路警联勤经验总结

第一篇：路警联勤经验总结

路警联勤保畅通，共建文明示范路

——2010年省高速公路警政联勤联动保畅工作情况交流材料

尊敬的各位领导、各位同仁：

大家好！2009年，在学习实践科学发展观深入开展之际，省高与省公安厅交管局高管处积极开拓思路，破解保畅难题，探索建立战略合作伙伴关系，在广清、京珠北、佛开、开阳、阳茂、深汕西等路段，构建路政、交警联合执勤机制，取得了较好的效果。下面，我就省高与高管处联合开展的路警联勤工作情况作简要介绍。

一、适应保畅形势需要，建立战略合作伙伴关系

随着经济社会快速发展，我省高速公路目前通车里程已达４０３５公里,省高管理的高速公路里程也达１４００多公里,有处于经济发达的珠三角地区的广清高速公路，有通往粤东的深汕高速公路，有通往粤西的开阳、阳茂、茂湛、新台高速公路，有出省通道京珠北、渝湛、粤赣、汕汾高速公路等等，其社会、经济地位非常重要。据统计，交通流量大的路段日均近８万车次，节假日高峰流量达１０多万车次，远远超出原设计日均车流量（按折算标准车流量计）5.5万车次通行能力。此外，一些繁忙路段在车流高峰期发生交通事故较多，最高时一天多达４０多宗。外加节假日交通流量时空分布不均，以及民众、新闻媒体对交通情况的高度关注等因素，使保畅成为营运路段头等大事。

面对前所未有的保畅压力，为了贯彻落实省委省政府及上级主管部门对高速公路保畅通的重要指示精神，破解制约保畅工作开展的瓶颈问题，省高与省交管局高管处建立互信互助的战略合作伙伴关系，以广清路段作为路警合作试点单位，尝试在信息资源共享、勤务联合、处突联动、日常事务协作等方面进行合作，努力探索，深入研究，积极推进路警联勤工作，全力保障道路安全、畅通。

二、成立联合管理机构，建立顺畅沟通协调渠道

为了强化对联勤机制的组织领导和沟通协调，我们成立了两个层面的组织、协调工作机构。一是在省高和高管处层面成立联勤机制领导小组，负责省高系统高速公路路警联动机制实施的组织、监督、指导；二是由路段营运公司与路段交警大队成立联勤机制协调小组，负责制定各自路段的联勤机制实施方案，实施勤务联合、应急联动等具体工作。

为确保联勤机制的有效开展，省高与高管处建立联席会议机制，每年至少召开一次联席会议，总结一年来的合作成果和经验，查找、分析存在问题，研究改进措施，共商下阶段工作思路。同时，各路段也建立相应联席会议机制，落实联席会议常态化，定期召开会议研究、探索路警合作的新思路、新方法，加强经常性的工作沟通协调，解决路警合作的有关实际问题。

三、明确合作发展目标，探索推进路警联勤机制

保畅工作事关人民群众的切身利益，意义非凡，责任重大。省高与高管处统一思想，本着“安全、畅通、有序、高效”的保畅目标，在总结广清路段路警联勤工作经验基础上，充分吸纳其它路段成功做法，探索着建立了路警联勤机制框架，在信息资源共享、交通事故处置、勤务联合等领域加强协作，整合、优化路警双方资源，积极推进路警联勤保畅工作。

（一）信息资源共享

推行信息资源共享，互传互报相关信息是掌握道路通行状况、快速处理突发事件的先决条件，意义重大。省高充分利用路段通信网络资源，创造条件实施跨路段信息互传共享，各路段公司积极发挥现有监控系统功能，为交警部门提供、发布路况信息。同时，交警部门也及时通报有关交通信息，充分利用现有资源实施信息资源共享。其中，广清运用流媒体技术通过互连网传输巡逻车辆移动视频实现移动视频共享；通过监控系统检测收集路况信息并发布。

（二）勤务联合

为有效整合资源，加大道路巡查力度，做到及时发现、快速反应、快速处置突发事件，尽可能规避路政、交警重复巡查和空挡巡查的弊端，路段积极推行勤务联合工作，实施驻点执勤（如广清、河源分公司、深汕西），合理布控，提高突发事件反应速度；改进巡查模式，实施路警联合排班，交叉巡逻（如河源分公司），有条件的路段实施同车巡逻（如广清、新台），加大巡逻密度，提高巡查质量。

