检查正在装车的货物质量，并要做好货物装车时的保护措施。

第三

十、机械叉车作业时，在旁指挥与协助的人员一定要在叉车的插杆承受货物底部托盘全部宽度时才能让司机升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下；在货物（一般是抗压性能较好，且外包装要求低）没有托盘时指挥人员要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损。第三

十一、用叉车装卸多层货物时，叉车行进一定要平稳，必要时要用皮筋将货物稍加紧固。

第三

十二、叉车、手推车在货物搬运过程中，行车速度适中而平稳，不得走飞车，要保证人员与货物的安全。

第三

十三、装卸人员在人工徒手作业或用其他方式作业时，不得将货物在地面上拖行，不得远距离抛接货物。

第三

十四、装卸人员在货物装完车后要协同装车操作员迅速查看仓库，看所要装车的货物是否已经全部装车，不能有遗漏或错装，要特别注意货物的尾数、零散货物是否装车。

第三

十五、装卸人员在装车操作员确认货物已经全部装车后，做好车厢的安全封闭措施。

第三

十六、装卸人员在完成每次货物装卸作业后，及时整理作业现场，将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放，清扫作业现场，保持其干净整洁。第三

十七、装卸人员每天上班前做好装卸工具的检查和日常维护，叉车司机要按车辆管理的相关规定进行叉车的操作与维护。

二、装卸安全操作规范

（一）装卸工作业与休息时不仅要注意保护货物的安全，也要注意个人的人身安全：

1、卸货开车门时，要慢慢试着打开车门，以防车门开启过快造成货物突然掉落伤人；

2、叉车作业时，要有人协助指挥的同时，在旁进行装卸作业的人员要时刻注意躲避；

3、装卸工堆码货垛较高时，要注意货垛的稳定性，如需再往其上加码货物则要有协助完成，以防货物掉下来或使货垛倾倒而伤人；

4、装卸工当班期间休息时不要过于靠近码放较高的货垛或存放安全性差的货物旁边。

5、登高作业时，更应谨慎操作，防止高空坠落和货物砸头。

（二）散装货物

1、根据物资的性能、形状、作业环境选择适用的工具和采用正确的装卸工艺；

2、做好机械与机械之间、机械与人力之间的配合工作，安全作业；

3、人力搬运较大的货物应注意有无裂缝，倒塌的危险，对不易搬动的应用撬棍拔动，不得用手拔，脚踏搬动时，应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止塌方；

4、作业完毕要做到“大清”。

（三）包装货物

1、根据货物的包装和性质不同而选配合的工具托盘等；

2、装车时要平稳牢固，四方整齐，点数清楚；

3、装车时工人不少于2 人。

（四）、桶装物资

1、采用合适的工索具（铁担钩、桶钩）；

2、起吊前，应用手扶住钩子，待完全吃紧松手，稳起稳吊稳落；

3、卸装时要自上而下，不得从底层抽装，桶口视要求确定朝上或卧装；

4、装车不少于2人。

（五）危险品类

1、装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防幅射等方面的安全措施，开好工前会，制订正确的作业方法；

2、严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋，防止摩擦起火；

3、作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人定机定车，并会正确作用消防器材；

4、按规定穿戴好必要的防护用品，作业中的工索具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，应按规定负荷降低25%；

5、装车工不少于2 人，视作业情况进行轮换，安全员要根据实际到场监督；

6、采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、爆炸等事故的发生；

7、作业过程中，一般不宜饮食，用过的防护用品应单独洗涤，作业人员沐浴后才能进入其它场所；

8、作业结束后，应做好清理工作，不能残留酸、碱、油质或危险物质；

三、装卸工管理制度

为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码与保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。

1、积极服从组长、操作员的工作安排，动作要迅速，按要求装卸、搬运、堆码货物，不得找借口或磨洋工，严格服从调度人员的安排和调遣；

二、如有顶撞上司，不服从安排的每次给于50元罚款；

2、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗,每晚必须在12点之前归宿休息，如有没打招呼不按时归宿者每次给予20元罚款；

3、当班时间不得随便外出，擅离岗位,离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开；

4、同事之间应团结协作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现象公司给于主动方罚款200元，被动方100元的罚款，情况严重的则给于扣除当月工资的处罚；

5、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有发现与发货客户发生争执或摔货者每次给于100元处罚并向发货客户道歉，造成毁损的，按照货物价值的100%进行赔偿；

