第一篇：多措并举筑牢岁末年初安全生产弦
多措并举筑牢岁末年初安全生产弦
【磷酸分厂陈建梅报道】为全面做好岁末年初安全生产工作，有效预防和遏制各类安全事故的发生，近日,磷酸分厂结合工作实际，多措并举筑牢安全生产弦。
一是深入开展冬季培训工作，以理论培训为基础，以现场实践为载体，以丰富多样的培训方式为途径，紧密结合生产工作实际，激发员工学习热情，促进员工交流培训心得，全面提高员工知识理论和安全技能水平，为安全生产工作奠定坚实的基础。二是完善各项管理制度，做好安全生产监督管理，有力推行《隐患排查治理制度》、《安全教育培训》等制度。让制度时刻约束行为，杜绝安全事故发生。三是坚持安全宣传不放松。通过微信群、微视频、制作安全警示标牌等有效措施，广泛宣传安全生产相关知识，提高安全守法与防患意识。四是强化管理人员现场到位工作制度。时刻对影响安全的因素进行监督，深化隐患排查治理，严格执行风险管控流程、做好事故预案。同时，认真开展消防安全监督检查工作，对消防器材进行全面检查，确保消防设施和器材的完好，不留死角，及时消除各类火灾事故隐患。
通过以上措施的有力推进，确保2017年达到分厂“零事故”，“零伤害”的安全目标。
第二篇：多措并举 牢筑铁路运输安全防线
多措并举 牢筑铁路运输安全防线
“安全是铁路运输生产的生命线”，铁路专线各项工作的成败在于安全。8年来，公司铁路专线未发生一起重大伤亡事故，取得了一定的成绩。但危险镜头仍然存在，一般事故仍有发生。多年的实践证明，安全运输生产是一项细致、复杂的综合工作，抓好铁路运输安全需要各级干部员工共同努力，认真关注每一个细节，采取积极主动的预防措施，才能最大限度的减少或杜绝事故的发生。结合公司实际情况，物流车间多措并举，全力保障了铁路运输生产安全工作。
一、二、狠抓习惯性违章作业
据统计，有80％以上的事故都是由于人违章引起的，且大部分又与习惯性违章有关。也就是说要减少或避免事故的发生，杜绝习惯性违章就显得尤为重要。
就铁路专用线调车作业来说，受各种因素的影响，存在有许多习惯性违章行为，比如说“钻车”、“溜放作业”、“调车人员骑座车帮”、“在棚车顶或装载超过车帮的货物上站立或行走”、“在车梯上探身过远”、“跨越车辆”、“反面上车”等等。这些行为是长期工作中养成的一些陋习，存在一定的危险性。例如禁止班前饮酒，因为酒后能使人反映
迟钝、行动笨拙，而繁忙的调车工作要求行车人员必须保持清醒的头脑，来应对各种情况的发生。还有严禁非调车组人员扒乘机车、车辆，以车代步。因为“以车代步”时，机车、车辆运行的终点一般不是扒乘人要去的地方，扒乘人不具备一定的技能等，就会容易造成超速上下车，酿成事故。为有效的杜绝习惯性违章作业，物流车间利用黑板报宣传了违章作业的危险性，向全体员工发出“杜绝习惯性违章倡议书”，和员工签定“杜绝习惯性违章承诺书”。制定了对于严重习惯性违章作业的员工按下岗进行处理的管理规定，从很大程度上规范了员工的行为，提高了员工的安全意识。
三、坚持隐患排查及整改
每一处隐患的背后都可能隐藏着事故，对很多事故发生原因的调查结果表明，隐患是导致事故发生的一个主要原因。结合公司“查隐患、纠三违“活动，车间一直把隐患排查及整改活动作为安全管理的重点内容。采取各岗位日常巡检、专项检查、车间大检查等措施来落实隐患排查，建立了车间、工段、班组三级隐患排查台帐，将隐患按解决难易及危险程度进行分级管理，能整改的要立即整改，不能及时整改的要采取有效的防范措施，为鼓励员工参与隐患排查的积极性，车间制定了安全奖惩办法，加大考核力度。近期整改
了铁路20道、7道等重大行车隐患；火车司机紧急刹车，在厂外曲线防止外来人员“卧轨”自杀的重大事故一起，受到了公司领导的表扬及1000元的奖励；防止了6起道口机动车抢行事故；排查及整改各类隐患数十项等。通过不间断的隐患排查及整改，提高了员工参与安全管理的积极性，以实际行动落实了“安全第一、预防为主”的安全管理方针，避免了一些事故的发生。
四、以公司各项活动为契机 强化安全管理