（三）交通事故快速处置

交通事故的发生或多或少会引发交通拥堵，处置的及时、快速与否直接关系到道路的交通状况，路段大力推行交通事故快速处置工作（如阳茂、京珠北、河源分公司、深汕西等），建立交通事故快速处置机制，制定有关应急预案，及时、快速、高效处理交通事故，减少二次事故的发生，确保道路安全、畅通。其中，深汕西、阳茂等遇轻微交通事故四轮定位拍照取证后采取“先撤后办”的原则，将事故车辆撤离事故现场，疏通交通；河源分公司、广清实施驻点执勤办法快速反应，快速处理交通事故，疏导交通；京珠北通过交警部门授权路政处理轻微交通事故，快速疏通交通。

（四）大、中修及扩建施工交通组织管理

大、中修及扩建施工周期长，影响大，路段公司与交警部门共同研究制定周详的交通组织方案和应急预案，推进大、中修及扩建施工交通组织管理工作，加强沟通协调，相互配合，共同做好大、中修及扩建施工交通组织管理工作，有力协助大、中修及扩建施工顺利开展，确保道路安全、畅通。其中，深汕西大修工程交通组织方案考虑周全，管理到位，大修工程提前1个多月完成，既保障了交通，又提高了效益。

（五）节假日、重要活动日交通组织管理

节假日、重要活动日车流高峰或任务特殊，保畅要求高，任务重，要求路段公司与交警部门应共同研究制定切实可行的应急预案，推进节假日、重要活动日交通应急管理工作，加强管理，分工协作，共同保障节假日、重要活动日交通安全、顺畅。其中，河源分公司联合交通部科研所制定了《节假日大交通流量交通组织管理》，破解节假日大交通流量保畅难题。

（六）特殊气候交通组织管理

台风、暴雨、大雾、冰雪等恶劣天气环境影响恶化高速公路行车环境易引发交通事故，造成交通拥堵，路段公司与交警部门共同研究制定切实可行的应急预案，推进特殊气候交通应急管理工作，强化管理共同保障特殊气候交通安全、顺畅。其中，京珠北完善抗冰雪灾害应急预案，与交警联动有效预防抗击冰雪灾害天气，破解了冰雪灾害天气保畅难题。

（七）日常性协作管理

为维护路段公司正常营运秩序，要求路段公司与交警部门制定有关治安与营运秩序维护、服务区管理以及路产索赔协作等日常性工作协作制度，推进路警日常性协作工作，共同打击破坏、偷盗路产设施，维护良好治安秩序；共同打击冲卡逃费、超载超限车辆及恶意阻塞收费车道违法行为，维护良好的收费站场秩序；共同打击高速公路、收费站场上下客违规行为，营造良好的通车环境；加强服务区管理，营造服务区良好秩序；加强路产索赔协作，快速索赔路产，维护路产路权，及时修复受损路产，确保道路安全、畅通。其中，广清联合实施拒超工作，取得一定效果；阳茂、湛江联合整治装载散体物料车辆，打击违章行为，有效遏止散体物料车辆污染路面，保障良好路容路貌。

四、路警联勤实施成效

实施路警联勤，实现了信息资源共享；改进了巡查模式，提高了巡查效率；强化了突发事件处理协作，缩短了突发事件处理时间，提高了突发事件效率；加强了节假日、重要活动日以及改扩建工程等交通组织管理，破解车流高峰及道路改扩建保畅难题，实践证明路警联勤优化了路警双方资源，提高了工作效率，有效保障了道路的安全与畅通。

五、存在问题及努力方向

路警联勤机制的实施虽然在保畅工作中取得了一些成绩，但还有很多环节需要不断改进和完善，如高速公路突发事件或交通拥堵预见性不足，以及超载超限车辆对道路严重损害等因素制约着高速公路保安全、保畅通工作的顺利开展。今后，路警联勤保畅工作仍需在突发事件处理、节假日、重要活动日、特殊气候以及改扩建工程交通组织、治超等方面加以深入研究，不断完善，实现合作效益最大化。

虽然影响交通顺畅的不确定因素很多，保畅形势依然严峻，但是在交通厅、公安厅的指导下，在省高与高管处及各路段公司共同努力下，通力协作，共同谋划，加强管理，强化措施，就一定能圆满完成保畅工作任务，给社会一个圆满的答复。