6、严谨在车上吸烟，发现一次罚款100元；

7、不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物与垃圾；

8、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生，不准灰头土脸的；

9、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报；

10、装卸工作业轻拿轻放，不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸动作；

11、每次作业结束后要立刻做好装卸工具与货物防护材料的归位整理，以及现场的清洁，装车完毕，要将蓬布叠好收回，如有余货，要用蓬布盖好；

12、协助好叉车司机及时、准确地叉货；

13、公司将给于尽职尽责，无怨无悔、高效工作的员工，每月奖励200元（按照人事部考核标准奖励）；

14、每位员工必须按时参加公司组织的培训教育及其他活动；

15、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训；

16、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资的20%。

以上规定自下文之日起试行，实施过程中有什么好的建议要及时报告总经理办公室，以便及时修订。

第三篇：关于装卸安全管理规定(物流方面)

装卸安全管理规定

鉴于目前其他物流公司的安全事故，我们不得不敲响自已的警钟，应居安思危方能长居久安。作业安全关及你个人的人身安全、家庭幸福、公司的经济损失。特制定相关安全制度以防范安全事故的发生或降低至最低系数。

1.上班作业期间应配戴安全帽，以防货物倒塌、碰撞、摔倒及其他因素伤害头部。

2.不得酒后作业，以防头晕或酒精中毒引起事故发生。3.有高血压、心脏病及传染病等不利于装卸工作的疾病不得参与工作,如有此类病患人员请及时离开。

4.手指不能插放在托盘小孔中或夹层中，以防伤手指夹伤或压伤。

5.上、下车辆要抓紧车辆固定件，以防手脚松滑导致摔倒受伤。

6.利用地牛装卸时，装卸人员应站在地牛两侧，脚要与地牛保持距离，以防地牛运动时碾到脚趾。

7.抬放托盘时应注意托盘与地牛的距离，以防压伤手指。8.叉车在移动或行驶时，装卸人员不得在车上,以防止货物掉落、人员掉落损害身体。

9.在叉车作业过程中,装卸人员及叉车司机应注意力集中观察作业动态,身体与货物及托盘保持适当的安全距离,待叉车停稳后方可作业，待货物装卸好后，装卸人员与叉车司机沟通好后方可行走，同时现场人员也要注意叉车作业安全，以防叉车伤人。装卸人员不得与叉车司机随意互换工作岗位。10.注意作业环境安全，发现对装卸作业有安全隐患的环境应及时向物流公司现场管理人员（或环境所属单位人员）反应，待认定安全后或采取相关安全措施后方可作业（如超高作业、大件装卸、危险品装卸、作业工具不合格等相关项目）。11.装卸人员与司机、客户、同事之间或其他人员发生纠纷应和气协商处理不得打架斗殴，如双方不能解决应找现场主管或公安机关协助解决。

12.装卸作业期间不准穿拖鞋或赤脚、赤膊，以防绊倒或划伤。

13.根据不同季节与天气注意防寒防暑、防冻防滑，以防天气变化给作业人员带来伤害。

14.注意水、电、气、火安全，饮食安全、房间卫生、通风安全、以防卫生引起疾病、中毒事故发生。

15.装卸组长应对每个装卸人员及叉车司机应进行安全学习和岗位培训，对新员工要进行岗前培训及安全现场指导、督查。

16.装卸安全还包括货物的安全，保证装卸、堆放货物不能倒塌、倾斜，松散等现象。

以上安全规定需每个工作人员认真遵守执行，否则一切后果自负与本公司无关。金顺阳顺达物流有限公司

驾驶员管理制度

为了加强驾驶员的管理，强化驾驶员的安全意识，保障道路交通安全和畅通，减少交通事故的发生，提高社会效益和经济效益，制定本规定：

1.凡在本公司驾车的驾驶员必须持正式驾驶证、身份证、从业人员资格证到公司办理驾驶员建档手续，同时进行资格审查，查看三年内无重大责任事故，方可签订聘用合同。2.驾驶员驾龄应满三年的能独立安全操作者，驾驶员须上交风险抵押金3000元，合同期满后认定无违规操作或中途辞退者，风险抵押金须归还本人。

3.各车辆负责人、驾驶员必须严把车辆机修安全关，车容车貌关，自觉按期进行车辆日趟检、二级维护保养及安全技术、综合性能检测，做好记录。

4.车辆进出站、场，必须减速慢行（时速限五公里内）确认安全后，方能通过。开车不超速、不喝酒、不玩手机，严禁疲劳驾驶，停车不违章，如乱停乱放、超速等违章行为，将对驾驶员进行教育或经济处罚。