“要学会借东风”是车间领导班子在调度会上经常强调的管理经验。结合公司“安全一号文”、“夏季三防”、“安全月”、“安康杯”、“冬季三防”及一些事故通报。借公司管理的“东风”及车间的实际情况来突出安全管理的重点工作。每一项活动都制定出活动方案。例如在“安康杯”竞赛活动中，车间成立了竞赛活动小组，以“十个一”活动为主要抓手，积极落实每一项活动，例如：全体员工参与了“做一天安全检查员” 活动，每天在黑板上公示当天安全检查员员工的名字，接受大家监督，安全检查员要在不影响本职工作的前提下进行巡检，填写安全检查台账，并纳入日常及年底绩效考核；加强铁路大门的管理。车间针对三号门及车站两个大门，制定了“大门管理制度”，为配合公司保卫部
门卫检查，车间专门为员工制作了进出三号门胸牌。这即能防止闲杂人员进入铁路区域，也是车间落实公司推行“准军事化”管理的一个方面的体现。
五、加强现场检维修及外来施工人员的管理
现场检维修作业情况负责，具有不确定的危险因素。物流车间在现场检修作业时要求必须有专人负责安全。在今年春、秋季铁路检修中，车间专门制定了施工计划及安全措施，设专人安全防护，负责施工作业中安全提醒、来车时收拾工具下道避让等，凡车间委托的检修项目，无论是外来施工单位，还是检修、电气、防腐等兄弟单位，车间都要派人进行跟踪防护和配合。这样做既能监督检修质量，又可以落实安全防范措施。8年多来，严格按照属地管理原则进行监督和管理，在设备检修中，外来施工单位（车间）在物流车间，没有发生任何人身伤害事故。而且还协调整改了火车二库防雨棚、硝酸磷肥站台立柱、侵入铁路限界等隐患。
六、坚持员工安全教育，提高员工安全意识。
有人说杜邦公司员工外出就餐，一定会选择靠近楼梯口得座位，还有人调侃看见扶着楼梯扶手上下楼的一定是杜邦人。由此可见杜邦人的安全意识之强。这种安全意识绝非一朝一夕树立起来的，需要通过长时间坚持不懈的安全教育，形成浓厚的企业文化来实现的。车间始终把安全教育放在安全工作的首位，尤其是针对一线班组具有人员少、易集中等特点，把班组做为落实安全教育的主要平台。积极落实“三应“培训、“手指口述”、“五想五不干”、“八项作业票证”及其他安全培训等。车间还从网上下载“调车作业技能视频”和“铁路车站行车作业人员安全标准（含解析）”等等，组织员工进行学习。要求员工掌握标准的作业技能及违章作业能带来哪些危险，通过坚持不断的安全教育，员工安全意识有了很大程度的提高，但距离理想的标准仍差距很远，每一个劳动者都应该树立“安全工作只有起点，没有终点”这种意识，努力把安全工作做得更好。
安全涉及每一个劳动者得切身利益，关系着企业的生死存亡，很多时候容不得“亡羊补牢”。“安全第一、预防为主”的方针任何时候都不能动摇，“百年晋开”更需要安全做基石，让我们携起手来。要安全从我做起，从杜绝习惯性违章做起，从一点一滴做起，让安全成为习惯，让习惯更加安全！
物流车间
2012年11月19日
第三篇：多措并举筑牢节日廉政防线
中秋、国庆两节将至，为深入落实中央八项规定精神，持之以恒纠正“四风”，有效预防“节日病”的发生，近日，公司纪委实施敲响“警示钟”、筑牢“防火墙”、收紧“防控网”三项措施，引导广大党员干部恪守纪律，自觉摒弃不良陋习，保障干部员工度过一个文明、健康、廉洁简朴的节日。
敲响“警示钟”，下发通知严明纪律要求，明确要求公司全体干部员工提高政治站位，对比分析典型案例，把自身摆进去，把职责摆进去。同时通过微信工作群向全体干部员工发送廉洁提醒信息，进一步加强对干部职工的教育监督管理，要求层层落实，增强廉洁教育和自律能力，筑牢节日期间廉洁自律的思想防线。
筑牢“防火墙”，认真查找岗位职责、业务流程、外部环境等方面可能引发腐败的风险，有针对性地开展节日期间作风建设集体提醒谈话，向党员干部及关键岗位人员进行廉政提醒。杜绝各种隐形“四风”问题，着力形成以岗位为点、程序为线、制度为面的覆盖所有班组、岗位的廉政风险防控机制。
收紧“防控网”，坚持把纪律和规矩挺在前面，切实加大监督检查力度，形成有力震慑。采取明察与暗访相结合的方式，对“双节”期间发生违反中央八项规定精神的问题发现一起、查处一起、曝光一起，营造遵章守纪、崇廉尚洁的良好节日氛围。