第二篇：路警联勤联动合作协议

路警联勤联动合作协议

甲方： 乙方：

为了更好地维护公路路产、路权，保障公路的安全畅通，更好地贯彻《公路法》、《道路交通安全法》，努力创建平安畅通的道路交通，本着优势互补、团结协作、紧密配合的原则，经甲乙双方协商签订本协议。

一、公路施工安全共同监管

公路工程施工是公路部门的一项重要工作。公路部门在工程工程施工的前期，应建立完善的道路保畅制度，并在施工前及时向乙方通报道路保畅方案，以便乙方在道路保畅工作中做出相应及时的调整。施工过程中甲乙双方应对现场安全隐患进行排查，发现问题有权责令施工单位及时整改，确保公路施工和道路交通安全。

二、协同维护路产路权

交通事故处理中，如果有寻坏路产的事案发生，乙方在处理案件的过程中需责令肇事方及时到公路管理部门办理相关路产损失赔偿，公路管理部门在受理路损赔偿后以书面形式通知公安交通部门，肇事车辆才能放行。确保路产路权不受损失。

三、信息共享路警联动

甲方在日常路政巡查过程中，路政人员在发现道路交通安

全事故后应及时向乙方相关部门报告，并有义务维护好事故现场。

乙方为保障交通安全在公路沿线设置检测设备，甲方有义务为乙方提供相应场地，并要配合维护施工和设备的正常运转。

如遇道路保畅任务和突发道路交通事故，甲乙双方必须做到密切配合、信息共享、统一指挥、共同出警。共同维护道路交通安全畅通，共同树立良好的社会服务形象。

四、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（签章）： 乙方（签章）：

代表： 代表：

签订时间：

第三篇：广清高速公路路警联勤工作方案

广清高速公路路警联勤工作方案

为进一步优化警力和路政的人力资源配置，提高对突发事件的快速反应能力和处置能力，确保道路交通安全畅通，根据《广东省高速方案》和《广清高速公路交通管理联勤机制》文件精神和广清高速公路区域管辖权，广清高速公路路政大队分别与广州市高速交警二大队广花中队、清远市高速交警二大队银盏中队实施时段性的联勤工作，在联勤时段实行交警与路政人员同车巡逻联合执勤，充分发挥“路（政）、警（察）”联勤优势，提高工作效能，以达到保障交通畅通，预防和减少交通事故及治安案件的发生，结合工作实际情况，特制定本工作方案。

一、指导思想

以“科学发展观”重要思想为指导，贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省高速公路管理条例》、《广东省公路路政管理条例》，遵循“信息共享、勤务联合、应急联动、高效协调”的原则，组建一支由交警、路政组成新型综合执法、交通管理队伍，及时、快速、高效地处置高速公路发生的各种突发事件（事故）。

二、工作目标

为整合双方资源不足和路（政）、警（察）重叠上路的问题，充分发挥“一职多能”，实现“同车巡逻、各司其职、互相配合、职能互补”目标；加大巡查密度，快速处置突发事件和交通事故，提高执勤人员的出勤率和管事率，有效预防突发事件和交通事故的发生，以人为本，快速处理事故现场，消除不良社会影响，共同打造一条平安、畅顺、有序、和谐的出省通道。

三、职责分工

（1）监控中心：主要负责信息采集、沟通协调和信息发布等工作。并负责对路面监控信息进行过滤，及时发现路面拥堵、事故以及其他突发事件等信息，并立即通知交警、路政等相关部门；

（2）交警：主要负责日常路面巡逻、交通违法的处理和交通事故的处理，必要时通知消防、拯救、救护中心等职能部门；负责交通疏导方案的制定并组织实施。

（3）路政：主要负责日常路政巡查，遇有交通事故时，在交警未达现场时做好前期处置工作，有路产损失时，负责现场勘察取证及路产索赔；协助交警做好交通疏导及交通管制、分流等工作，必要时通知养护单位协助做好事故现场的清理工作；