1.坚持车辆安全检查，按时保养。每天出车前要预热车辆，每次行车前检查车辆是否符合上路条 件，发现问题及时排除，确保车辆安全运行，保持车辆常年整洁和车况良好。因驾驶人未进行安全检查造成的车辆损坏，或因此导致延误送货、提货时间等情况，驾驶人负全部责任，赔偿所造成的经济损失，扣除当月奖金，并处200元罚款。

2.司机应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平，积累行车经 验。行车时集中精力，安全驾驶，文明礼让，遵守交通法规，要确保车上人员及所载货物的安全。严禁盲目开车、酒后驾驶、超速行驶等。因违章、违规导致的交通事故，由驾驶人承担全部责任，延误交货时间的，赔偿一切经济损失，扣除当月奖金，并处200元罚款。（自发生事故起至事故处理结束，肇事司机无法完成公司派车任务的，工资按基本工资发放）

3.货物到达目的地，观察和选择最佳的停车位置。当车辆停稳熄火后方可卸货，卸货时注意货车 周围的行人安全。卸货后关好货厢门，车辆方可启动。不遵守流程导致公司经济损失，或因此引起客户投诉的，驾驶人承担赔偿责任，公司将扣除当月奖金，并处以200元罚款。

4.每次出车回来后，将车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等，如实填写行车记录。因不按 规范停放车辆导致车辆损坏，车上物品丢失等情况，驾驶人赔偿所造成的经济损失，并处100元罚款。

5.严禁公车私用，装载货物后不得无故改变行程，拖延送货时间，禁止送货途中搭载非本公司人 员及货物。一经发现公司将追究驾驶人责任，并处200元罚款。6.载货出车时，司机兼有驾驶员和送货员的职责。

为了加强管理，规范公司员工行为，完善公司的各项工作，提高工作效率，树立公司良好形象，促进公司发展，提高经济效益，结合我公司实际情况，特制定本规章制度。

1.公司员工应注重仪表仪容，衣着整洁、礼貌待人、热情服务，对待客户或有业务往来的人员，使用文明礼貌用语，禁止工作中开低级玩笑、讲脏话。

2.公司提倡员工之间团结、友爱、互助，不准相互谩骂、侮辱和诽谤，更不准恣事生非，打架斗 殴。

3.公司提倡节约，反对浪费，降低消耗，养成勤俭节约的美德。

4.公司员工在工作时间禁止饮酒；公司区域内，装卸货物、送货过程中禁止吸烟；保持办公区域、仓库整洁，自觉维护公司内环境卫生。

5.公司员工严格遵守工作纪律，按时上、下班，如遇工作忙，要延长工作时间，需无条件服从。上班时不准睡觉、上网聊天等与工作无关的事项，不准干扰他人工作，不准擅离工作岗位。

6.公司员工必须遵守国家的法律、法规，及公司的规章制度和各项决定、规定、纪律；严禁损害 公司的形象、声誉；严禁为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。7.公司员工要具有高度的责任心、态度端正，关心企业，热爱本职工作，认真履行岗位职责，工 作严肃认真，严格按操作程序进行作业，严禁扔货、踢货、踩货等行为发生。8.公司员工应自觉提高防范意识，贯彻安全生产方针，杜绝安全隐患，做好公司内防火、防盗等 工作。

9.公司员工应自觉爱护公司财产，不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有 或转送他人。10.公司员工应自觉保守公司机密，严禁散播未经核实的消息，对公司内部情况严禁向外透露。

11.为维护公司纪律，对任何违反公司规章制度的行为和个人，都要予以警告或处以50-500元罚款，纳入年终绩效考核，并追究其主管连带责任，主管违反加倍处罚；年内3次或连续2次违反规定的，或情节严重者，公司予以开除，并不做任何经济赔偿。

一、遵纪守法，忠于职守，爱岗敬业。

二、维护公司声誉，保护公司利益。

三、服从领导，关心下属，团结互助。

四、爱护公物，勤俭节约，杜绝浪费。

五、不断学习，提高水平，精通业务。

六、积极进取，勇于开拓，求实创新。

第四篇：装卸服务质量调查表(物流企业)