第四篇：信用社多措并举,筑牢廉政建设“防火墙”
多措并举，筑牢廉政建设“防火墙”
为进一步增强党员、干部员工廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德“防火墙”。*****根据***纪委部署要求，刻制《以制度建设夯实反腐倡廉治本之基》廉政党课教育DVD光盘，并分发到***，360度抓好党员干部和广大员工的岗位廉洁教育、职业道德教育、案例警示教育。
一是抓好***各部室相关人员的廉洁教育。组织***机关共计80余人，认真观看教育片，提醒广大党员干部常怀律己之心，增强拒腐防变意识。会后，***还要求***全体成员要严于律己，身体力行，率先垂范，为基层人员起到模范带头作用，务必树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，清清白白做人，干干净净做事，用实实在在的工作业绩回报单位和社会。
二是抓好基层各信用社、分社人员的廉洁教育。各网点由负责人带头组织利用电视、视频等媒介播放观看教育片，片中生动、形象地剖析了社会上众多的贪污窝案，腐败分子的丑恶行径、相关法律规定和服刑人员“现身说法”的录像，让与会人员视觉受到冲击，心灵受到震撼。观看人员纷纷表示本次反腐倡廉宣传教育片，发人深省，感受颇深，很有说服力。
三是撰写心得体会，进一步筑牢思想防线。要求全体员工结合实际撰写心得体会，认真按规定进行自查，务必充分认识到加强作风建设的极端重要性和紧迫性，工作生活应时刻自重、自省、自律，踏踏实实干事，牢固树立为人民服务的宗旨，切实做到权为民所用，利为民所谋，情为民所系。
第五篇：多措并举促安全生产
多措并举促安全生产
随着网改的结束，新技术新设备在电网系统中的日益应用，对管理和运行人员的适应能力也提出了新的要求，如果继续停留在以前的工作状态和工作水平上，不立足本职学习新设备性能，参数及新技术，不熟悉各种规程制度要求，就不能胜任当前工作任务和岗位要求，就会被时代所淘汰。
如何才能紧跟形势的发展，才能在工作中提高运行人员综合素质水平，确保我局生产工作安全顺利地进行？笔者认为可以从以下几点着手：
一、提高思想认识，从“我”做起保安全。牢固树立“安全第一，预防为主”思想，运行人员应熟练掌握《安规》、《现场运行规程》等内容，提高安全意识和自我保护意识。要从“我”做起，互相监护、互相提示、互相指正，对自己的习惯性违章要有正确认识，坚决杜绝；对别人的违章现象要及时发现和制止。
要组织认真学习分析安全事故和原因，汲取经验，变他人之“履”为自己之“鉴”，杜绝人为事故的发生。大力开展反违章反事故活动，宣传安全生产法，配合“安全知识竞赛”活动，普及安全生产知识，真正实现“三级控制”。
二、落实各项规程制度，向制度要安全。规程制度是安全生产工作的强有力的基础保障。违规违纪现象的发生，各项规程制度的落实情况，奖罚制度落实不到位，都对正常的安全生产工作造成了负面影响。作为一名一线现场运行人员，更要严格按照各项规程制度执行，确保安全生产。
任何违规违纪和事故责任人均应按照“三铁”（铁的制度，铁的面孔，铁的处理）精神处理。对于那些擅离职守，工作期间喝酒误事，违反劳动生产纪律的人员，及时制止或者上报有关管理部门，就是要按严格照章办事。对事故要控制源头，查清原因和责任，并重奖重罚。在班站长带领下，组织全体人员定期学习各项规程制度，进行考核评比，并将评比结果纳入年终“先进个人”考核评比活动中去。每年各站的先进工作者上报，采取“择优而选”的方法，不一定达到每站一人的名额分配。上报先进者的同时，要附带推选理由，先进事迹，群众意见等书面材料，还可以在全局年终工作总结大会上，进行经验交流。