（4）收费站：主要负责保障收费车道畅通和实施分流时发放分流导向图，并协助交警、路政封闭收费站出入口等；

（5）拯救：主要负责日常巡查和路面清障，遇有事故时负责事故现场的交通安全围蔽和实施拯救工作；

（6）养护单位：主要负责日常道路养护、清扫及高速公路标志、标线和安全附属设施的维护保养工作，协助事故现场交通安全围蔽及清理工作；

四、具体实施措施

（一）信息资源的共享

将路政巡逻车车载视频（动态）、路面监控系统（静态）、收费车道和收费广场监控系统（静态）等图像信息，通过技术手段与交警共享。

路政、交警及时将巡查发现的异常情况报告监控中心，并通过监控中心分别通报相关部门。

利用监控中心作为联勤工作信息收集、调度、协调枢纽，整合相关信息资源，并实时发布，实现资源共享。

（二）设立联勤固定执勤点

在庆丰站、新华站、狮岭服务区、古钱岭三岔口、龙塘、清远站设立联勤执勤点，配备必要办公设备。

（三）路警联勤（巡逻）时间安排

路警联勤巡逻时间安排在每天20：00－次日08：00时。分上、下夜两个班次，具体巡逻时间及巡逻线路由交警广花中队和交警银盏中队与所属路政中队协商制定，车辆由路警双方提供。

因特殊情况，无法联勤时，由交警、路政中队长协调，并将原因记录在《联勤巡查记录本》上，日常巡逻，双方必须固定的签到处互签，并将路面发生的有关情况反映《联勤巡查记录本》上。

（四）日常工作协调

路政、交警由于职责不同，日常工作（白天）分别由交警、路政各自开展。重大活动和节假日的安全、保畅通工作由交警、路政协调，实行分段负责，双向巡逻方式提高发现和快速处理的能力。

（五）工作要求

1、巡逻执勤人员必须保持着装仪容严整，遵纪守法，文明执勤，纠正违章时要先敬礼，后执法；要做到互相配合，信息互通，各司其职，共同进退；

2、交通事件（事故）接报后，管理各方必须5分钟内带齐装备整装出发，无特殊情况下要求在事件（事故）发生后20分钟内赶到现场，为快速处理赢得宝贵的时间。

3、交警、路政巡逻发现或接报事故后，要求及时通报监控中心、消防、拯救、能达养护等相关单位，必须清晰描述交通事故情况，明确肇事交通事故的时间、地点、事故车辆车型、装载货物情况、人员伤亡情况、事故严重程度以及交通堵塞、预计恢复时间等等情况。详细明确的事故信息将有助于各相关单位派遣相应的人力、物力，避免因信息报送不准确，调谴的拯救、清障等设备不符、调派的人力不充足，而延误交通事故的处理时间。

4、如遇有毒化学品、易燃易爆品由消防队实施排除，各相关单位通力配合实施救援，共同消除隐患，确保安全；

5、当发生重大交通事故，单边不能通行、预计3个小时以上的，利用高速公路的紧急道口采用单边双向通行。

6、当发生交通事故，在道路完全阻塞的情况下，为了能做到快速到达事故现场，广清分公司负责给路政、交警的每辆巡逻车配置两辆折叠式自行车。

7、路政每天巡逻时，要把路面维修的信息反馈给监控中心，由监控中心通知交警、大客户等单位。

8、不管路政、交警还是拯救，谁先到达事故现场，首先要把现场的基本情况详细报告给监控中心，监控中心根据收到的信息第一时间通报各相关单位，以便及时实施有效的处置措施。

五、联合执勤工作要求

（一）统一思想，提高认识。各单位要以大局为重，充分调动民警和路政人员的工作积极性与责任感，处理好自己日常工作与联合执勤的关系，保证车辆、人员到位，特殊情况及时沟通，不能耽误联合执勤工作；

（二）巡逻执勤人员要保持与监控中心的联系，做到快速反应，遇特殊情况需要离开巡逻路段时，要请示领导同意后才能离开，不能擅离职守；

（三）巡逻时必须穿反光衣、开启警灯，车速控制在60--80公里/小时，遇特殊情况需要快速到达现场处置时，车速也不能超过110公里/小时，确保人身安全；发现或处理交通事故时应按规范摆放安全设施，做好现场勘查记录，重大事故要及时上报；

广东省高速公路有限公司广清分公司

第四篇：大联勤工作总结

篇一：嘉星社区2012年联勤工作总结[1] 嘉星社区2012年联勤工作总结

今年我嘉星社区在镇联勤办的指导和监督下，基本完成了年初的工作安排，主要对小区的治安消防、卫生、经营行为、公共事件等方面进行整治和管控。以下是我社区今年的联勤工作总结：