装卸服务质量调查表

调查时间：

尊敬的物流企业：

为了进一步提升我公司的服务水平和服务质量，耽误您宝贵的时间，请您认真填写以下调查问卷及分数，便于我们真实的了解装卸服务质量。对你的配合我们表示衷心的感谢！

1、您对装卸货物的质量满意吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、满意（）B、一般（）C、不满意（）

2、您对装卸工组的作业效率还满意吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、满意（）B、一般（）C、不满意（）

3、在作业过程中，装卸工组人员有不文明装卸行为吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、没有发生（）B、有时发生（）C、经常发生（）

4、装卸工组接通知后出务是否及时？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、30分钟以内（）B、60分钟以内（）C、60分钟以上（）

5、在装卸作业中装卸员工认真执行轻拿轻放么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、能认真执行（）B、根据货物情况执行（）C、不能认真执行（）

6、作业班组长能在作业中发挥作用，主动为您服务么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、可以（）B、有时可以（）C、不可以（）

7、分公司，装卸队管理人员能经常向你征求关于服务质量方面的意见么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、经常（）B、不经常（）C、没有（）

8、因装卸作业原因造成的货损是否能及时赔付 ？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、能及时赔付（）B、有时能（）C、不能及时赔付（）

9、散堆装货物装载是否能严格按画线要求进行装载，平顶作业是否能达到规定要求？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A能（）B有时能（）C不能（）

10、装卸部门是否能积极主动配合物流企业做好装卸生产组织工作 ？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A能（）B有时能（）C不能（）

11、对您提出的问题装卸部门能及时处理么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、很及时（）B、有时能（）C、不及时处理（）

12、您认为装卸部门还存在哪些方面的不足？（好80-100分；一般60-80分；差0-60分）机具设备（）服务质量（）装卸劳力（）作业水平（）业务素质（）工作效率（）技术能力（）

13、您认为装卸部门在日常服务中还存在哪些问题，需要在哪些方面进行补强？

14、感谢您对装卸部门的信任，为了便于将您提出的问题及时向你反馈，在您认为方便的情况下，请留下您的联系方式？

姓名：联系电话：

地址：主要发送货物品类：

单位：单位印章：

感谢您的配合，如您还有什么其它意见或建议可以拨打以下电话：

服务投诉电话：公司：0991-7925323分公司：0996—8641382

第五篇：物流基地观后感

物流中心参观考察报告 班级：

学号：

姓名：

6月2日由学校的老师带队，我们大一和大二物流管理专业的同学去到了位于龙泉的苏宁电器成都物流基地。在这里，我算是第一次真正意义上对物流的运作和管理有了进一步了解。因为在这次参观的过程中，我看到了书上向我们简绍的关于物流做业时所要用到的器具，了解了出货与进货的具体流程，看见了仓库的具体结构。

在抵达苏宁位于龙泉的物流中心后，让我十分震惊。因为在月台上基本上摆满了货物，从外包装看应该是夏季应销产品电冰箱，空调之类的，堆放整齐，配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，在此过程中我们便看到了几辆叉车在月台上穿梭的背影。后来带领我们的工作人员对我们说对于在月台暂时存放的货品也是需要专人看管、及时入库，而不是简单的放在月台上。

进入苏宁的仓库后，由工作人员带领我们参观整个仓库。苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个货架的货品。

怎样精准的定位到每一个商品呢？在我们心中都是一个疑问，后来通过讲解我了解到其实这就像是扫码定位一样，每一个托盘上都有条码，每一个商品有它对应的更细致的条码。货品进仓之后先上架，上架一共有三个步骤，先在月台上卸货，然后上盘，接着系统指示放在什么位置，按照区域上架到小仓位;系统确认上架成功之后，不同工区的拣选人员在手持终端收到不同的任务，根据任务确定最优线路，拣选好货品之后再回到原点，进行下一个拣选任务所有的拣选。对于工作人员手中的便携式数据终端的作用，我后来通过查找资料知道了是通过便携式数据终端对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就可以实现信息的共享。后来经过苏宁的工作人员介绍以及我在网上查的具体资料，我了解到苏宁的这个仓库将承担成都及周边地区连锁店销售商品的长途调拨、门店配送、零售配送，以成都为中心，辐射范围300公里内的长途调拨、门店配送，辐射范围150公里内的零售配送。成都、乐山、眉山、德阳、资阳、雅安等均在其辐射范围之内，而门店自提类商品的辐射范围更将涵盖整个四川，成为西南家电物流“大动脉”，而且在成都市内当天晚上11点前下单，次日将会送达。

通过本次苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能力，要注重理论结合实践，