三、认真贯彻落实师徒制。目前，有很多青工进入到实际工作岗位后，由于基础差、底子薄，不能很好地进入工作状态。老同志老师傅，无论从业务知识、技能水平上来，还是实际工作经验上来说，有很多东西不是我们可以从书本上能够学来的。假如青工好学，愿意虚心请教老师傅，而老同志老师傅又肯交流传授，那么对于青工自身水平的提高是有很大帮助的。然而，很多人由于碍于面子或其他原因，不愿虚心请教他人，当自学时遇到“拦路虎”时，自己又无法理解，最后置之不管，不了了之。长期下来，厌学，不学的情绪滋长，造成对待工作学习犹如和尚撞钟——撞一天是一天。
所以，我们要继续坚持贯彻落实师徒制的优良传统。开展师带徒的活动，根据每个人的实际水平，签订不同内容，要求规定时间完成，对没有完成合同书的师徒都要进行处罚。因为合同书的建立，使师徒双方就都有了一定的义务和权利。教与学相辅相成，达到共同提高的目的。同时，需要建立有效的激励机制，如根据每年各个站所人员整体水平考核评比中，对那些取得良好成绩、进步最快的师徒给予一定的物质奖励和精神奖励。这样就会激励师徒双方的教和学的积极性，我局实现学习工作上你追我赶的良好学习氛围。坚持稳扎稳打，长期积累，逐渐实现我局运行人员的整体素质水平的提高，为确保安全生产打下夯实的基础。
四、向技术培训要绩效。近几年来，我局对于提高职工业务技能水平做出了很大努力，先后派出多数职工参加省公司、渭南工委和县局组织的培训班，但是结合目前实际情况来看，收效不是很明显。主要表现在：培训所学东西，回来后没有带着问题去思考，没有与同事交流讨论，没有虚心去请教他人，久而久之，不了了之。所以，在参加培训的同时，在班组内开展小范围的多种形式的现场技术培训活动，关键在于落实，所有的培训不能流于形式。采取“请进来，走出去”方式，让运行人员及时、正确掌握新设备的特性，动作过程和运行注意事项等。培训要持之以恒，不能脱节。运行人员要自我加压，在值班期间，主动向抢修、实验、保护人员虚心请教，主动了解和弄懂设备运行中的问题。
五、通过技术比武活动提高技能水平。在省公司、工委和县局举行“岗位技术比武”和“反事故演习活动”中，提高运行人员的学习积极性。采取优胜劣汰的方法，贯彻落实由基层开始进行竞争选拔，采取成绩与岗位挂钩的方法，激励运行人员努力学习，在提高自身业务能力的同时，也提高了经济收入。同时，要对那些不愿意学，厌学的人员进行相应的惩处，并要报单位备案，对于多次成绩差的人员要做出更严厉的处罚。这样，在参加活动的同时，也促进了工作人员的学习积极性，提高了技能水平。
六、定期开展“优秀岗位能手”活动，互帮互学，共同提高，定期考核评比。由全体人员客观公正地进行评比，选出优胜者和最差者，并上报局管理部门，备案存档。根据重奖重罚的原则，奖励先进，颁发“优秀岗位能手”荣誉流动红旗和经济奖励；严厉惩处违规违纪、不求上进的人员。从而达到促进学习，提高运行人员业务技能水平的目的。
七、鼓励运行人员参加技能鉴定，加大考核力度。要提高运行人员的整体综合素质，实现“一人多岗”的值班能力。实行公平竞争机制，每年一次综合考试，按照综合成绩，决定每年的工作岗位，使运行人员有一种危机感，要让大家感到不学就要落后，就要被淘汰。要长期坚持不懈，坚持理论知识和技能操作相结合的原则，提高人员的综合素质。
八、签订绩效合同，建立“平衡计分卡”，实施绩效与薪金挂钩。根据一级管理一级，一级对一级负责的原则，绩效计划以绩效合同形式签订，根据绩效合同进行考评。职工能否做好工作，最重要也是最根本的是他是否具备了相应的工作能力，即“合适的人在合适的工作岗位上”。建立“平衡计分卡”，各个站所如实填写，作为考核的一部分。首先，职工进行自评，自评成绩不影响总分；然后由所在班站所组织考评小组，公开民主地进行考评；最后上报单位，由单位组织复核考评。工作绩效评价是企业对所属职工一年来工作的总体评价，是奖勤罚懒的一种手段。及时对评价结果进行反馈，不但能为职工指明努力方向，而且还可以激发职工的上进心和积极性，从而提高我局的整体绩效。因此，基层领导要对每一个职工的工作绩效进行反馈，要对优秀职工进行表彰，对较差的职工进行批评教育，指出不足。另外，实行绩效奖金与工作业绩紧密挂钩，个人绩效考评结果与奖金挂钩，体现“干好干坏不一样”。
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