一、完善联勤机制实现常态化管理：

1、今年的联勤工作在去年的基础上，更加完善了工作机制，因地制宜将社区联勤网格化管理区域进一步完善、做实，由于今年是我嘉星社区正式成立的一年，管辖区域有了较大的变动，原来的华江景城不再属于我们管理，取而代之的是丽江佳苑，所以针对现有情况，新成立了丽江佳苑联勤队，中星海兰苑夜防队。每天由2支联勤小队，5名联勤队员和保安联勤人员负责日常巡视，发现问题及时处置或上报。

2、简明扼要的归纳、明确社区联勤工作站、联勤队员的工作职责、范围、内容等，将这些内容制作成小册子，发放给每位联勤队员，以提升社区联勤效率。

二、强化联勤队员整体能力，提升业务技能素质：

1、加强对联勤队员的处置和应对能力的培训，提升队员在处置社区联勤突发事件时的能力。每天由社工带队进行巡逻，现场直接进行培训，传授如何发现和处置问题，利用每季度的小结会进行点评和表扬先进积极分子。不定期召开联勤志愿者工作例会，对社区主要事件进行交流，并强调和布置下阶段联勤工作重点是什么，使志愿者及时了解社区联勤情况，明确知晓每月联勤工作的要点。

2、加强居委领导，主动协调，紧密配合，明确职责，深入社区切实发挥好志愿者多方参与、邻里守望、联户联动的“集团军”作用。在公安派出所指导下，积极主动会同社区民警、联勤队员认真开展好社区各类隐患的排查和整治工作，做到“事事有人见、有人报、有人管”，遇到困难或问题及时反馈、沟通。

3、提倡眼、耳、鼻、嘴、手、腿五勤的工作方法，打造一支联勤执法有力，群众满意度高、应急处置迅速的队伍。今年通过群众举报，联勤队员提供相关各类信息136条，现场处置事件113件，配合相关部门工作26次。

三、加强宣传力度，做好基础工作，营造氛围：

宣传工作一直是居委会工作中一个重要的与居民沟通的平台，我们着力在社区中宣传联勤工作，制作了12块宣传牌树立在小区的各个地点，在小区的宣传栏内张贴各类海报，让此项工作深入民心，震慑民心。我们还将联勤整治的内容归纳成便民提醒卡，发放给每家每户，使居民们知道、了解什么是联勤工作整治的范围，减少由于居民不了解而造成的摩擦，更减少了我社区的联勤整治工作量。在今年取缔的各类居改非中，都得到了房东居民的大力支持，使联勤工作得以畅通，加速小区的成熟和规范。由于两个小区都是动迁户分配来的，所以来沪人员特别多，怀孕妇女也深藏其中，今年由房东主动为外口管理站和计生干部提供信息48条。

四、联勤机制落实处，管理小区出成效：

通过一年的努力，启动联勤多方整治，取得以下实绩

1、专项整治非法网吧10家、非法幼儿园1家，窗帘加工厂2家，打印机维修堆放仓库1家，阻止违章建筑搭建1次。

2、环境卫生整治清理楼道96个门弄次，清理楼道平台13个次，清除乱种植5处，铺设道路200余米。

3、调解纠纷化解矛盾120余次，特别是房屋买卖纠纷，成功调解15起，有效预防到市政府和北京上访2次。

4、安全防范，修理门禁52扇次，围栏缺失修补14根，消除安全隐患52处，抓获盗窃嫌疑人2人和反宣人员1名。

五、明年计划

在今年的基础上继续整合社区志愿者队伍，由于本管辖小区都是动迁户，是来沪人员集聚地，将组建新市民联勤队，起到老乡管老乡的作用，使新市民能更快地融入社区、融入江桥，提升本社区的整体和谐氛围，提高实有人口的准确率，信息的有效和实效性，为管理小区提供有力的各项保障。

根据社区实际情况，制定阶段工作计划，争取每月整治不遗留问题，同时加强社区联勤事件排查力度，力争社区不产生新的矛盾，尤其是要控制非法行医、非法办学、非法中介、非法食品加工、黑网吧等对社区影响极恶劣的经营情况，逐步实现“以治为主”向“以控为主”的战略转移，使社区联勤管理向联勤服务的质的转变。

社区联勤站将积极收集民声、反馈民声，通过大联勤平台配合解决民声，让小区的民生得到提高，是我们联勤工作的主要目的，我们坚信在镇党委、镇政府的领导下，依托大联勤工作的有效开展，本小区的治安环境、卫生环境、民生将得到显著的提高。嘉星社区

2012年12月篇二：大联勤调研 关于顶山街道社会治理联勤工作 情况的调研报告

作为浦口新城核心区、规划中的江北新区重要承载地，顶山街道正在经历大开发、大拆迁、大建设的转型大潮。近年来，街道迎来了“发展黄金期”，但同时也进入了“矛盾凸显期”。农民“拆成”居民如何适应？农村“拆成”城市如何管理？顶山街道从综合环境整治、居民素质提升、社会矛盾调解、社区服务管理等方面着手，尤其在社会管理模式方面，过去乱设摊、乱停车、乱倒垃圾渣土、无证无照经营、占道跨门经营以及社区中偷盗“三车”（自行车、电瓶车、摩托车）等现象屡见不鲜，这些现象之所以被称为城市管理“顽症”，很大程度上是因为发现和处置这些问题较困难，往往一个小小的违法行为就牵涉到城管、交警、工商、公安等多个执法职能部门，开展运动式、突击式、临时性的联合整治，执法成本高，协调时间长，而且后续管理效果差，容易出现回潮。如何建立一套常态化、长效化的城市管理联合执法新机制，已成为顶山转型中最为迫切的问题。

自2013年底开始，顶山街道积极筹备街道大联勤相关工作，邀请原区联勤指挥中心主任、区公安分局纪委书记杨庆枫同志到顶山就联勤工作开展进行指导，杨主任根据顶山实际情况，从工作实效出发提出宝贵的意见。街道分管领导带领综治办、市容中队、派出所等相关部门负责人到沿江街道学习大联勤建设经验。此后，分管领导多次召集相关部门负责人讨论大联勤建设方面的具体工作。

通过调研活动，初步构设了街道大联勤工作框架，在注重工作实效的同时，重点打造顶山特色，并且根据实际建立联勤队伍，根据职能确立工作内容，根据地域划分重点区域，采取先点后面、先易后难，“边运行边规范”的方式逐步推进大联勤建设工作。

一、主要工作及取得的实效

（一）搭建组织构架，加强综合协调 顶山街道按照“扁平化”组织架构、“实体化”指挥平台、“实战化”合成运作的要求，在原综治工作中心的基础上成立街道大联勤工作领导小组，由街道党工委书记陆长宇、办事处主任杨延龙任组长。下设联勤办，由街道党工委政法委员、办事处副主任张文军兼任联勤办主任。并按上级要求委任顶山派出所所长潘飞为联勤指挥分中心主任，南门派出所所长王利冬为联勤指挥分中心副主任，全面统筹协调、指挥调度区域内综治、公安、市政、维稳、城管、社区等相关职能部门及社会参与力量。同时，由特勤、城管、派出所保安三只队伍组成联勤大队开展辖区街面联勤巡防并接受指挥分中心指令。另外，在8个社区成立联勤分队，由派出所社区民警（社区综治办副主任）组织社区专职保安以及其他社会力量开展社区巡防工作。2014年7月，顶山街道社会治理联勤工作正试运行，顶山街道按照公平、公开、公正的原则经层层选拔共招录24名特勤队员，经培训后正式上岗到位，为青奥工作稳定运行提供了有力保障，特别是在街道打击“三小车”、拆迁控违等方面已发挥了积极作用。目前，街道已在招聘特勤队员以及添置联勤装备方面投入200多万元。随着联勤工作的不断深化，街道还会继续加大资金投入。

（二）健全工作制度，开展联勤执法

为保证综合管理与联勤执法规范运行，落实各项整合措施，保障各项工作有序衔接、有效实施，各有关部门配合各街镇制定了配套工作制度，并开展了针对性的综合管理和联勤执法。联勤指挥分中心作为指挥机构，接受联勤队员巡查报告，现场作出指令，分类派发工单到各职能单位，以及督促办理。同时，街道整合12345投诉热线，将12345工单由联勤指挥分中心统一派发督办。因顶山派出所面临拆迁，南门派出所拆迁过渡，指挥分中心临时设立在街道，与联勤办合署办公。下一步，拟在顶山派出所新址设立联勤指挥分中心。目前街道分别从综治办、党政办（原12345办理中心）、组织科、城管中队抽调6名工作经验丰富的干部，具体承担相关工作。

（三）联系地区实际，突出整治重点联勤大队由特勤、城管、派出所保安三只队伍组成。在目前情况下，暂不打破建制，联勤队员按照《浦口区社会管理联勤工作实务操作规范》的要求落实任务和措施，负责辖区街面联勤巡防，及时发现，快速处置权限范围内的各类社会管理问题，对权限范围以外的问题及时上报联勤指挥分中心。目前街道有以下几种巡防方式：一是步巡，由城管队员2-4人组队，主要是街道6个重点路段（南苑小区后门高架桥处至杨桥洞口、武警被服厂至浦珠路铁道桥洞口、明发广场十字路口至大新华府、武警被服厂至二号门至西门街十字路口、珍珠街至商城小区、浦乌路至珍珠花苑至商城菜场后门口），时间为早上9点到下午6点；二是电动车巡，由特勤队员和派出所保安使用电动车在顶山和南门两个片区巡逻，主要是在居民小区，分昼夜班；三是汽车巡，由城管中队安排3辆巡逻车在全街范围昼夜巡逻，顶山、南门派出所各安排1辆警车昼夜巡逻。另外，街道在服装城转盘等三处重要点位设立联勤岗亭（2处在建），安排专人驻守，便于及时发现问题和接受群众求助。

街道的巡防机制基本达到了全天候、全区域。从实际出发，点、线、面上都做了安排。据街道统计，联勤工作试运行以来，接收联勤工单217项（含一部分12345工单），处理完毕196项，结案率90.3%。据警务平台显示，顶山派出所辖区4-6月发生侵财案件213起，7-9月发生43起，环比下降79.8%，10-12月发生31起；南门派出所辖区4-6月发生侵财性案件100起，7-9月发生50起，环比下降50%，10-12月发生45起，发案率持续下降。街道4-6月接到12345工单336个，7-9月接到工单272个，环比下降19%，呈明显下降趋势。综合评价，街道通过大联勤工作建立了“早期干预”机制，针对社会管理中存在的问题，尽早发现，尽早处理，取得了一定实效。

（四）创新工作思路，提高工作水平

二是建立工作联系点。例如，为解决大新华府安置小区居民众多，且涉及不同社区人员，管理上存在困难问题，联勤办依托大新社区人民调解中心建立的联勤工作联系点，第一时间发现矛盾纠纷，第一时间预警，第一时间钝化化解，对解决管理问题提供了积极帮助。

二、存在的问题和困难篇三：大联勤800字介绍 创新社会管理模式 彰显综合治理实效

——真新地区城市综合管理“大联勤”探索小结

嘉定区真新街道创新地区综治维稳及城市管理治理结构，从2010年1月起，通过建立“一元化统筹领导、常态化综合管理、现代化技术支撑、社会化力量参与”的地区城市综合管理联勤体系，使“条”上执法主体和相关社会资源在“块”上有效整合，增强综合治理实效性。具体做法是：

创新组织领导模式，搭建由“块”上主导的城市综合管理协调指挥大平台——联勤工作领导小组，全面统筹、调度辖区综治维稳、城市管理相关部门（单位）及社会力量，实现联体指挥。创新执法勤务模式，整合公安、城管、工商、食药监等执法队伍，混编为地区联勤大队，全天候、全覆盖地巡查并先期处置和及时上报各类问题，实现联队管控。创新应急管理模式，设立“四室合一”联勤指挥中心，及时派发、督办相关责任主体限时处置案事部件，实现联动处置。创新社会参与模式，组建专职督察考核队和由市民志愿者组成的社区管理队，监督考评联勤队风队纪，及时发现、上报各类小区环境卫生问题和小区治安隐患等，实现联手监督。

得益于联勤队伍统一指挥、屯兵街面，如今真新辖区内见警率更高了，各类案事部件处置速度更快了，治安环境、市容环境、执法环境等持续改善。110报警总量、“两抢”案发量等，2010与2009年同比大幅下降，2011年与2010年同比持续性下降；市容整治行动高效而迅捷，很多过去市容“重灾区”面貌整饬一新；以往每年频频发生的暴力抗拒执法案件近两年来未再发生一起，联勤队员尤其是城管执法队员工作士气大大提振，“1+1＞2”的整合优势逐步显现。与此同时，依托城市综合管理指挥信息系统，实有人口服务、计划生育管理的网上督办机制，社区矛盾快速调解的对接机制，网上信访联合大厅公开流转机制都逐步建立，社会管理工作面在不断创新中实现有效延伸。

第五篇：路警建立协议书

“路警共建、爱路护路、保障畅通”

协议书

为进一步提升公路的运行能力，保障公路的通畅，发挥公路在全州社会经济发展中的作用。公路路政管理支队和公安局交通警察支队以全州省管公路为工作范围，以“爱路护路、保障畅通”为主题，以“保障公路畅通、预防和减少道路交通事故的发生、为社会提供公路交通服务”为目标，开展路警共建活动。路警共建活动是新形势下加强工作协作、促进双方各项工作发展的新探索，也是双方相互交流的工作平台。建立如下路警共建长效工作机制：

一、共建长效工作机制的指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十七大精神，全面落实科学发展观，转变发展、管理观念，创新发展模式，提高发展质量，紧密联系公路路政管理与公路交通安全管理实际，形成优势互补、加强协作，以创建文明公路、平安大道为主要内容，推动共建双方各项工作的和谐发展，为经济社会可协调发展和人民群众的安居乐业创造一个安全、畅通、有序的道路交通环境。

二、共建长效工作机制的基本原则

(一)共建双方按照各自的工作职责和管理范畴。根据自身的工作实际，以保障公路的畅通和安全为主要内容，积极

寻找共建工作的切入点，确定共建活动的计划，从需要办而且又能办得到的事情做起。

(二)共建双方遵循“共建共益”的原则，遵守国家有关法律法规，发扬团结协作的精神，妥善处理好共建工作中的有关事宜。

三、路警共建长效工作机制领导小组及成员

为保障共建活动的有序开展，双方分别成立路警共建领导小组。

四、共建的主要工作内容

(一)加大公路执法合作力度

1．根据国家相关的法律法规，双方按照工作职责和执法范畴，做好公路路产路权及公路沿线交通设施的维护、保护工作，对危及交通安全，造成交通阻塞的违法行为及时通报，妥善处置。

2．执行巡查制度，及时通报巡查结果，对影响和危及车辆安全通行的违法行为要相互配合及时处置。对造成公路设施损毁的交通事故，交警到达现场后，及时通报公路路政部门前往处理；公路出现坍塌、坑槽、水毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、损失的，交警发现后，及时通知路政部门，危及交通安全的，及时采取安全措施，疏导交通；路政部门发现有违反道路交通安全的行为时，应当及时通报公安交警部门，遇有重、特大交通事故，路政部

门应积极协助交警部门做好现场保护工作，抢救受伤人员，维护交通秩序，路政部门在路政案件的调查与处理过程中，主动邀请公安交警部门参与，并及时通报相关情况。

3．加强对超限运输车辆行驶公路的管理，特别是加大对载重超过55吨以上车辆行驶公路的打击力度，协作配合，及时通报情况，共同维护好公路的完好畅通和延长公路的使用周期，保护公路、公路桥梁等设施的安全。

4．若公路发生交通阻塞时，双方应及时做好分流、疏导，维护交通秩序工作；道路施工需要车辆绕行、修建临时通道或者封闭道路中断交通的，共同协助公路养护部门做好交通疏导、分流工作，在确保安全、畅通的前提下，保证公路养护施工作业的正常进行。

5．双方要采取有力措施和手段，打击盗窃、损坏公路设施等违法行为，共同维护公路的完好，对影响行车安全的高危路段和桥梁，主动与养护部门联系，规范设置安全标志，确定路段及桥梁的改造维修方案，消除事故隐患，保障公路的安全畅通。

(二)加强沟通、做好宣传。共建双方加强沟通交流，互相学习，共同组织开展积极向上、丰富多彩的联谊活动，进一步增进双方的了解和友谊，促进双方的队伍建设和精神文明建设；积极开展公路路政管理、道路交通安全的有关法律、法规知识的宣传、教育活动，并通过新闻媒体对双方共建工

作成果进行宣传报道。

(三)以路警共建活动为平台，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，按照“积极探索、取得实效、逐步推开”的原则抓试点、树典范，促进共建工作的健康发展。

五、路警共建工作的主要制度

(一)活动制度

共建活动紧密联系双方工作的实际，以思想政治学习、便民服务、工作交流研究、文化活动相结合的形势来保证共建活动的经常性和连续性。

(二)信息交流制度

双方共建领导小组办公室要相互交流开展共建活动中的信息情况及经验，进一步扩大交流。